不停航施工安全措施
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不停航施工安全措施
机场公司在不停航施丄期间成立专门安全协调领导小组，小组成员由机场运行指挥中心、机场运行保障部门、机场安检、公安空防部门、建设指挥部、监理单位、施工单位等组成，并由该安全协调领导小组全而负责施工运行安全管理工作。上述各部门均须制定相关领导作为不停航施工安全管理责任人，项目部成立由项目经理领导的不停航施工领导小组，在机场安全协调领导小组下工作，与机场公司各部门之间可以随时联络，形成横向到边纵向到底的安全管理体系。建立健全不停航施工质量和安全保证体系，严格执行空防安全的有关规定，落实不停航施工安全的各项保障措施，并签订不停航施工安全保证承包责任书，做到万无一失，确保施工、空防和飞行安全（不停航施工安全保证体系见下图）。
不停航施工作业安全保证体系
1、订立严格、规范、全面的飞行区施工安全措施及应急预案:
(1)
施工区域周边设置警示牌及禁止双向通行标记牌标志、滑 行道边设置红色恒定光源警示灯及禁行标志。
专职
安爲术
质量部
场 职 能 部 门 监埋、检査、沟通、反馈 现场安全管理施丄班
组 现场安全管理施工班组 现场
安全管理施工班组 加强安全教育，每晚召开施工协调会；
项目管理人员、技术人员、安全员各一名，安全员固定手
(2) 机号码。 (3)
专 职 安 I 务
维 机场管理部门
申报、批准.监理、反馈 专职安壽质供应部
(4)根据航空限高控制施工机械的工作高度，白天施工严格控制
进场机具高度，做好避让及清场工作。
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（5）加强与机场相关部门的沟通协调，争取得到大力支持与配合，比如：
①工程施工人员和设备提前在临时施工通道等待，一旦机场关闭，则直接进入施工区域。每晚进场时，由专职安全员提供进场人员清单、进场机械清单和进场工具清单，便于安检检查。
②因水泥混凝土而层施工工序复杂，时间较长，且施工工艺本身决定诸如切缝、养护等时间不确定，请机场相关部门准许开航后进行小范围作业。
③保证施工时间，能严格按照目前己发的航行通告实施，在早上开航时能尽量安排顶端起飞和降落，以减少对本施工区域的影响。
④请相关单位和部门协助办理通行证。
2、不停航施工的主要施工保证和安全措施
（1）进场前邀请机场派出所和机场安护引领人员对所有进场人员进行安全教育，并组织学习机场相关安全管理规定和制度，重点强调禁区内严禁抽烟、喝酒，严禁工人和车辆随意越过警戒线，规定行使路线，严禁酒后驾车。
（2）了解机场航班运行情况并通报本晚施工计划，明确专职安全员职责。
（3）现场配备项目管理人员一名，现场技术员一名，专职安全员一名，专职安全员佩带ffi目的红色袖标。人员进出场时，由我方项目管理人员协助、安全员配合机场管理人员清点人数和机具，并在退场前彻底清查施工现场，坚决杜绝机具工具等杂物遗留在现场，尤其是滑行道上。
（4）现场配备吊车1台及其它相关设备，机械出现故障无法及时排除时，予以拖离。发现车辆因故障无法移动，立刻询问司机，如能立
刻排除故障，须立刻修理，驶离飞行区；如无法排除故障，立刻调用牵引车，将出现故障的车辆立刻拖离飞行区，以保障飞行区的正常航班起降。
（5）在正式施工前，邀请机场相关单位和部门领导监督进行应
急情况演练，重点包扌4①所用进场人员和机械的进出场演练，演练过安检时间和进出场路线及清扫工作；?避让航班情况演练，重点演练专职安全员和安检引领员从开始要求人员避让到人员及小型机具避让到巡场路所需要的时间，以及避让路线等；计划白天施工时，在施工作业而安排一名专职安全员，佩戴红色袖标，安检引领员也在作业而两端各一名，佩戴专用联系电话，方便和机场联系，并能及时将机场指令传达给专职安全员；?演练机械故障，计划采用CAT330挖机拖离，重点演练该挖机拖离能力和拖离所用时间。
（6）按照航空飞行禁区内的限高，控制施工机械的工作高度。
（7）据气候变化的条件，按实际情况实施洒水制度，防止扬尘。
（8）现场严禁使用粉碎、锯刨等扬尘设备，施工机械在挖土、
运土、堆土作业时必须符合扬尘控制的要求。
（10）白天进行施工时，严格控制进场机具高度，现场派专职安
全员，严格控制工人的活动范围，及时做好紧急避让清场工作。
3、建立详细的详细制度
3. 1施工例会制度
施工前例会rti空中交通管制部门、运行指挥中心、气象部门、运行保障部门、建设主管部门、监理单位、工程承包单位等相关单位参加。施工前例会召开的时间、地点由建设主管部门根据实际情况确定。
3. 2适航条件检查制度
在控制区内施工必须在机场停航后进行，施工单位在指挥中心通知后方能进场。进场前所有进入控制区的人员、车辆、机械设备、物资和小型机具必须进行清点和登记。在通航前1小时清理现场，半小时内清理完毕，清理时要按照登记木检查，确保无遗漏，清理情况由运行保障单位、建设单位、监理单位、施工单位四方检查、会签认后告知指挥中心，同意后方可撤场。
3. 3安全员、交通协管员制度
施工单位设置专职安全员对整个控制区施工现场进行施工安全管理，配备若干名工作责任心强的专职护卫，负责控制区车辆和人员
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通行证及安全配备的检查等工作。
3. 4每R工作上报制度和施工文献管理
3. 4. 1每R定时由施工承包单位向不停航施工安全协调领导小组汇报前一天的工作情况，当天的施工计划以及需要协调解决的问题。
3、 4. 2不停航施工安全领导工作组根据当天工作情况和安全情况，并根据天气确定当天是否继续施工。需继续施工的，应当明确当天预计进场和退场的时间，来往施工区域的行使路线以及当天施工所需注意的有关问题。
4、人员进场前的审査和安全培训
为切实保证木工程不停航施工的安全，我单位将对参加本工程的所有施工人员进行政治审查，政治审查通过向施工人员居住地派出所、村（居）委会发函方式进行，凡未通过政治审查的可疑人员一律不予录用。
施工单位进入控制区的所有管理人员、技术人员和施工人员在进场前要积极配合机场建设指挥部飞行区工程部门、机场安检、空防管理部门、机场运行保障部门、华东空管局、机场运行指挥中心等单位的安全培训，经考试合格后方可办理控制区通行证进入控制区施工。
所有人员必须统一进入，统一撤离，不得擅自步行进入。进入控制区内的设备与车辆应在进场前做全而检查，并经调试证明处于良好的状态，方能在专人引导下严格按照规定的行车路线和速度进入指定的施工区域。施工车辆必须避让机场保障车辆。
5、进场人员管理规定
5.1项目部设立专职证件管理人员1名，负责对控制区通行证件管理和引领人员进出施工现场，当施工结束人员离开控制区时，对控制区通行证进行收缴并封存。
5.2场区内施工，应向机场公安部门申请办理临时控制区通行证后方能进入控制区工作。进场人员须将有效证件佩戴在胸前自觉接受检查。
5.3为了施工人员的人身安全和便于确认身份，所有进入场区施
工的人员都必须身着易于区别的外套。
5.4严禁在控制区内吸烟。
6、车辆运行管理
6.1进入场区施工的车辆，都必须按照机场场区运行管理的规定执行。
6.2控制区的所有固定施工用车，应向机场公安分局中请办理车辆控制区通行证后，方能在规定的时间内进入控制区。对于外来运输车辆，如无法固定用车，可事先办好无车牌号临时车辆控制区通行证。
6.3在和航空器有交叉位置STOP线上无论有无飞行必须刹车，在STOP线位置确认无飞机经过时车辆、人员方可通过。
7、机械设备管理规定
7.1进入场区施工的机械设备，须在施工完后立即退至规定的停放区域。
