四川钻神 自进式(中空注浆)锚杆施工工艺措施

四川钻神 自进式(中空注浆)锚杆施工工艺措施
四川钻神 自进式(中空注浆)锚杆施工工艺措施

一、自进式(中空注浆)锚杆施工工艺流程

二、自进式(中空注浆)锚杆施工主要工序作业措施

为确保自进式锚杆的耐久性,应保证杆体全部被水泥浆或水泥砂浆包裹。因此施工前,对于不同岩石条件的锚杆应进行试验,以确定所采用的诸如灌浆压力、浆液配比、灌浆工艺等技术参数,并保证杆体能被水泥浆或水泥砂浆包裹,试验报告应报监理人审批。

1、锚杆的安装

(1)使用前,应检查钻头、钻杆是否通气,如有堵塞应处理通畅后方可使用。

(2)连接钻头和锚杆、凿岩机和钎尾、钻机连接套和钎尾、锚杆和钻机连接套等。

(3)锚杆对准设计的锚孔位置,凿岩机应先给风或水,然后钻进,在破碎岩中钻进时,钻头的水孔易堵塞,因此在钻进时,应放慢钻进速度,多回转,少冲击,注意水从钻孔中流出的状况,若有水孔堵塞的现象,应后撤锚杆

500mm左右,并反复扫孔,使水孔畅通,然后慢慢推进,直到设计深度。

(4)钻进至设计深度,应用水或空气洗孔,检查钻头上的孔是否畅通,然后将锚杆从钻机连接套上卸下,锚杆按设计要求外露。

(5)用钢管将止浆塞通过锚杆外露端打入孔口100mm左右作为封孔进行注浆,如注浆压力较大或围岩较为破碎,也可采用锚固剂封孔。

2、锚杆的注浆

(1)检查注浆泵及其配件是否齐备和正常,水泥浆或水泥砂浆的水灰比或粒径、湿度等是否符合设计要求。

(2)用水或空气检查锚孔是否畅通,调节水流量计使砂浆水灰比至设计值为止,从泵出口出来的砂浆,必须要均匀,不能有断续不均现象。

(3)迅速将锚杆和注浆管及泵用快速接头连接好,开动泵注浆,整个过程应连续灌注,不停顿,必须一次完成,观察浆液从止浆塞边缘流出或压力表达到设计值,即可停泵。若注浆过程中,出现堵管现象,应及时清理锚杆、注浆软管和泵,此时若泵的压力表显示有压,应反转电机1-2秒卸压,方可卸下各接头,电机反转时间必须短暂。

(4)当完成一根锚杆的注浆后,应迅速卸下注浆软管与锚杆的接头,清洗并安装至另一根锚杆,然后注浆,若停泵时间较长,在对下根锚杆注浆前应放掉前段不均匀的灰浆,以避免堵孔。在整个注浆过程中,操作人员应密切配合,动作迅速,保证注浆过程的连续性。

(5)在浆液终凝之前,不得敲击、碰撞或施加任何其它荷载。

3、其它

(1)用作自进式(中空注浆)锚杆的钢管规格、尺寸和材质均应符合设计要求。

(2)当需要通过自进式(中空注浆)锚杆对围岩进行固接灌浆时,注浆在围岩被喷砼覆盖以后进行。用来注浆的自进式锚杆,在杆体前端~杆长范围内的管壁上开孔。孔径6~8mm,孔距沿管轴线100~150mm,环向90mm,梅花型布置。托板上设计孔径约12mm的排气孔。孔口处锚杆与孔壁之间的孔隙应进行封堵。注浆的浆液应采用添加早强剂、减水剂、膨胀剂的水泥浆。注浆压力通过试验确定,不宜超过1MPa。注浆时,待排气管出浆后,封堵排气管,并继续灌注至预定压力,停止灌注,封堵钢管口。

(3)自进式锚杆为注浆锚杆,按注浆锚杆检查方法、数量、合格标准执行。

砂浆锚杆施工工艺

一、普通砂浆锚杆及锚筋桩施工工艺流程 普通砂浆锚杆及锚筋桩的施工一般有先注浆后插锚杆和先插杆后注浆两种施工方法,施工中,根据锚杆的形式选用,锚筋桩一般采用先插杆后注将的施工方法。 1、先注浆后插锚杆施工工艺流程 2、先插锚杆后注浆施工工艺流程 二、普通砂浆锚杆及锚筋桩施工主要工序作业措施 1、普通砂浆锚杆施工 在锚杆施工前,应进行锚杆的现场试验,主要进行以下锚杆试验工作: (1)通过室内试验筛选2~3组满足设计要求的砂浆配合比并编写试验大纲报批进行生产性试验。 (2)注浆密实度试验:选取与现场锚杆的直径和长度、锚孔孔径和倾斜度相同的锚杆和塑料管(或钢管),采用与现场注浆相同的材料和配比拌制的水泥浆或水泥砂浆,并按现场施工相同的注浆工艺进行注浆,养护7天后剖管检查其密实度。不同类型和不同长度的锚杆均需进行试验。试验计划报送监理人审批,并按批准的计划进行试验,试验过程中监理人旁站。试验段注浆密实度不小于90%,

否则需进一步完善试验工艺,然后再进行试验,直至达到90%或以上的注浆密实度为止。实际施工严格按监理人批准的该注浆工艺进行。 完成锚杆现场试验后,才能进行锚杆的正常施工,主要工序如下: (1)造孔 普通砂浆锚杆的钻孔孔径应大于锚杆直径。当采用“先注浆后安锚杆”的程序,钻孔直径应大于锚杆直径15mm以上。当采用“先安锚杆后注浆”的程序时,上仰孔钻孔直径应大于锚杆直径25mm以上;对下倾孔,灌浆管需插至底部,锚杆钻孔直径应大于锚杆直径40mm以上。 a、钻头选用要符合要求,钻孔点有明显标志,开孔的位置在任何方向的偏差均应小于100mm。岩锚梁部位锚杆要求上下孔位偏差不大于±30mm,左右孔位偏差不大于±100mm。 。?。锚孔深度必须达到设计要求,孔深偏差值不大于50mm。岩锚梁部位锚杆钻孔倾角不应大于2?,钻孔方位偏差不应大于5?b、锚杆孔的孔轴方向应满足施工图纸的要求。施工图纸未作规定时,其系统锚杆的孔轴方向应垂直于开挖面;局部随机加固锚杆的孔轴方向应与可能滑动面的倾向相反,其与滑动面的交角应大于45 c、钻孔结束后,对锚杆孔的钻孔规格(孔径、深度和倾斜度)进行抽查并作好记录,不合格的锚杆必须进行补充设置。 d、钻孔完成后用风、水联合清洗,将孔内松散岩粉粒和积水清除干净;如果不需要立即插入锚杆,孔口应加盖或堵塞予以适当保护,在锚杆安装前应对钻孔进行检查以确定是否需要重新清洗。 (2)锚杆的安装及注浆 采用“先注浆后插锚杆”时: a、先注浆的锚杆,应在钻孔内注满浆后立即插杆;锚杆插送方向要与孔向一致,插送过程中要适当旋转(人工扭送或管钳扭转); b、锚杆插送速度要缓、均,有“弹压感”时要作旋转再插送,尽量避免敲击安插。 采用“先安锚杆后注浆”时: a、后注浆的锚杆,应在锚杆安装后立即进行注浆; b、对于上仰的孔应有延伸到孔底的排气管,并从孔口灌注水泥浆直到排气管返浆为止; c、对于下倾的孔,注浆锚杆注浆管一定要插至孔底,然后回抽3~5㎝,送浆后拨浆管必须借浆压,缓缓退出,直至孔口溢出(管亦刚好自动退出)。 d、封闭灌注的锚杆,孔内管路要通畅,孔口堵塞要牢靠。并从注浆管注浆直到孔口冒浆为止。 e、灌浆过程中,若发现有浆液从岩石锚杆附近流出应堵填,以免继续流浆。 f、浆液一经拌和应尽快使用,拌和后超过1h的浆液应予以废弃。 无论因任何原因发生灌浆中断,应取出锚杆,并用压力水在30min内对灌浆孔进行冲洗。如果在重新安装时发现钻孔被部分填塞,应复钻到规定的深度。 g、注浆完毕后,在浆液终凝前不得敲击、碰撞或施加任何其它荷载。

