土方开挖安全方案

土方开挖安全方案
土方开挖安全方案

土方开挖安全专项施工方案

一、编制依据

1、xxx路交叉口立体化改造施工图设计(桥梁、排水部分)

2、xxx路交叉口立体化改造岩土工程勘察报告

3、《给水排水管道工程施工及验收规范》(GB50268-2008)

4、《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)

5、《建设工程安全生产管理条例》

二、工程概况

xxx跨线桥土方工程主要有跨线桥承台开挖、排水管道沟槽开挖。本工程共有承台基坑14个,开挖深度在2.026m~2.534m,土方开挖量约为1200m3;排水管道管径为D300、D600,长度分别为603m、1221m,土方开挖量约为6200m3。根据地质勘察报告,在挖深4.5m范围内土质主要为粉土加粉质粘土。管道及承台均落在天然地基上。

三、施工部署及进度计划

3.1施工进度计划

承台基坑开挖:2010.12.20-2011.2.7

管道沟槽开挖:2011.7.1-2010.7.21

3.2施工部署

3.2.1、拟投入的主要施工机械设备

拟投入的主要施工机械设备表

序号

设备或

设备名称

型号规

国别产地数量

额定功率

/kW

备注

1 挖掘机日本2辆完好

3 装载机长岭2辆完好

4 自卸汽车中国6辆完好

5 洒水车中国1辆完好

6 潜水泵QY-25 10台完好

8 水泵4吋8台完好

3.2.2、主要劳动力计划

管理人员分工安排表

职务及工种负责人姓名单位数量联系电话总工名 1

施工负责人名 1

试验负责人名 1

质检负责人名 1

安全负责人名 1

劳动力计划表

工种级别

按工程施工阶段投入劳动力情况

施工降水土方开挖备注

普通工 5 10

放线工 2 3

机具工 2

司机 2 10

电工 2 2

四、主要技术措施

4.1、深井降水(适用承台开挖)

根据本工程地质勘察报告,地下水稳定水位约在85国家高层3.00m,承台开挖深度在2.026m~2.534m,为降低地下水位,拟采用深井降水法。在基坑外侧2.0m处,每25m 设一深井进行降水,降水井深度为15m。每个承台设置一个降水井,采用螺旋钻机成孔,成孔后立即下φ400mm无砂管,无砂管露出地面30cm左右,下完管后马上回填过滤层填料,选择粒径在0.2~0.5cm的干净石硝沿井管周边顺序回填捣实,回填过程中保证井管垂直。每井内吊放潜水泵一台,用铁丝吊放牢固,固定井口。潜水泵在安装前,对水泵本身和控制系统作一次全面细致的检查,确认无误后方可安装。安装完毕进行试抽水,满足要求后转入正常工作。

基坑开挖后,沿基坑底边环向开挖0.3*0.5m断面的排水沟,沟底流水坡度1%,对角处设置0.5*0.5*0.5m集水坑,坑内放置4吋水泵随时抽水,减少积水对基坑的浸泡。坑底验收合格后立即进行混凝土垫层施工。

4.2、土方开挖措施

1)开挖前对现状管线做好调查勘察工作,摸清各种地下管线的详细位置和深度,

并针对不同的具体情况,拟定好安全技术措施。

2)根据道路中心桩或边桩,利用钢尺定出基坑(沟槽)开挖线。

3)开挖采用挖掘机加人工配合的方法。根据地质报告,管道沟槽开挖坡度定为1:0.5,承台基坑开挖坡度定为1:0.67。施工过程中必须严格按照土方开挖方案进行施工。基底平面尺寸按基础平面尺寸四周各边增宽,承台结构至基坑边1.5m,以便在基础底面外安置模板及设置排水沟和集水坑之用。

4)基坑开挖后,及时做好围护和警示工作,悬挂安全标志。危险作业区悬挂“危险”和“禁止通行”的标志,夜间悬挂红灯示警。场地狭窄,交叉口路段设临时交通指挥人员。

5)承台基坑采用挖掘机开挖,自卸车配合运输,机械开挖前首先对施工范围内的管线进行探坑,确认无影响后方可开挖。基底留20cm由人工挖至基底高程,严禁超挖。

6)土质较差地段采用工字钢钢板桩支护的措施。①支撑要求。逐层开挖、逐层支护;撑杆必须紧贴槽壁、无空隙,撑杆和立柱横平竖直,支设牢固。每次下挖0.5~0.6m,下撑板一次。撑板挖至槽底,撑杆间距控制在1.2~1.5m。②拆撑要求。槽内所有工作结束后方可拆撑,拆撑与回填工作同时进行,边填边拆;拆撑时不能停止地下水的排除工作,拆撑前经常对支撑情况进行检查,发现问题及时加固。

4.3、堆土要求

4.3.1堆土位置的选择根据工程现场的具体情况,因施工场地狭窄,周围环境复杂,堆土只能堆置在承台之间。

4.3.2沟边一侧,堆土必须保证距沟边1米以外,其高度不超过1.5米,沟槽边堆置土方不得超过设计堆置要求,堆土顶部要向外侧作流水坡度。

4.3.3堆土不得影响建(构)筑物,各种管线和其他设施的安全。不得掩埋消火栓,管道闸井、雨水口、测量标志以及各种地下管道的标志和设施。

4.3.4沟槽(基坑)边不准堆放建筑材料、存放机械,水泥管及行车。工程所需管材、砖、砂等均应堆放整齐,距沟边2米以外。土质较好、现场狭窄时,堆放位置至少也应距沟边1.0米以上,以免造成沟槽塌方。

4.3.5沟槽(基坑)开挖宽度

沟槽(基坑)底部开挖宽度:b=D0+2(b1+b2+b3)

式中:b—管道沟槽底部开挖宽度(mm)

—管外径(mm)

D

b

1

—管道一侧的工作宽带(mm)

b

2

—有支撑要求时,管道一侧的支撑厚度,可取150~200mm

b

3

—现场浇注混凝土或钢筋混凝土管渠一侧模板的厚度(mm)沟槽(基坑)上口宽度:B=b+2mh

式中:B—管道沟槽上口开挖宽度(mm)

b—管道沟槽底部开挖宽度(mm)

m—管道沟槽开挖边坡

h—管道沟槽开挖深度(mm)

4.3.6管道的一侧工作宽度

管道的外径D0mm

管道一侧的工作面宽度b1(mm)

混凝土类管道金属类管道、化学建材管道

D0≦500刚性接口400 300

柔性接口300

500﹤D0≦

1000刚性接口500 400 柔性接口400

1000﹤D0≦

1500刚性接口600 500 柔性接口500

4.4土方施工质量保证技术措施

严格按照土方开挖施工方案进行施工,不得擅自篡改方案的内容。

4.4.1在施工前现场技术员对施工人员做好技术、安全交底,并在施工过程中监督和落实各项技术、安全措施。

4.4.2派专人指挥挖机的移动和观察挖机底下坡土体的松动情况,以防土体位移引起安全隐患。

4.4.3挖土过程中,为保证排水效果,设备足够的潜水泵配合深井降水进行明排水。

4.4.4严格按规定开挖和留坡,严格控制槽边堆土控制,避免土体大量挖出后,造成土坡侧向应力增大土体滑移引起险情。

4.4.5严格按照规范留置槽底工作宽度,沟槽底部的开挖宽度必须符合规范要求。

4.4.6沟槽两侧1.5m以外设置牢固的临时安全栏杆,标志涂红白标志漆,并安装夜间警示灯及防塌方、防坠落等警示标牌(栏杆高1.2m,中加横栏)。

4.4.7沟槽内每50m必须安放牢固的上下爬梯,并安全可靠,以防意外事故发生。设专人看护路口及围挡进出口。杜绝非施工人员进入施工现场。

4.4.8为防止周围居民及行人进入施工现场发生意外,在路口周围设置标准围挡及施

工标志牌。

4.5土方开挖过程中可能出现的险情及应急措施

4.5.1土方位移较大,速率较快,有条件的地方进行坑外挖土卸载,放坡坡面出现滑移或沉陷现象,用木桩加固坡脚或用土钉加固坡面。

4.5.2现场配备足够的数量的钢管、土钉、松木桩和草袋等应急材料。

4.5.3由项目部指派专职质量、安全人员定时进行巡查,发现周边房屋、地面及地下管线裂缝、下陷、渗漏等异常现象,立即向项目部生产主管、项目技术负责人汇报,以便迅速采取措施。

