吊车进场施工方案

吊车进场施工方案
吊车进场施工方案

吊车进场施工方案

四期挡土墙吊车进场施工方案(设备及材料吊装反事故措施方案)

批准:_________________

主管:_________________

审核:_________________

编制:

福建联美建设集团有限公司

二0一八年一月

目录

一、适用范围:.................................................................. 错误!未定义书签。

二、工作内容:.................................................................. 错误!未定义书签。

三、工作时间:.................................................................. 错误!未定义书签。

四、人员组织机构: .......................................................... 错误!未定义书签。

五、所需工机具: .............................................................. 错误!未定义书签。

六、操作步骤:.................................................................. 错误!未定义书签。

七、吊车进场方案: .......................................................... 错误!未定义书签。

八、设备吊装反事故措施:............................................... 错误!未定义书签。

九、本次工程关键控制点、危险点及其控制措施:......... 错误!未定义书签。

十、施工方案及安全风险评估报告审批表(附表)......... 错误!未定义书签。

一、适用范围:

本吊车进场施工方案(反事故措施方案)只适用于四期挡土墙设备及材料吊装施工。

二、工作内容:

四期挡土墙设备及材料吊装施工。

三、工作时间:

四期挡土墙施工期间。

四、人员组织机构:

为确保施工的安全,人员组织如下:

技术负责人:

安全负责人:

施工工作负责人:

施工人员:详见现场工作票上的班组成员

4.1、安全负责人

负责工程中本班组安全监护及检查工作,处理本班组施工人员的安全保护和防止事故等问题。监督现场作业人员严格按照国家安全生产的各项规章制度、操作规程进行施工,检查并督促作业现场安全措施的实施,负责对危险点作业人员的监护,组织班组的安全学习和文明施工。

4.2、施工技术负责人:

负责工程中本班组施工技术指导工作。执行国家有关技术规程规范,

组织本施工队的技术交底,主持处理工程中出现的技术问题从技术上指导和保证安全工作。

4.3、工作负责人:

施工班组全过程施工的组织者、指挥者,负责本工程的施工质量、安全检查与监督工作,负责施工进度并保证施工过程中的设备和人身安全,检查施工现场安全措施的落实并向本班组全体工作人员进行技术交底,监督作业人员遵守劳动纪律、严格按安全操作规程施工,结合实际进行安全思想教育,及时汇报施工中出现的问题等。特别注意监督工作人员不得越过围栏进行工作,并在巡检人员指定的活动范围内活动。4.4、施工人员:

服从现场负责人指挥、监督,认真做好本岗位的安全工作,严格按照国家安全生产的各项规章制度、操作规程进行施工,坚持“三不伤害”原则,不断提高自我保护能力,有权制止她人违章作业,有权拒绝执行违章指挥。

五、所需工机具:

1、16T或25T吊车一台;

2、尼绒吊带3T两对,钢丝吊绳3T两对;

3、U型环2对。

六、操作步骤:

1、对各施工人员进行安全技术交底。

2、由站外驾驶吊车按指定位置设置隔离,并张开支腿摆放好,做好吊前的准备工作。

七、吊车进场方案:

7.1作业前,由现场施工负责人向参加施工的全体人员和吊车司机进行安全技术交底。由工作负责人向值班负责人出示吊车进场方案(反措方案)、作业指导书及驾驶员的资格证,并向值班负责人办理“车辆进入挡土墙场区的登记表”。

7.2场地吊车停放点,应根据施工组织设计要求划定危险作业区域,设置醒目的警示标志,防止无关人员进入。

7.3吊车进入高压设备区前,工作负责人会同吊车司机踏查和确定吊车的行走路线,核对吊车与带电体和安全距离,明确带电部位、工作地点和安全注意事项。

7.4吊车在高压设备区行走时,必须设专人监护和引导。

7.5吊车在移动过程中,在架空线路两旁附近移动时,起重机的臂架、吊具、钢丝绳、缆风绳、吊物等以及高处作业车变幅杆升降时的任何部位与带电体、带电线路(在最大偏斜时)的最小安全距离,不得小于如下数值:

小于上述最小安全距离时,应将设备停电,办理第一种工作票,方能工作。

7.6起重设备在变电所内作业时,不准在电缆沟盖板上撑支腿。

7.7起重机在高低不平的地面上进行吊装作业时,应该张开支腿并在支腿下面垫上大枕木。

7.8吊装前,应先明确施工区域,后将吊车停至施工作业点,吊车作业时,应设专职监督,而且由专职起重指挥。

八、设备吊装反事故措施:

8.1起重吊装前,应根据施工组织设计要求划定危险作业区域,设置醒目的警示,防止无关人员进入。

8.2起重操作人员应经国家有关部门特殊工种专业培训,并考试合格,持证上岗。起重工作人员应该经过学习、熟悉规定的指挥信号、手势,熟悉并执行起重搬运方案和起重安全措施。起重作业时,工作人员必须戴安全帽。

8.3起重机械和起重工具的工作负荷不准超过铭牌规定。没有制造厂铭牌的各种起重机具,应经计算并作荷得试验后方准使用。

8.4起重机械设备应按国家有关部门的规定进行定期检验、检查和维护,并指定专人负责。起重机械的安全装置、刹车装置必须齐全、可靠。8.5起重作业前,吊车必须可靠接地。

8.6起重作业前,起重操作人员及现场工作人员必须明确知道现场带电体危险点。

8.7起重作业前,应对钢丝绳、滑车等进行常规外观检查,确保其性能良好。

8.8起重作业应专人指挥,并按规定的指挥信号、手势进行指挥。起重前必须先鸣喇叭,或向现场工作人员发出明确信号。现场作业人员和指挥人员应站在安全的地方,隔离防止被吊物件坠落伤人。

8.9移动式悬臂起重机一般不准在架空线路下面工作,如有必要时,应事先征得该线路的运行管理部门同意,采取线路临时停电或做好安全防护措施后可进行起吊工作。起重机在架空线路下面经过时,应将起重臂落下。

8.10起重设备在变电所内作业时,不准在电缆沟盖板上撑支腿。

8.11吊物必须绑牢,起重机械与吊物重心应找正,吊钩钢丝绳应保持垂直。当吊物离地面10厘米左右时,应暂停升高,查看变幅、支腿等各部有无异常现象,然后视情况确定是否继续升高。高空作业车升高时要与登高作业人员密切配合,升降平稳缓慢,确保人身安全。

