汽车起重机“四滤”的保养及更换

汽车起重机“四滤”的保养及更换

对于许多汽车车主而言，“三滤”并不陌生，即与汽车各大命门有关的燃油滤清器、机油滤清器和空气滤清器。然而对于工程机械设备，尤其是汽车起重机而言却还要多一滤，即燃油滤清器、机油滤清器、空气滤清器和回油滤清器。对于汽车起重机的这四道命门，它们分别有什么作用？多久进行更换保养？如何进行更换？这些问题成为不少设备车主首要关心的问题，本文将逐一解析。

“四滤”基本认知

所谓滤清器，顾名思义，其主要的职责就是将外部进入车内部的机油、燃油、空气进行过滤，保证杂质不进入设备内部造成设备“内伤”。“四滤”分别处在汽车起重机的不同系统之中，机油滤清器处在汽车起重机的润滑系统中、燃油滤清器处在燃油气系统中、会有滤清器处在液压系统中、空气滤清器则处在空气系统中。处在不同的系统中的滤芯们有着相同的职责，在此，具体介绍一下我们熟悉又陌生的“四滤”。

机油滤清器。机油滤清器处在汽车起重机的发动机中，连接机油泵以及发动机中的各大零部件，其主要职责就是把守大门，将机油泵中的机油过滤之后输送到发动机内部各零部件，让发动机更好地运作。

机油的主要作用是润滑，进入零部件中的机油会在零件表面形成一层油膜，这层油膜则具有润滑效果。而如果没有机油滤清器，机油以及空气中的杂质就会进入到发动机内部，油膜也不再是光滑的油膜，而是布满尘土、杂质的油膜，这样对零件的运作的慢性且致命的损伤。

燃油滤清器。所谓燃油，即促使发动机运作的动力源，汽车一般使用汽油或天然气作为燃油，而汽车起重机等工程机械设备多使用柴油作为燃油，因此燃油滤清器又细分出汽油滤清器、柴油滤清器和天然气滤清器。燃油滤清器处在燃油气系统中，其主要的职责是对进入发动机的燃油进行过滤。

燃油滤清器是串联在燃油泵和节流阀体进油口之间的管路上，其作用是把含在燃油中的氧化铁、粉尘等固体杂物除去，防止燃油系统堵塞（特别是喷油嘴），减少机械磨损，确保发动机稳定运行，提高可靠性。

空气滤清器。空气滤清器主要应用在气动机械、内燃机械等领域，作用是为这些机械设备提供清洁的空气，以防这些机械设备在工作中吸入带有杂质颗粒的空气而增加磨蚀和损坏的机率。空气滤清器的主要组成部分是滤芯和机壳，其中滤芯是主要的过滤部分，承担着气体的过滤工作，而机壳是为滤芯提供必要保护的外部结构。空气滤清器的工作要求是能承担高效率的空气滤清工作，不为空气流动增加过多阻力，并能长时间连续工作。

当然，在汽车起重机中，空气滤清器不止是有清洁空气的作用，还具有调节液压系统油箱中内外压力差的作用。

回油滤清器。这是汽车起重机区别于其他汽车设备的重要一滤。回油滤清器处在汽车起重机的液压系统中，负责将进入液压元件中的液压油进行过滤。汽车起重机有着非常大且重要的液压件——吊臂，同时液压油的使用量也非常大，因此，我们所看到的回油滤芯也是非常大一件，它的主要职责是将进入到液压元件中的液压油进行过滤，避免杂质进入到液压油中，造成对液压元件的损伤。

“四滤”更换周期

并不是像汽车那样，一旦更换就需要将“三滤”一起更换，汽车起重机的“三滤”有其相对应的更换周期，具体如下图所示：

而对于回油滤芯，其保养周期具体如下：

汽车起重机运行250h时，应开始更换机油、机油滤清器以及燃油/柴油滤清器；运行500h时需将机油、机油滤芯、燃油/柴油滤芯以及空气滤芯都更换掉，这是所谓的“三滤”更换。基本的规律就是，每运行250h，需更换机油、机油滤清器以及燃油/柴油滤清器，没运行500h需更换空气滤芯。