6%水泥土路基施工方案

6%水泥土路基施工方案
6%水泥土路基施工方案

6%水泥土软路基施工方案

一、工程概况:

本工程起止桩号为K24+00~ K32+492,(其中K30+200~K30+970段属于铁路部门)全长7.722公里。路基施工全宽为33.5米,软路基处理4.5174万立方米。软路基施工分一种:①、若填筑土源为粘性土,回填一米厚片石+40cm碎石,然后用6%水泥土进行填筑,填筑厚度不小于40cm且地下水不影响路基施工为准。

二、施工准备阶段

1、铺筑试验段

在土方正式大规模施工前,铺筑100m~200m的试验路段以验证水泥土的质量和稳定性,试验段的布料、拌和、摊铺、碾压各道工序按现行施工规范执行。

试验段要决定的主要内容如下:

①、混合料的松铺系数。

②、标准的施工方法:

③、材料的摊铺方法和适用的机具;

④、合适的拌和机械、拌和方法、拌和深度和拌和遍数;

⑤、整平和整形合适的机具和工艺方法;

⑥、压实机具的选择与组合,压实的顺序、速度和遍数;

⑦拌合、运输、摊铺、整平和碾压机械的协调与配合;

⑧、确定施工组织及管理体系、人员等。

⑨、质量检验内容、检验频率及检验方法。

⑩、试验路段质量检验结果。

2、在所定料场中取有代表性的土样进行颗粒分析、液限及塑性指数、相对密度、重型击实等试验,必要时进行有机质含量、硫酸盐含量试验,土样经试验证明符合要求后才能采用。选用不同的水泥剂量制成混合料试件,养生7天后进行无侧限抗压强度试验后选出合适的水泥剂量。

当使用的原材料和施工机具、施工方法及试验路段各检测项目都符合规范及设计要求,经监理抽检确认,即可按以上内容编写《首件总结》,经监理工程师审查后,即可作为申报正式开工的依据。

三、厂拌法

1、设备调试:在正式拌制稳定土混合料之前,先调试所用的厂拌设备,使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求。

2、拌合:设备调试好后,即可开始拌合。

3、运输:将拌制成的混合料用自卸汽车尽快运至摊铺现场,运距远时,车上的混合料要覆盖,以防水分过多蒸发。

4、摊铺:摊铺机的摊铺速度与拌合及的生产能力要相互协调,减少摊铺机停机待料的情况。摊铺机后面设专人消除粗细集料离析现象,铲除粗集料窝,并用新混合料填补。

5、碾压:振动压路机紧跟在摊铺机后面即时进行碾压。

6、接缝处理:横向接缝处理方法为:前一天压实层末端碾压成一斜坡,第二天开始摊铺新混合料之前,将末端斜坡挖除,并挖成一横向(与路中心线垂直)垂直向下的断面,重新开始摊铺混合料。不可避免的纵向接缝处理方法同路拌法。

7、养生:采用洒水养护,不少于7天。除洒水车外封闭交通。

四、施工工艺流程(见下页)

1、厂拌法

水泥稳定土厂拌法施工劳动力组织:设中心拌合站一个,配备试验人员2人,修理工2人,操作手2人,电工1人,装卸机司机2人,看守工2人,施工现场配备领工员2人,汽车司机10人,压路机司机2人,摊铺机司机2人,生产工人6人,修理人员6人,技术负责人1人,合计40人。

水泥稳定土厂拌法施工工艺流程

按配合比配料 接缝处理

养 生

拌 和

运输至摊铺现场

摊铺机进行摊铺

设备调试

施工准备

备 土 料

准备下承层 放样测量

碾 压

封闭交通

转入下一循环

五、工期计划

为保障按计划工期保质保量完成我项目部各项工作的重点将围绕如何全面开展工作面,迅速形成合理的流水作业,保证土源的储备供应,试验工作的紧密配合等工作展开,确保路基填筑先于业主阶段目标的要求完成。项目部制定了严密的施工计划,对各分项工程工、料、机分解、细化,做到紧密衔接、优化施工,力求保质保量提前完成任务。具体计划如下:

水泥土路基施工:计划2014年4月底完成。

六、人员安排:

为安全、优质、按期完成本标段的施工任务,本着精干、高效的原则,我项目部抽调了一批理论和实践经验丰富、业务能力强、综合素质高的技术、管理、行政人员及具有丰富施工经验的施工队伍来完成本标段路基工程施工,配备的人员如下:

项目经理:邓伟岭

技术负责人:韩全友

质检工程师:罗长青

现场负责人:陈东

试验员:叶明

测量工程师:崔达

七、施工机械

施工机械的合理配备,可以提高机械化施工水平,为加快工程进度,提高工程质量,缩短工期和减轻劳动强度。结合本段路基施工的具体条件,我们做了合理的选型和配置,以满足本段路基工程的施工,配备的具体机械设备如下:

机械设备一览表

八、施工方法

1、拌合施工准备:土块应粉碎,最大尺寸不得大于15mm,配料应准确,拌合应均匀,含水量宜略大于最佳值,使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量不小于最佳值。

2 、在正式拌制混合料之前,必须先调试用的的设备,使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求。原集料的颗粒组成发生变化时,应重新调试设备。

3、材料的运输采用自卸式汽车运输至施工地段。上料时指派专人在现场指挥,指挥车辆分块卸料,并及时地用稳定土进行摊铺。

4、水泥土施工时,必须严密组织,采用流水作业法施工,尽可能缩短从加水拌合到碾压终了的延迟时间,此时间不应超过2h,并应短于水泥的终凝时间。

5、整平收面:采用18t重型振动压路机碾压。水泥土摊铺完成后,压路机碾压压实采用振动压路机碾压,先用压路机弱振(高频低幅)1 遍,弱振后用振动压路机强振 2遍,再用静压路机碾压6遍,压路机碾压由外向内,由低向高,

对振动压路机前后两次重叠400-500mm,达到无漏压、无死角。碾压与人工补填坑槽土方同步进行,碾压前后无明显轮迹。试验人员在碾压第二遍后,每碾压一遍检测一次压实度,并将检测结果及时通知路基负责人并做好记录。

6、养生:碾压完成后,利用压路机进行静压收面。静压时,应匀速行进,不得在碾压完成的表面进行机械掉头、紧急刹车等操作。确保水泥土表面平整光洁。及时检测压实度水泥土碾压结束后,及时进行洒水养生,并根据气温条件,炎热时应及时补水。我部采用在碾压完成的表面进行洒水养生,养生2~3天后,在表面摊铺一层素土进行覆盖配合养生。

