物流园区调研考察总结
物流园区调研考察总结
物流园区调研考察总结一、调研时间：
2013年3月28日—20134年4月15日
二、调研对象：
1、武汉周边商贸物流园区
2、深圳、广州、长沙及周边专业市场调研
3、访谈客户：
三、调研组织安排：
1、组长：郑秋
2、组员：李庚刚、倪卫文、邹斌、霍道强、张中锋、陈跃群
3、司机：郑大超、何华波
四、调研会议记录：
1、第一阶段武汉周边商贸园
1、1市场区位：
武汉九省通衢，居中独优，是物资进出流通重要节点，是中国内陆最大的流通中心和货物集散地，商品可辐射湖南、江西、安徽、河南、四川
周边五省近四亿人口。坐拥国家级交通枢纽环绕
项目选址于武汉所独具的航空、铁路、港口等三大交通枢纽战略资源的黄金
节点：武汉
航空城、横
店编组站、
阳逻深水
港正好将
其围合其
中，南距汉
口火车站5
公里、武汉
港10公里，东距阳逻深水港15公里，西距天河国际机场6公里。
高密度流通路网纵横
完善的城市公交直达：政府承诺确保待汉口北国际商品交易中心开业
起同步开设1128、1129、291、292等12条城市公交和长途
汽车站连通汉口北与武汉三镇，高密度的流通速度确保汉口北的客
源流通。现代化的物流配送体系：中国物流百强企业之一的盛辉物
流集团入驻汉口北市场集群。
轻轨地铁：在建轨道一号线二期与轨道二号线分别在汉口北东部的
堤角和西部的盘龙城设立总站，将实现汉口北与中心城区的无缝接
入。
1.2项目概况
汉口北批发第一城（又称汉口北国际商品交易中心）由武汉卓尔企业汉口北集团联手香港国际金融投资机构及义乌等地市场团队打造的“汉口北批发第一城”，定位“中国最好、中部最大”。项目位于武汉市盘龙城经济技术开发区，总建筑面积380万平方米，其中交易市场200万平方米，物流仓储30万平方米、生活及综合配套30万平方米，预计投资人
民币60亿元，分三期、五年逐步开发建设完成。
汉口北国际商品交易中心目前形成以鞋业、小商品、服装、家纺、酒店用品、家居家具、日化用品、儿童用品、电子电器、塑料制品等十大专业市场，其中以大型商业广场、大型物流中心、电子商务交易平台等为核心。
★服装市场
高档男女装、休闲/运动/牛仔服饰、精品服装、欧美日韩服饰、汉派服装★日化用品市场
日用品、化妆品、洗涤用品
★鞋业市场
男女皮鞋、休闲鞋、运动鞋
★儿童用品市场
童装童鞋、童车童玩、幼教器材、游乐设施
★纺织市场
针纺面料、毛纺面料、家纺面料、纺织辅料
★电子电器市场
小家电、数码电子产品
★小商品市场
饰品、钟表、眼镜、珠宝玉器、婚庆用品、塑料盆景、工艺礼品
★塑料制品市场
塑料器具、家庭保洁器具
★酒店用品市场
一次性用品、酒店器皿、布草、专业炉具、食品加工机械、清洁用品
★家居家具市场
家居建材、家具装饰
1.3销售情况
价格：
售价水平：2009年开盘起始价为3000+，2013年售价基本为1万起；
一期已售完。
具体售价：一层：1.6-2.0万元/平米、二层：1.2-1.4万元/平米、三层：1万/平米、四层：9000元/平米。一期成交均价低于此价格。
租金水平：一层：50元/平米；二层：30元/平米；三层：20元/平米，免租半年。
美食街：5000元/120平米.月
?销售情况
项目第一期（轻纺、服装、针棉、酒店用品）售完；
项目第二期（轻纺二期、服装二期、针棉二期、酒店二期）正在销售，
总体销售超过50%；
二期部分主题市场建筑面积高于一期，7层。
?客户选择
当前主题市场销售客户仅限于有营业执照的经营户；对于投资客户一
般区位较经营户略差。同时武汉市政府要求汉口北集团必须自持50%
比例以上的物业。
1.4配套物流
?客运中心
规划建设有占地100亩的大型长途客运站，首期开通80条线路通
达湖南、安微、河南、江西、浙江、江苏、福建、广东、广西等省，
实现“打货直达”，便利于商家往来。
还在武汉设立北部最大公交换乘总站，开通20条公交线路，连接汉正街、集家嘴、新华路、付家坡等市内主要市场及客运站，设
置专用候车点，接送往来商家。
?货运中心
当前完成招商150家物流企业。档口面积30多平米，两层共60平
米，2.5万/年租金，因为食品城已经相对成熟，所以刚开始3个月免
租金，后面开始收租，且租金会逐年上涨，门面已全部租满，省内各
主要线路均开通，省际线也开通部分。门面前停车场宽度大约10米，
相对拥挤。
?仓储设施
当前已建低成本仓库4栋，目测造价约为500元/平米。
2、汉口北四季美农贸城
横向主通道宽度大约33米，纵向主通道也有30米左右，进口收费站8
个，宽度3.2米，采购车进收费站免费，进农贸城卖菜车收费50元起步，超载10元/吨，200元封顶；农贸城内部档口可停放3个车位，若短期
租1车位则200元/天，长期租150元/天；蔬菜流通加工区档口租金
2800元/月，面积110平米；农贸城门面4000元/间/月，按季度交，
总共2层，自己搭建，面积60平米，如果出售，售价在60万；干货区
3000元/间/月，面积30平米。
3、花卉苗木市场
2007年初建，租金5.5元/平方，整体园区300亩，目前市场已租满，
而且市场已成气候。
4、五洲建材城
比邻华中物流超市，占地面积2000亩，建筑面积300万平米，售价1
楼18000元/平米，2楼售价9000元/平米，该建材城买家5年内无经
营权，全部返租给建材城，铺面面积45-200平米，租金在45-60元/
平米之间，租户签3年免1年租金。
5、汉口北五金机电市场
与纵横集团合作开发。基本售价在12000元左右，租金水平在15000
元-20000元/年，签约2年免租金，铺面长宽高8.1*3.6*4.8米，使用
面积30多平米，建筑面积60平米，实得率47%，目前五金城正在招
商。相关配套的有汉招会这样的展览服务，同时也有电子商务平台宣传。
6、湖北现代五金机电城：
以街区商铺组合形式，由4排纵向、8排横向以及1排环绕全城商铺，
共24栋商铺和1栋综合大楼构成，一期占地200亩，配套仓储80亩，总商铺1143间，面积约30多平米，车位630个。城内规划有14条宽
阔的道路，设置有14大出入口以及8大城中绿化带；配套有超市，商
务休闲、餐饮、娱乐、酒店等商业设施，提供工商、税务、银行等服务；
设置有信息中心，开通网上电子商务平台，是一座软硬设施完善的现代
化五金机电超大型专业市场新城。当街门面200平米大概每年租金不少
于50万（柳工）。
7、周边自然物流市场
业务情况好于汉口北货运中心，一天发运量在4-5车/天，最多可发10+车/天。店铺档次不高，租金一般为2万元/90平米。湖北省内的物流价格约为0.18元/吨.公里，低于周边省份公路运输成本。
8、华中物流超市
经普通商贸市场改建的物流中心，整体入住率较低。其仓储设施布局不合理，租金仅为8元/平米（含物业费）。经营思路主要发展网点收货模式（专线零担）。
9、第一阶段总结：
武汉地区物流园区的调研主要是针对商贸物流及综合物流园形式展开的，通过四天的走访及实际调研总结出下面的问题：
9.1传统的商贸市场（汉正街市场、舵落口市场）虽然在运作模式及管理上比较
落后，但因市场是自发形成，历史沉淀下来生命力极其旺盛，这在一定程度上增加了商贸物流园的发展难度，武汉汉口北与汉正街就是这一问题的典型代表，汉口北建设定位为汉正街的整体搬迁，但发展了几年汉正街依然顽强地生存；
9.2通过4天对武汉周边的调研，汉口北极其周边商贸物流园区的空置率达到
60—70%，体量非常大，这些闲置的资源势必对武汉外围商贸物流园的发展带来非常大的竞争压力，我们要看到这一因素带来的影响；
9.3武汉是物资进出流通重要节点，是中国内陆最大的流通中心和货物集散地，
货物的存储的需求量非常大，经过调研的几个园区都存在仓储配套不足导致周边自发形成零散的仓储资源且标准非常差，这是武汉周边仓储条件的缩影，与现代物流的设计标准差距非常大，未来3-5年将面临升级改造的巨大发展空间；
9.4考虑到武汉地区自身商贸物流的巨大存量及京山项目的地理位置，商贸物流
