交通安全工程论文

中外道路交通安全对比分析

摘要

随着世界科技以及创新技术的发展，我国经济也获得快速发展，交通行业不断繁荣，国内汽车数量猛增，但是，国内每天都会出现多起交通事故，小则人员受伤，大则车毁人亡，给社会带来沉重的灾难。我通过列举影响道路交通安全的影响因素、分析我国交通事故情况、比较国内外交通安全发展现状，并就国内外道路交通安全管理措施的比较研究做重点分析。综合分析后更加清晰的认识到我国目前交通安全的特点和缺陷，从而针对各种缺陷提出找出相对应的措施，旨在提高我国交通安全发展水平。

关键词

中外；道路；交通安全；管理措施

一．道路交通安全的影响因素

1.人为因素

就世界范围内的道路交通安全而言，其中最重要的一个因素就是人，

人的出行便带来了交通需求。无论是国内还是国外，由于人为原因造成的安全事故均占整个交通事故的很大部分，其中最显著的表现便是驾驶员不科学的驾驶。人们的生活质量越来越好，轿车走进千家万户，驾驶员的质量参差不齐，新的驾驶员缺乏驾驶经验，在驾驶的过程中，会由于各种情况导致交通事故。．

2.车辆因素

车辆是道路交通中重要的组成部分，在交通事故中扮演着重要的角色。如今，国内外车辆在不断变多，给交通道路增加了负担，严重影响行车安全。不仅如此，车辆的质量和交通事故的出现也有直接的联系，事实上有很多不符合标准的车辆在公路上行驶，一些出租车司机为了多挣钱不及时修理车辆，导致其存在一定的安全隐患。

3.外界环境因素

在交通体系里，除了车辆和人为两个因素外，外界也严重影响交通安全。如当地的气候、环境、道路的状况、天气等，遇到雨雪天气，道路湿滑，车辆很容易打滑；大雾天气，能见度有限，极易发生车辆追尾情况等。

二．国外道路交通安全研究现状

1. 英国的道路交通安全法规体系发展比较完善，早在1555年英国

就颁布了第一部内容较为简单的道路交通管理法规之后一直不断完善。英国的交通事故率较低。在2007年英国整个国家的汽车保有量

3300余万辆，交通死亡人数为2946。属于比较安全的国家。

2. 美国作为发达国家，机动车保有量和道路密度均较大。其公路最为发达，道路网完善。汽车运输在美国交通中占很大的比例，但是大型货运车辆发生事故所造成的人员伤亡和损失也很大。针对这一现象，美国道路交通研究者具体研究了驾驶人连续驾驶时间与事故发生率．之间的关系。通过在国内实施“3E”工程，其交通形势大为改观，车辆事故率持续下降。美国学者专注于驾驶行为和心理的研究，涉及到人-车-路的智能协调以及道路安全评价建模等多方面、多角度的综合研究。

3. 丹麦、英国的学者研究发现，用传统的交通事故概率统计法来评价分析交通事故对策会产生很大概率的误差，使得某些交通对策的实施达不到预期的效果，这是英文交通事故具有“移动性”和“危险路段的非移动性”两大特点。因此，研究新的适应事故特点的统计分析方法已成为必然趋势。经大量实验探索，用计算机进行群车模拟的分析方法误差较小。

4. 日本的道路发展也比较迅速，从1971年到2005年，日本总共

进行了7次交通安全规划，日本的交通事故死亡人数已经从1971年

的16765人降至2005年的6871（这一数字远小于美国）人，减少了大约2/5的死亡人数。

三．中国交通事故情况

从上世纪六七十年代开始，发达国家的交通事故死亡率已经开始下降，

而在发展中国家道路交通伤亡死亡率开始大幅度攀升。

中国历年交通事故死亡人数均居第一，是世界上交通事故最严重的国家之一。近年来，随着汽车保有量的增加、道路网的发展完善，交通事故发生数量呈快速增长趋势。从1990年的交通事故死亡人数年的死亡人数过2011亿元增长到3.5362直接经济损失万人、4.9243．

10万人，直接经济损失10.7873亿元。统计数据表明，每五分钟就有一人丧生在车轮之下，每一分钟就有一人因交通事故而造成身体残缺。

四．中国道路交通安全发展现状

1.道路交通构成不合理，混合现象严重。我国道路交通发展较为迅速，道路建设日益加大，道路结构与条件逐步改善，但是道路交通流中车型混合复杂，人车混行、机非混行问题严重。这一问题导致了交通秩序的混乱且缺少交通管制，从而事故发生率增长。据统计，混合条件下事故发生数占总数的55.9%，同时还是主要死亡原因（占

67.2%）。

2.交通安全管理体制不健全。我国的道路交通安全管理体制存在许

多漏洞和不足。道路交通管理制度的执行效率低，监管力度不够，缺少民主参与和公示制度，责任追究体系也不健全，使得整个管理系统运营不当，不能形成严密的交通安全信息网，进而影响了交通行为的安全性。

3.城市基础建设没有足够重视交通安全。在城市基础建设和交通基

础建设过程中，交通安全方面没有充分的规划。如：交叉十字路口处

建设高楼、挤占道路面积，驾驶员视距过小，视野盲区过大；直线路段过长，路面景观单一，使驾驶员产生视觉疲劳；路口密度过小等。

4.安全教育宣传力度不够，安全意识薄弱。我国目前交通安全宣传不普及、力度过小且大部分局限在大中城市，其他城市．

大多局限于图片展览和简单的教育宣传，效果比较差，群众交通安全意识过于淡薄。

五．国内外道路交通安全管理措施的比较研究

1.我国道路交通法规建设方面的差距表现

和发达国家相比，国内道路交通法规建设的差距主要体现在以下几方面：

（1）缺乏完备的法律体系，国内现有的交通法规局限于和道路直接相关的安全，和道路交通法规有间接联系的内容没有涉及；

（2）国内现有的道路交通安全法规由国家统一颁布的内容很少，大都是部委、省级等层面的法规，层次低，效率有限；

（3）一些道路交通法规过于简单，执法者有越权的嫌疑。

2.我国道路交通安全宣传教育深广度方面差距表现

和国外相比，国内道路安全的宣传力度有待强化，主要表现在：（1）全民广泛参与的交通社会化交通安全交易体系尚未形成，主要教育、培训机动车驾驶人以及和道路交通安全相关的人员，大城市应对中小学生进行教育；

（2）教育、宣传方式过于单一，主要形式为驾驶员培训班、民警进

课堂等；

（3）教育、宣传效果有限。主要原因是:缺乏相关经费，安全教育内容缺乏广度和深度，缺乏趣味性。

我国对交通违章行业处罚方面的差距表现3.

