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汽车基本技能和二级维护理论考试题
一、判断题
11、重新安装螺栓前，应清除螺栓孔的油或者水，主要是为了防止螺栓生锈腐蚀。（×）
12、闭环控制系统的缺点是采用了反馈控制，因而使系统响应对外界干扰和部系统参数变化很不敏感。……………………………………………………………………………………（×）13、在开环系统中，既不需要对输出量进行测量，也不需要将输出量反馈到系统输入端与输入量进行比较。…………………………………………………………………………………（√）
14、汽车电子控制系统一般由传感器、控制器和执行器组成。………………………………（√）
15、曲轴转两圈，活塞在气缸上下往复运动四个行程，完成一个工作循环的燃机称为四行程燃机。……………………………………………………………………………………（√）16、发动机在实际工作过程中，一般情况下进气门是在活塞到达上止点之前打开，下止点之后关闭，以便吸入更多的可燃混合气。………………………………………………………（√）17、点燃式发动机和压燃式发动机的压缩比不同，一般压燃式发动机的压缩比较大，约为点燃式发动机压缩比的2~3倍。…………………………………………………………（√）18、在用刀口尺和厚薄规配合检查气缸体上平面与气缸盖下平面是否发生变形时，刀口尺放在平面上后，应检查刀口尺和接触平面之间的透光情况，并用厚薄规检测其间隙大小。…（√）19、用量缸表检测气缸磨损前，应搞清所测缸径的加大级别，然后将量缸表的预紧量调整到比该缸级别大0.05mm，以保证能测量到缸径的最大磨损量。………………………………（×）20、气缸的正常磨损状态是在活塞环运动区域其气缸直径呈上小下大的不规则锥形磨损。………………………………………………………………………………………………（×）21、四冲程发动机完成一个工作循环，凸轮轴只需转1圈，各缸进、排气门各开启1次，因此曲轴转速与凸轮轴转速之比为2：1。………………………………………………………（√）22、气门传动组的主要作用是使进、排气门按配气相位规定的时间开启与关闭，且保证有足够的开度。………………………………………………………………………………………（√）23、发动机气门间隙需调整到合理的围，若间隙过大则可能造成气门关闭不严，间隙过小则可能导致异响。………………………………………………………………………（×）
24、由于间歇喷射式汽油喷射是采用控制喷油器的开启持续时间来调节喷油量的，因此通常总把燃油压力设定成恒定值。…………………………………………………………………（×）
25、空燃比闭环控制只适合于发动机的部分工况。…………………………………………（√）
26、负温度系数进气温度传感器信号电压值与温度成正比（即温度越低，信号电压越低）。……………………………………………………………………………………………（×）27、自动节气门体仍然保留了怠速控制阀，ECU通过不断改变节气门的开启角度仅实现正常转速控制及加速控制，怠速控制仍由ECU控制怠速控制阀完成。…………………………（×）28、在非电子节气门系统中，节气门位置传感器用来检测节气门开度，以反映发动机的不同工况。……………………………………………………………………………………………（√）29、霍尔式节气门位置传感器为频率信号输出，从而可以增进系统监测故障的准确性，并加强失效安全的功能以提高可靠性。……………………………………………………………（×）
30、所有车辆上，节气门开度完全取决于加速踏板的位置。…………………………………（×）
31、电子节气门系统中，节气门的实际开度与驾驶人对节气门的开度要求不一定相同。…（√）
32、在发动机怠速运转时，当切断某缸的点火瞬间，会引起HC读数明显增高。…………（√）
33、通过按压传动皮带检测皮带变形的方式检查皮带紧力时，相同压力下测得的新旧皮带的变形标准是不同的，要求新皮带变形量大于旧皮带。……………………………（×）
34、判断正时链条是否可以继续使用，可通过检查正时链条的宽度是否在规定围的方法来确定。……………………………………………………………………………………（×）
