智能停车场收费管理系统

智能停车场收费管理系统
智能停车场收费管理系统

摘要

随着国内经济的不断发展,现代化进程不断加快,私家车不断增加,各类大型公共场所停车场的车流量不断增加,保安与管理工作也日渐繁重,对机动车的保管成为一个越来越受关注的社会题。这些大型公共场所停车场设施的使用者数量多,且多数停留时间短,这要求有一套操作简单,计费快速准确的系统来解决这个问题。现在普遍采用的人工收费方式,在很大的程度上存在弊端,造成停车场秩序比较的混乱。

本系统以J2EE框架为开发工具,在总结系统需求分析的基础上,提出系统的总体设计目标、系统总体架构和功能模块的设计。智能停车场收费管理系统从系统需求分析、概要设计、详细设计到具体的编码实现、功能测试都严格遵循了软件工程的思想。

关键词:停车管理;JSP;Struts;MySQL;Spring;Hibernate

Abstract

With computer technology, network technology and the rapid development of information technology, to the modern work brought great changes, but also to the lives of many modern convenience。 Logistics and transport industry today is moving in the pursuit of efficient, low-cost, reliable direction。The rise of a wide range of logistics information network, while reducing material consumption, on the other hand increased labor productivity。 Information technology, automation, networking, and has become a distinct characteristic of modern logistics。 Only by relying on modern logistics enterprise of scientific logistics and logistics information management, will be warehousing, transportation, distribution, messaging and other functions into one, in order to provide safe, high quality, fast, accurate and modern logistics services。Therefore, the establishment of sound and effective logistics information management system is necessary。

This system to J2EE framework for development tools,This paper summarizes the analysis of system requirements based on the proposed system design objectives, system structure and function of the overall module design。Logistics management system from the system requirements analysis, preliminary design, detailed design to coding to achieve a specific, functional testing strictly followed the ideas of software engineering。

Keywords: logistics management system;JSP;Struts;MySQL;Spring;Hibernate

目录

摘要 (1)

Abstract (2)

目录 (3)

第一章绪论 (5)

1.1背景 (5)

1.2市场对停车场收费管理系统的要求 (6)

1.3国内外研究现状及发展方向 (6)

1.4课题的主要目标 (6)

1.5系统软硬件配置要求 (7)

第二章相关技术 (8)

2.1 MVC设计模式 (8)

2.2 Struts技术 (8)

2.3 Spring技术 (10)

2.4 Hibernate技术 (11)

2.5 JSP介绍 (11)

2.6 Mysql简介 (13)

2.7 WEB服务器配置 (13)

2.7.1 JDK的安装和配置 (13)

2.7.2 Tomcat的安装和配置 (14)

第三章系统分析与设计 (16)

3.1可行性研究 (16)

3.2系统功能需求分析 (17)

3.4系统设计 (17)

第四章数据库设计 (19)

4.1 系统E-R图 (19)

4.2数据库表设计 (21)

第五章系统实现与分析 (24)

5.1系统首页 (24)

5.2系统主界面 (25)

5.3会员管理 (25)

5.4 员工管理 (26)

5.5用户管理 (27)

5.6 收费标准设置 (28)

5.7营业额查询 (29)

5.8充值管理 (29)

5.9停车场管理 (30)

5.10车库信息 (30)

5.11个人信息管理 (31)

第六章结束语 (33)

6.1.体会与收获 (33)

6.2不足 (33)

6.3 今后的发展方向 (33)

结论 (35)

参考文献 (36)

致谢 (37)

第一章绪论

1.1背景

随着信息时代的来临,科学技术的不断提高,特别是计算机科学的日趋成熟,其强大的功能已被人类深刻的认识到,它正进入人类社会的各个领域并在其所在领域发挥着越来越重要的作用,产生越来越深远的影响。

当今社会,各行业的竞争不断加剧,其中停车场收费运输行业也正置身于这种不断加剧的竞争中,行业的发展要求各停车场收费从业者使用更加有效的信息化手段,拓展自己的经营空间,降低运营成本,提高管理和决策效率。但由于国内各方面条件的限制,国内停车场收费企业规模小、数量多,缺少竞争优势,并且技术含量低,大多数只能提供运输和仓储等传统服务,能够提供一揽停车场收费解决方案的企业很少,再加上国外大企业的竞争,使原本就不足以分得一杯羹的国内企业更加难以适应市场的变化。传统的的停车场收费管理过多的手工操作和一些不科学的管理手段,无法满足从业者对企业的全面信息化管理,势必会影响从业者的工作效率,降低了市场的竞争能力。成功的停车场收费从业者应该的将停车场收费企业的经济利益作为运营的最终目的,管理的核心也在于如何提高企业的经济效益。Internet的开放性、分布性的特点和基于Internet的巨大的系统能力使得停车场收费管理突破了时间和空间的限制。网上停车场收费系统以停车场收费从业者的经济效益为目标,为其提供了简单易用、功能强大并且高度灵活的应用工具,激励了从业者的积极性,促使他们为客户提供更加优质的服务,推动了社会文明的进步和发展。

随着国内信息化步伐的加快,加之停车场收费企业对行业信息的需求越来越大,促使停车场收费信息网迅速发展,以适应停车场收费行业的市场变化。停车场收费信息网信息的及时性、准确性完全符合国内停车场收费企业对行业信息的要求,它已经成为国内停车场收费企业信息的主要来源。同时,通过对人流、停车场收费、资金流的科学管理和有效控制,提高从业者的工作效率,降低各种经营成本,从而获取持久的利润,代表一种新的管理模式介入,代表一种新的变化甚至是变革,当然这种变革,是停车场收费管理和信息技术的有机结合后的结晶,它给从

业者带来更加先进更加高效率的工作模式,可以最大限度地节省人力物力,优化企业资源配置,具有手工管理所无法比拟的优点。这就是本系统在停车场收费运输行业应用的重要意义所在。

1.2市场对停车场收费管理系统的要求

实行改革开放以来,中国经济与世界经济越来越紧密地融合在一起。世界500强企业已有400多家进入中国市场。外资企业的进入,一方面带来了现代停车场收费的观念和先进的运做方式。另一方面,也促进了中国停车场收费企业现代停车场收费服务水平的提高。随着世界经济的飞速发展,全球数字化、网络化、信息化已成为市场经济时代的主要特征,而停车场收费技术手段的变化将直接决定停车场收费企业服务水平的高低。当前一些停车场收费企业通过轻资产、甚至无资产经营,靠对外采购运力,成功地为客户提供了综合性的优质停车场收费服。以低成本和高效率的运营管理创造出高附加值,并从中获得了高利润。在信息化程度相当高的今天,停车场收费行业的发展和方向也必然要求更高的信息化和网络化,所以社会对高质量的停车场收费管理系统有着强烈渴求,当然对停车场收费管理系统的功能要求也越来越高。

1.3国内外研究现状及发展方向

针对现在停车场收费信息系统的发展,在国外停车场收费管理信息系统已经发展进入成熟阶段,并转向复杂功能的研究。在中国虽然起步较晚,但近几年发展却较快,国内企业停车场收费信息系统大部分是面向基本流程控制,如库存控制系统、停车场收费跟踪查询系统等。并且采用传统的客户/服务器模式(C/S)结构。但是随着计算机网络技术飞速发展,对信息的需求日益增大,国内开始转向研究浏览器/服务器(C/S)模式的开发。在这种结构下,系统的工作界面是通过IE浏览器来实现的,极大的方便了停车场收费信息的更新和有效的管理。

1.4课题的主要目标

随着互联网的发展,网络化管理领域已日趋成熟,目前最为明显的是信息管理

平台的开发与使用。当然,对于任何停车场收费企业也可采用此方法来加强停车场收费信息的管理,让管理者可以更方便更快捷的了解停车场收费信息,这样可以通过停车场收费管理系统网站平台来加强化停车场收费管理。

在停车场收费企业中,停车场收费管理是一项非常重要的工作。使用人工方式管理停车场收费管理不仅效率低下,而且容易出错,安全性很差。并且在实际操作中,数据的查找和更新都不容易实现,容易发生差错,导致了管理费用增加,服务质量难以得到保证,从而影响企业的竞争力。这里设计的智能停车场收费管理信息系统,就可以解决这些问题。

1.5系统软硬件配置要求

服务器端建议用户的计算机使用以下配置(或更高):

(1)CPU:Intel或兼容机PentiumPentium3500MHz或更高

(2)硬盘:7200转/分,剩余空间>100M

(3)内存:建议512MB或更多

(4) Windows XP/Windows 7

(5)JDK6 和Tomcat 6.0

(6)MYSQL

客户端推荐配置

(1)B/S模式,客户端要求不高

(2)显示卡:SVGA,16K色以上显示模式

(3)IE6.01以上或者兼容版本

第二章相关技术

2.1 MVC设计模式

MVC思想将一个应用分成三个基本部分:Model(模型)、View(视图)和Controller(控制器)。这=三个部分以最少的耦合协同工作,从而提高应用的可扩展性及可维护性(如图l所示)。MVC架构的核心思想是:将程序分成相对独立,而又能协同合作的三个部分。通过使用MVC架构,可以降低模块之间的搞合,提供应用的可扩展性。另外,MVC的每个组件只关心组件内的逻辑,不应与其他组件的逻辑混合。