和国外发达国家惩处交通违章行为相比，国内主要差距为：

(1)惩罚力度不足，尤其是没有加大力度惩处重大交通违章行为的直接负责人，导致惩处的威慑力不足；

(2)现有的条款弹性较大，执法者在执法过程中权力过大，出现严重的滥罚现象；

(3)某些区域执法者有明显的以罚代管的思想和行为。

4.我国道路交通事故紧急救援方面的差距

因为国内道路交通事故紧急救援工作起步较晚，所以不管是建设的紧急救援体系还是救援队伍、装备水平、资金保障等各方面，和西方发达国家均存在一定的差距。

六．道路交通安全管理措施研究

1.做好交通安全教育工作

要想提升城市道路交通安全管理的水平和质量，强化安全教育工作力度势在必行，保障机动车驾驶员、行人等具有较强的安全意识，能够遵守交通规定。具体教育方式可以使用群众喜闻乐见的形式提升教学的趣味性，以便于更好的吸引人民，提升学习的效果，达到教育的目的。不仅如此，对学生的安全教育政府要予以重视，譬如，民警定时

交通工程毕业论文

交通工程毕业论文 Revised by Chen Zhen in 2021

继续教育学院毕业论文题目：江西吉安地区某二级公路的设计学生姓名：袁隆寒考籍号：班级：海南自考专业：交通土建指导老师： 2014年6月

（江西吉安地区某二级公路的设计）学生姓名：袁隆寒考籍号：站点：指导教师：完成日期：

摘要本设计主要完成了江西吉安地区某二级公路的设计。根据给定的材料，以及结合当地的自然和经济情况，进行了纸上选线等设计。该设计主要以路线为主，并兼顾了其他方面。路线部分首先根据设计交通量确定了公路的等级，公路等级确定主要技术标准并进行路线平面设计，对路线进行了局部比选；考虑填挖平衡及最小填土高度进行了纵断面设计；对局部进行了横断面设计，绘出路基横断面图，对路基进行加宽和超高计算，编制路基设计表，进行土石方计算及调配；为保证路基处于干燥的稳定状态，对路基路面进行了排水设施设计；对涵洞尺寸标高进行了初步拟定，并对路基工程进行了局部土石方分项预算。关键词：路线路面路基防护分项预算

Abstract The main Summary of this design had completed a two highway design in a certain area of Ji'an in Jiangxi. The main task of the design is primarily of routes, and to take into account the other aspects. The line design is determined according to the Highway grading standards to have the main technical and graphic design for the road on the route having comparing with the local. Considering filling dug balance and minimum height of filling, the profile design is drawn. Make a design for the cross-sectional, then draw cross-sectional map. After have calculation of roadbed for widening and elevation, drafting the questionnaire design, earthwork calculations and deployment; To ensure road embankment in the stability of dry, it make road drainage facilities design; Elevation culvert size of the initial formulation, and have embankment works at the project budget. Keywords： Route；Pavement；Subgrade；Protection；Budget breakdown

关于交通安全的议论文：全国交通安全800字

关于交通安全的议论文：全国交通安全800字一个人的生命是宝贵的，而且，人的生命只有一次，它就像花瓶一样随时都有可能破碎。那么，你有没有想过，为什么有的人生命如此的脆弱?为什么有的人生命距危险近在咫尺，而于安全却相距千里? 答案很简单，就是因为那些缺少安全意识。 “珍爱生命，安全第一”这几个字写起来容易，但做起来却很难。这让我想起了在电视上看到的真实的一件事。一个小女孩，叫做方源源，才10岁。一天，在马路上走着，但是，她却错误的走在了路中央。不过，他却没有注意到她的后面的一辆机动车飞驰而来，车里的司机昏昏欲睡，直直的向那个女孩撞去。“啊。”一声惨叫周围的人惊呆了。女孩被撞到了路的一边，头上流着血，不省人事。边上的几位好心人冲上去抱起孩子，跑着，有的好心人在打120急救车，希望挽救这朵脆弱的花蕾，但是，最终没能挽回。我的心中产生了一个问号，为什么小女孩不注意安全，独自走在马路上，连危险来了都不知道?是啊，就是因为小女孩的安全意识差，造成了不可挽回的后果。如果她的心中时刻想着安全这根弦儿，也不会发生这样的惨剧。据统计，2008年，全国共发生道路交通事故265204起，造成79484人死亡。304919人受伤。直接财产损失10.1亿元。这是一个多么触目惊心的数字啊!既然我们已经知道交通安全的重要性，那么我们应该如何去注意交通安全呢?车祸让多少白发人送走黑发人，让多少孩童惨遭夭折，珍视自己和他人生命，遵守法制法规，这是车轮对生命的警告!为了吸取一次次血的教训，为了使这些人间悲剧不在重新上演，我们必须从中受到启发：我们要劝阻身旁的人，不做超员车或横穿马路，否则将会付出惨痛的代价!我呼吁全世界的人，一起动员工起来，联手抵制这场无硝烟的战争。安全重于泰山，让车祸远离人间。

浅谈校车安全存在的安全隐患及解决对策

编号：AQ-JS-08998 ( 安全技术) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑浅谈校车安全存在的安全隐患及解决对策 On the hidden danger of school bus safety and Its Countermeasures

浅谈校车安全存在的安全隐患及解决对策使用备注：技术安全主要是通过对技术和安全本质性的再认识以提高对技术和安全的理解，进而形成更加科学的技术安全观，并在新技术安全观指引下改进安全技术和安全措施，最终达到提高安全性的目的。去年发生的几件校车惨案，我们不得不把校车安全管理提升到一个更高的层面上来，校车安全已经不仅仅涉及到道路交通安全管理，更是牵扯到一个家庭的幸福，关系着社会的稳定和团结。因此，进一步加强校车管理，提高广大校车驾驶人的安全意识和建立健全学校对校车的管理机制已是刻不容缓，迫在眉睫。一、当前校车存在的安全隐患一是校车的安全性能差。校车有一部分是从客运单位、个人购买的二手车，为了节省学校的开支有的学校甚至租用个人的车况较差的私家车辆来接送学生。因此校车本身存在较大的安全隐患，从而使交通事故发生率大大提高。二是校车超员现象严重。由于学生分布很不集中，学校校车少，