砂浆锚杆与中空锚杆的比较

中空型注浆锚杆与普通砂浆锚杆的工作性能比较 中空型注浆锚杆与普通砂浆锚杆的工作性能比较 冶金部建筑研究总院程良奎 杭州图强工程材料有限公司王勇 摘要:锚杆支护是提高岩土工程稳定性的一种最经济有效的方法。本文分析了普通砂浆锚杆的缺陷,比较了中空注浆锚杆与普通砂浆锚杆的工作特性,提出了应用长期的隐性效益的观点来看待锚杆的经济性,并指出中空注浆锚杆体系的出现和发展是我国岩土锚杆技术进步的一个标志。 随着交通、能源等基础设施建设力度的加大,在隧道、地下硐室和边坡中,作为能充分发挥岩体自稳能力的锚固技术已得到迅速发展,岩石锚杆用量与日俱增,显示出广阔的发展前景。在这种新形势下,如何选择安全和可靠的锚杆结构形式,避免因锚杆缺陷而造成塌方冒顶事故和其它工程病害,确保工作的长期稳定,就成为当前岩土界一个无法回避的重要问题。本文分析了普通砂浆锚杆的缺陷,比较了中空注浆锚杆与普通砂浆锚杆的工作特性,提出了应用长期的隐性效益的观点来看待锚杆的经济性,有助于岩土工程界正确看待中空注浆锚杆的工作特点与发展前景。 1、普通砂浆锚杆的技术缺陷 工程实践表明,普通砂浆锚杆虽具有成本低廉,施工简便等优点,但其自身固有的技术缺陷却潜伏着对锚杆工程质量和锚固效果的严重威胁,这是不容忽视的。普通砂浆锚杆的主要缺陷有: a、普通砂浆锚杆常采用先灌浆后插筋的工艺,人为因素对灌浆饱满度影响较大,特别是当施工向上仰斜或长度大于3.0m的锚杆,灌浆饱满程度更难于保证,常导致实际的有效锚固区与设计要求相差甚远,而当前又缺乏检验砂浆饱满度的有效方法,锚杆的抗拔试验也无法判定这类全长粘结型锚杆是否满足设计要求(因只要在不小于锚杆体直径的25~35倍的长度内灌满砂浆,在极限荷载的作用下总是杆体钢材出现颈缩与破坏),因此当前广泛使用的砂浆锚杆留下的深深的隐患,更危险的是通常这种隐患是不被人们察觉的。 b、普通砂浆锚杆一般不设垫板和螺母(有时仅设置垫板,但无带丝扣的螺母),无法在锚杆安装后提供托板力,锚杆的作用完全处于被动状态,只有当岩体位移时,锚杆才开始发挥作用,这就不利于控制岩体开挖后早期的松动与位移。 c、由于锚杆施工中砂浆饱满度难以控制,钻孔内的孔隙、空腔以及杆体钢筋裸露现象往往难以避免,为地下水(特别是含腐蚀介质的地下水)的入侵提供了通路,导致钢质杆体的锈蚀,将严重影响锚杆耐久性。 d、在软弱破碎岩体等不良地层中钻孔,拔出钻杆后,常出现塌孔现象,普通砂浆锚杆的应对能力差。 2、中空注浆锚杆的构造与特点 2.1中空锚杆的结构特点 为了从根本上克服普通砂浆锚杆的弊端,改善锚杆的施工工艺和工作特性,确保锚杆工程质量,几年来杭州图强公司先后开发了RD普通中空注浆锚杆系列、EX钢质涨壳中空注浆锚杆系列、SD自进式中空注浆锚杆系列和YD预应力中空自进式注浆锚杆,以及相应的DML30-2型锚杆专用注浆泵和扭力扳手等配套装置,形成了完整的中空注浆锚杆体系,能适应不同地层和不同设计承载力的岩土锚固工程的要求。 普通中空注浆锚杆由中空杆体、硬质塑料锚头、止浆塞、垫板和螺母组成(图1) 图1 普通中空注浆锚杆

岩石锚杆基础施工方案模板

岩石锚杆基础施工 方案

目录 一、编制依据 (2) 二、工程概况 (4) 三、工程设计技术要求 (5) 四、岩石锚杆基础施工 (8) 1、工艺流程 (8) 2、施工准备 (10) 3、锚杆基础施工 (13) 五、人员组织 (23) 六、材料与设备 (23) 七、工艺质量要求及标准 (24) 八、安全及环保措施 (26) 九、应急救援措施 (37) 十、进度安排 (40) 十一、标准工艺应用 (41)