8.12严禁任何人在吊物或起重臂下停留或经过。起重吊运时,严禁从人上方经过。用卷扬机起吊时,钢丝绳内外侧严禁无关人员停留或经过;不准用手拉或跨越钢丝绳。

8.13起重机咋野外高低不平的地面上进行吊装作业时,应张开支腿并在支腿下垫上5毫米以上的花纹钢板。

8.14严禁使用起重机进行斜拉、斜吊和起吊地下埋设或凝固在地面上得中午及不明重量的物体。

8.15重要施工工序和危险作业项目包括大型起重机械拆装、移位及负荷试验,特殊杆塔及大型构件吊装,杆塔组立,起重机满负荷起吊,两台及以上起重机抬吊作业,移动式起重机在高压线下方及附近作业,起吊

危险品等重要起重作业应根据已审批的施工方案并交底后执行。

8.16起重设备要定期检验取证,起吊用具和吊绳应定期检查和进行拉力试验,并在起吊用具和吊绳上挂检验合格及荷重标牌。

8.17高层建筑施工时进行起重吊装,作业人员上下应该有专用爬梯或通道,不允许攀爬脚手架或建筑物上下。

8.18要严格执行吊装制度,施工前需做好各项安全措施,方可进行开工。

8.19现场需要用围护栏维护。

8.20作业前,由现场施工负责人向参加施工的全体人员和吊车司机进行安全技术交底

8.21吊装前,应先明确施工区域,后将吊车停至施工作业点,吊车作业时,应设专职监督,而且由专职起重指挥。

8.22吊装人员进行身体检查,身体不合适及情绪不稳定者不能进行吊装作业。

8.23吊装工作区域禁止非工作人员入内,并禁止所有人员跨入非工作区域。起重机工作时起重臂下不得停留人员,注意起重臂与隔壁间隔的安全距离是否符合安全要求。

8.24涉及离地面超过1.5米都属于高空作业,作业人员必须佩带安全带工作。

九、本次工程关键控制点、危险点及其控制措施:

十、施工方案及安全风险评估报告审批表(附表)

施工方案及安全风险评估报告审批表(附表)

塔吊基础施工方案

塔吊基础施工方案 (QTZ60) 编制单位: 编制: XXXX 审核: XX 批准: XX 编制日期: 2016年10月9日

塔吊基础施工方案 塔吊为QTZ60型基础设计为5800×5800,高度为1350,混凝土强度≥C30配上下两层钢筋,分别为φ25@220,φ25@220 ,拉筋φ12 。地基承载力≥0.2M pa。地基持力层位于第三层粉质沙土,天然地基地基承载力特征值为fak=130kpa。不满足设计要求,经计算基础面积,为5800×5800,其他不变(计算书附后)。 一、布置: 塔吊基础在K轴与6线交叉点为中心线。塔吊基础顶标高+0.500米。 二、基础施工: 1.放线、定位复核无误后,用挖掘机开挖,尺寸按5800×5800直上直下,挖至- 2.95米处。做40㎝厚、面积6.50×6.50二层三七灰土夯实后,再做100厚C10砼垫层,弹出钢筋位置线,上口砌挡土台,高200mm,防止雨水进入。坑底面设集水坑。 2.放入塔吊机座,固定牢固,保证四个固定支脚顶端所组成的平面与水平面的斜度不大于1/1000。绑扎钢筋,底板钢筋保护层按35、侧壁70。φ22主筋钢筋间距220,上下两层共为26×4=100根。上下两层间立筋间距440mm。钢筋安装完毕,验收合格并办理隐蔽工程记录后方可进行下一道工序。 三、混凝土浇筑 混凝土采用泵送商品混凝土,标号C30。混凝土体积45.4立方。 A.混凝土入场后及时检查坍落度,不符合要求时应退回或由搅拌站进行一次搅拌,现场对每车混泥土的出车时间,开始浇筑及持续时间等各时间段进行登记并留置试件。 B.混凝土分层浇筑,第一层500mm,第二层350mm,第三层350mm,用振捣棒振捣。操作时做到快插慢拔,在振捣时应插入下层混凝土中50mm,每一震点时间为20-30s。视其混凝土表面呈水平不再显著下沉,不再出现表面泛浆为宜。插点要均匀排列,移动间距不大于振捣棒作用半径的1.5倍,一般为40-50mm,振捣棒距模板边50-100mm为宜,应避免碰撞钢筋模板,预埋基座。 C.混凝土浇筑后表面用刮杆刮平,泌水应及时排除,及时覆盖浇水养护。 D.待混凝土强度达到70%以上时,可进行塔吊安装。

吊车架梁专项施工方案

合肥市环湖北路(珠江路-派河大桥) 桥梁工程 吊车吊运架设空心板梁 施工方案 编制: 复核: 审批:

中铁十局集团有限公司 合肥市环湖北路(珠江路-派河大桥)项目部 二○一三年十月

目录 一、概况 (1) 二、编制依据 (1) 三、施工总体部置 (1) 四、施工工期 (1) 五、施工准备 (2) 5.1 设备准备 (2) 5.2 道路准备 (3) 5.3 人员准备 (3) 5.4 支座安装 (3) 5.4.1准备工作 (3) 5.4.2支座安装 (3) 六、施工方案 (4) 6.1 梁场起梁 (4) 6.2 梁板运输 (4) 6.3 存梁区落梁、起梁 (4) 6.4 现场吊装 (5) 6.5 质量检验标准 (5) 七、质量保证措施 (6) 7.1 质量保证体系 (6) 7.2 组织保证措施 (6) 7.3 技术保证措施 (7) 八、安全保证措施 (8) 8.1 安全管理制度 (8) 8.2 施工人员安全措施 (9) 8.4 移梁安全措施 (9) 8.5 梁体吊装安全措施 (10) 8.6 吊车操作安全措施 (11)

一、概况 K0+865.021桥分左、右两幅设置,道路中心线的法线方向与布孔线呈15°斜交,左幅桥设计范围为桩号K0+838.660~K0+896.700、右幅桥设计范围为桩号K0+833.301~K0+891.341,全桥含搭板全长58.04m,其中桥梁结构采用两跨20m简支空心板梁,单幅桥桥宽为17m。全桥中板44片,边板8片。 表1-2 安装吊装重量 二、编制依据 本施工技术方案的编制以下列文件和资料为依据: 1、《两阶段施工图设计》; 2、《招标文件》(技术规范部分); 3、《公路桥梁施工技术规范》(JTJ F50-2011); 4、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004); 5、《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)。 三、施工总体部置 预制板梁在一工区梁场预制,该梁场共设台座8个;存梁区设在环湖北路一期项目部靠近巢湖侧,待桥梁墩台施工完成并具备架梁条件后开始架梁。架梁顺序由小里程往大里程,由线路左侧到线路右侧进行。 四、施工工期

