城镇基础设施环评报告

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城镇基础设施环评报告

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土桥子至天瑞酒业片区土地整理及市政基础设施项目

环境影响评价第二次公示

土桥子至天瑞酒业片区土地整理及市政基础设施项目现已完成环境影响评价报告书初稿,依据环境影响评价公众参与暂行办法(环发2006[28号] )中的相关规定,进行第二次公示,敬请社会各界关心项目建设的人士对项目建设的环保问题提出意见。

一、建设项目情况

(1)场址选择:四川省宜宾市长宁县长宁镇

(2)建设规模及内容:土桥子至天瑞酒业片区土地整理及市政基础设施建设项目总投资7990万元,包含七条道路建设工程以及与之配套的给排水、道路路灯、市政绿化等基础设施工程。该片区的土地整理以及7条道路(其中:主干路5长550 m宽40 m,次干路1、2、6、7分别长400m、1440m、470m、480m,分别宽22m、24m、18m、24m,支路3、4分别长290m、710m,宽16m、18m),全长4340m,道路采用沥青混凝土面,按城市支路标准建设,设计时速30~40Km/h;污水管道8680m,雨水管道8680m,铺装人行道39880 m2,新建道路102760 m2。

二、建设项目主要环境影响情况

1、选址合理性

项目选址于长宁县长宁镇,是长宁县城市道路建设,项目建成后可以加快长宁镇片区经济建设的步伐,提高长宁镇居民的生活水平,缓解区域的交通运输压力,完善片区的基础设施功能,加强城市的整体竞争力。本项目为长宁县城市规划道路,符合长宁县城市建设总体规划。同时,长宁县规划和建设局出具了项目建设的选址意见书。项目用地周围200m范围内无环境敏感目标,因此选址合理2、本项目对环境的影响

(1)声环境影响:施工期噪声影响主要表现为施工道路交通噪声对两侧居民的干扰,影响范围主要集中在道路两侧150m范围内,这些设备噪声的声源强度在80~100dB(A)之间;营运期产生的交通噪声主要由以下两方面引起:车辆行驶时发动机产生噪声及车辆行驶引起的气流湍动、排气系统、轮胎与路面磨擦产生噪声以及由于道路路面平整度等原因,高速行驶的汽车发生振动所产生的噪声。

(2)水环境影响:施工期废水包括施工人员生活污水、设备冲洗废水和道路基础开挖废水,施工人员生活废水混凝土搅拌机清洗水和民工洗手水等,经沉淀处理后,用于场地润湿浇洒等,不排放;营运期废水主要来源于降水和路面冲洗产生的路面径流,此外,危险品运输车发生事故后也可能对水环境产生影响。

(3)环境空气影响:拟建项目全线采用水泥砼路面,本项目不在施工现场设置混泥土拌合站,直接购买商品水泥,工程施工过程对环境空气产生的主要污染物为TSP,主要污染环节为材料的运输和堆放、土石方的开挖和回填等作业过程,上述各环节在受风力的作用下将会对施工现场及周围环境产生TSP污染,另外,运输车辆行驶将产生道路二次扬尘污染;工程营运期产生的空气环境污染物是汽车尾气,主要为TSP、NO2和CO等污染物。

(4)固体废物:施工期的固体废物主要为取、弃土,产生的影响主要为弃土对土壤资源的浪费、弃土时对植被的破坏造成新的裸露地面以及施工人员的生活垃圾;项目营运期间固体废弃物主要有汽车装载货物的撒落物和汽车轮胎携带的泥沙形成,道路清洁人员应注意及时清扫,统一收集后送往城市垃圾处理场进行处置,避免雨水冲刷后污染水体。

(5)生态环境:施工期的生态环境影响主要表现为项目挖、填土方而引起的取、弃土的影响,施工过程中对地面植被的破坏而引起的水土流失的影响;营运期,项目通过道路硬化、绿化,可以减缓项目建设对生态环境的影响。

(6)社会环境影响:施工期主要表现为对土地的永久占用、对附近居民出行的影响以及大气、噪声的对附近居民的影响,但同时大量施工人员的居住对当地的经济有着积极的作用,餐饮、零售、娱乐等服务行业部门在施工期会增多,项目施工期对增加当地居民的就业机会,服务业、施工人员的需求量会增大,在一定程度上可以解决当地居民就业问题;项目建成运营后不仅有利于完善当地路网功能、对居民出行带来极大便利,同时还承担了长宁县长宁镇各功能组团之间及组团内部长距离的综合交通联系和主干路向片区交通系统疏散的功能,加速沿线地区经济发展、改善投资环境、提高人民生活水平。

3、环保措施

(1)大气环境保护:施工场地在非雨天时适时洒水,包括正在施工的路段

及主要运输道路等;粉状材料如水泥、石灰等应灌装或袋装,禁止散装运输,严禁运输途中扬尘散落;粉煤灰运输车盖篷布,采用湿装、湿运,防止产生扬尘;在施工场地出口放置防尘垫,出施工场运输车辆必需用水清洗车体和轮胎;及时清运施工废弃物;临时堆土场和施工工场应定期洒水,减少扬尘对周围环境影响;应在其周围设置不低于堆放物料高度的封闭围拦;划分料区和道路界限,及时清除散落的物料,保持道路整洁,并及时清洗;弃渣运输车辆采用密闭车斗,运输车辆出入口内侧设置洗车平台,并完善排水设施,车辆驶离场地前,应冲洗轮胎及车身,防治泥土粘带。

(2)废水处理:施工期生产废水:主要含SS和石油类污染物,主要为设备冲洗废水和基础开挖排水。设备冲洗废水经沉淀处理后再回用,多余部分达标排放。基础开挖排水经简单处理后尽量回用,用于设备冲洗和防尘,多余部分达标排放。生活污水:本项目施工期间产生的生活污水产生量约为1.92m3/d。本项目工程区人口稠密,有一定的闲散空房,本次项目施工人员产生的生活污水利用租用民房既有的卫生设施收集后进入化粪池,后进入城市污水管网,不直接排入水体。

固体废物处理措施:施工期建筑垃圾用于回填,生活垃圾运送到垃圾处理场;对项目营运期产生的生活垃圾由清洁人员按时清扫,暂存于厂区垃圾桶内,定期由园区环卫部门统一收集运至城市垃圾处理场。中药材拣选废渣由市政环卫部门清运;药渣由专业单位收集用作农肥综合利用;布袋除尘器收集粉尘全部回用于生产环节,不外排;不合格产品根据其检验不合格指标进行再次处理达到相关要求后,再进入下一步工序;包装废料集中收集后外售垃圾回收站;预处理池及污水处理站产生污泥定期清掏交由环卫部门清运、无害化处置。

(4)噪声防护措施:合理选择高噪声场所位置:施工工场(基层拌合站和预制场)设置在敏感点200m以外的地方;合理安排施工时间,强噪声的施工机械禁止夜间(22:00-6:00)在居民点附近施工。若因特殊需要连续施工的,必须事前得到有关部门的批准,并事先告知居民;工程建设方、施工方及交管部门应加强沟通、协调工作,避免交通堵塞,夜间运输要采取减速缓行、禁止鸣笛等措