图1:MVC结构

2.2 Struts技术

Struts作为MVC模式的典型实现,对Model、View和Con—troller都提供了对应的实现组件。具体的实现如图2所示。

图2:Struts框架结构图

Struts的Model部分由ActionForm和JavaBean组成。其中ActionForm用于封装用户请求参数,所有的用户请求参数由系统自动封装成ActionForm对象。该对象被ActionServlet转发给Action.然后Action根据ActionForm里的请求参数处理用户请求。而JavaBean封装了底层的业务逻辑,包括数据库访问等。在更复杂的应用中.JavaBean所代表的绝非一个简单的JavaBean.可能是EJB组件或者其他的业务逻辑组件。Struts的View部分采用JSP实现。Struts提供了丰富的标签库,通过这些标签库可以最大限度地减少脚本的使用。这些自定义的标签库可以实现与Model的有效交互,并增加了显示功能。整个应用由客户端请求驱动,当客户端请求被ActionServlet拦截时.ActionServlet根据请求决定是否需要凋用Model处理用户请求,当用户请求处理完成后,其处理结果通过JSP呈现给用户。Struts的Controller由两个部分组成:系统核心控制器和业务逻辑控制器。其中.系统核心控制器对应图2中的Actionervlet。该控制器由Struts框架提供.继承HttpServlet类,因此可以配置成一个标准的Servlet。该控制器负责拦截所有Http请求.然后根据用户请求决定是否需要调用业务逻辑控制器,如果需要调用业务逻辑控制器.则将请求转发给Action处理.否则直接转向请求的JSP 页面。业务逻辑控制器负责处理用户请求,但业务逻辑控制器本身并不具有处理能力。而是调用Model来完成处理。

2.3 Spring技术

常用的中间件解决方案 EJB 技术是一种重量级的容器必实现 EJB的接口具有侵略性依赖于 EJQ 容器并且不能单独运行固定了应用功能不能加以配置。

Spring 则是一个解决了许多在J2EE 开发中常见问题能够替代 EJB技术的强大框架,它不依赖于任何的组,是一种轻量级的容器因此它可以有效地组织中间件对象而不管是否还使用了EJB 技术,同时Spring既是全面的又是模块化的它不是一个强制性框架,我们可以选择某个组件独立使用。下面是Spring的结构图见图 3

图3:Spring模块图

其中Spring Core是Spring的基础它提供了一个IOC容器管理业务组件而Spring DAO和Spring ORM不仅提供数据访问的抽象模块还特别集成了对Hibernate的支持并且提供了缓冲连接池和事务处理等重要的服务功能保证了系统的性能和数据的完整性。

IOC(Inversion of Control)控制反转 /DI(Dependence Injection依赖注入)机制是Spring框架的核心,IOC就是由容器控制组件之间的关系而非传统实现中由程序代码直接操控。这种控制权由程序代码到外部容器的转移,是谓“反转”。DI 是对IOC更形象的解释,即由容器在运行期中动态地将依赖关系比如构造参数、构造对象或接口注入到组件之中。

Spring采用设值注入机制通过配置文件管理组件的协作对象,创建可以构造组件的IOC容器。这样不需要编写工厂模式、单例模式或者其他构造的方法就可以通过容器直接获取所需的业务组件。

2.4 Hibernate技术

关系数据库作为主流的数据库技术,它的非对象化的管理模式给面向对象开发带来了异构的数据结构,加大了开发难度。数据库的对象化技术尝试通过两种方式解决上述问题一种是对象数据库技术(ODBMS),但是ODBMS尚未成熟,也不能取代现今主流的关系数据库,并不实用。另一种是已经被广泛采用的O/R Mapping 对象关系映射技术,包装关系数据库数据为对象,使之提供面向对象的接口。Hibernate就从属于后者。

Hibernate是O/R Mapping技术的一种Java实现。Hibernate过映射文件或者是注解方式将数据库表映射为Java类。表中的每条数据视为一个类实例,而数据列值映射为实例属性。Hibernate的这些持久对象是基于Java Bean和 Java Collections的,而且它提供的查询语言HQL也是一种OO语言,语法类似 SQL,只是把 SQK里的TABLE和COLUMN用对象和对象属性代替这样通过持久性对象将数据库数据以同构的数据对象形式传送到其他层中加以处理从此开发者可以以OO思想开发数据处理模块。

2.5 JSP介绍

JSP,即Java Server Page,Java应用页面程序。作为开发动态页面的一种技术,JSP是当前大中型企业应用软件首选的开发路线之一。而且JSP是J2EE的重要组成部分,开发人员可以在JSP中获得J2EE的众多优点。学习JSP也是J2EE入门的必经之路。

JSP既依赖于也得益于J2EE技术。“一次编写,随处运行”的可移植性使用户可以专注于JSP的开发,而无须考虑系统层面的问题;Java的开放特性使市面

上涌现出了众多的Web框架可供采纳;面向对象的设计,为更加轻松地构筑安全稳定的Web在线系统提供了基础保障。

JSP秉承了J2EE高贵的血统,却又带着平易近人的个性。JSP本质上是一个Java 程序,具备Java语言一切无与伦比的优势。相比依赖于VBScript代码的ASP,以及依赖于Perl语言的PHP等其他Web编程语言,JSP有着严格的Java语法支持,可以和Java Bean无缝整合。

ASP采用了解析执行的机制,而JSP则是先编译后执行。因此,在第一次访问时JSP比ASP要慢,但是JSP的执行则比每次都解析执行的ASP快若干个数量级。微软随后推出了https://www.360docs.net/doc/f1156309.html,,号称提供了丰富的面向对象类库,引入中间语言的概念来支持多种语言,完整地集成了XML及Web Service的支持,利用代码托管机制避免危害服务器,并期盼以此代替ASP。事实上https://www.360docs.net/doc/f1156309.html,的框架设计与J2EE框架十分类似,虽然弥补了ASP之前的缺陷,但是,其对于Windows平台的依赖性以及.NET本身的封闭性却依然存在。尽管现在有Mono计划将所有的开发转移到Linux,但是由于各种原因,Mono有着众多的制肘,并不被业界看好。当然,对于Windows环境下的中小型应用程序,jsp确实是不错的选择。

JSP是线程高度并行的,可以充分利用硬件资源。另外,Java语言与平台无关,开发者可以将JSP部署在几乎任何操作系统上,UNIX系统可以为JSP提供稳定可靠的安全运行环境;利用集群技术还可以把多台主机联合起来服务于JSP应用程序。因此,JSP对于高可靠性、高性能要求的企业级应用系统有较强的吸引力。

从开发者的角度考虑,JSP是开发Web应用程序的首选。JSP支持JavaBean组件,也就获得了众多Java厂商的有力支持,开发者可以利用JavaBean来完成所有Java能实现的功能,如数据库连接池、图形绘制、文件IO操作、XML解析、WebService调用与发布等。Java的开放性也使系统框架如雨后春笋般涌现,Struts,Webwork,Tapstry,Velocity,Hibernate等开源框架为Web应用开发者简化了开发流程,提高了代码质量,从而降低了学习门槛和开发成本。JSP遵循J2EE规范所采用的分层结构也使得代码容易组织维护,各个独立的层次分别针对特定的编程领域,在某个领域发生变化的时候,只需要在对应层次进行针对性的修改,而不会影响到其他层次的代码。

而相对于Servlet这种Java类,JSP又有着特定的优势。从前面的例子可以看出,要完成一个简单JSP页面具有的功能,需要编写大量的Servlet代码,而且,从代码上根本看不出来生成的HTML文档结构。另外,JSP中双引号等特殊字符,在Servlet中都需要进行转义处理,又进一步降低了程序的可读性。Servlet不能有效地利用原型页面。事实上,在JSP中,还可以使用标签等特性,进一步将JSP中的Java代码导致的不利因素削弱。

总之,使用JSP可以降低开发门槛,提高程序可读性,开发出高性能的跨平台企业级软件。所以在线汽车销售网站采用了JSP技术。

2.6 Mysql简介

MYSQL 是sun公司在关系数据库管系统(RDBMS)方面的开发成果。其主要目的是尽可能快地存储、管理和检索大量数据。我们将使用MYSQL存储与知识系统网站相关的所有信息,这些信息会由应用程序逻辑动态放置在网页中。

Mysql是sun 公司推出的Mysql 数据库管理系统的最新版本该版本继承了Mysql 6.0 版本的优点同时又比它增加了许多更先进的功能具有使用方便可伸缩性好与相关软件集成程度高等优点可跨越从运行Microsoft Windows 2000 的膝上型电脑到运行Microsoft Windows XP的大型多处理器的服务器等多种平台使用。

2.7 WEB服务器配置

2.7.1 JDK的安装和配置

JDK是Java Develop Kit的缩写,它是早期Java的开发包名称,一直延用至今。1998年JDK发表1.2版本的时候,Sun公司使用了新名称Java 2 Platform来称呼Java,译成中文就是“Java平台”,修改后的JDK称为J2SDK即Java