起重吊装施工方案 (1)

起重吊装工程安全专项施工方案 一、适用范围 本起重吊装工程安全专项施工方案适用于本工程内的:(1) 轮胎式起重机; (2)履带式起重机: (3) 卷扬机; (4)龙门吊起重机;(5)架桥机 二、工程概况 三、编制依据 (1) 《起重设备安装工程及验收规范》(GB 50278-2010); (2) 《钢结构设计规范》(GB50017); (3) 《起重机使用说明书》; (4) 《起重机械安装改造重大维修监督检验规则》TSG Q7016-2008 (5) 《起重机械安全规程》(GB (6) 《建筑卷扬机安全规程》(GB 13329); (7) 《建筑施工安全检查标准》(JGJ 59-2011); (8) 《工程建设重大事故报告和调查程序规定》; (9) 本工程施工组织总设计及相关文件。 四、安全技术设计 1、一般规定和要求 起重吊装工程安全技术基本分为三项:(1)、地基与基础;(2)桁架的主体结构;(3)吊绳及吊具。要求地基能够满足最不利荷载下的最小需要承载力要求及对地基的其它要求,根据设备的说明书及设计要求确定;起吊设备的设计与安装要由有资质的单位进行设计、制造、安装;吊绳及吊具根据具体的施工状况进行自行设计。 2、构造要求 地基与基础严格按设计要求进行施作,门式起重机要经过当地安监部门验收通过并取得安全使用许可证。 3、设计计算 (1)地基与基础 按机械设备本身的要求检查地基承载力,达不到地基承载力要求的,进行换填,以达到承载力要求,扩大基础尺寸按龙门式起重机基础图要求进行施工地基基础。 (2)钢丝绳设计与计算

钢丝绳是吊装中的主要绳索,它具有强度高、弹性大、韧性好、耐磨、能承受冲击载荷等优点,且磨损后外部产生许多毛刺,容易检查,便于预防事故。 钢丝绳允许拉力按下列公式计算: [Fg]=αFg/K (1) 式中[Fg]——钢丝绳的允许拉力(kN); Fg——钢丝绳的钢丝破断拉力总和(kN); α——换算系数,按表2取用; K——钢丝绳的安全系数,按表3取用 钢丝绳破断拉力换算系数表2 钢丝绳破断拉力换算系数表2 施工现场采用的为全部为6×19形式的允许拉力[Fg]=1550Mpa的钢丝绳,根据公式(1)、表2、表3进行验算得以下各个最小钢丝绳直径。 (3)钢丝绳的安全检查 钢丝绳使用一定时间后,就会产生断丝、腐蚀和磨损现象,其承载能力减低。一般规定钢丝绳在一个节距内断丝的数量超过表4的数字时就应当报废,以免造成事故。 钢丝绳报废标准(一个节距内的断丝数)表4 当钢丝绳表面锈蚀或磨损使钢丝绳直径显著减少时应将表4报废标准按表5折减并按折减后的断丝数报废。 钢丝绳合用程度判断表6 (4)吊装工具 起重吊钩常用优质碳素钢锻成。锻成后要进行退火处理,要求硬度达到 95~135HB。吊钩表面应光滑,不得有剥裂、刻痕、锐角、裂缝等缺陷存在,并不准对磨损或有裂缝的吊钩进行补焊修理。 吊钩在钩挂吊索时要将吊索挂至钩底;直接钩在构件吊环中时,不能使吊钩硬别或歪扭,以免吊钩产生变形或使吊索脱钩。 ①带环吊钩规格 带环吊钩规格见表7。 带环吊钩规格(mm)表7 ②卡环(卸甲、卸扣)

汽车吊车吊装施工方案

一、工程概况 ***********,计划租赁350吨1台、150吨 1台汽车吊作为施工辅助设备,对烟筒及烟筒钢架吊装转运。 二、施工准备 2.1起重机 2.2人员准备 2.3施工机械使用前的准备 1) 起重机进场前,必须向项目部提供起重机的出厂检测报告、年检报告、产品说明书。 2) 起重机司机必须持证上岗,身体健康。

3) 起重机租赁公司与项目部签订租赁合同和安全生产协议书。 2.3技术准备 1、由公司制定《汽车式起重机施工方案》,现场技术负责人、专职安全员负责对起重机司机、信号工、司索工进行安全交底。 2、对施工便道进行平整维护,保证吊车行车通道畅通;吊车作业点在吊车到位前,安排装载机或挖机进行平整、压实,保证汽车吊进场后可顺利支设。 3、汽车吊进场后应通知设备管理员,吊装前对汽车吊作业环境、吊具、钢丝绳行检查,满足要求后方可进行吊装作业。 4、吊装材料、构件、设备等按照方案要求进行吊装前码放、装斗或安装吊耳等,便于吊装顺利进行。 5、安全员、机械员负责起重机日常的安全检查工作,每周由安全组组织一次全面的安全文明施工检查。 三、起重机施工 3.1吊装施工组织流程 吊装使用申请(责任工长)→吊装进场检查(设备管理员)→吊装交(责任工长)→吊装作业安全监督(专职安全员、施工员)。 3.2吊运步骤

1、设备的进场、上排 在各项准备工作完全做好的情况下,就开始组织设备的进场、上排和吊装工作了。 2、吊装前的准备工作 吊装前,必须做好全面仔细的检查核实工作。检查设备安装基准标记、方位线标记是否正确;检查材料码放、装斗或吊耳等是否符合吊装要求。 3、吊装索具的系接必须牢固 4、试吊 试吊前检查确认;吊装总指挥进行吊装操作交底;布置各监察岗位进行监察的要点及主要内容;起吊放下进行多次试验,使各部分具有协调性和安全性;复查各部位的变化情况等。 5、吊运就位 由总指挥正式下令各副指挥,检查各岗位到岗待命情况,并检查各指挥信号系统是否正常;各岗位汇报准备情况,并用信号及时通知指挥台;正式起吊,使吊物离开地面500—800mm时停止,并作进一步检查,各岗位应汇报情况是否正常;正常则继续起吊。 6、构件、材料或设备下落及就位时,应严格按照信号工指示慢放慢落,必要时应有操作工人配合吊装。 四、安全生产措施

