冲击钻钻孔灌注桩技术交底

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冲击钻钻孔灌注桩技术交底

技 术 交 底 记 录 工程名称

桥梁工程 技术交底单位 JHS Ⅶ标五工区 交底项目 冲击钻钻孔灌注桩 交底日期

内容:

一.工艺流程

1. 钻孔灌注桩工艺流程

2. 成桩施工

(1)施工准备

在桩施工前要先调查钻孔桩施工范围内有无地上、地下管线和构筑物,施工时,先清除设计桩位范围内场地的杂物、障碍物,平整施工场地。按文明施工管理的要求,场区经过平整夯实并进行硬化处理,使机械进场顺利和场区行走、搬移方便。同时在施工中确保钻机及其他机械的稳定、安全。施工前应做好钢筋原材、混凝土配合比等准备工作。

(2)测量放线

依据控制点坐标进行桩位放线,采用导线与三角测量相结合的方法建立控制网。所有控制网点都要作好精心保护,在施工中要经常复测,一旦出现偏差应及时进行修正恢复。场内使用 质量验收 施工准备(原材、配比等) 桩位放样 埋设护筒 钻机就位 钻进 一次清孔 钻机移位 安装钢筋笼 下导管 灌注混凝土前准备工作 灌注架就位 水下混凝土浇注 成品检测

护筒制作修整

泥浆制作 泥浆净化 组装灌注架 制作混凝土试件 砼质量控制 钢筋笼制作

安装清孔设备 桩位复测 试件养护 终孔检查 导管制作、检验、维修 对中、调平 二次清孔 检查、发开孔令

的临时水准点,依据城市水准点和高程引入场内并认真加以保护。依据设计图纸计算各桩位的坐标,并确定每个桩孔与相邻控制点的位置关系。在平整好的场地上测定桩位,用方木桩准确标识各桩的中心位置及高程。

(3)护筒埋设

钻孔开始前埋设护筒,以保证钻机沿桩位垂直方向顺利工作,同时保护孔口和提高桩孔内的泥浆水头。护筒埋设深度:埋设土中≥1.5米。护筒采用8mm钢板制作,角钢加固。护筒内径大于钻头直径25cm。安装时护筒顶应高出水位2m且高出地面50cm。随地质情况的不同进行护筒高度调整。护筒埋设与坑壁之间用粘土分层夯实,以防漏水。在护筒的上口边缘开设1~2个溢浆口,便于泥浆溢出流回泥浆池,进行回收和循环。

(4)钻机就位

钢护筒安装完毕,进行钻机就位。就位时要求保持机身平稳,钻头中心与桩位中心重合,然后再进行钻进施工。

(5)泥浆护壁钻进

根据地质特点,钻机在成孔时,要把好三关:进尺关、泥浆比重关、垂直度关。

进尺:不同的地层要求采用不同的进尺。根据施工工程地质、水文条件,施工中密切注意各土层的变化,及时调整冲程。钻岩时,冲程宜为1.5m~2.5m,。

泥浆:泥浆用良好的造浆粘土或膨润土和添加剂人工进行调制,根据施工场地地质报告及现场实际配备泥浆,一般控制在1.1~1.3,稠度17~22s。灌注混凝土时的回收浆,先放入沉淀池中沉淀,测试其指标后,进行调整。灌注混凝土时的回收浆,用泵直接泵入沉淀池中,当泥浆循环使用达到废弃指标时,将泥浆泵入废浆池中,用排污车外运处理。

垂直度:钻机施工区域地基应有相适应的承载力,保证钻机在钻进过程中稳定;施工钢丝绳、钻头中心、护筒中心三者应在同一铅垂线上,其校核偏差不得大于2cm。及时调整钻进垂直度,在钻进过程中经常用护桩拉十字交叉线去校正钻头是否对中,并用测锤及经纬仪在相互垂直的方向上进行检测,以保证钻进的垂直度。

开钻时,应将钻头提高距孔底20-30cm将真空泵加足清水,启动真空泵把水引到泥石泵后,启动泥石泵把管路中的泥水混合物排到沉淀池,形成反循环,启动钻机慢速钻进。当一节钻杆钻完时,停止转盘,并使反循环延续工作至孔底沉渣基本排净(约1-3min),然后关闭泥石泵接长钻杆,经检查一切正常后继续钻进。钻孔作业必须连续进行,不得中断。因特殊情况必须停钻时,孔口应加保护盖,并严禁钻头留在孔内,以防埋钻。经常检查泥浆的各项指标。

开始钻进时,适当控制进尺,使初期成孔竖直、圆顺,防止孔位偏心、孔口坍塌。钻进过程中,每进尺5-8m,检查外孔直径和竖直度。用圆钢筋笼吊入孔内,使圆笼中心与钻孔中心符合。当钻孔深度达到设计要求时,应对孔深、孔径、孔位和孔形进行检查,

(6)一次清孔

当钻进达到设计桩底标高时,需要进行一次清孔。将孔底淤泥、沉碴清除干净。

(7)终孔验收

当一次清孔完毕,自检合格后,报请监理验收成孔深度、成孔垂直度及成孔直径。孔径及孔形检查采用笼式探孔器长6米(直径为围护桩钢筋笼直径加10cm)入孔检查,检查时将探孔器吊起,使笼的中心与孔的中心、吊绳保持一致,缓慢放入孔内,上下畅通无阻表明桩径满足设计要求,否则有局部缩径或孔斜现象,应采取措施处理。质量标准见表-2。

表-2 钻进成孔质量标准

项目允许偏差测检方法

钻孔中心

≯30mm 用TJY型井径仪

位置

孔径-0.05-(+0.10)d 超声波测井仪

垂直度≤0.3% 用TTX型测斜仪,超声波测井

孔深比设计深度深300-500mm 核定钻头和钻杆长度

(8)钢筋笼加工及安装

钢筋笼加工:钢筋笼采用现场加工制作,加工见《钢筋笼施工技术交底》。钢筋笼加工完毕后,报请监理验收,合格后方可使用。

钢筋笼安装:一次清孔结束后,钢筋笼用吊车吊放入桩孔就位。起吊前检查钢筋笼编号、尺寸,对号入座。下笼时由人工辅助对准孔位,保持垂直慢放,就位后使钢筋笼轴线与桩轴线吻合,并保证桩顶标高符合设计要求。如果受到场地、吊运的限制,必要时可分节预制,分段吊装,现场垂直焊接,分段后的主筋搭接互相错开,保证同截面的接头数量不多于主筋根数的50%,相邻主筋接头错开距离≥35d。

①钢筋笼采用加劲筋成型法制作。当长度小于12m时,整节制作,长度大于12m时,分节制作。

②制作:按设计要求每2m设一道加强箍筋圈并在加强箍筋圈标出主筋位置,同时在主筋上标出加强箍筋位置。在一根主筋上焊好全部加强箍筋后,转动骨架逐根焊接,然后吊起骨架搁于支架上,套入盘筋按设计绑扎螺旋筋。最后按设计焊好定位钢筋。

③吊装、连接:钢筋笼利用汽车吊进行吊装,孔口焊接。为保证骨架起吊骨架不变形,采用两点吊。第一吊点设在骨架的下部,第二吊点设在骨架长度的中点至上三分点之间。起吊前在骨架内部临时绑扎两根杉木杆以加强其刚度。起吊时,先提第一吊点,使骨架稍提起,再与每二吊点同时起吊。待骨架离开地面后,停止第一吊点,继续提升第二吊点,随着第二吊点不断上升,慢慢放松第一吊点,直至骨架同地垂直,停止起吊。解除第一吊点,检查骨架是否顺直。如有弯曲应整直。当骨架进入孔口后应将其扶正徐徐下降,严禁摆动碰撞孔壁,逐个解下杉大杆的绑点,当骨架下降到第二吊点与孔中接近时,用型钢穿过加强箍筋的下方,将骨架临时支撑于孔口,将吊勾移至骨架上端,取出临时支承,继续下降到骨架最后一个加强箍筋处,按上述方法设临时支承,此时再吊来第二节骨架,使上下两节骨架位于同一竖直线上,进行连接。连接时采用单面焊,连接牢固后,再按上述方法下全部骨架降至设计标高。。