2(Platform)Software Developing Kill。并分为标准版、企业版、微型版,它们有不同的用途。

从SUN公司的Internet站点下载最新版本的JDK,可以从Sun公司的主页上免费下载,它的下载网址为:https://www.360docs.net/doc/f1156309.html,。

双击下载的JDK安装程序,进入安装界面,单击“下一步”按钮,更改安装目录,这里更改为d:\java;连续单击“Next”(下一步)按钮,直至安装结束。

下面是对JDK的环境配置说明(因为现在用Windows xp版本的用户居多,所以以下的环境变量设置都是针对于Windows xp环境)。

在Windows xp桌面上选择“我的电脑”(右键)→属性→高级→环境变量,单击系统变量中的“新建”按钮,分别添加如下的系统变量。

变量名:JAVA_HOME;变量值:D:\JAVA。

变量名:CLASS_PATH;变量

值:.;%JAVA_HOME%\lib;%JAVA_HOME%\lib\tools.jar(加.表示当前路径,所以这里的.;是不能少的)。

变量名:PATH;变量值:%JAVA_HOME%\bin;%JAVA_HOME%\jre\bin。

2.7.2 Tomcat的安装和配置

Tomcat是一个开放源代码、运行Serv1et和JSPWeb应用软件的基于Java的Web应用软件容器。Tomcat是由Apache一Jakarta子项目支持,并由来自开放代码Java社区的志愿者进行维护。TomcatServer是根据servlet和JSP规律执行的,因此我们就可以说Tomcatserver也实行了Apache一Jakarta规比绝大多数商业应用软件服务器要好。Tomcat很可能成为下一代Java Web Server的主流。因为Tomcat受到Sun的全力支持,并由非常强大的开发组织apache来进行发展,这一工程被称Jakarta计划。从战略上看,Sun现在正借助ApaChe的影响来开发Server端Java技术,这就是Tomcat。因此可以相信Tomcat己经或者即将是一个较理想Jsp&Servlet 开发和支撑平台。相对地,JSWDK只是一个简化的服务器平台,和稳定程度都比较有限,而且实际上S幽并不许可将它作为Iflternet上的平台。在SUTN公司的大力支持下,Tomcat将成为以后Web平台的主流平台。

双击下载的Tomcat安装程序,连续单击“下一步“,直至安装结束,只在选择安装路径时更改为d:\Tomcat 7.0。

·设置环境变量:在“我的电脑”属性中设置环境变量:

先测试一下Tomcat服务器。首先启动Tomcat服务器,执行Tomcat目录bin 子目录下的startup-using-launcher.bat程序,会出现一个Dos窗口,几秒钟后Dos 窗口会自动消失,并在任务栏中出现标题为Catalina的小窗口,表明服务器已启动成功了。然后打开浏览器,在地址栏中输入http://localhost:8080(Tomcat默认端口为8080),如果看到有一个小猫就证明Tomcat成功运行。可直接关闭窗口退出Tomcat.

建立站点:将程序发布包拷贝到webapps目录下,启动Tomcat。在地址栏中输入http://localhost:8080/park进行访问。

第三章系统分析与设计

3.1可行性研究

该阶段通过对系统目标的初步调研和分析,提出可行性方案并进行论证。我们在这里主要从技术可行性、经济可行性和操作可行等方面进行分析。

1 经济可行性

开发该系统所需的相关资料可以通过已存在的相关系统进行调查采集,所需的其他应用软件、硬件系统也易于获得.因此,开发成本较低。而引进使用本系统后,与传统方式相比,具有高效率、低成本、高质量的特点,可以节省不少人力、物力及财力。所以,从经济的角度来看,该系统可行。

2 技术可行性

技术可行性要考虑现有的技术条件是否能够顺利完成开发工作,软硬件配置是否满足开发的需求等。本系统用的是JSP开发语言,调试相对简单,当前的计算机硬件配置也完全能满足开发的需求,因此在技术上是绝对可行的。软件方面:由于目前单机模式相对发展成熟,故软件的开发平台成熟可行,它们速度快、容量大、可靠性能高、价格低,完全能满足系统的需求。

本系统的开发,是典型的Mis开发。采用JSP编程语言,已无技术上的问题。

3 运行可行性

运行可行性是对组织结构的影响,现有人员和机构和环境对系统的适应性及人员培训补充计划的可行性。当前信息化技术已经相当普及,各类操作人员水平都有相当的高度,所以在运行上是可行性的。

4 时间可行性

从时间上看,在两个月的时间里学习相关知识,并开发系统,时间上是有点紧,但是不是不可能实现,通过两个多月的努力功能基本实现。

5 法律可行性

①所有技术资料都为合法。

②开发过程中不存在知识产权问题。

③未抄袭任何系统,不存在侵犯版权问题。

④开发过程中未涉及任何法律责任。

综上所述,本系统的开发从技术上、从经济上、从法律上都是完全可靠的。

3.2系统功能需求分析

智能停车场管理系统包括以下几个功能:

●用户登录

业务描述:用户登录系统使用本系统

●员工管理

业务描述:管理企业员工信息

●会员管理

业务描述:管理会员信息

●停车场管理

业务描述:管理停车场收费信息

●车库信息

业务描述:可以查询车库车位的使用情况

●个人信息

业务描述:用于用户管理个人信息,及密码修改

●营业额查询

业务描述:可以查看停车场营业额情况

●收费标准设置

业务描述:设置停车收费标准

3.4系统设计

系统功能模块如下图:

图5:系统功能图

系统采用Struts、Spring、Hibernate框架实现,数据库使用MySQL,应用服务器使用Tomcat7.0。

第四章数据库设计

4.1 系统E-R图

由于直接将显示世界信息按具体的数据组织模型进行组织,必须同时考虑很多因素,设计工作非常复杂,并且效果也不很理想,因此,需要一种方法来对现实世界的信息结构进行描述。E-R方法就是一种实体--关系方法,而其使用的工具就是E-R图。E-R图由实体、实体的属性以及实体之间的关系三部分组成,实体是具有相同的性质并且彼此之间可以相互区分的现实世界对象的集合;属性是实体所具有的特征,它是描述实体或者关系的性质的数据项;实体之间的关系通常是指不同实体之间的关系。智能停车场收费管理系统的E-R图如下所示:

图4-1 用户实体及属性

图4-2 会员实体及属性

图4-3 员工信息实体及属性

图4-4 设置实体及属性

图4-5停车信息实体及属性

自助缴费机使用说明书-智能停车场收费管理系统

一、简介------------------------------------2 二、系统结构------------------------------3 三、系统配置要求和参数说明---------3 四、系统功能简介------------------------4 五、软件的使用说明---------------------5 六、系统接线说明------------------------11 七、故障处理和分析 八、保养和维护 一、简介:自助缴费机是一款用于停车场管理系统中自助缴费的终端设备,产品集缴费、平面广告于一体,通过数据网络和系统后台,提供便捷自助服务;系统具有纸币接收、硬币找零、凭条打印、液晶触控、IC/ID卡读写等功能,且操作简单方便,实现了无人值守式智能收费,特别是对于大型停车场管理系统,采用自助缴费机,可以大大提高出口车辆的流量,同时还大大降低了停车场人工管理费用,提升了物业管理水平。 主要操作流程如下(以IC卡为例): 针对于临时停车的车主,在车辆检测器检测到车辆后,按入口控制机上的取卡按钮取出一张IC临时卡,系统自动完成读卡、摄像和放行,当车辆停了一段时间产生费用后,在出场时,要到自助缴费机缴费,将卡片插入吞卡机中,系统自动读卡,并且在显示器上显示停车时间和缴费金额,再把纸币一张张整齐的放入到纸币机,直到显示器上显示确定缴费按钮,点击“确定缴费”缴费成功(如果需要找零

的,会以硬币的方式找零),同时也可以硬币或者硬币纸币混合缴费。最后点击退卡。完成缴费后,将卡片拿到出口处,放出吞卡机中自动开闸或者将卡片交给保安开闸放行。 二、系统结构: 三、系统配置要求和参数说明: (停车自助缴费机,目前只兼容以下配置型号) 1、电脑主机:win7操作系统;奔腾IV2.0或更高的处理器(CPU); 160GB或以上的硬盘;1GB或更大的内存 2、戴尔S2240T显示器: 屏幕尺寸:21.5英寸; 最佳分辨率:1920x1080; 屏幕比例:16:9(宽屏) 视频接口:D-Sub(VGA),DVI-D,HDMI