4.5.4灾害性天气,持续性下雨、大风等灾害性天气引起留载外边坡不稳定造成基坑(沟槽)失稳。当遇到下列情况,采取以下措施:

1)对出现的浅层滑坡,当滑坡土方量不大时,将滑坡全部挖出。

2)对滑坡体的地段采取挖方卸荷的措施,对抗滑地段采取沙袋堆方加重等辅助措施。当滑坡面土质松散或具有裂缝时,进行填平、夯实,防止地表水下渗。

3)对已滑坡的部位,待稳定后采取设置短木排桩阻止软土向前位移,并在下段采取做截水沟、排水沟。

4.6质量验收标准

本工程按照《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268–2008进行施工及验收。

4.6.1沟槽开挖

主控项目

原状地基土不得扰动、受水浸泡或受冻;

检查方法:观察,检查施工记录。

地基承载力满足设计要求;

检查方法:观察,检查地基承载力试验报告。

进行地基处理时,压实度、厚度满足要求;

检查方法:按设计或规定要求进行检查,检查检测记录、试验报告。

一般项目

沟槽开挖的允许偏差应符合表4.6.1的规定

表4.6.1沟槽开挖的允许偏差

序号检查项目允许偏差(mm)

检查数量

检查方法

范围点数

1 槽底高程土方±20 两井之间 3 用水准仪测量

石方+20、-200

2 槽底中线

每侧宽度

不小于规定两井之间 6

挂中心用钢尺量

每测计3点

3 沟槽边坡不陡于规定两井之间 6 用坡度尺量测每侧计3点

4.7监测监控

施工过程中随时密切检测土体的变形,根据变形的发展情况,及时调整施工工艺,实行信息化施工。

4.7.1水平位移监测。在沟槽每10~15米左右设置一个水平位移监测点,在每一个承台基坑设置一个监测点,用全站仪监测。

4.7.2沉降观测点。在周边道路间隔15~20m左右设置一个沉降观测点,用水准仪监测。

4.7.3当边坡位移变形速率达到5mm/天,沉降变形速率达到3mm/天时,须24小时跟踪监测,并及时反馈监测结果。

4.7.4地下水位观测孔。在基坑(沟槽)外侧设置地下水位观测孔。

监测频率根据挖土的进展速度和基坑(变形)的变形情况来定。基坑挖到设计高程前每两天监测一次,挖到设计高程后,每天监测一次。从基坑边缘以外1倍开挖深度范围内的需要保护物体均应作为监控对象。位移观测基准点设于影响范围以外。

五、施工安全保证措施

5.1组织保障

本工程建立健全了安全组织机构,成立安全领导小组,明确岗位职责。

5.1.1安全生产领导小组

项目部成立以项目经理为组长,技术负责人和主管安全负责人为副组长,各部门,施工队负责人及相关人员为组员的安全生产领导小组,全面负责安全生产管理工作,责任到人,使安全工作上有人抓,下有人管,落到实处。坚持“安全第一,预防为主”的安全生产管理方针,确立明确的安全目标,坚决杜绝重大安全隐患,防止和避免伤亡事故的发生。

5.1.2安全保卫部门及专职、兼职安全员的设置

1)按照上级有关文件要求,项目部配备专职安全生产管理人员,配备2名安全生

产管理人员;并成立项目安全保卫部门。

2)施工作业班组长为项目兼职安全员,对本班组的作业场所进行安全监督检查。

3)土方开挖队伍设置2名专职安全员。

4)每班组或每10人设1名安全监督员。

5.2安全应急预案

5.2.1危险源辨识评价结果及控制措施

1)主要危险源

经辨识、评价,确定中高度危险源可能导致的危害事件(事故)类型有:坍塌事故、机械伤害、触电、交通伤害、物体打击等。

2)针对主要危险源的控制措施:

(1)坍塌事故

土方施工任务,在施工过程中应严格遵守有关规定进行操作。土石方在开挖时,其边坡、台阶应严格按照要求进行操作,发现边坡附近土体裂纹、掉土及塌方险情时,应立即停止作业,下方人员要迅速撤离危险地段,查明原因后,再决定是否继续作业。

(2)机械伤害

操作人员必须经过培训,考试合格取得操作证后方可持证上岗。

操作人员要严格按照机械设备的安全操作规程操作,并且正确穿戴好个人的防护用品。

要经常对设备进行观察和维护,及时清除杂物。

机械设备的零部件的强度、刚度应符合安全技术要求。

机械设备的电气装置必须符合电气安全的要求。

机械设备要根据有关安全要求,装设合理、可靠不影响操作的安全装置。

操作人员必须按规定正确使用安全装置,不能将其拆掉不用。

操作人员自己应在机械设备运行前、按运行规定进行安全检查,防止设备带故障运行。

(3)触电:

操作人员(电工)必须经过有关部门的培训,考试合格取得操作证书后方可持证上岗。

电工必须严格按照电工安全技术操作规程进行操作,在作业过程中应集中思想,不能麻痹大意,防止操作时失误而引起事故。

电工在作业过程中,线路上必需断电,禁止带电操作。

使用的电气设备,其金属外壳应按安全规程进行保护性接地或保护接零。对保护接地或保护接零的设施要经常检查,保证连接牢固,线路正常。在保护接地或保护接零的导线上不得有任何断开的地方,潮湿环境必须装设漏电保护装置。

使用电气设备和各种电动工具,当人离开工作现场或暂停用时,必须先拔出插头,关闭电源。

需要临时用电装置,必须办理临时用电申请手续,经同意后方可装设,不能私自接装。

临时线路装置使用期限一般规定为三个月,要指定电工装、拆、检查和管理。

严禁在带电导线、带电设备附近使用火炉或喷灯。

施工用电与生活用电线路必须分开架设,动力与照明的保安器必须分开。

变电配电室内严禁吸烟,不准堆放杂物,保持室内外通道和室外道路的畅通。

施工人员用电要遵守“十不准”。不准任何人玩弄电器设备和开关;不准非电工拆装、修理电器设备和用具;不准私接乱接电气设备;不准使用绝缘损坏的电气设备;不准私用电热设备和灯泡取暖;不准擅自拆除电器安全标志、围栏等安全设施;不准使用检修中的机电设备;不准不办交底手续而进行施工任务,以防损坏地下电缆。

为了做到及时抢救,平时就要对职工进行触电急救常识教育,对有关人员进行必要的触电急救训练。

(4)交通伤害:

现场布设交通警示标志及红色灯,设专人疏导交通,土方施工区域支搭硬质防护围栏。

(5)物体打击:

作业人员进入现场均一律佩戴安全帽、设置安全网及相关棚户设施。

5.2.2生产安全事故应急救援程序:

项目部必须确保安全值班制度落到实处,值班电话必须24小时有人监控。发生生产安全事故立即上报,具体上报程序如下:

现场第一发现人→现场值班人员→现场应急救援小组组长向上级部门报告。

生产安全事故发生后,应急救援组织立即启动如下应急救援程序:

现场发现人:向现场值班人员报告

现场值班人员:控制事态,保护现场,组织抢救,疏导人员。

现场应急救援小组组长:组织组员进行现场急救,组织车辆,保证道路畅通,送往最佳医院。

5.2.3应急救援小组职责:

组织检查各施工现场及其它生产部门的安全隐患,落实各项安全生产责任制,贯彻执行各项安全防范措施及各种安全管理制度。

进行教育培训,使小组成员掌握应急救援的基本常识,同时具备安全生产管理相应的素质水平,小组成员定期对职工进行安全生产教育,提高职工安全生产技能和安全生产素质。

制定生产安全应急救援预案,制定安全技术措施并组织实施,确定企业和现场的安全防范和应急救援重点,有针对性的进行检查、验收、监控和危险预测。

5.2.4针对不同类型事故的救援措施:

1)触电事故

发生触电事故后及时实施现场急救时非常重要的,因为人员触电后往往处于假死状态,如方法得当,及时抢救,假死状态就可以获救。因此触电急救应分秒必争,不得等待医务人员。

(1)发现有人员触电时,首先应尽快切断电源,使触电者脱离电源,来不及切断电源时可用绝缘物挑开电源。同时应根据具体情况迅速对症救治,并向医务部门呼救或报120急救中心。

