防洪堤施工组织设计

第一章编制依据及原则

第一节编制依据

1、中标通知书

2、耒阳市鹿岐峰片区城市公共基础设施（一期）建设项目建议书的批复

3、耒阳市城市总体规划（2009—2030）

4、鹿岐峰新区控制性详细规划

第二节编制原则

总的原则是施工组织设计要符合现场实际施工需要，确保工程安全、优质、按时完成。

1、根据合同文件对本工程质量及工期的要求，合理选择施工方案及施工进度计划，实施流水作业，达到均衡施工，在保证工程质量的前提下，按期完成本合同段工程任务。

2、采用标准化施工，即施工现场标准化、施工工艺标准化、施工操作规范化，确保工程质量及施工安全。

3、配备性能良好的施工机具，达到机械化施工，减轻劳动强度，提高施工效率。

4、科学管理，降低工程造价。

第二章总体说明

第一节工程概述

堤防工程起讫桩号为K0+000~K1+125，其中K0+250~K0+300段由于位于

亿泰环保循环利用电站排水口处，不予考虑堤防，共计新建堤防全长1075米。

本堤防工程建设主要内容包括：新建防洪堤1075米，新建护坡及堤顶道路1075米，新建下河台阶3处，新建自排涵闸1处。

第二节沿线自然地理概况

1、地形、地貌

拟建项目位于鹿岐峰新区，耒阳市中心城区的东南部，西临耒水，东连鹿岐峰景区。内部池塘星罗棋布，农田广布，生态环境良好。

建设场地区属低山丘陵地貌，海拔82.9～110.9m，最大高差约28m。

2、气候、水文

场区属中亚热带季风湿润气候区，热量丰富，光照充足，雨水充沛，四季分明，无霜期长，严寒期短，酷热期长，干湿季节明显。耒阳市常年平均日照时数为 1551 小时。常年平均气温为18.1℃，极端最高温度41.1℃，极端最低气温-9.5℃。历年平均无霜期 290 天。多年年均降水量1382.6mm,但分布不匀，4～6 月为雨季，年平均为 543.0mm,占全年总量的40%。

3、工程地质条件

（1）区域地质构造

根据《湖南省区域地质图》（湖南省地质研究所1979年）及野外勘察结果分析：本线路段位于耒阳-临武南北向拗褶带，大致出露在东经112o25-113o之间，南北长约 80-160公里，宽约100公路。路线范围内，未发现大的构造活动断裂带，地层及地质构造简单。

（2）地震

根据国家地震局颁布的《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001），本线路段抗震设防烈度为Ⅵ度，地震动峰值加速度为0.05g。

（3）水文地质条件

项目位于耒水西岸，场区内无河流、湖泊分布，调查发现线路范围内分布多处取土坑，内有积水。水文地质条件简单。对线路建设有一定影响的水类型主要有地表水、地下水。

第三节施工总体目标及技术对策

(一)、总体施工目标

1、安全目标

本项目安全目标确定为“三无、一杜绝、一创建”。“三无”即：无工伤死亡事故；无交通死亡事故；无火灾、洪灾事故；“一杜绝”即：杜绝重伤事故；“一创建”即：创建安全文明工地。。

2、质量目标

质量方针：一流、超越，开拓创新，创时代精品。

严格按照设计文件、招标文件技术规范和相关的国家或部颁技术标准、规范进行施工，确保本合同段为优良工程。各分项工程一次交验合格率100%，分部工程质量优良率95%，顾客满意率达100%。

3、工期目标

本标段要求工期7个月，根据综合施工能力及对本工程的充分认识，计划全部工程在7个月内完成，在业主的领导下服从全线工期的统筹安排。确保按期完成，力争提前。（工期具体安排详见总体施工计划横道图）