④钢筋笼根据标高定位就位后,焊接引笼,确保标高和钢筋笼位置准确,将吊环固定在护筒壁上,以防止灌混凝土时钢筋笼上浮。

(9)二次清孔

①采用抽浆法清孔。可在终孔后停止进尺,利用钻机的反循环系统的泥石泵持续吸渣10-15分钟,使孔底钻渣清除干净。二次清空后沉渣厚度不得大于200mm。

②清孔注意事项:在清孔排碴前必须保持孔内水头,防止坍孔,孔底沉淀物的厚度不得大于30cm,提前作好灌注水下混凝土准备工作,缩短清孔至灌注水下混凝土时间。

(10)桩体混凝土灌注

①导管安装

钢筋笼吊装完成后,进行混凝土浇注导管安装。采用φ250导管,导管间用丝扣联结牢固,并加设密封圈。安装时导管距孔底距离为300~500mm。试拼合格的一套导管不可与其他导管混合使用。中间管节为2-3m,漏斗下配制长为1m的上端节,导管在使用前和使用一个时期后,除应对其规格、质量和拼接构造进行认真地检查外,还需做拼接、过球和水密、承压、接头、抗拉等试验。导管吊放时,应使位置居于孔中,轴线顺直,稳步沉放,防止挂钢筋骨架和碰撞孔壁。

②混凝土灌注

混凝土采用C30水下混凝土,由混凝土罐车运至施工现场,灌注采用隔水栓导管法水下混凝土灌注。灌注水下砼时对新拌砼要求较高,施工中派专人负责。

混凝土运至施工现场时,从输送罐中倾倒入料斗中,再用吊机起吊料斗进行混凝土灌注。灌注首批混凝土之前在漏斗中放入隔水塞,在混凝土储存量备足后,即可剪断隔水塞铁丝,借助混凝土重量排除导管内的水,使隔水塞到达孔底。灌注首批混凝土量应使导管埋入混凝土中深度不小于1.0m,首批混凝土不得少于2m3。浇筑首批混凝土时应注意:导管下口孔底的距离一般为40-60cm;首次灌注混凝土量要提前计算,确保导管埋入混凝土的深度不小于1.0m ;首批混凝土灌入后,立即测探孔内混凝土面高度,计算出导管埋置深度,如符合要求再进行正常浇筑。

混凝土运至施工现场时,从输送罐中倾倒入料斗中,再用吊机起吊料斗进行混凝土灌注。灌注随孔内混凝土的上升,需逐节快速拆除导管,时间不宜超过15分钟。在灌注过程中,当导管内混凝土不满,含有空气时,后续的混凝土应徐徐灌入漏斗和导管,不得将混凝土整斗从上而下倾入管内,以免管内形成高压气囊,挤出管节的橡胶密封垫。

为确保桩头混凝土质量达到设计要求,混凝土浇注时应高出设计桩顶以上0.5~1.0m。(沉渣较少时,保证超灌不小于30cm即可)。

在砼灌注过程中,为防止钢筋笼上浮,开始灌注砼时放慢灌注速度;当孔内砼面进入钢筋笼1~2m后,适当提升导管减小导管埋置深度(不小于1m),增大钢筋笼在下层砼中的埋置深度。

混凝土施工过程中,要严格检测混凝土坍落度,钻孔灌注桩坍落度为18~22cm,并按照实验规程作好试块及试验记录。

④浇注开始后要连续有节奏地进行,尽可能缩短拆除导管的时间;当导管内混凝土不满时,应连续浇注,防止在导管内造成高压空气囊,压漏导管。

⑤在拔除导管时,应严格控制拔管速度,不应太快。

⑥在浇筑过程中,应保持孔内水头,防止坍孔,同时保持导管出口在混凝土中的标准埋深。

灌注过程中要及时测量混凝土面高度,当确认已灌注至设计标高时,停止灌注,拔出导管。

三、施工中常见问题及处理措施

1.造成钻孔桩偏斜的主要原因有:

(1)钻孔中遇有较大障碍物、石块等;

(2)在有倾斜度的软硬地层交界处,岩面倾斜处或在粒径大小悬殊的砂卵石层中钻进,钻头受力不均;

(3)扩孔较大处,钻头偏向一方;

(4)钻机底座未安置平稳或产生不均匀沉陷。

2. 处理措施:

(1)在安装钻机时要使底座平稳,在钻进过程中要经常检查校正;

(2)在偏斜严重时应回填粘土和小石片进行纠偏,回填高度应高出偏孔处0.5m;

(3)在有倾斜的软硬地层中钻进时,应控制进尺,采用小冲程钻进;

(4)在松散底层钻进时,可按1:1投入粘土和小石片(粒径不大于15cm),用小冲程反复冲击,使泥膏、片石挤入孔壁。

四.安全、质量保证措施

(1)安全人员组织进场人员的安全教育和安全交底工作,带班人员的班前安全教育;

(2)开挖前进行测量报验,现场施工必须严格按照测量放线交底尺寸进行控制;

(3)施工场地内的一切电源、电器的安装和拆除,必须由持证电工专管;

(4)施工人员进入现场必须戴安全帽,不准穿拖鞋,不准酒后上班;

(5)施工机械必须由专人操作,任何人不得擅自操作;

(6)严格执行监理制度和工序"三检制";

(7)混凝土灌注时,设专人负责,保证混凝土灌注质量,施工时做好原始记录;

(8)因施工现场存在大量管线,钻机在管线段施工时注意管线安全,同时需对管线进行保护,严禁对管线造成任何破坏;

(9)必须每日对钻机钢丝绳进行检查,若发现磨损严重,立即更换钢丝绳;

(10)为了准确提升钻头冲程,应在钢丝绳上做出醒目标记;

(11)钻进过程中必须勤松绳,少量松绳,防止打空锤,避免钢丝绳承受过大的意外和在而破坏。

五、环保及文明施工

(1)落实"门前三包"的环境保洁责任制,保持施工区和生活区的环境卫生;

(2)道路在晴天经常洒水,防止尘土飞扬,污染周围环境;

(3)场地保持整洁,材料分类堆码整齐,并挂牌;

(4)施工时泥浆应该集中处理,废浆需统一管理外运。

单位负责人:交底人:接受人:

冲击钻技术交底大全

钻孔桩技术交底 1、冲击钻成孔工艺介绍 采用卷扬机带动大重量的冲击钻头,在一定的高度内将钻头提升,然后突放使钻头自由降落,利用冲击功能冲挤土层或岩层形成桩孔。 2、冲击钻施工准备工作 2.1钻孔场地在旱地时,应清除杂物、换除软土、平整压实,并用枕木、型钢等搭设工作平台。 2.2根据设置的桩位坐标,用全站仪放出每个桩孔的中心位置,然后用钢尺复核各桩孔之间的平面距离。定出桩位的中心位置,并在周围做上护桩,并报监理工程师检验,经监理工程师检验桩位符合精度要求后可进行护筒的埋设。 2.3准备好足够的造浆材料及设备,以及钻渣堆放场地。 2.4在碎石类土、岩层中宜用十字形钻头;钻头重量应考虑泥浆的吸附作用和钢丝绳及吊具的重量,使总重不超过卷扬机的起重能力。 2.5吊钻头的钢丝绳必须选用同向捻制、柔软优质、无死弯和无断丝者,安全系数不应小于12。钢丝绳与钻头间须设转向装置并连接牢固,钻孔过程中应经常检查其状态及转动是否正常、灵活。主绳与钻头的钢丝绳搭接时,两根绳径应相同,捻扭方向必须一致。 2.6泥浆性能指标,应按钻孔方法和地质情况确定并应符合下列规定: 泥浆比重:冲击钻机使用实心钻头钻孔时,孔底泥浆比重砂粘土不宜大于1.3,大岩石不宜大于1.2。 黏度:一般地层16~22,松散易坍底层19~28s。 含砂率:新制泥浆不大于4%。 胶体率:不小于95%。 pH 值:应大于6.5. 造浆后应试验全部性能指标,钻孔过程中应随时检验泥浆比重和含砂率,并填写泥浆试验记录表,每个台班不少于一次。