接送一次学生一辆校车得来回好几次，很难有收益，所以很多校车为了省一趟油钱，看到孩子们个头又小，一般就是能塞多少就塞多少，有时候甚至超过200%的核载辆，对学生的安全存在很大的安全隐患问题。还有很多私人接送学生的车辆因为想多挣点钱所以有时候一辆核载5-7人的面包车竟然塞进20几个学生，极易引发交通事故。三是驾驶员的安全意识比较薄弱。相当一部分学校为了省钱，对校车驾驶人的驾驶资格要求过低，有的驾驶人的驾驶证准驾车型不符，有的持假证上路行驶。另外，校车驾驶员素质不高，超员、超速改装改型等严重交通违法行为屡禁不止，给学生的人身安全又无形中增加了安全隐患。四是学生家长和学校老师的交通法规意识淡薄。在农村地区特别是城乡结合部的学生家庭与在读学校之间的距离较远，交通不便，学生家长对交通费用的负担能力也相对较弱，不可能投入太多的钱在孩子的接送上。一些学校、幼儿园的师生员工接触交通方面的知识甚少，学校方面较少必要的交通安全教育，仅靠交警部门宣传是

交通工程结课论文

交通工程结课论文从道路交通三要素特性分析交通拥堵问题班级道桥083班姓名杜国先学号 080012 从道路交通三要素特性分析交通拥堵问题

城市交通问题是本世纪以来发达国家一直为之困扰的问题。随着我国城市的经济高速发展,人民生活水平不断提高,机动车数量的快速增长,城市人口密度的不断增加，城市交通发展问题日益凸显，经济贸易和社会活动日益繁忙, 城市交通发生了前所未有的迅速增长,传统的道路交通设施已经不能适应现代社会的需要，而城市交通拥堵现象成为我国城市的普遍灾害。当前, 我国城市特别是大城市的交通问题极其严重, 如果不能得到有效解决和根本治理, 必将对我国经济的持续、快速、健康发展构成严重威胁。对此国家和各级地方政府也出台了不少相应的公共政策来,但至今这一问题也没有得到有效的缓解。我国城市交通拥堵的原因造成城市交通问题的根本原因, 在于城市发展过程本身。经济发展导致城市形态发生了巨大的变化, 由高度密集的城市逐步演变为在更大区域内日益分散和多极化的城市, 居民的出行模式也随之发生急剧的变化, 人口的不断增长、由经济引发的出行行为 ( 交际、购物、文化活动和旅游等) 的增长必然给城市交通带来越来越大的压力。本学期我们在李巧茹老师的指导下学习了《交通工程学》，我感觉学习一门课程不仅为拿一个好成绩，而应从自己专业长远发展的角度考虑，学以致用，这才是目的。以前，从个人视角看交通拥堵问题，略显片面和肤浅，学习了交通工程一课后，对这一问题有了更深一步的认识，并对交通拥堵问题有了自己初步的看法。交通工程学是一门研究人、车、路及与周围环境相互影响的科学。道路交通的基本要素就是人（包括驾驶人、行人、乘客及居民），车（包括客车、货车、非机动车），路（公路，城市道路、出入口道路及其相应

《汽车驾驶与交通安全》论文格式要求

题目：汽车驾驶员素质与交通安全院系：汽车工程系班级:汽检161班姓名：x ｘ x 日期:2017年6月一、前言（背景）选题的研究现状(存在问题）、重要意义及作用。如:汽车驾驶员素质与交通安全随着我国社会经济的快速发展,汽车保有量连续几年井喷，全国汽车驾驶人数量保持快速增长趋势，而相对应的是道路交通安全事故频发,我国目前正处于道路交通事故的高发期.鉴于在人、车、路、环境等基本要素构成的交通安全系统中，汽车驾驶员作为交通参与者处于核心地位，预防和控制道路交通事故应当首先从驾驶员的因素入手。公安部交管局局长指出，据对我国 2800０起交通事故的分析,人的因素引起的交通事故占９6。4%，由驾驶员违法所造成的事故占74%。本文将分析驾驶员综合素质与道路交通安全的关系，探讨提高驾驶员综合素质的有效途径,为预防和控制交通事故,实现安全驾驶提出对策与建议。二、分析（驾驶员对交通安全的影

响）对因素进行分析（对交通安全的影响) 如：汽车驾驶员素质与交通安全 1．驾驶员的心理素质对安全驾驶的影响１。1人格因素 hｇk １.2 环境因素 sa 2 驾驶员的生理素质对安全驾驶的影响 2.1疲劳驾驶２．２病态驾驶 3 驾驶员的科技素质对安全驾驶的影响 4 驾驶员的法律素质对安全驾驶的影响三、解决方法(意义）(驾驶员对交通安全的意义）解决的方法及途径(对增强交通安全意义）如：全面提升驾驶员综合素质，有效化解交通安全风险 1 源头入手,严把培训考试关口 2 强化宣教，营造社会舆论氛围 3.惩防结合,多措并举综合引导四、总结（文章结论、启示）《汽车驾驶与交通安全》论文题目交通安全:人们在道路上进行活动、玩耍时,要按照交通法规的规定，安全地行车、

