高速公路冬季除雪作业与养护方案
·66·
NO.14 2019
( Cumulativety NO.50 )
中国高新科技
China High-tech 2019年第14期（总第50期）
0 引言
高速公路在社会公众的工作生活中起着关键的作用，但是路况问题对此类公路作用的发挥产生了一定的限制，尤其在北部地区天气寒冷的冬季，在这种环境下，许多高速公路的路面往往会在降雪之后出现积雪和结冰的情况，导致公路交通事故发生率明显上升，同时道路在交通事故出现后还要关停，对我国现阶段交通运输行业的发展以及社会公众的出行产生负面影响。
1 除雪准备工作
1.1 落实各项准备工作
（1）落实组织机构。除雪工作应该交给专业的养护部门进行，根据负责的道路所处的实际状况，对道路先分段，再把除雪工作分配给相应的工作人员。除雪工作的实施需要根据就近原则，将施工方视为关键点，面对紧急事件时，要快速解决，以保证除雪工作能够按时完成。
（2）落实除雪物资与设备。需要做好防滑及融雪等种类的除雪防火材料的储备，同时还要依照损耗，随时进行补充，做好除雪工作的前期工作。再依照需要除雪路段的实际状况，配备齐全平地机、铲雪车等一系列相应装置，要检修所有除雪装置的性能，保障每一个除雪装置的运行状态都 稳定。
1.2 安全排查
在做降雪的准备工作时，需要配备专门岗位对桥梁和道路的排水系统积极清理，进而能够保证在积雪融化后，雪水能够及时排出，预防发生水结成冰面而出现道路不畅行的状况。对预警电子显示板及时检查，保证降雪过后可以及时对通行人员进行提示，进而减少交通事故的出现。1.3 关注天气
除雪单位需要积极和气象单位协作，了解天气的所有情况。当其除雪道路大概率会出现降雪气象时，发布相关的气象预警消息，同时还要把气象消息快速汇报给上级领导，由相应领导根据降雪状况进行组织和指挥，保证道路除雪工作能够稳定 进行。
2 机械组合与除雪路线
2.1 除雪路段划分
高速公路的路程一般很长，为了提高除雪的工作效率，往往是依照收费站、桥梁个数、交通枢纽等方面来划分，同时要注意道路流量，把所有出口设为分界处，把高速公路切割为多处段落分别进行除雪工作。通常每个段落完成除雪工作的时间差距不能过大，大多数可以在2h内确保道路顺利通行。依照上述划分标准，把20~50km划分为若干个段落，再依照每个段落以及道路特征配备除雪装置。
高速公路冬季除雪作业与养护方案
廖华兴
（陕西省高速公路建设集团公司汉宁分公司，陕西 汉中 723100）
摘要：我国为道路桥梁类基础设施工程开始大量地投放技术、人才、资金，为社会公众的通行建设舒适安全的环境和条件。主要研究和分析了当前的高速公路冬季除雪工作，总结了各项除雪工作所需要的事前准备方案和后期养护措施，以保障人们的通行安全。
关键词：高速公路；冬季除雪；积雪厚度 文献标识码：A 中图分类号：U412
文章编号：2096-4137（2019）14-066-03 DOI：10.13535/https://www.360docs.net/doc/f13732604.html,ki.10-1507/n.2019.14.24
收稿日期：2019-06-06
作者简介：廖华兴（1968-），男，陕西汉中人，陕西省高速公路建设集团公司汉宁分公司工程师，研究方向：高速公路养护管理。
高速公路除雪总结
高速公路小修养护02标 铲 冰 除 雪 工 作 总 结 （2012年1月份） 编制单位：************************** 日期：********************************
目录 一、工程描述 (1) （一）、路线概况 (1) （二）、铲冰除雪重要路段 (1) （三）、雨雪天气气象概况 (1) 二、铲冰除雪工作总结 (1) 三、存在的问题和反思 (3) 四、建议 (4) 五、综述 (5) 六、照片 (5)
2011 年 1 月份铲冰除雪工作总结 一、工程描述 （一）、路线概况 **高速公路**标段（K***-K***）地处**山区，是国家新规划的***高速公路（G**）的重要组成部分。本项目起于***，自东北向西南途经**、**，止于**、**两省交界***，项目全长**km，是连接**与**的重要通道。 本项目采用平原微丘、山岭重丘区高速公路标准建设，全封闭，全立交，双向四车道，设计车速100 km/h，路基宽26 m。沥青混凝土路面。本项目共设三座互通（古碑互通、丁埠互通、斑竹园互通）大桥15103.4米/47座，中桥1093.86米/16座，小桥66.55米/3座，隧道3149米/3条，通道1374.04米/43道，涵洞4029.84米/112道，边沟、排水沟74.24公里（含主线、匝道、线外工程）。 （二）、铲冰除雪重要路段 本标段重要路段为K****大桥、K****高架桥、K***高架桥、K**高架桥、K**高架桥、***********************************************************，K6***隧道、K**隧道与K**隧道进出口。 （三）、雨雪天气气象概况 2011年1月份（2012年01月21日-2012年1月22日）的天气情况是下雪天共2天，23日-25日为低温天气，为清理高速公路边缘残冰残雪。 二、铲冰除雪工作总结 1、高速公路的除雪保畅工作，首先要提高认识，未雨绸缪，多举措积极筹划做好备战工作：我部在2011年12月前就及早启动除雪保畅应急预案，从容应对暴风雪天气的到来，组织开展了铲冰除雪技术、安全注意事项培训，并在规定的时间内集结人员、车辆、机械和设备，做到及时发现问题、查找问题、
高速公路养护作业现场安全管理规定
