一级公路路基施工重点难点与措施方案

路基施工重点难点及解决措施

第一章编制依据及原则

1.1 编制依据

（3）《公路路基施工技术规》JTG F10-2006。

（4）《公路土工试验规程》JTJ051-93。

（5）《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2017。

（6）《公路工程技术标准》JTG B01-2014。

（7）《公路工程施工工艺标准》FHEC-LT-1-2007。

（8）《市公路工程施工标准化指南》试行。

(9) 《公路排水设计规》（JTG/T D33-2012）

(10）《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》(交公路发{2017}358号）等交通部、建设部及地区现行规及设计标准。

（11）现场实际情况和通过调查所掌握的有关资料信息；

（12）结合我公司的综合实力、机械设备能力、技术力量及多年来类似工程建设所积累的丰富施工经验。

1.2 编制原则

（1）确保工期的原则

根据合同要求的工期编制本工程的施工计划，并以此为前提配备施工队伍、机械设备、劳动力、材料等，确保工期目标的实现。

（2）优化施工方案的原则

严格遵照合同协议书中的要求，结合本标段的实际情况，优化施工方案。积极推进技术与管理创新，确保工程质量，确保施工安全，努力降低工程成本。

（3）均衡生产，突出重点的原则

根据我标段工程的特点，合理安排工期，搞好工序衔接,在施工组织上优先安排，在现场管理、施工技术和物资材料供应方面重点保障，采取均衡施工的原则，科学组织施工。

（4）统筹兼顾，合理安排的原则

结合施工现场的实际，合理安排施工顺序和施工场地，优化施工方案，正确处理施工建设与环境保护和交通畅通的关系，减少施工对当地交通以及群众生产生活的影响，认真保护当地的自然景观和生态环境，抓好标准化管理，搞好安全文明施工，树立企业良好形象。

（5）因地制宜灵活机动的原则

针对本标段的工程特点，从实际出发，采取相应的施工措施，合理组织施工，优化施工队伍的配置，延长工作时间，保持良好的施工状态，临时工程、临时设施的设置都规划在红线围。

（6）专业化施工原则

各分项工程均投入专业化队伍施工，以确保工期和质量。

（7）确保施工安全的原则

制定切实可行的技术方案和工艺安全措施，定人定岗定职责，确保施工安全和人身安全，做到万无一失。

第三章路基施工方案

3.1路基清表

1、地表清理包括清除路基围的树根、草皮等植物根系，软土地基需进行清淤工作，填方段将路基填筑基底围30cm厚种植土及非适用性土清理挖除，直

至地基土满足要求为止。挖方段将表层不能作为利用放的土体，挖除后运至指定位置。

2、场地清理应注意的几个关键点：

（1）首先必需放出红线边线，复核用地宽度是否满足设计要求。

（2）在准备工作中一定要将红线围的果树、其它树木、电力、通讯设施、房屋、等该拆迁的东西调查清楚，并与图纸对照，如有不符，应留下资料、相片及时上报设计单位及监理相关部门核实解决。

