果蔬冷链物流现状分析和物联网技术在果蔬冷链物流中的应用
物流业是最早接触物联网的行业, 智慧物流是未来10~15年内物联网大力发展的六项战略性应用之一, 物联网技术应用到物流领域推动了物流系统的快速发展, 促进了物流业发展进入一个新的发展时代———智慧物流时代。智慧物流发展, 给物流各个领域都带来机遇和挑战, 使以前一些不可控的因素透明化、职责化。把物流运作中复杂多样的环节有效的衔接起来, 同时降低物流成本, 提高了物流效率, 使消费者轻松、放心购物消费。本文以果蔬冷链物流为研究对象, 物联网的核心技术应用到果蔬冷链物流各环节中, 构建物联网技术在果蔬冷链物流中应用总体架构。
目前我国果蔬种植面积和产量均居世界第一, 每年约有4亿吨生鲜农产品进入流通领域, 由于保鲜产业落后, 储藏方式和消费方式原始, 据统计每年有8000万吨果蔬腐烂掉, 果蔬腐烂率高居世界之首。造成这种巨大浪费的主要原因是果蔬从田间到消费者餐桌期间的流通出现问题, 没有形成连贯的果蔬食品产业链:从果蔬的种植、采购、运输、储存、加工到销售等环节没有形成有效的经济利益主体, 农民只管种植水果蔬菜, 果蔬经销商只管采购和销售, 第三方物流企业只负责运输和储存。这些利益主体之间的协调困难, 职责划分不清晰, 消费者是否能买到物美价廉的果蔬全凭运气。据统计, 每年果蔬60%为当季销售, 其余35%~40%需要冷藏, 冷链物流在果蔬流通中担负着非常重要角色, 是保证果蔬品质、稳定果蔬市场价格的重要因素。但目前我国果蔬冷链物流发展水平与世界先进物流水平存在巨大差距:冷链物流流通率低, 冷链设施设备不配套, 果蔬冷链技术和果蔬冷链体系建设处于初期摸索阶段, 果蔬冷链物流运营与果蔬交易成本均较高, 与发达国家相比平均高出20个百分点, 随着人们生活水平的提高, 对食品的品质和新鲜度的要求越来越高, 冷链物流己引起人们的普遍关注。
物联网的核心技术有无线传感器网络技术、射频识别技术、二维码技术、M2M物物数据通信技术、全球定位系统技术、微机电系统技术和两化融合系统等。其中最关键和核心的技术还是无线传感器网络技术, 因为它贯穿了物联网的全部层面, 是其他层面技术的整合应用。在果蔬冷链物流中要对果蔬流通中每一个环节进行识别和追踪, 一般会把射频识别技术运用到果蔬流通各环节, 实现果蔬冷链物流各环节的无缝衔接, 达到控制和监督果蔬流通中的品质。目前在果蔬冷链物流中应用物联网技术主要有以下几种。
1.1 电子产品代码 (EPC)
产品电子代码是中国物品编码中心负责的最新一代产品标识代码, 它可以对供应链中的对象 (包括物品、货箱、货盘、位置等) 进行全球唯一的标识。EPC存储在RFID标签上, 这个标签包含一块硅芯片和一根天线, 读取EPC标签时, 它可以与一些动态数据连接。并借助互联网来实现信息的传递。
1.2 射频识别技术 (RFID)
射频识别技术是目前比较先进的一种非接触识别技术, 附着于可跟踪的物品上, 可全球流通并对其进行识别和读写, RFID标签中存储着规范而具有互用性的信息, 通过无线数据通信网络把它们自动采集到中央信息系统, 实现果蔬等商品的识别, 进而通过开放性的计算机网络实现信息交换和共享, 实现对物品的“透明”管理。具有可随时更新, 扫描方便, 扫描速度快, 对看得见、看不见都可以多目标扫描, 成本低等特点。目前在超市、商场、仓库、图书馆等场所普遍被使用, 是物联网技术在果蔬冷链物流中运用的基础和关键技术。
1.3 二维码技术
二维码又称二维条码, 是一种在水平和垂直方向的二维空间存储信息的条码。二维码技术
具有存储量大、保密性好、追踪性能好、抗损性强、成本低等特性。主要用于产品质量问题追溯、物流中心、仓储中心、联勤中心年货品及固定资产的盘点, 发挥立即盘点、立即决策的作用, 同时, 消费者通过扫描物品上二维码可以查询货物的来源。
1.4 全球定位系统技术 (GPS)
全球定位系统具有海、陆、空全方位实时三维导航与定位能力的新一代卫星导航与定位系统。GPS作为移动感知技术, 是物联网应用到冷链物流中重要技术。GPS与现代通信技术相结合, 使得测定地球表面三维坐标的方法从静态发展到动态, 从数据后处理发展到实时的定位与导航, 极大地扩展了它的应用广度和深度, 对果蔬冷链物流运输车辆与物品的位置实时查询和定位。
1.5 Savant网络
Savant一种分布式网络软件负责管理和传送产品电子码相关数据的分布式网络软件。处在解读器和Internet之间的中间件。解读器把从传感器和电子标签上的信息读取出来, 送到Savant, Savant具有数据平滑, 数据校验以及数据暂存等功能。数据经过Savant处理后, 传送到Internet。
果蔬从采摘到销售可分为七个环节, 根据果蔬流通的先后顺序分析物联网技术在果蔬冷链物流中如何保证果蔬品质。物联网技术在果蔬冷链物流品质安全应用的整个过程如表1所示, 通过物联网技术的应用可以提前预警、分清责任、追查漏洞, 保证果蔬流通的品质安全。
表1 物联网技术在果蔬冷链物流不同环节中应用
物联网技术应用在果蔬冷链物流中, 使果蔬流通中安全问题及品质问题都可以实现识别和管理智能化, 从根本上解决了果蔬冷链物流在技术、成本、服务、安全等方面遇到的问题, 保障了果蔬的新鲜及质量溯源, 提高了果蔬的供应链管理水平, 是果蔬冷链物流未来发展的方向。
本文用目前常采用三层架构体系分析果蔬冷链物流物联网技术架构。首先将先进的物联网技术引入果蔬冷链物流, 采集果蔬冷链物流各环节信息, 实现实时信息共享, 保持冷链信息畅通, 提高果蔬流通效率。在信息感知层的信息采集之后, 通过网络层实时处理和传递到更高层次的应用层, 保证冷链各环节的有效衔接, 形成统一的信息平台。最后, 应用层根据用户的需求提供统一的信息资源支撑, 服务于最终用户。果蔬冷链物流物联网应用体系架构总体分为三层, 如图1所示。
2.1 信息感知层
信息感知层以物联网核心等技术为主, 果蔬采摘后, 首先将统一的EPC编码标识植入果蔬内, 在果蔬冷链物流涉及的仓储、运输、加工、包装、配送等环节安装读写器, 自动识别果蔬冷链物流各环节的信息, 并读取或标识果蔬的质量信息;利用无线传感器、有线监控设备、信息输入终端实时采集储运、加工、销售等信息。物联网技术同时对果蔬冷链物流的所有信息进行动态管理, 实现对果蔬品质相关信息的全面掌握。
2.2 网络通信传输层
网络传输层是利用各种网络技术及其融合技术等, 将感知到的信息高质量地、安全地传输