的定位空间将会受到挤压，京山项目要通过“精、专”项目的挖掘开发才能实现真正的“破题”。
2、第二阶段深圳、广州、长沙及周边地区的调研
2.1 4月7日深圳调研会议记录
上午：约见钟立军普洛斯高级业务拓展经理（战略联合开发）
刘云秀怡亚通供应链管理咨询中心总经理
内容：1.普洛斯表示有兴趣合作开发金瑞中科湖北京山项目，具体条件和合作范围以文本形式发至郑总；
2．怡亚通刘总建议可以做农产品的供应链项目，以江汉平原的农业为依托。
下午：实地调研华南城5号馆3层招商中心
内容：1.华南城整体面积为2200亩，建筑面积约为260万方，均为仓储用地性质，但是政府默许其不仅可以用于商业开发，并且土地允许分割且办
法权证。（当前华南城在其他城市拿地时基本不再采取此办法，因为存
在后期风险）
2．政府要求华南城自持物业比例为70%，可能与其土地性质有关，担心其随时变现撤走。
3．华南城销售情况较为理想，售价从开盘时的9000上升至2万/平米。销售
过
程中以协议的方式向买家承诺返租3年，每年回报率不低于8%，并且一次性在成交价中抵扣三年房租回报，相当于价格的76%。
4．预测华南城在城镇化和商贸化概念中从国家相关部门争取到了可观的政策扶持资金。
2.2 4月8日深圳调研会议记录
2.2.1 4月9日早8点早餐，8:30分集合出发，形成安排为郑总一行上午调研
海吉星，华润万家物流园，下午调研普洛斯；倪总及张中锋拜访浙江商会；
2.2.2每天调研结束后召开总结会，由邹彬、霍道强负责记录整理后，发送给倪
总、李总郑总；每个地区调研完毕后由汇总并发送给倪总、李总、郑总审核后发送给公司做阶段调研汇报；
2.2.3 华南城园区道路三横一竖的道路实际数据，需要4月9日再次确认实际的
数据——张中锋
2.2.4与华南城招商部周经理会谈，了解华南城的战略布局，目前只做一线城市
（省会），二三线城市由其合作公司东北城及中汇城两家控股公司（有待确认）做开发；考虑到土地的成本每个园区的物流仓储面积配套比较少，且有逐渐退出的趋势；电子商务平台正在开发建设中，目前还无法实现网上交易的功能。
2.2.5
（一）华南国际物流中心：
该公司成立于2000年12月，主要负责华南国际物流中心的开发、建设、经营，该项目占地62万平方米，建有20万平方米仓库（监管仓13万平方米、保税仓7000-8000平方米、保税仓6万平方米），仓库一层设计称重4.5t,二层2.5t（二层的设计有点偏低，考虑在3-3.5t为宜）集装箱堆场6万平方米；预计总投入16个亿。该中心位于深圳市中部，梅林关口梅关高速东侧，距皇岗口岸9KM，盐田港25KM，蛇口港20KM，宝安机场30KM。
五大业务板块：1、2000年开始空箱堆场；
2、2004年进口保税仓、出口监管仓；
3、2006年1月实现皇岗口岸转关接驳业务的操作；
4、2006年5月产品检验绿色通道，实现港口功能延伸；
5、2006年成立报关报检业务模块；
为配合物流园区功能的提升，2005年实现海关监管科的入驻，2007年实现国检局的入驻目前园区每天的单据处理能力在1200票，每月货物吞吐量在10万立方米。同时为实现园区的转型实施了两个布局：传统的集装箱堆场业务正逐步整合缩减，加大对两仓的建设；2011年开始布局商贸物流。
（二）拜访浙江商会华南城分会，
目前只服务于华南城50多家会员，深圳总会服务700家会员
2.2.6总结之前调研中存在的问题，特别是调研的数据不准确及支撑数据不明确
的问题，郑总建议由倪总、李总整理出指导性的数据调研提纲，指导调研员有目的的去做数据收集，同时调研员对数据的准确性负责，会议记录时会体现调研数据的提供人来做记录。
2.2.7华南城在运作中成立华盛商业有限公司负责奥特莱斯项目的招商及管理工
作：
2.2.7.1 奥特莱斯遵循1小时购物圈的理念，客户资源分布：70%的客户来自车
程40分钟的深圳市区，20%来自平湖周边，10%来自惠州。
2.2.7.2招商的主要信息来源：人脉、客户拜访、品牌代理公司，截止4月底为
做庆典活动预计完成120家商户入驻。
2.2.7.3招商与物业分开，目前招商团队为10人，物业需要50人左右的团队负
责，并且物业单独成立下属公司来运作。
2.2.7.4奥特莱斯实施连锁经营，不提供返租的操作，统一管理，商户收10-15
元/平方米不等的费用，本身不提供物流配套服务。目前的保证金每个品
牌实行5000-10000元/年的标准。
2.2.8郑总强调了调研纪律，对之前出现的纪律问题进行强调，确保调研的顺利
进行。
2.2.9会议决定调研组成员根据各自承担的任务在4月15-20日做各自的调研报
告，针对目前调研中出现的问题与意见进行保留，在形成最后报告时统一意见（在此之前可以做内部的沟通）
2.2.10针对华南城道路数据不准确的情况，9日早7:20分张中锋、陈跃群及霍
道强进行数据的再次确认；为确保今后数据提供的准确性，一线调研员必须进行实际确认后方可提供数据，坚决杜绝数据出现不确定性的问题发生。
2.3 4月9日深圳调研会议纪要
2.3.1华南城道路数据已再次确认：主干道路红线47.5米，次干道路38.5米。
2.3.2与浙江商会华南城分会会长进行了业务沟通，存在合作的潜在空间，可考
虑在月底前由商会提供我们商户的经营介绍，我们提前做好与京山政府的沟通，调查当地是否有商户的需求，如存在则5月份可考虑组织商会成员到京山考察合作的空间，费用可考虑与经商招商局共担的可能
2.3.3海吉星项目的考察：园区占地30.3万平方米（约合450亩），建筑面积
82万平方米共有6各交易大厅（主营蔬菜、水果干货、茶叶、冷冻食品），每栋交易大厅四周都有20各卸货口，分三种模式操作：月台操作、移动雨
棚操作、板车及配送车专用通道；交易厅的档口为6*7&6*8两种标准，档口间距在10m左右；其中水果区每间自由冷藏室。园区共设有7各入口，10各出口，都是电子刷卡计费；园区整体规划比较合理，
2.3.4盐田港普洛斯建筑面积90000平方米的出口监管仓，分三层建筑，通过自
建的环形通道实现货物的输送。园区不提供设备及劳务服务，完全由入驻的元泰、八达仓、嘉宏及金鹰（DHL）四家独立运作。卸货场月台间距45m，环形通道12m宽。
2.3.5华南城园区有电子商务平台的服务，但只限与日用品、电子产品及服装等
大宗商品的网上订单服务，但受限与平台的推广及范围，目前还停留在商户的宣传层面上，并没有实现大宗的交易，特备是园区内的原辅料市场更多的是商户自己通过B2B的模式来实现自销。
2.3.6 4月10日的调研安排，8:30分集合出发，先去考察宝湾物流的情况后
直接转到中山、佛山调研。
2.4 4月10日宝湾物流会议纪要
调研单位：宝湾物流
访谈对象：杜飞深圳赤湾石油基地股份经营部经理
调研内容：
2.4.1宝湾物流控股有限公司是招商局旗下，由深圳赤湾石油基地股份有限公司
与南山开发（集团）有限公司打造的高端物流投资平台，目标是购足全国性物流设施网络，提高高端物流仓储服务。
2.4.1.1目前已累计开发园区5000多亩，已建成及在建的高标准仓储设施180
万平米。2010年中国仓储协会全国通用仓储企业规模排名第四，全国高
标准仓储规模排名第二。
2.4.1.2其投资选址一般选择为中国重要的物流节点城市和热点经济区域中心城
市。大方向的策略为（1）全国网点T型布局策略（即沿着国内的发达
经济节点布局）；（2）单一城市多点布局。这点对我们公司的选点具有
参考和借鉴意义。
2.4.1.2.1业务布局
（1）长三角：
上海：宝山（18栋仓库，20万平方米，582亩）；松江（12栋仓库，12万平方米，321亩）。
昆山：12栋仓库，14万平方米，占地400亩。
南京：15栋仓库，14万平方米，占地402亩。
在建：南通
待开发：太仓、苏州、杭州、嘉兴
（2）珠三角：
广州：6栋仓库，13.5万平方米，占地217亩。
深圳：普通仓、保税仓三仓合一，仓储面积4.5万平米，27亩。
待开发：东莞、中山、佛山、惠州
