塔吊(群吊)防碰撞措施方案

塔吊(群吊)防碰撞措施方案
塔吊(群吊)防碰撞措施方案

建筑起重机械(塔吊)防碰措施安全专项方案

(塔吊群吊防碰措施及实施方案)

编制:姜学宾

一、工程概况

1、工程名称:

2、建设单位:

3、监理单位:

;

4、施工单位:

5、建设地点:经济技术开发区内,

6、结构形式:地下室部分为框架结构,塔楼部分为剪力墙结构

7、建设规模:本工程项目用地位于经济技术开发区内,西临,边检站北侧,总用地面积约22000平方米,总建筑面积平方米(其中一期建筑面积万平方米)。塔楼由3栋(1#楼、2#楼和7#楼)37层住宅和1栋(8楼)46层住宅公寓组成,地下一层至地下二层为商场,地下三层,地下夹层及地下四层为车库及设备用房,其中1#楼2#楼主体已封顶,7#楼主体已施工至10层楼面,8#楼主体已施工至5层楼面,主体采用剪力墙结构,墙体采用加气混凝土砌块。

本工程原布置2台塔吊,为了抢主体施工进度增加安装3#塔机一台,其中2#楼(编号为1#塔吊)北侧1-1轴交1/1-S~1/U位置布置一台臂长55米由长沙中联重工科技发展股份有限公司生产的型号QTZ80(TC5613-6)一台塔吊,主要服务于1#楼和2#楼;在8#楼(编号为2#塔吊)南侧28轴~29

轴交2/G轴~1/G轴位置布置一台臂长60米QTZ80(6012)型号的塔吊,主要服务于8#楼主体和装修及7#楼材料周转;在7#楼(编号为3#塔吊)东侧34-35轴交A-B位置布置一台臂长50米,由广州五羊建设机械有限公司生产的型号QTZ80(5613)塔吊,主要服务于7#楼主体结构及装饰施工,具体安装位置及吊运材料控制见施工总平面布置图。

根据塔式起重机QTZ80(TC5613-6)、QTZ80(6012)、QTZ80(5613)说明书、《塔式起重机安全技术规程》GB5144-94(JGJ130-211)、《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2011)等规定。1#楼1#塔机、8#楼2#塔机、7#楼3#塔机各塔吊独立固定,为了防止在施工中两塔吊臂及吊运材料相互碰撞,在设置位置和安装及使用过程中,必须遵照防碰原则、措施及吊运材料运行规定,落实执行防碰措施和运行规定,以保证塔吊作业安全。

二、塔吊防碰撞原则

塔机作业由于距离较近,施工中既要满足生产要求,又要减少相互干扰,因此合理布置非常重要。所以在安装前要制定平面布置和立体协调方案。

1、平面布置时应尽可能覆盖整个施工面,不产生或少产生盲点;相邻塔吊要有足够的安全距离;塔机回转时覆盖面尽可能少重叠或不重叠。

2、塔机垂直运输时应能穿越现场施工构件,确保不同几何尺寸的物件有足够的间隙距离提升到需要的作业平台。

3、塔机应有足够的高度,在考虑到吊钩高度、吊索高度和吊物高度以及安全限位高度后,应有足够的垂直距离保证各种不同几何尺寸物件

进行水平运输。

4、塔机相互间的距离应错开,确保吊钩在最大高度回转时不相互碰撞。

5、避开施工范围内的所有设施(如相邻建筑和高压架空线路等),在危险距离内应进行隔离防护。

6、如有多台作业的要坚持中间高、四周低的原则,由于中心位置塔机受周围塔吊的影响和制约较多,因此居中塔机应尽可能保持在高位,并保证其技术性能最好。

7、确保塔机回转时与相邻建筑物、构造物及其他设施间的水平和垂直安全距离大于2m,工作中吊物的水平和垂直安全间隙也必须大于2m。

8、同步升高和下降,确保塔吊相互间的垂直距离符合立体作业要求。

9、坚持塔吊作业运行原则

a、低塔让高塔原则:低塔在运转时,应观察高塔运行情况后再运行。

b、后塔让先塔原则:塔机在重叠覆盖区运行时,后进入该区域的塔机要避让先进入该区域的塔机。

c、动塔让静塔原则:塔机在进入重叠覆盖区运行时,运行塔机应避让该区停止塔机。

d、轻车让重车原则:在两塔同时运行时,无载荷塔机应避让有载荷的塔机。

e、客塔让主塔原则:另一区域塔机在进入他人塔机区域时应主动避让主方塔机。

f、同步升降原则:所有塔机应根据具体施工情况在规定时间内统一

升降,以满足塔吊立体施工的要求。

三、塔吊塔臂防碰撞措施

1、作业前检查和作业时的检查重点:

①、机械结构外观情况各传动机构应正常。

②、各齿轮箱,液压油箱的油位应符合标准。

③、主要部位连接螺栓应无松动。

④、钢丝绳磨损情况及卡具紧固和穿绕滑轮应符合规定。

⑤、供电电缆应无破损。起动机穿身不允许当做工作零线。

2、检查电源电压是否符合电压,送电前启动控制开关应在零位,接通电源后检查金属结构部分无漏电后方可上机。照明与起重机主断路器应分接,当主断路器切断电源时,照明不应断电。

3、空载运转,检查行走,回转、起重变幅等各机构的制动器,安全限位,防护装置,确认正常后方可作业,操作时力求平稳,严禁急开急停。

4、提升重物平稳时应高出其跨越的障碍物1米以上。起重吊装司机在吊装中应执行“十不吊”。

5、下机时将每个控制开关拔至零位依次断开各路开关,关闭操作室门窗,下机后切断电源总开关,打开高空指示灯。

6、任何人员上塔帽、吊臂、平衡臂的高空部位检查和修理时,必须佩带安全带。

7、塔吊的位置及安装时必须按下列规定布置及安装

1)、塔与塔之间的最小架设距离应保证处于低位的塔吊臂架端部与两侧塔身之间至少有两米以上的距离;处于高位置塔吊的最低位置的部件

(吊钩升至最高点或最高位置的平衡重)与低位塔吊处于高位置部件的垂直距离不得少于一个标准节(不少于米)。

2)、塔吊司机在交接班时,要认真做好运行交底,填写上下班检查记录。

3)、塔吊司机在作业时,发现紧急情况要立即停止施工。雨季作业时,要认真做好防触电、防雷、防坍塌和防大风工作,风力超过六级以上高空作业要停止施工。

4)、塔吊司机在停止作业前,必须将塔臂锁定在季节性顺风方向状态,防止塔臂与塔臂之间由于自然风力作用相互碰撞。

四、塔吊吊运材料运行规定:

1#塔吊北侧有经济开发区公安局及公安局宿舍区、有通往学校、居民住宅区的通道,人员车辆多,吊运材料时塔吊大臂严禁在北侧此段面运行。

2#塔吊西侧为大道,也是本项目的售楼中心,四大业态商业区,车辆流量大、人员流动密聚,禁止2#塔吊大臂在西侧(安惠大道)和3#塔吊塔身上方运行。塔吊南侧是边防部队检查站及部队营房,禁止塔吊大臂所吊材料在营房上方运行。2#塔吊大臂任何情况下高出3#塔帽最高点5米以上(大于2个标准节)。

3#塔吊东侧是本项目的售楼中心和蔓用酒店和广场,人员流动多;西侧为大道,车辆流量大;南侧相近边防部队检查站及部队营房管兵,禁止塔吊大臂在西侧(安惠大道)上方运行,严格控制塔吊所吊材料在部队

营房及蔓用酒店和广场上方运行。为控制3#塔机与2#塔机保持安全距离,故3#塔机大臂长度严格控制在50米内,并与2#塔吊标准节塔身相距5米以上;3#塔帽最高点任何情况下不得高于2#塔吊大臂下5米。

作业完毕后,臂杆应转到顺风方向,并放松回转制动器,吊钩小车及平衡重应移到非工作状态位置上,吊钩升到离臂杆2—3m处。

五、塔吊吊运材料旋转控制图

施工现场多台塔吊防碰撞方案

MM防治指挥中心工程塔吊防碰撞方案 编制: 审核: 审批: MM公司 项目部 二0一二年四月六日

塔吊防碰撞方案 一、编制依据 《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2011); 《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程》(JGJ196-2010); 《建筑起重机械安全评估技术规程》(JGJ/T189-2009); 《塔式起重机混凝土基础工程技术规程》(JGJ/T187-2009); 《塔式起重机》(GB/T5031-2008); 《塔吊稳定性要求》(GB/T20304-2006); 《塔吊安全规程》(GB5144-2006); MM中心工程图纸; MM施工组织设计。 二、工程概况 MM工程,建筑面积88915㎡,框剪结构,现场使用塔吊四台,型号为2台中宝QTZ40,1台中宝QTZ63,1台中宝QTZ63A,为确保安全生产,塔 吊使用时采取本防碰、撞措施。 三、塔吊在水平方向的防碰、撞措施 塔吊在现场定位布置是关键,可通过控制每两台塔吊之间的位置关系 来预防塔吊的起重臂碰撞相邻塔吊,当同一施工地点有两台以上起重机时,应保持两机间任何接近部位(包括吊重物)距离不得小于2M。位于低位塔吊的起重臂端部与高位塔吊塔身之间的防碰、撞尤为重要,应根据塔吊现场 平面位置进行合理布置。本工程每两台塔吊之间水平方向距离均大于两机的 起重臂长5M以上,塔吊旋转区域周边无建筑物。 四、塔吊在垂直方向的防碰、撞措施 塔吊在现场定位布置及安装时,要使高位塔吊吊钩与低位塔吊垂直间 距不得小于2M。当高位塔吊的起重钢丝绳位于低位塔吊起重臂工作区间时,

有可能引起低位塔吊的起重臂与高位塔吊的钢丝绳发生碰撞。为杜绝此类事故的发生,项目部布置塔吊时必须对每一台塔吊工作区进行合理划分,避免出现塔吊交叉作业,同时项目部必须配备有操作证、经验丰富的信号指挥工来进行现场指挥,当风速达到6级,塔吊必须停止作业。本工程由于塔吊之间的距离均大于各塔吊的起重臂长,因此,高位塔吊的起重臂下端与低位塔吊的塔尖之间不可能发生碰撞。 五、具体防碰、撞措施 1、塔吊在顶升过程中严禁回转起重臂,并在使用过程中严禁塔吊及塔吊与建筑物之间发生碰撞。 2、塔吊应由专职人员操作和管理,严禁违章作业和超载使用,机械出现故障或运转不正常时,应立即停止使用,并及时予以解决。 3、塔臂前端设置明显标志,塔吊在使用过程中,塔与塔之间回转方向必须错开,严格控制楼和楼之间的操作高度和作业时间。 4、从施工流水阶段上考虑两塔作业时间尽量错开,避免同一时间、同一起点,同时使用塔吊时发生碰撞。 5、塔吊在使用过程中尽量使小车回位,当塔吊运转到施工需要位置时,操作工人再将材料运到施工地点。 6、塔吊在升到作业高度之前,3#、2#塔吊要始终比1#、4#塔吊高出两节塔身的高度,而1#、4#楼塔吊应低于2#、3#塔吊两节塔身的高度。(本工程1#塔吊主要用于B楼裙房结构施工,初始安装时一次不安装到独立高度(低两节标准节,裙房建筑高度仅为16米);2#塔吊用于主楼施工,初始安装时比1#高出两节标准节高度,以后升塔增加附着时始终高于1#塔吊。4#塔吊用于A楼裙房结构施工,初始安装时高度为30米(不再升塔),低 于3#塔吊的独立高度40米,满足防碰撞要求,以后3#塔吊始终高于4#塔吊。)塔吊拆除时,1#和4#塔吊在裙房结构施工结束后先于2#和3#塔吊拆除。 7、塔吊同时作业时必须照顾相邻塔吊作业情况:吊运方向、塔臂转

群吊防碰撞措施及应急预案范本

群吊防碰撞措施及 应急预案

徐州鑫苑景城工程 塔吊防碰撞措施及应急预案 编制: 审核: 审批: 中国建筑第七工程局有限公司 二〇一三年十一月

目录 一、工程概况: ................................. 错误!未定义书签。 二、防止塔吊相互碰撞措施...................... 错误!未定义书签。 1、高低塔控制............................... 错误!未定义书签。 2、塔吊顶升顺序............................. 错误!未定义书签。 3、塔吊作业过程防碰撞要点 ................... 错误!未定义书签。 三、立体作业安全使用及管理方案................ 错误!未定义书签。 四、群吊作业现场管理措施...................... 错误!未定义书签。 四、塔吊碰撞应急预案.......................... 错误!未定义书签。 1、指挥机构及成员........................... 错误!未定义书签。 2、职责和分工............................... 错误!未定义书签。 3、事故应急与救援........................... 错误!未定义书签。 4、应急程序................................. 错误!未定义书签。 5、应急救援措施的基本要求 ................... 错误!未定义书签。