到果蔬供应链信息平台, 实现海量数据传输共享, 实现“物物相连”的需求。这层以M2M技术为核心, 结合远距离连接技术 (如GSM、UMTS等) 和近距离连接技术 (如Zib Bee、Blue-Tooth、wifi、UWB等) 实现果蔬产业链内人、物、系统间的通信;通过读写器及传感网络网关、通信系统和网络接入设备将数据采集层获取的信息输入某种果蔬产业链信息专用网, 果蔬产业链信息专用网以互联网为桥梁, 实现果蔬品质信息在广电网、通信网和其他专用网安全高效地互联互通。
2.3 应用服务层
应用层解决的是信息处理与人机界面的问题, 网络层传输来的数据在这一层进入各类信息系统进行处理, 并通过各种设备与人进行交互。首先应当了解果蔬冷链物流行业人员的需求, 从需求出发了解系统应该提供那些服务。关注果蔬冷链物流品质的主要成员有:政府监管部门、冷链相关企业和最终消费者[4]。作为政府监管部门, 承担着监督、管理和控制果蔬品质的职责, 他需要了解果蔬冷链流通中全部信息, 物联网技术需要满足政府监管部门随时了解到信息, 并能提供与冷链物流企业沟通交流的平台;作为冷链相关企业, 首先要掌握各时间点果蔬冷链的动态信息, 其次要将这些信息通过物联网平台及时共享给上下游企业, 实现果蔬流通信息高效传递, 确保流通中每个环节畅通;作为果蔬的最终消费者, 他们最关注的是果蔬的安全和新鲜度, 购买果蔬时可以实现全程可追溯信息, 达到放心购买的目的。
物联网技术在果蔬冷链物流中应用已经取得了一定的成效, 对果蔬冷链物流每一阶段的信息进行监控, 有利于政府监管部门的监督力度和成效, 实现无死角管理的目的;有助于果蔬企业加强食品安全运营管理, 稳定和扩大消费群体, 提升市场竞争力;有利于消费者放心消费, 轻轻松松享受“新鲜果蔬”食品。
中国食品冷链物流现状问题
中国冷链物流下游产业现状及存在的问题 我国冷链物流还处于起步阶段，尚未形成完整独立的冷链物流体系，虽然随着经济的发展和人民生活水平、消费观念的不断提升，国内冷链物流的需求也在加大，但与发达国家相比，仍存在较大差距，从下游产业来看，除行业规范的缺乏外，传统物流观念以及冷链物流较高的成本是目前限制其发展的主要因素。 1.果蔬产品冷链物流市场发展缓慢 从产品来讲，果蔬产品从采收、贮藏、包装、运输、销售都需要冷链物流的支持，一方面可以减少果蔬因腐坏变质而造成的损失，另一方面可以提高果蔬产品的质量水平，在国外发达国家，80%的果蔬是通过冷链物流来运输的，而中国目前则只有5%。数据显示：中国市场上的果蔬产品每年在流通环节造成的损失占果蔬总产量的20%～30%，而由于受到传统的常温及自然物流、商品化处理技术落后、信息化程度低、物流费用高等因素影响，果蔬产品冷链物流在今后很长一段时间内仍难以获得较快的发展。 2.肉制品冷链物流市场规模效应难以实现 目前，国内大约90%的肉类基本上还是在没有冷链保证的情况下运销，除外贸出口的部分外，肉制品冷链的第三方物流发展十分滞后。冷链物流多由生产商和经销商完成，致使服务网络和信息系统不够健全;同时由于国内肉制品原有设施设备陈旧，发展和分布不均衡，无法为肉制品流通系统提供有效的低温保障，加上供应链上下游之间缺乏整体的规划和协调，均在相当程度上影响着肉制品产业的发展。目前国内肉制品零售商虽然希望提高冷链的可靠性，但由于零售点密度不足，分布范围较大，导致物流配送成本的大量提升，使肉制品冷链物流难以实现规模效应。 3.水产品冷链物流市场起步较晚，发展尚不成熟 目前我国水产品处于冷链物流阶段(21世纪初)，是在冷藏库阶段(上世纪80年代)、冷藏链阶段(上世纪末)两个阶段基础上建立，建立了信息网络，维护良好资源、生态环境，且更重视冷链物流整个体系的成本核算。 目前我国水产品市场的主要特点是腐败量减少，变质量增加，首先导致这一状况的主要原因包括限时加工再入库规定的难以实行;其次批发市场(配货中心)的交易(配送) 场所没有温度控制要求，水产品出库后在没满足规定低温控制的条件下滞留时间较长，影响了产品鲜度;而水产品冷链物流配套机制的缺乏，也使得对水产品难以实现有效的监控措施。
冷链物流现状研究及发展趋势
报告编号：1603865
行业市场研究属于企业战略研究范畴，作为当前应用最为广泛的咨询服务，其研究成果以报告形式呈现，通常包含以下内容： 一份专业的行业研究报告，注重指导企业或投资者了解该行业整体发展态势及经济运行状况，旨在为企业或投资者提供方向性的思路和参考。 一份有价值的行业研究报告，可以完成对行业系统、完整的调研分析工作，使决策者在阅读完行业研究报告后，能够清楚地了解该行业市场现状和发展前景趋势，确保了决策方向的正确性和科学性。 中国产业调研网https://www.360docs.net/doc/ed11444194.html,基于多年来对客户需求的深入了解，全面系统地研究了该行业市场现状及发展前景，注重信息的时效性，从而更好地把握市场变化和行业发展趋势。
一、基本信息 报告名称： 报告编号：1603865 ←咨询时，请说明此编号。 优惠价：￥7920 元可开具增值税专用发票 网上阅读： 温馨提示：如需英文、日文等其他语言版本，请与我们联系。 二、内容介绍 冷链物流泛指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售，到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证食品质量，减少食品损耗的一项系统工程。它是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的，是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程。 中国产业调研网发布的2015年中国冷链物流行业现状调研及发展趋势预测报告认为，目前，中国每年约有4亿吨生鲜农产品进入流通领域，冷链物流比例逐步提高，果蔬、肉类、水产品冷链流通率分别达到5%、15%、23%，冷藏运输率分别达到15%、30%、40%。长期以来，中国农产品产后损失严重，果蔬、肉类、水产品流通腐损率分别达到20-30%、12%、15%，因此每年带来的损失将分别高达4807万吨、555万吨和730万吨，仅果蔬一类每年损失就达到1000亿元以上，而在欧美日本等发达国家，农产品进入冷链系统流通的在95% 以上。对农业生产、农民增收，以及居民消费质量和食品安全产生了不利影响。 《2015年中国冷链物流行业现状调研及发展趋势预测报告》对冷链物流市场的分析由大入小，从宏观到微观，以数据为基础，深入的分析了冷链物流行业在市场中的定位、冷链物流行业发展现状、冷链物流市场动态、冷链物流重点企业经营状况、冷链物流相关政策以及冷链物流产业链影响等。 《2015年中国冷链物流行业现状调研及发展趋势预测报告》还向投资人全面的呈现了各大冷链物流公司和冷链物流行业相关项目现状、冷链物流未来发展潜力，冷链物流投资进入机会、冷链物流风险控制、以及应对风险对策等。
