唐山中邦液氧储罐泄漏事故2015

唐山中邦液氧储罐泄漏事故综合应急演练工作方案

二〇一五年八月

1 演练目的 (2)

2 演练时间 (2)

3 演练地点 (2)

4 演练单位 (2)

5 演练组织机构及其职责 (2)

6 情景设定 (3)

7 演练科目 (4)

8 应急资源 (4)

9 演练步骤 (4)

10 附件 (5)

1 演练目的

为检验我公司应对危险化学品事故应急救援指挥系统快速反应的能力、各职能部门应急协同的水平及现场抢险救援作战能力，特组织此次液氧储罐泄漏事故综合应急救援演练。通过演练，进一步明确区各职能部门紧急情况下岗位与职责，发现应急响应程序中存在的缺陷、应急资源的不足，从整体提高我公司应急反应能力，提高应急人员的熟练程度和技战术水平。

2 演练时间

2015年8月28日上午9:00-9:30

3 演练地点

遵化市唐山中邦工业气体有限公司液氧储罐。

4 演练单位

承办单位：遵化市唐山中邦工业气体有限公司

参演单位：遵化市唐山中邦工业气体有限公司遵化市港陆钢铁公司消防大队

5 演练组织机构及其职责

（1）演练指挥部

总指挥：匡立军

副总指挥：张继政（兼现场指挥）

成员：王洪亮李术君杨大财贾尚

职责：统一指挥应急救援的抢险、救援、疏散、环境监测、人员转移安置以及各职能部门的应急处置工作。

（2）抢险救援组

组长：匡立军

成员：王洪亮

职责：切断危险源，应急处理车间电源、液氧泄漏危险源。

（3）医疗救护组

组长：张继政

成员：杨大财

职责：负责实施工程抢险、搜救受伤人员等。

（5）疏散警戒组

成员：李术君

职责：负责事故单位与周边区域人群疏散、转移、安置，并布置警戒线。

6 情景设定

2015年8月 28日，上午9时15分，遵化市唐山中邦工业气体有限公司液氧杜瓦罐装车作业结束后，因司机未拆除卸车管线即启动车辆，拉断充装管线，液氧储罐充装阀无法关闭，罐内大量液体泄漏，导致现场一名操作人员冻伤。

事故发生后，中控室协助司机与押运将伤员移至安全地点，司机将满载槽罐车驶离泄漏点，中控室迅速将情况汇报给现场生产主管王洪亮，生产主管将情况报告总经理匡立军（企业应急总指挥）。总经理接到报警后，立即启动公司应急预案，拉响警铃，命令各应急小组集合：抢险组切断事故泄漏点电源，；工程抢险组关闭液氧储罐根阀，切断泄漏源头；后勤保障组立即疏散无关人员至紧急集合点，并清点人数；医疗救护组立即对冻伤人员进行抢救，并在泄漏点20米处设置警戒线，严禁无关人员、车辆进入泄漏区，禁止任何人员携带手机、

打火机进入泄漏危险区；生产调度组关闭整个厂区工艺管线阀门、关闭设备电源，断开总配电开关。由于液氧泄漏无法控制，工程抢险组无法关闭液氧储罐根阀。

7 演练科目

（1）液氧泄漏企业自救

8 应急资源

（1）120救护车

（2）棉被

（3）口罩

（4）若干套防护服

9 演练步骤

10 附件

（1）演练脚本

（2）唐山中邦工业气体有限公司平面分布图（3）参演人员名单及联系方式

低温液氧汽车罐车卸车操作规程

仅供参考[整理] 安全管理文书低温液氧汽车罐车卸车操作规程日期：__________________ 单位：__________________ 第1 页共5 页

低温液氧汽车罐车卸车操作规程 (5)汽车罐车定期检验报告复印件; (6)液面计指示刻度与容积的对应关系表，在不同温度下，介质密度、压力、体积对照表; (7)运行检查记录本; (8)汽车罐车装卸记录 2:检查罐车储液量、罐车压力、允许充装量。 3:检查罐车消防器材以及安全附件是否完好。 4:检查罐车外观是否凹陷，真空是否完好。二:正常卸车程序 1:罐车到达公司充瓶储罐区域后，配送驾驶员首先应停稳罐车，押运员则将制动块垫于罐车的右后轮处，同时需确认所要充装的储罐介质与所送货物介质是否一致，待确认一致后方可进行下一步操作； 2:配送驾驶员或押运员通知充瓶车间收货人员来到充装现场，共同确认卸液前的储罐液位及罐内压力,做好记录； 3:在驾驶员的监护下，押运员连接充装软管，软管的连接必须紧固、良好、不得漏液。打开罐车增压阀进行增压，准备卸液； 4:连接软管后，押运员应先慢慢打开罐车的吹除阀，用气相介质向软管连接部分吹除，把空气吹除干净，以确保充装介质的质量； 5:吹除2～3分钟后，押运员应立即关闭吹除阀，慢慢打开罐车下阀(出液阀)，同时慢慢打开受液储罐上阀(进液阀)。此时进入罐车向受液储罐卸液的状态。操作阀门时，押运员必须关注罐车和储罐的压力表，避免压力剧烈变动。 6:如需要保持工作压力的，押运员还应不断调节受液储罐的上、下第 2 页共 5 页

