高速公路日常养护问题及解决方案

发表时间：2019-06-03T11:43:23.093Z 来源：《防护工程》2019年第4期作者：吉江湖[导读] 本文对高速公路日常养护存在的问题进行了分析，并在此基础上为这些问题的解决方案提出了一些建议。

四川公路桥梁建设集团有限公司养护分公司四川双流 610200摘要：我国高速公路建设起步较晚，虽然近年来高速公路建设取得了比较突出的成果，高速公路历程也正在逐年增加，但在高速公路日常养护工作上，却仍然存在着着很多问题未能得到解决，这对于我国交通事业的发展是非常不利的。为此，本文对高速公路日常养护存在的问题进行了分析，并在此基础上为这些问题的解决方案提出了一些建议。

关键词：高速公路；养护；清扫

引言：高速公路日常养护工作虽然内容较多，但其核心工作目标还是为了保证高速公路能够长期保持良好的运行状态，以免因公路质量问题而给交通运输工作带来麻烦，由此可见，对于高速公路日常养护问题解决方案的探讨是非常具有现实意义的。

一、高速公路日常养护存在的问题（一）保洁工作难度较大

保洁工作是高速公路日常养护中的重要部分，其工作内容主要是清除路面、桥面、桥涵伸缩缝、桥涵泄水孔、泄水槽等处的垃圾、杂物以及大面积的可见浮土，并将护栏、立柱、天桥防落网、防眩网等处的飘挂物摘除。单从工作内容上来看，保洁工作比较简单的，但受高速公路本身特殊性以及周围环境条件的影响，保洁工作仍然存在着很多困难。首先，保洁工作通常分为机械清扫以及人工清扫两种垃圾清扫方式，其中以机械清扫为主，但由于高速公路的路面较宽、车流量又比较大，因此公路上的垃圾不仅数量较多，种类也十分复杂，仅靠一种清扫车很难完全清理干净，因此只能选择多种清扫车依次进行清扫，这就使得机械清扫的工作量大大增加。其次，由于高速公路上车辆的车速普遍较快，因此道路上的垃圾常常会在车辆产生气流的作用下向公路内侧移动，并大量聚集在中央隔离带附近，有些质量较轻的垃圾还会在气流的带动下飞到水泥护栏周围。对于这类垃圾，利用机械进行清扫的难度会比较大，很多角落处的垃圾很难清扫干净，但如果完全依靠人工清理，那么又会出现工作量较大的的问题，这就给保洁工作的开展制造了很大的难题[1]。此外，公路上的水瓶、纸片、枯草等垃圾由于质量较轻，体积又比较小，因此经常会飞入到公路内侧的排水孔之中，造成排水孔的堵塞，同时由于排水孔较为狭窄，且垃圾经常会进入到排水孔深处，因此无论是机械清扫还是人工清扫都会比较困难。（二）交通安全设施丢失

高速公路上车辆众多、车速普遍较快，车况也十分复杂，交通事故时有发生，因此为保证高速公路交通安全，公路部门在公路沿线会设置很多的交通安全设施如防眩网、标志牌、护栏板、隔离栅等等，这些交通安全设施虽然并不具备太高的价值，但由于我国很多公路沿线居民的素质较低，缺乏交通安全意识与社会责任感，因此经常会出现交通安全设施丢失的情况，这不仅给公路部门造成了经济上的损失，同时还会给公路交通安全埋下巨大的隐患。另外，由于高速公路里程较长，沿线路段的地形十分复杂，因此很难对偷盗交通安全设施这一行为进行有效制止，而对于交通安全设施丢失问题的处理也成为了高速公路养护工作的一大难题。（三）养护队伍素质不高

高速公路养护工作虽然看似简单，但实际上工作内容却十分复杂，对于各项工作的要求也是比较高的，因此，要想保证高速公路养护工作的质量，公路养护管理人员就必须要具备较强的工作能力以及良好的专业素养。然而从目前来看，高速公路养护管理工作人员虽然数量较多，但由于各种专业养护机械、设备的广泛应用，很多养护管理人员对于工作流程往往缺乏足够的了解，具体操作也不够熟练，对养护工作质量造成了很大的影响[2]。另外，由于很多公路部门领导对于养护队伍素质缺乏足够的重视，因此部分养护管理人员在工作中还存在着随意性过大的问题，这不仅会影响养护工作质量，同时还很可能会导致安全问题。（四）作业安全风险较高

高速公路日常养护工作的作业安全风险非常高，无论是交通事故还是汽车尾气、噪音，都会对养护工作人员的身体健康乃至生命安全带来巨大威胁，而在当前高速公路日常养护安全管理尚未得到完善的情况下，养护工作人员在日常养护作业中也必然会承受巨大的安全风险。首先，高速公路上的车辆行驶速度普遍较快，如果驾驶员未能及时发现养护作业人员，或是存在酒驾、超载等违章驾驶行为，就很容易出现交通安全事故。其次，高速公路养护作业点平均每小时会经过近2000辆汽车，而这些汽车所产生的行车噪音、尾气则会人体健康造成严重影响，如果周围出现车辆相撞、轮胎爆胎等交通事故，更是会对养护作业人员的生命安全造成威胁。此外，在部分高速公路养护作业中，养护作业人员通常都需要横穿公路，而养护车辆与机械则需要占用车道，这同样加大了日常养护作业的危险性。

二、高速公路日常养护问题的解决方案（一）细化公路垃圾清扫方案在高速公路日常养护工作中，公路垃圾清扫的工作情况比较复杂，不同路段、不同区域乃至是不同垃圾的清扫都存在着较大的差异，因此降低公路垃圾清扫工作的难度，保证清扫工作能够顺利、高效完成，公路部门还需对垃圾清扫工作进行进一步的细化，将不同情况下垃圾清扫工作的具体流程、清扫方式以及所需机械设备明确下来，从而实现规范化的公路垃圾清扫。首先在清扫方式上，公路上的垃圾种类虽然非常之多，但可以从体积上简单分为大垃圾与小垃圾两种，其中小件垃圾可直接由清扫车等机械进行清扫，而大垃圾由于重量较大，机械清扫比较困难，因此可在机械清扫后，由安排清扫人员对生下的大件垃圾进行人工清扫。其次，对于隔离带、排水孔等特殊区域的垃圾，清扫车很难清理干净，因此可先用大功率鼓风机将垃圾吹出路面，或是利用路面冲洗车将垃圾冲至道路两旁，之后再利用机械对路边的垃圾进行统一清扫。另外，由于鼓风机与冲洗车很难移动大件垃圾，因此在机械清扫完毕后，同样需要对特殊区域内的大件垃圾进行人工清扫，从而有效降低机械清扫的难度，减少人工清扫的工作量。最后，对于排水孔处的堆积垃圾，其主要问题在于排水孔的堵塞，日常清扫很难取得效果，因此对于该处垃圾应以日常清捡为主，将其中妨碍车辆行驶的大件垃圾清除，同时定期对排水孔周围的垃圾进行机械清扫，对于排水孔内部的垃圾可定期安排清扫人工取出，只要保证其不会造成排水堵塞即可[3]。（二）加强交通安全设施管理

