长沙理工大学自考本科交通土建工程专业
长沙理工大学自考本科交通土建工程专业
对于报考了高等教育认证考试，也就是长沙理工大学自考的考生，对于自身的一个定位和把心态调整到积极、主动、乐观的心态是非常重要的。自身的定位和积极的心态是学好自考对以后的生涯规划是一个保障。也是一个助力器。在分析社会竞争形势中，相对于正规大学毕业的学生，通过自学考试获得文凭的毕业生而言是处于劣势的。在这样一种形势下，考生就需要对自身有一个正确的定位，看清楚、看明白自学考试对于自己的意义。也不要因此而灰心或者自卑。自学考生，其实本身也是一个提高自身能力的一个途径。拿到了文凭更是可以在相对比与以前的自身，考生也可以大大增加竞争的实力。扎扎实实地学不仅仅是为了一个文凭，更是为了学到自身。能在以后的社会生存中提供更高的保障。
交通土建工程 (专升本)考试科目如下：
工程数学、结构设计原理、公路工程施工技术、桥梁工程、工程招标与合同管理、交通工程经济分析、公路与桥梁电算、工程监理、工程项目管理等。专科：高等数学、工程制图、工程力学、土力学及地基基础、工程测量、道路建筑材料、公路勘测设计、路基路面工程、桥梁工程基础、路基路面检测技术等。非专业直接报考，须加考工程测量 ( 含实践 ) 、路基路面工程 ( 含实践 ) 、道路建筑材料等三门课程。
用一句话来说就是自考的考生要克服畏难的心理，在实践中总结经验，提高自己的自学水平。以积极、正面、乐观的心态应对一切。
桥梁与隧道工程研究生培养方案-长沙理工大学
桥梁与隧道工程 Bridge Tunnel Engineering 专业代码 081406 一．学科专业简介 桥梁与隧道工程是土木工程学科中的重要分支学科。在公路、铁路和城市交通建设中，为跨越江河、深谷和海峡或穿越山岭和水底都需要建造各种桥梁和隧道等结构构造物。除了和结构工程学科有许多共同的基础理论外，在水文、地质、荷载作用、结构体系和基础工程方面也有一定的特殊性。交通建设在国家经济发展中起着十分重要的先行作用，而且，一些新材料、新理论和新技术往往首先得到应用，以迎接桥梁与隧道工程所面临的许多自然条件的挑战。桥梁与隧道工程的研究生教育必将为我国的交通建设作出重要贡献 二．培养目标 博士学位获得者应具有土木工程学科的坚实宽广的基础理论和系统深入的专门知识,以及较为宽广的相关学科的基本知识;了解学科的现状和发展趋势,熟练地掌握计算机技术，能独立地应用理论或实验的研究方法开展创新性的研究工作;并有严谨求实和勇于探索的科学态度和作风;应掌握两门外语,其中一门能熟练应用;身心健康;能胜任教学、科研和技术管理等工作. 三、研究方向 1．桥梁结构可靠度与优化设计 2．桥梁结构分析与工程控制 3．桥梁工程的新技术与新工艺 四、学习年限、学习时间和学分要求 本专业博士研究生学位课程学习及学分的基本要求 总学分≥16 分 其中学位课须修 4 门共 10 分 选修课选修 2~4 门共 4~12 分 必修环节共 2 分
六．学术活动、前沿性学术专题 博士研究生在学期间需参加6次以上学术报告会，其中博士生本人报告2次以上；在论文工作期间参加1-2次全国性学术会议。 考核方法：每次学术活动之后，博士生要提交参加学术会议的论文、本人报告复印件或听学术报告的小结（小结不少于500字）,并注明听报告的时间、地点、报告人。经指导教师签字后自己留存。达到要求时由所在学科研究生学术活动考核小组按优、良、中、及格、不及格记载成绩。 七．中期筛选 时间：第三学期或第四学期（在职生可顺延）； 方式：考试采用笔试和面试相结合的方法，由3~4名教授组成的考试小组（指导教师可参加考试小组，但不担任考试小组组长）按百分制评分；
长沙理工大学桥梁复习资料
1.根据所选的拱腹填料及其构造特点，实腹式拱上建筑可分为填充式和砌筑式两种方 式。 2.拱桥的转体施工方法有_平面转体、竖向转体和平竖结合转体三种。 3.不等跨连续拱桥的处理方法有：采用不同的矢跨比，采用不同的拱脚标高和调整拱 上建筑的质量三种。 4.汽车荷载对桥梁产生的影响力主要有冲击力制动力离心力和汽车荷载引的土侧压 力。 5.公路和城市桥梁，为了利于桥面排水，应设置从桥面中央倾向两侧横向坡度。具体 数值为1.5％至3％。 6.最经济的桥梁跨径是使_上部结构和下部结构的总造价最低的跨径。 7.在简单体系拱桥中，拱圈按不同的静力图式可分为三铰拱、两铰拱 无铰拱. 8.加筋混凝土结构按照预应力度可以划分为全预应力混凝土结构、部分预应力混凝土 结构和钢筋混凝土结构。 9.桥梁净空包括桥面净空和桥下净空. 10.支座的类型主要有简易垫层支座、橡胶支座、弧形钢板支座和钢筋混凝土摆柱式支 座。 11.预应力混凝土构件的截面特性计算与它所处的状态有关，在预加应力阶段，应按混 凝土净截面计算；在使用阶段，应按混凝土换算截面计算。 12.公路桥梁中常用的桥墩类型有实体式、桩柱式、薄壁空心墩和柔性墩。 13.预应力混凝土连续梁桥的施工方法很多，主要有有支架施工法、装配整体施工法、 移动模架施工法、悬臂施工法和顶推施工法。