养护作业现场安全管理规定 第一章总则 第一条为切实提高我处养护维修安全作业管理规范化水平,保障养护维护作业人员与设备得安全,根据交通运输部《公路养护安全作业规程》等相关规定,结合我处养护工作实际,特制定本规定。 第二条本规定适用于我处范围内所有养护作业行为。 第三条养护作业,按规模分日常养护、维修保养、大中修工程三大类;按工程性质分路面、路基、桥梁、结构物、沿线设施五个方面;按作业区分超、行车道区、中央分隔带区、路肩区、边坡边沟区五个区域;按照作业时间分长期养护作业、短期养护作业、临时养护作业与移动养护作业四类。 第二章基本要求 第四条在维持正常交通情况下养护施工作业,必须严格遵守高速公路得有关规定,采取切实有效措施,保证行车、养护作业人员、构造物得安全与道路得舒适与畅通。 第五条养护作业单位在上路作业之前,应到分处养护科办理有关进入施工手续,并签署安全管理协议。分处养护科负责协调办理市处及路政部门审批手续。 第六条养护作业单位,均应按国家规定建立内部安全管理部门,配备专职或兼职得安全管理人员,实施对养护维修作业人员得安全培训与教育。参加养护作业得施工人员,必须接受安全技
术、文明生产教育,遵守各项安全技术操作规程。对于从事特殊工种得人员必须经过专业培训,获得合格证书后方能上岗作业。同时,养护单位应积极参加市处及分处组织得高速公路安全作业培训,认真学习高速公路有关公路法规、安全作业规章制度,否则不许进路施工。 第七条养护单位每天开展养护施工作业前应向分处养护科报告施工作业占道计划。分处养护科负责向路政及信息(分)中心等部门进行报备。养护作业过程中养护单位要听从分处相关部门及高速交警部门得管理,必要时(遇交通管制、车队保障及压车等情况)应及时无条件采取停工保畅措施。 第八条上路作业得养护单位,要建立健全项目经理责任制。项目经理作为本工程得直接责任人,不但要有完善得施工组织方案,还要建立安全作业、岗位职责、操作规程制度,并在施工现场立牌提示,要切实做到责任到人、落到实处。 第九条养护作业现场得交通控制,必须严格按照《公路养护安全作业规程》(JTG H30-2015)与《公路养护技术规范》(JTG H10-2009)及《道路交通标志标线》GB5768-2009得规定与要求设置施工警告标志、限速标志、导向标志、禁止驶入标志与必要得安全防护措施,现场工作人员要穿着反光服,佩戴安全帽,严禁越过安全区作业,作业过程应接受路政人员得检查,确保交通车辆、施工人员得生命安全。 第十条高速公路管理部门对养护单位得雇员、设备等任何
高速公路除雪作业管理指南
高速公路除雪作业管理指南 第一章总则 第一条为规范集团公司所辖高速公路除雪作业程序，提高除雪速度和质量，保证除雪作业安全、高效、科学、环保、节约和高速公路安全畅通，结合集团公司实际，制定本指南。 第二条本指南适用于集团公司所辖高速公路除雪作业，其他等级公路除雪作业可参照执行。 第三条除雪作业实行分级负责，集团公司统一指挥，管理处（公司）是所辖路段除雪作业第一责任人，具体组织所辖路段及收费区、管理区等除雪作业工作。服务区除雪作业由驿达公司负责，加油站及雨棚除雪作业由高速石化公司负责，养护工区除雪作业由养护管理中心负责。 第二章人员和组织机构 第四条集团公司成立应急管理工作领导小组，负责集团公司除雪保通工作。管理处（公司）应根据所辖路段实际，成立除雪组织机构，负责除雪作业的组织实施和调度工作，实行信息化管理，做好除雪准备工作。 第五条管理处（公司）应在冬季来临前，组织召开除雪工作准备会议，积极联系交警、路政、消防等单位，做好联勤联动。积极与当地政府沟通联系，组建除雪预备队，遇特大冰雪灾害天气时，确保及时调用。
第六条每年11月初各路段除雪人员准备到位。管理处（公司）合理划分除雪小组，分配除雪路段，落实除雪责任，各除雪小组实行专人负责。双向四车道高速公路每个作业小组连续作业长度控制在40～60㎞(两个收费道口之间），双向八车道高速公路每个作业小组连续作业长度控制在30～40㎞。 第七条在除雪前，管理处（公司）应做好除雪人员的培训工作。通过培训，使作业人员熟知高速公路交通法规、除雪作业技术要求及安全注意事项，机械操作人员熟练掌握驾驶技术、作业方法和操作规程，并能排除一般性机械故障。对于大型除雪设备每台应至少培训2名操作人员。管理处（公司）应于每年11月底之前组织一次除雪演练。 第八条管理处（公司）应建立24小时值班制度，遇有影响安全的雪情或路面结冰时，及时进行处治并通报情况。值班人员应关注天气变化，及时掌握天气动态，并与所在路段路政、交警部门沟通协调，达到除雪工作多方联动的效果。 第三章除雪机械准备 第九条管理处（公司）应根据高速公路运营里程、气候特点、桥梁数量及冬季冰雪恶劣天气情况等因素进行除雪机械、设备、机具的准备工作，储备各类易损配件和辅助材料。 第十条除雪作业应充分利用自有机械设备，在一般降雪天气下，主要通过自有多功能除雪撒布车、清障施救车挂载除雪铲等设备完成除雪工作。在大雪、暴雪等恶劣天气下，可以通过租用等方式适量补充一定数量的机械设备。除专用除雪设备外，管 - 27 -
高速公路作业安全常识要求范本
工作行为规范系列 高速公路作业安全常识要 求 （标准、完整、实用、可修改）
编号：FS-QG-70030高速公路作业安全常识要求 Common sense requirements for highway operation safety 说明：为规范化、制度化和统一化作业行为，使人员管理工作有章可循，提高工作效率和责任感、归属感，特此编写。 为了规范我司高速公路养护作业安全管理，使全司员工具有一定的高速公路作业安全知识和基础技能，达到预防和杜绝作业发生安全事故的目的，根据高速公路养护作业的任务、性质及其环境，制定高速公路作业安全常识和要求如下: 一、高速公路养护维修安全作业 1、凡在高速公路上进行养护维修作业的人员必须穿着带反光标志的桔红色工作装(套装)，或反光标志的桔红色背心。 2、高速公路路面养护维修作业必须按作业控制区交通控制标准设置相关的安全布控装置和标志，并指派专人负责维持交通。安全布控标准按照闽高交警管(2003)5号文执行布控。 ①、在日间作业时安全控制区域不得小于300m，并应相
