船舶电子产品项目立项报告

规划设计/投资分析/实施方案

摘要

《加快我国船舶配套工业发展的思路和建议（2016-2020）》提出了船

舶配套工业发展的总体思路和目标，为加速我国船舶电子及导航设备的研发、生产和本土化是供了良好的契机。船舶电子及导航产业化不仅有利于

加快国防的现代化建设，而且将推动造船工业的快速发展，还能带来很可

观的经济效益。

该船舶电子产品项目计划总投资12423.15万元，其中：固定资产

投资9695.86万元，占项目总投资的78.05%；流动资金2727.29万元，占项目总投资的21.95%。

本期项目达产年营业收入21300.00万元，总成本费用16881.89

万元，税金及附加227.87万元，利润总额4418.11万元，利税总额5255.37万元，税后净利润3313.58万元，达产年纳税总额1941.79万元；达产年投资利润率35.56%，投资利税率42.30%，投资回报率

26.67%，全部投资回收期5.25年，提供就业职位347个。

船舶电子产品项目立项报告目录

第一章概况

一、项目名称及建设性质

二、项目承办单位

三、战略合作单位

四、项目提出的理由

五、项目选址及用地综述

六、土建工程建设指标

七、设备购置

八、产品规划方案

九、原材料供应

十、项目能耗分析

十一、环境保护

十二、项目建设符合性

十三、项目进度规划

十四、投资估算及经济效益分析

十五、报告说明

十六、项目评价

十七、主要经济指标

第二章投资背景和必要性分析

一、项目承办单位背景分析

二、产业政策及发展规划

三、鼓励中小企业发展

四、宏观经济形势分析

五、区域经济发展概况

六、项目必要性分析

第三章产品规划

一、产品规划

二、建设规模

第四章选址评价

一、项目选址原则

二、项目选址

三、建设条件分析

四、用地控制指标

五、用地总体要求

六、节约用地措施

七、总图布置方案

八、运输组成

九、选址综合评价

第五章土建工程分析

一、建筑工程设计原则

二、项目工程建设标准规范

三、项目总平面设计要求

四、建筑设计规范和标准

五、土建工程设计年限及安全等级

六、建筑工程设计总体要求

七、土建工程建设指标

第六章项目工艺说明

一、项目建设期原辅材料供应情况

二、项目运营期原辅材料采购及管理

二、技术管理特点

三、项目工艺技术设计方案

四、设备选型方案

第七章环境保护概述

一、建设区域环境质量现状

二、建设期环境保护

三、运营期环境保护

四、项目建设对区域经济的影响

五、废弃物处理

六、特殊环境影响分析

七、清洁生产

八、项目建设对区域经济的影响

九、环境保护综合评价

第八章项目职业安全管理规划

一、消防安全

二、防火防爆总图布置措施

三、自然灾害防范措施

四、安全色及安全标志使用要求

五、电气安全保障措施

六、防尘防毒措施

七、防静电、触电防护及防雷措施

八、机械设备安全保障措施

九、劳动安全保障措施

十、劳动安全卫生机构设置及教育制度

十一、劳动安全预期效果评价

第九章项目风险情况

一、政策风险分析

二、社会风险分析

三、市场风险分析

四、资金风险分析

五、技术风险分析

六、财务风险分析

七、管理风险分析

八、其它风险分析

九、社会影响评估

第十章项目节能方案分析

一、节能概述

二、节能法规及标准

三、项目所在地能源消费及能源供应条件

四、能源消费种类和数量分析

二、项目预期节能综合评价

三、项目节能设计

四、节能措施

第十一章实施安排方案

一、建设周期

二、建设进度

三、进度安排注意事项

四、人力资源配置

五、员工培训

六、项目实施保障

第十二章投资情况说明

一、项目估算说明

二、项目总投资估算

三、资金筹措

第十三章经济收益分析

一、经济评价综述

二、经济评价财务测算

二、项目盈利能力分析

第十四章项目招投标方案

一、招标依据和范围

二、招标组织方式

三、招标委员会的组织设立

四、项目招投标要求

五、项目招标方式和招标程序

六、招标费用及信息发布

第十五章项目综合评价

附表1：主要经济指标一览表

附表2：土建工程投资一览表

附表3：节能分析一览表

附表4：项目建设进度一览表

附表5：人力资源配置一览表

附表6：固定资产投资估算表

附表7：流动资金投资估算表

附表8：总投资构成估算表

附表9：营业收入税金及附加和增值税估算表附表10：折旧及摊销一览表

附表11：总成本费用估算一览表

附表12：利润及利润分配表

附表13：盈利能力分析一览表

第一章概况

一、项目名称及建设性质

（一）项目名称

船舶电子产品项目

（二）项目建设性质

该项目属于新建项目，依托xx高新区良好的产业基础和创新氛围，充分发挥区位优势，全力打造以船舶电子产品为核心的综合性产业基地，年产值可达21000.00万元。

二、项目承办单位

xxx投资公司

三、战略合作单位

xxx有限责任公司

四、项目提出的理由

《加快我国船舶配套工业发展的思路和建议（2016-2020）》提出了船

舶配套工业发展的总体思路和目标，为加速我国船舶电子及导航设备的研发、生产和本土化是供了良好的契机。船舶电子及导航产业化不仅有利于

加快国防的现代化建设，而且将推动造船工业的快速发展，还能带来很可

观的经济效益。

五、项目选址及用地综述

（一）项目选址方案

项目选址位于xx高新区,地理位置优越，交通便利，规划电力、给排水、通讯等公用设施条件完备，建设条件良好。

（二）项目用地规模

项目总用地面积38686.00平方米（折合约58.00亩），土地综合利用率100.00%；项目建设遵循“合理和集约用地”的原则，按照船舶电子产品行业生产规范和要求进行科学设计、合理布局，符合规划建设要求。

六、土建工程建设指标

项目净用地面积38686.00平方米，建筑物基底占地面积27273.63平方米，总建筑面积44488.90平方米，其中：规划建设主体工程33663.01平方米，项目规划绿化面积2455.44平方米。

七、设备购置

项目计划购置设备共计143台（套），主要包括：xxx生产线、xx 设备、xx机、xx机、xxx仪等，设备购置费4385.33万元。

八、产品规划方案

根据项目建设规划，达产年产品规划设计方案为：船舶电子产品

xxx单位/年。综合考xxx投资公司企业发展战略、产品市场定位、资

金筹措能力、产能发展需要、技术条件、销售渠道和策略、管理经验

以及相应配套设备、人员素质以及项目所在地建设条件与运输条件、xxx投资公司的投资能力和原辅材料的供应保障能力等诸多因素，项目按照规模化、流水线生产方式布局，本着“循序渐进、量入而出”原

则提出产能发展目标。

九、原材料供应

项目所需的主要原材料及辅助材料有：xxx、xxx、xx、xxx、xx等，xxx投资公司所选择的供货单位完全能够稳定供应上述所需原料，供货商可以完全保障项目正常经营所需要的原辅材料供应，同时能够满足xxx投资公司今后进一步扩大生产规模的预期要求。