学校校车安全自查报告【精品】

最近发表了一篇名为《学校校车安全自查报告》的，感觉很有用处，这里给大家转摘到。学校校车安全自查报告（精选4篇）不经意间，一段时间的工作已经结束了，回顾这段时间的辛勤工作，存在着缺陷，将成绩与不足汇集成一份自查报告吧。相信许多人会觉得自查报告书很难写吧，下面是帮大家整理的学校校车安全自查报告，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。为进一步强化校车安全管理，认真贯彻落实安全工作会议精神，消除校车交通安全隐患，预防任何交通安全事故的发生，确保幼儿乘车安全，我园高度重视，强化措施，狠抓落实，责任到人，对幼儿乘坐校车进行了全面教育，制定了具体整改措施，现将具体情况汇报如下：一.提高认识，积极发动开学初，我园接送幼儿车辆管理小组召开了司机安全会议，我园也根据这一会议精神及时召开全体教师会，集中力量把幼儿乘车安全工作为我园头等大事来抓，从思想上，意识上要高度重视安全工作，做到关爱学生，关爱生命，明确责任重于泰山，不做表面，严禁工作不到位。二.强化责任，加强领导幼儿园根据上级有关安全工作会议要求，开学初召开了全体教师和责任教师会议，学校领导小组成员针对开学前期幼儿园工作和可能存在的实际问题，做了全面部署。各班责任教师，值班教师;负责乘车幼儿的安全教育，手机版安排幼儿按乘车顺序站好队，监督幼儿乘车纪律，保障幼儿上下车安全。三.发现问题，及时整改。我园每学期都对校车进行检查，现有一辆接送幼儿车辆，是20xx年5月购买的新校车，车辆已统一喷涂校车标示且手续齐全。行使路线严格安排，根据校车的核定载客量把乘车幼儿划分车次，车辆不存在超员现象。我园对幼儿放学乘车混乱现象，及时采取各种措施，除教师外增加一名保育员一起护送幼儿上车制度，开好班会对幼儿进行交通安全常规教育，通过观看安全录像活动，教育幼儿不坐非法营运车，上下车排好队，不拥挤，不打闹;与接送老师签订了接送安全责任书;与接送幼儿车辆驾驶人签订安全驾驶责任状;对校车驾驶人资格审查和安全教育;对不负责任，玩忽职守的教师和相关人员进行严厉批评，并追究相关责任。四.引以为戒，吸取教育，常抓不懈。吸取其他幼儿园校车的事故，引以为戒，我园各项安全工作对照要求落到实处，并制定了整改措施，严格执行各项制度，确保学校教育教学工作的顺利开展。

交通工程结课论文

论文题目：拥堵路段公交车专用车道设置 1前言：截止2008年底，全国机动车保有量为169887744辆。其中，汽车64672053辆，摩托车89537775辆，挂车1014380辆，上道路行驶的拖拉机14642694辆，其他机动车20842辆。全国机动车驾驶人180660736人，其中汽车驾驶人122092132人。截止2009年底，全国机动车保有量为186580658辆。其中，汽车76193055辆，摩托车94530658辆，挂车1014380辆，上道路行驶的拖拉机14642694辆，其他机动车20842辆。全国机动车驾驶人199765889人，其中汽车驾驶人138203911人。截止2010年底，全国机动车保有量为207061286辆。其中，汽车90859439辆，摩托车100004714辆，挂车1511963辆，上道路行驶的拖拉机14662023辆，其他机动车23147辆。全国机动车驾驶人212937140人，其中汽车驾驶人151819016人。 ——摘选自《2008~2010年全国机动车与驾驶人统计》我国每年的机动车增长比率都在百分之十以上。结合我国东西部人口密集度的明显差异、我国目前的城市化进程，拥堵——这一普遍的交通现象顺理成章地出现在北、上、广、深四大一线城市以及天津、重庆等二线城市。“制堵”成为我国大城市目前交通管理的一大难题。我们可以看到北京市推出的单双号出行、摇

号购车、限制外地汽车进入北京市区等一系列措施。公交车专用车道的设置也是应对交通拥堵的很有效的一种方法。定义：公交专用车道是专门为公交车行走的车道，它与城市主干道上的小型车道、大型车道、摩托车道等是同类的，一般分布在大城市里。公交专用车道上写着一些数字是公交专用时间，其他的车不许行走。（摘自百度百科）如图中所示：左图为公交车专用车道的图像标志，右图为公交车道内的文字标示。7:30~8:30 17:30~18:30的意思为公交车道限制其他车辆进入的时间为上午7:30~8:30下午17:30~18:30。这两个时间段以外公交车道解封。 2设置公交车道的可行性、优点以我国第一条公交车道——长安街一线（从新兴桥至大望桥，全场15公里）为例说明合理设立公交车专用车道的可行性与优点。 1997年6月25日，北京市首条公交车专用车道正式开通。开通前平均车速为16公里/小时，开通后的平均车速为20~23.5公里/小时，提高了25%以上。由于车速的提高，公共汽车正点率，比开通前提高了43.6%；运营时间平均每辆车单程比开通前减少了8分钟。每天30多万乘用公共汽车的群众成为公交车专用车道的直接受益者。此外有数据表明，一辆公共汽车单位时间占用道路的载客

交通安全论文

道路交通事故原因分析及其预防措施专业班级：交通工程0901班学生姓名：丁浩指导教师：汪澎摘要：道路交通事故是所有国家都面临的一个严重的问题。据世界卫生组织2011年5月中旬的研究报告显示，全球每年大约有130万人死于交通事故，并有2000万至5000万人遭受非致命伤害。。如果不采取有效的事故预防措施，交通事故致人死伤的人数在今后20年中将增长65%，远远高于艾滋病、疟疾等疾病。关键词：交通事故成因预防措施 0 引言汽车工业的发展，使人们生活方式、生产方式发生了巨大变化，进而影响到社会的变革。因此人们常称汽车为“改造世界的机器”。汽车工业的发展带动了许多相关产业的发展，为国民经济的发展做出了巨大的贡献。时至今日，在人类社会的政治、经济、文化等各个领域及生活中的衣食住行等各个方面无一不与汽车有着密切的联系。经过一个多世纪的发展，汽车已经成为现代文明与进步的象征与标志，成为社会生活不可或缺的组成部分。但是，当人类社会充分享受汽车带来的诸多好处时，也为此付出了沉重的生命和财产代价。 1国内外现状自1896年美国妇女凯利丝被撞身亡成为世界第一次有记载的交通死亡事故至今，全世界已有3千多万人死于交通事故，直接经济损失值相当于一个小国家一年的工农业生产总值。世界“健康研究全球论坛”指出：未来20年，道路交通事故将成为全球第三大杀手。近年来，美国、英国、法国、日本等一些发达国家的汽车保有量，汽车密度虽已接近饱和，但由于道路条件的改善和管理水平的不断提高，其交通事故率持续下降，现已趋于稳定。许多国家如澳大利亚、加拿大、挪威、英国、德国、美

