挖掘机大臂没力故障原因,维修处理方法

挖掘机大臂没力故障原因，维修处理方法

挖掘机大臂没力是夏天和冬天挖掘机的高发故障之一,以下是精工挖掘机维修技师的几例"挖掘机大臂没力"的详细故障维修案例,希望对广大网友有所帮助.

常见各种型号"挖掘机大臂没力"故障

故障案例一：挖掘机大臂没力

故障案例二：神钢SK350LC-8挖掘机收铲斗油缸卡,抬大臂没力

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〖故障案例一〗挖掘机大臂没力

故障现象:

1 挖掘机撑大臂没力.

2 挖掘机大臂举升慢.

挖掘机大臂没力原因:

1 .旋转马达油封损坏.

.液压油太脏,油管堵住了.

.分配器总压力阀故障.

.液压油不够,或者是油温太高导致挖掘机大臂没力现象.

.液压泵故障.

.油管有泄漏.

.挖掘机发动机提供的原动力过低导致挖掘机大臂没力现象.

.多路阀故障.

.清洗挖掘机所有电磁阀.

.大臂单独动作不合流,需要检查挖机电控.

2 .分配阀内漏(可能是总安全阀阀芯卡死,或者是阀杆与阀体之间的间隙太大,或者是调压弹簧损坏了,也有可能是阀内的密封件损坏等),有可能导致挖掘机大臂没力现象.

.工作泵内漏.

.行走控制阀油封损坏,或者是行走控制阀弹簧损坏都有可能导致挖掘机大臂没力故障现象发生.

挖掘机大臂没力维修:

1 检查油路堵塞情况:拆下油管,拆下大臂滑阀阀体、阀杆及相关部件进行清洗,把油道清洗干净并用压缩空气吹通吹干.

2 检查油路泄漏情况

液压系统的泄漏一般都是在使用一段时间后产生.从表面现象看,多为密封件失效、损坏、挤出或密封表面被拉伤等造成.主要原因有：油液污染、密封表面粗糙度不当、密封沟槽不合格,管接头松动、配合件间隙增大、油温过高、密封圈变质或装配不良等.泄漏分为内泄漏和外泄漏,通常故障主要由于内泄漏引起.

3 内泄漏故障的处理

该部分内泄漏主要产生于动臂滑阀和油缸内泄漏.内泄漏主要发生于阀体和油缸内部,不易检查.但我们可以借助一些辅助方法来判断泄漏情况.

4 对大臂油缸的检查

当大臂油缸活塞收到底后,拆下无杆腔油管,使大臂油缸有杆腔继续充油.若无杆腔油管口有大量工作油泄出,说明液压缸发生内漏;也可以使铲斗装满载荷,举升到极限位置,大臂操纵杆置于中位,并使发动机熄火,观察大臂的下沉速度;然后,将大臂操纵杆置于上升位置,如果这时大臂下沉速度明显加快,也说明内漏发生在液压缸;如果下沉速度变化不明显,则内漏原因出在大臂滑阀.

〖故障案例二〗神钢SK350LC-8挖掘机收铲斗油缸卡,抬大臂没力

故障现象:

神钢SK350LC-8挖机最近干活时发觉铲斗油缸有发卡的现象,同时抬大臂的时候没有力动作也比较慢,是油缸的问题吗?

神钢挖掘机维修师傅分享"神钢SK350LC-8挖掘机收铲斗油缸卡,抬大臂没力"故障原因分析:

1 油箱内的油不够.

2 油泵吸油口滤网堵塞了,所以油泵吸不上油,需要清洗滤网.

3 如果确定不是以上故障原因引起,则要检查控制阀或者油泵的问题.

4 溢流阀堵塞或者损坏.

5 检查液压系统.

6 检查液压油是否赃污.

扩展阅读:

挖掘机大臂升起的慢原因是什么?

1 油封破损或者软化.

2 分配阀污损或者堵塞.

3 油缸油封破损或者密封不好导致大臂升起的慢.