（3）环渤海湾：
天津：16栋仓库，16万平方米，占地481亩。
廊坊：10栋，10万平方米，占地260亩。
在建项目：天津（滨港）、天津（西青）、沈阳
待开发项目：北京、济南、青岛
（4）中西部：
成都：新都6栋，7万平方米，占地241亩。
成都：龙泉9栋，14万平方米，占地381亩。
在建项目：合肥、武汉（汉南）
待开发项目：重庆、成都（资阳）、西安、长沙、昆明
2.4.1.2客户群：
（1）第三方物流客户及合作伙伴：TOLL、DHL、IDS、中远、宝供、招商物流
（2）商贸流通：商贸连锁企业（nike、H&M、康师傅）、电商企业（京东商城、唯品会）、
（3）汽车、电子、日用消费品等品牌制造企业客户（奔驰、东风、大众、福特、达能）
2.4.1.3运营服务
（1）物业租赁（仓库、办公楼、宿舍楼）
（2）设备租赁（叉车、货架、拖车）
（3）仓储操作（进出库装卸、理货）
（4）流通加工（分拣、分拆、包装、贴标签）
（5）物流金融（仓单质押、保兑仓）
（6）城市配送（城区及近郊配送）
（7）商品展示交易
（8）电子商务与信息中心
2.4.1.4后期调研重点
（1）城市配送
（2）物流金融
2.4.1.5双方已经达成意向性战略合作意向
2.3 4月11日中山古镇
调研单位：中山市古镇灯饰
调研对象：博瑞灯饰有限公司国奇照明有限公司总经理
湖北商会江西商会
调研内容：
2.3.1当前古镇灯饰租金无论厂房和展厅都较高，占到了经营成本的30%以上，
沿街商铺租金可到300-800元/平米.月。
2.3.2古镇灯饰产业总值达到173亿元，为中山古镇经济的绝对支柱。其中常住
人口不足10万人，总人口60万人，每天客流量20万人。
2.3.3古镇灯饰市场由政府培育近20年，由浙江温州搬迁而来。
2.3.4目前已接触湖北商会、江西商会，两个协会愿意进一步交流。倪总提出由
中山商会提出加盟条件，由金瑞在京山（周边）进行初步招商，然后由京山县商务局一起洽谈后期合作；
2.3.5接触简爱家具股份有限公司拓展总监范惠详，对方表示在网点布局上进行
具体的商谈，希望我方提出明确的方案。
2.3.6今天会议初步确定项目应定位服务京山（远至湖北），规避市场培育过长
的问题。
2.4 4月12日—13日佛山、广州
2.4.1 佛山创意园区、佛山家具产业：
2.4.1.1创意产业园区基本是旧城改造而来，由于改变了旧式的厂房与办公楼的
格局而加以修饰成别致的办公企业群，引入了现代创意办公和产业集群的概念，得到了政府的肯定，并获取了响应的支持；
2.4.1.2 山商业街店面采取背靠背设计（双向店面）；
2.4.1.3创意产业园区的服务手册对我们的运营建议非常有指导意义；
2.4.1.4下午参观了佛山罗湖宫家居馆，经营类别多为中高档，反应出乐从的家
具行业特色：
1)油漆加工水平较高
2)整体生产能力较高
3)高档木材按重量计算，打破市场结构。
以上导致整个乐从的家具行业整体价格较低，且配合物流可直接到发到目的地。
2.4.1.5在茂名市接触医药厂家洽谈未来合作的可能，同时延展与东阿阿胶、南
京医药接触的可能性；
2.4.1.6简单和接触香港物流科技，因对方不了解和认可模式短期不适宜合作；
2.4.2林安物流中心：
2.4.2.1整体位于白云区物流市场区域（整条街约合5km，仅停车车辆估计一万
辆以上）；定位物流领域的阿里巴巴，做第四方物流综合服务平台；
林安物流中心内停车位：1000余个；
零担：遍布全国各专线（因仓库设计较早，且地形限制，部分仓储设计
径深不足；
2.4.2.2货运信息：
业态1：集中式物流交易中心，每个集中式的交易站位小于5平米，入住企业需缴纳5万元的保证年和1万元的入场费，每个月
交600元的/平米的使用费；同时入场的司机需缴纳150元
/年的信息费；
业态2：信息铺面：按照3层一个单位的格局，约120平方，主要
用于日常办公和零散信息服务，与交易中心面对面；
业态3：交易中心初期免租2年，铺面免租3年。3年后租金上
涨率超过20%。
2.4.2.3林安物流特色功能与服务：在线投保，货运班车，资信审查，衍生服务，
发布物流货运指数；
2.4.3佛山物流市场下一步安排：
调研人员认为佛山的物流市场较发达，建议可做下一步物流中心（李总建议寻找广东的省长【联系赵学刚（分管浙江、广东、福建、山东），佛山的李市长】）；
2.4.4下一步的工作提议
1.积极准备参加第四届深圳物流设备与技术博览会（5月28日）
2.要求上海现代设计院零担仓储之间要留足45米；
3. 林安现在布局已有20多个网店，拿地速度快于往年，预计未来拿地会较
困难，建议公司抓紧物流园区布局；
2.5 4月14—15日长沙周边市场
2.5.1 一力钢铁物流园
2.5.1.1一力物流园2003年开始建设，一期占地800亩，二期拓展到2300亩，
三期预留500亩土地作为战略储备，同时物流园区考虑今后的发展，在湘潭地区达成10000亩土地的征用，一期开发3000亩。
2.5.1.2一力物流园以做钢材为主的专业物流园占到长沙及周边地区钢材市场的
70—80%，园区有4条共计4.02km的铁路线及3个操作站台作为支撑，同时紧邻长沙南二环，地理优越。
2.5.1.3园区实施“五进六出”封闭式管理，每个出入口都设有地磅来计量重量，
根据每车的重量及产品单价进行计费，计费标准为入库为12元/t，出库17元/t，室内仓库0.64元/t/天，室外场地0.15元/t/天；
2.5.1.4园区采取四种经营方式，
2.5.1.4.1管类产品因其周转时间长其仓库由经营户自建；
2.5.1.4.2大宗钢材由园区统一提供仓储、站台及吊车服务；
2.5.1.4.3针对三一重工这一特殊客户，园区为其特制了第三方物流的服务体系，
从仓储、站台到配送一条龙服务；
2.5.1.4.4园区建有8条钢材开屏线，满足商户对钢板的加工
5.2.长沙高桥大市场、马王堆市场及周边市场的考察，该区域是长沙市农贸及综
合批发市场非常集中的区域，是经过长期自发形成的市场，业态类似与武
汉的汉正街市场，随着长沙城市规划及扩张，也将面临整合拆迁的问题；
5.3湖南晟通科技集团有限公司
5.3.1湖南晟通科技集团有限公司系大型高科技股份制企业，以双零箔、空调箔、
铝箔坯料、铝工业型材、铝合金熔铸圆棒、铸轧卷、铝锭为主导产品，成为国家大飞机项目和丰田汽车供应商指定用铝，目前正开发铝制车架来代替传统的钢价以此来降低车重，同时铝制车架使用后可回收。
5.3.2经过沟通，公司也正在考虑介入物流园区开发领域，与公司的园区开发有
一定的合作空间。
5.4第二阶段总结：
第二阶段的考察主要围绕珠三角地区的园区及发展业态进行了实地考察，结果如下：
5.4.1珠三角地区作为中国人口稠密、产业聚集、技术领先的地区，成为国内最
具竞争力的地区之一，其物流园区的发展建设有着鲜明的特点及借鉴意
义；
5.4.2这一区域的物流园区都有着自己独特的产业定位和发展模式，不同城市根
据在这一地区的产业定位实现了专业化非常强的市场集聚和产业效应，生命力及园区客户资源丰富，同时园区负复制能力非常强，形成了各自独特的竞争优势。
五、调研初步结论及下一步调研安排
1.首先考虑整合京山县目前的存量市场（五金机电、家俱家居建材、物流
市场等）作为项目前期支撑。
2.其次考虑物流设备及其衍生的包装设备专业市场（定位华中区域的专业
批发租赁市场），根据经过此次调研总结的资料及小组内部讨论，一致
同意金瑞物流园区的发展应有自己独特的产业定位和模式，经过对专业
园区的分析及前期掌握的资料，认为物流设备及其衍生的包装设备专业市场（既具备了形成产业链经营的特质，同时目前国内还没有形成集聚的市场群体，特别是武汉地区处在全国物流运输的节点，面临着传统物流模式向现代物流模式转换的关键期，物流设备存在发展空间。因此初步确定以此定位下一步研究的重点，分成国家战略及政策调研、物流设备展会调研及武汉、京山市场需求调研三个方向来逐步实施，进一步论证该定位的可行性及实施方案。
