电机修理手册..
检修前应认真作好检修各项准备工作,仔细讨论检修计划和各项措施,明确检修任
务和质量要求,安排好项目检修进度,准备好检修的材料、工具、备品以及检修场地,
搬运道路、车辆等.
第一章、电动机维护检修规范
1、电动机完好标准
1．1零部件质量
1．1．1外壳完整，无明显缺陷，表面油漆色调一致，铭牌清晰。
1．1．2润滑油脂质量符合要求，油量适当，不漏油。
1．1．3电动机内部无积灰和油污，风道畅通。
1．1．4外壳防护能力或防爆性能良好，既符合电动机出厂标准，又符合周围环境的要求。1．1．5定转子绕组及铁芯无老化、变色和松动现象，槽楔、端部垫块及绑线齐全紧固。1．1．6定转子间的间隙符合要求。
1．1．7风扇叶片齐全，角度适合，固定牢固。
１
1．1．8外壳有良好而明显的接地(接零)线。
1．1．9各部件的螺栓、螺母齐全紧固，正规合适。
1．1．10埋入式温度计齐全，接线完整，测温表计指示正确。
1．1．1l起动装置好用，性能符合电动机要求。
1．1．12通风系统完整，防锈漆无脱落，风道不漏风，风过滤器、风冷却器性能良好，风机运行正常。
1．1．13励磁装置运行稳定可靠，直流电压、电流能满足电动机要求。
1．1．14操作盘油漆完好，部件齐全，接线正规，标示明显。
1．1．15保护、测量、信号、操作装置齐全，指示正确，动作灵活可靠。
1．1．16电动机基础完整无缺。
1．1．17 电源线路接线正确牢固，相序标志分明，电缆外皮有良好的接地(接零)线。
1．2运行状况
1．2．1在额定电压下运行，能达到铭牌数据要求，各部位温升不超过表1所列允许值。
表1 电动机的最高允许温升(环境温度为40~C时) ℃
绝缘等级A级绝缘E级绝缘B级绝缘F级绝缘H级绝缘
测量方法温度计法电阻法温度计法电阻法温度计法电阻法温度计法电阻法温度计法电阻法
与绕组接触的铁芯及其他部件60 —— 75 —— 80 —— 100 —— 125 ——
集电环或整流子60 —— 70 —— 80 —— 90 —— 100 ——
滑动轴承40 —— 40 —— 40 —— 40 —— 40 ——
滚动轴承55 —— 55 —— 55 —— 55 —— 55 ——
电动机绕组50 60 65 75 70 80 85 100 105 125
1．2．2电动机的振动值（两倍振幅值），一般应不大于表2的规定。对于Y系列电动机，空载振动、速度的有效值应不超过表3所列数据。
表2电动机的允许振动值
转速，r／min 3000 2000 1500 1000 750及以下
两倍振幅值，mm 0.06 0.085 0.10 0.13 0.16
表3 Y系列电动机空载振动、速度允许值
安装方式弹性刚性
轴中心高H，mm 56≤H≤132 132≤H≤225 225≤H≤400 400≤H≤630
转数n,r／min 600≤n≤1800 1800 振动限制，mm／s 1.8 1.8 2.8 2.8 4.5 4.5 2.8 2.8 1．2．3 滑动轴电动机之转子轴向窜动应不大于表4规定。 表4 滑动轴电动机之转子轴向窜动准许值 电动机容量，kW 轴向窜动范围，mm 10及以下0.5 1.00 10~20 0.75 1.50 20～70 1.00 2.00 70~125 1.50 3.00 70~125 2.00 4.00 轴颈大于D200mm的电机轴颈直径的2％ 1．2．4 换向器、集电环表面光滑，电刷与换向器(或集电环)的接触良好，运行无火花。电刷牌号符合计要求，电刷压力适当、均匀，一般应为15～25kPa，同一电刷架组上每一电刷单位压力差不得大于10％。 ２ 1．2．5 运行声音正常。 1?2?6绝缘电阻在热状态下每千伏不小于1MQ。 1．3技术资料 1．3．1具备铭牌数据卡片和台帐。 1．5．2 电动机必须建立设备档案，其主要内容包括：铭牌数据以外的主要技术参数；安装试车记录；历次检修、试验及结构改进的记录；累计运转时间记录；事故和评级记录。’ 1．4设备及其环境 1?4．1主、附机安装整齐，表面清洁无尘。 1?4?2四周环境整洁，工艺上无影响电动机运行的跑、冒、滴、漏等现象 2、异步电动机检修分类 2．1小修 a．电动机不拆端盖检查，并进行外部清理； b．检查引线头是否有过热现象，紧固连接螺丝；’ c．检查轴承润滑油是否变色或缺油； d．测量电机绝缘电阻和吸收比； e．检查外壳接地线； f．检查通风系统的情况； g．检查轴流集电环、绕线式转子集电环和电刷的磨损程度，检查刷架弹簧、集电环提升短路装置并清扫灰尘。 2．2 中修 a. 包括小修内容 b．电动机解体，抽出转子 c．拆装前后，测量绝缘电阻和吸收比； d．修理前后，测量定子和转子之间的气隙； e．检查和清理定、转子槽楔、端部绑线、垫块及端箍绑扎； f．检查转子短路环和铜条； g．检查清理轴承和润滑系统； h．检查转子风叶和平衡块装置； i. 检查和处理转子支架焊缝；’ ’ j．检查定子绕组测温计；‘ 2．3大修(恢复性修理) a．包括中修内容； b? 根据绝缘老化程度及故障情况或试验结果，局部或全帮更换定子绕组或转子绕组； c．更换转子鼠笼条或短路环；、，‘。， d．。转子换线后或运行中发现振动超过允许值时，进行动平衡试验； 3、检修方法及质量标准； 3．1．电动机的拆装 3．1．1 拆下电机外部接线并做好标记，然后将地脚螺钉松开，将电机与传动机械分开。3．1．2 用拆卸工具卡子(亦称拉子)将电机轴伸部位上的连接件(联轴器或皮带轮)拆下。 3．1．3 拆下装有滚动轴承电机的轴承外盖，卸下电机端盖。拆前务必在端盖与机座外壳的接缝处打上标记(前后端盖的记号不应相同)，并测量定、转子间隙。 3．1．4 将电刷自刷握中取出。对于直流电机，需在电刷中性线的位置做上标记。 3．1．5 抽出转子或移出定子，转子重量小于35kg时用手抽出；较大的转子，用吊装工具抽出。3．2 拆卸轴承的方法有下列几种。． 3．2．1 用拉具拆卸。 a．用钩爪钩住轴承内圈扭紧螺杆。- ３ b．将加热至110℃左右的油迅速浇淋在轴承内圈上，或用轴承加热器加热，使其受热膨胀。c．再次扭紧螺杆，将轴承拉下。 3．2．2 用铜棒拆卸。轴承内圈垫上铜棒，手锤敲打铜棒，把轴承敲出。敲时要沿轴承内 圈四周相对两侧轮流均匀敲打，不可只敲打一边，用力不宜过猛。 3．2．3 搁在圆筒上拆卸。在轴承内圈下面用两块铁板夹住轴，搁在一只圆筒上面(圆筒内径略大于转子外径)，在轴的端面上挚放铜块，用手锤对准轴中心适度敲打，使轴承脱出，也可在压床上把轴承压卸下来。 3．2．4 电机检修后的装配，按拆卸的相反顺序进行。定、转子气隙在圆周各点值之差，不得超过算术平均值的±10％。 3.3滚动轴承的检修 3．3．1清洗与检查； a．确认轴承无明显缺陷后，进行清洗工作。仔细撬开密封轴承的密封盖，妥善保存。先用非金属片刮去轴承及内外轴承盖里的旧润滑脂。再用煤油、轻柴油或90～100℃的变压器油溶化残存的油脂，并吹拭干净。 b．检查轴承各零件有无划痕、裂纹、裂缝、斑点、烧伤锈迹；用塞尺检查磨损情况，内外圈相对滚动时，是否轻快、均匀、灵活，有无杂音、阻滞、卡住或过松现象。 c．用洗油冲洗，并用清洁的白绸抹干，禁止使用棉纱擦拭。 d．同时清洗和检查轴承内外盖、注油孔、注油管、油盅和轴颈。 3．3．2轴承的更换与安装 a．不合格或已超使用期的轴承按本规程3.2方法拆卸。 b．新轴承参照3.3方法清洗与检查。 c．将轴承浸没于油箱中加热，勿使轴承与箱壁或箱底接触，加热温度100～120~C，时间不少于20 min。亦可用轴承加热器加热。， d．搽拭轴颈或轴承盖挡部位，检查有无毛刺、伤痕及锈蚀等，并酌情处理。 e．将轴承内盖套上转轴，其内径与装配部位应有0．20～o．35mm的间隙。需热装的密封轴承，将内密封盖套上转轴。 f．轴颈处涂一层清洁的机油，将已加热的轴承立即套上转轴(型号字码向外)，迅速推入轴颈部位。较小轴承可用套筒轻敲内圈。型嘲306及以-V轴承，允许不经加热直接敲入。 g? 清洗轴承套或端盖轴承孔，用衬板垫住，将可分离的轴承外圈轻敲入孔内。 h? 按照本规程3.3之c、d进行清洗和擦拭工作。， i．按照表?5选用润滑脂，润滑脂加在轴承的两面，内外滚道与弹夹之间，填充量为轴承和轴承室空间的1／2～1／3，高速电机略偏少。备种轴承用油量可参照表26。 表25滚动轴承润滑脂的选择 名称钙基润滑脂钠基润滑脂钙钠基润滑脂复合钙基润滑脂复合铝润滑脂二硫化钼润滑脂 牌号SYBl401—62 SYBl402—62 SYBl403—59 SYBl407—59 101 HSY- 103 序号 1 2 3 4 1 2 1 2 1 2 3 4 最高工作温度，℃70 75 80 85 120 140 110 125 170 180 190 200 200 200 最低工作温度，℃不底于-10 不底于-10 不底于-10 不底于-10 不底于-10 抗水性不易溶于水抗水性较强不易溶于水抗水性较强抗水性弱抗水性强抗水性强抗水性强 外观黄色到暗褐色软膏状黄色到暗褐色软膏状黄色到深棕色软膏状淡黄色到暗褐色光滑透明 油膏状黄褐色软膏状灰色或褐色光泽软膏状 适用电机一般工作温度，有水分或与有水接触水接触的条件下，适用于封闭式电机。较高工作温４ 度，清洁无水分的条件下，适合用于开启式电机。较高工作温度，允许有水蒸汽的条件下，适合用于开启式及封闭式电机。高温工作条件下，有水接触及严重水分的场合，适用于封闭式电机。