公路波形护栏规范标准(20210110205719)
公路波形护栏规范
篇一：交通部行业标准JTT281 —2007 《高速公路波形梁钢护
栏》
交通部行业标准JT/T281 —2007 《高速公路波形梁钢护栏》一、标准护栏板总长度4320 毫米（安装完毕后净剩 4 米）立柱间距 4 米。
1、两波形梁护栏板的宽度310mm ，波高85mm, 板厚：
3mm 、4mm ；理论重量：3mm 厚的为49.16kg,4mm 厚的为65.44kg;
每公里3MM 厚的重12.3 吨，4MM 厚的重16.388 吨。2、三波形梁护栏板的规格长4320 毫米，波宽505 毫米，波高85mm, 板厚：4mm ；理论重量：102kg, 配
合130*130 的方管立柱。
二、立柱：规格Φ 114 、Φ 140mm长度根据要求一般为
1.85 米、1.95 米、 2 米、
2.15 米壁厚 4.5MM ；
理论重量：Φ 114 的12.15kg/m 、Φ 140mm 的
15.04kg/m.
三、标准段每公里用250 块护栏板。立柱间距 4 米，每公里用250 根立柱，端头 2 个，柱帽250 个，防阻块250 个, 连接螺栓250 套，拼接螺栓2000 套
本实用新型护栏解决上述技术问题所采用的技术方案是：该护栏板其特征在于板体采用高分子量的PVC 材料，在生产中无需防腐、喷涂等处理，真正实现绿色环保，同时由于PVC 材料成本大大低于钢材，其综合成本低；该护栏板机械结构呈M 形，在板体中设置有与板体沿展方向平行的加强孔，加强孔中热熔包覆玻璃纤维作为加强筋，同时在板体上部为加强抗冲击强度，在凸起部位设置有两排加强孔和加强筋。PVC 高速公路新型防撞护栏与现有技术相比，具有抗冲击性好、成本低、寿命长、安全性更高、绿色环保等优点栏板的宽度310MM ，厚度：
3MM 、4MM 。
1 吨护栏板可铺：3MM 厚的80 米，4MM 厚的61 米。篇二：护栏设置规范细则
一，路侧波形梁防护栏的设置
1、设置路侧的波形梁护栏,按防撞等级可分为 A 级和S 级.S 级护栏属于加强型,适合于路侧特别危险的路段使用.S 级护栏的立柱中心间距为2m 。
2、路侧波形梁护栏的横断布设,不应使护栏面侵入公路建筑限界以内,并不得使护栏立柱外侧的侧向土压力明显减小.
立柱外边缘到路肩边缘的最小距离规定为: 当土路肩宽度为75cm 时,不应小于25cm; 当土路肩宽度为50cm 时,不应小于14cm,
3、路侧护栏端头的设置:路侧波形梁护栏的起,讫点应进行端头处理.路侧护栏的端头可以设计成地锚式或圆头式.逆行车方向的上游圆头式端头与护栏标准段之间应设渐变段, 顺
行车方向的下游端头可与标准段护栏成一直线布设.
4 、路侧波形梁护栏的防阻块是波形梁与立柱之间的承力部件,适用于交通流中车种比较复杂,担心碰撞车辆可能会在护栏立柱处拌阻的路段;或为了减少路缘石对碰撞车辆运动轨迹产生不利影响的路段.
护栏防阻块分为 A 型,B 型两种.A 型适用于圆形立柱,
5、路侧护栏应安装于坚实的土路肩中,当护栏立柱遇软基
础情况时,应把护栏立柱设置于混凝土基础中,有条件时,宜采用抽换式护栏立柱.
二，中央分隔带波形梁防护的设置
1、设置于中央分隔带的波形梁护栏,按防撞等级可分为Am 级和Sm 级.Sm 级护栏属加强型,适合于在中央分隔带内有重要构造物,并需要限制护栏横向位移的路段.构造上有分设型和组合型两种.分设型护栏适合于中央分隔带相对较宽, 中央带内的物较多,并在中央分隔带下埋设有管线的路段.组合型护栏适合于中央分隔带宽度较窄,中央带内构造物不多
或埋设管线较少的路段.