公路养护承包合同

公路养护承包合同甲方：以下简称甲方乙方：以下简称乙方为做好方洲村组级道路养护工作，确保乡村公路畅通。甲方将管辖范围内组级道路养护工程委托乙方承包日常养护，经双方协商，共同达成如下合同条款：一、道路养护承包范围：二、承包经费：按照《太湖县农村公路养护与管理方法试行》、《太湖县农村公路养护与管理工作考核办法》和《评分细则》标准进行考核，考核合格的，组级按元/年/千米支付养护经费; 被评为不合格的，可以扣除标准养护经费的20%-----50%;对于经常不养护，造成严重后果或受到上级通报批评的，不发养护经费，甲方有权单方面解除合同。三、承包时间：年月日起到年月日。四、养护经费拨付：乙方养护质量按县农村公路养护管理工作领导小组办公室和甲方检查评定，根据考核结果按月计酬，累加后分为半年度和年度二次付清养护补助经费。五、养护质量的检查和评定养护质量的检查和评定，甲方按照《太湖县农村公路养护与管理工作考核办法》和《评分细则》标准，每月进行不定期检查、半年度、年终组织相关人员进行定期检查，按考核结果拨付承包款。六、甲方职责 1、指导和协助乙方的养护工作，为提高乙方养护技术创造条件。 2、组织人员对承包者养护道路进行月度、季度、半年度、年度进行定期不定期检查。 3、协调乙方解决在养护工作中发生的纠纷。 4、拨付承包经费。七、乙方职责 1、路面保持长年清洁、平整、无堆积物、行车顺适、外形无拥包，雨季无积水，无破损。若有毁损，必须严格按照操作规程及时以坚实的砂石及碎石材料修复，确保质量。

2、路肩整洁、平整、无超过15CM长草，无堆积和种植，无路基缺口，路肩顺适，边坡坚固，稳定，无松散坍塌现象。 3、保持边沟排水畅通。及时养护排水设施和边沟，确保排水畅通，无堵塞和积水，无边沟的应逐步开挖完善。 4、因地制宜做好道路两旁行道树的绿化管护和栽植，确保行道树生长良好、美观、无病虫害。 5、及时清理塌方，发现重大塌方和水毁等险情时，应立即设立标志，设置路障等防范措施，确保行人和车辆安全，并及时上报塌方情况。 6、经常上路巡查及时阻止和举报在控制区内建筑、超载、挖掘和侵占道路等违法行为。 7、做好路面病害的防治及处理工作。 8、做好安全生产，上路作业必须穿安全标志服，戴标志帽，严格遵守养护作业操作流程，确保人身安全;发生安全事故的由乙方负责。 9、遇有特殊情况时，要服从乡人民政府的统一调遣和指挥。八、有下列情况发生时，甲方可以解除合同。 1、不服从甲方工作安排，不履行合同义务，养护工作转让他人。 2、乙方工作不能使沿线群众满意的，受上级有关单位通报批评。 3、年度考核不合格。 4、因身体原因不能继续从事养护承包工作。 5、本合同与上级政策文件不相符的，按上级政策规定需要解除合同。九、工作日和工作时间养护承包人员每周每月必须安排足够时间进行养护。养护以路面平整、边沟排水畅通、路基无杂草、无堆积物、行车顺适、外形无拥包，雨季无积水为标准。对公路养护工作认真负责，每次检查考核达标的，年终给予一定的奖励。十、严格遵守养护作业操作流程，确保人身安全。乙方应严格遵守工程建设安全生产的规定，严格按标准组织施工，并随时接受行业安全检查人员依法实施的监督检查，采取必要的安全防护措施，消除事故隐患。由于乙方安全措施不力造成事故的责任和因此发生的费用，由乙方自己承担。在承包期内承包人的生产安全、人身安全、意外伤害处理等由乙方自行负责。

系统运营和维护管理制度

信息系统运行维护管理制度

第一章总则第一条.为规范信息系统的运行维护管理工作，确保信息系统的安全可靠运行，切实提高生产效率和服务质量，使信息系统更好地服务于生产运营和管理，特制订本管理办法。第二条.本管理办法适用于及其分支机构的信息系统，各分支机构和各部门可根据本办法制定相应的实施细则。第三条.信息系统的维护内容在生产操作层面又分为机房环境维护、计算机硬件平台维护、配套网络维护、基础软件维护、应用软件维护五部分：１、计算机硬件平台指计算机主机硬件及存储设备；２、配套网络指保证信息系统相互通信和正常运行的网络组织，包括联网所需的交换机、路由器、防火墙等网络设备和局域网内连接网络设备的网线、传输、光纤线路等。３、基础软件指运行于计算机主机之上的操作系统、数据库软件、中间件等公共软件；４、应用软件指运行于计算机系统之上，直接提供服务或业务的专用软件；５、机房环境指保证计算机系统正常稳定运行的基础设施，包含机房建筑、电力供应、空气调节、灰尘过滤、静电防护、消防设施、网络布线、维护工具等子系统。第四条.运行维护管理的基本任务：１、进行信息系统的日常运行和维护管理，实时监控系统运行状态，保证系统各类运行指标符合相关规定；

２、迅速而准确地定位和排除各类故障，保证信息系统正常运行，确保所承载的各类应用和业务正常；３、进行系统安全管理，保证信息系统的运行安全和信息的完整、准确；４、在保证系统运行质量的情况下，提高维护效率，降低维护成本。第五条.本办法的解释和修改权属于行政人事部。

第二章运行维护组织架构第一节运行维护组织第六条.信息系统的运行维护管理遵循在统一的领导下，分级管理和维护的模式。作为信息系统维护管理部门，牵头组织分支机构实施信息系统的维护管理工作。原则上信息系统的维护工作应逐步集中。第七条.信息系统的维护管理分两个层面：管理层面和生产操作层面。１、在管理层面，为信息系统维护管理部门，负责公司范围内信息系统的维护管理和考核。２、在生产操作层面，信息系统维护部门是运行中心和分支机构设置的实体或虚拟的维护部门（或维护人员）。信息系统维护部门直接对信息系统维护管理部门负责，并接受信息系统维护管理部门的业务指导和归口管理。第八条.分支机构信息系统维护部门（或维护人员）可根据维护工作需要，向申请抽调技术人员和业务人员临时组成虚拟团队，参加分支机构设备巡检，制定技术规范、作业计划、应急预案，编制技术方案、培训教材等，各部门单位应积极配合。第二节职责分工第九条.信息系统维护管理部门职责 1.贯彻国家、行业及监管部门关于信息系统技术、设备及质量管理等方面的方针、政策和规定，组织制定信息系统的维护规程、维护管理办法和维护责任制度； 2.负责公司范围内信息系统运行维护管理、监督检查和质量考核评定工作，