7.2施工机械、电器设备和输配电线路必须按照规定的安全性能标准进行安全性能检测，经检验合格后方可使用。
7.3平行滑行道中线向南侧47.5米范围内的机械设备，必须了以标志，夜间则必须照明。
7.4 y以标志的机械设备，必须在其顶部或最高边缘的四周展示旗帜。当用旗帜标志一组密集的物体时，必须以不大于15米的间距展示它们。
7.5标志固定物体的旗帜必须不大于0. 6米见方，颜色为红色与白色的两个三角形组合。
7. 6 了照明的机械设备，必须在其顶部安装一盏红色恒定光强的红色灯，光强为lOcd红光。
7. 7设备进场后，必须有专人负责维护、保养，保证设备的性能完好、操作安全。
中国航空港建设第三工程总队
晋江机场项0部
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不停航施工安全措施范本
整体解决方案系列 不停航施工安全措施（标准、完整、实用、可修改）
编号：FS-QG-34106不停航施工安全措施 Non-stop construction safety measures 说明：为明确各负责人职责，充分调用工作积极性，使人员队伍与目 标管理科学化、制度化、规范化，特此制定 机场公司在不停航施工期间成立专门安全协调领导小组，小组成员由机场运行指挥中心、机场运行保障部门、机场安检、公安空防部门、建设指挥部、监理单位、施工单位等组成，并由该安全协调领导小组全面负责施工运行安全管理工作。上述各部门均须制定相关领导作为不停航施工安全管理责任人，项目部成立由项目经理领导的不停航施工领导小组，在机场安全协调领导小组下工作，与机场公司各部门之间可以随时联络，形成横向到边纵向到底的安全管理体系。建立健全不停航施工质量和安全保证体系，严格执行空防安全的有关规定，落实不停航施工安全的各项保障措施，并签订不停航施工安全保证承包责任书，做到万无一失，确保施工、空防和飞行安全(不停航施工安全保证体系见下图)。 1、订立严格、规范、全面的飞行区施工安全措施及应急
预案: (1)加强安全教育，每晚召开施工协调会; (2)项目管理人员、技术人员、安全员各一名，安全员固定手机号码。 (3)施工区域周边设置警示牌及禁止双向通行标记牌标志、滑行道边设置红色恒定光源警示灯及禁行标志。 (4)根据航空限高控制施工机械的工作高度，白天施工严格控制进场机具高度，做好避让及清场工作。 (5)加强与机场相关部门的沟通协调，争取得到大力支持与配合，比如: ①工程施工人员和设备提前在临时施工通道等待，一旦机场关闭，则直接进入施工区域。每晚进场时，由专职安全员提供进场人员清单、进场机械清单和进场工具清单，便于安检检查。 ②因水泥混凝土面层施工工序复杂，时间较长，且施工工艺本身决定诸如切缝、养护等时间不确定，请机场相关部门准许开航后进行小范围作业。 ③保证施工时间，能严格按照目前已发的航行通告实施，
不停航工程施工方案
不停航施工方案 航线部综合楼、三站工作间、航材发动机库、航材库综合楼防水施工时，为不影响机场正常运行。根据现场实际情况，编写不停航施工方案，具体内容如下： 一、不停航施工组织措施 1、成立专门协调小组配合甲方建立强有力的不停航施工组织机构。 ①挑选责任心强、不停航施工经验丰富、综合素质好的施工管理人员组建项目经理部，成立安全施工领导小组，统抓不停航施工安全生产。坚持安全技术交底，实行层层落实制度。细化分解安全目标，落实到岗到人，作到层层有目标，人人有责任。 ②严格按照《民用机场不停航施工管理规定》确立不停航施工组织机构和安全生产组织机构，实行岗位责任制，形成相对封闭的施工区域。 2、制定完善的施工组织计划。 在施工前，做好不停航施工技术交底，制订的施工组织计划以及各种应急措施，对上岗人员进行有针对性的不停航施工教育，强化工人对该项目的不停航意识，对特殊工种作业人员进行专业的知识教育。 二、不停航施工管理制度 1、建立班前例会制度 每天由项目经理牵头，组织现场施工碰头会，总结前一天施工中不足与可取之处，对施工中出现的问题分类解决，以书面形式上报甲方宜并对当天任务进行部署安排。 2、治安保卫工作实行区域责任制，必须认真贯彻落实“安全第一，预防为主”和“谁主管、谁负责”的原则。 3、对参加本工程施工的所有施工人员的治安消防保卫工作进行统一管理并负责指导、检查、监督、协调。 4、以所承接的施工区域、工作量和工作性质等为依据划分若干管理区域，区域负责人对所辖区域施工的所有治安消防保卫工作负总责。 5、严格执行甲方的管理规定，认真落实“谁主管、谁负责”的原则，自觉服从指导、监督、检查，发现问题后及时整改。 6、施工出入口根据工程需要，本着便利施工和保证封闭的原则留置。
不停航施工安全监理细则范本
不停航施工安全监理细则 Non-stop construction safety supervision rules 说明：为规范化、制度化和统一化作业行为，使人员管理工作有章可循，提高工作效率和责任感、归属感，特此编写。 上海浦东国际机场飞行区T3联络道与一期B滑接口处道面改造工程为禁区内不停航施工工程，施工区域四周均有航空器运行，位置极其特殊，其安全问题极为敏感。为确保机场运营安全和施工安全，必须严格执行民航总局和浦东国际机场有关部门关于不停航施工管理的有关规定。为此，我监理部为协助机场有关部门和工程部做好不停航施工的安全管理和监督，结合我公司以往的实践经验，特制定本安全监理细则。 一、监理依据 1、《民航机场不停航施工管理规定》(民航总局令第97号) 2、《航空器活动区有关安全规定》 3、浦东国际机场禁区不停航施工及通行证管理等相关
二、常规安全监理措施 1、督促完善安全生产责任制度 (1)建立健全安全生产制度 督促检查施工单位按照国家、地方及其企业有关安全生产责任制的规定，以及国家、行业有关安全技术规章规程、劳动保护标准、强制性条款，制定和完善本工程项目的安全生产责任制度。 (2)落实安全责任，实施目标责任管理 ①督促检查施工单位建立以项目经理为安全责任第一人的安全生产责任制度，层层落实，逐级建立安全生产责任制，定期、不定期检查安全生产责任制落实情况。 ②审查施工企业是否取得安全监察部门签发的“安全生产许可证”，资质不符合条件的企业不允许进场施工。 ③审查施工单位是否与机场有关部门签订了安全施工协议;审查施工单位内部管理、施工人员与项目部所签订的安全协议。 ④在施工过程中经常性地检查施工单位安全生产检查
不停航施工安全措施示范文本
不停航施工安全措施示范 文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
不停航施工安全措施示范文本 使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 机场公司在不停航施工期间成立专门安全协调领导小 组，小组成员由机场运行指挥中心、机场运行保障部门、 机场安检、公安空防部门、建设指挥部、监理单位、施工 单位等组成，并由该安全协调领导小组全面负责施工运行 安全管理工作。上述各部门均须制定相关领导作为不停航 施工安全管理责任人，项目部成立由项目经理领导的不停 航施工领导小组，在机场安全协调领导小组下工作，与机 场公司各部门之间可以随时联络，形成横向到边纵向到底 的安全管理体系。建立健全不停航施工质量和安全保证体 系，严格执行空防安全的有关规定，落实不停航施工安全 的各项保障措施，并签订不停航施工安全保证承包责任 书，做到万无一失，确保施工、空防和飞行安全（不停航
