上海地铁某车站支护工程施工组织设计_secret

第二部分：施工组织设计

1.基坑施工准备

1.1基坑施工的技术准备

1.1.1编制依据

（1）参考资料

①上海市轨道交通某线（某线）—某站岩土工程勘察报告；

②某站的现场条件及施工用地范围平面图

③某站的阶段施工交通组织平面图；

④某站的地下综合管线图。

（2）施工参照的主要技术规范见表2-1-1。

1.1.2搜集技术资料

搜集包括施工场地、地形资料，上海地区地质、水文、气象及现场和附近房屋、交通、供水、供电通讯、现场障碍物状况等资料。

1.1.3熟悉和审查图纸。

组织施工人员学习图纸、了解设计意图,出图时间,掌握设计内容及技术条件；了解设计各项要求,审查建设物与地下构筑物、管线等之间的关系;踏勘现场了解总平面与周围关系；汇审图纸,核对土建与安装图纸相互之间有无尺寸错误和矛盾,明确各专业间的配合关系。

1.1.4编制施工组织设计。

1.1.5编制施工预算。

按照施工图纸的工程量,施工组织设计拟定的施工方法,建筑工程预算定额和有关费用规定,编制详细的施工预算作为备料、供料、编制各项计划的依据。

1.1.6规划好技术组织。

配齐工程项目施工所需各项专业技术人员、管理人员和技术工人;对特殊工种制订培训计划,制定各项岗位责任制和技术、质量、安全、管理网络和质量检验制度;对采用的新结构、新材料、新技术,组织力量进行研制和试验。

1.1.7进行技术交底。

向所有参与施工人员层层进行面细致的技术交底,使之熟悉了解施工内容。

1.2基坑施工的现场准备

1.2.1障碍物拆除

对影响施工的地下管线进行搬迁

1.2.2测量放线

进行场地控制网的测量，使建筑物的平面位置和高程能够严格符合设计要求。施工前应按总平面的要求，组成测量控制网，设置永久性的经纬坐标及水平基桩，便于建筑物的定位放线。

1.2.3“三通一平”

作好“三通一平”准备工作，即：配备供水、供电、道路通达施工场地；平整施工场地。

（1）配备供水

①建设单位将提供φ150管径的施工用水接驳口。施工单位自行安装用水计量表，铺设施工现场各用水点管路。

②为了方便施工，在主管路沿线每隔30m设一组水龙头。

③施工用水和生活用水根据施工设施和生活设施的实际需要，敷设适

13施工组织设计_secret

13. 施工组织设计 13.1施工条件 13.1.1工程条件 ××水电站位于××上游茶陵县湖口镇××村，距青年电站大坝约10km，是××干流茶陵段梯级开发方案的第三个梯级电站。坝址右岸有茶陵至石井公路，左岸有简易公路，交通方便。该电站为一径流式水电站，初拟正常蓄水位135m，电站装机容量5MW。电站枢纽工程由大坝、引水明渠、厂房、开关站等主要建筑物组成。库区附属设施包括防洪大堤、电排站及涵闸、撇洪渠等。溢流坝段设2孔，60m长的橡胶袋，堰顶高程130.1m，坝顶高程137.0m,最大坝高10.5m。枢纽主要工程量汇总表表13.1─1 注：本表未包括库区防洪堤、撇洪渠、泵站等工程量。

本工程所需天然建筑材料主要有砂砾石与土料。砂石料场主要分布在垄下至××(沿河)14公里的河段内，主要有垄下、垄家里、小汾、谷母、湖口、大芫、××等七个天然砂石料场。总储量100多万m3,其中砂料约30万m3,砾石料约70万m3(见表)。但砂、砾石质量较差,尤其砾石中的粗颗粒较多。××与大芫两料场距干线公路较远(约2～3KM),其余料场均在干线公路附近,运输较为方便。土料场位于坝址左岸××村,距坝址约1.5KM,属Ⅱ级阶地的冲积堆积。土料为阶地上部的含砾粘土,含砾率10％～20％,厚5m左右。储量大于15万m3,有简易公路通往坝址。粘土的最优含水量23％～25％,渗透系数K=5×10﹣6CM／S,内摩擦角150～180,凝聚力20～30Kpa,均能满足设计要求。块石料场位于右坝肩上游100m的公路边,岩性为灰绿色中～厚层浅变质砂岩夹砂质板岩,表层强风化深1～3m,岩层产状:N350W.NE<52～600,弱风化岩石质量较好,储量丰富,均能满足设计要求,且开采、运输方便。主要宗外购材料主要有水泥、钢材、木材和油料，本工程水泥用量约10000t，由株洲市金星水泥厂供应，运距50km，钢筋、钢材由茶陵县金属公司购买，运距50km，木材在施工现场附近料场购买，平均运距30km。施工用电主要由地方电网供应，接线点不详，施工用水可直接从一期围堰上游河中抽取。本河段内无过木要求，施工期间不考虑通航。根据现场实际情况，本工程计划于2004年8月底开工，总工期24个月，第一台机组发电16个月。 13.1.2自然条件