4 可能油缸的柱塞坏了,导致大臂升起的慢.

以上案例由精工挖掘机维修厂提供分享,维修队大家有所帮助.

液压挖掘机工作无力故障的维修示范文本

液压挖掘机工作无力故障的维修示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

液压挖掘机工作无力故障的维修示范文本使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 PC200-6型全液压履带式挖掘机有时会出现整机工作无力、动作缓慢的现象，分析其主要原因是液压系统出现了故障。 1、主泵压力偏低 PC200-6型挖掘机采用双联斜盘式轴向变量柱塞泵。正常情况下，主泵输出油压≥30MPa。如果主泵的柱塞与缸体之间或者缸体的端面与配流盘之间的磨损量超过标准 (柱塞与缸体之间的间隙应小于0.02mm，缸体端面与配流盘之间的接触面积应不低于90%)，就会造成主泵输出压力偏低，反映到机械的工作装置，就会出现整机工作无力的现象。

2、主泵输出流量控制阀组有故障以主泵与发动机的功率达到最佳匹配、充分发挥发动机的作用为前提，该机主泵的输出流量是随着发动机功率的变化而变化的。如果用于调节主泵输出流量的控制阀组出现了故障，如PLS反馈回路堵塞、LS阀阀芯卡死、PC 阀阀芯卡死或PC—EPC电磁阀内部线圈被烧坏等情况，都会造成主泵始终处于一种流量不变的状态。如果主泵一直处于小流量状态，机器在工作时就会无力、动作缓慢。同样，如果直接控制主泵流量变化的主泵的斜盘、伺服活塞等零件被卡死，那么主泵的输出流量也不会变化。 3、减压阀输出的控制压力偏低正常情况下，减压阀能够将主泵的输出油压降低并稳定在3.3MPa，形成控制油压。如果因油质太脏而使减压阀上的锥形阀芯关闭不严，就会导致减压阀的输出压力低于3.3MPa。这时，无论操作手柄怎样动作，控制油压始终偏

挖掘机行走无力及常见故障

挖掘机行走无力及常见液压故障分析和维修一台挖掘机行走无力,在平坦道路上无异常现象,但在上斜坡时就明显感觉到无力现象,后退无明显现象. 故障现象故障分析维修方法挖掘机全车无动作迟缓无力①液压油箱油位不足加足液压油 ②发动机转速过低调整发动机转速 ③伺服系统压力过低调整到规定的压力 ④系统安全阀压力过低调整到规定压力 ⑤主泵供油不足,提前变量调整主泵变量点调节螺栓 ⑥主泵内泄严重更换主泵或修复 ⑦行走马达,回转马达,油缸均有不同程度的磨损, 产生内泄. 更换主泵或修复磨损零件 ⑧年久的挖掘机由于密封件老化,液压元件逐渐磨损,液压油变质,使作业速度随温度的升高而减慢无力更换滤芯 ⑩液压油滤清器堵塞,会加快泵,马达,阀磨损而产生内泄. 定期清洗和更换滤芯 ?主阀杆与阀空间隙磨损过大,内泄严重阀杆修复挖掘机全车无力①液压油油箱油量不够,主泵吸空加足液压油 ②吸油滤清器堵死更换滤清器,清洗系统 ③发动机连轴损坏更换 ④主泵损坏更换或维修主泵 ⑤伺服系统压力过低或无压力调整到正常压力,如伺服溢流阀调不上压力,如弹簧疲劳可加垫或更换 ⑥安全阀调定压力过低或卡死调整到正常压力,如伺服溢流阀调不上压力,如弹簧疲劳可加垫或更换 ⑦主泵吸油管爆裂或脱落更换新管件挖掘机左右行走无动作①中央回转接头损坏更换油封,如沟槽损坏应更换损坏件 ②行走操纵阀高压腔与低压腔击通更换 ③行走操纵阀内泄严重,造成行走伺服压力过低更换 ④主阀中行走阀过载压力过低或阀杆卡死调整,研磨 ⑤左右行走减速器有故障修复 ⑥左右行走马达有故障修复 ⑦油管爆裂更换