塔吊基础施工方案

塔吊基础施工方案 一、塔吊基础参数 1、塔吊基础基本尺寸为6m*6m*1.40m,塔吊基础垫层选用C20砼,厚100mm,四周每边超出塔基400mm。塔吊基础严禁超挖。 塔吊基础选用强度不低于C35的商品砼浇筑,混凝土抗渗等级为P6。 2、6m*6m*1.4m 承台配筋。 塔吊基础配筋:T:X&Y25@200mm,B:X&YC25@200mm(即纵横向均31根钢筋),底保护层厚度100mm,四周及面保护层50mm,拉筋采用三级钢,直径14纵横间距400m m,马凳采用三级钢,直径25,纵横间距1000mm,马凳采用几字型马凳。 二、塔吊基础施工 2.1 放线定位 塔吊基础须根据方案塔吊定位图、平面布置图放线。 2.2 基础承台施工 1、塔吊基础承台施工时土方开挖采用自然放坡,坡度为1:1,考虑工作面上部坑边土方2. 0高采用台阶式挖除,确保坑壁的安全。塔吊基础严禁超挖,在施工塔吊基础时及后续塔楼承台施工时均需额外注意。 2、在土方开挖前,由项目施工员对挖土人员详细的技术交底。放好坡顶线,坡底线经复测及验收合格后开始挖土。 3、承台土方开挖用机械开挖至承台垫层底标高以上0.3m后停止,剩余土方采用人工开挖。 4、挖土过程要注意保护好工程桩,挖土机械不得碰撞,防止破坏桩体。 5、挖至基底后应及时进行基槽验收,合格后及时进行垫层等下一道工序施工,尽量避免土体暴露,防止土体水分蒸发损失,导致土体积膨胀或因下雨侵泡土体,必要时基底覆盖塑料薄膜,帆布等措施。 6、基坑顶离坑边500左右做临边防护栏杆,栏杆用黄黑相间的钢管搭设,栏杆高度为1.5米,设三道水平横向杆,并在围护栏杆四周用密目网封闭围护。 7、塔吊均在地下室底板上,均需要在基础施工阶段做好地下室的排水即可。 8、承台施工前,进行桩基检测及管桩桩顶与承台构造处理。 9、塔吊基础承台砖胎膜采用灰砂砖砌筑370mm 厚并用15 厚防水砂浆两边抹面,砖胎膜出地下室底板面500mm。 10、按塔吊说明书准确预埋件,防雷引下线一并预埋。基础模板要牢固,混凝土一次浇筑成型,振捣密实、砼面抄平。做好隐蔽验收记录及影像资料。基础浇筑完成后,要进行养护。

吊车架梁施工方案..

济南至广州国家高速公路 平远(赣粤界)至兴宁段第九合同段吊车架梁施工方案 编制: 复核: 审批: 中铁隧道集团有限公司平兴高速公路九标项目经理部

目录 1工程概况 (1) 2特点、重难点分析及对策 (2) 3施工总体部署及进度计划 (2) 4施工准备 (3) 5施工方案 (3) 6质量保证措施 (6) 7安全保证措施 (7) 8应急预案 (11)

吊车架梁施工方案 1工程概况 平兴高速公路T09合同段起点桩号K1645+580,终点桩号K1664+350,全长18.77公里。全线共有桥梁39座,拟采用吊车架梁的桥梁26座。具体见桥梁梁板明细表。 本方案编制依据为本标段实施性施工组织设计、施工图纸、规范等。 桥梁梁板明细表

通过对业主招标文件、施工图纸和参考资料认真调研的基础上,对工程特点、重点及难点归纳如下表。 工程特点、难点、重点与对策 3施工总体部署及进度计划 3.1施工总体部署 根据本工程的施工特点以及下部结构的施工情况,桥梁架设总体施工思路为三个方向同时施工,小里程方向:由县道X002桥开始向骡子塘通道桥方向架设;大里程方向:由同心通道桥开始向洋塘高架桥方向架设,叶塘立交A匝道是我标段向外的运梁便道,所以A匝道桥条件成熟时立即架设。 3.2施工进度计划

根据我项目部对类似工程的施工经验以及施工总体部署,空心板架设平均1跨/2天,箱梁架设1跨/4天,考虑到天气原因,梁板架设计划工期为2014年3月25日——2014年9月10日,工期165天。 4施工准备 4.1设备准备 我部拟投入1台100t和1台80t的吊车,2套运梁车。移梁设备为2台50t 的龙门吊。 根据现场条件,主要运梁线路从路基上通过,在运梁路段,将路基进行重新压实并调整好平整度,防止因道路问题影响梁板的正常运输架设。从梁场存梁区到线路主线的道路采用石渣填筑平整夯实,避免凹凸不平。桥下采用人工配合装载机进行桥墩间架梁场地的施工。 运梁道路纵横向避免较大的变坡,以免梁板在运输过程中因道路颠簸而受损。对于较为泥泞的部位或者软弱地段,采取换填等措施来确保地基的稳定。 4.3人员准备 梁场起梁架梁指挥人员一名,技术员、安全员以及施工员各一名,各设备、车辆配备相应操作人员,吊车司机各两名,架梁工人若干名。 4.4支座安装 橡胶支座在使用前,要进行检查,如果有缺陷的不得用于该工程。 根据测量放线,在支座垫石上安装相应规格型号的橡胶支座,支座安装前检查垫石的平整度、高程等,确保支座安装平整。 4.5梁板验收 存梁区梁板在运出前,必须进行验收,验收合格后方可出梁。 5施工方案 施工顺序:支座垫石检查安装支座梁板运输梁板吊装 5.1移梁

电动单梁(悬挂)起重机施工方案

电动单梁(悬挂)起重机安装施工方案 编制: 审核: 批准: 中石化工建设有限公司 2013年1月10日

一.工程概况: 本起重机使用于工业有限公司消防泵房内。电动单梁悬挂起重机,额定起重量为2T,跨度为7米,起吊高度为6m. 二. 编制依据 1.《起重设备安装工程施工及验收规范》GB50278-2010 2.《电动单梁悬挂起重机说明书》 3.《电动葫芦说明书》 4. 招标文件及施工图纸等资料 三. 施工程序及相应措施 (一)施工流程 (二)施工过程中所采取的技术措施 1.设备开箱验收 (1)开箱检验必须由甲方代表、监理单位代表、供货单位代表及施工单位代表共同参与进行,开箱检验前必须具备以下技术资料: A.设备技术文件 B.设备出厂合格证书,及必要的出厂试验记录。 C.设备装箱清单。 (2)开箱检验应检查以下内容: A.按设备装箱清单检查设备、材料及附件的型号、规格和