35、在发动机大修中安装曲轴时，应在曲轴轴承的正面和背面都涂抹一定量的机油，以保证良好的润滑性能。………………………………………………………………………（×）36、火花塞热特性一般用热值表示，我国是根据火花塞绝缘体裙部长度标定的热值来表示火花塞的热特性，并以1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、11……阿拉伯数字来表示。数值越小，散热性能越好。……………………………………………………………………………（×）37、对于小功率、低压缩比和低转速的发动机，应采用热型火花塞；相反，对于大功率、高压缩比、高转速的发动机，应采用冷型火花塞。………………………………………………（√）38、具有爆震控制功能的点火系统，爆震时，ECU提前点火，没有爆震时，ECU则推迟点火，以保证在任何工况下的点火提前角都处于接近发生爆震的最佳角度。……………………（×）39、采用电子冷却风扇可根据发动机不同工况和不同使用条件，改变冷却系的散热能力，即改变冷却强度，从而保证发动机经常在最有利的温度状态下工作。………………………（√）
40、目前汽车发动机上采用的水冷系大都是强制循环式水冷系。…………………………（√）
41、润滑系统中的旁通阀与限压阀的结构基本相同，只是其安装位置、控制压力、溢流方向不同，通常旁通阀弹簧刚度要比限压阀弹簧刚度大得多。…………………………………（×）
42、发动重新组装时，拆卸的水泵垫圈如果没有损坏可以再次使用。…………………（×）
43、重新安装水管的软管夹时，应将软管夹安装在软管原来的印痕处，否则可能造成泄漏。……………………………………………………………………………………………（√）
44、当使用λ<1的混合气时，生成的CO较多。………………………………………………（√）
45、汽车发动机点火提前角推迟可以使NO、HC减少，但不能过迟，否则由于燃烧速度缓慢使HC增多。……………………………………………………………………………………（×）
46、三元催化器主要清除尾气中的HC、CO和SO2三种气体。……………………………（×）
47、按驱动方式分类，FR代表发动机前置/后轮驱动车辆，FF代表发动机前置/前轮驱动车辆。………………………………………………………………………………………（√）48、离合器装在发动机与变速器之间，通过离合器的分离与接合，来控制发动机与变速器之间动力的切断与传递。…………………………………………………………………………（√）49、为了保证离合器在传递转矩时处于完全分离状态，离合器在分离状态时，在分离杠杆端与分离轴承之间必须预留一定量的间隙。…………………………………………………（×）50、离合器从动盘摩擦片经使用磨损后，离合器的自由间隙及踏板自由行程会变小，应及时调整。……………………………………………………………………………………………（√）
51、普通齿轮式变速器利用不同齿数的齿轮啮合传动来实现转速和转矩的改变。………（√）
52、变速器每次只能以一个挡位工作。………………………………………………………（√）
53、变速器传动比小的挡位称为高挡，传动比大的挡位称为低挡。…………………………（√）
54、三轴式变速器前进挡的输出轴与输入轴转向相反。……………………………………（×）
55、同步器式换挡装置可以保证在换挡时使接合套与待啮合齿圈的圆周速度迅速达到相等，即迅速达到同步状态，并防止二者在同步之前进入啮合，从而可彻底消除换挡时由于转速不等而造成的冲击。………………………………………………………………………………（√）56、单排行星齿轮机构有一个自由度，因此它有固定的传动比，可以直接用于变速传动。………………………………………………………………………………………………（×）57、自动变速器中离合器的作用是连接，即将行星齿轮机构的输入轴和行星排的某个基本元件连接，或将行星排的某两个基本元件连接在一起，使之成为一个整体，以实现直接传动。………………………………………………………………………………………………（√）
58、自动变速器的安全阀并联在油泵的进、出油口上，以限制油泵最大压力。……………（√）
