各系列轴承介绍(强烈推荐)

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深沟球轴承是最常用的滚动轴承。它的结构简单,使用方便。主要用来承受径向载荷,但当增大轴承径向游隙时,具有一定的角接触球轴承的性能,可以承受径、轴向联合载荷。在转速较高又不宜采用推力球轴承时,也可用来承受纯轴向载荷。与尺寸相同的其它类型轴承比较,此类轴承摩擦系数小,极限转速高。但不耐冲击,不适宜承受重载荷。

进口深沟球轴承装在轴上后,在轴承的轴向游隙范围内,可限制轴或外壳两个方向的轴向位移,因此可在双向作轴向定位。此外,该类轴承还具有一定的调心能力,当相对于外壳孔倾斜2′~10′时,仍能正常工作,但对轴承寿命有一定影响。深沟球轴承保持架多为钢板冲压浪形保持架,大型轴承多采用车制金属实体保持架。

深沟球轴承广泛应用于汽车、拖拉机、机床、电机、水泵、农业机械、纺织机械等

滚针轴承系列介绍:

进口滚针轴承-滚针轴承是带圆柱滚子的滚子轴承,相对其直径,滚子既细又长。这种滚子称为滚针。尽管具有较小的截面,轴承仍具有较高的负荷承受能力,因此,特别适用于径向空间受限制的场合。

滚针轮廓面在近端面处稍微收缩。滚针和滚道线接触修正的结果可避免产生有破坏性的边缘应力。除了型录所列,可用于一般工程的轴承,如:敞开式冲压外圈滚针轴承(1)、封闭式冲压外圈滚针轴承(2)、具内圈滚针轴承(3)和不具内圈滚针轴承(4)外,SKF 还可供应各种类型的滚针轴承,有:1、滚针保持架组件2、无挡边滚针轴承3、自调心滚针轴承4、组合滚针/球轴承5、组合滚针/推力球轴承6、组合滚针/圆柱滚子推力轴承。

冲压外圈滚针轴承为具薄型冲压成型外圈的滚针轴承。其主要特点是截面高度很低而承受负荷能力较高。主要用于结构紧凑、价格便宜且轴承箱内孔不能作为滚针保持架组件滚道的轴承配置。轴承与轴承箱须以干涉配合方式安装。若可省去箱肩、止动圈等轴向定位功能,那么,轴承箱内孔可做得极简单及经济。

装在轴端的冲压外圈滚针轴承有双侧敞开式(1)和单侧封闭式(2)。封闭冲压外圈的基端面可以承受不大的轴向引导力。

柱滚子轴承系列介绍:

进口轴承-圆柱滚子轴承属分离型轴承,安装与拆卸非常方便。圆柱滚子轴承分为单列、双列和四列。

根据轴承装用滚动体的列数不同,圆柱滚子轴承可分为单列、双列和多列圆柱滚子轴承。其中应用较多的是有保持架的单列圆柱滚子轴承。此外,还有单列或双列满装滚子等其它结构的圆柱滚子轴承。

单列圆柱滚子轴承根据套圈挡边的不同分为N型、NU型、NJ型、NF型和NUP型等。圆柱滚子轴承承受的径向负荷能力大,根据套圈挡边的结构也可承受一定的单向或双向轴向负荷。

NN型和NNU型双列圆柱滚子轴承结构紧凑,刚性强,承载能力大,受载荷后变形小,大多用于机床主轴的支承。FC、FCD、FCDP型四列圆柱滚子轴承可承受较大的径向载荷,多用于轧机等重型机械上。

圆柱滚子轴承主要用于电机、机床、石油、轧机装卸搬运机械和各类产业机械。

进口调心球轴承,国产调心球轴承外圈滚道呈球面,具有调心性能,因此可自动调整因轴或外壳的挠曲或不同心引起的轴心不正。

调心球轴承主要承受径向载荷,同时可承受较小轴向载荷。轴(外壳)的轴向位移限制在游隙限度内,具有自动调心性能,允许内、外围相对倾斜不大的条件下正常工作,适用于支承座孔不能严格保证同轴度的部件中。调心球轴承是外圈滚道加工成球面形、内圈有两条深沟滚道的双列球轴承,具有调心性能。其主要用于承受径向负荷,在承受径向负荷的同时,也可承受少量的轴向负荷,但一般不能承受纯轴向负荷,其极限转速较深沟球轴承低。该类轴承多用于在负荷作用下易发生弯曲的双支承轴上,以及双承座孔不能保证严格同轴度的部件里,但内圈中心线与外圈中心线的相对倾斜度不得超过3度。

调心球轴承-主要用途:机电设备-塑料机械办公器械-纺织机械传动轴医疗器械-健身和运动器材

圆锥滚子轴承系列介绍:

进口轴承-圆锥滚子轴承主要承受以径向为主的径、轴向联合载荷。轴承承载能力取决于外圈的滚道角度,角度越大承载能力越大。该类轴承属分离型轴承,根据轴承中滚动体的列数分为单列、双列和四列圆锥滚子轴承。单列圆锥滚子轴承游隙需用户在安装时调整;双列和四列圆锥滚子轴承游隙已在产品出厂时依据用户要求给定,不须用户调整。

圆锥滚子轴承有圆锥形内圈和外圈滚道,圆锥滚子排列在两者之间。所有圆锥表面的投影线都在轴承轴线的同一点相聚。这种设计使圆锥滚子轴承特别适合承受复合(径向与轴向)负荷。轴承的轴向负荷能力大部分是由接触角α决定的;α角度越大,轴向负荷能力就越高。角度大小用计算系数e来表示;e值越大,接触角度越大,轴承承受轴向负荷的适用性就越大。

圆锥滚子轴承通常是分离型的,即由带滚子与保持架组件的内圈组成的圆锥内圈组件可以与圆锥外圈(外圈)分开安装。圆锥滚子轴承主要承受以径向为主的径、轴向联合载荷。轴承承载能力取决于外圈的滚道角度,角度越大承载能力越大。该类轴承属分离型轴承,根据轴承中滚动体的列数分为单列、双列和四列圆锥滚子轴承。单列圆锥滚子轴承游隙需用户在安装时调整;双列和四列圆锥滚子轴承游隙已在产品出厂时依据用户要求给定,不须用户调整。

圆锥滚子轴承广泛用于汽车、轧机、矿山、冶金、塑料机械等行业。

调心滚子轴承系列介绍:

调心滚子轴承在有二条滚道的内圈和滚道为球面的外圈之间,装配有鼓形滚子的轴承。外圈滚道面的曲率中心与轴承中心一致,所以具有与自动调心球轴承同样的调心功能。在轴、外壳出现挠曲时,可以自动调整,不增加轴承负担。调心滚子轴承可以承受径向负荷及二个方向的轴向负荷。径向负荷能力大,适用于有重负荷、冲击负荷的情况。内圈内径是锥孔的轴承,可直接安装。或使用紧定套、拆卸筒安装在圆柱轴上。保持架使用钢板冲压保持架、聚酰胺成形保持架及铜合金车制保持架。

进口调心滚子轴承可承受较大的径向载荷,同时也能承受一定的轴向载荷。该类轴承外圈滚道是球面形,故具有调心性能,当轴受力弯曲或倾斜而使内圈中心线与外圈中心线相对倾斜不超过1°~2.5°时,轴承仍能工作。调心滚子轴承内孔有圆柱形和圆锥形两种。圆锥形内孔的锥度为1:1 2或1:30。为了加强轴承的润滑性能,在轴承外圈上加工环形油槽和三个均布的油孔。

调心滚子轴承适用于承受重载荷与冲击载荷,广泛应用于冶金、轧机、矿山、石油、造纸、水泥、榨糖等行业。

进口角接触球轴承可同时承受径向负荷和轴向负荷。能在较高的转速下工作。接触角越大,轴向承载能力越高。高精度和高速轴承通常取15 度接触角。在轴向力作用下,接触角会增大。单列角接触球轴承只能承受一个方向的轴向负荷,在承受径向负荷时,将引起附加轴向力。并且只能限制轴或外壳在一个方向的轴向位移。若是成对双联安装,使一对轴承的外圈相对,即宽端面对宽端面,窄端面对窄端面。这样即可避免引起附加轴向力,而且可在两个方向使轴或外壳限制在轴向游隙范围内。