数量且应符合设计和设备技术文件的要求。 B.机、电设备应无变形、损伤和锈蚀,其中钢丝绳不得有锈蚀、损伤、弯折、打环、扭结、裂嘴和松散现象。 C.开箱检查完毕且合格后,填写开箱检验记录。 2.基础验收 (1)设备安装前,应对轨道基础进行中间交接,基础施工单位应提供轨道基础的测量报告、基础标高、中心线标记等完整的竣工资料、会同监理及业主单位有关人员对基础的外观和外形尺寸进行检查。 (2)基础表面应有明显的中心线及标高线,基础外观不得有裂纹、蜂窝、空洞和漏筋等缺陷。 (3)设备基础中间交接完成后,有关单位应在中间交接记录上签字。 3.安装找正 (1)轨道和车挡的安装。 (2)钢轨铺设前,首先应对钢轨的端面直线度和扭曲进行检查,合格后方可铺设。 (3)吊装轨道前,应确定轨道的安装基准线,轨道的安装基准线宜为吊车梁的定位轴线。 (4)轨道的实际中心线对安装基准线的水平位置的偏差不应大于3mm。 (5)轨道跨度的允许偏差应符合下列要求:

汽车吊吊装专项施工方案学习资料

汉国城市中心地下人行通道工程 汽车吊吊装方案 编制: 审核: 审批:

一、工程概况 1、工程概述:本工程位于深圳市深南路与福明路交叉口西南侧,暗挖段52米,明挖段27米,总长79米;地下通道平面布置呈L形,连接既有华富路地下人行通道方向的主通道通行净宽4.0m,通行净高2.5m,出福明路方向疏散通道净宽3.0m,净高2.5m;出口梯道净宽2.65m。地道埋深受制条件较多,主通道中部需要下穿并避开未来深南路左转华富路下穿隧道,主通道最大覆土约9.7米,与地下待建隧道净距约1.0米。 2、工程相关单位: 建设管理单位:深圳市广海投资有限公司 设计单位:天津城建设计院有限公司 监理单位:深圳市龙城建设监理有限公司 施工单位:深圳市中邦集团建设总承包有限公司 二、编制依据 《汽车式起重机租赁公司提供的出厂检测报告、产品说明书》 《建筑机械使用安全技术规程》 JGJ33-2012 《建筑施工安全检查标准》 JGJ59-2011 《建筑施工安全技术手册》 《建设工程安全生产管理条例》 《广东省建设工程文明施工若干规定》 三、汽车吊吊装使用情况 本工程汽车吊主要使用与大型设备吊装、钢构件装卸车、钢筋原材卸料、小构件、松散材料吊装,主要使用吊车型号20吨—50吨,汽车吊参数见附件《汽车吊参数表》 四、汽车吊施工组织流程 汽车吊使用申请(项目工作负责人)→→汽车吊进场检查(公司设备管理员)→→吊装交底(公司责任技术负责人)→→吊装作业安全监督(项目现场负责人、项目专职安全员、项目施工员) 五、吊装准备工作 1、公司责任技术负责人根据吊装工作内容选择吊车,项目工作负责人填写吊车使用申

塔吊基础施工方案(最终版)

高层塔吊基础施工方案 一、编制依据 1、本工程施工组织设计; 2、本工程岩土工程勘察报告; 3、GB50202-2013《地基与基础施工质量验收规范》; 4、GB50205-2015《钢结构工程施工质量验收规范》; 5、GB50007-2011《建筑地基基础设计规范》; 6、GB50017-2014《钢结构设计规范》; 7、JGJ33-2012《建筑机械使用安全技术规程》; 8、本工程设计图纸; 9、TC5610型塔式起重机和TCT5013型塔式起重机使用说明书及其他相关规范。 二、工程概况 海博星都工程;工程建设地点:衡阳市高新技术产业开发区34号街区01号地块,东临光辉街,南临潭衡西连接线,总建筑面积:240000平方米;总工期:1000天。 本工程由衡阳恒勘房地产开发有限公司投资建设,深圳市物业国际建筑设计有限公司设计,湖南核工业建设有限公司地质勘察,友谊国际工程咨询有限公司监理,湖南湘江工程建设有限公司组织施工;由王建平担任项目经理。 工程说明:海博星都(衡勘花苑)住宅小区规划总用地面积为:45255.7m2(合67.88亩)(其中:代征道路绿化用地面积:1000.2平方米,净建设用地面积:44255.5平方米),总建筑面积:230042.4平方米,容积率为3.96,建筑密度为:22.71%,居住总户数:1151户,绿地率为:36.52%,机动车位:1709个。 本项目由两栋30层纯住宅(1#、2#)、三栋31层纯住宅(4#、5#、6#)、一栋30层商住楼(3#)、两栋18层商住楼(7#、8#)、一栋28层综合楼(9#)和一座两层地下室(其中1#楼建筑面积为21144.9m2, 2#楼建筑面积为31728.9m2,3#楼建筑面积为24849.8m2,

吊车架梁专项施工方案

吊车架梁专项施工 方案

世行优惠紧急贷款广元市朝天区城镇基设施第三批次项目经理部 (陵江西路一号桥) 汽车吊架梁施工方案 编制: 审核: 批准: 长沙市公路桥梁建设有限责任公司 年月日 目录 第一章工程概况 .................................................. 错误!未定义书签。

第二章编制依据 (3) 2.1编制依据. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 2.2施工技术规范、标准 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 2.3 编制原则 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 第三章施工总体部置 (4) 3.1施工组织机构 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 3.2机械设备计划 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 3.3人员配备情况 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 第四章施工准备 (7) 4.1 设备准备 (7) 4.2 道路准备 (7)