4、文明施工目标

严格遵守湖南省相关建设单位主管部门的有关规定，爱护周边环境，

组织文明施工现场管理，创“安全文明工地”。

5、环境保护目标

贯彻“预防为主、保护优先、开发和保护并重”的原则，做到少扰动、少破坏；减少水土流失，保护河流沟渠水质。施工完毕后达到环保部门的验收要求。

(二)、主要技术对策

1、科学规划、合理布置、合理调度

充分利用既有道路、因地制宜修建便道、便涵，确保施工通行条件。根据本工程的地理条件及项目内容，施工中结合便道、便涵等施工项目的平面位置，科学划分作业区段，合理调度施工资源，按照系统工程原理，认真分析和安排关键工序结点，合理安排施工顺序，充分合理的组织好施工，保证关键线路工期进度，从而保证总体工期目标。

2、加强测量控制

加强测量控制，采用全站仪、精密水准仪等先进的测量仪器；选派高素质，事业心强的测量人员负责本工程的测量工作；高程测量时采用三角高程测量技术，同时应用TTM理论对施工误差进行修正，定期对临时水准基点进行复核，确保高程测量的准确。在施工中按照“施工→测量→误差分析→参数调整→预报”的循环过程对施工进行控制，以设备保安全，以工序保安全，以质量保安全。

3、优化施工方案，强化人员设备保障

对涵闸工程、片石砼挡墙等关键工序进行施工方案的研究制定，组织科技攻关，优化施工方案和工艺；加强人员和设备投入，投入精兵强将施工，确保质量、工期。

4、健全组织机构、加强领导，确保质量工期

加强领导，强化管理，优质高效。严格执行质量体系标准，积极推广、使用“四新”技术，确保创优规划和质量目标的实现。编制科学的、合理

的施工方案，优化人员、物资等资源配置，合理安排施工进度，实行网络控制，搞好工序衔接，实施进度监控，确保工期目标。

5、坚持文明施工，做好环境保护

在施工中严格遵守国家和地方有关环境保护、控制环境污染的规定，采取措施防止施工中的有害物质对河道溪流造成污染，防止扬尘、汽油等物质对空气、环境造成污染，防治噪声对周边环境的污染。认真贯彻湖南省政府和建设单位的文明施工要求，严格按照国家和湖南省有关规定组织施工，争创湖南省省级文明安全工地。

第三章设备、人员动员周期和设备、人员、

材料运到施工现场的方法

第一节设备配备及动员周期

一、主要施工机械配备

我公司拥有大量的公路施工设备，如挖掘机、推土机、压路机、平地机、卷扬机、吊车等；详见附表《拟投入本工程的主要设备汇总表》。

第二节人员配备及动员周期

一、施工组织机构

(一)、项目经理部设置

本合同段实行项目经理责任制。项目部设项目经理1人，总工程师1人，项目副经理1人。

项目经理部下设六部二室（财务部、综合办公室、机料部、工程部、质量检验部、安全环保部、合约部、测量室），全面保证防洪堤工程建设任务优质、高效地完成。

(二)各成员科室的职责划分

1、项目经理

为本合同段安全、质量保证的第一责任人，负责建立健全安全生产保证体系，建立和实施安全生产责任制，确保各项安全活动的正常开展。落实质量责任终身制，负责建立质量体系，确立本项目质量目标，组织编制实施性施工组织设计。组织向建设单位提供质量依据，完成监理工程师、建设单位提出的有关质量方面的要求。负责对工程项目进行资源配置，保证质量体系在本合同段工程上的有效运行。

负责施工现场全面的文明施工管理，组建施工现场的文明施工领导小组，并结合本合同段工程特点，制定文明施工管理细则。

负责按批准的施工计划全面组织实施，并根据工程进展，适时调整资源配置，确保阶段、整体工期目标的实现。

2、项目副经理

配合项目经理管理施工生产。在施工中严把安全质量生产关，抓好施工中安全质量工作，把安全质量生产责任制落实下去；抓好施工生产计划的落实，处理施工出现的具体问题；做好文明施工管理工作，并负责处理项目部中的一些日常工作。