基坑支护工程施工组织设计与实施

基坑支护工程施工组织设计与实施（作者卢创郁管学义）基支护工程是建筑施工中不可或缺的一种施工方法，它包括地下连续墙、排桩支护、重力式档土结构、喷锚支护结构和组合式支护结构等形式，其施工过程极易发生坍塌伤亡事故。建设部《建筑工程预坊坍塌事故若干规定》中明确指出，基坑支护是多发事故专项治理的主要内容之一，应制定预防坍塌事故的安全技术措施，做好施工组织，确保安全。《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）也明确规定基坑支护工程必须编制施工组织设计，否则该项为“零分项”。我们这里地处韩江三角洲冲积区，粉质粘土、砂性粘土及浅海湾淤泥土交错分布，厚度深浅不一，地质情况复杂，基坑支护工程施工难度大。近10年来，我市在基坑支护工程施工中曾采取多种不同的支护方法以确保施工安全，基中排桩支护形式在深层开挖工程中应用较多。为切实实施排桩支护工程施工，预防坍塌事故发生，我们按照《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-99）及设计图纸等有关文件要求，遵循“因地制宜，就地取材”的原则，针对工程不同特点编制了一套切实可行的施工组织方案并在潮州创业大厦等工程中应用实施，有效地指导基坑支护工程施工，收到较好效果。 1.编制程序排桩支护工程施工组织方案由施工员编制，项目经理进行审核，然后经企业技术负责人批准并加盖安全部门专用章。施工方案必须在施工现场由安监员、总监理工程师、设计人员等审查，并由各方在会签栏中签署审查意见方能生效。 2.施工组织设计的内容 2.1工程概况 2.1.1工程规模，包括建筑面积、层数、结构类型、支护方式类型、基坑尺寸及标高、开挖深度等。 2.1.2水文地质情况：包括工程地点、地质特点、地下水位、地震的影响评估等。 2.1.3作业条件：包括施工现场地形、交通运输情况及周边环境等。 2.2排桩支护的施工 2.2.1施工准备

地铁站结构及施工组织设计(DOC)

前言随着我国迅速发展城市化进度日益加快，出现了许多大城市和超大城市，随之而增加的人口和私人轿车，致使交通负荷增加，交通阻塞，行车速度缓慢。由于地铁有节省土地、减小噪音、节约能源、减少污染，速度快、车次多、客运量大，安全、准点、舒适等优点。所以在整个交通运输系统中最佳者莫过于地铁了。地铁用于解决大城市交通的重要途径已经为世界各国建设专家所共识。地铁的出现也会使地铁沿线的经济迅速发展。中国正处于急速发展的时机，一个国家和民族的形象代表一个国家的竞争力。车站是地铁系统中一个很重要的组成部分，地铁乘客乘坐地铁必须经过车站，它与乘客的关系极为密切；同时它又集中设置了地铁运营中很大一部分技术设备和运营管理系统，因此，它对保证地铁安全运行起着很关键的作用。所以车站位置的选择、环境条件的好坏、设计的合理与否，都会直接影响地铁的社会效益、环境效益和经济效益，影响到城市规划和城市景观。本设计是根据沈阳东陵路地质勘查资料为依据，进行地铁车站结构设计和施工组织设计。以我国最新颁布的技术标准和规范为依据，最大程度的反应了地下建筑工程施工技术的科学技术成果。应用成熟的理论和方法，与实际情况相结合，借鉴已有的工程实例，把每一项工程都力争做到最好。本设计共分五章，第一章为工程概况，介绍东陵路站的地质情况、设计标准依据及条件。第二章为基坑围护设计。第三章为主体计算，包括梁、板及柱的内力计算及配筋情况。第四章为施工组织设计，在本论文中比较重要，它能综合的反应这个工程的施工情况和施工水平。第五章为工程概算，对施工工程是必不可少的。循序渐进的对地铁车站进行了结构设计和施工组织设计。由于本人资料有限，对施工场地了解的不足，对地铁车站施工的经验匮乏，在本次设计中难免有错误或不当之处，希望读者能谅解，同时恳请读者批评指正，以便我可以修改完善。

基坑支护施工组织设计(1)

基坑支护施工方案编制：审核： 2017年11月8日一、工程概况

某楼位于医院大门北侧，地面自然标高为8.15米左右，病房楼±0.000为9.45米，基坑坑底标高为-7.00米，开挖深度为5.7米。局部9米,土层见附件勘察报告摘页。基坑北面紧临B区，B区外排挖孔桩与地下室底板外边净间距仅1.7米；东面临路边围墙，最小间距为4.6米，东南角有二层建筑，净间距2.0米；西南角有一陡坡，坡上有一棵待保护古树，古树离地下室约10米，且该处离新砌挡土墙较近；其余处无重要建筑物。该基坑工程经我公司设计，拟采用土钉墙工法进行支护，东南角临二层楼处采用挖孔桩。二、施工准备（一）施工作业劳动力安排土钉墙施工配备：钢筋工7人，砼工8人，钻孔工8人，普工4人，共计27人。（二）施工人员与设备进退场计划依据本工程特点，我公司在施工前期准备中，现场管理人员和作业人员全部进驻施工现场，做好施工前期的一切准备工作，包括整个场地整平、开挖线放线定位、各种施工机械设备进场、材料进场、搭建各种临时设施，修筑现场施工道路及接通水源、电源等。土方及边坡支护施工完成后三天内完成整个场地的撤场工作，移交现场各种控制点及整个场地，做到工完、料清、现场平整。（三）施工现场准备 1. 在建设单位协助下，解决好施工现场“三通一平”工作，待放线定位后编制施工现场平面布置图，并交接水源、电源，做好现场施工电缆线的架设与临时设施的搭建工作。 1.1建设单位提供的用电电源：每台机100KW，总配电容量200KW，

具体线路架设待业主提供电源后绘制施工现场平面图。 1.2基坑施工放线定位后，在不影响施工作业区域内修筑场地临时道路和测放多条控制点。 2. 根据业主提供的定位坐标与基坑控制轴线，由项目部依据基坑平面图放好基坑开挖线，并经有关方面书面验收后，做好坐标控制点及水准点的保护。 3. 根据建设单位审查认可的基坑支护图及时编制施工参数，正式施工开工前，由设计人员对项目部和作业人员进行施工技术与质量要求交底。 4. 根据场地实际条件及现有下水道位置，做好临时排水沟，确保下雨时基坑内积水能及时排出。 5. 落实材料进场，进行相关材料的检验工作，待检验合格报送建设或监理单位确认后，材料方能使用。 6. 与业主一道实地查找基坑周围地下管线，并做好监控标志。（四）施工机械配备 1．基坑开挖线测放：由专业测绘人员采用全站仪测放。 2．支护设备：9m3空压机1台，干式砼喷射机1台，钢管打入设备4台，注浆设备2台。 3．抽水设备：备齐潜水泵及输送橡胶管，满足工程抽水要求。 4．配电设备：备齐配电箱（柜）、电缆线，并满足施工现场临时用电要求。 5．钢筋切割与焊接设备：土钉制作的钢筋切割机、电焊机各2台。 6．照明设备：基坑周边布置大功率照明灯2盏。 7．材料送运设备：输送砼、石、水泥翻斗推车20辆。