挖掘机回转迟缓无力①液压油管外泄严重更换管件和密封件 ②伺服阀内泄大,压力低于规定值更换 ③多路阀回转过载压力低调整 ④回转制动器带车调整 ⑤回转马达内泄严重修复或更换 ⑥多路阀高,低压腔击通阀体有铸造沙眼,造成单向动作或几个动作联动. 更换动臂(斗杆,铲斗)工作缓慢无力①先导阀输出压力过低,先导阀有内泄更换 ②动臂合流时,有一片阀未工作,造成没合流修复,清洗 ③多路阀内泄严重或有沙眼更换 ④过载压力低调整 ⑤油缸内泄大更换油封 ⑥主泵有内泄,工作不正常修复或更换挖掘机回转无动作①液压油管爆裂更换 ②伺服内泄,阀杆卡住或损坏修复或更换 ③回转马达损坏修复或更换 ④主阀上回转阀杆卡死修复 ⑤回转制动器内部损坏调整 ⑥回转减速器内部损坏修理,更换损坏的齿轮 ⑦回转支撑损坏更换挖掘机行走时跑偏①双泵流量相差过大调整 ②主泵变量点调整有误差或有一个泵内泄过大调整或修复 ③主阀中有一行走阀芯或外弹簧损坏或卡紧更换 ④行走马达有磨损而产生内泄修复或更换 ⑤中央回转接头密封件老化损坏更换密封件 ⑥左右履带行走不一调整 ⑦行走制动器有带车现象调整 ⑧先导阀有内泄或损坏更换

挖掘机操作手册(2015.8修改)要点

一、目的为规范挖掘机的操作，特制定本操作手册。二、适用范围适用于公司所有施工项目挖掘机操作人员管理。三、岗位职责 1、负责挖掘机的操作； 2、负责挖掘机的维护保养和修理； 3、负责根据生产任务完成采装任务； 4、负责本岗位存在的危险源以及管控措施。四、上岗准备 1、劳保用品的配备佩戴安全帽，穿工作服，戴防尘口罩，夜班作业人员要穿反光衣、佩戴手电筒、和对讲机 2、检查对讲机工作状态是否正常，每班下班后要将对讲机进行充电； 3、携带上岗证、特种作业操作证。五、管理内容 1.挖掘机的操作及安全注意事项 1.1.操作之前 1.1.1启动发动机前必须做到：检查燃油、机油和润滑油，检修或调整机械，铲斗必须搁在地面上，轻轻摇晃控制杆以释放液压系统中的压力，将所有控制杆置于中位； 1.2操作过程中： 1.2.1严禁在铲斗支起机身时进入机身下面； 1.2.2当人离开司机室时，铲斗必须搁至地面； 1.2.3当暂时停车于斜坡时，需放下铲斗，在履带下垫斜块，各控制杆置于中位 1.2.4当挖掘机行驶或工作时，禁止上下车； 1.2.5不得借助铲斗顶住地面以推动挖掘机或利用挖掘机自重来挖掘；