建筑施工现场塔吊防碰撞方案说明

塔式起重机防碰撞专项方案 根据南部新城土地整理红嘴子回迁房建设项目二标段主体工程特点,本工程需要设置安装2台塔吊,3#、5#楼层数为17层高度为54.4m左右,安装两台(型号QTZ40)塔吊。为了杜绝事故的发生,保证施工作业安全,特制定该方案: 编制依据: 1、《塔式起重机安全规范》GB5144-2006 2、《建筑施工安全检查标准》(JGJ130-2011) 3、《起重设备安装使用拆除安全技术规程》(JGJ196-2010) 一、塔吊安装时必须按照以下布置及安装: 根据楼的层高情况,塔吊的吊臂最初安装高度最低位置的部件(吊钩升至最高位置的平衡等)处于附近建筑物楼顶的物体高位置垂直距离不少于一个标准节(2.5m)高度,两台塔吊在安装时,自由高度分别不在一个水平高度上。 2、塔吊作业时,专职信号工负责塔吊临近作业时的安全警戒和指挥工作,信号工指挥准确,且与塔吊工相互配合。信号工与塔吊要配备对讲机,并且塔吊司机能听到司索指挥员的指挥信号,应该避免吊物、吊钩及钢丝绳、在防碰撞关键区域工作。 3、设置塔吊位置时,应该根据现场实际情况确定,塔吊吊物旋转作业时,塔吊按逆时针方向旋转,回转时按顺时针方向旋转。 4、坚持群塔作业运行原则

a、低塔让高塔原则:低塔在运转时,应观察高塔运行情况后再运行。 b、后塔让先塔原则:塔机在重叠覆盖区运行时,后进入该区域的塔机要避让先进入该区域的塔机。 c、动塔让静塔原则:塔机在进入重叠覆盖区运行时,运行塔机应避让该区停止塔机。 d、轻车让重车原则:在两塔同时运行时,无载荷塔机应避让有载荷的塔机。 e、客塔让主塔原则:另一区域塔机在进入他人塔机区域时应主动避让主方塔机。 f、同步升降原则:所有塔机应根据具体施工情况在规定时间内统一升降,以满足群塔立体施工协调方案的要求。 5、严格遵守塔吊“十不吊”和安全操作规程,每天下班前塔吊吊臂保持与建筑物的最远距离,且塔吊的壁杆停在顺风方向位置。 1)、超过额定负荷不吊; 2)、指挥信号不明、重量不明、光线暗淡不吊; 3)、吊索和附件捆缚不牢,不符合安全要求不吊; 4)、行车吊挂重物直接进行加工时不吊; 5)、歪拉斜挂不吊; 6)、工件上站人或工件上浮放有活动物件的不吊; 7)、氧气瓶、乙炔发生器等器具有爆炸性物品不吊; 8)、带棱角快口物件尚未垫好(防止钢丝绳磨损或割断)不吊;

塔吊防碰撞危险源分析及预防措施【最新版】

塔吊防碰撞危险源分析及预防措施 一、塔吊的定位及布置方案: 6#楼建筑高度为76.05米,QTZ80B米塔吊的独立起升高度为47米,采用附着式起升系统后附着式起升高度达110米,可满足施工要求,根据施工现场总平面布置图及5#、8#楼塔吊布置方案,决定采用2#方案塔吊大臂长54米臂长组合。 5#楼安设北立面的QTZ63轩龙塔吊,臂长50米,两台塔吊之间中心距为70m,而两塔吊的前臂为54m、50 m,造成两台塔吊相交54 50-70=24m,存在互相碰撞大臂、吊钩、钢丝绳危险。 8#楼安设在东立面的QTZ80金魁塔吊,臂长54米,两台塔吊之间中心距为46m,而两塔吊的前臂为54m、50 m,造成两台塔吊相交54 50-46=48m,存在互相碰撞标准节、大臂、吊钩、钢丝绳危险。 为确保各塔机运行正常,防止碰撞发生安全事故,特根据现场实际情况,编制塔吊防碰撞措施,以确保施工安全。 二、防碰撞危险源、危险时段分析及预防

1.确定重叠具体部位:5#与6#重叠大臂24米;5#与8#重叠大臂48米,重叠塔身8米。 2.确定塔吊臂交叉重叠时的高差:5#≥6#9米;6#≥8#2.5米。 3.5#楼由于开工较早,现已施工至11层,塔吊在升降或日常使用的过程中,要高于6#楼塔吊三个标准节≥9米。故不存在大臂相撞的危险,碰撞危险源时段为5#楼在吊装钢筋作业过程中,大臂旋转至6#楼塔吊回转半径之内,容易发生碰撞钢丝绳。 4.8#楼工程刚开工,在基础施工阶段,在安装塔吊时,两方项目经理就塔吊安装地点达成共识,相互约定了塔吊吊装区域、回转区域及特殊情况的处理事项,并且双方使用的对讲机频率一致,只是不同波段,在发生相互需要协调时,双方司机调整波段就可进行协商解决处理。 5.重叠区域标记,司机明显可见。 6.6#楼项目部设专职司机3人,指挥人员4名,每班3人上下同时作业,24小时安全监护,防止碰撞。

多台塔吊防碰撞安全措施

编号:AQ-JS-04809 ( 安全技术) 单位:_____________________ 审批:_____________________ 日期:_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 多台塔吊防碰撞安全措施 Anti collision safety measures for multiple tower cranes

多台塔吊防碰撞安全措施 使用备注:技术安全主要是通过对技术和安全本质性的再认识以提高对技术和安全的理解,进而形成更加科学的技术安全观,并在新技术安全观指引下改进安全技术和安全措施,最终达到提高安全性的目的。 一、工程概况 本工程为会宁金泰·国际花园高层住宅小区,小区工建设10栋17-27层不等的住宅楼 为满足工程施工需要,保证工程安全生产,防止塔吊相互间发生碰撞,现场需布置5台塔吊,特制定塔吊防碰撞措施,依据《塔式起重机安全规程》和《塔机使用说明书》进行编制。 二、塔吊防碰撞措施 2.1、塔吊相邻间距小于塔吊旋转半径处理措施 由于5#塔吊与9#间邻间距小于塔吊旋转半径,采取5#塔吊临9#塔吊面左右限制旋转半径方法,防止5#塔吊前背碰撞9#塔吊标节。 2.2、塔吊在水平方向的防碰撞措施 低位塔吊的起重臂端部与高位塔吊塔身之间防碰撞措施;塔吊