(2)如触电者的伤害情况严重,应进行现场抢救,采用口对口人工呼吸。如有呼吸,但心脏停止跳动,则应采用人工胸外挤压法抢救。

(3)触电急救应尽可能就地进行,只有在条件不允许时,才可把触电者抬到可靠的地方进行救治。在送往医院途中,仍应进行抢救工作,在此过程中,不要轻易打强心针。

2)坍塌事故

(1)深槽作业人员在施工中发现边坡局部开裂和滑坡时,应立即停止作业,沿马道或人行梯逃至安全处并迅速上报工地负责人。

(2)现场负责人赶到出事地点,首先保护现场,迅速调动救急人员就地进行抢救,并及时拨打急救电话120或与附近医院取得联系。

(3)当沟槽土方坍塌,将作业人员掩埋时,发现者立即上报工地负责人,迅速标明被掩埋人员的准确位置,现场负责人组织人员抢救时,不准使用机械或铁制用具,抢

救当中救急人员禁止用力托、拽被掩埋人员,防止次态事故的发生。

(4)抢救被土方掩埋人员时,应采取从上至下的方法清除被埋人员身体上方压迫物质。

3)机械伤害:

(1)发现机械伤害事故时,发现者应立即上报工地负责人,迅速切断设备电源,并参加抢救。

(2)工地负责人到达出事地点后应立即调动人员、抢救设备组织抢救,并保护现场,逐级上报,与120、附近医院取得联系。

4)交通伤害:

(1)发现交通伤害事故时,发现者立即上报上级有关部门负责人。

(2)救援人员赶到现场时,应立即组织抢救,并保护现场,及时与120、附近医院取得联系,同时将伤者位置做出标志。

六、文明施工和环境保护措施

6.1场容场貌管理控制

6.1.1施工现场的场容管理,实施划区域分块包干,责任区域挂好示意。

6.1.2现场后进行标定化管理,定期检查、考核。

6.2临时道路管理

围挡进出处设专人指挥,并配有专人清扫管理。

6.3材料堆放管理

各种设备、材料堆放应尽量远离操作区域,并不堆放过高,防止倒塌下落伤人。进场材料严格按要求堆放,并认真做好材料的检验工作,作好记录。

空气压缩机、喷射机、注浆机、钻机、电焊机等机具要有专人保管,及时维护,做到不因机具问题影响施工。

6.4保洁工作

6.4.1做好沟槽(基坑)内土方车辆沿途走道板的道路上污泥保洁工作,以防车轮将施工现场内污泥带出。

6.4.2做好车辆进出口处的保洁工作,并派专人在出口处用高压水枪冲洗车轮,以防污泥带出,在路面上铺垫草袋,派专人在出口处外检查好消除土方车板散落的泥土。

6.4.3挖掘机驾驶员必须严格按照土方装车规定,车斗内土体高度不得超过栏板10cm,且要求装土均匀,以防土体散落在运输途中。

6.4.4土方车辆驾驶员每次出车前需检查栏板锁紧机构是否有效,栏板缩紧装置有故障的土方车须经修复后方可出车、装车;对进入现场装土车辆翻栏板保险钩做好检查,保证可靠有效。

6.5环境保护

6.5.1对进出场地道路,不乱挖乱弃,雨季做好沟渠疏通,防止雨水溢满路而造成施工困难和道路污染。并注意对沟槽(基坑)的保护,设置好沉淀池,不乱排污水、废水、砂浆、泥浆,不乱倒垃圾。和杂物。

6.5.2天气干燥时,对进出场道路、硬化地面进行专人、定期、定时洒水湿润,以防场地内灰尘飞扬,影响周围环境和居民的正常生活。

土方开挖工程安全专项施工方案示范文本

土方开挖工程安全专项施工方案示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

土方开挖工程安全专项施工方案示范文 本 使用指引:此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进,同时考虑各个环节之间的关系,每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划,并将危害降低到最小,文档经过下载可进行自定义修改,请根据实际需求进行调整与使用。 一、工程概况 1、现场情况 现场剥山皮,清表土工作已进行完毕,施工便道通 畅。 二、主要编制依据 (1)《建筑基坑支护技术规程》(JGJ 120—99); (2)《建筑施工手册》(第四版)(中国建筑工业出版社出 版)。 (3)《公路工程施工安全技术规程》(JTJ 076-95) 三、危险源识别及相关措施 (1)土方开挖工程事故的类型

1)影响边坡附近建筑物的安全和稳定; 2)引起机械事故; 3)边坡土堆放材料倾落; 4)土方塌落直接伤人。 (2)引发事故的主要原因 1)开挖较深,放坡不够;或通过不同土层时,没有根据土的特性分别确定不同的放坡坡度,致使边坡失去稳定而造成塌方。 2)在有地表水、地下水作用的土层开挖时,未采取有效的降、排水措施,土层受到地表水和地下水的影响而湿化,内聚力降低,在重力作用下失去稳定而引起塌方和滑坡。 3)边坡顶部堆载过大,或受外力振动影响,使坡体内剪切应力增大,土体失去稳定而塌方。 4)土质松软,开挖次序、方法不当而造成塌方。

基坑开挖安全专项施工方案

目录 1.编制依据 (2) 2.编制目的 (2) 3.工程概况 (2) 4.安全管理组织机构 (2) 5.安全生产保证体系 (3) 6.施工准备 (6) 7.基坑开挖施工的风险分析和安全要点 (6) 8.基坑开挖的要求 (6) 9.安全保证措施 (7) 10.施工现场保护措施 (8) 11.施工现场管理与文明施工 (8)

基坑开挖安全专项施工方案 1.编制依据 (1)中铁二院桥涵修改施工图与参考图; (2)标段实施性施工组织设计; (4)客运专线桥涵施工技术指南; (5)我单位类似工程施工经验等。 2.编制目的 为保证基坑开挖、基坑围护的安全文明施工,制定本专项施工方案。 3.工程概况 湘桂铁路扩能改造柳州至南宁段工程LN-2标段工程范围为:D1K589+ 540~D1K660+569.91段土建工程以与柳南D1K610+150~D1K668+600段和南黎DK660+569.91~DK668+600段内的制架梁工程,线路长71.819Km。 主要工程数量包括: 区间路基土石方:980万立方米,站场路基土石方:120万立方米,路基附属工程:71.819正线公里;特大桥4座:分别为维都双线特大桥、红水河双线特大桥、石蓬双线特大桥和六角双线特大桥,合计5859.878延米;大桥6座,合计1302.96延米;中桥4座,合计293.033延米;涵洞与框架涵252座/6467.27横延米;框架桥13座/258.9延米;隧道2座,合计643延米; 32米预制箱梁(双线简支整孔箱梁):397孔,24米预制箱梁(双线简支整孔箱梁):28孔;来宾北站房屋、给排水、站场建筑等附属工程建设。 4.安全管理组织机构 建立健全的安全组织机构和安全保证体系,成立安全生产领导小组,指挥长庞维新为安全生产第一责任人,安全质量部为安全保证职能部门,设专职安

土方工程施工安全措施

土方工程施工安全 措施 1

施工安全措施 一、土方工程防护措施 1、开挖土方从上而下分层进行,操作间距不少于 2.5米,严禁 采用挖空底脚的操作方法。 2、开挖坑(槽)、沟深超过1.5米时,按土质和开挖深度依照规 范进行放坡或加可靠支撑。 3、坑(槽)、沟边1米以内不得堆土、堆料和停放机具;1米以 外堆物,其高度不超过 1.5米,坑(槽)、沟与附近建筑物距离不得小于1.5米,必要时采取加固措施。 4、挖土方不得在石头的边坡下或贴近未加固的危险建筑基底 下进行,操作时设专人看护,注意上方土壁的变化,发现有异常情况及时撤离并采取相应防范措施(放坡或加固)。 5、搭设稳固安全的阶梯,方便工人上下,避免坠落。 6、开挖深度超过2米的坑(槽)、沟边沿处,设置两道1.2米高 牢固的栏杆并悬挂危险标志,夜间挂红色标志灯。禁止任何人 2