九、水泥土施工注意事项

1、水泥土施工应认真做好前期准备工作,如:施工段落位置、原土性质、水泥性能、水泥土的技术条件、施工设备及其性能、技术人员及工人以及天气条件等方面进行充足准备。

2、水泥土施工应注重过程控制合前。即在施工过程中应从严控制各项指标满足施工要求,如:水泥剂量、拌合均匀程度、碾压顺序及组合形式等都应在施工过程中及时修正并完成。

3、水泥土施工与温度有很大关系,为避免因温度差异而加剧水泥土的技术指标变化,一般宜控制在20~25℃温度条件下施工。

4、水泥土的碾压应区别与素土。即水泥土在充分的准备工作下应一次成型,及时检测压实度指标,不得对成型后的水泥土进行二次补压,造成水泥土结构的破坏。

5、水泥土施工应遵循“三快一密实”原则,即快速摊铺、快速整平、碾压密实、快速检测的方法,以保证整个施工过程在水泥初凝前结束。

十、质量检验:

水泥土路基成型后的质量检验标准见下表:

十一、质量控制措施

1、单项工艺控制

单位工程开工前认真编制施工组织设计,经监理工程师审批后,严格按施工组织设计施工,在施工过程中,经常检查施工组织设计及施工方案落实情况,以确保施工生产正常进行。

2、工程质量保证

项目经理部设质检组,各施工队设专职质检员,班组设兼职质检员。

项目经理部每周一组织一次质量大检查,施工队每天进行施工中间检查。

班组坚持“三检制”自检合格后,专职质检员进行全面检查验收,再由项目经理部,质检工程师请监理工程师检查签认。

发现违反施工程序,不按设计图纸,规范施工使用不符合质量要求的原材料,成品和设备时各级质检员有权制止。

3、施工操作质量保证

施工操作者是工程质量的直接责任者,工程质量的好坏,施工操作者是关键。

施工操作者,必须具备有相应操作资格,特别是重点部位工程以及专业性质很强的工种工程,操作者必须具有相应的工种岗位的实践技能,对一些专业技术工种,必须考核持证上岗。

施工操作中,要坚持自检,互检,交接检制度,所有工程必须坚持样板制,坚持做到不合格的工序不交工。

在整个施工过程中,要贯穿前有交底,工中有检查,工后有验收,做到施工操作程序化、标准化,规范化、确保施工质量。

4、人员素质的质量保证

在工程质量管理中“人、机、料、结、环”这五要素,施工管理的工程技术人员,专业管理人员、施工操作人员素质的好坏,对施工工程质量起着决定性的作用。必须通过培训学习不断提高,各专业技工,高级技工等人员保持相对稳定,保证其工作的连续性及原有操作技能水平。

5、正确处理进度与质量的关系

进度与质量是对立的统一,没有质量就没有进度,进度必须服从质量,严格按标准规范和设计要求组织,指导施工,绝不能因为工期而忽视质量。

十二、安全保证措施

1、坚持“安全第一,预防为主”的安全生产方针,逐级成立安全领导小组,配备专质安全人员,在安全生产管理中让他们有职有权,放手大胆去管理,严格奖惩。

2、逐级签定年度安全生产包保责任状。指挥部对施工队,队对班组,班组对个人,层层签定责任状和保证书,形成一级保一级,一级包一级,横向到边,纵向到底,层层负责,责任到人,稳定安全生产。

3、完善安全管理制度,执行安全一票否决权。项目经理是安全生产的主要责任人,坚持“谁主管,谁负责”和“管生产必须同管安全”的原则,严格执行我局“安全生产管理办法”,落实本项目部“安全生产管理办法”。

4、加强对职工的安全教育,提高安全意识,严格按安全规程操作和施工。反对违章作业和盲目蛮干,动员群众开展事故推想活动,群策群力,群治群防,及时消除事故隐患。重点抓好四个方面的教育:主人翁责任感的教育;文明施工生产,安全生产的教育;安全生产基本常识和特殊工种安全操作规程的教育;坚

持“三工教育”(工前交待安全注意事项,工中检查安全操作,工后讲评安全工作情况)的制度。

5、加强劳动保护,按规定配发和使用劳动保护的安全用具和用品。

6、搞好安全生产宣传。来提高全体施工人员的安全意识,使全体人员警钟长鸣。

7、落实安全检查制度。项目经理坚持每月,工程部坚持每旬,工程师坚持每天一次定期的检查,专职安全员坚持经常性检查,工班做好自检,互检,交接检。各级检查发现问题时,必须向下级填发《安全整改通知书》,必要时填发《隐患整改指令书》,把各类事故隐患消除在萌芽状态。

十三、文明施工与环境保护

1、本工程途径村镇居民区,必须严格按工程所在地区施工现场管理法规组织现场施工。

2、本工程成立文明施工专职小组,有项目经理直接领导,设专人负责文明施工宣传及管理。明确项目部各部门各专业文明施工的区域,做好防尘、防噪音、防遗洒工作。

3、做好排水、废料、废水的处理工作,修建临时排水沟,使工地保持良好的排水状态。

4、严格控制噪音,特别是夜间,更要严格控制工地噪音,在居民区晚11点~早6点,噪音过大,影响居民施工的项目停止作业,如必须在此间作业的应发布安民告示,尽量减少对居民的干扰。

5、施工现场配置洒水车,并指定专人管理,每天现场巡回洒水,保证施工便道及所涉及的社会路不扬尘。

公路工程路基工程施工方案

目录 序言 ............................................................................. 2 一、编制依据 ................................................................. 2 二、编制说明 ................................................................. 2第一章、工程概述 .................................................................. 2 一、工程概况 ................................................................. 2 二、沿线自然地理及工程地质条件................................................ 2 三、材料来源 ................................................................. 2 四、施工工期 ................................................................. 3 五、施工组织安排 ............................................................. 3 六、项目管理组织部署 ......................................................... 3第二章、清表施工 .................................................................. 4 一、工程概况 ................................................................. 4 二、准备工作 ................................................................. 4 1、测量放样 ................................................................ 4 2、弃渣场的选定和弃渣运输便道的修筑 ........................................ 4 三、清表施工 ................................................................. 4 1、清障 .................................................................... 4 2、清表土 .................................................................. 4 3、弃渣 .................................................................... 5第三章、土石方开挖施工方案及施工方法 .............................................. 5 一、施工前准备工作 ........................................................... 5 二、土工试验 ................................................................. 5 三、施工测量 ................................................................. 5 1、控制点检测与横断面复核 .................................................. 5 2、导线点、水准点的增设 .................................................... 5 四、土方开挖: ............................................................... 5 五、涵洞防护工程、排水沟基坑开挖.............................................. 6 六、浆砌石、挡土墙、水沟...................................................... 7 七、圆管涵施工 ............................................................... 7第四章、排水工程 .................................................................. 8 一、砌石施工 ................................................................. 8 二、砌石工程质量通病与预防措施................................................ 9 三、砌石质量检查 ............................................................. 9 四、水泥砂浆勾缝 ............................................................. 9 五、反滤、排水工程施工........................................................ 9第五章、砌筑防护工程 .............................................................. 9 一、挡土墙施工 ............................................................... 9 1、基坑开挖 ................................................................ 9 2、挡土墙墙身 .............................................................. 9 3、墙背回填 .............................................................. 10 二、锚喷防护施工 ........................................................... 10 1、钻孔 .................................................................. 10 2、注浆 .................................................................. 10 3、锚杆杆体的组装与安放 .................................................. 10第六章、质量保证体系及措施 ...................................................... 10