59、对于装备液压控制自动变速器的车辆，节气门开度越小，汽车的升挡车速和降挡车速越低；反之，汽车升挡和降挡车速越高。…………………………………………………………（√）
60、在自动变速器换挡时，ECU发出提前发动机点火的信号，通过降低发动机转矩保证换挡平顺。……………………………………………………………………………………………（×）61、在自动变速器换挡时，ECU可通过换挡控制电磁阀调节行星齿轮系统执行机构的工作压力，使执行元件柔和地接合，进一步提高换挡品质。…………………………………………（×）62、单级主减速器从动锥齿轮轴承预紧度可用转动差速器总成的力矩来衡量。如所需力矩过大，说明预紧度过大，应减少垫片的厚度。……………………………………………………（×）63、无级变速机构由两组锥形轮组成，在每组锥形轮中有一个锥形轮可以轴向移动，两组锥形轮必须保持协调相同的调整，以保证链条始终处于紧状态。…………………………（√）
64、对于后轮驱动车辆，变速器输出轴与驱动桥输入轴之间必须用万向传动装置连接。…（√）
65、转向控制阀中的强制转向阀的作用是当动力转向系统中的液压部分出现故障时，保证驾驶人通过转向盘可以直接操纵机械式转向器工作，使汽车能继续行驶。…………………（√）
66、分离转向机和转向中间轴时应先将方向盘固定，因为可能导致方向盘偏离中间位置。（×）
67、装用新轮胎时，同一车轴上配同一规格、结构、层级和花纹的轮胎。………………（√）
68、装用成色不同的轮胎时，后轮尽量使用最好的轮胎。…………………………………（×）
69、在压缩行程和伸行程都能起减振作用的减振器称为双向作用式减振器。…………（√）
70、按照支撑车轮的方式，悬架可分为独立悬架和非独立悬架，一般经济型轿车后桥采用的扭矩梁式悬架属于独立悬架。………………………………………………………………（×）71、对车轮轴承进行检查时，若车轮出现摆动则需压下制动踏板再次检查，若压下制动踏板后没有更大摆动则可能是悬架、球节原因；若依然摆动则可能是轴承原因。…………（×）
72、车辆长时间高速行驶前，应适当调低轮胎压力以提高行驶安全性，防止爆胎。………（×）
73、限压阀和比例阀制动压力调节点能够随车辆载荷的变化而变化。……………………（×）
74、感载阀的调节的输出油压能随汽车实际装载质量而改变。……………………………（√）
75、将制动踏板踩到底后，制动踏板与地板之间的距离，即为制动踏板余量。……………（√）
76、制动防抱死装置会使最大制动力减小。…………………………………………………（×）
77、电子稳定程序（ESP）用于在高速转弯或在湿滑路面上行驶时提供最佳的制动力分配。……………………………………………………………………………………………（×）
78、制动液性能稳定，故若无异常泄漏则只需检查，无需定期更换。…………………（×）
79、若制动液溅到油漆表面，应立即用水冲洗，否则，将损坏油漆表面。……………（√）
80、安装新制动总泵之前，要检查制动助力器推杆和总泵活塞之间的距离，若距离过大则导致制动时踏板行程增加；若距离过小，则可能导致总泵始终处于制动状态。……（√）81、CAN-BUS中，终端电阻的作用是避免数据在高速传输终了时产生反射波使数据遭到破坏。………………………………………………………………………………………………（√）82、为了防止外界电磁干扰和数据传输时对外辐射，CAN-BUS数据总线采用双绞线连接方式。………………………………………………………………………………………………（√）
83、在OBD-Ⅱ中规定，字母C字开头的故障代码为车载网络系统的故障代码。…………（×）
84、在同一网络中，任意节点之间同位CAN线是导通的。……………………………………（√）
85、装配时绝对不允许将光纤对折。…………………………………………………………（√）
86、行驶过程中，主销后倾角与车轮外倾角的变化会造成前束的变化。……………………（×）
87、车身几何中线是指前轴中心点与后轴中心点的连线。…………………………………（√）
88、几何轴线又叫推力线，是后轴总前束的角平分线。……………………………………（√）
89、调节车轮外倾角通常在调节前束后进行。………………………………………………（×）
90、双控制臂（SALA双叉臂）悬架系统的主销轴线是上球接头与下球接头的连线。……（√）