14.我国公路桥规采用的是半概率极限状态设计法进行设计，所有桥梁结构的设计和计 算应满足承载能力极限状态和正常使用极限状态等两种极限状态。 15.斜拉桥的结构分析内容大致包括静力分析、动力分析和稳定性分析。 16.预应力混凝土刚构式桥一般可分为T形刚构、连续刚构和斜腿刚构等三种基本类 型。 17.上承式拱桥按照拱上结构按形式的不同，可分为实腹式拱桥和空腹式拱桥。 18.横隔梁的联结手段主要采用钢板联结、螺栓联结、扣环联结。 19.缆索吊装设备，按其用途和作用可分为：主索、工作索、塔架和锚固装置等四个基 本组成部分。 20.在悬臂要有法施工中，挂篮主要有梁式挂篮、斜拉式挂篮和组合式挂篮等三种形式。 21.目前梁式桥上常用的泄水管形式有金属泄水管、钢筋混凝土泄水管和横向的排水管 道。 22.长宽比大于等于2的周边支承板为单向板，而对于长宽比小于2的周边支承板为双 向板。 23.桥梁墩台常用的基础类型有刚性扩大基础、桩基础和沉井基础。 24.简支梁桥一般一端设固定支座，另一端设活动支座。 25.对于连续梁桥，为有利于梁的变形分散，宜将固定支座设在中跨处。 26.双曲拱桥的主拱圈由拱肋、拱波、拱板、横向联系等几部分组成。 27.拱桥的施工可分为两大类：有支架施工和无支架施工。 28.梁桥以承受竖向荷载竖向荷载为主，拱桥以受水平推力为主。 29.拱桥的立柱式腹孔墩由底梁、立柱、盖梁几部分组成。 30.拱桥的矢跨比是指计算矢高与计算跨径之比。
交通土建路桥工程专业求职简历范文
交通土建路桥工程专业求职简历范文 交通土建路桥工程专业求职简历范文 一份别出心裁的能够吸引招聘单位的注意，但是一定也要有一个能够吸引招聘单位的内容才可以。除了简历的制作精美别出心裁，内容也要有一定的特点，一些不起眼的细节部分的效果也能提高个人简历的整体质量。从简历的外观之作，到简历的各项内容，都是引起关注的`要点，代表应征者对工作的重视，以及良好积极的工作态度，这样就能够吸引招聘单位的注意力，增加就业机会。 个人简历除了一些细节上的制作，还需要一些重点的突出。比如一些个人经历以及在工作中获得的嘉奖，可以尽量放在简历的中上方，让招聘单位能够迅速注意到简历的重点，并且能在短时间内阅读完。因为招聘单位每天要阅读的简历很多，只有控制简历的内容精短，重点突出，利用少量的文字充分展示自我，才能在短时间内吸引招聘单位的注意力，获得就业机会。 下面是和大家分享的交通土建路桥工程专业求职，更多相关资讯请点击(. /jianli)。
国籍：中国 目前住地：广州民族：汉族 户籍地：吉林身高体重： 178 cm 75 kg 婚姻状况：已婚年龄： 34 岁 求职意向及工作经历 人才类型：普通求职 应聘职位：建筑/房地产/物业管理类：路桥经理(全国)、建筑/房地产/物业管理类：公司经理、 工作年限： 11 职称：中级 求职类型：全职可到职日期：随时 月薪要求： 8000--12000 希望工作地区：广东省江西湖南
工作经历：公司名称：起止年月：xx-01 ～ xx-04东莞生态园大道市政道路工程第七标段(k10+253-k12+277)(挂靠广东阳江建安集团有限公司) 公司性质：私营企业所属行业：房地产，建筑，安装，装潢 担任职务：项目经理 工作描述：软基处理:换填、抛石挤淤、深层水泥搅拌桩。 桥梁;中桥三座、冲孔灌注桩基础、20米空心板梁。 给水：球墨铸铁管。排水：Ⅱ级钢筋混凝土承插管。污水：玻璃钢夹砂管(钢板桩支护) 临时设施:钢管桩便桥2座。 总造价1.02亿元。 离职原因：工程竣工、老板没有后续工程(二次转包)
长沙理工大学 数字电子技术基础复习试卷及答案 (7)
长沙理工大学 数字电子技术基础复习试卷及答案 电子技术试卷(07) 一、数制转换（12） 1、（１１０１１０１）２＝（ ）１６＝（ ）１０ 2、（３Ｄ．ＢＥ）１６＝（ ）２＝（ ）１０ 3、（ ２５．７）１０＝（ ）２＝（ ）１６ 4、（ ０１０１１００００１１１）８４２１ＢＣＤ＝（ ）８ 5、（－００１０１Ｂ）原码＝（ ）反码=( )补码 二、选择填空题（12） 1）、以下的说法中，——是正确的。 a) 一个逻辑函数全部最小项之和恒等于０ b ）一个逻辑函数全部最大项之和恒等于０ c ）一个逻辑函数全部最大项之积恒等于１ d ）一个逻辑函数全部最大项之积恒等于０ 2）、已知Ｒ、Ｓ是与非门构成的基本ＲＳ触发器的输入端，则约束条件为——。 a ）Ｒ＋Ｓ＝１ b ）Ｒ＋Ｓ＝０ c ）ＲＳ＝１ d ）ＲＳ＝０ 3）、若ＪＫ触发器的原状态为０，欲在ＣＰ作用后仍保持为０状态，则激励函数ＪＫ的值应是——。 a ）Ｊ=1，Ｋ＝１ b ）Ｊ＝０，Ｋ＝０ c ） Ｊ＝０，Ｋ＝Χ d ）Ｊ＝Χ，Ｋ＝Χ 4）、同步计数器是指——的计数器。 a ）由同类型的触发器构成。 b ）各触发器时钟端连在一起，统一由系统时钟控制。 c ）可用前级的输出做后级触发器的时钟。 d ）可用后级的输出做前级触发器的时钟。 ５）、同步四位二进制计数器的借位方程是Ｂ＝1234Q Q Q Q ，则可知Ｂ的周期和正脉冲宽度为——。 a ）１６个ＣＰ周期和２个ＣＰ周期。 b ）１６个ＣＰ周期和１个ＣＰ周期。 c ）８个ＣＰ周期和８个ＣＰ周期。 d ）８个ＣＰ周期和４个ＣＰ周期。 三、用卡诺图化简法将下列逻辑函数化为最简与或形式（12） （1）、D C BC C A B A Y +++=
长沙理工大学土木工程 研究生培养计划
土木工程学科学术型硕士研究生培养方案 学科代码： 0814 学科级别：一级 一学科简介 土木工程是建造各类工程设施的科学技术的统称，下设岩土工程、结构工程、市政工程、供热供燃气通风及空调工程、防灾减灾及防护工程、桥梁与隧道工程等六个二级学科。 长沙理工大学土木工程学科2003年获得桥梁与隧道工程二级学科博士学位授予权，2006年获得土木工程一级学科硕士学位授予权，2010年获得土木工程学科一级博士学位授予权，2012年获批土木工程博士后科研流动站，现为湖南省优势特色重点学科。本学科现有省部共建教育部重点实验室、湖南省工程实验室、湖南省工程研究中心、湖南省高校重点实验室等，拥有一大批先进的仪器设备。 自20世纪80年代初起，长沙理工大学土木工程学科就开展结构可靠度理论、大型桥梁施工控制理论、特殊岩土的工程性状与处治、桥梁结构静力行为与新技术新工艺、混凝土及砌体结构理论与技术等研究，且从未中断。在多年的研究中，十分注重基础理论与重大工程应用研究相结合、基础研究与规范编制相结合。 近5年来，获国家科技进步一等奖1项、二等奖4项，省部级奖数十项，研究成果被广泛应用于桥梁、隧道、岩土及建筑等工程领域中。 二培养目标 本学科培养德、智、体全面发展，基础知识扎实，能在土木工程领域内独立从事研究、应用工作的高级专门人才。具体要求如下： 1．坚持四项基本原则，热爱社会主义祖国，较好地掌握有中国特色的社会主义理论，具有良好的职业道德和敬业精神。 2．掌握土木工程学科坚实的基础理论、系统的专门知识；掌握解决工程实践问题的先进技术方法和现代技术手段；具有独立从事科学研究或承担专门技术工作的能力；具有较高的综合素质和创新能力，具备较强的综合协调能力。 3．掌握一门外国语，能较熟练地阅读和翻译土木工程领域的外文专业文献资料。 4．具有较强的计算机应用能力。 三主要研究方向