停车场收费管理方案

地下收费停车场管理方案 针对近期星河传说项目A座准备竣工验收,地下停车场即将投入使用。针对地下车库的实际情况,做出以下停车场收费管理方案。便于地下停车场的收费管理。 一、地下停车场规划: A座地下停车场停放车辆为173台,共有东西两个车辆出入口,两个出入口均为双向通行,可以同时出入车辆,由于车库的出入口中间没有设置分隔线,导致进出车辆比较混乱容易发生事故,所以准备用塑料警戒墩从道路中间分隔开来,右边为进口,左边为出口,在东西两个入口处的玻璃顶上方用较大的标示标牌指示出进出口标志,便于司机识别。两个进出口同时安装百胜品牌的收费停车场智能收费系统各一套。给商城提供一百个停车位供商城使用。这一百个停车位收费管理处收取(30元/月/个)的车位管理费做管理处的管理成本。商城开业三个月内暂时不收费。 二、收费标准: 30分钟内(含30分钟)免费,方便短期来商场拿东西,送东西车辆停放。 超过30分钟-----四小时内(含) 5元/辆 超过四小时-----六小时内(含) 10元/辆 超过六小时-----六小时以上 15元/辆 超过零点加收过夜费。 10元/辆 如超过24小时的就按上述规定滚动计算。 军车和国家规定免费停放车辆可免费停放。 来商城购物超过一定标准的可以免费停车。(商城自行规定凭加盖公章的购物小票)但是时间不能超过两个小时否则从两个小时后开始计费。 三、人员岗位安排: 我们通过对多个商场地下停车场的走访学习,对地下停车场的人员安排进行了精简,在前期免费期间,以地上停车场

为主,地上停车位停满后转入地下停车场。停车场设置两名巡逻岗用于对地下车场进行24小时不间断巡逻,必须保证每两个小时对地下车库进行一次仔细的巡查,包括对车辆停放状态巡查,对闲杂人员的询问和清理,对有无火灾隐患的检查等等。并作出巡查记录,对异常情况进行处理和登记(每2小时巡查一次,一天24小时共巡查12次)。后期如果开始对车辆进行收费。需在进出口岗亭内设立收费岗两处,四名收费员两班倒对进入车辆进行收费。车辆离开停车场时收回磁卡进行费用核算,并做好登记。需要配备两名保洁员和一台全自动洗地机进行24小时不间断保洁服务。同时设置停车场管理处主管一名共计9人。 四、摄像头添加计划: 根据图纸显示,地下车库设置监控摄像头35个,经实地勘察,现有摄像头数量无法达到地下车库各车位监控全覆盖的需要,存在监控盲区太多,对地下车库视频的调去和地下车库的监管理带来很大的不便。据估计,要做到地下车库无监控盲区,大概还需添加红外摄像一体机32个左右,硬盘录像机两台,监控专用硬盘6个,以及其他配件若干,预计费用约11万左右。 五、地下停车场分区: 地下停车场共九个防火卷帘门,把地下车库分为四个防火分区,借助这四个防火分区,我们打算把地下停车场分为A,B,C,D四个区,最北边为A区,也就是防火分区一区,中间西边为B区,也就是防火分区二区,中间东边为C区,也就是防火分区三区,最南边是D区,也就是防火分区四区。在地下车库各个步行梯和手扶梯的位置上设置地下车库的逃生疏散图,首先让地下车库变得布局合理、逃生安全各种标示清晰美观。不会让顾客进入地下车库感到自己迷失方向,可以很好地区分自己的所在位置,一旦发生火情,消防卷帘自动关闭,顾客也可以根据逃生疏散图,结合自己所在的区域位置,快捷、迅速对自己的位置作出判断最后安全逃生。 六、地下停车场防火分区图:

停车场收费管理制度

停车场收费管理制度 一、目的:为规范停车场收费管理制度,加强管理力度,保证停车费及时、全额收取,不漏收、不错收,确保公司资金安全,特制定本制度。 二、适用范围:本制度适用于停车场。 三、职责:本部门员工按本工作岗位职责执行。 四、停车场入场登记管理 1、车辆入场时,由当班登记员对进入的每辆车辆分类进行车牌号台账登记,车辆类型分为小型车辆、大型车辆、特殊免费车辆(此类车辆包括当地政府车辆、本公司车辆等,也包括特殊情况下的免收车辆,以当时实际情况为准),按分类要求登记员必须建立三本台账进行分类登记,免收车辆必须在台账上注明免收原因。 2、登记员在登记入场车辆车牌号时,必须做到及时、准确无误,字迹要工整,账面要清楚,便于交班时核对收费情况。 五、停车场收费管理 1、停车场收费标准:小型车辆临停10元/辆,过夜20元/辆;大型车辆临停15元/辆,过夜25元/辆。 2、车辆入场时,由当班收费员对进入的每辆车辆分类进行现金收费,收费时点清收费金额,注意辨别假钞,按客户要求撕去停车发票,做到合理避税。

3、按现金管理要求,收费员手上只留取200元(15张10元、10张5元)找补零钱,找补零钱在上班时统一领取。收费员手上收费金额达到100元(除去本留在手上的找补零钱),将收费款交由停车场主管统一保管,并签字确认交款人、交款金额,最后交班时由停车场主管、当班收费员共同清点当日收费款总额,再与登记员的当天台账进行核对,如发现款与账核对不一致的情况,分责任进行处罚,停车场主管负责已签收的收费款,当班收费员负责未交的收费款及本来手上的预留金200元,分析是哪边出现问题,就由哪边负责赔差额,在当月工资中扣除。 4、停车场主管有责任督促当班收费员及时交款,当班收费员有义务做到及时交款,签字确认,起到相互监管的作用。 5、各环节在收取现金时,做到认真清点金额、辨别假钞,收款人确认无误后,签字认可为准,如从中发现金额不符、有假钞的情况,由交款人负全部责任,照金额进行赔偿,在当月工资中扣除。 六、停车场票据管理 1、按需向公司财务领取停车发票,做到合理避税原因,及时将用完的票根交回财务。 2、在领用发票和交回票根时,必须完善签字核对手续,做到有据可查。 七、停车场节假日管理 1、按经营性质决定本停车场遇节假日属于工作更为繁忙时

停车场系统收费管理制度

停车场系统收费管理制度 一、目的: 为规范停车场收费管理制度,加强管理力度,保证停车费及时、全额收取,不漏收、 不错收,确保公司资金安全,特制定本制度。 二、适用范围: 列入交纳党费计算基数的津贴、奖金,是指年功性津贴、地区性津贴、工资性津贴和 按月发放的奖金。在职党员的津贴,包括:省岗位津贴、市岗位津贴、住房补贴、出勤补贴、地区粮油补贴、特殊岗位补贴等,均应列入计算基数。离退休人员中的党员,与在职 党员相同的津贴,均应列入计算基数,离退休人员单独有的属福利性质的津贴,如护理费、特需费、交通费等,可不列入计算基数。 必须建立和健全工会教职工福利费的管理制度,做到专人负责,帐册齐全。每笔福利 费的支出必须记帐登记,票据和审批手续齐全。 本制度适用于停车场。 三、职责: 本部门员工按本工作岗位职责执行。 四、停车场入场登记管理 1、车辆入场时,由当班登记员对进入的每辆车辆分类进行车牌号台账登记,车辆类 型分为小型车辆、大型车辆、特殊免费车辆(此类车辆包括当地政府车辆、本公司车辆等,也包括特殊情况下的免收车辆,以当时实际情况为准),按分类要求登记员必须建立三本 台账进行分类登记,免收车辆必须在台账上注明免收原因。 2、登记员在登记入场车辆车牌号时,必须做到及时、准确无误,字迹要工整,账面 要清楚,便于交班时核对收费情况。 五、停车场收费管理 (3)、交纳党费比例:基数在3000元以下(含3000元)的,按0.5%交纳党费;3000元 以上至5000元(含5000元)的,按1%交纳党费;5000元以上至10000元(含10000元)的, 按1.5%交纳党费;10000元以上的,按2%交纳党费。 1、停车场收费标准:小型车辆临停10元/辆,过夜20元/辆;大型车辆临停15元/辆,过夜25元/辆。 2、车辆入场时,由当班收费员对进入的每辆车辆分类进行现金收费,收费时点清收 费金额,注意辨别假钞,按客户要求撕去停车发票,做到合理避税。

智能停车场管理方案.

智能停车场建设思路 1.概述 世界上任何先进技术的应用无一不是社会进步的标志和社会发展的要求。停车场的智能化建设也一样。随着社会的进步和发展,人们的生活方式发生着深刻变化。城市的交通拥挤便是这种变化引起的现象之一。城市由于交通设施的增加造成的交通拥挤甚至混乱给人们的生活带来极大的不便,这种不便迫使人们去寻找高技术的有效手段去化解这一种不便。智能化的停车场便是顺应这一时代要求的高技术产物。这不仅可以有效地解决乱停乱放造成的交通混乱,而且可以促进交通设施的正规化建设,增强城市功能,同时也能免去车主怕车被盗的担心。另外,从技术面讲,它的高技术性匹配于现有其他系统的高技术性,具有开放性特点,很容易与其他系统接口组成功能更强大的综合系统,顺应系统管理综合方式的要求和提高管理效率。 本系统的设计,本着科学性、先进性、可靠稳定性及经济性的原则,参考国内外多个管理系统,考虑了优质器材选择和性能价格比等诸多因素后,结合我们具体工程项目所取得的工程经验设计出这套系统。 1.1智能停车场管理系统要求设计原则: 提供能全天候、高效、安全、稳定可靠运行系统; 系统具备操作简单、品质优良、功能完善的特性; 系统设计经济、合理、先进。