农产品冷链物流发展规划
发展改革委关于印发 农产品冷链物流发展规划的通知 发改经贸〔2010〕1304号 各省、自治区、直辖市及计划单列市、新疆生产建设兵团、黑龙江省农垦总局发展改革委： 根据《物流业调整和振兴规划》（国发〔2009〕8号），为指导我国农产品冷链物流的发展，我委组织编制了《农产品冷链物流发展规划》（以下简称《规划》），现印发你们，请认真贯彻执行。 近年来，随着农业结构调整和居民消费水平的提高，我国生鲜农产品的产量和流通量逐年增加，全社会对生鲜农产品的安全和品质提出了更高的要求。加快发展农产品冷链物流，对于促进农民持续增收和保障消费安全具有十分重要的意义。各地区要结合本地的实际情况，按照全面贯彻落实科学发展观、推进社会主义新农村建设和构建和谐社会的要求，紧紧围绕构建农业增产增效和农民持续增收的长效机制，适应城乡居民生活水平提高和保障居民食品安全的需要，以市场为导向，以企业为主体，初步建立冷链物流技术体系，制订推广冷链物流规范和标准，加快冷链物流基础设施建设，培育一批冷链物流企业，形成设施先进、管理规范、网络健全、
全程可控的一体化冷链物流服务体系，以降低农产品产后损失和流通成本，促进农民增收，确保农产品品质和消费安全。 发展改革委 二○一○年六月十八日 农产品冷链物流发展规划 （2010年6月） 农产品冷链物流是指使肉、禽、水产、蔬菜、水果、蛋等生鲜农产品从产地采收（或屠宰、捕捞）后，在产品加工、贮藏、运输、分销、零售等环节始终处于适宜的低温控制环境下，最大程度地保证产品品质和质量安全、减少损耗、防止污染的特殊供应链系统。近年来，随着农业结构调整和居民消费水平的提高，生鲜农产品的产量和流通量逐年增加，全社会对生鲜农产品的安全和品质提出了更高的要求。加快发展农产品冷链物流，对于促进农民持续增收和保障消费安全具有十分重要的意义。 为落实《物流业调整和振兴规划》，促进农产品冷
中国冷链物流发展的SWOT模式分析
绿蚂蚁物流搜索 中国冷链物流发展的SWOT模式分析 冷链物流】的发展不仅受国际宏观环境的影响，也受国内经济体制等自身因素的制约。运用SWOT方法将内外环境结合起来，分析我国冷链物流发展所具有的优势和机遇，以及面临的问题和挑战，以理清我国冷链物流的发展思路，进一步推动冷链物流向前发展。 一、S（strength），优势分析 第一，冷链物流市场潜力巨大。我国平均食物年产值约为3000多亿美元，但由于没有很好的冷藏条件，食物产后损失严重，果蔬、肉类、水产品流通损失率分别达到20%-30％、12％、15％，腐烂损耗的果蔬可满足将近两亿人的基本营养需求，损耗量居世界首位，而冷链发达国家果蔬损失率则控制在5%以下。 第二，食品药品安全与冷链管理受到重视。我国是一个食品药品的生产和消费大国，大众消费的食品安全和环境卫生一直都是值得特别关注的问题，食品和药品的流通环节往往是发生问题的所在。随着人们食品和药品安全意识的提高，人们将更多地关注与食品和药品生产、流通、销售等有关的活动。这种市场信息将引导企业强化自身的供应链管理，并将企业品牌与食品和药品的质量更加紧密地结合起来。 第三，冷链物流在我国农业发展中具有非常重要的地位。冷链物流建设是我国农业产业化发展重要的组成部分，也是发展现代农业的有效途径。农产品保鲜加工是农业生产的延续，是农业生产过程中的“二产经济”。发达国家把产后储藏加工保鲜放在农业的首要位置，如美国农业总投入的30%用于生产，70%用于产后加工保鲜；意大利、荷兰农副产品保鲜产业化率为60%，而日本则大于70%。产后产值与自然产值之比，美国为3.7：1，日本为2.2：1，而我国仅为0.38：1。大量的初级农产品几乎都是未经处理便投放市场，损耗率相当高，由此可见我国农产品保鲜加工市场潜力很大。 第四，政府扶持优势。冷链物流体系建设环节多，产业链长，是一个跨部门、跨行业、跨地区的系统工程，需要多方面的配合与支持。为进一步巩固“十一五”期间冷链物流发展的成果，实现“十二五”时期冷链物流发展的目标，中央和地方政府要加大政策支持力度，对重要项目给予必要的引导和扶持；鼓励有关部门加强协调与配合，形成合力，统一组织规划实施；引导和推动高等院校设置冷链相关学科专业，加强高素质人
厦门福慧达果蔬冷链物流行业分析20160601
福慧达企业分析 （2015年12月18日挂牌新三板公告资料摘要） 一、公司的主要业务、主要产品及用途 （一）主要业务 1、公司主要业务 公司专业从事果蔬供应链管理服务，主要经营水果、蔬菜的生产加工、进出口业务、品牌运营、市场营销及电子商务等。公司供应的各类果蔬产品，水果品种60余种，以柑橘、脐橙、梨、苹果、樱桃等品种为主，蔬菜品种近50种，以西红柿、淮山、马蹄、菌菇类等品种为主。目前公司80%左右的果蔬产品出口到境外市场，但随着国内的消费升级，消费者对于国外高端食用水果的需求量增加，公司的果蔬进口业务也在快速的增长。公司采取一站式果蔬供应链管理服务的商业模式，利用其成熟的冷链配送技术，将中国新鲜的果蔬出口至世界各地，主要有香港、马来西亚、新加坡、泰国、韩国、加拿大、阿联酋、俄罗斯、印度尼西亚等国，并将智利、美国等国樱桃、红提、榴莲等高端水果进口到国内。今年来，公司业绩快速、稳定的增长，2013年、2014年销售额分别为9.3亿人民币、9.9亿人民币，已经成为行业龙头企业，被评为省、市两级农业产业化重点龙头企业，其全资子公司桂林福慧达获评广西农业产业化重点龙头企业。 公司积极响应国家政策，以服务“三农”为己任，通过“公司＋合作社/农户＋基地”的产业化经营模式，在全国果蔬产地建立果蔬基地，如福建永春芦柑基地、琯溪蜜柚基地、湖南蜜柑基地、山东苹果基地等，目前公司在国内主要果蔬产区拥有超过12万亩的合作基地，搭建起果蔬产供销一体化的物流平台，将供应链前端延伸至种植基地，与农民、种植大户、合作社等建立紧密的合作关系，以实现供应链全过程管理及服务。 