3、项目总工程师

对本合同段工程质量、施工技术、计量负直接技术责任，指导开展有效的技术管理工作；提出改进工程质量的技术目标和措施；负责新技术、新工艺、新设备、新材料及先进科技成果的推广和应用。具体负责组织对本合同段工程项目施工方案、施工组织设计及质量计划进行编制及经批准后的实施。对施工中可能存在的质量通病的纠正、预防措施进行审核。解决工程质量中的关键技术和重大技术难题。

对本合同段工程的劳动保护和安全生产的技术工作负责，结合工程特点及施工进度，及时下达劳动保护和安全生产技术方案措施，并认真贯彻落实。

4、安全环保部

负责安全文明施工生产的各项管理措施的制定、实施和施工安全监控，领导安全检查、评估；制定安全预案，并跟踪实施状况，确保安全文明施工；负责依据安全目标制定本标段工程的安全管理工作规划，负责安全综合管理，编制和呈报安全计划、安全技术方案和具体安全措施，并在施工中认真贯彻落实。组织每周、每月安全检查，发现事故隐患，及时监督整改。负责安全检查督促，负责对危险源点提出预防措施，定期对施工队进行安全教育，关键工序提出安全施工防范的技术交底。主管外部协调工作，保证工程环境谐和。

5、工程部

主要负责本合同段工程项目的施工过程控制；制定施工技术管理办法及工程项目的施工组织设计工作；对测量、试验、量测监控等专项技术工作负领导责任并直接指导。负责技术交底、过程监控，解决施工技术疑难问题；参及编制竣工资料和进行技术总结，组织实施竣工工程保修和后期服务；组织推广应用新技术、新工艺、新设备、新材料，努力开发新成果。负责本合同段的施工生产调度，协调各施工队伍关系及人员机械设备调配，负责召开施工调度会，安排生产任务，解决施工中存在的矛盾和问题，搞好各工序的衔接，缩短工序循环时间，提高生产效率。负责制定并修订施工计划，监督检查工期计划的落实情况。

6、合约部

负责对本合同段工程项目合同的管理。按时向建设单位报送有关报表和资料。负责本合同段工程项目施工计划制定、实施管理，根据施工进度计划和工期要求，适时提出施工计划修正意见报项目领导批准执行。负责编制台帐，及时了解工程进度信息，做好工程计量及工程变更工作。负责各施工队的合同签订及结算工作。

7、质检部

依据公司质量方针和本合同段工程质量目标，制定质量管理工作规划，

负责质量综合管理，行使质量监察职能，确保产品在生产、交付及安装的各个环节以适当的方式加以标识，并保护好检验和试验状态的标识。负责产品的标识和可追溯性、最终检验和试验、不合格品的控制、质量记录的控制，按照质量检验评定标准，对本标段全部工程质量进行检查指导；负责全面质量管理，组织工程项目的QC小组活动。

负责本标段工程项目检验、试验、交验及不合格品的检验控制，按检验评定标准对施工过程实施监督并对检验结果负责；负责提供各种试验数据，进行现场各种原材料的检验和试验，并进行成品检测；对试验仪器进行标定。

8、财务部

负责本合同段工程项目的财务管理、成本核算和工资管理发放工作。参及合同评审，组织开展成本预算、计划、核算、分析、控制、考核工作。参加工程项目验工计价，指导各部门开展责任成本核算工作。

9、机料部

负责本标段工程项目全部施工设备的组织、购置、管理工作，制定施工机械、设备管理制度。参及设备的安装、检验、验证、标识及记录。参加本合同段工程项目验工计价，对各施工队的机械使用费用情况提出计量意见，评价各队机械设备管理情况。

负责物资采购和物资管理及制定本合同段工程项目的物资管理办法，检查指导和考核施工队的物资采购和管理工作。参加本合同段工程项目验工计价，对各施工队的材料消耗提出计量意见，评价各队物资管理情况。