施工组织设计_secret(1)

目录第一章编制说明及编制依据第一节编制说明第二节编制依据第二章工程概况第一节工程简介第二节工程概况第三章施工部署第一节指导思想第二节劳动力组织与配备第三节施工顺序第四节施工准备第四章施工测量放线第五章基础工程的主要施工方法第一节土方工程第二节基础施工第六章主体工程的主要施工方法第一节垂直运输及脚手架工程第二节模板工程第三节钢筋工程第四节混凝土工程

第五节砌体工程第七章装饰装修工程的主要施工方法第一节内墙抹灰第二节楼地面施工方法第三节门窗工程第四节内墙面施工第五节外墙涂料施工第六节铝合金方板吊顶施工第八章屋面工程的主要施工方法第一节屋面找平层施工方法第二节屋面卷材防水施工方法第九章安装工程的主要施工方法第一节电气工程第二节采暖工程第十章油漆工程第十一章垂直运输及脚手架工程第十二章确保安全的技术和组织措施第十三章确保工程质量的技术组织措施第一节质量管理体系及职责第二节质量保证措施第三节土建工程质量通病预防措施第四节成品保护措施

第十四章环境保护及文明施工第十五章农民工工资支付应急预案附表：一、拟投入本标段的主要施工设备表二、拟配备本标段的试验和检测仪器设备表三、劳动力计划安排表四、施工进度网络图五、施工现场平面图六、施工临时用地计划表

第一章编制依据及编制说明第一节编制说明 1、本投标施工组织设计严格按照工程招标范围和招标文件对施工组织设计的要求进行编制。在人员、机械、材料调配、质量要求、进度安排等方面统一部署的原则下，由土建、装饰装修和安装三大专业组成。 2、根据本工程设计特点、功能要求，本着对业主资金合理利用，对工程质量的终身负责，以“科学、经济、优质、高效、服务”为编制原则。 3、我公司对此次施工组织设计的编制高度重视，召集了参加过类似工程施工、有丰富管理及施工经验的人员，在仔细研究图纸，明确工程特点、充分了解施工环境、准确把握业主要求的前提下，成立编制专题小组，集思广益、博采众长，力求本方案切合工程实际，思路先进，可操作性强。 4、在施工中，我公司本着对业主高度负责的态度，将积极与质量监督部门配合，服从建设单位及监理工程师的管理，从严控制工程量，在保证工程质量的同时认真做好安全文明施工。制定环保措施，控制噪音及杜绝各种声、光、尘污染，减少投诉；制定安全生产措施，建立安全保证体系，确保施工中不发生伤亡事故，创建安全文明工地。同时，在施工中力争“少花钱、多办事、办实事”，将建设单位投资的每一分钱落到实处，以达到有效控制投资的目的，更好更快地交出让业主满意的精品工程。

边坡支护工程施工组织设计方案

边坡支护工程施工组织设计、方案工程名称: 工程地点: 施工单位: 编制单位: 揭阳市揭西建筑集团编制人: 编制日期: 年月日审批负责人：审批日期: 年月日

目录一、编制依据 (3) 二、工程概况 (3) 三、地质概况 (3) 四、施工计划及工期保证措施 (3) 五、扶壁式挡墙施工工艺 (8) 六. 工程质量保证措施 (4) 七、质量检查项目 (15) 八、施工现场管理 (16) 九、雨季施工措施 (16) 十、安全保证体系及各分项工程安全保证措施 (17) 十一、规范化施工及文明施工 (19) 一、编制依据

本施工组织设计的编制依据是：（1）由业主提供施工图（2）设计要求和有关基坑支护、砌体施工规范要求。《广州地区建筑基坑支护技术规定》（GJB 02-98）《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB50086-2001）《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2003）《砌体结构设计规范》（GB50003-2001）《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2002）等。二、工程概况边坡支护高度约2.0-4.0m需设置支护结构物的边坡主要分布厂区的北面；挡土墙采用扶壁式挡土墙及锚杆+扶壁式挡土墙的支护结构。三、地质概况由于该区域边坡支护主要位于厂区北面山体地，场地地貌单元为剥蚀丘陵区，地势较陡峭，土质为粉质粘土及砂质粘性土，局部岩层埋藏较浅，强风化岩及孤石。四、施工计划及工期保证措施（一）施工计划 1、施工顺序:各工序、工种采用交叉作业。测量放线→土方基槽开挖及边坡修整→土方开挖(局部可先行施工) →钢管搭设操作平台（4-B-4锚杆段）→进行挡土墙结构施工。 2、施工准备计划平整场地、接通水电、施工用水电均从四区土建处接出 3、工程进度计划各工序分先后及交叉作业，边坡支护各工作面分别进行施工，工程进度计划见附表1 4、施工人员组成组成现场工程项目部，由项目经理负责全面工作，配施工管理人员2名，技术员1名、测量人员2名共同负责技术方案实施、质量管理和解决工程进展中的技术问题。