应摆设限40km、道路施工、左(右)道封闭、向左(右)行驶等不少于4面的施工标志; ②、夜间安全控制区域不得小于500m，并应相应摆设限速40km道路施工、左(右)道封闭、向左(右)行驶、前方施工300m等不少于5面的施工标志。 3、在高速公路上养护维修作业时，应用车辆接送养护维修作业人员。养护维修作业人员不得在控制区外活动或将任何物体置于控制区以外。 4、山体滑坡、塌方、泥石流等路段养护维修作业时，应设专人观察险情。 5、在高速堤路肩、陡边坡等路段养护维修作业时，应采取防滑坠落措施，并注意防备危岩、浮石滚落。 6、路面坑槽修补应当天完成，若不能完成须按夜间安全布控标准布置养护维修作业控制区，并派专人在施工现场值班。 二、桥梁、隧道养护维修安全作业 1、桥梁、隧道养护现场要专门设置养护维修作业时的交通标志。桥面养护应按作业控制区布置要求设置相关的渠化
工作述职报告文档通用版4篇
工作述职报告文档通用版4篇 General version of work report document 汇报人：JinTai College
工作述职报告文档通用版4篇 前言：述职报告是任职者陈述自己任职情况，评议自己任职能力，接受上级领导考核和群众监督的一种应用文，具有汇报性、总结性和理论性的特点，包括履行岗位职责，完成工作任务的成绩、缺点问题、设想，从而进行自我回顾、评估、鉴定的书面报告。本文档根据述职报告内容要求展开说明，具有实践指导意义，便于学习和使用，本文档下载后内容可按需编辑修改及打印。 本文简要目录如下：【下载该文档后使用Word打开，按住键盘Ctrl键且鼠标单击目录内容即可跳转到对应篇章】 1、篇章1：工作述职报告模板标准版 2、篇章2：工作述职报告例文 3、篇章3：工作述职报告范本标准版 4、篇章4：工作述职报告模板常用版 篇章1:工作述职报告模板标准版 记得当初刚开始有基层建设年时，有感于工作队的发挥作用，有感于群众的称赞，当时心里想过如果有时间写一部小说或拍一部电影，叫村里来了工作队，想法还没有落实，自己就被派为工作队队长入村了，是不是真的想成全的的想法呀，自己真不知道。
刚刚离开工作19年的乡镇，调上来1个半月的时间，一 点没有想到又下到了更加一线的农村，真是离不开农村呀。有人说我是干活的命，也许吧。好在自己尽管离开农村多年，并没有忘记在农村的挣扎与无助，也没有忘记当初建设家乡的理想与激情，去就去吧，什么事都得有人做，正好自己的想法在基层试着运作一下。 2月7号知道自己下村，到24号真正入村，算来一个星 期了。作为组长，我的职责总结起来如下： 一是负责队员的安全与生活。下村只有要求驻村每个月不少 于20天，至于经费等都没有说法。到了村里，村干部为我们 安排了单独的三间房子，我们工作组三人（二女一男）住起了对过屋。因为屋子好久没有住人了，又冷又潮。为了克服困难，我们自己动手，烧起了大炕，把小太阳点着，又生起了炉子，因为怕煤气中毒，第一晚上我们住在了村书记家里，因为也是第一次生炉子，再加上连续几天的大雾，我们晚上把窗户打开了一扇，睡觉前还是不放心，把外地的屋门又打开了一条缝，晚上时常醒来，感觉还好，一晚上就在半睡半醒之间过来了。吃饭是最基本的需求，我们买来菜及必要的生活用品，自己动手，丰衣足食。还好我们三个人都来自于农村，对于农村生活
(安全工作总结)交通安全总结
交通安全总结 __年以来，交通局始终坚持以科学发展观统领安全生产工作，扎实推进安全生产“三项行动”(安全生产宣传教育、安全生产执法、安全生产治理)，切实加强安全生产“三项建设(安全生产法制机制、安全生产能力、安全生产队伍)，健全责任体系，加大考核奖惩力度，强化责任落实，加大安全检查力度，消除事故隐患，安全形势持续稳定。全年共安全发班次____0多辆次，安全行驶____多万车公里(数据统计截止10月份)。认真组织开展安全生产百日督查专项行动，实现了无重大客运交通事故，无重大沉船事故，无火灾爆炸事故的目标，工伤死亡指标控制在省厅和市政府年初下达的指标内，交通安全生产形势持续稳定。现总结如下： 一、__年工作情况 (一)健全责任体系，安全管理责任进一步落实 一是落实两个主体责任，加强企业的安全主体责任和部门的安全监管责任。生产经营单位是安全生产的责任主体，生产经营单位的法定代表人是安全生产的第一责任人，对本单位安全生产全面负责。按照“四不放过”的原则，严肃查处事故，严格责任追究。 二是落实“一岗双责”和岗位责任制。为了增强各级安管人员的工作责任心，进一步强化安全管理职能，坚持好“一岗双责”。 三是落实保证金制度。为强化安全措施，切实做好我市交通系统的安全工作，我局制定了《安全生产目标保证金的实施办法》，使各有关单位的责任考核机制进一步健全。 (二)着力隐患整改，排查治理机制进一步完善 国务院将今年定为“安全生产年”，也是交通系统深化平安交通建设暨安全管理推进年和“安全责任主体落实年”。市局年初就明确将隐患排查治理,作为年度安全工作的重中之重，组织开展了安全生产月、百日安全督查等一系列活动。 一是完善排查治理制度，规范隐患督查行为。我局对事故隐患实施登记管理和分级管理，逐步形成“长期排查、定期报告、限期整改、跟踪督查、责任到位”的隐患排查整改机制。截止目前，全系统共排查出事故隐患44处，2处重大安全隐患已通报相关单位，目前全部整改到位。 二是突出排查治理重点，加大排查督查频率。围绕交通基础设施建设运营、交通行业监管等重点方面，全年统一组织开展了四轮安全生产百日督查专项行动，平均每月对下属单位、服务对象进行不少于一次的安全监督检查，重点对象每月2次;基层单位每月至少开展一次内部安全互查、抽查。加强对重点时间节点的安全检查，为确保国庆60周年安全稳定，一方面突出节前检查，和节中检查，在节前组织了三次检查，在节日期间强化车站等重要关口的全时制检查，确保安全，另一方面在检查中，落实责任，每次检查都必须领导带