1#塔式起重机基础施工专项方案-四桩基础

塔式起重机基础施工专项方案 一、编制说明 1、工程概况 工程名称:无锡金格广场; 工程位于无锡市学前东路与广南路交汇处西侧;属于框剪结构;地上23层;地下2层;建筑高度:87.75m;标准层层高:3.4m 。 本工程由无锡市崇安新城凤盛有限公司投资建设,上海海珠建筑工程设计有限公司设计,无锡锡山建筑实业有限公司承建施工。 为了保障本工程塔式起重机使用的安全可靠性,我项目部编制了金格广场1#楼使用塔式起重机基础的施工专项方案,请建设及监理单位审批。 2、编制依据 2.1 施工图纸及施工现场平面布置; 2.2 《塔式起重机设计规范》(GB/T13752-1992) 2.3 《地基基础设计规范》(GB50007-2002) 2.4 《建筑结构荷载规范》(GB50009-2001) 2.5 《建筑安全检查标准》(JGJ59-99) 2.6 《混凝土结构设计规范》(GB50010-2002) 2.7 《塔式起重机混凝土基础工程技术规程》JGJ/T 187-2009 2.8 《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程》JGJ 196-2010 2.9 《塔式起重机安全规程GB5144-2006》等编制。 二、塔式起重机基础设置 塔机基础采用桩上承台基础,桩身混凝土采用C30,钢筋采用二级钢;承台基础混凝土为C30,钢筋采用二级钢;拟采用QTZ63型号的塔式起重机,基底拟埋设深度3.500m(基底相对标高-4.200m),从地质勘查报告中看出,1#楼使用的塔式起重机所处的位置(见附图1:塔式起重机基础平面布置图),其深度3.6m处的土层为2层粉质粘土,地基土承载力特征值建议值为200KPa。拟采用FS5510现浇固定钢筋砼基础(见附图2:FS5510固定基础示意图),砼标号C30, 25双层双向钢筋,其尺寸为长5000mm宽5000mm高1350mm,总体积为33.75m3,质量约81T。根据现场的施工条件,我单位拟使承台基础近建筑物一侧设于围护桩上,并于另一侧补两根桩,补桩采用工程围护桩桩径进行施工,即采用钻孔灌注桩,成桩直径700mm,

汽车吊吊装施工方案

目录 一、工程概况 ..............................................................................错误!未定义书签。 二、编制依据 ..............................................................................错误!未定义书签。 三、汽车吊吊装使用情况 (3) 四、汽车吊施工组织流程?错误!未定义书签。 五、吊装准备工作?错误!未定义书签。 六、吊运步骤 ..............................................................................错误!未定义书签。 七、钢丝绳得使用要求与报废标准?错误!未定义书签。 八、汽车吊使用注意事项?错误!未定义书签。 九、专业人员分工及职责?错误!未定义书签。 十、质量安全技术措施..............................................................错误!未定义书签。十一、吊装安全技术措施..........................................................错误!未定义书签。十二、安全生产制度与“三宝”使用要求..............................错误!未定义书签。十三、应急救援架构、职责、程序、设施等..........................错误!未定义书签。十四、潜在危险源得应急准备与响应(事故)事件?错误!未定义书签。

塔吊基础施工方案46979

目录 第一章编制依据 ........................................................... 错误!未指定书签。第二章工程概况 ........................................................... 错误!未指定书签。第三章塔吊选型及相关参数信息............................................... 错误!未指定书签。 3.1塔吊选型......................................................... 错误!未指定书签。 3.2塔吊技术参数...................................................... 错误!未指定书签。 3.3塔吊自重......................................................... 错误!未指定书签。第四章塔吊基础型式........................................................ 错误!未指定书签。第五章QTZ80塔吊基础的计算书.............................................. 错误!未指定书签。 5.1四桩承台计算书.................................................... 错误!未指定书签。 5.2五桩承台计算书.................................................... 错误!未指定书签。第六章基础制作 ........................................................... 错误!未指定书签。 6.1管理机构及劳动力计划.............................................. 错误!未指定书签。 6.2施工部署......................................................... 错误!未指定书签。 6.3质量保证措施...................................................... 错误!未指定书签。 6.4安全保证措施...................................................... 错误!未指定书签。第七章附图............................................................... 错误!未指定书签。 7.1塔吊基础平面定位图................................................ 错误!未指定书签。 7.2承台剖面图、配筋表错误!未指定书签。

吊车架梁施工方案

济南至广州国家高速公路 平远(赣粤界)至兴宁段第九合同段吊车架梁施工方案 编制: 复核: 审批: 中铁隧道集团有限公司平兴高速公路九标项目经理部

目录 1工程概况 ............................... 错误!未定义书签。2特点、重难点分析及对策.................. 错误!未定义书签。 3施工总体部署及进度计划?错误!未定义书签。 4施工准备?错误!未定义书签。 5施工方案 ............................... 错误!未定义书签。 6质量保证措施?错误!未定义书签。 7安全保证措施?错误!未定义书签。 8应急预案?错误!未定义书签。

吊车架梁施工方案 1工程概况 平兴高速公路T09合同段起点桩号K1645+580,终点桩号K1664+350,全长18.77公里。全线共有桥梁39座,拟采用吊车架梁的桥梁26座。具体见桥梁梁板明细表。 本方案编制依据为本标段实施性施工组织设计、施工图纸、规范等。 桥梁梁板明细表

通过对业主招标文件、施工图纸和参考资料认真调研的基础上,对工程特点、重点及难点归纳如下表。 工程特点、难点、重点与对策 3施工总体部署及进度计划 3.1施工总体部署 根据本工程的施工特点以及下部结构的施工情况,桥梁架设总体施工思路为三个方向同时施工,小里程方向:由县道X002桥开始向骡子塘通道桥方向架设;大里程方向:由同心通道桥开始向洋塘高架桥方向架设,叶塘立交A匝道是我标段向外的运梁便道,所以A匝道桥条件成熟时立即架设。 3.2施工进度计划