施。加强施工机械的维护保养工作;优化施工方案,合理安排工期;靠近居民路段施工时,应采取适当的临时降噪措施,如设置施工围挡等。

道孚县鲜水东路市政基础设施改扩建工程

公众参与第二次环评公示

根据《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国环境影响评价法》的有关规定,对道孚县鲜水东路市政基础设施改扩建工程环境影响评价的有关信息公开如下:

一、建设项目情况概述:

道孚县鲜水东路市政基础设施改扩建工程选址于道孚县城区,项目起于解放西街及鲜水东路交叉口(X=3429611.720,Y=415770.549),止于东至民居路交叉口(X=3428653.733,Y=416783.603),全长1.56km,为城市次干道,采用沥青混凝土路面结构。项目建设内容主要包括道路工程、排水工程、综合管线工程及道路附属工程。

项目总投资5483万元,资金来源为申请中央预算内资金。

二、建设项目对环境可能造成影响的概述:

建设项目对环境可能造成影响主要是:

1、施工扬尘对大气环境及周围居民点的影响。

2、施工活动对区域声学环境的影响。

3、施工弃土对环境的影响。

4、施工过程中产生的废水循环使用,施工人员生活污水通过简易化粪池收集,用于农灌或市政绿化。

5、运营期车辆噪声对沿线敏感点的影响。

6、运营期环境风险。

7、对市政设施及正常交通的影响。

三、预防或者减轻不良环境影响的对策和措施的要点:

项目建设期产生的粉尘和噪声,要求施工人员定期洒水降尘,合理安排施工时段,文明施工,随着施工完成而消失;施工过程中产生的少量施工废水,回收用于砂石骨料加工或洒水降尘,不外排;施工开挖表土集中堆放,用于市政绿化用土。加强营运期道路的管理,及时清除运输车辆抛洒在路面的污染物,保持路面清洁;营运期间会有汽车装载货物的撒落物和汽车轮胎携带的泥沙形成,道路清洁人员应注意及时清扫,统一收集后送往城市垃圾处理场进行处置,避免雨水冲刷后进入河道污染水体。本项目的建设对环境影响较小。

四、环境影响报告书提出的环境影响评价结论的要点:

道孚县鲜水东路市政基础设施改扩建工程的建设,符合当地规划和相关产业政策。道路沿线无珍稀濒危野生动植物分布,区域不涉及饮用水源保护区、自然保护区、风景名胜区、重点文物保护单位等特殊保护地区,生态环境质量较好,项目周围无大的环境制约因素。项目建设对改善当地的生活环境,加速当地经济发展,促进和谐社会的构造,加快城镇建设的步伐,是十分有益的。项目施工期对环境产生的影响主要表现为施工噪声和对生态的破坏,运营期主要为交通噪声和汽车尾气的污染。建设单位只要完全落实本报告提出的环境保护措施,项目建设所产生的不利影响可以得到减缓或消除。故本次评价认为,拟建项目从环境保护角度论证是可行的。

[环评公示] 白山市青山湖区域市政基础设施配套工程建设项目第一次环境影响评价环境信息公告

受白山市青山湖区域配套工程建设领导小组办公室的委托,根据国家《环境影响评价法》、《国务院关于落实科学发展观加强环境保护的决定》和国家环保总局《环境影响评价公众参与暂行办法》等法律法规性文件的有关要求,对该项目建设基本情况及环境影响评价结论等信息公告如下,希望广大公众积极参与,对项目建设提出环保建议。

一、项目简介:

项目名称:白山市青山湖区域市政基础设施配套工程建设项目

建设性质:新建

建设单位:白山市青山湖区域配套工程建设领导小组办公室

建设地点:白山市浑江区青山湖区域,项目拟建区域现为青山湖区域群生村棚户区,现无路基及排水管线。

项目建设规模和建设内容:本项目属于市政基础设施配套建设,内容包括道路、广场、排水、绿化、照明等工程。本项目共铺装机动车道面积15420m2,人行道面积7865m2;修建路灯56盏;绿化2033 m2;修建桥梁50m;新建污水管线长1240m;新建雨水管线长1643m。新建人民广场,占地14245.7m2;新建人民公园,占地14679.18m2。总投资8347.02万元。

二、项目环境影响评价的工作程序:

⑴根据国家环境保护部令第2号《建设项目环境影响评价分类管理名录》,确定环境影响评价文件类型;⑵研究国家和地方有关环境保护的法律、法规、标准文件,研究与建设项目有关的技术文件及其他文件,进行初步环境状况调查和初步工程分析;⑶环境影响因素识别与评价因子筛选确定评价重点;⑷环境现状调查及建设项目工程分析;⑸环境影响预测;⑹根据国家和地方有关法律法规、标准

评价建设项目的环境影响;⑺公众参与调查;⑻给出关于建设项目环境可行性的评价结论,提出环境保护措施及建议,完成环境影响评价的编制。

黄土乡集镇基础设施建设综合开发项目环境影响评价公众参与第二次公示

根据《中华人民共和国环境影响评价法》和《环境影响评价公众参与暂行办法》规定,邵阳市环境保护研究所在完成了《黄土乡集镇基础设施建设综合开发项目环境影响报告书》后,特向社会进行第二次公示。欢迎公众积极参与并提出宝贵意见。

一、建设项目概况

黄土乡集镇基础设施建设综合开发项目位于沿河土家族自治县黄土乡,由贵州沿河乌江房地产开发有限公司投资1.2亿元进行开发建设。本项目用地总面积给181888.6m2,其中政府及广场用地面积6772.82m2,绿地率32%。项目旨在开发完善黄土乡街道硬化等基础配套设施,将整体开发为现代、生态型、具有土家民俗风格的居民住宅一条街,小区主街道总长3068.62m,宽18m(其中路宽12m,人行道6m),彻底改善黄土乡集镇居民的居住环境、生活水平。

二、建设项目主要产污点概述及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

(一)施工期

1、废气:主要为施工扬尘、施工机械废气和沥青烟。本项目使用环保型施工机械,并定期对其进行保养和维护,其产生的废气较少;施工现场不设置沥青搅

拌站,产生的沥青烟较少,施工扬尘通过洒水降尘。通过采取上述措施后,施工期间产生的废气对环境影响较小。

2、废水:主要为施工废水和施工人员生活污水。施工期产生的施工废水经(隔油)沉淀后回用于施工,生活污水利用租住房现有的旱厕收集后用做农肥,对水环境影响较小。

3、噪声:主要为施工机械噪声和车辆运行等噪声。基础减振和降噪措施,车辆限速、限鸣等。

4、固废:主要为建筑垃圾和废弃土石方。一部分用于项目地低洼处填平,剩余部分堆放至排土场,待施工结束后在排土场种植树木。

5、生态影响:本项目在进行地表开挖之前行对施工场界四周修建排水沟,用于导出施工期间雨水,以防止雨水冲刷裸露地表而造成水土流失,修建护坡,另外对堆放土石方的场地进行挡护和加固措施,雨季来临时,采用塑料膜或纺织袋等对堆场进行覆盖防护,修建排水沟。

(二)营运期

1、废气:本项目营运期废气主要为汽车尾气。项目营运后,道路两边的绿化植被会起到降尘和吸收尾气的作用。

2、废水:本项目营运期废水主要为生活污水。通过化粪池+一体化生活污水处理设施处理后达《污水综合排放标准》(GB8978-1996)一级标准后排放,对纳污河段地表水体影响较小。