高速公路养护合同

××高速公路××段日常养护合同合同编号：发包方（甲方）：承包方（乙方）：根据《中华人民共和国合同法》，按照公平、公正、平等和自愿原则，经双方友好协商，甲方同意将××高速公路××段日常养护维修工作发包给乙方实施，双方共同制定如下条款，以资双方共同遵守。一、项目名称 ×××公路×××段日常养护维修工作。二、养护施工范围 1、×××高速公路主线K×××～K×××；连接线K×××～ K××× 2、全线范围内的×座互通匝道。三、养护工作内容养护工作内容为本合同约定的高速公路范围内路面、路基、绿化、桥梁、涵洞及通道、结构物和交通安全设施等养护、维修工作，具体的养护工作内容分为A、B、C三种类型。A类为日常性养护项目和经常性发生应及时维修的项目；B 类为定期进行的、数量确定的阶段性养护、维护项目；C类为除A类和B类外的其它日常维修性项目。C类具体维修方案、数量，将根据高速公路及其附属设施实际损坏数量计件确定。（绿化项目原则上不宜分包，如需分包须报省公司批准）具体项目为： 1、路面保洁 A类：主线和连接线、收费广场和互通匝道保洁。 2、路面小修 A类：水泥砼路面裂缝处理（缺陷责任期以外），接缝处理。 C类：沥青砼路面小面积和坑槽修补，裂缝处理。

3、路基 A类：及时清理路肩、碎落台、边坡等路基范围内的杂物，清除挡土墙、护坡、护面墙、护坡道等砌体上的杂草。清除少量溜方（≤4m3），维修挡墙，护坡、路缘石等圬工砌体，维护硬化路肩。Ｃ类：清除和修复大于4m3的路基溜方。 4、交通安全设施 A类：隔音墙、隔离栅维护、维修，水泥砼护栏、防眩板、标志牌、标线、中分带活动护栏维护，桥梁护网维护、维修。 B类：轮廓标、标志牌、百米桩、公里牌等的维护、清洗。 C类：（1）、防眩板、标线、轮廓标、突起路标等维修、更换。（2）、护栏维修、调整。 5、排水系统清理及维护 B类：（l）边沟、排水沟、截水沟、渡槽清理，涵洞清理。 C类：排水系统维修。 6、结构物维护 A类：桥梁(含上跨桥、通道)伸缩缝清理，桥台、锥坡砌体维护、桥梁支座的日常维护；隧道、涵洞维护。 B类：（1）桥梁伸缩缝、桥面泄水孔定期清理，支座检查、维护，桥涵锥坡每处小于1m3（含1m3）的浆砌片石维修。（2）钢梁桥、桥梁钢护手及其它铁件除锈油漆。（3）隧道定期清洗。 7、绿化 A类：（1）中央分隔带、收费所、隧道、互通区、服务区（停车区）等绿化养护。（2）上下边坡修剪、养护。（3）上下边坡乔、灌木花草绿化养护、修剪。

水情自动测报系统的日常管理和维护方案及常见问题

水情自动测报系统的日常管理和维护方案水情自动测报系统概况水情自动测报系统是综合运用计算机、电子、通信、遥感、水文、气象等多学科技术，完成对江河、水库和流域的降雨量、水位、流量、土壤蒸发、机组发电、闸门启闭等水情信息的实时采集、传输、处理、存储管理、预报、自动生成调度方案和发布的信息系统。通俗的说：它是江河和水库调度的“千里眼”，是水调自动化的重要组成部分，它为决策人员合理准确的调度提供科学的依据。水情自动测报系统系统主要由水文传感器、数据采集终端（RTU）、数据传输信道、通信设备、应用软件、数据处理计算机和供电电源等构成。若以信息传输方式来区分，可分为有线传输（ISDN）、微波、公用电话线(PSTN)、短波、超短波(UHF/VHF)、卫星（Inmartsa-C,Vsat）和移动短信（GSM、CDMA、GPRS）等方式。若以其所处位置不同来区分，系统又可分为遥测站、空间站、中继站（地面站、网管中心）和中心站。空间信道遥测站中心站图示1、水情自动测报系统工作流程图

一、做好基础工作 1、收集资料、建立档案水情自动测报系统运行管理的一项重要的基础工作就是建立完整的技术资料档案。内容包括：设备的技术说明书、各种图纸、系统的各项设计报告、系统的安装和调式报告、系统的试验和验收报告、系统运行日志、系统的月度和年度运行报告、各类报表、设备台帐、系统的日常维护和检修记录、遥测站档案（包括遥测站所在地、代管人、安装及投运时间、测站属性、通信方式、遥测站改造和维护记录、故障情况和处理记录等）等。 2、制定运行规范要根据本系统的实际情况，制定一套切实可行的系统运行管理规范和操作规程，规范应对整套系统运行、操作、管理、维护、故障检修和考核做出具体的规定，使工作人员有章可循。 3、编写运行报告根据每日记录，统计出系统的可用率、系统的畅通率，数据的正确率（与人工报数据比较）和预报精确度等。编写系统的月度和年度运行报告，内容包括：系统通信情况、中心站运行和维护情况、中继站与遥测站的运行和维护情况、系统的升级改造、系统的故障以及处理情况、数据精度分析、系统尚存在的问题和处理意见等。通过总结、分析和比较，可以随时掌握系统的运行状况，及时发现和处理系统存在的问题和隐患，以确保系统安全可靠的运行。 4、提高人员素质由于水情自动测报系统的运行管理涉及到多学科、多种技术，因此，系统应配备包括通信、计算机及水文等方面在内的专职管理人员，负责系统的运行管理和维护。管理和维护人员首先应参与到系统的设计和安装全过程中，这样有利于尽快熟悉和掌握系统的原理。同时，还要加强技术培训，使管理和维护人员能熟练掌握系统的运行管理和维护技术。二、日常使用和管理工作

高速公路运营保障方案(养护和应急)

高速公路运营保障方案说明：高速公路运营保障主要是养护、应急、收费三部分，本部分内容主要是养护与应急两部分。 1 养护基本目标高速公路养护包括路基、路面、桥涵、隧道、绿化、交通工程及沿线设施的养护，其基本要求是： 1. 路容路貌整洁、美观。 2. 路基边坡稳定，排水设施完善、畅通。 3. 路面平整无明显跳车，病害处置及时、有效。 4. 桥梁、涵洞及通道等构造物保持完好状态。 5．隧道衬砌完整，标志标线清晰，排水良好，照明、通风、监控和消防等设施保持完好状态。 6．绿化物长势良好，无虫害、无枯死苗木。 7. 交通工程及沿线设施功能完好、设施完整、维修及时。 8．防汛抢险、除雪防滑预案完善，措施到位，效果明显。 9. 恶劣天气、路况、养护施工维修等交通信息及时发布。 10. 养护作业规范，安全措施齐全,现场管理有序。 11. 尽可能采用机械化作业，提高养护质量和工作效率。 12. 应用高速公路养护管理系统，建立规范的养护管理档案和科学的评价、决策系统。 13. 养护管理工作应坚持“全寿命周期理论”，贯彻“预防为主，防治结合”的方针，通过周期性养护和维修改造增强高速公路抗灾能力。 2机构设置与制度建设 2.1 机构设置以“统一领导、分级管理”的原则，建立“公司（养护管理部）-养护中心”