高速公路冬季除雪作业及养护措施
高速公路冬季除雪作业及养护措施 摘要：我国为公共交通和高速公路基础设施建设一个舒适和安全的环境。主要 研究和分析目前高速公路上清除积雪的工作，总结初步培训方案和后续保护措施，为确保人员的行动安全，需要进行除雪工作。 关键词：高速公路；冬季除雪；养护 引言： 高速公路在社会生活中起着关键作用，但路况问题限制了高速公路的作用，特别是在北 方寒冷的冬季，由于高速公路上经常出现降雪和积雪，高速公路交通事故明显增加。高速公 路交通事故之后，高速公路将关闭，这将对该国目前的交通发展和人口流动产生不利影响。 1除雪准备工作 1.1落实各项准备工作 （1）落实组织机构。除雪工作应分配给专业环保服务，这取决于负责高速公路的实际 情况，向有关人员分配除雪工作，除雪工程的实施要求根据接近原则将建筑方视为一个关键点，在紧急情况下，必须迅速作出决定，以便能够及时完成除雪工作。 （2）落实除雪物资与设备。必须准备消防材料，如防滑和融雪，以及视磨损而定，在 任何时候，补充预先清除积雪的工作。根据除雪高速公路的实际状况，它配备了一个全压路机，除雪机和一系列相关的修理设备，以确保每一个除雪机运行的稳定。 1.2安全排查 在备降雪时，要设置专门的岗哨，积极清理桥梁、道路的排水系统，确保积雪融化后及 时排出雪水，防止积水结冰，道路畅通。及时检查预警电子显示屏，确保降雪后能及时提示 过往人员，减少交通事故的发生。 1.3关注天气 除雪机应积极配合气象条件并了解所有天气条件。在除雪高速公路上很可能出现降雪天 气时，发布相关的气象预报；并迅速向上级领导报告气象条件，适当的，组织和领导手册， 视降雪情况而定，为了保证高速公路除雪工作的稳定进行。 2机械组合与除雪路线 2.1除雪路段划分 高速公路一般很长，以提高除雪效率，经常分布在收费站，桥梁的数量，交通枢纽等， 在这种情况下，注意的高速公路流量，所有的出口被分割成一部分，公路被分割成不同的地 区进行除雪。一般来说，完成清除工作与每一段清除雪之间的时间差不会太大，根据上述标准，20-50公里的高速公路划分为几公里，根据每一段和高速公路特点安装除雪机的项目。 2.2机械组合除雪
高速公路安全养护作业规程
高速公路安全养护作业规程 一、术语 1 、养护维修作业控制区：为公路养护维修作业所设置的交通管理区域，分为警告、上游过渡、缓冲、工作、下游过渡和终止等六个区域。 2 、警告区：从作业控制区起点设臵施工标志到上游过渡区之间的路段，用以警告车辆驾驶员已经进入养护维修作业路段，按交通调整行车状态。 3 、警告区最小长度：保证驶入警告区的车辆减速至工作区规定的限速所需要的警告区路段的最短长度。 4 、上游过渡区：保证车辆平稳地从封闭车道的上游横向过渡到缓冲区旁边非封闭车道的路段。 5 、缓冲区：上游过渡区和工作区之间的路段。 6 、工作区：养护维修作业的施工操作区域。 7 、下游过渡区：保证车辆平稳地从工作区旁边的车道横向过渡到正常车道的路段。 8 、终止区：设臵于工作区下游调整车辆行车状态的路段。 9 、养护安全设施：警告、提醒和引导车辆和行人通过养护维修作业控制区域，保护养护维修作业人员和设备安全的设施。 10、渠化装置：警告、提醒和引导车辆和行人通过养护维修作业控制区域，隔离车流、人流与工作区的设施。 11、临时性交通标志：为了满足养护维修作业安全需要而临时设臵的交通标志。
12 、临时性路面标线：为满足养护维修作业安全需要而临时施划的交通标线。 二、基本规定 1、公路养护作业可分为长期养护作业、短期养护作业、临时养护作业和移动养护作业，因根据养护作业类型制定相应的安全保通方案。 2、长期养护作业应加强交通组织，必要时修建便道，宜采用稳固式安全设施并及时检查维护，加强现场养护安全作业管理；短期养护作业应按要求不止作业控制区，可采用易于安装拆除的安全设施；临时和移动养护作业控制区布置可在长期和短期作业控制区基础上，根据实际情况，在保障安全的前提下进行简化。 3、公路养护作业应在保障养护作业人员、设备和车辆运行安全的前提下，充分考虑养护作业对交通安全保通状况的影响，保障交通通行。 4、公路养护作业应利用可变信息标志、交通广播、网络媒体、临时性交通标志等沿线设施、信息服务平台，及时发布前方公路或区域路网内的养护作业信息。 5、公路长期养护作业应组织制定养护安全作业应急预案。当发生突发事件时，应及时启动应急预案。 6、养护作业前应了解埋设或架设在公路沿线、桥梁上和隧道内的各种设施，并与有关设施管理部门取得联系，采取必要的保护措施。 7、公路养护作业前应覆盖与养护安全作业设施相冲突的既有公路设施，结束后应及时恢复被覆盖的既有公路设施。 8、公路养护作业未完成前，不得擅自改变作业控制区的范围和安全
高速公路养护工程作业安全管理规定标准范本
管理制度编号：LX-FS-A87482 高速公路养护工程作业安全管理规 定标准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