阀，进行压力稳定控制。 7:整个卸液过程中，罐车驾驶员、押运员必须严密监视罐车、储罐的压力及液位，如有异常押运员和驾驶员应立即采取应急措施，杜绝事故的发生。 8:受液储罐开始进液后，如液位计读数一直无变化，押运员应立即停止操作，并由驾驶员通知有关维修人员，在采取相应安全措施后再操作，以防止因液位计故障而导致过量充装。 9:当受液储罐溢流阀出液，押运员应立即关闭罐车下阀(出液阀)，关闭受液储罐的上阀(进液阀)，停止卸液。此时说明受液储罐已满罐位，严禁过量充装。 10:同时押运员关闭罐车的增压阀，打开受液储罐(或罐车)的吹除阀，释放软管连接部分的残液，并确认吹除阀出口已无残液，充装软管内余压已释放，确保两侧阀门均紧闭良好，才能卸除软管连接部分(包括转换接口)。 11:卸液完毕后驾驶员会同车间收货人员共同确认受液后的罐位及压力，同时在确认单上签名确认，以备核查。 12:按照称重要求，应空车回磅以确保实际卸液重量，驾驶员将磅单与已签名确认的液体产品提货单(注明实磅数量)，交给发货员，予以确认。三:卸车后检查 1:检查受液储罐内压力是否稳定； 2:受液储罐及送液槽罐的上下进液阀的关闭情况是否良好； 3:储罐的罐体外壁的温度是否有过低的情况；第 3 页共 5 页

液氧储罐爆炸事故案例液氧贮槽爆炸事故

液氧储罐爆炸事故案例液氧贮槽爆炸事故导读:就爱阅读网友为您分享以下“液氧贮槽爆炸事故”资讯，希望对您有所帮助，感谢您对https://www.360docs.net/doc/f16270046.html,的支持! 液氧贮槽爆炸事故内容摘要: XX公司400M3液氧贮槽的爆炸现场是令人触目惊心的。根据现场实况和对全系统的综合分析，可以判定:该400M3LO贮槽的爆炸不是物理因素引起的。爆炸的根本原因是碳氢化合物进入了400M3LO贮槽的内筒。恰巧又在不足十分之一液位的状态下向外部LO槽车灌充LO。低液面操作造成了碳氢化合物的析出和聚集。碳氢化合物颗粒的相互摩擦和与槽壁的摩擦，使其温度升高并发生了静电放电，引燃了碳氢化合物并在LO中剧烈燃烧，猛烈的爆炸便在一瞬间就发生了。必须以防止碳氢化合物进入贮槽内筒为主线，采取有效措施，才能避免爆炸事故再次发生。 1 一、设备运行情况: XX公司供气厂400m3LO贮槽由杭州制氧机厂设计并提供设备的主体材料，四川简阳低温工程服务公司制造、安装。89年下半年进场，90年一季度完工交付使用。93年以前由一万空分装置提供LO贮存。94年至98年7月期间基本停用。98年7月50吨液化装置投运后，400m3贮槽又开始贮存LO。每天进出LO量在38,40吨左右，50吨液化装置的氧气源在今年5月7日前均由三万五空分装置和一万四空分装置共同提供氧气。5月7日后由三万五空分装置和一万空分装置共同提供氧气。 400m3贮槽内槽呼吸阀由于资料不齐未装，用一只DN50的截止阀常开代替。贮槽外筒表面没有结霜、”冒?quot;现象，运行正常。

二、事故发生时间及贮槽破坏后的基本情况: 事故发生于99年5月11日晚7时40分，此时正有一辆4m3LO槽车在充装LO。事故发生时未见有火光、烟雾，只听到两次巨大的很沉闷的响声。事故使贮槽内筒体与底板整圈焊缝断开，外筒顶盖与外筒体焊缝处整圈断开，外筒顶盖坠落在LO泵房顶上(口朝上)，内筒体坠落外筒顶盖旁(口朝向50吨液化装置)。(详情见现场录像和照片)。 2 事故除使400m3LO贮槽损坏和一个面积约为3,4m2的LO泵房屋顶压裂外，没有人员伤亡，没有造成其它设施的损坏。三、 XX公司供气厂人员对事故的有关情况介绍: 1、事故发生后，为便于有关人员接近现场查看情况，对散落在现场的珠光砂进行了清扫。 2、事故发生后内筒液体已泄漏蒸发，便对事故发生时正在充装LO的4m3槽车内的LO进行了取样、分析。分析结果是:”乙炔含量:痕迹(含少量二氧化碳)”(详见XX公司供气厂99?5?13报告单)，该4m3LO槽车经公司领导同意后于5月12日下午放行出厂。 3、对400m3LO贮槽的仪表进行了检查，内槽有升压报警装置，事故发生时未发出报警信号，事故发生后检查该报警装置是正常的。另该400m3LO槽液位指示计停在约1/10液位。 4、有关其它情况: 1) 在93年400m3LO贮槽放液阀曾发生过爆炸，于95年修好。 2) 内筒上的薄膜调节阀设定压力较低，大约为工作压力的50,60%。 3

液氧储存安全操作规程

编号：SM-ZD-76408 液氧储存安全操作规程Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改

液氧储存安全操作规程简介：该规程资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 1、操作人员要熟悉工艺流程、设备及低温液体方面的知识，应经常检查压力表、液位计及各安全装置，不允许在安全措施不可靠的条件下进行贮存，尤其是要防止阀门被冻结而卡死。 2、充气密封的气体应是干燥的氮气，并保证不能中断，使其内部压力保持在0.01MPa以上。 3、严禁液储罐的使用压力超过设定压力，应每周化验液氧中的乙炔含量，超过0.1ppmm时应排放液氧。 4、液氧罐不准充满，须留有一定的气体存在空间，因而规定液氧不准超过储罐几何容积的95%，不允许液体的液位超过90%。 5、对压力表、真空计、液位计及报警系统以及安全阀等，均要定期校验，要求准确、灵敏、可靠、好使，确保安全。 6、汽化器水位不低于规定值，水温一般控制在60℃左

