电梯限速器的校验方法与常见问题的解决---张旭元(第一次修改)

电梯限速器安全钳的检验方法与常见问题的解决

文|张旭元

Article|ZhangXuyuan

T HE ELEVATOR SAFETY GEAR SPEED LIMITER CALIBRATION METHOD AND THE COMMON PROBLEMS TO SOLVE

摘要：对于限速安全钳联动试验这个检验中最为重要的检验项目进行了总结，其中包含限速器和安全钳的结构分析，动作原理以及在出现问题时应该从哪些方面入手，并且分析了电梯在日常保养与维修中对限速器安全钳这一部分应如何准确把握问题的所在。本文参照GB 7588-2003进行阐述，分析，引用。对刚接触限速器检验的人员来说是很实用的。

随着中国社会经济的飞速发展，越来越多的城市高楼林立，电梯的使用也越来越普遍。作为高层建筑的重要运载工具，电梯的出现为城市化发展解决后顾之忧，也为市民的日常出行提供了极大的快捷与方便。然而，与其他运输工具一样，电梯也会出现故障，操作不当、疏于维修和保养甚至是人为的破坏都到会影响到电梯的正常运行，进而对市民的出行安全造成极大的隐患。因此，如何保证电梯日常的安全运行，成为电梯检验人员和维修人员的重要课题。

电梯在日常工作中的安全运行，是通过电力拖动系统、电气控制系统、门系统等在内的八大安全系统协同配合来共同完成的，而这八大系统想要发挥正常作用，前提是电梯安全保护装置的可靠运行。常见的电梯安全保护装置包括：1、防止超越行程装置：强迫减速开关、限位开关、极限开关；2、防电梯超速和断绳的保护装置：限速器、安全钳；3、防人员剪切和坠落的保护装置：门、门锁和门电气安全触点保护系统；4、缓冲装置：缓冲器；5、报警和救援装置：警铃、对讲装置、内部直线报警电话或与电话网联网的电话；6、停止开关和检修运行装置：停止开关，一般称急停开关，轿顶检修与机房检修和轿厢检修；7、防护装置：机械伤害的防护8、电气安全防护装置：直接触电的防护、间接触电的防护、电气故障防护——防电源断相、错相的保护；9、电气安全装置：限速器开关、张紧轮开关、安全钳开关等；10、救援装置：曳引机的紧急手动操作装置和层门的人工开锁装置、紧急电动运行装置、井道安全门、轿厢安全门、轿厢安全窗。由于在众多保护装置中，限速器安全钳是电梯安全保障的最后一道屏障，也是最重要的一组安全保护装置。因此，以下将针对限速器安全钳的日常检验与维修过程中出现的问题进行分析和讨论。

限速器安全钳由限速器和安全钳两部分组成。其中，限速器是电梯超速运行时的一种触发装置。限速器的种类及结构很多，常见的有：摆锤式限速器、甩块式限速器、双向限速器等。这里以双向限速器的限速器为例。其结构包括：1限速器绳轮，2限速器体，3限速器绳4左右夹绳臂与夹块，6离心锤联动拉杆，7触发锁舌转轴，8触发锁舌，9离心锤转轴，

10.离心锤回位接头，11离心锤回位弹簧，12限速器绳轮转轴，13制动块销轴，14制动块，15制动块扭簧，15制动块转轴，16触发锁舌扭簧，17花盘销轴，18夹绳臂转轴，19花盘双向限速器。而安全钳是在限速器的操纵下，当电梯速度超过电梯限速器设定的限制速度，或在悬挂绳发生断裂和松弛的情况时，将轿厢紧急制停并夹持在导轨上的一种安全装置。它对电梯的安全运行提供有效的保护作用，一般将其安装在轿厢架或对重架上。安全钳的种类包括瞬时式安全钳、具有缓冲作用的瞬时式安全钳、渐进式安全钳。

当电梯在运行中无论何种原因使轿厢发生超速，甚至发生坠落的危险，而所有其他安全保护装置都不起作用的情况下，此时限速器和安全钳将发生联动动作，使电梯轿厢停住。为了保证限速器可靠安全的工作，通常要求载人电梯限速器每两年校验一次。常见的校验方法是模拟电梯运行时发生的突然下坠或冲顶现象。限速器随时监测控制着轿厢的速度，当电梯