高温工作条下，有水接触及严重水分的场合，适用于开启式封闭式电机高温工作条件及严重水分的场合，特别适用于温热带电机 表26轴承用油量参数表 轴承型号 （后三位数字）305 306 307 308 309 310 311 312 314 用油量，KG 0.030 0.050 0.070 0.095 0.120 0.145 0.180 0.220 0.335 轴承型号 （后三位数字）315 316 317 318 319 320 322 324 326 用油量，KG 0.370 0.410 0.450 0.500 0.570 0.640 0.700 0.750 1.000 注：用油量系指一只轴承和二只轴承盖的用油量。 3.3.3 质量标准： a.轴承各零部件无斑点、划痕、裂纹、烧伤、锈迹等。 b.轴承弹架无摩擦、卡塞、过松现象。空转轴承灵活、均匀无杂音。 c.轴承间隙和磨损符合表27规定。 表27 滚动轴承的间隙及磨损准许值 轴承内径 mm 辐向间隙，mm 磨损最大准许值 mm 新滚珠轴承新滚住轴承 20-30 0.01-0.02 0.03-0.05 0.10 35-50 0.01-0.02 0.05-0.07 0.20 55-80 0.01-0.02 0.06-0.08 0.20 85-120 0.02-0.03 0.08-0.10 0.30 130-150 0.02-0.04 0.10-0.12 0.30 d. 所加润滑油脂牌号填充量分别符合表25、表26规定。 3．4 低压电动机绕组的浸漆与干燥（绝缘处理） 3．4．1 常用的浸渍漆 名称型号耐热等级特性和用途溶剂干燥时间，h 三聚氰胺醇酸漆1032A30-1 B 耐潮性，耐油性、内干性较好，机械强度较高，且耐电弧。可浸渍湿热带地区使用的电机绕组。二甲苯，200号溶剂汽油 1.5-2 （105℃） 聚脂浸渍漆155Z30-2 F 耐热性和电气性能较好，粘结力强。可浸渍F级电机。二甲苯，丁醇1-3 （130℃） 浸漆方法。一般采用沉浸、滚浸和浇漆等三种方法。沉浸是将整个定子浸入漆液内， 使漆渗透和填充绕组空隙。滚浸是让绝缘漆浸没部分绕组，滚动铁芯使绕组端部和槽内渗透和填充绝缘漆。浇浸是用勺子将绝缘漆浇灌绕组和槽部，达到渗透和填充的目的。 3．4．2干燥方法 a．烘房干燥法。热风循环烘房结构原理。热源有电热丝、蒸气或煤气散热管等。 用鼓风机将热空气吹入烘房内部加热工件。排气、进气均用阀门控制。 b．灯泡干燥法。将电动机定子放置在灯泡之间，最好使用红外线灯泡，注意箱 内温度，保持排气畅通。灯泡不要太靠近电机，功率按每立方米容积为5 kW左右选用。 c．电流烘干法。将10%～15％的额定电压加到定子三相绕组上，或将三相绕组串联， 通入50％～70％的额定电流。注意绕组温度，随时调节电压，以保持适合的电流。 ５ 3．4．3质量标准 a．绕组表面形成较致密、坚固、光滑的漆膜。 b．烘干过程中，每小时测量一次绝缘电阻，连续三次测得的绝缘电阻基本不变时，即烘干合格。．c．交流耐压试验符合本规程4.1规定。 4试车与验收 4.1检修试验项目与标准 4．1．1绕组绝缘电阻的测定 a．对低压电机：一般使用500～1 000 V兆欧表。其绝缘电阻不应低于0．5MΩ对于更换绕组的电动机不应低于5MQ。 b? 对高压电机，一般使用2 500 V兆欧表。其绝缘电阻每干伏不应低于1MΩ。 c. 判断绕组绝缘是否受潮，可用兆欧表测量它的绝缘电阻，其吸收比R60／R15≥1．3时，说明电机未受潮。R60、R15分别表示60 s和15 s时的绝缘电阻。 4．1．2轴承座对地绝缘电阻用500V兆欧表测量，不低于0．5MQ。 4．1．3直流电阻的测定 a? 所测得各相绕组直流电阻值，相互间的差不得大于2％。 b. 换算到同一温度或75℃时的直流电阻值，与制造厂或原始记录比较，相差不超过±2%。4．1．4空载试验 a．空试前按本规程4.2条做好试车前的准备。 b．空载试验时，在电动机定子绕组上加三相平衡的额定电压，电动机轴承上不带任何负荷。c．当电压对称且等于额定电压ue时，任何一相空载电流，与三相电流平均值的偏差，均不得大于平均值的10％。三相线电压和线电流，与以前所测量的数值比较，相差不应超过5％。 d．空载电流I。与额定电流Ie的百分比见表39。相差太大时，应查明原因并予处理。 表39 电动机空载电流与额定电流百分比 级数电动机额定容量，KW 0.125以下0.5以下5 2.2以下10以下55以下125以下 2 70-95 50-70 40-55 30-45 23-35 18-20 4 80-96 60-8 5 45-60 35-55 25-40 20-30 6 85-98 70-90 50-65 35-65 30-45 22-33 8 90-98 75-90 50-70 37-70 35-50 25-35 e．容量200 kW及以上电动机，空载检查时间不少于4 h；容量200 kW以下电动机，空载检查时间不少于1 h(以轴承温度稳定为标准)。 4.2试车前的准备 4．2．1 一般性检查。检查电动机装配情况，如各部分的紧固螺丝是否旋紧；引出线标记是否正确；滑动轴承所使用的润滑油是否符合要求；电刷装配情况；电刷与集电环或换向器的接触情况等。。4．2．2 转子盘车三转以上，检查有无磨损现象。轴承应平稳、轻快、声音均匀无杂音。轴伸径向偏差情况符合表40规定。 表40轴转动时的径向偏差允许值mm 轴伸直径允许偏差轴伸直径允许偏差 6～10 0．025 >50～80 o．060 >10～18 o．030 >80~120 0．080 >18～30 0．040 >120～180 O．100 >30~50 o．050 4．2．3检查检修资料、试验资料是否齐全，检修质量与试验结果是否符合要求和标准。 4．2．4检查控制设备及继电保护装置是否检修完毕并符合要求。． 4．3试车 ６ 4．3．1试车分空载试车和负荷试车两种。空载试车以在试验室进行为宜，带负荷试车一般 在生产现场进行。试车时需记录运行电压、运行电流、定子温升、轴承温升，测量振动，检查有无异音和异常情况。 4．3．2试车时间规定： a．空载试车时间按4.1.4e规定执行。 b．中修后逐渐加满负荷运行8 h以上。 c．大修后逐渐加满负荷运行24 h以上。 4．4验收 4．4．1验收标准： a．电机旋转方向正确。 b．空载电流的大小与偏差符合4．1．4c和d的规定。 c．起动电流、起动时间同出厂数据相符，或与历史记录相符。 d．在规定的试车时间内，运行情况符合本规程1的要求。 4．4．2各有关单位项目技术负责人确认试车正常，符合验收标准，在竣工验收书上签字后， 验收工作结束。 5．维护检修安全注意事项 5．1维护安全注意事项 5．1．1首先验明电机外壳是否带电，接地(零)是否良好。在外壳不带电和接地(零)良好的情况下才能进行维护工作。、 5．1．2维护人员务必穿戴合格的工作服、工作帽、电工鞋，袖口应扎紧，女工的辫子禁止外露。严禁带手套进行维护工作。 5．1．3人体各部位及维护工具(如听诊棒、注油枪等)不得触及旋转部分。 5．1．4调整或更换电刷时，不得用手触及不同导电部分或一手触及导电部分，一手触地。严防电刷及导电部分接地。在同一台电机上不准二人同时进行调整或更换电刷工作。 5．1．5禁止用帆布遮盖运行的电机，若电机必须加以防护，可用木板或金属罩遮盖，但不得使电机的冷却条件恶化。． 5．1．6禁止随意增大电机保护同路中熔片或熔丝。禁止以铜丝、铁丝等金属替代熔丝。 5．2检修安全注意事项 5?2?1在禁火区内动火时，必须办理动火许可证。检修现场要有足够的灭火用具和安全照明。5?2?2进入电机定子内工作时，不准携带金属小物件，禁止穿带钉子的鞋。 5?2?3在大型基础上检修电机时，要有防止检修人员坠落的安全措施。 5?2?4检修有电动盘车器的同步电动机时，应采取防止误送电盘车的安全措施。 5?2?5应对称拆装凸板式同步电动机转子磁极，注意保持转子平衡。 5．2．6 电机起吊、解体抽芯、部件存放等工序应注意以下几点： a．防止电缆头损坏。 b? 做好主要零部件如线头、端盖、刷架等的复位标记，细小零件装入专用塑料袋里。 c? 抽出或装进转子前，将轴颈、集电环、换向器、绕组端部保护好，避免钢丝绳撞击。抽出转子后，要及时检查绕组、铁芯、槽楔、端部绑扎等有否碰伤，对碰伤部位及时修复。 d．钢丝绳拴转子的部位，必须衬以木垫。 5?2?7禁止用金属物敲打绕组。清理绕组尘垢应使用木质、竹质或绝缘纤维板。 5?2．8用蒸汽加水冲洗电机时，冲洗压力应控制在o．1～o．15MPa范围内。 5?2．9使用压缩空气吹扫灰尘时，注意空气的过滤，不能有水吹到绕组上。 5?2?10局部咎理或拆换绕组时，应注意做好其他绕组的保护。嵌软绕组时，不要损伤导线的绝缘和槽绝缘。 5．2．1l 使用工具拆卸轴承时，注意保护好转轴顶针孔。 5?2?12烘烤电机应有专人值班，规定烘烤温度范围，做好烘烤记录。‘ ７ 5．2．13 明火不得接触绝缘漆或绝缘材料的挥发物。 5?2?14电机进行高压试验时不得少于二人。试验现场应设遮栏，并悬挂警告牌，派专人看守。5?2．15测量绝缘或高压试验后，应将电机绕组对地放电数次。 5?2?16封闭定子之前，检查气隙、通风沟和其他空穴等处有无遗忘物件。 5．3试车安全注意事项 5?3?l带负荷试车之前，需单试电机旋转方向，检查是否与工艺要求的方向相符。 5?3?2试车过程中，一旦发现异音、焦臭、冒烟起火、剧烈振动、超温、过电流等异常情况，应立即停车处理。 5?3?3在冷态下最多允许连续起动3次，每次间隔时间约5 min。在热态下只允许起动一次。处理事故时，允许多起动一次。 4 电动机的检修项目 4.1 大修项目 4.1.1 电动机解体与清除灰尘、污垢。 4.1. 2 定子的检修。 4.1.3 转子的检修。 4.1.4 轴承的检修。 