低温液体(液氧)储罐使用操作规程

潍坊昊达保温材料有限公司低温液体（液氧）储罐使用操作规程为了更好地使用低温液体（液氧）储罐设备，确保人身及设备安全，特制订本使用操作规程。一、结构特征与工作原理 1、本设备为固定立式真空粉末绝热低温液体储罐。后附图。 2、储罐为双层圆筒形结构，内同及其配管均用奥氏体不锈钢制造，外筒用优质碳素钢制造，夹层内充填专用深冷绝热材料珠光砂，并在夹层中建立较高的真空，以延长储罐的使用寿命。 3、本储罐带有增压器及升压调节阀，可调节排液需要的压力。 4、储罐设置有供操作的各种阀门，其阀门布置于储罐底部。设置有压力表、液位计，供观察罐内压力、液位之用。 5、储罐内外容器均设有安全泄放装置。内容器设一个三通切换阀装有2 只安全阀可替换使用，外筒设有一个防爆装置，增压器设有一个增压安全阀。

6、储罐、增压器组成供液系统，在不加低温泵的情况下，即可向外供应液体或气体，保证排除液体或气体的纯度。 7、根据需要调节压力调节阀，调节需要的压力，（操作压力不大于。 8、设有供槽车冲灌的接头。二、技术特性 1. 低温绝热促管的基本参数

二、安装要求 1、安装场所必须有良好的通风条件或有换气通风装置，并能安全排放液体、气体。 2、安装场所必须设有安全出口，周围设安全标志。安全标志的要求符合 GB2894的有关规定。 3、安装场所附近必须有充足的水源，场所必须配备灭火器材，周围不得有易燃易爆物品，保持场地清洁干净。 4、液氧的储存、汽化、充装、使用场所易设围墙或栅栏。 5、液氧的储存、汽化、充装、使用场所的周围严禁明火，杜绝一切火源，并有明显的禁火标志。四、设备的安全使用 1、容器的充满率不得大于，严禁过量充装 2、容器投入使用前，应按《固定式压力容器安全技术监察规程》的规定检查各种阀门、仪表、安全装置是否

光辉气体液氧储罐泄露事故演练方案

华亭县光辉气体有限责任公司液氧储罐泄漏事故综合应急演练工作方案二〇一六年七月

目录 1 演练目的 .................................................................... 错误!未定义书签。 2 演练时间...................................... 错误!未定义书签。 3 演练地点...................................... 错误!未定义书签。 4 演练单位...................................... 错误!未定义书签。 5 演练组织机构及其职责.......................... 错误!未定义书签。 6 情景设定...................................... 错误!未定义书签。 7 演练科目...................................... 错误!未定义书签。 8 应急资源...................................... 错误!未定义书签。 9 演练步骤...................................... 错误!未定义书签。

1 演练目的为检验我公司应对危险化学品事故应急救援指挥系统快速反应的能力、各职能部门应急协同的水平及现场抢险救援作战能力，华亭县光辉气体有限责任公司特组织此次液氧储罐泄漏事故综合应急救援演练。通过演练，进一步明确区各职能部门紧急情况下岗位与职责，发现应急响应程序中存在的缺陷、应急资源的不足，从整体提高我公司应急反应能力，提高应急人员的熟练程度和技战术水平。 2 演练时间 2017年8月15日下午15:00-15:30 3 演练地点华亭县光辉气体有限责任公司氧气充装站。 4 演练单位主办单位：华亭县光辉气体有限责任公司参演单位：华亭县光辉气体有限责任公司氧气充装站 5 演练组织机构及其职责（1）演练指挥部总指挥：王斌副总指挥：冉爱平（兼现场指挥）成员：杨维贵王文涛

液氧储罐区重大危险源标示牌

储罐区重大危险源标示牌一、危险源：液氧二、辨识：根据《危险化学品重大危险源辨识》（GB18218-2009）三、危险性：火灾、爆炸、中毒、低温伤害四、危险等级：三级五、健康危害：氧：氧压的高低不同对机体各种生理功能的影响也不同。肺型：见于在氧分压100～200kPa条件下，时间超过G-12h。开始时出现胸骨后不适感、轻咳，进而胸闷、胸骨后烧灼感和呼吸困难，咳嗽加剧；严重时可发生肺水肿，甚至出现呼吸窘迫综合征。脑型：见于氧分压超过300kPa连续2-3h时，先出现面部肌肉抽动、面色苍白、眩晕、心动过速、虚脱，继而全身强直性抽搐、昏迷，呼吸衰竭而死亡。眼型；长期处于氧分压为60～100kPa的条件下可发生眼损害，严重者可失明。皮肤接触液态氧可引起冻伤。六、防范措施：呼吸系统防护：一般不需特殊防护。眼睛防护：一般不需特殊防护。身体防护：穿一般作业工作服。手防护：戴一般作业防护手套。七、应急措施：皮肤接触：如果发生冻伤，将患部浸泡于保持在38-42℃的温水中复温。不要涂擦。不要使用热水或辐射热。使用清洁、干燥的敷料包扎。就医。眼睛接触：不会通过该途径接触。吸入：迅速脱离现场至空气新鲜处。保持呼吸道通畅，如呼吸停止，立即进行心肺复苏术。就医。食入：不会通过该途径接触。八、应急处理：消除所有点火源。根据气体扩散的影响区域划定定戒区，无关人员从侧风、上风向撤离至安全区。应急处理人员戴正压自给式呼吸器，穿一般作业工作服。勿使泄漏物与可燃物质接触。尽可能切断泄漏源。喷雾状水抑制蒸气或改变蒸气云流向。漏出气允许排入大气中。隔离泄漏区直至气体散尽。责任人：电话：

液氧汽车罐车卸车安全操作规程(最新版)

The prerequisite for vigorously developing our productivity is that we must be responsible for the safety of our company and our own lives. （安全管理）单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 液氧汽车罐车卸车安全操作规程 (最新版)

