起重吊装施工方案

一、工程概况

1、工程名称：铸造车间扩建工程

2、建设单位：广州风神汽车有限公司

3、设计单位：东风设计研究院有限公司

4、建设地点：发动机分公司用地范围内，原有铸造车间东侧。

5、建设规模：本建筑主体为单层建筑，主体屋架下弦标高为8.700m；11轴-12轴部分建筑为二层建筑，一层层高5.3m,二层层高4.2m（屋面板顶），建筑高度为9.650m。铸造车间扩建工程建筑面积4864m2，占地面积为4111m2，主体结构形式为钢框架结构，辅房为钢筋混凝土结构。

6、施工范围：基础（包括桩基础、天然基础、设备基础、承台）、土建工程、钢结构制作安装、屋面板制作及安装、屋面防水工程、门窗、防雷接地、给排水安装、室内外电气、通风空调、室内外动力管道安装、消防工程、室外道路、室外绿化等工程。

二、起重机械的选择及基本操作

1、起重机械的选择：根据构件安装高度、吊件最大重量（包括吊具、索具自重在内）、回转半径等3个基本参数，配合本地区的机械能力，来确定起重机械及相应的辅助设备工具，根据该工程具体情况，我单位选用轮胎式吊车（型号为QY25A）1台。

2、起重机操作的基本要求：起重机操作的基本要求是“稳”、“准”、“快”。

（1）稳：这是起重机操作时首先必须做到的。稳，主

要是指吊物在运行、就位过程中保持平稳状态，避免冲击，游晃现象。评价操作是否平稳的标志是吊钩的状态，吊钩能否平稀运行与起重机各机构的协调动作有关。拿桥门机来说，首先起动要平稳。要做到从低速档起步，等吊钩动起来后，再从低速档向高速档逐渐加速，这时，吊钩和吊物就能平稳地从静止状态过渡到起动状态，再从低速运行平稳过渡到高速运行。其次，制动要平稳。吊物从高速运行到停止运行过程中有个制动阶段，司机在制动的预备阶段就应将主令控制器从高速档逐一返回低速档，再回零位。如果从高速档直接回零，结果是吊钩和吊物制而不止，产生强烈的晃动和冲击。卷扬机构的强烈制动，还将造成制动器摩擦元件超常磨损，吊物溜钩距离增大，甚至由于制动轮与闸瓦的高热而导致刹车失灵，重物坠地，酿成事故。

对悬臂式起重机，运行稳定要比桥门机困难得多。为使吊钩运行稳定，其廻转机构的操作尤为关键，除注意起动和制动阶段的平稳操作外，还应避免吊钩及吊物在空中的摆动现象。应掌握的基本要领是：在吊钩摇摆到幅度最大而尚未回摆的瞬间，将小车跟着吊钩摇摆的方向移动，吊钩往哪边摆，车向哪边跟。这时，起重机就能过卷扬钢丝绳传给吊钩一个与吊钩回摆方向相反的力，从而逐渐消除摇摆。悬臂式起重机则利用臂杆跟进，称之为“找钩”，“找钩”的技巧在于跟进的距离与速度要恰到好处。跟进的速度不能太慢，否则会起反作用。这样通过来回几番操作，就能使吊钩和吊物处于相对稳定状态。

（2）准：是指被吊物“落点准”、“到位准”和“估重准”。

要做到“落点准”，操作人员必须对吊物所需通过的水平距离和垂直高度有准确的判断，并充分考虑起重机的性能和运动惯性。在操纵手柄时，要把握回零位的提前量，使吊物能平稳准确到位。

对大型构件、机器、设备的起重安装，有时要求精确到毫米，这就是“到位准”。这时吊钩起升或下降要“微动”，只有充分掌握起重机性能，并有一定经验积累才能做到得心应手。

“估重准”包含了一个很重要的安全理念，即不超载，要求司机估准吊物的重量。如果对吊物重量不能把握，起重机在超重、超力矩的状况下运作，则各机构和部件处于超常状态，有可能发生象制动失效、钢丝强断裂、吊车倾复等恶性事故。操作人员应通过对吊物形体的测量，算出体积，再利用比重知识测算出吊物的重量，在此基础上采取了适当的臂距和操作方法。同时，在起吊阶段要缓慢，先使钢丝绳充分“吃劲”后慢速吊离地面，然后逐一加档。

（3）快：是指多吊、快吊，充分合理发挥起重机应有的效能，提高劳动生产率。“快”必须建立在“稳”和“准”的基础上，更要建立在安全的基础上。但有时在起重机操作中，并不是慢就安全、保险，有时恰恰需要快。例如，对于吊重物长距离的下降，操作中不允许使用反接制动级做长距离的低速下降，以免电器发热，导致事故。再如，起重机翻转大型工件作业，无论是“兜底翻”、“游翻”还是“带翻”，都要求快，即被翻身物在摆幅达最大的一瞬间，或在能自行翻转的瞬间，要求司机迅速落钩并同时配合回车。