十、项目能耗分析

1、项目年用电量419034.90千瓦时，折合51.50吨标准煤，满足

船舶电子产品项目项目生产、办公和公用设施等用电需要

2、项目年总用水量16812.66立方米，折合1.44吨标准煤,主要

是生产补给水和办公及生活用水。项目用水由xx高新区市政管网供给。

3、船舶电子产品项目项目年用电量419034.90千瓦时，年总用水量16812.66立方米，项目年综合总耗能量（当量值）52.94吨标准煤/年。达产年综合节能量17.65吨标准煤/年，项目总节能率20.87%，能源利用效果良好。

十一、环境保护

项目符合xx高新区发展规划，符合xx高新区产业结构调整规划和国家的产业发展政策；对产生的各类污染物都采取了切实可行的治理措施，严格控制在国家规定的排放标准内，项目建设不会对区域生态环境产生明显的影响。

项目设计中采用了清洁生产工艺，应用清洁原材料，生产清洁产品，同时采取完善和有效的清洁生产措施，能够切实起到消除和减少污染的作用。项目建成投产后，各项环境指标均符合国家和地方清洁生产的标准要求。

十二、项目建设符合性

（一）产业发展政策符合性

由xxx投资公司承办的“船舶电子产品项目”主要从事船舶电子产品项目投资经营，其不属于国家发展改革委《产业结构调整指导目录（2011年本）》（2013年修正）有关条款限制类及淘汰类项目。

（二）项目选址与用地规划相容性

船舶电子产品项目选址于xx高新区，项目所占用地为规划工业用地，符合用地规划要求，此外，项目建设前后，未改变项目建设区域环境功能区划；在落实该项目提出的各项污染防治措施后，可确保污染物达标排放，满足xx高新区环境保护规划要求。因此，建设项目符合项目建设区域用地规划、产业规划、环境保护规划等规划要求。

（三）“三线一单”符合性

1、生态保护红线：船舶电子产品项目用地性质为建设用地，不在主导生态功能区范围内，且不在当地饮用水水源区、风景区、自然保护区等生态保护区内，符合生态保护红线要求。

2、环境质量底线：该项目建设区域环境质量不低于项目所在地环境功能区划要求，有一定的环境容量，符合环境质量底线要求。

3、资源利用上线：项目营运过程消耗一定的电能、水，资源消耗量相对于区域资源利用总量较少，符合资源利用上线要求。

4、环境准入负面清单：该项目所在地无环境准入负面清单，项目采取环境保护措施后，废气、废水、噪声均可达标排放，固体废物能够得到合理处置，不会产生二次污染。

十三、项目进度规划

本期工程项目建设期限规划12个月。项目建设单位要制定严密的

工程施工进度计划，并以此为依据，详细编制周、月施工作业计划，

以施工任务书的形式下达给参与工程施工的施工队伍。在技术交流谈

判同时，提前进行设计工作。对于制造周期长的设备，提前设计，提

前定货。融资计划应比资金投入计划超前，时间及资金数量需有余地。项目承办单位一定要做好后勤供应和服务保障工作，确保不误前方施工。

十四、投资估算及经济效益分析

（一）项目总投资及资金构成

项目预计总投资12423.15万元，其中：固定资产投资9695.86万元，占项目总投资的78.05%；流动资金2727.29万元，占项目总投资

的21.95%。

（二）资金筹措

该项目现阶段投资均由企业自筹。

（三）项目预期经济效益规划目标

项目预期达产年营业收入21300.00万元，总成本费用16881.89

万元，税金及附加227.87万元，利润总额4418.11万元，利税总额5255.37万元，税后净利润3313.58万元，达产年纳税总额1941.79万

元；达产年投资利润率35.56%，投资利税率42.30%，投资回报率

26.67%，全部投资回收期5.25年，提供就业职位347个。

十五、报告说明

根据《报告》是对拟建项目进行全面技术经济的分析论证，综合

论证项目建设的必要性，财务盈利能力，技术上的先进性和适应性以

及建设条件的可能性和可行性，为投资决策提供科学依据。因此，可

行性研究在项目建设前具有决定性意义。报告是项目建设单位根据经

济发展、国家产业政策、国内外市场、项目所在地的内外部条件，提

出的针对某一具体项目的建议文件，是对拟建项目提出的框架性的总

体设想，主要从宏观上论述项目建设的必要性和可能性，把项目投资

的设想变为概略的投资建议。

十六、项目评价

1、本期工程项目符合国家产业发展政策和规划要求，符合xx高

新区及xx高新区船舶电子产品行业布局和结构调整政策；项目的建设

对促进xx高新区船舶电子产品产业结构、技术结构、组织结构、产品

结构的调整优化有着积极的推动意义。

2、xxx（集团）有限公司为适应国内外市场需求，拟建“船舶电

子产品项目”，本期工程项目的建设能够有力促进xx高新区经济发展，

为社会提供就业职位347个，达产年纳税总额1941.79万元，可以促

进xx高新区区域经济的繁荣发展和社会稳定，为地方财政收入做出积

极的贡献。

3、项目达产年投资利润率35.56%，投资利税率42.30%，全部投

资回报率26.67%，全部投资回收期5.25年，固定资产投资回收期

5.25年（含建设期），项目具有较强的盈利能力和抗风险能力。

4、加强对“专精特新”中小企业的培育和支持，引导中小企业专

注核心业务，提高专业化生产、服务和协作配套的能力，为大企业、

大项目和产业链提供零部件、元器件、配套产品和配套服务，走“专

精特新”发展之路，发展一批专业化“小巨人”企业，不断提高专业

化“小巨人”企业的数量和比重，有助于带动和促进中小企业走专业

化发展之路，提高中小企业的整体素质和发展水平，增强核心竞争力。2016年7月，工业和信息化部与发展改革委等11部门联合发布了《关于引导企业创新管理提质增效的指导意见》，并采取了一系列卓有成

效的具体措施。认真贯彻落实十八届三中全会提出“鼓励有条件的私

营企业建立现代企业制度”，会同发展改革委等有关部门，推动有条

件的地区开展非公有制企业建立现代企业制度试点工作，引导企业树

立现代企业经营管理理念，增强企业内在活力和创造力。开展管理咨

询服务，建立中小企业管理咨询服务专家信息库，并在中国中小企业信息网和中国企业家联合会网站公布，供广大民营企业、中小企业选用，为各地开展管理咨询服务提供支撑；鼓励和支持管理咨询机构和志愿者开展管理诊断、管理咨询服务，帮助企业提升管理水平。实施企业经营管理人才素质提升工程和中小企业银河培训工程，全年完成对50万中小企业经营管理者和1000名中小企业领军人才的培训，推动企业提升管理水平。

综上所述，项目的建设和实施无论是经济效益、社会效益还是环境保护、清洁生产都是积极可行的。

十七、主要经济指标

主要经济指标一览表

船舶涂料项目立项申请报告(模板可编辑)

船舶涂料项目立项申请报告一、项目名称及建设性质（一）项目名称船舶涂料项目（二）项目建设性质该项目属于新建项目，依托某临港经济技术开发区良好的产业基础和创新氛围，充分发挥区位优势，全力打造以船舶涂料为核心的综合性产业基地，年产值可达10000.00万元。二、项目建设单位 xxx投资公司三、规划咨询机构泓域咨询产业研究中心四、项目提出的理由 “十三五”时期，经济仍然面临复杂的内外环境和较大的下行压力，正经历着改革阵痛，机遇前所未有，挑战前所未有。总的来看，经济发展长期向好的基本面没有变，经济韧性好、潜力足、回旋空间大的基本特征没有变，经济持续增长的良好支撑基础和条件没有变，经济结构调整优化的前进态势没有变。同时，中山亲商、安商、扶商的政策不会变，对企业