施工安全保证体系见下图）。 1、订立严格、规范、全面的飞行区施工安全措施及应急预案： （1）加强安全教育，每晚召开施工协调会； （2）项目管理人员、技术人员、安全员各一名，安全员固定手机号码。 （3）施工区域周边设置警示牌及禁止双向通行标记牌标志、滑行道边设置红色恒定光源警示灯及禁行标志。 （4）根据航空限高控制施工机械的工作高度，白天施工严格控制进场机具高度，做好避让及清场工作。 （5）加强与机场相关部门的沟通协调，争取得到大力支持与配合，比如： ①工程施工人员和设备提前在临时施工通道等待，一旦机场关闭，则直接进入施工区域。每晚进场时，由专职
不停航施工方案
目录 1.编制依据 ..............................................................................................................................- 1 - 2.编制原则 ..............................................................................................................................- 1 - 3.工程概况 ..............................................................................................................................- 1 - 4.施工部署 ..............................................................................................................................- 1 - 5.施工进度计划 ......................................................................................................................- 3 - 6.不停航施工方案 ..................................................................................................................- 3 - 7.不停航施工安全保证措施...................................................................................................- 4 - 8.不停航施工进度保证措施...................................................................................................- 6 - 9.与相关部门的配合措施.......................................................................................................- 8 - 10.安全生产应急预案...............................................................................................................- 8 - 11.附图 ......................................................................................................................................- 9 -
加强工程项目管理的措施
加强工程项目管理的措施 加强工程项目管理的措施 中图分类号：TL372+.3文献标识码：A 文章编号： 摘要：本文论述了工程项目管理在企业施工中的重要性及当前企业工程项目管理存在的问题，着重论述了针对项目管理领域存在的问题重点做好六个方面的工作，使之真正形成企业与项目之间的经济责任监督与执行关系。以保证项目高质量、高效益的运行。 关键词：工程项目;管理;措施 Abstract: this article discusses the project management in enterprise in the construction of the importance and the current enterprise project management problems, this article discusses the management for the project of the problems existing in the field focusing on six aspects of work, make the true form between enterprise and the project economic responsibility of supervision and execution of relationship. To ensure that project high quality, high benefit movement. Keywords: engineering projects; Management; measures 工程项目管理作为企业施工生产的重中之中，不仅是展示企业形象的窗口，造就和培养企业管理人才的摇篮，更是企业生产经营和管理的根本，是企业经济效益的源泉所在。没有良好的工程项目管理，企业就不会赢得市场，从而也无法实现良好的经济效益。因此，以工程项目管理为中心，提高施工的质量和效率，是企业生存和发展永恒的主题。 当前我市施工企业工程项目管理仍然存在诸多问题：一是企业在项目管理深层次的改革下功夫不够，没有更好发挥项目经理作用；二是企业与项目管理之间定位错乱。企业本来是以提高利润为中心，项目管理则是以降低成本为中心。三是工程施工的成本核算不尽合理和科学。工程项目的成本没有真正做到“量价分离、成本细分、对比控制、审核到位”，成本核算还有差距；四是工程项目合同管理有待进
最新不停航施工保障措施
不停航施工保障措施 XXX不停航施工保障措施97不停航施工保障措施 一、施工期间保证飞行安全的指导思想 1、必须做到两个保证：保证飞行安全和机场正常运营，保证施工顺利进行，是我们的基本指导思想.在本次扩建工程的整个施工过程中，我公司始终把安全工作当头等大事来抓，设立专门的机构，由领导挂帅，真正做到执行安全管理规章制度思想重视、行动自觉，严格要求，自我约束，必须无条件服从机场各有关部门的安全管理. 2、必须做到不因为施工原因带来飞行安全隐患，影响航班的正常运营，使机场的运输生产受到影响. 3、必须做到分工协作，责任明确，措施得力，具体可行，确保飞行安全万无一失. 二、不停航施工管理规定 1、一般规定 （1）进入飞行区从事施工作业的人员、机具和车辆，必须事先取得塔台管制人员的同意.在航空器起飞或者着陆前1小时，施工单位应当清理恢复现场，由机场现场指挥部门或场务维护部门检查合格后通知塔台. （2）在机场有飞行任务期间，禁止在跑道端之外300米以内，跑道中心线两侧60米以内的区域进行任何施工作业. （3）在跑道端之外300米以外，跑道中心线两侧60米以外区域施工的机具、车辆的高度不得穿透障碍物限制面.