第五章交通土建工程作业
（一）判断与改错题 1、单向板指板上的荷载沿两个方向传递到支承构件上的板。 B 2、单层厂房一般采用砖混结构，即墙体采用砖墙，屋面板采用钢筋混凝土板。B 3、梁的截面高度与跨度之比一般为1／8~1／16。A 4、钢筋混凝土烟囱多用于高度低于50m的烟囱，一般采用滑模施工。B 5、水池是储水和配水的高耸结构，是给水工程中常用的构筑物。B （二）名词解释题 1、混合结构：指用不同的材料建造的房屋，通常墙体采用砖砌体，屋面和楼板采用钢筋混凝土结构，故称砖混结构 ；2、筒仓：是贮存粒状和粉状松散物体的立式容器，可作为生产企业调节和短期贮存生产用的附属设施，也可作为长期贮存粮食的仓库；3、水塔；：是储水和配水的高耸结构，是给水工程中常用的构筑物，用来保持和调节给水管网中的水量和水压。水塔由水箱、塔身和基础三部分组成。4、烟囱。是工业中常用的构筑物，是把烟气排入高空的高耸结构，能改善燃烧条件，减轻烟气对环境的污染。 （三）单项选择题 1、（A）指平面尺寸较大而厚度较小的受弯构件，通常水平放置，但有时也斜向设置或竖向设置。 A、板； B、梁； C、柱； D、屋面。 2、（A）指板上的荷载沿一个方向传递到支承构件上的板。 A、单向板； B、双向板； C、简支板； D、长板。 3、高跨比大于1／4的称为（D）。 A、大梁； B、变截面梁； C、扁梁； D、深梁。 4、（C）是工程结构中主要承受压力，有时也同时承受弯矩的竖向构件。 A、板； B、梁； C、柱； D、屋面。 5、（D）柱是最常见的柱，广泛应用于各种建筑。 A、砖； B、木； C、钢； D、钢筋混凝土。 6、我国以（C）层为界限，低于者称为多层建筑。 A、6； B、7； C、8； D、9。 7、（A）指由梁和柱刚性连接而成骨架的结构。 A、框架结构； B、筒体结构； C、剪力墙； D、混合结构。 8、砖烟囱的高度一般不超过（B）m。 A、30； B、50； C、60； D、100。 9、（B）是由一个或多个筒体作承重结构的高层建筑体系，适用于层数较多的高层建筑。 A、框架结构； B、筒体结构； C、剪力墙； D、混合结构。 10、按水池的（A）分为：钢水池、钢筋混凝土水池、钢丝网水泥水池、砖石水池等。 A、材料； B、平面形状； C、施工方法； D、配筋形式。 （四）多项选择题 1、建筑工程按层数可分为（ABC ）。 A、单层建筑； B、多层建筑； C、高层建筑； D、超高层建筑。 2、按梁的常见支承方式可分为（ABCD ）、一端简支另一端固定梁。 A、简支梁； B、悬臂梁； C、两端固定梁； D、连续梁。 3、梁按其在结构中的位置可分为（ABCD ）、过梁等。
长沙理工大学数字信号处理实验三为下届学妹做贡献
3-1 t=0:0.001:1; x=sin(2*pi*100*t)+sin(2*pi*200*t)+1.5*rand(1,length(t)); subplot(2,1,1); plot(x(1:50)); y=fft(x,512); f=1000*(0:256)/512; subplot(2,1,2); plot(f,y(1:257)); 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 -2-1012 3050100150200250300350400450500 -200 200 400
3-2 N=input('输入序列的长度='); M=input('输入离散傅立叶变换长度='); f1=20; f2=20.5; f3=40; fs=100; t=0:1:N-1; x=sin(2*t*pi*f1/fs)+sin(2*t*pi*f2/fs)+sin(2*t*pi*f3/fs); X=fft(x,M); stem(t,x); title('原始时域序列'); xlabel('时间序号n');ylabel('振幅'); pause; subplot(2,1,1); k=0:1:M-1; stem(k,abs(X)); title('DFT 抽样点的幅度'); xlabel('频率序号k');ylabel('幅度'); subplot(2,1,2); stem(k,angle(X)); title('DFT 抽样点的相位'); xlabel('频率序号k');ylabel('相位'); 02040 6080100120140 原始时域序列 时间序号n 振幅
长沙理工大学和沈阳建筑大学哪个好