角接触球轴承因其内外圈的滚道可在水平轴线上有相对位移,所以可以同时承受径向负荷和轴向负荷——联合负荷(单列角接触球轴承只能承受单方向轴向负荷,因此一般都常采用成对安装)和双列角接触球轴承。保持架的材质有黄铜、合成树脂等,依轴承形式、使用条件而区分。

角接触球轴承-角接触球轴承有:7000C型(∝=15°)、 7000AC型(∝=25°) 和7000B(∝=40°)几种类型。该种轴承的锁口在的外圈上,一般内外圈不能分离,可承受径向和轴向的联合载荷以及一个方向的轴向载荷。承受轴向载荷的能力由接触角决定,接触角大,则承受轴向载荷的能力高。该种轴承能限制轴或外壳在一个方向的轴向位移。

推力滚子轴承系列介绍:

推力圆柱滚子轴承属分离型轴承,只能承受单向轴向载荷和轻微冲击,能够限制轴(或外壳)一个方向的轴向位移,因此可用作单向轴向定位。但其承载能力远远大于推力球轴承。滚子滚动时,由于滚子两端线速度不同,使滚子在套圈滚道上不可避免地产生滑动,因此,此类轴承的极限转速较推力球轴承低,通常仅适用于低速运转场合。

标准设计的进口轴承-推力圆柱滚子轴承采用车制金属实体保持架,根据用户要求,也可采用其它型式或材料的保持架。推力圆锥滚子轴承只能承受单向轴向载荷,能限制轴承单向轴向位移,故可用作单向轴向定位。与推力圆柱滚子轴承相比,承载能力大、相对滑动小,但极限转速较低。

推力圆柱滚子轴承主要用于重型机床、大功率船用齿轮箱、石油钻机、立式电机等机械中。

推力球轴承系列介绍:

进口轴承-推力球轴承由一列钢球(带保持架)、一个轴圈(与轴紧配合)和一个座圈(与轴有间隙而与轴承座孔紧配合)组成,钢球在轴圈和座圈之间旋转。只能承受一个方向的轴向载荷,不能承受径向载荷。由于轴向载荷是均匀地分布在每个钢球上,故载荷能力较大;但工作时,温升较大,允许极限转速较低。

推力球轴承不能限制轴或外壳的径向移动,但可限制轴和外壳一个方向的轴向移动,因此,此类轴承通常与深沟球轴承联合使用。安装时,轴和外壳孔的轴线必须保持同心,否则将由于应力集中引起轴承过早损坏。为了消除这一不良现象,可在座圈外径和外壳孔之间留0.5~1mm的径向间隙。轴中心线与外壳支承面应保证垂直,不允许轴发生倾斜和挠曲,否则也会由于载荷分布不均匀引起轴承过早损坏。为消除轴承轴线的倾斜,可在座圈的支承表面上垫以弹性材料,如耐油橡皮、皮革等,或采用带球面座的推力球轴承。

推力球轴承是分离型轴承,根据其结构形式分为单向推力球和双向推力球轴承。单向推力球轴承可承受一个方向的轴向载荷,双向推力球轴承可承受两个方向的轴向载荷。它们均不能承受径向载荷。推力球轴承还有带座垫的结构,由于座垫的安装面呈球面形,故轴承具有调心性能,可以减少安装误差的影响。

推力球轴承主要应用于汽车、机床等行业。

进口外球面球轴承实际上是深沟球轴承的一种变型,特点是它的外圈外径表面为球面,可以配入进口轴承座相应的凹球面内起到调心的作用。

虽然它的基本性能与深沟球轴承应是相似的,但是由于这种轴承大都应用在比较粗糙的机械中,安装定位不够精确,轴与座孔的轴线对中性差,或是轴长而挠度大等的情况下,而且轴承本身精度也不够高,有的结构也较粗糙,因此共性能的实际表现比较相同规格的深沟球轴承要打上相当的折扣。例如带顶丝的外球面球轴承应用于刚度差挠度大的通轴,这种轴承两面带密封圈,能严密防止污物侵入,出厂时巳装填适量的润滑剂,安装前不需清洗,不需补加润滑剂,轴承内圈凸出端上的顶丝螺钉在轴上紧固时.允许的轴向负荷不得超过额定动负荷的20%。

外球面轴承,轴承座-带偏心套的外球面球轴承与带顶丝的外球面轴承性能基本相同,只是顶丝不在内圈上,而是在偏心套上。圆锥孔外球面球轴承的内孔为带1:12锥度的圆锥孔,可直接安装在锥形轴上,或借助紧定衬套安装在无轴肩光轴上,并可微调轴承游隙。

圆锥滚子轴承资料

圆锥滚子轴承 圆锥滚子轴承介绍: 圆锥滚子轴承是可以分离的,由内圈与滚子、保持架一起组成的组件和外圈可以分别组成,可以承受大的径向载荷和轴向载荷。由于圆锥滚子轴承只能传递单向轴向载荷,因此,为传递相反方向的轴向载荷就需要另一个与之对称安装的圆锥滚子轴承。此类轴承常常用于空压机(31309),陶瓷机械,火车轮,汽车轮,轧钢,吊车等设备上。 圆锥滚子轴承的分类: 单列圆锥滚子轴承有一个外圈,其内圈和一组锥形滚子由筐形保持架包罗成的一个内圈组件,外圈可以和内圈组件分离。在SKF圆锥滚子轴承中,此类轴承使用最广,有公制尺寸(如32207)跟英制尺寸(如美国TIMKEN M802048/10)两大类。常用型号有(33010,

33215,32220,33030,T7FC045,32311,32320等) 双列圆锥滚子轴承的外圈(或内圈)是一个整体。两个内圈(或外圈)小端面相近,中间有隔圈,游隙是靠隔圈的厚薄来调整的,也可用隔圈的厚薄来调整双列圆锥滚子轴承的预过盈。 四列圆锥滚子轴承,此种轴承的性能与双列圆锥滚子轴承基本相同,但比双列圆锥滚子轴承承受的径向载荷更大,极限转速稍低,主要用于重型机械,如轧钢机等。 圆锥滚子轴承用途: 空压机的圆锥滚子轴承: HM803149/10,11520/11590,30206,30210,M802048/10 ,84548/10,88649/10,31307, 32206, 31309,32207等 陶瓷机械: T7FC095,T7FFC060,T7FC050,T7FC070,33111,33113 等 常见SKF圆锥滚子轴承型号表:

轴的常用的材料的及性能

轴常用材料及主要力学性能 转轴:支承传动机件又传递转矩,既同时承受弯矩和扭矩的作用。 心轴:只支承旋转机件而不传递转矩,既承受弯矩作用。 (转动心轴:工作时转动;固定心轴:工作时轴不转动); 传动轴:主要传递转矩,既主要承受扭矩,不承受或承受较小的弯矩。 花键轴、空心轴:为保持尺寸稳定性和减少热处理变形可选用铬钢; 轴常用材料是优质碳素结构钢,如35、45和50,其中45号钢最为常用。不太重要及受载较小的轴可用Q235、Q275等普通碳素结构钢;受力较大,轴尺寸受限制,可用合金结构钢。受载荷大的轴一般用调质钢。 调质钢调质处理后得到的是索氏体组织,它比正火或退火所得到的铁素体混合组织,具有更好的综合力学性能,有更高的强度,较高的冲击韧度,较低的脆性转变温度和较高的疲劳强度。 调质钢:35、45、40Cr、45Mn2、40MnB、35CrMo、30CrMnSi、40CrNiMo; 大截面非常重要的轴可选用铬镍钢;高温或腐蚀条件下工作的轴可选用耐热钢或不锈钢;在一般工作温度下,合金结构钢的弹性模量与碳素结构钢相近,为了提高轴的刚度而选用合金结构钢是不合适的。 轴的强度计算 轴的强度计算一般可分为三种: 1:按扭转强度或刚度计算; 2:按弯扭合成强度计算; 3:精确强度校核计算 1:按扭转强度或刚度计算