公司在福建同安、广西桂林、湖南常德等地投建了多家生产运营配送中心，在同行业率先通过生产运营配送中心将果蔬供应链上下环节进行有机整合，全力打造果蔬从种植、加工到冷藏、配送、销售的全过程供应链管理服务体系，实现从产地到零售终端一体化服务。 目前，公司大力开展境内外电商业务，进军社区O2O电商市场，致力于做好做强社区生鲜O2O业务。公司通过互联网、移动互联网将顾客从网上拉到线下终端进行消费体验，并将其转成优质客户，或通过线下终端将顾客导流至网上平台，增加网络流量，将线下顾客转换为网购顾客，通过电商市场进行线上与线下的互动。公司设立了自身的水果品牌“新乐仕”，果蔬产品已多次获得“福建名牌产品”称号，并且成为国外诸多大型超市受欢迎的品牌，其品牌运营市场反响较好，此外，公司通过果蔬电商模式的运营，其盈利能力将得到进一步提升。 （二）主要产品及用途 公司主要提供各类水果和蔬菜，如柑橘、苹果、梨、智利樱桃、番石榴、美国红提、西红柿、淮山等各类果蔬产品，并通过其生产运营配送中心将果蔬供应链进行整合，实现从田园到餐
果蔬冷链物流研究
毕业论文（设计）任务书 烟台南山学院毕业设计（论文）开题报告
1955年至1965年，日本经济的高速增长促进了流通革命，冷链保鲜技术应用在果蔬的分级、挑选、清洗、加工、包装、预冷、冷藏、运输和销售中；1975年，日本为进一步提高与冷链相关的问题（包括生鲜食品的温度与品质的关系、适宜的温度管理方法和适宜的低温流通设施以及冷链机械的开发等）的研究水平，日本农林水产省成立了食品低温流通推进协议会，整理出《低温管理食品的品质管理方法及低温流通设施完善方向》，规定了食品低温流通温度带，并发行了《低温链指南》，使生鲜食品冷链保鲜技术进入了基本完善的阶段，前后花20年时间[7、8]。 现代冷链物流体系的建设和应用已成为当今世界果蔬安全、快捷、高效的集散、流通和销售的重要方式和保障。欧美、日本等发达国家的果蔬冷链物流已经实现规范化、规模化和现代化。不仅有相关的物流政策和法律法规，领先的物流技术和配套设施设备，还有较为完善的物流信息系统、标准化体系等。发达国家十分重视果蔬物流技术研究、推广以及相关配套设施设备的建设。具体体现在物流各环节的技术水平上。例如：在采摘环节，机械化采收技术得到了普遍的应用，大大降低了成本，提高效率；在预冷环节，根据不同标准对果蔬进行分类，让各种预冷技术得到充分有效地利用；在商品化处理环节，可以根据市场消费要求用光电技术、无伤检测技术等进行规范化商品化处理；在贮藏环节，根据被贮藏果蔬的生理特点，分别采用冰温保鲜、气调保鲜、辐照保鲜等贮藏保鲜技术；在运输环节，则采用专业的冷藏保温运输工具，蓄冷保温箱以及冷藏、气调集装箱等的配套设施在RFID无线射频技术、温度传感技术等先进技术的配合下，运输过程采用GPS卫星定位系统对其进行全程的温度监控，减少不必要产后损失和浪费；在销售环节，批发市场配备有冷藏、气调和催熟的专用库房，零售连锁超市也配备有低温展示柜，真正做到果蔬从田间到市场始终处于低温环境中[9]。 发达国家在其较为完善果蔬供应链流通基础上，采用先进的技术和健全的配套设施设备为其果蔬产品的质量安全、出口贸易全球流通、提升整体果蔬产品的品质和质量提供保证，以及降低成本、减少浪费、提升企业效益等提供可靠保障。 2、国内研究： 新中国的冷链最早产生于上世纪50年代的肉食品外贸出口，并改装了部分保温车辆。1982年，中国颁布《食品卫生法》，从而推动了食品冷链的发展起步。近20年来，中国的食品冷链不断发展，以一些食品加工行业的龙头企业为先导，已经不同程度地建立了以自身产品为核心的食品冷链体系。 我国果蔬冷链物流体系建设起步较晚，作业手段简陋，技术落后，附加值低。由于物流运作主体的多元化、分散化和非专业化，先进、专业的物流技术与装备难以采用，大部分农产品在流通过程中由于缺乏必要的系统物流功能保障，使得农产品加工处理落后，分级简单，包装简陋，性质效果差。而农产品大多是以初级产品形态出现，物流活动也是以常温物流或自然物流形式为主，使得其保鲜期缩短，难以实现远程营销。然而，果蔬的保鲜程度正是其生命和价值所在[10—12]。 过科技部验收[ED].(2010-3-17). https://www.360docs.net/doc/ed11444194.html,/kjbgz/200603/t20060316_29676.htm 14.缪小红,周新年,巫志龙.生鲜食品冷链物流研究进展探讨[J].物流技术,2009(2):24—27 15.周云霞.食品冷链物流发展对策研究[J].物流科技,2007(10):137—139. 16.刘铮铮.我国食品行业冷链探讨[J].物流技术,2006(8):67—72 17.车宁.用新的模式解读中国冷链物流[J].中外物流，2008(3)：10—14 18.陆旭群.浅谈RFID技术在我国生鲜食品冷链物流管理中的应用[J].市场周刊,2008(3)。
农产品冷链物流发展现状及对策研究
农产品冷链物流发展现状及对策研 究 “我国水果、蔬菜等农副产品在采摘、运输、储存等流通环节上的损失率高达25%- 30%, 其中, 在运送路上腐烂的果蔬每年就有万吨,可供2亿人的生活??而发达国家果蔬损失率控制在5%以内。”广东省农业厅市场与经济信息处副处长张锦生在接受信息时报记者采访时如是说。此可见,在三农问题凸显的今天, 如何降低农产品的损失率、减少不必要的经济损失已经引起了整个社会尤其是政府层面的关注。农产品冷链物流出现为这一问题的解决提供了新的思路。一、农产品冷链物流的概念冷链物流, 也叫低温物流(LOWTEMPERATURELOGISTCS)是一种特殊物流形式, 其主要对象是易腐食品( 包括原料及产品) , 所以国外
普遍称其为易腐食品冷藏链(PERISHABLE FOOD COLDCHAIN)。冷链物流是以冷冻工艺学为基础,以人工制冷技术为手段,以生产流通为衔接,以达到保持食品质量完好与安全的一个系统工程(张迎新,2004)。而所指的农产品冷链物流是指以水果、蔬菜、鱼肉、禽蛋等为代表的生鲜农产品从产地采购、加工、贮藏、运输、销售直到消费的各个环节都处于低温环境中, 以保证农产品的质量, 减少农产品的损耗, 防止农产品的变质和污染。二、我国农产品冷链物流发展的现状( 一) 与发达国家相比,我国农产品在整个流通中损耗高,物流成本居高不下生鲜农产品需要通过低温储藏才能使其最大限度地保持天然食品原有的新鲜程度、色泽、风味和营养, 但我国目前大约有90%的肉类、80%的水产品、大量的牛奶和豆制品基本上还是在没有冷链保证的情况下运销。相比之下日本果蔬在流通过程中有98%通过冷链, 果蔬损失率控