2.7根据孔深,备足混凝土导管,事先预拼并做试压试验,按自下而上顺序编号并标示尺度。 2.8钻孔前应设置坚固、不漏水的孔口护筒。护筒内径应大于钻头直径,应考虑钢护筒不变形和起吊方便的加强设备,钢护筒长度1.5米~ 3.0米,护筒直径比桩径大0.5米。 2.9护筒埋置应符合下列规定: 2.9.1护筒顶面宜高出施工水位或地下水位2m,还应满足孔内泥浆面的高度要求,在旱地时还应高出施工地面0.5m。 2.9.2护筒顶面中心与设计桩位偏差不得大于5cm,倾斜度不得大于1%。 3、钻进工艺 3.1准备工作完毕后,将钻机在工作平台上安装就位,安装钻机前,底架应垫平,保持稳定,不得产生位移和沉陷。钻机顶端应用揽风绳对称拉紧,钻头中心与护筒中心偏差不得大于5cm。 3.2开孔的孔位必须准确,应使初成孔壁竖直、圆顺、坚实。开孔、开钻时应先注水,直接投入粘土,冲击锤反复冲击造浆,开孔及整个钻进过程中,始终保持孔内水位高于地下水位1.5~2.0m,高于护筒底脚0.5m以上并低于护筒顶0.3m,以防溢出,在冲击钻进中取渣和停钻后,应及时向孔内补充水或泥浆,保持孔内水位高度、泥浆比重及黏度。 3.3护筒底脚以下2~4m范围一般比较松散,应认真施工,采用浓泥浆,小冲程频率反复冲砸,使孔壁坚实,圆顺,能起导向作用防止孔口坍塌。必要时可按1:1投入粘土和小片石(直径不大于15cm),使泥膏,片石挤入孔壁。开孔或钻进中如遇流沙现象时,可加大粘土减少片石比例,按上述方法处理,力求孔壁坚实。 3.4开始钻孔时应采用小冲程开孔,待钻进深度超过钻头全高加正常冲程后方可进行正常冲击钻孔。钻进过程中,应勤松绳和适量松绳,不得打空锤;勤抽渣,使钻头经常冲击新鲜底层。每次松绳量应按地质情况、钻头形式、钻头重量决定。 3.5钻孔工地应有备用钻头,检查发现钻孔桩钻头直径磨耗超过15mm时应及时

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旋挖钻施工技术交底 一、施工方法 钻孔桩主要施工工序包括场地平整、护筒埋设、泥浆制备、钻孔、清孔、钢筋笼制作与安装、砼灌注等工作。 (一)场地平整 首先应平整场地、清除杂物,进行硬化,夯打密实。然后进行施工放样,按设计图纸定出孔位,并埋设护桩。 (二)护筒设置 护筒采用5-6 mm的钢板卷制加工而成,长度为1.5-2.0m。护筒的内径应比设计桩径大20-40cm。根据已确定的桩位标出护筒的位置,报项目部专业工程师,经检查合格后,放可埋设护筒,在桩位处开挖比护筒外径大10cm的圆坑。坑底应整平。然后通过控制桩放样,把钻孔的中心位置标于坑底。再把护筒吊放进坑内,找出护筒圆心位置,用十字线定在护筒的顶部或底部,然后移动护筒,使护筒中心与钻孔中心位置重合。同时用垂球检查,使护筒竖直。此后即在护筒周围对称的、均匀的回填最佳含水量的黏土,要分层夯实,达到最佳密实度。夯填时要防止护筒倾斜、移位。护筒高度应埋入地面以下1.0-1.5m,护筒顶端应高出地面50cm,并在上部开设泥浆出口。护筒埋设好后检验护筒中心竖直线与桩中心线是否重合;其平面允许误差不超过30mm,竖直线倾斜不大于1%。并用水平仪测出原地面和护筒标高,报项目部测量班复核。 (三)泥浆制备 在桩位旁边开挖沉淀池、循环池。本标段地质情况主要为粘土和亚粘土,根据现场实际情况,开钻前先用膨润土造浆,钻机工作到一定深度时可以自造泥浆,旋挖钻钻进过程中泥浆比重保持在 1.03~

1.2之间;钻孔多余泥浆排到指定泥浆池进行处理,严禁将泥浆排到河道及农田,避免淤塞河道及造成环境污染。 (四)钻孔施工 各项准备工作完成后,进行钻机就位。冲击钻机安装后,旋挖钻机安装后,检查其钻机是否水平,并保证两履带座落在坚实的土体上,然后调直桅杆,确保钻机中心与桩位垂直重合,其偏差不大于10mm。合格后报项目部专业工程师,监理同意后放可开钻。 开钻孔位必须准确,刚开钻时应慢速施工,待钻到一定深度后,方可加快速度。用旋挖钻钻进中严守《钻探规程》的有关规定,并控制提放绳速度,严防激振力过大引起塌孔。在钻进过程中经常检查钻渣以复核图纸地质情况,并根据不同的地层情况调整泥浆比重及进尺速度。地质情况不符时,做好记录,并取地质渣样进行保存。并报项目部专业工程师。 (五)验孔 钻孔深度达到设计标高后,报项目部专业工程师。孔径、孔深和倾斜度采用钢筋探孔器进行检查,钢筋探孔器可采用钻孔桩钢筋笼直径加10cm(不得大于钻头直径),长度不小于4D(D为桩径),经终孔检验合格后方可清孔。 (六)清孔 旋挖钻机施工清孔采用换浆法进行清孔。当钻孔达到设计标高后,稍提钻头空转,进行泥浆循环,以中速压入比重为1.03-1.10的较纯泥浆,把钻孔内悬浮钻渣较多的泥浆换出;使清孔后泥浆的含砂率降到2%以下,黏度为xxxx为1.03-1.10,且孔的沉淀厚度不大于设计或规范的数值,即可停止清孔。冲击钻施工时,采用导管进行换浆法清孔,待钻渣清出后,向孔内不断加入清水降低泥浆比重,直至泥浆各项指标达到规范要求,停止清孔。

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技术交底记录

(1)施工准备 在桩施工前要先调查钻孔桩施工范围内有无地上、地下管线和构筑物,施工时,先清除设计桩位范围内场地的杂物、障碍物,平整施工场地。按文明施工管理的要求,场区经过平整夯实并进行硬化处理,使机械进场顺利和场区行走、搬移方便。同时在施工中确保钻机及其他机械的稳定、安全。施工前应做好钢筋原材、混凝土配合比等准备工作。 (2)测量放线 依据控制点坐标进行桩位放线,采用导线与三角测量相结合的方法建立控制网。所有控制网点都要作好精心保护,在施工中要经常复测,一旦出现偏差应及时进行修正恢复。场内使用的临时水准点,依据城市水准点和高程引入场内并认真加以保护。依据设计图纸计算各桩位的坐标,并确定每个桩孔与相邻控制点的位置关系。在平整好的场地上测定桩位,用方木桩准确标识各桩的中心位置及高程。 (3)护筒埋设 钻孔开始前埋设护筒,以保证钻机沿桩位垂直方向顺利工作,同时保护孔口和提高桩孔内的泥浆水头。护筒埋设深度:埋设土中≥1.5米。护筒采用8mm钢板制作,角钢加固。护筒内径大于钻头直径 25cm。安装时护筒顶应高出水位2m且高出地面50cm。随地质情况的不同进行护筒高度调整。护筒埋设与坑壁之间用粘土分层夯实,以防漏水。在护筒的上口边缘开设1~2个溢浆口,便于泥浆溢出流回泥浆池,进行回收和循环。 (4)钻机就位 钢护筒安装完毕,进行钻机就位。就位时要求保持机身平稳,钻头中心与桩位中心重合,然后再进行钻进施工。 (5)泥浆护壁钻进 根据地质特点,钻机在成孔时,要把好三关:进尺关、泥浆比重关、垂直度关。 进尺:不同的地层要求采用不同的进尺。根据施工工程地质、水文条件,施工中密切注意各土层的变化,及时调整冲程。钻岩时,冲程宜为1.5m~2.5m,。 泥浆:泥浆用良好的造浆粘土或膨润土和添加剂人工进行调制,根据施工场地地质报告及现场实际配备泥浆,一般控制在1.1~1.3,稠度17~22s。灌注混凝土时的回收浆,先放入沉淀池中沉淀,测试其指标后,进行调整。灌注混凝土时的回收浆,用泵直接泵入沉淀池中,当泥浆循环使用达到废弃指标时,将泥浆泵入废浆池中,用排污车外运处理。