长沙理工大学和沈阳建筑大学哪个好，更容易录取 武汉工程大学，也就是原来的武汉化工学院。跟武汉工业学院是两码事。武汉工业学院是以前的武汉粮食工业学院。。。。。。 武汉工程大学，貌似没有博士点。。。。= =！完全不能跟长沙理工大学比吧。 武汉工程大学，50个本科专业，硕士学位授权点24个。全日制在校生18318人，其中研究生1084人，本科生15363人，国际学院学生452人，专科生1419人。研究生只占全部学生的6% 长沙理工大学，1个博士后流动站，1个一级学科博士学位授权点，6个二级学科博士学位授权点，4个一级学科硕士学位授权点，57个二级学科硕士学位授权点。目前全日制在校学生20199人（不含三本10532人）；博士、硕士研究生2348人。研究生也只占全部学生的7.6% 总体来说，长沙理工大学在实力方面还是要高于武汉工程大学不少的。武汉工程大学连博士生都无法培养，还拿什么跟长沙理工比？长沙理工不但能培养博士，而且还有博士后科研流动站。。。。
当然，长沙理工大学还是无法与武汉科技大学比的。武汉科技大学实力要更强。 武汉科技大学：51个本科专业。5个博士后科研流动站，6个博士学位授权点，52个硕士学位授权点，11个工程硕士授权领域，1个国家重点（培育）学科。全日制在校生18318人，其中研究生1084人，本科生15363人，国际学院学生452人，专科生1419人。研究生占所有学生中的比例也仅为6% 总的来说：武汉科技大学》长沙理工大学》》武汉工程大学 事实都摆在了眼前，长沙理工大学明显比武汉科技大学这样的学校要好了。理由长沙理工大学每年得到的拨款数量比武汉科技大学多比国家211工程大学湖南师范大学还多很多。长沙理工大学每年得到交通部，电力部中国中铁，湖南省政府等的拨款非常多，武汉科技大学你除开得到湖北政府和冶金部的钱你还得到了什么？你不要告诉我湖北省重视你武汉科技大学的程度大于湖南省重视长沙理工大学啊我会笑死的、你也不要告诉我冶金部比交通部国家电网和南方电网中电投大唐集团有钱啊我会神经。第二长沙理工大学的专业比武汉科技大学好，第三长沙理工大学现在在全国也是20多个省区是一本和你武汉科技大学差不多。第四别人长沙理工大学来的就业单位比中南大学湖南大学都好你想说什么呢？ 武汉科技大学综合实力强些，和长沙理工大学是同一批次的学校。武汉科技大学26个省市一本招生，长沙理工大学25个省市一本招生。 国家重点(培育)学科（1个）材料学 国家重点实验室培育基地：高温陶瓷耐火材料国家重点实验室培育基地。 博士后科研流动站（5个）：冶金工程、机械工程、材料科学与工程、控制科学与工程、化学工程与技术。 一级学科博士学位点（6个）机械工程、材料科学与工程、冶金工程、控制科学与工程、化学工程与技术、矿业工程。 有56个本科专业，有23个博士点，117个硕士点。27个省部级重点学科。 招收国防生：二炮导弹部队国防生。 长沙理工大学： 博士后科研流动站（1个）：交通运输工程。 一级学科博士点（3个）：交通运输工程、土木工程、工商管理。 有56个本科专业，有15个博士点，111个硕士点。7个省部级重点学科。 招收国防生：空军国防生。
810交通工程2020年长沙理工大学
科目代码：810 科目名称：交通工程 一、考试要求 要求比较系统地理解交通工程所涉及到的一些基本概念和基本理论，掌握交通分析的基本方法，具有综合运用所学知识分析问题和解决问题的能力。 二、考试内容 1、交通工程学的概念：理解交通工程学的含义，掌握交通工程学科所涉及的研究范围、产生及发展趋势。 2、交通系统特性：了解道路交通系统中人、车、路的基本特性；掌握交通量的概念，了解交通量时间、空间分布特性，掌握高峰小时系数、高峰小时流量比等术语及计算方法，掌握设计小时交通量等概念及确定方法；掌握速度的有关概念和术语，车速统计分析特性、特征位车速以及速度的影响因素，时间、空间平均车速及其相互关系；掌握交通密度、车头时距、车头间距、时间占有率、空间占有率等术语，了解密度的用途；掌握交通流三参数间的基本关系及其数学模型，能运用三参数关系分析交通流运行特性，了解连续流、间断流特性。 3、交通调查：掌握各种交通量调查计数方法、使用条件及优缺点，车辆换算系数的确定方法，能进行交通量调查方案的设计；掌握地点车速的调查方法和样本选择方法，区间车速的调查方法以及各种方法的优缺点、使用条件，掌握速度调查数据的整理方法；掌握交通密度调查出入量法的基本原理；掌握交通延误的基本概念及其调查方法；掌握交叉口通行能力调查的停车线法、冲突点法；掌握起迄点调查的有关定义和术语，了解起迄点调查的类别和方法，掌握居民出行调查
方案设计的内容和调查成果的表达方法。 4、道路交通流理论：掌握离散型分布和连续型分布模型，以及各种模型的应用条件和判别条件，并能用于分析交通流特性，掌握交通间隙基本理论及其应用；了解排队系统的有关基本概念，掌握M/M/1系统和M/M/N系统的计算公式及其在交通工程中的应用分析方法；了解车辆跟驰特性，掌握线性跟驰模型和非线性跟驰模型的表达式及其物理意义，掌握线性跟驰模型的稳定性分析以及跟驰模型与宏观交通流模型间的关联关系；理解车流波现象，掌握车流波波速计算公式的推导方法，能运用车流波理论进行交通分析。 5、道路通行能力：掌握通行能力、服务水平、服务等级的基本概念、通行能力的影响因素及其分析方法、国内外计算路段和交叉口通行能力的方法及其基本原理。 6、道路交通规划：了解交通规划的目的、内容与程序，掌握四阶段预测方法的步骤以及交通发生和吸引、出行平衡、出行分布、交通方式划分、交通分配的基本概念和预测方法，掌握交通平衡分配原理（Wardrop第一/第二原理）、最短路、容量限制、二次加权及随机交通分配方法，掌握离散选择模型的建模原理以及交通规划方案评价的内容和主要指标；了解公交优先的基本策略，具备运用交通规划理论进行交通影响分析的能力。 7、交通管理与控制：掌握交通管理的基本方法，包括：常用的交通流组织管理方法、交通系统管理（TSM）、交通需求管理（TDM）及其手段等；掌握单点定时控制的原理、控制参数及配时设计方法；掌握干道交通信号联动控制的原理及控制参数；了解感应控制的基本原理以及高速公路交通控制的基本原理；能运用交通控制的基本理论进
