整数规划方案

个人职业生涯规划方案

个人职业生涯规划

叮叮小文库目录一.引言二.自我分析与评价三.职业评定四.计划实施方案及目标五.评估调整

一.引言大学生活中充满了自由和快乐，在这样一个轻松舒适的环境很容易没有了过大的社会压力，容易迷失自我，丧失既定目标。因此制定一个切实可行的职业规划可以帮助我们拨开迷雾，全面的认识自己，选择适合自己前进的道路。二.自我分析与评价 1．自我评价——性格开朗，做事细心有耐心，为人宽容、大气、善解人意，有奋进、向上的勇气和力量；并善于说服和鼓舞他人。我独立而理性的性格决定了自己是不会在没有任何计划的情况下做一些无谓的事情。为了能够实现目标，我会坚持不懈的去努力，去追求，我相信只要付出正确的努力，我较强的适应应变的能力帮助我很好的实现自己的目标。 2．职业兴趣——行政或营销管理我比较善于独立思考，对管理与营销学方面有浓厚的兴趣，并且有足够的耐心，细心，善于沟通。 3．胜任能力优势能力劣势能力较好的耐心与自制力热情积极容易亲近责任感强有时会凭主观办事缺乏主动性易烦躁

三．职业分析与评定我国目前大学生数目已趋于饱和，全国就业形势也都比较饱和，但随着中国对外开放的进一步扩大和在世界经济贸易组织中地位的日益升高，我国的社会主义市场经济市场对于营销类人才的需求还是比较大。我是一个乐观主动、好发表意见、为人热情、擅长于与人沟通、喜欢从事管理性质的工作。我具有较强的推理能力，但是数理能力较低。更适合做管理和宣传推销型职业。经过认真的分析我认为我的具体情况是倾向支配取向，在工作中善于交流协作，做事有担当。国贸专业是我所在的专业，主要培养的是经济管理类的人才，自学的营销学的知识，我对于营销有了初步的学习和认识。学习了经济类的企业管理学，使我对于营销的的认识有了进一步的发展。四、计划实施方案 1．在校期间 1）认真学习好专业知识，注重了营销解管理学方面知识； 2）拿到相关的技能证书，坚实基础技能； 3）积极参加校内外组织的活动，增大自己的交际面； 4）关注相关的就业政策和就业动态。 2．大学毕业的五年 1）找到一份稳定且有一定经济收入和一定挑战的工作。 2）在工作中不断学习，掌握技能，改善家庭经济状况，具备一定经济独立能力。 3．长期职业目标

广告媒体组合策略

广告媒体组合策略我该在什么情况下使用户外/电视/报纸/杂志媒体？如果你处于下列情况，请使用户外媒体 * 你希望在当地销售产品； * 你希望引起实际的消费行动； * 你的商业是地方性和全国性的，希望提醒和强化受众的注意力； * 你需要建立和强化品牌形象； * 你的产品只需要少量的信息和提示； * 你的资金有限。如果你处于下列情况，请使用电视媒体 * 你需要扩展市场覆盖； * 你的商业是地方性和全国性的； * 你的产品需要演示； * 你需要建立和强化品牌； * 你有足够的资金。如果你处于下列情况，请使用报纸媒体 * 你是地方零售商； * 你希望扩展市场覆盖 * 你销售一种可以明确使用的产品 * 你的产品不需要演示 * 你希望能够引起产品的比较，以及能够提供产品的咨询和购买信息 * 你有足够的资金如果你处于下列情况，请使用杂志媒体 * 你有明确的目标受众 * 你想再次强化接触受众 * 你不需要对产品进行演示，但你需要真实地再现产品 * 你需要提供丰富的产品信息 * 你有足够的资金但是，在广告活动中只使用一种媒体的情况比较少，多数情况下，需要调动多种广告媒体共同发布、协同作战、制造声势。一、什么是媒体组合？在广告发布中，在一定的时间段里应用两种以上不同媒体或同一媒体应用两种以上不同的发布形式、不同发布时间的组合状态。包括媒体种类的组合、媒体载体的组合以及媒体单元的组合。组合原则是对不同类型的媒体进行综合比较，选择合适的广告媒体渠道，并对各种媒体进行合理搭配，各取所长。案例一：野马车轰动上市的媒介组合 20世纪60年代美国福特汽车公司生产了一种名为“野马”的汽车，这种车一经推出，一年内就销售了41万辆，创纯利11亿美元。当时，购买野马车的人打破了美国的历史最高记录，顾客简直到了饥不择食的地步。不到一年的时间，野马车风行整个美国，连商店里出售的墨镜、帽子、玩具等都贴上了