钻孔灌注桩技术交底

钻孔灌注桩技术交底 甬统表C01-3 技术交底记录 工程名称:宁波市机场快速干道?标段编号: 工程部位桩基工程交底日期 09年9月5日施工单位中铁十八局集团有限公司分项工程名称钻孔交底提要钻孔施工工艺及质量保证措施 交底内容: 本标段所有桩基均为摩擦桩,根据地质钻探报告,钻孔桩均使用回转钻机成孔。 一、钻孔施工工艺方法 (1)施工准备 开钻前根据地层岩性等地质条件、技术要求确定钻进方法和选用合适的钻具;全面检查钻机的各部位状态,保证其良好运转工作;规划施工场地,合理布置临时设施;开孔时,找出桩位中心后将钢护筒压入土中正确对位。埋设的护筒高度高出地面30cm。护筒厚度为δ=6mm以上定型护筒,施工时根据测量结果将护筒中心对准桩中心,开孔时,采用短钻具、低钻速、轻压慢进。 (2)钢护筒的制作 护筒用δ=6mm的A3钢板卷制,考虑到桩长和倾斜度影响,护筒内径加工成比桩径大20cm。为了保证钢护筒的整体刚度和接口质量,在每节护筒的焊接口处加焊δ=6mm、宽15cm的加强钢带;护筒底段加焊δ=6mm、宽50cm的加强钢带作刃脚。护筒焊接采用开坡口双面焊,要求焊逢连续,保证不漏水。 (3)钻进施工 钻进施工时,再次将钻头、钻杆、钢丝绳等进行全面检查;钻进时,钻头对准设计桩位中心,匀速下放至作业面,先启动泥浆泵和转盘,待泥浆进入钻孔一定数

量后液压装置加压,旋转钻进,钻进过程中,应根据地质资料掌握土层变化,及时捞取钻碴取样,判断土层,记入钻孔记录表,并与地质资料进行核对。根据核对判定的土层调整钻机的转速和钻孔进尺。孔内应保持泥浆稠度适当、水位稳定,随时加水加浆,以维持孔内水头差,以防塌孔。升降钻头时应做到平稳,不得碰撞护筒或孔壁。拆装钻杆时应迅速,审核:温会军年月日交底: 年月日接受交底: 年月日本表由施工单位填写,交底人员与接受交底人员各保存一份。 甬统表C01-3 技术交底记录 工程名称:宁波市机场快速干道?标段编号: 工程部位桩基工程交底日期 09年9月5日施工单位中铁十八局集团有限公司分项工程名称钻孔交底提要钻孔施工工艺及质量保证措施 交底内容: 尽量减少停钻时间,加快施工进度。直至设计标高;成孔后,进行清底,并测 定孔深;钻进中发现有塌孔、斜孔时及时处理。发现缩径时,经常提动钻具上下反复修扩孔壁。 (4)护壁 钻孔护壁采用泥浆护壁的形式。如遇流砂等不良地质采用膨润土造浆,其具有相对密度低、粘度低、含砂量少、失水量少、泥皮薄、稳定性强、固壁能力高等优点。根据不同的地质情况选择不同的泥浆比重。为了防止坍孔,稳定液应有一定的粘度,按照不同的土质,粘度指标见表1。 表1 泥浆粘度指标表 土质必要粘度(S)500/500ml 砂质淤泥 20,23 砂N<10 >45

钻孔灌注桩(冲击钻)现场施工方法

精心整理 K0+165桥钻孔灌注桩(冲击钻)施工方案 一、编制依据 1.《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011)。 2.本项目部编制的《实施性施工组织设计》、《总体施工进度计划》。 3.《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005规定。 4.《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)。 5.《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)。 6.7.T 梁;20于450# 1# 2#11-123米,三、钻孔机具的选择 根据本桥设计桩基穿过地层主要为粉质粘土、泥沼土、强风化及中风化泥页,并结合实施性施工组织设计安排,本标段钻孔机具拟选择CF20冲击钻成孔。 四、施工进度安排 K0+150桥桩基计划工期3个月。 五、施工技术方案 1、施工准备

1.1技术准备 ①掌握场地的工程地质和水文地质资料; ②读懂桩基设计图纸和技术要求,编写施工方案,进行技术交底、原材料送检和混凝土配比申请。 ③准备施工用的各种报表、规范。 1.2现场准备 ①对桩位进行测量定位自检,监理复核; 焊接质 1.3 0# 1# 2# 1.4主要作业人员安排

主要作业人员配备: 钻机班组:钻机班班长1人,钻机工6人; 钢筋班组:钢筋班班长1人,钢筋工5人,电焊工1人,杂工2人; 混凝土班组:砼班班长1人,砼生产及管控人员6人,砼运输3人。 2、施工工艺流程和施工方法 本桥先施工0#桥台0-4#桩基,并作为首件工程。 2.1施工工艺流程 2.2 ~1.0 作 C30

护筒采用整体式钢制护筒,壁厚4mm,内径大于桩径20cm。护筒的埋设采用挖埋法,埋置深度1.5m,坑挖好后,将坑底整平,然后放入护筒,经检查位置正确,筒身竖直后,四周即用黏土回填,分层夯实,并随填随观察护筒,防止填土时护筒位置偏移。护筒埋设时,其顶面高出施工地面0.3m,护筒顶面中心与设计桩位偏差不大于5cm,倾斜度不大于1%。采用护筒顶拉十字线吊垂球与桩位对比进行复核。在护筒埋设好后,在顶部焊加强筋和吊耳且开出水口。 ⑶泥浆制备 泥浆采用高粘度粘土或膨润土制备,采用自然造浆方式进行护壁,泥浆的配合比和配制方法通 ⑷ ① 500mm 钻孔作业要分班连续进行,做好整个过程中的钻进记录。交接班时要交待钻进情况及下一班应注意事项。要经常对钻孔泥浆及钻机对位进行检测,不符合要求时,要及时调整。要经常注意地层变化,在地层变化处捞取样渣保存,随时根据不同地质情况调整泥浆指标和钻进速度,并认真填写《钻孔桩钻孔检验表》。 由于本项目2#台地基有部分泥沼土,为避免扰动,钻孔过程中应采用低冲程钻孔,在钻孔过程中投入一定的片石进行护壁,不得使用卵石。 ⑸检孔

冲击钻技术交底

冲击钻技术交底

钻孔桩技术交底 1、冲击钻成孔工艺介绍 采用卷扬机带动大重量的冲击钻头,在一定的高度内将钻头提升,然后突放使钻头自由降落,利用冲击功能冲挤土层或岩层形成桩孔。 2、冲击钻施工准备工作 2.1钻孔场地在旱地时,应清除杂物、换除软土、平整压实,并用枕木、型钢等搭设工作平台。 2.2根据设置的桩位坐标,用全站仪放出每个桩孔的中心位置,然后用钢尺复核各桩孔之间的平面距离。定出桩位的中心位置,并在周围做上护桩,并报监理工程师检验,经监理工程师检验桩位符合精度要求后可进行护筒的埋设。 2.3准备好足够的造浆材料及设备,以及钻渣堆放场地。 2.4在碎石类土、岩层中宜用十字形钻头;钻头重量应考虑泥浆的吸附作用和钢丝绳及吊具的重量,使总重不超过卷扬机的起重能力。 2.5吊钻头的钢丝绳必须选用同向捻制、柔软优质、无死弯和无断丝者,安全系数不应小于12。钢丝绳与钻头间须设转向装置并连接牢固,钻孔过程中应经常检查其状态及转动是否正常、灵活。主绳与钻头的钢丝绳搭接时,两根绳径应相同,捻扭方向必须一致。 2.6泥浆性能指标,应按钻孔方法和地质情况确定并应符合下列规定: 泥浆比重:冲击钻机使用实心钻头钻孔时,孔底泥浆比重砂粘土不宜大于1.3,大岩石不宜大于1.2。

