路基精平层施工总结

重庆市铜梁区龙腾大道延伸段改扩建工程

K0+760—K1+360段路床回填施工自评总结

一、工程概括

由重庆翔宇市政工程有限责任公司承建的重庆市铜梁区龙腾大

道延伸段改扩建工程，位于重庆市铜梁区龙腾大道与南环路交接处，本项目起点接南环路城市主干道双向8车道，路基宽50米，标高277.263米；项目终点接城市规划道路，路基宽16米，标高269.90米。起点桩号：K0+000,终点桩号：K0+601.906,道路全长1.602公里，路基土石方25.9万立方米，坡度为0.46%；本项目采用设计速度

60km/h。路基宽度32米双向4车道一级公路兼城市次干道的技术标准，道路车行道宽16米，两侧人行道各8米，与规划道路相符。本

次验收路段为K0+760—K1+360，长度为600米，K0+760处路基设计标高为273.003，实测标高273.008；K1+360处路基设计标高为270.243，实测标高为270.252；实测路基宽度：16米。

二、机械设备配备情况

三、施工工艺流程：

下承层清理验收—施工放样—粗平成型—压路机稳压—精平成型—压路机碾压成型

四、具体施工情况

1、准备下承层：下承层经过验收，且验收合格；

2、施工测量放线：恢复路线中桩，根据实际地面高程确定路堤填

筑边界（为保证路肩压实度，每侧各加宽30~50cm），按相应

的松铺系数确定填层厚度，打边桩（间距20m，渐变段加密），

在边桩上标出层厚并用尼龙绳相连，以控制填筑宽度和厚度。

3、填料运输：根据运输车辆的实际运输方量，按松铺厚度计算出

摊铺面积，然后用白灰划出方格网，并由专人指挥倒料。然后

对运至现场粒径过大的填料进行清除。

4、摊铺：摊铺时要以挂线控制厚度和宽度，先由推土机大致摊开

填料，再辅以人工进行整平，整平时形成一定的路拱。

5、碾压：碾压前检查松铺厚度、平整度，符合要求后迅速进行碾

压。碾压时，遵循先轻后重，先稳后振，先低后高，先慢后快

以及轮迹重叠等原则，由两边向中间纵向进退式进行，横向接

头一般重叠1/3轮迹，前后相邻区段应纵向重叠1.0~1.5m。

做到无漏压、无欠压、无死角。压路机静压、振压各一遍后，

测量人员进行跟踪测量（即每碾压一遍测量人员用水准仪观测

一次相应点的高程，得出前后的沉降差），直到前后沉降差小

于3mm，表面无明显轮迹为止，最后压路机静压一遍收光。

6、边坡整形：在碾压的同时由人工以填层的底边线和挂线作依据，

初步整理出边坡。

五、试验检测情况：

1、压实度检测：检测146点，合格率100%；

2、弯沉值：检测120点，合格率100%；

3、高程检测：合格率89.6%；

4、中线偏位：合格率93.8%；

5、宽度：合格率100%；

6、平整度：合格率88.8%；

7、横坡：合格率93.8%；

8、边坡：合格率93.1%；

该段综合评定合格。

五、施工总结：

综上所述，重庆市铜梁区龙腾大道延伸段改扩建工程已完成了K0+760—K1+360段路床回填工作，各项检测均已合格，符合设计及规范要求，自评合格，请各单位领导、专家验收。

重庆翔宇市政工程有限责任公司

2018年1月12日