126当铲斗在地面上受到阻力的时候不要进行行走或回转； 127不要利用设备的自重增加设备的挖掘力； 128当在靠近悬崖边作业时，确保机械所处的地面坚固，应使行走马达在设备的后方；129机械与空中的供电线间应保持足够的距离； 1.2.10在高速行走挡内，不要快速操作行走杆，①避免突然的启动；②在倒车以前，必须先使前进方向的动作完全停止，前后操作行走杆时，不要使挖掘机受到冲击；③避免突然的制动手动控制杆回至中位不要让其自动弹回中位。 1.2.6不要用回转力来刮平地面或撞击物体，也不要将铲斗作为锤子或打桩器使用，如此操作将损坏挖掘机或缩短其寿命。 1.2.7不要使液压油缸连续全部伸出，如果油缸完全地伸缩会使机器发生损坏。 2.挖掘机的维护保养和修理； 2.1维护保养的主要内容： 2.1.1清洁：随时擦洗，清除机器上的油污和尘土，保持外观清洁；同时定期清洗滤清器； 2.1.2检查：在挖掘机作业前、中、后进行常规性的看、听、摸和试操作，判断各部分是否工作正常； 2.1.3紧固：挖掘机工作过程中产生振动，使联接螺栓、销等松动，甚至出现扭断、分离、失控等事故。一旦发现联接松动，必须及时拧紧； 2.1.4调整：各零部件配合有关间隙要及时进行调节和修整，使其保持灵活可靠。如履带的张紧度、机罩门盖等； 2.1.5润滑：根据挖掘机各润滑点的要求，按时加注或更换润滑油，使零件运行摩擦最小； 2.1.6防腐：做到防水、防酸、防潮和防火等，防止机器各部分遭到腐蚀； 2.1.7更换：液压挖掘机的易损零件，一旦失效应马上更换。如滤清器的纸质滤芯、铲斗斗齿、O型圈、胶管等易损件。

挖掘机维修故障诊断的详细步骤有哪些

挖掘机维修故障诊断的具体流程挖掘机故障的诊断流程具体有哪些？挖掘机维修师傅称：要想弄清楚其挖掘机故障诊断流程首先要弄清楚挖掘机故障的含义，然后再深入研究故障诊断方法。挖掘机故障的定义：挖掘机故障是指机器不能发挥其应有的作用，丧失了相应的功能，包括失效和性能降低，也包括人为误操作。产生故障的原因可能是正常磨损或疲劳，也可能是机器设计和制造缺陷，还有可能是使用不当，人为误操作或环境恶劣。故障诊断的目的是快速、无损地找出故障部件，避免盲目拆卸，并分析故障原因，防止故障再次发生。日韩进口挖掘机维修（重庆）有限公司挖掘机维修诊断流程大体分为：信息采集→信号处理→状态识别→诊断决策→维修→信息反馈，详细介绍具体如下：参考资料：https://www.360docs.net/doc/f217038099.html,/ 挖掘机故障诊断步骤一： 1.当接到挖掘机维修请求时，首先弄清以下事项。 A.客户名称. B.机器型号和系列号. C.工地详情等. 2.通过询问掌握挖掘机维修故障的大体概况. A.故障状况. B.故障发生时的工作情况. C.工作环境. D.过去维修、维护情况等. 挖掘机故障诊断步骤二：确定挖掘机维修故障发生的部位. 查阅装修手册中故障诊断部分，以便找出故障发生部位. 挖掘机故障诊断步骤三： 1.查阅维修手册中故障诊断工具表并准备必要工具. A.T形接头. B.液压仪表等. C.电路维修必要工具：万用表，线束. 2.查阅配件目录并准备需要更换的零件. 挖掘机故障诊断步骤四：准备工作做好之后前往现场检修. 挖掘机故障诊断步骤五：向操作人员了解详细的故障情况. A.故障发生前机器是否有异常现象. B.故障是突然发生还是偶尔发生. C.故障发生后有没有进行过修理. 挖掘机故障诊断步骤六：故障再现启动并操作机器，确认机器症状并判断是否真有故障. 挖掘机故障诊断步骤七：

挖掘机基本构造及工作原理

第一部分：挖掘机第一章挖掘机的基本构造及工作原理第一节概述一、单斗液压挖掘机的总体结构单斗液压挖掘机的总体结构包括①动力装置、②工作装置、③回转机构、④操纵机构、⑤传动系统、⑥行走机构和⑦辅助设备等，如图所示。