国、日本等道路交通事故已经从历史峰值开始下降。而我国的道路交通事故所造成的损害后果却依然严重，而且一直处于上升的趋势，每年交通事故死亡人数居于世界首位。我国的道路交通事故造成的损失远大于世界发达国家，道路交通事故致死率也远大于发达国家，这是由于发达国家通过上个世纪70-80年代的治理，交通事故死亡人数呈逐年下降的态势，而我国却恰恰相反。根据公安交通管理部门统计，交通事故起数从1986年的29万起上升到2002年的77万多起，年均增长6.3％。死亡人数由5万人上升到10.9万人，年均增长5％。2011年全国共发生道路交通事故23.8万起，其中一次死亡10人以上特大道路交通事故２４起，造成67759人死亡、27515人受伤，直接财产损失9.1亿元。 2道路交通事故成因分析交通事故是在特定的交通环境影响下，由于人、车、路、环境诸要素配合失调偶然发生的。因此，分析交通事故成因最主要的是分析人、车、路、环境对交通事故形成的影响。 2.1人的因素人是影响交通安全最活跃的因素。在人—车—路—交通环境构成的体系中，车辆由人驾驶，道路由人使用，交通环境要有人的管理。随着我国改革开放后经济的迅速发展、人民生活水平的迅速提高，不仅单位汽车拥有量不断增加，而且汽车进入家庭已成为现实；相应的情况就是非职业机动车驾驶员队伍迅速扩大，使机动车驾驶员的整体素质更加参差不齐。那些驾驶能力较差、遵守交通法律、法规意识淡薄、出事较多的机动车驾驶员被“誉为”“马路杀手”。椐有关资料统计分析，一般的交通事故原因中，由于车和路本身的原因造成的交通事故的，占不到5%，而95%以上的原因是由于人的违章行为造成的。另据公安部统计数据显示，2011年全国发生的道路交通事故中，机动车驾驶人违法行为是交通事故的主要原因。可见低素质的机动车驾驶员在参与道路交通运行中对人们正常的生活构成的伤害是很严重的。因此，对交通安全的研究应对人以足够的重视。 2.2车辆因素

校车安全问题调查问卷

校车安全问题的调查问卷校车安全事关数百万学生的生命健康，更成为家长担心的问题。目前，由于我国校车安全问题频频发生，鉴于此，我们对此展开调查，以此来了解我国校车现状。我们将采用无记名的方式进行调查，在此，感谢您的参与和支持。注：填写时，不必填写您的姓名，也不要有其他的顾虑，希望您能按题目的要求在（)内填上相应选项或在＿内说明您的意见和要求看法。 1、您的性别（） A男 B 女 2、您的年龄（） A 12岁以下 B 13岁～25岁 C 26岁～35岁 D 36岁以上 3、您现在所从事的职业是（） A 学生 B 家长 C教职人员 4、如果您是一名家长，您是否支持孩子坐乘校车（） A支持 B 不支持 3、您感觉我国的校车状况如何（） A 很好，所有校车都很安全 B 一般，大部分校车都安全 C 不好，大部分校车不安全 D 很差，所有校车都很不安全 4、您认为以下哪方面会引发校车安全问题（）【多选】 A 驾驶员的驾车技术 B 校车的质量 C 超载现象 D 政府投入资金过少 E 道路的情况 F 政府的监管力度 7、如果校车有必要存在,您觉得需要存在的地方是哪里（） A交通比较拥挤的大城市B交通不便的偏远地区去 C 发达不发达地区均应普及校车 D 没有必要运营校车 8、如果学校要购买校车你觉的这笔钱应该怎样出（） A国家财政同一拨款 B 地方政府专项拨款 C 政府负担部分，学生和家长负担部分 D 校方出 9、在众多校车事故中，您认为最主要应该追究谁的责任（） A校车运营者 B 学校 D政府教育主管部门E政府交通管理部门 10、你认为改善校车安全问题的最好办法是（）[多选] A政府建立起合理、高效的校车安全管理制度条例 B 学校加强校车管理 C 加强监管，明确责任 D加大对校车的资金投入 13、专家建议，校车应该由国家统一购买，运行路线应由当地公安，教育部门和运输工司协定，根据中国的国情，你认为（) A可行性高B可行性不高 C不知道亲，反面还有题目哦

交通安全工程论文

交通安全工程论文中外道路交通安全对比分析

中外道路交通安全对比分析摘要随着世界科技以及创新技术的发展，我国经济也获得快速发展，交通行业不断繁荣，国内汽车数量猛增，但是，国内每天都会出现多起交通事故，小则人员受伤，大则车毁人亡，给社会带来沉重的灾难。我通过列举影响道路交通安全的影响因素、分析我国交通事故情况、比较国内外交通安全发展现状，并就国内外道路交通安全管理措施的比较研究做重点分析。综合分析后更加清晰的认识到我国目前交通安全的特点和缺陷，从而针对各种缺陷提出找出相对应的措施，旨在提高我国交通安全发展水平。关键词中外；道路；交通安全；管理措施一．道路交通安全的影响因素 1.人为因素就世界范围内的道路交通安全而言，其中最重要的一个因素就是人，人的出行便带来了交通需求。无论是国内还是国外，由于人为原因造成的安全事故均占整个交通事故的很大部分，其中最显著的表现便是驾驶员不科学的驾驶。人们的生活质量越来越好，轿车走进千家万户，驾驶员的质量参差不齐，新的驾驶员缺乏驾驶经验，在驾驶的过程中，会由于各种情况导致交通事故。

2.车辆因素车辆是道路交通中重要的组成部分，在交通事故中扮演着重要的角色。如今，国内外车辆在不断变多，给交通道路增加了负担，严重影响行车安全。不仅如此，车辆的质量和交通事故的出现也有直接的联系，事实上有很多不符合标准的车辆在公路上行驶，一些出租车司机为了多挣钱不及时修理车辆，导致其存在一定的安全隐患。 3.外界环境因素在交通体系里，除了车辆和人为两个因素外，外界也严重影响交通安全。如当地的气候、环境、道路的状况、天气等，遇到雨雪天气，道路湿滑，车辆很容易打滑；大雾天气，能见度有限，极易发生车辆追尾情况等。二．国外道路交通安全研究现状 1.英国的道路交通安全法规体系发展比较完善，早在1555年英国就颁布了第一部内容较为简单的道路交通管理法规之后一直不断完善。英国的交通事故率较低。在2007年英国整个国家的汽车保有量3300余万辆，交通死亡人数为2946。属于比较安全的国家。 2.美国作为发达国家，机动车保有量和道路密度均较大。其公路最为发达，道路网完善。汽车运输在美国交通中占很大的比例，但是大型货运车辆发生事故所造成的人员伤亡和损失也很大。针对这一现象，美国道路交通研究者具体研究了驾驶人连续驾驶时间与事故发生率