出现超速度情况时（V运行＞1.25V运行+0.25/V运行）能及时发出信号，产生机械动作，切断电气安全回路并触发安全钳将轿厢强制制停。从某种意义上来看，限速器是指令发出者，而安全钳则是指令执行者。只有当限速器正常工作时，才能确保电梯的安全运行。

国家安全技术规范TSG 7001-2009已经将电梯限速器列为安全检验的重要项目，按国家质检总局的要求，新装电梯验收必须进行轿厢限速器-安全钳联运试验。近年来，由于各地频繁发生电梯坠落事故，使得限速器的检测工作就更加重要了.

前面提到，限速器安全钳只有共同配合才能保证电梯安全运行，然而他们之间也存在很多约束条件，如限速器动作速度不准确、机械故障、电器开关老化等。所以对限速器安全钳的维护和检验工作就显得尤为重要。

结合实际对限速器-安全钳联动试验的方法与合格标准以及限速器校验中容易出现的问

题本人做了如下总结：

1 验收检验中限速器-安全钳联动试验

1.1 动作速度的确定

确定动作速度：由于限速器动作速度进行了调试和试验，而且安全钳动作时多吸收的能量也通过了型式试验的验证，因此，在交付使用前进行安全钳的联动试验就是为了证明限速器的开关动作速度是不是达到动作速度之前的动作和安全钳是不是安装对，安装调整是不是合格及安全钳和建筑物之间的连接是不是牢固。

1.2 限速器安全钳联动试验的整个过程

人为动作限速器的机械开关，操纵电梯检修速度下行，促使限速器的电气安全开关关闭，进而会使曳引机停止工作。连接限速器的电气安全开关，或者在控制柜安全回路里进行短接，操作电梯继续检修下行，让限速器的钢丝绳制动并拉升到安全钳的装置，此刻安全钳装备的电气开关动作使曳引机停止工作，安全钳装备动作，夹紧导轨，让轿厢停下来。

安全标准：第一、在安全钳动作之后，其应继续检修往下，此时曳引钢丝绳将会在曳引轮上打滑，由此证明安全钳已经把轿厢刹在导轨之上。第二、保证安全钳楔块在导轨上的轨迹一致性。

依据《电梯监督检验规程》的要求轿厢均匀布置相应载荷，短接限速器和安全钳电气联动开关。在机房操纵电梯以检修速度向下进行，人为动作限速器，使轿厢可靠制停。检查安全钳在导轨上的制动痕迹是否一致。此试验应在曳引试验之后进行。

1.3 相关问题

当安全钳在联动试验当中突然停止工作时，可从如下方面对其进行检测：

第一，测试限速器钢丝绳的张力是否达到标准，限速器绳轮上是否残留油污，因为这两个因素会造成钢丝绳不能可靠拉升安全钳；

第二，测试安全钳的提拉机构是否灵活，有没有锈蚀；

第三，测试安全钳是否安装错误，或调准不到位。尤其需要关注钳口与导轨之间的间隙，是否过大；

第四，测试安全钳提拉的行程，减速度是否小于g n。

2 定期检验中限速器的动作速度校验

如今，XC系列的限速器测试仪被广泛使用于开展限速器校验测试中。然而当电梯在被实际使用过一段时间后，安全钳与限速器都会相应出现磨损、疲劳、锈蚀等现象。这些问题虽小，但会造成主要参数的变化或摩擦能力的减弱及滞停能力的丧失等影响。在这里，以型号为XC系列的限速器测试仪为例，对检验中发现的问题作如下分析，以此供限速器校验的人员作为参考，进而提高限速器校验的质量。

2.1 限速器检验常见问题

由于电梯现场条件不同，在实际校验过程中，会遇到各类问题。总结如下：

1）导致限速器轮转动内部应力增加。主要原因是平时保养不到位、轴承的损坏、轴磨损、钢珠畸形化等，由于不少电梯使用年代较长，导致轴承缺油或磨损.像这样的情况只能在取下限速度器的钢丝绳之后才能发现；