液氧汽车罐车卸车安全操作规程(最新版)导语：建立和健全我们的现代企业制度，是指引我们生产劳动的方向。而大力发展我们生产力的前提，是我们必须对我们企业和我们自己的生命安全负责。可用于实体印刷或电子存档（使用前请详细阅读条款）。 1．卸车前检查和准备工作（1）引导罐车到指定位置停车，给车轮垫上防滑块。（2）接好静电接地线。（3）检查罐车内介质是否与储罐的介质相符合，质量是否符合要求。（4）检查罐车与储罐的压力是否正常。（5）检查储罐的储液量是否在允许充装量范围内，液位计指示是否正常。（6）检查罐车与储罐安全附件是否完好，消防器材是否在有效期内。（7）检查罐车与储罐外观是否有结霜、腐蚀、凹凸不平等现象。（8）检查罐车和司机的证件是否齐全并在有效期内。（9）检查卸车工具是否合格 a)装卸软管的材料应与充装介质相容，能够满足低温性能要求。

接触液氧的装卸软管内表面已进行脱脂处理和有防止油脂污染措施。 b)有装卸软管公称压力不小于装卸系统工作压力2倍（即 1.6MPa），其最小爆破压力大于4倍公称压力（即6.4MPa）的见证资料。 c)有装卸软管每半年进行一次水压试验，试验压力为1.5倍公称压力（即2.4MPa），并有试验结果记录和试验人员签字的见证资料。 d)有标志装卸软管开始使用日期和使用年限的见证资料。（10）上述检查确认无异后，操作员穿戴好防护用品，准备卸车。 2．卸车程序（1）联接罐车与储罐的卸液金属软管。（2）开启罐车出液阀和管道排放阀，吹扫卸液软管及管路。（3）吹扫后，关闭充装管道排放阀，开启输出阀与增压器输出阀，由顶部充液。（4）充装过程中，注意观察液位对照表。接近充满时，开启溢流阀，该阀喷出液体时表明储罐已充满额定容量，应立即关闭罐车排液阀、充装阀和输入阀及回流阀，停止充液。（5）开启罐车充装管道上的排放阀，卸去软管的压力后关闭充装管道排放阀，然后，拆下卸液软管。

液氧储罐操作规程

液氧后备系统操作规程液氧罐为双层圆筒结构，液氧温度从-180℃以下通过汽化上升至接近环境温度并减压变为气态氧。液氧系统的氧气输出管道和VPSA装置的氧气输出管道汇合在一起向用户供应氧气。在VPSA装置正常时，液氧系统不会向外供氧气，由于液氧罐的出口阀保持常开，当氧气外供压力低于0.16MPa后，液氧后备系统就会自动投运。 1．正常工作状态 1.1 1.3V2V3阀常闭，V1V7阀常开，V5阀调节压力整定至0.5MPa 1.4罐区卫生干净整洁，无油污及杂物，操作通道畅通。 2.液氧罐的补充液体操作 2.1将槽车输液管接入储罐充装口，槽车升压至0.6MPa。

2.2打开槽车输液阀，当残液排空阀E2流出液体后，关闭残液排空阀E2，打开下部进液阀V3。 2.3当测满阀MV喷出液体时，说明液体已充满，关闭下部进液阀V3、打开残液排空阀E2排气，关闭槽车输液阀。 2.4排气完成后，拆下输液管，封好充装口，打开增压阀V1、气体通过阀V7，保证液氧罐压力在0.5MPa 2.5 E2对管路进行吹除，有少量液体排出时关闭残液排空阀E2。 3.3缓慢打开液罐上进口阀门V2，此时整个液罐温降均匀应力小，使管路和内筒冷却至液体温度时，开大进液阀加快充液速度。 3.4待液位有指示时（10%约3M3）缓慢打开下进阀V3，关闭上进液阀V2用下进阀V3注入，保持槽车和液罐的压差在0.15-0.25Mpa即可。

3.5在首次充装前液氧罐及输液管道须设有导除静电的接地装置及防雷击装置。 4.液氧罐增压 4.1关闭防空阀E1，确定气体通过阀V7已经打开。 4.2缓慢打开增压阀V1，使液体进入蒸发器。 4.3 4.4 E1是关闭的。由于液氧的自然蒸发，会使罐内 5.2当罐内压力达0.7MPa时，打开放空阀E1泄压确保液罐安全。 5.3 5.4为避免意外事故，罐内的液氧至少每月化验一次，乙炔含量不高于0.1PPm 液氧罐流程图液氧罐阀号及名称

氧气瓶爆炸事故案例分析

氧气瓶爆炸事故案例分析本文来自：互联网浏览次数：时间：2009-12-25 14:03:40 [打印] 【字体：大中小】 [关闭] 一、事故情况概述 1998年10月8日10时40分左右，哈尔滨某化工厂四车间成品库发生氧气瓶爆炸事故。导致现场的2名装卸工(临时工)1死1伤。事故发生前四车间充灌岗，操作压力为12MPa，操作温度为20度，成品库房有氧气瓶45只。二、事故破坏情况经现场勘察，共3只气瓶爆炸，其中1只气瓶外表为绿色油漆，检验期为1989—1994年，公称压力15．0MPa，容积为40．4L，这只气瓶爆破成十几块碎片。碎片内壁呈黑色，断口呈“人”字纹，无明显的塑性变形，全部为脆性断裂。其角阀为氩气阀。爆炸的另2只气瓶颜色为淡酞兰，呈撕裂状，断口有明显的被打击的痕迹，被打击处向内凹陷，并有高温氧化的痕迹。另外3只被击穿的气瓶，均留有不规则孔洞，其中1只在气瓶上方，直径各约5cm，另外2只在气瓶下方，直径约8cm和30cm，破口向内凹陷，并有高温氧化的痕迹。