注:当截面上有键槽时,应将求得的轴径增大,其增大值见表6-1-22。 注:1.表中¢ P 值为每米轴长允许的扭转角; 2.许用扭转角的选用,应按实际而定。参考的范围如下:要求精密,稳定的传动, 取¢ P =~ (°)/m 一般传动,取¢ P =0. 5~1 (°)/m;要求不高的传动,可取¢ P 大于1 (°)/m; 起重机传动轴¢ P =15′~20′/m; 注:1. 表中τP值是考虑了弯曲影响而降低了的许用扭转剪应力。 2. 在下列情况下τP取较大值、A取较小值:弯矩较小或只受扭矩作用、载荷 较平稳、无轴向载荷或只有较小的轴向载荷、减速器的低速轴、轴单向旋转。反之,τP取较小值,A取较大值。

各类滚动轴承的知识

滚动轴承可承受径向负荷与双向轴向负荷。适用于高速旋转及要求低噪声、低振动的场合带钢板防尘盖或橡胶密封圈的密封型轴承内预先充填了适量的润滑脂,外圈带止动环或凸缘的轴承,即容易轴向定位,又便于外壳内的安装。最大负荷型轴承的尺寸与标准轴承相同,但内外圈有一处装填槽,增加了装球数,提高了额定负荷。 一、调心球轴承 调心滚子轴承在有二条滚道的内圈和滚道为球面的外圈之间,装配有鼓形滚子的轴承。外圈滚道面的曲率中心与轴承中心一致,所以具有与自动调心球轴承同样的调心功能。在轴、外壳出现挠曲时,可以自动调荷及二个方向的轴向负荷。径向负荷能力大,适用于有重负荷、冲击负荷的情况。内圈内径是锥孔的轴承,可直接安装。或使用紧定套、拆卸筒安装在圆柱轴上。保持架使用钢板冲压保持架、聚酰胺成形保持架及铜合金车制保持架。 二、滚针轴承(实体型滚针轴承) 有内圈轴承的基本结构与NU型圆柱滚子轴承相同,但由于采用滚针,体积可以缩小,并可承受大径向负荷无内圈轴承要把具有合适精度和硬度的轴的安装面作为滚道面使用。三、推力滚针轴承 分离型轴承由滚道圈与滚针和保持架组件构成,可与冲压加工的薄型滚道圈(W)或切制加工的厚型滚道圈(WS)任意组合。非分离型轴承是由经精密冲压加工的滚道圈与滚针和保持架组件构成的整体型轴承。可承受单向轴向负荷该类轴承。占用空间小,有利于机械的紧凑设计,大多仅采用滚针和保持架组件,而把轴及外壳的安装面作为滚道面使用。四、圆锥滚子轴承 该类轴承装有圆台形滚子,滚子由内圈大挡边引导。设计上使得内圈滚道面、外圈滚道面以及滚子滚动面的各圆锥面的顶点相交于轴承中心线上的一点。单列轴承可承受径向负荷与单向轴向负荷,双列轴承可承受径向负荷与双向轴向负荷,适用于承受重负荷与冲击负荷。 五、圆柱滚子轴承 根据轴承装用滚动体的列数不同,圆柱滚子轴承可分为单列、双列和多列圆柱滚子轴承。其中应用较多的是有保持架的单列圆柱滚子轴承。此外,还有单列或双列满装滚子等其它结构的圆柱滚子轴承。 单列圆柱滚子轴承根据套圈挡边的不同分为N型、NU型、NJ型、NF型和NUP型等。圆柱滚子轴承承受的径向负荷能力大,根据套圈挡边的结构也可承受一定的单向或双向轴向负荷。NN型和NNU型双列圆柱滚子轴承结构紧凑,刚性强,承载能力大,受载荷后变形小,大多用于机床主轴的支承。FC、FCD、FCDP型四列圆柱滚子轴承可承受较大的径向载荷,多用于轧机等重型机械上. 六、调心滚子轴承 该类轴承在球面滚道外圈与双滚道内圈之间装有球面滚子,按内部结构的不同,分为R、RH、RHA和SR四种型式。由于外圈滚道的圆弧中心与轴承中心一致,具有调心性能,因此可自动调整因轴或外壳的挠曲或不同心引起的轴心不正。可承受径向负荷与双向轴向负荷。特别是径向负荷能力大,适用于承受重负荷与冲击负荷。圆锥孔轴承通过使用紧固件或退卸套可使于轴上的装拆。调心滚子轴承可承受较大的径向载荷,同时也能承受一定的轴向载荷。该类轴承外圈滚道是球面形,故具有调心性能,当轴受力弯曲或倾斜而使内圈中心线与外圈中心线相对倾斜不超过1°~2.5°时,轴承仍能工作。 七、推力滚子轴承 推力滚子轴承包括推力调心滚子轴承、推力圆柱滚子轴承和推力圆锥滚子轴承。推力调心滚子轴承能同时承受轴向和径向负荷,但径向负荷不得超过轴向负荷的55%。这类轴承遥另一个重要特点是具有自动调心性能,因此使其对不同心度和轴的挠曲不甚敏感。只要负

滚动轴承材料

随着科技的发展,滚动轴承在日常生活中被广泛的使用,应用于像小型汽车前轮后轮、耕耘机、拖拉机等机械,但大多人对它并不是很了解。不论它用于哪方面,其制作材料都是非常重要的,可以说,材料是其质量和工作性能的保证。接下来,我想大家介绍下滚动轴承的一些材料。 根据国家标准及轴承使用要求,目前用于轴承套圈和滚动体的材料有高碳铬轴承钢、渗碳轴承钢等,这些材料按各自不同的特点而被用于不同的场合。并不是说用价值高的渗碳钢材料做出的轴承一定比轴承钢轴承更加适合。 一、高碳铬轴承钢也叫全淬透性钢内外硬度一致,应用于普通的场合,其用量最大,约占材料总用量的80%以上。

1.GCr15 特点及用途:用于普通场合,用量最大,适用于马氏体和贝氏体淬火。 技术特性:有效壁厚在26mm以下,特轻窄系列在16mm以下,淬回火硬度HRC57~62。 2.GCr15SiMn 特点及用途:普通场合使用、用于大型轴承,仅适于马氏体淬火。 技术特性:有效壁厚在26mm以上,特轻窄系列在16mm以上,淬回火硬度HRC57~62。 3.GCr18Mo 特点及用途:贝氏体专用钢、耐磨场合使用,仅适于贝氏体淬火。

技术特性:有效壁厚在26~48mm之间,特轻窄系列在16mm 以下,淬回火硬度HRC57~62。下贝氏体耐磨性比马氏体更好因此适用耐磨场合。 二、渗碳轴承钢也叫半淬透性钢内软外硬,材料性能上有一定“弹性”用于耐冲击场合,需经渗碳淬火,工艺较复杂。 G20Cr2Ni4A 特点及用途:用于耐冲击场合、中大型轴承,可深层渗碳。 技术特性:有效渗碳层深可大于2.5mm,表面淬回火硬度HRC58~63。 上海一佳机械有限公司是一家代理世界知名品牌轴承和高性能联轴器的有限责任公司,拥有旺盛的人气和需求量。公司创业至今已近二十年。在这二十年中,公司本着”信凿第一、客户至上”的经营原则,始终将服务质量为前提,把客户需求放在第一位,建立了完善的质量管理体系,2001年正式通过ISO9000(2000版)的国际质量体系认证。在全体员工的共同努力下,我们的客户遍及全国各省、市、自治区,涉及石化、冶金、机械、电子等多个行业,销售业绩逐年递增,获得所在地区的年度纳税责献奖。并自2001年起我司相维加入了中国中石化,中海油,中石油资源市场,成为其合格的优秀供应商为其提供优质的产品,以及提供成熟完善的KOP-FLEX高性能联抽器及扭矩仪的售后检测维修保养服务。