（4）施工期间，未经机场公安消防管理部门检查批准，不得使用明火，不得使用电、气进行焊接和切割作业. （5）在施工区域，开挖的明沟和施工材料堆放处，必须用桔黄色小旗标示，以示警告. （6）施工之前各种材料应该备足，保证施工期间供料的及时性和连续性. 2、不停航施工的技术措施 1）、不停航施工工序复杂，施工难度较大，为了确保飞行安全，又不延误施工，开工前由建设、施工单位和机场各有关部门等组成的多方现场统一指挥协调机构，负责机场的正常营运和安全管理；施工期间还应该成立日常飞行安全监督小组，负责对飞机在跑道上起飞和滑行情况，发现异常情况及时通报和处理.具体职责为： （1）按照制定的各项措施与细则，负责妥善解决好确保飞行安全和顺利施工的一切有关问题. （2）在进入禁区施工前，请机场公安处及有关部门对全体施工人员进行安全教育，并事先经机场公安和航空安全管理部门政审，并发给相应隔离区通行证件，经安检合格后方可进入. （3）所有人员必须佩戴由机场有关部门签发的易于识别的获准进入场区的标志，夜间施工必须佩带夜间反光标志；所有车辆、机具和施工设施必须设置类似的标志.施工人员全部统一着装，与其他施工队伍要有明显的区别，以便施工管理.严禁非试工人员、机具等进入场区.现场设置专人负责安全工作.
097号令民用机场不停航施工管理规定
民用机场不停航施工管理规定 （2 0 00年12月18日中国 民用航空总局令第9 7号公布） 第一章总则 第一条为了加强对民用机场和军民合用机场民用部分不停航施工的管理，保障飞行安全、航班正常以及机场内人员和财产的安全，根据《中华人民共和国民用航空法》第三条、第六十五条及其他有关规定，制定本规定。 第二条不停航施工是指在机场不关闭并按照航班计划接收和放行航空器的情况下，在飞行区、部分航站区内实施工程作业。 前款所称飞行区是指机场内供民用航空器起飞、着陆、滑行和停放的地区，包括：跑道、滑行道、升降带、跑道端安全区、停止道等。航站区是指机场内以旅客航站楼为中心的区域，包括站坪、旅客航站楼建筑、机动车车道与飞行区之间的区域、停车设施和组织地面交通所涉及的区域。 第三条本规定适用于民用机场和军民合用机场民用部分的下列工程： （一）飞行区土质地带大面积沉陷的处理工程、飞行区排水设施的整修维护工程等； （二）跑道、滑行道、机坪的整修维护工程及道面"盖被工程" ； （三）跑道、滑行道、机坪的改扩建工程； （四）扩建和更新改造助航灯光及其电缆的工程； （五）影响民用航空器活动的其他工程。
第四条中国民用航空总局（以下简称民航总局）和地区民用航空管理机构 （以下简称民航地区管理机构）负责民用机场不停航施工的监督检查。 第五条机场管理机构应当根据本规定制定不停航施工管理实施细则，承担施工期间的安全管理责任，与工程建设单位、空中交通管理部门签订安全保证责任书，明确各项安全措施。 第六条不停航施工实施细则应当包括下列内容： （一）机场管理机构对工程建设单位的监督检查制度； （二）机场管理机构与空中交通管理部门、航空营运人及其他驻场单位的协调工作制度。 前款所述单位和部门应当服从机场管理机构的统一协调和管理，并对本单位和本部门职责范围内的安全工作负责，共同保证飞行安全和航班正常。 第七条机场管理机构应当加强对施工人员和车辆的管理，严格实行飞行区及其他限制区域通行证制度。 第二章不停航施工的审批程序 第八条在不停航条件下实施本规定第三条所指的工程项目的，机场管理机构应当在工程实施前按照本规定第十条的要求报民航地区管理机构审批。 民航地区管理机构应当将4D及其以上机场的不停航施工的批准文件和申 报资料报民航总局机场管理职能部门备案。 第九条民航地区管理机构接到机场管理机构的施工申请后，应当在14日内给予 明确答复。 第十条机场管理机构向民航地区管理机构申请不停航施工时，应当提交下列资
建筑工程管理的主要思路及加强措施(通用版)
Enhance the initiative and predictability of work safety, take precautions, and comprehensively solve the problems of work safety. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 建筑工程管理的主要思路及加强 措施(通用版)
建筑工程管理的主要思路及加强措施(通用 版) 导语：根据时代发展的要求，转变观念，开拓创新，统筹规划，增强对安全生产工作的主动性和预见性，做到未雨绸缪，综合解决安全生产问题。文档可用作电子存档或实体印刷，使用时请详细阅读条款。 摘要：建筑工程管理工作的好差，直接关系到工程的质量、成本管理、进度管理及企业的经营效益。文章主要阐述了现代建筑工程管理中的主要思路，从中针对强化建筑工程管理及控制措施进行了分析，旨在不断地改善管理措施，从而提高工程的质量与安全，实现建筑工程企业良好的经济效益及社会效益。 关键词：建筑工程，项目管理，思路，措施 随着我国经济的发展，建筑行业已经朝着多元化方向发展，而建筑工程管理工作直接关系到企业的经营效益及社会效益，甚至关系到企业的存亡。但是我国建筑工程管理在现阶段还存在管理体制不健全、管理制度深入性不足、管理缺乏创新等方面的不足，严重影响到工程的施工质量及进度及成体浪费。因此，加强建筑工程管理及控制措施已势在必行。 1.现代建筑工程管理的主要思路