在现场的定位布置是关键,可通过严格控制两台塔吊之间的位置关系,来预防低位塔吊的其中端部碰撞高位塔吊的塔身。依据《塔式起重机安全规程》《GB144-94》中的10.5之规定“两台起重机之间的最小架设距离应保证处于低位的起重机的臂架端部与另一台起重机的塔身之间至少有2米得距离”。由塔吊现场平面布置可知,相邻塔吊的距离均大于各自起重的长度,即满足了施工需要,又克服了处于低位的塔吊的起重臂端部与高位的塔吊之间的碰撞。 2.3、塔吊在垂直方向的防碰撞措施 低位塔吊的起重臂与高位塔吊起重钢丝绳之间防碰撞措施;高位塔吊的起重钢丝绳位于低位塔吊超重壁工作区间时,有可能引起低位塔吊的超重壁与高位塔吊的起重钢丝绳发生碰撞事故。为杜绝此类事故发生,项目部对每一台塔吊的工作区进行了合理的划分,避免出现塔吊交叉工作区。同时,项目部配备了有合格操作证和有丰富施工经验的信号指挥工,确保指挥塔吊回转作业时,低位的起重臂不碰撞高位的起重钢丝绳。当现场风速达到六级,相当与风速达到10.8~13.8米/秒时塔吊必须停止作业;前臂和塔身四周采取拉

多台塔吊操作防碰撞措施方案

深圳市****工程 多台塔吊操作防碰撞施工措施 编制: 审核: 审批: 编制单位(章): 编制时间:年月日 总监审批: 监理单位(章): 审批时间:年月日

一、工程概况 (2) 二、编制依据 (2) 三、安全运行管理组织机构 (3) 四、塔吊交叉作业防碰撞措施 (3) 五、塔吊司机、司索、指挥等人员的管理 (4) 六、防台风措施 (5) 七、安全技术交底 (6) 八、其他安全措施 (8) 九、塔吊事故的应急预案 (10) 附:塔式起重机管理制度 (12)

一、工程概况: 1、工程名称:深圳市****工程 2、建设单位:*****有限公司 3、建设地点: 4、总建筑面积:m2,其中地上建筑面积m2,地下建筑面积m2。 5、13#楼地下一层,地上十一层,层高2.8m,檐口高度为 m,总高度 m。 6、现场布置一台QTZ40型山东华夏塔吊,塔吊有效工作半径48m,塔吊定位布置于13-23轴偏北5m处。同时,相邻12#楼工程施工现场布置一台QTZ55型中联重科塔吊,塔吊有效工作半径55m。13#楼塔吊与12#楼塔吊塔身直线距离61m,12#楼塔吊塔身安装高度比13#楼塔吊塔身安装高度高10米,13#楼塔吊与12#楼塔吊有42m的交叉工作区域。根据塔吊有效工作半径内有碰撞隐患划分区域:两台塔吊之间的相互碰撞。为防止现场两台塔吊施工过程中相互碰撞制定本措施。 后附:塔吊有效工作半径内碰撞隐患区域 二、编制依据: 1、《QTZ40塔机使用说明书》 2、JGJ196-2011《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程》 3、GB5031—2008《塔式起重机》 4、JCJ33—2012《建筑机械使用安全技术规程》 5、GB5144-2012《塔式起重机安全规程》 6、本工程塔吊起重机安装使用方案 三、安全运行管理组织机构

塔吊防碰撞措施塔吊防碰撞措施

塔吊防碰撞措施塔吊防碰撞措施方案 群塔作业由于距离较近,施工中既要满足生产要求,又要减少相互干扰, 因此合理布置非常重要。所以在安装前要制定平面布置和立体协调方案。 组织措施: 塔吊应由专职人员操作和管理,严禁违章作业和超载使用,机械出现故障或运转 不正常时应立即停止使用,并及时予以解决。 技术措施 塔吊在顶升过程中严禁回转起重臂, 并在使用过程中严禁塔吊间及塔吊与 建筑物之间发生碰撞。 ⑵、塔臂前端设置明显标志,塔吊在使用过程中塔与塔之间回转方向必须错开, 严格控制楼和楼之间的操作高度和作业时间。 ⑶、从施工流水段上考虑群塔作业时间尽量错开,避免在同一时间、同一地点 群塔同时使用时发生碰撞。 ⑷、塔吊在起吊过程中尽量使小车回位,当塔吊运转到施工需要地点时,再将 材料运到施工地点时。 塔吊达到起升高度之前,43#?45#房塔吊要始终比38#?39#房塔吊高出两 节塔身的高度。 ⑸、塔吊同时作业必须照顾相邻塔吊作业情况,其吊运方向、塔臂转动位置、 起吊高度、塔臂作业半径内的交叉作业,并由专业信号工设立限位哨,以控制塔 臂的转动位置及角度,同时控制器具的水平吊运。 ⑹、禁止相邻塔吊同时向 同一方向吊运作业,严防吊运物体及吊绳相碰,确保 交叉作业安全。 ⑺、避开施工范围内的所有设施(如相邻建筑和高压 架空线路等),在危险距 离内应进行隔离防护。 坚持中间高、四周低的原则,由于中心位置塔机受周围塔吊的影响和制约 较多,因此居中塔机应尽可能保持在高位,并保证其技术性能最好。 ⑼、 确保塔机回转时与相邻建筑物、构造物及其他设施间的水平和垂直安全距 离大于2m 工作中吊物的水平和垂直安全间隙也必须大于 2m> ⑽、坚持群塔作业运行原则 a 、低塔让高塔原则:低塔在运转时,应观察高塔运行情况后再运行。 ⑴、 ⑻、

塔吊防碰撞建筑物专项施工方案

洪山村村改造开发用地K11地块项目 10#楼 塔 吊 防 碰 撞 建 筑 物 施 工 方 案 编制人: 审核人: 审批人: 湖北中地鼎天建筑工程有限公司 2014年4月22日

目录 一、工程概况 (3) 二、编制依据 (3) 三、危险源分析及对应安全措施 .......... 错误!未定义书签。 四、安全使用措施 (4) 五、几种应急处理措施 .................. 错误!未定义书签。 六、应急救援预案 (6)