面积为70m2的氧气瓶成品库天棚和西侧墙被炸塌，山墙严重变形，铁皮包的门被爆炸碎片穿出一个直径20cm的洞，附近2处厂房玻璃被震碎。死者身体被炸成多块碎片，伤者被炸成终生残疾。三、事故原因分桥及结论从爆炸碎片的内外表面颜色看，其中1只气瓶的碎片外表为绿色漆，内表面呈黑色，角阀为氩气瓶阀，说明这只气瓶为氢气瓶。被检回的内壁呈黑色的碎片共有十多片，其断口形貌没有明显的塑性变形，断口呈“人”字纹，均为脆性断裂。分析认为这只氢气瓶内残余有氢气。充装氧气(氢气在空气中的爆炸极限为4．1％—74．1％)，形成了可爆性混合气体，在转动角阀时，产生静电引发了氢氧混合气体的化学爆炸。另外2只被撕裂的气瓶内壁只有锈蚀，无黑色油脂，断口呈脆性断裂形貌，断口局部有明显的被击打的痕迹，内凹并有高温氧化痕迹，说明这2只气瓶距爆炸点很近，被爆炸碎片的冲击波打击超过其呈受力，失稳破裂，属物理爆炸。 [NewPage] 直接原因：装卸工在装运氢气瓶(错充氧气)前试压转动角阀时产生静电，引发瓶内的氢氧混合气体爆炸，是导致这起事故的直接原因。

液氧站突发事件现场处置方案

液氧站突发事件现场处置方案一、事故特征 1、事故类型：冻伤、中毒、火灾、爆炸。 2、健康危害：常压下，氧气浓度超过40%，可发生中毒。吸入40%-60%，轻咳，进而胸闷和呼吸困难，咳嗽加剧，严重时发生肺水肿。吸入80%以上，面部肌肉抽动、眩晕、心动过速、虚脱、继而抽搐、昏迷、呼吸衰竭而死亡。长期吸入40%左右的氧可发生眼损害，严重者失明。 3、危险分析：液氧沸点极低（-183℃），可引起冻伤。不可燃，但能强烈助燃，与易燃物形成爆炸性的混合物。液氧积存于封闭系统中且不能保温，温度升高且不泄压即可导致物理爆炸，积存于两阀门之间，可导致管路的猛烈破坏。 4、事故征兆或条件：阀门或管道锈蚀、管道受到撞击、阀门或管道破损、操作失误、人员有中毒的迹象、安全阀泄压、其他不可预见性因素等。二、预防措施 1、操作人员必须经特殊岗位、实操培训，持证上岗。 2、操作人员穿戴防护用品，定时巡检，确保相关设备及安全附件稳固可靠，定期检验。 3、对液氧充装等外来人员进行登记、安全告知，严格执行充装规程。 4、站区内各部位设置标准、明显的安全警示标志。 5、站内配备的消防器材、应急设备及相关工具等完好有效。 6、液氧站内及站外10米内不得存放易燃易爆物质，尤其是油脂类物

质。 7、站内严禁烟火，如需维修动火作业，要经相关部门审批后方可作业。 8、站内凡是能与氧接触的工具、手套等确保无油脂。 9、每年进行应急演练，并依据演练情况及时修订应急预案。三、组织与职责 1、应急组织：站长、当天班组作业人员。 2、各成员职责 2.1站长：负责组织氧气站突发事件的现场应急处置及上报工作。 2.2班组人员：发现异常情况第一时间报告站长，并服从站长的统一指挥，做好相应的现场应急处置工作。四、现场处置 1、突发事件第一时间，当事人或现场人员要在确保自身安全的同时进行相应的应急处置工作，并向钢构厂办公室及股份公司安环部报告。 2、遇到不同的突发状况时，应采取如下处置方式： 2.1 泄漏（1）充装软管泄漏：做好自身防护的情况下，立即关闭槽车及储罐充装阀门。（2）储罐有砂眼或裂缝泄漏：将储罐泄压，用浸水的棉纱、抹布放在泄漏处，利用液氧气化吸热，让其结冰延缓泄漏。（3）管道、法兰或阀门泄漏：关闭泄漏点两侧的阀门，若前端无阀门或阀门已坏，用浸水的棉纱或抹布放在泄漏处，让其结冰延缓泄漏。

氧气,液氧充装站安全技术操作规程

XXXXXXX气体有限公司氧气﹑液氧充装站安全技术操作规程

XXXXXXX气体有限公司氧气﹑液氧充装站安全技术操作规程目录氧气瓶内余气处理操作规程 (3) 氧气瓶充装前、后检查操作规程...................................................4.5 低温绝热液氧瓶充装前、后检查操作规程 (6) 氧气瓶充装操作规程..................................................................7.8 低温绝热液氧瓶充装操作规程......................................................9.10 低温液氧泵操作规程..................................................................11.12 低温液氧汽车罐车卸车操作规程...................................................13.14低温液氧汽车罐车装车操作规程...................................................15.16 液氧储罐安全操作规程 (17)

X X X X X X X气体有限公司氧气瓶内余气处理操作规程一、经充装前、后检查不合格的气瓶，属于下列情况之一者，应进行排放余气处理：1．瓶内气体质量不符合要求的； 2．对瓶内介质有怀疑的； 3．需送检或修理的气瓶； 4．超量充装的气瓶。二、排放余气 1．将待排放的气瓶运到指定的排放管，用链子锁好，将排放管软管接头与瓶阀接好，将气瓶接口的支阀和气瓶阀门打开。 2．缓慢打开排放管上排放总阀进行余气排放。三、结束 1．待瓶内余气排完后，关闭气瓶阀门和支阀。 2．卸下软管接头，移出气瓶。 3．填写余气处理记录表。四、注意事项 1．排放余气时应缓慢，防止余压较大而倒瓶、伤人。 2．排放余气时，如发现异常或异味（如白雾、着火、刺激性气味等）应马上关闭瓶阀和支阀。将瓶移至安全地点，报告班长。 3．搬运气瓶应轻拿轻放，禁止撞击气瓶。 XXXXXXX 气体有限公司 2009年3月15日