的二级养护管理体系。建立健全养护管理体系，落实养护管理人员和必要的养护设备、经费，保证养护工作正常开展。 2.2 管理职能（1）养护管理部的职责 1、贯彻执行国家和省有关高速公路养护管理的技术法规、政策和规章制度，负责公司高速公路养护工程的管理工作； 2、负责制定本公司高速公路养护管理规章制度、工作目标和考核办法，定期组织养护管理考核工作； 3、负责组织高速公路技术状况调查，监督高速公路养护质量评定，及时掌握高速公路各类设施的技术状况，审核年度养护计划及各阶段指导性计划； 4、负责组织公司高速公路养护工程、养护设备和养护材料的招投标工作； 5、负责养护工程的监督检查，负责中修（专项工程）以上工程的设计变更审批工作； 6、负责养护大中修工程的组织实施及交（竣）工验收工作； 7、负责养护工程质量事故、安全事故的调查和处理； 8、负责建立健全公路养护、设备、材料台账； 9、负责公司工程技术档案的收集管理工作； 10、负责养护安全生产工作； 11、负责对养护中心小修、日常巡查等工作的监督管理； 12、负责路桥工程科技项目的研发。 13、负责高速公路环境保护工作。（2）养护中心的职责 1、贯彻执行部、省养护管理规范，落实公司养护工程计划和养护任务； 2、负责道路小修、保养，绿化管理工作；负责日常保养的试验、质量检测工作，负责对承包单位的监督管理工作； 3、负责路况日常巡查，及时向公司上报巡查报告； 4、做好对大中修工程现场施工单位的监督管理；参与大中修工程的竣工验收； 5、负责提出年度养护工程计划；

高速公路日常养护工作亮点心得体会

高速公路日常养护工作亮点心得体会俗话说：“工欲善其事，必先利其器”，同样的道理，要做好日常养护工作，拥有一支素质高的专业工程技术人员以及战斗力强的养护工人是最为必要的条件，在公路日常养护工作中，要有这么一支队伍，应当做好： 1、加强技能培训。专业技术人员要不断地提升自身的服务意识以及业务能力，以满足日常养护技术需要，同时对养护工人进行养护技能培训及交流学习，通过理论学习和现场技术交流，加强养护工人的专业水平，打造高技能队伍。 2、提升队伍工作积极性。加强公路养护管理，结合公路日常养护的实际情况，针对员工制定一个完善的考核制度，并切实的执行。考核制度可以包括出勤、养护实绩等，明确、严格检查，加大奖惩力度; 同时结合员工间互相考评制度，由养护中心组织，按固定频率对养护站所有人员单独进行不记名互评考评，获得每个人人均得分，最终确定每个人的加权平均得分。连续两次考评得分最低人员采取片区流动拓展方式到外片区进行拓展训练，以此来鼓动员工工作积极性。加强公路预防性养护，是延长公路使用寿命、保持公路良好使用功能的前提。在日常养护工作中，我们应按照“准确预判、未坏先补”的原则在路面尚未发生破坏或刚出现病害迹象时采取预防性保养措施,将病害消灭在萌芽状态，降低养护维修费用。 1、针对路面裂缝、路面与桥梁伸缩缝砼接缝处等病害，应按照“有缝必灌、灌必达标”的原则进行路面灌缝技术措施，防止雨水侵入路面，对路基结构造成破坏。 2、加强路面与路肩、路肩与边坡护面墙交接处的裂缝灌浆勾缝，及时有效的防止雨水灌入路基，导致边坡冲刷、护坡砌体冲毁等大水毁产生。

3、加强高边坡巡查，及时发现边坡开裂、位移等隐患，及时采取有效措施将隐患消除，防止危害进一步扩大。通过路面预防性养护，实现高速公路桥头无跳车、路面无坑槽、基本无裸缝的良好路况，为司乘人员提供舒适、畅通的通行环境。路基绝大部分病害和水的作用有关，所以路基病害的预防和整治主要是搞好排水、防水和治水的工作。 1、日常养护工作中，应及时疏通、清理淤积、堵塞的排水系统，保障排水系统充分发挥自身的使用功能，同时对排水沟不顺接进行接通接顺; 2、汛前对路基薄弱段落及沿线排水设施进行认真、细致的检查，及时发现各种不安全隐患并处理; 3、加大汛期的巡查力度，及时修复路基水毁、流水槽损坏、边坡拦水梗塌陷等路基病害。加强对拦水带、收水口、流水槽、边沟等集中排水设施的维护维修，是降低路基发病频率、做好路基预防性养护的具体工作。为了保证桥涵隧结构经常处于完好的技术状态，满足承载能力和通行能力的要求，日常养护中必须做好桥涵隧的经常性检查和定期检查。 1、在平常的日常养护中，要保持桥面干净、泄水孔疏通、排水设施良好、支座完好无脱空现象、及时修复损坏的桥梁栏杆与伸缩缝; 2、及时清除锥坡杂草、清理桥涵进、出水口垃圾和堆积杂物等，确保桥涵空间畅通、安全。 3、及时对隧道内各项消防设施进行巡查，及时更换隧道损坏灯具，确保各项消防设施完善，洞内行车灯光效果良好。保持沿线设施功能完善是日常养护工作的一项重要内容。 1、针对护栏板、隔离栅的维修工作，必须严格按照维修时限进行作业，严格控制维修质量，确保修复后恢复其原来的使用功能; 2、加强重点防控部位巡查及维修，对经常人为破坏或动物出没的重点部位

农村公路养护合同协议书书

农村公路养护合同协议书书 Modified by JACK on the afternoon of December 26, 2020

农村公路养护合同书甲方: （以下简称甲方) 乙方: (以下简称乙方) 根据上级公路工作会议精神，为切实推进农村公路养护工作，提高公路养护质量，保障安全与畅通，更好地服务镇域经济的发展。为明确甲、乙双方在公路养护中的责任，权利和义务，使本段公路养护任务能保质、保量、安全和按期完成，根据有关规定，经甲乙双方协商，特签订如下合同以此共同信守：一、公路线名、里程及养护费用甲方将总里程公里交由乙方承养。总养护费用为。二、农村公路养护要求。 1、乙方必须加强承养公路的管理与养护。 ①、砍边坡杂草（要求：公路边坡保证牢固稳定，边平路肩以上米砍除干净，每年第二、三、四季末各一次） ②、路面保洁（要求：路面清扫干净，每月3次以上） ③、清理水沟（要求：底宽30厘米、排水良好，全年3次春雨季、半年、年末各一次）