合法权益的保护不会变，经济发展向形态更高级、产业更高端、结构更合理的演化趋势不会变。中山有信心、有能力保持经济中高速增长，继续为经济发展创造机遇。信心来自于：一是泛珠三角地区的发展，粤港澳紧密合作，尤其是深中通道、港珠澳大桥、深茂铁路的建设，将极大提升我市区位优势与在珠三角一体化中的战略优势，给我市经济发展注入新的潜力；二是新型城镇化、工业化、信息化、农业现代化深入推进，为我市经济发展提供新的张力；三是创新驱动战略深入实施，给我市经济发展增添新的动力；四是全面深化改革释放红利，市场化国际化法治化营商环境更加成熟定型，给我市经济发展提供新的活力；五是以共建共享推动人口红利向人才红利转变，给我市经济发展注入新的创造力。五、项目选址及用地综述（一）项目选址方案项目选址位于某临港经济技术开发区,地理位置优越，交通便利，规划电力、给排水、通讯等公用设施条件完备，建设条件良好。中山，古称香山，人杰地灵，名人辈出，是一代伟人孙中山先生的故乡。广东省地级市，全国4个不设区的地级市之一，珠三角中心城市之一、粤港澳大湾区重要节点城市、广东地区性中心城市之一、连续多年保持广东省第5的经济总量，并与顺德、南海、东莞一起被称为广东四小虎。前身为1152年设立的香山县；1925年，为纪念孙中山而改名为中山县，位于

生产线建设项目立项报告

生产线建设项目立项报告第一篇：生产线建设项目立项报告一、项目概况 1、项目名称：铝及铝合金锻压生产线 2、主要产品：所有铝合金（包括部分钛合金和高温合金）的自由锻件与模锻件 3、生产规模：15000t／年（其中铝合金锻件1xxt／年，其它为钛合金和高温合金锻件） 4、建设投资金额：1.5亿元二、立项的理由（目的和意义）及主要内容（任务和目标） 1、立项的目的意义锻压生产是向各个工业行业提供机械零件毛坯的主要途径之一。锻压生产的优越性在于：它不但能获得机械零件的形状，而且能改善材料的内部组织、提高力学性能。一般来说，对于受力大、力学性能要求高的重要机械零件，多数采用锻压方法来制造。在飞机上端锻压件的重量占80％，坦克上端压件重量占70％，汽车上锻压件重量占60％，电力工业中的水轮机主轴、透平叶轮、转子、护环等均是锻压而成，从这些例子可以看出，锻压生产在工业行业中占有极重要的地位。

铝合金由于比重小、比强度、比刚度高等一系列优点，已大量使用在各个工业部门，铝合金锻压件更成了各个工业部门机械零件必不可少的材料。凡是用低碳钢可以锻造出的种种锻件，都可以用铝合金锻造出来。铝合金可以在锻锤、机械压力机、液压机、顶锻机、扩孔机等各种锻造设备上锻造，可以自由锻、模锻、顶锻、辊锻和扩孔。一般来说，尺寸小、形状简单、偏差要求不严的铝锻件，可以很容易的在锻锤上锻造出来，但是，对于规格大、要求剧烈变形的铝锻件，则宜选用水（液）压机来锻造。对于大型复杂的整体结构的铝锻件则非采用大型模锻水压机来生产不可。特别是近十年来，随着科学技术的进步和国民经济的发展，对材料提出了越来越高的要求，迫使铝合金锻件向大型整体化、高强高韧化、复杂精密化的方向发展，大大促进了大中型液压机的发展。随着我国交通运输业向现代化、高速化方向发展，交通运输工具的轻量化要求日趋强烈，以铝代钢的呼声越来越大。特别是轻量化程度要求高的飞机、航天器、铁道车辆、地下铁道、高速列车、货运车、汽车、舰艇、船舶、火炮、坦克以及机械设备等的重要受力部件和结构件，近几年来大量使用铝及铝合金锻件以替代原来的钢结构构件，如飞机结构件几乎全部是用铝合金模锻件；汽车（特别是重型汽车和大中型客车）轮毂、保险杆、底座大梁；坦克的浮动轮、炮台机架；直升机的动环和不动环；火车的气缸和活塞裙；木工机械机身；

船舶评估所需资料

船舶评估所需资料： 1、基本资料（1）企业法人营业执照复印件；（2）企业近期报表（附审计报告）；（3）资信证明。 2、产权依据：（1）《船舶所有权登记证书》；（2）《船舶国籍证书》；（3）《海上货船适航证书》；（4）《海上船舶吨位证书》；（5）《海上船舶载重线证书》；（6）《海上船舶防止油污证书》；（7）《沿海船舶最低安全配员证书》；如属内河船舶需提供：内河船舶检验证书薄：内河船舶适航证书、内河船舶吨位证书、内河船舶载重线证书、内河船舶乘客定额证书、内河船舶防止油污证书、内河船舶装截危险货物适装/推或拖证书、内河船舶临时证书和船舶的技术文件，内河船舶检验证书薄中的内河船舶适航证书和技术文件。如属远洋船舶的各种证书有：船体入级证书、轮机入级证书、货船设备安全证书、货船构造安全证书、货船无线电安全证书、起重设

备检验和试验证书、国际防止油污证书、国际载重线证书、国际吨位证书、船舶最低安全配员证书等。 3、船舶规范、检验资料（1）《海上船舶检验证书簿》；（2）最近期的船检报告（验船师签字）；（3）船舶技术规范资料，包括：船舶所有的技术参数、建造资料、船上设备型号及台数等。（4）船舶设备更新、事故及大修理资料。包括计划修理和事故修理的资料，如修理前船舶状态、主要修理项目、修理费用等。船舶现有设备是否经过更新。 4、财务资料（1）船舶造建或购置的工程承揽合同复印件、发票；（2）船舶专用设备、其他设备购置的买卖合同、发票；（3）船舶账面记录、账面价值（记账凭证、原始凭证复印件） 5、船舶营运的资料。船舶营运指标主要有：运量、周转量、平均运距、吨船产量、航行率、营运率、载重量利用率、平均航速等。、 6、照片船舶全貌、驾驶台、甲板、主机、起重设备、货仓口等重点部位进行拍照 6、承诺函见后附资产评估委托方承诺函

船舶项目可行性研究报告

船舶项目可行性研究报告（立项+批地+贷款）编制单位：北京中投信德国际信息咨询有限公司编制时间：二〇二〇年六月咨询师：高建

专家答疑：一、可研报告定义：可行性研究报告，简称可研报告，是在制订生产、基建、科研计划的前期，通过全面的调查研究，分析论证某个建设或改造工程、某种科学研究、某项商务活动切实可行而提出的一种书面材料。可行性研究报告主要是通过对项目的主要内容和配套条件，如市场需求、资源供应、建设规模、工艺路线、设备选型、环境影响、资金筹措、盈利能力等，从技术、经济、工程等方面进行调查研究和分析比较，并对项目建成以后可能取得的财务、经济效益及社会影响进行预测，从而提出该项目是否值得投资和如何进行建设的咨询意见，为项目决策提供依据的一种综合性分析方法。可行性研究具有预见性、公正性、可靠性、科学性的特点。一般来说，可行性研究是以市场供需为立足点，以资源投入为限度，以科学方法为手段，以一系列评价指标为结果，它通常处理两方面的问题：一是确定项目在技术上能否实施，二是如何才能取得最佳效益。二、可行性研究报告的用途项目可行性研究报告是项目实施主体为了实施某项经济活动需要委托专业研究机构编撰的重要文件，其主要体现在如下几个方面作用： 1. 用于向投资主管部门备案、行政审批的可行性研究报告根据《国务院关于投资体制改革的决定》国发（2004）20号的规定，我国对不使用政府投资的项目实行核准和备案两种批复方式，其中核准项目向政府部门提交项目申请报告，备案项目一般提交项目可行性研究报告。同时，根据《国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》，对某些项目仍旧保留行政审批权，投资主体仍需向审批部门提交项目可行性研究报告。 2. 用于向金融机构贷款的可行性研究报告我国的商业银行、国家开发银行和进出口银行等以及其他境内外的各类金融机构在接受项目