地铁、轨道交通土建及安装分部分项工程划分原则及划分表
单位、分部和分项工程划分原则 一、编制及参考依据 1、依据《铁路隧道工程施工质量验收标准》(TB10417－2003)进行划分； 2、复合TBM法区间工程主要依据《轨道交通盾构隧道工程施工质量验收标准》（JQB-051-2005）进行划分； 3、轨道工程主要依据《铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB10413－2003)进行划分； 4、地面及高架站、明挖区间工程、车辆段、停车场、主变电所、运营控制中心、明暗挖车站主体结构及站厅层、站台层中的生产用房和设备用房、低压配电及照明、给排水及消防、装饰装修、与装修一并施工的综合管线安装等主要依据《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300—2013）进行划分； 5、区间桥梁、路基工程则主要依据地方标准进行划分。 铁路隧道、复合TBM法区间、轨道等专业验收标准、规范必须与《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299—1999）（2013年版）配合使用。使用过程中如遇有关验收指标不一致时，应本着“就高不就低”的原则进行确定。 二、本原则适用于轨道交通*****工程地面及高架车站、明暗挖车站的建筑工程、地面线（包括过渡段）区间和地下线区间的建筑工程（明挖、暗挖）以及站场工程。
术语 轨道交通工程质量验收划分为单位（子单位）工程、分部（子分部）工程、分项工程和检验批。 一、单位工程 具备独立施工条件并能形成独立使用功能的轨道交通建筑物或构筑物，应按一个完整工程或一个相当规模的施工范围来划分。 二、分部工程 按专业性质、建（构）筑物的一个完整部位或主要结构及施工阶段划分的工程实体，应按一个完整部位或主要结构及施工阶段来划分。 三、分项工程 按工种、工序、材料、设备类别和施工工艺等划分的工程实体。 四、检验批 检验批是分项工程的组成部分，是施工质量验收的基本单元。一个检验批的施工条件应基本相同，所用原材料及其质量要求应相同，形成的质量应均匀一致。
长沙理工大学数字信号处理计算题库
计算与证明题 信号与系统的时域分析与处理 1.判断下列系统是否为线性移不变系统，并说明理由。（假定x(n)为实序列） （1）y(n) = T ［x(n) ］= nx(n) （2）y(n) = T ［x(n) ］= 2x(n) 2．设h(n)=3n )2 1(u(n)为线性移不变系统的单位抽样响应，若输入x(n)=u(n)，求∞→n lim y(n)，其中y(n)为输 出。 3．系统（其中y(n)为输出序列，x(n)为输入序列）输入输出关系为 y(n)= ∑∞ -∞ =-i i n x i h ),()( 其中，h(n)为一确定序列。证明此系统为线性移不变。 离散时间傅里叶变换（DTFT ） 1. 证明实序列x(n)的傅里叶变换X(e j ω )有如下对称性质： Re ［X(e j ω )］=Re ［X(e -j ω )］； Im ［X(e j ω )］=-Im ［X(e -j ω )］。 2. 设DTFT ［x(n)］=X(e j ω )，求DTFT ［x(n)*x *(-n)］. 3. 设DTFT ［x(n)］=X(e j ω )，y(n)=?? ?±±=其它 ,0,L 2,L ,0n ),L /n (x ，求DTFT ［y(n)］。 4．设线性移不变系统的单位采样响应为()()2 1( )23 n h n u n +=-，求其频率响应。 Z 变换 1. 求x(n)=cos(ω0n)u(n)的Z 变换。
2．用Z 变换求下列两个序列的卷积： h(n)=??? ????-+=≤≤其它0)1()()(,10) 21(n n n x n n δδ 3.已知系统输入输出方程为 y(n)=x(n)-x(n-1) （1）证明该系统为线性移不变。 （2）求系统函数H(z)的形式。 2．(10分)求序列x(n)=2-n u(-n)的Z 变换。 4．(10分)考虑一个具有系统函数4 4 1 16 ()116 z H z z --- +=-的稳定系统。 1）求系统的零点和极点，并作出图表示； 2）画出系统的级联型结构图。 5.已知线性移不变系统函数为 H(z)= 2 11 z 2z 52z 3---+--, 2 1<|z|<2 （1）求系统的单位冲激响应h(n)。 （2）求系统的频率响应。 6.(10分)已知X(z)= 2 11z 2z 52z 3---+--，分别求 (1)收敛域为0.5<｜z ｜<2时的原序列x(n) (2)收敛域为｜z ｜>2时的原序列x(n)
土木工程专业大学排名
土木工程专业大学排名 土木工程专业，是大学的一种工程学科。所谓的土木工程，是指一切和水、土、文化有关的基础建设的计划、建造和维修。一般的土木工作项目包括：道路、水务、渠务、防洪工程及交通等。 土木工程专业大学排名 序号学校名称评估结果 1同济大学A+ 2东南大学A+ 3清华大学A 4北京工业大学A 5哈尔滨工业大学A 6浙江大学A 7天津大学A- 8大连理工大学A- 9河海大学A- 10湖南大学A- 11中南大学A- 12西南交通大学A- 13解放军理工大学A- 14北京交通大学B+ 15石家庄铁道大学B+ 16沈阳建筑大学B+ 17上海交通大学B+ 18中国矿业大学B+ 19山东大学B+ 20武汉大学B+ 21华中科技大学B+ 22长沙理工大学B+ 23华南理工大学B+ 24重庆大学B+ 25西安建筑科技大学B+ 26广州大学B+ 27北京科技大学B 28北京建筑大学B