高速公路养护工程作业安全管理规 定标准范本 使用说明：本管理制度资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 1 目的 为加强高速公路养护维修施工安全管理，预防施工事故及其引发的交通事故的发生，保障从事公路养护维修施工人员和过往司乘人员生命财产的安全，根据国家有关法律、法规，结合我处高速公路施工安全管理实际，特制订本规定。 2 适用范围 凡在管理处管辖高速公路施工作业和其它有碍交通安全的施工作业都必须遵守本规定。 管理范围包括管理处管辖高速公路主线、匝道、
隔离栅以及公路设施等。 3 职责 3.1 河北省高速公路路政总队宣大支队负责养护工程施工过程对行车安全的影响等方面的安全监督。 3.2 工程养护科及宣化、阳原养护工区负责施工安全生产的监督检查。 4 管理规定 4.1 管理处组织工程路政部门应以合同、文件、会议等形式对施工单位提出以下方面的明确要求： 4.1.1 养护工区、养护项目经理部和施工单位要加强养护施工安全管理制度建设，成立养护施工安全领导小组，设置施工现场安全员，明确岗位职责，建立安全教育培训长效机制，不断提高职工安全意识。 4.1.2 日常养护维修作业必须到路政部门办理施工许可证。
办公室业务工作总结
办公室业务工作总结 办公室业务总结 办公室是一个综合管理部门，具有综合性、服务性和从属性等特点，起着承上启下、协调左右、传递信息、联系会议的桥梁和纽带作用。2016年办公室工作在公司的直接领导和支持下，紧紧围绕企业的中心工作，以做大、做强企业为工作目标，进一步加强企业内部管理，建立健全公司各类规章制度，为完成各项全年工作打下了基础。现将2016年的主要工作情况汇报如下： 一、抓日常事务的管理 根据公司工作需要，首先是对办公室的各项日常事务工作进行了详细分工，制定了工作流程，确保办公室工作事事有人干，事事有人抓，事事有人管；二是按规定及时办理了公司营业执照、机构代码证以及其它等证件年检工作；三是按时给新老员工签订了劳动合同，按规定为职工办理养老保险、工伤保险、生育保险和医疗保险等各项工作；四是做好了项目经理的服务和服从工作，尽量满足各项目工程的需要，基本达到了各位项目老板高兴而来，满意而归；五是规范了公司文件起草、文件签发、文件排版等相关事项；六是加强办公用品的成本管理，对办公用品进行了台帐管理，购进和领用的各项办公用品进行了详细登记，并逐月统计，为财务成本核算提供了依据，同时还有利于提高对回收纸的利
用率；七是对上传下达和临时性的事务工作如公司接待等都作了详细安排，各项工作基本满 足了公司对内对外的需要；八是加大了公司劳动纪律管理力度，定期对各部室各项目部进行了抽查，对查到不在岗和迟到早退的同志按公司规定进行了处理，提高了公司员工按时上下班的自觉性；九是协助广播电台成功举办了“欣泽杯”第二届射洪形象大使的海选、初赛、复赛等的相关事项，通过此项活动的开展，大大提高了公司知名度。十是应公司管理需要完成了公司管理办法的修订。十一是对公司办公环境进行了整治，规范各部、室定期对办公区域进行清洁卫生打扫，并进行评比，做为考核依据。 二、积极配合相关部门做好招投标和合同管理工作一是按规定完成了公司各项资质、证件等年检申报和资质资料报送的相关工作，为招投标工作的顺利开展打下了基础；二是全力以赴为公司招投标经营工作服务，认真按招标文件要求准备各项目工程所需资料，确保无误；三是细心准备投标前所需要的一切资料和证件，提前调配好需要到场开标的人员，确保各个工程顺利开标；四是细化了公司对内对外合同签订和管理工作。今年01-09月公司对外共签订施工合同90个，实业公司对外签订合同43个，并对所有合同、档案进行了规档、编号、保管，未出现合同、档案丢失、损坏现象；到目前为止，01-至09月，公司已中标的房屋建筑工程、市
高速公路冬季除雪保畅表态发言
高速公路冬季除雪保畅表态发言 按照会议安排，我代表公司就做好2019-2020年度冬季除雪保畅工作作表态发言。 一、提高政治站位，保持昂扬斗志 除雪保畅工作历来是运营管理的重点、难点，更是各级领导、社会公众关注的热点和焦点。本年度，公司将切实提高政治站位，牢记职责使命，增强责任意识，站在保障人民群众生命财产安全，推进交通强省建设，奉献一流服务的高度，团结带领全体干部职工坚决打好除雪保畅攻坚战。11月19日，我们已经组织召开了除雪保畅动员会，统一了思想，明确了工作目标、工作责任和工作任务，细化了各项举措，全体干部员工及养护单位已进入临战状态。面对降雪，我们将坚决落实集团各项决策指示，按照“以雪为令，闻雪而动”的要求，严格执行领导带班责任制，各级领导坚守一线，以持续的战斗力、精准的协调力和科学的处置力，全力以赴做好今冬明春除雪保畅工作，全力以赴保障管辖道路安全畅通。 二、坚持未雨绸缪，做到有备无患 我公司管辖高速公路穿越穿山越岭，冬季降雪早、雪量大，雨雪恶劣天气多发。为此，公司未雨绸缪，
主动作为，提前做好除雪保畅工作。一是认真总结经验教训，科学修订应急预案。2019-2020年度除雪保畅应急预案已于11月15日正式印发至各单位，全方位明确组织领导、处置程序、工作措施、安全管理等工作，为除雪保畅工作开展提供了基本遵循。二是提前准备充分，扎实做好备战。俗话说“兵马未动粮草先行”，我们深知充分做好准备是打赢除雪保畅攻坚战的先决条件。我们已储备充足物资，全面检修设施设备，组建了应急队伍，力争达到更加高效、精确洒布融雪液的目的。三是扎实开展演练，提高应急能力。11月5日，公司协同高速交警、养护单位开展冬季除雪保畅演练，将预防喷淋结冰作业、人工清雪突击作业等传统科目和各类雪情下机械组合作业等新增科目进行综合预演，全面检验了队伍、机械及预案，提升了路警联动、快速反应、整体协调能力。 三、科学精准施策，提升除雪成效 我们将以科学部署，精准施策为原则，确保除雪保畅工作高效有序进行。一是坚持“机械为主、人工为辅”的原则，将铲雪车等大型设备组成梯队进行组合作业，提高除雪工作效率。二是加大环保型融雪剂的使用力度，把握洒布最佳时机，控制计量，降低除雪成本，减少因除雪对道路结构物的损害。三是深化