3.园区定位：第四方物流服务平台
●基础物流定位综合服务型（生产服务、货运服务、商贸服务三者合
一）
●主题交易市场各分块市场具体经营以整合社会资源为主、自营为辅
（引入有实力、有运营经验的商家）
●完善园区综合配套服务功能（商业配套、生活配套、增值服务配套）
4.招商运营思路：
●主题交易市场及基础物流拆分为若干板块，招商以引入机构经营者
为主；
●协助机构经营者引入零散商户，形成产业集群；
●协助商业客户群统一向政府寻求政策支持；
●注重引入战略型合作伙伴（如普罗斯、宝湾物流、晟通物流）合作
开发，充分利用其拥有的相关资源。金瑞团队负责对战略性合作伙
伴提供运营支撑，对前期不能引入机构的业态制定相应自营进入机
制和退出策略，如早期基础物流业务。
5.下一步调研计划安排
物流设备市场专业调研计划安排
华南物流园调研报告
华南国际物流中心调研情况报告 为了更好了解深圳市物流园区发展状况，学习物流发展的先进经验，集团副总经理徐云国、集团物流部经理陈长征、保开公司总经理黄黎忠、保开公司办公室主任韩劲柏、集团物流部陈坚一行5人于2005年8月16日下午到深圳市华南国际物流中心进行调研。 一、深圳市华南国际物流中心简介 华南国际物流中心2003年试营业，公司注册资本2.4亿元，总投资9.03亿元。两个股东中的大股东是香港上市公司深圳国际（00152）的全资子公司新通产实业开发公司（67%），小股东是深圳市交通局下属的深圳市公路客货运输服务中心（33%）。 华南国际物流中心由深圳市交通局规划，原计划命名为深圳市集装箱多式联运中心，规划为皇岗口岸的货运接驳场。1998年开始筹建，规划为深圳市物流支柱企业，实际上从93年就开始进行准备工作，经过10年的摸索，终于成立了华南国际物流中心。 华南国际物流中心是深圳市六大物流园区龙华物流园区的主体项目，但实际上龙华物流园、华南国际物流中心、华南国际物流公司实际上是三位一体。规划占地面积为65万平方米，目前已经拿到红线的土地面积是53万平方米，还有12万平方米是兰线。平均土地（熟地）成本约500元/平方米，生地成本不足200元/平方米。仓库区规划为20万平方米，目前有2座各1万平方米的轻钢棚架仓库，1千平方米的机修车间；现在的空
地用作空箱堆场，有1台正面吊，2台堆高机；今年国检、海关已经正式进驻。 公司总部有三个部门：办公室、人事部、财务部。其余为业务部门：商务部有23人，其中操作18人，市场开拓5人；工程部有9人；信息部5人；业务部有3人，主要是政府政策攻关。部门经理有一般定价权，特殊情况公司开会后确定。现在有70个员工，3年一聘，最终编制在120人以内。 二、建设经验和经营思路 1、分期建设、逐步投资，先生产后生活 由于2003年才开始试运行，公司收入不多且单一，主要来自堆场业务，约2000万元/年。相对于1.5亿元（含4千万立交桥）的前期费用，3亿元的仓库、堆场固定资产投资，利润可能非常少（估计不到200万元/年，如果计算贷款利息，应该是亏损的）。如果按照徐清泉总经理所说未来3年投资4亿元进行建设，那么未来5-7年之内都处于建设阶段，盈利也不会多。 目前主要业务是堆场存放，呈两位数的增长；监管仓业务旺盛，由于出口即退税的实行，也使得业务呈两位数字增长；保税业务的仓库已经供不应求。因此，现在华南国际物流公司将建好的综合楼给海关、国检办公，自己仍在简易办公区办公。由于处于宝安和龙岗两区交界处，由于各政府部门扯皮，碰到好几次红线和规划调整，致使前几年道路坑坑洼洼，车辆很难进到物流园区里面，例如现在的民康路被镇政府规划为次级路，不肯建设，所以由公司垫资建设（由国土局从地价款中返还），还不惜血本投
供方考察报告样板
******装饰工程有限公司考察报告 考察时间：****年**月**日 考察对象：************** 参加人员：************** 目录 现场管理............................................................................................................................. 1. 考察背景 ?考察目的：针对****项目幕墙工程选择入围单位。 ?入围单位选择条件： 根据****项目幕墙、铝合金门窗的特点，考察单位的入围条件如下：
2. 公司考察 2.1. 基本情况 2.1.1. 资信 2.1.2. 组织架构与核心成员 公司组织架构.doc 该公司常规组织架构如附件： 经调查，其内部在业务上分为两个片区，每个片区销售与项目各自衔接，技术、生产等职能部门在全公司范围内提供支持，相关核心人员架构如下图，其中标蓝色的是此次考察接触到的人员。 ****部分核心人员组织架构 2.1. 3. 类似工程业绩 一年以内该公司类似幕墙工程业绩如下。
2.2. 设计能力与工厂化意识 ?设计能力 该公司设计分为两个部门：1、技术方案部（投标阶段）；2、工程设计部（施工阶段）。共有高级工程师7人，中初级工程师100多人，均属总工高长明分管。具有较强的幕墙、门 该公司在铝合金门窗的制作安装上具有较高的工厂化意识，自行研发了主框与副框的定位技术，工厂完成组框后到现场安装效率及精度均有所提高。 主框与副框连接定位卡 2.3.合作意愿 本工程从规模、时间、工程特点等方面为该公司合适项目，且该公司有与**发展长期合作的意愿，因此对本工程非常重视。总工***、副总经理****代表公司与我方考察队伍进行了愉快的交流。 3.工厂考察 该公司有两个自有的加工基地，第一基地占地16720平方米，生产车间12000平方米，年生产幕墙、铝合金门窗40万平方米；第二加工基地占地20000平方米，生产车间16000平方米，年生产幕墙、铝合金门窗60万平方米。具备自动化程度很高的生产线，两个加工
商贸物流业发展调研报告.docx
***地区商贸物流业发展调研报告 商贸物流业是多产业融合的复合型服务业，在促进生产、引导消费、推动经济结构调整和经济增长方式转变等方面发挥着重要作用，特别是电子商务已成为国家战略新兴产业与流通方式的重要组成部分。近年来，地区商贸流通业发展迅速，市场规模日益扩大，业态水平明显提高，电子商务方兴未艾，商贸物流业已由国民经济的从属产业转变为先导产业。 一、发展现状 十二?五以来，特别是地区商务局组建以来，地区商贸物流发展成效显著，主要体现在以下方面： （一）消费总量稳步快速增长。经过近几年的发展，商品流通已全面步入市场化轨道，大型综合超市、专业店、购物中心不断涌现，连锁经营向多业态、规范化发展，商贸流通业不断发展壮大。2012年，全地区累计实现社会消费品零售总额85.62亿元，同比增长18.59%。2013年，全地区完成社会消费品零售总额98.04亿元，同比增长14.5%。2014年全地区完成社会消费品零售总额预计可达112.3亿元，同比增长14.5%。 （二）市场体系不断完善。经过多年的培育和发展，地区市场流通体系日趋完善，商贸流通业不断发展壮大。华能商贸城、金土地农哈哈农资汽配交易市场、南疆农产品综合市场、农机物流园、翰沃建材城、大欣汽车城等专业市场以及金桥连锁超市、好家乡超市、库车亿家超市等一批龙头市场在***已具有一定影响力，并呈现出了良好的发展态势。地区现有农产品批发市场6
个，农贸市场43个，营业规模较大购物中心和超市15家，餐饮业4550家，社会服务行业8381家。 （三）物流业异军突起。地区商务局自2012年组建以来，不断加大专业市场及物流业建设力度，促进新兴市场和新兴产业快速发展，浙江物产物流园、益康仓储物流园、库车宝达物流等一批影响力的物流企业正在逐步壮大，综合服务能力不断增强，在地区经济发展和居民生活中发挥着重要作用。据统计，全地区2011年登记注册的物流企业110户，从业人员338人，营业额16851.019万元；2012年登记注册的物流企业172户，从业人员515人，营业额22396.469万元；截止到2013年底，登记注册的物流企业249户，从业人员778人，营业额36212.869万元。 （四）农村商贸市场日渐繁荣。先后大力实施了国家试行并推广的“家电下乡”、“万村千乡市场工程”活动，2012年全地区销售“家电下乡”产品6.28万台，实现销售额1.53亿元，其中财政补贴资金1437.82万元。2012年新建改造农家店178家，农村物流配送中心2家,全地区“农家店”乡镇、村覆盖率分别达到90%和85%。2013年新建改造农家店216家，配送中心1个，乡镇商贸中心2个。2014年新建、改造乡镇商贸中心4个，配送中心1个，总投资5300万元;升级改造城乡农贸市场5个，总投资约1亿元，可带动就业人数约5800余人，增加利税247万元。2014年对全地区“万村千乡市场工程”的1511个农家店、7个配送中心和1个乡镇商贸中心项目进行了绩效评估和整改。乡村消费增速连续两年高于城镇消费，城乡之间的差距正在逐步缩小。 （五）外贸企业规模不断壮大。近年来,地区商务局全面落实