29南京工业大学B 30合肥工业大学B 31福州大学B 32青岛理工大学B 33郑州大学B 34中国地质大学B 35武汉理工大学B 36四川大学B 37重庆交通大学B 38长安大学B 39兰州理工大学B 40兰州交通大学B 41太原理工大学B-42东北大学B-43上海大学B-44苏州科技大学B-45安徽理工大学B-46华侨大学B-47山东科技大学B-48山东建筑大学B-49广西大学B-50成都理工大学B-51西安理工大学B-52西安科技大学B-53三峡大学B-54北京航空航天大学C+ 55河北工业大学C+ 56辽宁工程技术大学C+ 57东华大学C+ 58浙江工业大学C+ 59华东交通大学C+ 60湖北工业大学C+ 61湖南科技大学C+ 62深圳大学C+ 63昆明理工大学C+ 64西安交通大学C+
交通土建工程毕业论文
继续教育学院 毕业设计（论文） 题目：工程项目施工索赔 学生姓名：曾超 班级： 学号： 专业：交通土建工程 指导教师： 2014年9月20日
摘要 随着中国加入WTO，建筑市场逐步与国际接轨。施工索赔在中国的缘起，是建筑业市场化的产物，是与国际接轨的产物。然而目前市场化程度不够，施工索赔还不是建筑行业的通行做法。在施工索赔过程中还存在着这样那样的问题，严重制约了我国建筑业发展。如何完善我国施工索赔是建筑企业的重要课题。 本文通过分析我国工程索赔意识薄弱的主客观表现，探究造成我国索赔管理落后现状的主客观根源以及由此而造成的严重后果，进而提出提高我国索赔管理水平，改善我国索赔现状的具体措施:首先加强索赔意识;其次，加强管理;再次，提高经营管理队伍的素质，是解决我国索赔人才匾乏问题的关键。同时考虑到索赔毕竟是事后补偿，为此，本文对索赔发生前的风险防范进行了简要的论述以期促进我国建筑业的发展提高国际竞争力. 关键词：施工索赔；索赔现状；索赔预防
目录 摘要 1.绪论 (1) 1.1选题背景及意义 (1) 1.2索赔在国内外发展概述 (1) 1.2.1索赔在国外的发展现状 (1) 1.2.2国内索赔的发展现状 (1) 1.3本文的研究内容及工作 (2) 2.索赔的基本理论 (2) 2.1索赔的含义及意义 (2) 2.1.1索赔的含义 (2) 2.1.2索赔的意义 (2) 2.2索赔的特征 (2) 2.3索赔的分类 (3) 2.4索赔的工作程序 (3) 2.5索赔的证据 (4) 2.5.1索赔证据的基本要求 (4) 2.5.2索赔的主要证据 (5) 2.6索赔时效 (5) 2.7索赔计算 (6) 2.7.1工期索赔计算方法 (6) 2.7.2费用索赔计算方法 (6) 3.我国索赔现状及对策 (7) 3.1索赔的重要性 (7) 3.2施工索赔在我国现状 (7) 3.3加强索赔的措施 (8) 3.4索赔成功的技巧 (9) 4.索赔的防范 (10) 4.1业主方面 (10) 4.2承包商方面 (10) 5.结论 (11) 参考文献 (12) 谢辞 (13)
长沙理工大学数字电子技术基础试卷数电试卷题库(01-10)
数字电子技术试卷(1) 一．填空（16） 1．十进制数123的二进制数是 ；十六进制数是 。 2．1是8421BCD 码，其十进制为 。 3．逻辑代数的三种基本运算是 ， 和 。 4．三态门的工作状态是 ， ， 。 5．描述触发器逻辑功能的方法有 。 6．施密特触发器的主要应用是 。 7．设4位D/A 转换器的满度输出电压位30伏，则输入数字量为1010时的输出模拟电压为 8．实现A/D 转换的主要方法有 ， ， 。 二．判断题（10） 1．BCD 码即8421码 （ ） 2.八位二进制数可以表示256种不同状态。 （ ） 3．TTL 与非门与CMOS 与非门的逻辑功能不一样。 （ ） 4．多个三态门的输出端相连于一总线上，使用时须只让一个三态门传送信号，其他门处于高阻状态。( ) 5．计数器可作分频器。 （ ） 三．化简逻辑函数（14） 1．用公式法化简- - +++=A D DCE BD B A Y ，化为最简与或表达式。 2．用卡诺图化简∑∑=m d D C B A Y ），，，，（）＋，，，，（84210107653),,,(， 化为最简与或表达式。 四．电路如图1所示，要求写出输出函数表达式，并说出其逻辑功能。（15） 五．触发器电路如图2（a ）,（b ）所示， ⑴写出触发器的次态方程； ⑵对应给定波形画出Q 端波形（设初态Q ＝0）(15) 六．试用触发器和门电路设计一个同步的五进制计数器。（15） 七．用集成电路定时器555所构成的自激多谐振荡器电路如图3所示，试画出V O ，V C 的工作波形，并求出振荡频率。（15）
数字电子技术试卷(2) 三．填空（16） 1．十进制数35.85的二进制数是 ；十六进制数是 。 2．逻辑代数中逻辑变量得取值为 。 3．组合逻辑电路的输出状态只与 有关而与电路 。 4．三态门的输出有 ，三种状态，当多个三态门的输出端连在一根总线上使用时，应注意 。 5．触发器的基本性质有 。 6．单稳态触发器的主要应用是 。 7．设6位D/A 转换器的满度输出电压位6.3伏，则输入数字量为110111，输出模拟电压为 8．一个8K 字节的EPROM 芯片，它的地址输入端的个数是 。 四．判断题（10） 1．数字电路中，化简逻辑函数的目的是为了所设计的逻辑电路更简单，更经济，而且其功能不变。( ) 2．二进制数1001和二进制代码1001都表示十进制数。 （ ） 3．触发器的输出状态完全由输入信号决定。 （ ） 4．模拟量送入数字电路前，须经A/D 转换。 （ ） 5．多谐振荡器常作为脉冲信号源使用。 （ ） 三．化简逻辑函数（14） 1．用公式法化简- - - +++++=C B BD ABC D BC ABD D ABC Y ，化为最简与或表达式。 2．用卡诺图化简∑∑=m d D C B A Y ）（）＋（15,10,5,014,11,8,7,3,2),,,(，化为最简与或表达式。 四．设计一个8421码的检码电路。要求当输入大于等于3、小于等于7时电路输出为1，否则电路输出为0。要求列出真值表，写出逻辑函数式，画出逻辑图。（15） 五．触发器电路如图1（a ）,（b ）所示，⑴写出触发器的次态方程； ⑵对应给定波形画出Q 端波形（设初态Q ＝0）。(15) 六．分析图2电路实现何种逻辑功能，其中X 是控制端，对X ＝0和X ＝1分别分析，设初态为1,112==Q Q 。（要求写出电路方程，列出状态转换表或图，说明其逻辑功能，并说明电路能否自启动）（15）