4.1.5 冷却系统的检修。 4.1.6 电动机电气预防性试验 4.1.7 电动机的组装、试转与验收。 4.2 小修项目 4.2.1 打开电动机非负荷端端盖及前后轴承盖检查，必要时更换轴承油。 4.2.2 测量定转子空气隙及非负荷端内风扇及导风环的间隙。 4.2.3 清扫过滤器及通风道，用压缩空气吹灰。 4.2.4 检查滑环、电刷、刷架、举刷装置及换向器、适量更换电刷。 4.2.5 检查清理接线盒，紧固地脚螺丝及支持瓷瓶，测量定转子绕组的直流电阻及绝缘。 4.2.6 检查清扫启动装置及低压开关。 4.2.7 电动机的试运转及验收。 ８ 5 电动机的检修工艺及质量标准 5.1 大修前的准备工作 5.1.1 大修前应检查电动机的振动、电流及温度、轴承声音等，根据检查情况和预防性试验记录及检修记录编制大修项目及检修计划。 5.1.2 组织检修人员学习检修工艺规程及措施和有关注意事项，并进行技术交底，明确分工。 5.1.3 按照大修项目准备检修时必须的工器具、材料及检修记录，对起吊工具认真进行检查，必要时做拉力试验。 5.1.4 按《电业安全工作规程》办理工作票手续，做好现场安全措施，并进行安全交底。 5.2 电动机的解体 5.2.1 电动机的解体，应根据各电动机的具体结构和现场检修条件正确实施并保证安全，起吊大型电动机一般应有起重工配合 5.2.2 大型电动机解体常规步骤 5.2.2.1 拆开电缆头，将电缆头三相短路接地，并支撑保护好。 5.2.2.2 拆卸电动机地脚螺丝、对轮螺丝、外壳接地线及冷却装置等。 5.2.2.3 拆卸对轮. 5.2.2.4 先拆非负荷侧轴承盖、端盖，再拆负荷侧端盖、轴承盖。 5.2.2.5 安装专用工具，抽出转子。 5.2.3 抽转子的常规方法： 5.2.3.1 小电动机由人工直接抽出。 5.2.3.2 用行车双钩接假轴抽转子。 5.2.3.3 在电动机座上固定专用导轨抽转子。 5.2.3.4 用行车或单轨悬臂工具抽转子。 5.2.3.5 用倒链悬臂吊工具加小平车移动定子抽转子。 5.2.4 解体的质量要求： 5.2.4.1 拆卸的各部件、地脚垫片应做好记号，拆开的引线做好相序记号，并妥善保管，原拆原装。 ９ 5.2.4.2 检查各起吊工具的载荷量。起吊时钢丝绳与垂直方向的夹角不应大于600。 5.2.4.3 拆卸应用专用工具，正确拆卸。禁止乱撬乱打，要特别注意止口及各配合面不受损 伤。 5.2.4.4 对大电机过紧的靠背轮，可用火烤把加热拆卸，加热应均匀，温度在100 ℃一150℃ 时即可进行扒拆，加热温度不宜超过200℃。 5.2.4.5 抽转子时应用透光法进行监视，检查定转子铁芯不得摩擦、碰撞，不得伤及定子线 圈、风扇、轴颈、笼条等部件。 5.2.4.6 抽出的转子应用道木垫好，防止滚动并做好防尘、水、汽的措施。 5.3 定子的检修及质量标准 5.3.1 吹灰清扫定子时，应用2—3kg／cm2的清洁、无油、无水的压缩空气进行。除 去线圈上的油污时可用航空汽油、四氯化碳、甲苯或带电清洗剂等进行擦试，不得使用有害溶液或金属工具。 5.3.2 线圈无接地、短路、断线等故障。线圈绝缘表面应无损伤、龟裂、变色、焦脆、 磨损及严重变形等现象，否则应查明原因予以处理。各绑线、撑条、垫块、槽楔等应无松动、断裂。 5.3.3 定子铁心应无擦铁、过热、生锈、松动和变形等现象，通风沟畅通。撑铁和压 板平整无松动，锁键紧固焊接可靠，否则应查明原因予以处理，必要时可作铁损试验进行鉴定。 5.3.4 引线和跨接线良好，绑扎牢固焊接可靠，各焊接头无过热现象，有足够的机械 强度和绝缘强度。 5.3.5 电动机接线端子相色齐全正确，各载流螺栓螺母和垫片均为铜质，且完好齐全。 连接处应平整紧密良好，并要可靠锁紧。连接板绝缘良好无焦脆现象，瓷瓶牢固无裂纹损伤。 5.3.6 机座、端盖、接线盒、风罩和挡风板等应完好无损。止口无损伤和严重变形磨 损。配合尺寸符合要求。否则应采用镶套、烧焊、电镀或更换等方法进行处理。 5.3.7 绝缘电阻不符合要求的受潮电动机，应采取吹灰、清擦、干燥等方法进行处理。 5.4 转子的检修及质量标准 5.4.1 鼠笼条无断裂松动，短路条无开焊，对断裂的笼条采取焊接或更换等方法进行处 理。新笼条的材料和截面与原笼条相同，焊接时一律采用银铜焊。 5.4.2 转子铁心应紧密平整，无过热、生锈、松动、变形和断齿等现象，槽楔应紧固完 整，无空洞声。通风沟应畅通。转子撑铁和锁键无脱焊松动。转子应用2—3kg／cm2压缩空气吹净。 5.4.3 大轴无弯曲或裂纹，与铁心的配合良好，轴颈应完整无磨损、无毛刺。 １０ １１ 5.4.4 转子风扇固定牢固，无松动裂纹，与轴的配合良好。平衡块无松动位移，顶丝锁紧可靠。 5.4.5 靠背轮无裂纹，内孔配合面与找正面光洁，轴孔键三者配合符合要求，对轮配合螺丝正确并可靠锁紧。 5.4.6 松动的转子部件，经处理或更新后，应作静平衡，必要时做动平衡试验。 5.5 轴承的检修及质量标准 5.5.1 轴承清洗后应无裂纹，表面无金属剥落、锈蚀、麻点和过热等现象，夹持器不应出现松动、变形、卡涩和严重磨损等现象，否则应予以更换。 5.5.2 轴承间隙合适，转动灵活，无明显晃动或过热现象，一般轴承的间隙应符合下表： 5.5.3 当轴承不符合上述要求时，或使 用寿命到期、运行中有异音等，应更 换新轴承，新轴承 的型号与原轴承相同，精度及结构等应符合要求。 5.5.4 新装轴承必须用油或轴承加热器均匀加热，温度不宜超过100℃，装轴承必须加衬垫，不得用榔头直接敲打，并应检查安装到位，拉轴承时应使用合适的专用工具，一般大轴承应使用加热拉下，以免拉毛轴颈。 5.5.5 润滑油脂应清洁无杂质、结块、水分、变质，型号正确，不得同时使用不同型号的润滑脂。一般常用的润滑脂为3#、4#二硫化钼，加油量为轴承盖内腔的1／2—2／3(高速1／2，低速2／3)。 5.5.6 轴颈无偏心、椭圆、毛刺、裂纹及严重损伤痕迹，对有损伤的轴颈应采用镀铬、镀铁、补焊及镶套等方法进行处理，加工时应特别注意轴与铁芯的同心度及尺寸配合精度，大电动机轴烧焊后，应进行热处理，以防应力集中而发生断轴事故。 6． 电动机的组装、试运及验收 6.1 电动机的组装 6.1.1 电动机的组装与解体顺序相反。 6.1.2 组装前应检查定子腔内无杂物及遗留工具，检查止口及各配合面光洁无毛刺配合尺寸符合要求。 6.1.3 装转子时要用透光法检查，不得碰伤定子线圈，吊装工具可靠，使用正确。 轴承类型 80以下(mm) 8— 100(mm) 100—120(mm) 120—140(mm) 滚 球(mm) 0.03—0.05 0.04— 0.08 0.05-0.10 0.06--0.12 滚 柱(mm) 0.05—0.07 0.05— 0.08 0.06—0.10 0.07—0.12 １２ 6.1.4 电动机的气隙，对不可调整的大电动机，应在第一次大修时进行检查性测量，对可调整的轴瓦电动机，每次检修时应测量调整。各点气隙与平均值之差不应大于平均值的±5%，配合面磨损的电动机，应复查间隙。 6.1.5 低压电动机，如电气单独检修，由电气自行找正。一般找正要求：靠背轮的轴向及轴径允许误差为0.05mm 。 6.1.6 接线瓷瓶无裂纹损伤、固定牢固，电缆鼻子连接紧密，螺母可靠锁紧，电缆固定可靠，瓷瓶不受应力，接线盒严密，重要电动机应装窥视孔于接线盒上。 6.2 电动机的试验 6.2.1 试运转前，应测量定子线圈各相直流电阻，相互差别不应超过最小值的2%。 6.2.2 测量电动机绝缘电阻应不低于下表规定，500kw 以上的大型电动机还应测量吸收比R60／R15≥1.6(环氧粉云母绝缘)。 6.2.3 定子线圈的耐压标准如下 6.2.4 500kw 以上电动机应进行定子线圈直流耐压 及泄漏电流测量，电压标准如下： 全部更换绕组：3倍额定电压；大修或局部更换绕组：2.5倍额定电压。 6.3 电动机的试运及验收 6.3.1 电动机的现场应清洁，标志齐全(转动方向及设备名称)，各螺丝紧固，接线连接可靠，冷却系统及油系统投入正常。 6.3.2 全部保护、测量、操作、信号、应完整，并经试验。继电保护的整定值应选择正确，低压电动机的一次保险器接触良好，保险丝选择正确。 6.3.3 盘车检查时，应转动灵活，无卡涩及金属碰击异音。 6.3.4 进行空载试运行30分钟，并测量三相空载电流，不平衡值不应超过平均值的10%。 6.3.5 电动机各部位最高允许温度值如下表： 测量部位 绝缘电阻<兆欧) 兆欧表(伏) 380v 电动 机 定子线圈 0．5 1000 转子线圈 0．5 1000 刷 握 1 1000 6ky 电动机 6 <热态) 2500 标准电压等级 交流耐压(伏) 持续时间 380v 电动机 1000 1分钟 6ky 电动机 9000 1分钟 名 称 最高温度限值℃(温度计法) 定子线圈 100 定子铁芯 100 １３ 注：部分F 级绝缘电动机可参考厂家规定执行 6.3.6 轴承振 动允许双振幅值标准如下表所示： 6.3.7 滑环、换向器及电刷的 工作应正常，火花等级在1／2以下； 7 电动机线圈重绕工艺 7.1 线圈重绕准备 7.1.1 记录原始数据 1)铁芯长度及槽形尺寸；2)极数；3)绕组形式；4)并绕根数；5)并联支路数;6)节距；7)线径；8)匝数、线模和尺寸 7.1.2 拆除旧线圈 7.1.2.1 拆除法 1）大电流软化法：拆开绕组端各联接线，在一联绕组中通入单相低压大电流加热，温度应逐渐升高，最高不大于1lO ℃。当绝缘软化、端部冒烟时，迅速切断电源，拆去槽楔，拆除绕组； 2) 火浇法：用明火直接烘烤线圈，使绝缘软化并拆除；此法适用于小型电动机。 