滚动轴承地基础知识

滚动轴承的基础知识 ★滚动轴承的最高允许转速通常由允许的工作温度确定,旋转速度极限是能够不产生烧结、过热、持续运转的经验的速度允许值。轴承的迹象转速因轴承结构尺寸、保持架结构、材料、轴承负荷、润滑方法、包括轴承周围的冷却情况而各异。 ★滚动轴承长寿命的根本条件:使用合适的安装工具,认真负责地操作以及安装现场的清洁。 ★热力学参考转速和动力学允许转速表现了轴承的高速适应性能★如何提高轴承的允许转速—提高轴承的尺寸精度、旋转精度以及配合部位的精度,采用的润滑冷却方式,使用特殊形式的保持架都可以达到。 一、轴承游隙 轴承在安装前的游隙与安装后在工作温度下的游隙(工作游隙)是有所不同的;通常:工作游隙小于安装前的游隙。 ☆设定轴向游隙时必须考虑热膨胀 二、影响轴承游隙的因素 1、由温度引起的径向游隙的减少 ΔGrt=Δtα(d + D)/2 mm 式中:α—钢的线膨胀系数α=0.000011/k 当轴承有热量输入或输出时,它的径向间隙会有更大的变化;当通过轴传入热量或通过轴承座散热时,径向间隙就会减小;如果由轴承座传入热量或由轴散热,径向间隙就会加大;起动过程短,迅速达

到工作转速的轴承,轴承套圈间的温度差比稳定状态时的温差大;为了避免轴承有害的预负荷和变形,应使轴承缓慢起动或选择比工作温度下需要的理论有隙更大的轴承有隙——高速轴承游隙大的原因 2、由过盈配合引起的径向游隙减小 轴承圈滚道的扩量可近似取为其配合过盈量的80%而外圈的收缩量可大致定为其过盈量的70%(先决条件:实心钢轴,正常的钢制轴承座)。 3、滚动轴承运转中的部游隙的大小,对疲劳寿命、振动、噪声、温升等轴承性能影响很大。选择轴承部游隙,对于决定了结构尺寸的轴承是一项重要研究项目。 ☆角接触球轴承的极限转速与接触角有关、接触角大极限转速低,反之则高。 ☆安装角接触球轴承轴与轴承座间不允许发生任何的偏斜,不然就会对轴承的寿命有严重的影响。 ★球轴承、圆柱滚子轴承的游隙是不可调整的,圆锥滚子轴承的游隙是可以根据需要进行调整的。 三、保持架的主要功能 ?分离各个滚动件,令工作中摩擦和发热量最小 ?保持滚动体检距离相等,使载荷平均分配 ?使可分离轴承和外圈可相互摆动的轴承的滚动体不致于掉出?在轴承非承载区引导滚动体 ★轻材料制成的保持架,以保证其较小的惯性力(轻金属或酚醛

轴承使用方法及保养要求.doc

轴承分类 深沟球轴承 角接触球轴承 球轴承调心球轴承 推力球轴承 推力角接触球轴承轴 承圆柱滚子轴承 滚针轴承 圆锥滚子轴承 滚子轴承 调心滚子轴承 推力圆柱滚子轴承 推力滚针轴承 推力圆锥滚子轴承 推力调心滚子轴承 深沟球轴承:圆柱滚子轴承: 1、转速高1、转速比相同外形尺寸的球轴承低 2、精度高2、精度较高 3、噪声、振动小3、噪音、振动较低 4、主要承受径向载荷4、主要承受径向载荷 5、也能承受一定轴向载荷5、内、外圈均带挡边的可以承受较小的轴 6、制造简单,成本低向载荷 角接触球轴承: 1、转速高 2、精度高 3、噪声、振动小 4、可同时承受径向和轴向载荷 5、可以成对使用调心滚子轴承: 1、转速低,耐冲击、耐振动 2、具有自动调心功能,即内圈轴线相对外 圈轴线有较大倾时(一般在 3 度以内)仍能正常运转 3、主要承受很大的径向载荷 4、也能承受较小的轴向载荷

滚针轴承:圆锥滚子轴承: 1、转速较高 2、能承受较高的径向载荷(比径向尺寸相 同的其他轴承承受的径向载荷大)1、转速高、精度高 2、刚性大、耐冲击、振动 3、能承受较大的轴向载荷 3、不能承受轴向载荷 4、刚性较高 调心球轴向:推力圆柱滚子轴承: 1、转速较高 2、具有自动调心功能 3、刚性差,耐冲击,振动能力差1、转速较低 2、刚性大,耐冲击 3、只能承受单面轴向载荷 4、轴圈和座圈不能倾斜 推力球轴承: 1、转速低 2、只能承受单面轴向载荷轴圈和座圈不能 倾斜 双列推力球轴承: 1、转速低 2、能承受双面轴向载荷 3、轴圈和座圈不能倾斜 双列向心推力球轴承: 1、转速高、精度高 2、有一定刚性,不耐冲击 3、能承受双面轴向载荷 4、轴圈和座圈不能倾斜 双列角接触球轴承: 1、转速高、精度高 2、有一定刚性,不耐冲击 3、相当两套角接触球轴承背对背安装 双列圆柱滚子轴承: 1、转速高、精度高 2、刚性大、耐冲击、振动 3、不能承受轴向载荷

轴承基础知识考试试题及答案

轴承基础知识考试试题及答 姓名:得分: 一、填空题(共70分,每空1分) 1、按摩擦性质不同轴承可分为(滑动轴承)和(滚动轴承)两大类。2 2、滚动轴承一般由(内圈)、(外圈)、(滚动体)和(保持架)四大件构成。4 3、滚动轴承的内圈通常与轴紧配合,起(支撑)作用,外圈一般与机械部件的壳体成(过渡)配合。2 4、滑动轴承的类型和结构按润滑状态分为(液体摩擦滑动轴承)和(非液体摩擦滑动轴承)2 5、滚子轴承根据滚字形状的不同可分为(圆柱滚子轴承)、(圆锥滚子轴承)和(滚针轴承)和(调心滚子轴承)。4 6、滚动轴承按所能承受的载荷方向或公称接触角的不同壳分为(向心轴承)和(推力轴承)。2 7、滚动轴承按其滚动体分类壳分为(球轴承)和(滚子轴承)。2 8、滚动轴承代号是用(字母)加数位用来表示滚动轴承的结构、(尺寸)、公差等级、技术性能等特征的产品符号。2 9、滚动轴承代号由(基本代号)、(前置代号)和(后置代号)构成。4 10、深沟球轴承主要承受(径向载荷),也可承受一定的轴向载荷。1 11、滚动轴承的游隙有(径向游隙)和(轴向游隙)。2 12、滚动轴承的润滑有(脂润滑)、(油润滑)和(固体润滑)三种形式。3 13、N200轴承内径尺寸是(10mm),6317—2RS轴承内径尺寸是(85mm ), 6201轴承内径尺寸是(12mm ),625轴承内径尺寸是(5mm )。4 14、滑动轴承按构造分为(整体式轴瓦)和(剖分式轴瓦)。2 15、滚动轴承的润滑选择时,高速时使用(润滑油)润滑;低速时使用(润滑脂)润滑;高温、固体时使用(固体)润滑。3 16、滚动轴承密封的目的是:防止(润滑剂从轴承中流失)和防止(灰尘、水分)浸入。2 17、滑动轴承存在(滑动摩擦),为减少(摩擦)、(磨损),加润滑剂,具有工作平稳、(噪音小)、耐冲击能力和(承载能力大)等优点,适用于高速、重载、高精度、结构需剖分、较大冲击的场合5 18、轴承按所承载方向不同分为(向心轴承)和(推力轴承)。2 19、轴承合金主要成分为(铜)、锡、锑、(铅),以锡或铅作为基体的轴承合金,又称之为(巴氏合金)或白合金。其(摩擦系数小),抗胶合能力强,(塑性)和跑合性能好。5 20、滑动轴承的油脂润滑装置有:(油脂枪)和(旋转杯盖)。2 二、选择题(共15分每题1.5分) 1、滚动轴承的代号由基本代号及后置代号组成,其中基本代号表示( A )。