黏度:一般地层16~22,松散易坍底层19~28s。 含砂率:新制泥浆不大于4%。 胶体率:不小于95%。 pH 值:应大于6.5. 造浆后应试验全部性能指标,钻孔过程中应随时检验泥浆比重和含砂率,并填写泥浆试验记录表,每个台班不少于一次。 2.7根据孔深,备足混凝土导管,事先预拼并做试压试验,按自下而上顺序编号并标示尺度。 2.8钻孔前应设置坚固、不漏水的孔口护筒。护筒内径应大于钻头直径,应考虑钢护筒不变形和起吊方便的加强设备,钢护筒长度 1.5米~ 3.0米,护筒直径比桩径大0.5米。 2.9护筒埋置应符合下列规定: 2.9.1护筒顶面宜高出施工水位或地下水位2m,还应满足孔内泥浆面的高度要求,在旱地时还应高出施工地面0.5m。 2.9.2护筒顶面中心与设计桩位偏差不得大于5cm,倾斜度不得大于1%。 3、钻进工艺 3.1准备工作完毕后,将钻机在工作平台上安装就位,安装钻机前,底架应垫平,保持稳定,不得产生位移和沉陷。钻机顶端应用揽风绳对称拉紧,钻头中心与护筒中心偏差不得大于5cm。 3.2开孔的孔位必须准确,应使初成孔壁竖直、圆顺、坚实。开孔、开钻时应先注水,直接投入粘土,冲击锤重复冲击造浆,开孔及整

桥梁工程-冲击钻钻孔灌注桩技术交底

桥梁工程冲击钻钻孔灌注桩 记录 技术交底单位交底日期 Ⅶ标五工区 内容:一.工艺流程 1. 钻孔灌注桩工艺流程 施工准备(原材、配比等)桩位放样埋设护筒钻机就位对中、调平泥浆制作钻进一次清孔钻机移位安装钢筋笼导管制作、检验、维修下导管二次清孔灌注混凝土前准备工作组装灌注架制作混凝土试件试件养护灌注架就位水下混凝土浇注成品检测质量验收砼质量控制安装清孔设备桩位复测检查、发开孔令 护筒制作修整 泥浆净化终孔检查 钢筋笼制作 2. 成桩施工(1)施工准备在桩施工前要先调查钻孔桩施工范围内有无地上、地下管线和构筑物,施工时,先清除设计桩位范围内场地的杂物、障碍物,平整施工场地。按文明施工管理的要求,场区经过平整夯实并进行硬化处理,使机械进场顺利和场区行走、搬移方便。同时在施工中确保钻机及其

他机械的稳定、安全。施工前应做好钢筋原材、混凝土配合比等准备工作。(2)测量放线依据控制点坐标进行桩位放线,采用导线与三角测量相结合的方法建立控制网。所有控制网点都要作好精心保护,在施工中要经常复测,一旦出现偏差应及时进行修正恢复。场内使用 的临时水准点,依据城市水准点和高程引入场内并认真加以保护。依据设计图纸计算各桩位的坐标,并确定每个桩孔与相邻控制点的位置关系。在平整好的场地上测定桩位,用方木桩准确标识各桩的中心位置及高程。(3)护筒埋设钻孔开始前埋设护筒,以保证钻机沿桩位垂直方向顺利工作,同时保护孔口和提高桩孔内的泥浆水头。护筒埋设深度:埋设土中≥1.5 米。护筒采用 8 钢板制作,角钢加固。护筒内径大于钻头直径 25。安装时护筒顶应高出水位 2m 且高出地面 50。随地质情况的不同进行护筒高度调整。护筒埋设与坑壁之间用粘土分层夯实,以防漏水。在护筒的上口边缘开设 1~2 个溢浆口,便于泥浆溢出流回泥浆池,进行回收和循环。(4)钻机就位钢护筒安装完毕,进行钻机就位。就位时要求保持机身平稳,钻头中心与桩位中心重合,然后再进行钻进施工。(5)泥浆护壁钻进根据地质特点,钻机在成孔时,要把好三关:进尺关、泥浆比重关、垂直度关。进尺:不同的地层要求采用不同的进尺。根据施工工程地质、水文条件,施工中密切注意各土层的变化,及时调整冲程。钻岩时,冲程宜为 1.5m~2.5m,。泥浆:泥浆用良好的造浆粘土或膨润土和添加剂人工进行调制,根据施工场地地质报告及现场实际配备泥浆,一般控制在 1.1~1.3,稠度 17~22s。灌注混凝土时的回收浆,先放入沉淀池中沉淀,测试其指标后,进行调整。灌注混凝土时的回收浆,用泵直接泵入沉淀池中,当泥浆循环使用达到废弃指标时,

反循环钻孔桩技术交底

反循环钻孔桩技术交底 (总11页) -CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1 -CAL-本页仅作为文档封面,使用请直接删除

寿平铁路工程 技术交底书 工程名称:新建地方铁路寿平线寿光至广饶段工程施工合同段:路桥一标编号:201208

反循环钻孔灌注桩施工技术交底 一、技术标准 (1)新建地方铁路寿广线路桥施工一标招标文件、设计图纸。 (2)国家和铁道部现行施工技术规范、规程及标准。 (3)《铁路混凝土工程施工技术指南》(铁建设〔2010〕241号)。 (4)《客货共线铁路桥涵施工技术指南》(TZ203-2008)。 (5)《铁路桥梁钻孔桩施工技术指南》 TZ322-2010。 (6)《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》(TB 10424-2010)。 (7)《铁路桥涵工程施工安全技术规程》(TB10303-2009)。 以上技术标准要求不一致时以较高者为准。工程开工前有关技术人员及管理人员必须全面熟悉施工图纸和技术标准,严格按要求组织施工。 二、反循环钻孔灌注桩施工工艺 反循环钻孔灌注桩施工流程 施工准备→测量放线→泥浆制作→埋设护筒→反循环钻孔灌注桩施工→检孔→清孔→下钢筋笼→灌注水下混凝土→检桩及压浆 施工工艺流程图如下:

施工准备 (1)施工主要管理人员和技术人员认真学习和熟悉设计图纸,核查设计图纸,充分了解设计意图和技术要求,详尽调查现场情况。 (2)试验室对到场钢筋、水泥、砂、石等材料按照试验要求及频率进行自检,自检合格后报试验监理工程师检查;试验确定混凝土配合比,报审合格后方可用于施工。 (3)人员的组织和安排均己到位,施工现场技术管理及施工班组人员已进行了相应的岗前培训,施工的协调工作己做好。施工机械设备已配备到位且已检修调试完毕,满足开工需要。施工便道能满足各种机械设备的正常通行,人员和机械设备可直接进场作业。在灌注桩施工区内进行清障,平整场地并填筑工作平台,布置排水系统。 测量放线 机械进场前,组织测量人员利用全站仪根据已闭合的导线点进行桩位放样与复测,放出桩位线,增设桩位控制桩并加固,控制桩位置选在不易移动和车辆压不到的地方。并报监理工程师审批。 泥浆制作 泥浆的作用是:钻孔泥浆由水、粘土和添加剂组成。在钻孔中,由于泥浆相对密度大于水的相对密度,故护筒内同样高的水头,泥浆的静水压力比水大,在井孔壁形成一层泥皮,阻隔孔内外渗流,保护孔壁免于坍塌。反循环回转钻,泥浆被泥浆泵从钻杆中心连续抽出孔底,使泥浆在孔内钻杆外产生了连续不断的下降流速,将钻孔产生的砂石等颗粒带出。 泥浆的制备: 制浆前,应先将粘土块尽量打碎,使在搅拌中易于成浆,缩短搅拌时间,提高泥浆质量。泥浆池的大小要合适,避免泥浆外流,污染环境。 护筒埋设 在测量组放样后,在纵横向的每一侧引两个控制桩,两个控制桩间距2米,钻孔时用于控制轴线偏位。控制桩引好以后,拉好十字线,用线锤将钻机钻头调整到十字线中心的位置。(如图)