3) 冷拆法：用扁铁棒对准槽的一端槽楔，用手锤敲打使槽楔从另—端出来，然后剪断线圈，从槽口用螺丝刀挑出小部分导线，使槽有一些空隙.然后用钢丝钳把剩下的导线从另一端逐一拉出来。在拆线过程中，应保留一只完整的绕组，作为制作绕线模的参考。 7.1.3 专用工具准备 1）划线板：嵌线时把导线划入槽内的工具，用环氧板制成。 2）压线板：把已嵌入槽内的导线压紧，并使其平整的工具—般用不锈钢或黄铜制成。 7.1.4 绝缘材科准备 一般低压电动机均采用聚脂薄膜清棵纸作为槽绝缘(二层)、层间绝缘、槽绝缘和相间绝缘。槽楔一般用环氧板或竹子制成，为加强槽口绝缘，槽绝缘应伸出槽口5一lOmm ，同时还应将上层绝缘折回一段。引出线绝缘采用醇酸玻璃丝套管或者是醇酸玻璃丝漆布带迭包。绝缘烘干漆采用1032醇酸绝缘烘干漆等。 7.2 制作绕线模和线圈 滑 环 105 滑动轴承 80 滚动轴承 100(油脂质量差时不超过85℃) 同步转速r ／min 3000 1500 1000 750及以下 轴承振动允许双振幅(mm) 0.05 0.085 0.10 0.12 线模的大小可根据铁芯尺寸用计算方法设计制作也可以根据原拆旧线圈配制，做好后应按模绕一匝试验是否合适。线圈表面应光滑无毛刺，绕线前应核对线径、绝缘厚度是否符合要求。绕组排列应整齐，无交叉、弯折、打结及绝缘被损坏等。 7.3 下线与整形 首先要准备好必要的工具如：电工刀、尖嘴钳、剪刀等。下线时用绝缘纸作引槽纸，以免铁芯或槽口处擦伤绝缘。线下入槽内不得有交叉、弯曲、打结现象，边下线边打好槽楔，下线及线圈连接好后应整形，加相间绝缘，并用木棒轻轻敲端部呈喇叭口形。 7.4 试验检查 7.4.1 用电桥测量三相绕组直流电阻符合规定： 7.4.2 用500V摇表测绕组绝缘电阻（相间及对地）应符合规定。 7.4.3 条件许可时应作耐压试验。 7.5 浸漆与烘干 7.5.1 浸漆前应进行预烘，预烘时间应根据电动机大小等具体情况而定，温度一般控制在1lO℃——120℃，时间约为4——8小时，标准是热态绝缘电阻在20M?以上为宜。 7.5.2 浸漆次数主要取决于电动机的工作环境及漆的性质：一般为1——2次。 7.5.3 浸漆温度应在60一80℃，时间为15分钟左右，以不向外冒气泡为原则。 7.5.4 烘干，其目的在于将漆中的溶剂和水份蒸发掉，使绕组表面形成坚固的漆膜，一股分低温和高温两个阶段进行；低温阶段温度约在70—80℃，时间为2--4小时，目的是使溶剂中气体慢慢排完。高温阶段温度约为110—120℃，时间为4--8小时，在烘干过程中要经常检查绝缘电阻，最后绝缘电阻稳定在5M?以上为宜。7.5.5 浸漆烘干后，应消除定子腔内各止口处滞留的漆膜。将电动机组装后，进行试验和试转，测量空载电流、振动、声音、温度等值应正常。 8 电动机常见故障及排除见表1 表1 电动机常见故障及排除方法 故障 观象 可能原因处理方法 电动机不 能起动1.缺相运行；2.过载；3.轴承损坏 导致定转子摩擦；4.轴承内有异物 卡塞：5.绕组接线错误；6.定转子 配合不当；7.过流继电器整定值小： 3.更换轴承； 4.清除异物； 5.正确接线； 6.调整定转子配合； 7.适当调高定值； 启动后转速低1.?误接为Y； 2.笼条断或短路环 断；3.定子绕组短路;4.负载过大： 1.调整接法； 2.焊接； 4.减轻负载或选择大容量电机； １４ １５ 附：主要电 动机的铭牌 电流摆动 轴承过热 1.轴承损坏；2.与轴配合过松或过紧；3.与端盖配合过松或过紧；4.润滑油过多、过少或油质不好；5.两侧端盖或轴承盖未装平。 1.更换轴承；2.镶套或重新加工；3.重新组装；4.加油；5.重新装配； 启动后声 音不正常 1.定转子相擦；2.缺相运行；3.机壳破裂；4.轴承故障；5.转子擦绝缘纸；6.轴承严重缺油；7.风叶碰壳；8.其它零部件松动。 1.锉去定转子硅钢片突土部分；2.检查熔丝及开关部分；3.更换电动机或补焊；4.更换轴承；5.修剪绝缘纸；6.加油；7.校正风扇； 电动机温升过高或冒烟 1. 负载过大；2.两相运行；3.风道阻塞；4.环境温度增高；5.定子绕组相间或匝间短路；6.定子绕组接地；7.电源电压过高或过低； 1.减轻负载或选择大容量电动机；3.清除风 道；4.采取降温措施；7.用万用表、电压表检查输入端电源电压； 外壳带电 1.绕组受潮，绝缘老化，或引出线与接线盒壳碰； 干燥、更换绕组； 电动机 振动 1.转子不平衡；2.轴弯曲；3.皮带盘不平衡；4.气隙不均匀产生单边磁拉力 1.校正动静平衡； 2.校直轴或更换轴弯曲不严重时可车去1-2mm 然后配上套筒； 3.校正平衡 4.重新调整； 电流三相不平衡 1.电源电压严重不足；2.三相匝数 不等；3.内部接线错误。 1。检查电源电压；2.更换电动机或处理；3.改正接线。 空载电流 偏大 1.定转子气隙大 2.定子绕组匝数 太少；3.装配 不当 1. 调整并使之减少 2.重新核实并绕制； 3.重新装配； 绝缘电 阻降低 1.定子进水受潮； 2.灰尘过多； 3.绝缘损坏； 4.绝缘老化； 1.排水除潮； 2.清理积灰； 3.修复 4.或更换。 分享一下电机轴修复标准手册 关键词：电机轴修复，电机轴磨损，在线修复，索雷技术，修复手册 1.前言 索雷碳纳米聚合物材料应用技术在电机轴承位修复方面，利用其本身特有的性能优势和工艺优势可实现在线修复，避免了因离线修复所带来的工作强度大，施工周期长，修复精度差，费用成本高等问题。碳纳米聚合物材料具备金属所不具备的“缓震”性能和高强抗压性能，完全满足电机运行过程中所产生的震动冲击等受力要求。其特殊的修复工艺可以保证轴承位表面与轴承内圈的基本配合，避免了二次磨损的可能性。同时索雷工装修复工艺可满足修复后的同心度要求，保证电机正常运转。 2.电机轴磨损原因 （1）加工精度：对于部件之间的配合，其轴表面的热处理工艺，加工精度等对轴的使用寿命起决定性作用。一般来说，轴表面的光洁度越高、圆度越高，其与轴承内圈的表面配合面积越大，配合面受力更均匀，单位面积的受力越小，可有效延缓配合表面的金属疲劳。另外轴表面的热处理工艺同样非常重要，轴表面硬度和韧性适中，可有效保证轴的使用寿命。轴和轴承内圈之间的配合一般采取过盈配合，如果过盈量过大，则容易造成轴承游隙过小，轴承发热，加剧轴承的磨损；如果过盈量过小，那么轴承内圈和轴之间容易发生相对运动，造成轴的径向和轴向双向磨损，因此精密的加工精度也是决定轴使用寿命的重要因素之一； （2）部件疲劳磨损：金属的疲劳磨损不可以避免，但可以通过正确的维护手段来延缓金属的疲劳磨损。根据轴承的品牌不同，要准备把握轴承的更换周期。轴承长期运行，不能及时更换，其运行游隙将不断增加，当游隙增大到一定程度时，设备的震动也会随之增大。设备震动增大对各个部位也将导致破坏性的影响，这样便进入一个恶性循环。因此周期性的检查轴承运行游隙非常关键，制定出合理的轴承更换周期； 电机设计计算常用公式 1．输出功率2P 2P 2．外施相电压1U 1U 3．功电流KW I 1 13 210U m P I KW ??= 4．效率η' η' 5．功率因数?'cos ?'cos 6．极数p p 7．定子槽数1Q 1Q 转子槽数2Q 2Q 8．定子每极槽数 p Q Q P 1 1= 转子每极槽数 p Q Q P 2 2= 9．定转子冲片尺寸见图 10．极距P τ p D i P 1 ?= πτ 11．定子齿距1t 1 1 1Q D t i ?= π 12．转子齿距2t 2 2 2Q D t ?= π 13．节距y y 14．转子斜槽宽SK B SK B 15．每槽导体数1Z 1Z 16．每相串联导体数1φZ 1 11 11a m Z Q Z ??= φ 式中： 1a = 17．绕组线规（估算） ?η' ?'= ' ' ??'= ' ?'cos 11 11 11KW I I a I S N 式中：导线并绕根数·截面积 '?'11S N 查表 取' ?'11S N 定子电流初步估算值 ?η' ?'= 'cos I I KW 1 定子电流密度' ?1 '?1 18．槽满率 （1）槽面积 2 2221R h h b R S S S S π+ ??? ??-'+= （2）槽绝缘占面积 ?? ? ??+++' =122S S i i b R R h C S π （3）槽有效面积 i S e S S S -= （4）槽满率 e f S d Z N S 2 11??= 绝缘厚度i C i C 导体绝缘后外径d d 槽契厚度h h 19．铁心长l 铁心有效长 无径向通风道 g l l eff 2+= 净铁心长 无径向通风道 l K l Fe Fe ?= 铁心压装系数Fe K Fe K 20．绕组系数 111p d dp K K K ?= （1）分布系数 2sin 2sin 111 αα???? ???= q q K d 式中： p m Q q ?= 11 1 康明斯系列柴油发电机组领先技术 电力专家 柴油发电机组 维护保养手册 康明斯动力设备（深圳）有限公司 联系人：余先生/136******** 前言 本手册专为您能正确地维护、保养和使用您的发电机组而编写。 为了充分发挥柴油发电机组的优良性能，延长机组的使用寿命，最大程度上发挥它的经济价值，请您按照《一般预防性保养时间表》所要求的时间定期保养。如果您的机组运行工况较恶劣，请根据环境恶劣程度缩短保养时间表的时间，及时进行发电机组的保养工作。并且提前储备相应的备品备件。 发动机必须定期更换滤清器和机油，以保证发电机组内部清洁。对于任何首次更换的零部件，请与我们的专业工程师联系。我们可以以任何形式提供 24 小时的技术支持。 