轮胎型号

轮胎型号
轮胎型号

1.轮胎型号

国际标准的轮胎规格,一般由六部分组成:轮胎宽度+轮胎断面扁平比(%)+轮胎类型代号+轮毂直径(英寸)+负荷指数+许用车速代号,其中扁平比为胎厚与胎宽的百分比。

轮胎宽度,是影响整车油耗表现的一个因素。轮胎越宽与地面接触面积越大,相应的就增加了轮胎与地面的摩擦力,车辆的动能转化为摩擦热能而损失的能量会增加,如若行驶相同距离,宽胎更容易耗油。不过宽胎的抓地力要强,进而也获得更好的车身稳定性。

扁平比,是影响车辆对路面的反应灵敏度的主要因素。扁平比越低的车辆,胎壁越薄,且轮胎承受的压力亦越大,其路面的反应非常灵敏,从而能够迅速把路面的信号传递给驾驶者,更便于操控,多见于以性能操控见长的车型。扁平比越高,胎壁越厚,虽然拥有充裕的缓冲厚度,但对路面感觉较差,转弯时相对拖沓,多见于以舒适见长的车型。越野车的扁平比较高主要是为了适应恶劣的路况。

轮胎类型代号,常见的表示有X高压胎,R,Z子午胎,—低压胎。子午胎,俗称“原子胎”,在高速行驶中不易聚热,当轮胎受到钉子或尖锐物穿破后,漏气缓慢,可继续行驶一段距离。

负荷指数是把一条轮胎所能承受的最大负荷以代号的形式表示,来表征轮胎承受负荷的能力,数值越大,轮胎所能承受的负荷也越大。

许用车速表示对车辆速度的极限限制,超过可能引起爆胎,速度级别越高,轮胎设计及材料的要求也越高。

例:195/65R15 91V,其中195表示轮胎宽度为195mm;65表示轮胎断面高度与宽度的百分比为65%,即轮胎的扁平比;R代表单词radial,表示子午轮胎;15表示轮毂的直径为15英寸;91表示负荷系数;V表示轮胎的许用车速等级。

层级是指轮胎橡胶层内帘布的公称层数,是轮胎强度的重要指标。层级用中文标志,如12层级;用英文标志,如‘14p.R‘,即14层级。滚动方向,轮胎上的花纹对行驶中的排水防滑特别关键,常用箭头标志装配滚动方向。磨损极限标志为轮胎一侧用橡胶条、块标示轮胎的磨损极限,一旦轮胎磨损达到这一标志位置应及时更换,否则会因强度不够而中途爆胎。平衡标志用彩色橡胶制成标记形状,印在胎侧标示轮胎此处最轻,组装时应正对气门嘴,以保证整个轮胎的平衡性。帘布材料,一般表在层级之后,用汉语拼音第一个字母标示,如9.00-20N,7.50-20G,N标示尼龙G标示钢丝,M标示棉线,R表示人造丝。DOT标记标示通过美国和加拿大运输部门的认证。M和S是mud和snow的缩写,标示适合在冰雪和泥泞的道路上使用。

2.轮胎的品牌

国际品牌:米其林普利司通德国马牌固特异邓禄普横滨韩泰锦湖固铂倍耐力东洋

国内品牌:朝阳(好运威狮雅度)佳通万力三角玲珑JINGYU 正新(台湾)飞德勒(台湾)

其中高端的有米其林马牌固特异邓禄普

中高端的有普利司通横滨倍耐力

3.工程机械轮胎

大型工程机械轮胎轮毂直径在25~33英寸,中型工程轮胎为20~24英寸,小型轮胎为20英寸以下。工程机械轮胎规格代号举例:

14.00-24,单位为英寸,轮宽——轮辋(俗称轮圈,也是轮毂,是车轮周边安装轮胎的部件)

车轮总成:车轮螺栓,气门嘴,装饰罩,轮辐,轮辋,轮胎,平衡块;轮辋是车轮中固定安装轮胎的部件,轮毂是连接车轮和车轴的负责轮胎和车轴之间承受负荷的旋转组件。轮辐是支撑轮辋和轮毂的部分,三者属于同一系统。

什么样的车配什么型号的轮胎

什么样的车配什么型号的轮胎 什么样的车配什么型号的轮胎,这也是有规格的,但是很多人一看汽车的轮胎就可以知道这个车的行驶稳定性,就可以知道这个车的大概价位,很多备胎规格往往偏小,这都是汽车厂家为了降低成本而设置的,有时候感觉很别扭,但是没有引起更多人的注意。 轮胎的类型 国际标准的轮胎代号,以毫米为单位表示断面高度和扁平比的百分数。后面加上:轮胎类型代号,轮辋直径(英寸),负荷指数(许用承载质量代号),许用车速代号。例如:175/70R \n14 \n77H中175代表轮胎宽度是175MM,70表示轮胎断面的扁平比是70%,即断面高度是宽度的70%,轮辋直径是14英寸,负荷指数77,许用车速是H级。

轮胎规格的识别方式 一般轮胎规格可描述为: [胎宽mm]/[胎厚与胎宽的百分比] \nR[轮毂直径(英寸)] [载重系数][速度标识] 或者 [胎宽mm]/[胎厚与胎宽的百分比][速度标识] \nR[轮毂直径(英寸)] [载重系数] 例如轮胎: 195/65 R14 88H 或者195/65H R15 88 可以解释为: 胎宽-----------------------195mm 胎厚与胎宽的百分比为-------65% 即胎厚=126.75, 126.75/195*100=65(%) 轮毂直径-------------------15英寸 载重系数-------------------88 速度系数-------------------H 一般来说,[胎宽]/[胎厚与胎宽的百分比] \nR[轮毂直径(英寸)]了解对更换适合你的车的轮胎有帮助.了解轮胎的[载重系数][速度系标志]对行车安全有帮助. 轮胎速度标识表 速度标识最大时速常用车型 N 140km/h 备用胎\nSpare Tires