《物流园区调研报告》
黑龙江生物科技职业学院 调研报告 报告题目：关于哈尔滨市物流园区调研与分析报告 调研单位：哈尔滨市各大物流园区（主要位于哈东）专业（班级）: 物流（17-1 ） 学生姓名：谭广军谭迪明常会宇孙磊刘梓雨指导教师：王海滨 完成时间： 2018年4月 4日
哈尔滨市物流园区调研与分析报告 一、哈尔滨市目前物流市场的基本情况（调研目的） （一）哈尔滨市物流园区外部情况 交通 1.车辆来往密集，车速较快，且易堵车 2.一些路口没有设立红绿灯 3.多种车型公用一道，没有明确的车型道路 店铺 1.店铺有集中趋势，多为同种店铺（禧龙物流园区非常明显） 2.店铺没有大多数没有合理装修，从外部看非常破旧 3.有些店铺摆放的货物占用了公路，对交通有很大影响 4.没有娱乐向设施，与周边环境恶劣有很大关联 环境 1.乱堆垃圾，乱扔垃圾，环境非常恶劣 2.缺少绿化，尘土随车辆翻飞 （二）哈尔滨市物流园区内部情况 优点 1.哈市物流体系较为完善，能够完成基本的物流运行。 2.货物流通较快，其中利润较高 3.物流园区的货物流动优势促进了周边经济发展 缺点 5.一些企业相关设备较为落后 6.大多数物流园区环境恶劣，卫生环境极差 7.工作人员鱼龙混杂，良莠不齐 8.缺少管理人员的合理规划
二、调研的基本情况 我组调研时间是2018年4月4日星期三，天气较为寒冷。调研单位是哈尔滨市神州物流基地，哈尔滨市禧龙物流基地，中信物流，神通物流等，调研结果一般。首先在人员上，工作人员较多为中老年，且素质低，文化水平不高；其次，在环境上，卫生状况极差，垃圾随意丢弃；物品摆放上，货物非常凌乱，没有明确的物品摆放次序。 三、哈尔滨市物流园区发展的SWOT分析 （一）优势 1.区域优势 物流园区地域交通比较发达，运输较为方便。且统一集中，易于发展 2.交通优势 临近高速公路，便于运输，且较快 3.人口优势 哈尔滨人员较多，从雇员上讲有很大的市场 （二）劣势 1.雇佣劣势 许多人对物流没有明确的认知，物流工作者缺少优秀人才 2.环境劣势 糟糕的环境对物流企业有很大的负面影响 3.交通劣势 车辆来往密集，有些路口没有红绿灯，极易发生事故 （三）机遇 1.由于电子商务的冲击。电子商务正以惊人的速度在发展，可是它的施行、必须以现代物流体系为保证，这就促进电子商务把注意力聚集于物流。 2.国家在政策上大力扶持物流行业，所以说这是物流飞速发展的机会 （四）威胁 1.哈尔滨物流园区的环境是一个亟待解决的问题，它始终对哈尔滨物流园区有一定影响 2.近些年人员流失现象越来越严重，优秀的物流人才将决定未来物流企业的地位 3.设备，关乎着一个企业的利润输入。现在社会更新很快，如果更不上时代，最终只能被淘汰
供方考察报告样板.doc
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全国物流园区(基地)调查报告
全国物流园区（基地）调查报告 【最新资料,Word版，可自由编辑！】
1．前言 物流园区（基地）是近年来我国现代物流业发展中出现的新型业态，对提高物流的组织化水平和集约化程度具有重要意义。2006年，国家发展和改革委员会、中国物流与采购联合会对全国物流园区发展情况进行了首次调研，在业内产生了较大影响。两年来，我国物流园区又有新的发展，也遇到了普遍性的问题。为进一步了解和掌握全国物流园区规划、建设和经营管理情况，向政府主管部门反映业界诉求，提出政策建议，为物流园区和相关企业提供决策参考，更有针对性地做好相关服务工作，中国物流与采购联合会、中国物流学会组织物流园区调研组于2008年上半年对全国物流园区（基地）进行了第二次调查。 本次调查采取网上调查、问卷调查、材料提供、实地考察、召开座谈会等多种形式进行。在2006年调研基础上，从问题分析的广度和深度上都做了较大调整。整个调查工作历时半年，分四个阶段完成。 第一阶段为资料汇集阶段。主要采取资料检索的方式，通过互联网和有关报刊获取全国范围475家物流园区的资料。通过信息检索和查询，尽可能全面地收集全国各地物流园区的基本信息和相关政策。在资料汇集的基础上，列表和汇总分析各地的基本情况。 第二阶段为问卷调查阶段。由中国物流与采购联合会、中国物流学会向全国物流园区（基地、中心）协作联盟成员单位、部分地方政府现代物流工作牵头部门、物流行业协会、有关物流企业（园区）下发文件和物流园区调查问卷，并组织问卷的回收。共回收问卷111份，其中有效问卷103份。 第三阶段为实地调查阶段。调查组在上海市经济委员会大力协助下，选取临港物流园区、西北综合物流园区、外高桥保税物流园区等几个典型物流园区进行了实地调查，并与当地物流工作主管部门、重点物流园区领导和上海市物流研究院专家就物流园区在建设、发展过程中遇到的相关问题进行座谈，以此获得重要的第一手资料。
商业街区情况调研报告
商业街区情况调研报告 街商业街区是县城的商业集聚带,是市民居家购物休闲首选的商业街区,也是重要的对外窗口。街的形象代表着的城市形象,街的现在和未来是居民关注的焦点之一。 一、街的历史沿革和发展现状 据清光绪八年《县志》记载,溧邑自隋唐以来,街衢繁盛,物阜民康,唐时,城外街为县城之中心,县衙署和城隍庙就设在街道之中。万历二十七年,知县徐必达修治城内街道,皆铺以石。古往今来,街始终店家林立,商贾云集,生意兴旺,人流如潮,是我县一条传统的商业街,也是我县商业文化的聚集地。 街长450米,位于护城河北岸,珍珠路与中大街之间,居于商业核心区的中心位置。建国后,我县国有和集体商业公司的零售店面大都设在这条街上。1984年的县城总体规划,就把街确定为商业步行街。1995年初,县委、县政府结合旧城改造,对街南街区域进行全面拆旧建新,北面商铺也装修出新,路面进行了简易铺装,并于1996年1月8日举行了街商业步行街落成典礼,成为当时郊县旧城商业街区改造的样板工程。此后,街北街陆续进行了局部出新改造。XX年开始,以街为轴心,对珍珠路、交通路、中大街、大东门街围合地带进行“两场一街”(商贸文化广场、街商业广场、大东门
美食街)拆旧建新改造,XX年陆续建成投入运营。XX年街西北区域地块开工建设“名仕阁”商住楼,XX年底前将建成投入运行。至此,街商业街区的改造建设初步完毕,街已由原来的一条老商业街,演变成一个完整的商业街区。整个街区占地面积约40万平米,其中商用建筑面积约20万平米,街面广场、停车、空闲面积约5万多平米。街商业街区内拥有大小商户500多家,汇集了我县大型超市、电器卖场、星级酒店、休闲娱乐、时尚饮食和大部分知名品牌店。经过近几年的打造,街区内的商娱功能放大,时尚业态增多,门类逐步齐全,已经成为县城地区不可替代的商业中心区和人流物流聚集区,也是我县商业文化和对外形象的一张名片。 目前,对商业街区实施管理的单位有5家:一是“两场一街办公室”,原在“县三产办”名下,XX年1月以后移交给永阳镇三产办,从事带有一定政府综合协调性质的管理职能;二是“两场一街”的物业管理公司,共有3家,分别是:管理街商业广场的瑞祥物业公司,管理商贸文化广场的秦环物业公司和管理大东门美食街的青河物业公司,均由原开发建设“两场一街”的3家开发商分别聘用,从事区域内的日常物业管理;三是由市容局承担街包括南区及“两场一街”以外的街巷河沿的市容环卫管理。 二、街商业街区目前存在的主要问题 街商业街区虽然经过几次改造,但限于当时的财力、规