化工公司“”爆炸事故案例

化工有限公司“1.1”爆炸事故案例时间：2009年1月1日15时30分地点：武城县经济开发区德州合力科润化工有限公司事故原因：乙腈装置固定床反应器发生爆炸损失情况：5人死亡、1人重伤、8人轻伤，直接经济损失160万元处置情况： 2009年1月1日15时30分左右，德州合力科润化工有限公司乙腈装置固定床反应器发生爆炸，事故发生后，合力公司立即开展自救，并拨打120急救电话，伤员被立即送到德州市人民医院和德州市第二人民医院紧急救治。

接到报告后，武城县委、县政府和相关部门的主要负责人和分管负责人迅速赶到现场，并启动危险化学品突发事件应急预案，立即成立了事故救援领导小组，全力做好现场控制、救援和善后工作。 (一)迅速抢救伤亡人员。按照“生命重于泰山、时间就是生命”的原则，武城县委、县政府立即组织公安、消防、卫生等部门迅速开展救助，并将受伤人员转送医院进行紧急救治。同时，组织公安干警现场值勤，确保事故现场秩序稳定。 (二)迅速成立事故处理领导小组。立即成立了由县委、县政府主要领导同志任组长，有关领导和相关部门主要负责人为成员的事故处理领导小组，下设综合协调、医疗救治、现场处置、事故调查、善后处理、新闻接待六个工作小组，集中做好事故处置工作。 (三)积极做好伤员救治和伤亡家属的安抚工作。建立了一个伤亡人员一套工作班子的工作机制，稳定伤亡者家属的情绪，有关领导及卫生局、民政局、劳动局、县医院等单位负责同志靠上工作，积极做好救治和安抚工作。对于死亡人员，有关部门主要负责人、

有关乡镇书记、派出所长和村支部书记，积极做好死者家属的安抚工作，并在最短时间内做好理赔等各项善后工作。 (四)认真搞好事故调查。组织事故调查小组，积极配合省市调查组的工作，对事故原因展开深入调查，全面调查事故发生的原因。重点了解这次试车过程中有关物品、设备的质量问题，了解操作规程是否符合规定，为事故处理奠定基础。 (五)加强现场处置。立即责令德州合力化工公司全面停产整顿，不经验收不得开工、试车。安监局、环保局的检测技术人员和消防大队消防官兵坚守岗位，控制后续事故发生，防止发生新的次生伤亡灾害。 (六)正确引导舆论。主动加强与新闻媒体的沟通，实事求是地对外发布有关信息，引导新闻媒体客观公正地报道事故发生情况，控制和把握好社会舆论及媒体影响。对外发布的信息严格执行领导审批程序，由有关领导和宣传部门审核把关后按正常渠道进行发布。避免部分媒体捕风捉影、道听途说，切实加强对采访记者的管理，杜绝不符合实际情况、歪曲事实的虚假新闻。县委、县政府办公室

液氧储罐安全对策措施

仅供参考[整理] 安全管理文书液氧储罐安全对策措施日期：__________________ 单位：__________________ 第1 页共4 页

液氧储罐安全对策措施 1、液氧储罐安装场所必须有良好的通凤条件或设有换气通风装置，并能安全排放液体、气体。 2、液氧储罐安装场所必须设有安全出口，周围应设置安全标志，安全标志的要求应符合GB2894的有关规定。 3、液氧储罐安装基础必须坚实牢固，并应防火耐热；安装液氧设备的基础必须无油脂及其它可燃物，严禁使用沥青地面。 4、液氧储罐安装场所附近必须有充足的水源，场所必须有灭火器材，场所周围5m内不得有易燃易爆物，保持场地清洁干净。 5、液氧储罐安装场所应由槽车或消防车出入通道，并有足够宽度，便于槽车或消防车通行。 6、液氧储罐安装液氧容器的场所内的隔墙、屋顶建筑，不得低于《建筑防火设计规范》中的二级防火、耐热的规定；建筑物的防雷要求，应符合《建筑物防雷设计规范》的规定。 7、液氧的贮存、汽化场所易设围墙或栅栏；安全出口必须布置适当，一般需有分别布置在两侧的出入口，一旦发生危险时能使人员迅速撤离；气化器的场所允许设一个出入口。门窗必须向外开。 8、液氧容器间的安装间距，应不小于相邻两容器中较大容器者的半径，且最小间距不小于1m。 9、液氧容器与其他建筑物、贮罐、堆场的建筑防火间距必须符合《建筑防火设计规范》的有关规定。当防火间距不能达到时，应建筑高于容器及防火物0.5m的防火隔墙，可减少防火间距到上述规定的1/2。 10、液氧的贮存、汽化场所的周围5m内严禁明火，杜绝一切火源，并应有明显的禁火标志。第 2 页共 4 页

液态氧气、氩气、氮气储罐灌充操作规程(正式)

液态氧气、氩气、氮气储罐灌充操作规程(正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 1、操作者应熟悉储罐流程和使用说明书；压力表阀和安全截止阀必须常开。 2、操作时应遵守JB6898《低温液体储运设备使用安全规则》规定的安全要求和措施。 3、灌充分初次灌充和正常灌充,灌充前应打开液面计；初次灌充时,液体储罐用相应高纯气体进行吹除置换和冷却,达到所要求纯度。 4、液体槽车靠近储罐约3M左右,各项准

备工作符合规定后,接通槽车输液软管连于储罐进液口,当开启槽车出液阀和储罐吹除阀有液体喷出时,打开储罐进液阀,关闭吹除阀,将液体灌充至储罐内。 5、灌充过程中打开放空阀和监测阀,并严密注意液位计和监测阀,严防超装(充装系数为0.95)。 6、当监测阀喷出液体时,立即停止灌充,关闭槽车出液阀和储罐进液阀。 7、排尽输液管中残留液体和余气后,卸下输液软管。 8、关闭监测阀和放空阀。请在这里输入公司或组织的名字 Please enter the name of the company or organization here

液氧储罐安全操作规程(通用版)

( 操作规程 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改液氧储罐安全操作规程(通用版) Safety operating procedures refer to documents describing all aspects of work steps and operating procedures that comply with production safety laws and regulations.

