燃料电池项目立项申请报告

燃料电池项目立项申请报告

规划设计/投资方案/产业运营

承诺书

申请人郑重承诺如下：

“燃料电池项目”已按国家法律和政策的要求办理相关手续，报告内容及附件资料准确、真实、有效，不存在虚假申请、分拆、重复申请获得其他财政资金支持的情况。如有弄虚作假、隐瞒真实情况的行为，将愿意承担相关法律法规的处罚以及由

此导致的所有后果。

公司法人代表签字：

xxx集团（盖章）

xxx年xx月xx日

项目概要

燃料电池是一种将存在于燃料与氧化剂中的化学能直接转化为电能的发电装置，按照分类方法的不同可以分为相应的种类，如按运行机理分，燃料电池可分为酸性燃料电池、碱性燃料电池。现代对燃料电池的研究和开发始于20世纪50年代，并以60年代美国将燃料电池成功地应用到载人航天飞行器为标志，使燃料电池在这一特殊领域步入实用化阶段。80年代以后，燃料电池从空间运用转入民用。进入90年代，由于全球性能源紧缺问题日趋突出以及环境保护和可持续发展的迫切要求，燃料电池因其突出的优越性得到蓬勃发展。

该燃料电池项目计划总投资15698.28万元，其中：固定资产投资11408.94万元，占项目总投资的72.68%；流动资金4289.34万元，占项目总投资的27.32%。

达产年营业收入33975.00万元，总成本费用26534.70万元，税金及附加277.47万元，利润总额7440.30万元，利税总额8744.02万元，税后净利润5580.23万元，达产年纳税总额3163.80万元；达产年投资利润率47.40%，投资利税率55.70%，投资回报率35.55%，全部投资回收期4.31年，提供就业职位671个。

努力做到合理布局的原则：力求做到功能分区明确、生产流程顺畅、交通组织合理，环境保护良好，空间处理协调，厂容厂貌整洁，有利于生产管理和工程分区建设。

报告主要内容：项目承担单位基本情况、项目技术工艺特点及优势、项目建设主要内容和规模、项目建设地点、工程方案、产品工艺路线与技术特点、设备选型、总平面布置与运输、环境保护、职业安全卫生、消防与节能、项目实施进度、项目投资与资金来源、财务评价等。

第一章项目承办单位基本情况

一、公司概况

公司是全球领先的产品提供商。我们在续为客户创造价值，坚持

围绕客户需求持续创新，加大基础研究投入，厚积薄发，合作共赢。

公司通过了GB/ISO9001-2008质量体系、GB/24001-2004环境管理体系、GB/T28001-2011职业健康安全管理体系和信息安全管理体系认证，并获得CCIA信息系统业务安全服务资质证书以及计算机信息系统

集成三级资质。公司是按照现代企业制度建立的有限责任公司，公司

最高机构为股东大会，日常经营管理为总经理负责制，企业设有技术、质量、采购、销售、客户服务、生产、综合管理、后勤及财务等部门，公司致力于为市场提供品质优良的项目产品，凭借强大的技术支持和

全新服务理念，不断为顾客提供系统的解决方案、优质的产品和贴心

的服务。公司坚持走“专、精、特、新”的发展道路，不断推动转型

升级，使产品在全球市场拥有一流的竞争力。

公司坚持精益化、规模化、品牌化、国际化的战略，充分发挥渠

道优势、技术优势、品牌优势、产品质量优势、规模化生产优势，为

客户提供高附加值、高质量的产品。公司将不断改善治理结构，持续

提高公司的自主研发能力，积极开拓国内外市场。未来，公司计划依

靠自身实力，通过引入资本、技术和人才等扩大生产规模，以“高效、智能、环保”作为产品发展方向，持续加强新产品研发力度，实现行

业关键技术突破，进一步夯实公司技术实力，全面推动产品结构升级，优化公司利润来源，提高核心竞争能力，巩固和提升公司的行业地位。随着公司近年来的快速发展，业务规模及人员规模迅速扩张，企业规