冷链物流行业发展分析详解
其物流成本相对其他物品较高，冷链物流成本比普通要高出40—60% 冷链物流产业供应链 上游企业冷链设备制造商 冷链技术供应商 生产企业果蔬、肉品、家禽制品、海鲜等生产企业 医药制品企业 仓储环节冷库企业 冷藏中心 流通环节运输公司 配送中心 二、冷链物流发展现状 1、全球冷链物流现状： 2013年全球冷链市场输入达到807.65亿美元，并预期在2017年实现收入1571.42亿美元，从2012年到2017年5年间实现13.2%的复合增长率。其中，北美市场对冷链市场贡献达总体收入的40%。有望在2012年至2017年5年间实现12%的复合增长率。欧洲市场贡献率为30%，预计周期复合增长率10.8%，亚太市场目前只占有22%的冷链市场份额，但预计其5年复合增长率将达惊人的17%。 冷链物流发展水平对比：
中国 亚洲区 东欧国家 美国、日本、西欧 0%20%40%60%80%100% 发达国家冷链物流体系建设已趋于成熟，以完善的冷链物流基础设施和 便利的交通为基础，信息化平台和先进的技术手段为依托，辅以完善的法 律法规和建设标准，并充分发挥政府调控扶持作用，形成完整的冷链物流 运营模式。 2、国内冷链物流现状 国内冷链物流行业处于起步阶段，发展水平较低。我国每年消费的易腐 食品将达10亿吨，需要冷链运输的超过50%，但只有10%左右的才能实现冷链运输。我国鲜果品腐烂达1200万吨，蔬菜 1.3亿吨。 在运输环节，易腐保鲜食品的冷冻冷藏运输只占冷藏运输的20%，其余80%—90%左右的食品、水产品、果蔬大多是用普通卡车运输，致使每年有100万吨的水果腐烂变质或贬值处理，捕捞的鱼类每年有40万吨左右烂掉。由于冷藏运输效率低，易腐保险食品损耗高，整个物流费用占到易腐保险 食品成本的70%。按照国际标准，食品物流成本最高不能超过食品总成本 的50%。 冷链产业蕴藏着20%—30%需求的仓储方面的巨大商机，我国每年约有20%—30%的果品和30%的蔬菜在中转运输和存放中腐烂损坏，总量每年达
我国冷链物流行业未来发展方向
我国冷链物流行业未来发展方向 随着经济的发展以及人民生活水平的提高，我国冷链物流需求增幅加快，冷链物流过程逐步规范，冷链物流企业逐步发展，冷链物流信息技术水平将不断提高。 （一）冷链基础设施建设将进一步加快。 国内冷链物流基础设施建设将快速发展，主要表现在冷库设施建设、冷库技术水平提高和冷藏车辆多元化发展等方面。冷库的发展趋势主要表现在：一批符合地区经济发展需要的现代化冷藏库和冷链物流配送中心逐步建立，适合农户建造使用的微型冷库将快速发展，果品蔬菜恒温气调库迅速发展，低温库比例将进一步增加。 从铁路冷藏运输车辆发展来看，铁路冷藏车将定位于深冷、高品质货物的中长途运输以及低附加值冷藏货物的长距离运输。铁路冷藏运输工具将重点发展以下车型：能与客车连挂的适应城际间运输的快速冷藏车、能适应货物品类多样化以及长距离运输的冷藏集装箱、能满足小批量货物运输的单节及小组分机冷车、气调保鲜车和适应大批量运输的冷藏集装箱等。 （二）冷链物流将逐步实现封闭化运作。 在公路冷藏保温车发展方向，未来冷藏车市场将进一步整合，出现两极分化的趋势：一种是小吨位、针对短途和小批量运输的，如超市冷饮、牛奶、冰淇淋、冷藏药品等配送中心所使用的；另一种是大容量、大吨位的，主要满足长途运输的需要。 目前，冷链物流经常出现"断链"现象，影响了产品的质量和安全，大大增加了产品的损耗。另外，冷链物流缺乏应急处理措施。为防止突发情况发生，需要将生产企业、冷链物流企业及政府监管部门捆绑在一起，实行封闭化运作；需要参与冷链物流运作的企业建立统一的规范和标准，建立基于物流信息技术的动态质量跟踪监测系统，建立完善的冷链质量信息发布的责任追究系统等。 （三）冷链物流将得到整合，形成完整的系统。 1
果蔬冷链物流操作规程
ICS 67.080.01 B 31 DB12 天津市地方标准 DB 12/T 561—2015 果蔬冷链物流操作规程 Operation rules for cold chain logistics of fruits and vegetables 2015 - 06 - 18发布2015 - 07 - 01实施 天津市市场和质量监督管理委员会发布
DB 12/T 561—2015 目次 前言................................................................................ II 1 范围 (1) 2 规范性引用文件 (1) 3 术语和定义 (1) 4 货品包装与标识 (2) 5 储存 (3) 6 运输 (4) 7 展售 (5) DB 12/T 561—2015 II 前言 本标准按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。 本标准由天津市商务委员会提出并归口。 本标准起草单位：天津市现代物流协会天津市质量技术监督信息研究所 本标准主要起草人：孙彩英杨奎发郭儒家陈慧娟徐凤成高峰范旭杜宝荣高玉斌刘璟 本标准为2015年6月首次发布。
果蔬冷链物流操作规程 1 范围本标准规定了果蔬冷链物流的术语和定义、货品包装与标识、储存、运输、展售关键作业流程的基本要求。本标准适用于从事果蔬相关货品的储存、运输、展售等处理作业。本标准不包括速冻类果蔬产品。 2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T 191 包装储运图示标志 GB/T 2934-2007 联运通用平托盘主要尺寸及公差 GB 7718-2011 食品安全国家标准预包装食品标签通则 GB/T 28577-2012 冷链物流分类与基本要求 GB/T 30134-2013 冷库管理规范 GB/T 31078-2014 低温仓储作业规范 NY/T 2534-2013 生鲜畜禽肉冷链物流技术规范 SB/T 10728-2012 易腐食品冷藏链技术要求果蔬类 SB/T 10729-2012 易腐食品冷藏链操作规范果蔬类 DB12/T 560-2015 冷链物流温度检测与要求规范 DB12/T 557-2015 冷链物流冷库技术规范 DB12/T 558-2015 冷链物流运输车辆设备要求 DB12/T 564-2015 低温食品储运温控技术 DB12/T 565-2015 低温食品冷链物流履历追溯管理规范 3 术语和定义下列术语和定义适用于本文件。 