常用的全回转式液压挖掘机的动力装置、传动系统的主要部分、回转机构、辅助设备和驾驶室等都安装在可回转的平台上，通常称为上部转台。因此又可将单斗液压挖掘机概括成工作装置、上部转台和行走机构等三部分。工作装置——①动臂、②斗杆、③铲斗、④液压油缸、⑤连杆、⑥销轴、⑦管路上部转台——①发动机、② 减震器主泵、③主阀、④驾驶室、⑤回转机构、⑥回转支承、⑦回转接头、⑧转台、 ⑨液压油箱、⑩燃油箱、○11 控制油路、○12电器部件、○13 配重行走机构——①履带架、② 履带、③引导轮、④支重轮、 ⑤托轮、⑥终传动、⑦张紧装置挖掘机是通过柴油机把柴油的化学能转化为机械能，由液压柱塞泵把机械能转换成液压能，通过液压系统把液压能分配到各执行元件（液压油缸、回转马达+减速机、行走马达 +减速机），由各执行元件再把液压能转化为机械能，实现工作装置的运动、回转平台的回转运动、整机的行走运动。二、挖掘机动力系统 1、挖掘机动力传输路线如下１）行走动力传输路线：柴油机——联轴节——液压泵（机械能转化为液压能）——分配阀 ——中央回转接头——行走马达（液压能转化为机械能）——减速箱——驱动轮——轨链履带——实现行走２）回转运动传输路线：柴油机——联轴节——液压泵（机械能转化为液压能）——分配阀 ——回转马达（液压能转化为机械能）——减速箱——回转支承——实现回转３）动臂运动传输路线：柴油机——联轴节——液压泵（机械能转化为液压能）——分配阀 ——动臂油缸（液压能转化为机械能）——实现动臂运动４）斗杆运动传输路线：柴油机——联轴节——液压泵（机械能转化为液压能）——分配阀 ——斗杆油缸（液压能转化为机械能）——实现斗杆运动５）铲斗运动传输路线：柴油机——联轴节——液压泵（机械能转化为液压能）——分配阀 ——铲斗油缸（液压能转化为机械能）——实现铲斗运动

挖掘机憋车维修方法手册

挖掘机憋车维修方法手册一挖掘机憋车是什么意思? 解释一挖掘机憋车也被称为挖掘机憋机、挖掘机闷车等.主要是指:当挖掘机做空动作时发动机掉转速(300转以上). 解释二简单的说就是挖不动，在车用发动机正常工作时，当动力大于阻力，发动机的转速就会上升，车越跑越快；当阻力大于动力的时候，就会出现发动机降速，冒烟甚至熄火。二挖掘机憋车是什么原因? 引起憋车的原因有液压系统的故障，电路的故障、发动机的机械故障等引起。通常采用排除法，机电掖一个个来排陈: 首先: 挖掘机液压系统的功率（主要来自于液压主泵）与发动机的功率不匹配有可能导致挖掘机憋车，而挖掘机液压系统的功率与发动机的功率不匹配的成因又是什么

呢？ 1、挖掘机液压泵的功率发生了异常增加（此时发动机功率正常）。液压泵功率增加的成因有以下五点： 1)液压油温度异常增高，导致液压泵伺服机构零件热涨卡滞。 2)调节器磨损老化，内泄严重使所需动力反馈在调节上中断。 3)液压泵传感器失灵（正控制系统更为明显），负控制影响不大。 4)先到压力不足使调节器反馈系统失灵。 5)液压泵内部伺服机构磨损、卡滞、内泄。 2、挖掘机发动机功率严重下降。挖掘机发动机功率下降的成因有以下四点： 1）发动机电子信号传输系统（主要针对电控程度较高机型而言）传感器失灵，如温度传感器、转速传感器、油门马达位置传感器、EGR（二次循环传感器）传感器等等，要看发动机的动力和液压功率是如何匹配的，就是说电子优化系统索取那几个发动机信号使发动机不断变化的动态功率和液压系统所需动态功率相匹配。 2）低压燃油系统阻塞（主要包括油箱内部滤芯及外部滤芯阻塞）或管路密封不严进入空气。 3）燃油质量问题。 4)进排气系统不畅（涡轮增压器结合处漏气，空空中冷进气系统漏气都会使发动机动力不足，但此刻一般伴有发动机中、高负荷时冒黑烟），气门间隙出现了过小或过大，气门间隙过小容易引起热车发动机动力不足，从而热车憋车。其次: 电子优化程度高的（电脑）挖掘机，其电控系统不容忽视，线路出现短路、断路，电脑损坏等都有可能导致挖掘机憋车，一般使用时间1万小时以上的机型容易产生因线路老化烧毁传感器、执行器及电脑的现象。如果你的液压泵清洗过，但还是出现挖掘机憋车故障那么就要考虑你的挖掘机压力调节是否适当，还有液压泵拆开有没有发现什么问题。有时挖掘机压力调节太大也会导致挖掘机憋车故障。三挖掘机憋车该怎么办? 1首先,检查挖掘机发动机功率,听发动机有没有断缸的声音?如果没有,则说明