轮胎尺寸标准

轮胎的种类 提起轮胎的种类,其实有很多种分法:有按车种分类的,有按用途分类的,有按大小分类的,有按花纹分类的,有按构造分类的。按汽车种类分类 轮胎按车种分类,大概可分为8种。即:PC——轿车轮胎;LT ——轻型载货汽车轮胎;TB——载货汽车及大客车胎;AG——农用车轮胎;OTR——工程车轮胎;ID——工业用车轮胎;AC ——飞机轮胎;MC——摩托车轮胎。 按轮胎用途分类 轮胎按用途分类,包括载重轮胎、客车用轮胎及矿山用轮胎等种类。载重轮胎除了在胎壁上标有规格尺寸以外,还必须标明层级数。但在这里需要告诉大家的是,载重轮胎的层级数并不是指它的实际层数,而是指用高强度材料帘线制作胎体的轮胎,其负荷性能相当于用棉帘线制作胎体的轮胎帘布层数。这是因为棉帘线是最早用于制作胎体帘线的,因此,国际惯例即以棉帘线层为表示轮胎层数的基准。不同层级,轮胎的负荷能力不同。即使相同规格的轮胎,因为它的层级数不同,它的负荷能力也不相同,所

以,不同层级的轮胎,不能在同一轴上使用,否则,在高速行驶并负载的情况下就会发生危险。比如:解放车用的900—20轮胎(16层级)就不能和900—20轮胎(14层级)同用在一轴上,因为它们的层级不同,负荷不同,混用以后就容易发生危险。 轻型货车或面包车用的轻型子午线载重轮胎都要在轮胎型号的后面加一个字母“C”,以便和轿车用的子午线轮胎加以区分。如:金杯面包车用的轮胎185SR14C,其中的“C”即指此轮胎为轻型载重轮胎。而美国标准则规定:客车用的轮胎,要在轮胎规格前面用字母“P”加以表示。如:切诺基用的P215/75R15轮胎,其中的“P”即指此轮胎为客车用轮胎。有很多驾驶员不懂得这个“P”字的含义,一味迷信它,认为美国车上就必须使用带“P”的轮胎,因此,在换轮胎时没有“P”字的轮胎不敢使用,经常闹出一些笑话。有些轮胎经销商,在遇到有这种心理的驾驶员以后,便把带“P”字的轮胎价位卖得很高。其实“P”字只是美国的一种规定,比如,我国上海回力轮胎厂生产的轮胎185/70R14轮胎,要出口美国给福特厂生产的天霸车配套使用,那么,根据美国的规定,上海回力厂生产的185/70R14轮胎的前面就要加个“P”字,以示此轮胎为客车用轮胎。所以,您在换轮胎时,千万不要被这个“P”字唬住。相反,这个“C”字。您倒要注意,并且,如果您的车属于轻型载货汽车那就一定要坚持做到无“C”字轮胎不换。前面说过金杯面包车用的是子午线185SR14C轮胎,而奥迪轿车用

轮胎的规格型号说明

轮胎的规格型号说明(扫盲贴) 以205/65/R15 94V为例解释如下: 一、205:表示胎面宽度,单位是mm,指轮胎与地面实际接触的面积。 理论上讲,相同型号的轮胎,其胎宽越大抓地力越强,但是胎身也越重,所消耗的能量也越大。不同厂牌,型号的轮胎,即使轮胎表面的相关数据相同,也不表示胎宽也会相同,这通常是因为轮胎横向坡面设计不同所引起的差异。有的轮胎上缘较圆弧,有的则方正,所以同一车轴的轮胎,最好是使用相同的厂牌、型号的,以免因为抓地力不同引起危险。 二、65:表示轮胎的扁平比,其单位是百分比%。 扁平比代表着“轮胎厚度/胎面宽度”的比例,因为这是个百分比,如果想知道胎壁厚度,只须将胎面宽度(mm)乘以百分比(%),如上所述,205x65%=133.25(mm),这就是轮胎的胎壁高度。基本上扁平比越大,胎壁越厚。以相同的厂牌,型号的轮胎,扁平比越小,代表着车辆在过弯时,胎壁因压缩产生的变形量越小,对循迹性的维持力越高,抓地力的损失越小。 三、R:Radial代表着辐射胎(子午线轮胎),就是表示这是辐射层轮胎。 现今所有的车款轮胎都是这种结构(不包含载重汽车) 四、15:代表轮胎内径以及轮毂外径,单位是英寸,理论上讲,这个数值越大,相对的胎壁也越薄,扁平比越小,循迹性越高,抓地力越高 五、94:代表着轮胎的最大载重系数,94代表着670KG,全车四条轮胎670x4=2680KG。 六、V:轮胎的速度等级,代表着轮胎所能容许的最高安全速度代号。

V=240公里/小时。车辆在这个速度下行驶,对轮胎而言可以承受。速度等级与轮胎本身的结构息息相关,车辆就是依靠轮胎与地面的接触才能行进,所以轮胎无时不刻不在承受车身重量及路面之间的变化所造成压力。 行驶速度越高,这些应力变化的幅度也越大,所以安全速度限制越高的轮胎,结构强度也就越高,轮胎本身的品质与性能表现也就越高。 速度等级: L:120公里/小时 M:130公里/小时 N:140公里/小时 P:150公里/小时 Q:160公里/小时 R:170公里/小时 S:180公里/小时 T:190公里/小时 U:200公里/小时 H:210公里/小时 V:240公里/小时 Z:>240公里/小时 W:270公里/小时 载重指数——最大载重(KG)载重指数——最大载重(KG) 71——345 72——355 74——375 73——365 75——387 76——400 77——412 78——425

些轮胎配套的车型对照表

车型款式配套轮 胎 规格级别??花纹 奥迪米其林205/55R1691V? ?? Viv 奥迪米其林225/55R1695Y PP1 奥迪米其林225/50R1798Y PP1 奥迪A4(04款)米其林215/55R1693Y V8 奥迪A4(05款)米其林215/55R1693Y PP1 奥迪A4(07款)米其林235/45R1794Y PP1 宝马525?530米其林225/50R17Y PP1 宝马735Li(03款)745760米其林245/50R18Y PP1 宝马735Li(02款)米其林前245/45R1998Y PP1 宝马735Li(02款)米其林后275/40R19101Y PP1 宝马米其林235/65R17104H MXV4 宝马米其林前255/50R19103V4X4Diamaris 宝马米其林后285/45R19107V4X4Diamaris 宝马米其林255/55R18109H LatitudeTourHp 宝马米其林前275/40R20102W4X4Diamaris 宝马米其林后315/35R20106W4X4Diamaris 宝马米其林255/55R18109H LatitudeTourHp 宝马米其林255/50R19107H LatitudeTourHp 奔驰S500S600米其林前245/45ZR1897Y PilotSportMo