3、噪声:本项目噪声主要为过往车辆产生的噪声。通过建设绿化带等措施后,能有效地减轻对周围环境的影响。

4、固废:项目建成后,所产生的固体废物主要为生活垃圾。通过设置垃圾箱对垃圾进行收集,每天清运一次,同时做好垃圾收集点的除臭、防蚊蝇工作。

三、环境影响报告书提出的环评结论要点

建设项目符合国家产业政策,其选址及用地符合黄土乡总体规划要求;采取报告书中提出的污染治理措施,可使污染物达标排放,满足总量控制要求;项目的建设不会改变所在区域的环境功能。建设单位只要严格落实环境影响报告书提出的环保措施,严格执行“三同时”制度,确保项目所产生的污染物达标排放,则项目在黄土乡建设从环境保护角度而言是可行的。

县城城市总体规划专题报告

县城城市总体规划专题报告 县城城市总体规划专题报告 文章标题:县城城市总体规划专题报告目录专题一:___县城市人口规模专题报告1.___县人口发展现状…………………………………12.人口增长趋势特征…………………………………33.人口、就业与经济增长相互关系分析…………………………………64.县域人口规模预测原则…………………………………75.规划期___县人口增长途径分析…………………………………86.县域总人口和人口城市化水平预测…………………………………97.县城城区的.人口预测…………………………………11专题二:___县城市城市用地规模专题报告1.___县土地资源评价…………………………………142.___县土地利用现状…………………………………153.城市建设用地发展的供给需求分析…………………………………174.规划建设用地人均指标及规模确定…………………………………22专题一:___县城市人口规模专题报告1.___县人口发展现状 ___县人口空间层次界定及人口规模确定可分为两个层次进行分析,主要包括___县县域总人口和城市人口两个层次。1.1___县域总人口 ___县现状管辖范围内的总人口,即所辖安文、尖山、新渥、方前、玉山、尚湖、仁川、大盘、冷水的总人口,据2001年统计年鉴显示:在册人口206080人,县域总面积为1196平方公里。其中,农业人口185585人,非农人口20495人。具体见下表:表1:___县人口分布一览表总人口(人)非农业人口(人)乡村劳动力(人)城镇化水平()人口自然增长率总计206,08020495109634安文30,240163037541新渥15,1963839394尖山13,0305146488深泽13,2902017855双峰5,1611013114冷水9,2801765222仁川14,7602328324双溪6,7531174163墨林3,338411789窈川4,202941923大盘7,9033094863盘峰4,073732484维新2,769401651高二3,954452047方前11,4212086851玉山16,3387878677胡宅11,1051737467万苍9,4371905839尚湖17,65543510399九和6,175733543 1.2___县城市人口城市人口指规划范围内安文、深泽、云山、新渥等四处人口总和,2002年底总人口为5.01万人。2.人口增长趋势特征 2.1___县是一个

建设项目环境影响报告书

建设项目环境影响报告书、环境影响报告表或者环境影响登记表未经批准或者未经原审批机关重新审核同意,擅自开工建设的 (一)环境违法行为:建设项目环境影响报告书、环境影响报告表或者环境影响登记表未经批准或者未经原审批机关重新审核同意, 擅自开工建设的。 (二)违反法律、法规条款: 1、《环境影响评价法》第二十四条:“建设项目环境影响评价文 件经批准后,建设项目的性质、规模、地点或者采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动的,建设单位应当重新报批建设项目的环境影响评价文件。 建设项目的环境影响评价文件自批准之日起超过五年,方决定该 项目开工建设的,其环境影响评价文件应当报原审批部门重新审核;原审批部门应当自收到建设项目环境影响评价文件之日起十日内,将审核意见书面通知建设单位。” 第二十五条:“建设项目的环境影响评价文件未经法律规定的审 批部门审查或者审查后未予批准的,该项目审批部门不得批准其建设,建设单位不得开工建设。” 2、《建设项目环境保护管理条例》第十条:“建设项目环境影响 报告书、环境影响报告表或环境影响登记表,由建设单位报有审批权的环境保护行政主管部门审批。” 第十二条:“建设项目环境影响报告书、环境影响报告表或者环

境影响登记表经批准后,建设项目的性质、规模、地点或者采用的生产工艺发生重大变化的,建设单位应当重新报批建设项目环境影响报告书、环境影响报告表或者环境影响登记表。 建设项目环境影响报告书、环境影响报告表或者环境影响登记表 自批准之日起满5年,建设项目方开工建设的,其环境影响报告书、环境影响报告表或者环境影响登记表应当报原审批机关重新审核。”(三)适用罚则条款: 1、《环境影响评价法》第三十一条:“建设单位未依法报批建设 项目环境影响评价文件,或者未依照本法第二十四条的规定重新报批或者报请重新审核环境影响评价文件,擅自开工建设的,由有权审批该项目环境影响评价文件的环境保护行政主管部门责令停止建设,限期补办手续;逾期不补办手续的,可以处五万元以上二十万元以下的罚款,对建设单位直接负责的主管人员和其他直接责任人员,依法给予行政处分。 建设项目环境影响评价文件未经批准或者未经原审批部门重新审核同意,建设单位擅自开工建设的,由有权审批该项目环境影响评 价文件的环境保护行政主管部门责令停止建设,可以处五万元以上二十万元以下的罚款,对建设单位直接负责的主管人员和其他直接责任人员,依法给予行政处分。” 2、《建设项目环境保护管理条例》第二十五条:“建设项目环境 影响报告书、环境影响报告表或者环境影响登记表未经批准或者未经原审批机关重新审核同意,擅自开工建设的,由负责审批该建设项目

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单晶硅项目环评报告书

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目录 1总论1 1.1任务由来1 1.2评价目的1 1.3编制依据2 1.4评价原则4 1.5评价重点5 1.6评价因子5 1.7评价等级5 1.8评价范围6 1.9评价工作技术路线7 2建设项目周围地区环境概况8 2.1自然环境概况8 2.2社会环境状况13 2.3经济开发区总体规划13 2.4开发区环境功能区划18 2.5评价标准18 2.6建设项目环境保护目标20 3工程分析22 3.1本项目概况22 3.2生产工艺流程及原辅料能源消耗27 3.3主要生产、公用及贮运设备35 3.4公用工程35 3.5污染源分析37 4污染防治措施50

4.1大气污染防治措施评述50 4.2水污染防治措施评述52 4.3噪声污染防治措施评述56 4.4固体(废液)污染防治措施评述56 4.5非正常排放防范措施57 4.6绿化57 4.7排污口规范化设置59 4.8环保投资及“三同时”59 5清洁生产与循环经济分析62 5.1产业政策相符性分析62 5.2清洁生产62 5.3循环经济64 6环境质量现状评价65 6.1大气环境质量现状监测与评价65 6.2地表水环境质量现状监测及评价67 7环境影响预测及评价72 7.1大气环境影响预测及评价72 7.2地表水环境影响分析85 7.3声环境影响分析85 7.4固废环境影响分析87 8施工期环境影响分析与防治88 8.1施工期环境影响分析88 8.2施工期环境影响防治89 9总量控制分析92 9.1总量控制要求92