水泥土路基施工方案

高邮市清水潭旅游度假区普照街工程 水 泥 土 施 工 方 案 编制人: 审核人: 批准人: 编制单位:江苏扬建集团有限公司 编制日期:年月日

水泥土路基施工方案 一、工程概况: 本工程铺装基础采用6%水泥土,驳岸基础采用4%水泥土。 二、工期计划 为保障按计划工期保质保量完成我项目部各项工作的重点将围绕如何全面开展工作面,迅速形成合理的流水作业,保证土源的储备供应,试验工作的紧密配合等工作展开。项目部制定了严密的施工计划,对各分项工程工、料、机做到紧密衔接、优化施工,力求保质保量提前完成任务。具体计划如下: 三、施工机械 施工机械的合理配备,可以提高机械化施工水平,为加快工程进度,提高工程质量,缩短工期和减轻劳动强度。结合本段路基施工的具体条件,我们做了合理的选型和配置,以满足本段路基工程的施工,配备的具体机械设备如下: 四、路基施工方案及工艺流程

1、施工测量 用全站仪采用极坐标法恢复路基中线桩,20m一个点,按设计的路基横断面图初步测定坡脚桩的位置。 2、标准试验 提前做好相应水泥剂量的组成设计,确定无侧限抗压强度,压实

度和填筑厚度等技术指标。 3、土的挖取与运输 经检验土的各项指标均符合要求。取土前将表面种植物及树根清除,将不适宜填筑的种植土推除。 采用220挖掘机挖取,自卸车运输。 4、摊铺与整平 (1)上土前,由测量人员在两侧每20米放出高程控制桩。 铺装基础:压实厚度按50cm(分三层控制:第一层20cm,第二层15cm,第三层15cm)控制。 驳岸基础:压实厚度按2m,每层20cm进行控制。 一般在路基范围内每100米作为一个卸土段,卸土应均匀,由专人负责指挥,车辆不得随处乱卸。 (2)一个卸土段进行到一半(50米)时,推土机就可以进行粗略整平。整平时应保证无空缺处,缺土时可补卸或用装载机铲运。平整过程中,施工人员要不断检测填土厚度,使之控制在图纸设计厚度范围内。 (3)推土机粗略整平后,施工人员根据两侧高程控制桩检查高程,使厚度控制在不超过规定范围。 (4)整平过程中要及时检测土的含水量,当含水量小于最佳含水量时,宜立即用洒水车洒水,保证此时含水量应比最佳含水量高出1%。经检测达到要求后方可进入下道工序。 (5)摊铺水泥 摊铺水泥前,根据处理宽度,核算相对的水泥用量,用石灰打灰格,每个灰格经现场监理检验过面积及水泥数量后,及时用人工摊铺水泥,并用刮板将水泥均匀分布在灰格内。 (6)拌合 水泥摊铺后,立即用旋耕机拌均匀,行驶速度控制在1km/h,。拌合时现场施工人员要注意检查拌合料是否均匀,有无灰团或土团,

路基施工方案

台州湾大桥及接线工程PPP模式融资 和部分路段施工总承包第一合同段 (K106+500~K111+900) 路基填筑施工方案 中国建筑股份有限公司台州湾大桥及接线工程PPP模式融资和部分路段施工总承包 第一合同段项目经理部 2016年11月

台州湾大桥及接线工程PPP模式融资 和部分路段施工总承包第一合同段 (K106+500~K111+900) 路基填筑施工方案 编制: 审核: 审批: 中国建筑股份有限公司台州湾大桥及接线工程PPP模式融资和部分路段施工总承包 第一合同段项目经理部 2016年11月

目录 一、编制依据 (1) 二、工程简介 (1) 三、施工准备情况 (1) 四、主要工程数量 (2) 五、施工计划 (2) 六、施工组织 (3) 七、主要施工工艺及方法 (4) 八、试验段总结 (8) 九、填挖交接处路基施工 (9) 十、路基沉降观测 (10) 十、质量检测、质量标准 (12) 十一、安全、环保保证措施 (14) 十二、环境保护 (16) 十三、文明施工 (17)

台州湾大桥及接线工程PPP模式融资和部分路段 施工总承包第一合同段(K106+500~K111+900) 路基填筑施工方案 一、编制依据 1.《公路工程技术标准》(JTGB01-2014) 2.《路基施工技术规范》(JTGF10-2006) 3.《公路工程施工安全技术规范》(JTGF9—2015) 4.《公路环境保护设计规范》(JTGB04-2010) 5.台州湾大桥及接线工程第一合同段两阶段设计施工图; 6.台州湾大桥及接线工程第一合同段招投标文件 7.浙江省高速公路施工标准化管理实施细则等 8.其他相关规定 二、工程简介 台州湾大桥及接线工程总承包第一合同段第三分部起讫桩号为K106+500-K111+900,起于三门县健跳镇刺渡村,路线全长 5.4km,本工程为双向 6 车道高速公路,设计速度采用 100km/h,路基宽度采用 33.5m,桥涵设计荷载采用公路-Ⅰ级。全段有路基挖方96万m3,填方90万m3。 三、施工准备情况 1.开工之前现场恢复路基中线、边线,对路基中线及高程的复测,水准点的复查与增设,横断面的测量与绘制等。 2.对现场进行施工放样,现场放出路基边缘、坡口、坡脚道等位置,标明其轮廓。 3.标准试验 开工前对工程沿线代表性的填料进行取样确定填料毛体积密度。 4.试验路段的施工:路基施工前采取用不同的施工方案做试验段,从中选出最佳路基施工方案,指导本合同段路基工程的施工。