根据我项目部对类似工程的施工经验以及施工总体部署,空心板架设平均1跨/2天,箱梁架设1跨/4天,考虑到天气原因,梁板架设计划工期为2014年3月25日——2014年9月10日,工期165天。 4施工准备 4.1设备准备 我部拟投入1台100t和1台80t的吊车,2套运梁车。移梁设备为2台50t 的龙门吊。 根据现场条件,主要运梁线路从路基上通过,在运梁路段,将路基进行重新压实并调整好平整度,防止因道路问题影响梁板的正常运输架设。从梁场存梁区到线路主线的道路采用石渣填筑平整夯实,避免凹凸不平。桥下采用人工配合装载机进行桥墩间架梁场地的施工。 运梁道路纵横向避免较大的变坡,以免梁板在运输过程中因道路颠簸而受损。对于较为泥泞的部位或者软弱地段,采取换填等措施来确保地基的稳定。 4.3人员准备 梁场起梁架梁指挥人员一名,技术员、安全员以及施工员各一名,各设备、车辆配备相应操作人员,吊车司机各两名,架梁工人若干名。 4.4支座安装 橡胶支座在使用前,要进行检查,如果有缺陷的不得用于该工程。 根据测量放线,在支座垫石上安装相应规格型号的橡胶支座,支座安装前检查垫石的平整度、高程等,确保支座安装平整。 4.5梁板验收 存梁区梁板在运出前,必须进行验收,验收合格后方可出梁。 5施工方案

汽车吊车吊装施工方案

一、工程概况 幼儿园地处于04-04地块,考虑结构工程只有地上三层,计划租赁一台25吨汽车吊作为施工辅助设备,以便于施工中模板、钢筋的吊装转运。 二、施工准备 2.1起重机 2.3施工机械 使用前的准 备 1) 起重机进场前,必须向项目部提供起重机的出厂检测报告、年检报告、产品说明书。 2) 起重机司机必须持证上岗,身体健康。 3) 起重机租赁公司与项目部签订租赁合同和安全生产协议书。 2.3技术准备 2.2人员准备

1、由公司制定《汽车式起重机施工方案》,现场技术负责人、专职安全员负责对起重机司机、信号工、司索工进行安全交底。 2、对施工便道进行平整维护,保证吊车行车通道畅通;吊车作业点在吊车到位前,安排装载机或挖机进行平整、压实,保证汽车吊进场后可顺利支设。 3、汽车吊进场后应通知设备管理员,吊装前对汽车吊作业环境、吊具、钢丝绳行检查,满足要求后方可进行吊装作业。 4、吊装材料、构件、设备等按照方案要求进行吊装前码放、装斗或安装吊耳等,便于吊装顺利进行。 5、安全员、机械员负责起重机日常的安全检查工作,每周由安全组组织一次全面的安全文明施工检查。 三、起重机施工 3.1吊装施工组织流程 吊装使用申请(责任工长)→吊装进场检查(设备管理员)→吊装交(责任工长)→吊装作业安全监督(专职安全员、施工员)。 3.2吊运步骤 1、设备的进场、上排 在各项准备工作完全做好的情况下,就开始组织设备的进场、上排和吊装工作

了。 2、吊装前的准备工作 吊装前,必须做好全面仔细的检查核实工作。检查设备安装基准标记、方位线标记是否正确;检查材料码放、装斗或吊耳等是否符合吊装要求。 3、吊装索具的系接必须牢固 4、试吊 试吊前检查确认;吊装总指挥进行吊装操作交底;布置各监察岗位进行监察的要点及主要内容;起吊放下进行多次试验,使各部分具有协调性和安全性;复查各部位的变化情况等。 5、吊运就位 由总指挥正式下令各副指挥,检查各岗位到岗待命情况,并检查各指挥信号系统是否正常;各岗位汇报准备情况,并用信号及时通知指挥台;正式起吊,使吊物离开地面500—800mm时停止,并作进一步检查,各岗位应汇报情况是否正常;正常则继续起吊。 6、构件、材料或设备下落及就位时,应严格按照信号工指示慢放慢落,必要时应有操作工人配合吊装。 四、安全生产措施

塔吊基础施工方案(正式)

1.编制依据 1、成都珠江新城国际A区工程提供的相关图纸及数据。 2、现行国家及成都市政府有关部门相关标准及规范、规定: (1)《塔式起重机》(5031-2008); (2)《塔式起重机安全规程》(5144-94); (3)《塔式起重机技术条件》(9462-1999); (4)《建筑地基基础设计规范》(50007-2002); (5)《混凝土结构设计规范》(50010-2002); (6)《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(50202-2002); (7)《电气安装工程施工及验收规范》(232); (8)《塔式起重机操作使用规程》(100—1999); (9)《施工现场临时用电安全技术规范》(46-2005); (10)《建筑机械使用安全技术规程》(33-2001); (11)《施工现场临时用电安全技术规范》(46-88); (12)《70/30塔式起重机安装使用说明书》(塔吊厂家提供的技术资料以及数据和图纸); (13)现场勘察报告《珠江新城A区工程岩土工程详细勘察报告》(中南勘察设计院(湖北)有限责任公司); (14)城乡建设环境保护部关于加强塔式起重机安全使用管理的若干规定; (15)其它成都市相关文件要求。 2.工程概况 2.1工程项目基本概况

2.2工程概况 由我局承建的成都珠江新城国际A区工程(以下简称“本工程”),其一期工程为A0和A4#楼,在结构施工阶段需用5台塔式起重机配合施工;二期工程为A1、A1.5、A2、A3#楼,在结构施工阶段需用3台塔式起重机配合施工。为确保安全顺利地完成塔吊施工,项目部技术人员经过对施工现场的实际勘察及与塔吊安装技术人员会研,编制《成都珠江新城国际A区工程1#塔吊基础施工方案》(以下简称《方案》),用以指导塔吊基础的施工作业。 本工程总建筑面积达72.3万㎡,地下室总面积约为21.7万㎡,地上建筑总面积约为50.6万㎡;其中,一期地上建筑面积约19万㎡,地下建筑面积约为13万㎡;二期地上建筑面积约31.6万㎡,地下建筑面积约为8.7万㎡。整个地块主要配置由四栋超高层办公塔楼和商业组成,依次从地块的西侧沿南北走向依次布置,高度从南往北降低,与用地北面D地块的塔楼共同构成一个高层带,以A1塔楼(230m)为起点标志。地块的东侧为大型商业,是包含大型百货商场、影院、零售商业、餐饮、娱乐为一体的商业综合体。 本工程的高层部分为A1、A2、A3、A4#塔楼,A1#楼为办公楼,高度为229.50m,地上总层数为53层,标准层高为4.250m;A2#楼为公寓楼,高度为190.15m,地上总层数为53层,标准层高为3.50m;A3#楼为公寓楼,高度为172.50m,地上总层数为48层,标准层高为3.50m;A4#楼为办公楼,高度为146.50m,地上总层数为35层,标准层高为3.90m。本工程的商业部分为A0、A1.5#楼,A0高度为29.50m,地上总层数为4层,局部为5层;A1.5高度为12.80m,地上总层数为2层;地下室为3层,基底标高为-18~22米。 2.3 1#塔吊基础定位情况说明 本工程总基地面积约为7.6万㎡,建筑体量相当巨大,根据本工程料场位置、