一、编制依据 1、榆横~潍坊1000千伏特高压交流输变电工程线路工程( 06标) 锚杆基础施工图、施工图会审纪要及设计交底有关要求; 2、《建筑地基处理技术规范》( JGJ79- ) ; 3、《锚杆喷射混凝土支护技术规范》( GBJ50086- ) ; 4、《岩土锚杆( 索) 技术规程》( CECS22- ) ; 5、《混凝土结构工程施工质量验收规范》( GB50204- ) ( ) ; 6、《混凝土强度检验评定标准》( GBT50107- ) ; 7、《电力建设安全工作规程第2部分: 电力线路》( DL5009.2- ) ; 8、《1000kV架空输电线路施工及验收规范》( Q/GDW1153- ) ; 9、《1000kV架空输电线路施工质量检验及评定规程》( Q/GDW1163- ) ; 10、《国家电网公司施工项目部标准化管理手册》( ) ; 11、《国家电网公司输变电工程标准工艺管理办法》国网( 基建/3) 186- ; 12、《国家电网公司基建安全管理规定》国网( 基建/2) 173- ; 13、《国家电网公司基建技术管理规定》国网( 基建/2) 174- ; 14、《国家电网公司基建质量管理规定》国网( 基建/2) 112- ; 15、《国家电网公司输变电工程施工安全风险识别评估及预控措施管理办法》国网( 基建/3) 176- ; 16、《输变电工程建设标准强制性条文实施管理规程》(Q/GDW248- ); 17、《国家电网公司输变电工程标准工艺( 四) ——典型施工工

砂浆锚杆施工工艺

For personal use only in study and research; not for commercial use 一、普通砂浆锚杆及锚筋桩施工工艺流程 普通砂浆锚杆及锚筋桩的施工一般有先注浆后插锚杆和先插杆后注浆两种施工方法,施工中,根据锚杆的形式选用,锚筋桩一般采用先插杆后注将的施工方法。 1、先注浆后插锚杆施工工艺流程? 2、先插锚杆后注浆施工工艺流程 二、普通砂浆锚杆及锚筋桩施工主要工序作业措施 1、普通砂浆锚杆施工 在锚杆施工前,应进行锚杆的现场试验,主要进行以下锚杆试验工作: (1)通过室内试验筛选2~3组满足设计要求的砂浆配合比并编写试验大纲报批进行生产性试验。 (2)注浆密实度试验:选取与现场锚杆的直径和长度、锚孔孔径和倾斜度相同的锚杆和塑料管(或钢管),采用与现场注浆相同的材料和配比拌制的水泥浆或水泥砂浆,并按现场施工相同的注浆工艺进行注浆,养护7天后剖管检查其密实度。不同类型和不同长度的锚杆均需进行试验。试验计划报送监理人审批,并按批准的计划进行试验,试验过程中监理人旁站。试验段注浆密实度不小于90%,否则需进一步完善试验工艺,然后再进行试验,直至达到90%或以上的注浆密实度为止。实际施工严格按监理人批准的该注浆工艺进行。 完成锚杆现场试验后,才能进行锚杆的正常施工,主要工序如下: (1)造孔 普通砂浆锚杆的钻孔孔径应大于锚杆直径。当采用“先注浆后安锚杆”的程序,钻孔直径应大于锚杆直径15mm以上。当采用“先安锚杆后注浆”的程序时,上仰孔钻孔直径应大于锚杆直径25mm以上;对下倾孔,灌浆管需插至底部,锚杆钻孔直径应大于锚杆直径40mm以上。 a、钻头选用要符合要求,钻孔点有明显标志,开孔的位置在任何方向的偏差均应小于100mm。岩锚梁部位锚杆要求上下孔位偏差不大于±30mm,左右孔位偏差不大于±100mm。 。?。锚孔深度必须达到设计要求,孔深偏差值不大于50mm。岩锚梁部位锚杆钻孔倾角不应大于2?,钻孔方位偏差不应大于5?b、锚杆孔的孔轴方向应满足施工图纸的要求。施工图纸未作规定时,其系统锚杆的孔轴方向应垂直于开挖面;局部随机加固锚杆的孔轴方向应与可能滑动面的倾向相反,其与滑动面的交角应大于45 c、钻孔结束后,对锚杆孔的钻孔规格(孔径、深度和倾斜度)进行抽查并作好

锚杆施工工艺

锚杆施工工艺 一、锚杆施工 1.锚杆施工流程 确定孔位→钻孔就位→调整角度→钻孔→清孔→安装锚索→一次注浆→二次补浆→施工锚索腰梁→张拉→锚头锁定→割除锚头多余钢铰线,对锚头进行保护。 2.确定孔位 钻孔位置直接影响锚杆的安装质量和力学效果,因此,钻孔前应由技术人员(测量人员放线)按设计要求定出孔位,标注醒目的标志,不可由钻机机长目测定位。 3.调整钻杆角度 钻孔就位后,由机长调整钻杆钻进角度,并经现场技术人员用量角仪检查合格后,才可正式开钻。另外,要特别注意检查钻杆左右倾斜度。因本工程第一道锚杆均为一桩一锚,水平间距才1米,钻孔过大的左右倾斜度会导致相邻两根锚杆锚固体的间距变小,出现应力集中,影响锚固效果,入射角允许偏差±2°。 4.钻孔 因本工程地质较复杂,锚杆通过旋喷桩、粘土及砂土,通过旋喷桩、粘土层时容易堵管,而通过砂土时极容易塌孔。经比较,采用等同锚杆直径的套管跟进,压水钻进的方法钻孔,钻进时压力水从钻管流向孔底,在一定水头压力下,水流携带钻削下来的土屑排出孔外,钻进时要不断供水冲洗,包括接长钻管和暂时停机,而且要始终保持孔口水位,若发现不能压水进去,说明已堵管,应拔出钻管,把粘土塞取出,再继续钻进。待钻进至规定深度(钻孔深度大于锚杆长度),钻机继续旋转,并压水冲洗残留在孔中的土屑,直到流出的水不浑浊为止。此时应安插锚索,并立即注浆。 5.锚索的制作与安装 (1)每根钢铰线的下料长度=锚杆设计长度+腰梁的宽度+锚索张拉时端部最小长度(与选用的千斤顶有关)。 本工程为:下料长度=锚杆设计长度+。 (2)钢铰线自由段部分应满涂黄油,并套入塑料管,两端绑牢,以保证自由段的钢铰线能伸缩自由。 (3)捆扎钢铰线隔离架沿锚杆长度方向每隔设置一个。 (4)锚索的安插

泥垭隧道D25中空注浆锚杆支护施工方案

江津(渝黔界)经习水至古蔺(黔川界) 高速公路 TJ-9分部 泥垭隧道D25中空注浆锚杆施 工方案 编制: 复核: 审核: 四川公路桥梁建设集团有限公司江习古高速TJ-9分部 2014年10月

目录 江津(渝黔界)经习水至古蔺(黔川界)高速公路 (1) 一、工程概况: (1) 二、编制依据: (1) 三、编制原则 (1) 四、D25普通中空注浆锚杆 (2) 2、施工准备 (2) 3、D25普通中空注浆锚杆 (3) 五、工程工期保证措施 (4) 1、工期保证实施原则 (4) 2、工期保证实施措施 (5) 六、质量保证措施 (5) 七、安全措施 (7) 八、环保和职业健康保证措施 (9)