校车安全作文——校车,悠着点

校车，悠着点我是一名血统高贵，家庭富裕的5岁小公主。家里的条件十分富裕，住的是大别墅，父母每年的年收入有一千多万元！我在皇家幼儿园就读。皇家幼儿园十分豪华，面积约有5000平方米，具有大型的游乐设备。我的小伙伴们也身价不菲！我们的父母工作十分繁忙，虽然家里有请保姆，但父母更希望我能独立自主，所以我每天都要自己乘坐校车上学。我每天过得优哉游哉，舒坦极了。但我每天都担心一件事。几乎每天我都要早点爬起床，抢着校车上的空位子。有时迟了，还要一个劲的挤上去。在校车上的我们就像一根根筷子挤在一起，坐也坐不了。有时，来迟了，我只得站着；有时，坐在伙伴的大腿上，一颠一颠的，难受死了；有时，来的早些了，还有个位子坐。有时，我真怕校车老爷爷吃不消趴下睡了！终于，最担心的事发生了！那一天，我和同学莉莉早早的就上了校车。我们在座位上唱歌跳舞，嘻嘻哈哈地游戏。渐渐地，人越来越多，把我和莉莉从两个座位上挤到了一个座位上。我的座位也给别人抢走了。不过，我们依然高歌。唱得越来越起劲，甚至别的小朋友与老师也被我们带动了。车厢外喇叭声不断，车厢内欢声笑语一片！突然，只听见“砰”的一声，我就什么也不知道了。我睁开眼，见莉莉和别的小朋友与我在一起。我们看看四周，彩色的云彩，和一些在天空飞的小天使。我们立即意识到，我们来到了传说中的“天堂”。我们心头有了一丝恐惧感，“爸爸妈妈，你们在哪里？”我们叫着。一会，还是没有听见回答。一个小天使似乎意识到了我们的存在，飞了下来。“你们好，欢迎来到天堂！我是这里的小天使。”她热情地说。“这儿有校车吗？”我惊慌地说道。她

朝我笑了笑，说：“我们都会飞，所以不需要校车！”我们如释重负，开心地笑了！我们也变成了天使，在天堂快乐的生活着。迎接着一个又一个因校车而来天堂的“小天使”！

交通工程专业导论论文

交通工程专业导论--结课论文学院：能源学院班级：交通08-02班姓名：吴尚尚学号：310802030224

交通工程专业导论 --结课论文交通工程学（Traffic engineering）是交通工程学科研究与发展的基本理论，是从道路工程学中派生出来的一门较年轻的学科，它把人、车、路、环境及能源等与交通有关的几个方面综合在道路交通这一统一体中进行研究，以寻求道路通行能力最大、交通事故最少、运行速度最快、运输费用最省、环境影响最小、能源消耗最低的交通系统规划、建设与管理方案，从而达到安全、迅速、经济、方便、舒适、节能及低公害的目的。一、交通工程的发展历程：交通工程创立于20世纪30年代。1930年美国成立交通工程师协会，标志着交通工程学科的诞生。初期主要探讨有关减少交通阻塞、保障交通安全和交通管理等问题。40年代注意到交通规划问题。50年代注意研究道路交通中人、车、路三者的相互关系，创立了交通流理论。60年代开始在交通工程中应用计算机控制信号灯、处理资料和制订规划，并注意研究交通公害问题。70年代在交通工程领域引入系统工程的知识。我国交通工程学科的产生，美籍华人交通工程专家张秋先生起了很大的推动作用。1978年以来，以张秋先生为代表的美、日、英、加等国的交通工程专家，先后在上海、北京、哈尔滨、南京、西安等城市讲学，系统介绍了西方发达国家交通规划、交通管理、交通控制及交通安全等方面的建设与管理经验。国内也派出了多个代表团出国

参加由英、美、日、澳、德等国举办的交通工程学术会议，这些活动推动了国内交通学科的产生。 1980年上海市率先在国内成立了交通工程学会，1981年中国交通工程学会成立，20多个省、市、自治区也相继成立了省级交通工程学会或交通工程委员会，有些早先成立的国家级专业学会也设立了交通工程分会。东南大学、同济大学、北京工业大学、西南交通大学、西安公路交通大学、哈尔滨建筑大学等院校相继设立了交通工程本科专业，并着手招收、培养交通工程专业的硕士研究生、博士研究生。我国交通工程学科的成立不像美国有明确的标志，但一般认为，我国交通工程学科产生于20世纪80年代初，而美籍华人张秋先生是该学科的奠基人。二、交通工程学科的建立： 1、交通工程学科创立的早期：驾驶执照、交通标志信号灯路线；交通量调查和预测、布局、标准、线形几何设计、管理方案、经济论证等；高速公路修建后，交通规划的理论和方法、道路通行能力、线形设计、立体交叉设计、工程项目可行性研究、停车问题。 2、交通工程学发展的中期： 20世纪60年代开始，改进以前的方法、路网、枢纽、场站：1975年，美国提出TSM（Transportation System Management）； 3、近期交通工程的发展： Intelligent Vehicle Highway System ， IVHS

校车安全隐患整改报告

校车安全隐患整改报告为了进一步加强和改进学校安全工作，切实保障全体师生的生命及财产安全，下面是小编给大家介绍的校车安全隐患整改报告，欢迎阅读。【篇一：校车安全隐患整改报告】 11月24日，教育局领导对我校安全安全工作进行了全面检查，提出了很多宝贵建议，为进一步加强我校安全管理，全面落实安全隐患治理工作要求，有效遏制学校安全事故的发生，促进学校平安稳定，根据教育局精神，结合我校实际，特制定学校安全隐患整改措施如下：一、指导思想以科学发展观和安全发展为指导，认真贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”方针，全面落实学校安全责任制，进一步排查治理影响学校安全的事故隐患和薄弱环节，以治理重大安全隐患，防范重大安全事故和责任安全事故为目标，切实保障师生生命财产安全。二、领导小组及成员校长赵云国任组长，主抓安全工作的副校长邢腾为副组长，各班班主任为组员的安全工作小组。三、工作目标全面排查事故隐患，狠抓隐患整改工作，进一步深化专项整治，