船舶专业技术人员高级职称评价基本标准2020

船舶专业技术人员高级职称评价基本标准一、遵守中华人民共和国宪法和法律；二、德才兼备，爱岗敬业，具有良好的职业道德和敬业精神；三、适应岗位要求的身体条件和心理素质；四、取得相应有效的船员（引航员）职业资格适任证书。五、船舶专业技术人员申报各专业高级职称，除必须达到上述基本条件外，还应分别具备以下条件：高级船长（一）岗位服务年限要求近5年在相应船舶担任船长职务12个月及以上，取得船舶驾驶中级职称后，符合下列条件之一： 1.实际担任无限航区船长职务满24个月； 2.实际担任沿海航区船长职务满30个月； 3.实际担任海上非自航工程船舶或港口作业船舶(1600总吨及其以上)船长满36个月； 4.实际担任内河一类船舶(3000总吨及其以上)的船长职务满30个月； 5.实际担任内河一类船舶(1000总吨至3000总吨)、港口作业船舶和内河非运输船舶的船长职务满42个月(自航式工程船舶满30个月)。（二）专业知识要求 1.具有系统、扎实的岗位专业理论基础知识，掌握相关专业领域的理论知识并有较深入的研究，专业理论水平较高； 2.熟练掌握相关法律、法规和规章，准确掌握本专业的技术标准、规范和相应的管理要求； 3.了解本专业国内外的技术现状和发展趋势，熟悉相关新知识、新理论。（三）能力要求 1.熟练船舶操作技术，具有丰富的船舶驾驶专业工作实践经验，能够解决本专业范围内理论和技术方面的疑难问题； 2.熟悉船舶驾驶专业基础理论及专业知识，具有较高的专业技术水平，在国际、国内行业学术会议(全国性)上进行技术交流；

3.具有跟踪船舶驾驶专业技术发展前沿水平和开拓新研究领域的能力，在培养和提高船舶专业技术人员的技术和管理水平等方面成绩突出，能指导船舶驾驶专业中级专业技术人员开展业务学习和技术工作。（四）业绩要求获得船舶驾驶中级职称以来，取得以下业绩成果之一： 1.在从事船舶专业技术岗位工作中，或在船舶修造、技术革新和技术改造工作中，业务水平突出，取得重大经济效益； 2.在船舶失控、遇险等危急关头或设施面临严重损毁的情况下，采取果断有效措施，使人员生命或国家财产免受重大损失，成绩显著； 3.从事船舶专业技术工作满28年，并在船时间累计216个月，安全记录良好，在行业内有一定影响，并被同行专家所公认； 4.参加完成经同行专家评议认为有影响的国家级相关项目或省、部级相关项目，项目成果被采用； 5.作为主要起草人参加国家标准、行业标准的制定； 6.在国际组织与海事相关的公约、规则和文件制修订过程中，牵头提出书面提案并被充分采纳； 7.船舶安全管理有创新，近3年管理船舶不少于5艘，未发生一般及以上责任事故，PSC/FSC检查涉及分管项目无ISM缺陷,无滞留； 8.参与国家重大事件或执行紧急任务，受到省、部级以上表彰或奖励;或从事船舶专业技术工作中，获得省、部级以上劳动模范或先进工作者称号或省、部级以上行业技术能手表彰或荣誉奖励。（五）考核要求自申报之日起近3年内无船员违法记分，近5年考核均为合格及以上，且未发生一般及以上主要责任事故。（六）学历、资历要求具备中专及以上学历，取得船舶驾驶中级职称后，从事船舶驾驶专业技术工作满5年及以上。正高级船长（一）专业知识要求 1.具有系统、扎实的岗位专业理论基础知识，熟练掌握相关专业领域的理论

船舶资产评估

船舶资产评估船舶资产评估方法简介船舶是水上运载工具，按适用的航行区域分为海船和河船；按所装货物类型分为散货船、杂货船、油船、集装箱船、特种货物船等。按照资产评估的一般方法结合船舶资产的特点，下面以散货船为例说明船舶资产的评估过程，其他类型的船舶可参照进行。一、向委托方提交船舶资产评估资料清单，索取被评估船舶资料 1.被评估船舶明细表。明细表内容要求包括船舶名称、建造日期、建造厂家、启用日期、载重吨位、主机型号、功率、初始原值(清产核资前的帐面原值)、帐面原值、帐面净值等，可将这些内容设计成评估表格由企业填写。 2.产权证明文件。船舶登记是确定船舶所有权的一项手续。经登记后的船舶，发给船舶登记证书；凡经核定在海上及国际河流行的船舶，则发给船舶国籍证书。在进行产权界定时，如发现其登记项目中的船舶所有权人与委托方不一致，需委托方提供充分有效的书面材料，以证明其对被评估船舶拥有所有权。 3.船舶规范。船舶规范应包括船舶所有的技术参数、建造资料、船上设备型号及台数等。一般航运企业为便于管理均对所属船舶编制了技术规范，有了编制完整准确的船舶规范就可以按后面所述成本核算法计算出船舶的重置全价。如没有船舶规范或内容不全，需要通过进一步查阅船舶设计资料和图纸、船舶的各种证书记载内容等了解。 4.船舶的各种证书。船舶证书是证明船舶技术状况符合有关规定的文件的通称。各项船舶证书均由国家验船机构(或政府授权的船级社)对船舶检验合格后发给。对于内河船舶应索取内河船舶检验证书薄，它包括：内河船舶适航证书、内河船舶吨位证书、内河船舶载重线证书、内河船舶乘客定额证书、内河船舶防止油污证书、内河船舶装截危险货物适装/推或拖证书、内河船舶临时证书和船舶的技术文件，内河船舶检验证书薄中的内河船舶适航证书和技术文件必须复印存档。远洋船舶的国籍和船籍可以不同，船舶必须在船尾悬挂所入国籍国的国旗。我国不允许中国籍的船舶加入外国的船级社，但允许外国船舶加入中国船级社。各船级社对入级的船舶有法定检验要求，远洋船舶的各种证书有：船体入级证书、轮机入级证书、货船设备安全证书、货船构造安全证书、货船无线电安全证书、起重设备检验和试验证书、国际防止油污证书、国际载重线证书、国际吨位证书、船舶最低安全配员证书等。各种船舶证书均应处于有效期内，这是船舶适航的一个重要标志。 5.船舶设备更新、事故及大修理资料。船舶的修理分为船员自修和进厂修理。进厂修理目的是解决船舶营运中船员无力进行的修理工程，保证船舶使用期间的安全运转，保持船级，保持船舶的适航状态。厂修分为航修、计划修理和事故修理。索取的船舶修理资料应包括计划修理和事故修理的资料，如修理前船舶状态、主要修理项目、修理费用等。目的是调查船舶现有设备是否经过更新，是否存在功能性贬值，为确定船舶的成新率提供参考依据。