我们的专业工程师都是通过了严格理论培训、并且积累有丰富维修经验，他们不仅具有机组日常维护、更换零部件的实际经验，而且还有进行规范中修和大修的授权。 请您仔细阅读安全指导说明，以避免发生意外或损伤机组。说明中的建议必须严格遵守。 注：本手册中所说的机组左侧、右侧是指您站在发电机侧向散热器方向看时您的左侧、右侧。 目录 一、说明 1、安全标记、缩写注译、符号定义 2、安全条例 3、发电机组铭牌 4、消耗品规格及容量 （1）、燃油规格 （2）、润滑油规格 （3）、冷却液规格 （4）、冷却水、润滑油和机底燃油箱的容量 二、初次使用指导 1、发动机 （1）、冷却液 （2）、燃油 （3）、机油 （4）、电池 2、发电机和控制屏 3、安装 三、磨合期 1、初次运行五十小时后的检查、调整和保养 （1）、发动机 （2）、发电机 （3）、控制屏 （4）、起动电池 （5）、静音罩 2、预防性保养 （1）、一般保养指导 （2）、一般保养周期表 （3）、保养记录 （4）、零部件更换记录 四、一般性故障处理 1、发电机组 2、发动机 3、发电机 4、起动蓄电池 五、发电机组维护保养等级 土钉施工规范工程 浅基坑 安 全 专 项 施 工 方 案 编制人: 职务： 校对人：职务： 审核人：职务： 审批人：职务： 公司 编制时间：年月日 第一节、编制依据------------------------------------------------------------------------------------------------ - 1 - 第二节、工程概况------------------------------------------------------------------------------------------------ - 1 - 第三节、施工总体布署 ----------------------------------------------------------------------------------------- - 1 - 第四节、基坑支护工程 ----------------------------------------------------------------------------------------- - 5 - 第五节、土方挖运工程 ----------------------------------------------------------------------------------------- - 7 - 第六节、质量保证措施 ----------------------------------------------------------------------------------------- - 8 - 第七节、安全生产与文明施工 ------------------------------------------------------------------------------ - 12 - 第八节、雨期施工措施 ---------------------------------------------------------------------------------------- - 14 - 【标准名称】渔船电机修理技术要求 http://219.239.34.169/was40/detail?record=125&channelid=3849 【标准号】SC／T 8042—94 【标准文件】 SC／T 8042—94 渔船电机修理技术要求 （渔船） 1 主题内容与适用范围 本标准规定了渔船交直流机的修理、安装、试验技术要求。 本标准适用于渔船及渔业辅助船交、直流电机的修理，其他电机可参照执行。 2 电机修理的一般规定 2.1 电机修理前必须对电机做详尽的勘验，以便确定修理的范围及工程量。 2.2 检修电机必须认真填写电机修理记录单（见附录A和B）。 2.3 电机修理时使用的导电、导磁及绝缘材料的规格应类同于原电机制造材料、绝缘材料及油漆涂层应具有防霉性、化学稳定性、一定的机械强度和介电强度。 2.4 电机修理后应内外清洁无垢。铭牌完整。无油漆覆盖，字迹清晰，各零部件完好无缺。螺栓、螺母应紧固无松动现象。转子转动灵活、运转正常无异声。轴伸径向无偏摆现象。电刷应接触良好。位置正确。电机外壳及端盖应无影响机械强度的裂痕。 2.5 电机绕组更换或电机的出口引线更换后，必须在电机出线端套上永久性的标记。电机接线应与端子标号一致，各端子的接触应紧密。电机内部连线不得触及转动部分、转子和刷架的引出线应有完善的固定装置，并牢固无损。 3 电机主要零部件修理技术要求 3.1 绕组的修理 3.1.1 若确认绕组系外部因素引起的诸如部分灼焦、绝缘破坏、断路、短路，且又易于修理者，可局部包扎、烘潮喷漆。但每台电机该类故障不得超过一处。 3.1.2 如电机绕组槽内部分绝缘破坏、断路、短路等以及槽外部分故障点每台超过一处，或虽为一处而不易检修者，一律拆除绕组重新绕制。重新绕制的绕组，其绕线、绕组的绝缘嵌线、接头、烘潮和浸漆技术要求见本标准第5、6项。 选型指南 为了选到最合适的减速电机，有必要了解该减速电机所驱动机器的详尽技术特性，就必须确定一个使用系数fB。 使用系数fB。 减速电机的选用首先应确定以下技术参数：每天工作小时数；每小时起停次数；每小时运转周期；可靠度要求；工作机转矩T工作机；输出转速n出；载荷类型；环境温度；现场散热条件；减速机通常是根据恒转矩、起停不频繁及常温的情况设计的。其许用输出转矩T由下式确定：T=T出 X fB 使用系数 T 出————减速电机输出转矩 fB————减速电机使用系数 传动比i i=n入 / n出电机功率P(kw) P=T出 * n出 / 9550 * η输出转矩T出（N.m） T出=9550* P*η/n出式中：n入——输入转速η——减速机的传动效率 在选用减速电机时，根据不同的工况，必须同时满足以下条件： 1、T出≥T 工作机 2、T=fB总 *T工作机式中：fB总——总的使用系数，fB总 =fB*fB1*KR*KW fB——载荷特性系数，KR——可靠度系数 fB1——环境温度系数； KW——运转周期系数 首先确定要进口减速机还是国产减速机，， 现在不管进口还是国产的大部分厂家都有自己的命名标准， 所以最好找个减速机样本，根据样本来选型。 但是，一定要提供以下数据 1.减速机用在什么设备上，以便确定安全系数SF（SF=减速机额定功率处以电机功率），安装形式（直交轴，平行轴，输出空心轴键，输出空心轴锁紧盘等）等 2.提供电机功率，级数（是4P、6P还是8P电机） 3.减速机周围的环境温度（决定减速机的热功率的校核） 4.减速机输出轴的径向力和轴向力的校核。需提供轴向力和径向力 减速机扭矩计算公式: 速比=电机输出转数÷减速机输出转数("速比"也称"传动比") 1.知道电机功率和速比及使用系数，求减速机扭矩如下公式： 减速机扭矩=9550×电机功率÷电机功率输入转数×速比×使用系数 本科毕业设计（论文） 文献综述 院（系）：电气信息学院 专业：电气工程与自动化 班级：2010级 学生姓名：学号: 2013 年12 月18 日本科生毕业设计（论文）文献综述评价表 75KW三相鼠笼异步电动机设计1前言： 现在社会中，电能是使用最广泛的一种能源，在电能的生产、输送和使用等方面，作为动力设备的电机是不可缺少的一部分。电机是各个行业生产过程及日常生活中普遍使用的基础设备，它是进行电能量和机械能量转换的主要器件。它在现代工业、现代农业、现代国防、交通运输、科学技术、信息传输和日常生活中都得到最广泛的应用。 三相异步电动机在生产和交通运输中得到广泛使用，例如，在工业方面，它被广泛用于拖动各种机床、水泵、压缩机、搅拌机、起重机械等。在农业方面，他被广泛用于拖动排灌机械、脱粒机及各种农产品的加工机械。在家用电器和医疗器械和国防设施中，异步电动机也应用十分广泛，作为拖动各种机械的动力设备。随着电气化和自动化程度的不断提高，异步电动机将占有越来越重要的地位。而随着电力电子技术的不断发展，由异步电动机构成的电力拖动系统也将得到越来越广泛的应用。异步电动机与其它类型电机相比，之所以能得到广泛的应用是因为它具有结构简单、制造容易、运行可靠、效率较高、成本较低和坚固耐用等优点。 电动机是把电能转化为机械能，电动机作为各种用途的生产机械的动力元件，功率从几瓦到几万千瓦，每分钟转速从几十到几千转，应用十分广泛。电动机主要分为同步电动机、异步电动机与直流电动机三种，分别应用于不同的场合，而其中以三相异步电动机的使用最为广泛。 2 主题： 提高国内电机的可靠性和经济性指标被列为“十五”计划基本任务的两项重要内容。国内电机质量和技术水平差距的其中两个体现方面就可靠性差，经济指标落后。对电机进行细微的失效机理分析，采用新的设计方案、新的原材料及加工工艺是提高电机可靠性和经济指标的根本途径。 国外公司注重新产品开发，在电机的安全、噪声、电磁兼容等方面很重视。国外的先进水平主要体现在电机的可靠性高，寿命长，通用化程度高，电机效率不断提高，噪声低，重量轻，电机外形美观，绝缘等级采用F级和H级。