在我国建筑工程管理工作中，难以全面确立我国建筑工程管理思路体系，主要是因为我国缺乏管理理论和经验。建立建筑工程管理思路体系是专业性较强的问题，其实施必须由资深的建筑学科专家和具有丰富工作经验的管理人员来组织，只有这样才能实现。 （1）鉴国外的先进理念。国外建筑行业无论是技术还是理论都比较先进，因此我国在建筑工程管理思路体系的建立过程中，必须借鉴国外的先进理念。 （2）吸取先进管理方法。通过不断地总结国内外的管理经验，吸取目前先进的建筑工程管理方法，并对各方面的资料加以综合和整体。 总之，要想确保我国建筑工程管理工作的有序进行，必须以健全的工程管理思路体系作为建筑工程总体管理水平提升的基本保障。 2.加强建筑工程管理及控制措施 2.1加强建筑工程的质量监督 质量是企业的生命，质量是企业发展的根本保证。在建筑市场竞争激烈的今天，如何提高施工质量管理水平是每一位企业管理者必须思考的问题。 2.1.1质量监督机制 建筑工程的质量管理工作包括：首先确定目标，明确责任，严格
不停航施工管理制度
呼和浩特白塔机场飞行区施工安全管理办法 为加强呼和浩特白塔机场飞行区范围内施工过程中的安全管理，将施工活动对飞行区运行安全造成的影响降到民至最低，根据《民用机场运行安全管理规定》（民航局令第191号），制订《呼和浩特白塔机场飞行区施工安全管理办法》。 1 定义及适用范围 1.1 定义 1.1.1飞行区：机场内供航空器起飞、着陆、滑行和停放的地区，包括跑道、滑行道、升降带、跑道端安全区、停止道、机坪等。具体范围为飞行区围界和与飞行区围界连接的建筑物所形成的闭环内的所有区域。 1.1.2 飞行区不停航施工：在机场不关闭或者部分时段关闭并按照航班计划接收和放行航空器的情况下，在飞行区内实施的如下工程作业： 1.1. 2.1 飞行区土质地带大面积沉陷的处理工程、飞行区排水设施的整修维护工程； 1.1. 2.2 跑道、滑行道、机坪的改扩建工程； 1.1. 2.3 扩建和更新改造助航灯光及其电缆的工程； 1.1. 2.4 影响航空器及飞行区运行的其它工程及活动。 1.2 适用范围 本管理办法适用于机场公司以及所有驻场单位在飞行区内进行的以
下施工活动的安全管理： 1.2.1 飞行区场道设施的各类改造扩建工程; 1.2.2 飞行区各类铺筑面的维护、修补、改造; 1.2.3 飞行区目视助航设施、各类标线的布设、清除和维护; 1.2.4 飞行区内消防、排水、供电、通讯、气象、导航、电子监控、供油等各类设施、设备管线的维护施工; 1.2.5 飞行区升降带、滑行带等土质区的维护和整修; 1.2.6 飞行区保障设施维护、更新、改造工程及廊桥的拆除、安装、维护活动; 1.2.7 飞行区内的各类钻探、测量活动及对飞行区围界进行的各类改造扩建、迁移工程。 1.2.8 影响航空器及飞行区运行安全及正常的其它工程及施工活动。 1.2.9 在飞行区范围内从事的日常维护保养工作不适用于本办法。 2 组织机构及职责 2.1 组织机构 成立呼和浩特白塔机场飞行区施工安全管理领导小组，成员单位为飞行管理部、现场指挥中心、机场公安局、机场建设公司、安全质量部。 主任：邱蕴琦内蒙古民航机场集团公司副总经理 副主任：周风飞行区管理部经理 成员：胡志远飞行区管理部书记 周广生现场指挥中心书记
加强建筑施工管理措施探讨
加强建筑施工管理措施探讨 近年来，在经济快速的发展下，建筑企业取得了飞快的发展，随着企业工程项目的不断增加，建筑企业的施工质量越来越受到大家的关注，因为质量的好坏，直接影响着人民群众的生命和财产的安全，因此在施工过程中，加强施工管理，从而保证工程的质量是目前建筑企业施工管理的重点。针对建筑工程施工管理中存在的问题进行了分析，并对如何加强和改进建筑工程施工管理的措施进行了具体的阐述。 标签：建筑工程；施工管理；问题；措施 前言 随着建筑企业规模的不断扩大，在发展过程中，各项技术水平和管理措施都不断的得以提高和完善。在工程施工当中，由于施工涉及的面广、流动性大等特点，在施工过程中对质量控制存在着较大的难度，因此，就需要我们在不断施工过程中，以科学的管理理念来加强施工过程中的管理，从而保证施工高质量的顺利完成。目前各种新技术、新材料不断应用于施工过程中，在很大程度上促进了施工管理的现代化水平，提高了工程施工的质量。市场竞争越来越激烈，建筑企业要想在竞争中寻求发展之种，只有为断的提高施工的管理水平，这是建筑企业发展的必然趋势。 1 建筑工程施工管理中存在问题的分析 1.1 施工过程比较复杂，难以实现有效管理 建筑企业的施工需要大量的人员和各种材料的投入。在这二个方面上想实现有效的管理都较为困难，任何一个项目要想顺利完成，首先需要大量的施工人员，建筑行业是个劳动密集型产业，现场的施工人员众多，同时这些施工人员多数是在工程项目开始之前临时雇佣的务工人员，在素质上参差不齐，对操作规程也不了解，个别人员在施工时很难避免不发生违规操作的行为，为施工的质量埋下隐患，施工管理针对施工现场的复杂情况，很难保证都每一个施工人员都能进行管理到位，因此，在实际工程中，因施工人员违规所造成的质量问题时有发生，同时施工中物料较为繁杂，质量层级也各不相同，在管理中也很难都能做到精准的控制，所以在管理上存在着较大的难度。 1.2 施工资料存档工作滞后，阻碍了施工管理的有序进行 目前在建筑企业的施工管理当中，对施工资料的存档管理许多企业都较为忽视，把资料的存档没当回事，认为该工作对工程的施工没有什么影响，因此在施工只需要对人员、技术、材料、施工等进行组织和管理，这才是实现经济效益的关键，施工资料存档管理不仅可以为施工管理提供科学的依据，同时对于施工中出现的特殊情况的处理时，也可以提供具体的参考及证明。
不停航施工管理方案
上海浦东国际机场三期扩建工程飞行区单体-- 建筑安装工程 不停航施工管理措施方案 编制单位：上海星宇建设集团有限公司 二○一七年四月