布线网络语音方案规划

一、规划总说明

二、综合布线系统方案 1规划概述 1.1需求分析综合布线是智能化的先决条件和基础，主要为安龙森林公园内计算机网络、电话、监控、智能化管理提供传输线路，同时也可作为其它数字信号、图像信号和控制信号等的传输媒介。本方案采用光纤+六类布线解决方案，实现千兆骨干、百兆桌面接入，必要时可升至万兆骨干、千兆桌面接入。 1.2规划原则 ?先进性选用的技术要具有先进性，但也要注意实用成熟和安全可靠。要防止出现刚刚建成技术就已落后的情况，同时也要注意防止由于技术过于先进而增加工程投资。 ?开放性选择的技术要具有开放性，能适应不同的使用环境，并具有良好的可扩展性。尽量选用符合国际、国家规范和标准的技术和设备。 ?系统化、结构化、模块化保证整个系统的完整性、统一性、灵活性，满足未来需求变化的需要。 ?实用性系统要能充分利用现有资源设备，并在技术上考虑将来应用发展需要。充分体现满足各种应用的需求与应用。 2规划要点与亮点 1)垂直电井中，相邻的两个弱电井间，有6根冗余六类双绞线链路。 2)针对各景点可视为单独管理区域，敷设一根或多根6芯室内、室外多模光缆，室内布点可根据其装修，只需新增交换机既可，具有很强的扩展性。

3)在施工中采用认证的标签，美观大方的外观，经久耐用的质量，以及其有害物质对人体不构成威胁，都是行业内所追求的。 3方案规划综合布线系统为整个安龙森林公园中的所有系统提供一个物理通道。整个系统以网络中心机房为中心，采用星型结构，通过多模光缆向弱电间敷设、端接，将骨干区域延伸至弱电间。弱电间至前端信息点采用六类布线解决方案，实现千兆骨干、百兆到桌面。必要时，数据信息点与语音信息点可互换。布线系统采用统一布线品牌产品，除防雷语音配线架。防雷语音产品选择国内知名品牌产品。系统共分六个子系统：工作区子系统、水平子系统、管理子系统、垂直主干子系统、设备间子系统、建筑群子系统。 1.1工作区子系统工作区子系统的布点原则： ?地下室中，控制室中布置1组信息点，每组信息点包括2个数据信息点、1个语音信息点。 ?1F、2F中小型零售卖场，每个区域布置1组信息点，大型卖场，预留光纤信息点，采用室内6芯多模光缆。其内部装修可根据自己需要，新增数据、语音或无线信息点。

华为员工职业生涯规划方案

【最新资料,Word版，可自由编辑！】

华为职业生涯规划一、把握职业生涯规划主要内容 (一)职业生涯规划的概念职业生涯规划是指组织和员工基于员工个人和企业组织两方面的需求共同制定的个人发展目标与发展道路的活动。 (二)华为进行职业生涯规划的目的华为进行职业生涯规划的主要目的包括以下三个方面： 1．稳定员工队伍，增加员工满意度，留住现有优秀人才，吸引外来优秀人才的加入。 2．使每个员工的职业生涯目标与组织发展目标相一致，降低和减少因个人职业生涯规划与组织生涯规划相违背而给企业发展带来的损失。 3．合理配置企业人力资源，保证企业未来人才需求和企业的可持续、稳定发展，避免企业人才断档和后继无人情况的出现。 (三)华为员工职业生涯规划的内容 1．对决定员工职业生涯的主客观因素进行分析、总结和测定。 2．确定员工职业发展目标，并选择实现这一目标的有效路径。 3．编制相应的工作、教育和培训的行动计划，对每一步骤的实施时间、顺序和方向做出合理的安排。 4．通过绩效考核、培训、轮岗、晋升等人力资源管理活动为实现企业员工职业生涯规划目标创造条件。二、华为员工职业生涯规划流程（一）实施职业生涯规划的前提条件在制定员工职业生涯规划时，华为公司具备以下五个方面的前提条件： 1．企业决策层具备相关管理理念。 2．企业管理层具备推动职业生涯管理的愿望、知识和能力。

3．企业员工具有较高的职业生涯管理需要层次。 4．员工相信企业推行职业生涯管理的诚意。 5．企业政策和制度系统化、柔性化的程度高。（二）华为公司员工职业生涯规划流程图 1．明确现阶段人力资源发展规划华为根据自身的发展战略目标而制定人力资源规划。人力资源规划通过预测企业在未来环境变化中人力资源的供给和需求状况，制定基本的人力资源获取、使用、维持和开发的策略。 2．构建职业发展通道构建职业发展通道是企业进行职业生涯规划不可或缺的工作。华为在明确现阶段的人力资源发展规划后，根据人力资源发展规划的需求，考虑现有人力资源的状况，设计适合自身的职业发展通道。下图为华为公司的职业发展通道： 3．制定员工职业生涯管理制度和规范制度和规范的存在可以引导员工行为的改变，确保优秀人才能够脱颖而出，并能够为企业发展目标的实现做出积极贡献。

深圳市轨道交通线网规划(2016_2035)(草案)