模将得到进一步提升，产线的自动化，信息化水平将进一步提升，这

需要公司管理流程不断调整改进，公司管理团队管理水平不断提升。

二、所属行业基本情况

燃料电池是一种将存在于燃料与氧化剂中的化学能直接转化为电能的

发电装置，按照分类方法的不同可以分为相应的种类，如按运行机理分，

燃料电池可分为酸性燃料电池、碱性燃料电池。现代对燃料电池的研究和

开发始于20世纪50年代，并以60年代美国将燃料电池成功地应用到载人

航天飞行器为标志，使燃料电池在这一特殊领域步入实用化阶段。80年代

以后，燃料电池从空间运用转入民用。进入90年代，由于全球性能源紧缺

问题日趋突出以及环境保护和可持续发展的迫切要求，燃料电池因其突出

的优越性得到蓬勃发展。

三、公司经济效益分析

上一年度，xxx集团实现营业收入20014.63万元，同比增长

20.68%（3430.22万元）。其中，主营业业务燃料电池生产及销售收入为16178.89万元，占营业总收入的80.84%。

上年度主要经济指标

根据初步统计测算，公司实现利润总额5290.14万元，较去年同期相比增长566.87万元，增长率12.00%；实现净利润3967.61万元，较去年同期相比增长530.38万元，增长率15.43%。

上年度主要经济指标

第二章项目技术工艺特点及优势

一、技术方案

（一）技术方案选用方向

1、对于生产技术方案的选用，遵循“自动控制、安全可靠、运行

稳定、节省投资、综合利用资源”的原则，选用当前较先进的集散型

控制系统，由计算机统一控制整个生产线的各项工艺参数，使产品质

量稳定在高水平上，同时可降低物料的消耗。严格按行业规范要求组

织生产经营活动，有效控制产品质量，为广大顾客提供优质的产品和

良好的服务。

2、遵循“高起点、优质量、专业化、经济规模”的建设原则。积

极采用新技术、新工艺和高效率专用设备，使用高质量的原辅材料，

稳定和提高产品质量，制造高附加值的产品，不断提高企业的市场竞

争能力。

3、在工艺设备的配置上，依据节能的原则，选用新型节能型设备，根据有利于环境保护的原则，优先选用环境保护型设备，满足项目所

制订的产品方案要求，优选具有国际先进水平的生产、试验及配套等

设备，充分显现龙头企业专业化水平，选择高效、合理的生产和物流方式。

4、生产工艺设计要满足规模化生产要求，注重生产工艺的总体设计，工艺布局采用最佳物流模式，最有效的仓储模式，最短的物流过程，最便捷的物资流向。

5、根据该项目的产品方案，所选用的工艺流程能够满足产品制造的要求，同时，加强员工技术培训，严格质量管理，按照工艺流程技术要求进行操作，提高产品合格率，努力追求产品的“零缺陷”，以关键生产工序为质量控制点，确保该项目产品质量。

6、在项目建设和实施过程中，认真贯彻执行环境保护和安全生产的“三同时”原则，注重环境保护、职业安全卫生、消防及节能等法律法规和各项措施的贯彻落实。

（三）工艺技术方案选用原则

1、在基础设施建设和工业生产过程中，应全面实施清洁生产，尽可能降低总的物耗、水耗和能源消费，通过物料替代、工艺革新、减少有毒有害物质的使用和排放，在建筑材料、能源使用、产品和服务过程中，鼓励利用可再生资源和可重复利用资源。

2、遵循“高起点、优质量、专业化、经济规模”的建设原则，积极采用新技术、新工艺和高效率专用设备，使用高质量的原辅材料，稳定和提高产品质量，制造高附加值的产品，不断提高企业的市场竞争力。

（四）工艺技术方案要求

1、对于生产技术方案的选用，遵循“自动控制、安全可靠、运行稳定、节省投资、综合利用资源”的原则，选用当前较先进的集散型控制系统，控制整个生产线的各项工艺参数，使产品质量稳定在高水平上，同时可降低物料的消耗；严格按照电气机械和器材制造行业规范要求组织生产经营活动，有效控制产品质量，为广大顾客提供优质的产品和良好的服务。

2、建立完善柔性生产模式；本期工程项目产品具有客户需求多样化、产品个性差异化的特点，因此，产品规格品种多样，单批生产数量较小，多品种、小批量的制造特点直接影响生产效率、生产成本及交付周期；益而益（集团）有限公司将建设先进的柔性制造生产线，并将柔性制造技术广泛应用到产品制造各个环节，可以在照顾到客户个性化要求的同时不牺牲生产规模优势和质量控制水平，同时，降低