在深坑(槽)、悬崖、陡坡下休息。 7、雨季施工时,要保证排水畅通,设专人看护边坡的稳定情况, 大雨时停止开挖作业。 8、夜间施工,要备有足够照明,并安排在地形平坦、施工干扰 少和运输道路畅通的地段。 9、对机械开挖后的边坡(一般较陡)及时安排工作人员加以修 整,达到设计要求后再进行其它作业。 10、施工中,指定专人负责现场巡视,发现问题立即停止作业, 待处理妥当后再进行施工。 二、脚手架防护措施 1、钢管脚手架采用外径48~51mm,壁厚3~3.5mm,无严重锈 蚀、弯曲压扁或裂纹的钢管。 2、钢管脚手架的杆件连接均使用是合格的玛钢扣件,不得使 用钢丝或其它材料绑扎。 3、结构脚手架立杆间距不大于1.5m,大横杆间距不大于1.2m, 小横杆间距不大于1m,装修时脚手架立杆不大于1.5m,大横杆间距不大于1.8m,小横杆间距不大于1.5m。 4、脚手架按楼层与结构拉接牢固,拉接点垂直距离不超过4m, 水平距离不超过6m,拉接使用的材料强度不低于双股8号钢丝的强度,高层的架子不使用柔性材料进行拉接,根据现状,在 3

土方开挖工程安全专项施工方案正式版

In the schedule of the activity, the time and the progress of the completion of the project content are described in detail to make the progress consistent with the plan.土方开挖工程安全专项施工方案正式版

土方开挖工程安全专项施工方案正式 版 下载提示:此解决方案资料适用于工作或活动的进度安排中,详细说明各阶段的时间和项目内容完成的进度,而完成上述需要实施方案的人员对整体有全方位的认识和评估能力,尽力让实施的时间进度与方案所计划的时间吻合。文档可以直接使用,也可根据实际需要修订后使用。 一、工程概况 1、现场情况 现场剥山皮,清表土工作已进行完毕,施工便道通畅。 二、主要编制依据 (1)《建筑基坑支护技术规程》(JGJ 120—99); (2)《建筑施工手册》(第四版)(中国建筑工业出版社出版)。 (3)《公路工程施工安全技术规程》(JTJ 076-95) 三、危险源识别及相关措施

(1)土方开挖工程事故的类型 1)影响边坡附近建筑物的安全和稳定; 2)引起机械事故; 3)边坡土堆放材料倾落; 4)土方塌落直接伤人。 (2)引发事故的主要原因 1)开挖较深,放坡不够;或通过不同土层时,没有根据土的特性分别确定不同的放坡坡度,致使边坡失去稳定而造成塌方。 2)在有地表水、地下水作用的土层开挖时,未采取有效的降、排水措施,土层受到地表水和地下水的影响而湿化,内聚力降低,在重力作用下失去稳定而引起塌

深基坑开挖安全专项施工方案(完整版)

目录 第一章工程概况…………………………………………………第二章方案编制依据及参考资料………………………………第三章工程地质及水文地质条件………………………………第四章地下水控制设计…………………………………………第五章土方开挖…………………………………………………第六章基坑支护…………………………………………………第七章安全管理体系……………………………………………第七章安全、文明施工措施……………………………………

基坑支护工程安全专项方案 一、工程概况 1、本标段桥涵基础工程开挖深度(深基坑)在5.0~13m之间的基坑。 2、基坑周边无建筑物,坑壁护理形式采用插打钢板桩支护,确保基坑四周土体不坍塌。 二、方案编制依据及参考资料 1、《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-99); 2、《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2002); 3、新建铁路向莆线三江镇至福州段站前工程施工图; 三、工程地质及水文地质条件 1)工程地质 本线所经地区剥蚀中、低山及丘陵区构造发育,受构造影响,岩体节理、裂隙较发育;火山岩和部分花岗岩存在不均匀风化现象;断陷盆地的部分沉积岩层和变质岩路堑地段存在顺层滑动的可能。地基工程地质条件较好,桥梁工程可采用明挖基础或桩基;路堑高边坡,特别是顺层和岩体破碎地段须加强支挡防护。 盆地、谷地、阶地主要为第四系冲洪积层,表层为黏土、粉质黏土,局部夹淤泥质土、淤泥层,下部为砂砾石层;岗地主要为残坡积棕红色粉质黏土、网纹黏土等。桥涵基础一般采用桩基础;向塘-抚州之间的高阶地网纹黏土,一般具有弱膨胀性。 2)水文特征 沿线水系主要有赣江水系和闽江水系。沿线地下水主要类型主要有孔隙潜水、基岩裂隙水,部分地段存在岩溶水;第四系砂、卵、砾石、类土为主要赋水层。除第四系冲洪积层孔隙潜水、岩溶水、断层带裂隙水较发育外,一般地下水不发育。本标段大部分地段地表水、地下水水质较好,对混凝土结构和混凝土中的钢筋无腐蚀性,

土方工程施工安全方案标准范本

解决方案编号:LX-FS-A77567 土方工程施工安全方案标准范本 In the daily work environment, plan the important work to be done in the future, and require the personnel to jointly abide by the corresponding procedures and code of conduct, so that the overall behavior or activity reaches the specified standard 编写:_________________________ 审批:_________________________ 时间:________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑

土方工程施工安全方案标准范本 使用说明:本解决方案资料适用于日常工作环境中对未来要做的重要工作进行具有统筹性,导向性的规划,并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则,使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整,套用时请仔细阅读。 一、人工挖掘土方的安全要点: 开挖土方的操作人员之间,必须保持足够的安全距离:横向间距不小于,纵向间距不小于3m。因此,在开挖前,应根据工作面的大小,按上述要求,合理安排施工人数,以确保安全。 土方开挖必须自上而下顺序放坡进行,严禁采用挖空底脚的操作方法(即挖“神仙土”)对挖掘工具必须进行检查,如锄头、铁锹、一字镐等,其把手与铁具接头必须牢固可靠,以防铁具部分脱把伤人。 人工挖掘土方劳动强度很大,工人容易疲劳,要注意劳逸结合,做好劳动保护工作。

深基坑施工安全专项方案范本

整体解决方案系列 深基坑施工安全专项方案(标准、完整、实用、可修改)

编号:FS-QG-76593深基坑施工安全专项方案Special scheme for deep foundation pit construction safety 说明:为明确各负责人职责,充分调用工作积极性,使人员队伍与目标管理科学化、制度化、规范化,特此制定 一、编制依据 (1)《中华人民共和国安全生产法》(中华人民共和国主席令70号) (2)《建设工程安全生产管理条例》 (3)《建筑工程预防坍塌事故若干规定》 (4)《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95) (5)公路水运工程安全生产监督管理办法》(交通部20xx 年第1号令) (6)《XX省公路建设项目高危工程施工安全强制性标准》 (7)XXX高速公路XXX合同段施工设计图纸 (8)XX省现行的有关文明施工和安全生产规定 (9)其他相关的内部安全生产文件 二、工程概况

XX高速公路XX合同段位于XX省X县X镇境内,起点K96+050,终点K107+500,主线全长11.45km。包括XX互通、XX服务区各一个。桥梁26座,涵洞37道,路基挖土方327万立方米,路基填方274万立方米,路基附属浆砌片石36.75万立方米。 三、自然条件 ㈠地形、地貌 本合同段地形起伏极大,总体地势为东北高西南低。地貌主体为隆起的黄土梁峁,部分区域为海拔较低的河流沟谷与冲沟,受构造活动和水流侵蚀作用的影响,本区地形切割剧烈,河谷发育,沟壑纵横。K96+050~K105+910、K106+060~K107+500段属黄土丘陵区,地表一般为大面积的厚层黄土所覆盖,基岩呈孤丘状零星出露或隐伏于厚层黄土之下,微地貌形态有黄土梁、峁、塬、黄土冲沟、黄土陡崖及中缓坡。K105+910~K106+060段属侵蚀堆积河川宽谷区,河床及高阶地大多由砾卵石及砂、土互层组成,河漫滩及低阶地表层由亚砂土、粉细砂组成。 ㈡气候、水文

土方开挖专项安全文明施工方案【最新】

安全文明施工方案编制:

审批: 日期: 安全文明施工方案 一、安全保证措施、保证体系 严格按照国家有关工程建设安全标准、施工技术规范和当地有关部门的要求执行,制定切实可行的安全保证措施。并承诺进场后对因安全施工措施不足所造成的安全事故或社会纠纷等自行协调解决,由此产生的经济及其它损失由我单位自负,并承担全部责任。本工程安全管理目标:以杜绝安全事故发生为目的,实现施工全过程安全生产。 在本合同工程施工中,我单位在生产中将坚持“安全第一,预防为主”的方针,贯彻落实安全生产责任制,严格执行国家标准和当地的安全生产法规,在施工项目中严格按我单位一贯坚持的《安全生产教育制度》对职工进行安全生产教育,从组织、制度和措施上把关落实,诚恳接受业主、监理的指导监督,努力做到安全文明施工。 1.1组织保证 成立工地安全生产领导小组,作为本工程安全生产管理机构。安全生产领导小组由项目经理担任组长,亲自主持安全生产领导小组的

工作,并安排一名项目副经理担任安全生产领导小组常务副组长,负责日常的安全生产。工地施工安全组织框图如下图示。安全生产领导小组成员由质安部、技术部、计划部、设备部、物资供应部、办公室等各部长组成,质安部配备施工安全监察员1人,负责本工程的安全检查,监督安全隐患整改。另外,工地配备一定的医疗设备和常用药物,保证遇有紧急情况及时抢救,并负责整个工地的医疗保健和对伤员的护理工作。 施工安全组织机构如下: 施工安全管理体系图

1.2 制度保证 1.2.1 落实安全生产责任制 在本工程施工中,我单位将贯彻执行安全生产责任制,从领导到施工工人层层落实,分工负责,使“安全生产,人人有责”落到实处。 (1)项目经理 对整个工程的安全生产负全面责任。组织建立本工程的安全保证体系,审批项目总工制定的安全管理细则,定期主持召开安全生产工作会议,组织定期安全检查,督促项目副经理落实各主管部门的安全生产责任制。 (2)项目总工程师 认真贯彻国家和上级有关规定和安全技术标准,对本工程施工中一切技术问题负安全责任。将安全措施渗透到施工组织设计的各个环节中,并检查执行情况。组织安全技术攻关活动,从技术方面提出安全保障措施。 (3)项目副经理 主管安全的项目副经理,认真执行项目经理和项目总工制定审批的安全生产制度;监督各主管部门负责人履行安全生产责任;负责主持日常安全生产的具体工作,对违反安全生产的主管部门责任人进行处罚;定期向项目经理和总工汇报安全生产的情况。 (4)主管部门及工地负责人 对所负责的施工项目的安全生产负全面责任。认真贯彻落实各项规章制度,认真贯彻落实施工组织中的各项要求,定期召开工区安全

土方开挖方案及安全防护措施

土方开挖方案及安全防护措施 一、土方开挖顺序 本工程土方开挖量、外运量大,同时土方开挖又要配合支护施工,需配置好合理的机械及人力,并做好统筹安排,土方开挖的顺序、方法必须与设计工况相一致,并遵循“分层开挖、严禁超挖”的原则。 1)本工程土方开挖前必须编制施工组织设计,并经监理审核认可。考虑锚杆施工、喷锚施工的要求,必须分层开挖,每层厚度应控制在1.5m~1.8m内,应避免土压力差造成土体变形,从而影响基桩,放线定位要准,坑口线误差小于50mm.。 2)对挖运土机械设备应进行严格管理,严禁车辆直接停放和行走在基坑边坡上。挖掘机工作时严禁碰撞挤推工程桩;严禁撞击钩挂支护结构,特别是锚杆(索)头和围囹。 3)严禁坡顶堆放超载,行走运土车辆,坑边堆放物质超载不大于10kPa。 4)先开挖基坑边坡处土方,待支护施工完成后集中清运基坑中部土方,按规范应留有100mm的土层待今后上部结构施工时用人工清除。 5)土方开挖与锚杆(索)支护施工同时进行,必须密切配合。土方分层、分段开挖,锚杆(索)施工跟随进行。每层土方开挖深度为该层锚杆(索)下方0.5m,严禁超挖,每段开挖长度为25~35m,待此段支护施工完成后,才可进行临近段边坡的土方开挖。 6)每层土方开挖时留出6~10m宽支护施工作业面,并根据开挖土层情况采用不同开挖方法,开挖后边坡坡面预留10cm厚土层,由人工清理。遇粉土时必须采用间隔开挖,挖土时要有专人指挥,放出开挖线。土方开挖严禁倒挖、超挖,开挖深度、长度由现场工程技术人员确定,下层土方开挖必须在上层支护体系施工完成两天后进行,其它必须符合基坑开挖验收规范及施工的要求。

7)每段支护施工结束后,再进行相邻段开挖。每层支护施工结束后间隔24小时才能开挖同一段下一层土方。 8)基底以上0.3m厚的土层由人工清挖至设计标高,堆放后用挖掘机装车外运。 9)因土层强度遇水下降较多,故开挖后应及时喷射砼封闭暴露坡面。基坑开挖过程中,要严格做好降排水工程,基底开挖至标高后应尽快进行基底检查、基坑封底和基础施工。 二、安全防护措施 为保证基坑、人员安全以确保土方开挖顺利进行,需做好以下措施:(1)及时在基坑边设置安全护栏; (2)做好排水沟、集水井、抽水机; (3)设置土方外运车辆通道; (4)设置人员安全通道; (5)土方必须分段、分层开挖,严格做到开挖一层、支护一层; (6)每层开挖深度按设计施工方案要求并视现场土质条件而定 (7)开挖要到位,不得欠挖,严禁超挖 (8)机械开挖后,应及时对壁面进行人工修整 (9)土方开挖一层后,可在基坑边预留不小于8m的平台,继续开挖下一层土方,待上一层支护完成后,再将预留平台挖除,以加快土方开挖进度(10)边坡开挖土方要及时运走,严禁堆放在基坑边 (11)挖掘机及施工材料(砖、钢筋、砂石)严禁停放、堆放在基坑边。 3.4.8 雨季施工的安全技术措施 雨季施工面临雨多、风大、潮湿等不利环境因素的影响,并能直接危及生产安全,因此科学合理组织施工,采取安全技术措施,积极应对雨期施工面临的各

深基坑专项安全施工方案

目录 1 工程概况 0 1.1工程概述 0 1.2编制目的 0 1.3编制依据 (1) 2 安全生产管理体系 (1) 2.1安全管理目标 (1) 2.2安全管理组织机构 (1) 2.3安全保证体系 (3) 2.4安全生产责任制 (4) 3 安全施工标准 (7) 4 危险源清单 (8) 5安全保证措施 (9) 5.1 安全制度保证措施 (9) 5.2作业人员的安全保证措施 (10) 5.2.1技术措施 (10) 5.3、施工工艺措施 (10) 5.3.1施工工艺 (10) 5.3.2管理措施 (11) 5.3.3其他安全措施 (11) 5.4防火安全保证措施 (12) 5.5后勤保证措施 (12) 6 应急预案 (13)

1 工程概况 1.1 工程概述 本项目位于新疆维吾尔自治区哈密地区,线路总体走向由南向北自甘新交界处的兰新铁路红柳河车站引出,跨红柳河后折向西北,经哈密市星星峡镇、双井子乡,自拟建额济纳至哈密铁路镜儿井站南端通过,沿东天山边缘西行经伊吾县下马崖乡,终点至伊吾县淖毛湖矿区;线路正线全长428.06km,等级Ⅰ级。 本标段为先期开工段,起讫桩号:DZK1+313~DK8+100, DZK2+450~DK8+100;DK8+100~DK17+000,线路全长 14.55km。 主要工程项目有跨改建兰新铁路特大桥770.28米/1座,红柳河大桥462.39米/1座、红柳村特大桥1274.04米/1座、河西大桥128米/1座、涵洞1213.18横延米/41座;路基挖方为43万m3、填方168万m3; 其中跨越红柳河大桥和红柳村特大桥为本标段的重点控制性工程,基础均为挖井基础,共计62个,基坑深度为4-10m。 1.2 编制目的 为了认真贯彻落实“安全第一,预防为主,综合治理”的安全生产方针,保障本项目施工的顺利进行,完成安全生产目标,确保设备的安全使用和从业人员在施工过程中的安全与健康,最大限度地控制危险源,有效控制施工过程中的安全事故,尽可能地减少事故造成的人员伤亡和财产损失,制定本安全专项方案。