路基工程施工方案-很齐全

路基工程施工方案 一、路基土石方工程施工总体方案 本合同段路基工程采用大型机械化施工,先易后难,分段成型,尽快为桥涵、排水及防护工程提供工作面。 开工后先在K25+320—K25+460段做试验路段,试验路段基本成型后,全路段展开施工。大致施工顺序为: K27+700—K28+200 K23+200—K25+050 K25+900—K27+700 K25+050—K25+150 K25+460—K25+900 K20+460—K23+200 各区段开工后,先采用推土机推除表土,挖掘机挖除较大的树根,并大致整平,压路机碾压至设计和规范规定的要求,分段拉通。鸦来路至两座立交桥之间的路基先行施工成型,为桥梁施工提供场地。 土方开挖:100m内利用方直接采用165KW推土机推运,100m以上利用方和弃方采用挖掘机开挖装车,或者推土机推松集土后装载机装车,运至指定地点。 石方开挖:本段绝大部分石方为软石,为加快进度,减少爆破振动或噪声,优先采用165KW推土机带松土器先松动后推运或装车运走,边坡部分用挖掘机刷坡。少量坚硬岩石采用爆破方法,边坡部分采用光面爆破开挖。

路堤填筑:分层填筑,每层宽度比设计超宽30cm。采用推土机摊铺人工配合整平,YZ18振动压路机压实,洒水车配合用以调整含水量。各工区内采取“四区段、八流程”机械化施工法流水作业,即四区段:填筑区段、平整区段、碾压区段、检查区段;八流程:施工准备测量放样、基底处理、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检查签证、路面整形、边坡整修。 取土场:采用挖掘机挖装土,自卸车运输。 特殊路基处理:本合同段特殊路基处理包括桥头路堤处理62m、填挖交界及半填半挖路基处理114m、堰塘底淤泥换填12处5010m。桥头路堤、填挖交界及半填半挖的处理为设置土工格栅,采用人工摊铺,用U型钉固定,填料粒径不大于60mm。堰塘底淤泥处理为挖除后换填砂砾石。 台背回填:台后路基预留缺口,选用透水性材料分层回填,填料粒径符合规范要求,每层压实厚度不超过15cm。结构物达到设计强度的80%后方可回填,外侧用压路机压实,靠近结构物边缘部分用振动夯夯实。 路基整修:路床表面采用平地机刮平,路堤边坡采用挖掘机一次性刷除超宽填筑部分达到规定坡度,土质路堑用挖掘机分段刷除,石质路堑每向下挖2~3m即刷坡一次,同时清除危石及松动石块。 质量检验:压实度以灌砂法为检测手段,路基压实度和填料标准见下表。 表4-1 路基压实度和填料标准

混凝土道路施工方案

一、工程概况: 1、工作范围及工作量: 主要工作内容及工作量如下: 学校内道路850米,路面宽米; 2、地形地貌情况: 对城镇规划无影响。 二、工程施工及资源组织: ¥ 1、工期目标:2018年3月10 日- 2018年6月15日 2、劳动力组织:

3、主要工器具配置

三、施工技术及工艺要求: ^ (一) 施工测量定位 施工控制点的引测:根据设计院提供的站外控制点,利用经纬仪在站区内用坐标法引测坐标控制点。施工控制点是所区内所有建、构筑物位置和标高确定的基准。施工控制点采用混凝土桩埋入地下,但现场运输车辆行驶频繁,因此需定期进行测量,并做好施工控制点的保护。 轴线控制网的设定:根据站区施工控制点,进行施工测量定位。 (二)材料进货及检验: 所使用商品混凝土、钢筋等材料要经监理审查通过方可使用。 (三)定位放线: 用经纬仪进行轴线定位,依据建筑物设计定位坐标和场内控制点坐标进行工程测定位放线,现原有建筑物定位桩进行复核,并布设建筑物控制轴线桩。 (四)路基 $ 路基是道路的重要组成部分,强度和稳定性是保证路面稳定的基本条件。 1、素土层采用压路机整体碾压,一般碾压6—8遍。 2、路基素土层表面可用平地机和推土机刮平,铲下的土不足补填凹陷时,应取与路基表面相同的土填平夯实。 3、雨、雪天不宜进行路基施工,以免将基土扰动。 4、路基素土层碾压工程完工时,应恢复各项标准,并会同监理及建设单位进行验收,合

格后方可进行下道工序。 5、在素土夯实层上部采用山皮石路基,其厚度为400mm,土壤含量小于12%。 6、路基碾压采用振动压路机,在路基全宽内进行碾压。碾压时,后轮应重叠1/2的轮宽;后轮必须超过两段的接缝。后轮压完路面全宽时,即为一遍。碾压直进行到要求的密实度为止。一般需碾压6~8遍。路面的两侧应多压2~3遍。碾压过程中,如有“弹簧”、松散、起皮等现象,应及时翻开重新拌和,或用其他方法处理,使其达到质量要求。 7、路基工程完工后,如遇雨天或积雪融化后,应控制施工机械和车辆通行,若不可避免时,要将碾压坑槽中的积水及时排出,并将坑槽整平。 ( 8、路基的高度、宽度、纵横坡度和边坡等均应符合设计要求。 9、与公路平交接口处转弯半径应控制在9米,并于公路原路基精密压实,不得破坏原公路路基。 (五) 模板安装: 1、混凝土道路施工两侧模板采用相应型号的槽钢,模板支撑系统采用双钩紧线器拉紧,可调丝杠及木方进行支撑。 2、端头挡板采用竹胶模板,并按设计要求的传力杆位置打孔。 3、模板表面涂刷隔离剂。 4、模板的标高及直线度均挂线调整。模板的刚度及稳定性应满足要求。 (六)混凝土浇制: : 1、路面施工采用C30商品混凝土进行浇筑,浇筑前核查商品混凝土供应商资质及产品质量证明文件是否符合设计要求 3、塌落度:30~50mm,现场检查的数值不得大于设计给定值。