一、工程概况 本工程位于洪山区文化大道东,主楼地上为18-20、34层,框架、剪力墙结构,剪力墙抗震等级为6级,均设1层地下室,由虹玉置业有限公司开发,武汉中建工程管理有限公司监理,湖北中地鼎天建筑工程有限公司施工。 10#现已经做至结构20层,塔机起重臂长56M,平衡臂长14M,安装高度15 M,封顶安装高度77 M,塔机在使用过程中存在碰撞建筑物的情况,为确保塔吊使用安全,我公司对该栋号的塔吊编制详细的防碰撞建筑物专项施工方案。 二、编制依据 1、《建筑起重机械安全监督管理规定》(建设部166号令) 2、《武汉市建筑起重机械备案登记与监督管理实施办法》(武建(2008)142号) 3、《塔式起重机安全规程》(GB5144-2006) 4、《塔式起重机操作使用规程》(JG/T100-99) 5、塔机使用说明书 6、施工现场平面布置图,工程施工进度表及塔机周边环境 三、危险源分析及对应安全措施: 根据现场塔机布置及周边环境,分析其使用过程中存在的危险源及可能导致危险的情形,针对危险情形拟采取的主要措施如下表,各塔机分别依据具体情况采取相应的安全措施。 危险源分析及对应安全措施

多台塔吊防碰撞措施方案

上环桥居民安置用房二期三标工程 群 塔 作 业 施 工 方

案 职务(称)编制人:: 职务(称)审核人:: 批准人::职务(称) 杭州临昌建设工程有限公司日10月4年2015. 目录 第一章、编制依 据 (3) 第二章、工程概 况 (3) 2.1、建筑概况 (3) 2.2、结构概况 (4) 2.3、现场情况 (4) 第三章、施工部 署 (5) 3.1、技术准备 (5) 3.2、平面布置的原则 (5) 3.3、组织及管理 (5)

3.4、各种塔吊机械性能及参数 (7) 3.5、塔吊安装情况一览表 (8) 第四章、群塔附着及顶升程 序 (8) 4.1、各种安全距离计算 (8) 4.1.1、最底层塔机的顶升高度 (9) 4.1.2、确定高差计算参数及合理的高差数值 (10) 4.2、塔吊顶升的程序 (12) 第五章、安全技术措施 ........................................ 14 附图一、群塔施工平面布置图 .................................. 16 附图二、群塔施工剖面图 ...................................... 16 第一章、编制依据 1、施工组织设计 2、各栋号塔吊施工方案 3、施工图 13#~21#楼建筑施工图 13#~21#楼结构施工图 4、主要规范、规程、标准

序 GB5144-94塔式起重机安全规国1 JGJ33-20012建筑机械使用安全技术规JGJ46-2005施工现场临时用电安全技术规3行 JGJ59-99 4 建筑施工安全检查评分标准5、塔式起重机使用说明书 第二章、工程概况 序号项目内容 居住用房 1 建筑功能 建筑物形体呈长方形,由92 建筑特点个单体组成 2.90m 3 建筑层高 建筑高度楼21# 楼19# 楼16# 楼15# 楼13#绝0.00±4 对标高54.3m 54.3m 54.3m 54.3m 54.3m

塔机防碰撞安全技术措施

塔机防碰撞安全技术措施 一、塔吊的定位及布置方案: 6#楼建筑高度为76.05米,QTZ80B米塔吊的独立起升高度为47米,采用附着式起升系统后附着式起升高度达110米,可满足施工要求,根据施工现场总平面布置图及5#、8#楼塔吊布置方案,决定采用2#方案塔吊大臂长54米臂长组合。 5#楼安设北立面的QTZ63轩龙塔吊,臂长50米,两台塔吊之间中心距为70m,而两塔吊的前臂为54m、50m,造成两台塔吊相交 54+50-70=24m,存在互相碰撞大臂、吊钩、钢丝绳危险。 8#楼安设在东立面的QTZ80金魁塔吊,臂长54米,两台塔吊之间中心距为46m,而两塔吊的前臂为54m、50m,造成两台塔吊相交54+50-46=48m,存在互相碰撞标准节、大臂、吊钩、钢丝绳危险。 为确保各塔机运行正常,防止碰撞发生安全事故,特根据现场实际情况,编制塔吊防碰撞措施,以确保施工安全。 四、防碰撞危险源、危险时段分析及预防 1.确定重叠具体部位:5#与6#重叠大臂24米;5#与8#重叠大臂48米,重叠塔身8米。 2.确定塔吊臂交叉重叠时的高差:5#≥6#9米;6#≥8#2.5米。

3.5#楼由于开工较早,现已施工至11层,塔吊在升降或日常使用的过程中,要高于6#楼塔吊三个标准节≥9米。故不存在大臂相撞的危险,碰撞危险源时段为5#楼在吊装钢筋作业过程中,大臂旋转至6#楼塔吊回转半径之内,容易发生碰撞钢丝绳。 4.8#楼工程刚开工,在基础施工阶段,在安装塔吊时,两方项目经理就塔吊安装地点达成共识,相互约定了塔吊吊装区域、回转区域及特殊情况的处理事项,并且双方使用的对讲机频率一致,只是不同波段,在发生相互需要协调时,双方司机调整波段就可进行协商解决处理。 5.重叠区域标记,司机明显可见。 6.6#楼项目部设专职司机3人,指挥人员4名,每班3人上下同时作业,24小时安全监护,防止碰撞。 7.配备足够数量对讲机,司机、指挥人人持机。

工程施工现场多台塔吊防碰撞方案

MM防治指挥中心工程 塔吊防碰撞方案 编制: 审核: 审批: MM公司 项目部 一二年四月六日0二

塔吊防碰撞方案 一、编制依据 《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2011); 《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程》 (JGJ196-2010); 《建筑起重机械安全评估技术规程》(JGJ/T189-2009); 《塔式起重机混凝土基础工程技术规程》(JGJ/T187-2009); 《塔式起重机》(GB/T5031-2008); 《塔吊稳定性要求》(GB/T20304-2006); 《塔吊安全规程》(GB5144-2006); MM中心工程图纸; MM施工组织设计。 二、工程概况 MM工程,建筑面积88915㎡,框剪结构,现场使用塔吊四台,型号 为2台中宝QTZ40,1台中宝QTZ63,1台中宝QTZ63A,为确保安全 生产,塔吊使用时采取本防碰、撞措施。 三、塔吊在水平方向的防碰、撞措施 塔吊在现场定位布置是关键,可通过控制每两台塔吊之间的位置关系来预防塔吊的起重臂碰撞相邻塔吊,当同一施工地点有两台以上起重机时,应保持两机间任何接近部位(包括吊重物)距离不得小于2M。位于低位塔吊的起重臂端部与高位塔吊塔身之间的防碰、撞尤为重要,应根据塔吊现场平面位置进行合理布置。本工程每两台塔吊之间水平