液氧储罐安全操作规程(通用版) 一:储罐操作工艺指标 1．最高工作压力：0.8MPa； 2．最低工作温度：-196℃。二:储罐进液操作程序 1．准备工作 1.1检查并确保储罐压力指示值正常。 1.2检查并确保储罐液位计指示值正常。 1.3检查并确保储罐阀门及管线接头等处没有泄漏。 2.储罐首次进液操作(指内筒处于常温状态时的充装) 2.1连接充液软管、确保全部阀门处于关闭状态。 2.2开启储罐气体排放阀、液位计均衡阀、液位计气相阀和液位计液相阀。

2.3开启罐车排液阀和储罐充装管排放阀，吹扫充液软管及管路。吹扫完毕后，关闭储罐充装管排放阀。 2.4开启储罐顶部进液阀和增压器输出阀，由储罐顶部充液；顶部进液阀初始度应小些，待管路和内筒逐渐冷却，内筒有一定液位，压力较为稳定时，开大顶部进液阀，加大充装速度。 2.5关闭液位计均衡阀，当液位计显示有300～500mm液体时，关闭顶部进液阀、增压器输出阀，开启底部进液阀、增压器输入阀，改由底部进液充装。顶部和底部不可同时充装。 2.6当储罐液体接近最高允许充装量时，开启储罐溢流阀，当溢流阀喷出液氧时，应立即关闭罐车排液阀、底部进液阀、增压器输入阀及溢流阀，停止入液。 2.7开启储罐充装管排放阀，卸去充液软管的压力后关闭充装管排放阀，拆下充液软管。 3.储罐补充进液操作程序(指内筒已有低温液体处于冷态时的充装) （补充进液操作程序与首次进液操作基本相同，不同的是内筒

防止液氧储罐爆炸的措施标准版本

文件编号：RHD-QB-K3794 （解决方案范本系列）编辑：XXXXXX 查核：XXXXXX 时间：XXXXXX 防止液氧储罐爆炸的措施标准版本

防止液氧储罐爆炸的措施标准版本操作指导：该解决方案文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时进行更好的判断与管理。，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。（1）采购具有相应设计、制造资格的单位制造的压力容器，其产品必须附有制造厂的“产品质量证明书”和当地压力容器监检机构签发的“监检证书”。（2）压力容器使用前必须办理注册登记手续，申领使用证，否则严禁使用。（3）液氧储罐、氧气管道装设安全泄放装置（安全阀、爆破片装置），其排放能力必须大于或等于安全泄放量，以保证在其最大进汽工况下不超压。对安全阀、压力表、容积表等安全附件要进行定期校验。氧气压力表为专用压力表，不得以其他压力表代

替。安全阀必须按规定的形式、型号和规格配备，且灵敏、可靠。（4）气瓶充装单位应经省特种设备安全监督管理部门许可，方可从事充装活动。（5）氧气管道的管径、管材、阀门、法兰、敷设、压力试验应符合《氧气站设计规范》（GB 50030-91）的要求。（6）在役压力容器应按照《压力容器安全技术监察规程》的规定，定期进行检验。对于安全状况等级达不到监督使用标准三级的压力容器，必须要在最近一次大修中治理升级；评定为五级的容器应按报废处理，决不能再继续使用；停用2年及以上的压力容器，需要重新启用时，要进行再次检验，确认合格后才能使用。（7）液氧储罐设置超压、超液位报警。

气瓶火灾爆炸事故案例汇总

【案例1】装卸工违章作业，造成氧气瓶爆炸。事故经过：某单位用卡车运回新灌的氧气，装卸工为图方便，把氧气瓶从车上用脚蹬下，第一个气瓶刚落下，第二个气瓶跟着正好砸在上面，立刻引起两个气瓶的爆炸，造成一死一伤。主要原因分析：两个气瓶相互碰撞，压缩气体在氧气瓶碰撞时受到猛烈振动，引起压力升高，使气瓶某处产生的压力超过了该瓶壁的强度极限，即引起气瓶爆炸。事故责任划分：（1）搬运氧气瓶时，要避免碰撞和剧烈振动，要戴好安全帽及防震圈。（2）装卸氧气时严禁滚动。【案例2】江苏淮安发生乙炔瓶爆炸事故。事故经过：2005年2月16日（正月初五）20时30分，一声震天撼地的巨响，将沉浸在春节欢乐气氛中的淮安市楚州施河镇的居民惊呆了。惊魂未定的人们发现，施河镇太平中路通达市场南入口处的一间15平方米的乙炔气焊门市部，随着这声巨响被夷为平地，门市部路对面西侧一堵围墙也被爆炸形成的冲击波推出数米远，紧邻门市部的一幢二层小楼被震得摇摇欲坠，周围百米内的许多建筑物的铝合金门窗被扭曲变形，玻璃被震得粉碎，满街都是震落下来的碎玻璃片。施河镇顾王村村民、年过半百的公司主顾××、刘××夫妇和同村年仅27岁的农用三轮车主施××在爆炸中当场身亡；路过的行人高××（女）头部、背部、臀部等多处被炸伤，伤势严重。行人杨××因惊吓过度突发脑溢血，当场晕倒。事故原因：据调查，爆炸由公司主顾某和施某在门市部门前违章焊接农用车引起，顾某在焊接作业时手持点燃的焊割工具调节气瓶减压阀，引起气瓶爆炸。防止同类事故的措施：加强安全生产教育，进行安全技术和专业技术培训，坚决执行有关安全操作规程，杜绝易燃易爆作业和明火作业混合交叉的现象发生。【案例3】哈尔滨某化工厂气瓶爆炸事故。事故情况概述：1998年10月8日10时40分左右，哈尔滨某化工厂四车间成品库发生氧气瓶爆炸事故。导致现场的2名装卸工（临时工）1死1伤。事故发生前四车间充灌岗，操作压力为12MPa，操作温度为20度，成品库房有氧气瓶45只。事故破坏情况：经现场勘察，共3只气瓶爆炸，其中1只气瓶外