10、综合办公室

负责项目部一切生活、后勤工作、党政、文秘、治安、消防、接待等工作，负责环境保护和医疗卫生工作。

二、施工队伍劳动力配备

根据本工程的实际情况，安排专业施工队负责施工，共安排土石方施工队1个，防护施工队2个、排水施工队1个，涵闸构造物施工队1个，绿化施工队1个。各施工队按照本标段工程内容及分项工程划分组成专业施工工班进行施工。

第三节材料供应

一、材料供应计划

根据施工设计图纸计算汇总本合同段的材料需求量，根据施工进度计划，做出详细的季度、月、旬材料供应计划。各种材料采购前要调查核实，确认厂家的产品质量和数量能够满足施工要求；主要工程材料的采购通过公开招标方式选定履约信誉好，产品质量优，价格合理的材料供应商。各种周转性材料及机械设备提前进场，其他材料设备可根据进度要求陆续到位，以满足施工进度要求。

二、进场材料质量控制

首先做好材料合格供应商的调查工作，通过现场调查选定质量优，信誉好，供应能力强，满足工程需要的材料供应商。所有进场材料，均要求材料供应商或生产厂家提供产品的质量保证书和该批号的出厂试验检测报告单，并明确批号数量，由我项目部工地试验室按照规范要求做好抽样复检工作。所有材料进场均要先抽检，再报监理工程师批准，同意后方可用到本工程。

第四节设备、人员、材料到达施工现场的方法机械设备除载重汽车、自卸车、油罐车、洒水车直接开往现场外，其他机械设备、材料均用拖车或半挂车运往现场。采购的大宗材料用汽车运到工地。大型机械设备、自卸车及其他车辆设备直接沿高速公路和国道开进、拖车运到施工现场。管理人员和施工人员乘汽车到达工地。

本合同段主要工程为路基土石方工程、涵闸工程、防护排水工程。拟投入本合同段的施工机械设备如下表：

拟投入本合同段的主要施工设备表

第四章施工总平面布置及临时设施建设

第一节临时设施布置原则

一、总体布置原则

临时工程部署按照“满足需求，布局合理，节约用地，永临结合，降低费用”的原则进行规划、部署。

二、具体布置要求

1、临时工程修建要结合现场地形及当地自然条件和工期要求，合理确定修建标准，在满足现场需要的同时，做到标准适宜、费用最省。

2、现场布置应简洁、美观、合理，生活区、生产区整体布局要科学合理，要体现出文明工地的特征及风貌。

3、施工便道、便涵要合理选线，并考虑季节影响，合理设防，确保四季畅通，以免影响正常施工。

4、临时设施布设要尽量减少占用农田、耕地和破坏植被，尽量利用永久性线路和交通设施。

5、尽量做到永、临设施结合，降低临时工程费用并且利于生产、生活。

6、统一布置，集中管理，合理应用生产资源配置，达到文明施工条件。

第二节项目经理部及驻地建设

一、项目部设置

本合同段将严格按照湖南省公路工程项目标准化工地建设、现场文明施工规定和《技术规范》的有关规定，进行施工驻地建设。

本标段项目部设在鹿岐峰居委会附近，租用原洗煤厂办公楼用于办公、生活及住宿。

项目部设各职能部门：办公室、会议室、食堂、餐厅、员工宿舍、淋浴室等。

二、施工队营地的设置

各施工队靠近负责的施工区段沿线分散布置，以利施工作业。施工队生活、办公、生产用房采用自建和租用民房的方式。

第三节进场便道设置

一、进场便道

本合同段进出施工现场需要修筑纵横向便道，便道尽量考虑设在红线范围之内（若需设在红线之外占用农田或当地道路，我部将按程序进行申报），根据施工区段划分和作业面需要。纵向便道基本沿防洪堤堤顶位置修建，横向便道选取在坡度较缓的位置修建到耒水河边。

施工便道应保证其排水畅通。便道路面纵坡、平曲线等按不低于三级道路标准设计，设计行车速度为30km/h，路面宽度为7m，路面结构为泥结碎石，错车道间距200～300m、路面宽≥7m。