今日，乐居拿到一份由市规土委制定的《市轨道交通线网规划(2016-2035)》，满满46页亮点太多。据规划显示，到2035年全市城市轨道共32条，其中市域快线8条，总长425. 9公里，普速线路24条，总长839.1公里。与将有10条线路衔接，与共3条线路衔接。同时，在地区规划了7条城际线路，形成约278.4公里的城际线网，形成了城际线、市域快线、普速线路三层次的轨道线网体系。本次规划围虽是市行政区围，但研究围拓展到了、、、、、和深汕合作区等地。规划还提出，要不断强化与莞惠和、“3+2”经济圈、特别是深汕合作区的辐射带动力。以下是乐居提炼的重点信息，这也许是你最新的买房指导路线图。 △市轨道线网总体方案（2016-2035）

△市轨交线网总体布局一览来源| 市规划和国土资源委员会、市规划国土发展研究中心新浪房产综合整理请注明 1、在现有5条快线基础上再增3条快线

△新增及调整快线一览在既有6号线及支线、11号线、13号线、14号线、18号线5条市域快线的基础上，新增3条中心区对外放射的市域快线。新增和调整线路具体如下：（1）调整6号线支线南延至光明城：6号线支线由翠湖站延伸至光明城站，延伸段长约4.8公里。（2）调整11号线至福华路布设：11号线东段沿福华路至大剧院，调整后线路全长约57.1公里。（3）调整14号线南延至福田会展中心西：14号线由岗厦北延至福田会展中心西，线路全长53.7公里，延伸段长约1.8公里。（4）调整18号线南延至盐田路：线路自平湖枢纽经白泥坑、横岗南延至盐田路（与8号线换乘），线路长约65.5公里。

主题公园全年活动策划方案

2015年全年策劃提綱遵照公司領導の指示，市場部通過積極の市場調研和深入の內部溝通，本著不斷創新和提升品牌業績の宗旨，對內部和外部資源進行了建設性の梳理和整合，制定2010年活動提綱如下：一、市場分析 1、競爭分析：目前在珠三角和深港澳旅遊商圈和我司形成競爭關系の近有歡樂穀、世界之窗、東部華僑城，遠有長隆景區、迪斯尼、海洋世界等。明年歡樂海岸の開放，以及居住證赴港政策可能會吸引周邊年輕市場並進一步分流原有市場。四景區2014年主要活動一覽表景區1-4月5-6月7-8月9-12月民俗村大廟會功夫節潑水節愛我中華狂歡盛典、聊齋夜火把節歡樂穀新春滑稽節時尚節瑪雅狂歡節國際魔術節、萬聖節、聖誕節、流行音樂節世界之窗春節、情人節、風車節狂野非洲風情節啤酒節天地浪漫上演、萬聖節、冰雪節東部僑城沐浴節、山地春節、采茶節、全面試業山地歌會“第59屆世界小姐中國總決賽” “國際音樂節”、祈福佛事活動、《天機》試演“冰雪聖誕·童話新年” 從上表中可以看出，雖然民俗村和世界之窗節慶活動都有鮮明の民族地域文化特色，但世界之窗の活動較時尚和年輕化。歡樂穀利用連鎖景點の全面開放效應，在節慶活動中充分運用時尚元素，特別是近期の萬聖節の舉辦，單一市場連續高速の增長，證明其主打8090後の市場策略運用得當。結論，更加開放和時尚是景區活動策劃の總趨勢，我司活動の核心是土節洋做，將傳統和時尚進行結合，將體驗和互動進行整合，將節慶和項目進行疊加，求得較好の收益。 2、需求分析：我司の客源按照比重分為本地、境外、省外、省內，其中本地市場中家庭需求注重風情體驗，學生團隊の需求注重教育娛樂，企業團隊の需求注重時尚動感，境外團隊注重傳統文化體驗和表演。隨著這幾個市場の需求在不斷提升，我司の產品也不斷被動式の進行更新，由於近年港澳和境外著名主題公園漸漸成為省內省外遊客の普通目の地，同時少數民族地區與我司同質景點の大量開發，全民出遊能力普遍提升，欣賞水平今非昔比，我司節慶產品需要不斷提升才能滿足遊客の需求。雖然我司目前の活動內容不斷拓展，但我司目前品牌傳達の概念仍以少數民族文化為主題，中國傳統經典文化和各地特色鮮明の地域特色文化仍有廣闊の開發空間，8090後已經進入本地主要消費人群，這一市場有明顯の個性化需求特點，這類市場の開發將為鞏固我司主要市場和開發未來市場提供有力支持。二、資源整合與對策 1、內部資源：硬件方面結合景區改造，重新提煉受遊客歡迎の主題，推出新亮點。軟件方面加強表演の互動性，時尚元素，滿足8090後遊客の需求。 2、合作資源：加強與媒體、大客戶、政府の合作，共同開發，共同分享。

深圳市轨道交通线网规划规划方案

一、深圳市轨道交通线网规划(2016-2030)规划方案遵循轨道交通引导城市发展的理念，按照“对外强轴、中心加密、外围联通”的总体原则，全市共规划城市轨道线路32条，总规模约1142km（含弹性发展线路约53km），由市域快线和普速线路两个层次构成。其中，市域快线8条，总规模约412km，普速线路24条，总规模约730km。