目录 一、工程概况 (2) 二、施工平面图 (4) 三、保证空防安全采取的措施 (7) 四、影响航空器起降、滑行和停放的情况和采取的措施 (8) 五、对跑道端安全区、无障碍物区和其他净空限制面的保护措施 (8) 六、对施工人员和车辆进出飞行区出入口的控制措施和对车辆灯光和标识的要求 (9) 七、防止无关人员和动物进入飞行区的措施 (10) 八、防止外来物污染道面的措施 (10) 九、对基坑的覆盖要求 (11) 十、对施工中的漂浮物、灰尘、施工噪音和其它污染的控制措施 (11) 十一、对无线电通信的要求 (12) 十二、需要供水管线或消防栓，或消防救援通道发生改变或被堵塞时，通知航空器救援和消防人员的程序和补救措施 (12) 十三、开挖施工时对电缆、给排水管线和其它地下设施位置的确定和保护程序 (12) 十四、施工安全协调会议的制度，所有施工安全相关方的代表姓名和联系电话 (13) 十五、对施工人员和车辆驾驶员的培训 (14) 十五、航行通告的发布程序和要求 (15) 十七、现场动火安全管理措施 (16) 十八、各分区施工平面布置图 (17)
一、工程概况 工程名称：上海浦东国际机场三期扩建工程飞行区单体--建筑安装工程 建设单位：上海机场（集团）有限公司 设计单位：中元国际（上海）工程设计研究院有限公司 勘察单位：上海岩土工程勘察设计研究院有限公司 工程地址：上海浦东国际机场内。 建筑概况：本工程包括三个单项工程。T1站调中心为改造工程，改造面积约为323㎡，新增指挥系统；T2站调中心为新建工程，建筑面积908.67㎡，现浇混凝土框架+剪力墙结构，建筑高度32.95m，地上六层，地下一层；应急救援仓库为新建工程，地上一层，钢筋混凝土框架结构，跨度35.2m，浇筑高度7.75m，总建筑面积2189㎡。 1.指导思想 总体目标：以“四个安全”为首要目标，严格过程中的质量控制，实现规范化工程管理，按节点完成工程建设任务。 总体思路：按照“分步实施、集中突破、确保运营、有利施工”的原则组织施工，集中力量打好歼灭战。 2.分阶段分区域实施 为保证不停航施工工程的安全顺利实施，将本工程划分二个施工阶段： （1）第一阶段：T1站坪调度中心工程和应急救援仓库施工 T1站坪调度中心工程 1）计划开工日期：2017年4月10日。 2）计划竣工日期：2017年12月31日，计划工期266日历天。 应急救援仓库施工 1）计划开工日期：2017年4月10日。（具体时间以甲方通知为准） 2）计划竣工日期：2017年12月31日，计划工期266日历天。
加强建筑工程施工管理措施分析
加强建筑工程施工管理措施分析 摘要：随着我国城镇化建设步伐的加快，建筑工程项目的建设规模逐渐加大， 建筑施工能力的发展也越来越快，因而对建筑工程施工管理的要求也越来越高。 任何一个建筑工程的施工，都离不开对于工程的施工管理工作，尤其是大型的工 程施工项目，更是对管理工作非常依赖。建筑工程施工管理工作，关系着建筑施 工的质量、安全和效益，必须引起建筑施工企业的重视。本文对加强建筑工程施 工管理能力的措施进行了一些分析，希望对相关建筑施工管理人员有所帮助。 关键词：建筑工程；施工管理；措施 引言 建筑工程施工过程中，涉及到的人员和工作内容是比较多的，因此必须对建 筑工程施工进行有效的管理。施工管理工作和建筑工程施工是相伴相生的，有施 工任务的地方，自然就应当有管理的存在。但是当前，一些建筑施工企业没有正 确认识到施工管理工作的必要性，没有将施工管理工作的效果充分发挥出来，导 致工程施工效益的降低。对于这样的现象，建筑施工企业有必要采取措施，以求 提高工程施工管理能力，进而提高建筑企业施工实力。 一、进行建筑工程施工管理的重要意义 进行建筑工程施工管理，对于施工工作和施工企业具有重要意义，这些意义 表现在：建筑工程施工过程中会用到大量的设备、工具和技术，进行工程施工管理，可以对这些设备、工具和技术更好地进行管理，将其协调起来，充分发挥其 作用为工程建设服务而不至于造成资源的大量浪费；建筑工程施工需要经过很多 施工流程，而这些流程的施工人员是不同的，用到的工具、技术、设备也是不同的，通过建筑工程施工管理工作，可以对施工流程进行很好的统筹和协调，保证 建筑工程施工的流畅进行；当前各种新兴的施工设备和施工技术进行工程现场， 进行工程施工管理可以更好地将这些先进的新兴的技术和设备运用起来，充分发 挥其作用，将这些新技术新设备融入施工工作中，提升建筑工程施工的质量。 二、现阶段建筑工程施工管理的不足 2.1不能对施工进度进行足够的把握 现阶段，很多建筑施工企业对于施工进度的把握能力不足，不能在施工过程 中保证施工质量的同时有效把握施工进度，导致工期延误或为了赶工期违规操作 的情况。造成施工进度把握能力不足的原因是多方面的，主要有以下几点：工程 项目施工管理人员管理能力不足，缺乏对于施工全局的把控能力，不能将施工质 量和施工工期结合起来达到对施工进度进行有效把握的目的；先进的施工技术没 有得到有效的利用，从而先进施工技术提高施工效率的作用没有得到充分的体现，导致工期的加长；监管部门对于施工过程中存在的问题没有及时发现，导致工期 延长。 2.2施工管理制度不够完善 施工管理制度是对工程项目施工进行有效管理的保障。当前很多建筑施工企 业施工管理制度不够完善或者不能得到落实，导致施工管理制度对于施工的引导 和管控作用发挥不出来，造成一系列施工问题的发生，包括施工质量的降低、安 全事故的发生和工期的延误等。施工管理制度不够完善主要是由于建筑施工企业 没有认识到施工管理制度对于施工的重要性，导致施工管理制度仅仅是流于形式，
不停航施工安全管理