④、补培路肩（要求：夯实平顺、排水良好，全面补培半年、年末各一次，可结合进行） ⑤、行道树刷白（要求：刷白从平路肩起米高，每年一次） ⑥、桥梁巡查（要求：桥面设施、上部结构、下部结构及附属构造物的技术状况进行检查，每月进行一次） ⑦、标志牌、构造物、设施必须保证完好清晰，功能正常。 2、路政管理。乙方必须加强所养护公路的路政管理，保障路产路权不受侵犯和损失，出现公路建筑控制区内违章建房、破损公路、架埋设管线等路政事件必须当天内报告甲方进行处理，并提供有关线索及帮助。 3、乙方必须加强所养护公路的日常巡查，做好公路安全工作，及时处理影响道路安全的水毁和坍塌路面及堆积物，出现重大水毁垮方当天内及时报告甲方和村委会进行处理。对不能及时恢复的缺口乙方必须设立明显警示标志。三、检查及支付形式。 1、甲方对乙方所养护公路进行检查及考核，按本合同前列要求对乙方路况进行检查核定，并做好记录，达到要求则按养护里程每年底一次性支付，乙方在领款时必须带身份证复印件。 2、乙方若不能达到路况质量要求，则按比例（良等路所差比例）扣除养护费款。砂石材料必须经甲方核实后，方可进行经费结算。 3、乙方不按要求完成路政管理、水毁抢修及有关工作的，①路产损失按国家发布的物价标准，由乙方赔付给甲方，并给予一次（处）50元的罚款；②小水毁垮方及缺口不按要求予以恢复的，由甲方按恢复预算

高速公路养护论文高速公路养护管理

高速公路养护论文高速公路养护管理论文高速公路养护与管理讨论摘要：随着我国公路基础设施建设的快速发展，高速公路的路面日常保养、维修工程等管理工作也日趋重要。为了促进高速公路养护管理工作的顺利进行，不断提高养护管理水平，对高速公路养护管理问题谈几点粗浅看法。关键词：高速公路；管理；养护 1 我国高速公路养护管理现状我国的高速公路的养护已经开始了10多年时间,经过相关工作人员的不断探索与实践,在当前已经有了较为丰富的高速公路养护与管理经验,目前我国高速公路养护与管理的经验可以总结为如下几个方面: 1.1 高速公路养护与管理的组织机构健全在当前,由于高速公路数量的不断增多,高速公路养护与管理机构也呈现多样化的发展趋势,有的是专业的管理型机构,当然也有的是综合管理机构,不管是什么样的形式,这些机构中都有专门的从事高速公路养护与管理的相关部门,专门从事高速公路的养护与管理工作,这样我国高速公路的养护与管理工作在机构设置上基本得到了相应的保障。 1.2 高速公路养护管理人员素质较高当前,我国高速公路的养护与管理人员一般都是从高速公路开通

的时候由相关部门调配过来的,因此从实践方面来看,他们都具有极为丰富的经验,随着高速公路通行时间的越来越长,高速公路养护与管理人员的养护管理素质越来越高,同时,相关的管理部门也更为重视人才的引进与培养,使得高速公路养护管理系统的工作人员的素质都得到了提升。 1.3 高速公路的养护手段已经机械化随着高速公路的通行时间的增长,各地都非常重视高速公路的养护与管理工作,很多地方都引进了较为先进的养护管理机械,在实际养护与管理中基本上都实现了现代化养护与管理措施,其中也有较多的地方引进了综合性养护与管理设备,以专门供高速公路的养护与管理使用,可见我国的高速公路的养护与管理已经向着更为先进的方向发展。另外,我国的各地高速公路的管理部门都制定了适合地方发展特色的高速公路养护与管理措施,从制度上保证了高速公路的养护与管理得到了保证,保证高速公路养护与管理的每个环节都能够发挥相应的作用,对当地的经济发展均起到积极的作用。 2 高速公路养护管理的对策 2.1 规范养护管理机构目前高速公路养护管理的机构设置为省高速公路管理局下设线路管理处、专职养护处，并配置相应的专用养护机械，日常养护和小修保养由各管理处工程科负责，对于较大维修的工程由养护处进行集