深基坑开挖专项安全方案

宁杭高速溧水北互通连接线 承包单位南京苏通路桥工程有限公司合同号LSB-L 监理单位江苏旭方工程咨询监理有限公司编号 专项安全施工方案报审表 A-A-46

246省道连接线(晶桥段)工程 基 坑 开 挖 专 项 安 全 施 工 方 案 246省道连接线(晶桥段)工程 A标项目经理部

246省道连接线(晶桥段)工程A标 基坑开挖专项安全施工方案 一、工程概况 本项目为246省道连接线(晶桥段)工程。同时也是341省道南京段改扩建工程。路线起于晶桥白马分界的新桥河,由东向西,经王村南侧,穿过环步岗,与246省道平交后,于庙上北侧布线,至终点晶桥镇夏巷和尚家之间与老蒲杜线平交,利用蒲杜公路向西,终点位于新老蒲杜公路交叉口,路线总长5961M.路基宽26米,沥青砼路面,按双向四车道一级公路标准设计。 本标段起点新桥河,途经246省道、王村、环步岗、夏巷、尚家等、沿线老路(蒲杜公路),终点与蒲杜公路平交,桩号范围为K10+240.43-K16+201,全长5961m。起于新桥河大桥桥头,止于新老新老蒲杜公路交叉口。工程内容包括路基土石方工程,桥梁工程,路面工程,防护工程,排水工程等。合同计划总工期为411天。 本标段主要工程量有:清理现场约 26.04万m2,挖土石方约35.34万m3,填方约36.61万m3。新建中桥一座,中心桩号K13+590,长25.44m,桥梁全宽26m,线外渡槽一座,1-Φ1.0m圆管涵178.76m,1-Φ1.5m圆管涵381.02m,1-Φ1.00m倒虹吸管涵596m,1-4mX4m盖板涵39.54m,1-4mX2m 盖板涵36.99m,1-4mX3m盖板涵33.99m,1-3mX3m盖板涵46.99m,1-6mX4m 箱涵28.73m。 2、我标地形、地貌是:地貌类型上属于岗地、岗地洼地,地形起伏较

土方开挖施工安全专项施工方案

土方开挖施工安全专项施工方案 ****建筑集团有限公司 二O**年**月**日,

*****安全专项施工方案 监理审核表 年, 月, 日

目,, 录 一、工程概况 二、主要编制依据 三、危险源识别与监控 四、土方开挖工程安全技术设计 五、土方开挖工程施工要求 六、土方开挖工程质量检查与验收 七、土方开挖工程安全管理与日常维修 八、土方开挖工程应急预案

土方开挖工程安全专项施工组织设计方案 一、工程概况 该项目为地上**层,地下**层。建筑物最高点高度为***m,建筑总面积为*****m2,框架结构,基坑开挖深度分别为*****m,± 0.00m相对于绝对高程,,m,现场自然地坪高程均为,,m。 二、主要编制依据 1、施工图纸 2、《地基与基础工程施工质量验收规范》,(GB50202) 3、《建筑工程施工质量验收统一标准》,,(GB50300) 4、《施工机械使用安全技术规范》,,,,(JGJ33) 5、《建筑基坑支护技术规范》,,,,,,(JGJ33) 三、危险源识别与监控 1、土方开挖工程事故的类型 (1)影响边坡附近建筑物的安全和稳定; (2)引起机械事故; (3)边坡土堆放材料倾落; (4)土方塌落直接伤人。 2、引发事故的主要原因 (1)开挖较深,放坡不够:或通过不同土层时,没有根据土的特性分别确定不同的放坡坡度,致使边坡失去稳定而造成塌方。 (2)在有地表水,地下水作用的土层开挖时,末采用有效的降、排水措施,土层受到地表水和地下水的影响而湿化,内聚力降低,在

重力作用下失去稳定而引起塌方和滑坡。 (3)边坡顶部堆载过大,或受外力震动影响,使坡体内剪接应力增大,土体失去稳定而塌方。 (4)土质松软、开挖次序、方法不当而造成塌方。 3、危险源的监控 (1)根据土的种类,力学性质确定适当的边坡坡度。 (2)当基坑深度较大时,放坡开挖不经济,或环境不允许放坡时,应采取直立放坡,并进行可靠的支护。 (3)做好地面排水和降低地下水位的工作。 (4)在基坑边坡上侧堆土或材料以及移动施工机械时,应与挖方边缘保持一定距离,以保证边坡和直立坑壁的稳定。当土质良好时,堆土或材料应距边坡缘0.8米以外,高度不超过1.5米。 四、土方开挖工程安全技术的设计 1、一般规定: 严格按照土方开挖施工中的质量控制要点,定位放线控制。 2、构造要求: 参照土方开挖工程安全技术设计的构造要求内容实施作业。 3、设计计算: 按照土方开挖工程安全技术设计的计算内容程序施工。 五、土方开挖工程施工要求 1、施工准备 (1)勘察现场、清除地面及场地障碍物、摸清工程实际情况。

基坑开挖支护的专项安全措施

基坑开挖支护的专项安全措施 在建筑施工中,深基础施工的安全问题越来越突出,建设部近几年的事故统计中,坍塌事故成了继“四大伤害”(高处坠落、触电、物体打击、机械伤害)之后的第五大伤害。在坍塌事故中,基坑基槽开挖、人工扩孔桩施工造成的坍塌占坍塌事故总数的65%,所以坍塌事故也已列入建设部专项治理内容。在基坑开挖中造成坍塌事故的主要原因是: 基坑开挖放坡不够,没按土的类别和坡度的容许值,按规定的高宽比进行放坡,造成坍塌: 基坑边坡顶部超载或由于震动,破坏了土体的内聚力,引起土体结构破坏,造成滑坡: 由于施工方法不正确,开挖程序不对、超标高挖土、支撑设置或拆除不正确、或者排水措施不力以及解冻时造成的坍塌等。针对以上问题,结合基坑支护设计规范的有关规定制定了本安全检查评分表(表附后)。 (一)施工方案 1、基坑开挖之前,要按照土质情况、基坑深度以及周边环境确定支护方案,其内容应包括:放坡要求、支护结构设计、机械选择、开挖时间、开挖顺序、分层开挖深度、坡道位置、车辆进出道路、降水措施及监测要求等。 2、施工方案的制定必须针对施工工艺结合作业条件,对施工过程中可能造成坍塌的因素和作业人员的安全以及防止周边建筑、道路等产生不均匀沉降,设计制定具体可行措施,并在施工中付诸实施。 3、高层建筑的箱形基础,实际上形成了建筑地下室,随上层建筑荷载的加大,常要求在地面以下设置三层或四层地下室,因而基坑的深度常超过5---6米,且面积较大,给基础工程施工带来很大困难和危险,必须认真制定安全措施防止发生事

故。 如: (1)工程场地狭笮,邻近建筑物多,大面积基坑的开挖,常使这些旧建筑物发生裂缝或不均匀沉降: (2)基坑深度不同,主楼较深,群房较浅,因而需仔细进行施工程序安排,有时先挖一部分浅坑,再加支撑或采用悬臂板桩: (3)合理采用降水措施,以减少板桩上的土压力: (4)当采用钢板桩时,合理解决位移和弯曲: (5)除降低地下水位外,基坑内还需设置明沟和积水井,以排除暴雨突然而来的明水: (6)大面积基坑应考虑配两路电源,当一路电源发生鼓掌时,可以及时采取另一路电源,防止停止降水而发生事故。 总之由于基坑加深,土侧压力下再加上地下水的出现,所以必须作专门支护设计以确保施工安全。 4、支护设计方案的合理与否,不但直接影响施工的工期、造价。更主要还对施工过程中的安全与否有直接关系,所以必须经上级审批。有的地区规定基坑开挖深度超过6米时,必须经建委专家组审批。经实践证明这些规定不但确保了施工安全,还对缩短工期、节约资金取得了明显效益。 (二)临边防护 1、当基坑施工深度达到2米时,对坑边作业已构成危险,按照高处作业和临边 作业的规定,应搭设临边防护设施。 2、基坑周边搭设的防护栏杆,从选材、搭设方式及牢固程度都应该符合(建筑 施工高处作业安全技术规范)的规定。