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(五)CBD环形城市结构引起的交通问题第10页第 1 页共11 页 郑州市郑东新区总体规划调研报告 郑州市郑东新区总体规划调研报告 一、规划背景与过程 郑州市位于全国经济地 理位置的“中心”,是中国内 陆最大的铁路、公路、电信枢 纽。既有亚洲最大的货运列车 编组站,又有全国最重要的客 运周转中心,京珠、连霍高速 公路在郑州交汇,也是贯通中 国东西、南北的光缆通信枢

纽。郑州已成为全国最大的人 流、物流、信息流的集散中心。 郑州市是河南省省会,位于河 南省中部偏北,是河南省政治、经济、文化中心,北临黄河,西依嵩山,东南为广阔的黄淮平原。郑州是亚欧大陆桥上的重要城市,是国家开放城市和历史文化名城,是中国八大古都之首。 开发建设郑东新区是省委省政府、市委市政府为更好应对中国加入WTO所带来的机遇和挑战,尽快适应经济全球化的发展潮流,稳步推进城市化进程,提升城市品位,为把郑州建设成为国家区域性中心城市而采取的重要举措。 按照1998年国务院批复的《郑州城市总体规划(1995年至2010年)》的要求,郑州市区人口发展长远目标为500—600万,城市化水平达70—80%。目前,郑州中心城区规模偏小,而且受陇海、京广铁路交叉分割,拓展空间受到制约,与近亿人口大省省会城市的地位和建设全国区域性中心城市的目标远不相适应,因而必须寻求新的发展空间,按照21世纪国际现代化城市的功能要求对省会郑州总体规划进行完善、修编,这是规划郑东新区的主要背景。在这个前提下, 第 2 页共11 页 郑州市郑东新区总体规划调研报告 为了保证郑东新区规划体现新世纪、新郑州、高起点、高品位的要求,我们于2001年9月对郑东新区远景总体概念规划采取国际招标的方法进行。经过多方考察和商务谈判,选定日本黑川纪章事务所、法国夏氏事务所、美国SASAKI公司、中国城市规划设计院等11家单位参与规划设计竞争。经以中国建筑学会理事长(原建设部副部长)宋春华和建设部总规划师陈晓丽为评审组长的30多位国内外专家反复评审,日本黑川纪章方案以其先进的理念和独具魅力的设计获得专家们的一致好评,最终脱颖而出。随之,我们将规划方案向社会公开展示并进行了问卷调查,

环评计算公式

5.3.1 出汁率 出汁率按下列公式计算: Rj= r j W W ×100 式中: Rj ——出汁率,69%; Wj ——年葡萄汁总量, 9000t ; Wr ——葡萄原料年总消耗量, 13000t 。 注:⑴白葡萄酒的出汁率在发酵前进行计算;红葡萄酒的出汁率在发酵后计算。 ⑵葡萄汁重量指自流汁和压榨汁重量之和 5.3.2 出酒率 出酒率按下列公式计算: Rw= r G Yq W ×100 式中: Rw ——出酒率, 10%; Yq ——年葡萄酒合格品量, 1000KL ; G ——20℃时葡萄酒的密度, 0.899t/KL Wr ——葡萄原料年总消耗量, 9000t 。 5.3.3 耗水量 耗水量按下列公式计算: Q= Yw Qt 式中: Q ——生产每KL 葡萄酒的耗水量, 0.85m 3/KL ; Qt ——葡萄酒生产年耗新鲜水量, 7650m 3; Yw ——葡萄酒的年产量, 9000KL 。 5.3.4 耗电量

耗电量按下列公式计算: Wt W= Yw 式中: W——生产每KL葡萄酒的耗电量, 52.2kw?h/KL; Wt——葡萄酒生产年耗电量, 470000kw?h; Yw——葡萄酒的年产量, 9000 kl。 注:⑴耗电量包括基本生产用电和辅助生产用电。如各工序动力直接用电、自采水、设备大修和小修、事故检修及检修后试运行用电,以及本车间照明和上项各项用电线路、 变压器损失的电量。不包括礼堂、食堂、托儿所、学校、职工宿舍、基建、技措和 建筑工程等用电。 ⑵若使用统一电表同时供应几种产品用电,则应按受益单位产品通过测定或测算合理 分摊用电量。 5.3.5 综合能耗 综合能耗按下列公式计算: Ej E= Yw 式中: E——生产每KL葡萄酒的综合能耗(折标煤计算), 6.49kg/KL; Ej——葡萄酒生产年综合能耗(折标煤计算), 655.6 kl; Yw——葡萄酒的年产量, 9000 kl。 注:综合能耗是葡萄酒生产企业对年实际消耗的各种能源实物量按规定的计算方法和单位分别折算为一次能源后的总和,各种能源折标准煤系数参照标准GB2589执行。 5.3.6 废水产生量 废水产生量按下列公式计算: Vw Vp= Yw 式中:

城市总体规划说明书

咸宁市梓山湖(贺胜)新城总体规划说明书 第1章规划界定 1.1 规划编制背景 1.1.1 湖北省推进新型城镇化的战略要求 2010年11月1湖北省委、省政府出台了《关于 加快推进新型城镇化的意见》。《意见》提出了“十二五” 期间湖北省城镇化发展的主要目标,明确了推进城镇 化发展的基本措施,强化了加快推进新型城镇化的政 策保障。由此可见,新型城镇化的发展已经成为湖北 省社会经济发展的战略重点。在未来城镇化战略构想 中,中心城市和县城,特别是大城市周边地区的小城 镇的发展将成为湖北省推进新型城镇化的重要突破 口。贺胜桥作为武汉城市圈城铁站点“一站一城”城 镇化试点,同样需要在城镇化发展方面作出新的突破。 1.1.2 武汉城市圈两型社会建设的背景 2007年武汉城市圈和长株潭城市群获批全国资 源节约型和环境友好型社会建设综合配套改革实验 区。“两型社会”改革试验及武汉城市圈的一体化发展 进一步推动了区域空间整合和协调发展。构建“两型 社会”是我国新型城镇化发展到来的新一轮探索,武 汉城市圈是中国中部崛起的重要战略支点,是湖北省 经济发展的核心增长极,贺胜桥位于武汉和咸宁的交 接地带,同时也处于“武汉城市圈”、“长株潭城市群”、 “昌九景城市群”三大中部重要城市群的围合之中。 中央已将赤壁市作为学习实践科学发展观活动试点, 省委已将咸宁市确定为全省第二批深入学习实践科学发展观活动的试点单位和实验,在种种利好因素的作用下,梓山湖(贺胜)新城因地理区位的重要性以及资源环境承载力强而有望获得较好的发展机会。1.1.3 城市圈城际铁路建设的机遇 (1) 城际铁路建设的非交通意义 2009年3月,武汉至孝感、、、黄冈4条城际铁路 宣布动工,一个以武汉为核心、连接周边8市的“半小 时铁路网”建设拉开序幕。省政府提出了一个全新的战 略愿景――依托城际铁路站点,建成35个卫星城市。值 此时机,贺胜桥成为武汉城市圈城铁沿线“一站一城” 战略的首个城镇化试点地区,这为梓山湖(贺胜)新城 带来了难得的发展契机。 武汉城市圈城际铁路位于全国“两型社会”建设实 验区,城际铁路作为资源共享和城市圈建设的空间联系 载体能够很好地把武汉和城市圈内部的二线城市紧密 联系起来,有利于发挥武汉市中心城市的辐射扩散作用,同时也有利于实现武汉市的极化效应,以及实现城市圈内部城市与城市之间的互动,推动圈内城镇化建设,以城市圈作为区域一体化空间载体,把消费和投资结合起来,形成新一轮城市城镇化浪潮。 (2) 城际铁路建设推动沿线地区的城镇化发展 在城际铁路沿线的35个站点中,将以提高土地集约利用 价值为核心目的,改变以往粗放式经营模式,进行合理密度的 土地开发,将居住、办公、公共空间等用地进行混合使用设计, 按“统筹规划、重点推进、一站一策和市场化运作”的原则, 建设35个平均人口规模达5-15万的城镇。这是武汉城市圈通 过城际铁路建设促进城镇化发展的战略选择。梓山湖(贺胜) 新城也将共享城际铁路建设带来的红利。 (3) 城际铁路建设促进地区同城化发展 城际铁路的建设缩短了地区之间的时空距离,武汉城市圈半小时交通圈的构建也势必与“行政圈”、“商务圈”“工业圈”等概念紧密联系在一起。同城化时代,打破了城市间的隔阂,也将彻底颠覆圈内居民传统的出行方式和生活观念。在同城化的作用下,城市之间信息流、人流、资金流等各要素的相互作用将变得更加频繁与激烈。如何整合土地利用,重组功能布局,以新型城镇化发展模式推动地区的发展,将成为梓山湖(贺胜)新城在新时期需要回答的重要议题。 图1.4 武汉城市圈城际铁路站点 图1.3 武汉城市圈城际铁路路网示意图 图1.1 武汉城市圈空间规划图图1.2 日本新干线站点城市