二、规划目标及策略（一）规划目标为支撑深圳建设全国性经济中心城市和国际化城市，发挥轨道交通引导城市产业升级、优化空间结构的作用，规划构建以轨道交通为骨干，与各种交通方式协调发展的一体化交通体系，实现“45/70/70”发展目标。 1.轨道交通出行“45目标”：城市主副中心之间45分钟通达； 2.公共交通出行“70/70目标”：公共交通占机动化出行量70%以上，轨道交通占公共交通出行量70%以上。（二）规划策略 1.区域发展协调策略：构建与国家铁路、城际铁路相协调的城市轨道网，大力促进都市圈一体化发展； 2.城市发展协调策略：构建与城市空间、土地利用相协调的城市轨道网，积极推进特区一体化发展； 3.综合交通协调策略：构建以轨道交通为骨干的一体化交通体系，持续优化城市交通出行结构； 4.弹性发展协调策略：构建适应未来都市圈发展和通勤交通需求的城市轨道网，充分预留城市轨道网的发展弹性。

三、市域快线方案规划构筑“双心放射、外围串联”的市域快线体系，实现城市主副中心快速联系，发挥城市主中心对外围辐射带动作用，推动外围副中心发展。既有规划6、11、13、14、18号线共5条市域快线，规划延长1条线路，新增3条线路。规划延长18号线串联外围副中心和组团中心，新增20号线实现空港新城与福田中心的快速联系，新增21号线实现龙岗副中心与前海中心的快速联系，新增22号线实现龙华副中心与福田中心的快速联系。规划形成“七放射、一半环”的市域快线布局结构，总规模约412km。

年度营销活动方案计划与预算

第二十五讲营销活动方案计划及进度导言 25－1 年度广告计划方案（1）产品分析 ①有关商品的基本情报 ◆品牌名称、广告主名称、产品线、销售网等。 ②产品的竞争环境 ◆直接竞争品牌、代用品与补充品牌名称。 ③与竞争品的比较

◆原料、附属品、功效、性能。包装的特征――外表、容器、捆包、品牌名称标准字体等。 ◆ ④与竞争品的价格特性比较 ◆品质、包装、价格。 ⑤法律限制、同业习惯（2）消费者购买分析 ①依消费者使用形态分类――主要使用者、使用者、非使用者等。 ②上述各阶层的特征 ◆性别、年龄、收入、职业等。 ③购买习惯 ④使用习惯 ⑤传播特性 ◆品牌知名度、消费者理想中的商品、对同一商品的再购意愿。（3）市场规模及需求动向 ①市场规模及需求动向 ②市场占有率 ◆品牌别占有率、地区别占有率、细分市场占有率。 ③品牌忠诚度

◆品牌连续购买情况（4）广告战略 ◆诉求的阶层对象、传播重点、诉求重点。（5）拟定广告表现计划广告的表现特别强调创造力，但广告制作者不可安于单纯的广告表现技术，因为片面地把没有根据的想象和表现技术组合起来，并不能订立良好的表现计划。表现计划的基础是在广告基本战略的设计过程中逐渐成形的。（6）试作品制作（7）媒体计划媒体计划，是根据广告基本战略中的诉求对象阶层、诉求商品特性、重点传播过程等而拟订。在媒体计划的第一阶段，先选出欲使用的媒体，广告媒体种类很多，大众传播的主要媒体可分为①电视媒体；②广播媒体；③报纸媒体；④杂志媒体等四种。选择媒体种类时要考虑到下列条件。 ①诉求对象阶层的接受习惯――例如重点放在小孩时，电视广告的分量要重。 ②商品特性与媒体特性――例如当需要详细说明商品特性时，则报纸、杂志较适合。 ③传达色彩能力――例如彩色电视的广告，则需利用彩色的媒体。 ④影像及音响的传达能力――如汽车商品要动作及音响配合，电视媒体最能表达。 ⑤习惯、法规限制――部分商品有法律约束而禁用某些媒体，如香烟广告。（6）广告预算广告预算主要包括两个部分，一个为媒体的预算，另一个为制作费用。

员工职业生涯规划方案--2017年

吉林省寰旗科技股份有限公司员工职业生涯规划方案

目录第一章总则 (1) 第二章职业生涯规划的组织管理 (3) 第三章员工个人职业生涯规划 (5) 第四章职业发展通道 (7) 第一节基本规定 (7) 第二节岗位晋级体制 (9) 第三节内部晋升体制 (10) 第四节岗位轮换体制 (12) 第五章员工开发措施 (14) 第六章附则 (17) 附录一员工职业生涯规划表 (18) 附录二员工能力开发需求表 (21) 附录三员工职务晋升、岗位晋级、岗位轮换申报表 (24) 附录四人员接替计划图示例 (25) 附录五员工职业发展通道表 (26)