高速公路的日常养护管理

高速公路的日常养护管理发表时间：2017-10-13T13:45:33.387Z 来源：《基层建设》2017年第16期作者：孙迎春 [导读] 高速公路在长期的运营状态下，容易发生多种病害，对高速公路安全产生极大的影响，也会缩短公路的使用寿命。因此，必须加强日常的养护管理工作，针对常见的病害采取针对性的措施，最大限度的确保高速公路安全。本文首先分析了高速公路日常养护工作的分类，阐述了公路常见病害的养护措施，结合自身经验山东省高速路桥养护有限公司山东济南 250000 摘要：高速公路连接各个区域，对于我国经济发展具有至关重要的作用，随着市场经济的发展，高速公路承担着连接区域发展的重要使命。高速公路在长期的运营状态下，容易发生多种病害，对高速公路安全产生极大的影响，也会缩短公路的使用寿命。因此，必须加强日常的养护管理工作，针对常见的病害采取针对性的措施，最大限度的确保高速公路安全。本文首先分析了高速公路日常养护工作的分类，阐述了公路常见病害的养护措施，结合自身经验提出了高速公路日常养护管理建议。关键词：高速公路；日常养护；管理措施引言随着经济的快速发展，道路车流量不断增加，高速公路随着运营时间的延长行车状况也随之下降。很多高速公路地处偏远地区，养护管理工作难度大，高速人肩负使命，承担重任，为了保证行车安全，构建和谐的交通环境，必须加强日常养护管理工作。一、高速公路日常养护工作分类由于高速公路具有收费的特性，所以高速公路养护管理是一项经常性与及时性的工作，车辆在高速路上快速行驶，并且行车密度大，一旦道路出现严重病害会对行车造成巨大的危险。因此，日常养护管理是确保行车安全的基础性工作。国家养护规范中要求高速公路的日常养护分为诊断作业类、工程作业类和管理作业三大类： ①诊断作业类。这类作业有包括有：日常巡查和特殊巡查、路况定期检查、桥、涵经常性检查等设施季检查。②工程作业类。这类作业包括有：路面小修保养、路面清扫保洁、绿化日常管养、交安设施日常管养、除冰扫雪、道路突发事件处理等。③管理作业类。这类作业包括有：日常养护计划管理、日常养护数据资料录入管理、养护设备日常管理、养护工作检查与考核、员工思想教育、技能培训、安全管理等。二、高速公路常见病害的养护 1、道路裂缝的应对措施对于道路裂缝采取的措施主要是进行地基的建设。如果道路的地基建设的好和道路压实的好，就不会出现裂缝。所以防治路面裂缝最好的办法是，在雨水进入地基之前，加大对路面出现裂缝的预防，在建设路面的时候，加大对地基的建设。对于出现由于沥青原因所造成的裂缝，我们应该在选用沥青时选择比较符合交通道路的沥青，在建设时控制好沥青的用量，以此来减少路面的裂缝。对于出现的裂缝路面要采取措施进行修补。 2、对于道路车辙的应对措施对于出现道路车辙的情况，采取的措施主要是：首先在材料的选取上，要选取合适的建筑道路的材料。主要是沥青和混合材料，沥青最好选用粘度不高的，而集料主要是表面看起来粗糙，而粘结性不较强的。这样在道路的建设上就能在一定的程度上减少车辙。其次，在道路施工的时候，要加强路面的压实度，以此来减少由于路面没有压实而引起的车辙。最后，就是在高温天气下，要控制好大型车辆对于路面的破坏。 3、对于路面出现坑槽的措施首先对于路面出现的坑槽进行测量，经过测量要对于修补的地方进行标记，这样确定了范围后，进行修补施工，首先要把坑槽切开，并清理干净，然后在其位置上喷洒粘层油，在此之后将修补的材料填补进去，这样将坑槽填补起来。把要修补的坑槽进行加热，把热板调节到合适的位置将坑槽的路面进行软化，然后把准备好修补坑槽的材料放置在软化的路面上进行修补，将原有的路面材料与修补材料进行搅拌，再进行摊平修补。 4、对于路面泛油的应对措施对于路面泛油的情况，主要的措施是：将混合材料的用量比例设置好，尤其是在沥青用量上面，必须控制好。然后在进行施工的时候要严格控制施工质量；在路面完工之后，要注意路面的养护工作，以防路面出现问题。对于施工质量差而导致路面出现坑槽的情况就要按照前面所说的进行修补；对于出现泛油严重的路面，可以采取将泛油路面进行重新修建的措施。三、高速公路日常养护管理建议 1、监理完善的管理绩效指标，提高员工的积极性随着时间的推移，社会发展迅速，公路网的结构也逐渐趋于完善，逐渐建立起了以日常养护管理为主导地位的高速公路系统。但是在高速公路快速发展的过程中，也逐渐出现了很多的问题，只有解决了这些问题，才能够使我国高速公路更快更好的发展。目前，高速公路的养护管理机构设置为有限公司下设管理处、养护中心，并配备相应的养护机械，养护中心负责日常养护与监管养护工作，大修和专项的工程由管理处申报批复后进行集中处理，养护费用包干，这种体制在实际养护工作中存在一定的弊端。例如，养护工人在工作中消极怠工，责任心不强，工作效率低，导致了维护成本提高，影响高速公路养护工作质量，给高速公路安全运营带来一定的危险性。因此，应规范养护管理机构，建立完善的指标体系，对养护管理工作进行绩效评价。养护管理指标体系应体现高速公路综合服务水平，对公路安全性、舒适性以及经济性等进行相应评价，并将安全设施维护、养护效果等方面纳入评定体系中，从而促使养护人员提高责任意识，提高养护效率。 2、运用先进的科学技术和养护设备在高速公路养护管理中要积极倡导运用先进的科学技术，实现养护的科学管理。为提高运营期高速公路的养护质量，养护管理单位应转变人工检测方式，利用地理信息系统、雷达技术、高精度传感器、RS技术等高科技手段实现检测现代化，加快公路质量评估和病害分析的速度，确保高速公路养护效率。此外，高速公路养护要运用低噪声、低污染、自动化程度高的养护设备，以满足高速公路快捷作业、安

农村公路养护承包合同

农村公路养护承包合同甲方：镇交通办（以下简称甲方）乙方：村民委会员（以下简称乙方）为了加强农村公路的养护和管理，确保已建成公路的正常使用和适应交通安全的需要，根据《鄂州市农村公路管理办法》，经甲乙双方协商同意，达成如下合同：一、农村公路养护承包范围：承包范围：梁子湖区镇范围内的乡村道。二、养护要求：按照《鄂州市农村公路管理办法》的有关要求，做到： 1、路基坚实稳定，路肩平整，与路面接茬平顺，边缘顺适，边坡稳定、坚固、平顺，坡度符合规定；边沟、排水沟无淤塞、排水通畅；防护设施完好、无破损。 2、路面平整完好、清洁无杂物、横坡适度、排水通畅、具有足够的强度；及时修补沥青路面的裂缝和坑槽，及时填灌水泥混凝土路面的裂缝和纵横接缝。 3、桥梁桥面铺装平整无裂缝、桥头无跳车、排水通畅无堵塞、桥面清洁无杂物；涵洞完好无淤塞、无开裂、无沉降、无沉陷、无漏水、翼墙完整、坚固。 4、安全设施：护栏、标牌设置规范，无缺损、无污染，护栏油漆醒目。

5、农村公路养护管理责任公告牌设置合理、齐全、规范。三、承包经费：经市区检查合格后，每公里每年按照乡道3500元，村道1000元支付养护经费。四、承包时间：2014年元月至2014年12月。五、养护经费的拔付：乙方养护质量经市级验收检查评定合格后，一次性付清。六、甲方责任： 1、指导和协助乙方搞好养护工作，为提高养护质量和养护环境创造条件。 2、组织人员对承包者、对新养护公路进行月度、季度、半年、年度检查。 3、协助乙方解决在养护工作中发生的纠纷和沿线路权界定等问题。 4、协助乙方输养护在养护用料存放地点，为农村公路养护建立长期工作条件和生活条件。 5、及时拔付承包经费。七、乙方职责： 1、路面保持长年清洁、平整、行车顺适； 2、路肩整洁、平整，无超过15cm长的杂草和堆积物； 3、保持边沟排水畅通； 4、路面坑槽及时修补，裂缝破损及时处理；

高速公路日常养护管理制度

高速公路日常养护管理制度第一章总则第一条为加强高速公路日常养护管理，提升高速公路路况服务水平，确保高速公路“畅、洁、绿、美”及行车安全，根据《公路养护技术规范》（JTG H10-2009），《公路技术状况评定标准》（JTGH20-2007）以及有关法律、法规、政策的有关要求，结合我处实际，特制定本制度。第二条高速公路日常养护管理是指通过完善制度，监督实施，严格考核等管理手段，以达到保持高速公路及其设施经常处于完好状态的目的。第三条高速公路日常养护管理实行统一领导、分级管理的制度，并逐步向化和市场化转型。第四条本制度适用于XX管理处内高速公路的日常养护管理。第二章日常养护目标及内容第五条日常养护目标：达到XX管理处与各施工单位签订的目标责任书的要求。第六条日常养护内容：（一）路况巡查和检测路况巡查和检测是日常养护的重要的内容之一，包括日常巡查、夜间巡查、定期检查、特殊检查和专项检测。