冲击钻安全技术交底

中交第X公路工程局有限公司XX高速XX段项目X分部 工程安全技术交底 主送单位日期 工程名称交底名称冲孔桩机安全技术交底内容: 1.进入现场必须遵守安全操作规程和公司各项安全生产管理规定。 2.现场平整填实,并铺30cm×30cm长的大方木供行走机架。 3.电源电线必须架空拉设,移动机架不准碰触高低压电线,不得在高低压电线下冲桩和吊放钢筋等施工作业。 4.机架上电箱电器完好,电动机接地不少于两处,接保护零线牢固可靠,触电保护器动作灵敏。 5.作业前,应检查卷扬机及机架各部位连接是否牢固,有无松动或磨损、变形,离合器、刹车是否灵敏,钢丝绳是否断丝、磨损、扭结、变形达到报废标准。 6.不准带负荷启动电动机,严禁用脚代手进行操作。 7.不论是3t或5t走管式冲孔钻机,在起吊钻锤、护筒等重物时,在重物的下方和扒杆的下风处,严禁人员停留站立和通行。 8.制动皮带不得受潮,传动皮带的防护罩应齐全完好。 9.检修或加润滑油时,必须切断电源停止运转后进行,在架顶高处作业时,必须先系好安全带。 10.桩机整体跑架移动,纵移(前进或后退)应通过桩机上2号钢丝绳的缠绕使走管在大方木上移动来完成,横移是靠桩架侧旁滑转组的收缩使底盘卡钳在走管上滑动来完成,走管本身横移靠千斤顶协助完成。不准悬吊着锤跑架。 11.进行孔深测量,泥浆取样或循环排碴时,必须停机,并将桩锤悬吊挂好保险钩。 12.护筒中心应对准桩位中心,顶面高出地面40cm,溢浆口应朝向浆沟。 13.开孔时,应低锤轻击,冲程不大于1m,在黏土层中孔,可加少量清水。 14.冲孔时,要用泥浆护壁,泥浆比重1.2~1.5为好。 15.每冲4h,必须停机将桩锤提出孔外清洗一次,并检查桩锤有无断齿或掉齿,有无出现大蒜头状,钢丝绳连接(包括转向器)有否松动,发现问题,及时报告施工员处理。 16.做好台班记录和交接班记录。 17.作业中,遇大雨、大雾和六级以上大风,必须切断电源停止作业,如有台风警报,还必须对桩架加设缆风绳拉固,必要时采取放下桩架等措施。暴风雨过后,必须进行一次全面检查。 18.成孔后应及时组织验孔和浇筑水下。 19.作业后,必须拉闸断电,锁好开关箱。 20.泥浆池要防止过满,应按当地规定,及时运走,不得污染道路,不准将泥浆直接排入下水道。 21.泥浆泵机的电动机接电源电线必须符合用电安全技术规范要求,接地接保护零线牢固可靠,触电保护器动作灵敏,并有防雨、防水、防尘措施。 22.桩机操作工须持证上岗,进入现场戴安全帽。 23.桩机要有准用证或合格证,才能开钻作业。

冲击钻技术交底

1、施工工艺流程
桩基冲击钻技术交底
钻孔灌注桩施工工艺框图
制作护筒 测量钻孔深度、斜度、直径
平整场地 桩位放样 埋设护筒 钻机就位
钻进
泥浆制备 向钻孔注清水或泥浆
制作钢筋骨架 测量淤泥厚度 设置隔水栓 安设溜槽储料斗 测量砼面高度
清孔
掏渣卸土焊钻头
量测泥浆指标
运输吊装钢筋骨架
制作导管
安放导管
承压水泌性试验
搅拌站制备砼
灌注水下砼
输送砼
拆除护筒
制砼试件
凿除桩头
1
压砼试件

1.1 测量放样 测量放线工作由项目部测量技术人员完成,测量技术人员应根据桩基布置情况导引 测量控制点,以备校核桩位之用,该控制点应设保护标志,完毕后监理工程师检验后方可 进行下一工序的施工。桩位测放后,先用ф 8mm 钢筋作四角护桩标志,经复测后,据此埋 设护筒,并把四角控制桩引到护筒上并用十字线标明钻孔的中心,钻机据此对正孔位。
保护桩
b
a
中心桩
钢护筒
c
钢筋φ 16×60 水泥砂浆保护
d
保护桩示意图 1.2 钢护筒制作及埋设 (1)护筒用 20mm 的钢板制作,其内径大于钻头直径 400mm。为增加刚度防止变形, 在护筒上、下端口和中部外侧各焊一道加劲肋。钢护筒具体数量见附表二。 (2)护筒的底部埋置在地下水位或河床以下 1m,护筒顶高出施工水位或地下水位 2.0m(同时高出地面 0.5m),其高度满足孔内泥浆面的要求。 (3)岸上墩护筒埋设采用挖埋法;水中墩护筒埋设采用加压和锤击、或振动的方法 进行。埋设应准确、稳定,护筒顶面中心与设计桩位偏差不得大于 50mm,倾斜度不得大 于 1%。 (4)护筒内存储泥浆使其高出地下水位和保护桩孔顶部土层不致因钻头(钻杆)反 复上下升降、机身振动而导致坍孔。 1.3 钻机就位 钻机中心应对准桩中心,并与钻架上的起吊滑轮在同一铅垂线上。钻机定位后,底座
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冲击钻钻孔灌注桩施工技术交底

中铁十四局集团成绵乐铁路工程指挥部第三工区 技术交底书 单位/部门:工程部(章)第1页/共16页主送单位冲击钻工班编号CMLZQ4-3-JD-005 工程名称/部位4号人行天桥、成雅高速公路桥 托换桩及围护桩 日期2010年10月1日

铁十四局集团成绵乐铁路工程指挥部第三工区 技术交底书 单位/部门:工程部(章)第2页/共16页主送单位冲击钻工班编号CMLZQ4-3-JD-005 工程名称/部位4号人行天桥、成雅高速公路桥 托换桩及围护桩 日期2010年10月1日

b 、护筒埋设要求 (1)护筒内径比桩径大300mm。 (2)护筒平面位置允许误差为20mm,倾斜度不大于0.5%。 (3)护筒采用挖埋法,周围1.0m范围内挖土换填,夯填粘质土至护筒底以上0.5m,护筒底部和四周所填粘质土必须分层夯实。 (4)护筒长度为2.0m,埋置深度为1.5~1.7m,护筒顶高出地面0.3~0.5m。 c、桩位对中 桩位中心点的测量对中误差小于10mm。护筒外围3m安全范围内设置四个指示桩(护桩),以便施工过程中随时核对护筒及桩孔中心位置,施工过程中出现触动护桩时测量班进行复测。指示桩采用混凝土加固,在钻孔施工过程中派专人负责保护。 2.4泥浆的调制和使用技术要求 钻孔泥浆由水、粘土(膨润土)组成,不同钻机的泥浆性能指标会稍有不同,如使用正循环钻机施工,其性能指标参照下表使用: 泥浆性能指标表 钻孔方法地层情况 泥浆性能指标 相对密度 粘度含砂率胶体率酸碱度 (S)(%)(%)PH 冲击钻孔硬塑粘性土、粗 砂砾石 1.1~1.30 16~22 ≤4 ≥95 >6.5 铁十四局集团成绵乐铁路工程指挥部第三工区 技术交底书

旋挖钻孔灌注桩安全技术交底.doc

(旋挖机)钻孔灌注桩安全技术交底 工程名称高家湾汽车充电站项目施工单位湖北景盛建筑工程有限公司 施工部位地下室基坑支护施工内容支护桩交底内容: 一、施工准备 1.人员配备:旋挖钻操作人员 2 人;大挖机司机 1 人;汽车吊司机 2 人;钢筋工 5 人;砼浇筑工 人 10 人。 2.机械设备及工器具准备:旋挖钻孔机1 台;大挖机 1 台;钻渣运输车 2 辆。混凝土导管 2 套;下料斗 2 个;钢筋笼成套加工设备;电焊机 2 台;汽车吊 1 台。 3.测量检测用具:全站仪、水准仪、钢尺、测绳。 二、施工部署 钻孔桩按照“隔二打一”的原则进行施工,并保证相邻钻孔桩的施工时间大于48 小时。 三、旋挖机钻孔施工工艺流程 施工现场清理 护筒制作护筒埋设 一 钻机就位 般 性旋挖钻孔 内 清孔 容监理检查人员自检 移至下一个桩位 钻孔施工方法: 1.测量放线 根据设计图纸及桩号,利用全站仪现场进行桩位精确放样,放出钻孔桩的轴线位置,在桩中心位置钉以木桩,并设护桩,放线后由主管技术人员复核,施工中护桩妥善看管,不得位移和丢 失,并在放线时测好地面标高。 2.护筒埋设 为固定桩位、导向钻头、隔离地面水、保护孔口地面及增加对孔壁的静压力以防坍塌,应于钻孔前埋设护筒。本标段钻孔桩直径为800mm,护筒采用板厚为6mm的钢板焊接整体式钢护筒,埋深。挖机开挖,挖坑直径比护筒大~,坑底深度与护筒底同高且平整。护筒埋设时,筒的中心 与桩中心重合,其偏差不得大于20mm;并应严格保持护筒的垂直度偏差不大于1%,同时其顶部应高出地面,护筒四周用粘土回填密实。 3.钻机就位