便道跨越沟溪处，根据实际需要埋设钢筋砼涵管，以保证桥涵施工时的两侧交通运输，过水涵管两侧做好临时排水沟，设立必要的交通标志。

第四节其他临时设施

一、施工及生活用水

本标段生活用水采用自来水，施工用水靠近河流的从河流中取水，经过滤沉淀并化验合格后使用；取水不方便的可使用自来水或打井取水。施工用水必须经检验合格，方可以用于工程施工。拌和站处设蓄水池。工地自备水罐车1台，作为机动供水之用。

二、施工用电

施工用电接当地电网取电，以外供电为主，外供电及当地供电部门协商，就近接低压输电线路；其它自备足够数量的发电机备用，以满足施工用电需求。

三、施工通讯

项目经理部安装直拨电话5部，部门负责人配移动电话，场内呼叫配对讲机5对，做到随时随地可保持良好的联系。依靠先进的通讯设施及建设单位、监理单位、地方政府有关部门及各施工队间建立灵敏的纵横向联系，便于施工期间的正常协调。

第五章主要工程项目的施工方案、施工方法

第一节施工准备

施工前的准备工作直接关系到施工人员、材料、设备的顺利进场和工作面的迅速展开，若处理不当，将严重影响后期工作和整个工程的施工进度计划；在接到中标通知书后，我们按照施工总体部署做好以下准备工作。

一、技术准备

1、熟悉图纸，学习掌握有关技术标准及施工规范，明确施工任务，编制详细的实施性施工组织设计。

2、做好各种原材料检验试验，各标号砼、砂浆配合比的选配试验工作，并报监理单位审批。

3、施工前应对检验测量仪器如水准仪、全站仪、试验仪器等进行校验核定标识。

4、对建设单位所交付的水准点、中心桩、线路控制点检查复核，进行全线贯通和恢复测量及固定路线工作，增补平面控制点、沿线水准点，对路线中桩及其高程复测、横纵断面复测补测。

5、按照施工需要加密控制网，为保证控制网的可靠性，应做好保护桩。主控点(或其护桩)均应稳固可靠，保留至工程结束。为防止差错，对主控点等重要标志至少由二组相互检查核对，并作出测量和检查核对记录。

6、根据建设单位提供的水准点，建立施工临时水准高程控制网，设置水准点，并进行闭合差测量，满足规范精度要求。

7、实测成果经内业计算，须符合设计及测量规范要求，并上报监理单位复核检测认可后，方能使用测量成果。

8、根据设计文件和施工组织设计，逐级做好技术交底和安全交底工作。

二、物资设备准备

1、材料准备

根据施工进度计划，制订材料供应计划。在开工前，我们组织人员调查各种原材料货源，择优选购，按计划组织进场。所有用于本工程的材料，其货源都将申报监理处批准，中心试验室做好各项试验工作，质量和性能均按相应的材料标准和试验规程进行性能试验和质量试验，不合格材料禁止用于本工程。

2、机械设备准备

我们将充分发挥我公司机械装备强大的优势，加大机械设备投入，提高整个工程的生产效率，争取保质保量完工。根据施工进度计划，并结合施工实际情况，作好机械配备计划并做好保养工作，确保机械设备满足施工需要。

3、质量检验仪器的配备

根据施工现场的实际情况，配备足够的试验、质检仪器设备，并在施工现场建立中心试验室，对施工过程进行质量控制。

三、劳动组织准备

根据本项目工程量大、工期紧的特点，我公司组建了一个强有力的项目管理部，选择组织能力强，有丰富施工经验的人员担任项目经理；并根据施工进度计划，落实施工队，及时组织班组进场，并对技术性工种的施工人员进行岗前培训，实行持证上岗。