轴承型号含义说明

滚动轴承型号含义 现在网络上一般所写的轴承型号含义的文章都为介绍的滚动轴承型号含义的文章,滚动轴承型号含义一般有3部分组合:基本代号、前置代号和后置代号,关于这部分内容航五瑞在以前的文章中写过一篇“”,可以参考,这篇文章主要介绍了滚动轴承的基本代号构成,类型代号、尺寸系列代号和内径代号。在这里补充一下常见的滚动轴承前置代号和后置代号含义: 常见轴承前置代号含义 ?L:可分离轴承的可分离内圈或外圈 ?R:不带可分离内圈或外圈的轴承(滚针轴承仅适用于NA型) ?K:滚子和保持架组件 ?WS:推力圆柱滚子轴承轴圈 ?GS:推力圆柱滚子轴承座圈 ?F:凸缘外圈的向心球轴承(仅适用于内径小于等于10mm) ?KOW-:无轴圈推力轴承 ?KIW-:无座圈推力轴承 ?LR:带可分离的内圈或外圈与滚动体组件轴承 轴承后置代号含义 轴承的后置代号一般表示轴承的内部结构、密封、外部形状变化、保持架结构、轴承材料改变、公差等级、游隙代号、配置等内容,下面分别介绍。轴承内部结构代号含义

轴承保持架代号含义,包括了保持架材料、结构等内容。 1,轴承保持架材料 ?F:钢、球墨铸铁或粉末冶金实体保持架,用附加数字表示不同的材料。 ?F1:碳钢; ?F2:石墨钢; ?F3:球墨铸钢; ?F4:粉末冶金。 ?Q:青铜实体保持架,用附加数字表示不同的材料。 ?Q1:铝铁锰青铜; ?Q2:硅铁锌青铜; ?Q3:硅镍青铜; ?Q4:铝青铜。 ?M:黄铜实体保持架。 ?L:轻合金实体保持架,用附加数字表示不同的材料。 ?L1:LY11CZ ?L2:LY12CZ ?T:酚醛层压布管实体保持架。 ?TH:玻璃纤维增强酚醛树脂保持架(筐型)。

圆锥滚子轴承的使用事项介绍

安昂商城 圆锥滚子轴承的使用事项介绍 圆锥滚子轴承主要承受以径向为主的径、轴向联合载荷。轴承承载能力取决于外圈的滚道角度,角度越大承载能力越大。该类轴承属分离型轴承,根据轴承中滚动体的列数分为单列、双列和四列圆锥滚子轴承。单列圆锥滚子轴承游隙需用户在安装时调整;双列和四列圆锥滚子轴承游隙已在产品出厂时依据用户要求给定,不须用户调整。 圆锥滚子轴承有圆锥形内圈和外圈滚道,圆锥滚子排列在两者之间。所有圆锥表面的投影线都在轴承轴线的同一点相聚。这种设计使圆锥滚子轴承特别适合承受复合(径向与轴向)负荷。轴承的轴向负荷能力大部分是由接触角α决定的;α角度越大,轴向负荷能力就越高。角度大小用计算系数e来表示;e 值越大,接触角度越大,轴承承受轴向负荷的适用性就越大。 圆锥滚子轴承通常是分离型的,即由带滚子与保持架组件的内圈组成的圆锥内圈组件可以与圆锥外圈(外圈)分开安装。 圆锥滚子轴承正在装置进程中涌现创痕的次要缘由是:轴承正在装置、组装时涌现内圈、外圈歪斜;或者许是正在装置和组装的进程中的涌现冲锋陷阵负荷,最终形成轴承涌现创痕。 正在装置圆锥滚子轴承时要依照工作规范停止,要不会形成许多成绩,如装置的形式或者办法没有当,则会形成轴承的滚道面及骨碌面上形成轴承涌现线状的创痕。深沟球轴承的装置间接反应着轴承运用时的精密度、寿数和功能。 圆锥滚子轴承质量等各方面虽然都比较好,但滚动轴承是精密部件,其使用也须相应地慎重进行。无论使用多么高性能的轴承,如果使用不当,则不会得到预期的高性能。有关轴承的使用注意事项有以下几条: (1)、保持圆锥滚子轴承及其周围清洁: 即使是眼睛看不到的小尘埃,也会给轴承带来坏影响。所以,要保持周围清洁,使尘埃不致侵入轴承。 (2)、小心谨慎地使用: 在使用中给与圆锥滚子轴承强烈冲击,会产生伤痕及压痕,成为事故的原因。严重的情况下,会裂缝、断裂,所以必须注意。 (3)、使用恰当的操作工具: 避免以现有的工具代替,必须使用恰当的工具。 (4)、要注意圆锥滚子轴承的锈蚀: 操作轴承时,手上的汗会成为生锈的原因。要注意用干净的手操作,最好尽量带上手套。

轴承分类和用途

轴承 1.轴承的分类 深沟球轴承 最具代表性的滚动轴承,用途广泛 可承受径向负荷与双向轴向负荷 适用于高速旋转及要求低噪声、低振动的场合 带钢板防尘盖或橡胶密封圈的密封型轴承内预先充填了适量的润滑脂 外圈带止动环或凸缘的轴承,即容易轴向定位,又便于外壳内的安装 最大负荷型轴承的尺寸与标准轴承相同,但内、外圈有一处装填槽,增加了装球数,提高了额定负荷 主要适用的保持架:钢板冲压保持架(波形、冠形…单列;S形…双列) 铜合金或酚醛树脂切制保持架、合成树脂成形保持架 主要用途:汽车:后轮、变速器、电气装置部件 电气:通用电动机、家用电器 其他:仪表、内燃机、建筑机械、铁路车辆、装卸搬运机械、农业机械、各种产业机械 角接触球轴承 套圈与球之间有接触角,标准的接触角为15°、30°和40° 接触角越大轴向负荷能力也越大 接触角越小则越有利于高速旋转 单列轴承可承受径向负荷与单向轴向负荷 DB组合、DF组合及双列轴承可承受径向负荷与双向轴向负荷 DT组合适用单向轴向负荷较大,单个轴承的额定负荷不足的场合 高速用ACH型轴承球径小、球数多,大多用于机床主轴 角接触球轴承适用于高速及高精度旋转 结构上为背面组合的两个单列角接触球轴承共用内圈与外圈,可承受径向负荷与双向轴向负荷 无装填槽轴承也有密封型 主要适用的保持架:钢板冲压保持架(碗形…单列;S形、冠形…双列) 铜合金或酚醛树脂切制保持架、合成树脂成形保持架

主要用途:单列:机床主轴、高频马达、燃汽轮机、离心分离机、小型汽车前轮、差速器小齿轮轴 双列:油泵、罗茨鼓风机、空气压缩机、各类变速器、燃料喷射泵、印刷机械 四点接触球轴承 可承受径向负荷与双向轴向负荷 单个轴承可代替正面组合或背面组合的角接触球轴承 适用于承受纯轴向负荷或轴向负荷成份较大的合成负荷 该类轴承承受任何方向的轴向负荷时都能形成其中的一个接触角(α),因此套圈与球总在任一接触线上的两面三刀点接触 主要适用的保持架:铜合金切制保持架 主要用途:飞机喷气式发动机、燃汽轮机 调心球轴承 由于外圈滚道面呈球面,具有调心性能,因此可自动调整因轴或外壳的挠曲或不同心引起的轴心不正 圆锥孔轴承通过使用紧固件可方便地安装在轴上 钢板冲压保持架:菊形…12、13、22…2RS、23…2RS 葵形…22、23 木工机械、纺织机械传动轴、立式带座调心轴承 圆柱滚子轴承 圆柱滚子与滚道呈线接触,径向负荷能力大,即适用于承受重负荷与冲击负荷,也适用于高速旋转 N型及NU型可轴向移动,能适应因热膨胀或安装误差引起的轴与外壳相对位置的变化,最适应用作自由端轴承NJ 型及NF型可承受一定程度的单向轴向负荷,NH型及NUP型可承受一定程度的双向轴向负荷内圈或外圈可分离,便于装拆NNU型及NN型抗径向负荷的刚性强,大多用于机床主轴 主要适用的保持架:钢板冲压保持架(Z形)、铜合金切制保持架、销式保持架、合成树脂成形保持架 主要用途:中型及大型电动机、发电机、内燃机、燃汽轮机、机床主轴、减速装置、装卸搬运机械、各类产业机械 实体型滚针轴承