1.2 智能停车场管理系统要求设计目的: 为智能大厦停车场物业管理提供全面、高效的管理手段; 为车主提供安全、可靠、快捷的停车服务; 讲究工艺美观,与现场相称,与技术完美统一; 1.3 总体设计原则 先进性 现代信息技术的发展,是现代科学技术发展中最活跃的领域,新产品、新技术层出不穷。每一个新技术的出现都对我们的工作方式产生极大的影响,对我们工作效率的提高起到极大的推动作用。 因此本系统必须采用先进的技术和设备,这一方面反映了系统所具有的先进水平,另一方面又使得系统具有强大的发展潜力。同时,由于本系统是一实际使用的工程,因此其技术和设备又必须是相对成熟的。 所以,在投资费用许可的情况下应当充分利用现代最新技术、最可靠的成果,以便该系统在尽可能长的时间内与社会发展相适应。 从长期的观点考虑,这也是最经济的。 可靠性 必须考虑采用成熟的技术与产品,在设备选型和系统的设计中都尽量减少故障的发生。 可维护性 我们认为可维护性是当今应用系统成功与否的很重要的因素。这里的可维护性包含二层含义: 1.易于故障的排除; 2.日常管理操作简便。

停车场收费管理制度(xin)

停车场收费管理制度 第一章总则 1。1目的 为了保障物业管理费用正常收缴,维护公司利益,提高服务品质,规范停车场停车费用收缴程序,使其更加科学化、制度化,防范各类风险依据其职能特制定本管理办法. 1.2范围 本规定适用于联投半岛物业范围内的停车场收费员,所有停车场员工需按此流程进行要求. 1.3内容 本制度内容包括停车场收费标准,收费员工作细则,月租卡办理,收费监管,突发事件管理,负责。 第二章停车场收费标准 2.1根据武汉沌口经济开发区政府停车管理主管部门及物价部门审核批准的收费标准执行。 2。1。1、收费标准: a、临时停车 半小时内不收费,半小时以上到4小时内2元,超出4小时按每小时4元计算,最高24小时收费10元封顶; b、月卡收费 每月固定收费,办理月卡和车辆临时停放服务证,地上66元/月,地下400元/月; c、年卡收费 每年固定收费,办理年卡和车辆临时停放服务证,720元/年(此收费是年收费基础上0。85折计算。 2.2促销政策根据本项目整体经营以及销售活动需要,经项目评审后报物业总经办审核后执行。 2.3根据联投半岛项目实际情况制定了项目员工以及租户员工停车管理办法报物业总经办审核后执行。2.4根据联投半岛项目实际情况制定了租户停车办法报物业总经办审核后执行。 2.5项目垃圾车有收费员登记进出时间、车牌,免收停车费。 2.6军车、警车非执行任务进入停车场,只减免1小时停车费,同时收费员应通知车场班长到场确认后方可免费,并在收费员记录本上填写车牌号、停放时间签字确认。 2.7军车、警车、救护车及抢救车辆等特种车进入停车场执行任务,收费员通知车场班长到场确认后方可免费,并在收费员记录本上填写进入事由、车牌号、停放时间签字确认。 2。8救护车、抢救车辆等特种车非执行任务进入停车场,正常收费。 2.9本项目员工个人车辆因工作需要,可申请免费卡;公司内部员工因工作需要至停车场时,可通过工作证给予免费停放。

停车场管理及收费制度

停车场管理及收费制度 停车场管理及收费制度 停车场、车库,如果没有健全的管理制度,就不能把车辆管好。健全的管理制度应该包括:门卫管理制度、车辆保管规定等。 一、车辆管理负责人职责 1.依法循章对住宅区(大厦)、交通、车辆进行管理。 2.负责按物价部门收费规定收取车辆保管费。 3.熟悉掌握住宅区(大厦)车辆流通情况,车位情况,合理布署安排,优先保证业主使用车位。 4.负责监督和落实员工岗位职责,对员工进行日考核,填写《员工日考核表》。 5.负责每日工作检查,并填写《车辆管理日检表》。 6.负责对外协调与联系,处理车辆管理方面的问题和客户投诉。 7.负责对员工进行法制教育和职业道德教育,不断提高服务质量。 8.负责对员工进行岗位培训,并做好培训记录。 9.定时向管理处主任汇报工作。 二、车辆管理员的职责及纪律 (一)车辆管理员的职责如下 1.负责对停车场(库)的汽车,摩托车,以及保管站内的自行车管理。

2.实行24小时轮流值班,服从统一安排调度。 3.按规定着装,佩戴工作牌,对出入车辆按规定和程序指挥放行,并认真填写《车辆出入登记表》。 4.遵守规章制度,按时上下班,认真做好交接班手续,不擅离职守。 5.按规定和标准收费,开具发票,及时缴交营业款。 6.负责指挥区内车辆行驶和停放,维持小区交通、停车秩序。 7.负责对小区道路和停车场的停放车辆进行巡视查看,保证车辆安全。 8.负责停车场(库)的消防以及停车场(库)、值班室,岗亭和洗车台的清洁工作。(分别按小区清洁工作手册中《停车场清洁》、《值班室、岗亭的清洁》进行清洁) (二)车辆管理员的纪律 1.仪容整洁,遵守《仪容仪表规定》。 2.执行公司文明礼貌用语规范,讲究文明服务,礼貌待人。 3.严格遵守《交接班制度》。 4.值班时禁止喝酒、吸烟、吃东西:不准嘻笑、打闹,不准在值班时会客、看书报、听广播,及做其他与值班职责无关的事。 5.爱护各种器具,不得丢失、损坏、转借或随意携带外出。 6.依法办事,廉洁奉公,坚持原则,是非分明。 7.禁止在公司所管物业范围内打麻将;不准借娱乐为名搞变相赌博。

智能停车场收费管理系统

智能停车场收费管理系统 作者:佚名 简介:随着科技的进步,电子技术、计算机技术、通讯技术不断地向各种收费领域渗透,当今的停车场收费系统已经向智能型的方向转变。先进可靠的停车场收费系统在停车场管理系统中的作用越来越大。关键字:智能停车场收费管理系统 第一章概述 随着科技的进步,电子技术、计算机技术、通讯技术不断地向各种收费领域渗透,当今的停车场收费系统已经向智能型的方向转变。先进可靠的停车场收费系统在停车场管理系统中的作用越来越大。 非接触式IC卡停车场管理系统是一种高效快捷、公正准确、科学经济的停车场管理手段,是停车场对于车辆实行动态和静态管理的综合。从用户的角度看,其服务高效、收费透明度高、准确无误;从管理者的角度看,其易于操作维护、动化程度高、大大减轻管理者的劳动强度;从投资者角度看,彻底杜绝失误及任何形式的作弊,防止停车费用流失,使投资者的回报有了可靠的保证。 系统以非接触式IC卡为信息载体,通过IC卡记录车辆进出信息,利用计算机管理手段确定停车计费金额,结合工业自动化控制技术控制机电一体化外围设备,从而控制进出停车场的各种车辆。系统从一九九六年开发成功后已经有近千个工程实例,可以说每个工程的功能特点都不相同,因为每个用户的管理方式、对系统的要求均不一样,但是系统的本质都一样。通过四年的改进完善,结合不同用户在实际使用中所遇到的各种情况,目前的停车场管理系统已经形成一套完整完善的产品,系统进入商品化阶段。同国内外同样系统相比,本系统具有以下优势: (1) 市场占有率高:将近90%; (2) 量体裁衣:具有独立知识产权,掌握关键产品的底层技术,能够满足用户的各种需求,从硬件及软件上均可以按照用户的需求来开发生产安装; (3) 符合国情:中国大陆的车辆类别的分类、收费方式、各种特许车辆的处理等等,与其他国家和地区不同,国外的同类产品均是由大陆地区的代理商或安装公司负责,他们只能进行设备不同型号的搭配组合,不具备软硬件的底层开发设计,更重要的是国外产品并非是按照中国大陆的国情来开发设计,其系统的管理模式与使用模式无法满足国人的需要; (4) 功能完善:近千个不同应用场合的工程范例,已经使得系统能够满足各种用户的使用需求; (5) 型号齐全、配套完善:从控制主机、快速道闸、数字车辆检测器、车位引导、视频捕获图像对比、交通车流控制等等,产品种类繁多,可根据需求,进行灵活组合。 第二章系统设计方案总则 2.1 系统功能概述 一个现代化的停车场应具有以下的详细特点: ※使用方便快捷。