除雪铲合同
采购合同 一般货物类 采购单位（甲方） 供应商（乙方） 签订地点 根据《中华人民共和国合同法》等法律、法规规定以及供应商承诺，甲乙双方签订本合同。 第一条合同标的 2、合同合计金额包括货物价款，备件、专用工具、安装、调试、检验、技术培训及技术资料和包装、运输等全部费用。 第二条质量保证 乙方按照甲方提供的装载机（徐工ZL50G）及其相关参数定制多功能破冰除雪铲 1.清雪效果达到95%以上； 2.破冰效果到达200mm以上松散型积雪、压实积雪、积冰层可以一次彻底清除； 3.采用四组双弹簧后翻板越障形式，自动越障能力强大，并可根据工
作环境调整； 4.沿路面可偏转弧度为：-π/12≤α≤π/12（-30°≤α≤30°）； 5.铲刀切削角：20～40°，铲刀左右回转角：≤25； 6.铲刀最大切削力：4800㎏，铲刃材质：高抗磨、耐磨材料； 7.液压控制采用电磁阀，承担压力P≥35MPa，液压马达带动偏心轴转动，使铲刃振动平稳，反应灵敏、快捷，偏心轴转速≥700r/min； 8.根据甲方使用范围为高速公路，甲方需降低越障高度，提高作业速度，作业速度：≥60km/h；越障高度：≤200㎜， 9.具有发明专利，及国家级检测报告； 10.乙方所提供的货物型号、技术规格、技术参数等质量必须与承诺相一致。 11.乙方所提供的货物必须是全新、未使用的原装产品，且在正常安装、使用和保养条件下，其使用寿命期内各项指标均达到质量要求。 第三条权力保证 乙方应保证所提供货物在使用时不会侵犯任何第三方的专利权、商标权、工业设计权或其他权利。 第四条包装和运输 1、乙方提供的货物均应按要求的包装材料、包装标准、包装方式进行包装，每一包装单元内应附详细的装箱单和质量合格证。 2、货物的运输方式：。 第五条交付和验收 1、交货时间：、地点：。 2、乙方提供不符合本合同规定的货物，甲方有权拒绝接受。 3、乙方应将所提供货物的装箱清单、用户手册、原厂保修卡、随机资料、工具和备品、备件等交付给甲方，如有缺失应及时补齐，否则视为逾期交货。
除雪融冰工作总结精编WORD版
除雪融冰工作总结精编 W O R D版 IBM system office room 【A0816H-A0912AAAHH-GX8Q8-GNTHHJ8】
大广高速安新2标除雪融冰 工作总结 2016年11月21日晚，天气小雨。我项目部在大广高速安新运营管理中心的领导指挥下，严正待命，随时准备除雪工作。11月22日凌晨1点左右，我项目养护区普降小雪，全体工作人员立刻出动开展除雪工作，在此次除雪中，全体成员发扬了吃苦耐劳，连续作战的精神，圆满完成了此次除雪任务，保证了高速公路的畅通，现将总结如下： 一、雪前工作准备 大广高速安新运营管理中心在11月就及早组织开展了多次除雪融冰实战演练，促进了除雪保畅工作落实。我项目部也制定了除雪方案和应急预案规范了一系列工作流程，以及成立了除雪保畅应急领导小组，实行24小时值班制度和天气预警制度，并加强同高速交警、路政、气象台等部门的联系。同时在慈周寨收费站、安新中心、封丘收费站共储备了融雪剂200t，配备前推后撒除雪车4台，运输车2辆，指挥车2辆，铲车4辆，平地机2辆、洒水车1辆，以及足够的防滑链、草栅、-10柴油等除雪物资和各种劳动工具及劳动保护用品，对机械设备进行检查、维修，并对机械更换-10号柴油，提前联系外雇人员，准备工作充分到位。 11月19日接到安新中心通知提前对除雪车进行装融雪剂。 二、本次除雪情况 1、11月21日在接到大广高速安新管理中心晚上有可能下雪的通知后，我项目人员全员在岗并及时联系外雇人员，确保下雪前能及时到达各自工作岗位。同时，对机械设备再次进行全面的检查，保证机械能随时正常启动，给所有机械设备加满油。
浅谈高速公路除冰除雪方法
浅谈高速公路除冰除雪的方法 摘要：本文以杭徽高速公路高架桥除冰除雪为列，通过对各种除雪方法的应用情况的总结，说明各种除雪方法的利弊。 随着我省经济的快速发展和高速公路的不断延伸，高速公路的冬季除雪工作越来越受到社会的关注。高速公路管理部门在对此项工作投入不断加大的同时，对高速公路的除雪工作也有了更高的要求和认识。高速公路在这方面的工作起着典型示范作用。 一般来说，未被压实的积雪主要靠机械来清除，现就杭徽高速公路的除雪方法进行分析,共大家讨论。 1 容易出现结冰的地点及结冰原因 1.1积雪一旦被车辆反复辗轧，雪层中的空隙就会急剧减小，从而形成雪渍，又受摩擦作用的影响，表面变得十分光滑，逐渐变成冰。这在积雪还未来得及清除而变通量又大的路段极易出现，例如在行车道的车辙附近。 1.2在各立交桥的出入口、匝道、引线、收费站广场、停车场及服务区等处，因车辆缓行，交通量相对较大，也易形成冰面。 1.3跨线桥下更易出现结冰。这是因为跨线桥上的缓慢融化的冰水滴落下来，在路面上结成冰，另外是因为跨线桥投下的阴影处温度较低、不易见阳光，结冰很难融化。 1.4桥面及过涵路面易结冰。因为桥涵上下面温差较大，空气中的水分更易凝结。如果桥涵在冬季仍然过水(往往是工业废水)，则桥面上下的温差更大，桥面更会结冰，加之弥漫的水汽也会在桥涵附近凝结，桥涵前后的路面很可能都是冰面。 1.5在各立交桥的上下坡，车辆通行速度较缓，又常出现打滑(尤其是重车)现象，故经过时车辙更易形成冰面。因为冬季阳光多平射，一些立交桥坡面很少被阳光照射到，温度更低，这些地方更易形成冰面。 2.除雪方法 2.1人工除雪适用于小雪，收费站口，高速公路的中央分隔带活动护栏，拦水带或路缘石至超车道实线部分，距路边75cm以外的积雪，通过人工的方式进行彻底清除。缺点：效率低，影响交通通行及行车安全，不能长时间作业。 2.2融雪剂除雪是依靠热作用或撒布各种化学原料，达到融雪或降低结冻温度的目的。对易结冰路面的除雪效果较显著，缺点是：费用高。非环保类除雪剂对环境有污染，尤其对道路及两侧绿化损害严重。部分除雪剂，如钠盐、钙盐等，对水泥路面表层进行侵蚀，易造成大面积的表层脱落。环保类除雪剂，对环境影响甚微，但质量不稳定、成本更高。采用化学融雪剂除雪，清除较彻底，对交通影响少。 2.3机械除雪适用于对中雪以上级别的降雪，进行大面积机械化清除作业特点是：效率高，耗用低，基本不影响交通。 以上三种方式各有优缺点，常常需要同时采用以弥补彼此间的不足以达到快速除雪要求。据统计，各种除雪方式中机械除雪占4.34％，人工除雪占2.37％，人工+机械除雪占