推进学校安全责任制和责任追究制的落实，完善安全管理制度，建立健全隐患排查治理及重大危险源监控的长效机制，强化学校安全管理基础，以实现学校安全隐患排查治理，防范安全事故，维护学校平安稳定为目标。四、安全隐患（一）食品卫生方面 1、学校食堂无卫生许可证。 2、食品留样不全。（二）校园校舍安全方面 1、学校灭火器数量少。 2、学校安全疏散标志不全，缺乏应急照明设施。 3、院内水塔破旧，有安全隐患。 4、学校功能楼楼梯台阶高、陡，学生上下楼梯不安全。（三）学校管理方面 1、男、女生宿舍无管理人员，责任分工不明确。五、整改措施： 1、召开食品安全专题会议，责令食堂管理人员做好食品留样工作，协调有关部门，积极办理学校食堂卫生许可证。 2、学校已经利用周末购置了足够数量灭火器，安装了应急照明灯和安全疏散标志，院内破旧水塔已经拆除，功能楼台阶高、陡的问题已经上报中心校，准备协调教育局规划股对台阶进行改造。学校已经召开了安全工作会议，要求主管领导和相关教师规范学生的行

交通工程毕业论文题目

毕业论文（设计）题目学院学院专业学生姓名学号年级级指导教师教务处制表二〇一三年三月二十日页脚内容1

交通工程毕业论文题目本团队专业从事论文写作与论文发表服务，擅长案例分析、仿真编程、数据统计、图表绘制以及相关理论分析等。交通工程毕业论文题目：虹桥交通枢纽基础多级支护技术研究岩溶地基对闸室内力及可靠度的影响分析研究深埋硬岩隧洞围岩破坏模式研究基于高清图像的车牌识别算法设计与实现云桂铁路珠琳段岩溶塌陷危险性评价北京地区深大地铁基坑稳定性及变形特性研究考虑土拱效应的桃园至巴中高速公路K103920K104+300段边坡桩板墙设计方法页脚内容2

广阳路K3+980K4+240段边坡稳定性评价与处治设计震后桥梁结构时频域损伤诊断研究大跨度公铁两用斜拉桥地震响应及稳定性分析岩溶地区隧道突水机理与结构力学行为研究城市轨道交通客流短期预测方法及实证研究基于强度折减法的高填方浸水路堤稳定性研究基于CBTC的ATS列车识别与跟踪技术研究强震后千枚岩隧道施工变形控制技术研究交通安全工程研究中心新闻管理信息系统的设计与实现疲劳驾驶检测系统中若干关键技术研究曲线梁桥纵向弯曲应力的研究若干图类的均匀邻强边染色商丘周口高速公路商丘段可行性研究高墩小半径曲线梁桥收缩徐变和温度效应研究汽车停放设施几何设计关键问题研究城市高架桥梁地震碰撞的粘滞阻尼控制浙江省公路交通指路标志体系及信息化管理案例研究页脚内容3

考虑轨道若干因素的悬浮控制研究车牌识别关键技术的研究京杭运河淮安段通过能力研究西安地区跨地裂缝建筑物破坏机理与防治对策研究城市道路不良汇入与变道驾驶行为特性研究某连续刚构拱组合体系桥梁结构性能分析公路工程施工安全管理绩效评价配戴近视镜驾驶者的驾驶疲劳检测四川省公路规划勘察设计院发展战略研究大体积砼温度效应监测与控制研究长沙市城市交通需求管理对策分析青海省高速公路建设模式（技术政策）研究高速公路在雾天条件下安全保障系统研究微观交通仿真模型校正方法研究基于不同利益主体的公路畅通性评价采空老区地表变形及沉陷机理研究基于ARM的城市多路口智能交通控制器设计页脚内容4

关于交通安全的论文：范文3篇

关于交通安全的论文：范文3篇关于交通安全的论文范文一：摘要：安全是做好一切工作的前提和必备条件,没有安全,一切都无从谈起;安全管理,其核心是围绕人这个主题而开展的.人的不安全行为是影响道路交通安全最直接最重要的因素.因此,本文就人的不安全行为进行分析,并对消除安全隐患的对应措施进行了思考. 关键词：交通安全主体管理hse 安全是做好一切工作的前提和必备条件,没有安全,一切都无从谈起;安全管理,其核心是围绕人这个主题而开展的.人的不安全行为是影响道路交通安全最直接最重要的因素.因为在人与车之间,不论是人驾驶车还是管理车,人都始终处于主体地位.一个驾驶员在驾车行驶中,其心理是否正常、判断是否正确、操作是否得当、行为是否规范,直接关系到车辆的安全行驶;一个车辆安全管理者在实施管理监督过程中,其监管责任是否到位、预防措施是否到位、教育培训是否到位、制度落实是否到位、全过程监控是否到位,直接关系到车辆能否安全运行.所以,如何有效地控制人的不安全行为,是保证道路交通安全的关键.因此,本文就人的不安全行为进行分析,并对消除安全隐患的对应措施进行了思考. 一、交通安全“主体”的不安全行为的主要表现分析近几年来的道路交通事故,大部分是因为人的不安全行为而造成的,其主要表现：

1、麻痹大意、盲目自信.部分司机人员,仅凭自己的经验和自信心,有章不循,又法不尊,把安全监督视为找麻烦,自以为绝对安全,思想麻痹,违章肇事. 2、情绪波动,注意力分散.受工作环境、家庭事务和外部环境等因素的影响,部分驾驶人员产生烦操情绪,思想分散,手忙脚乱,顾此失彼,或者高度喜悦、兴奋,得意忘形,导致不安全行为. 3、业务生疏,遇事惊慌.部分驾驶人员由于驾驶技术不熟练或心理因素,对突如其来的异常情况,束手无策,惊慌失措. 4、骄傲自大,争强好胜.自己工作能力不强,但自信心过强,总认为自己工龄长、驾龄长,虽然有时也感觉到自己力不从心,但为了在众人面前不失面子,争强好胜,图虚荣,不计后果,违章行驶. 5、盲目从众,心存侥幸.部分驾驶人员看见别人行车违章,自己也跟着违章;在他们看来,违章不一定出事.存有侥幸心理的人偏不按规定执行,明知故犯. 6、惰性心理.部分驾驶人员工作图省事,能凑合就凑合,宁愿冒点险,也不愿按操作程去办事,即就是发现车辆有毛病,也让它带病继续工作. 7、环境复杂,判断失误.在行车过程中,由于天气、地形、路面、灯光照明等因素复杂时,会导致人的判断失误和操作失误而引发交通事二、控制交通安全“主体”不安全行为的几点对策 (一)以人为本,牢固树立“只要认真一切事故都是可以预防的”安全管理理念,增强全员安全危机意识,切实提高超前预防能力. 我们应牢固树立“只要认真一切事故都是可以预防的”安全