四、施工现场准备

1、调查清楚对施工有影响而应拆除的各种建筑物、构筑物及附属设施等，以便提供给建设单位核对及早安排拆除或调整。

2、调查并了解清楚沿线道路交通情况及各岔口的行人、车辆进出时间、流量、作息时间，便于在施工期间的交通疏导和方案的制定。

3、根据用电量，架设好临时用电线路，并配备安全设施；调查和了解施工现场，确定临时用地和工程用地范围；清除现场障碍，作好现场规划；做好施工便道、便涵、材料场，搭设临时设施，确保施工车辆和人员通行。

4、绘制施工总平面图，特殊地段、施工困难地段作好标记，重点进行研究、讨论；合理规划施工场地，包括拌和站、钢筋加工场等。

5、根据设计勘探情况，对可能存在特殊地质区的结构物基础进行详细勘探，摸清详细的地质情况，制定施工预案，保证特殊地质施工地段的安全和质量。

第二节土石方工程

一、土石方施工标准

路基工程施工采取以机械化为主，加人工辅助方法施工，路基工程主要为挖土、土方填筑，挖土方拟用挖掘机开挖，推土机集料，用装载机、挖掘机装料，12t以上自卸车运到填方段路堤或弃方运往指定的弃土场堆放。土方填筑按四区级、八流程进行施工。四区级为填筑区、平整区、碾压区、检验区。填筑按设计及规范要求将合格的材料运填至填筑范围内分层填筑；平整时采用推土机粗平，平地机精平的方法进行；碾压采用18T振动压路机进行碾压密实，使密实度达到规范要求；检验应及时，对不合格地段立即反馈，重新压实。在施工时严格控制填料厚度。

二、施工方法

2.1、边坡表层处理

原有边坡填土前先清除草皮、腐殖土等，然后进行填前碾压或夯实，并达到密实度要求。地面横坡陡于1:5时，填土前应挖台阶，台阶宽度应不小于2m，并挖成2%～4%的向内倾斜坡度。

清表的耕植土应集中堆放，用于绿化、环保工程。清除的耕种土可满足挖方碎落台、边坡绿化所需的种植土等。

2.2、土石方开挖

1）进场后首先利用挖掘机沿主线开通纵向便道，并将路基两旁截水沟修好并及永久排水相接，从而保证挖方路段排水及免遭侵蚀，良好的主线便道给桥梁施工全面提供有利条件。

2) 充分做好施工前的准备工作，制定详细的土石方施工组织设计。在

土石方施工前，首先复核图纸，恢复定线，加密水准点和导线点，用全站仪控制路线中、边桩，再用水平仪测量标高，计算开挖线、平台和坡脚线数据，现场放出路基边缘、坡脚、边沟、护坡道、弃土场的具体位置，标明其轮廓，请监理工程师检查批准后再开工。

在土石方施工前，清除施工范围内的树木、灌木、垃圾、有机物残渣及填方原地面以下10-30cm内的草皮和表土。对妨碍视线、影响行车的树木、灌木等，也在施工前进行砍伐或移植。清除下来的垃圾、废料及不适用的材料弃于碴场，草皮、表土堆放在监理工程师同意的临时地点。

3）土质挖方路基施工：

1、可作为路基填料的土方分类开挖、分类使用；

2、土方开挖应自上而下进行开挖，不得乱挖超挖，严禁掏底开挖；

3、开挖至零填、路堑路床部分后，应尽快进行路床施工，如不能及时进行，在设计路床顶标高以上预留至少30cm保护层；

4、土质路基开挖应根据地面坡度、开挖断面、纵向长度及出土方向等因素，结合土方调配，选用安全、经济的开挖方法。

2.3、路基填筑

路基压实度和填料强度：填方路基均应分层压实，填料最小强度、压实度求见下表：

路床、路堤填料最小强度和压实度要求表

注：表列数值以重型击实试验法为准。

液限大于50%、塑性指数大于26的细粒土，不得直接作为路堤填料，填方路基填料应优先选用级配较好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料。路基实验段施工：