高速公路养护工程施工作业安全管理规定(最新版)
( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 高速公路养护工程施工作业安全管理规定(最新版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process
高速公路养护工程施工作业安全管理规定 (最新版) 第一条为落实高速公路养护工程施工作业安全管理的职责，保障高速公路养护施工作业人员、设备以及车辆通行安全，根据《公路法》、《安全生产法》、《道路交通安全法》、交通部《公路建设监督管理办法》、《公路养护技术规范》和《公路养护安全作业规程》等，结合本市实际，制定本规定。 第二条本规定适用于重庆市行政区域内高速公路养护工程施工作业。 高速公路养护工程划分为小修保养、专项工程、大修工程和改建工程。具体规定依照交通部《公路养护技术规范》有关规定执行。 第三条市高速公路管理机构依照本规定履行下列监督管理职责：
（一）履行高速公路养护施工作业的行政管理职责； （二）审批养护工程施工组织方案和交通组织方案，并负责监督高速公路经营管理单位严格按经审查同意的方案组织施工； （三）协调、指导和监督市高速公路执法机构和市高速公路经营管理单位的职责履行。 第四条市高速公路执法机构依照本规定履行下列监督管理职责： （一）依法履行高速公路养护工程施工作业中的道路交通安全监督管理职责； （二）依照本规定提交交通组织方案审查意见并负责监督实施； （三）及时查处高速公路养护工程施工作业中的道路交通安全违法行为。 （四）及时向上级相关部门报送全路网养护施工作业动态统计信息。 第五条高速公路经营管理单位应当遵守下列规定： （一）按有关规定选择具备安全施工作业条件的养护施工作业
环卫除雪工作总结
竭诚为您提供优质文档/双击可除 环卫除雪工作总结 篇一：除雪保畅总结 除雪保畅总结 京承高速公路穿越崇山峻岭，地理环境特殊，路政二大队全体干部职工以高度的责任感和使命感，大力强化应急能力建设，沉着应对各类恶劣天气和突发事件，胜利完成了除雪保畅任务，保障了京承高速公路辖区的安全畅通。 20XX年度除雪保畅工作中，牢固树立防大雪、抗大灾的指导思想，坚持“预防为主，防治结合”的工作原则，重点做到“两个落实”，即落实领导干部除雪保畅抢险责任制、落实除雪保畅抢险工作预案；实现“四个到位”，即除雪物资准备到位、抢险措施到位、信息传递上报到位、出现险情后抢险队伍迅速到位；抓好“四个提前”，即提前检查、提前发现、提前预防、提前处理。统一领导，明确责任，确保公路设施安全畅通。 一、提高认识，未雨绸缪，多举措积极筹划做好备战工作20XX年10月份就及早启动除雪保畅应急预案，从容应对
风雪天气的到来，要求路政人员、各养护单位、交警在规定时间内集结，人员、车辆、除雪设备到位，做到及时发现问题、查找问题、改正问题，实现了认识到位、组织到位、机械到位、协调到位的目标，规范了一系列的工作流程，促进了除雪保畅工作的落实。 在具体工作中制定了除雪保畅应急预案，成立了领导小组，实行24小时值班制度；加强与高交、消防、施救、急救、气象台等部门的联系；同时在沿线储备了融雪剂等物质，准备了除雪车2台随时应 付天气突变，一旦突发险情，立即投入使用；加强与交警等部门配合，形成除雪保畅联动机制；确保信息的畅通，结合气象局发布的天气预报拟定多套险情可能发生的应急 方案，保证领导手机、无线电等通讯设备全天候开通，确保各方联络正常。 二、迎接挑战，全力以赴，除雪保畅第一丈取得全面胜利 除雪保畅应急分流是除雪保畅工作面临的首场严峻考验。面对强降雪，第一时间启动应急预案，组织充足人力物力，全体人员迎难而上，与高交等部门紧密配合，保畅人员沉稳应对，主动组织和协调参战单位，采用路政车开道、集体压速、分段护送等方式引导车辆安全通行，胜利完成任务。 回顾20XX年度除雪保畅工作，总体来说，除雪保畅工
高速公路冬季除雪保畅操作指南
鄂西高速公路冬季除雪保畅操作指南 第一章总则 第一条编制目的 为切实做好鄂西高速公路冬季除雪保畅工作，提升冬季除雪保畅应急能力，及时高效地完成除雪任务，为广大司乘人员提拱一个安全畅通的出行环境，根据鄂西高速公路冬季降雪分布特点，特制定本操作指南。 第二条总体要求和目标 一、按照统一调度、科学组织、合理安排、确保安全的原则，制定冬季除雪应急预案。 二、以机械除雪为主，局部人工除雪为辅，除雪作业要保证作业人员自身安全。 三、坚持“先通后清、余雪不冻”的应急工作原则。 四、最大限度地发挥高速公路在冬季恶劣天气下的交通作用，努力实现不因下雪而封路，确保鄂西高速公路冬季安全、畅通。 第二章建立机构组织、明确职责 第三条建立除雪保畅组织机构 各片区建立除雪保畅组织机构，并建立24小时值班制度。恩施片区成立冬季除雪保畅领导小组，统筹管理恩施监控中心、第二养护站、第三养护站、路政大队、收费所、服务区；宜昌片区成立冬季除雪保畅领导小组，统筹管理翻坝监控中心、第一养护站、第四养护站、路政大队、收费所、服务区；宜巴高速区段成立冬季除雪保畅领导小组，统筹管理宜巴监控中心、第五养护站、路政大队、收费所、服务区。各片区要做到上下政令统一，各部门职责明确、分工协同作业。第四条明确部门职责 片区领导小组职责 （一）负责传达管理处和上级单位关于道路除雪保畅以及安全生产的指示和精神； （二）负责统一调度指挥全线道路除雪防冰保畅和安全生产工作；