乘坐校车安全作文三篇

乘坐校车安全作文三篇导语：乘坐校车要注意安全，这是小学生都知道的事。下面的乘坐校车安全作文分享给大家，欢迎阅读！乘坐校车安全作文1 近段时间，发生了几起校车安全事故，引起了大部分人民的关注。大家注意到了没有，这些校车大部分来自农村，为什么农村的小车会容易发生交通事故呢？农村的学校一般离家很远，家长接送很麻烦，而且成本又高，所以一些家长也在纵容黑车，这些车子本身就非常破旧，但是不管再好的车只要司机不好这辆车一样容易发生安全事故，有些学校聘请司机，只要求：“A1本，能吃苦，5年以上驾驶经验，熟悉交通线路”。因为如果请专职司机成本太高。农村的校车设备也很差，有些校车就是一辆限载半吨的小货车车厢围着铁栅栏，上面站着50余名刚放学的学生。美国政府就规定美国的校车一律为黄色，因为这种颜色最醒目，即便在大雾中也最容易看清，因此也是最安全的颜色。法律还规定，小型校车因为受到冲撞容易出事，所以每个位置上都必须装有安全带。有一次一个桥梁突然间坍塌了， 60辆汽车掉进了水当中，死伤很多其中也有一辆正在运送学生的校车也掉了进去，但是庆幸的是只有几个孩子受了一点点的轻伤，几乎大家是安然无恙的。我希望政府能尽最大的能力改造农村的校车，让更多的儿童能像我们一样健康成长！乘坐校车安全作文2 学生，是社会未来的希望，而校车，则是承载着希望的东西，所以，校车安全，是非常重要的。 201x年11月16日上午9:40左右，甘肃省庆阳县林镇西街道班口发生了一起交通事故，一辆大货车与一辆校车相撞，造成20人死亡，44人受伤，场面十分恐怖。在12月12日下午江苏丰县又发生了一起校车事故。在一条乡村小路上，一辆载着四十多人的校车，为了躲避前方的一辆三轮车，据说司机当时还打着电话，一下子校车发生了侧翻，掉到了路边的河渠中，造成了15人死亡，8人受伤的又一校车事件。人们常说“交通事故猛如虎”，这可真成了“校车事故猛如虎”啊!

交通工程概论结课论文

城市交通拥堵问题的浅谈乔振国（河北工程大学土木工程学院道桥专业，河北邯郸 056038）摘要：一个城市的交通与城市的发展和城市居民的生活息息相关，好的交通规划可以给城市带来无限的活力，给居民的出行带来极大的方便。现在我们所居住的城市大部分都会面临城市交通问题，交通拥堵最为令人头疼，如何最好巧妙最大化地避免这个问题，本文就我国大城市交通拥堵日益蔓延现状和我国城市道路交通管理规划的现状，结合一些国内外的实例从多角度分析交通拥堵形成原因和对交通拥堵问题的采取有效的措施的处理，并给出一些解决城市道路交通拥挤问题的具体方法和策略。为我国大城市解决交通拥堵问题提供借鉴。关键字：城市道路交通现状交通拥挤成因采取措施 Discussion on the problem of traffic congestion in the city Qiao Zhenguo (Hebei University of Engineering School of civil engineering professional bridge, Hebei Handan 056038) Abstract:traffic and city of a city development and city residents life, good traffic planning can bring infinite vitality to the city, to bring great convenience to the residents travel. We now live in large parts of the city will face the city traffic problems, the traffic jam is the most headache, how to avoid this problem best cleverly maximizing, the big city of our country traffic congestion is becoming increasingly spread situation and our country city road traffic management planning present situation at home and abroad, combined with some examples from the multi angle analysis traffic congestion causes and treatment and take effective measures to the traffic congestion problem, and gives some specific methods to solve the traffic congestion problem and strategy of city road. To provide reference for the big city of our country to solve the traffic jam problem. Keywords: city road traffic situation of traffic congestion causes measures 一、城市交通及相关概念 1.城市交通城市交通是指城区范围内的交通，是城市各种用地之间的人和物的流动。城市交通是一个独具特色、有多种类型交通组合而成的交通系统。这些流动都是以一定的城市用地为出发点，以一定的城市用地为终点，经过一定的城市用地而进行的。 2．城市交通系统城市交通系统是城市社会经济系统的一个子系统。现代城市交通系统已经发育为一种立体化、综合化的系统。城市交通系统主要由三部分构成：第一，城市交通基础设施系统，包括城市道路、桥梁、轨道系统等；第二，城市客货运输系统，包括公共汽车、电车、出租汽车、地铁、轻轨、轮渡等公共客运系统，人力三轮车、自行车、摩托车、私人汽车等个体客运系统，以及城市内部的货运系统；第三，城市交通控制系统，包括交通标志、信号系统，

交通安全论文

中外交通安全对比分析

中外交通安全对比分析摘要：本文通过对比我国与发达国家道路交通安全状况，结合现阶段我国道路交通安全的特点，找出我国与国外在道路交通安全方面的差距，并分析了产生差距的原因，提出了相应的改善措施。关键字：道路交通安全；交通事故；交通安全措施 Abstract: This article through the comparison in road traffic safety conditions between China and developed countries, combined with current characteristics of road traffic safety in China, find out the gap in traffic safety between China and foreign countries, analyzes the reasons for the gap generated and puts forward the corresponding improvement measures. Key words: road traffic safety, The traffic accident; Traffic safety measures 公路交通受人、车、路、环境等复杂因素的影响，因此不可避免地发生交通事故，这是一个社会问题，世界各国都投入了大量的人力、物力来研究应对交通事故的政策与具体的安全管理措施。英国交通研究实验室和国际红十字会的联合研究报告预测，未来的交通事故将与严重疾病一样成为全球主要的死亡原因之一。道路交通事故伴随着交通运输业的出现而产生。要消灭交通事故，做到“零伤亡”是不可能的，我们能做的是建立一个相对安全的交通环境，给道路使用者提供一个宽容的交通氛围，使交通真正实现安全、快速和舒适。 1 各国道路交通安全状况对比 2004年，世界卫生组织（World Health Organization, 简称WHO）举办的世界卫生日(World Health Day)首次以道路交通安全为主题，从而将道路交通安全上升到人类社会公共卫生层面的高度上来。目前，全世界每年约有120 万人死于道路交通伤害，受伤者多达5000 万人。而据估计，如果不采取强有力的预防措施，今后20 年中道路交通伤害的死亡和受伤人数将增加65%左右。从某种意义上讲，交通事故已成为“世界第一害”。