长沙理工大学交通运输工程学院全日制研究生
长沙理工大学交通运输工程学院全日制研究生 学业奖学金及新生奖学金评审办法（2019稿） 根据长沙理工大学研究生学业奖学金管理暂行办法，结合学院实际情况，现制定长沙理工大学交通运输工程学院研究生国家奖学金评审办法，具体办法规定如下： 一、评审机构 第一条成立长沙理工大学交通运输工程学院研究生奖学金评审委员会，院评审委员会委员由研究生导师、行政管理人员、学生代表担任，负责本院研究生国家奖学金、学业奖学金的申请组织、初步评审等工作。评审委员会组织方案如下： 主任委员：院党委书记院长 委员：研究生教学副院长、党委副书记、院研究生培养指导委员会委员、研究生教学秘书、研究生辅导员、导师代表、研究生代表 第二条学院研究生奖学金评审委员会一般不少于15人，并于每年奖学金评定之初进行公示。 二、奖学金种类、金额及覆盖率 第三条博士研究生（全脱产学习）学业奖学金万元/人·年,覆盖面100%。 第四条硕士研究生一等学业奖学金万元/人·年，覆盖面为40%；二等学业奖学金万元/人·年，覆盖面为30% ；三等学业奖学金万元/人·年，覆盖面为20% 。（年学制的专业型硕士的第三次评审奖励标准为：一等学业奖学金万元/人·年；二等学业奖学金万元/人·年；三等学业奖学金万元/人·年；覆盖面不变）。 第五条新生奖学金4000元/人·年，所有推免生和本科毕业于985、211高校的第一志愿录取硕士研究生（含学术型硕士研究生和全日制专业学位硕士研究生）均可享受新生奖学金 三、奖励名额分配原则 第六条一年级硕士研究生学业奖学金名额分配原则：按照年级实际在读学术型硕士研究生总人数和全日制专业学位硕士研究生总
人数的40%、30%、20%，分别确定学术型硕士研究生和专业学位硕士研究生一等、二等和三等学业奖学金的名额数；各等级学业奖学金名额内部不再按照专业进行细分。 第七条二年级和三年级硕士研究生学业奖学金名额分配原则：按照年级实际在读学术型硕士研究生总人数和全日制专业学位硕士研究生总人数的40%、30%、20%，分别确定学术型硕士研究生和专业学位硕士研究生一等、二等和三等学业奖学金的名额数；各等级学业奖学金名额内部还需要按照专业进行细分，细分原则根据各专业研究生数量分布情况确定，具体由评审委员会讨论确定。 四、参评对象及条件 第八条研究生学业奖学金基本申请条件： 1. 2017级及以后的全日制研究生 2. 热爱社会主义祖国，拥护中国共产党的领导； 3．遵守宪法和法律，遵守学校规章制度； 4．诚实守信，品学兼优； 5. 积极参与科学研究和社会实践。 第九条以下研究生不参加国家奖学金评审： 1. 处于休学、保留学籍期间； 2. 未按规定时间注册且未办理请假手续； 3. 已经获得学位但还未办理离校手续； 4. 超出学校规定学制年限； 5. 未按时缴纳学费且未办理缓交手续； 6. 因违反国家法律或校纪校规受警告及以上处分； 7. 有抄袭剽窃、弄虚作假等学术不端行为经查证属实； 8. 在科研工作中造成重大失误及损失； 9. 国家助学贷款有违约记录。 五、学生参评成绩计算原则 第十条一年级硕士研究生参评学业奖学金时，根据全国统考成绩（只考虑数学、英语、政治三门课成绩）进行排名，如果出现该项成绩并列而且需要取舍时，优先考虑第一志愿录取研究生；如果还需要取舍时，再考虑数学一、数学二和数学三的区别，优先考虑科目难
长沙理工大学土建学院科技部总结报告
科技部总结报告 斗转星移，时间飞逝，土木与建筑学院科技部在院领导的领导下，在团总支老师的具体指导下，本年度我部的工作即将结束。在这一年中，我部积极配合我院分团委工作，取得了一定的成绩，但还存在诸多的不足。现将工作的内容及得失总结如下： 本阶段负责组织举办的活动 桥梁结构模型大赛 为激发当代大学生的创新意识，锻炼专业设计与实践能力，建立科学的思维方法，严谨的治学态度，提高对知识的综合运用能力，进一步地理解理论知识，充分培养团队间的合作精神，全面地提高自身的素质，让更多的优秀人才脱颖而出创造良好的平台，以适应未来的社会需求，学校在每年的6月份会举办一次“鸿宇杯”结构模型设计竞赛，来不断活跃大学生科技创新气氛。 大赛主要内容是参赛人员设计承受静荷载的木质桥梁结构模型。模型静力加载采用吊挂加载，每跨L/3和2L/3处设置两个加载点，下挂钢结构，用砝码加载，参赛学生在工作人员的配合下自行加载。根据结构造型与体系、理论分析、模型制作等评分细则公正评判选出一定数量的优秀参赛队伍，并由教务处及校团委对获奖的参赛队每名成员颁发证书。 经过两个月的报名参赛制作模型到比赛结束这段时间，在技术指导付果老师和团委书记吴老师的正确指导下，活动顺利完成。无可厚非，通过这次比赛，的确为同学们的理论知识与实践结合提供了一个良好的平台。通过结构设计模型的设计制作，大多参赛同学充分理解了桥梁结构的构造原理和受力特点。