奔驰S500S600米其林后265/40ZR1896Y PilotSportMo 奔驰S350S300米其林235/55R1799W PilotSportMo 奔驰C200米其林前225/45R1791W PilotSportMo 奔驰C200米其林后245/40R1791W PilotSportMo 奔驰R350米其林235/65R17104V4X4Diamaris 奔驰R500米其林255/55R18105W4X4Diamaris 奔驰ML350米其林255/50R19105W4X4Diamaris 奔驰GL450米其林275/55R19111V4X4Diamaris 奔驰E200米其林225/55R1695V MXV8 奔驰E280E350米其林225/55R1695W MXV8 奔驰E230/280/350米其林245/45R1795W PP2 保时捷卡宴(03款)米其林275/45R19W LatitudeSportNo 保时捷卡宴(03款)米其林275/40R20W4X4Diamaris 保时捷V6米其林255/55R18W Latit 沃尔沃XC90米其林235/60R18Y4X4Diamaris 沃尔沃S80米其林225/55R16Y DrimacyHP 沃尔沃米其林205/55R1691W MXV8 沃尔沃米其林205/50R1793W MXV8 中华中华米其林195/65R1591H Viv 中华中华米其林205/55R1691V Viv 中华尊驰米其林205/55R1691V MXV8 中华尊驰米其林205/55R1691V MXV8 中华尊驰米其林205/55R1691V MXV8 中华酷宝米其林205/50R1793W MXV8 中华中华俊捷米其林205/55R1691V MXV8 讴歌MDX37米其林D255/55R18104H LatitudeTourHp 林肯领航员米其林275/65R18114H PilotLTX 福特蒙迪欧致胜米其林235/452R1797W PP2(1200) 本田雅阁(99款)米其林195/65R1591V Viv 本田雅阁(03款)米其林205/65R1594V MXV8 本田雅阁(00款)米其林205/65R1594V Viv 本田雅阁(03款)米其林205/60R1692V MXV8 本田雅阁(08款)米其林215/60R1695H MXV8 本田思迪米其林185/60R1584H XM1 本田米其林225/65R17102T LatitudeTour 现代御翔米其林215/60R1695V MXV8 丰田卡罗拉米其林205/55R1691V MXV8 大众帕萨特米其林205/55R1691V MXV8

如何识别汽车轮胎型号规格

如何识别汽车轮胎型号规格 常见的子午线轮胎的标记大多形如:215/70R15,这些数字的含义分别是: 215表示胎面宽度,单位是m m,一般轮胎的宽度在145—285mm之间,间隔为10mm;70是扁平比,即轮胎胎壁高度和胎面宽度的比例,70代表70%,,一般 轮胎的扁平比在30%—80%之间,正常情况下,普通轿车不应使用扁平比>75%的轮胎,豪华轿车和高性能跑车推荐采用扁平比<60%的轮胎;R是英文Radial的缩写,表示轮胎为辐射层结构,15是轮辋的外径,单位是英寸。如果有的轮胎标记形如:6.00—12,这表明它不是子午线轮胎,而是斜交轮胎,这种轮胎现在在轿车上已很少见,由于它的安全性、负载能力和高速稳定性差,因而只在部分低档越野车和重型货车上应用。轮胎规格常用一组数字表示,前一个数字表示轮胎断面宽度,后一个表示轮辋直径,以英寸为单位。例如165/70R14表示胎宽165毫米,扁平率70,轮辋直径14英寸的子午线轮胎。有的轮胎还含有其他的字母或符号,是有特殊含义的:“X”表示高压胎;“C”表示加强型;"B"表示斜交胎;“一”表示低压胎。M、S分别是英文M u d和Snow的缩写,它表示这种轮胎适合于在冰雪和泥泞的道路上使用。某些轮胎的胎壁上标有箭头或OUTER SIDE字样,它表示轮胎的转动方向。如果胎壁上画有一个小雨伞标志,就表明这种轮胎适合于在雨天或湿滑路面上行驶。DOT标记表示这种轮胎通过了美国和加拿大**运输部门的认证。在D O T标志后面通常跟一个4位的数字,而且与其他文字不同,不是早期模具出来的,是后期压在轮胎上的,如(0518),这表示轮胎的生产日期。速度等级表明轮胎在规定条件下承载规定负荷的最高速度。 常用的速度等级有: Q160公里/小时V 240公里/小时R 170公里/小时W 270公里/小时S 180公里/ 小时Y300公里/小时T 190公里/小时H 210公里/小时Z ZR速度高于240公里/小时——如果出现Z R,如P275/40ZR17 93W, 那么最高速度等("93W"中的"W")

一些轮胎配套的车型对照表

是韩泰轮胎配套车型表 一汽奥迪奥迪A4 215/55R16 K107 奥迪A6L 225/55R16 K107 一汽大众迈腾205/55R16 K407 H426 宝来、高尔夫195/65R15 K406 K407 H426 捷达185/60R14 K406 K407 H426 866 一汽轿车明仕3代205/60R15 K406 K407 H426 红旗世纪星205/60R15、 205/55R16 K406 K407 H426 马自达6 205/55R16 K406 K407 H426 上海大众领驭、途安195/65R15、 205/55R16 K105 K406 K407 H426 斯柯达明锐195/65R15、 205/55R16 K406 K407 H426 波罗165/70R14、 185/60R14、 195/55R15 K702 K406 K407 H426 高尔185/60R14 K406 K407 H426 桑塔纳195/60R14 K406 H426 866 上海汇众伊斯塔纳195/75R16 K406 H426 866 通用汽车陆尊195/65R15、 205/55R16 K105 K406 K407 H426 北京现代伊兰特185/65R15、 195/60R15、 205/50R16 K106 K406 K407 H426 途胜215/65R16、 235/60R16 K406 索纳塔205/65R15、 205/60R16 K406 K407 H426 雅绅特185/65R14 K407 H426 御翔215/65R15 K406 H426 866 东风 悦达起亚远舰205/60R15、 205/55R16 K106 K406 K407 H426 嘉华215/70R15 RA23 赛拉图205/55R16 K106 K406 H426 千里马185/65R14、 175/70R14、 195/55R15 K406 H426 K702 东风柳州风行商务车215/65R15 K406 奇瑞汽车东方之子205/55R16 K105 K106 K407 H426