高速公路路基施工方案

高速公路路基施工方案 路基, 压路机, 黄河, 高速公路, 签证 路基工程施工方案 一、概要 本合同段路线所经地区为典型的黄河冲积平原地貌,地势平缓,全线地面高差仅有15m左右。路基填方148.73万立方米,路基挖方5.37万立方米。路基采用整体式断面,全宽28米;路基基本为路堤形式。当边坡高度H<6米时,全部采用1:1.5;边坡高度H≥6米时,上部6米采用1:1.5,下部采用1:1.75。浅挖方路基边坡采用1:1;路拱坡度2%,土路肩为4%。 二、路基工程施工方案 1、施工安排原则 1.1、与桥涵平行施工,在桥涵两侧预留工作面,并在桥涵上部结构完成后,尽快对其回填。 1.2、机械化施工,采用挖掘机装车,自卸汽车运输,大功率推土机整平,50t振动压路机配合18-21t三轮压路机碾压,实行机械化一条龙施工,并结合我公司土石方施工的成功经验,路堤填筑实行“三阶段:准备阶段→施工阶段→ 竣工阶段; 四区段:填筑区→ 平整区→ 碾压区→检验区;八流程:施工准备→ 基底处理→ 分层填筑→ 摊铺整平→ 凉晒→ 碾压密实→ 检验签证→ 路基整形”的施工工艺,使施工质量严格控制在规范要求的范围内,确保质量目标的实现。 拟采用挖斗大于1.0m3的挖掘机开挖。由15T自卸汽车运输,采用推土机和平地机整平, 50T 振动压路机配合18-21t三轮压路机压实。 1.3、不良地基的处理提前分段进行,二个施工队按工程任务段落的划分同时施工。 1.4、对施工便道、便桥提前做好环保及安全设置,确保行车安全。 1.5、路基填筑施工优先安排高填方及不良地基地段的施工。以最大时限满足预压期的沉降,使路基在路面工程施工前保持稳定状态,具体沉降期的系列作业严格依照招标文件中技术规范进行。施工路面工程前,将沉降观测结果汇总整理,并绘制沉降曲线,上报监理工程师批准后,进行路面工程施工。 1.6、保持路基工程进度整体均衡,杜绝甩项地段,尽量提供连片成型路基,为路面工程的提前进行提供条件。 三、路基施工方法 场地清理 1、路基用地范围内的树木、灌木丛等在施工前砍伐或移植。将垃圾、有机物残渣及地面以下至少100-300mm内的草皮、农作物的根系和表土予以清除,并运输至弃土场内,场地清理完后,用50t振动压路机配合三轮压路机进行填前碾压,使其密实度达到规定要求。 2、路基用地范围内的树根全部挖除,并将路基用地范围内的坑穴填平夯实。 路基填方施工方法 1、路基取土方案 路基填土采用沿线集中取土方案,本合同段共设取土场23处。上线支距200-450米。采用大功率挖掘机挖土装车,15t自卸汽车运输。 2、施工要求 2.1、正式开工前28天,在监理工程师批准的路段上铺筑长度不少于100m(全幅路基)的试验路段,并将试验结果报监理工程师审批,以确定: 2.1.1、压实设备的类型、最佳组合方式、碾压遍数、碾压速度及工序组织; 2.1.2、确定填土的松铺厚度、最佳含水量等;

(完整word版)路基路面施工方案

路基路面施工方案 一、路基清表及开挖碾压处理: 1、施工技术人员根据图纸和测量队交的中桩、起始点、水准点、路面高程等技术标准,认真复核,延路基线两侧划上桩号,施工桩号每20米为一个断面,控制桩每200米—500米设一个,技术员在开挖前每个断面测三个点,作控制开挖路床深度,路床宽度每侧加宽0.5米。 开挖路床采用推土机和挖掘机,在开挖土方的同时,技术员随时检测开挖深度,并预留路床压实系数,个别处若有超挖,应用与所挖土方相同的土壤填补,填补厚度每层不得大于20cm,并夯实或碾压密实。 路床找平用人工修整,施工员掌握检查路拱是否偏移,宽度及纵横坡高程,发现问题及时修正。然后进行碾压,按照操作程序先轻后重,先两边后中间,从下到上,压路机碾轮重叠1/3,碾压速度不宜过快,碾压5-8遍,表面无明显轮迹,经质检员监理工程师检查验收并记录交验入档。 2、质量标准 路床不得有翻浆、弹簧、起皮、波浪、积水,碾压后轮迹深度不大于5mm。 压实度95% 中线高程±20mm 平整度20mm 宽度0-200mm 横坡±20mm 二、水泥稳定碎石基层 稳定碎石共分三层,每层厚18cm,稳定碎石设计强度底层为2.5MPa,中层为3MPa,顶层为3.5MPa,摊铺底层碎石宽31.6m,全幅施工,碎石采用厂拌法,摊铺采用机械摊铺。 (1)工艺流程:测量放线→拌合→运输→摊铺→碾压→养护 (2)将路床清扫干净,在路床两边应先培出0.5-1m的路肩,并在路肩上每侧隔20m预留泄水槽,顶基层施工时,在测量放线后,边侧安设与其压实厚度一致的方木支撑牢固,经检查无误后,方可进行摊铺。 (3)测量放线

施工现场与拌合站经监理验收合格后,技术员开始施工放线,首先恢复中线桩,并在路面以外两侧设里程桩,标出桩号,然后进行高程侧量,标出摊铺厚度位置。在摊铺中层或顶层时,也按上述进行测量放样,设置高程控制线,严格控制铺筑高程在允许偏差范围内。 (4)拌合和运输 集料的最大粒径和级配应符合要求,在正式拌制混合料之前,必须调试所用的厂拌设备,使混合料在颗粒组成和含水量都达到规定的要求。当气温较高时,含水量要略大于最佳值。使混合料运到施工现场后,碾压时的含水量不小于最佳值。原集料的颗粒组成发生变化时,及时取样,做好实验,按试验室调整的经监理认可的配合比重新调试设备。雨季施工时,宜采取措施,保护集料,特别细料免遭雨淋,应根据集料和混合料的含水量的大小,及时调整,向拌合料中添加减少的水量。应尽快将拌成的混合料运送至铺筑现场,装载高度应均匀一致,以防离析。 (5)摊铺和整形 将混合料卸入摊铺机料斗内,准确控制虚铺厚度。虚铺厚度可根据压实系数确定,并在本工程中验收和修正。摊铺机作业时,一定要控制好匀速行驶,经常清扫行走轨道,布置现场补料和修补人员,对个别混合料离析处补洒细料和对有缺陷的地方进行修补。 (6)碾压成型 碾压采用振动式压路机,碾压顺序是由下而上,先稳压再微振碾压,后强振碾压,最后稳压,每次碾压重叠1/3轮宽,在无明显轮迹后由橡胶轮压路机碾压至无明显轮迹即可。 (7)养护 在碾压结束后,即覆盖草苫子,12小时后再洒水养护,之后保持草苫子湿润。 4、质量标准 压实度≥98%顶层 压实度≥95%顶层 平整度不大于10mm 纵坡高程+5,-10mm