3.1 冷链物流cold chain logistics 以冷冻工艺为基础、制冷技术为手段，使冷链物流从生产、流通、销售到消费者的各个环节中始终处于规定的温度环境下，以保证冷链物品质量，减少冷链物品损耗的物流活动。 3.2 压差预冷 pressure cooling 用风机强制循环冷风，在果蔬通风包装箱(包装箱必须开孔)的两侧产生压力差，使冷风从通风包装箱内部穿过，以对流换热的形式带走箱内的果蔬热量的冷却方式。 [SB/T 10728-2012、SB/T 10729-2012，定义3.7] 3.3 真空预冷 vacuum pre-cooling 将果蔬置于密闭的容器中抽真空，当压力降低到至一定程度时，果蔬表面的水分蒸发，吸收汽化潜热，使果蔬自身品温降低的一种冷却方法。 [SB/T 10728-2012、SB/T 10729-2012，定义3.8] 4 货品包装与标识 4.1 货品包装
果蔬产品冷链物流现状及对策研究
果蔬产品冷链物流现状及对策研究 摘要：民以食为天，随着人们生活水平、消费水平的日渐发展与提升，瓜果蔬菜已经几乎成为人们日常餐桌上必不可少的食品，能否保证每日瓜果蔬菜的新鲜和其食品安全性等问题成为人们关心的话题之一。本文通过对我国果蔬冷链物流现状的分析，明确其发展面临的诸多问题，探讨我国果蔬冷链物流发展的对策，探寻一条适合我国国情的果蔬冷链物流发展道路，使其推动我国果蔬冷链物流的健康、快速发展。 【关键词】果蔬冷链物流；现状；发展对策 果蔬采后流通是农业生产的延续。保持采后果蔬质量是人们追求的重要目标之一，也是一个在果蔬流通中必须解决的问题。长期以来，我国只重视果蔬的采前栽培、病虫害防治，却忽视了采后处理，致使在采后的流通过程中果蔬的损失相当严重。我国果蔬流通技术的落后不仅阻碍了果蔬及相关产品加工业的发展，而且不利于我国果蔬产品的国际竞争力。因此，为了更多的经济效益和提高我国果蔬产品在国内国际市场中的地位，根本途径是打破果蔬冷链物流技术的瓶颈，迅速提高果蔬质量，是我国果蔬全面进入质量时代。 冷链物流的适用范围不仅包括初级农产品（蔬菜、肉、禽、蛋、水产品、花卉产品等）、加工食品（速冻食品、禽、肉、水产品等包装熟食，冰淇淋和奶制品，快餐原料等），还包括特殊商品（药品等）。 果蔬冷链是指在低温条件下，对果品采收，包装、装卸、运输、仓储、销售的各种冷藏作业过程的总和。由此可见，果蔬冷链是一个跨行业、多部门有机结合的整体，要求各部门相互协调，密切配合，并拥有合适的冷藏设施设备。果蔬冷链的核心是要全程控制温度，以确保果品的损耗最小，最大限度保证果品的品质，满足消费者的需求。 1.我国果蔬冷链物流的发展状况 中国现代果蔬储藏、保鲜技术起步于上世纪初。目前，中国水果、蔬菜资源
西部特色农产品冷链物流的发展现状与策略研究翻译
西部特色农产品冷链物流的发展现状与策略研 究翻译 Corporation standardization office #QS8QHH-HHGX8Q8-GNHHJ8
Research on Cold Chain Logistics of Characteristic Agricultural P r o d u c t s i n W e s t e r n C h i n a Abstract: The article is written to summarize the problems of cold chain logistics of characteristic agricultural products in western China by analyzing the development status. It puts forward the measures of development by the way of combining with the features of western China, referencing the experience from developed countries, and give consultations to speed up the development of characteristic agricultural products in western China . Key words: Characteristic agricultural products; Western China; cold chain logistics; strategy China's western region has rich agricultural resources, the output of major agricultural products in 12 provinces, autonomous regions and municipalities occupying a considerable proportion across the country. In recent years, the development of pollution-free characteristic agriculture is very rapid, the western characteristics of agricultural products containing a huge market potential. While as a result of relative lag development, poor infrastructure, and lack of science and technology, the high-quality characteristics agricultural products are still unknown, and affected the formation of the agricultural industry as well as the local farmers' income. Since implementing the western development strategy, the state increased the intensity of support for ecological construction and