轮胎规格全参数解释

轮胎规格参数解释 胎规格,是轮胎几何参数与物理性能的标志数据。形象的说,就是车子所穿的四只鞋子的大小,鞋底的设计如何,是适合慢跑还是快跑。不同规格的轮胎对于整车的性能表现以及舒适性都会产生影响,下面我们一起看下。 轮胎规格表示含义 国际标准的轮胎规格,一般由六部分组成,“轮胎宽度(mm)+轮胎断面的扁平比(%)+轮胎类型代号+轮辋直径(英寸)+负荷指数+许用车速代号”。轮胎宽度、轮辋直径及扁平比如上图所示,其中扁平比为胎厚与胎宽的百分比。

轮胎宽度,是影响整车油耗表现的一个因素。轮胎的越宽,与地的接触面积越大,相应的就增加了轮胎与地面的摩擦力,车辆的动能转化为摩擦热能而损失的能量会增加,如若行驶相同距离时宽胎就更容易耗油。不过事物都有它的两面性,虽然油耗增加,但宽胎的抓地力要更强,进而也将获得更好的车身稳定性。

扁平比,是影响车辆对路面的反应灵敏度的主要因素。扁平比越低的车辆,胎壁越薄,且轮胎承受的压力亦越大,其对路面的反应非常灵敏,从而能够迅速把路面的信号传递给驾驶者,更便于操控,多见于一些以性能操控见长的车型。扁平比越高,胎壁越厚,虽然拥有充裕的缓冲厚度,但对路面的感觉较差,特别是转弯时会相对更为拖沓,多见于一些以舒适性见长的车型。还有就是越野车的扁平比一般较高,主要是为了适应环境恶劣的路况。

轮胎类型代号,常见的表示有“X”高压胎,“R”、“Z”子午胎,“一”低压胎。市场上的轿车一般采用子午线轮胎,且目前已经实现了子午线轮胎无内胎,俗称“原子胎”。这种轮胎在高速行驶中不易聚热,当轮胎受到钉子或尖锐物穿破后,漏气缓慢,可继续行驶一段距离。另外,原子胎还有简化生产工艺,减轻重量,节约原料等好处。 负荷指数是把一条轮胎所能承受的最大负荷以代号的形式表示,来表征轮胎承受负荷的能力,数值越大,轮胎所能承受的负荷也越大。负荷指数及对应承载质量列表如下。

轮胎命名规则

。 轮胎规格表示含义 国际标准的轮胎规格,一般由六部分组成,“轮胎宽度(mm)+轮胎断面的扁平比(%)+轮胎类型代号+轮辋直径(英寸)+负荷指数+许用车速代号”。轮胎宽度、轮辋直径及扁平比如上图所示,其中扁平比为胎厚与胎宽的百分比。 轮胎宽度,是影响整车油耗表现的一个因素。轮胎的越宽,与地的接触面积越大,相应的就增加了轮胎与地面的摩擦力,车辆的动能转化为摩擦热能而损失的能量会增加,如若行驶相同距离时宽胎就更容易耗油。不过事物都有它的两面性,虽然油耗增加,但宽胎的抓地力要更强,进而也将获得更好的车身稳定性。 扁平比,是影响车辆对路面的反应灵敏度的主要因素。扁平比越低的车辆,胎壁越薄,且轮胎承受的压力亦越大,其对路面的反应非常灵敏,从而能够迅速把路面的信号传递给驾驶者,更便于操控,多见于一些以性能操控见长的车型。扁平比越高,胎壁越厚,虽然拥有充裕的缓冲厚度,但对路面的感觉较差,特别是转弯时会相对更为拖沓,多见于一些以舒适性见长的车型。还有就是越野车的扁平比一般较高,主要是为了适应环境恶劣的路况。 车型的轮胎扁平比参数对比 车型扁平比 保时捷911 35,40

丰田凯美瑞55,60 吉普牧马人75 轮胎类型代号,常见的表示有“X”高压胎,“R”、“Z”子午胎,“一”低压胎。市场上的轿车一般采用子午线轮胎,且目前已经实现了子午线轮胎无内胎,俗称“原子胎”。这种轮胎在高速行驶中不易聚热,当轮胎受到钉子或尖锐物穿破后,漏气缓慢,可继续行驶一段距离。另外,原子胎还有简化生产工艺,减轻重量,节约原料等好处。 负荷指数是把一条轮胎所能承受的最大负荷以代号的形式表示,来表征轮胎承受负荷的能力,数值越大,轮胎所能承受的负荷也越大。负荷指数及对应承载质量列表如下。

轮胎规格替换表

轮胎规格替换表 轮胎高度为 胎面宽X 扁平比X2+轮辋直径例如:195/60R14高度为195X60%X2+(14X25.4) 高 度 : =615 185/65/15高度:222+381=603 205/50/16高度:205+406.4=610.4 计算方式: 扁平比=截面高度/截面宽度(H /W ) 原规格截面宽度 X 原规格扁平比 = 原规格截面高度 原规格截面高度 / 新规格扁平比 = 新规格截面宽度 原规格截面高度 / 新规格截面宽度 = 新规格扁平比 注:1. W :截面宽度 2. H :截面高度 55 系列 → 50 / 45 系列 55 系列 50 系列 45 系列 195/55 R14 195/50 R15 205/50 R15 ----- 185/55 R15 195/50 R15 205/50 R15 205/45 R16 195/55 R15 205/50 R15 215/50 R15 205/50 R16 205/45 R16 205/45 R16 205/55 R15 215/50 R15 205/50 R16 215/50 R16 215/45 R16 215/45 R16 215/55 R15 225/50 R15 215/50 R16 225/50 R16 225/45 R16 245/45 R16