建设项目环境影响报告书 - 中国诸暨政府门户网站

浙江菲达环保科技股份有限公司 年产20套大型燃煤电站新型高效除尘 装备项目 环境影响报告表 (简要本) 绍兴市环球环境保护科学设计研究院有限公司 国环评证乙字号第2005号 二0一二年十一月

目录 第一章建设项目基本情况 (1) 1.1项目由来 (1) 第二章项目周边环境及保护目标 (3) 2.1项目地理位置 (3) 2.2环境质量现状 (3) 2.3项目周围环境保护目标 (3) 第三章企业现有概况 (4) 3.1企业现有概况 (4) 3.2企业现有污染物产生和排放情况汇总(排入环境) (4) 第四章建设项目工程分析 (6) 4.1建设项目概况 (6) 4.2生产工艺流程 (8) 4.3项目污染物产生及排放情况汇总 (10) 4.4项目实施前后污染物产生及排放情况汇总 (11) 第五章环境影响预测主要结论 (12) 4.1施工期环境影响分析 (12) 4.2营运期环境影响分析 (12) 4.3退役期环境影响分析结论 (14) 第六章污染防治措施 (15) 第七章总量控制和环保审批原则符合性分析 (17) 7.1 总量控制 (17) 6.2 环保审批原则符合性分析 (17) 第七章环评总结论 (21) 环评总结论 (21)

第一章建设项目基本情况 1.1项目由来 我国环境保护虽已取得积极进展,但环境形势依然严峻,以煤为主的能源结构导致大气污染物排放总量居高不下,其中燃煤电站烟尘排放量居第一位。燃煤电站排放的大量烟尘基本上都是属于对人体健康影响极大的可吸入颗粒物(PM10和PM2.5),是大气环境的主要污染物之一,吸附了大量有害物质,对人类健康造成的危害特别严重。PM2.5是汞、砷等有毒元素沉积的主要载体,能长期悬浮于空气中,被人体吸入后可进入支气管,损伤肺部组织,甚至进入血液循环,引发多种疾病。同时PM2.5对光的散射作用较强,在一定的气象条件下易导致大气灰霾形成,导致“蓝天不蓝”,影响大气能见度。据北京、上海、广州最新统计数据表明,三座城市PM2.5的主要来源中,来自燃煤的比例分别高达21%、17%、20%,是最主要的集中性污染源。 为有效解决在日趋严格排放要求下燃煤锅炉粉尘的治理需要,实现对PM2.5微细粉尘的有效控制,并有效降低运行费用,解决国内外大型燃煤锅炉配套除尘技术的瓶颈。浙江菲达环保科技股份有限公司决定投资21000万元,在牌头厂区利用现有厂房,实施年产20套大型燃煤电站新型高效除尘装备项目。 根据《中华人民共和国环境影响评价法》和《建设项目环境保护管理条例》及《浙江省建设项目环境保护管理办法》的规定,该项目须进行环境影响评价,从环保角度论证项目的可行性。为此,浙江菲达环保科技股份有限公司委托绍兴市环球环境保护科学设计研究院有限公司承担该项目的环境影响评价工作。 根据《建设项目环境影响分类管理目录》的类别划分,项目属于K机械、电子中的第1小类“通用、专用设备制造”,目录上规定:有电镀、喷漆工艺的为报告书,其他为报告表,项目为生产工艺中不包含电镀、喷漆工艺,因此本项目环评类别为报告表。 根据《环境保护部直接审批环境影响评价文件的建设项目目录》(2009年本)、《环境保护部委托省级环境保护部门审批环境影响评价文件的建设项目目录》(2009年本)以及《浙江省环保厅关于进一步下放建设项目环评审批管理权限切实加强监督管理的通知》(浙环发〔2009〕44号),该项目不属于国家、省以及区设市环保部门审批的项目,因此该项目属于县级环保部门审批的项目。

北京市规划调研报告 城市规划调研报告(格式定稿) 精品

北京市规划调研报告城市规划调研报告(格式定稿) (二)学生毕业设计调研报告书课题名称沅江市泗湖镇总体规划设计(方案一)姓名莫悠学号1101101-27院系建筑与城市规划学院专业城市规划专业指导教师曾志伟(职称)设计题目沅江市泗湖镇总体规划设计(方案一) 一、概况1.1基本概况湖山镇位于沅江市北部,共双茶垸内,地处美丽富绕的洞庭湖畔.2019年通过镇域规划调整由原来的泗湖山镇、华田乡、洞庭红乡、光复乡组成新的泗湖山镇. 镇域总面积124.0平方公里,其中建成区面积0.6平方公里;全镇总人口6.22万人,其中非农业人口0.57万人,辖一个社区居委会,37个行政村,4个商品鱼养殖基地,拥有规模工业7家,劳务输出达0.8万人.泗湖山镇北边有赤磊河道与南大,黄茅洲镇相望,南边有蒿竹河与东南湖芦苇场相望,东北与共华镇毗邻、西边隔河与净下洲相望. SWOT分析2.1优势分析2.1.1区位优势泗湖山镇位于沅江市北部,共双茶垸内,地处美丽富绕的洞庭湖畔.泗湖山镇北边有赤磊洪道与南大,黄茅洲镇相望,南边有蒿竹河与东南湖芦苇场相望,东北与共华镇毗邻、西边隔河与净下洲相望. 纵观经济发展格局、益阳作为长、株、潭城市群的后花园,经济区位优势明显.沅江市在长沙至常德沿线处在长、株、潭经济圈的辐射范围内,泗湖山镇是沅江市北部的交通枢纽,是泗湖山地区的政治、经济、文化和信息的中心. 2.1.2资源优势土地资源:镇域面积124.0平方公里,土地资源十分丰富;水资源及水能资源:泗湖山镇水资源丰富.植物资源:泗湖山镇物产丰富,农作物盛产稻谷、花生、、黄豆、玉米等;2.1.3生态优势泗湖山镇境地势呈西高东低走势,地势平坦,海拔在27-31米之间,系冲积平原. 境内地貌由平地、水面、沟渠和道路形成.地处洞庭湖畔,拥有独特的自然环境景观. 泗湖山镇素有鱼米之乡的美称,这里土肥水便,气候适宜,具有发展农业的优越条件.2.1.4产业优势泗湖山镇素有鱼米之乡的美称,这里土肥水便,气候适宜,具有发展农业的优越条件. 主要粮食作物有水稻、麦、、高粱、蚕豆、黄豆、马铃薯等.主要经济作物有苎麻、棉花、油菜等.