第一章总则第一条目的和依据为了充分、合理、有效地利用北京米尚服装有限公司（以下简称“公司”）内部的人力资源，实现公司人力资源需求和员工个人职业生涯需求之间的平衡；对人力资源的开发与管理进行深化与发展，最大限度地发掘本公司的人才；规划员工的职业生涯发展，使员工发展与公司发展保持一致。依据公司的有关规定，制定本方案。第二条相关释义职业生涯规划与管理，是指个人发展和企业相结合，对决定员工职业生涯的主客观因素进行分析、总结和测定，并通过设计、规划、执行、评估和反馈，使每位员工的职业生涯目标与公司发展的战略目标相一致。职业生涯规划与管理包括两个方面：一方面是员工的职业生涯发展自我规划管理，员工是自己的主人，自我规划管理是职业发展成功的关键；另一方面是公司协助员工规划其生涯发展，并为员工提供必要的教育、培训、轮岗等发展机会，促进员工职业生涯目标的实现。第三条适用范围本方案适用于北京米尚服装有限公司全体员工。第四条基本原则员工的职业生涯规划应遵循以下原则： 1.系统性原则：针对不同类型、不同特长的员工设立相应的职业生涯发展通道。 2.长期性原则：员工的职业生涯发展规划要贯穿员工的职业生涯始终。 3.动态原则：根据公司的发展战略、组织结构的变化与员工不同时期的发展需求进行相应调整。第五条工作责任划分职业生涯规划涉及到员工本人、上级管理人员和公司人力资源部门，一个完

武汉市物流系统规划

武汉物流系统规划与设计武汉（Wǔhàn 市之一，是全国七大中心城市之一，全市常住人口897万人。为华中地区最大都市，中国华中地区的金融中心、交通中心、文化中心，长江中下游特大城市。随着经济全球化及信息技术的快速发展，现代物流业在全球范围内迅速成长为一个充满生机并极具发展潜力的新兴服务业，其发展程度已成为衡量一个城市综合实力的重要标志之一，也成为全国大城市在新一轮竞争中积极抢占的制高点。武汉作为国家确定的物流中心枢纽城市，现代物流业已进入新的发展阶段。但是与国内沿海城市相比，与现代物流业固有的要求相比，我市还存在明显的差距。当前武汉物流业发展的基本情况以及与上海、深圳等地比较分析现代物流是原材料、产成品从起点至终点及相关信息有效流动的全过程。它将运输、仓储、装卸、加工、整理、配送、信息等方面有机整合，形成完整的供应链，为用户提供多功能、一体化的综合性服务。从总体情况看，我市现代物流的发展正处于起步阶段，与发达国家和国内先进地区相比还存在着很大差距，但市场潜力和发展前景十分广阔。（一）物流市场业务量大，但物流处理信息化程度偏低，必须加强物流信息化建设作为华中地区的中心城市与重要的商品集散地，我市具有物资流通量大、周转量大的特点。（二）物流设施资源丰富，但综合服务功能不够完善，亟待整合存量，引导需求。（三）传统物流企业点多面广，但缺少具有带动效应的现代物流龙头企业，必须加快龙头企业的引进、培育。（四）发展现代物流已引起各级的重视，但规划、实施还相对滞后，应进一步加大组织推动力度而武汉作为国家确定的物流中心枢纽城市，现代物流业已进入新的发展阶段。为了促进武汉市物流业的发展，因此对其进行规划与设计。规划背景武汉物流总体发展水平与质量不断提高，区域、城市物流资源与服务整合能力进一步增强，为进一步发展创造了较好条件。但从发挥武汉物流业发展优势、实施“建设全国重要物流中心”战略要求衡量，仍存在着一些问题，制约了物流业的进一步提升、扩张与辐射发展。同时，也有以下优势：经济发展优势、区位竞争优势、服务聚集优势、运作效率优势、发展水平优势。总体思路：

轨道交通线网规划

轨道交通线网规划 1.概述城市快速轨道交通（地铁与轻轨）是大城市公共客运交通的骨干，是大众化、大运量、独立专用轨道的城市客运系统。同时又是城市的大型基础工程，所以它在城市建设总体规划中占有十分重要地位，并且对城市建设和规划发展具有明显的导向作用。城市快速轨道交通线网规划（以下简称“线网规划”）是一项城市总体规划的专项（专业）规划，在世界范围内都是一个新鲜的课题。我国对线网规划的研究起步较早，但受理论体系的制约，进行现代意义上的线网规划却是九十年代后期才开始。北京市城建设计研究院自 1996年以来，有幸为广州、南京、青岛、天津、济南等城市主编“线网规划”，通过几年的探索和实践，提出了一套完整的内容体系和方法体系，并得到国内城市交通学界的热烈反响和广泛认可。为了进一步完善线网规划的方法，本文一方面向各位同仁介绍线网规划学术发展概况，另一方面对其中有争议的学术问题进行探讨，希望引起大家的深入思考，推动该领域规划工作的发展。 2.线网规划发展 2.1线网规划的历史自1863年伦敦建设世界上第一条地铁线以来，世界上城市快速轨道交通建设已有130多年的历史，已有43个国家的320座城市修建了轨道交通，其中115座城市修建了地铁，有一些大城市已经形成了比较完善的快速轨道交通网络系统。据不完全统计，现在城市快速轨道交通线网总长达到100km以上的城市已经达到15个，最长的巴黎线网，整体规模已经超过550km。在这些城市线网建设飞速发展的同时，各个城市对线网规划的认识是不同的。欧美国家受其城市规划理念的影响，强调短期性、实效性和可实施性、因此忽视长远规划的意义。同时受建设投资体制的影响，基本上是