钻孔机就位时,必须保持平稳,不发生倾斜、位移。根据测量所放桩孔中心,将钻机中心对 准桩孔中心,并保证钻杆中心同桩孔中心在同一铅垂线上。为准确控制钻孔深度,要在机架上或机管上作出控制的标尺,以便在施工中进行观测、记录。钻机就位误差:水平高差不超过3mm;中心偏差不大于15mm。 4.钻机就位及钻孔 (1)钻机进场后,对钻机的桅杆垂直度进行校合,符合要求后方可使用。 (2)钻机就位后,钻机底座要保持平稳,不得产生位移和沉陷。 (3)钻机对位时钻头轴线严格按照技术所给的轴线位置控制。 (4)钻进时,起落钻头速度宜均匀,不得过猛或骤然变速。开始钻孔作业时,钻进时应先 慢后快,开始每次进尺为40-50cm,确认地下是否不利地层,进尺 5 米后如钻进正常,可适当加 大进尺,每次控制在70-90cm。钻孔达到设计深度后,应对孔位、孔径、孔深和孔形进行检查。 ( 5)清孔: ①孔底清理紧接终孔检查后进行。钻到预定孔深后,必须在原深处进行空转清土(10 转/ 分钟),然后停止转动,提起钻杆。 ②注意在空转清土时不得加深钻进, 提钻时不得回转钻杆。 5.成孔检查 成孔达到设计高程后,对孔深、孔径、孔壁、垂直度等进行检查,不合格时采取措施处理。 用测绳测量孔深并做记录,钻孔完成后应采用探孔器检测孔径,钻杆垂线法检查倾斜度,用长度符合规定的探孔器上下两次检查孔是否合格,合格后方可清孔。 检测标准:孔深、孔径不小于设计规定,钻孔倾斜度误差不大于1%符合设计要求,桩位误差不大于50mm。用测深绳 ( 锤) 测量孔深及虚土厚度。虚土厚度等于钻孔深的差值,虚土厚度不 超过 10cm。 孔径控制:钻进遇有含石块较多的土层,或含水量较大的软塑粘土层时,必须防止钻杆晃动引 起孔径扩大,致使孔壁附着扰动土和孔底增加回落土。 钻孔桩成孔质量标准 项目允许偏差 孔的中心位置( mm)50 孔径( mm)不小于设计桩径 倾斜度( mm)小于 1%且不大于 50 孔深不小于设计规定 沉淀厚度( mm)符合设计要求 6. 移动钻机到下一桩位 经过成孔检查后,要填好桩孔施工记录。然后盖好孔口盖板,并要防止在盖板上行车或走人。 最后再移走钻机到下一桩位。下钢筋笼 四、混凝土浇筑施工工艺流程 导管连接及漏斗安装 灌注混凝土 砼试块制作

灌注桩技术交底

C/C1桩技术交底 1、钻孔桩孔深12.3m,桩长10.7m;标高:1.8~-8.9(地面:3.4米暂记)钻孔灌注桩直径800mm,间距1000mm,钢筋笼直径660mm,吊筋长度按实际计算。 2、钻头直径:780mm。 3、导管:导管口底下至孔底约50cm处,底管2.5m,标准节2.5m/节,4节,留0.7米。 4、导管埋入混凝土深度3~5m。 5、二清后沉渣不大于10cm。 6、钢筋笼单面焊接长度10d,钢筋焊接时同一截面接头数量按50%错开,相邻接头间距为40d。钢筋笼全长11.2m,钢筋笼焊法见钢筋笼下料图。 7、直径22mm主筋全长11.2m16根,加强箍间距1.5m,环箍直径8mm全笼间距100mm。 8、钢筋笼下至距孔底30cm处,混凝土灌注至地面下0.8m处停料。 9、泥浆比重要求:一清1.20克/立方厘米;二清1.15克/立方厘米。 10、混凝土塌落度要求:18~22cm(同一根桩要求测3次) 11、垂直度要求:控制在1%以内 12、钻孔桩验收每道施工工序:桩位点定放→孔位对中→钻进孔深最终确定→一清泥浆比重检测、沉渣控制→钢筋笼验收、吊装、下方、接头焊接、吊筋长度的确定→导管下放二清泥浆比重检测、沉渣控制→混凝土灌注及导管的拔出→最终混凝土面的确定。 13、要求跳孔施工,跳二打一,相邻桩36小时后方可成孔施工。 14、其中C1型桩要求下预埋件。 交底人: 被交底人: 年月日

1、钻孔桩孔深21m,桩长19.4m;标高:1.8~-17.6(地面:3.4米暂记)钻孔灌注桩直径800mm,间距1000mm,钢筋笼直径660mm,吊筋长度按实际计算。 2、钻头直径:780mm。 3、导管:导管口底下至孔底约50cm处,底管2.5m,标准节2.5m/节,7节长1m,1节1.5m。 4、导管埋入混凝土深度3~5m。 5、成孔后沉渣不大于10cm。 6、钢筋笼单面焊接长度10d,钢筋焊接时同一截面接头数量按50%错开,相邻接头间距为40d。钢筋笼全长19.9m,钢筋笼焊法见钢筋笼下料图。 7、直径22mm主筋19.9m、15.2m各8根,加强箍间距1.5m,环箍直径8mm 上部11.2m间距100mm,下部8.7m间距200mm。 8、钢筋笼下至距孔底30cm处,混凝土灌注至地面下0.8m处停料。 9、泥浆比重要求:一清1.20克/立方厘米;二清1.15克/立方厘米。 10、混凝土塌落度要求:18~22cm(同一根桩要求测3次) 11、垂直度要求:控制在1%以内 12、钻孔桩验收每道施工工序:桩位点定放→孔位对中→钻进孔深最终确定→一清泥浆比重检测、沉渣控制→钢筋笼验收、吊装、下方、接头焊接、吊筋长度的确定→导管下放→二清泥浆比重检测、沉渣控制→混凝土灌注及导管的拔出→最终混凝土面的确定。 13、要求跳孔施工,跳二打一,相邻桩36小时后方可成孔施工。 交底人: 被交底人: 年月日

桥梁钻孔灌注桩施工技术交底

桥梁钻孔灌注桩施工技术交底 桥梁钻孔灌注桩施工工艺流程图 文档来源网络及个人整理,勿用作商业用途 ____________________ (2) 护筒制备和埋设:钻孔直径? 1.3m 〔护筒采用6 清 孔 制焊接而成,钻孔? 1.2m 护筒采用5mm 厚钢板卷制焊接而成,钻孑L ? 1.0m 护筒采用4mm 厚钢板卷制焊接而成沙坝河大桥的护筒直径 比桩径大400mm 制作长度4-6m ,其安它护管筒直径比桩径大 200mm 制 试件制作 护筒周围0.5-1.0m 范围内的土挖除,夯填粘性土至护筒底0.5m 以下, 埋置深度6 m 。当遇有软土、淤泥层时截桩尽可能深入到不透水层粘性 业用途 (3) 大桥顺线路方向一侧设置临时施工便桥,在河床内设置筑 岛。筑岛使用粘土和山皮土进行填筑, 筑岛外露部位均分层码砌塑编 袋内装砂砾码砌密实、牢固,便桥顶宽 7 m,高度视洪水期河水深度 而定,筑岛与便桥应紧密连接,便于钻孔桩施工 。 文档来源网络及个人整理,勿用 作商业用途 (4) 挖泥浆坑和泥浆制备。送用优质粘土制备泥浆,且泥浆性 能指标满足规范要求,保持护筒内的泥浆顶面始终高出孔外水位或地 1、施工准备 冋便道、确 (1)精心量测, 打夯密实。 mm 厚钢板卷 作长度2-3m 。 1.0-1「5m ,对于砂土将 其埋置深度不小于1.5m 。大桥河岸部位护筒埋 置深度4 m 河床部位 土内 1.0-1.5 m 。 护筒中心竖直倾斜不大于 T%)文档来源网络及个、人整理,勿用作商 试件制作 施工准备 整场地制作清除杂物, 放出桩