2 、中央分隔带波形梁护栏的横断布设应根据中央分隔带的宽度和断面形式确定. 按分设型布设时,不宜使护栏面侵入到公路建筑限界以内.
3、当分设型护栏设置在有路缘石的中央分隔带内,波形梁
护栏应有防阻块.而且在中央分隔带内布设比较紧张时,波形
梁护栏面到缘石面的最小 C 值可减小到25cm.
4、中央分隔带采用组合型波形梁护栏时,护栏立柱的中心
线与公路中线重合.当公路中线位置内有构造物,地下管线时, 护栏立柱的中心线可以向一侧偏移,或把组合型改变成为分
设型,以便绕过中心线位置的构造物.
5、组合型波形梁护栏由立柱,横隔梁,波形梁,紧固件组成, 立柱可采用圆形或槽形等型钢制造.横隔梁由两根槽钢组成,
分别安装在立柱两边.横隔梁的两端分别与波形梁板相连.两边波形梁的最大组合宽度为100cm, 亦可根据中央分隔带的宽度作适当调整.
6、设置于中央分隔带起点,终点及开口处的护栏应进行端
头处理.
分设型波形梁护栏,其端头应与中央分隔带线形相一致. 在一定长度（例如16m）范围内,波形梁护栏从两条平行线逐渐按一定比例往分隔带内缩窄, 一般呈抛物线形, 立柱间距
为
2m, 圆端头的半径应与分隔带开口处的线形相一致,一般为
25cm 。
三 ， 交通分流处三角地带的护栏 ,其构造应与路侧波形梁护 栏相一致 ,并应根据三角地带的线形和地形进行布设 .其设置 的最短长度为 ： 靠高速公路主线一侧的两端 8m 范围内和靠 匝道一侧的两端 8m 范围内应采用加强型 （S 级 ）,在加强型护 栏的中间接 6 跨 A 级护栏 ,并用圆头把三角区两侧护栏连接 起来 .应在危险三角区范围设置防撞垫 。 波形梁护栏的横梁中心高度 ,从路面算起至连接螺栓孔中心 的距离为 60cm.
当设有路缘石时 ,横梁的中心高度从路缘石顶面算起至连接 螺栓孔中心的距离为 60cm. 当波形梁护栏有防阻块时 ,其中 心高度不变 .
波形梁护栏的立柱一般埋入土基 ,其埋深规定如下 : 一,当护栏立柱埋置土中且无路缘石时 110cm 当护栏立柱埋置土中且有路缘石时
125cm
其埋置深度不应小于 110cm 二 ,当护栏立柱在遇到下列情 况时 ,可采用混凝土基础埋置方法
1. 立柱置于桥梁 ,通道 ,涵洞等无法打入的地方
2. 立柱下方遇有地下管线 ,石方路段 ;
,立柱埋深不应小
于
立柱埋深不应小于 当中央分隔带采用组合型波型梁护栏 ,立柱埋置于土中时
3. 其它特殊情况.
立柱埋置于混凝土中的深度一般不应小于40cm. 为维修养护的方便,可采用法兰盘装配式的连接方式.混凝土基础的尺寸,法兰盘的连接强度,应根据不同情况由计算确定.有条件时, 宜采用抽换式护栏立柱.
波形梁防护栏的生产质量控制
、波形梁,立柱,防阻块,横隔梁,端头等构件应符合交通部颁发的有关产品标准的规定.
一、波形梁防护栏尺寸
1, 波形梁的形式和尺寸应符合规定.波形梁应由钢板或带钢经冷弯加工成型,一次冲孔完成.在波形梁搭接部分,可采用等截面,也可采用变截面.
2, 立柱用型钢制造,其形状和尺寸应符合。注:当重型车辆占有率高,失控车辆越出行车道会发生严重交通事故的危险路段,可采用φ140×4.5 的圆形立柱。中央分隔带开口处活动
护栏的构造.活动护栏的设置高度应与中央分隔带波形梁护栏的设置高度保持一致.
二材料
1 、路侧和中央分隔带波形梁护栏用的各种材料应符合以下各项规定.
(1)波形梁,立柱,横隔梁,端头梁及连接螺栓所用钢材为普
通碳素结构钢(Q235), 其技术条件应符合《碳素结构钢技术条件》(GB700 —88)的规定.