德邦物流公司参观报告
篇一：物流公司参观报告 课题名称：德邦物流公司参观报告 学院名称： 任课教师： 专业： 班级： 姓名： 学号： 时间： 交通与物流学院 一、序言 2010年12月12日，我们一行人来到了江北区庄桥镇康庄南路639号三江潮物流园内。在这里，我们第一次真正意义上对物流公司有了进一步的了解。因为我们此行的目的地正是一个大型的物流公司的分公司----宁波德邦物流公司。在这次的参观过程中，我们看到了一些物流公司所配备的工具、了结了出货与进货的具体流程、看见了公司成员的工作环境。通过此次的参观，让我对专业的认识更加深刻、使我对专业知识的获得不再仅仅局限于书本。物流公司的参观，让我们从另一个角度去了解我们的专业并从中吸取更多的知识。在切身的体验之后，我们能够更好的规划未来的学习内容、树立清晰的目标、为以后的就业做好充分的准备。 二、参观内容 进入三江潮物流园区，首先映入眼帘的是林立的物流公司，而德邦物流公司就是其中之一。在参观过程中我们看到了一系列的设备，有四向托盘、高架叉车、自动分拣机、自动引导搬运车(AGV)、集装箱等。看那些工人熟练的操作这些设备，真是大饱了一次眼福。在公司的广告上，我们更进一步了解到物流设备的多种多样。现摘录如下 1．包装设备。包装设备是指完成全部或部分包装过程的机器设备。包装设备是使产品包装实现机械化、自动化的根本保证。主要包 括填充设备、罐装设备、封口设备、裹包设备、贴标设备、清洗设备、干燥设备、杀菌设备等。 2．物流仓储设备。主要包括货架、堆垛机、室内搬运车、出入境输送设备、分拣设备、提升机、搬运机器人以及计算机管理和监控系统。这些设备可以组成自动化、半自动化、机械化的商业仓库，来堆放、存取和分拣承运物品。 3．集装单元器具。主要有集装箱、托盘、周转箱和其他集装单元器具。货物经过集装器具的集装或组合包装后，具有较高的灵活性，随时都处于准备运行的状态，利于实现储存、装卸搬运、运输和包装的一体化，达到物流作业的机械化和标准化。 4．装卸搬运设备。指用来搬移、升降、装卸和短距离输送物料的设备，是物流机械设备的重要组成部分。从用途和结构特征来看，装卸搬运设备主要包括起重设备、连续运输设备、装卸搬运车辆、专用装卸搬运设备等。 5．流通加工设备。主要包括金属加工设备、搅拌混合设备、木材加工设备及其他流通加工设备。 6．运输设备。前面提到了运输的重要性。运输在物流中的独特地位对运输设备提出了更高的要求，要求运输设备具有高速化、智能化、通用化、大型化和安全可靠的特性，以提高运输的作业效率，降低运输成本，并使运输设备达到最优化利用。根据运输方式不同，运输设备可分为载货汽车、铁道货车、货船、空运设备和管道设备等。对于第三方物流公司而言，一般只拥有一定数量的载货汽车，而其他的运
广东物流调研报告
广东物流调研报告 摘要：物流业被称作是21世纪的“第三利润源泉”，是企业降低成本、提高产品竞争力的重要环节。随着广东省工农业生产快速发展，物流量大幅度增加，物流服务市场需求快速增长，如何正确认识广东省现代物流业的发展现状及存在问题，研究障碍广东省现代物流业发展的因素，寻求解决问题的对策，是一个十分重要的课题。 关键词：SWOT分析广东物流业发展战略 广东省概况 地理概况： 广东省位于中国大陆最南部。东邻福建，北接江西、湖南，西连广西，南临南海并在珠江三角洲东西两侧分别与香港、澳门特别行政区接壤，西南部雷州半岛隔琼州海峡与海南省相望。全境位于北纬20°13’～25°31’和东经109°39’～117°19’之间。全省陆地面积17.8万平方公里，海岛面积1600平方公里，海岸线3368.1公里（不包括岛屿），海岸线之长位居全国前列。地势北高男低，境内山地、平原、丘陵交错。河流主要有珠江、韩江、鉴江等。最长的珠江长2122公里，是中国第三大河流。广东属于东亚季风区，从北向南分别为中亚热带、南亚热带和热带气候，是全国光、热和水资源最丰富的地区之一。降水充沛，年平均降水量在1300～2500毫米之间，全省平均为1777毫米。降雨的空间分布基本上也呈南高北低的趋势。 经济概况： 经过20多年的改革开放,广东社会经济发展取得了世人瞩目的成就。广东已有一个以农业为主、人民生活水平较低、经济发展缓慢的边陲省份，逐步发展成为经济实力比较雄厚、生长力水平较高、外向型经济比较发达的省份。2008年，全省生产总值35696.46亿元，比上年整张了10.1%。广东的国内生产总值、全社会固定资产投资、社会消费品零售总额、进出口总额、实际利用外资、发电量等多项经济指标均居全国首位，不少指标已连续多年居全国首位。产业结构发生了根本性变化，日趋合理。标志着广东经济正向现代化迈进。 物流现状: 广东地理位置得天独厚，一向被称为中国通往世界各地的“南大门”。过去20年，广东物流设施建设也取得了很大进展。把大珠江三角洲建设成为以广州-深圳-香港为轴心的世界级国际物流中心，是未来广东地区物流业发展的目标。 广东作为珠江三角洲的中心城市和交通枢纽，具有发展国际物流和区域物流的良好经济基础和地理优势。 1.国内物流分拨，省会多为省际物流网络及区域物流网络衔接的重要枢纽节 点。 2.形成物流理念、文化、资源、人员的高低端层次分布。 3.沿海环境优于内地。 4.拥有先进的物流设备和人才基础。 5.物流企业多样化
供应商考察报告
供应商考察报告 默默无闻作为自己的准则;深入学习，不断提高观察、分析和处理问题的能力，用各方面的知识充实自己，加快知识更新，增强应变能力。供应商考察报告范文，欢迎阅读参考。 供应商考察报告范文一：20**，铝杆型的笔在市场中找到了新的突破口，需求量在不断的提高，客人的要求也越来越高，我们反思，为什么这些铝杆能够得到是市场的青睐呢?除了设计上的亮点之外，更多靠的是高质量、低价位的销售策论，质量是靠我们这些合作伙伴生产出来的，在这里，先感谢我们的合作伙伴，在过去的一年中还是取得了一些不错的成绩，基本是上还是满足了客人的需要，但是在新的一年中，我们将面临着更严峻的考验和困难，今年的原材料在不断的上升，劳动力的费用增加，客人的量在不断的提高，量大了，价格就要求我们下调，薄利多销嘛!这也是能够理解的。但是我们从来都没有提出过，因为量大了而要求我们的合作伙伴降价。现在的竞争也是越来越激烈了，以前的利润可以达到20%、30%甚至更高，但是如果现在还有企业的老板抱这这样的利润目标不放，那么，它最终的出路就是被市场淘汰!原材料上涨、劳动力的成本增加、客人有不给我们加价，那我们的出路在那里呢?只有等死吗?我想，没有一个老板会同意这样做的!那怎么办呢?我们这样做的：
1、提高生产效率 加大工人的培训力度，优化生产工艺，用机械化代替人工。 2、提高产品质量 质量是企业的立足之根本，要完善公司内部的质量体系，要把质量的要求贯彻到每一个员工的身上，让他们了解自己生产的东西怎样的是好的，怎样的是不好的，标准要明确。 3、提高员工的待遇，减少老员工的流失率 老员工是企业的财富，他们了解公司，熟悉自己的工作，对产品的质量要求很清楚。 还有很多的方式方法，当然也要根据公司的实际情况而定，但，总之，通过内部的管理去平摊外界的各种费用的增加还是有很多努力的空间的! 去年，我们主要存在的问题主要集中在： 1、无法正常满足交期 2、质量不能稳定 今年，客户给我们的铝杆目标量在3000万支左右，就现在的供应量是远远不能满足需求的，那我们就必须要调整，要加量!多年的经验告诉我们，如果我们满足不了市场的需求，我们就会被市场淘汰，很现实，但更残酷。 相信，通过我们大家的一起努力，今年我们一定会开拓一片更好的市场，让我们为了美好的明天共同努力吧!