地铁车站主体结构工程施工组织设计方案

目录一、编制原则 (6) 二、编制依据及编制围 (6) 2.1编制依据 (6) 2.2编制围 (7) 三、工程概况 (7) 3.1建筑概况 (7) 3.2周边环境 (8) 3.3结构概况 (9) 3.4主要工程数量表 (10) 3.5车站设计标准 (10) 3.6车站平面及剖面图 (11) 3.7主要材料及混凝土保护层 (12) 3.7.1 主要材料 (12) 3.7.2 保护层厚度 (13) 四、施工管理组织机构与职责 (13) 4.1工程项目管理组织机构 (13) 4.2岗位职责 (14) 4.2.1 项目领导班子岗位职责 (14) 4.2.2 职能部门岗位职责 (17) 五、施工总体部署 (21) 5.1施工准备 (21) 5.2施工管理目标 (21) 5.2.1 工程质量目标 (21) 5.2.2 工期目标 (21) 5.2.3 安全生产目标 (22) 5.2.4 文明施工与环境保护目标 (22) 5.3机械设备与劳动力投入计划 (22) 5.3.1管理人员配置 (22) 5.3.2作业人员配置 (23) 5.3.3机械设备投入计划 (23) 5.3.4材料使用计划 (24) 5.4施工测量 (25) 5.4.1 平面控制测量 (25)

5.4.2高程控制测量 (25) 5.5主体结构施工单元划分 (26) 5.5.1 施工单元划分原则 (26) 5.5.2车站施工段划分 (26) 5.6主体结构施工工艺流程图 (28) 5.7主体结构施工顺序 (29) 5.7.1 车站纵向分段施工顺序 (30) 5.7.2 车站竖向分层施工 (30) 六、施工现场平面布置与管理 (32) 6.1一期施工 (32) 6.1.1 施工围 (32) 6.1.2 场地平面布置及管理 (32) 6.2三期施工 (33) 6.2.1 施工围 (33) 6.2.2 场地平面布置及管理 (33) 6.3三期施工 (34) 七、分项工程施工工艺 (34) 7.1钢筋工程 (34) 7.1.1技术准备 (34) 7.1.2钢筋的进场验收 (35) 7.1.3钢筋加工 (35) 7.1.4钢筋接头 (38) 7.1.5钢筋的锚固 (41) 7.1.6钢筋安装 (42) 7.1.7钢筋绑扎质量通病控制措施 (49) 7.1.8钢筋安装质量检查控制标准 (50) 7.2模板工程 (51) 7.2.1 模板设计的主要原则 (51) 7.2.2 模板方案 (51) 7.2.3 施工技术准备 (52) 7.2.4 模板支撑与安装 (52) 7.2.5 模板工程质量检验标准 (57) 7.3混凝土工程 (58) 7.3.1底板垫层 (58) 7.3.2 底板砼施工 (58) 7.3.3 侧墙混凝土施工 (59) 7.3.4 板梁混凝土的浇筑 (59)

基坑支护施工组织设计方案

(此文档为Word格式，下载后可以任意编辑修改！）文件备案编号：施工方案工程名称：编制单位：编制人：审核人：批准人：编制日期：年月日

基坑支护施工方案一、工程概况 ××花苑三期工程由1～4号楼组成建筑面积为198000m2，四栋高层，大型地下车库，面积为23000m2，场地内自然地坪标高为4.3m左右，3号楼基坑挖深为2.7m，其他三栋基坑深为5.0～5.5m左右，局部集水坑深达8.5 m～9.0m。 3号楼采取1︰1放坡，开挖前进行井点降水；4号楼基坑外侧采取水泥土深层搅拌桩加局部土钉支护，内侧采用1︰1放坡，另做混凝土护坡；1～2号楼局部做深层搅拌桩，其余为1∶1放坡施工。地下车库外侧为深层搅拌桩围护。二、水文地质情况本工程坑底位于③2层灰色淤泥质粉质粘土中，该层夹有薄层粉砂及透镜体。该土层含水量高，孔隙比大，土质相对不稳定。在浅层承压水作用下易产生流砂及涌土现象，其垂直向的渗透系数达10-4cm/s数量级，远大于④层土10-6cm/s数量级。④层的灰色淤泥质粘土层为高压缩性土，压缩系数，a01-02>0.5MPa-1，该土层可视为不透水层。选择④层淤泥质粘土层作深层搅拌桩的止水帷幕，就可以有效切断地下水的渗透途径，同时在基坑内配合明排水，就可以有效防止坑底土体的隆起及涌土流砂现象。三、水泥土围护墙的设计、计算方法 1．设计参数 (1)基坑围护采用3.2m宽、8m深的深层搅拌桩，采用格栅式结构，局部基坑深8.5m，采用深层搅拌+五排土钉支护。 (2)地下车库围护结构采用3.2m宽、7.5m深的深层搅拌桩，采用格栅式结构。 (3)本工程采用双头止水深层搅拌桩，横向间距为500mm，采用425普通硅酸盐水泥，掺量为12%，水灰比0.5。 (4)盖梁为20cm厚混凝土，钢筋网为单层双向Φ12@200。 (5)超过24h的施工冷缝采用二喷三搅的施工工艺。 (6)在成桩15d后水泥土强度达到50%时方可开挖。 2．水泥土围护墙设计验算方法 (1)主动土压力强度标准值的计算方法当坑外地表面为水平面，基坑围护墙背为竖直面时，由土体本身产生的主动土压力强度标准值e ak和由地表面均布荷载作用产生的主动土压力强度标准值e aqk,可按下列公式计算： a k aqk a k a i i ak k q e k c k h e = -∑ =2 ) (γ 式中e ak——计算点处由土体本身产生的主动土压力强度标准值（kPa），当e ak<0时，一般取e ak=0；