水泥土路基施工方案

水泥土路基施工方案 一、工程概况: 本工程起止桩号为K28+000~ K36+,全长公里。路基施工全宽为米,在路基强夯路段采用40cm 4%水泥土。 二、工期计划 为保障按计划工期保质保量完成我项目部各项工作的重点将围绕如何全面开展工作面,迅速形成合理的流水作业,保证土源的储备供应,试验工作的紧密配合等工作展开,确保路基填筑先于业主阶段目标的要求完成。项目部制定了严密的施工计划,对各分项工程工、料、机分解、细化,做到紧密衔接、优化施工,力求保质保量提前完成任务。具体计划如下: 水泥土路基施工:计划2014年03月~2014年05月完成。 三、质量检验标准

四、人员安排: 为安全、优质、按期完成本标段的施工任务,本着精干、高效的原则,我项目部抽调了一批理论和实践经验丰富、业务能力强、综合素质高的技术、管理、行政人员及具有丰富施工经验的施工队伍来完成本标段路基工程施工,配备的人员如下: 五、施工机械 施工机械的合理配备,可以提高机械化施工水平,为加快工程进度,提高工程质量,缩短工期和减轻劳动强度。结合本段路基施工的具体条件,我们做了合理的选型和配置,以满足本段路基工程的施工,配备的具体机械设备如下: 四、路基施工方案及工艺流程

1、施工测量 2、标准试验 压实3 采用挖掘机( 6 (1 厚度按40cm 每100 随处乱卸。 (2 (3)推土机粗略整平后,用平地机快速整平一遍。然后施工人员根据两侧高程控制桩检查高程,使厚度控制在不超过40cm并将检查结果标示给平地机操作手。平地机操作手根据标示进行精平,直到达到厚度控制范围。 (4)整平过程中要及时检测土的含水量,当含水量小于最佳含水量时,宜立即用洒水车洒水,保证此时含水量应比最佳含水量高出1%。经检测达到要求后方可进入下道工序。

公路路基土方工程施工方案

土方路基施工方案 一、工程概况: 本工程是农十二师西山—乌鲁木齐国家级开发区公路乌鲁木齐市国家级开发区十二师合作分区重要的出路口,服务于“西山工业园区”和“经济技术开发区与十二师合作区”,将为两个开发区物资人员流动创造快捷的通行条件,对促进区域优势资源开发和经济协调发展具有十分重要的意义。 二、施工方法: 1、施工流程: 路堤填筑施工按三阶段、四区段、八流程水平分层填筑。三阶段:准备阶段→施工阶段→检查签证阶段;四区段:填筑区→摊铺平整区→碾压区→检验区;八流程:施工准备→基底处理→分层填筑→摊铺整平→碾压夯实→检验签证→路面基成型→边坡整修。 2、工程进度计划: 3、主要施工工序及施工方法: 路堤工程开工前组织技术人员认真完成技术准备工作,主要包括全面熟悉施工设计图纸并进行核对;全面进行地质核查;交接桩及施工复测;测量、补桩、划线、复测导线点和水准控制点,并在施工范围内全面恢复中线。填料调查及试验;建设工地试验室;编制实施性施工组织设计及开工报告;进行技术培训等。 路基放样结束将填筑范围内表层的杂草、树根等杂物全部按设计要求清理干净,并挖好临时排水沟。并在填筑前按照设计和规范要求进行基底清理、平整和碾压作业,使基底土层的强度和密度大致设计标准。 基底按规定做出地面横坡,对不符合规定的原地面横坡要进行处理,使地面平顺无坑,以利于排水。 (3)试验段填筑 为指导路基填筑施工,掌握路基填筑施工的参数,保证路基工程达到优良,在正式施工前对不同填料、不同改良措施的路基进行工艺试验,确定填筑及改良工艺、技术参数及质量控制措施。选取典型的路基填筑地段进行路基试验段填筑施工,试验段长度应按不少于200m考虑,通过试验段确定本标段各种路基填料的填筑厚度、最佳含水量、碾压遍数及各类机具的合理配置等方案,结合设计、规范要求,以此指导本标段的路基填筑施工。 (4)基床以下路堤填筑工艺及方法 逐段实施路基放样,用白灰标定边界范围。路堤填筑前,先根据填土高度和试验确定的分层厚度、压实机械及技术参数等,计算出分层数、松铺厚度及碾压遍数,现场绘出分层施工图,以便控制填土厚度,科学安排施工进度,合理调配施工机械。 按照试验段取得的施工参数、施工机械组合及碾压工艺等按“三阶段、四区段、八流程”的方法进行路基填筑施工。施工按填筑分层和作业区分段的方式,进行横断面全宽、纵向分层填筑。推土机配合装载机或挖掘机装料,自卸汽车运输,采用推土机配合平地机摊铺平整,振动压路机压实。 1)一般填料路基填筑方法 一般路基填筑施工工艺流程见图1-1

道路路基及基层施工方案

年产200万条绿色载重子午线轮胎生产项目二标段道路工程 路 基 施 工 方 案 通州建总集团有限公司 2015年9月1日

第一节:工程概况 1 项目名称:年产200万条绿色载重子午线轮胎生产项目二标段 2 项目业主:合肥万力轮胎有限公司 3 设计单位:中国化学工业桂林工程有限公司(以下简称设计院) 监理单位:中汽智达(洛阳)建设监理有限公司 施工单位:通州建总集团有限公司 4 工程地点安徽合肥长丰县岗集镇 5 施工范围图纸及工程量清单范围内厂区道路工程 本工程为合肥万力轮胎有限公司工程,东靠创业路,南临近岗淮路。总建筑面积69714.83m2。载重子午胎车间建筑面积约81444.54m2;1#门卫建筑面积约55.69m2;2#门卫建筑面积约22.81m2;3#门卫建筑面积约22.81m2;4#门卫建筑面积约16.25m2;以及围墙和道路工程。 第一节:施工准备 1、施工准备 施工准备工作要确保准备充分,能够保证按期开工,准备工作计划安排详见下表。 施工准备进度计划表