船舶燃料油项目立项申请报告

船舶燃料油项目立项申请报告第一章船舶燃料油项目基本情况一、船舶燃料油项目名称及承办企业（一）项目名称项目名称：船舶燃料油项目。（二）项目建设性质本期工程项目属于新建项目，主要从事船舶燃料油系列产品的投资。（三）项目承办企业项目承办企业名称：xxx有限公司。二、船舶燃料油项目提出的理由制造业是国民经济的支柱产业，在全球范围内都发挥越来越重要的作用。制造业竞争力已成为衡量一个国家和地区综合实力和国际竞争力的重要指标。今年以来，我市强势开局、精准发力，引进了一批能带动区域产业转型升级的央企名企，落地了一批事关“十三五”和长远发展的大项目好项目，填补了台州制造业体系中的一些空白，台州制造的产品将遍及海陆空各领域，成为全国高端装备制造的重镇。这也为调整产业结构、提升台州制造的品牌和实力注入了新的动能（因产业集聚效应，仅无人机产业基地将为台州带来1000亿元的新增产能），显示了超常的“台州力度”。

加上相关领域的一系列重磅举措，共同为台州接轨“中国制造2025”打下坚实基础，台州已迎来发展的黄金时期，非常鼓舞人心。三、船舶燃料油项目选址及用地规模控制指标本期工程项目选址在泰州xxx经济开发区。项目拟定建设区域属于工业项目建设占地规划区，建设区总用地面积90667.12 平方米（折合约136.00 亩），代征公共用地面积2266.68 平方米，净用地面积88400.44 平方米（红线范围折合约132.60 亩）。四、船舶燃料油项目投资方案及预期经济效益（一）项目投资规模及资金构成 1、根据谨慎财务测算，项目总投资40185.32 万元，其中：固定资产投资30736.80 万元，占项目总投资的76.49 %；流动资金9448.52 万元，占项目总投资的23.51 %；在固定资产投资中，建设投资30596.34 万元，占项目总投资的76.14 %。建设期固定资产借款利息140.46 万元，占项目总投资的0.35 %。 2、本期工程项目建设投资30596.34 万元，其中：工程建设费用28293.18 万元，占项目总投资的70.41 %，包括：建筑工程投资15226.54 万元，占项目总投资的37.89 %；设备购置费12686.05 万元，占项目总投资的31.57 %；安装工程费380.59 万元，占项目总投资的0.95 %。工程建设其他费用1851.00 万元，占项目总投资的4.61 %（其中：土地使用权费1143.76 万元，占项目总投资的2.85 %）；预备费452.16 万元，占项目

船舶工程师工作总结

船舶工程师工作总结一、船舶建造检验工作；船舶建造质量的高低，直接影响到船舶的使用寿命和营运安全。船舶建造质量主要由图纸设计、建造工艺和检验监督三方面决定，而船舶在建造过程中是否按图施工、是否按认可或先进工艺施工，等等，这些都与验船师的责任心和业务水平有关，可见验船师的检验工作直接关系到船舶的建造质量。在1993年至1996年实习和工作初期，我分别在船厂、船厂、船厂对船舶设计、放样、装配焊接等等船舶的工艺流程进行了实践。并跟随验船师对包括千吨级五运司8”等几十艘建造船舶进行了实践检验，掌握了辖区内船舶的建造检验技能。在任助理工程师几年来，独立检验建造船舶二十余艘，其中包括客船、货船、工作船等类型。在工作中，我充分认识到科学的工作程序和严格的管理是保证船舶建造质量的重要，原来部分船厂管理较为混乱，检验发现问题，产生返工现象较多，影响了船舶建造速度和船厂的效益，在工作中我经过思考，与船厂协商，制定出技术工人- ----船厂质检员-------验船师”的三级报检制度，有针对性的把规范要求发放到技术工人手中，在船舶建造中的几个重要步骤按三级报。检制通过检验后，方能进行下步施工，实践证明，采用这个措施后，返工现象大大降低，提高质量和效益，收到了船厂的欢迎。船舶检验过程其实是执行规范的过程，但执行规范决不是生搬硬套，而是在充分理解规范条文的基础上对问题做出恰当的处理。在检验工作中，我常常在保证满足规范的情况下，尽量考虑到船厂和船东的利益。一次在船舶改建检验中，该船进行加长、加宽，原实肋板强度不能满足要求，设计图纸原设计采用增加实肋板腹板高度的做法来满足要求，但在实际施工中，该设计工艺复杂，施工难度大，质量无法保证。我经过研究，提出在原实肋板面板上增加一扁铁，达到增加实肋板面板尺寸，满足强度要求的变更设计，该变更设计得到上级检验部门的审核通过，施工上大大减少了强度，加快了施工进程，船东、厂方均很满意。在工作中我特别注意对发现问题进行研究，想方设法解决它。一次在倾斜试验中，把移动到船舶另一舷的压铁移回原处时，船舶没能完全回复到原先平衡位置，保持倾斜了一个很小角度。开始以为船上物体滑移所至，但检查后没有。虽然只是很小角度，我并没有放过，相信其中必定有原因。打开舱室仔细检查，发现该船在尾舱内有一隔离空仓，为了让船舶试航时能在空载情况螺旋桨不露出水面保持航行性能，船东对该舱进行灌水压载，使船尾部加大吃水。倾斜试验前船舶曾进行排出仓底水但没干净。倾斜试验时，该舱内积水移向了另一边，在将移动到船舶另一舷的压铁移回原处时，由于船底纵向骨架的阻拦，虽然在骨架间有流水孔，但回流速度缓慢，致使仓内一边积水使船舶没能回到原平衡位置，保持了一个很小的倾斜角度。问题缘由找到了，我即要求船舶清空该仓内积水后重做试验，结

船舶项目申请报告

船舶项目申请报告规划设计 / 投资分析

船舶项目申请报告该船舶项目计划总投资11282.62万元，其中：固定资产投资8362.91万元，占项目总投资的74.12%；流动资金2919.71万元，占项目总投资的25.88%。达产年营业收入20535.00万元，总成本费用15680.26万元，税金及附加195.37万元，利润总额4854.74万元，利税总额5719.73万元，税后净利润3641.05万元，达产年纳税总额2078.67万元；达产年投资利润率43.03%，投资利税率50.70%，投资回报率32.27%，全部投资回收期4.60年，提供就业职位395个。报告根据项目实际情况，提出项目组织、建设管理、竣工验收、经营管理等初步方案；结合项目特点提出合理的总体及分年度实施进度计划。 ......