（3）原地表凹凸不平地段，相对高差小于50厘米的进行整平；相对高差大于50厘米的坑，要分层补坑压实到原地表。

（4）路堤基底在填筑前进行压实，基底的压实度不应小于93%。

（5）清表前后都必须测标高，尤其是清表压实后的标高必须经现场监理工程师签认。

（6）做好临时排水设施，路基两端挖排水沟。

（7）地面横坡陡于1：5时，应至上而下开挖台阶，并整平碾压，沿线路横向的开挖台阶的宽度、高度应符合设计要求，沿线路纵向挖台阶的宽度不小于

2.0m。

（8）施工过程中，施工人员应将中桩以及红线桩保护好，不得随意破坏桩及桩位，以保证施工的连续性。

3.2路基土方开挖

1.恢复定线，放出边线桩，对不同路段采取不同的施工方法。

2.对较短的路堑采用横挖方法，路堑深度不大时，一次挖到设计标高；路堑深度较大时，分成几个台阶进行开挖。

3.对较长的路堑采用纵挖法，其路堑宽度、深度不大时，按横断面全宽纵向分层开挖；对宽度、深度较大的路堑，采用通道式纵挖法开挖。

4.对超长路堑，采用分段纵挖法开挖。

5.路基土方开挖采用机械化施工方法：挖掘机开挖，自卸汽车运输。

6.路基开工前，应考虑排水系统的布设，防止在施工中线路外的水流入

线，并将线路的水（包括地面积水、雨水、地下渗水）迅速排出路基，保证施工顺利进行。

7.对设计中拟定的纵横向排水系统，要随着路基的开挖，适时组织施工

保证雨季不积水，并及时安排边沟、边坡的修整和防护，确保边坡稳定。

8.路槽达到设计标高后，用平地机整平，刮出路拱，并预留压实量，后

用压路机压实，检查压实度。

3.3路基土方填筑

一般路段填筑施工：

（1）路基填料选用碎石土，填筑前，必须先做好排水设施，采取临时与永久相结合的方式，路基两侧设置临时排水边沟，使施工期间场地始终保持良好的排水状态，路基填方压实度、材料最小强度及最大粒径满足规要求。具体如下：

最小压实度、CBR值及最大粒径表

2、路基填筑采用水平分层，纵向分段，以机械施工为主，人工施工为辅的作业方法进行施工。纵向分段长度按实际施工地形而定，每层路基的摊铺宽度大于设计宽度，保证每侧不少于50厘米，以保证边坡修理的净宽和压实度，并按规要求进行碾压夯实，竣工时刷坡整平。

3、路基填筑施工程序：填料→自卸汽车分运到填筑路段→推土机推平→人工整修精平→检查摊铺厚度并调整→用振动压路机碾压→检测压实度及其它。

4、碾压顺序：碾压遵循先低后高的原则，直线段由路基两侧向中心碾压，有超高的曲线段由弯道侧向外侧碾压。碾压时前后轮迹重叠40～50cm，并按试验路测取的填筑相关参数，进行碾压到规定的压实度。

5、路基填筑特别注意做到：

①路基土按最佳含水量控制实际含水量，进行洒水或翻晒。

②路基填筑高度预留一定的沉降量。

③控制压实度达到设计及施工规要求。

④雨季施工时，随挖随填，及时碾压，每层表面做成2～3%排水横坡，并设置临时边坡、集中排水沟。发现路基积水，尽快排除；发现“弹簧”土，须彻底处理.

3.4特殊地基处理

对于淤泥、淤泥质土及天然强度低、压缩性高、透水性小，含水率较大，根

据实际情况进行碎石土换填，换填标准须符合设计规要求。

1、清淤原则

①清淤必须干净彻底，不留死角。

②清理时必须高含水量土层全部清除，直至检测合格为止。

③清理完毕后及时拍照存证。

2、填料要求

填筑材料选用碎石土，土料采用粘性土料；碎石应从石料场专门选取，要求石质坚硬，碎石土填料中碎石含量不小于50%，级配良好，最大粒径不大于15cm。

3、分层填筑

换填料铺筑前，首先将基底表面清理干净并经测量找平，以保证碎石土的厚度，并经监理人验收合格后方可进行换填碎石土料的铺设。碎石与土拌合均匀后分层铺设，碎石土采用自卸汽车运输至施工面，铺筑时，由一端向另一端依次铺筑，推土机辅以人工平整，每层铺筑厚度不超过30cm。每层填料铺设的宽度，每侧超过路堤的设计宽度50cm。顶面高程采用打桩控制，碎石压实系数通过实验确定。碎石土采用振动碾压分层压实。两相邻条带之间碾压搭接宽度控制在10cm～15cm。在施工过程中，随时检测填料的含水量并随时调整，含水量低时洒水湿润，含水量高时进行晾晒。为节省摊铺平整时间，用大型推土机先将填料进行大致推平，个别不平整处，人工配合找平。在运送填料时，控制卸料密度。

填筑压实度由碾压遍数进行控制，压实标准以石料间密实状态为判定标准，按振动压路机碾压2～6遍进行初步控制；现场以碾压后无明显标高差异，压实层顶面稳定，不再下沉（无轮迹）时，可判定为密实状态。填筑自检合格后报监理工程师抽检，合格签证后再填筑上一层。每填筑一层都进行测量定线，绝不准盲目施工。