选定K0+600~K0+800作为试验路段，选用不同的压实机具对于不同厚度的路基填料做压实试验，确定出压实系数、合适的填土厚度、采用的压实机具类型和压实遍数，以及最优机械组合，将实验段报告报监理工程师批准，以此作为路基填筑时的依据。

1）利用挖方填筑时，不得采用含有腐植土、树根、草泥或夹杂有害物质的土，填方作业必须分层平行填筑，每层填筑厚度按技术规范严格控制，确保填筑压实质量。

2）在潮湿或水田地段填筑路堤时，将在路堤两侧护道外开挖纵向排水沟，在路基范围内开挖纵横向排水沟，排除积水，切断或降低地下水，或按监理工程师的批示进行施工，在护坡道外侧的排水沟，将按设计要求在沟的外侧填筑土埂，防止田间水流入。在路基范围内开挖的排水沟，如为切断或降低地下水位作用时，将回填渗水性良好的砂砾料，以起到盲沟的

作用。

3）在有大片低洼积水地段填筑路堤时，将先作土埂排除积水，并将杂草、淤泥以及不适宜的材料清除出路堤以外，再进行填筑及压实。

4）在路基土石方施工过程中，始终做好路基范围内的排水工作是至关重要的。在挖排水沟时，尽可能按设计图的水沟位置准确放样，争取一次到位，将土水沟挖出，待路基土方工程接近完工时，再最后修整完成水沟的砌筑，避免重复开挖重复施工。

5）路基填筑严格控制松铺厚度不超过30cm每层，每层填土压实检验合格后用石灰打方格网后再上下一层土。

6）在雨季施工土石方工程，施工前根据现场具体情况确定可进行雨季施工的地段，并编制好实施性的雨季施工措施。雨季填筑路堤时，做时随挖、随运、随填、随压，每层填土表面筑成4-5%的横坡，要特别注意在雨前和收工前将铺填的松土碾压密实。

7）台背回填

路基及构造物同步施工，即在构造物两端按设计要求预留一个填筑段落，待路基及构造物施工完成后再回填，为了保证压实度，回填段落尺寸应控制在满足各类重型压实机械的最小工作长度。如果是返挖开槽施工，应满足相应的技术规范要求。

1、回填材料：渗水性良好的填料。

2、回填范围：台背回填范围按“倒梯形”填筑。

3、填筑方法：

（1）、结构物上部结构完成、连续且接头砼达到规定强度、下部桥台

之间支撑梁施工完毕，圬工强度达到设计及规范要求后进行结构物台背回填。

（2）、台背回填一般在台背附近路基基本成型后进行，台背回填前，开挖台背基坑及已填筑路基至规定的回填范围或稍大于回填范围，清理原则是必须清理至密实土基或路堤。开挖底面一般为基坑底或基础顶面。

（3）、分层进行台背回填，每层填筑虚铺厚度10～15cm，每层压实度均为96%以上。

（4）、台背压实，台背压实采用小型压路机进行碾压，底层台背回填垂直于路基轴线方向碾压，压路机碾压不到的地方采用打夯机进行夯实。台背回填顶面采用18～21吨压路机沿路基轴线方向对台背填料和临近路基进行综合碾压。

（5）、每层压实后检测密实度，在密实度合格的情况下进行上一层的填筑，上层填筑前清理台背填料和路基接合部处路基10～15cm以形成台阶状，保证台背回填和路基的良好连接。

（6）、回填压实施工中，结构物两侧应对称回填，并保持结构物在施工过程中完好无损。

（7）、构造物的回填应在构造物完工后尽早开始，使回填的自然沉降等能保证在1年以上，并注意加强沉降观测，尽量将沉降消除在施工期内。对于有搭板的构造物，必须待回填土的沉降趋于稳定，连续两个月的月沉降率小于3mm后，再进行搭板施工，如工期允许，可将搭板施工尽量后排。

8）纵向填挖交界及半填半挖路堤填挖界交界处采用开挖台阶、铺设土工格栅的处理方法，具体施工方法如下：