摄影专业职业生涯规划方案参考

职业生涯规划方案专业：XXX 班级：16XX 本 1 姓名：XXX 学号：16111XXXXXX

目录一、自我及环境认知...........................................................................................3... 1.1 自我分析及结论..........................................................................................3... 1.1.1 自我分析............................................................................................3... 1.1.2 分析结论............................................................................................3... 1.2 环境分析及结论：.......................................................................................3.. 1.2.1 环境分析.............................................................................................3... 1.2.2 分析结论............................................................................................4... 1.3 自我认知小节...............................................................................................4... 二、职业认知.......................................................................................................5... 2.1 个人目标职业规划.......................................................................................5.. 2.1.1 目标职业名称及简介.........................................................................5.. 2.1.2 目标职业工作内容.............................................................................5.. 2.1.3 目标职业要求.....................................................................................5... 2.1.4 目标职业就业和发展前途.................................................................5.. 2.2 职业素质测评..............................................................................................6... 2.2.1 个人SWOT分析..................................................................................6.. 2.3 职业认知小节..............................................................................................7... 三、职业生涯规划设计........................................................................................7.. 3.1 确定目标和路径.......................................................................................7... 3.2 制定行动计划...........................................................................................7... 3.3 备选方案..................................................................................................7... 四、生涯规划结束语...........................................................................................8...

物流运输项目方案

物流服务项目建议书草案二零一四年八月十一日概述第一部分 1.1.1项目客户基本信息第二部分项目管理方案 2.2.1 项目成员及联络方式 2.2.2 运作流程及相关要求 2.2.3 岗位操作要求及事项 2.2.4 KPI考核指标 2.2.5项目投诉处理及联系方法第一部分:1.1.1 项目客户基本信息减速机集团集团有限公司创始人为XXX。是一家民营集团企

业，注册资金元人民币。公司拥有员工多人，于全国各省市拥有多家分公司。集团公司为中国减速机械民营企业之一，主要从事减速机的设计开发、生产制造、经销、零售等，总部和生产基地设在。 1.1项目范围定义 1. 1.1产品特点：减速机属于机械小型设备。 1.1.5客户产品图片如下： 1.1）：综合项目对接洽谈贵司全年运费预估3000万运费额；1.2）：货物运输方式：国内汽运； 1.3）：产品在我物流行业康属设备通用件货物，偏重货类别；1.4）：运输范围：全国制造行业； 1.5）：运输方向：全国经济发展前沿地区辐射各县市制造业； 2.1）XX物流平台运作优势；整合优势物流资源、物流功能有机整合，强强联手，形成一体化的资源优势。规模优势

400家物流企业网点加盟，120条自营精品专线：自备车辆30余辆，可调度车辆500余辆，日吞吐量1000立方。价格优势去掉三方物流代理发运环节，挤掉运作成本费用，降低运营成本，为企业真正做到降本增效，提高统一管理水平，得到看得见摸得着的物流费用下降。 2.2）XX物流客户属性对比；根据我司平台客户分类如下：中韩冰箱、汽车配件、艾玛电动车、灵通展柜集团、医疗器材等大型企业；货物结构对比，统一规格、标准纸箱、货物比例在1T/8m3；属于轻泡货物，与贵司货物形成配载发运全国各地；基本形成配载优化。 2.3）XX物流成本分析对比； 2.4）XX物流网络服务体系；服务方式一站式服务，省心又省钱；服务标准化，时效有保证；一路信息化，随时能掌控；管理方式

园区通信管网建设规划方案

园区通信管网建设规划方案一、规划背景介绍园区占地31.14公顷，地势较为平坦，交通条件便利，景观条件优越。地理位置位于南充市城郊工业区，紧邻市区，市政资源丰富，网络、电力、通信、水源、交通等资源配套相对齐全。园区是一个综合性极高的工业园区，内部涵盖厂房、办公、科研、居住生活、辅助等多个系统功能区。园区大致分四个功能区，分别为生产区、研发区、办公区和生活区。整个工业园区强调整体性，园区内所有管理属于企业行为，必须要从集中管控的角度出发，所以园区通信一定要做到互联互通，消息高度一致。园区对接入的资源进行统一分配和管理，此处的资源包括能源、水源、信息等。通信管道建设已经被国家提倡为战略投资，因为其在现代社会中发挥了举足轻重的作用，园区等同于一个小型社会，所以通信管网的建设也是企业的一项重要投资，它将为企业带来多方面的效益体现，比如信息化的管理手段，多样化的通信手段。通信管网建设目前已经现对比较成熟，因为随着现代社会发展，信息发展在社会发展中已得到广泛、成熟的应用。根据园区整体规划，打造一个合理的管网是相当重要的一项工程，从精确化管理的角度出发，把握通信管道的建设及其规模是保持企业健康和可持续发展的重要手段。近几年国家大力发展信息化产业，积极推动各项信息化基础建