不停航施工安全管理 1、不停航施工组织安全管理 1.1.在进入飞行区施工前，应提前3日到机场安质办办理施工登记及其他施工相关手续。 1.2.针对施工作业中机场不停航的特点，应依据民航局、咸阳机场公司的有关安全管理规定，制定施工过程中安全管理措施，并报咸阳机场审批、备案。 1.3.应与咸阳机场安质办签订不停航施工安全责任协议书，与咸阳机场公安分局签订综合治理责任书。 1.4.须将人员名单、作业车辆、作业机具等详细资料上报咸阳机场公安分局。经过咸阳机场公安分局空防安全培训、考核通过后，给予制发施工人员、车辆通行证件。施工人员凭通行证件进入飞行控制区施工。施工人员在该项目施工完毕后，应及时将通行证件交回咸阳机场公安分局。 1.5.必须遵守机场各项规章制度，教育本单位人员遵纪守法。如在施工中有违法、违纪事件的发生，咸阳机场将责成施工单位予以清退当事人，并对施工单位进行处罚。 1.6.施工中产生的垃圾应在撤场时随车辆一并带出，并负责清运出场区，不停航施工领导小组值班人员负责现场清理后的检查认可。 2、人员管理 2.1.对人员采取“先审后用”的原则，须持施工人员身份证及户口所在地或常驻地公安局出具的证明信，向咸阳机场公安分局申报并填写施工人员背景调查表、控制区临时通行证审批表，由公安分局进行背景调查。政审通过后，对施工人员进行统一的安全教育和培训并接受考核，考核通过的人员由咸阳机场公司制作发放飞行控制区通行证件及相应车辆通行证件。政审、考核未通过的人员施工单位将予以清退。 2.2.按照统一管理、分工负责的管理原则，必须成立安全小组，组长应由项目负责人担任，并配置两名现场专职安全员，安全小组负责施工区域的安全工作。安全小组成员名单、联系方式报咸阳机场安质办备案。 2.3.施工人员要有安全防范意识，在思想上应充分认识到航空安全的重要性。 2.4.项目负责人应提前一天将当日施工计划单报至咸阳机场不停航施工领导小组办公室，由不停航施工领导小组办公室统一、合理的安排进场施工时间。严格遵守施工范围，不得随意扩大或改变计划单中的施工范围。施工计划单包括施工区域、人员、车辆、设备数量及施工时间等内容。
加强工程项目管理的措施
加强工程项目管理的措施 摘要：本文论述了工程项目管理在企业施工中的重要性及当前企业工程项目管理存在的问题，着重论述了针对项目管理领域存在的问题重点做好六个方面的工作，使之真正形成企业与项目之间的经济责任监督与执行关系。以保证项目高质量、高效益的运行。 关键词：工程项目;管理;措施 Abstract: this article discusses the project management in enterprise in the construction of the importance and the current enterprise project management problems, this article discusses the management for the project of the problems existing in the field focusing on six aspects of work, make the true form between enterprise and the project economic responsibility of supervision and execution of relationship. To ensure that project high quality, high benefit movement. Keywords: engineering projects; Management; measures 工程项目管理作为企业施工生产的重中之中，不仅是展示企业形象的窗口，造就和培养企业管理人才的摇篮，更是企业生产经营和管理的根本，是企业经济效益的源泉所在。没有良好的工程项目管理，企业就不会赢得市场，从而也无法实现良好的经济效益。因此，以工程项目管理为中心，提高施工的质量和效率，是企业生存和发展永恒的主题。 当前我市施工企业工程项目管理仍然存在诸多问题：一是企业在项目管理深层次的改革下功夫不够，没有更好发挥项目经理作用；二是企业与项目管理之间定位错乱。企业本来是以提高利润为中心，项目管理则是以降低成本为中心。三是工程施工的成本核算不尽合理和科学。工程项目的成本没有真正做到“量价分离、成本细分、对比控制、审核到位”，成本核算还有差距；四是工程项目合同管理有待进一步规范，企业没有真正通过规范化的管理来保证工程合同管理的科学性。正对上述存在的问题，建设工程部门要重点做好以下几个方面的工作。 一、建立科学的项目管理模式，制定规范的项目管理流程 工程项目管理模式影响工程项目的效益。过去的管理模式（即公司、工程管理部、施工队）在施工管理、质量监控、安全保证及资金管理等方面取得了不菲成果，发挥了应有功效。但是，随着企业施工规模的不断扩大，市场变化等因数，如何整合并利用公司和社会资源的问题就变得更加突出，原有管理模式中存在的管理人员冗余、机械设备、资源不能有效配置等导致成本加大的弱点和缺陷，就变得日益突出。因此，由公司、管理部门和施工队共同组成的项目管理部门，应该全面负责施工生产、质量监控、安全保障、关系协调及经济核算工作。其经营管理的目标为在安全、优质、高效完工的前提下实现工程项目经济效益最大化，就必须建立科学合理的项目管理流程。项目管理流程以相关法律法规为依据，结
浅谈如何加强施工管理措施