土方开挖施工安全方案

土方开挖施工安全方案 土方工程施工安全方案审批人: 审核人: 编制人: 中集建设集团有限公司xx 年 04 月15 日 一、工程概况3 二、施工部署3 三、土方开挖操作工艺3 四、主要安全管理防护措施5 1、安全管理5 2、挖土施工安全要求8 3、基坑(槽)和管沟施工安全9 4、现场消防保卫措施13 一、工程概况: 本工程中国人民大学国际交流中心(以下简称本工程),位于海淀区中关村大街59 号中国人民大学园内。工程用途为(留学生宿舍楼),结构设计使用年限为50 年,层数为地下两层,地上层,地上建筑面积14426m2,地下面积为3421 m2,建筑檐高36m,基础为筏板式,地基持力层为粉细沙层,承载能力为fka=260Kpa,地下室混凝土外墙的抗渗等级为 S8,结构类型为框架- 剪力墙,梁、板、楼盖为现浇钢筋混凝土梁、板,二 层以下等级为 C35,三层以上为 C30,防火等级为二级,各防火区设消防栓,自动喷水系统。人防等级为五级,框架抗震等级为级,剪力墙抗震等级为级,总承包单位为中集建设集团有限公司,工程设计单位为中旭建筑设计有限公司,监理单位为北京国育工程建设监理公司。我公司承建该工程,本着“安全第一,以人为本”、“安全和质量一起抓”的原则进行施工安全管理。

根据现场场地及施工安排,基坑四周均采用放坡,坡度为 10、2,边坡采用土钉墙锚喷支护。土方开挖采用机械大开挖,人工配合清除基底预留土层。 二、施工部署: 根据降水观测情况,满足开挖条件后,开始按由西向东的行走方向开挖。 采用一台WY160型反铲挖土机,5辆翻斗运土车,一台汽车吊(人工清理基底土层时吊运基坑内土体)。 三、土方开挖工程操作工艺: 1、先放好坡顶线、坡底线,经复测及验收合格后开始开挖。 2、机械挖土分三大步进行,第一步挖 2、0m,第二步挖 4、5m,第三部挖 4、8m。预留20cm土层人工清理。 3、第一步先摘去面层渣土层至自然地坪下2m,自西向东进行,开挖时边坡预留20cm 人工清理。再挖基坑中心基土至- 3、5m,四周预留8m,做土钉墙锚杆施工的作业面,随挖土随修整边坡,并进行边坡土钉墙施工(详见降水护坡方案)。待第一步土钉墙混凝土达到允许强度(通常在土钉墙混凝土喷射完成后12h),挖除第一部四周预留的作业面土层,随挖土随修整边坡,并进行边坡土钉墙施工。

土方工程专项安全施工方案

土方工程施工方案 页脚内容1土方工程专项安全施工方案 一、工程概况 (一)建筑概况 世纪朝阳工程位于成都市宏济新路东北面,原四川电缆厂厂址内,建筑施工图由成都基准方中建筑设计事务所负责设计。 本工程地下室总建筑面积20796.34m2,地下一层(设有部分夹层),±0.00相对于绝对标高496.710m。 工程建筑物性质一览表

土方工程施工方案 (二)结构概况 本工程主体为钢筋砼(框架)剪力墙结构,按六级二等人防标准设计,抗震设防烈度为七度,建筑结构安全等级为二级,地基基础安全等级为一级,丙类建筑。 页脚内容2

土方工程施工方案 页脚内容3

土方工程施工方案 组织机构及责任分工 项目经理部组织机构组成及责任分工见下表。 页脚内容4

土方工程施工方案 (三)质量保证措施 1、土方施工设专人指挥,并进行书面交底。 2、测量员随时测量,保证基底标高和基坑线。 3、坑底留够300mm厚的土人工捡底,避免地基土被扰动。 (四)安全施工措施 1、开工前专门进行安全技术交底 2、土方施工机械和运输车辆在进场前进行彻底的检修和保养,确保施工期间机械的正常运转。 3、土方开挖后,按现场安全防护要求在基坑的周围搭设安全保护栏杆,避免人员跌落。 4、降水井周围应设2m 见方的保护架子,在晚间施工时设置警示灯,使汽车司机便于观察,避免碰撞。 5、对各司机进行安全教育,以保证交通安全。 6、施工中如遇地下障碍物(包括士墓、各种管道、管沟、电缆)和文物时,立即暂停施工,及时报告有关部门,待妥善处理后方可继续施工。 (五)环境保证措施 1、为保持环境卫生,避免运土顽固不化发生溃洒,在现场搭设拍土架,指派专人负责将运土车上的土拍实,并盖上芷布防止遗洒,并在出口处铺垫湿草袋,防止泥土被带页脚内容5

深基坑开挖专项安全方案

目录 一、编制依据 (1) X、编制目的 (1) 三.工程概况 (1) 四、安全管理组织机构 (3) 五、安全生产保证体系 (3) 六、施工准备 (8) 七、基坑开挖施工的风险分析和安全要点............. .. (9) 八、安全保证措施 (9) 九、施工现场保护措施。 (10) 十、施工现场管理及文明施工 (10)

一、编制依据: 二、编制目的: 为确保基坑土方开挖的安全顺利完成,制定本专项安全方案。 三.工程概况 1工程位置: 2基坑范围: 四、安全生产保证体系 为了确保安全生产目标的实现,必须建立健全安全保证体系,制定完善的保证措施,使安全工作制度化、经常化,并贯穿施工生产全过程,执行安全检查控制。安全生产保证体系和安全检查控制见附图。

深基坑开挖与支护施工方案 页脚内容12 安全生产保证体系 组织保证安全生产领导小组 落实责任制 落实项目部各人员各职能部门的安全生产责任制; 认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针和“管生产必须管安全”的原则; 对职工进行经常性安全教育; 坚持安全检查制度;对生产过程中出现的安全问题按“三不放过”的原则处理;执行安全生产“五同时”。 开工前检查1、施工组织是否有安全设计或安全技术措施; 2、施工机械机具是否符合技术和安全规定; 3、安全防护措施是否符合要求; 4、施工人员是否经过培训; 5、施工方案是否经过交底; 6、各级各类人员施工安全责任制是否落实; 7、是否制定安全预防措施; 8、对不安全因素是否有控制措施。施工过程检查1、安全设计安全技术措施交底后是否人人明白; 2、施工过程中各种不安全因素是否得到控制; 3、施工机械是否坚持安全挂牌; 4、安全操作规程和安全及时措施是否认真执行; 5、现场有无违章指挥,违章作业; 6、“周一”安全讲话是否正常进行; 7、安全隐患是否限期整改; 8、信息反馈是否准确及时。 收尾工程 1、总结施工生产过程中安全生产经验,对成功经验要总结推广; 2、依据施工生产特点抓管理薄弱环节并提出改进措施; 3、做好总结,评比工作 安全生产目标:无工伤死亡事故;杜绝重伤事故;做到安全样板工地年负伤率在12%以下 国家安全法律、法规、 规程、标准 制度保证 集团安全制度 1、安全生产责任制 2、班前安全讲话 3、“周一”安全活动日 4、安全设计制 5、安全技术交底制 6、临时设施检查验收制 7、安全教育制8、交接班制9、安全操作挂牌10、安全生产检查制11、职工伤亡事故逐级上报处理制 12、安全生产奖惩制度 安全生产目标 工作保证施工安全生产保证体系

土方开挖施工安全方案

中国人民大学图书馆外线工程 化粪池施工方案 中集建设集团有限公司 2010年09月20日

一、工程概况 (2) 二、施工部署 (2) 三、土方开挖操作工艺 (2) 四、主要安全管理防护措施 (3) 1、安全管理 (3) 2、挖土施工安全要求 (5) 3、基坑(槽)和管沟施工安全 (5) 4、机械安全管理措施 (6) 五、现场消防保卫措施 (6)

一、工程概况: 本工程中国人民大学图书馆、国学馆外线工程,在图书馆东侧设置13#化粪池,在国学馆西北角处设置8#、5#化粪池,13#化粪池基坑深4.6米,基坑尺寸14米x4.5米;5#、8#化粪池基坑深3.8米,8#基坑基坑尺寸7.2米x3.8米、5#基坑基坑尺寸5.6米x2.8米。化粪池采用成品玻璃钢化粪池。我公司承建该工程,本着“安全第一,以人为本”、“安全和质量一起抓”的原则进行施工及安全管理。 根据现场场地及施工安排,基坑边侧采用放坡,坡度为1∶0.3,边坡采用脚手架管和脚手板支护,土方开挖采用机械大开挖,人工配合清除基底预留土层。 二、施工部署: 根据现场实际情况,满足开挖条件后,开始按由基坑一段后退式一次成型的开挖。采用一台日立ZX200-3型反铲挖土机,3辆汽车运土车。 三、土方开挖工程操作工艺: 1. 施工工艺流程:设备进场→确定开挖顺序和边坡→施工开挖基础四周边线分层开挖→修整边坡→清槽收土→后续施工。 2.机械挖土一次挖至基坑底部,挖土时随时用水平仪超测基坑底表高防止超挖。 3.基坑挖至基底时,根据基底标高采用人工进行清理余土,基坑不设马道,采用高梯上下人作业。 4.基槽施工平整完后,组织相关单位进行验槽,合格后即可进行下一步施工;在下一道工序施工前随时覆盖帆布,保证基底土水分不至蒸发损