（三）负责组织、协调辖区内监控中心、养护站、路政大队、驻点除雪小组、收费所、服务区等基层部门的联合除雪工作。 监控中心职责 （一）负责收集、核实来自各基层部门的雪情信息； （二）负责将雪情及时向片区领导小组报送，并通知片区内路政大队、养护站，同时做好信息传递的记录工作； （三）负责及时更新道路可变情报板提醒内容； （四）保证应急救援单位之间信息交换共享。 养护站职责 （一）负责统筹管理养护施工单位冬季除雪保畅队伍，统一调度指挥管段内各驻点小组的除雪任务和相互支援工作； （二）负责针对本管段降雪特点，编制具体的冬季除雪保畅应急方案； （三）负责仓库物资保管、机械维护保养； （四）负责除雪防冰作业的技术指导和督察工作； 路政部门职责 （一）负责收集雪情、冰情，并及时上报本片区监控中心； （二）负责在收到监控中心雪情通知后核实雪情、冰清； （三）负责向养护站下达除雪防冰工作指令； （四）负责除雪作业车辆和人员的安全保障工作； （五）负责与地方相关部门协调工作。 （六）负责突发事件的快速处置，协助救援部门及时救助受困司乘及车辆收费管理所职责 （一）负责收集雪情、冰情，并及时上报本片区监控中心； （二）负责下雪期间本所院落、收费车道及广场范围内积雪的清除工作； （三）负责滞留收费广场车辆、人员的维稳工作； （四）负责对进入高速司乘人员的雪情告知和提醒等服务工作，保证车辆安全、快捷通过各收费站口。 （五）负责除雪保畅驻点小组的后勤服务工作。 服务区职责
高速公路养护施工作业安全操作规程
高速公路养护施工作业安全操作规程 为保障高速公路养护维修作业人员和设备的安全以及车辆的安全运行，规范养护维修工程的安全管理和作业行为，确保xxxx高速公路各项维修工程的顺利实施，现根据《公路养护安全作业规程》（JTG H30—2004）、《山东高速股份安全生产管理办法》以及《山东高速股份养护施工安全、文明作业规定》的相关要求，编制了《xxxx公司养护施工作业安全操作规程》（暂行）。 1. 基本要求 1.1 在进行养护维修作业前，应结合施工组织设计，制定安全保障措施方案，并报有关部门批准。 1.2 按国家规定建立安全管理部门，配备专职或兼职安全管理人员，实施对养护维修作业人员的安全培训和教育。 1.3 养护维修人员必须接受安全技术教育，遵守各项安全技术操作规程。严格施工人员管理，统一安全着装，严禁违章作业，不做与工作无关的事情，远离危险区域，保持精力集中，注意自我保护。 1.4 养护维修作业的安全设施应始终处于良好的工作状态，在未完成养护维修作业之前，任何人不得随意撤除或改变安全设施的位置、扩大或缩小控制区范围，以保证养护维修控制区安全控制的有效性。 1.5 根据作业现场实际情况，按照规范要求布置施工作业控制区，合理摆放标志、标牌。 2. 养护维修作业控制区 养护维修作业控制区应由警告区、上游过渡区、缓冲区、工作区、下游过渡区及终止区组成，其布置规定： 2.1 警告区的最小长度为1600米； 2.2 当需要封闭车道或路肩时，必须设置过渡区。过渡区的设置应使车流的变化平缓。车道封闭上游过渡区的最小长度90米；硬路肩封闭上游过渡区的最小长度为30米；下游过渡区的最小长度宜取30米；
除雪保畅工作总结
除雪保畅工作总结 除雪保畅工作总结 冬季高邢高速公路的安全畅通，保证国家和人民群众的生命财产安全，为社会提供优质服务，树立良好的公路服务形象。现根据市局关于做好冬季除雪防滑工作的指示精神，结合高邢高速实际情况，特制定本预案。 一、组织机构成立冬季安全生产及除雪防滑工作领导小组。 组成长：侯鲁生员：处养护科及养护中心各科室成员领导小组下设办公室，办公室设在养护中心办公室，蔡建同志兼任办公室主任。值班电话为0635-2350687 ，昼夜24 小时有人值班，确保安全生产及除雪防滑期间的通讯畅通。同时成立应急队伍，人员___ 附后。 二、职责划分 1 、除雪防滑工作实行统一管理，分级负责的原则。 侯鲁生同志为除雪防滑总指挥，负责全面指挥调度除雪防滑工作，层层落实责任，及时掌握雪情和管辖路段的通阻情况，认真贯彻落实上级关于冬季安全生产和除雪防滑工作的指示精神，及时下达除雪防滑工作指令。 2 、办公室负责落实领导小组的指示，及时向处领导和上级主管部门汇
报除雪防滑工作情况，具体做好除雪防滑期间的组织协调工作，制定应急预案，组织好检查、落实等工作并协调处办公室负责车辆调度和宣传报道工作。 3 、养护科负责道路除雪防滑的组织实施、道路巡查，危险路段的' 交通疏通与通行车辆的指挥调度，并负责对雪情、险情、灾情及 道路通阻情况，除雪防滑情况及时汇总上报。 三、管理制度（一）坚持昼夜值班制度，实行领导带班、工作人员值班和24 小时值班制度。值班人员要及时了解掌握雪情及道路通阻情况，及时向带班领导和除雪防滑办公室进行汇报，果断处理养护科上报的情况。 （二）全体管理人员要牢固树立“雪情就是命令”的思想，坚持雪中巡查制度，每逢降雪，除雪人员要及时上路，迅速组织全体养管人员进行清除积雪，抛撒防滑材料。对大桥、陡坡及弯道等重要路段重点看管。 （三）汇报、上报制度对遇有重大雪情或发生突发事件时，要尽快报告上一级除雪防滑办公室，并同时报告领导小组；对除雪防滑各类文件、电话等要随到随办，处理及时，按市局要求每年12 月