(1)项目准备工作 认真学习和掌握合同条款及国家的各种法律、法规,响应招标文件的要求,积极办理各种手续,并建立健全项目经理部内部各种规章制度。 组织高效精干、管理系统化、规范化的项目经理部,选配强有力的项目部领导班子、技术业务人员和施工力量,强化施工队伍的技术培训。 对全体人员进行项目教育和动员,介绍本项目的工程情况和特点,以及工程施工安排,让每个参加施工的人员明确工程的质量、工期、安全目标,明确自己所担负工作的内容和要求。 (2)技术准备工作 在全面熟悉设计文件、设计交底和技术规范的基础上,进行现场踏勘和施工调查,对各种料场及杆、管、线进行调查,以便更好为施工生产服务,发现问题根据程序提出变更意见,申报有关部门申请变更。 根据现场收集到的情况、核实的工程数量,按工期要求、施工难易程度和人员、设备、材料准备情况,编制实施性的施工组织设计、形象进度图及缺陷责任期内的维护实施计划,按合同要求及时报监理工程师、业主批准。 设立工地试验室,配备满足施工需要的试验检测仪器和设备,配足配齐试验人员,按监理工程师要求,建立施工技术档案,专人负责。 同时完成各类原材料试验及石灰土、水泥稳定碎石配合比设计

公路路基工程施工方案

公路路基工程施工方案 5.2.1 路基填筑 工艺流程:施工准备→测量定线→取土→填筑→碾压→验收→填筑碾压循环施工。 ⑴施工前准备工作: ①由测量人员进行清表前原地面高程测量,结合设计路面高程初步计算出清表宽度。 ②中心试验室按《公路土工试验规程》的要求,由对本标段原状土进行土工试验,得出最大干密度等数据。路基施工队进行清理表土及原状土填前碾压,清表后土质达不到设计要求的,报请监理,联系设计单位解决。 ③中心试验室按《公路土工试验规程》的要求,对本标段挖方、借土场取有代表性的土样进行土工试验,并将试验结果以书面形式报告监理工程师,经认定后进行取土填筑。 ⑵测量工作:由测量人员进行填前碾压后地表高程测量,结合设计路面高程,计算出路基实际填筑高度,计算出路基各层填筑宽度,同时由技术人员经计算后划分出不同填高的压实度标准。 ⑶试验段安排:路基大面积施工前,首先选200m长全幅路基作为路基试验段进行填筑试验,以确定所需要压实设备的最佳类型组合,以及达到规定的压实度时各类压实设备各自压实遍数。试验路段的压实试验完成后,按试验情况提出拟在路基填料分层平行摊铺和压实所用的设备类型及数量清单,所用设备的组合及压实遍数,压实厚度,松铺系数, 以书面形式将总结报告向监理工程师报告,供监理工程师审批。 ⑷运土及摊铺:土石方经自卸运输车辆运至作业面,经推土机粗平,平地机精平后进行碾压,并逐步使路基横向坡度达到设计坡度。土石方摊铺施工虚铺厚度不大于30mm,两侧加宽30cm,以确保路肩压实。压实时的含水量控制在最佳含水量的0~2%范围内。 ⑸碾压由自行式振动压路机碾压,按试验段得出的数据控制。前后两次轮迹需重叠30cm。采用先静压,然后用高振幅、低频率振动碾压,待压路机有反弹现象时,改用低振幅、高频率碾压。 ⑹检测:碾压完成后立即进行压实度检测。采用灌砂法和核子密度仪。 ⑺基底处理:当地面横坡及纵坡陡于1:5时,填筑前基底先挖成不小于2m宽的台阶,台阶作2%向内倾斜的倒坡。 ⑻接茬处理:相邻两段工作面接茬作台阶,台阶宽度不小于2m,按规定压实后由人工将外沿切齐,上、下层接茬要相互错开,不得在一个横断面上。 ⑼刷坡:上路床达到设计标高后,进行边坡及边沟的整修,按设计要求的坡度,由人工配合

水泥土路基施工方案

水泥土路基施工方案 一、施工准备阶段 铺筑试验段 在土方正式大规模施工前,铺筑100m~200m的试验路段以验证水泥土的质量和稳定性,试验段的布料、拌和、摊铺、碾压各道工序按现行施工规范执行。 试验段要决定的主要内容如下: 1、混合料的松铺系数。 2、标准的施工方法工艺: 3、材料的摊铺方法和适用的机具; 4、合适的拌和方法、拌和遍数; 5、整平和整形合适的机具和工艺方法; 6、压实机具的选择与组合,压实的顺序、速度和遍数; 7、拌合、运输、摊铺、整平和碾压机械的协调与配合; 8、质量检验内容、检验频率及检验方法。 9、试验路段质量检验结果。 二、施工机械、机具及检测设备准备 施工机械的合理配备,可以提高机械化施工水平,为加快工程进度,提高工程质量,缩短工期和减轻劳动强度。结合本段路基施工的具体条件,和项目指挥部要求的选型和配置,以满足本段路基工程的施工,配备的具体机械设备如下: 主要机械:推土机、平地机、振动压路机、三钢轮压路机、胶轮压路机、装

载机、水车、后八轮自卸车。 机具及检测设备;蛙跳夯或平板夯、四齿耙、双轮手推车、铁铲;水准仪、钢卷尺50米、3m直尺、石灰等。 二、工艺流程 1、设备调试:在正式拌制稳定土混合料之前,先调试所用的厂拌设备,使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求。 2、拌合:设备调试好后,即可开始拌合。 3、运输:将拌制成的混合料用自卸汽车尽快运至摊铺现场,运距远时,车上的混合料要覆盖,以防水分过多蒸发。 4、摊铺:在湿润的下承层上按照设计厚度计算出每延米需灰土的虚方数量,设专人按固定间隔、既定车型、既定的车数指挥卸料。摊铺前人工按虚铺厚度用白灰标出。 5、粗平整型:用推土机先粗平1~2遍,粗平后宜用推土机在路基全宽范围内进行排压1~2遍,找出潜在不平整部位。对局部高程相差较大(一般指超出设计高程±50mm时)的面,用推土机整平,高程相差不大时(±30mm以内时)用平地机整平。 6、初压:先用平地机初平一次,及时检测其含水量,必要时可通过洒水和晾晒来调整含水量,等含水量合适后,用轮胎压路机快速全宽静压一遍。振动压路机紧跟在后面分段进行碾压。 7、精平整型:人工标出高程点,平地机精平1-2次,然后检测高程、平整度和横坡度,对局部细集料集中现象进行人工处理。对局部高程稍低的灰土面