一、工程概况: 泥垭隧道为中隧道,左线起止桩号为ZK70+950-ZK71+827,长877米;左隧道进口端设计高程1228.99m,出口端设计高程1227.08m,纵坡-0.5%;右线起止桩号为K70+952-K71+850,全长898米,右隧道进口端设计高程1229.13m,出口端设计高程1227.04m,纵坡-0.5%;温水端为进口,习水端为出口 隧道洞口洞门形式为倒削竹切式洞门。设计围岩为Ⅴ级围岩,所有隧道均采用新奥法原理施工。 二、编制依据: 1、江津(渝黔界)经习水至古蔺(黔川界)高速公路设计文件 2、技术标准及规范 (1)《公路工程技术标准》(JTG B01-2003); (2)《公路隧道设计规范》(JTG D70-2004); (3)《公路隧道施工技术规范》(JTG F60-2009); (4)《公路隧道施工技术细则》(JTG/T F60-2009) (5)《公路隧道设计细则》(JTG/T D70-2010) 三、编制原则 1、坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则。 2、整体推进,均衡生产,确保总工期的原则。 3、保持施组设计严肃性与动态控制相结合的原则。 4、强化组织指挥,加强管理,保工期、保质量、保安全。 5、优化资源配置,实行动态管理。 6、文明施工,保护环境

锚杆挡墙专项施工方案~改概论

一、编制依据 1、本工程施工合同、本工程设计图施工图。 2、〈〈锚杆喷射混凝土支护技术规范〉〉GB50086-2011 3、〈〈建筑地基基础设计规范〉〉GB50007-2011 4、〈〈建筑边坡支护技术规范〉〉GB50330-2012 5、〈〈建筑工程施工质量验收统一标准〉〉GB50300-2001 6、〈〈混凝土结构工程施工质量验收规范〉〉GB50204-2014 7、〈〈建筑地基基础工程施工质量验收规范〉〉GB50202-2013 8、国家和地方现行施工验收规范、操作规程、质量检验评定标准和安全检查标准。 9、国家颁发的《工程建设标准强制性条文—房屋建筑部分》、《建设工程质量管理条例》。 二、工程概况 工程名称:重庆南川区骑龙生态农业园 工程地点:重庆市南川区骑龙乡 工程内容及规模:1、养猪场约8000平米及沼气池;2、二级道路约30公里及管网、堡坎、绿化工程;3、养老公寓约50000平米等内容;等三个单位工程。 猪舍7栋:约3577㎡;干粪房1栋:约170㎡及办公楼:约225㎡;总计建筑面积:约3972㎡。二级道路约30公里及管网、13段挡墙、绿化工程。

三、施工进度计划 于相应的建筑同时平行进行,具体见施工组织总设计。 四、施工准备 4.1技术准备 (1)施工前,阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题,领会施工图纸设计意图。学习相关施工技术指南和验收标准。 (2)按地质、水文资料、环保要求,结合现场情况,测量放样定出开挖范围,确定开挖方式、深度等。 (3)熟悉钢筋制作安装规范要求,计算钢筋数量,绘制钢筋加工安装大样图。 (4)根据施工图纸和工程结构形式、荷载大小验算模板受力。 (5)对施工作业人员进行技术交底。 4.2劳动准备 木工:20人;砼工:10人;钻孔工:4人;材料运输工:10人架子工:5人 4.3机械准备 自卸汽车5辆、2台350挖机、砼搅拌机350型一台、手推车10台、插入式振捣棒4台、钻孔机2台、钢筋调直机1台、钢筋断料机1台、钢筋弯曲机1台、混凝土喷射机2台套。 4.4材料准备 (1)消耗材料:根据设计和有关施工要求选定该肋柱板式挡土墙施工所需混凝土、钢筋等材料,并按设计和有关规范取样进行原材检验,经检验合格的原材由项目部材料管理人员根据工程进展需要,分期送往

工程施工中的锚杆施工工艺

长锚杆施工工艺 结合工程实际,考虑便于施工、低成本等,确保锚杆施作质量,充分发 挥其作用,以保证施工安全,确定锚杆施作的三种方案。三种方案的锚杆 眼成孔均相同,采用液压凿岩台车成孔,成孔深度 6m 位置及方向按设计 要求。三种方案的区别在于其杆体及锚固工艺等不同。 一、端锚注浆方案 端锚注浆是在锚杆孔成孔后,在锚杆底端部采用化学药包将锚杆进行 锚固后,再放入注浆管及排气管,封堵锚杆端头,再进行有压注浆。其特 点是端部化学药包内含两种密封的化学浆液,施工时利用外力将密封层破 坏后两种浆液反生化学反应,迅速将锚杆预锚固,可以对锚杆体系施加一 定的预应力。其锚 杆示意图如图所示: 1、施工方法 A 、准备:凿岩台车就位,并接好供电、供水管线。 B 、 测量布眼:根据锚杆设计间距及围岩层理、节理分布实际情况,用 油漆标出眼位。布眼时对层理及节理发育部位,需加密布设。 C 、 钻孔:用二臂液压钻孔台车钻孔,钻孔时钻杆垂于岩面或层理面。 D 清孔及检查:用高压风吹净孔中石屑及细小石块,利于浆液与岩壁 充分接触,并检查孔深。 E 、锚杆加工:锚杆采用H 级①25螺纹钢,按设计尺寸下料,将外露端 头 化学浆液锚固段 水泥砂浆锚固段 密封垫板固板 < 50cm ? 6排气管 ①25锚杆? 10注浆管 M2螺母

20cm范围内攻丝,其丝口深度和成型后直径与锚杆端头垫板匹配。 F、放入化学药包:用略小于孔径的PVC管将化学药包轻顶送入锚杆孔底部,采取分节送入,然后抽出PVC管。再放入牛皮纸团作止浆塞。 G锚杆插入:将锚杆插入,用锤子轻击将锚杆插至孔底,再旋转杆体,将化学药包内两种浆液间隔层破坏,使化学浆液迅速反应将锚杆端部锚固。浆液凝固约需时间 3 分钟,其间需人工扶稳锚杆。 H、上垫板及螺母:端锚完毕,再插入? 6排气管及? 10注浆管,再上密封垫板,锚固板及M20螺母,并施加少量的预加力旋紧,以利于岩体稳定。 I、注浆:采用BW25C灰浆泵注浆,注浆压力0.1?0.3Mpa。浆液材料为1: 1.5 水泥砂浆,砂浆采用现场砂浆拌合机拌合,拌合时间不少于 3 分钟。注浆时匀速注入,直至排气管浆液均匀流出时,则注浆饱满。 2、注意事项 A、钻孔,钻孔应垂直于岩石节理面,锚杆轴线应与岩体主结构面或滑移面成较大角度相交。不得生搬硬套采用径向锚杆,并应视现场情况适当调整。 B、化学药包在放入堵塞时,要确保堵塞严实,以免化学浆液溢出端锚段而造成锚固不实。 C、化学药包在锚固时间内,必须保持锚杆稳固,不得晃动、转动,以确保锚固质量。 D上垫板时,如孔口不平,应采用砂浆抹平处理。 E、锚杆在未锚固前,其自重大,应防止锚杆滑落伤人。