2020年陕西省西安城市总体规划报告

年陕西省西安城市总体规划报告 一、基本情况 (一)城市概况 西安市南和东南与汉中市、安康市、商洛市相邻;西与宝鸡市接壤;北与咸阳市相连;东与渭南市相接。东西最长约千米,南北最宽约千米,总面积平方千米,下辖新城区、碑林区、莲湖区、灞桥区、未央区、雁塔区、阎良区、临潼区、长安区、蓝田县、周至县、户县、高陵县等区县。到年末,全市常住人口已达万人。 二十世纪年代以来,西安市的经济社会发展取得了显著成效,全市经济总量连续多年保持的增长速度,年全市国内生产总值达亿元,地方财政总收入达到亿元。 (二)西安城市总体规划修编的必要性 .修编是落实国家西部大开发战略决策的需要 党的十六届三中全会提出了加强对区域发展的协调和指导,积极推进西部大开发的重大战略决策。西安作为我国西北地区规模最大、综合实力最强的城市,具有承东启西、连接南北的战略地位,是西部地区最具发展带动作用的中心城市之一,国家对西安的发展日益重视。随着国家西部大开发战略的深入实施,西安已经并在更多地承担着国家的发展建设任务。 .修编是落实区域统筹发展,构建和谐社会的需要

在陕西省域范围内,陕南地处秦岭山脉,是国家重要的水源涵养和生态保护区,陕北有相当部分地区生态环境十分脆弱,必须严格控制发展,而关中地区以良好的生态环境,丰富的资源,便利的交通,成为陕西省人口最重要的聚集地。西安地处关中腹地,是陕西省唯一人口超过百万的城市,国内生产总值约占全省的,拥有充足的就业机会和比较完善的教育、医疗等公共服务设施,是落实区域发展整体战略,促进区域协调发展的核心所在。为此,陕西省委、省政府按照党的十六届六中全会《中共中央关于构建社会主义和谐社会若干重大问题的决定》的精神,根据国家关于着力打造关中经济区建设的战略部署,提出西安市要率先建成现代功能完善的西部经济强市,切实承担起促进区域协调发展、建设和谐社会的职能。 .修编是落实国家航天、航空、装备制造业基地建设发展的需要 西安是国家重要的航天、航空、装备制造业基地。按照国家“十一五”发展规划,近期陆续安排了国家级公路、铁路、战略物资储备等重要基础设施,以及重要的工业、科研院所、大专院校等建设项目,这些大型项目的落实,已经超出了现行总体规划确定的范围,改变了现行总体规划确定的空间布局。 .修编是保护好世界文化古都的需要 西安是世界著名古都,我国最重要的历史文化名城之一。西安市拥有包括汉长安城、唐长安城等著名大遗址在内的全国重点文物保护单位处,省级文物保护单位处,市县级文物保护单位处,登记在册文物点处,其中秦始皇陵和兵马俑被列入“世界遗产名录”。此外,西安还拥有丰富的河湖水系、台塬、秦岭山脉等独特的历史地形地貌及国

草原改扩建建设项目环境影响评价报告书

草原改扩建建设项目环境影响报告书 (报批版)

前言 (1) 1总论 (2) 1.1编制依据 (2) 1.2采用标准 (3) 1.3评价等级 (5) 1.4评价范围 (6) 1.5评价重点 (6) 1.6评价因子 (6) 1.7保护目标 (7) 2工程概况 (9) 2.1现有工程概况 (9) 2.2改扩建工程概况 (15) 3工程分析 (24) 3.1现有工程污染源分析 (24) 3.2改扩建工程概述 (30) 4项目地区环境状况 (37) 4.1自然环境概况 (37) 4.2区域社会经济现状概况 (38) 4.3环境质量现状调查与评价 (40)

5施工期环境影响预测与评价 (47) 5.1施工期污染源分析 (47) 5.2施工期大气环境影响分析与评价 (47) 5.3施工期水环境影响分析与评价 (50) 5.4施工期声环境影响分析与评价 (51) 5.5施工期固体废物环境影响分析与评价 (53) 5.6施工期生态环境影响分析 (54) 6运营期环境影响预测与评价 (56) 6.1环境空气影响预测与分析 (56) 6.2水环境影响预测与分析 (57) 6.3噪声环境影响预测与分析 (57) 6.4固体废物影响预测与分析 (59) 6.5生态环境影响分析 (59) 7产业政策及相关规划符合性分析 (62) 7.1产业政策符合性分析 (62) 7.2相关规划符合性分析 (62) 8环保措施及其经济、技术论证 (64) 8.1施工期环境保护措施 (64) 8.2运营期环境保护措施 (64) 9环境与社会、经济效益分析 (67) 9.1环境效益分析 (67) 9.2社会效益分析 (67) 10公众参与 (69) 10.1公众参与调查的目的 (69) 10.2公众参与原则 (69) 10.3公众参与方式、对象和内容 (69)

化工生产项目环评报告书

目录 目录 (1) 1 总论 (3) 1.1评价任务的由来 (3) 1.2编制依据 (3) 1.3评价目的 (4) 1.4评价范围及重点 (4) 1.5评价工作等级 (5) 1.6环境保护目标 (5) 1.7评价标准 (5) 2 程建设概况 (5) 2.1建设项目名称、地点及建设性质 (5) 2.2地理位置 (6) 2.3建设规模与产品方案 (6) 3工程分析 (10) 3.1现有污染源分析 (10) 3.2拟建项目的生产工艺 (12) 3.4配套工程概况 (17) 3.5拟建项目污染源及污染物 (18) 3.8环保措施 (25) 3.9环境影响识别和评价因子筛选 (27) 4 环境概况 (28) 4.1项目所在地区自然环境概况 (28) 4.2社会经济概况 (29) 5 大气环境影响分析 (29) 5.1大气环境质量现状调查 (29) 5.2大气环境质量现状评价 (30) 5.3大气环境影响评价 (31) 6水环境现状与影响评价 (32) 6.1地面水环境质量现状调查与评价 (32) 6.2地下水水质背景调查与评价 (33) 6.3水环境影响分析 (34) 7噪声环境影响分析 (34) 7.1噪声环境现状调查与评价 (34) 7.2环境噪声影响预测与评价 (36) 7.3噪声防治对策和建议 (39) 8污染防治措施分析与环境监控计划 (39) 8.1污染防治措施分析 (39) 8.2环境监控计划 (41) 9风险分析 (42) 9.1废气处理系统环境风险 (42) 9.2废水处理系统环境风险 (42) 9.3固体废弃物的环境风险 (42) 9.4 物料突发性泄漏事故引起的环境风险分析 (43) 10公众参与调查 (44) 10.1调查目的 (44) 10.2调查方法 (44) 10.3调查原则 (44) 10.4 调查内容 (44) 10.5调查样本 (44) 10.6调查结果与分析 (46) 11总量控制分析 (47)