故障率、提高性价比，使产品性能和质量达到国内领先、国际先进水平。

二、项目工艺技术设计方案

（一）技术来源及先进性说明

项目技术来源为公司的自有技术，该技术达到国内先进水平。

（二）项目技术优势分析

本期工程项目采用国内先进的技术，该技术具有资金占用少、生

产效率高、资源消耗低、劳动强度小的特点，其技术特性属于技术密

集型，该技术具备以下优势：

1、技术含量和自动化水平较高，处于国内先进水平，在产品质量

水平上相对其他生产技术性能费用比优越，结构合理、占地面积小、

功能齐全、运行费用低、使用寿命长；在工艺水平上该技术能够保证

产品质量高稳定性、提高资源利用率和节能降耗水平；根据初步测算，利用该技术生产产品，可提高原料利用率和用电效率，在装备水平上，该技术使用的设备自动控制程度和性能可靠性相对较高。

2、本期工程项目采用的技术与国内资源条件适应，具有良好的技

术适应性；该技术工艺路线可以适应国内主要原材料特性，技术工艺

路线简洁，有利于流程控制和设备操作，工艺技术已经被国内生产实践检验，证明技术成熟，技术支援条件良好，具有较强的可靠性。

3、技术设备投资和产品生产成本低，具有较强的经济合理性；本期工程项目采用本技术方案建设其主要设备多数可按通用标准在国内采购。

4、节能设施先进并可进行多规格产品转换，项目运行成本较低，应变市场能力很强。

第三章背景及必要性

一、燃料电池项目背景分析

交通领域商业化提速

燃料电池是一种将存在于燃料与氧化剂中的化学能直接转化为电

能的发电装置，按照分类方法的不同可以分为相应的种类，如按运行

机理分，燃料电池可分为酸性燃料电池、碱性燃料电池。现代对燃料

电池的研究和开发始于20世纪50年代，并以60年代美国将燃料电池

成功地应用到载人航天飞行器为标志，使燃料电池在这一特殊领域步

入实用化阶段。80年代以后，燃料电池从空间运用转入民用。进入90

年代，由于全球性能源紧缺问题日趋突出以及环境保护和可持续发展

的迫切要求，燃料电池因其突出的优越性得到蓬勃发展。

根据国际能源署数据，2011-2018年间，全球燃料电池复合增长率

高达32.95%；到2018年，全球燃料电池已超过800MW，约为803.1MW。其中，燃料电池主要应用于固定式电源和交通运输两大领域，2018年

容量分别为239.8MW、562.6MW。从上述数据可以看出，燃料电池在交

通运输领域具有最强增长潜力。燃料电池在交通运输领的应用主要包

括为乘用车、巴士/客车、叉车以及其他以燃料电池作为动力的车辆。

以燃料乘用车为例，凭借零污染、高效率、加氢快、续驶里程长

的特点，燃料乘用车现在正处在商业化转化中。截至2018年底，从保

有量来看，日本大约有2700辆、韩国2000辆、美国6500辆，中国3500辆。长远规划来看，全球燃料电池汽车发展正在全面提速。根据

各个国家出台的规划文件，到2030年，日本、韩国、美国、中国分别

规划燃料电池汽车保有量80、63、20、100万辆。

交通领域应用的商业化进程要推进，还需要完善加氢站的建设，

加氢站建设是促进燃料电池大规模应用的关键所在。截至目前，美国

在运的加氢站约40座，日本在运的加氢站约94座。从全球分地区看

加氢站的建设情况看，前期以欧洲和美洲的建设数量较多，随着亚洲

对氢能源汽车的研发推广，2016年后以日本和中国为代表的亚洲加氢

站的建设数量不断增加。未来5-10年，全球主要国家将加快加氢站建设，预计到2020年，全球加氢站保有量将超过435座；2025年有望超过1000座。其中日本的扶持力度最大，预计建成320座；韩国和美国

分别为210和200座。2030年开始普及加氢站建设，日本、韩国和美

国计划分别达到900、520和300座。中国计划到2020年达到100座，2025年达到300座，2030年达到1000座。

未来发展前景广阔

许多国家和地区都将燃料电池技术与周边设施产业的开发列为国

家重点研发项目，同时，企业界也纷纷投入巨资，积极从事燃料电池

技术的研究与开发，以加速燃料电池的商品化，使得燃料电池逐渐具

有与传统发电机及内燃机发动机竞争的实力。此外，许多国家包括中

国也都不约而同的在发展燃料电池作为零排放和超低排放汽车的动力

等方面开展了大量的研究活动。应用燃料电池应该是解决石油资源缺乏、改善尾气污染的最有效的途径之一，未来发展空间巨大。可以预见，在各国政府大力推动下，全球燃料电池行业将迎来是史无前例的

发展机遇，前景一片广阔。

二、鼓励中小企业发展

近年来，从中央到地方加快了经济体制改革和经济发展方式的转变，相继出台了一系列重大政策鼓励、支持和引导民营经济加快发展。民营经济已成为我省国民经济的重要支撑，财政收入的重要来源，扩