另外，在特殊情况下，也要求起重机操作动作要快。一是在

起重机运行中发生制动器失灵或控制手柄失去控制。二是需要起重机参加紧急抢险。这时要求起重机操作人员反应迅速，酌情采取各种超常规的应急措施，以尽量避免恶性事故的发生。

三、吊装方法

1、模，小型工具，扣件吊装、现场制作吊笼，上述物件放

在吊笼内进行吊运。

2、体形较长构件，如钢管、钢筋等原料、成品、半成品，

采用钢丝绳套，在两端对称位置捆扎牢固后挂钩起吊。

3、大中型机具设备吊装前，先了解设备重量后，选择适当

的钢丝绳及卡具，确定好吊点及数量后方可正式吊装。

四、吊装程序、方法和要求：

1、施工准备。

（1）认真学习施工图纸，并组织班组了解安装的技术要求进行技术及安全交底。

（2）认真核对的数量、重量、规格及连接件的规格、数量。

（3）核对结构件的就位尺寸和相互关系。

（4）对各构件及支撑进行分类编号。

（5）检查构件是否有严重裂纹、扭曲、破损及缺陷，其质量是否达到标准要求，如未达到应采取妥善措施。

（6）查看构件、予埋件及吊环是否齐全可靠。

2、上装程序：

翻柱→立柱子找正→走道板及柱间支撑安装→吊动行车梁

→薄腹屋架、屋面支撑及层面板安装→行车梁找正及固定。

3、施工方法和要求：

（1）柱翻身：

○1作业前：必须核实柱子的强度是否达到100％设计要求，以及型号是否正确，有无损伤。

○2钢筋砼柱子采取平卧叠放生产，翻身吊装位置无吊环，为予留钢管，应作工装才能进行，柱子翻身呈侧立状态后，水平吊到适宜于竖立位置，好按编号使柱根靠近杯。并提顺方向。

（2）柱子吊装：

○1绑孔：起吊柱子用吊索直接绑扎，连接用活络卡环，为防止捆绑绳索柱子外观，在柱子与绳索接触的棱角处垫胶皮。

○2使用铁扁提垂直吊起柱子，采用旋转法吊装。

具体措施：柱子位于柱根靠近口处，使起吊点、柱根、杯口基本在以吊车为圆心的圆孤上，吊车在起钩时同步进行旋转，即将柱了吊到杯口上向。吊车缓慢落钩，设两名起生重工在地面配合，使柱了就位。柱子就位后，用坚实木楔临时固定。

（3）柱子校正固定：

○1平面位置校正：对定位线的程序是，先是小面，着力于角上，后对在大面线，着力于中间，使柱子平稳。在柱了吊装就位过程中，利用撬棍配合起重要即作好定位工作。使用大锤锤击木楔固定，定位偏差控制在±5mm范围内。

○2垂直度正：

采用无缆线校正法，其特点是在柱了底部对定位线，并在杯口处着力校正垂直度。此法要重视弹线工作，柱子通长线要直。

校正时，先在杯底柱子四周塞紧木模，使柱脚不能移动，然后用千斤顶或倒链配工装作用于柱子侧面，同时使用两台经纬仪在纵横两个方向观察柱子的垂直度偏差，即可校正，校正后其垂直度偏差严格控制在±10mm内。

柱子校正完毕后应尽快在杯口内灌入规定标号的细石砼，达到一定强度后，掉木楔，进行二次灌浆。

4、走道板及柱间支撑安装：按施工及有关图集的要求，将走道板托架焊接于柱予理铁上后，采用8T汽车吊进行走道板的吊装就位，然后进行焊接固定。柱间支撑的安装采用8T汽车吊配合，先点焊固定后满焊。

5、吊运行车梁：

①行车梁在吊装前应进行清理，检查构件强度，弹设中心线和编号，防止端部有伸缩缝的梁与一般梁混淆而吊错位置。

②在柱子二次灌浆强度达到要求，柱间支撑安装后吊装行车，行车梁起吊的绑扎，应使吊车梁起吊后能保持水平，两端均设溜绳，防止碰撞柱子或其他物体，在离牛腿面20－30cm时用溜绳和撬棍住引导吊车梁慢慢东位对线。将吊车梁两端中心线与牛腿上所划的定位线对准，目测吊车梁表面中心线是否在一条直线上。