锚杆施工工艺

1、锚杆施工工艺流程 锚杆的基本原理是依靠锚杆周围地层的抗剪强度来传递结构物的拉力或保持其稳定,施工的工艺流程如下: 钻机就位→成孔→清孔→杆体安放→注浆→二次注浆→试验、资料整理。 2、成孔 成孔是锚杆施工的必须手段,目的是埋设锚杆到预定的深度。宜采用功率较大且穿透力强的钻机施工,成孔采用回转钻进,必要时跟管钻进,全孔取芯。 (1)钻孔方法 采用合适的钻头开孔,给水回转钻进,送泥浆清出残渣。当钻至预定深度后,要检验孔底的岩芯残留,保证清孔质量降低沉渣。值得注意的是:在成孔过程中,若出现泥浆漏失或涌水现象,必须用跟管钻进方法进行处理,直至上述现象消失为止。 (2)钻孔精度 1)水平方向距离误差不大于50mm,垂直方向孔距误差大于100mm。 2)底部的偏斜尺寸不大于锚索长度的3%。 3)锚孔的深度大于设计的锚杆长度0.5米。 3、清孔 根据施工现场的地质情况我司准备二套施工方案清孔:如果地下水多,则为湿孔,此刻用清水将孔清洗干净(清洗干净的判断标准是:流出清水为止)。流出来的污水导入基坑内的排水沟渠,防止基坑内部流水遍地都是. 若果所钻的孔没有或及少有地下水,将采用空气压缩机风管清洗,使残留在基坑内部的残渣清理出孔内。 4、杆体安放 锚杆经检验合格后方可安放孔内。安放锚杆要注意如下事项:

(1)对锚杆进行质量检查,清除污垢,将锈蚀严重或有伤痕的锚杆剔除。 (2)锚杆安放采用人工推放法进行,当锚杆在推放过程中受阻时,不得以冲撞或扭转的方法强行下入,需作修孔或清孔处理。 5、注浆材料及其施工 (1)注浆材料及配比 根据设计的要求,注浆材料及配比选择如下: 1)水泥:拟用42.5R普硅酸盐水泥。 2)水:取用经检验的自然水。 3)早强剂:选用三乙醇胺,加量约0.05%。 4)膨胀剂:选用铝粉,加量约0.08%。 5)水灰比:0.45 6)灰砂比:为1:1,砂的粒径小于2毫米。 (2)注浆施工 1)浆液配制 技术灰比加入定量的水,开动搅拌机,逐渐加入水泥和细砂,搅拌3分钟后加入早强剂和膨胀剂,再搅拌2分钟即可泵送注浆,在注浆过程中要不停搅拌。 2)水泥浆用泵通过耐压胶管注入锚孔内,注浆管经中间钢管注入,泵的操作压力不大于1.2Mpa;耐压胶管距离孔底部150mm左右,并每隔2m距离用胶袋或铁丝与锚体相连;注浆结束后拔除耐压胶管。 3)采用密封胶圈止浆,胶圈安放在非锚固段的底部,同时接出回浆管。 4)一次注浆材料采用M30水泥砂浆,注浆压力0.8Mpa左右。 5)水泥的塑性流动时间应在22S以下,可用时间为30~60min。

车库边坡防护锚杆喷浆施工专项方案完整版

编号:TQC/K315 车库边坡防护锚杆喷浆施工专项方案完整版 Through the proposed methods and Countermeasures to deal with, common types such as planning scheme, design scheme, construction scheme, the essence is to build accessible bridge between people and products, realize matching problems, correct problems. 【适用制定规则/统一目标/规范行为/增强沟通等场景】 编写:________________________ 审核:________________________ 时间:________________________ 部门:________________________

车库边坡防护锚杆喷浆施工专项方 案完整版 下载说明:本解决方案资料适合用于解决各类问题场景,通过提出的方法与对策来应付,常见种类如计划方案、设计方案、施工方案、技术措施,本质是人和产品之间建立可触达的桥梁,实现匹配问题,修正问题,预防未来出现同类问题。可直接应用日常文档制作,也可以根据实际需要对其进行修改。 施工单位: 1.基坑概况 本工程位邵阳市大祥区,拟建项目地下2层,地上9层,总建筑高度达到36.0m。由于基坑开挖深度达到9.6m,已属于深基坑开挖范畴,故做深基坑支护设计。 2.编制依据 2.1根据施工现场车库开挖实际高边坡安全情况。

砂浆锚杆注浆工艺说明

砂浆锚杆注浆施工工艺 一、编制目的 明确砂浆锚杆施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准,指导、规范砂浆锚杆注浆的施工。 二、适用范围 适用于广昆铁路三标所有隧道的砂浆锚杆的施工。 四、施工工艺及方法 (一)、砂浆锚杆施工工艺框图 图1 砂浆锚杆施工工艺框图 (二)施工方法 本标段隧道边墙位置采用全长粘接性砂浆锚杆。其砂浆锚杆施工工艺为:钻孔:锚杆钻孔前应根据设计要求定出孔位、作出标记,孔距允许误差为±150mm。施工时采用锚杆台车或风枪钻孔。孔深偏差不大于50mm,采用“先注浆后安装锚杆”的程序施工,钻头直径应大于锚杆直径15mm。 系统锚杆在围岩开挖和初喷混凝土后打设,钻孔时确保孔口岩面整平,使岩面与钻孔方向垂直,局部随机锚杆的孔轴方向应与可能滑动面的倾向方向相反,其与滑动面的交角应大于70°,间距根据不同的围岩类别为0.8~1.5m,梅花形布置。 锚杆锚固:锚杆埋设前,对锚孔进行检查,孔位、孔深、沿直度、孔径、方向必须合格。同时应用高压风、水清孔,使孔干净无积水残碴。此外要检

查锚杆钢材、直径、长度应符合设计要求,锚杆端头应加工螺纹长度不小于 10cm。锚杆埋设采取先注浆后插杆施工,砂浆强度≥20MPa,配比试验选定,用羊角气泵胶管从孔底倒插式注浆,浆满后快速插入锚杆到埋设长度,然后用半干硬砂浆封实孔口,用楔子固定锚杆,并安设垫板,上好螺帽。锚杆埋设后24h以内不许碰撞,不许悬挂重物,锚杆砂浆参膨胀及早强剂,以提高其早期强度,埋设24h后,拧紧螺母,使垫板紧贴岩石。 五、质量验收标准 主控项目 1、锚杆所使用的钢筋原材料进场检验必须符合《铁路隧道工程施工 质量验收标准》(TB10417-2003)的规定。 2、半成品、成品锚杆的类型、规格、性能等应符合设计要求和国家现行有关技术标准的规定。 检查数量:按进场的每批次随机抽样3%进行检验。 检验方法:检查产品合格证、出厂检验报告并进行试验。 3、锚杆安装的数量应符合设计要求。 检验数量:全部检查。 检验方法:施工现场计数检查。 4、砂浆的强度等级、配合比应符合设计要求。 检查数量:每一作业段检查一次。 检验方法:进行配合比设计,做砂浆强度试验。 5、锚杆孔内灌注砂浆应饱满密实。 检验数量:全验。 检验方法:查施工记录,观察或采用超声波锚杆检查仪检查。 6、自钻式锚杆安装前,锚杆体中孔和钻头的水孔应畅通,无异物堵塞。 检验数量:全部检查。 检验方法:观察。 7、锚杆安装允许偏差应符合下列规定:

锚杆施工工艺及方法

锚杆施工工艺及方法 1.1.1概述 本工程锚杆采用直径20mm、22mm、25mm三级钢筋,长度为9 m、12 m、15m,其中自由段长度为4 m、6m、9m。锚杆锚固段直径为130mm,锚杆间距为2000mm,按区段分层施工。锚杆锁定在冠梁及腰梁上,排距为2400mm、2700mm。锚杆成孔采用导管跟进成孔注浆,孔径150mm,采用二次注浆工艺。锚杆入射倾斜角为25°,锚杆定位架每2m布置一个。 1.1.2工艺流程 1.1.3施工准备

锚杆施工共投入4台钻机进行成孔,在搅拌桩成型后开挖第一层土方至冠梁底,锚杆在具备施工条件后进行钻孔及二次注浆等施工。北段与南段基本同时开始钻孔施工,分别投入两台钻机,1区、2区、3区、6区施工计完成后待4区、5区土方挖至冠梁底后移机继续该段锚杆施工。 锚杆注浆施工完成后进行冠梁(腰梁)钢筋、模板、砼施工,待锚杆与冠梁(腰梁)强度达到设计要求后进行张拉锁定。 本基坑支护工程支护、止水工程按照总包单位施工部署进行分区段施工,区段先后施工顺序以总包单位施工指令为准。 1.1.4施工方法 本工程在支护桩施工完成后插入第一道锚杆成孔、注浆得工作,然后施工桩腰梁,待砼强度等级达到设计要求后再进行锚杆张拉锁定;下一道锚杆则待每层土方开挖至各层锚杆下300mm后,逐层插入施工,具体施工方法如下: (1)场地平整 每层土方开挖至各层锚杆下300mm后,并对锚杆工作面进行人工场地平整,以满足锚杆机与套管钻机得需要。 (2)确定孔位 施工前用全站仪与经纬仪测定锚杆施工得控制点,埋石标记,经过复测验线合格后,用钢尺与测线实地布设孔位,并用红油漆做好标记,一孔一记。 (3)钻机就位

四川钻神 自进式(中空注浆)锚杆施工工艺措施

一、自进式(中空注浆)锚杆施工工艺流程 二、自进式(中空注浆)锚杆施工主要工序作业措施 为确保自进式锚杆的耐久性,应保证杆体全部被水泥浆或水泥砂浆包裹。因此施工前,对于不同岩石条件的锚杆应进行试验,以确定所采用的诸如灌浆压力、浆液配比、灌浆工艺等技术参数,并保证杆体能被水泥浆或水泥砂浆包裹,试验报告应报监理人审批。 1、锚杆的安装 (1)使用前,应检查钻头、钻杆是否通气,如有堵塞应处理通畅后方可使用。(2)连接钻头和锚杆、凿岩机和钎尾、钻机连接套和钎尾、锚杆和钻机连接套等。 (3)锚杆对准设计的锚孔位置,凿岩机应先给风或水,然后钻进,在破碎岩中钻进时,钻头的水孔易堵塞,因此在钻进时,应放慢钻进速度,多回转,少冲击,注意水从钻孔中流出的状况,若有水孔堵塞的现象,应后撤锚杆500mm左右,并反复扫孔,使水孔畅通,然后慢慢推进,直到设计深度。 (4)钻进至设计深度,应用水或空气洗孔,检查钻头上的孔是否畅通,然后将锚杆从钻机连接套上卸下,锚杆按设计要求外露。 (5)用钢管将止浆塞通过锚杆外露端打入孔口100mm左右作为封孔进行注浆,如注浆压力较大或围岩较为破碎,也可采用锚固剂封孔。 2、锚杆的注浆 (1)检查注浆泵及其配件是否齐备和正常,水泥浆或水泥砂浆的水灰比或粒径、湿度等是否符合设计要求。 (2)用水或空气检查锚孔是否畅通,调节水流量计使砂浆水灰比至设计值为止,从泵出口出来的砂浆,必须要均匀,不能有断续不均现象。 (3)迅速将锚杆和注浆管及泵用快速接头连接好,开动泵注浆,整个过程应连续灌注,不停顿,必须一次完成,观察浆液从止浆塞边缘流出或压力表达到设计值,即可停泵。若注浆过程中,出现堵管现象,应及时清理锚杆、注浆软管和泵,此时若泵的压力表显示有压,应反转电机1-2秒卸压,方可卸下各接头,电机反转时间必须短暂。 (4)当完成一根锚杆的注浆后,应迅速卸下注浆软管与锚杆的接头,清洗并安装至另一根锚杆,然后注浆,若停泵时间较长,在对下根锚杆注浆前应放掉前段

锚杆施工方案(全)

锚杆施工方案(全) -CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN

第1章编制说明、工程概况和工程难点与特点 1.1 编制总说明 1.1.1 编制原则 1、根据施工图纸及相关施工规范的原则 严格按照施工图纸及相关施工规范的规定,对规定的工程内容编制施工组织设计,做到简洁、全面可行。对设计文件及规范提出的工程质量、工期、安全以及文明施工方面的要求予以明确说明。 2、按现行国家规范和质量验收标准进行验收,确保工程质量优良,让业主满意。 3、坚持“技术先进、安全可靠”的原则 本工程规模很大,工期很紧,施工时必须采用机械化程度较高的设备,采用先进的管理技术,保证工程顺利快速进行。同时确保施工安全,以安全促生产。 4、坚持施工方案指导实际施工的原则 编写施工方案要根据本工程的特点,施工方法、施工工序、施工技术措施要有针对性,尽量细化,能指导实际施工。本工程工期要求较紧,一旦确定开工,施工方案就能用于指导实际施工。 1.1.2 编制依据 1、海峡文化村边坡加固设计图纸; 2、海峡文化村山体边坡现场地质条件、调查资料; 3、我司ISO9001质量、环境、职业安全健康管理体系文件的有关要求; 4、我公司在其它类似工程实践中的经验以及开发、推广、吸收运用的新技术、新设备、新工艺;