土钉墙支护施工组织设计

一、施工准备 1、技术规划准备（1）熟悉、审查图纸：图纸是施工的依据。施工人员首先熟悉图纸并在学习和熟悉图纸的基础上，弄清设计意图及工程特点。（2）收集资料：收集应有资料了解工程的施工要求和现场情况，并进行实地调查，掌握施工现场的地貌、地质、水文和气象资料、技术经济条件等以便制定切合实际，行之有效的施工组织设计，合理进行施工。（3）编制施工方案及编制施工预算 2、现场施工准备（1）进行建设区域内的工程测量定位，设置永久性的经纬坐标及水平控制点。根据甲方提供的轴线基准点测放桩位并做好标志，请甲方、监理现场复核验收，准确无误，经签证合格后方可进行下道工序。（2）接通水、电，清除现场障碍物，搭建临时设施。（3）施工机械和临时物资的准备。组织机械设备进场，做好机械设备的保养、维护和调试工作；落实材料货源，备料进场并经监理工程师见证取样送实验室做相关试验。机具设备使用计划：

（4）做好冬雨季施工准备工作 3、施工队伍的准备（1）组织施工力量，调整健全施工组织机构（2）对全体施工人员进行计划、技术和安全的交底，明确任务，树立质量第一，安全第一的责任观，确保工程质量和合同工期，保证桩基施工符合设计要求。（3）施工班组做好作业条件的施工准备。（4）施工用工计划如下：

二、基坑支护施工方法及施工技术措施根据以往的施工经验及施工场地的地质资料，本工程深基坑边坡支护采用钢管土钉墙支护。 1、土钉墙支护结构布置：（1）、本工程深基坑平均深度可达6.35m，且靠近边坡底，整个地下基坑的锚筋护坡支护竖向设置3排锚钉。锚钉水平间距上面一排1m、中间一排2米、下面一排1米。锚钉钢钢管均采用Φ48钢管制作，喷射混凝土为C20，厚度60mm，网格配筋为Ф6.5@200双向设置，2Φ16横向连接筋，2Φ25锁定筋（即在锚钉端头处设置），呈十字型与锚钉钢筋焊接连接，锚钉钢筋与加强钢筋连接焊接时，锚钉钢筋端头做成90o弯钩并钩住加强钢筋。钢筋格网保护层厚30mm。锚钉长度自上而下分别为：L1=4.0m、L2=3.0m、L3=4.0m。锚筋为Φ48钢管。锚钉入土角度(倾角）为15°。（2）、基坑上口将护壁钢筋网片连为整体，向外1500mm宽做60mm厚压顶，并用水泥实心砖M5水泥砂浆砌侧壁、沟底和侧壁均用1:2.5粉15厚的500*500mm的截水沟，防止地面水流入坑内。（3）、根据地质报告地下水位，从基坑顶往下至2.5米、4.5米处设置泄水孔，梅花型布置，泄水采用直径50mm的PVC管制成。 2、土钉墙支护施工土钉墙支护的施工工艺流程是：开挖作业面→修坡→搭设脚手架→安装土钉（锚钉）→挂网→喷砼→脚手架拆除→养护。（1)、开挖作业面根据现场实际情况，该土钉墙支护施工技术要求，须采用分层、分段开挖。基坑边坡按照1：0.5放坡、下挖3米左右放台阶（台阶宽1米）开挖。（2)、修坡基坑大开挖好后，由人工铲除边坡上的松土及欠挖土体，填实超挖洞穴，进一步提高边坡的平整度；作业面渗水较大时，须设置临时排水孔。先初喷底层混凝土，初喷混凝土

上海地铁车站工程施工组织设计方案

第一篇土建部分施工组织设计第一章编制依据、围和原则 1.1 编制依据 (1) 《市地铁一号线上站站改建工程招标文件》（2002年5月） (2) 《市地铁一号线上站站改建工程初步设计文件》（城建设计研究院有限责任公司2002年5月） (3) 有关技术规及验收标准、规 1.2 编制围地铁一号线上站站改建工程及轻轨L1线上站预留工程，包括以下容： (1) 地铁一号线上站站车站； (2) 地铁一号线漕宝路站——上站区间隧道； (3) 地铁一号线上站——锦江南站区间隧道及敞开段； (4) 临时正线及临时出入线铺设及过渡转接； (5) 地铁一号线既有线路及既有车站拆除； (6) 轻轨L1线上站车站 (7) 轻轨L1线预留区间隧道； (8) 明珠线漕河泾站改造。 1.3 编制原则 (1) 严格执行国家和市对工程建设的各项方针、政策、规定

和要求。 (2) 根据总工期要求，统筹安排，突出R1与L1上站施工及线路过渡转接的关键主线，分阶段进行施工部署和总平面布置。 (3) 施工方案突出重点难点工程。常规施工容简要叙述，复杂工程的施工方案和施工工艺，力求做多方案论证优化。 (4) 坚持质量、安全第一思想，确保工程质量和安全生产，做好环境保护工作，尽量减少对周边环境的影响。第二章工程概况 2.1 工程概况 2.1.1 工程设计概况市地铁一号线上站站改建工程，包括地铁R1线的上站站改建（含区间及临时线路）与轻轨L1线的预留上站站（含区间）土建预留工程，参见图2.1.1。 2.1.1.1 R1线上站站改建工程

R1线上站站改建线路起始于一号线地铁漕宝路站的预留隧道起点，向西至路西侧的新建地铁上站，为漕~南区间，全长785.655m，其中包括229.70m长的明挖区间及555。955m长的盾构区间。改建后的R1线上站站位于距原站址以南越200m处，拟建的铁路南站主站屋北端，并由原地面站改为地下二层三跨岛式车站。采用明挖法施工。改建后的地铁车站长274m，宽约21.8m。车站东端为端头井，与漕~南区间相连；西端为出入段交叉渡线，与南~锦区间相连；车站站厅层中部北侧为车站的设备用房区，南侧与远期轻轨L1线上站站相接。出站后线路向西北方向至路西侧出洞与既有地面线路相接，向西至锦江乐园站及梅陇车辆基地，为南~锦区间，其中出入段线隧道全长645m，其中敞开段部分163.42m；正线区间隧道全长862m，其中敞开段部分177m。为保证施工期间新建的铁路线路与正在运营的地铁线路不互相干扰，在南路路口西侧及沪闽路南侧地铁围栏外的绿化带，在既有正线的北侧铺设约772m长的临时正线，两端与既有正线接轨；在既有出入段南侧铺设约628m 长的临时出入段线，与既有出入段线相接。改建线路总长约2.08km。 2.1.1.2 预留轻轨L1线上站及区间预留轻轨L1线上站位于铁路上站铁路轨道下方，车站线路呈南北走向，为地下一层多跨侧式车站，局部风机房为地下二层。车站全长145m，宽36m。采用明挖法施工。线路向北横穿改建后