船舶项目申请报告目录第一章申报单位及项目概况一、项目申报单位概况二、项目概况第二章发展规划、产业政策和行业准入分析一、发展规划分析二、产业政策分析三、行业准入分析第三章资源开发及综合利用分析一、资源开发方案。二、资源利用方案三、资源节约措施第四章节能方案分析一、用能标准和节能规范。二、能耗状况和能耗指标分析三、节能措施和节能效果分析第五章建设用地、征地拆迁及移民安置分析一、项目选址及用地方案

二、土地利用合理性分析三、征地拆迁和移民安置规划方案第六章环境和生态影响分析一、环境和生态现状二、生态环境影响分析三、生态环境保护措施四、地质灾害影响分析五、特殊环境影响第七章经济影响分析一、经济费用效益或费用效果分析二、行业影响分析三、区域经济影响分析四、宏观经济影响分析第八章社会影响分析一、社会影响效果分析二、社会适应性分析三、社会风险及对策分析附表1：主要经济指标一览表附表2：土建工程投资一览表

船舶项目立项申请报告

船舶项目立项申请报告一、基本情况（一）项目名称船舶项目（二）项目建设单位 xxx有限公司（三）法定代表人马xx （四）公司简介展望未来，公司将围绕企业发展目标的实现，在“梦想、责任、忠诚、一流”核心价值观的指引下，围绕业务体系、管控体系和人才队伍体系重塑，推动体制机制改革和管理及业务模式的创新，加强团队能力建设，提升核心竞争力，努力把公司打造成为国内一流的供应链管理平台。公司在管理模式、组织结构、激励制度、科技创新等方面严格按照科技型现代企业要求执行，并根据公司所具优势定位于高技术附加值产品的研制、生产和营销，以新产品开拓市场，以优质服务参与竞争。强调产品开发和市场营销的科技型企业的组织框架已经建立，主要岗位已配备专业

学科人员，包括科技奖励政策在内的企业各方面管理制度运作效果良好。管理制度的先进性和创新性，极大地激发和调动了广大员工的工作热情，吸引了较多适用人才，并通过科研开发、生产经营得以释放，因此，项目承办单位较好的经济效益和社会效益。公司一直注重科研投入，具有较强的自主研发能力，经过多年的产品研发、技术积累和创新，逐步建立了一套高效的研发体系，掌握了一系列相关产品的核心技术。公司核心技术均为自主研发取得，支撑公司取得了多项专利和著作权。上一年度，xxx公司实现营业收入9836.92万元，同比增长28.06%（2155.57万元）。其中，主营业业务船舶生产及销售收入为8583.27万元，占营业总收入的87.26%。根据初步统计测算，公司实现利润总额1957.77万元，较去年同期相比增长153.64万元，增长率8.52%；实现净利润1468.33万元，较去年同期相比增长176.64万元，增长率13.68%。（五）项目选址 xxx产业发展示范区（六）项目用地规模项目总用地面积9224.61平方米（折合约13.83亩）。（七）项目用地控制指标

关于-船舶电气技术专业人才需求的调查研究报告

关于船舶电气技术专业人才需求的调研报告电气工程系根据海事职业技术学院船舶电气技术示专业建设的工作部署，在专业人才培养方案中切实体现区域经济发展对人才培养的要求，使专业建设和企业岗位设置及其能力标准相对应，船舶电气技术专业建设项目组围绕专业人才培养方案制定过程中的有关问题进行了社会调研。在调研过程中，与同类性质的高职院校领导、专业主任和教师进行了交流，查询了有关国家和省水运行业的现状及其发展的有关资料。经过以上调研基本达到了预期目的，现将调研情况报告如下：一、船舶电气技术专业人才需求调研基本思路与方法 1、调研目的。通过调研，掌握国家水运产业发展的基本情况和省水运产业发展的现状，掌握地区船舶电气技术人才的需求缺口；重点掌握海船电子电气员的工作流程、岗位设置和能力标准；企业对不同岗位的员工在知识、素质以及能力结构方面的要求；企业主要设施、设备、电气技术的应用、信息化管理的现状和存在问题等，为在示专业建设中，完善专业人才培养方案奠定基础。 2、调研方法。本次调研采取现场考察、深入访谈、数据查询相结合的方法。其中现场考察包括深入5-7家有代表性的、不同类型的水运企业，对企业电气技术管理流程、岗位设置、设施及技术的现状进行考察；深入访谈包括走访政府有关部门、行业协会、水运企业和有关高职院校，深入了解地区水运产业的发展现状对专业人才需求的缺口，并就水运企业职业能力标准等进行交流；数据查询包括收集并归纳近三年航运企业从业人员的基本情况、人才招聘渠道；高职院校相关专业毕业生就业情况等。二、船舶电气技术专业人才需求调研 1、航运业的发展现状与趋势经过调研，我们认为: (1)世界经济持续增长催生世界航运业迅猛发展全球化进程的不断提速，使得国际贸易呈爆炸性增长态势。国际贸易中，最主要的运输方式就是水运，占贸易总量的90%。随着世界经济中心的转移，世界航运中心也经历了由欧洲-美洲-亚洲的战略

轮船项目立项申请报告

轮船项目立项申请报告一、基本信息（一）项目名称轮船项目（二）项目建设单位 xxx科技发展公司（三）法定代表人杨xx （四）公司简介顺应经济新常态，需要公司积极转变发展方式，实现内涵式增长。为此，公司要求各级单位通过创新驱动、结构优化、产业升级、提升产品和服务质量、提高效率和效益等路径，努力实现“做实、做强、做大、做好、做长”的发展理念。公司根据自身发展的需要，拟在项目建设地建设项目，同时，为公司后期产品的研制开发预留发展余地，项目建成投产后，不仅大幅度提升项目承办单位项目产品产业化水平，为新产品研发打下良好基础，有力促进

公司经济效益和社会效益的提高，将带动区域内相关行业发展，形成配套的产业集群，为当地经济发展做出应有的贡献。公司注重建设、培养人才梯队，与众多高校建立了良好的校企合作关系，学校为企业输入满足不同岗位需求的技术人员，达到企业人才吸收、培养和校企互惠的效果。公司筹建了实习培训基地，帮助学校优化教学科目，并从公司内部选拔优秀员工为学生授课，让学生亲身参与实践工作。在此过程中，公司直接从实习基地选拔优秀人才，为公司长期的业务发展输送稳定可靠的人才队伍。公司的良好人才梯队和人才优势使得本次募投项目具备扎实的人力资源基础。上一年度，xxx公司实现营业收入9812.22万元，同比增长33.00%（2434.85万元）。其中，主营业业务轮船生产及销售收入为8403.68万元，占营业总收入的85.65%。根据初步统计测算，公司实现利润总额2116.25万元，较去年同期相比增长221.95万元，增长率11.72%；实现净利润1587.19万元，较去年同期相比增长340.10万元，增长率27.27%。（五）项目选址某某工业园（六）项目用地规模项目总用地面积24638.98平方米（折合约36.94亩）。（七）项目用地控制指标