5、国家、福建省现行的有关设计和施工的标准、规范或规程等。 1.2 工程概况 1.2.1 工程概况 综合海峡文化村总体规划,为了保留区域内大山体的整体稳定性,该区域山体多为坚硬的的呈微风化状态的花岗岩,稳定性好,根据设计采用多级放坡,山坡上自下往上分别设置锚杆支护及毛石混凝土挡墙,其主要工程量详见表1-1。 表1-1 山体支护主要工程数量表 1.2.2 地形地貌及工程地质情况 目前工程场地平整正处于开发阶段,四周地势低矮相对平坦,泥石相间,场内道路具备车辆、设备通行能力,其锚杆范围自上而下依次主要为极薄的表层杂土、残积土、强风化花岗岩、中风化花岗岩和微风化花岗岩,其主要为孤石状分布,部分可见大块滚石,皆主要是坚硬土质或硬质岩石。 1.2.3 场地资源 施工临时用水采用附近村庄接饮用自来水,临时用电由海峡文化村供电网供 电。

中空锚杆施工方案

两家庄隧道中空锚杆施工方案 一、工程概况 两家庄隧道为一座高速公路分离式中隧道,进口位于十堰市张湾区汉江街道办两家庄西南侧,出口位于十堰市张湾区红卫街道办大沟水库东北侧,轴线方向约230o,呈北东~南西向展布。左幅里程桩号ZK4+590~ZK5+185,全长595m,最大埋深约115m;右幅里程桩号YK4+590~YK5+185,全长595m,最大埋深约111m。左幅进口和右幅出口洞门采用端均为台阶式,左幅出口和右幅进口洞门采用端均为端墙式。 隧道洞身段围岩为Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级,其衬砌类型为Z0c型、Z5+型、Z4型、Z3型其长度见表1-1。 隧道衬砌类型表(表1-1) 分离式隧道主洞复合式衬砌支护设计参数表 质条件 1、地形地貌 隧址区属构造剥蚀低山-丘陵地貌区,相对高差约160m,隧道轴线经过地段地面高程约370m~487m。隧道进口地形坡度均较陡,自然坡角约35°~40°,山坡上植被较发育,分布有少量农田果园,坡脚处有少数居民点。隧道进口端分布有乡村水泥路,交通较便利;出口端交通稍有不便。 2、地质构造 隧址区位于秦岭褶皱系之东段,南秦岭印支冒地槽褶皱带(南秦岭构造带)二级构造单元之武当山复背斜范围内,可见明显的揉皱现象。主要出露中元古界武当山群(Pt wd)片岩,片理产状略变化, 2 实测片理产状分别为20°∠83、125°∠78°, 12°∠70°7°∠60°节理裂隙较发育。 3、地层岩性

e1+d1)片岩,具体分述如下:隧址区出露、揭露的地层主要为中古界武当山群(Q 4 e1+d):灰黄色,分布于山体表层,钻探揭示厚度4.64~5.6m,结构严重破坏,锤击强风化片岩(Q 4 易碎,成分为云母、石英等,裂隙发育,岩芯破碎,呈碎块状、短柱状,采取率65%~67%,RQD=40%~48%。 中风化片岩(Pt2wd):灰白色、深灰色、灰色,最大揭露厚度17.7m,变晶结构,片状构造,主要成分有云母、石英、长石等,节理裂隙较发育,岩芯呈短-长柱状,采取率80%~90%,RQD=50%~72%. 4、水文地质条件 隧道区地表水系较发育,主要为隧道出口端大沟水库水体、进口端冲沟内季节性流水以及大气降水形成的地表面流等,水量受季节性影响变化较大,其自然排泄畅通,隧道洞口地面标高远高于水库水位,对隧道施工影响较小。但应注意雨季地表面流对洞口边、仰坡的冲刷破坏作用,已采取截流、疏排措施。 隧址区地下水类型主要为松散岩类孔隙水及基岩裂隙水。松散岩类孔隙水主要 赋存于第四系松散堆积物中,处于斜坡地带,分布不稳定,总体厚度小,受大气降水补给,贮水条件较差,易渗透流失,仅季节性有水,对隧道施工影响较小。基岩孔隙水主要赋存于片岩空隙中,主要受大气降水补给,并受岩石完整性及裂缝开启程度制约,沿基层风化裂隙、构造裂隙等向地势低凹处呈脉状、线状排泄,水量一般较平乏。 5、不良地质 在隧道浅埋段,由于第四系覆盖层厚度较大或基岩风化裂隙发育,地下水的补给条件较好,受降水影响在雨季开挖时可能存在滴水,渗水现象,施工中需做好安排措施,并控制开挖进尺,及时支护衬砌。 三、编制依据 1、湖北十白高速公路《两阶段施工图设计》第SHTJ.02.E1册 2、湖北十白高速公路《两阶段施工图设计》第SHTJ.T9册 3、《公路工程技术标准》 JTG B01-2003; 4、《公路隧道设计规范》JTG D70-2004; 5、《公路隧道施工技术规范》 JTG F60-2009; 6、《公路工程质量检验评定标准》 JTG F80/1-2004; 四、中空注浆锚杆施工工艺 1、系统中空注浆锚杆施工工艺流程为:钻孔→清孔→插入锚杆→安装锚杆垫板→注浆。锚杆预先在洞外按设计要求加工成3.5米长,钻孔采用凿岩机按设计环向间距100cm,纵向间距60cm,梅花型布置,按每环24根进行钻眼,达到 要求后用高压风清孔,然后将加工成型并除油污、铁锈、和杂质的锚杆插入孔内,杆体插入孔内的长度不得短于设计长度的95%,实际粘结长度亦不应短于设计长度的95%.为提高锚杆的抗剪和抗拉以及钢筋防腐蚀能力,孔内注浆压力须控制在0.5~1.0Mpa内注射,并将孔内水泥砂浆注射饱满,从而使锚杆达到长期的设计锚固能力。 2、锚杆杆体采用HRB335材料,垫板采用150×150×10mm的HPB235钢板.螺母采用与锚杆配套产品.中空锚杆注浆采用425#水泥浆液.锚杆杆体技术指标:要求早强砂浆锚杆单根母体抗拉力不小于150KN,中空注浆锚杆单根母体抗拉力不小于180KN;锚杆锚固抗拔力:V级围岩不小于80KN,Ⅳ级以下围岩不小于100KN.