(5)钻机就位。钻机底架要垫平,保持稳定,顶端用缆风绳对称拴牢拉紧。钻机钻杆垂直,钻尖与孔位允许误差的规定之内。文档来源网络及个人整理,勿用作商业用途 2、钻孔 (1)钻孔和开挖,应在中距5 m内的任何砼灌注完成24小时后才能开始,以避免干扰邻桩砼的凝固。为了加快施工进度,拟采用多机同时作业。文档来源网络及个人整理,勿用作商业用途 ( 2)钻孔时应分班连续进行,不得中断,一气呵成,采用冲击钻钻孔时,应不断地向孔注浆,防止出现坍孔。若坍孔严重时应回填重钻。终孔时应对孔位、孔径、孔形、孔深、垂直度及孔底土质情况进行检查,合格后立即清孔。文档来源网络及个人整理,勿用作商业用途 ( 3)钻孔时须及时填写钻孔记录,在土层变化处捞取渣样,判明土层。 3、清孔 ( 1)钻孔达到图纸规定的标高后,且成孔质量符合图纸要求,应立即进行清孔。清孔时,孔内水位应保持在地下水位或河流水位以上 1.5-2 m ,以防止成孔塌陷。文档来源网络及个人整理, 勿用作商业用途 ( 2)清孔时,应将附着于孔壁的泥浆清洗干净,并将孔底钻渣及泥砂等沉淀物清除。大桥需进行两次清孔。 ( 3)清孔后,孔底沉淀物厚度应按图纸或规定值进行检查,对 于直径等于或小于1.3 m的摩擦桩的沉淀物厚度应等于或小于400mm 支承柱小于50mm检查合格报监理工程师同意后立即吊放钢筋笼。

冲击钻钻孔灌注桩施工安全技术交底

冲击钻钻孔灌注桩施工安全技术交底 一、工程简况 东伽河大桥中心里程为D2K57+204,为8孔32M大桥,下部结 构采用钻孔桩和挖井基础,圆形桥墩及T形桥台?其中5号、6号、7号墩共有桩基12根,桩径1.25M,桩长15M.决定在保证冲击钻工艺和泥浆质量地基础上采用4台冲击钻同时进行施工. 二、冲击钻钻孔灌注桩施工流程图 预留桩头拔护筒

三、冲击钻钻孔灌注桩施工工艺 1、筑岛东伽河为浅水,采用土袋围堰,普通土填充,筑岛高出水面 50cm ,表面整平、碾压密实,必须能保证钻机在施工中平稳. 2、测量放样施工前先排水、修路、清除桩基位置地杂草和淤泥,并整平碾压密实,使施工机具顺利进出.开挖前全站仪定位,水准仪测量标高,四面设护桩. 3、埋设护筒护筒地埋设深度应根据设计要求或桩径及水文地质情况确定,一般情况埋置深度宜为2-4m ,壁厚4mm ,护筒内径比桩直径大20- 40cm ,护筒高度高出地面30cm. 采用挖坑埋设法,护筒底部和四周所填粘质土必须分层夯实,护筒顶高出地面30cm ,埋设时位置要准确,护筒要竖直.护筒中心竖直线应与桩中心线重合,平面允许误差50mm ,竖直线倾斜不大于1% ,护筒顶部焊加强筋和吊耳,开出水口,钻进过程中要经常检查是否发生偏移和下沉,并及时纠正. 4、配制泥浆为保证易液化坍塌砂质层地成孔质量和最终能将孔底清理干净,对泥浆地比重与粘度制定严格地指标,泥浆配和比为水:膨胀土:粘土=1000 : 100 : 60.配制地泥浆比重为1.06-1.10 ;粘度18-22Pa . s; 含砂率0.3%-0.5% ;PH 值8-10 ,胶体率95%-98% ;静切力1.11.3 ;失水率13-15ml. 泥浆地好坏是成孔质量地重要保证之一,配置了高质量地泥浆,在长期停钻地情况下,沉积物很少.此外,优质地泥浆可使孔壁形成一层粘性好、密度大渗透性差地泥皮,这层泥皮可防止孔内泥浆外渗,大大减缓孔内水头降低地速度,这也是使孔壁稳定地有效措施. 5、冲击钻钻孔注意事项 ⑴、钻机就位前,应对钻孔前地各项准备工作进行检查,包括主要机具设备地

钻孔灌注桩技术交底

北戴河区道路改造工程 (G205改线、I号疏导路、海北路) 205国道戴河桥钻孔桩技术交底 交底人: 审核人: 接受交底人: 单位:秦皇岛路桥建设开发有限公司 北戴河区道路改造工程项目经理部二分部

日期:2010年12月14 日

钻孔灌注桩技术交底 1、护筒埋设,恢复定线 依据复测合格的导线及设计桩位图,采用全站仪坐标法测放桩位,测放完后请监理等有关人员复核,以保证桩位的准确性。 护筒埋设是重要一环,起到定位、导向,护筒内径比桩径大100—200mm,护筒高度宜高出地面0.2-0.3m,护筒的埋设深度应根据设计要求或桩径及水文地质情况确定,筑岛处采用挖坑埋设法,护筒底部和四周所填粘质土分层夯实,护筒顶高出地面0.3m,护筒中心竖直线应与桩中心线重合,竖直线倾斜不大于1%,护筒顶部焊加强筋和吊耳,开出水口,钻进过程中要经常检查是否发生偏移和下沉,并及时纠正。 2、钻孔 钻孔时,应按设计资料绘制的地质剖面图,选用适当的钻孔和泥浆,戴河桥根据实际情况选用冲击钻。钻机就位前,对钻孔各项准备工作进行了检查。钻机安装后的底座和顶端应平稳,在钻进中不应产生位移或沉陷,否则应及时处理。钻孔作业应分班连续进行,填写的钻孔施工记录,交接班时交待钻进情况及下一班应注意事项。经常对钻孔泥浆进行检测和试验,不合要求时,随时改正。经常注意地层变化,在地层变化处捞取渣样,判明后记入记录表中并与地质剖面图核对。 3、泥浆的配制 为保证中层易液化坍塌砂质层的成孔质量和最终能将孔底清理干净,对泥浆的比重与粘度制定了严格的指标,采用膨胀性粘土,泥浆配和比为水:膨胀性粘土=1000:160。配制的泥浆比重为1.20—1.40;粘度18—28Pa.s;含砂率≤4%。泥浆的好坏是成孔质量的重要保证之一,在长期停钻的情况下,沉积物也很少,此外,优质的泥浆可使孔壁形成一层粘性好、密度大渗透性差的泥皮,这层泥皮可防止孔内泥浆外渗,大大减缓孔内水头降低的速度,这也是使孔壁稳定的有效措施。 4、冲击钻钻孔注意事项 ①、钻机就位前,应对钻孔前的各项准备工作进行检查,包括主要机具设备的检查和维修,钻机就位后,应平稳,不得产生位移和沉陷,开孔的孔位必须准确。 ②、冲锥的钢丝绳同钢护筒中心位置偏差不大于2cm,升降锥头时要平稳,不得碰撞护壁和孔壁。 ③、钻孔作业必须连续,并作钻孔施工记录,经常对钻孔泥浆进行检测和试验,不符合要求的随时改正,注意补充新拌的好泥浆,在整个施工过程中,泥浆的损失较小,水头始终保证在2m左右,有效地防止孔壁坍塌,埋钻头的现象发生,确保钻孔桩的成孔质量和成孔速度。

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