国内市场供大于求,只能去发展特殊、专用电机,开发新产品,满足配套主机行业的特殊需要;国外市场由于普通中小型电机特别是小型电机是传统工业产品,耗用原材料及工时多而获利少,是劳动密集型产品,工业发达国家普遍不愿意生产,纷纷 目录 直流电机 1、直流电机的分类及基本结构 2、直流电机的基本工作原理 3、他励直流电机的启动和反转 4、他励直流电机的调速 交流电机 1、交流电机的分类 2、三相异步电机的工作原理 3、三相异步电机的启动 4、三相异步电机的调速 5、三相异步电机的制动 6、同步电机的基本类型和结构 7、同步电机的励磁方式 8、同步电机的启动 控制电机 1、伺服电机 （1）直流伺服电机 （2）交流伺服电机 2、步进电机 （1）三相反应式步进电机的结构 （2）三相反应式步进电机的工作原理 直流电机的分类 直流电动机按结构及工作原理可划分：（1）无刷直流电动机和（2）有刷直流电动机。 无刷直流电动机：无刷直流电动机是将普通直流电动机的定子与转子进行 了互换。其转子为永久磁铁产生气隙磁通：定子为电枢，由多相绕组组成。在结构上，它与永磁同步电动机类似。无刷直流电动机定子的结构与普通的同步电动机或感应电动机相同．在铁芯中嵌入多相绕组(三相、四相、五相不等)．绕组可接成星形或三角形，并分别与逆变器的各功率管相连，以便进行合理换相。转子多采用钐钴或钕铁硼等高矫顽力、高剩磁密度的稀土料，由于磁极中磁性材料所放位置的不同．可以分为表面式磁极、嵌入式磁极和环形磁极。由于电动机本体为永磁电机，所以习惯上把无刷直流电动机也叫做永磁无刷直流电动机。 有刷直流电动机可划分：永磁直流电动机和电磁直流电动机。 永磁直流电动机划分：稀土永磁直流电动机、铁氧体永磁直流电动机和铝镍钴永磁直流电动机。 电磁直流电动机划分：串励直流电动机、并励直流电动机、他励直流电动机和复励直流电动机。 直流电机的基本结构 直流电机由定子和转子两部分组成，其间有一定的气隙。其构造的主要特点是具有一个带换向器的电枢。直流电机的定子由机座、主磁极、换向磁极、前后端盖和刷架等部件组成。其中主磁极是产生直流电机气隙磁场的主要部件，由永磁体或带有直流励磁绕组的叠片铁心构成。直流电机的转子则由电枢、换向器（又称整流子）和转轴等部件构成。其中电枢由电枢铁心和电枢绕组两部分组成。电枢铁心由硅钢片叠成，在其外圆处均匀分布着齿槽，电枢绕组则嵌置于这些槽中。换向器是一种机械整流部件。由换向片叠成圆筒形后，以金属夹件或塑料成型为一个整体。各换向片间互相绝缘。换向器质量对运行可靠性有很大影响。 由于本人主要是搞软件的，所以硬件方面不是很了解，但是为了更好地相互学习，仅此整理出一份总结出来，有什么错误的地方还请大家积极的指出！供大家一起参考研究！ 我们做的智能小车，要想出色的完成一场比赛，需要出色的控制策略！就整个智能车这个系统而言，我们的被控对象无外乎舵机和电机两个！通过对舵机的控制能够让我们的小车实时的纠正小车在赛道上的位置，完成转向！当然那些和我一样做平衡组的同学不必考虑舵机的问题！而电机是小车完成比赛的动力保障，同时平衡组的同学也需要通过对两路电机的差速控制，来控制小车的方向！所以选一个好的电机驱动电路非常必要！ 常用的电机驱动有两种方式：一、采用集成电机驱动芯片；二、采用MOSFET和专用栅极驱动芯片自己搭。集成主要是飞思卡尔自己生产的33886芯片，还有就是L298芯片，其中298是个很好的芯片，其内部可以看成两个H桥，可以同时驱动两路电机，而且它也是我们驱动步进电机的一个良选！由于他们的驱动电流较小（33886最大5A持续工作，298最大2A持续工作），对于我们智能车来说不足以满足，但是电子设计大赛的时候可能会用到！所以想要详细了解他们的同学可以去查找他们的数据手册！在此只是提供他们的电路图，不作详细介绍！ 33886运用电路图 下面着重介绍我们智能车可能使用的驱动电路。普遍使用的是英飞凌公司的半桥驱动芯片BTS7960搭成全桥驱动。其驱动电流约43A，而其升级产品BTS7970驱动电流能够达到70几安培！而且也有其可替代产品BTN79 70，它的驱动电流最大也能达七十几安！其内部结构基本相同如下： 每片芯片的内部有两个MOS管，当IN输入高电平时上边的MOS管导通，常称为高边MOS管，当IN输入低电平时，下边的MOS管导通，常称为低边MOS 管；当INH为高电平时使能整个芯片，芯片工作；当INH为低电平时，芯片不工作。其典型运用电路图如下图所示： EN1和EN2一般使用时我们直接接高电平，使整个电路始终处于工作状态！ 售后服务技术手册 前言 德阳市金兴农机制造有限责任公司（原德阳市金兴农机制造厂），是2003年投资组建的一家新型民营农机生产、制造企业，经过几年的发展，现已成为集产品研发、机械制造、农机具推广于一体的生产企业。“金阳”牌系列产品已连续六年中选省、部级补贴推广目录，成为四川乃至西南农机市场的畅销主导产品。公司秉承“优质高效、方便快捷”的服务承诺和“做最受信赖的农机生产、供应、服务商”为发展理念。努力追求客户价值的最大化。 公司主要产品有：多功能全喂入联合收割机、油菜联合收割机。产品畅销全国，同时出口多个国家。其良好的使用效果，可靠的售后服务保障，得到国内外客户一直信赖。 为搞好未来的服务管理工作，我们不断总结服务工作经验，对前期的各项服务政策、服务管理制度、服务配件管理规程都进行了认真的修订。但基于服务工作的复杂性、多样性、不可预测性等因素的影响，在工作中难免有考虑不周之处，希望大家结合自身工作实际，多提宝贵意见，以便我们工作中不断改进，不断提高。 售后服务工作总体原则 第一条修理者应当履行下列义务： （一）承担修理服务业务； （二）维护销售者、生产者的信誉，不得使用与产品技术要求不符的元器件和零配件。认真记录故障及修理后产品质量状况，保证修理后的产品能够正常使用30日以上；（三）保证修理费用和修理配件全部用于修理。接受销售者、生产者的监督和检查；（四）承担因自身修理失误造成的责任和损失； （五）接受消费者有关产品修理质量的查询。 第二条在三包有效期内，因生产者未供应零配件，自送修之日起超过90日未修好的，修理者应当在修理状况中注明，销售者凭此据免费为消费者调换同型号同规格产品。然后依法向生产者、供货者追偿或者按购销合同办理。因修理者自身原因使修理期超过30日的，由其免费为消费者调换同型号同规格产品。费用由修理者承担。 第三条三包原则： （一）谁销售、谁服务； （二）能修则修，以修为主； （三）实行服务、配件、信息、培训四位一体的管理方式。 （四）农忙期间因质量问题同一零件修理两次仍达不到使用要求的，凭旧件更换新件。 第四条三包期限： （一）整机三包一年。 （二）主要部件三包两年，主要部件包括：内燃机机体、气缸盖、飞轮、机架、变速箱壳体、离合器壳体。 （三）启动机、发电机、电瓶三包期三个月。 第五条：属下列情况之一者，不实行三包，但是可以实行收费修理： （一）消费者因使用、维护、保管不当造成损坏的； （二）非承担三包修理者拆动造成损坏的； （三）无三包凭证及有效发票的； 第五章汽油机故障诊断与排除 电喷汽油机故障排除常识 汽油机在工作时，由于零件的磨损、变形、使用和技术保养不当等原因，各部分的技术状态逐渐恶化，当某些技术指标超出允许限度时，就表明汽油机已有了故障。当汽油机出现故障时，如不及时正确地予以排除，则可能使汽油机不能正常工作。不仅动力性和经济性下降，使用操作性能变坏，排放水平下降等，还会引起零件早期磨损，甚至导致事故性损坏。 汽油机有些故障，如燃油系统中存有气体、滤清器堵塞、传动带过松等，进行必要的技术保养和调整后，故障即可消除。而有些故障，由于机构存在缺陷，用一般保养、调整的方法不能排除，如气缸垫损坏、活塞环严重磨损、气门锥面磨损、轴瓦过度磨损等。这些故障，就必须对汽油机进行拆卸修理或更换零件才能排除。 ●注意： ①汽油机出现故障应及时排除。排除故障要进行仔细地检查和分析，切忌盲目乱拆、乱卸。因操作不当或是缺乏保养也会引起故障，维修时应首先检查是否严格执行操作和维护保养规定。 ②操作人员应熟悉汽油机构造、技术数据，零部件装配关系和拆装技术要求，掌握正确的拆装方法和检修工具的正确使用方法。 ③较复杂的故障诊断与排除，需要借助仪器和专用设备，须由技术人员进行。 ●注意： ①主机维修时，拆卸顺序一般是由外到内，由总成到零件逐级进行。为了提高装配效率和保证装配的正确性，拆卸时要注意核对标记，做好记号。拆下的零件要清洗洁净，并认真检验，可继续使用的零件要按总成分类存放，精密零件应和一般零件分开，放在清洁的容器中保存。 装配顺序一般是由内向外，遵循先由零件装成部件，再由部件装成总成。装配时应注意安装尺寸、方位、配合间隙、拧紧力矩等，避免出现漏装、错装、划伤零件配合面和和异物落人机器内部。装配螺栓、螺母要使用合适的扳手，用力要均匀适当。要正确使用防松装置，按规定使用合适的开口销、弹簧垫圈、止退垫圈等。此外，在装配过程中还要注意核对零件标号和装配记号，以保证零件相互之间正确的位置和运动关系。 要保证汽油机始终处于清洁完整状态。拆卸机件前和装配机件前都应将机件清洗或擦试干净，以保证机件洁净、确保装配质量。较复杂的调整、维修应在室内进行，防止环境对汽油机内部污染。 ②本机采用联合电子电控系统，电喷零部件比较灵敏，故不能浸水或被雨淋。汽油机保养、维修时必须断电，以防损坏ECU。蓄电池搭铁必须使用负极，整车电源总开关必须控制正极。 ③只允许使用数字万用表对电喷系统进行检查工作。按规范的维修诊断流程进行维修作业。 ④维修过程中禁止对电喷系统的零部件进行分解拆卸作业。 ⑤进行维修或拆装工作时应注意安全，防止机件运转时碰伤、拆装机件中砸伤或使用工具不当造成身体伤害事故发生。 ⑥维修过程中更换零件必须使用符合质量要求的正品零件。 汽油机电控燃油喷射系统故障诊断基础 汽油机电控燃油喷射系统比较复杂，在诊断故障时需要掌握系统的原理、结构、检修步骤及检 XXXX大学 毕业设计说明书 设计Q扣1：1459919609扣扣2：1969043202 学院： 专业： 题目：LPX6电动机下置式锤式破碎机设计 指导教师：职称: 职称: 20**年**月**日 毕业设计（论文）任务书 I、毕业设计(论文)题目： LPX6电动机下置式锤式破碎机设计 II、毕业设计(论文)使用的原始资料(数据)及设计技术要求： 1.