infrastructure construction in the western areas, to markedly improve the communications, transportation, urban infrastructure and other hardware conditions, especially transportation condition, which provides a convenient conditions for the western region of agricultural products logistics development; at the same time, the development of cold chain logistics of agricultural products provides a new thought and method to further reduce the agricultural products loss and unnecessary economic loss, and bring hopes, opportunities and challenges in the development of modern logistics industry in western areas. 1. Overview the development of Chinese agricultural cold chain logistics
中国冷链物流行业投资机会及前景分析
中国冷链物流行业投资机会及前景分析 近年来，冷链行业进一步得到政府和企业的重视，一系列相关政策相继出台，行业标准不断完善，无疑给行业发展创造了有利环境。冷链行业的异常活跃，新企业、新商业模式的层出不穷，资本市场对此高度关注并加大投资力度，冷链企业也在资本的助推下加快了前行步伐。 一、冷链物流行业加快资本运作 我国冷链行业越来越受到资本市场的青睐。2015年，冷链运营企业海航冷链、小田物流、齐畅冷链、镇江恒伟、凯雪冷链、海容冷链（后退出谋求转板IPO）实现新三板或E板（上海股权交易中心）挂牌，2016年1月，民生冷链、中冷物流实现新三板挂牌。这对于还是新兴行业，发展不过短短十几年时间的冷链物流产业，可谓具有里程碑意义；标志着这些企业发展进入了快车道，它们将对行业走向和竞争格局产生重要影响。 值得关注的是，冷链行业投资额度大，突显国际化特色和电商特色。例如，2015年9月，韩国CJ大韩通运就收购今日资本和Pamoja持有的我国合同物流领跑企业荣庆物流全部股权达成初步协议；2015年11月，松下集团加紧布局中国冷链市场；2015年12月，中外运与日本SENKO株式会社和日本RUNTEC株式会社签署战略合作协议，三方就设立以经营冷链物流业务为主的合资公司事宜达成了合作意向；此外，三井物产与领鲜合资、伊藤忠与辽渔牵手，快行线融资1000万美元，码上配天使轮获千万元投资，九曳供应链A轮融资数千万元。2016年开春，顺丰拟A股IPO、中通赴美上市欲融10亿美金，资本浪潮此起彼伏，目不暇给。 2015年冷链物流投资的巨大增长，从对生鲜电商的投资增长中可见一斑。
图表2009-2015年生鲜电商行业获得融资的笔数和金额 数据来源：产研智库 已A股上市的物流设备供应商并购重组资本动作频仍。如，大冷股份是上市20余年的资深冷链设备供应商，2015年购买29%参股晶雪冷冻，扩大其冷链设备产品线。冷链设备企业中民营企业——盾安环境，依托其在制冷配件、商用和特种空调领域技术领先地位，2015年9月成功实现集团旗下华益精机新三版挂牌，2015上半年盾安环境定增募资30亿元，用于制冷配件自动化技改项目以及偿还贷款补充流动现金。 此外，2015年初，烟台冰轮将几乎100%控股的主营冷冻机组具有海外销售优势的顿汉布什资产注入上市公司，以实现国内和海外市场双发展，并通过整合，实现品牌价值向经济效益的充分转化。汉钟精机2014年曾募资8.5亿元，用于压缩机零部件自动化生产线投资等项目，2015年收购台湾汉精钟精机全部业务及不动产，积极谋划海外布局，扩大冷链设备销售。在国内经济下滑、冷链终端需求下降、冷链市场低迷、整体效益不及2014年的情形下，上述企业的发展重点在于开拓海外市场。 总之，2015年是金融资本和冷链物流结合得最紧密的一年，实质性动作最多的一年，也是资本投入爆发增长的一年；以生鲜电商冷链尤为突出。 二、冷链物流行业缘何受到资本青睐 资本市场向冷链物流与相关企业张开了热情的双臂，主要基于冷链行业的良好发展前景和投资回报预期。从以下几方面可以看出，中国冷链市场未来上升空间巨大： 1、GDP增长的要求 冷链物流是国民经济发展到一定程度的必然，也国民经济发展大棋局所决定的。从政府
果蔬冷链物流操作规程DB 12T 561—2015
ICS67.080.01 B 31 DB12 天津市地方标准 DB 12/T 561—2015 果蔬冷链物流操作规程 Operation rules for cold chain logistics of fruits and vegetables 2015-06-18发布2015-07-01实施
目次 前言................................................................................ II 1 范围 (1) 2 规范性引用文件 (1) 3 术语和定义 (1) 4 货品包装与标识 (2) 5 储存 (3) 6 运输 (4) 7 展售 (5)
前言 本标准按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。 本标准由天津市商务委员会提出并归口。 本标准起草单位：天津市现代物流协会天津市质量技术监督信息研究所 本标准主要起草人：孙彩英杨奎发郭儒家陈慧娟徐凤成高峰范旭杜宝荣高玉斌刘璟本标准为2015年6月首次发布。