91、当车子的主销后倾角太大时打方向盘会变重。…………………………………………（√）
92、包容角是外倾角与主销內倾角之和。……………………………………………………（√）
93、麦弗逊式独立悬架结构，当调整避震器顶座位置改变外倾角时，主销內倾角会随之改
变。………………………………………………………………………………………………（√）
94、主销內倾角（SAI）是指转向轴线与铅垂线的夾角。。……………………………………（√）
95、前轮单独前束角是指车辆中心线与单侧前轮的车轮中心线间的夹角。………………（×）
96、在前轴外倾角检测时，只要单侧外倾角都在各自的公差要求围即可，不必考虑左右两侧外倾角的差值。。……………………………………………………………………………（×）97、在做四轮定位时，胎纹深度应该大于安全标志的高度，否则应该建议或要求用户更换轮胎。……………………………………………………………………………………………（√）
二、单项选择题
11、在排气行程上止点时，进、排气门的状态是。……………………………………（C）
A、进气门开，排气门关
B、进气门关、排气门开
C、进气门和排气门均开
12、下述选项中，用来表示的进、排气门的开启时刻和开启延续时间。……………（A）
A、曲轴转角
B、凸轮轴转角
C、角度
13、下列关于气门测量的叙述中，不正确的一项是。…………………………………（A）
A、应使用直尺测量气门长度
B、应使用外径千分尺测量气门杆外径
C、测量外径时应该测量6个测量点的值
14、电控汽油喷射系统中，作为控制基础的主要输入参数是。…………………（A）
A、空气流量和发动机转速
B、空气流量和节气门开度
C、发动机转速和节气门开度
15、热线（热膜）式空气流量传感器计量进气量的方式是。…………………………（A）
A、空气质量流量
B、体积流量
C、密度速度型
16、在测量发动机怠速运转时的汽油压力时，拔下汽油压力调节器上的真空软管后汽油压力应（）。…………………………………………………………………………………………（B）
A、降低
B、升高
C、不变
17、涡轮增压器上装有排气减压阀的目的是防止增压压力。…………………………（B）
A、太低
B、太高
C、太快
18、最佳点火提前角＝。…………………………………………………………………（A）
A、初始点火提前角＋基本点火提前角＋修正点火提前角
B、基本点火提前角＋修正点火提前角
C、初始点火提前角＋修正点火提前角
19、下列项目不是保养中需对蓄电池的检查项目？……………………………………（C）
A、电解液液位
B、电解液比重
C、电解液冰点
20、20℃时电量充足的蓄电池电解液比重围是。…………………………………（C）
A、1.05~1.08
B、1.15~1.18
C、1.25~1.28
21、下列关于点火系统的表述，有误的一项是。………………………………………（C）
A、直接点火系统（DIS）由点火线圈直接向火花塞提供高压电
B、整体式点火总成型点火系统，分电器中有点火线圈和点火器
C、对于一个点火线圈供双缸的点火系统，是按照点火顺序交替向两缸提供高压电
22、下列部位不采用压力润滑方式的是。…………………………………………（C）
A、曲轴主轴承
B、连杆轴承
C、活塞
23、关于散热器盖的描述，下列错误的是。…………………………………………（B）
A、散热器盖使冷却液保持规定压力，可使其沸点保持在100℃以上
B、若在发动机仍然发热时拆卸散热器盖，先用手将盖松开45°以便释放压力
C、散热器盖的真空阀和橡胶密封垫需要定期检查
37、MOST总线系统的显著特点是它的结构。………………………………………（C）
A、双绞线形
B、星形
C、环形
38、下列因素对轮胎磨损影响最大是。……………………………………………（C）
A、主销后倾角
B、推力角
C、车轮前束
42、如果左前轮的主销偏置距为正，右前轮的主销偏置距为负，行驶中车将。……（A）
A、向左跑偏
B、保持直行
C、向右跑偏
43、若车辆的前轮总前束值正确，左侧为正，右侧为负，刚好偏差相同，则车辆将。（C）
A、向左跑偏
B、向右跑偏
C、不跑偏，但方向盘不正
44、为了保证转向时2个前轮不同的滚动半径，需要转向系统结构的几何形状为。（C）