路基土方填筑施工方案

路基土方填筑施工方案 一、编制依据 1、《公路路基施工技术规范》;(JTJ033-95) 2、《公路工程质量检验评定标准》(JTJ71-2005) 二、施工方案 1、土方填料,对每一取土场做路基填料强度(CBR)试验,对不符合规范和设计规定强度的填料不允许用于路基填筑; 2、非适用材料:指在通常情况下,不能被压实或不能被形成稳定填方的材料,其中包括: ⑴沼泽土、淤泥、泥炭、生活垃圾建筑垃圾。 ⑵含有树根和易腐朽物质的土。 ⑶有机质含量大于5%的土。 ⑷液限(ωL)大于50%,塑性指数I p大于10的土。 3、路基施工前,路基范围内的所有植物、根系、有机杂质及腐植土必须进行清理及掘除。然后按压实度≥90%(在93、94区填高范围内,按相应区域压实度控制)的要求进行填前碾压。 4、始终保持场地的良好排水状态,防止雨水冲刷路基和浸泡地基,雨季填筑路堤时,应随挖、随运、随铺、随压,并在雨前和收工前将铺散的土压实。 路堤施工: 1、每段路堤填筑采用水平分层填筑施工,即按照横断面全宽分成水平层次,逐层向上填筑。如原地面不平,从最低处分层填起。在

进行路基填筑施工前,应对基底作好填前压实,保证压实度≥90%,路基填筑时,分层填筑,分层压实,并保证每层填料松铺厚度不超过30cm,填筑至路基顶面最后一层不应小于精加工最小压实厚度15cm。上土时填筑厚度控制在20cm范围内,并依据试验段成果进行控制。填筑前要放出边桩,确定填土宽度。为保证路基边部压实,路基填筑时每侧加宽50cm。 2.每层填筑前应用石灰画格子,每车土倒一个方格。挂线施工:土方施工中,中心线、边线、开挖线、边坡线、横线等要以木桩或钢筋按标准位置定线、挂线. 3、每层填土从低侧向高侧碾压,边部要多压两遍。碾压时先轻后重,先静压后振压,按初压、复压、终压三个阶段进行,压实度按规范要求控制。压实机械组合按试验路段确定的机械组合方式进行。 4、土的实际含水量在最佳含水量的±2范围内,方可进行碾压,碾压时压路机宜采用高频低幅档,速度不宜过快,速度不大于4km/h。 5、每层压实后人工将边坡修整,使边坡大致成形,线型顺畅。只有当上层填土经监理工程师检验合格后才能填筑下一层。 6、每个段落填土都须首先考虑纵坡的调整,务必在进入路床(压实度96%)范围内,纵坡与设计纵坡相适应。 7、不同性质的土质填筑路堤时,按不同类别的土质分层填筑,同种填料层总厚度不小于500mm。土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实厚度不应小于100mm。 8、填土路堤分几个作业段施工时,两个相邻段交接处不在同一时

路基便道施工方案

便道施工 1.1工程概况 本工程起讫桩号为K9+xxx~K14+xxx,该段长度为4400.406m,包括7座中、小桥梁,2道箱涵,其余为路基段落。 本段地面高程在3.0~5.0m之间,地形平坦,稍有起伏。根据现场实际情况,考虑到排水工程中雨水管和污水管的布置,雨水管为路基两侧布置,离路基很近;而污水管布置于道路右侧(东侧)红线的外侧8.5m,离雨水管中心11m,排水工程与道路工程同步实施,雨水管施工需要进行开挖处理,污水管埋设较深需要采取一定措施和一定的空间位置。因此路基便道设置于道路的左侧,雨水管的外侧。 临时便道设置在主线左侧(西侧),便道修筑于雨水管外侧,每隔200m设置一处会车段,能够满足大型筑路机械和桥梁施工机械等车辆全线通行。同时考虑排水工程的施工,在一定位置设置横向支便道。 1.2施工方案 1.2.1 便道施工 1、便道路面宽度为6m,便道路面高出原地面40cm以上,局部路段(会车段)宽度设置为8m。 2、施工便道结构路基为40cm厚5%石灰土(或者采用建筑垃圾,即三合土),石灰土分二层施工,有很好的稳定性和强度。路面为20cm厚粉煤灰三渣(大三渣)。(施工便道横断面图见图示) 3、清除表面15cm厚耕植土,遇洼地须清除淤泥,然后

分层填土压实,每层虚厚30cm,若路基含水量较大,则采取旋耕机翻松路基进行晾晒,并掺5%石灰,人工找坡,双向横坡为2%,采用8~10吨压路机碾压3遍。封闭交通养护一周。投入使用,及时进行局部弹簧处理。待基础稳定后进行路面20cm厚粉煤灰三渣施工,保证其有效性,采用10吨压路机碾压3遍。 4、在便道两侧开挖排水沟,修整好边坡,并将排水沟引至附近河道,自成系统。 5、便道施工分成二个作业段,具体为K9+930~K12+600、K12+600~K14+440二段。 对于K9+930~K12+600段:线路经过洋溢港、南四灶港、东三灶港和三三马路港等。这四条河流基本与线路是正交,同时与线路平行的随塘河、白龙港(该地区的主要河道)形成网状,通过这些横向河流与两条主要河道连通。这几条河流主要的功能为排泻和灌溉,所以施工时需保持水流畅通。河流位置具体详见平面图,便道修筑时直接采用素土回填,两侧用袋装粘土和木桩加固,在中间设置相应于河口宽度管径的管涵以保持水流的畅通。 对于K12+600~K14+440段:线路经过果园三队河、五号港和东四灶港等。这些河流也基本与线路是正交,同样与线路平行的随塘河、白龙港(该地区的主要河道)形成网状。这几条河流主要的功能为排泻和灌溉,所以施工时需保持水流畅通。河流位置具体详见平面图,便道修筑时直接采用素土回填,两侧用袋装粘土和木桩加固,在中间设置相应于河口宽度管径的管涵以保持水流的畅通。 1.2.2养护和环境保护

市政道路路基工程施工方案

福泉市城市主轴南段改扩建工程 路基工程施工方案 编制: 审核: 审批: 广东华坤建设集团有限公司

福泉市城市主轴南段改扩建工程项目部 二〇一四年二月 页27 共页1 第 目录 一、编制说 明 (3) 1.编制依据 ......................................................................... 3 2.编制原则 ......................................................................... 3 二、工程概 况 (3) 1.气象、水文 ....................................................................... 4 2.地形、地貌 ....................................................................... 4 3.特殊岩土(软土) ................................................................... 4 4.主要设计参数及其说明 ............................................................. 5 5.主要工程量 ....................................................................... 5 三、施工总体部署及目 标 (5) 1.总体部署 ......................................................................... 5 2.施工目标 ......................................................................... 6 四、投入的机械设备及劳动力计 划 (6) 1.主要施工机械及设备 ............................................................... 6 2.劳动力安排计划 ................................................................... 7 五、施工前准备工 作 (7) 1.前期准备工作 ..................................................................... 7

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