锚杆施工方案样本

目录 第一章编制依据.................................... 错误!未定义书签。第二章工程概况.................................... 错误!未定义书签。第三章场地地质条件................................ 错误!未定义书签。第四章工程量...................................... 错误!未定义书签。第五章工艺流程及机具选型.......................... 错误!未定义书签。第六章抗浮锚杆施工................................ 错误!未定义书签。 6.1钻孔施工....................................... 错误!未定义书签。 6.2锚杆的制作与安装............................... 错误!未定义书签。 6.3锚杆灌浆....................................... 错误!未定义书签。 6.4锚杆抗浮力检测................................. 错误!未定义书签。第七章施工组织.................................... 错误!未定义书签。 7.1机构建制及项目组织形式: ....................... 错误!未定义书签。 7.2保证工程组织机械有效运转的措施................. 错误!未定义书签。 7.3施工人员组织................................... 错误!未定义书签。第八章保证质量的关键点控制........................ 错误!未定义书签。第九章质量保证措施................................ 错误!未定义书签。 9.1.质量管理措施................................. 错误!未定义书签。 9.2.工程施工全过程的质量控制..................... 错误!未定义书签。第十章安全施工措施................................ 错误!未定义书签。 10.1管理目标...................................... 错误!未定义书签。 10.2组织管理...................................... 错误!未定义书签。 10.3安全防护措施.................................. 错误!未定义书签。

隧道中空锚杆施工工艺

中空锚杆施工工艺 一工艺概述 在双线客运专线隧道钻爆施工中,锚杆普遍应用于初期支护和临时支护。施工中,应根据围岩特点、断面尺寸和使用条件等选择锚杆类型和长度。本工艺将概述中空锚杆的施工工艺。 适用于线间距为4.6m的时速250Km客运专线铁路有碴道床一般地区的Ⅱ~Ⅴ级围岩双线山岭隧道的中空锚杆支护。 二作业内容 1 锚杆加工 2 钻孔 3 运输和安装 4 注浆。 三施工准备 1 施工前必须根据设计图标示的工程及水文地质资料进行研究。 2 结合现场实际情况,选择锚杆长度。 3 根据工程进展情况,提前加工好锚杆。 4 根据现场的地质条件进行试验确定注浆液的各种参数,来指导现场施工。 5 检查机具设备和风、水、电等管线路,并试运转,确保各项工作正进行。四工艺及质量控制流程 中空锚杆施工工艺及质量控制流程详见“中空锚杆施工工艺及质量控制流程图”。 五工艺步序说明 1 布孔 按设计图要求在初喷混凝土面上进行布孔。 2 钻孔和安设锚杆 开挖初喷后,必须尽快利用人工手持风钻在简易台架上进行钻孔,当钻孔结束后,开始安装锚杆。杆体插入锚杆孔时,保持位置居中,锚杆杆体露出混凝土面不大于喷层厚度,然后复喷至设计图标示厚度。有水地段先引出孔内的水或在附近另行钻孔再安装锚杆。

3 注浆 采用注浆机注浆,注浆压力为1.0Mpa~1.5Mpa,一般按单管达到设计图标示注浆量作为结束标准。当注浆压力达到终压不少于20min,进浆量仍达不到注浆终量时,亦可结束注浆。注浆结束后,将管口封堵,以防浆液倒流管外。锚杆垫板与孔口混凝土密贴,并随时检查锚杆头的变形情况,紧固垫板螺帽。 六质量检验标准 1 原材料及成品、半成品质量检验 1) 锚杆 管棚所用钢筋进场必须按批抽取试件作力学性能(屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯)试验,其质量必须符合国家有关规定及设计要求,本工艺采用φ25中空砂浆锚杆。 2) 注浆液 (1) 注浆液的种类有水泥砂浆、水玻璃砂浆、水泥—水玻璃双浆液等,本工艺采用水泥砂浆,其配合比必须符合设计要求; (2) 宜采用中细砂,粒径不应大于2.5mm,使用前应过筛; (3) 砂浆配合比:砂灰比宜为1:1~1:2(重量比),水灰比宜为0.38~0.45; (4) 砂浆应搅拌均匀,随拌随用。一次拌和的砂浆应在初凝前用完,并严防石块、杂物混入。 2 锚杆钻孔、安装质量检验标准 1) 钻孔机具应根据锚杆类型、规格及围岩等情况选择; 2) 应按设计要求定出位置,孔位允许偏差为±150mm; 3) 钻孔应与围岩壁面或其所在部位岩层的主要结构面垂直; 4) 锚杆插入孔内长度不应小于设计规定的95%,锚杆安装后不得随意敲击; 5) 钻孔应圆而直,钻孔直径应大于杆体直径15mm。 3 注浆液 1) 注浆液配合比应进行设计,并进行工程试验确定; 2) 注浆深度和范围应符合设计要求;

锚杆施工工艺

灌浆锚杆施工要点 锚杆的施工主要包括施工准备、钻孔、插入锚杆和钢筋防锈、灌浆等工序。 施工准备 锚杆施工前应根据设计要求准备好钢筋、水泥和砂等材料,合理选用钻机具及其配套设备,如钻孔机械、加工钢筋用的切割机、电焊机、对焊机、锚杆灌浆用的搅拌机、压浆泵等。开孔前应将施工时使用的水泥和砂按设计规定的哦诶和比做出沙浆强度实验以钢筋焊接强度实验,验证师傅满足设计要求。 钻孔 根据设计所确定的锚杆孔位、孔径、长度、倾斜度惊醒钻孔。该工序是影响锚固工程费用、起控工期作用的关键环节,钻孔质量的好坏,直接影响后续工序如杆体插入和灌浆作业的进行。 常用的钻孔机具有旋转式、冲击式和冲击旋转式三种。在复杂的地质条件如涌水的松散土层和风化破碎岩层中钻孔时,一般采用旋转式钻机,并需用套管;在硬质岩层中,采用气动冲击式钻机钻孔,效果最佳;如遇卵石、孤石等则应采用冲击式钻机最好。 由于钻孔内要设置拉杆,并要求锚固段能发挥最大的锚固作用,因此钻孔时应保持孔壁顺直,锚固段孔壁的地层是一新鲜面,孔壁不得坍陷或松动。钻孔过程中,钻孔的准直度一般偏离轴线的误差应控制在钻孔长度的2%以内。 锚杆孔一般分为两类,一类是荷载较小的短锚杆的钻孔,另一类 是传递较大的拉力的长锚杆的钻孔。对于岩石上钻凿小直径短锚杆的钻孔(孔径小于45m m,长度小于4m ), —般可采用气动冲击钻机。 当用语加固地下大型峒室的锚杆的钻凿,可使用高效移动式单臂或多臂凿岩台车。对于承受荷载较大的大直径锚杆的钻孔(直径60 m m -168 m m,孔深4 m -50 m),可用冲击钻、旋转钻或两者相结合的方式来钻凿。钻孔机械的选择,应根据岩土类型、钻孔直径和长度、接近锚固工作面的条件、所用冲洗介质的种类以及锚杆类型和所要求的钻进速度来综合考虑确定。 钻孔时一般不得使用膨润土护壁,以避免在孔壁上形成泥皮,降低锚固体与孔壁的摩阻力。钻孔工序完成后,应及时用清水在钻孔内充分的

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