A、矩形
B、平行四变形
C、梯形
45、轮迹反映的是。……………………………………………………………………（A）
A、前后车轮之间的相对位置
B、车辆转弯时的轨迹
C、车辆制动时的轨迹
46、调整车轮定位前，下述项目中，无须检查的是。………………………………（A）
A、前束
B、轮胎的磨损程度
C、转向机构是否松旷
47、后轮单独前束的定义是。………………………………………………………（C）
A、车辆的后轴与后轮车轮中心线之间的夹角
B、车辆的几何轴线与后轮车轮中心线之间的夹角
C、车辆中心对称面与后轴单侧车轮的车轮中心面之间的夹角
48、若定位举升机平台前部的左右水平差较大，容易导致测量偏差显著增大。…（C）
A、前轮单独前束
B、前轮后倾角
C、前轮外倾角
49、当主销的延长线与地面交点在车轮中心平面上，此时描述正确的是。…………(A)
A、主销偏置矩为零
B、主销偏置矩为负
C、主销偏置矩为正
50、车辆定位检测之前使用刹车踏板锁顶住制动踏板是为了。…………………(C)
A、保证前轴前束测量准确
B、保证前轴外倾角测量准确
C、防止测量主销角度时车轮前后滚动造成测量结果偏差
59、原车的中立柱采用高强度钢板制造，后改用超高强度钢板制造，中立柱的强度有怎样的变化？………………………………………………………………………………………（B）
A、强度变大
B、强度不变
C、强度变小
60、在车身上那个部件损坏了不允许修理，只能更换。…………………………………（C ）
A、前立柱板
B、挡泥板加强件
C、B柱加强板
61、高强度、低合金钢的加热温度不能超过多少度？……………………………………（C ）
A、360 ℃～480 ℃
B、370 ℃～490 ℃
C、370 ℃～480 ℃
62、车身上哪些板件采用单面镀锌钢板？…………………………………………………（A）
A、风窗立柱
B、车底板
C、挡泥板
63、车身上哪个部件可能是用低碳钢板制造的？…………………………………………（B）
A、中立柱外板
B、门槛外板
C、挡泥板
64、哪种热处理后可使材料的部组织稳定，以增加韧性？…………………………（C ）
A、正火处理
B、淬火处理
C、回火处理
65、当车辆碰撞后，车门下垂，中立柱上部车顶板有凹陷，碰撞力的传递情况是怎样的？…………………………………………………………………………………………（B）
A、碰撞力不会传递到车辆后部
B、碰撞力会传递到车辆后部
C、不确定
66、在整体式车身发动机舱部位，那些部件没有吸能区设计？…………………………（C）
A、纵梁
B、发动机罩
C、前围板
67、当后纵梁发生断裂变形后，在哪个方向上尺寸会有变化？…………………………（A）
A、长度
B、宽度
C、高度
68、在汽车前端碰撞中，如果碰撞力量没有传递到车身后部，不会发生变形的部件是哪个？…………………………………………………………………………………………（C）
A、挡泥板
B、前纵梁
C、地板纵梁
69、使用钢卷尺可以不能进行哪些测量工作？……………………………………………（A）
A、测量地板纵梁上测量点
B、发动机舱上部测量点
C、减震器支座的高度尺寸
70、不同汽车生产厂、数据公司提供的车身车身数据一般有哪些数据相同？………（B）
A、长度和高度
B、长度和宽度
C、宽度和高度
71、使用米桥尺进行测量时，后基准点由于拉伸向左偏移了50mm，后面测量时应该怎样调整？…………………………………………………………………………………………（C）
A、宽度读数都加50mm
B、宽度读数都减50mm
C、重新找基准后再测量
72、关于发动机舱数据图的说法哪个是正确的？…………………………………………（ C ）
A、用点对点的尺寸表示
B、用三维数据的方式
C、以上两种方法都可
73、纵梁向左弯折时，校正时要在哪个部位夹紧拉伸？…………………………………（B）
A、夹紧纵梁右侧的板件
B、夹紧纵梁左侧的板件
C、以上两种夹紧方式都可以
78、钎焊接头的搭接宽度一般是其厚度的多少倍？………………………………………（ B ）
A、2倍
B、3倍
C、4倍
79、用二保焊进行焊接时，随着电压的增大，焊缝有那些变化？………………………（ B ）