提高和巩固了他们的力学知识、桥梁专业知识，增强了大家的学习兴趣，同时也达到了增强大家的动手能力以及团队间的合作精神的效果。 但在整个比赛的的开展过程中，发现了不少的问题： 赛前宣传工作对各个班级做的宣传不够完善，并未做好在之前制定相关的海报大力宣传等工作。在汀香园甘饴园草坪前的报名参赛工作是其他部门协助科技部共同完成的。感兴趣的路过的同学询问情况时并未积极做好对其的简明概括本活动的内容，加之我们值班的学生会干部的口才有限，达不到较好的吸引力。但还好，报名参加比赛的有近百个队伍，也还算比较庞大。 报名之后的材料领取方面并未出现差错，还算顺利。 之后就是大家做桥梁模型了，给了有近一个月的时间，未发现有较为明显的问题，关于材料统一的问题，在领取材料的时候也都给每组说明了在哪儿买，后来还是有些队伍来询问在哪买，我们也给出了较为详细的答案，目的就是为了不要让所做的材料有所不同（材料不同其力学性质不同）以避免比赛的
长沙理工大学桥梁工程
第一篇 总跨径：多孔桥梁中各孔净跨径的总和，反映桥下宣泄洪水的能力。 基础：桥墩和桥台底部的奠基部分。 计算跨径：对于有支座的桥梁，是指桥跨结构相邻两个支座中心的距离，用l表示;对于拱桥,是指相邻两拱脚截面形心点之间的水平距离 建筑高度：指桥上行车路面（或轨顶）标高至桥跨结构最下缘之间的距离。 桥下净空高度：指设计洪水位或通航水位至桥跨结构最下缘之间的距离。 桥梁高度：指桥面与低水位之间的高差或为桥面与桥下线路路面之间的高差。设计洪水频率：是由有关技术标准规定作为桥梁设计依据的洪水频率。 净跨径:对于梁桥是指设计洪水位上相邻两个桥墩或桥墩与桥台之间的净距离；对于拱桥是指两拱脚截面最低点之间的水平距离。 标准跨径: 对于梁桥，是指两相邻桥墩中心线之间的距离，或桥墩中心线至桥台台背前缘之间的距离；对于拱桥，则是指净跨径，用b l表示。 桥梁全长:指桥梁两端两个桥台的侧墙或八字墙后端点之间的距离，对于无桥台的桥梁为桥面系行车道的全长. 设计洪水位:桥梁设计中按规定的设计洪水频率计算所得的高水位 低水位: 枯水期的最低水位. 高水位:洪水期的最高水位 桥梁的四个基本组成部分：上部结构、下部结构、支座和附属设施 桥的分类：1、按受力体系：梁式桥、拱式桥、刚构桥、悬索桥、斜拉桥 2、其他分类简述： 1）按用途分：公路桥、铁路桥、公铁两用桥、人行桥、机耕桥、水运桥、管线桥。 2）按跨径大小和多跨总长分为：特大桥、大桥、中桥、小桥、涵洞。 3）按行车道位置分为：上承式桥、中承式桥、下承式桥。 4）按跨越障碍的性质：跨河桥、跨海桥、跨线桥、立交桥、高架桥 5）按材料类型分为：木桥、圬工桥、钢筋砼桥、预应力桥、钢桥。 6）按桥跨结构的平面布置：正立交桥、斜交桥、弯桥 7）按桥梁的可移动性：固定桥、活动桥 桥梁设计的基本原则：遵照“安全、经济、适用、美观”的基本原则，设计时要充分考虑建造技术的先进性以及环境保护和可持续发展的要求。 ①技术先进：在因地制宜下尽可能采用新技术，新工艺②安全可靠：强度和稳定方面有足够安全储备③使用耐久：考虑设计期内交通流及环境类别影响④经济合理：因地制宜，方便施工，维护费用低⑤美观：外观优美，结构布置精练⑥环境保护和可持续发展。 偶然作用：是指在结构使用期间出现的概率很小，一旦出现，其值很大且持续时间很短的作用。 永久作用：是指在结构使用期间，其量值不随时间而变化或其变化值与平均值比较可忽略不计的作用。 可变作用是指在结构使用期间，其量值随时间变化，且其变化值与平均值比较不可忽略的作用。包括汽车荷载、汽车冲击力荷载、汽车荷载离心力、汽车荷载引起的土侧压力、人群荷载、汽车荷载制动力、风荷载、温度荷载和其他可变荷载。冲击作用：车辆以一定速度在桥上行驶时，由于桥面的不平整、车轮不圆以及发动机的抖动等原因，会使桥梁发生振动，产生动力作用。这种动力作用会使桥梁的内力和变形较静活载作用时为大，这种现象称为冲击作用 汽车荷载：通过对实际车辆的轮轴数目、前后轴的间距、轮轴压力等情况的分析、
长沙理工大学交通规划名词解释及简答题答案-(1)
长沙理工大学交通规划名词解释及简答题答案-(1)
交通规划试题类型与综合练习题 本课程考试常见题型有名词解释、问答、计算及证明题等。 一、名词解释： 第一章 交通规划:道路交通规划指经过调查分析、预测未来的道路交通需求，规划道路网络，并加以实施和修正的全过程。 第二章 出行: 出行指居民或车辆为了某一目的从一地向另一地移动的过程，可以分为车辆出行和居民出行。出行作为计测单位，具备三个基本属性：1.每次出行有起、讫两个端点；2.每次出行有一定的目的3.每次出行采用一种或几种交通方式。 小区形心 :指小区内出行端点密度分布的重心位置（中心点），不一定是该小区的几何面积重心。 期望线：期望线指连接各个小区质心的直线，代表了小区之间的出行，其宽度通常根据出行数大小而定。 核查线：核查线指为校核起讫点调查结果的精度，在调查区域内设置的分隔线，一般借用天然的或人工障碍，如河流、铁道等。 主流倾向线：综合期望线，若干条流向相近的期望线合并汇总而成，突出交通的主要流向。 第三章 城市土地利用：“城市土地利用”的一般意义是指城市功能范畴（如居民区、工业区、商业区、零售区、政府机关空间、休闲区等）的空间分布或地理类型 土地利用模型：土地利用模型是指描述地域内部经济活动的选址行动以及作为结果的实际土地利用的空间分布的数学模型。 区位：区位就是自然地理位置、经济地理位置和交通地理位置在空间地域上的结合 （1）自然地理位置发生作用往往通过经济地理位置得以实现。 （2）交通地理位置一般又是自然地理位置与经济地理位置的综合反映和集中体现。 （3）三种地理位置有机联系，相辅相成，共同作用于地域空间，形成一定的土地区位。 可达性：某交通小区所具有的与其它交通小区发生某种联系的可能性的大小。