方向距离均大于两机的起重臂长5M以上,塔吊旋转区域周边无建筑物。 四、塔吊在垂直方向的防碰、撞措施 塔吊在现场定位布置及安装时,要使高位塔吊吊钩与低位塔吊垂直间当高位塔吊的起重钢丝绳位于低位塔吊起重臂工作区间时,。2M距不得小于 有可能引起低位塔吊的起重臂与高位塔吊的钢丝绳发生碰撞。为杜绝此类事故的发生,项目部布置塔吊时必须对每一台塔吊工作区进行合理划分,避免出现塔吊交叉作业,同时项目部必须配备有操作证、经验丰富的信号指挥工来进行现场指挥,当风速达到6级,塔吊必须停止作业。本工程由于塔吊之间的距离均大于各塔吊的起重臂长,因此,高位塔吊的起重臂下端与低位塔吊的塔尖之间不可能发生碰撞。 五、具体防碰、撞措施 1、塔吊在顶升过程中严禁回转起重臂,并在使用过程中严禁塔吊及塔吊与建筑物之间发生碰撞。 2、塔吊应由专职人员操作和管理,严禁违章作业和超载使用,机械出现故障或运转不正常时,应立即停止使用,并及时予以解决。 3、塔臂前端设置明显标志,塔吊在使用过程中,塔与塔之间回转方向必须错开,严格控制楼和楼之间的操作高度和作业时间。 4、从施工流水阶段上考虑两塔作业时间尽量错开,避免同一时间、同一起点,同时使用塔吊时发生碰撞。 5、塔吊在使用过程中尽量使小车回位,当塔吊运转到施工需要位置

施工塔吊防碰撞措施通用范本

内部编号:AN-QP-HT803 版本/ 修改状态:01 / 00 The Production Process Includes Determining The Object Of The Problem And The Scope Of Influence, Analyzing The Problem, Proposing Solutions And Suggestions, Cost Planning And Feasibility Analysis, Implementation, Follow-Up And Interactive Correction, Summary, Etc. 编辑:__________________ 审核:__________________ 单位:__________________ 施工塔吊防碰撞措施通用范本

施工塔吊防碰撞措施通用范本 使用指引:本解决方案文件可用于对工作想法的进一步提升,对工作的正常进行起指导性作用,产生流程包括确定问题对象和影响范围,分析问题提出解决问题的办法和建议,成本规划和可行性分析,执行,后期跟进和交互修正,总结等。资料下载后可以进行自定义修改,可按照所需进行删减和使用。 本项目计划安装的两台塔吊半径为55m,塔吊间最近距离为74.5m,施工时大臂相互交叉,因此要切实做好塔吊防碰撞措施。 1、塔吊安装时大臂自由高度必须超过附近建筑物5米以上。 2、塔吊不作业时,应及时把前臂大钩解开,应及时观察天气变化,因塔吊制动系统是电机控制动,应特别注意防止突然停电,无法控制塔吊定位,发生事故。 3、塔吊使用时,设专人指挥,指挥人员利用红绿方盘,口哨或对讲机指挥,要求口语清晰,规范指挥,防止司机误解,产生操作失

塔吊防碰撞方案完整版

日 进贤九颂山河沁河园 3.1期 塔 吊 防 碰 撞 施 工 方 案 职务: 职务: 职务: 昌建建设集团有限公司 二 0 一七年五月 一、工程概况 进贤九颂山河沁河园 3.1 期工程位于进贤县民和镇胜利北路 299 号,总建筑面积111171.6川,由江西铭立房地产开发有限公司投资建 设,其设计单位为广州宝贤华瀚建筑工程设计有限公司,勘察单位为 核工业江西工程勘察总院 ,监批准: 审核: 编制: 技术负责人 项目经理 项目技术负责人

理单位为江西恒信建设监理咨询有限公司,施工单位为昌建建设集团有限公司。本工程为群体建筑,共包含10栋单体建筑,结构为框架剪力墙结构,基础为灌注桩基础,层数为2-33层,其中52#楼南北朝向,建筑面积为21083.42 m2,框架剪力墙结构、层数为33 层,建筑高度为99.0m ,53#、58#楼东西朝向,建筑面积为1273.81 m,框架结构、层数为2层,建筑高度为8.65m , 55#楼南北朝向,建筑面积为20395.39 m,框架剪力墙结构、层数为33层,建筑高度为99.0m , 56#楼南北朝向,建筑面积为13728.39 m,框架 剪力墙结构、层数为33 层,建筑高度为99.8m ,57#楼南北朝向,建筑面积为3493.42 m,框架结构、层数为3层,建筑高度为11.1m,59# 楼南北朝向,建筑面积为20784.15 m,框架剪力墙结构、层数为32 层,建筑高度为98.4m,760#楼南北朝向,建筑面积为822.75川,框 架结构、层数为2 层,建筑高度为8.65m,61# 楼东西朝向,建筑面积为923.89川,框架结构、层数为2层,建筑高度为8.65m。本工程垫层混凝土强度为C15 ,基础混凝土强度为C30 ,主体梁、板、墙、柱混凝土强度为 C25 、C30 、C35 。

塔吊防碰撞安全措施标准版本

文件编号:RHD-QB-K6139 (解决方案范本系列) 编辑:XXXXXX 查核:XXXXXX 时间:XXXXXX 塔吊防碰撞安全措施标 准版本

塔吊防碰撞安全措施标准版本 操作指导:该解决方案文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的,并由相关人员在办理业务或操作时进行更好的判断与管理。,其中条款可根据自己现实基础上调整,请仔细浏览后进行编辑与保存。 一、工程概况 博源科技广场二标段工程,位于西安市雁翔路99号,业主为西安交通大学科技园有限责任公司,由上海中建建筑设计院有限公司设计,陕西建科监理有限责任公司监理,西安裕华建设工程(集团)有限公司总承包施工。 C区博源国际交流中心总建筑面积49927 m2(地上44343 m2,地下5584 m2),地下室埋置深度为10.200m,建筑总高度为95.700m,系框架剪力墙结构。 二、安全措施

相邻工地塔吊安装好后,我项目部发现其中有1台塔吊离我工地塔吊位置比较近(见附图),根据实际情况考虑塔吊防碰撞措施如下: 1、两塔吊均安装MT-101防碰撞系统。 2、塔与塔之间处于高位塔吊的最低位置的部件(吊钩升至最高点或最高位置的平衡重)与低位塔吊中处于高位置部件之间的垂直距离不得少于一个标准节(一个标准为2.5M),即我项目部塔吊安装好后低于相邻工地塔吊5m以上。由于我项目部只施工地下二层,塔吊不再升高。 3、塔吊在顶升过程中严禁回转起重臂,并在使用过程中严禁塔吊间及塔吊与建筑物之间发生碰撞。 4、塔吊应由专职人员操作和管理,严禁违章作业和超载使用,机械出现故障或运转不正常时应立即停止使用,并及时予以解决。