A、焊缝变宽，熔深加大
B、焊缝变宽，熔深减小
C、焊缝变窄，熔深加大
80、用惰性气体保护焊用0.6的焊丝焊接0.8 mm的板件时，焊接电流是多少？………（ B ）
A、20 A～30 A
B、30 A～40 A
C、40 A～50 A
81、惰性气体保护焊焊接0.8 mm的钢板时，焊接速度是多少？………………………（ A ）
A、1.1 m/min
B、1.3 m/min
C、1 m/min
82、惰性气体保护焊的保护气中的二氧化碳的含量减小时，有哪些变化？……………（ C ）
A、焊接熔深加大，焊缝宽度加大
B、焊接熔深加大，焊缝宽度减小
C、焊接熔深减小，焊缝宽度减小
83、焊接1.2mm的板件时，首先进行定位焊，两焊点的间距是…………………………（ B ）
A、26mm
B、36mm
C、46mm
84、气体保护焊焊缝产生气孔的原因可能有哪些？………………………………………（ A ）
A、焊丝上有锈迹或水分
B、电流过大
C、焊接速度太快
85、下面那种操作会对钢板产生收缩？……………………………………………………（ A ）
A、铁锤不在垫铁上轻敲
B、铁锤在垫铁上轻敲
C、铁锤在垫铁上重敲
86、车身上哪些板件更换后必须要用测量的方法进行定位？……………………………（ A ）
A、散热器支架
B、后侧围板
C、门槛外板
87、车身前立柱切割后，可用哪种方式连接？……………………………………………（ C ）
A、无插入件对接
B、偏置搭接
C、插入件对接和没有插入件的偏置对接
88、对后纵梁进行切割操作时，哪个操作是错误的？……………………………………（ C ）
A、不能切割有波纹或凹痕加工的表面
B、可以在规定区域进行切割
C、为了保证整个纵梁的吸能效果，必须整个纵梁更换
89、更换的车身板件采用搭接连接时，板件的搭接宽度应为多少？………………………（ A ）
A、18 mm～24 mm
B、20 mm～30 mm
C、15 mm～20 mm
90、车门外板更换时可以使用哪种焊接方法？……………………………………………（ B ）
A、气体保护焊塞焊
B、电阻点焊
C、气体保护焊点焊
91、当更换中柱外板时，不小心错误切割了里面的加强件，当错误切割的尺寸大于多少时，即使修复好了，也会影响其强度？………………………………………………………（ B ）
A、4mm
B、6 mm
C、8 mm
92、门槛板在更换时如果要使用插入件，长度一般是多少？…………………………（ B ）
A、10 mm～20 mm
B、15 mm～30 mm
C、20 mm～30 mm
C、电阻点焊焊接前要涂导电底漆
在发动机润滑系中，凸轮轴轴颈采用___压力____润滑。
．活塞与气缸壁之间的润滑方式是( B )。
A．压力润滑B．飞溅润滑
C．脂润滑D．压力润滑和飞溅润滑同时进行
93.机油粗滤器上装有旁通阀，当滤芯堵塞时，旁通阀打开，（C ）。
A.使机油不经过滤芯，直接流回油底壳
B.使机油直接进入细滤器
C.使机油直接进入主油道
D.使机油流回机油泵
96.活塞通常采用的润滑方式是（B ）。
A.压力润滑
B.飞溅润滑
C.两种润滑方式都有
D.润滑方式不确定
97.发动机润滑系中，润滑油的主要流向是（B ）。
A.机油集滤器→机油泵→粗滤器→细滤器→主油道→油底壳
B.机油集滤器→机油泵→粗滤器→主油道→油底壳
C.机油集滤器→机油泵→细滤器→主油道→油底壳
D.机油集滤器→粗滤器→机油泵→主油道→油底壳
98、机油的SAE指标10W-30的表述，错误的是。……………………………………（A）
A、SAE（汽车工程师协会）将发动机机油按质量分类
B、数字“10”表示机油的低温特性，数字越低油在低温时变稠的可能性越小
C、数字“30”表示高温特性，数字越高则油在高温时变稀的可能越小
D、“W”表示“冬季”，表示此粘度的机油适用于低温
99、在断开蓄电池负极之前不需要做的准备工作？…………………………………………（D）
A、记录DTC（诊断故障码）
B、记录选择收音机频道和密码
C、记录座椅位置（带记忆系统车型）
D、记录时钟和空调设置
100、节气门位置传感器没有下面哪种类型。…………………………………………………（B）A、霍尔式 B、磁电式 C、滑变电阻式 D、触点开关式