商业街市场调研报告
商业街市场调研报 告 1 2020年4月19日
风陵渡商业街市场调研报告 前言鉴于风陵渡商业街的整体规划,经过我公司相关人员的初步调研, 根据整体市场的现状和区域市场的特性,发掘项目的优点并加以专业发挥,对此项目的可行性、定位及营销策略提供以下市场分析与建议。 一、基本市场情况 1、区域市场状况该地处三省交界的”金三角”地区,交通发达,辐射范围广泛,所覆盖地区有:陕西潼关、河南灵宝、山西运城、芮城、永济等地,所辐射的地区广,但在房地产行业规范化上规模的专业市场却处于初级阶段以芮城县为例说明: 芮城县人口35万,城镇人口5万多,人均年经济收入在5000多元,商业主要集中在永乐路、洞滨大道一带,主要是满足本地消费市场。其商业市场呈以下特点: (1) 由专业房地产公司开发; (2) 有百货商场、超市等大型零售业态,超市(如盛宝润发,面积多㎡,地上两层)生意较好; (3) 现有品牌较少,全部为国内品牌(如红豆、古士旗、 2 2020年4月19日
虎豹、九牧王、啄木鸟、森达、鳄鱼),进货渠道均在西安; (4) 有酒吧、休闲屋等休闲娱乐场所; (5) 临街门面面积一般在20㎡－80㎡,以50㎡居多; (6) 租金在25元╱㎡·月－80元╱㎡·月之间; (7) 出现专业售房机构,地处当地最繁华地段,但现场布置简陋、售楼人员不专、宣传资料粗糙、销售途径单一,不能营造良好销售氛围2、定向市场状况风陵渡地处陕、晋、豫三省的交汇处,是通往西北、西南和中原的咽喉,属省级经济开发区,距县城芮城35公里。城镇规划面积188.5平方公里,现有人口8万多,城镇人口1万多,主要分布在道北,人均经济生活水平较低,民风淳朴,以农副产业为支柱产业,商业相对较发达,交通方便,与潼关一河之隔,大风铁路、运风高速和多条简易公路形成发达的交通网。同时,市政基础配套已初具雏形,但政府管理较宽松。当前,潼关等地农民逢年过会在风陵渡购物。亚宝药业、电厂等大型企业即将进驻,将对当地的经济产生巨大的影响。当前,风陵渡的商业主要分布在老街、南街、北街一带,其中有黄河市场、副食品商城、老街市场,但以摊位经营为主,经营状况不理想,一般只在过会、农闲时营业。风陵渡的商业主要是以老街、南街、北街的临街门面为主,呈以下特点: (1) 主要由供销社和个人开发,缺乏统一管理,大多陈 3 2020年4月19日
物流仓储调研报告
深圳市物流仓储调查报告 标签：深圳物流仓储调查 摘要：本文为物流仓储调查报告，对深圳市各区域物流仓储基本情况调查。 分析：规模、区域、交通、仓储、配送调查内容，提供参考。 深圳物流仓储基本情况调查报 目的: 进一步了解深圳市区域物流仓储基本情况 范围: 深圳范围内，6个区域，宝安区、南山区、福田区、罗湖区、龙岗区、盐田区。 前言：列举6大区域代表性物流园，通过本次调研发现，物流仓储规模、配套设施、交通、租金等。 1、宝安区 区域优势： 深圳市宝安区位于中国珠江口东缘，南接深圳特区，北连东莞，临望香港新界、元朗。区中心点处在东经113°52′30″，北纬22°35′00″。全区陆地面积733平方公里，海岸线长30多公里，总人口500多万。宝安是岭南历史文化名城，建制始于东晋咸和六年（公元331年），1993年1月1日，宝安区正式挂牌成立，成为深圳市六大辖区之一，是深圳这座现代化城市的西部中心。
区位概况 深圳市龙华物流园区（深圳华南物流中心）成立于2000年12月，负责开发和经营华南国际物流中心。华南国际物流中心是深圳市六大物流园区之一龙华物流园区的主体项目，占地面积65万平方米，总投资16亿人民币，被列为深圳市重大建设项目和重点物流项目。 华南国际物流中心位于梅观高速公路梅林起点站东侧，梅林关与之毗邻而居，距我国最大的陆路口岸皇岗口岸仅6公里，距盐田港25公里，距蛇口港20公里，地理位置优越。平南铁路与园区擦边而过，梅观、南坪、机荷、水官、清平、龙大等高速公路纵横交错，将华南国际物流中心“网”入其中，交通十分便利。 公司主要经营进口保税仓储、出口监管仓储、国际集装箱堆存中转、粤港转关接驳、绿色通道等业务，推出全新的“内陆物流港”经营模式，整合深港两地物流资源，构筑深港物流“绿色通道”，全面打造符合现代物流发展的“保税物流中心”。 其它大型物流园，光明新区长圳元升物流园、布吉的丹竹金鹏物流园金鹏物流园、深圳航空物流园区、平湖物流园区等。 2、南山区 区位概况 南山区位于深圳左下角，属综合物流中心，重点发展港口及陆路散杂货集散、集装箱中转、加工、转运和配运，以及与物流业相关的货运交易、信息、管理、保险和金融等服务业。
外出考察报告格式范文 供应商考察报告范文
外出考察报告格式范文供应商考察报告范文【--个人简历范文】 由于20**年分公司签订的办公用品、印刷品、标识标牌采购框架合同已到期或即将到期。综合保障部根据公司采购相关规定，与党群工作部、计划财务部、办公室、地面服务部组成考察小组分别对办公用品、印刷品、标识标牌各三家供应商进行了为期三天的考察。我有幸作为计划财务部的小组成员全程参加了此次考察。 3月19号，我们重点考察了分公司的办公用品的供应商，三家分别为上海弘栩商贸有限公司，国誉商业（上海）有限公司，上海捷帝电子商务有限公司，我们对每个供应商进行询价，并重点向供应商提出了分公司的使用需求，应急服务，质量标准，要求供应商在保质保量的基础上价格要公道，送货要及时。由于上海的企业已经在陆续实行“营改增”，因此我也向供应商的代表提出了分公司对供应商开具增值税发票的要求，并听取了对方对我们的付款周期等服务 __，最 后分别对三家供应商的实地厂房进行了考察。 3月21号由综保部肖剑经理带队考察了分公司的印刷品的供应商，分别为上海新航空印务有限公司，上海新康印刷厂，上海英之华。新航空印务有限公司是中航集团的关联方单位，也航空公司行程单印刷单位的唯一制定单位。我们重点考察了各供应商的实地厂房，了解到
了供应商的的生产流程，弄明白各个生产环节。此举也对供应商的生产规模，印刷品质量有了更深一步的了解。 3月23号我们重点考察了分公司的标识标牌的供应商，也为三家，分别为上海常青藤文化传播有限公司，上海铂金展示设计有限公司，上海沈远图文广告有限公司。标识标牌基本用于公司办公地，机场办公地等场所。标识标牌的质量好坏直接影响到公司的外部形象。我们认真听取了供应商的公司简介，产品介绍，我们也提出了分公司对标识标牌的质量高标准，应急快速反应能力，以及急客户所急，想客户所想的服务意识。 3月29号上午考察小组成员通过供应商邮寄到党群纪检室的询价产品报价单，相关资质，结合分公司实际服务需求，进行全面的考量与探讨，以不记名投票方式最终选择了弘栩，新康，铂金为分公司办公用品、印刷品、标识标牌的供应商。此次考察也圆满结束。 我认为对供应商进行实地考察比较，有利于了解供应商的实际生产现状及采购流程，减少采购费用，减少人力物力消耗，更加能保证服务，提高效率，满足分公司的各项使用需求，希望公司能加大对分公司其他采购供应商的考察，让采购透明化，效率最大化。 供应商考察报告范文（二）
商业步行街调研报告