破碎机的破碎对象：脆性建筑垃圾； 2.生产能力：每小时6吨； 3.给料粒度：≤200×200×150（mm）； 4.排料粒度：≤8×8×8（mm）。 III、毕业设计(论文)工作内容及完成时间： 1.查阅相关资料，外文资料翻译（6000字符以上），撰写开题报告。 第1周—第2周2．运动及动力参数计算第3周—第4周3．总装图设计第5周—第8周4.主要零、部件强度及选用计算第9周—第11周5．完成进料口等辅助钢结构部件的设计—第12周6．绘制零、部件图第13周—第16周7.整理毕业论文及答辩准备—第17周 Ⅳ、主要参考资料： 【1】孙桓等主编.机械原理.北京：高等教育出版社，2001 【2】濮良贵等主编.机械设计.北京：高等教育出版社，2001 【3】胡家秀.机械零件设计实用手册.北京：机械工业出版社，1999.【4】郑鸣皋主编．破碎机综述．北京：机械工业出版社，2001 【5】范祖尧主编.现代机械设备设计手册.北京：机械工业出版社，1996【6】徐灏主编.机械设计手册（第四版）.北京：机械工业出版社.1991【7】Shigley J E,Uicher J J.Theory of machines and mechanisms.New York:McGraw-Hill Book Company,1980 检修前应认真作好检修各项准备工作,仔细讨论检修计划和各项措施,明确检修任务和质量要求,安排好项目检修进度,准备好检修的材料、工具、备品以及检修场地,搬运道路、车辆等. 第一章、电动机维护检修规范 1、电动机完好标准 1．1零部件质量 1．1．1外壳完整，无明显缺陷，表面油漆色调一致，铭牌清晰。 1．1．2润滑油脂质量符合要求，油量适当，不漏油。 1．1．3电动机内部无积灰和油污，风道畅通。 1．1．4外壳防护能力或防爆性能良好，既符合电动机出厂标准，又符合周围环境的要求。1．1．5定转子绕组及铁芯无老化、变色和松动现象，槽楔、端部垫块及绑线齐全紧固。1．1．6定转子间的间隙符合要求。 1．1．7风扇叶片齐全，角度适合，固定牢固。 1．1．8外壳有良好而明显的接地(接零)线。 1．1．9各部件的螺栓、螺母齐全紧固，正规合适。 1．1．10埋入式温度计齐全，接线完整，测温表计指示正确。 1．1．1l起动装置好用，性能符合电动机要求。 1．1．12通风系统完整，防锈漆无脱落，风道不漏风，风过滤器、风冷却器性能良好，风机运行正常。 1．1．13励磁装置运行稳定可靠，直流电压、电流能满足电动机要求。 1．1．14操作盘油漆完好，部件齐全，接线正规，标示明显。 1．1．15保护、测量、信号、操作装置齐全，指示正确，动作灵活可靠。 1．1．16电动机基础完整无缺。 1．1．17 电源线路接线正确牢固，相序标志分明，电缆外皮有良好的接地(接零)线。 1．2运行状况 1．2．1在额定电压下运行，能达到铭牌数据要求，各部位温升不超过表1所列允许值。表1 电动机的最高允许温升(环境温度为40~C时) ℃ 绝缘等级A级绝缘E级绝缘B级绝缘F级绝缘H级绝缘 测量方法温度计法电阻法温度计法电阻法温度计法电阻法温度计法电阻法温度计法电阻法 与绕组接触的铁芯及其他部件60 —— 75 —— 80 —— 100 —— 125 —— 集电环或整流子60 —— 70 —— 80 —— 90 —— 100 —— 滑动轴承40 —— 40 —— 40 —— 40 —— 40 —— 滚动轴承55 —— 55 —— 55 —— 55 —— 55 —— 电动机绕组50 60 65 75 70 80 85 100 105 125 1．2．2电动机的振动值（两倍振幅值），一般应不大于表2的规定。对于Y系列电动机，空载振动、速度的有效值应不超过表3所列数据。 表2电动机的允许振动值 转速，r／min 3000 2000 1500 1000 750及以下 两倍振幅值，mm 0.06 0.085 0.10 0.13 0.16 表3 Y系列电动机空载振动、速度允许值 安装方式弹性刚性 轴中心高H，mm 56≤H≤132 132≤H≤225 225≤H≤400 400≤H≤630 转数n,r／min 600≤n≤1800 1800 目录 摘要 ..................................................................... I Abstract ................................................................. II 第一章绪论........................................................ - 4 - 1.1 工程背景...................................................... - 4 - 1.2 该课题设计的主要内容.......................................... - 4 - 第二章三相异步电动机................................................ - 6 - 2.1 三相异步电动机结构............................................ - 6 - 2.1.1 异步电动机的定子结构..................................... - 7 - 2.1.2 异步电动机的转子结构..................................... - 8 - 2.1.3 三相异步电动机接线图..................................... - 8 - 2.2 三相异步电动机工作原理........................................ - 9 - 2.3 三相异步电动机的机械特性和工作特性........................... - 12 - 第三章三相异步电机电磁设计......................................... - 14 - 3.1 主要尺寸和空气隙的确定....................................... - 14 - 3.2 定子绕组与铁芯设计........................................... - 14 - 3.2.1 定子绕组型式和节距的选择................................ - 15 - 3.2.2 定子冲片的设计.......................................... - 16 - 3.3 额定数据及主要尺寸........................................... - 17 - 3.4 磁路计算..................................................... - 19 - 3.5 性能计算..................................................... - 22 - 3.5.1 工作性能计算............................................ - 22 - 3.5.2 起动性能计算............................................ - 26 - 第四章电机转动轴的工艺分析......................................... - 28 - 4.1 转动轴的加工工艺分析......................................... - 28 - 4.2 选择设备和加工工序........................................... - 30 - 4.3 成品的最后工序............................................... - 31 - 小结与致谢........................................................... - 32 - 参考文献............................................................. - 33 - 省电机 技术指导手册 省电机技术指导手册 ---目录--- 第一部分:原理篇……………………………………………..（）第二部分:问答篇……………………………………………..（）第三部分:比较篇……………………………………………..（）第四部分:应用篇……………………………………………..（）第五部分:实例篇……………………………………………..（）第六部分:电力系统术语解释………………………………..（） 第一部分：原理篇 应用LP省电机，使供电参数调整到用电负载工作在较为理想的状态，使用电设备在功效不变的条件下，从电网索取较小的能量，也就是提高用电设备的工作效率。 那么哪些供电参数影响了用电设备的使用效率呢？ 