滚动轴承工作温度的介绍

滚动轴承工作温度的介绍-标准化文件发布号:(9556-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII

滚动轴承工作温度的介绍(一)滚动轴承根据其材质选用和热处理工艺以及使用工作时的润滑条件,在产品设计阶段和生产加工制造过程中其工作温度即已给定。具体情况如下: 一.材质选用 1.通用轴承在正常工作温度下(室温)可按照国家标准GB/T18254-2002《高碳铬轴承钢》选材。 2.高温轴承工作温度超过300℃以上可按照YB688-2000《高温轴承钢 Cr4 M O4V技术条件》选材。 3.低温轴承(工作温度低于-60℃以下的轴承),常用不锈轴承钢9Cr18、9Cr18Mo材料制造,可按照GB/T3086-1982《高碳铬不锈轴承钢技术条件》选材,也可选用铍青铜、陶瓷等材料制造。 二.热处理工艺 1.通用轴承选用高碳铬轴承钢时,其热处理工艺按照国家机械行业标准JB/T1255-2001《高碳铬轴承钢滚动轴承零件热处理技术条件》进行。 2.高温轴承工作温度高于300℃时可按JB/T2850-1993《Cr4M O4V高温轴承钢滚动轴承零件热处理技术条件》处理后,予以应用。 3.低温轴承,可按JB/T1460-2002《高碳铬不锈钢滚动轴承零件热处理技术条件》处理后,予以应用。 三.滚动轴承工作温度

1.通用轴承选用高碳铬轴承钢并按上述热处理工艺加工后滚动轴承在正常工作状态下(室温)的工作温度按照相关标准要求,即通过寿命和可靠性试验及评定后,即可按此予以控制。 a. 试验规定见JB/T50013-2000《滚动轴承寿命及可靠性试验规程》中第5条试验条件,第5.4项:轴承外圈温度脂润滑时,不允许超过80℃;油润滑时,不允许超过95℃。 b. 试验及评定见GB/T24607-2009《滚动轴承寿命与可靠性试验及评定》国家标准第6条试验条件,第6.2项:循环油润滑时,轴承外圈温度一般不应超过95℃;脂润滑时,轴承外圈温度一般不应超过80℃。 2. 高温条件下轴承工作温度: a. 滚动轴承选用高碳铬轴承钢,工作温度在150℃~350℃之间,按照JB/T2974标准,当工作温度在150℃~350℃之间时,在轴承型号后缀可分别标注S0~S4予以表示。 b. 滚动轴承选用高温轴承钢,其工作温度可达300℃以上,具体工作温度依据工作条件另行给定。 3.低温轴承工作温度: 滚动轴承选用高碳铬不锈轴承钢,其工作温度低于零下60℃以下,具体工作温度依据工作条件另行给定。

滚动轴承脂润滑方式介绍

滚动轴承脂润滑方式 1、特点。 优点:⑴润滑装置简单。如果使用密封轴承或者不需要补充脂的非密封轴承,则不需要任何附加的润滑装置。相比之下,油润滑系统需要油泵、油管、油箱等,要复杂得多。 ⑵润滑脂不易泄漏,轴承的密封结构比较简单。 ⑶轴承的维护、保养方便。 ⑷润滑脂有密封作用.可防止外部灰尘,水分和其它杂质侵入轴承。 ⑸容易提高机械装置的清洁度。 缺点: ⑴轴承摩擦大,散热不好,允许的转速比较低。 ⑵温度很高时,润滑脂的基础油会加快蒸发和氧化变质。润滑脂的胶体结构也会变化而加速分油。随着温度升高,润滑脂寿命迅速降低。大部分润滑脂的使用温度与寿命的关系是:每当轴承温度升高10~15℃,润滑脂的寿命下降 l/2。因此,除特殊的高温润滑脂外,一般润滑脂不能在高温下作用。 ⒉润滑脂组成及其作用 ????? 基础油:约占75~95%稠化济约占5~20%添加剂 各部分的作用: ⑴基础油:采用矿物油,或者合成油。润滑脂的润滑性能主要由

基础油的润滑性能所决定。基础油的粘度对轴承内油膜的形成和油膜的承载能力、轴承寿命影响很大。 ⑵稠化剂:分皂基和非皂基两种。皂基稠化剂有锡基、钠基、铝基、铅基等多种。稠化剂的种类影响润滑脂的滴点、耐水性。稠化剂以纤维状态分散于基油中,纤维互相交织成网,并把油吸附和固定在网中,使油成膏状。 ⑶添加剂:后边讲 ⒊针入度:润滑脂的稠度用针入度表示,它也是一项重要的指标。针入度的规定是指将质量150g 的圆锥体在5s内沉入温度为25℃的润滑脂内的深度,以1/10mm为单位。 针入度用以表示润滑脂的“软度”,反映使用中的流动性。 针入度数值越小,表示润滑脂越稠;针入度越大,表示润滑脂越稀。 润滑脂的流动性取决于润滑脂的粘度和稠度。粘度越大,稠度越大,润滑脂的流动性越差。对低温下脂润滑的轴承,要求低温起动性能,需要保证在低温下脂的流动性。针入度与轴承使用条件关系见表7-5。 ⒋滴点:润滑脂在规定的试验条件下由半固态变为液态时的温

轴承的使用及介绍

轴承介绍及使用 轴承: 轴承(Bearing)是在机械传动过程中起固定、旋转和减小载荷摩擦系数的部件。也可以说,当其它机件在轴上彼此产生相对运动时,用来降低运动力传递过程中的摩擦系数和保持转轴中心位置固定的机件。 轴承是当代机械设备中一种举足轻重的零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体,用以降低设备在传动过程中的机械载荷摩擦系数,它的精度、性能、寿命和可靠性对主机的精度、性能、寿命和可靠性起着决定性的作用。按运动原件摩擦性质的不同,轴承可分为滚动轴承和滑动轴承两类。 一.滚动轴承 1.滚动轴承的组成:

2.滚动轴承的四大件: ◆内圈通常与轴是紧配合,并与轴一起旋转。 ◆外圈通常与轴承座孔或机械部件的壳体配合,起支撑作用。 ◆滚动体借助保持架均匀的排列在内、外圈之间,它的行状、大小和数量直接决定轴承的承载能力。 ◆保持架将滚动体均匀的分隔开,引导滚动体在正确的轨道上运动。 3.滚动体的类型: 4.保持架的类型

5滚动轴承外形尺寸大小的分类:1微型轴承——公称外径尺寸范围D <26mm 的轴承;2小型轴承——公称外径尺寸范围为26≤D <60mm 的轴承;3中小型轴承——公称外径尺寸范围为60≤D <120mm 的轴承; 4中大型轴承——公称外径尺寸范围为120≤D <200mm 的轴承; 5大型轴承——公称外径尺寸范围为200≤D <400mm 的轴承; 6特大型轴承——公称外径尺寸范围400≤D <2000mm 的轴承; 7重大型轴承——公称外径尺寸范围D ≥2000mm 的轴承; 6.滚动轴承类型: 1深沟球轴承,最为普通的一种类型,主要承受径向负荷,也可承受一定量的轴向负荷,与同尺寸其它类型轴承相比,此类轴承磨擦系数小,极限转速高。 2 角接触轴承,角接触球轴承的极限转速高,可以同时承受径向和轴承载荷,也可以承受纯轴向载荷,其轴向承载能力由接触角大小决定。 3推力滚针、推力球轴承,推力球轴承是分离型轴承,接触角为90°只能承受轴向负载,极限转速低。 4 调心球轴承、自动调心球轴承,调心球轴承有两列钢球,内圈有两条滚道,外圈为内球面形,具有自动调心的性能,可以自动补偿由于轴的挠曲形变产生的同轴度误差。适用于支承座孔不能保证严格同轴度的部件中。