2019年船舶操作风险评估导则.doc

船舶操作风险评估导则导言尽管人们不经常把文件化的安全管理体系的持续保持和实施归于风险管理，但起草或修改考虑公司活动的文件化的程序，识别什末情况可能出问题，决定需要做什末才能阻止问题的发生，这种使程序文件化的过程就是这种控制的应用方法。关于风险没有一个广泛的可以接受的定义，但在众多工业领域一个通常应用较有权威性的说法是：一个可定义的危险发生的概率或频率同危险发生后果量级（大小）的结合。换句话说，风险有两个要件：发生的可能性和后果的严重性。一个危险是一个潜在的能导致危害的物质、环境或实践。因此，简单讲与我们有关的是：危险的识别与各种危险相关的评估减少那些不能接受的风险的控制的应用有效控制的监控这种控制适用于或者减少不利事件发生的可能性，或者减小后果的严重性。我们所涉及的风险是那些合理的、可预测的，涉及如下方面：所有那些直接或间接的包含在活动中的健康和安全，或是可能对健康和安全有影响的公司和其他方面的特性环境 1、ISM CODE表述风险评估 ISM CODE1.2.2.2条款“公司的安全管理目标应……对所有已标识的风险建立防范措施”尽管对这些总的要求规则中其他部分没有进一步明确涉及，但风险评估作为一种或另外一种模式实质上是与之许多条款要求是一致的。最重要的是，要认识到公司有责任识别和其特定的船舶、操作及航运相关的风险。再也不能充分依赖满足于一般的法定和船级的要求，或一般的工业导则。现在这些将作为船舶安全操作的一个新起点。 ISM CODE没有提出任何与风险管理相近的细节，他是让公司选择适合自己的组织结构、自己的船舶及航运管理方法。这些方法或多或少是形式上的，但他们必须是系统的，如果评估和响应是全面和有效的，并且全部的运作必须是文件化的，以便提供决策制定过程中的证据。 2、风险管理程序风险管理定义：借以制定应对已知的或评估的风险的决策过程/或对减少危害事故发生的严重性或可能性的活动的执行。风险管理程序可由以下流程图概括：

智能船舶项目立项备案申请

智能船舶项目立项备案申请规划设计 / 投资分析

第一章基本信息一、项目承办单位基本情况（一）公司名称 xxx集团（二）公司简介本公司秉承“以人为本、品质为本”的发展理念，倡导“诚信尊重” 的企业情怀；坚持“品质营造未来，细节决定成败”为质量方针；以“真诚服务赢得市场，以优质品质谋求发展”的营销思路；以科学发展观纵观全局，争取实现行业领军、技术领先、产品领跑的发展目标。成立以来，公司秉承“诚实、信用、谨慎、有效”的信托理念，将“诚信为本、合规经营”作为企业的核心理念，不断提升公司资产管理能力和风险控制能力。公司具备完整的产品自主研制、开发、设计、制造、销售、管理及售后服务体系，依托于强大的技术、人才、设施领先优势，专注于相关行业产品的研发和制造，不断追求产品的领先适用，采取以直销为主、代理为辅的营销模式，对质量管理倾注了强大的精力、人力和财力，聘请具有专项管理经验的高级工程师负责质量管理工作，同时，注重研制、开发、设计、制造、销售、管理及售后服务全方位人才培养；为确保做好售后服务，还在国内主要用户地区成立多个产品服务中心，以此辐射全国所有用户，深受各地用户好评。公司的能源管理系统经过多年的探索，已经建立了比

较完善的能源管理体系，形成了行之有效的公司、车间和班组Ⅲ级能源管理体系，全面推行全员能源管理及全员节能工作；项目承办单位成立了由公司董事长及总经理为主要领导的能源管理委员会，能源管理工作小组为公司的常设能源管理机构，全面负责公司日常能源管理的组织、监督、检查和协调工作，下设的能源管理工作室代表管理部门，负责具体开展项目承办单位能源管理工作；各车间的能源管理机构设在本车间内，由设备管理副总经理、各车间主管及设备管理人为本部门的第一责任人，各部门设立专（兼）职能源管理员，负责现场能源的具体管理工作。全球新一轮科技革命和产业变革加紧孕育兴起，与我国制造业转型升级形成历史性交汇。智能制造在全球范围内快速发展，已成为制造业重要发展趋势，对产业发展和分工格局带来深刻影响，推动形成新的生产方式、产业形态、商业模式。发达国家实施“再工业化”战略，不断推出发展智能制造的新举措，通过政府、行业组织、企业等协同推进，积极培育制造业未来竞争优势。上一年度，xxx科技公司实现营业收入6339.12万元，同比增长25.24%（1277.64万元）。其中，主营业业务智能船舶生产及销售收入为5709.39万元，占营业总收入的90.07%。上年度营收情况一览表

生产线建设项目立项报告精

生产线建设项目立项报告生产线建设项目立项报告一、项目概况 1、项目名称：铝及铝合金锻压生产线 2、主要产品：所有铝合金（包括部分钛合金和高温合金）的自由锻件与模锻件 3、生产规模：15000t／年（其中铝合金锻件1XXt／年，其它为钛合金和高温合金锻件） 4、建设投资金额：1.5亿元二、立项的理由（目的和意义）及主要内容（任务和目标） 1、立项的目的意义锻压生产是向各个工业行业提供机械零件毛坯的主要途径之一。锻压生产的优越性在于：它不但能获得机械零件的形状，而且能改善材料的内部组织、提高力学性能。一般来说，对于受力大、力学性能要求高的重要机械零件，多数采用锻压方法来制造。在飞机上端锻压件的重量占80％，坦克上端压件重量占70％，汽车上锻压件重量占60％，电力工业中的水轮机主轴、

透平叶轮、转子、护环等均是锻压而成，从这些例子可以看出，锻压生产在工业行业中占有极重要的地位。铝合金由于比重小、比强度、比刚度高等一系列优点，已大量使用在各个工业部门，铝合金锻压件更成了各个工业部门机械零件必不可少的材料。凡是用低碳钢可以锻造出的种种锻件，都可以用铝合金锻造出来。铝合金可以在锻锤、机械压力机、液压机、顶锻机、扩孔机等各种锻造设备上锻造，可以自由锻、模锻、顶锻、辊锻和扩孔。一般来说，尺寸小、形状简单、偏差要求不严的铝锻件，可以很容易的在锻锤上锻造出来，但是，对于规格大、要求剧烈变形的铝锻件，则宜选用水（液）压机来锻造。对于大型复杂的整体结构的铝锻件则非采用大型模锻水压机来生产不可。特别是近十年来，随着科学技术的进步和国民经济的发展，对材料提出了越来越高的要求，迫使铝合金锻件向大型整体化、高强高韧化、复杂精密化的方向发展，大大促进了大中型液压机的发展。随着我国交通运输业向现代化、高速化方向发展，交通运输工具的轻量化要求日趋强烈，以铝代钢的呼声越来越大。特别是轻量化程度要求高的飞机、航天器、铁道车辆、地下铁道、高速列车、货运车、汽车、舰艇、船舶、火炮、坦克以及机械设备等的重要受力部件和结构件，近几年来大量使用铝及铝合金锻件以替代原来的钢结构构件，如飞机结构件几乎全部是用铝