停车场收费员管理制度

停车场收费员管理制度 为了提升富华里停车场管理服务水平,规范停车场收费员的行为,特拟定一下制度: 一、管理归属 停车场收费员属于商业物业管理公司财务部直接管理,必须遵守商业物业管理公司制度、规定及财务部相关制度规定。 二、行为规范 1、当班期间必须保持良好的岗位形象、言行举止、仪容仪表,着装干净整洁,礼貌待 人,努力奉行服务第一的宗旨。 2、每名员工在岗上必须着公司统一发放的工装,佩戴工牌,新入职尚未发放工装的, 必须着同款式衣服,着正装或商务款式鞋,不可穿拖鞋、凉鞋等。携带好备用金投包及岗位记录本准时上岗工作。收费员必须熟悉停车场收费系统各项操作,准确、快捷的做好停车场收费工作。 3、停车场收费员实行早中晚三个班次运营机制,具体班次时间以财务部领导通知为 准,上下班打卡时间必须严格遵守财务部的排班时间。三班次轮转基本保证公平,但因个别工作需要及月份天数等因素造成个别情况的,收费员必须严格遵守财务部的排班表轮转班次。 4、停车场收费员工作时间(暂定): 早班:8:00-20:30 中班:10:00-10:30 晚班:20:00-8:30(次日) 停车场收费员月休四天(公休日),遇法定节假日当天排班在班人员按照法定加班计算,具体计算方式遵照公司相关加班及薪酬制度执行。 公司有权在不增加工时的前提下,调整工作时间。如因工作需要增加工时的,公司与员工协商,同时予以调整薪酬, 如请假或调整班次,需至少提前两天提出书面申请,由领班、主管、财务经理审批签字后方可请假或调班。 5、停车场收费员在交接班时,必须按照财务部相关规定,由安保人员带领,走指定路

线,交接班时填写好工作日志,上班次交代清楚于下班次的未尽事宜,更换停车收费系统当班人员权限,清点好本班次钱款,将投包袋投入保险箱中。 6、员工必须严格遵守排班安排,按时准点上下班,如迟到2次/月(10分钟以内)以内,警告处理;迟到2次/月(10分钟以内)以上者,视为严重违反公司规定,予以开除处理。迟到1次/月(10分钟以上)者,视为严重违反公司规定,予以开除处理。半年累计迟到7次者,视为严重违法公司规定,予以开除处理;如早退(未经任何领导允许情况下),1次即视为严重违反公司规定,予以开除处理。 员工岗位不得擅自离岗,如发现1次/年度,警告处理,2次/年度,视为严重违法公司规定,予以开除处理。 7、停车场收费员岗上必须保持饱满的精神状态,专注于工作,如发现岗上打瞌睡甚至睡觉者、岗上玩手机、ipad等做与工作无关之事者,发现2次/年度以内的,严重警告;发现2次/年度以上的,视为严重违反公司规定,予以开除处理。 收费员在岗时,不准抽烟、吃零食,吃口香糖,饮酒(亦不可酒后上岗),岗上闲聊等,如发现2次/年度,予以严重警告处理,如发现累计2次/年度以上者,即视为严重违反公司规定,予以开除处理。如确因工作需要,不得离岗用餐的,在请示领班或主管后,可在收费处内用餐,但需要注重礼仪,不得影响正常收费工作和收费员形象。 如收费员被顾客投诉(并查明收费员确有工作错误或失职),2次/年度以内,单次严重警告;2次/年度以上者,视为严重违反公司规定,予以开除处理。 8、停车场收费员新入职员工试用期为2个月,在试用期内被考核证明不符合岗位要求,无法达到岗位技能操作的,公司如有其它同质岗位,优先提供调岗机会,如无同质岗位的,予以解除劳动合同处理。 试用期内,有离职意向的,必须提前3天以书面形式提出离职申请;正式员工有离职意向的,必须提前30天以书面形式提出离职申请。均经相关领导审批后,离职方可生效。员工不可肆意提前离职离岗,否则视为自愿放弃未发放全部工资(即劳动所得)。给公司造成经济损失的,公司追偿其经济损失部分,并视为员工同意在其未发放工资内扣除。 9、停车场收费员在服务过程中必须使用礼貌用语,如工作有失误之处,应及时致歉。 10、停车场收费员必须爱护收费处内各类设备设置,按照操作流程操作设备,妥善保管各类可移动设备,爱护收费处内环境,保持干净卫生,整洁清新,收费员卫生责任区为岗亭内所有卫生及周边五米范围内所有卫生,如遇无法处理的特殊垃圾,必须第一时间通知保洁部处理,否则将对收费员予以处罚。 11、严格按照公司规定的收费标准收取停车费。不得随意更改收费标准,多收或少

停车场收费管理办法

1、目的: 为规范停车场的管理,明确停车场收费管理规定,更有效地监督停车场收费,特制定本管理规定。 2、适用范围: 适用于各项目停车场收费岗。 3、职责: 4、方法和控制过程:

4.1发票领用 4.1.1 收费员负责到公司统计处按编号领取、交纳停车场发票、费用,并对数量进行登 记、核销,在收费员的《票据领用/核销登记表》上登记; 4.1.2停车场发票要有连续编号,收银员每日领取发票按回缴费用数量签领,节假日由 收银员负责领取一定数量发票备用,收费岗位存放的发票不超过10本;严禁转交接班人员之外的人; 4.2现金要求 4.2.1停车场收费岗人民币存底金额300元整,作为收费备用金及应对突发事件; 4. 2.2停车场收银员须连同发票存根上缴到收银费处,由收费员核对并登记票据和存根, 并填写《票据领用/核销登记表》当事人签名认可; 4.2.3收银员值班期内原则上不得带个人私款,如有带款须在值班前上缴领班代保管; 4.3临时停车收费

4.3.1收银员必须遵循收款给票的原则,收费不给发票属贪污行为,并受严厉处理;车 辆驶出小区时,收银员凭停车场电脑收费系统确认的收费金额或车辆出入凭证上记载的时间计算的金额收取停车费。 4.3.2停车场按照政府停车场收费管理规定进行收取服务费用,因特殊原因未收车辆停 放服务费应在《未收费车辆登记表》上作详细记录,并请车主或上级签名确认; 4.3.3执行公务的警车、军车给予方便免收车辆停放服务费;对于按政府、集团、公司 的相关规定,符合免收停车费条件的车辆,须在《未收费车辆登记表》中记录并由车辆驾驶人员签名确认。记录表应记载而不限于以下内容:车辆、出入时间、单位等。 4.3.4收取车辆停放服务费时对不愿收取发票的车主,应明示公司的规定,请车主投入 废票箱或自行处理,严禁收费不给发票的行为,一经查处按贪污票款严肃处理;4.3.5收费岗要严格按照岗位操作程序进行收费开票,注意使用礼貌用语,收票“请”字 当头,给票“谢”字不离口。 4.4交接管理控制 4.4.1收银员换岗或下班,应通过《车辆临时停放费用、票据交接登记表》将票款移交给 下一班收银员,并记录交接情况; 4.4.2每个收费岗均有相对固定的经财务管理中心备案的收银员,人数满足换岗要求。 相对固定的收银员不在岗期间(吃饭或上洗手间)由其他经财务管理中心备案的收银员担当职责; 4.4.3收银员返回岗位时必须立刻办理交接,清点票款,对该岗位票款负责。 4.4.4所有涉及交接票款的环节均需做好记录,并定期存档。 5.1固定车位租金(或非固定月租) 5.1.1收费人员按规定标准收费,并开具停车定额发票,发票上应注明车牌号和缴费所 属期间 5.1.2向公司统计领用停车费定额发票,收费经理或服务中心收费员应在《票据领用/核 销登记表》上登记领用情况。 5.1.3收费人员或专职办卡人员按收费金额派发相应固定收费金额的停车月卡、季卡、 年卡交付款人任何人不得修改收费系统中的收费金额、期限。办理月保的车主需签定《车位服务协议》,并登记清单,同时登记《智能卡发放登记表》,表中应包括而不限于房间号、车牌号、缴费所属期间和收费金额,并请客户签收确认。 6.1.1 丢卡处理

智能停车场自助收费管理解决方案

智能停车场自助收费管理解决方案_FM30嵌入式二维码扫描模块 随着城市里车辆的增加,停车位的缺口越来越大,因此一套行之有效的停车场管理系统既可以让车主在泊车过程中感受到方便快捷,又可让整个停车场在使用中通畅有序,使管理部门减少用工成本,从而提高经济效益,并减轻劳动强度,达到管理科学高效、优质服务的目的。 根据停车场现场环境与管理需求的不同,远景达科技(RAKINDA)联手软件方案商、自助终端生产商推出一套停车场自助收费管理解决方案。方案主要部分如下: 1、停车场车位管理系统 对设备的运行状态进行实时采集和监控,并对相关收费数据和停车数据提供分析报表,为政府部门的交通规划提供数据支持。 2、停车场智能停车APP 车主通过手机下载停车场智能停车APP,进行实名认证后,凭借凭车牌号码预约停车位获取二维码凭证; 3、停车位引导终端 系统通过地磁探测器,实时检测路内车位的占用状态,通过地磁通信基站传输至服务器,将实时空车位数据更新至车位引导终端;

停车时,车主将手机预约车位二维码在引导终端的扫描窗口刷一下,手机上即可收到空余车位信息; 4、智能自助缴费机 智能自助缴费机借助系统实时登记空车们数据,代替人工进行智能收费管理。与传统自助缴费机不同的是,智能自助缴费机借助嵌入式手机条码支付扫描头整合整合支付宝、微信支付功能,满足车主多样化支付需求;