圆锥滚子轴承介绍

无锡弗恩特轴承有限公司 https://www.360docs.net/doc/f01125477.html, https://www.360docs.net/doc/f01125477.html, 圆锥滚子轴承介绍 1.圆锥滚子轴承定义: 圆锥滚子轴承可以分离,由内圈与滚子、保持架一起组成的组件和外圈可以分别安装。滚子和滚道接触处修正的接触线可以减少应力集中。圆锥滚子轴承可以承受大的径向载荷和轴向载荷。由于圆锥滚子轴承只能传递单向轴向载荷,因此,为传递相反方向的轴向载荷就需要另一个与之对称安装的圆锥滚子轴承。 圆锥滚子轴承中用量最多的是单列圆锥滚子轴承。在轿车的前轮轮毂中,近年来也用上了小尺寸的双列圆锥滚子轴承。四列圆锥滚子轴承用在大型冷、热轧机等重型机器中 2. 圆锥滚子轴承安装方法: 四列圆锥滚子轴承的安装(安装滚子轴承):一、四列圆锥滚子轴承内圈与辊颈的配合一般是带间隙的,安装时先将轴承装入轴承箱,然后把轴承箱装入轴颈。 二、四列圆锥滚子轴承外圈与轴承箱孔亦采用动配合,先将外圈A装入轴承箱。出厂时在外圈、内圈以及内外隔圈均印有字{HotTag}符符号,安装时必须按字符符号的排列顺序依次装入轴承箱。不可任意互换,以防止轴承游隙的改变。 三、全部零件都装入轴承箱后,将内圈与内隔圈、外圈与外隔圈轴向靠紧。 四、测量外圈端面与轴承箱盖板之间的缝隙宽度,以确定相应密封垫片的厚度。 四列圆锥滚子轴承引,此种轴承的性能与双列圆锥滚子轴承基本相同,但比双列圆锥滚子轴承承受的径向载荷更大,极限转速稍低,主要用于重型机械,如轧钢机等。 多密封双、四列圆锥滚子轴承,ZWZ提供长寿命、多密封双、四列圆锥滚子轴承。对轴承进行个性化全新设计,改变全密封轴承传统设计方法,采用密封与防尘相结合的新型密封结构型式,改善密封效果,提高密封性能。多密封双、四列圆锥滚子轴承与开式结构轴承相比,寿命提高20%~40%;润滑剂消耗量降低80%。 多密封轴承用后置代号XRS标志。

滚动轴承的基本结构和类型

滚动轴承的基本结构和类型 滚动轴承的基本机构是由内圈、外圈、一组滚动题和保持架四大件组成。此外,各种不同类型的轴承还有其它相应零件,如:铆钉、支销、防尘盖、密封圈、止动垫圈和紧定套等。 内圈:套在轴承上与轴紧配。大多数内圈与轴一起旋转。 外圈:通常固定在轴承座或机械的零部件上,起支承滚动体作用。有些轴承时外圈旋转内圈不转动,仅起支承作用,例如:车轮轮毂轴承等。 滚动体:是承受负荷的零件,它在内圈和外圈之间滚动。它的大小和多少决定轴承的承载能力。 保持架:把轴承终的一组钢球或滚子均匀地相互间隔开来,使每个钢球或滚子在滚道间正常地滚动运转。 铆钉:是联接两半保持架的零件,通过它将两半保持架牢固地铆合在一起。 防尘盖:起防尘作用。 密封圈:它在轴承中起油封作用。 止动垫圈:紧定衬套和螺母一起使用。 滚动轴承按其承受负荷的方向分为三大类,即:向心轴承、向心推力轴承和推力轴承(包括推力向心轴承)。各类中又可分为几种形式: 滚动轴承 向心轴承向心推力轴承推力轴承 球轴承滚子轴承球轴承滚子轴承球轴承滚子轴承 向心球轴承向 心 球 面 球 轴 承 向 心 短 圆 柱 滚 子 轴 承 向 心 球 面 滚 子 轴 承 ︵ 向 心 ︶ 长 圆 柱 滚 子 轴 承 ︵ 向 心 ︶ 滚 针 轴 承 ︵ 向 心 ︶ 螺 旋 滚 子 轴 承 向 心 推 力 球 轴 承 ︵ 向 心 推 力 ︶ 圆 锥 滚 子 轴 承 推 力 球 轴 承 推 力 向 心 球 轴 承 推 力 圆 柱 滚 子 轴 承 推 力 圆 锥 滚 子 轴 承 推 力 滚 针 轴 承 推 力 ︵ 向 心 ︶ 球 面 滚 子 轴 承 0 1 2 3 4 4 5 6 7 8 8 9 9 9 9

轴承品牌介绍

进口轴承之TIMKENl(铁姆肯)轴承 TIMKEN轴承是世界领先的高级工程轴承和合金钢制造商,在全球二十五个国家设有一百多家工厂和办事处。 一九八五年,TIMKEN轴承公司的创建人亨利·铁姆肯设计了一种带有圆锥滚子的轴承,这是一项革命性的技术设计。这种被称为“圆锥滚子轴承”的新式轴承首先使用在四轮马车上,显著地降低了摩擦,并于三年后获得了专利。 创业至今,TIMKEN轴承公司稳定发展,成为全球驰名地进口轴承和优质刚才地供应商,今天,这家上市公司是圆锥滚子轴承和合金无缝机械钢管领域首屈一指的制造商。 TIMKEN轴承生产二百三十种类型、二万六千个不同规格的圆锥滚子轴承,他们被广泛应用于世界各国.分布在五大洲的二十多家TIMKEN轴承厂均按统一质量标准生产产品,并且TIMKEN轴承在我国的进口轴承中也是名列各品牌的领头地位! TIMKEN轴承厂家在美国有六家钢厂集中生产合金钢,包括的有无缝钢管、钢棒、钢坯和钢锭等产品。这些产品的使用范围遍及全球各主要工业。 进口轴承之SKF(斯凯孚)轴承 SKF轴承集团是全球领先的滚动轴承和密封件产品、客户解决方案和服务的供应商。集团的主要实力包括技术支持、机床主轴及相应服务等领域中,SKF轴承集团的地位也日

益提高,在进口轴承钢制造领域,SKF轴承是公认的龙头企业。 瑞典 SKF轴承的业务分为五大部门:工业部、汽车部和服务部。每个业务部门都为全球市场提供服务,重点放在和自身业务相关的客户及行业。SKF轴承 SKF进口轴承属下有 100 多家制造企业,分设在世界各地。SKF轴承集团在 70 多个国家设有自己的经销机构,并获得全球 15000 多家经销商和代理商的支持。凭借其网上业务和广泛的全球经销网, SKF轴承始终贴近客户,随时提供产品和服务。 SKF轴承建立于 1907 年,从一开始就非常重视产品质量、技术研制和市场开发。集团投入巨大力量进行技术研究和产品开发,向轴承市场推出新产品。 SKF轴承集团在全球的所有企业都获得 IS0 14001 环境管理证书。集团下属许多部门和企业还获得 ISO 9000 或 QS9000 质量管理证书。 进口轴承之NSK轴承 nsk轴承日本精工株式会社( NSK LTD. )成立于 1916 年,是日本国内第一家设计生产nsk轴承的厂商。几十年来, NSK轴承开发出无数新型轴承,满足世界各地进口轴承用户的需求。同时 NSK轴承凭借其在精密加工方面的技术优势,不断开发汽车零部件,在电子应用等领域积极开展多元化经营。 目前 NSK轴承在全球 20 多个国家和地区建立了销售网络,并拥有 30 多家工厂,在进口轴承行业中排名在世界范围内稳居榜首。为了感谢中国广大用户的信赖, NSK轴承致力于向经济持续高速发展的中国输出先进的生产技术和管理经验,逐步确立并完善以生产为核心、技术为指导、营销信息为辅助的三位一体化事业体制, NSK轴承将加快这一体制的本地化进程,从而为中国的广大用户提供更直接、更完善的服务,为中国的产业现代化作出应有的贡献. NSK轴承 NSK的主要产品是轴承,它是所有机器的基础;是现代社会中不可缺少的产品;素有"机械产业的粮食" 之美称; NSK轴承的宗旨在于运行与控制;对机器的运转 / 摩擦现象寻根究底,以确保旋转和运作的平稳. NSK轴承通过 "MOTION&CONTROL" (运行与控制)之技术,为建设一个舒适而安全的社会尽心尽力。在维护地球环境的同时,加强国与国、人与人之间的团结和合作。