果蔬冷链物流操作规程 1 范围 本标准规定了果蔬冷链物流的术语和定义、货品包装与标识、储存、运输、展售关键作业流程的基本要求。 本标准适用于从事果蔬相关货品的储存、运输、展售等处理作业。 本标准不包括速冻类果蔬产品。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T 191 包装储运图示标志 GB/T 2934-2007 联运通用平托盘主要尺寸及公差 GB 7718-2011 食品安全国家标准预包装食品标签通则 GB/T 28577-2012 冷链物流分类与基本要求 GB/T 30134-2013 冷库管理规范 GB/T 31078-2014 低温仓储作业规范 NY/T 2534-2013 生鲜畜禽肉冷链物流技术规范 SB/T 10728-2012 易腐食品冷藏链技术要求果蔬类 SB/T 10729-2012 易腐食品冷藏链操作规范果蔬类 DB12/T 560-2015 冷链物流温度检测与要求规范 DB12/T 557-2015 冷链物流冷库技术规范 DB12/T 558-2015 冷链物流运输车辆设备要求 DB12/T 564-2015 低温食品储运温控技术 DB12/T 565-2015 低温食品冷链物流履历追溯管理规范 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3.1 冷链物流 cold chain logistics 以冷冻工艺为基础、制冷技术为手段，使冷链物流从生产、流通、销售到消费者的各个环节中始终处于规定的温度环境下，以保证冷链物品质量，减少冷链物品损耗的物流活动。 [GB/T 28577-2012，定义3.4]
冷链物流行业调研分析报告
冷链物流行业调研分析报告 一、调研背景与目的 （一）调研背景 冷链起源于十九世纪上半叶冷冻机的发明。到了二十世纪三十年代，欧美和美国的农产品冷链已经初步建立。四十年代，欧洲的农产品冷链在二战中被摧毁，但战后又很快重建。现在，欧美发达国家已经形成了完整的农产品冷链物流体系。欧美、日本等发达国家农产品进入冷链系统流通的在90%以上，其中水果冷链流通率高达95%以上，而我国2015年果蔬、肉类、水产品的冷链流通率分别仅达到22%、34%、41%。同时，我国冷链物流市场规模和需求增速加快，仅食品行业冷链物流的年需求量就在1亿吨左右，年增长率在8%以上。伴随消费模式升级、新型城镇化建设的推进，作为物流行业中进入壁垒较高，且市场空间巨大的一个领域，国内冷链物流成为电商、物流企业抢占的高地。 我国冷链行业越来越受到资本市场的青睐。2015年，冷链运营企业海航冷链、小田物流、齐畅冷链、镇江恒伟、凯雪冷链实现新三板或E板（上海股权交易中心）挂牌。2016年1月，民生冷链、中冷物流实现新三板挂牌。 与此同时，商务部已将宁波列为重点发展冷链产业的城市。依托东方大港，冷链物流正成为宁波“一圈三中心”建设的重要内容，宁波有能力成为中国冷链食品重要口岸，进行储存、交易、加工、配送等一系列服务。2016年7月3日，一场被称为“冷链达沃斯论坛”的2016全球冷链物流峰会在宁波举行。在一系列政策利好的刺激下，冷链产业有望成为宁波港口经济和物流产业的新增长点，在宁波港口
经济圈建设中扮演更加重要的角色。
（二）调研目的 1、通过调研，深入了解冷链物流行业，包括国内外冷链物流行业的发展现状、发展趋势，国内冷链物流行业存在的问题，以及潜在的投资机会和投资风险。 2、通过典型企业（包括国内外先进企业和宁波本地企业：夏晖物流、海航物流、宁波港冷链物流中心）的案例分析，研究他们的竞争优势，为公司拓展该行业投资提供参考意见和建议。 3、公司现有产业如宁波机场物流园区冷库规划建设、象山水产贸易岛规划建设、跨境物流有限公司业务经营，都涉及到冷链物流行业的相关内容，本调研报告将为公司日后在这方面的行业分析和具体经营决策提供有价值的参考。 二、冷链物流概述 （一）冷链物流的概念 根据对温度控制的不同要求，物流通常可以分为以下四类： 冷链物流又称为低温物流或冷链，是为保持新鲜食品及冷冻食品等的品质，使其在从生产到消费的过程中，始终处于低温状态的配有专门设备的物流网络。
冷链仓储物流现状
我国农产品流通的冷链仓储物流现状与展望 全国城市农贸中心联合会纳绍平王晓燕 近几年，随着我国农产品流通业的不断发展，多种农产品流通方式不断涌现，随之也对农产品仓储物流业的发展提出了更高的要求。近几年，国家对农产品冷链仓储物流业发展给予了高度重视，中央1号文件中多次强调要加快农产品冷链物流系统建设，促进农产品流通；2009年发布的《物流业调整和振兴规划》中，明确提出要完善鲜活农产品储藏、加工、运输和配送等冷链物流设施，提高鲜活农产品冷藏运输比例。农产品的冷链物流泛指冷藏、冷冻类物品在生产、贮藏运输、销售到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证物品质量和性能的一项系统工程。目前来看，农产品流通的冷链仓储物流业已经如火如荼的发展起来，尽管在设备基础、技术手段等方面还相对比较落后，发展还面临着很多的制约因素，但是，在农产品流通日益全球化的今天，农产品流通的冷链化将成为农产品仓储物流发展的必然趋势。 一、我国农产品流通的冷链仓储物流现状 （一）我国农产品主要流通方式及仓储物流现状 1984年，从我国第一家农产品批发市场建立开始，在经历了自发萌芽阶段、迅速发展阶段、盲目发展阶段、规范发展阶段到今天的质的提升阶段之后，以农产品批发市场为核心的流通渠道已经成为我国最主要的农产品流通方式。同时，以农贸市场为核心的流通渠道也是我国农产品流通的重要组成部分。 然而，作为我国农产品流通的重要渠道，批发市场和农贸市场，在物流与仓储方面都相对比较落后，农产品流经批发市场的整个过程，除了一些进口农产品和一些必须在冷链环境下运输的农产品以外，绝大多数的农产品基本都在常温环境下流通，采用冷链物流的比例很低，从产地直接到农贸市场的农产品也基本上不采用冷链。据统计，由于冷链仓储物流业发展滞后，我国蔬菜、水果出口量仅占总量的1-2%，且其中80%是初级产品，在国际市场上缺乏竞争力，我国农产品产后损失严重，果蔬、肉类、水产品流通的腐损率分别达到20-30%、12%、15%，仅果蔬一类每年损失就达到1000亿元以上。 （二）农产品现代流通的发展及冷链仓储物流现状 1.农产品现代流通的主要特点 随着农产品流通的全球化趋势日益突出，农产品供应链逐步延长，农产品流通已经逐步向现代化方向发展，主要有以下几个特点：第一，设施标准化。农产品现代流通对设施标准化提出了更高的要求，无论是农产品批发市场、农产品流通企业、零售企业还是配送中心，包括冷库、运输车辆、托盘、陈列冷柜等设施都需要达到一定的标准化程度；第二，产品包装化。产品进行分级包装是现代化流通的重要特征之一，随着农产品流通行业标准的逐步完善，生产企业、加工企业等都将参照