205/55 R16 215/50 R16 225/50 R16 225/45 R16 225/45 R17 215/55 R16 215/50 R16 225/50 R16 225/50 R17 225/45 R16 245/45 R16 225/45 R17 235/45 R17 225/55 R16 245/50 R16 225/50 R17 245/45 R16 235/45 R17 245/45 R17 60 系列→ 55 / 50 / 45 系列 60 系列55 系列50 系列45 系列 175/60 R14 185/55 R14 195/55 R14 195/50 R15 ----- 185/60 R14 195/55 R14 185/55 R15 195/55 R15 195/50 R15 205/50 R15 ----- 195/60 R14 -----205/50 R15 215/50 R15 205/45 R16 215/45 R16 215/60 R14 215/55 R15 225/50 R15 225/45 R16 185/60 R15 195/55 R15 205/55 R15 205/50 R15 215/50 R15 205/50 R16 205/45 R16 205/45 R16 195/60 R15 205/55 R15 205/55 R15 205/50 R16 225/50 R16 215/45 R16 215/45 R16 205/60 R15 215/55 R15 215/55 R16 225/50 R15 215/50 R16 225/50 R16 225/45 R16 225/45 R17 215/60 R15 225/55 R16 -----245/45 R16 235/45 R17 215/60 R16 225/55 R16 225/50 R17 245/45 R16 235/45 R17 245/45 R17 65 系列→ 60 / 55 / 50 系列 65 系列60 系列55 系列50 系列

汽车轮胎型号的含义

轮胎型号的含义 目录 轮胎型号的意义 轮胎的分类 1.按汽车种类分类 2.按轮胎用途分类 轮胎规格 1.轮胎的速度等级 轮胎型号的意义 常见的子午线轮胎的标记大多形如:215/70R15,这些数字的含义分别是:215表示胎面宽度,单位是mm,一般轮胎的宽度在145-285mm之间,间隔为10mm;70是扁平比,即轮胎胎壁高度和胎面宽度的比例,70代表70%,一般轮胎的扁平比在30%-80%之间,正常情况下,普通轿车不应使用扁平比>75%的轮胎,豪华轿车和高性能跑车推荐采用扁平比<60%的轮胎;R是英文R adial的缩写,表示轮胎为辐射层结构,15是轮辋的外径,单位是英寸。如果有的轮胎标记形如:6.00-12,这表明它不是子午线轮胎,而是斜交轮胎,这种轮胎现在在轿车上已很少见,由于它的安全性、负载能力和高速稳定性差,因而只在部分低档越野车和重型货车上应用。 轮胎的分类 提起轮胎的种类,其实有很多种分法:有按车种分类的,有按用途分类的,有按大小分类的,有按花纹分类的,有按构造分类的。 按汽车种类分类 轮胎按车种分类,大概可分为8种。即:P C--轿车轮胎;LT--轻型载货汽车轮胎;TB--载货汽车及大客车胎;AG--农用车轮胎;OT R--工程车轮胎;ID--工业用车轮胎;AC--飞机轮胎;MC--摩托车轮胎。 按轮胎用途分类 轮胎按用途分类,包括载重轮胎、客车用轮胎及矿山用轮胎等种类。载重轮胎除了在胎壁上标有规格尺寸以外,还必须标明层级数。但在这里需要告诉大家的是,载重轮胎的层级数并不是指它的实际层数,而是指用高强度材料帘线制作胎体的轮胎,其负荷性能相当于用棉帘

线制作胎体的轮胎帘布层数。这是因为棉帘线是最早用于制作胎体帘线的,因此,国际惯例即以棉帘线层为表示轮胎层数的基准。不同层级,轮胎的负荷能力不同。即使相同规格的轮胎,因为它的层级数不同,它的负荷能力也不相同,所以,不同层级的轮胎,不能在同一轴上使用,否则,在高速行驶并负载的情况下就会发生危险。比如:解放车用的900-20轮胎(16层级)就不能和900-20轮胎(14层级)同用在一轴上,因为它们的层级不同,负荷不同,混用以后就容易发生危险。 轮胎规格 轮胎规格常用一组数字表示,前一个数字表示轮胎断面宽度,后一个表示轮辋直径,以英寸为单位。例如165/70R14表示胎宽165毫米,扁平率70,轮辋直径14英寸的子午线轮胎。有的轮胎还含有其他的字母或符号,是有特殊含义的:“X”表示高压胎;“C”表示加强型;"B"表示斜交胎;“一”表示低压胎。M、S分别是英文Mud和S now的缩写,它表示这种轮胎适合于在冰雪和泥泞的道路上使用。某些轮胎的胎壁上标有箭头或OUTE R S I DE字样,它表示轮胎的转动方向。如果胎壁上画有一个小雨伞标志,就表明这种轮胎适合于在雨天或湿滑路面上行驶。DOT标记表示这种轮胎通过了美国和加拿大**运输部门的认证。在DOT标志后面通常跟一个4位的数字,而且与其他文字不同,不是早期模具出来的,是后期压在轮胎上的,如(1805),这表示轮胎的生产日期。05即2005年,18即第18周。轮胎上还有一个很特别的标志:磨损更换指示。不同的厂商有不同的标记,米其林是一个很小的轮胎人,倍耐力是显示出T W I记号,还有的轮胎用显眼的白色来表示。 轮胎的速度等级 速度等级表明轮胎在规定条件下承载规定负荷的最高速度。 常用的速度等级有: Q 160公里/小时 R 170公里/小时 S 180公里/小时 T 190公里/小时 H 210公里/小时 V 240公里/小时 W 270公里/小时 Y 300公里/小时 Z Z R速度高于240公里/小时--如果出现Z R,如P275/40Z R17 93W, 那么最高速度等级("93W"中的"W")为270公里/小时。