基坑支护工程施工组织设计(

溧水县人防办081基坑支护工程施工组织设计编制：复核：审核：江苏东大鸿基科技有限公司二00八年八月二十九日目录一、编制依据、目的和宗旨二、工程概况三、基坑支护设计方案四、施工准备工作五、施工方案六、工程质量保证措施

七、施工进度计划及保证措施八、施工管理组织措施九、安全、组织及保证措施十、文明施工十一、特殊情况的应急处理措施十二、基坑监测方案十三、工程竣工验收及竣工资料的提交一、编制依据、目的和宗旨 1、编制依据 1）溧水县人防办081基坑支护工程设计图纸； 2）现场施工条件、配套设施及周围环境因素； 3）国家行业标准《基坑土钉支护设计与施工规范》； 4）国家标准《锚杆喷射混凝土支护规范》GB50086-2001； 5）《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）；

6）《建筑桩基技术规范》（JGJ94-94） 7）《建筑地基处理技术规范》（JBJ79-2002） 8）《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-99） 9）《混凝土结构工程施工及验收规范》（DB50204-2002） 10）国家和政府部门制定的劳动保护和安全生产政策法令和规章制度； 11）其它相关的规范、规程和技术标准； 2、编制目的 1）通过编制本施工方案，指导本工程的施工，尽快做好施工准备和施工现场生产设施的总体规划布置工作。 2）充分组织发挥我公司管理优势，建立完善的项目管理，落实严格各项责任制，实施在业主和监理监控下的项目管理制度。 3）通过对人力、机械设备、材料、技术、施工方法和信息的优化处置，实现预期的工期、质量及社会目标效果。 4）严格按我公司的质量管理体系的要求进行技术、质量、机械、安全、材料、计量等方面的控制，落实质量体系的各项目标。 5）本工程规定的全部工作内容均由我公司自行组织施工完成，决不分包、转包。 3、编制宗旨本施工方案编制宗旨：根据招标文件提出的有关本工程的施工质量、工期、安全生产、文明施工等各项要求，落实各项施工方案和施工技术措施，在建设单位、设计单位、工程监理的指导下，全心全意

施工组织设计方案大全

施工组织设计方案大全(1) 2013-02-01 18:31:22| 分类：弱电、建筑工程资| 标签：|字号大中小订阅施工组织设计方案大全详细目录 - 1 - 多个完整施工组织设计方案方面的内容！本套系资料库包含 5000 多个完整施工组织设计方案方面的内容！主要包括以下多个专业方面的内容：主要包括以下多个专业方面的内容：多个专业方面的内容 ★土建工程施工方案★安装工程施工方案★市政工程施工方案★园林绿化工程★装饰工程★电力工程施工方案★电气工程模板★给排水采暧燃气工程模板★精选建筑水暖电工程施工方案范例★弱电方面施工方案★通风与空调施工方案★照明工程施工方案★工业建筑施工方案★公共设施工程施工方案★幕墙工程施工方案★精选施工方案范例★桩基础工程施工方案★道路及高速公路工程施工方案★建筑文明施工方案范本★精选脚手架工程专项施工方案★精选全国鲁班奖施工方案★轻轨与地铁工程施工方案 ★水利工程施工方案★公路桥梁等施工方案 - 2 - 目录 01.公共设施方案…… - 4 02.住宅建筑类…… - 9 03.水利水电方案…… - 12 04.房建工程…… - 14 05.道路桥梁隧洞工程…… - 16 06.市政工程方案…… - 22 07.结构工程…… - 24 08.土建工程施工方案…… - 26 09.园林景观绿化工程…… - 29 10.装饰工程方案…… - 31 11.电气电力电厂工程…… - 33 12.安装工程方案…… - 35 13.给排水采暧燃气工程…… - 38 14.工业建筑施工方案模板…… - 40 15.照明工程方案…… - 42 16.弱电工程施工方案模板…… - 42 17.脚手架施工方案…… - 43 18.通风与空调工程施工方案…… - 45 19.岩土工程…… - 45 20.轻轨与地铁施工方案…… - 46 21.各类表格…… - 47 22.各类合同范本…… - 57 23.各类技术交底…… - 61 24.各类施工工艺…… - 76 25.各类招标投标…… - 81 26.建筑工程施工工艺标准…… - 85 27.幕墙工程施工方案模板…… - 90 28.施工组织设计常用流程图集…… - 90 29.施组设计常用分项工程施工流程图…… - 92 30.文明施工范本…… - 93 31.专项施工方案模板…… - 94 32.其他相关资料…… - 94 33.施工组织设计资料库…… - 113 34.建筑工程施工资料管理与编制范例…… - 120 35.多个连续梁施工方案及整套资料…… - 129 36.铁路客运专线土建工程全套施工组织设计…… - 130 37.三里河南区改建工程东二区塔台、住宅楼工程施工组织设计方案整理…… - 130 2009-10 月更新添加 70 个方案…… - 130 2009-11 月更新添加 155 个方案…… - 132 - - 3 - 以下为本套设计参考资料的详细文件目录 01.公共设施方案公共设施方案成都某办公楼拆除改造施工组织设计理工大学车库工程厂房施工组织设计南部县政务服务中心综合用房迁建工程施工组织设计南山田厦新村改造项目变压器防护棚方案廿三里二小学施工组织设计山水小学施工组织设计方案(全套) 上海某模具厂办公楼装饰工程施工组织设计田厦新村改造工程安全文明施工方案田厦新村改造施工组织设计×××学生公寓 1~3 栋施工组织设计 CDB 国际新城售楼处工程施工组织设计 kV 石牌变电站施