设进程，无论是个人还是企业团体和政府组织都在直接或间接的受到其影响。通信管道建设是所有信息化通信的基础，要建成一个互联互通，信息高度一致的网络体系需要依靠强大的通信管道来构建。在企业中使用到的各种各样的信息化管理手段，都需要集中管理和异地管理，现代管理理念中提倡随时随地，它的前提是要有一个完善的网络来进行互联互通，所以建设一套完整的通信管网体系是企业值得投资的一项大工程。二、园区通信管网介绍本规划为园区通信管网建设方案，主要对园区内的信息化系统需要使用到的管道网络进行规划，为后续信息化系统建设上线打好基础。通信的基础是网络的建设，通信管网建设是为网络提供基础线路通道，现代通信管道分有线和无线两种，本方案只涉及到有线。在现代工程理念中，网络是许多单一个体形成的集合，通信管网即大量通信管道组成的集合，它体现了高度集中和灵活的网络特性。设计参考： 1、50374-2006通信管道工程施工及验收规范 2、5007-2003 通信管道与通道工程设计规范园区内部通信管网的建设属于小型、功能较少的管道系统，设计的时候主要考虑园区与外部的连接入口以及内部园区的畅通和可扩展性，因此园区内管网的建设主要以符合企业需求为主进行设计。

第五节广告媒体组合策略

第五节广告媒体组合策略一、媒体的选择不同的媒体具有不同的特点。一方面表现在空间上，如传播的范围、对象；另一方面表现在时间上，如传播速度和被看或听的时间等。广告媒体研究就是要研究媒体的各种特点，选择最有效的媒体和媒体组合，以尽可能少的费用，去顺利实现广告目标。 1、媒体研究的主要内容（1）、媒体的传播范围与对象任何媒体都有特定的传播范围与对象，如全国性、国际性、地区性。其中，比较重要的是媒体传播范围的分布及分布范围内的主要对象。范围、分布、对象三者是不可分割的。媒体策略所要解决的问题就是根据广告目标选择最佳的媒体与媒体组合，实现广告效益最大化。（2）．媒体被收听、收看状况。这是讨论媒体效果性的问题。媒体收听收看率的确定最常见的方法是抽样调查和专家预测。收听收看效果还包括以下问题。反复性：反复次数越多效果越好。注意率：广告被注意的程度。传阅性：读者之间相互传阅状况。较高的传阅性等于扩大了发行量。保存性：对媒体的保存。如书籍、杂志、珍惜品、年历广告等都具有一定保存性。（3）．媒体的费用。媒体费用分绝对费用和相对费用两类。绝对费用是指使用媒体的费用总额；相对费用是指向每千入所传播广告信息所支费用，其计算公式如下：广告绝对费用高，并不等于相对费用高。如电视虽绝对费用高，但由于传播范围广，所以相对费用可能低于其它媒介。（4）．媒体的威信。对媒体的选择过程中，应了解人们对媒体的评价。（5）．媒体的传真程度。传真程度取决于媒体的制作、印刷、传播水平。（6）．媒体的适用性。适用性主要是指媒介适合进行哪种类型的广告。（7）．媒体的使用条件。主要指购买广告时间或广告版面的难易程度，服务质量及信誉等方面。（8）．媒介的效果性。效果性是指根据媒体上述各方面情况对媒体进行综合评价。一方面，是把各种媒体相互比较分析，另一方面，是与广告主预期达到的目标相比较，分析哪种媒体更有利于实现广告目标，而且相对费用更低。 2、广告目标与媒体根据广告目标来确定哪些媒体最适用及费用最低是制订媒体策略的基础。所谓“最适用”包括目标对象的吻合程度，地理位置及分布的吻合程度，及千人成本情况。（1）广告目标对象与媒体对象

XX公司物流仓储规划设计方案及建议书

XX公司物流仓储规划方案及建议书

目录仓储规划设计方案.................................. 错误!未定义书签。第一部分公司简介. (3) 1.1公司组织结构 (3) 1.2 公司人员构成 (4) 1.3公司硬件设施设备 (4) 第二部公司仓储规划方案 (5) 2.1公司仓储布局规划 (5) 2.1.1 仓储布局规划总图 (5) 2.1.2 物流流向图 (6) 2.1.3 人流流向图 (7) 2.2业务流程规划 (8) 2.2.1公司整体业务情况 (8) 2.2.2入库业务流程 (9) 2.2.3在库业务流程 (10) 2.2.4出库业务流程 (12) 2.3 信息系统规划 (13) 2.3.1.公司信息系统概述 (14) 2.3.2 拓扑图 (14) 2.3.4 信息系统功能 (15) 第三部分各部门岗位职责及相关管理制度 (15) 3.1入库管理制度 (15)