③行车梁系统吊时完毕后，进行吊车梁的校正工作，采用

拉钢丝的尺量的方法，校正行车梁垂直度及直线度，并按图集要求焊接固定。

6、薄腹屋架吊装（见示意图）屋架吊装前甲方应提前联系好运输事宜。采用旋转吊装法。

①起吊前应做好放线工作，并按图集要求在柱顶处焊好染垫板。

②先进行试吊，当屋架稳定后吊离地面20cm，检查各吊点及吊索具，以及构件受力，工切无问题后方可正式吊装。

③起吊后使梁中心对准安装中心，然后平稳起钩，当梁吊离到高于柱顶30－50cm时即停车起钩，用溜绳旋转梁头对准柱顶，然后慢慢落钩。

④用撬棍使屋架中心线对准柱顶的定位线，刚接触柱顶时，好刹车。

⑤采用目测尺量及吊线坠的方法，进行梁的定位垂直线度的校正工作，然后采用三边杉进行临时固定，调整好后，进行焊接固定。

⑥焊接固定进，梁两端同时分段对称进行，不得同一侧施焊，避免梁垂直度受影响。

⑦施焊完毕即可摘钩。

⑧技术要求梁垫板三面围焊，梁端两面焊，焊厚8mm，梁定位偏差±5mm±3mm。

7、屋面支撑件，索固一定要使用麻绳套以防滑脱，按标准

图集的要求作好支撑和联接件的联接和焊接固定。

8、屋面板吊装：

①屋面板按设计吊点四点起吊后由两块天沟板开始向屋脊

对称由低向高进行，每就一块板，马上进行焊接固定。

②按弹线位置吊装就位，使板两端一梁的搭接长度和板缝

均匀。

③屋面板采用电焊固定，每块板至少保证三点焊接，焊接

长度不小于8cm，焊厚不小于5mm。

五、起重机吊装的安全措施及注意事项

1、安全措施

起重吊装作业的安全措施应切实可行、行之有效、具体明确，以保证安全作业无事故。

（1）坚持安全技术交底制度及安全教育制度，特殊工程坚持持证上岗。

（2）起吊时，必须待构件（如屋架）离地面50cm后停车5～10分钟，检查吊车稳定性、吊具牢固性、制动器可靠性，确认无误方可继续作业，严禁急开急停。

（3）构件纵横向移动时，要缓慢作业，小心碰撞。

（4）作业人员必须使用相应的劳保用品，戴好安全帽，佩戴标志，遵守建筑工地“十大禁令”。

（5）坚持“十不吊”。

（6）起吊时应有专人指挥，指挥人员发出的信号应准确、宏

亮、清楚。

（7）严禁所有人员在起重机臂和吊物下面停留或行走。

（8）在非常情况下作业，如冬季施工、雨天施工、高温条件下作业，以及施工现场内有高压线、有害气体或其他不利因素，必须采取相应措施，确保作业人员安全。

2、注意事项

（1）使用钢丝绳应注意哪些事项？

○1使用新钢丝绳，首先要考虑是否符合工作要求，并查看是否有合格证，检查外观质量。

○2解开成卷的钢丝时，必须顺着缠绕方向慢慢拉开，使钢丝绳不致形成绳环和打结。

○3用钢丝绳捆绑有棱角的物件时，应在棱角处垫木块，麻袋等物，以免损伤钢丝绳。

○4使用钢丝绳时不得超载或突然受力。起升降重物时就应缓慢、平稳，避免钢丝绳跳动。

○5切断钢丝绳前，要在切口处两端先用软铁丝或卡子扎牢，防止钢丝松散。

○6钢丝绳应存放在干燥、通风良好的库房内，成卷排列，不可重叠堆放，并应加垫、涂油及遮盖，防止受潮。

（2）起重设备安全操作应注意什么？

○1起重设备属特种设备，必须持证操作，操作时精力要集中。

○2工作前要进行空载试验，检查各部位有无缺陷，安全装置是否灵敏可靠。

○3运行对应先鸣信号，禁止吊物从人头上驶过。

○4吊运接近额定负荷重物时，应先进行试吊，以检查制动机构是否可靠。

○5当吊车发生危险时，无论何人发出紧急停车信号均应停车。

○6工作中必须执行和遵守“十不吊”。

○7当吊运重物降落到最低位置时，卷筒上所存在钢丝绳不得少于两圈。

○8吊车停止作用时，不准悬挂重物。将重物卸下后，将吊钩升到适当高度，控制手柄到零位切断电源。

○9在轨道上露天作业的起重机，工作结束应将起重机锚定住。当风力大于6级时，应停止工作。

○10司机不得利用极限位置限制器停车，不得在有载荷时调整起升、变幅机构的制动器。

○11起重机工作时，臂架、吊具、辅具、钢丝绳及重物等与输电线路最小距离，应符合线路电压的相关规定。

○12起重机工作时，不得进行检修。检修保养应切断主电源，并挂上标志或加锁。

附图一

吊装平面线路图

目录

一、工程概况

二、起重机械的选择及基本操作

三、吊装方法

四、吊装程序、方法和要求

五、起重机吊装的安全措施及注意事项

六、附图

广州风神汽车有限公司

铸造车间扩建工程

起

重

吊

装

施

工

方

案

施工单位：福建亨立建设集团有限公司

编制人：