500kV紧凑型输电线路技术应用研究

500kV紧凑型输电线路技术应用研究

发表时间：2016-08-23T16:10:35.980Z 来源：《电力设备》2016年第11期作者：吴迪

[导读] 紧凑型线路具有节省线路走廊宽度、降低工程造价、提高远距离输电线路的稳定功率等特点。

吴迪

（北京送变电公司）

摘要：近年来随着我国经济水平的持续提升和国民经济收入的持续增长，在我国输电领域500kV紧凑型输电线路技术得到了越来越广泛的应用。500kV紧凑型输电线路与常规线路相比，提高自然输送功率34%，压缩线路走廊宽度17.0m，线路下超过场强4kV/m的宽度减少了2/3，并具有常规线路相同的绝缘强度和导线表面电场强度，可带电作业。本文分析了500kV紧凑型输电线路技术应用。

关键词：500kV；紧凑型输电线路技术；应用；

紧凑型线路具有节省线路走廊宽度、降低工程造价、提高远距离输电线路的稳定功率等特点，在当前我国电网进入以超高压、远距离、大容量为标志的“西电东送、南北互供、全国联网”的新阶段，该类型线路建设已取得非常明显的社会效益和经济效益。

一、500kV 紧凑型输电技术的特点

500kV紧凑型输电技术是通过对电路导线进行相应的优化排列，并且在此基础上进一步将三相导线置于同一塔窗内，从而能够更好地使三相导线间无接地构件，因此能够在这一前提下达到提高自然输送功率的输电目的并且能够减少线路走廊宽度，最终做到更加有效的提高单位走廊输电容量。在这一技术定义的前提下，可以将我国的500kV 紧凑型输电技术的特点为：一是相比我国传统输电线路更好地压缩了电路的相间距离，并且三相导线之间采取了等边倒三角的排列方式，在这一排列方式下相导线之间的几何距离通常为6.7―7.1m。二是更加有效的增加了输电线路的相导线分裂根数，并且能够以更加精致的方式对输电线路的相导线进行排列与布置，从而能够确保输电线路的相导线的外接圆直径精确在680mm 左右，并且确保其边长大约为375mm，从而有效的减少了相应的误差并且便于输电线路进行安装与接下来的布置。三是在直线塔的夹角选择上通常将其夹角固定在90度左右，并且在此基础上更好地确保了其垂直档的间距。

二、500kV紧凑型输电线路技术应用

1.对挂线点坐标以及组装和吊装过程对塔材变形的控制。为了控制好挂线点的坐标，要从铁塔的试组装到塔材验收、吊装进行全过程控制。首先,铁塔试组装时，应从不同的方向量测挂点的位置尺寸，直到各个方向量测的数值均与设计值相符；其次，对到货的塔材进行检查验收时，重点量测塔材的孔距、挂点位置尺寸，防止不合格的塔材运到工地；在组立后铁塔的质量检验中，对铁塔导线挂点的坐标位置进行全检，并检测其相互间的相对位置。在组装和吊装过程中，为了防止塔头变形，应反复核验塔片各部分的重量和吊点的位置，对地锚、钢丝绳、铰磨、拔杆等机具的可靠性等都进行仔细的校核，并适当地加大安全系数。现场组装时最好搭设平台，保证塔材在基本水平的平面上组装完成。在吊装时对塔材与受力钢丝绳接触的部位采取衬垫木方和包裹麻袋等措施，并严禁塔材在吊装过程中拖行。

2.放线方式的选择。根据不同施工区段及地形特点，导线展放时可分别采取“一牵六”或“4+2”两次展放的方式进行张力放线。在地形条件较好，且根据放线区段情况牵张设备出口张力能够满足的条件下采用“一牵六”的方式；在区段较长，牵张力较大的情况下采用“4+2”方式。一是“一牵六”的放线方式，即在导线挂点处悬挂七轮放线滑车，用张力机配合一台大牵引机一次牵放同相的6 根导线。由于放线同时要出六根导线，在三台张力机同时作业的情况下张力场的场地面积较以往常规线路要大，以满足张力机及其线盘尾架的安放。在此情况下，对施工机具和安全防护用品的检验情况都进行仔细的核对，对施工技术的质量和安全保证措施进行仔细的审查和论证。二是“4+2”放线方式即在导线挂点处悬挂两个五轮放线滑车，用一套牵张设备分两次牵引展放同相的四根导线和另外两根导线。为方便张力展放以及后续紧线时将两个滑车并轮调节驰度的需要，需尽量保证放线后两个滑车基本平衡。在耐张塔上直接用定长钢套悬挂两个滑车，在直线塔采取自行加工的临时挂架的方法挂滑车，临时挂架采用不等臂方式悬挂。另外，因采用不等臂长挂架系统展放导线，放线时应先放两线后放四线，尽量避免因挂架倾斜导致两滑车碰撞，并使先后展放导线的初伸长一致，保证紧线施工精度。无论采取哪种方式，均要考虑放线工器具的配套，如走板、牵引绳、牵引绳防扭连接器等，以及与绝缘子安装的配合要求。

3.紧线及附件安装施工。对于“4+2”放线方式，紧线前应将两个放线滑车调平并进行并轮。滑车调平即用葫芦连接钢套挂在四线滑车侧的挂架边孔上，用经纬仪观测进行调整。调平后用连接角钢将两放线滑车连接并轮，然后再进行驰度观测。滑车调平及并轮如图1所示。对于上相导线，在四线滑车侧用三线提线器和单线提线器提起四根导线，用三线提线器提起另外两根导线。滑车拆除后，继续收紧链条葫芦，使导线六根线同时升高，当接近六根联板时收紧一个V型索具的链条葫芦，再收紧另一侧的链条葫芦，使各自的三线提线器连同导线向左（右）移动，并绕过六线联板。当线提至安装高度时停止提升，继而抽拉提线器中的钢丝绳，使导线上下窜动，直至达到安装就位高度。下相导线由于放线时未安装V型绝缘子串，所以在拆除滑车后，可将六线联板转向顺线路方向，然后提升导线，并使两根提线器分别左（右）移动，当导线提至就位高度时，再将六线联板转向原位置。导线提升高度应到位，保证线高于联板位置，然后再安装V型绝缘子串。在布置提升导线索具时，一套提升索具要使导线向线路左侧移动，另一套向线路右侧移动，同时应使提升索具的V型绳受力相当。此外，由于六分裂导线较重，不允许在导线垂直上方的横担处直接提升导线，且施工人员上下线必须采用软梯。紧线时应注意由于紧凑型线路三相间距较小，必须确保三相导线间弧垂误差符合设计及规范要求，特别应避免上相导线弧垂正误差和下相导线弧垂负误差的同时出现。对于档距较大的部位因为需要安装相间间隔棒，为避免其对弧垂的影响应在安装前完成紧线弧垂检查。

图1

4.对绝缘子串长的控制。为控制好绝缘子的串长误差，不仅对绝缘子组串后水平摆放时的串长进行量测，而且量测其在垂直受力状态下的串长，直到每种串长数据误差都在设计要求之内时才允许就位。就位后再用经纬仪测量连接点的坐标，合格后才固定。