1.1 调整供电电压： 改革开放以来，我国的发电设备不断竣工并网发电，输配电网经过升压改造，使原来电网末端电压偏低的现象得到改善，但如此带来电网的电压普遍偏高，特别是晚间电压更高，譬如某地区有些单位晚上电压达到254伏，普遍单位接近240伏，此时用电设备在高于设备额定电压状态下运行，将会导致设备过度发热，缩短寿命，实验证明白炽灯的电源电压升高5%，寿命降低47%，荧光灯电压升高10%，寿命降低15%，而大量的电气设备（如电动机、变压器、接触器、电磁铁等）带有铁芯的电气、电压升高则会引起铁损和铜损增加。因为电气设备在高于额定电压和电流状态下运行时，铁芯损耗与总的电压的平方成正比，铜损则与电流的平方成正比，所以形成了较大的能源浪费。而且会降低设备的平均使用寿命。 LP省电机通过调整供电电压，降低不必要的损耗，不仅可以达到节电的目的，同时，还能保护终端设备，延长设备的平均使用寿命。 1.2 三相电源不平衡： LP省电机使用电设备在三相电源平衡、对称的状态下优质运行。正常情况下，用电设备应工作在三相负载电流平衡（数值大小一样），三相电压对称（三相相位差互为120度）的条件下，但是事实上，由于当前单相用电设备特别多，单相设备的功率普遍较大，单相电子设备的应用也较为普遍，大功率的电子器件 A、汽车电动助力转向器简介 电动转向系统（EPS，Electrie Power Steering）是未来转向系统的发展方向。该系统由电动机直接提供转向助力，省去了液压动力转向所必需的动力转向油泵、软管、液压油、传送带和装于发动机上的皮带轮，既节省能量，又保护了环境，另外，还具有调整简单、装置灵活以及无论在何种工况下都能提供转向助力的特点。正是有了这些优点，电动转向系统作为一种新的转向技术，将挑战大家都非常熟知的、已具有50多年历史的液压转向系统。 1、电动转向系统 电动转向系统是于20世纪80年代中期提出来的。该技术发展最快、应用较成熟的当属TRW转向系统和Delphi Saginaw（萨吉诺）转向系统，而Delphi Saginaw（萨吉诺）转向系统又代表着转向系统发展的前沿。她是第一个于20世纪50年代把液压助力转向系统推向市场的，从此以后，Delphi转向发展了技术更加成熟的液压助力系统，使大部分的商用汽车和约50%的轿车装备有该系统。现在，Delphi 转向系统又领导了汽车转向系统的一次新革命电动转向系统。电动转向系统符合现代汽车机电一体化的设计思路，该系统由转向传感器装置、车速传感器、助力机械装置、提供转向助力机及微电脑控制单元组成。 该系统工作时，转向传感器检测到转向轴上转动力矩和转向盘位置两个信号，与车速传感器测得的车速信号一起不断地输入微电脑控制单元，该控制单元通过数据分析以决定转向方向和所需的最佳助力值，然后发出相应的指令给控制器，从而驱动电机，通过助力装置实现汽车的转向。通过精确的控制算法，可任意改变电机的转矩大小，使传动机构获得所需的任意助力值。 2、电动转向系统的特点 液压助力转向系统已发展了半个多世纪，其技术已相当成熟。但随着汽车微电子技术的发展，对汽车节能性和环保性要求不断提高，该系统存在的耗能、对环境可能造成的污染等固有不足已越来越明显，不能完全满足时代发展的要求。 电动转向系统将最新的电力电子技术和高性能的电机控制技术应用于汽车转向系统，能显著改善汽车动态性能和静态性能、提高行驶中驾驶员的舒适性和安全性、减少环境的污染等。因此，该系统一经提出，就受到许多大汽车公司的重视，并进行开发和研究，未来的转向系统中电动转向将成为转向系统上流，与其它转向系统相比，该系统突出的优势体现在 a)降低了燃油消耗。液压动力转向系统需要发动机带动液压油泵，使液压油不停地流动，浪费了部分能量。相反电动转向系统（EPS）仅在需要转向操作时才需要电机提供的能量，该能量可以来自蓄电池，也可来自发动机。而且，能量的消耗与转向盘的转向及当前的车速有关。当转向盘不转向时，电机不工作需要转向时，电机在控制模块的作用下开始工作，输出相应大小及方向的转矩以产生助动转向力矩，而且，该系统在汽车原地转向时输出最大转向力矩，随着汽车速度的改变，输出的力矩也跟随改变。该系统真正实现了“按需供能”，是真正的“按需供能型”（on-demand）系统。汽车在较冷的冬季起动时，传统的液压系统反应缓慢，直至液压油预热后才能正常工作。由于电动转向系统设计时不依赖 摘要 Y2系列电机是在Y系列电机基础上更新设计的一般用途电机，它具有结构简单、制造、使用和维护方便，运行可靠，以及重量轻，成本低等优点，在电机噪声、振动水平优于Y系列电机，外观更加满足国内外的用户需求，本文为Y2-112M-2的电磁设计。 在设计过程中，掌握了中小型三相感应电机的设计原理，熟悉相关的技术条件，基于给定的参数结合相关的技术条件，确定与电机的电磁性能有关的尺寸，选择定、转子的槽数和槽配合，确定槽型尺寸，选定有关材料，编程进行电磁计算，结合前面的数据计算出相应的工作性能和起动性能，包括效率、功率因数、最大转矩倍数、起动转矩倍数、起动电流倍数等。为了减小误差和计算量，还在MATLAB中编写了电磁计算程序。此外，本设计还用CAD绘制了定、转子冲片图以及定子绕组分布图,最终使技术指标符合任务书的要求。 通过对电机性能尺寸的确定，以及对槽型的选取，选定了有关尺寸，通过编程的反复调试，使其技术指标符合任务书的要求，最终设计出符合任务书要求的电机。 关键词：Y2-112M-2三相异步电动机;定、转子；电磁设计计算 Abstract Y2 series motors is designed on the basis of Y series motor update general purpose motor. it has a simple structure, convenient manufacture, use and maintenance, reliable operation .as well as light weight, low cost advantages, the motor noise and vibration level is better than that of Y series motor. appearance more meet the needs of users at home and abroad, this paper designed for electromagnetic Y2-112m - 2. In the process of design, master the design principles of small and medium-sized three-phase induction motor, familiar with relevant technical conditions, based on the given parameters combining with related technical conditions, determine the size of the associated with the electromagnetic performance of the motor, \"option, rotor slot number and groove, groove type size ,selected materials programming electromagnetic calculation, Finally, combined with the previous data to calculate the working performance and the corresponding starting performance, including efficiency, power factor, the maximum torque, starting torque, starting current ratio etc. In order to reduce the error and the amount of calculation, prepared electromagnetic calculation program in MATLAB. In addition, the design also drawing, the rotor and the stator , windings distribution prints with CAD. the technical indicators in line with the requirements of specification. To determine the size of the motor performance, as well as to the trough type selection, the selected size, by the repeated debug programming, make the technical indicators meet the requirements of the specification, the final design conform to the requirements of the specification of the motor. Key Words: Y2-112M-2three-phase asynchronous motor, the stator , the rotor Electromagnetic design calculation分享一下电机轴修复标准手册
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