（二）路基 1、整理路肩、边坡，修剪路肩、分隔带草木，清除杂物，保持路容整洁； 2、疏通边沟，保持排水系统畅通； 3、清除挡土墙、护坡滋生的有防碍设施功能发挥的杂草，修理缩缝，疏通泄水孔，清除松动石块。（三）路面 1、清除路面泥土、杂物，保持路面整洁； 2、排除路面积水、积雪、积冰，铺防滑料，维持交通； 3、路缘石的修复。（四）桥梁、涵洞、隧道 1、清除污泥、积雪、积冰、杂物，保持桥面清洁； 2、疏通涵管； 3、伸缩缝清理，泄水孔疏通； 4、保持隧道内及洞口清洁，及时清理洞内暗沟、沉淀池垃圾泥沙，按要求进行隧道专项清洗。（五）交通工程及沿线设施标志牌、轮廓标等维护或定期清洗；（六）绿化 1、绿化树木、花草的抚育、修剪、治虫、施肥； 2、幼苗的抚育、灭虫、施肥、除草。

高速公路日常养护施工方案

***高速公路养护方案一、工程概况 1、工程简介本项目位于***境内，高速公路全长95km，双向四车道，主要工程内容：高速公路路基、路面、涵洞、桥梁、隧道等设施的日常养护及小修保养。二、机构设置为“按期、优质、安全、有序”地完成工程养护任务，保持路面、桥梁及其附属设施等处于良好的技术状态，从而保证高速公路、桥梁具有快速、安全、舒适、畅通、经济的使用性能，按照相关要求设立项目经理部，高速公路养护项目经理部应设项目经理、副经理各1人，项目总工程师1名。下设六部二室8个职能部门，工程技术部（3人）、合同部（3人），质检部（3人），财务部（2人），中心试验室（3人，不含试验工），设备材料部（2人）、办公室（2人），安保部（2人），项目部定员23人，项目部下设2个养护工区，工区人数根据现场实际要求决定。三、日常养护（一）、日常保养 1、路况检查人员配备：各工区技术负责人兼职本路段的路况普查员。路况检查分日常路况巡查、定期普查和特殊检查三种方式。 1）、日常路况巡查

每天对全线路基、路面、桥涵、隧道构造物等进行的巡视检查。日常路况巡查由巡查车每天进行一次，发现问题及时处理。 2）、定期普查对全线路基、路面、桥涵、隧道构造物设施进行全面、详细的检查。每年进行两次，普查结果录入路面、桥梁管理系统，进行数据更新和技术状况综合评定，提供养护决策依据。 3）、特殊检查对道路遭受自然灾害(如水毁、干旱、地震、冻胀等)以及交通事故造成损毁的调查，并且做到“见雨上路、见雪上路”。 2、路基的日常养护人员配备：按照每2公里进行配备一个护路员，遇到抢险工程临时增加抢修人员。主要包括：路基各部分的日常巡视、定期检查和保养整修，以及小范围路基毁损修复、小范围路基圬工修复。 1)．路基各部分经常保持完整，各部分尺寸保持规定的标准要求，不损坏变形，经常处于完好状态； 2)．路肩无坑洼、隆起、沉陷、裂缝、缺口，横坡适度，路肩石及缘石边缘顺适，表面平整坚实、整洁，与路面接茬平顺，排水顺畅； 3)．边坡稳定、坚固，平顺无冲沟、松散，坡度符合规定； 4)．挡土墙、护坡等设施保持完好无损坏，泄水孔无堵塞； 5)．做好坍方等病害的预防、治理； 6)．及时清理路基红线范围内的杂物，保持路容整洁；

公路养护承包合同书(官方版)

编号：QJ-HT-0450 公路养护承包合同书(官方版) Both parties shall perform their obligations as agreed in the contract or in accordance with the law within the term of the contract. 甲方：_____________________ 乙方：_____________________ 日期：_____________________ --- 专业合同范本系列下载即可用---

公路养护承包合同书(官方版) 说明：该合同书适用于甲乙双方为明确各自的权利和义务，经友好协商双方同意签署合同，在合同期限内按照合同约定或者依照法律规定履行义务，可下载收藏或打印使用（使用时请先阅读条款是否适用）。发包方：公路管理所(以下简称甲方) 承包方：****(以下简称乙方) 为确保农村公路安全、舒适畅通，保证路产路权不受侵犯，以便更好地为“三农”服务，为明确甲、乙双方在公路养护中的责任，权利和义务，使本段公路养护任务能保质、保量、安全和按期完成，根据有关规定，经甲乙双方协商，特签订如下合同以此共同信守。一、承包事项：农村公路日常养护承包。二、承包地点及桩号***公路K+至K+，路段全长***公里，路面类型为***路面。三、承包责任范围：本路段的路基、路面、水沟、桥梁、涵洞、公里碑、百米桩、安全警示设施、沿线两侧绿化和路产路权的维护管理。砂土路面配备碎石路料(硬风化石和石灰石)平均每公里50立方米以上，颗粒控制在2cm

以内，要求在十月三十号前完成。合同指标为良等路公里，次等路公里，控制差等路公里。四、承包造价：根据本路段的工程量和行车密度的实际情况，平均每公里承包经费***元，全年该路段总承包金额(**元/公里×公里)为**万**仟**佰**拾**元(**)。五、承包期限：**年**月**日至**年**月**日，合同期为12个月。六、承包形式：按包工包料(全包)方式由乙方承包施工七、双方责任 1、甲方责任 ⑴根据合同承包经费结合任务分解到各月份或季度，并成立验收小组，按月度或季度进行验收，验收合格后，将月份或季度的承包经费按有关规定手续支付给乙方。 ⑵按合同承包内容指导督促乙方工作。 ⑶监督乙方养护施工质量和施工进度、施工安全，检查验收质量。 ⑷甲方有权根据乙方养护施工进度调整人员，如乙方不能在甲方规定的时间内完成承包工作任务的，甲方直接安排人员帮其完成任务，费用从乙方

电子政务系统日常维护工作

电子政务日常维护工作第一：系统调整为适应政府行政审批权限下放的政策要求，需根据实际要求，对政务系统中的审批事项进行相应调整。主要体现在以下四个方面： 1、根据管理要求，完成对系统中审批事项的审查数据项进行调整（增加、屏蔽）的需求； 2、需同步完成对系统表单界面与流程的局部调整； 3、需按照审批权限及审批内容的所发生的变化，分析并设置系统的业务审批规则； 4、用户权限调整。第二：功能完善或增加在日常系统使用过程中，根据科室及分县局要求，对系统功能进行完善与扩充，以及针对分县局的深入应用情况，实现其对系统的个性化定制要求。主要体现在以下三个方面： 1、随着系统推广使用范围的不断扩大，需完成科室及各应用单位对系统提出的新的业务功能； 2、在保证现有功能正常运行的基础上，在易用性、完整性方面，完成对原功能的扩展与完善； 3、就具体调整事项与归口管理部门进行讨论，确定合理解决方案第三：故障排除解决用户在业务办理过程中遇到的系统操作问题以及因操作不当，造成数据错误的问题；解决在遇到停电等突发情况下，导致系统服务停止后，服务重新启动后，可能会出现的系统问题。主要体现在以下六个方面： 1、能够通过电话或现场指导用户业务办理，解决业务办理过程中出现的疑问或问题； 2、能够对因操作不当或不熟悉系统所产生的错误数据进行修正； 3、对业务人员提出的办理过程疑问给予明确解答； 4、能够在系统服务（电子政务中间件、ARCGIS服务、短信服务等）未正常运行时，按照系统管理员手册及相关FAQ进行故障排除；