商业步行街调研报告 ——以中街为例 吴艳红 168040013 12级风景园林 前言：商业街是一种多功能、多业种、多业态的商业集群体。它由许多零售网点共同组成。历史形成的传统商业街，往往位于城市的中心区。它们是城市的名片，体现着城市的繁荣和发展。以沈阳市中街及其周边的商业区构成的城市中心区为研究对象，关注像这样的城市中心区域一样由以不同速度运动着的人群占据的，并能产生出丰富、实在的社会关系和可栖居的场所感的叠加和界面的潜力。将不同的运动循环、速度和时空特征融入产生场所的交界面中，力求使这一区域在空间和行为上取得和谐。并且关注中街城市中心区商业空间组织方式，关注该地块对城市特色的体现，如何让中街这类城市中心区融汇历史与现代，通过交通，界面组织等空间元素更好的展现城市独有的风貌，塑造更好更具地域性特色的城市环境，进一步强化中街的场所精神，体现中街“中国最早商业步行街”的商业价值，提升城市商业空间形象。 沈阳著名的商业街——中街，有380多年历史，号称“东北第一街”。后金将明朝所筑砖城进行改建扩建，按照中国历史上流传的 “左祖右社、面 朝后市”之说， 将原来的 “十”字型两 条街改筑为 “井”字型4 条街。即今沈阳 路、中街路、朝 阳街、正阳街。
当时，中街路称四平街，东西两侧建有钟楼、鼓楼各一座。街长579．3米，宽11．7 米。如今的中街已成为沈阳第一条步行街.街道两旁店铺鳞次栉比,买卖兴隆，一派欣欣向荣之意。 1.人文历史 沈阳市中街是全长1500米的沈阳中街是沈阳最早的商业街，1625年，“大金”迁都沈阳，经济更趋繁荣，四平街(今中街)便形 成了。吉顺丝房、 老天合绸缎庄等 大百货商店，多集 中在街路的南北 两侧；丰富多采、 琳朗满目的小商 品行市(市场)，都 散布在沿衔的胡 同里。沈阳中街，也是中国第一条步行街，是沈阳历史悠久、交易繁华的商业区，是早期城市的商业文化中心，自明清开设以来，距今已有三百八十多年现在历史。这一地区现存多栋保护建筑。沈阳中街始建于1899年，它是沈阳市早期城市建设活动的主要地区之一。从前清皇封御赐的荣耀，到今天遐迩闻名的繁华，中街见证了沈阳商业文明的发展历程。 沈阳中街作为历史悠久发展成熟的城市商业中心区具有明显的区位优势。沈阳中街城市风格鲜明，中街及其周边的环境就能较好的体现沈阳市的城市风貌，沈阳故宫，沈阳老字号吉顺丝房旧址，风格统一地反映了沈阳的城市特征。 2.人性化商业区 2.1空间界面
物流园区调查报告(20200523202722)
我国物流园区调查报告 我的博士论文研究方向为区域物流，内容涉及我国物流园区的建设情况，因此，本人参加了2012年中国物流与采购联合会、中国物流学会组织的全国物流 园区调查。 1.前言 物流园区是为满足货物转运、产业发展和居民消费等规模化物流需求，依托区位交通条件，与城市综合功能和产业体系相配套的公共性物流基础设施群，是由统一运营主体管理、众多物流业者经营的物流运作集结地，是布局集中、用地节约、企业集聚、经营集约的物流功能集聚区。 我国现代意义上的物流园区最早于1998年出现在深圳。进入21世纪以来，得到快速发展。2009年，国务院颁布《物流业调整和振兴规划》（国发[2009]8号），把“物流园区工程”列为9项重点工程之一。2011年，《国务院办公厅关于促进物流业健康发展政策措施的意见》（国办发[2011]38号）提出，要“科学制定物流园区发展规划，对纳入规划的物流园区用地给予重点保障。”目前，国家发展和改革委员会正在组织制定《全国物流园区发展规划》。在各级政府支持和企业积极参与下，我国物流园区在提高物流组织化水平和集约化程度，转变物流企业运营方式，促进经济结构调整和发展方式转变等方面，正在发挥越来越重要的作用。 鉴于社会各界对物流园区有着不同的理解，本次调查按照以下原则对物流园 区进行调查统计：（1）署名物流园区、物流基地、无水港、内陆港、公路港、物 流港等项目属于本次调查统计范围；（2）要求园区占地规模在150亩（0.1平方公里）及以上，并具有法人资格；（3）署名货运市场、交易市场、物流中心的项 目不纳入本次调查统计范围；（4）地方政府规划中具有空间概念的非法人实体园 区不在本次调查统计范围之内。 本次调查以“普查到位、重点突出”为原则，采用科学的调查手段和研究方法，力求获取数据的全面性与准确性。整个调查工作历时半年，主要采取了网上调查、问卷调查、深度访谈、实地考察以及召开座谈会等多种形式。为保证信息的真实性和准确性，本次调查采用CATI计算机辅助调查系统，对按照调查对象界定条 件初步筛选形成的1204个物流园区基础名单逐一进行电话访问核实。最终核实 确认的物流园区（基地）数量为754个，其中名称中包含“物流园区”的为677个，包含“物流基地”的为59个，包含“港”的为18个，以此形成《2012年度中国物流园区（基地）名录》。 2. 我国物流园区发展情况 2.1总体情况 为反映全国物流园区地理分布状况，调研组采用了国家“十一五”规划中将全国划分为八大经济区域的方法。即：东北经济区（辽宁、吉林、黑龙江），北部沿海经济区（北京、天津、河北、山东），东部沿海经济区（上海、江苏、浙江），南部沿海经济区（福建、广东、海南），西南经济区（云南、贵州、四川、重庆、广西），西北经济区（甘肃、青海、宁夏、西藏、新疆），黄河中游经济区（陕西、山西、河南、内蒙古），长江中游经济区（湖北、湖南、江西、安徽）。。 （1）园区数量稳步增长，分布结构发生变化 经核实，入选《2012年度中国物流园区（基地）名录》的各类物流园区共计
供应商考察报告
供应商考察报告默默无闻作为自己的准则;深入学习，不断提高观察、分析和处理问题的能力，用各方面的知识充实自己，加快知识更新，增强应变能力。供应商考察报告范文，欢迎阅读参考。 供应商考察报告范文一：20**，铝杆型的笔在市场中找到了新的突破口，需求量在不断的提高，客人的要求也越来越高，我们反思，为什么这些铝杆能够得到是市场的青睐呢?除了设计上的亮点之外，更多靠的是高质量、低价位的销售策论，质量是靠我们这些合作伙伴生产出来的，在这里，先感谢我们的合作伙伴，在过去的一年中还是取得了一些不错的成绩，基本是上还是满足了客人的需要，但是在新的一年中，我们将面临着更严峻的考验和困难，今年的原材料在不断的上升，劳动力的费用增加，客人的量在不断的提高，量大了，价格就要求我们下调，薄利多销嘛!这也是能够理解的。但是我们从来都没有提出过，因为量大了而要求我们的合作伙伴降价。现在的竞争也是越来越激烈了，以前的利润可以达到20%、30%甚至更高，但是如果现在还有企业的老板抱这这样的利润目标不放，那么，它最终的出路就是被市场淘汰!原材料上涨、劳动力的成本增加、客人有不给我们加价，那我们的出路在那里呢?只有等死吗?我想，没有一个老板会同意这样做的!那怎么办呢?我们这样做的： 1、提高生产效率 加大工人的培训力度，优化生产工艺，用机械化代替人工。 2、提高产品质量
质量是企业的立足之根本，要完善公司内部的质量体系，要把质量的要求贯彻到每一个员工的身上，让他们了解自己生产的东西怎样的是好的，怎样的是不好的，标准要明确。 3、提高员工的待遇，减少老员工的流失率 老员工是企业的财富，他们了解公司，熟悉自己的工作，对产品的质量要求很清楚。 还有很多的方式方法，当然也要根据公司的实际情况而定，但，总之，通过内部的管理去平摊外界的各种费用的增加还是有很多努力的空间的! 去年，我们主要存在的问题主要集中在： 1、无法正常满足交期 2、质量不能稳定 今年，客户给我们的铝杆目标量在3000万支左右，就现在的供应量是远远不能满足需求的，那我们就必须要调整，要加量!多年的经验告诉我们，如果我们满足不了市场的需求，我们就会被市场淘汰，很现实，但更残酷。 相信，通过我们大家的一起努力，今年我们一定会开拓一片更好的市场，让我们为了美好的明天共同努力吧! 供应商考察报告范文二：根据我公司集中采购的统一部署，采购部将于近期组织磨机衬板的集中采购招标，在集中采购招标前，采购部组织技术部、部分使用区