两台塔吊防碰撞安全施工措施(正式)

编订:__________________ 单位:__________________ 时间:__________________ 两台塔吊防碰撞安全施工 措施(正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号:KG-AO-5316-28 两台塔吊防碰撞安全施工措施(正 式) 使用备注:本文档可用在日常工作场景,通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署,从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作,使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 本工程为农五师楚天红星双语幼儿园工程,为满足施工需要,设置二台塔机进行作业,2台塔机分别为1号塔机、2号塔机、2台塔机相互碰撞,.保证2台塔机同时作业的安全施工,项目部特制定如下安全管理措施。 一、成立安全生产领导小组: 组长:刘军 副组长:陈江莲、张丽 成员:杨宇、蔡苗、郑占勋、塔吊司机何泽念、李一应、信号指挥工及各班长 二、指导思想 认真贯彻执行国家安全生产法令、法规、坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,以人为本,

关爱生命,安全发展,杜绝各类事故发生,保障工人的身体健康和国家财产不受损失。 三、安全生产管理目标 全面落实安全生产责任制,加强安全监管力度,强化管理人员与从业人员的责任心和安全意识,有效地遏制事故发生,实现无轻伤、重伤、死亡事故。 四、加强项目监督管理 1.项目部管理要责任到人,项目经理对安全施工全面负责,抓好安全施工管理,组织制定安全施工技术措施及安全操作规程。 2.安全员要认真抓好工人的安全生产知识教育,让工人要时刻注意安全,提高安全意识,做好施工过程的安全监督检查工作,及时发现问题,及时整改,整改不了的应立即停止施工,并向项目经理汇报,对违章指挥、违章作业的应立即制止。 3.施工技术人员应参加制定安全施工技术措施,对分部、分项工程认真做好安全技术交底,让工人懂得安全施工,技术措施要领。

塔吊防碰撞安全措施示范文本

塔吊防碰撞安全措施示范 文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

塔吊防碰撞安全措施示范文本 使用指引:此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进,同时考虑各个环节之间的关系,每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划,并将危害降低到最小,文档经过下载可进行自定义修改,请根据实际需求进行调整与使用。 一、工程概况 博源科技广场二标段工程,位于西安市雁翔路99号, 业主为西安交通大学科技园有限责任公司,由上海中建建 筑设计院有限公司设计,陕西建科监理有限责任公司监 理,西安裕华建设工程(集团)有限公司总承包施工。 C区博源国际交流中心总建筑面积49927 m2(地上 44343 m2,地下5584 m2),地下室埋置深度为10.200m, 建筑总高度为95.700m,系框架剪力墙结构。 二、安全措施 相邻工地塔吊安装好后,我项目部发现其中有1台塔 吊离我工地塔吊位置比较近(见附图),根据实际情况考 虑塔吊防碰撞措施如下:

1、两塔吊均安装MT-101防碰撞系统。 2、塔与塔之间处于高位塔吊的最低位置的部件(吊钩升至最高点或最高位置的平衡重)与低位塔吊中处于高位置部件之间的垂直距离不得少于一个标准节(一个标准为2.5M),即我项目部塔吊安装好后低于相邻工地塔吊5m 以上。由于我项目部只施工地下二层,塔吊不再升高。 3、塔吊在顶升过程中严禁回转起重臂,并在使用过程中严禁塔吊间及塔吊与建筑物之间发生碰撞。 4、塔吊应由专职人员操作和管理,严禁违章作业和超载使用,机械出现故障或运转不正常时应立即停止使用,并及时予以解决。 5、塔臂前端设置明显标志,塔吊在使用过程中塔与塔之间回转方向必须错开,严格控制楼和楼之间的操作高度和作业时间。 6、从施工流水段上考虑两塔作业时间尽量错开,避

塔机防碰撞安全技术措施标准版本

文件编号:RHD-QB-K4037 (解决方案范本系列) 编辑:XXXXXX 查核:XXXXXX 时间:XXXXXX 塔机防碰撞安全技术措 施标准版本

塔机防碰撞安全技术措施标准版本操作指导:该解决方案文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的,并由相关人员在办理业务或操作时进行更好的判断与管理。,其中条款可根据自己现实基础上调整,请仔细浏览后进行编辑与保存。 一、塔吊的定位及布置方案: 6#楼建筑高度为76.05米,QTZ80B米塔吊的独立起升高度为47米,采用附着式起升系统后附着式起升高度达110米,可满足施工要求,根据施工现场总平面布置图及5#、8#楼塔吊布置方案,决定采用2#方案塔吊大臂长54米臂长组合。 5#楼安设北立面的QTZ63轩龙塔吊,臂长50米,两台塔吊之间中心距为70m,而两塔吊的前臂为54m、50 m,造成两台塔吊相交54+50- 70=24m,存在互相碰撞大臂、吊钩、钢丝绳危险。 8#楼安设在东立面的QTZ80金魁塔吊,臂长

54米,两台塔吊之间中心距为46m,而两塔吊的前臂为54m、50 m,造成两台塔吊相交54+50- 46=48m,存在互相碰撞标准节、大臂、吊钩、钢丝绳危险。 为确保各塔机运行正常,防止碰撞发生安全事故,特根据现场实际情况,编制塔吊防碰撞措施,以确保施工安全。 四、防碰撞危险源、危险时段分析及预防 1.确定重叠具体部位:5#与6#重叠大臂24米;5#与8#重叠大臂48米,重叠塔身8米。 2.确定塔吊臂交叉重叠时的高差:5#≥6#9米;6#≥8#2.5米。 3.5#楼由于开工较早,现已施工至11层,塔吊在升降或日常使用的过程中,要高于6#楼塔吊三个标准节≥9米。故不存在大臂相撞的危险,碰撞危险