地铁车站工程施工组织设计方案

地铁车站工程施工组织设计方案 1

目录第一章编制说明 (6) 第1节企业简介 (6) 第2节编制依据 (7) 第3节采用规范 (7) 第4节业主招标要求 (9) 第5节本企业投标承诺 (11) 第二章工程概况 (13) 第1节总体概况 (13) 第2节建筑概况 (17) 第3节结构概况 (17) 第三章工程特点难点及对策 (18) 第1节工程量大、工序多、工期紧 (18) 第2节地下管线复杂，迁移任务重，施工干扰大 (18) 第3节交通繁忙，疏解难度大，环境保护要求高 (19) 第4节基坑开挖难度大，监测要求高 (19) 第5节结构防水、防渗漏标准高，实施困难 (20) 第6节过道路通道采用暗挖法，技术难度大 (20) 第四章施工部署 (20) 第1节总体施工方法及施工阶段的划分 (20) 第2节各施工阶段的主要工作内容 (21) 第3节总体施工程序及主要施工步骤 (22) 2

第4节施工组织机构及主要人员 (24) 第五章开工前的各项准备工作 (32) 第1节施工技术准备 (32) 第2节施工准备 (33) 第3节现场准备 (35) 第六章施工前准备 (37) 第1节房屋拆迁及道路平整工作 (37) 第2节管线迁移及吊挂 (38) 第3节管线吊挂 (38) 第七章分部分项工程施工方法 (39) 第1节施工方法简述 (39) 第2节围护结构形式 (40) 第3节主要施工步骤 (41) 第4节围护结构施工方法 (42) 第5节（B）轴钢管砼柱及（A）~（B）轴盖板临时道路施工 (55) 第6节土石方工程施工 (59) 第7节车站主体结构工程施工 (68) 第8节结构防水工程施工 (79) 第9节路面恢复施工 (97) 第10节附属工程施工 (101) 第八章施工现场总平面布置及管理 (124) 第1节施工总平面布置的原则 (124) 第2节施工总平面布置图说明 (125) 3

截水帷幕及基坑支护施工组织设计方案

目录第1章方案编制说明 (4) 1.1方案的编制依据 .............................. 错误！未定义书签。 1.2补充说明 .................................... 错误！未定义书签。第2章工程概况及周边环境分析. (5) 2.1工程概况 .................................... 错误！未定义书签。 2.2拟建项目与周边条件概况....................... 错误！未定义书签。 2.3工程地层情况 ................................ 错误！未定义书签。 2.4地下水条件 .................................. 错误！未定义书签。 2.5周边环境特点及难点分析....................... 错误！未定义书签。第3章方案设计和选择 (7) 3.1截水帷幕 .................................... 错误！未定义书签。 3.2基坑支护 .................................... 错误！未定义书签。第4章施工前期准备.. (9) 4.1场地平整及地上障碍物处理..................... 错误！未定义书签。 4.2地下障碍物处理 .............................. 错误！未定义书签。 4.3组织机械设备进场............................. 错误！未定义书签。 4.4施工用电要求 ................................ 错误！未定义书签。 4.5组织材料和构配件的进场....................... 错误！未定义书签。 4.6施工队伍的准备 .............................. 错误！未定义书签。第5章施工工艺及其技术要求 (9)

(强烈推荐)上海某道路绿化养护工程项目施工组织设计(施工方案)(技术标)_secret

技术标目录一、工程概况二、养护组织方案 1、灌溉和排水 2、中耕除草 3、施肥 4、病虫害防治 5、修剪 6、剥芽 7、防寒、防冻措施 8、挑草 9、抗台风及紧急情况抢救措施三、养护总平面布置图 1、养护用水布置 2、浇水走向 3、办公区布置 4、宿舍区

5、消防设备四、养护设备配备五、养护质量保证措施（一）、绿化养护措施 1、冬季阶段 2、春季阶段 3、初夏阶段 4、盛夏阶段 5、秋季阶段（二）、质量保证措施六、养护管理及人员配备七、安全文明施工措施八、自报工程质量：优九、近年来业绩一、工程概况 1、本工程范围及面积 (1)范围：良渚镇

(2)面积：120372㎡ 2、本养护工程不利条件 (1)现场消防设施很少，取水困难； (2)良渚镇来往车辆多，养护作业中交通安全隐患多； (3)良渚镇养护质量要求很高，必须天天喷水保持叶片光亮清洁； (4)乔木数量较多，防倒伏、防病虫任务较重； (5)良渚镇道口较多，而弯道较窄，路口边的绿化常被过往车辆压坏，严重影响绿化景观效果。 3、技术规范：《杭州市城区绿地养护管理办法》 4、建设单位：良渚镇人民政府二、养护组织方案从十月中旬接受养护任务后，先补种，然后进入秋冬季养护；春季再补种一次，补种后进入正常养护阶段，具体养护工作如下： 1、灌溉和排水 (1)排水：严格保持绿地排水通畅，大雨后及时排出局部积

水，每株树都要避免雨后根部淹水，避免绿地积水；下暴雨后，要确保排水通畅。 (2)灌溉：根据土壤“墒情”及时灌溉，夏季浇水时间应在下午4点以后；水量适当，既要浇透不能只湿地皮不湿根，又不可水分过多，以防底土过湿而影响植物根系生长。第二天上午土壤湿度达到“耕性”状态时，立即松土，以切断上部毛细管，减少土表水蒸发。 2、中耕除草树木根部附近土壤要保持疏松，易板结的土壤在蒸腾旺季每月松土一次。在生长旺季，每月松土除草1-2次。中耕除草应选在晴朗或初晴天气，土壤不过分潮湿的时期进行。中耕除草以不影响根系生长为限。 3、施肥施肥是保证绿化树木旺盛生长的不可替代的养护要点之一。上海绿地土壤一般较贫瘠，土壤PH值较高（偏碱性），要多施有机肥、生理酸性或化学酸性肥料，如硫酸铵、硫酸钾（生理酸性）、过磷酸钙（化学酸性）。不可使用碱性肥料（砻糠灰、