3.2仓库保管制度 (16) 3.3补货管理制度 (17) 3.4盘点管理制度 (17) 3.5出库管理制度 (17) 3.6配送管理制度 (18) 3.7仓库管理员的岗位职责 (18) 第四部分物流成本及财物分析 (19) 4.1仓储成本的计算表 (19) 4.2装卸搬运成本计算 (20) 4.3运输配送成本计算表 (21) 4.4分拣成本计算表 (21) 4.5流通加工成本计算表 (22) 第五部分附件：相关单据 (22)

第一部分公司概况本公司成立于2001年。业务围涵盖：普通库房存储与配送、恒温库房存储与配送、低温冷冻存储与配送、长途冷藏运输、恒温货物运输、市配送、货物分包服务及停车服务等综合性物流服务项目。注册资金400万元，经过五年的发展，现资产总额已达到4000万元。中心占地200余亩，库房面积5万余平方米，货棚一万平方米，有一座高温冷库容量可达5000吨。主营业务：蔬菜在冷库中的存储与配送及蔬菜的保鲜、恒温仓库里日用百货的存储与配送，恒温货物运输、市配送、货物分包服务及停车服务等综合性物流服务项目 1.1公司组织结构公司现下设总经理办公室、财务部、人力资源部、信息技术部等职能部门以及仓储部、运输部、加工配送部等业务部门，并下设仓库一、仓库二、冷库、车队一、车队二。公司部推行OA办公自动化系统，有效提高了工作效率及公司信息化作业水平；实行现代化人力资源管理，充分调动了员工的积极性和能动性。公司管理层力求逐步完善标准化的业务流程，创造独具特色的物流服务模式及企业文化。

北京城市轨道交通线网规划方案

北京城市轨道交通线网规划方案( 2010 ―― 2020) (2010-08-02 16:50:32) 近几年，随着改革开放与社会主义市场经济的发展，北京城市化进程逐渐加快，人口已超过千万，既有的城市公共交通已不能满足日益增长的运输要求，交通堵塞，乘车难，行路难已成为制约城市经济发展的重要因素?因此，城市交通运输在于发展轨道交通。城市轨道交通具有运量大，舒适性好，对环境污染小，能源利用率高等特点，是一种快速，安全，便捷的城市交通工具.(《地铁与轻轨》) 由市规划委组织编制，经过多轮专家咨询形成的《北京市城市轨道交通建设规划线网初步方案(2011 —2020)?近日完成并上报市政府。该方案规划(至2020年)线路31条(含2条市郊铁路和现代有轨电车西郊线) ，其中，地铁线路28条，总长约1050公里(本次线网方案新增地铁规划建设项目15个(含11条地铁线和4条已有规划线路延长线)，长约450 公里)，车站近450个，形成中心城棋盘式+新城放射式”的线网格局，规划线网规模达到世界领先水平。线网建成后，轨道交通将实现对中心城全面覆盖及中心城与新城的贯通连接。四环路内站点覆盖率达95% (实现居民步行15分钟或自行车5分钟内到达一个地铁车站的目标)，线网密度1.4公里/平方公里，超过纽约、伦敦、巴黎、东京等国际先进城市的建设水平。通州、顺义、大兴、亦庄等重点新城均有两条以上轨道交通服务。市政府批复后，我市将在此基础上，开展北京市城市轨道交通建设规划( 2011年—2020年)修编和上报国家发展改革委工作。 1# M1 (苹果园一一四惠东)全长30.44km ,设25站，北京地铁一期(苹果园一一北京站) 修建于1976; 2000全线贯通。所用车型：SFM04，DKZ4，dk20，bd2 代表色：大红。沿途设站：苹果园站一一古城站一一八角游乐园站一一八宝山站一一玉泉路站一一五棵松站一一万寿路站一一公主坟站(M10)――军事博物馆站(M9))――木樨地站(M12) ——南礼士路站——复兴门站(M2)——西单站(M4) ——天安门西站——天安门东站——王府井站――东单站(M5)――建国门站(M2)――永安里站一一国贸站(10)――大望路站(M14)――四惠站(BT)――四惠东站(BT) 2# M2 (环形)西直门一一积水潭(西直门)，全长23.1km共18站，一期修建于1976, 全线于1984建成通车。所用车型：DKZ16。代表色：正蓝。沿途设站：西直门站(M4,M13)――车公庄站(M6)――阜成门站(M3)――复兴门站(M1)――长椿街站一一宣武门站(M4)――和平门站一一前门站一一崇文门站(M5)――北京站一一建国门站(M1)――朝阳门站(M6)――东四十条站(M3)、东直门站(M13,ABC)――雍和宫站(M5)——安定门站——鼓楼大街站(M8)——积水潭站——西直门 3# M3(苹果园一一皮村)，线路规划中苹果园(M1,S1)――西黄村一一田村(S1)――永定路一一定慧寺(四环线) 一一西钓鱼台(M10)――航天桥一一白堆子(M9)――甘家口( M3 )――展览路(M12)――阜成门（M2）――白塔寺（M16）――西四（M4）――北海