20米预制梁吊装施工方案(汽车吊)

*******路预制梁吊装 施工方案 一、工程概况 **********中桥上部结构为先简支后连续预应力混凝土箱梁,跨度30m、高度1.6m,预制底宽1.0m,顶 宽2.4m。桥梁全宽20m,每跨桥由6片预应力箱梁组成,共2跨,一共有12片预应力箱梁,其中边梁4片,中 梁8片。预制梁于2014年4月28日施工完成,5月29 日张拉完成,计划于2014年6月下旬吊装施工. 预应力边梁C50混凝土方量37.0m3,钢筋6.073T,钢绞线1.29T;预应力中梁C50混凝土方量34.3m3,钢 筋5.849T,钢绞线1.29T。 预制梁场距K0+620中桥200m,考虑施工现场与工程实际情况,决定采用汽车起重机与运输板车相配合的 方式进行预制梁的安装。 二、编制依据 1、《工程建设标准强制性条文》; 2、《施工现场临时用电安全技术规范》 JGJ46-2005; 3、《建筑机械使用安全技术规程》 JGJ33—2012; 4、《建筑施工安全检查标准》 JGJ59-2011;

5、《特种设备安全监察条例》(国务院令第373号); 6、《建筑施工高处作业安全技术规范》 JGJ80—91; 7、《公路桥涵施工技术规范》(JTG\TF50-2011); 8、《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》JG276—2012; 9、与本工程施工相关的国家现行法律、法规,其他技术标准、规程规范 三、吊机、吊具的起吊荷载验算 ,地基承载力验算 根据施工现场实际情况,初步计划选用装车起重机为2台80T,架梁起重机为200T、150T各一台;运输板车采用挂-120车2台。 1、荷载自重 预应力边梁:37.0*2.45+6.073+1.29=98.013T 预应力中梁:34.3*2.45+5.849+1.29=91.17T 荷载考虑按边梁预应力计算,计取98.013T. 2、吊装钢丝绳的选择 预应力箱梁吊装过程中采用2根钢丝绳环线绕在预制梁吊装孔内,后挂勾于起重机吊勾内悬吊。钢丝绳与水平夹角为40-45度,钢丝绳端头数n=8,边梁自重为 98.013t 钢丝绳的内力 T=Q/n*(1/Sinα)*10

门式起重机基础施工方案

目录 门式起重机施工方案 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、设备概况 (1) 四、相关部门和人员职责 (2) 五、安装流程图 (4) 六、施工安装 (4) 七、危险辨识 (6) 门式起重机基础施工方案 一、编制依据 (18) 二、工程概况 (18) 三、施工部署 (19) 3.1进场机械设备一览表 (19) 3.2施工组织机构框架 (19) 4.1门式起重机基础施工工艺 (20) 4.2墙背回填 (21) 4.3测量放线 (21) 4.4沟槽开挖 (21) 4.5钢筋制作 (21) 4.6钢筋绑扎 (22) 4.7混凝土浇筑 (23) 4.8混凝土养护 (23) 五、门式起重机基础结构受力计算及配筋 (23) 5.1最不利荷载 (23) 5.2基础受力计算 (24) 5.3基础梁配筋计算 (25) 5.4截面验算 (25) 六、质量保证措施 (27) 6.1质量控制体系 (27) 6.2质量控制措施及要求 (28) 七、安全保证措施 (28) 7.1安全管理体系 (28) 7.2安全保证措施 (28) 八、现场文明施工措施 (28)

门式起重机基础施工方案 一、编制依据 (1)《建筑地基基础设计规范》(GB50202-2002); (2)《混凝土结构设计规范》(GB50007-2002); (3)《混凝土质量控制标准》(GB50164-2011); (4)《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2012); (5)《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005); (6)《混凝土结构设计原理》 (7)地质勘探资料; (8)门式起重机生产厂家提供有关资料; (9)我公司多年从事同类工程所积累的施工经验、成熟的施工工艺和科研成果。 二、工程概况 本工程为镇龙站存车线跨度21m,起重量为10+10t门式起重机基础施工,基础位于存车线围护结构南北两侧,间距21m,单侧长度45m,基础尺寸为400mm×400mm,采用C30钢筋混凝土浇筑。如下图所示。 图2.1门式起重机平面位置示意图

汽车吊吊装施工方案

一、工程概况 工程名称:天津万达中心 工程地址:天津市河东区六纬路与大直沽八号路交口 建设单位:天津万达中心投资有限公司 监理单位:北京帕克国际工程咨询有限公司 设计单位:天津市方标世纪建筑规划设计有限公司 勘察单位:天津市勘察院 总承包单位:中国建筑第八工程局有限公司 建筑规模:本工程规划用地面积约7.348公顷,总建筑面积约35万平米。其中地下建筑面积为7万m2,地上建筑面积约28万m2,酒店建筑面积约4.7万m2,写字楼建筑面积约8.2万m2,高层建筑面积约11万平米,沿街商铺建筑面积约4万平米。 建筑用途:本工程地下室二层,地下二层主要功能为人防及地下车库,地下一层主要功能为地下车库和设备用房,地上建筑物包括沿街商铺、甲级写字楼、豪华住宅楼及五星级酒店,本项目属于高档豪华住宅小区,建成后将成为天津市海河沿线的标志性建筑群。二、编制依据 《汽车式起重机租赁公司提供的出厂检测报告、产品说明书》 《天津万达中心施工组织设计》第一版 《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001 《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99 《天津市建设工程施工现场安全管理规程》DB29-114-2011 三、汽车吊吊装使用情况 本工程汽车吊主要使用与大型设备吊装、钢构件装卸车、钢筋原材卸料、小构件、松散材料吊装,主要使用吊车型号12吨—150吨,汽车吊参数见附件《汽车吊参数表》 四、汽车吊施工组织流程 汽车吊使用申请(责任工长)→→联系厂家(物资部门)→→汽车吊进场检查(设备管理员)→→吊装交底(责任工长)→→吊装作业安全监督(专职安全员、施工员) 五、吊装准备工作 1、责任工长根据吊装工作内容选择吊车,填写吊车使用申请,明确汽车吊到场时间及调运时间。

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