施工组织设计(武汉市深基坑及桩基)

第一章项目概况一、工程概况武汉市水务集团惠济二路办公楼拟建在汉口建设大道与惠济二路交汇处，其地上7层，局部6层，主楼拟采用框架－剪力墙结构，基础型式拟采用预应力管桩桩基础，主楼设一层地下室，深基坑设计工作巳由武汉地质工程勘察院完成，并巳通过深基坑审查。基坑设计采用桩撑支护，钢管支撑，浆喷桩止水帷幕与中深井降水相结合的基坑支护体系。本施工组织设计提供为桩基及基坑支护。二、场区地质概况本场地工程勘察资料由武汉市勘测设计研究院提供，根据资料摘取以下内容：（一）场地地层结构特征：

三、设计概况 1、办公楼主体基础部分设计采用预应力管桩。 2、基坑支护部分设计采用桩撑支护，钢管支撑，浆喷桩止水帷幕与中深井降水相结合的基坑支护体系。（详见设计并简述如下）：

设计参数一览表四、场地地下水特征场地地下水按赋存条件及含水层性质可分为上层滞水和孔隙承压水，上层滞水主要赋存于上部人工填土中，无统一自由水面，其水位变化较大，水量随大气降水及地表排水强度波动，总体有限，但不容忽视；孔隙承压水主要赋存于场地下部的粉土和砂砾卵石层中，与长江有较密切的水力联系，其水位变化幅度受长江水位涨落影响，水量较大。据勘察期间实测，场地土层滞水埋深0.50m～1.05m。承压水头埋深约2.5m，相当于标高18.0m左右。据武汉市汉口一级阶地水文观测资料，承压水头标高一般在18.5～20.0m之间，年变幅为3～4米。根据武汉地区一级阶地粉细砂层渗透系数经验值（16.0～20.0m/d），并结合邻近工程抽水试验结果，建议本场地（4）单元砂土层的渗透系数初步按18.0m/d

考虑。为获取较准确的数值，建议做现场抽水试验。根据场地水质分析成果，本场地地下水对混凝土中的钢筋及钢筋混凝土无腐蚀性，对钢结构具弱腐蚀性。第二章编制说明一、总述根据本工程设计图纸、地勘报告及现场实际情况，结合国家、地方和行业现行的施工及验收标准、规范、规程及我公司的质量体系文件，编制了这份施工组织设计。本施工组织设计在编制的过程中，充分考虑了本工程特点，结合我单位施工类似工程的经验，经优化施工方案，本着确保施工质量、缩短工期和保证施工安全的原则，制订本基础工程的施工组织、施工技术、施工质量、施工安全等措施，确保优质、高效、安全、按期完成本基础工程。二、编制依据 1. 本工程施工合同的要求。 2. 本工程相关设计图纸及设计变更。 3.《工程测量规范》（50026—93） 4.《建筑桩基技术规范》（JGJ 94—94） 5.《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB 50202—2002） 6.《建筑地基基础技术规范》（DB42/242-2003） 7.《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300—2001）

消防水系统施工组织设计_secret

第一章工程概况本工程为住宅小区，由高层住宅及公建组合成高层住宅，消防管道工程均采用热镀锌钢管，包括室内消火栓系统、自动喷淋系统。主要内容： A、管线敷设 B、设备安装 C、系统调试 D、系统验收 E、用户培训 F、售后服务第二章编制依据本施工组织设计按以下几点要求编制： ?本工程施工图纸； ?《建筑设计防火规范》（GBJ16-87）（2001年版） ?《室内消火栓安装》（S161） ?《消防水泵结合器安装》（86S164）

?《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001） ?相关选用产品的设计安装说明 ?《施工工艺文件汇编》（Q/HYS-GY） ?《室内自动喷水灭火设施安装》（89SS175）第三章施工的目标及任务严格按照消防规范，依据施工图纸及优化设计方案和业主要求，高标准的完成工程项目任务，确保消防检测优良级，消防验收一次通过，把报警系统建成一套以探测点为基础、控制设备为保证，控制中心为核心的可靠性能高的系统。一旦发生火灾能迅速、准确报警，及时启动相关资源，确保建筑内的人身安全。以科学、规范、高质量的专业化施工，把一个好的设计方案真正变为现实。第四章施工范围 ?自动喷水灭火系统 ?室内消火栓系统施工进度计划我公司进度安排，完全按照甲方的交工要求，根据总包的施工计划，进行施工，服从总包的管理和现场进度要求，如果在施工过程中有变动，请甲方及时通知我方，我方将根据实际情况，更改其施工计划第五章施工部署及施工准备消火栓及自动喷淋系统工程安装与施工，由本公司全部独立完成，不

对外再进行二次分包。 5．1 施工协调管理：加强与设计单位的联系，及时了解设计意图及工程要求。施工过程中出现的问题，及时向业主、监理、总包单位汇报，并同设计单位联系，咨询意见，办理设计变更。严格按照图纸施工，未经设计同意不得随意变更设计。在施工全过程中，严格按照经业主及监理批准的“施工组织方案”进行质量管理。在施工班组“自检”和责任工程师、质检员联合检查的基础上，接受监理的检查和验收，并依照监理通知，按工艺标准予以整改。为了保证及时交工我公司安排以下人员组织并负责对现场的安全及技术管理项目经理工程核算工程技术安全保卫质量监控物资设备项目部各部门主要职责：施工队伍水专业工长水专业质检工程资料