2）动作机构锈蚀，不灵活。如果发现棘爪卡不住棘齿，可能是由于棘爪上的弹簧和轴上的油渍和尘土致使弹簧力度不够；

3）限速器不能随便拆卸，调整，封记损坏，因为不允许封记部份被维修人员调整；

4）限速器锈蚀，易造成摩擦力减小，继而导致限速器动作速度超标；

5）人为调整限速器的弹簧，也可能造成机械动作速度的超标；

6）有不少维保单位因缺乏对电梯定期维护保养的知识储备和意识，同时也为了节省经费，通常只更换限速器上轮而不考虑上轮与下轮的匹配问题，最终导致限速器无法正常动作；

7）当限速器上钢丝绳的直径偏大时，容易造成钢丝绳与夹绳块之间空隙过小，继而出现限速器错误动作的情况；

8）如果连杆拉臂的传动部分缺油、锈蚀，会造成限速器钢丝绳提升力大大超过300N，使安全钳无法动作；

9）当拉臂提起时，若主动杆末端与安全钳联运开关之间的距离过大，会导致钳体和开关不能同时动作；

10）连杆在一起提拉时，楔块和导轨侧工作之间的空隙过大，易使楔块卡不住导轨，；

11）若钳体油污过多，当拉臂松开后，楔块不能还原到原来的位置，容易造成导轨损坏。

2.2 电梯限速器校验问题解决措施

要防止重大事故原发生一定要对限速器还有安全钳做定期的维护和保养。具体的要做好以下三点：

1）对限速器经常进行检验.每个星期对旋转轴销，张紧装备做一次加钙基润滑油的处理，尤其要注意不要将润滑油沾到限速器钢丝绳以及盛槽以内，因为这样会导致限速器提升拉力大大削弱，而且还会导致钢丝绳在轮槽内打滑的现象。张紧装备的张力一定要统一，每个星期要注轴一次，而每年则要清洗一次，铅封的地方不应该拆卸，要截短绳索。要经过特种充血检验部门校验限速器动作速度，保证它的动作速度在国家的标准规定范围内。

2）每月给安全钳和连杆机构添加一次机油。一定要保证提拉的力度可以很快的传递到拉杆之上，且提升拉力不能超过300N。要定期调整松动的弹簧、螺钉、销轴等零件。每个月对楔块、钳卒涂少许的凡士林。定时给安全钳进行清洗和调整，要把里面的污渍清除干净，要不然就会导致钳块不能灵活的动作。

3）厂方的维修人员在给限速器做调整的时候，要在调整合适以后再做铅封，其他的非专业人员不要任意参与调整检修工作。

限速器-安全钳如果校验合格，那么对它的复位将起到举足轻重的作用，所以这项工

作应该让有资质的维修人员对限速器还有相关电气的开关进行恢复。最重要的是不要让安全钳在受力的情况下打开，否则会导致限速器迅速下坠，使张紧轮的开关动作和限速器的钢丝绳挂到其它装置上。检验无误后，一定要从上到下，从下到上两个方向分别对检修速度、额定速度进行单层和多层的试运行。在确定没有异常后，还需用额定速度对电梯进行全程的数据测试。如果没有异常的响声，才能确定电梯才可以正常使用。

2.3 修正限速器的动作速度时，有可能该动作速度的实测值刚刚超过GB7588-2003的规定上限值，因此导致检验不合格。此时应选用CX系列仪器的速度来测量误差，对限速器动作速度实测值需进行修正后才可避免误判，并避免不必要的损失。

结论

如果想让安全钳在最危险的时候发挥它的作用，就需要各个动作机构和电气安全回路有效配合。一个动作机构的损坏或缺失可能会导致整个系统的不安全因素大大增加，这样不仅仅危害到我们的财产安全，还危害到我们的生命安全。因此，维修保养单位和检验部门更应该认真完成这个重要的职责。只有这样，电梯才可以成为我们生活当中最安全的垂直交通工具。

参考文献：

1 .GB7588-2003 电梯制造与安装安全规范北京：中国标准出版社出版

2 .缪鸿孙电梯的保养和维修技术北京：中国计量出版社，1992

3.史信方电梯技术北京：电子工业出版社，1990

4.钟肇新可编程序控制器原理及应用广州：华南理工大学出版社，1992

5.毛怀新电梯与自动扶梯技术检验北京：学苑出版社，2001.3