摩托车轮胎规格尺寸

摩托车轮胎规格尺寸精 选文档 TTMS system office room 【TTMS16H-TTMS2A-TTMS8Q8-

摩托车轮胎系列 Series of motorcycle tyres GB/T 2983-1997 eqvISO 4249-1:1985 ISO 4249-2:1990 ISO 5751-1:1994 ISO 5751-2:1994 ISO 5751-3:1994 ISO 5995-1:1982 ISO 6054-1:1994 代替 GB/T 2983-91 国家技术监督局 1997-10-14 批准 1998-04-01实施 前言 本标准是根据国际标准ISO 4249-1:1985《摩托车轮胎和轮辋(代号表示系列)──第1部分:轮胎》、ISO 4249-2:1990《摩托车轮胎和轮辋(代号表示系列)──第2部分:轮胎额定负荷》、ISO 5751-1:1994《摩托车轮胎和轮辋(公制系列)──第1部分:设计准则》、ISO 5751-2:1994《摩托车轮胎和轮辋(公制系列)──第2部分:轮胎尺寸及负荷能力》、ISO 5751-3:1994《摩托车轮胎和轮辋(公制系列)──第3部分:配套轮辋轮廓范围》、ISO 5995-1:1982《轻便型摩托车轮胎和轮辋──第一部分:轮胎》ISO 6054-1:1994《摩托车轮胎和轮辋(直径代号4至12)小轮径──第1部分:轮胎》进行修订的。同时参照日本JIS D 4203-1991《摩托车轮胎系列》标准,在主要技 术内容上等效采用ISO标准。 本标准与前版标准主要不同之点是将使用条件特征与公制系列摩托车轮胎的胎面型式作附录处理,并对公制系列摩托车轮胎的规格和尺寸依据ISO标准做了大量补充,增加了轮胎断面名义高宽比为50、55、60、70系列轮胎的规定,使其规格系列更加完善,有利于与国际接轨,促进我国摩托车及摩托车轮胎工业的发展。 本标准从生效之日起,同时代替GB 2983-91。 本标准将使用条件特征编入附录A(标准的附录),公制系列摩托车轮胎的胎面型式编入附录B(提示的附录)。 本标准由中华人民共和国化学工业部提出。 本标准由全国轮胎轮辋标准化技术委员会归口。 本标准起草单位:青岛同泰橡胶厂。 本标准主要起草人:唐鸿昌、潘福泽、陈秋发、肖楚华、杨海英。 本标准于1982年3月首次发布:于1991年10月第一次修订。 本标准委托全国摩托车自行车轮胎轮辋标准化分技术委员会负责解释。 1 范围

汽车轮胎的类型与规格

轮胎的类型与规格 轮胎的类型与规格:国际标准的轮胎代号,以毫米为单位表示断面高度和扁平比的百分数,后面加上:轮胎类型代号,轮辋直径(英寸),负荷指数(许用承载质量代号),许用车速代号。例如:175/70R 14 77H中175代表轮胎宽度是175MM,70表示轮胎断面的扁平比是70%,即断面高度是宽度的70%,轮辋直径是14英寸,负荷指数77,许用车速是H级。 问: 轮胎的速度等级指的是什么? 答: 正式来说,速度等级表明轮胎在规定条件下承载规定负荷的最高速度。字母A至Z代表轮胎从4.8公里/小时到300公里/小时的认证速度等级。常用的速度等级有: P 150公里/小时H 210公里/小时 Q 160公里/小时V 240公里/小时 R 170公里/小时W 270公里/小时 S 180公里/小时Y 300公里/小时 T 190公里/小时Z ZR速度高于240公里/小时 ZR 如果使用说明中轮胎的规格标示出现ZR。如P275/40ZR17 93W,那么最高速度等级 ("93W"中的"W")为270公里/小时。 在最近为轮胎标识标准化所做的规定中,除无极变速Z速度等级外的所有等级的使用说明中,都包括了速度符号和负载系数。例如:P225/60R15 95H是轮胎的使用说明,表明轮胎的最大负载能力为690公斤,最高速度等级为210km/h。 问: 为什么有速度等级的轮胎如此昂贵? 答: 因为有速度等级的轮胎必须达到超高性能要求,它们的设计常常是为了提供杰出的操作性能。例如,一只V速等级的轮胎采用的是最先进的胎面花纹设计、轮胎外形、胎体材料和结构,使用了特殊的胎面聚合物和化合物。虽然Q、S或无速度等级的轮胎也达到或超过了DOT的要求,但是它们一般没有超高性能速度等级轮胎所使用的高级昂贵的结构。 问: UTQG_是什么意思? 答: UTQG_是统一轮胎质量标志的缩写,该标志系统按轮胎的胎面耐磨、牵引力和耐热性能对轮胎进行分类。每一轮胎制造厂商都按*规定的试验步骤各自对这些事项进行试验。轮胎制造厂商根据试验结果在轮胎的侧面标明轮胎等级。如:胎面耐磨400牵引力AA温度A。 问: 如何确定胎面耐磨等级? 答: 胎面耐磨试验在美国*规定的地点进行,位于美国德克萨斯州圣安杰罗附近,是一段长度为400英里的高速公路。所有试验车辆在同一时间通过相同车道,从而保证相同的试验条件。试验中,每1288公里测量一次胎纹深度。而且还对参照轮胎进行同样测量。试验进行11592公里后,比较试验轮胎和参照轮胎的胎纹深度,然后根据相对耐磨性能确定轮胎等级。 问: 假如我的轮胎耐磨等级为400,该轮胎可用多久? 答: 理解耐磨等级的最佳方法是比较两个不同的级别。例如:耐磨等级为400的轮胎的使用寿命可能是耐磨等级为200的轮胎的二倍。但是,您的轮胎能用多长时间,尚无法准确预测。因为这不仅取决于轮胎质量,还取决于路面质量、个人驾驶习惯、轮胎充气压力、轮胎定位、轮胎换位频率。轮胎耐磨等级只是一个参照点,表明在*规定的轮胎耐磨试验道路上,两个轮胎的比