6、需要对应用程序及相关升级文件做好备份，同时协助数据库管理员定期检查数据库运行状态，确保系统稳定运行； 7、需每天检查服务器运行状态，在服务器运行异常时，及时通知硬件管理员，协助硬件管理员排除问题。第四：分析汇总按照信息中心管理制度要求，定期就该阶段内发生的问题（软件问题、硬件问题），分析原因，向信息中心进行汇总备案，贯彻执行信息中心问题汇交、汇总、报告精神。

浅谈如何做好高速公路养护公司

浅谈如何做好高速公路养护公司高速公路养护工程综合养护成本高，养护对象自身价值高，为保持或恢复养护对象的使用功能和服务水平，必须付出高成本。从事养护的作业人员、管理人员必须对养护对象的技术构成十分熟悉，必须具备高素质。养护作业方式的机动性与时效性与一般公路养护相比，高速公路的养护更强调快捷机动、实用高效，养护工艺、操作规程程序性强，养护作业实施时需特别设置交通安全管制区段。养护技术的专业性和复杂性。高等级公路的养护除需要具备机械化、专业化外，还需不断探索和发展新技术、新工艺、新材料的使用。在养护检测手段上，需具备现代化综合检测设备，养护工作涉及的学科领域比较宽泛，科技含量高、技术工艺复杂。随着高速公路养护市场的逐渐形成、市场机制地逐渐完善、各条高速公路的管理与养护工作已经分离。随着原有的管理与养护体制的改变,新的高速公路养护工作已经开始在各地开展。在新的形式下高速公路养护公司成为高速公路的又一产物。目前我国高速公路养护公司机构组织形式有三种:一是自主经营方式，二是属地管理方式，三是承包经营方式。面临以上的实际问题如何作好高速公路养护公司的管理与运营成为了管养分离后的又一个课题。一、成立养护工程公司谈到搞好养护公司就不得不谈养护公司的成立问题。既然我们要成立的一个人、财、物独立的市场经济主体，我们就有责任给它打下一个好的基础。公司从成立的那一天我们就要给它好的先天条件。 (1)要建立一个完全公司法意义上的法人主体。成立有限责任公司或股份有限责任公司。 (2)养护公司的所有制形式要合理:公司的资产结构、股权设立要符合我国的实际情况。一定要根据当地的经济发展情况来制定。处理好国有资产和民营资产的关

高速公路绿化养护方案

高速公路绿化养护方案-CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN

高速公路绿化养护和保洁方案一工程概况本工程项目是高速公路绿化养护和保洁工程，全线绿化、保洁共计：主线公里+匝道公里+互通站区绿化亩，工程包含路面清洁、绿化淋水、修剪、施肥、病虫害防治、杂草防除、苗木补种、中耕培土、死苗干枝清理、绿化设施标志维护、绿地排积水、绿地保洁、绿化保护。合同段计划工期是为年（年月日至年月日）二编制说明及编制依据目的：使本工程的各个阶段均有效的控制当中，保证最后施工质量满足合同及设计的要求。适用范围：高速公路绿化养护工程其他事项有关说明： (一）该方案体现了我公司对本工程施工的总体构思和部署，我公司将组织一个作风顽强、善打硬仗并具有养护经验的、施工管理强有力的领导机构，对本养护工程的进度、质量、安全生产、文明施工等实行全面管理，遵循国家的技术管理标准的有关规定，以及我公司的质量体系文件，按照施工组织设计所确定的原则，编制详细的养护方案，用以指导养护的施工管理，确保优质、高效、安全、文明地完成养护任务。（二）施工力量的安排，我们针对该项目特点，选择有丰富养护经验、作风正派、技术过硬、素质良好的养护队伍投入，在总目标前提下，统筹安排劳动，调配好本工程施工所需的各种机械及材料、物资等资源，采取分段穿插、平行流水和立体交叉流水施工作业，为质量第一而拼搏。（三）养护工作的按排，每月初将本月养护计划上月工作总结及时上报甲方，根据批准的方案详细编制养护实施计划，包括树木养护，草坪养护，病虫草管理，保安，保洁，设施维护，劳动力机械设备配备安排，养护步骤，养护工程量和目标计划，各项质量要求和技术规范，安全文明施工及110联动抢险等。（四）养护标准按《园林植物养护技术规程》执行，并作出以下计划： 1.制订管理技术操作规程和全年养护计划； 2.成立专门养护管理小组，加强技术培训；

高速公路养护与保洁管养方案

高速公路养护与保洁管养方案第一章、工程概况、编制说明及工程特点要点分析第一节、工程概况本项目招标内容为沿江高速公路沿线保洁及沿线绿化养护工程。沿江全线绿化、保洁共计：主线134.5Km+匝道69km+互通站区绿化2575亩，分四个标段实施，分别是YJ-LHBJ-1标、YJ-LHBJ-2标、YJ-LHBJ-3标、YJ-LHBJ-4标，我公司投标标段具体情况如下：YJ-LHBJ-4（沿江四标）：K183+950（珍门泾中桥）～K223+280（沿江高速公路终点处）其中主线绿化、保洁包括：主线长39.3Km及所属15Km匝道（董浜枢纽为出沿江高速匝道、苏昆太枢纽为主线区域范围）；互通、站区面积为：董浜互通：主线、出沿江高速匝道范围区域；沙溪服务区：101.3亩；沙溪收费站：3.9亩；沙溪互通：112.5亩；苏昆太枢纽：互通区不在养护范围内；太仓主线站：6.5亩；太仓互通：87亩；站区、互通绿化总面积：311.2亩。沿江绿化保洁四标总工程量为：37.6Km主线+15Km匝道+311.2亩站区绿化。合同段养护周期均为1年（2008年1月1日至2008年12月31日）。第二节、编制说明根据沿江高速公路沿线保洁及沿线绿化养护工程招标文件，并按照国家、省现行规范、标准和规定的要求和相关部门的验收标准，我公司组织有关人员认真阅读、分析和讨论了上述资料，并根据我公司的实力编写了以下管养方案，现将有关事项说明如下：（一）该方案体现了我公司对本工程施工的总体构思和部署，若我公司有幸中标，将组织一个作风顽强、善打硬仗并具有养护经验的、施工管理强有力的领导机构，对本养护工程的进度、质量、安全生产、文明施工等实行全面管理，遵循国家的技术管理标准的有关规定，以及我公司的质量体系文件，按照施工组织设计所确定的原则，编制详细的养护方案，用以指导养护的施工管理，确保优质、高效、安全、文明地完成养护任务。（二）施工力量的安排，我们针对该项目特点，选择有丰富养护经验、作风正派、技