液氧储罐安全操作规程

液氧储罐安全操作规程 (罐型号:ＤＧ1５A/Ｂ) 一、储罐操作工艺指标 1、最高工作压力:０。８Mpa 2、最低工作温度:—1９6℃ 二、储罐进液操作规程 1、准备工作 1。1检查并确保储罐压力指示值正常。１.２检查并确保储罐液位计指示正常、 1.３检查并确保储罐阀门及管线接头等处没有泄露。２。储罐首次进液操作(指内筒处于常温状态时得充装) 2.１连接充液软管、确保全部阀门处于关闭状态。２。２开启储罐气体排放阀、液位计均衡阀、液位计气相阀与液位计液相阀、 2。3开启罐车排液阀与储罐充装管排放阀,吹扫充液软管及管路。吹扫完毕后,关闭储罐充装管排放阀、２、4开启储罐顶部进液阀与增压器输出阀,由储罐顶部充液;顶部进液阀初始度应小些,待管路与内筒逐渐冷却,内筒有一定液位,压力较为稳定时,开大顶部进液阀,加大充装速度、 2、5关闭液位计均衡阀,当液位计显示有30０~500mm液体时,关闭顶部进液阀、增压器输出阀,开启底部进液阀、增压器输入阀,改由底部进液充装。顶部与底部不可同时充装。

2、６当储罐液体接近最高允许充装量时,开启储罐溢流阀,当溢流阀喷出液氧时,应立即关闭罐车排液阀、底部进液阀、增压器输入阀及溢流阀,停止入液、 2。7开启储罐充装管排放阀,卸去充液软管得压力后关闭充装管排放阀,拆下充液软管、 3。储罐补充进液操作程序(指内筒已有低温液体处于冷态时得充装) (补充进液操作程序与首次进液操作基本相同,不同得就是内筒已有低温液化气体,不需要冷却内筒,因此,一开始即可开大底部进液阀与增压器输入阀,由底部充液) 4、填写操作记录表、三、储罐出液操作程序向泵输液时,泵与储罐接泵进液口之间设有一只低温截止阀,低温液化气体通过泵加压后送人气化气后充装气瓶、 1、准备工作 1。１检查储罐压力指示值就是否正常、 1。2检查储罐液位计指示值就是否正常。 1.3检查储罐阀门及管线接头各处就是否泄漏。 2.储罐出液充装气瓶操作程序 2。1开通出液储罐出液口至液氧泵进口管路得阀门,开通液氧泵出口至罐瓶总管路得阀门。 2.2启动液氧泵。２。３充装气瓶结束,停止液氧泵。

江都市工业气体充装站爆炸事故分析

江都市工业气体充装站爆炸事故分析集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-

江都市某工业气体充装站爆炸事故分析一、事故的基本情况 2003年1月16日上午12时许，一位氧气代充客户到江都市某工业气体充装站充装气气，共6只氧气瓶。充装工将氧气瓶卸下后，先将30只氧气瓶分两组各15只进行充装。约在12点50分左右，其中一组充装结束，现场充装工关掉充装总阀，紧接着就开始卸充装夹具，当充装工卸下第3只气瓶夹具时，其中一只气瓶发生了爆炸，一名充装客户当场炸死在充装台上，一名操作人员受伤，该站共有6间充装间，每站站房长4m，宽6。充装间设有30个充气头，气瓶爆炸后，后浪把主充装间的防火墙推倒，把充装间充装管线全部炸坏，窗子的玻璃被震碎，充装间屋面全部掀光。爆炸气瓶被炸成3块，大块重29kg，中块得23.5kg，小块重3.5kg，气瓶爆炸后3.5kg的小块瓶片从屋内飞到充装站围墙外的麦田里，距爆炸点有35m。二、事故原因分析 1）直接原因从现场取证情况和查阅有关资料分析，意见如下：

1.对该站储罐内剩余液氧，邀请了扬子石化西欧气体有限公司有关专家进行现场取样，并带回南京分析，结果确认该储罐内液氧合格，排除了气源不合格的因素； 2.根据爆炸碎片上原有的气瓶制造和检验标记，从无缝气瓶检验站查阅该瓶检验报告，得知该瓶检验合格，并在检验有效期范围内，排除了过期瓶充装的因素； 3.在爆炸现场，发现该瓶主体被炸成3块（后在清理过程中发现颈圈），经称重约为56kg，与检验报告上称重量相符，一块重约3.5kg的碎片飞离充装站围墙外，距爆炸点约为35m。又从爆炸碎片中发现，瓶体内中下部一侧表面有一段400mm×150mm范围的金属烧熔痕迹，并留下了金属氧化物，这些情况都说明此次氧气瓶爆炸具有化学性爆炸的特征； 4.通过查阅相关资料和充装记录，并对现场进行勘察，同有关人员进行了询问、笔录，了解到充装台上的安全阀、压力表均在有效期内，有校验报告，当时充装压力为11.0MPa。又对爆炸现场进行了清理，发现爆炸瓶右侧有3只瓶内尚有气体，现场进行压力测试，发现这3只瓶内均有压力，且在10.0MPa左右，这就进一步排除了物理性爆炸的可能（不超压）；