轮胎规格表示方法

轮胎规格表示方法 一、ISO国际质量认证表示方法 250 / 60 R 15 89 H 250 -- 轮胎宽度(mm) 60 -- 扁平比 R -- 子午线结构 15 -- 轮胎内径(in) 89 -- 最大负荷 H -- 最高时速 二、ECE欧洲标记表示方法 185 / R 14 90 S 185 -- 轮胎宽度(mm) R -- 子午线结构 14 -- 轮胎内径(in) 90 -- 最大负荷 S -- 最高时速 注:1、扁平比没标明,实为82 只是省略不写,其余扁平比均有标明。 三、DOT 美国表示方法 P 195 / 75 R 14 92 S P -- 车型缩写(客车PC) 195 -- 轮胎宽度(mm) 75 -- 扁平比 R -- 子午线结构 14 -- 轮胎内径(in) 92 -- 最大负荷 S -- 最高时速 轮胎上的标记中包含着许多重要信息,不仅有各部分的尺寸,还表示了轮胎的一些性能和用途,了解这一点,对于正确、安全地使用轮胎是非常重要的。 常见的子午线轮胎的标记大多形如:215/70R15,这些数字的含义分别是:215表示胎面宽度,单位是mm,一般轮胎的宽度在145—285mm之间,间隔为10mm;70是扁平比,即轮胎胎壁高度和胎面宽度的比例,70代表70%,一般轮胎的扁平比在30%—80%之间,正常情况下,普通轿车不应使用扁平比>75%的轮胎,豪华轿车和高性能跑车推荐采用扁平比<60%的轮胎;R是英文Radial的缩写,表示轮胎为辐射层结构,15是轮辋的外径,单位是英寸。如果有的轮胎标记形如:6.00—12,这表明它不是子午线轮胎,而是斜交轮胎,这种轮胎现在在轿车上已很少见,由于它的安全性、负载能力和高速稳定性差,因而只在部分低档越野车和重型货车上应用。上面这些是很多人都知道的,但下面的知识就不是每个人都了解的。比如一条倍耐力(Pirelli)轮胎标记为215/70R1582 H M十STUBELESS,基本型号后面的字么含义分别是:82是负荷等级,不同的厂商有不同的规定;H是速度等级,它表示此轮胎适用的安全车速是210km/h以下。 M和S分别是英文Mud和Snow的缩写,它表示这种轮胎适合于在冰雪和泥泞的道路上使用。TUBELESS表示这种轮胎采用了无内胎的设计,也就是俗称的“真空胎”。 某些轮胎的胎壁上标有箭头或OUTER SIDE字样,它表示轮胎的转动方向。如果胎壁上画有一个小雨伞标志,就表明这种轮胎适合于在雨天或湿滑路面上行驶。DOT标记表示这种轮胎通过了美国和加拿大政府运输部门的认证。E3或ECE标记表示这种轮胎符合欧盟的有关法规。轮胎上还有一个很特别的标志:磨损更换指示。不同的厂商有不同的标记,米其林是一个很小的轮胎人,倍耐力是显示出T W I记号,还有的轮胎用显眼的白色来表示。

轮胎升级规格对照表

轮胎升级规格对照表 想要做轮胎升级的车主来说,最重要的,当然就是要确认自己轮胎可以升级到多大的规格;有一个最简单的原则,那就是升级之后的轮胎规格,整个直径与原先轮胎的“直径数据”之差必须控制在〝3%〞之内,以下我们就来以实例试算看看: 若是以185/60R14的规格为例,原先的侧边直径尺寸如下: 轮辋:14英寸,14英寸×2.54厘米=35.56厘米 胎侧:胎面的60%,18.5厘米×0.6=11.1厘米 但是因为轮辋上下各有一胎侧,所以要乘以2 胎侧:11.1厘米×2=22.2厘米 直径:35.56厘米+22.2厘米=57.76厘米 如果想要升级成为195/50R15这样的较大规格,可以吗? 轮辋:15英寸,15英寸×2.54厘米=38.1厘米 胎侧:胎面的50%,19.5厘米×0.5=9.75厘米, 但是因为轮辋上下各有一胎侧,所以要乘以2 胎侧:9.75厘米×2=19.5厘米 直径:38.1厘米+19.5厘米=57.6厘米 与185/60R14规格轮胎的57.76厘米相比,差值仅在0.3%,可说是轮胎升级的最正确数字,而如果只想要加宽胎面,但是不想变更轮胎的扁平比,也就是选用195/60R14规格的轮胎,会有什么后果呢? 轮辋:14英寸,14英寸×2.54厘米=35.56厘米 胎侧:胎面的60%,18.5厘米×0.6=11.7厘米再×2=23.4厘米 直径:35.56厘米+23.4厘米=58.96厘米 与185/60R14规格轮胎的57.76厘米相比,差值已经达到2%,基本上还是在误差容许范围之内,但是因为直径变大了,整个轮胎的圆周也就变长了,因此速度码表会变得不准,里程表也会跟着失准;而最重要的是,变宽之后的轮胎胎面在方向盘打到极左或极右的死点时,是否会顶到轮拱的内缘,如果情况严重,甚至会导致定位偏离及轮胎异常磨耗的现象,想要轮胎升级的车迷们千万要留意这一点。