方案特点 1、车主自主登记、缴费,无需收费员,减少人力,降低运营成; 2、为城市诱导信息发布提供实时数据; 3、为政府/运营单位提供车位占用情况统计分析,为规划决策提供数据支撑; 4、支付银行卡、现金、支付宝微信等多种支付方式; 智能停车场自助收费管理解决方案,实现停车场智能化停车管理,提高车位利用率,解决停车难等。而在该方案中,远景达(RAKINDA)主要提供自助终端专用扫描配件。 引导终端读票窗口嵌入式二维码扫描模块 FM30嵌入式二维码扫描模块,采用卓越解码技术,扫描快速精准,支持支付宝钱包和微信支付一维二维付款码读取;大视窗红光扫描,极速感应,即使在手机电量不足、手机屏贴膜、彩色条码等情况下,也能轻松完成条码读取,既提升了客户体验,也加快了客户流通。

停车场收费管理规定

停车场收费管理规定 (一)收费标准 1. 时租车辆按小时计费。不足 1 小时的按 1 小时计费,超过 1 小时15 分按 2 小时计费,以此类推。 2. 时租车辆先交费后取车,交费后15 分钟内必须出闸离场,超过15 分钟仍未离场,另外计收停车费。 (二)免费处理规定 1. 本公司的车辆可免费,但驾驶员必须在计时卡上签名,以便财务部查核。 2. 所有经公司认可的特种票(每张票券值10 元),收取后必须妥善保存,作为财务核数凭证。 3. 军警或特种车牌车辆,除因执行任务由公司领导或部门主管在计时卡上签名的可免费外,其他一律不能免费。 4. 非办公时间,由带班主任、领班用电话向领导、主管汇报,经同意后,才能作免费处理。 5. 所有作免费处理的时钟卡,经出口读卡机后,收费员要立即通知出车口保安用钥匙打开出口读卡机,收回原卡交收费室保存,并在卡上写上“免费”字样,留作财务部核查依据。 (三)过夜车辆的收费规定 由22:00 开始停泊至次日8:00 的车辆,按夜间收费标准

收费。

(四)收费室交接班规定 1. 交班时,交班人按总结带上打出的金额总数如数交下一班,并填写车场收费岗每日交接表、车场收入月报表、停车票使用情况表,并在交班人一栏签名。接班人核对无误后在接班人一栏签名确认。 2. 接班人接班时,应当面点清金额及票据,认真辩别钞票真伪,交班后发现有错误或假钞,由接班人负责。 3. 每天夜班接班后,到出车口打开读卡机,将一天的磁卡取回打包封好,由早班交财务部核查。 (五)财务结算规程 1. 周一至周五早班下班后,收费员负责将当日早班及前日中夜班款项和票据一起盘点清楚,由领班指派的保安员陪同送款至银行,随后将票据表格交公司财务部。 2. 周六、周日、节假日为14:30 ,当值领班将当日早班及前日中、夜班款项用公司存折存入银行。星期一或节假日结算后的第一天财务人员上班时,早班领班将存折送交财务部。 3. 财务部指派专人负责核算每日的收费情况。 (六)相关记录车场收费岗每日交接表(表3-13 )车场收费月报表(表3-14 )停车票使用情况表(表3-15 )

智能停车场收费管理系统

智能停车场收费管理系统

目录第一章:概述 第三章:系统工程设计和基本构成说明第四章:系统主要设备简介 第五章:可选系统部件 第六章:系统软件功能 附件:系统配置清单 质量保证方案 工程实施及售后服务

智能停车场收费管理系统 第一章概述 随着科技的进步,电子技术、计算机技术、通讯技术不断地向各种收费领域渗透,当今的停车场收费系统已经向智能型的方向转变。先进可靠的停车场收费系统在停车场管理系统中的作用越来越大。 非接触式IC卡停车场管理系统是一种高效快捷、公正准确、科学经济的停车场管理手段,是停车场对于车辆实行动态和静态管理的综合。从用户的角度看,其服务高效、收费透明度高、准确无误;从管理者的角度看,其易于操作维护、动化程度高、大大减轻管理者的劳动强度;从投资者角度看,彻底杜绝失误及任何形式的作弊,防止停车费用流失,使投资者的回报有了可靠的保证。 系统以非接触式IC卡为信息载体,通过IC卡记录车辆进出信息,利用计算机管理手段确定停车计费金额,结合工业自动化控制技术控制机电一体化外围设备,从而控制进出停车场的各种车辆。系统从一九九六年开发成功后已经有近千个工程实例,可以说每个工程的功能特点都不相同,因为每个用户的管理方式、对系统的要求均不一样,但是系统的本质都一样。通过四年的改进完善,结合不同用户在实际使用中所遇到的各种情况,目前的停车场管理系统已经形成一套完整完善的产品,系统进入商品化阶段。同国内外同样系统相比,本系统具有以下优势: (1)市场占有率高:将近90%; (2)量体裁衣:具有独立知识产权,掌握关键产品的底层技术,能够满足用户 的各种需求,从硬件及软件上均可以按照用户的需求来开发生产安装;(3)符合国情:中国大陆的车辆类别的分类、收费方式、各种特许车辆的处理等等,与 其他国家和地区不同,国外的同类产品均是由大陆地区的代理商或安装公司负责, 他们只能进行设备不同型号的搭配组合,不具备软硬件的底层开发设计,更重要的 是国外产品并非是按照中国大陆的国情来开发设计,其系统的管理模式与使用模式 无法满足国人的需要; (4)功能完善:近千个不同应用场合的工程范例,已经使得系统能够满足各种 用户的使用需求; (5)型号齐全、配套完善:从控制主机、快速道闸、数字车辆检测器、车位引 导、视频捕获图像对比、交通车流控制等等,产品种类繁多,可根据需求, 进行灵活组合。

停车场收费管理规定20161225

北京眼镜车停车场收费管理制度 第一章总则 一、目的 为保障物业管理费用正常收缴,维护公司利益,提高服务品质,规范停车场停车费用收缴程序,使其更加科学化、制度化,防范各类风险依据其职能特制定本管理办法。 二、范围 本规定适用于北京眼镜城管理范围内的停车场收款员及公司员工均需按此此流程进行要求。 三、内容 本制度内容包括停车场收费标准,收款员工作细则,收费监管,突发事件管理及附则。 第二章停车场收费标准 一、根据本大厦所在地政府停车管理主管部门及当地物价部门审核批准的收费标准执行。 二、市场内垃圾清运车由收费员登记进出时间,免收停车费。 三、军车、警车、救护车、工商质监车辆及抢险车辆等特种车辆进入停车场,由收费员登记进出时间、车牌号,免收停车费。四、公司员工个人车辆因需要,可由公司办公室负责审核登记办理。

第三章收款员工作细则 一、工作内容 1、岗亭收款员 ①、收款员每日接班时应对上一班组人员收取的金额及明细进行校对审核。 ②、检查收费处设备是否正常。 2、总收账人 ①、每日晚六点前,由总收账人收取并结算当日应收现金,并对电子支付金额进行记录并拍照存根。 ②、每周?将本周收取的现金汇入公司指定账户。 ③、每周?将现金明细及电子支付存根明细交付财务部,校对并存档。 3、钱款当面点清,由总收账人在登记簿上签字确认。 二、车辆进场管理 1、车辆凭ETCP系统识别入场,一车一牌。 2、入口识别系统故障时,应登记车牌号后放行。 三、车场出口收费管理 1、一般车辆管理 ①、对于无法识别车辆号牌,应比对图像,按系统计费金额收费并出具发票。

②、持盖有《北京成瑞置业有限公司》公章的停车券,按相关规定执行。 ③、特殊车辆:特种车辆如军警车、公安、工商质监、消防车、工程抢险、急救车辆等公务车辆,在《车场出口异常情况登记表》上做好相关记录后放行。 2、长租车辆管理 ①、系统自动识别长租车辆号码库里的车牌,按相关规定执行。 ②、长租车过租期的,入场按计时收费处理。 ③、特殊情况请示车场主管同意,核实并记录车辆相关信息后放行。 第四章长租车辆办理 一、资料审核登记 1、办理长租车辆,需验看车主身份证、行驶证,并复印作为协议附件;签署《地下停车场维护服务协议》,准确填写相关信息。 2、公司办公室应及时登记或更新《长租车辆台帐》 二、收费 1、长租车位信息由市场部办理登记后,到财务部进行缴费。 2、财务部按长租车位缴费标准收取费用。 3、办理长租车辆需先到公司市场部进行登记相关信息,租金交付财务部后再由公司办公室进行车辆信息录入。

停车场收费管理系统

停车场收费管理系统 停车场收费管理系统是指基于现代化电子与信息技术,在停车区域的出入口处安装自动识别装置,通过非接触式卡或车牌识别来对出入此区域的车辆实施判断识别、准入/拒绝、引导、记录、收费、放行等智能管理,其目的是有效的控制车辆与人员的出入,记录所有详细资料并自动计算收费额度,实现对场内车辆与收费的安全管理。 出入口处安装自动识别装置,通过非接触式卡或车牌识别来对出入此区域的车辆实施判断识别、准入/拒绝、引导、记录、收费、放行等智能管理,其目的是有效的控制车辆与人员的出入,记录所有详细资料并自动计算收费额度,实现对场内车辆与收费的安全管理。停车场收费管理系统集感应式智能卡技术、计算机网络、视频监控、图像识别与处理及自动控制技术于一体,对停车场内的车辆进行自动化管理,包括车辆身份判断、出入控制、车牌自动识别、车位检索、车位引导、会车提醒、图像显示、车型校对、时间计算、费用收取及核查、语音对讲、自动取(收)卡等系列科学、有效的操作。这些功能可根据用户需要和现场实际灵活删减或增加,形成不同规模与级别的豪华型、标准型、节约型停车场收费管理系统。 停车场收费管理系统的组成 1、入口部分: 入口部分主要由入口票箱(内含感应式ID卡读写器、自动出卡机、车辆感应器、语音提示系统、语音对讲系统)、自动路闸、车辆检测线圈、入口摄像系统等组成。 2、出口部分: 出口部分主要由出口票箱(内含感应式ID卡读写器、自动吞卡机、语音提示系统、语音对讲系统)、自动路闸、车辆检测线圈、出口摄像系统等组成。 3、收费控制处: 收费控制处设备由收费控制电脑、UPS,报表打印机、操作台、入口手动按钮、出口手动按钮、语音提示系统、语音对讲系统组成[2]。 主要设备