船舶工程技术毕业实习报告3篇

船舶工程技术毕业实习报告3篇通过理论联系实际，巩固所学的知识，提高处理实际问题的能力，为毕业设计的顺利进行做好充分的准备，为学校的就业率提高做一点贡献，实现由学校学生角色向社会职业角色的转变，为自己能顺利与社会这个大环境接轨做好充分的准备。下面就是我给大家带来的船舶工程技术毕业实习报告3篇，希望大家喜欢! 船舶工程技术毕业实习步出学校这个象牙塔，你就开始进入你的职业生涯了，也是一个脱离父母抚养走向自立，从此自己养活自己甚至养活家人的新开端。你必须全部摈弃原来学生时代的依赖心，滋生一种全新的责任心对自己、对家人、对社会的责任心。离开陆地到船上实习，这是一种全新的体验，对什么你都会有一种新鲜感，但是船舶不同于陆地，船舶随时都在晃动，到处都是铁疙瘩，而且有的铁疙瘩还在运转着，这些东西碰到就会对人产生伤害。这个时候你更应该注重的是你自己的安全，平常的行走和劳动都要注意安全。你到船上的第一天，部门领导安排工作之前，肯定会对你进行一定的安全教育，告诉你如何注意安全，但是真正的安全完全要靠自己的谨慎小心才能做到，所有的事故都是来源于自己的麻痹大意。上船以后，晕船这一关是你必须克服的困难，对每一个远洋船员而言这都是必须经历的。大海大部分时间都会把船儿弄得像醉汉一样摇摇晃晃。你不能来一个船动你不动，这样你就很难克服了，而应该像老船员教导的那样去克服晕船，适应海上生活。当然也有天生不晕船的人，如果你也是，恭喜你!你天生是一个跑船的料。除了注意安全，你还要学会干活、检修机器等基本功，学会当班如何处理机

舱中出现的问题，如果处理不了，要知道马上向主管人员和轮机长报告。这些东西你都要学会，将来你是要靠这个吃饭的。也许你会说，我是把这个当作一项事业在做，也对，但一般**多是做到轮机长的时候才会有这种想法;如果你一开始就有这种想法，我要提前向你致敬，你将有可能成为我国远洋技术最牛的轮机长。三管轮阶段你的实习期和担任机工的时间到了符合换三管轮证书后，你就可以拿到三管轮的适任证书了。这本证书证明你具备了担任远洋船舶三管轮职务的资格。你已经具备了这种资格，但是你心里肯定在不停地拷问自我：我能够胜任吗?开始接任三管轮的时候，你的心在打鼓：我干得了吗?不用怕，不干你怎么知道你干不了啊。责任在肩，你就得扛下来，况且你的上面还有二管轮、大管轮、轮机长可以去请教，还有一些年长的机工也是你可以求教的师傅啊。担任三管轮后，你就开始成为船上机舱设备的一个主管人员了，用公司的说法你是一个干部船员了，用英语的说法你是一名工程师了。三管轮主管的设备纷繁复杂，可能你心中没有一丝头绪。这个时候可以求教轮机长，可以看看自己的《维修保养计划表》，可以翻阅以前三管轮的工作记录和《检修记录簿》，这些都可以消除你心中的疑惑，理清你的头绪。这个阶段很多检修工作必须自己做了，也能够体现你实习做机工时候学到的基本功。一般而言都还是不行的，你的很多工作必须有其他人员的帮忙、协助才能完成，所以你必须和那些老师傅们搞好关系，尊敬他们，做事先做人。不管你是大连海事大学还是上海海事大学毕业的，不管你是什么科班出身的，在那些类似老兵的机工师傅面前你还是新兵蛋子一个。你干活的手上功夫比他们差远了，毕竟他们在机舱里面摸爬滚打了多年，内功比你深厚多了。三管轮阶段你要苦练自己的基本功，

船舶市值评估报告

船舶市值评估报告浙中估（)字第号 “浙普渔冷”轮船舶市值评估报告致：宁波海事法院受贵院()浙委评字第号委托，我司于年月日委派验船人员前往浙江省舟山市普陀区沈家门锚地，当日中午分左右在该轮看管人员的陪同下,我司验船人员成功登临“浙普渔冷”轮进行了现场查勘并对该船舶的市值进行了评估，现将评估结果报告如下：一、“浙普渔冷”轮船舶技术资料船名：浙普渔冷船籍港：普陀船舶种类：捕捞辅助船生产方式：冷藏加工船船舶呼号：渔船编码：船舶所有权登记证书编号：（浙普）船登（权）（）号国籍证书编号：（浙普）船登（籍）（）号检验登记号：总长：米船长：米型宽：米型深：米总吨位：净吨位：航速：设计吃水：米设计排水量：核定航区：近海航区船体材料：钢质

甲板材料：钢质甲板层数：水密舱壁数量：水密舱壁位置：，，，，，，，，结构形式：混合架式主机种类：内燃机主机数目：主机型号：主机总功率：额定转速：推进器种类：螺旋桨数目：船舶所有人：舟山中茂水产有限公司船舶所有人地址：舟山市普陀区勾山街道工业园区造船地点：台州船舶建造厂：台州市宏泰船业有限公司建造完工日期：年月日二、“浙普渔冷”轮现场查勘报告年月日中午：分左右，我司验船人员成功登临停泊在浙江省舟山市普陀区沈家门锚地的“浙普渔冷”轮并对该轮进行了现场查勘。经查勘,“浙普渔冷”轮为一艘单机单桨、近海航区的大型捕捞辅助船，生产方式为冷藏加工。该船建造于年月日，截止查勘日，正好年船龄，船龄较轻。经查勘，该轮水线以上船体外板有多处部位刮檫、锈蚀痕迹，左舷中部、艉部尤其明显，左舷艉部甲板与船体外板交界处碰撞裂开明显，未能修复，其余部位船体外板钢板焊接外观较为正常，焊缝平整。该船加工区、生活区、驾驶台、信号甲板局部呈现锈蚀，但总体保养尚可。加工区较为凌乱，加工区摆放牌前移式叉车两台，据了解需要修复后才能使用，加工区有吸鱼泵两台，参数不详，一台日常使用，另

游艇项目立项报告

游艇项目立项报告规划设计/投资分析/产业运营

游艇项目立项报告说明游艇的种类丰富，主要包括运动游艇、休闲游艇、商务游艇、特种艇、赛艇等。随着船舶技术、信息技术的发展，以及人工智能加速应用，正推动着智能游艇的加速出现。该游艇项目计划总投资4382.26万元，其中：固定资产投资3172.95 万元，占项目总投资的72.40%；流动资金1209.31万元，占项目总投资的27.60%。达产年营业收入11208.00万元，总成本费用8892.09万元，税金及附加89.51万元，利润总额2315.91万元，利税总额2724.86万元，税后净利润1736.93万元，达产年纳税总额987.93万元；达产年投资利润率 52.85%，投资利税率62.18%，投资回报率39.64%，全部投资回收期4.02年，提供就业职位165个。坚持应用先进技术的原则。根据项目承办单位和项目建设地的实际情况，合理制定项目产品方案及工艺路线，在项目产品生产技术设计上充分体现设备的技术先进性、操作安全性。采用先进适用的项目产品生产工艺技术，努力提高项目产品生产装置自动化控制水平，以经济效益为中心，在采用先进工艺和高效设备的同时，做好项目投资费用的控制工作，以求实科学的态度进行细致的论证和比较，为投资决策提供可靠的依据。努力

提高项目承办单位的整体技术水平和装备水平，增强企业的整体经济实力，使企业完全进入可持续发展的境地。 ...... 报告主要内容：基本信息、项目建设背景及必要性分析、项目市场研究、投资建设方案、选址分析、土建工程设计、工艺概述、环境保护可行性、项目生产安全、项目风险说明、节能说明、进度说明、投资方案计划、项目经济评价、项目综合评估等。游艇，是一种水上娱乐用高级耐用消费品。它集航海、运动、娱乐、休闲等功能于一体，满足个人及家庭享受生活的需要。而游艇产业在我国目前仍处于初级发展阶段，但与此同时伴随着富裕群体的涌现，以及中产阶级的崛起游艇产业在我国具备有十分广阔的发展前景。