轮胎的标识

按国家标准规定,在外胎的两侧要标出生产编号,制造厂商标,尺寸规格,层级,最大负 荷和相应气压,胎体帘布汉语拼音代号,安装要求和行驶方向记号等。 胎体帘线材料以汉语拼音表示。如M-棉帘布,R-人造丝帘布,N-尼龙帘布,G-钢丝帘布,ZG-钢丝子午线帘布轮胎。 轮胎侧面注有“△”、“-”、“□”等符号或注有“W”、“D”等文字,表示轮胎最轻的部分,安 装内胎时,应将气门嘴对准符号安装,以使轮胎周围的重量平均,保持轮胎高速转动时平稳。如箭头“△”则表示有方向性的轮胎。按箭头指的方向为旋转方向安装。 高压胎用D5B表示,D代表轮胎名义外径,B为轮胎的断面宽度,单位为英寸。“X”表 示高压胎。 低压胎用B-d表示,B是轮胎断面宽度,d为轮辋直径,“-”表示低压胎。由于断面B约 等于断面高度H,所装轮辋尺寸d可按d=D-2B计算。例如奥迪车采用轮胎是185/80R1490S 型。 轮胎断面宽度和高度比(扁平比)是描述轮胎尺寸的两个重要指标。 轮胎断面宽度是指轮胎按规定充气后,两外侧之间的最大距离,一般以5mm为一单位 进行划分,但新胎断面宽度公差是63%。断面宽度是指轮胎充气后,外直径与轮辋名义直径 之差的一半。轮胎高宽比(H/B)是轮胎断面高度H与断面宽度B的比率,径圆整后用的分数 表示。一般是54 倍数,如轿车子午线轮胎分为60、65、70、75、80系列。下图表示不同轮 胎结构的最高行驶速度。 英制规格标志: 一般普通断面货车轮胎和轿车斜交轮胎使用此种标志。它主要如以下部分表示。 A 轮胎名义断面宽度,单位为in B 轮胎结构标志 C 轮辋名义直径,单位为in D 层级 子午线轮胎的结构标志用“R”表示,斜交轮胎的结构标志用“-”表示。层级指轮胎承受最 大负荷的特定强度标志,它不一定代表帘布层的实际层数,例如9.00规格12层级轮胎,可 有几种实际层数,但最大负荷为2050kg。 例如:6.5R 16 6P.R. 6.5: 轮胎名义断面宽度(6.5 in) R :子午线轮胎标志 16 :轮辋名义直径 6P.R.: 轮胎层级为6(最大负荷为635 kg相应气压为3.50kg)

摩托车轮胎规格尺寸

摩托车轮胎规格尺寸 Company Document number:WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998

摩托车轮胎系列 Series of motorcycle tyres GB/T 2983-1997 eqvISO 4249-1:1985 ISO 4249-2:1990 ISO 5751-1:1994 ISO 5751-2:1994 ISO 5751-3:1994 ISO 5995-1:1982 ISO 6054-1:1994 代替 GB/T 2983-91 国家技术监督局 1997-10-14 批准 1998-04-01实施 前言 本标准是根据国际标准ISO 4249-1:1985《摩托车轮胎和轮辋(代号表示系列)──第1部分:轮胎》、ISO 4249-2:1990《摩托车轮胎和轮辋(代号表示系列)──第2部分:轮胎额定负荷》、ISO 5751-1:1994《摩托车轮胎和轮辋(公制系列)──第1部分:设计准则》、ISO 5751-2:1994《摩托车轮胎和轮辋(公制系列)──第2部分:轮胎尺寸及负荷能力》、ISO 5751-3:1994《摩托车轮胎和轮辋(公制系列)──第3部分:配套轮辋轮廓范围》、ISO 5995-1:1982《轻便型摩托车轮胎和轮辋──第一部分:轮胎》ISO 6054-1:1994《摩托车轮胎和轮辋(直径代号4至12)小轮径──第1部分:轮胎》进行修订的。同时参照日本JIS D 4203-1991《摩托车轮胎系列》标准,在主要技 术内容上等效采用ISO标准。 本标准与前版标准主要不同之点是将使用条件特征与公制系列摩托车轮胎的胎面型式作附录处理,并对公制系列摩托车轮胎的规格和尺寸依据ISO标准做了大量补充,增加了轮胎断面名义高宽比为50、55、60、70系列轮胎的规定,使其规格系列更加完善,有利于与国际接轨,促进我国摩托车及摩托车轮胎工业的发展。 本标准从生效之日起,同时代替GB 2983-91。 本标准将使用条件特征编入附录A(标准的附录),公制系列摩托车轮胎的胎面型式编入附录B(提示的附录)。 本标准由中华人民共和国化学工业部提出。 本标准由全国轮胎轮辋标准化技术委员会归口。 本标准起草单位:青岛同泰橡胶厂。 本标准主要起草人:唐鸿昌、潘福泽、陈秋发、肖楚华、杨海英。 本标准于1982年3月首次发布:于1991年10月第一次修订。 本标准委托全国摩托车自行车轮胎轮辋标准化分技术委员会负责解释。 1 范围

汽车轮胎型号规格与选购

汽车轮胎型号规格与选购 有许多有用的信息被模制到轮胎的胎侧上,例如轮胎种类、花纹、规格、有无内胎、速度级别、载重指数、扁平比以及重要的安全标示等等。请点击轮胎示意图上的任意部位获取该部位的相关信息。 轿车轮胎的胎侧,以一汽奔腾原厂配的轮胎为例: 205/55 R16 91V K407 “205”指的是轮胎断面的宽度,是两个胎侧之间的宽度(以毫米为单位)。此宽度随轮胎所匹配轮辋宽度的不同而不同:宽轮辋配宽轮胎,窄轮辋配窄轮胎。一般在胎侧上所标示的胎宽,是指当轮胎安装到所建议宽度的轮辋时的宽度。 “55”是轮胎的扁平比,是胎宽与胎高的比例,这里指胎高占胎宽的55%,数值越小,越显扁平。 “R”是指轮胎的结构,表示此轮胎为子午线结构,也就是说它的帘布层是呈辅射状排布在胎体内的。“B”表示轮胎为斜交结构,目前斜交结构的轿车轮胎已不复存在。 “16”表示轮辋直径(以英寸为单位),此轮胎必须匹配16英寸的轮辋,否则无法安装。 “91”表示载重指数,不同的载重指数代表不同的最高载重(通常以磅或公斤为单位)。 “V”表示速度级别:此轮胎最高时速为每小时240公里。不同的英文字母表示不同的速度级别。 “K407”表示轮胎的花纹。 “DOT”则表示此轮胎符合美国交通部(U.S. Department of Transportation, DOT)规定的安全标准。“DOT”后面紧挨着的11位数字及字母则表示此轮胎的识别号码或序列号。 胎侧通常也显示帘线种类、胎侧和胎面帘布层数。 轮胎分级 统一轮胎品质分级系统(Uniform Tire Quality Grading System, UTQG) 除雪地胎外,DOT要求制造厂依据“胎面磨耗” “抓地力” 及“耐高温”三个性能要素将轿车轮胎分级。 胎面磨耗率

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