浅谈如何加强施工管理措施 发表时间：2012-12-20T10:06:56.047Z 来源：《建筑学研究前沿》2012年9月under供稿作者：刘斌[导读] 下文主要根据笔者多年工作经验，阐述近几年工民建工程施工管理过程中存在的问题，并进行了分析指导，提出了加强管理的主要措施。 扬州中源建筑安装工程有限公司刘斌225000 摘要：下文主要根据笔者多年工作经验，阐述近几年工民建工程施工管理过程中存在的问题，并进行了分析指导，提出了加强管理的主要措施。 关键词：特点；问题；对策 Discuss how to strengthen construction management measures Yangzhou source in construction and installation engineering co., LTD Liubin 225000 Pick to: below mainly according to the writer's many years work experience, this paper expounds in recent years in civil engineering construction management problems existing in the course of analysis are conducted, and guide, and put forward the main measures of strengthening management. Keywords: characteristics, Problem; countermeasures 1引言： 工民建工程项目是展示施工企业乃至一个地区形象的窗口。只有不断加强工程质量，认真解决施工中所出现的问题，提高施工水平，才能使我国工民建工程质量和服务质量的总体水平上一个新台阶 2 工民建工程管理特点及问题 2.1 工民建施工管理特点。工程施工管理是一项非常复杂的管理过程，是整个建筑施工管理工作的基础和落脚点。目前，工民建工程施工管理作为一门应用管理学科，其理论研究和实际应用都得到长足的发展和提高，它涉及的内容非常广泛，需要处理大量的复杂问题，耗费大量的人力、物力以及动用大量的设备。而繁杂而重要的工作，在实际的管理过程中，常常因为种种困难，致使在施工过程中总会存在这样或那样的问题。 2.2 施工管理中存在的主要问题。 2.2.1 施工过程比较复杂，难以实现有效管理施工。过程复杂主要表现在施工参与人员繁多和物料投入繁多两个方面。首先，作为劳动密集型产业，工民建工程施工参与人员众多，尤其是在施工现场，人员更是繁多且素质参差不齐，管理过程中很难做到对每一位人员的有效控制。其次，施工质量控制过程中物料的投入种类较多，全面控制的难度较大，加之物料的质量层级较多，实际工程中精准控制较为困难，往往很难实现有效管理。 2.2.2 质量检验的管理漏洞。工民建工程的施工管理是一个复杂的管理过程，人员、材料、设备、工种配合等等，涉及的程序和范围较广，因素之多，难以具体统计。对于质量的检测和检验不能做到全面具体，只是抽样检查，以点带面，又往往会导致一些质量问题，这样就客观上造成了部分建筑存在很大的质量隐患，有些能够做到返工，有些就不了了之，为日后的使用和维修带来极大的困难，致使很多建筑质量不符合相关标准。 2.2.3 资料管理落后。工民建工程施工管理作为一个完整的系统，施工管理除了需要对人员、技术、材料、施工等组织管理外，还需要注意施工资料的存档管理。施工讲究的科学管理，就是在相关文件和组织措施的指导下进行施工作，当前，很多建筑企业都把施工管理资料当做可有可无的事情施工和资料严重脱节，施工就是单纯施工，资料的整理就是资料整理。从而使得在施工管理过程中，不能有效按照计划行事，往往靠经验来衡量，不按预定计划施工，不按相关规范施工，仅凭经验，缺乏科学管理的依据。一旦工民建工程出现特殊情况，处理起来往往比较棘手。 2.2.4缺乏安全意识。安全问题是一个老生常谈的话题，也是工民建工程中首要的问题。尽管在每一个工程当中都要重点强调安全问题，但在真正施工和管理当中，却还是存在着诸多不符合安全规范的操作，因此也存在着巨大的安全隐患。施工安全是设计人们的生命财产，是施工中的头等大事，安全是做好建筑施工管理的关键，尤其建筑施工，危险工序众多，稍微疏忽一点，都可能带来大的事故发生。 3 加强工民建工程施工管理的对策 3.1 加强施工现场管理并抓住施工管理的重点。在施工现场管理中，质量管理是整个管理系统的核心，因此施工现场管理应该以“建筑产品质量管理”为主线，以形式多样的“文明标准化工地达标活动”为手段，为创建优质工程提高可靠的保障。具体来讲，施工现场管理应该强化对工序质量的控制，发现施工过程中存在的偏差及其影响因素，进而消除这些影响因素以保证每道工序的质量。 3.2 从各方面提高工程施工管理质量。建筑质量是建筑企业生存的重要生命力，因此从各方面控制和提高施工管理质量对提升建筑企业的竞争能力具有重要意义。建筑产品的特殊性要求了质量管理的持续性，即从设计阶段到施工阶段都要实现层层控制，包括对建筑产品主体结构、使用功能等各个方面，尤其是施工中的质量问题更应该引起高度重视，分析引起问题的原因并加以防止和改进。 3.3 材料管理。工民建工程施工管理是一项系统的工作，不仅需要建筑企业管理层面的支撑和制度保障，还需要广大施工参与人员的积极响应和配合。资料管理是项目工程管理管理中不可或缺的一部分。施工过程中相关资料的管理是工民建施工管理走向规范化的必经之路。建筑项目工程的资料管理从开始就应该走向正规化，每一个环节都严格控制，在资料的整理中及时纠正施工过程中的各种偏差，保障施工管理的正常有序地进行。 3.4 安全管理。建筑企业应该高度重视，加强科学有效的管理，确保安全施工质量。因为质量是施工企业的立身之本，安全是施工的管理重点，安全施工是建筑行业的头等重要问题。建筑现场施工的安全管理，应该坚持以科学发展观为指导，将以人为本的理念作为重要的战略指导思想，坚持安全第一的原则，实现“零事故”。 3.5 提高工程施工从业人员的素质，为提升施工管理水平奠定基础。从总体上来看，建筑施工企业人员基本上可以分为三个层面，即作业层、管理层和决策层。虽然说不同岗位对人员的素质要求不同，但是参与施工活动的人员均要求其具备良好的作业能力和职业道德，即要求从业人员具备相应的从业资格。目前，我国工民建工程领域的从业人员素质参差不齐，虽然具备较丰富的从业经验，但是理论知识欠缺，不能很好地从整体层面把握和指导施工过程。