城市建设发展调研报告修订版

城市建设发展调研报告 Document number:PBGCG-0857-BTDO-0089-PTT1998

城市建设发展调研报告 一、基本情况 ***县属***市管辖,地处***、***、***三州、市交界处,与***市的***县、***州的***县等接壤。全县国土总面积5312平方公里,地形山高坡陡,其中山区面积占%,是一个典型的山区县,全县辖18个乡(镇),164个村委会,4个社区,2239个村(居)民小组,总人口36万人。县内工业企业发展基础薄弱,经济支撑主要靠农业,XX年县本级财政收入***万元,支出***万元,基本上靠国家补贴。 ***县是***的北大门,通往***的交通要道,***高速公路从县城通过,过去,由于历史、体制、经济以及所处地形等多方面因素的影响,***县在城市建设方面一直较为滞后,人口密集,房子陈旧老化,街道狭窄却又脏又乱,道路凸凹不平,交通拥挤,县城呈现典型的“脏、乱、差”现象。 为加快***县的社会和经济发展,提高县城在全县社会经济发展中主要的中心作用,***县县委、县政府抓住省委、省政府提出打通东南亚、南亚通道,建立东南亚、南亚经济圈的战略部署的机遇,大兴小城镇建设,经过几年的努力,全县城市设施逐步配套,功能日益健全,规模不断扩大,面貌日新月异,城区面积由平方公里扩大到平方公里,新增城市人口近万人,城市化水平年均约提高个百分点。交通拥挤、脏、乱、差的现象得到了明显改观。同时,城市建设的发展也带动了经济社会的发展,特困人口从XX年的***人下降到***人。 二、主要做法 ***县城市建设在较短的时间内发生如此之大的变化,除了省委省政府、市委市政府的正确领导和大力支持外,县委、县政府在抓好规划的前提下,打破常规、破除“等、靠、要”思想,大胆创新,在财力十分困难的情况下,走市场化运作路子、强化建管、通过新区建设促进旧城改造,城市建设特别是新区建设一年一个样,促进了社会经济的发展和思想观念的更新,他们的主要做法是: (一)、确立发展目标,科学规划

湖北新冶钢有限公司码头改扩建工程环境影响报告书

湖北新冶钢有限公司码头改扩建工程环境影响报告书

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3 1 总 论 1.1 评价目的 中交第二航务工程勘察设计院有限公司受湖北新冶钢有限公司的委托,承担湖北新冶钢有限公司码头改扩建工程环境影响评价工作。 该工程的建设将会对区域环境产生一定的影响,本评价拟在对工程区域环境现状调查的基础上,通过对拟建工程进行工程分析,预测工程建设对环境的影响,提出防治污染和减缓影响的可行措施,为工程决策提供依据,指导工程环境保护设计和工程施工及营运期环境管理,使工程建设达到经济效益、社会效益和环境效益的统一。 1.2 项目建设的必要性 ⑴ 本项目的建设是黄石经济的进一步增长的需要 随着“中部崛起”战略的提出,黄石港经济腹地将加快老工业基地的调整改造,大力培育和发展接续产业。未来黄石地区经济将呈现跨越式发展,经济的快速必然导致运输需求的增长,从而对各种运输方式提出更高的要求。虽然目前黄石地区的主要运输方式是公路,但是随着经济的不断发展变化,黄石水运的重要性日趋明显。 经济的迅速发展和工业结构的不断优化,需要黄石港不断加快专业化泊位、深水泊位和航道等基础设施以及其它配套设施的建设,提高整体运输能力,从而满足随着腹地经济的快速发展而产生的吞吐量运输需求。本项目的建设符合黄石经济发展趋势,能完善黄石基础交通设施,是黄石经济的进一步增长的需要。 ⑵ 项目的建设是公司自身发展的需要 新冶钢有限公司、兴澄特钢、石家庄钢铁厂三家企业是中信泰富集团旗下的三家钢铁企业,各自已形成自己的品种优势和技术装备特点,新冶钢有限公司重点发展方向为生产钢铁特色品种:无缝管系列品种、特殊钢冶炼锻材、优质棒材等。

城市规划调研报告日记

Fujian University of Tech no logy 城市规划原理认识实习 (报告、日记) 题目探究厦泉各城市规划及用地规划特征_________ 姓名 ______________ 志强_________________________ 学号_________________ 3130812215 _______________ 专业 _________ 城乡规划1302级___________________ 班级_____________ 城乡规划2班_____________________ 指导教师________________________________ 日期2015年1月23日__________________

第一部分《城市规划原理?课程认识实习》报告 题目:探究厦漳泉各城市规划及用地规划特征 1、实习调研过程: 此次课程调研地点选择厦漳泉这闽南金三角首先围绕各城市的一些标志性建筑以及规划馆进行参观,了解了各城市的一些基本规划,然后参观各城市的居住用地,公共设施用地,对外交通用地,道路广场用地,了解到各用地的空间分布情况以及与环境的一些关系。我们进行了两周的课程认识厦漳泉实习,期间先后参观了惠安聚龙小镇,崇武古城,规划展示馆、丰泽广场、开元寺、闽台缘博物馆,规划馆。路、路,规划局,天地仁和及荣昌花园居住小区。云洞岩风景区,青礁慈济宫,路,大学,市规划展览馆,高崎国际机场,鼓浪屿园博苑。 调研目的: 更加深刻生动的了解厦漳泉的各城市规划的特点,感受 个城市之间规划差异。 了解当地的地域风情和差异 了解居住用地公共设施用地对外交交通用地以及道路广场 用地的合理布局。使我们对城市规划原理有更深入的了解 2、调研对象介绍说明:2.1、城市结构以岛为中心,幅身四周的卫星城镇, 形成众星拱月,一城多镇的框架,城市总体规划分为四大片区(图2-1 )。地处北纬24° 26 ' 46〃,东经118° 04' 04〃,区位北回归线边缘,属南亚势带海洋性季风气候,四季如 图2-1市规划图 春,天气宜人。位于九龙江,北邻,南毗,位于闽南金三角核心。与隔海相望,金门更是一衣带水、鸡犬相闻、同根共祖、渊源久远。市的行政区划为鼓浪屿、思明 开元、湖里、集美、杏林、同安等七个区。的总体规划以建设我国东南沿海中心城市为总体发展目标,以建设海湾城市、港口风景旅游城市为发展核心。建设未来的组团式海湾型城 市,海岛与海湾组团组合式空间布局结构将是“一心两环、一主四辅八片”。总体发展策略 为“优化本岛,整合湾区,拓展同安和翔安东部。” 2.2、又称鲤城、刺桐城、温陵,是我国著名的侨乡和台胞祖籍地。地处祖国东南沿海,与隔海相望,是古代海上丝绸之路”的起点,宋、元时期港被誉为第一大港”,与埃及的亚 历山大港齐名。市规划构建“一区、两翼、多支点”的市域城镇空间结构(图2-2 )。以各级中心为节点,快速交通体系为依托,形成复合交融、时序协调、地域开放的城镇体系;在规划区要形成一湾两翼三带”的空间布局结构。,在此之外,形成开阔的一产发展空间。在功能组团布局上,构建环湾组合城区,发展南部、北部、西部次区域。 图2-2 规划图图2-3 市卫星图 2.3、市是省东南部的地级市,全市总面积1.26万平方公里,常住人口近481万