智能计费停车场施工方案

智能收费停车场施工方案 第一章:用户需求分析 (3) 第二章:项目情况介绍 (4) 第三章:施工方案 (4) 3.1施工准备 (5) 3.2停车场入口示意图: (5) 3.3 入口设备的安装位置: (6) 3.4如下停车场出口示意图:................................... 错误!未定义书签。 3.5出口设备的安装位置:..................................... 错误!未定义书签。 第四章:停车场管理系统部件介绍 (9) 4.1立体高清车牌识别摄像机 (9) 4.2闪光灯 (9) 4.3变频力矩道闸 (10) 4.4网络高亮LED外显屏 (11) 4.5 立式多行户外高亮显示屏 (12) 4.6防腐地感线圈 (13)

第五章:地感线圈的选址及施工规章 (14) 5.1地感安装选址: (14) 5.2减速带选址: (14) 5.3切割并制作地感线圈槽 (15) 5.4埋设地感线圈 (16) 5.5布管 (17) 5.6制作混凝土安全岛 (18) 5.7穿线 (18) 5.9接线 (23) 5.10系统调试系统调试按照以下步骤进行: (23) 第六章:施工周期 (25)

第一章:用户需求分析 随着科技经济的不断发展,汽车开始普及普通家庭,大量的车辆为停车场的 管理带来了新的问题,传统的停车场管理主要通过给人进入车辆分发IC卡,记录车辆进出时间,作为计费的主要依据,不管是固定车辆还是临时车辆,进出停车场都必须在出入口停车刷卡后,才能进出停车场,在车辆出入繁忙的时段,这种管理方式往往造成赛车现象,耽误车主宝贵时间。 针对以上现象,爱贝信息科技有限公司推出了全新管理理念,利用车牌识别技术取代传统IC卡技术,实用云计算支付方式进行付费。解决车辆进出时必须停下刷卡而造成的停车场出口赛车现象。该系统是利用我公司智能车牌识别系统,入场车辆不需停车的一种新型无障碍停车管理系统,司机不需要在出入口停车,当车辆进入停车场时,车辆检测器触发,自动抓怕车辆照片,并识别车牌号码,将车牌号码,颜色,车牌特征数据,入场时间信息等传给管理计算机,车辆可无障碍进入停车场,出口时使用爱贝云计算直接支付,无需停下车到岗亭支付现金,为客户提供了一种崭新的服务模式。这样既节省了人力物力,又可以方便管理停车场,改变了以前的收费慢、管理混乱等问题。

停车场收费管理制度

停车场收费管理制度 一、目的 为规范停车场收费管理行为,保证停车费及时、全额收取,确保公司资金安全,特制定本制度。 二、职责 1、峰景物业经理负责本制度的执行和监督。 2、物业客户服务部负责停车场月租卡的办理及收费工作, 负责停车卡的保管及发放工作。 3、物业客户服务部负责停车场系统的管理及本小区停车 场制度执行情况的检查,并负责建立健全的台帐。 4、车库收费员负责停车场收费系统的使用,对进出车辆 进行登记,并对临时停放车辆进行收费,负责临时停车卡的管理。 5、财务部负责对各项目的停车场进行不定期检查。 三、停车卡管理 1、未使用的及时退回的停车卡由客户部保管,并按建立 停车卡保管台帐进行详细登记停车卡的购入、领用、退回及结存情况。 2、包月卡由客户服务部按经批准后的押金标准收取停车 卡押金,出具公司自制收据并在收据上注明卡号等相关信息。保管员见到停车卡及押金收据后,登记停车卡保管台

帐,并由月租车车主签字确认。发放新卡后,保管员应在收据上注明卡已发字样。统计专员,见卡及押金收据后,在系统中建立此卡的初始数据信息。 3、因客户临时停车需要领用停车卡的,由车主自主取卡 (车库道闸内放置有临时停车卡)。 四、收费管理 1、小区内停车场分为露天停车场(小车、摩托车、自行 车)、地下车库,临时停车收费由车库收费员及大门岗(露天)保安员收取费用。 2、收费人员按规定标准收费,并开具停车定额发票,发 票上应注明车牌号和缴费所属期间。 3、工作时间不得携带私人款项上岗,每日收入现金,必 须切实执行“长缴短补”的规定,不得以长补短。备用金,必须班班交接,天天核对,并在班前班后准备足够零钞。 不得将公款挪作私用。 4、收费亭门应保持关闭,禁止闲杂人员进入收费亭,如 因工作需要进入收费亭须作登记,小心保管现金,防止罪案发生。 5、禁止任何形式的贪污和挪用收费款,一经发现确认, 属于经济违法,一律严肃处理,按贪污、挪用金额的双倍赔偿,并立即开除处理;金额大的交由公安机关处理,公司并保留追诉权。

智能停车场管理细则.docx

智能停车场管理细则 随着我国汽车保有量直线上升,一线城市静态交通问题也随之出现了。在一些大型公共场所,每天进出的汽车数量逐渐打破传统记录。为了有序的管理机动车辆出入,提高智能停车场工作效率,减少车辆出入引起交通堵塞等问题,一个健全的停车场管理制度是必须。 一个健全的智能停车场管理制度应该包括:门卫管理制度、车辆保管制度,安保管理制度,财务管理制度,停车设备管理制度等。 一、智能停车场管理负责人职责 1、依法进入对住宅区(大厦)等停车场车辆进行管理。 2、按物价部门收费规定向车主收取车辆保管费。 3、熟悉停车场车辆流通情况,车位情况,合理布署安排。 4、负责监督和落实员工岗位职责,对员工进行日考核,填写《员工日考核表》。 5、负责每日工作检查,并填写《车辆管理日检表》。 6、负责对外协调与联系,处理车辆管理方面的问题和客户投诉。 7、负责对员工进行法制教育和职业道德教育,不断提高服务质量。 8、负责对员工进行岗位培训,并做好培训记录。 9、负责定期对停车场管理设备进行维护保养,保证设备正常运行。 二、车辆管理员的职责及纪律 车辆管理员的职责如下: 1、负责对停车场,地下车库的汽车,摩托车,进行管理。 2、实行24小时轮流值班,服从统一安排调度,有纪律,有操守。 3、按规定着装,佩戴工作牌,对出入车辆按规定和程序指挥放行。 4、遵守规章制度,按时上下班,认真做好交接班手续,不擅离职守。 5、按规定和标准收费,根据系统数据进行收费,并开具发票,及时缴交营业款。 6、负责指停车场内车辆行驶和停放、按车位秩序停车。 7、负责对停车场的停放车辆进行巡视查看,保证车辆安全。

8、负责停车场(库的消防以及停车场(库)、值班室,岗亭和洗车台的清洁工作。(分别按小区清洁工作手册中《停车场清洁》、《值班室、岗亭的清洁》进行清洁) 9、负责智能停车场设备系统正常运行,如有情况,及时联系专业人员前来维护修理。 三、门卫管理制度 停车场库门卫主要是指停车场各个出入口,一般只需一人,智能停车场系统自动收费,工作人员协助收费或指挥车辆放行。 1、严格履行交接班制度。 2、对进出车辆作好登记、收费和车况检查记录。 3、指挥车辆的进出和停放。 4、对违章车辆,要及时制止并加以纠正。 5、检查停放车辆的车况,发现漏水、漏油等现象要及时通知车主。 6、搞好停车场库的清洁卫生。 7、定期检查消防设施是否完好、有效,如有损坏,要及时通报上级,维修更换。不准使用消防水源洗车等。 四、智能停车场管理规定 管理处负责业主(住户)的车辆管理,外来车辆行驶停放管理,管理处主任负责协调指导停车场(库)的管理工作 1、对进入停车场车辆的管理规定 ①进入停车场的车辆须具备一切有效证件,包括行驶证或待办理证明、保险单等,车辆号牌应与行驶证相符,待办车辆应与待办证明相符。 ②进入停车场的司机,须按进出场各种程序办理停车手续,并按指定的车位停放。 ③车辆停放后,司机须配合车管员做好车辆的检查记录,并锁好车门窗,带走贵重物品,车管员没有帮司机保管物品的义务。 ④进场车辆严禁在场内加油、修车、试刹车,禁止任何人在场内学习驾驶车辆。

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