施工方案-土方工程施工安全方案

饶建公路饶河农场至西丰段改造工程第一合同段(K0+000-K10+000) 土方工程施工安全方案 黑龙江省八达路桥建设有限公司

土方工程施工安全方案 一、人工挖掘土方的安全要点: 开挖土方的操作人员之间,必须保持足够的安全距离:横向间距不小于,纵向间距不小于3m。因此,在开挖前,应根据工作面的大小,按上述要求,合理安排施工人数,以确保安全。 土方开挖必须自上而下顺序放坡进行,严禁采用挖空底脚的操作方法(即挖“神仙土”)对挖掘工具必须进行检查,如锄头、铁锹、一字镐等,其把手与铁具接头必须牢固可靠,以防铁具部分脱把伤人。人工挖掘土方劳动强度很大,工人容易疲劳,要注意劳逸结合,做好劳动保护工作。 二、靠近建筑物、设备基础、电杆及各种脚手架附近挖土时,必须采取相应的安全防护措施。 在地下管线附近,特别是靠近煤气管路挖土时,应注意严格控制开挖标高,并采取相应的安全措施。 三、高陡边坡处施工安全要点: 作业人员必须绑系安全带,在作业前,应对安全带整套装置进行严格检查。边坡开挖中如遇地下水涌出,应立即停止开挖,应先排水,后开挖,并严密注意边坡的稳定性,采取相应安全措施。挖工作应与装运作业面相互错开,严禁上下双重作业。注意对开挖中的孤散石块的处理。弃土下方和有滚石危及范围内的道路,应设警告标志,作业时,坡下严禁通行。

坡面上的操作人员对松动的土、石块必须及时清除,严禁在危石下方作业、休息和存放机具。 四、设有支挡工程的地质不良地段,根据设计并结合实地情况,在认真确定分段开挖的同时,及时分段修建支挡工程。在开挖过程中应严密注意土体的稳定情况,并应有相应的安全措施,以保证在变化情况下的施工安全,并注意弃土的堆放,不要影响不良地质地段的原 有稳定状态。 五、施工中如发现山体有滑动、崩塌迹象危及施工安全时,应暂停施工,撤出人员和机具,并报上级处理。 六、滑坡地段的开挖施工,存在众多的不安全因素。首先应弄清滑坡的类型和基本特征。堆积层滑坡,主要包括坡积、洪积、重力堆积体中或沿基岩顶面的各种滑坡。此类滑坡往往是由于地下水的作用引起的。残积层滑坡主要是发生在厚层风化壳中的滑坡。由于强烈的化学风化作用,坚硬基岩已风化成土和碎石。滑坡多沿软弱的风化滑动。 黄土滑坡主要是新老黄土中发生的滑坡,多沿新、老黄土接触面滑动。其产生滑动常和黄土对水的不稳定性有关。粘性土滑坡主要是均质和非均质粘性土中产生的滑坡。多是因网状裂隙破坏了土的结构,水沿裂隙水下渗,使土的强度降低而产生滑坡。因此,在滑坡地段的开挖施工中,应根据滑坡的不同情况,采取有针对性的安全措施,要有开挖的可靠方案。滑坡地段的开挖应从滑坡体两侧向中部自上而下进行,严禁全面拉槽开挖,其弃土不得堆在主滑区内。开挖挡墙基槽亦应从滑坡体两侧向中部分段跳槽进行,并采取加强支撑的措施,

房建土方开挖工程安全专项施工方案(1)

孝义市晟龙三期5#--9#楼 土方开挖工程安全施工方案 一、工程概况 本工程为山西亨利建筑工程有限责任公司开发的晟龙职工住宅小区,工程位于孝义市振兴街 与永安路交叉处。本工程由住宅、酒店、商场及地下停车库四部分组成,结构形式为框架剪力墙结 构体系,抗震设防裂度为7度,建筑设计等级为一级,使用年限为50年,建筑类别为一类。 二、主要编制依据 1、施工图纸 2、《地基与基础工程施工质量验收规范》(GB50202) 3、《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300) 4、《施工机械使用安全技术规范》(JGJ33) 5、《建筑基坑支护技术规范》(JGJ33) 三、危险源识别与监控 1、土方开挖工程事故的类型 (1)影响边坡附近建筑物的安全和稳定; (2)引起机械事故; (3)边坡土堆放材料倾落; (4)土方塌落直接伤人。 2、引发事故的主要原因 (1)开挖较深,放坡不够:或通过不同土层时,没有根据土的特性分别确定不同的放坡坡度,致使边坡失去稳定而造成塌方。 (2)在有地表水,地下水作用的土层开挖时,末采用有效的降、排水措施,土层受到地表水和地下水的影响而湿化,内聚力降低,在重力作用下失去稳定而引起塌方和滑坡。 (3)边坡顶部堆载过大,或受外力震动影响,使坡体内剪接应力增大,土体失去稳定而塌方。 (4)土质松软、开挖次序、方法不当而造成塌方。 3、危险源的监控 (1)根据土的种类,力学性质确定适当的边坡坡度。 (2)当基坑深度较大时,放坡开挖不经济,或环境不允许放坡时,应采取直立放坡,并进行可靠的支护。 (3)做好地面排水和降低地下水位的工作。 (4)在基坑边坡上侧堆土或材料以及移动施工机械时,应与挖方边缘保持一定距离,以保证边坡和直立坑壁的稳定。当土质良好时,堆土或材料应距边坡缘0.8米以外,高度不超过1.5米。 四、土方开挖工程安全技术的设计 1、一般规定: 严格按照土方开挖施工中的质量控制要点,定位放线控制。 2、构造要求:

深基坑开挖专项安全方案

深基坑开挖专项安 全方案 1

凤台县凤凰湖新区置五路桥梁建设工程 深基坑开挖专项安全方案 文件编号: 编制人: 审核人: 批准人: 生效日期: 11月01日 -11-01 发布实施 置五路桥项目经理部发布

目录 一,工程概况------------------------------------------------------------1 二,编制目的------------------------------------------------------------1 三, 编制依据------------------------------------------------------------1 四, 编制原则------------------------------------------------------------2 五, 编制范围------------------------------------------------------------2 六, 施工安全管理------------------------------------------------------2 七, 环境及文明保障措施---------------------------------------------9 1

深基坑开挖专项安全施工方案 一、工程概况 凤台县凤凰湖新区置五路桥南北方向上跨永幸河,北接城市的主干道置五路,南连308省道,由于既有桥梁修建于上世纪70年代,荷载等级较低(仅为气-15级),加上该桥道路狭窄,无法承受大型货车行驶。本工程桥梁上跨的永幸河常年水位高为18.17m,本次设计水位为20.91m。本工程重点为上跨永幸河流的7.7m+36m+7.7m的预应力混凝土门型刚构桥,桥梁全长51.4m;主梁断面采用变截面单箱五室结构,截面高度按二次抛物线方程变化,跨中设4m等高梁段。主梁根部梁高2.3m,跨中梁高1.4m,边支点梁高1.5m。箱梁顶板厚25cm,底板厚22-40cm,由跨中向支点按照二次抛物线渐变,腹板宽40cm,在桥墩处腹板由40cm渐变到60cm。 二、编制目的 为加强我项目部桥梁施工的安全管理,保证人身、机械施工安全,指导现场基坑安全施工,预防事故案件的发生,确保安全生产,制定本安全方案。 三、编制依据 (1)<建筑法>和<安全生产法>相关规定; (2)<建设工程安全生产管理条例>; (3)<建筑工程预防坍塌事故若干规定>; (4)建设部<危险性较大的分部分项工程安全管理办法> 建质【】87 2

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