滚动轴承基础知识

滚动轴承基础知识 一、轴承的定义 轴承按功能定义是指:在轴承座孔(两者通常有相对运动)之间起支承作用而传递负荷,起定位作用而限制轴对于座孔(有时是座孔对于轴)的轴向位移的一种应用非常广泛的机械零件。 二、滚动轴承的结构 1,一般由套圈(内圈和外圈或紧圈和活圈),滚动体和保持架构成。 2,内、外圈或紧、活圈之间装有若干滚动体,通过保持架将滚动体保持一定的间隔,进行圆滑的滚动。但有不带内圈、外圈或保持架的轴承,但滚动轴承必须具有滚动体。 3, 滚动体分为钢球和滚子两大类, 滚子又称滚柱,其按形状不同可分为圆柱滚子、滚针、圆锥滚子、球面滚子等. 三、滚动轴承的分类 滚动轴承按其承受负荷方向可分为向心轴承和推力轴承,按滚动体的种类,可分为球轴承和滚子轴承。(见附表P16) 此外还有外球面球轴承,关节轴承等。 四、滚动轴承的结构特点 (一),深沟球轴承 俗称“0”类轴承,也叫向心深沟球轴承。位于内圈、外圈上的滚道,呈略大于滚动球半径的半径圆弧横断面。除开式(无密封圈、无防尘盖)之外,还有加钢板防尘盖的轴承,加橡胶密封圈的轴

承,或者在外圈的外径上附有止动环的轴承,多采用钢板冲压保持架。 (二)调心球轴承 俗称“1”类轴承,又称双列调心球轴承。一般有两列钢球,内圈有两条滚道,外圈的滚道呈球面。 (三)圆柱滚子轴承 俗称“2”类轴承,与深沟球轴承轴承相比,用圆柱形滚子 代替钢球,用直母线滚道代替球沟,内、外圈可分离。 (四)调心滚子轴承 俗称“3”类轴承,又称双列调心滚子轴承。在有两条滚道的内圈和滚道为球面的外圈之间,装配有鼓形滚子(球面滚子)的轴承。 (五)滚针轴承 俗称“4”类轴承.滚针轴承中组装有许多长度为其直径3倍~10倍的细长滚针。 (六)角接触球轴承 俗称“6”类轴承,又称向心推力球轴承。基本结构有一对套圈,一列钢球,一个保持架。 (七)圆锥滚子轴承 俗称“7”类轴承,圆锥滚子作为滚动体组装在轴承中,由内圈的大挡边引导。因是分离式,内圈和外圈可分别拆卸。 (八)推力球轴承 1,俗称“8”类轴承,又称平面轴承。是由带有球滚动滚道

滚动轴承型号含义

滚动轴承型号代号 1.基本代号 阿基本代号用来表明轴承的内径、直径系列、宽度系列和类型,一般最多为五位数,先分述如下:1)轴承内径用基本代号右起第一、H位数字表示。对常用内径d=20~480mm的轴承内径一般为5的倍数,这两位数字表示轴承内径尺寸被5除得的商数,如04表示d=20mm;12表示 d=60mm等等。对于内径为10mm、12mm、15mm和17mm的轴承,内径代号依次为00、01、02和03。对于内径小于10mm和大于500mm 轴承,内径表示方法另有规定,可参看 GB/T272—93。 2)轴承的直径系列(即结构相同、内径相同的轴承在外径和宽度方面的变化系列)用基本代号右起第三位数字表示。例如,对于向心轴承和向心推力轴承,0、1表示特轻系列;2表示轻系列;3表示中系列;4表示重系列。各系列之间的尺寸对比如下图所示。推力轴承除了用1表示特轻系列之外,其余与向心轴承的表示一致。 3)轴承的宽度系列(即结构、内径和直径系列都相同的轴承宽度方面的变化系列)用基本代号右起第四位数字表示。当宽度系图13-4直径系列的对比列为0系列(正常系列)时,对多数轴承在代号中可不标出宽度系列代号O,但对于调心滚子轴承和圆锥滚子轴承,宽度系列代号0应标出。

直径系列代号和宽度系列代号统称为尺寸系列代号。 4)轴承类型代号用基本代号右起第五位数字表示(对圆柱滚子轴承和滚针轴承等类型代号为字母)。 2.后置代号 轴承的后置代号是用字母和数字等表示轴承的结构、公差及材料的特殊要求等等。后置代号的内容很多,下面介绍几个常用的代号。 1)内部结构代号是表示同一类型轴承的不同内部结构,用字母紧跟着基本代号表示。如:接触角为15°、25°和40°的角接触球轴承分别用C、AC和B表示内部结构的不同。 2)轴承的公差等级分为2级、4级、5级、6级、6X级和0级,共6个级别,依次由高级到低级,其代号分别为/PZ、/P4‘/PS、/P6、/P6X和/PO。公差等级中, 6X级仅适用于圆锥滚子轴承; 0级为普通级,在轮承代号中不标出。。 3)常用的轴承径向游隙系列分为1组、2组、0组、3组、4组和5组,共6个组别,径向游隙依次由小到大。o组游隙是常用的游隙组别,在轴承代号中不标出,其余的游隙组别在轴承代号中分别用/CI、/CZ、/C3、/C4、/CS表示。 3.前置代号 轴承的前置代号用于表示轴承的分部件,用字母表示。如用 L表示可分离轴承的可分离套圈;K表示轴承的滚动体与保持架组件等等。 实际应用的滚动轴承类型是很多的,相应的轴承代号也是比较复杂的。以上介绍的代号是轴承代号中最基本、最常用的部分,熟悉了这部分代号,就可以识别和查选常用的轴承。关于滚动轴承详细的代号方法可查阅GBT272-93。

滚动轴承在汽车中的应用

滚 动 轴 承 在 汽 车 中 的 应 用 及 问 题 车辆31 夏华翅 2130105019

滚动轴承在汽车中的应用 内容提要:汽车轴承泛指汽车各部位使用的各种通用和专用滚动轴承。汽车 轴承的发展主要表现为通用轴承应用范围的扩大、专用轴承的发展以及轴承性能与寿命的提高。专用轴承的发展使汽车轴承在结构与功能上逐步形成了有别于通用轴承的一些特色。 关键词:汽车轴承设计维修保养 一、分类与安装部位 一辆汽车通常有约30种50套轴承安装在不同的转动部位。在实际中,一般按安装或使用部位对汽车轴承进行分类。 与汽车划分为发动机、传动系、转向系及空调系统相对应,按安装部位汽车轴承可首先划分为发动机轴承、传动系轴承、转向系轴承及空调机轴承等类轴承,继而可进一步细分至上述系统的各个部件乃至轴承的具体安装部位汽。由于汽车和轴承设计的多样化,不同汽车的同类部件常采用不同的部件结构和轴承结构。采用轴承安装部位图和相应的轴承型谱表可以更为详细和直观地表示轴承的安装部位,并可通过同时给出轴承型号、外形尺寸及其安装部位揭示部件与轴承内在联

系。 二、发展概况 随着汽车技术的发展,汽车轴承的设计、制造、试验及应用技术都取得了很大的发展。但从应用的角度考虑,可将汽车轴承的发展概括为主要是通用轴承的扩大应用、专用轴承的发展以及轴承性能与寿命的提高。 (一)通用轴承的扩大应用 汽车结构的改进、品种与规格的发展、性能与寿命的提高以及汽车设计、轴承设计的多样化导致了通用轴承应用范围的扩大。 迄今,在汽车中直接应用的通用轴承已覆盖通用轴承几乎所有的基本结构类型、越来越多的系列和越来越多的规格,而对直接应用的通用轴承的改进和发展则导致产生了一些新的通用轴承系列和专用轴承。(二)专用轴承的发展 在通用轴承的基础之上逐步发展起来的一些汽车专用轴承具有传统滚动轴承所不具备的、与汽车应用联系紧密的结构与功能特征。在这些汽车专用轴承中,以轮毂轴承和离合器分离轴承结构与功能的扩展

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