大投资的重要主体，吸纳劳动力和安置就业的主渠道，体制创新和机

制创新的重要推动力，为我省经济社会又好又快发展作出了积极贡献。国家支持民营经济发展，是明确的、一贯的，而且是不断深化的，不

是一时的权宜之计，更不是过河拆桥式的策略性利用。对于非公有制

经济的地位和作用，“三个没有变”的判断：“非公有制经济在我国

经济社会发展中的地位和作用没有变，我们毫不动摇鼓励、支持、引

导非公有制经济发展的方针政策没有变，我们致力于为非公有制经济

发展营造良好环境和提供更多机会的方针政策没有变。”同时，公有

制为主体、多种所有制经济共同发展，是写入党章和宪法的基本经济

制度，这是不会变的，也是不能变的。进入新时代，中国的民营经济

只会壮大、不会离场，只会越来越好、不会越来越差。

未来，我国中小企业要改变发展过多地依靠扩大投资规模和增加

投入的外延式增长方式，致力于通过企业的技术创新和管理创新来挖

掘企业潜力的内涵式发展方式，提升企业效益。要从重规模变为重质量，改变核心技术受制于人、全球价值链受控于人的局面。具体来讲，中小企业要通过创新人才激励机制、优化合作创新机制、处理好技术

引进与消化吸收的关系等来加强核心技术开发。要重视关键技术尤其

是信息技术的应用，形成企业的成本优势、技术优势、管理优势和市

场优势。除了技术创新，中小企业还要通过商业模式创新、组织管理

创新、企业文化创新和采用新型管理手段来培育企业管理优势型核心

竞争力。在当前高成本时代的背景下，我国中小企业尤其要引进精益

生产管理手段，要加强生产流程改造，缩短生产周期；要突出成本控

制和效率提升，消除无效生产和浪费；要加强质量检测，对生产流程

的每一道工序进行全面质量控制；要推进学习型组织建设，实施专业

化协作生产；要建立业绩评估体系，鼓励员工参与生产和管理的改进，从而用最小的投入，得到最大的产出，实现企业集约式发展。

三、宏观经济形势分析

2019年外部环境将更加严峻复杂，经济运行稳中有变、变中有忧，不确定性在增加。在这样的新形势、新变化下，如何做好经济工作，

更好地落实已经出台的各项方针政策，进一步做好“六稳”，促进工

业经济平稳健康运行，需要群策群力，共谋大计。中国工业发展正处

在一个崭新的关键路口。推动中国制造向中国创造转变、中国速度向

中国质量转变、中国产品向中国品牌转变，需要更大范围、更多层次

的工业企业保持发展定力，在巩固、增强、提升、畅通上下功夫，聚

焦效益品质，聚力改革创新，加快推进转型发展、创新发展、开放发展、绿色发展、协调发展。

第四章项目建设主要内容和规模

（一）用地规模

该项目总征地面积38579.28平方米（折合约57.84亩），其中：净用地面积38579.28平方米（红线范围折合约57.84亩）。项目规划总建筑面积63655.81平方米，其中：规划建设主体工程42804.84平方米，计容建筑面积63655.81平方米；预计建筑工程投资4711.98万元。

（二）设备购置

项目计划购置设备共计97台（套），设备购置费2982.37万元。

二、产值规模

项目计划总投资15698.28万元；预计年实现营业收入33975.00万元。

第五章项目建设地点

一、燃料电池项目建设选址原则

为了更好地发挥其经济效益并综合考虑环境等多方面的因素，根

据燃料电池项目选址的一般原则和燃料电池项目建设地的实际情况，“燃料电池项目”选址应遵循以下原则：

1、布局相对独立，便于集中开展科研、生产经营和管理活动。

2、与燃料电池项目建设地的建成区有较方便的联系。

3、地理条件较好，并有足够的发展潜力。

4、城市基础设施等配套较为完善。

5、以城市总体规划为依据，统筹考虑用地与城市发展的关系。

6、兼顾环境因素影响，具有可持续发展的条件。

二、燃料电池项目选址方案及土地权属

（一）燃料电池项目选址方案

1、燃料电池项目建设单位通过对燃料电池项目拟建场地缜密调研，充分考虑了燃料电池项目生产所需的内部和外部条件：距原料产地的

远近、企业劳动力成本、生产成本以及拟建区域产业配套情况、基础

设施条件及土地成本等。