塔吊防碰撞运行方案

塔吊防碰撞运行方案 一、塔吊概况及防碰措施 1、塔吊概况 由于本工程从地下室施工至装修施工,均设置四台塔吊,具体相对位置关系见平面图。 1.1按塔机基础定位图计算出各相邻塔机之间的距离,确定各塔机最初的安装高度是塔吊施工中各塔机提升高度的控制基准,在塔吊施工中有重要的意义。 1.2 附着高度及顶升高度:根据现场实际情况,保证运行中各塔机之间的安全距离、吊装高度满足施工高度的要求,制定切实可行的顶升时序表。 1.3 主体结构施工阶段,现场安装施工电梯,其安装高度均不能超过与之相邻(或可能相碰撞)的塔吊(吊钩)高度。这不仅只影响塔吊的工作效率,关键是潜在的安全隐患太大,因为两者之间存在盲区。 二、组织管理 1、为了确保昔阳县迎宾路保障性住房钟兴家园工程施工期间各塔机合理使用、安全作业,发挥塔机的最大效能,满足施工进度需要,加强塔吊作业的管理、调控,应成立钟兴家园工程塔吊作业领导小组,全面负责对施工现场各塔机作业的指挥与协调。 组长:王素华邢会堂 副组长:王景华邢会明 组员: 2、分工协作,各负其责,领导小组负责对现场所有塔机的总体指挥、协调。各塔机租赁单位负责本单位塔机的日常管理、故障排除、紧急抢修、日常维护等工作,并按要求及时完成塔机的锚固顶升工作,对机组人员进行技术交底和日常管理,组织塔机的进场安装和拆除退场工作,机长/工长负责本塔机的日常使用,加强使用中的管理、控制,并将有关信息及时提供给领导小组,便于及时做出调整。 3、塔吊作业领导小组,定期召开关于塔吊使用的协调会,根据现场的实际情况,对不同时期、不同阶段、不同工作内容,对塔吊的使用进行有效协调,尽量减少塔吊的交叉作业,尽量发挥塔吊的最大效能。 4、协调会定于周6下午5点在项目部会议室召开,协调小组组长主持。对第二天现场工程进度,各塔吊的工作内容、工作范围以及工作时段进行统一调配,并形成书面

塔吊防碰撞安全技术措施示范文本

塔吊防碰撞安全技术措施 示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

塔吊防碰撞安全技术措施示范文本使用指引:此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进,同时考虑各个环节之间的关系,每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划,并将危害降低到最小,文档经过下载可进行自定义修改,请根据实际需求进行调整与使用。 江苏一建沈阳分公司第二项目部44#45#塔吊与灯塔二 建46#塔吊多采用壁杆50m,相距近,臂杆回转半径相 交,施工作业中易造成两塔吊臂杆相撞,为避免发生碰撞 事故,制定如下安全措施。 一、塔吊安装高度和顶升高度必须使最近两台塔吊保 持在不同高度,两塔吊臂杆上下间距必须大于3m。 二、如塔吊臂杆高于对方塔吊臂杆,在相碰区作业 时,应先使起重小车停在相碰范围处回转,回转至作业方 向在将起重小车向前开至作业地点,作业完毕在将小车开 至相碰范围处停置,后开始回转。 三、司机进行吊装作业时,必须注意了望与相近作业 的塔吊相互避让,尽量避免同时相碰区域回转。

四、吊车指挥必须注意了望,在施工中,应注意避免双机同时相碰区域范围作业。 五、塔吊作业完毕后,必须将塔吊臂杆琐住,防止大风将起刮动与另一塔吊相碰,当塔吊多台作业时,后作业的塔机在操作前,应向先作业的塔机招呼以引起对方操作中注意。 项目经理(签字): 请在此位置输入品牌名/标语/slogan Please Enter The Brand Name / Slogan / Slogan In This Position, Such As Foonsion

多塔作业任务塔吊防碰撞措施

XXX项目 塔 吊 防 碰 撞 措 施

编制人: 审核人: 审批人: XXXXXXXXXXXXXXXXXXX公司 XXXXX项目部 2017年11月6日 目录 一、工程概况 (3) 二、编制依据 (3) 三、危险源分析及对应安全措施: (4) 四、安全使用措施 (5) 五、几种应急处理措施 (8) 六、应急救援预案 (9)

一、工程概况 本工程位于三门峡灵宝市解放路以东,公园规划路以北,本期共规划二栋高层建筑,四栋多层建筑。其中4#楼地下两层,地上二十七层;9#楼地下两层,地上十八层;10#、11#、12#、13#楼地下两层,地上八层;地下车库地下1层,层高3.9米。 二期建筑3#楼主体已经施工完毕,4#楼塔机中心距离3#楼主体最近距离为44米,4#、9#楼塔机起重臂长50M,4#楼塔机在使用过程中存在碰撞3#楼主体建筑物的情况,4#、9#楼塔吊中心距离62.5米,两塔起重臂回转区域存在重合,为确保塔吊使用安全,我项目部对现场的塔吊编制详细的防碰撞措施。 二、编制依据 1、《建筑起重机械安全监督管理规定》(建设部166号令) 2、《塔式起重机安全规程》(GB5144-2006) 3、《塔式起重机操作使用规程》(JG/T100-99) 4、塔机使用说明书

5、施工现场平面布置图,工程施工进度表及塔机周边环境 三、危险源分析及对应安全措施: 根据现场塔机布置及周边环境,分析其使用过程中存在的危险源及可能导致危险的情形,针对危险情形拟采取的主要措施如下表,各塔机分别依据具体情况采取相应的安全措施。 危险源分析及对应安全措施

四、安全使用措施 (一)安全技术措施 1、调试塔机回转限位,控制塔机在限定工作区域内作业,避免塔机起重臂在临时设施和道路上空吊物运转。 3#塔机限定回转角度约300o,即以该楼与3#楼建筑边连线每边30o为回转限位的起止点,限定在回转角度约300o为工作区域,3#楼东北面60o为工作禁区。 2、塔吊司机必须时刻注意起重臂回转范围,利用地面醒目固定物体作为警示标志,起重臂与警示标志物重合时应立即停止回转,并反方向撤回。 3、设置塔机进入限位临界区域报警装置。利用回转多功能限位开关触点与电铃连接,塔机旋转接近限定区域时限位触点动作,电铃报警提醒司机与指挥,塔机已进入危险区域,应谨慎操作,电铃延时自动断电。 4、增设回转刹车备用电源即蓄电池,塔吊在工作状况时对其进行充电。工作中突然停电,4#塔吊吊钩未提升到位或吊钩上有吊物时,应使用备用电源进行回转制动。 5、每台塔机上预备4块木楔,遇停电情况除利用备用电源回转制动外,还应及时回转齿圈与回转小齿轮用木楔楔紧,防止风力推动起重臂旋转碰撞其它塔机。来电时将吊钩收回后应及时将木楔松脱。 6、塔机非工作状态下采用钢丝绳与建筑物主体预埋钢筋锚环进行锚固,司机下班后及时将塔机吊钩锚环上。 (二)多塔作业防碰撞措施 (1)塔吊大臂垂直高低差必须保持在最低限度6m的安全距离,某一塔吊需要顶升时,由现场统一协调塔吊顶升高度,确保高低差不小于6m。 (2)塔吊同时作业时,低塔让高塔;动塔让静塔;轻车让重车;塔吊大臂必须保持相

相关文档
最新文档