污水处理厂改扩建工程项目环境影响报告书

目录 前言 (1) 1总则 (4) 1.1编制依据 (4) 1.2评价目的与评价原则 (7) 1.3环境影响识别及评价因子筛选 (8) 1.4评价等级、评价范围 (9) 1.5评价时段、内容与重点 (13) 1.6环境功能区划 (13) 1.7评价标准 (14) 1.8环境保护目标 (17) 1.9政策与规划及环境功能区划相符性分析 (17) 2项目工程概况 (27) 2.1企业现状 (27) 2.2拟建工程概况 (33) 2.3项目主要生产设备 (39) 2.4原材料、燃料、辅助材料及动力供应 (48) 2.5公用工程 (48) 2.6主要物料运输和储运.......................................................................... 错误!未定义书签。 2.7自动控制系统...................................................................................... 错误!未定义书签。3项目工程分析. (51) 3.1工艺流程分析 (51) 3.2物料平衡.............................................................................................. 错误!未定义书签。 3.3污染源及污染物分析 (55) 3.4污染物非正常排放分析 (61) 3.5污染源排放汇总 (61) 3.6“三本账”分析 (62)

4项目所在地区环境概况 (63) 4.1自然环境概况 (63) 4.2社会环境概况 (68) 4.3区域污染源调查 (68) 4.4地表水环境质量现状监测与评价 (74) 4.5环境空气质量现状监测与评价 (77) 4.6声环境质量现状监测与评价 (78) 4.7地下水环境质量现状监测与评价 (79) 4.8土壤环境质量现状监测与评价 (84) 5环境影响评价 (87) 5.1施工期环境影响分析 (87) 5.2运营期环境空气影响评价 (89) 5.3运营期地表水环境影响评价 (99) 5.4运营期声环境影响分析 (103) 5.5运营期固体废物影响分析 (105) 5.6地下水和土壤环境影响分析 (106) 6环境风险评价 (117) 6.1风险调查 (117) 6.2环境风险潜势划分 (117) 6.3环境风险识别 (118) 6.4风险事故情形分析 (119) 6.5源项分析 (121) 6.6风险预测与评价 (122) 6.7风险管理.............................................................................................. 错误!未定义书签。 6.8本项目相关的典型事故危害情况、事故防范措施及应急处理...... 错误!未定义书签。 6.9事故风险应急预案.............................................................................. 错误!未定义书签。 6.10风险评估结论 (123) 7污染防治措施 (124)

(完整版)东莞市城市总体规划(2016-2030年)草案建议书

《东莞市城市总体规划(2016-2030年)草案建议书》 标题 打通深圳市光明新区光侨路、S358交界处与潮莞高速、莞深高速松山湖收费站之间的道路,路段全长只需10公里。 建议内容 1、物流运输意义非凡 近日,一则消息吸引了深圳、中山市民的广泛关注,中国采招网发出了深圳至中山跨江通道项目工程招标讯息。这预示着论证讨论了10多年的深中通道工程今年就要上马。有人据此分析,随着深中通道若干年后建成通车,深圳中山将开启“同城化”时代。 年初,中山市委全体上,市委副书记、市长陈良贤也支出在交通设施建设上,重中之重是要推进深中通道项目建设,在通过国家发改委工程可行性研究报告专家评审的基础上,按照A 3方案年内动工建设,并加快做好配套路网对接工程。今年准备在全市打通1320条村路。 另一方面通过招标公告显示,拟建的深中通道工程项目位于珠江下游核心区域,北距虎门大桥约30公里,南距港珠澳大桥约38公里,直接连接珠江口东、西两岸深圳和中山两市。项目跨越珠江口内伶仃洋海域,全长约24公里,其中海中段长度约22.4公里,深中通道建成后,中山与深圳之间只需半个小时左右的车程。 深中通道A3方案规划图

据了解,深中通道在建成后将实施免费通行,东莞西部城镇经广深高速直达深中通道而连中山、茂名、珠海等市和前海自贸区、西部空港区。 而东莞的松山湖景生态园、大朗、黄江、塘厦等东南部城镇以及惠州的惠阳、大亚湾片区距离深圳CBD的距离在60公里以上,与深圳前海自贸区、深圳大空港区的对接将会越来越边缘化,这对莞城的发展极为不利,与“一带一路”、“同城化、一体化”的建设战略显然偏线。 若打通与深圳主干道-光侨路(双向10车道)之间的断头路连接至G94莞深高速与S20潮莞高速交界处的屏山出入口-屏安路,松山湖景生态园、大朗、黄江、塘厦等东南部城镇经光侨大道至深圳前海自贸区、西部空港区只需50-60分钟,而距离中山则只需一个半小时,西南至阳江、茂名则更大大缩短之间的距离。这将大大提高东南部城镇向南面的物流运输效率,降低物流成本。而从屏安路至光侨路之间路段全长只不过10公里左右,投入成本低。 屏安路 光侨路 《光侨路-屏安路地图位置》 《深圳主干道-光侨路(双向10车道)》

建设项目环评报告书表格式样本.docx

. 建设项目环境影响报告表 项目名称: 建设单位 (盖章 ): 编制日期:年月日

. 国家环境保护总局制 《建设项目环境影响报告表》编制说明 《建设项目环境影响报告表》由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。 1.项目名称——指项目立项批复时的名称,应不超过 30 个字(两个英文字段作一个汉字)。 2.建设地点——指项目所在地详细地址,公路、铁路应填写起止 地点。 3.行业类别——按国标填写。 4.总投资——指项目投资总额。 5.主要环境保护目标——指项目区周围一定围集中居民住宅区、 学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等,应尽 可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。 6.结论与建议——给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的 分析结论,确定污染防治措施的有效性,说明本项目对环境造成的影响,给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其他建议。 7.预审意见——由行业主管部门填写答复意见,无主管部门项 目,可不填。 8.审批意见——由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。

. 环境影响评价书 (彩色原件缩印 1/3 ) 评价单位:(公章 ) 项目负责人: 评价人员情况 姓名从事专业职称上岗证书号职责

. 建设项目基本情况 项目名称 建设单位 法人代表联系人 通讯地址省(自治区、直辖市)市(县)联系传真邮政编码建设地点 立项审批部门批准文号 建设性质行业类别 新建□改扩建□技改□ 及代码 占地面积(平方米) 绿化面积(平方米) 总投资其中:环保投环保投资占(万元)资(万元)总投资比例 评价经费 预期投产日期年月(万元)

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