挖掘机行走无力的原因与维修

挖掘机行走无力的原因与维修挖掘机行走无力是挖掘机在运行中容易出现的故障,也是比较棘手的问题,在遇到这种问题的时候,如果你对这方面有相关经验,可以试着检查一下,如没有,请不要胡乱拆卸,挖掘机行走系统是比较复杂的. 首先,我们要对挖机行走系统有一个简单的了解.如图: 由上图看以看出,影响挖掘机行走无力的因素较多.一般有回转接头故障,液压系统控制阀故障和行走马达故障. 以下是美瑞特小编与维修师傅沟通后,整理了关于影响挖掘机行走无力的全部因素. 中心回转接头严重泄漏；回转接头其优点是降低了旋转密封圈以及防尘圈在使用过程的磨损，延长产品使用寿命；减小了产品在使用过程中的阻力矩，提高了产品的作业效率。回转接头一旦损坏,就会影响整个挖掘机的操作,所以,及时更换保持挖掘机行走正常,工作顺畅. 行走马达严重泄漏；挖掘机行走马达主要由,安全阀,节流阀,单向阀,缓冲活塞,平衡阀,制动器等组成.任何一个阀门出现问题都会导致挖掘机行走出现问题. 安全阀在挖掘机行走系统中起到一个保护作用,保证行走系统的压力在一个规定范围内,使挖掘机行走系统不会因为压力超过最大值而发生安全事故. 节流阀是通过改变节流截面或者节流长度等其他因素,可控制流体和流量的阀门,它在构造方面比较简单,所以在成本和维修方面比较低.所以,当节流阀出现问题时,挖掘机行走系统也会出现不良现象.由于成本较低,所以更换一个就是了. 用气动流量控制阀调速应注意的事项.

管道上不能出现漏气或其他现象. 检查气缸,活其他的元件润焕是否良好. 马达四周应安装流量控制阀. 单向阀,顾名思义就是流体只能向进水口流动,出水口的流体根本无法回流. 挖掘机主控制阀在挖机中起到主要的作用,它就相当与计算机中的CPU,是将指令传输到泵的各个执行元件,使挖掘机完成各个动作.挖掘机主控阀是一个比较复杂的元件. 下面是实际故障案例: 现象: 使用了6900小时的久保田挖掘机,在工作过程中总是感觉很无力,不能正常作业,以前有过动作慢,但是修理过后就没出现了.一直到现在. 机型:KX163-5 作业环境:矿山修理时间:2013-11-08 原因分析: . 可能是主泵、主阀压力不够,当在做复合动作的时候系统压力不够,检查供油管路是否有破损. . 发动机跟主泵连接处有问题. . 溢流压力过低,导致久保田挖掘机行走无力故障. . 压力控制阀松了. . 先导电磁阀和行走电磁阀,比例阀和它们线路有问题. 挖掘机行走无力故障检查:

G961-挖掘机维修培训资料-挖掘机的省燃油操作

省燃油作业手册【液压挖掘机篇】

目录１．前言２２．省燃油的操作１）概况１）－１防止不必要的空运转３１）－２防止溢流４２）挖掘装载作业２）－１发动机非全负荷作业５２）－２机身放在高位的挖掘６２）－３回转角最小的操作７３）发动机非全负荷行走８３．为节省燃油的保养１）空气滤芯９２）燃油系统２）－１燃油滤芯９２）－２油管检查９３）机油的管理３）－１发动机机油的种类与粘度10３）－２发动机机油滤芯的更换周期10 ４）行走装置11 ４．结束语11

１．前言日本的泡沫经济崩溃后，受其后遗症的影响，我们的经济处在非常严峻的地部。一方面，由于世界工作化的发展和人口的增加，到处可见因此而带来的地球规模的环境问题。其中，对于我们使用的作为有限的地球资源的石油=燃料，现在在一次在日常工作中来重新审视。减少机器的燃料消耗，就能减少引起地球暖化的ＣＯ２，也能节约经费。推进省燃油活动，可以带来好的社会效益。本手册就如何改善燃油消耗的作业方法和保养方法作详细的说明。最初可能会觉得“麻烦，烦闷”，但使用后一定会产生大的效果，因此请大家一定要把此技术运用到现在的作业中去，进行省燃油的作业。

１）概要１）－１防止不必要的怠速空转要点怠速运转在发动机起动后和停机前的5分钟是必要的，但长时间的怠速只是浪费燃油而矣。挖掘机在怠速时也在用泵进行液压油的循环，20吨位的挖掘机每小时要消耗约０．７６升的燃油。 *1自动喷油的怠速运转更多，1小时约消耗3。3升燃油。省燃油数据＜20吨位（PC200-7）怠速油耗＞＜全年节约量＞（70日元／升）怠速0.76升／H228升15,960日元自动喷油怠速 3.3升／H990升69,300日元每天节约1小时的怠速运转，每月作业25天，作业1年来计算省燃油操作尽量在等机和休息时不要进行怠速运转。请把发动机关闭！备注*1自动喷油怠速：放在自动油门上时的怠速运转。自动油门是小松的10吨位以上的挖掘机上装备的一种功能，当挖掘机的等待翻斗车时，操作手柄在中位4秒钟以上时，发动机自动回到中速，减少油耗和噪音。（例）发动机回转速（PC200-7）：怠速980～1080rpm 自动喷油怠速1300～1500rpm

挖机无动作维修方法大全

挖机无动作维修方法大全一挖掘机无动作是什么意思？无动作是指机器在启动后操作过程中当操作操纵杆挖机却无反应不动作，或者是作业过程中突然没有动作现象。二挖机无动作是什么原因？是怎么回事？原因解释一： 1液压箱油量不够，主泵吸空。 2吸油滤清器被堵死。 3发动机联轴器损坏（如绞盘、弹性盘等）。 4主泵坏损所导致。 5伺服系统压力过低或无压力。 6安全阀调定压力过低或卡死。 7主泵吸油管爆裂或拔脱。原因解释二： 1挖机先导泵内泄或者损坏；

2先导回路减压阀卡死； 3先导回路电磁阀主电路断路； 4先导油路主油管爆裂； 5电路有故障； 6发动机与泵分动齿轮箱之间的弹性联轴器损坏。挖机突然无动作原因： 1先导泵部分出问题. 2液压泵出问题. 3发动机连接液压泵的连接块出现问题. 4缺少液压油了或是液压锁坏了. 5先看下保险有没有问题,再看下相关的传感器,再看看先导部分(手柄处的,先导泵). 6可能是液压系统堵塞. 7先查电、电器系统没问题,再查液压系统(查先导、查阀). 8液压件损坏. 9控制系统失灵. 三挖机无动作怎么办？维修方法一： 1检查油面和油质 2挖掘机一般有2个或2个以上的主泵向系统供油.如果不是机械故障造成油泵主轴不能转动,一般来说几台泵同时出现故障的概率很低.必要时可以在各油泵的测压口安装量程合适的油压表测定供油压力,来判断是否为油泵故障. 3它是位于驾驶室内的一个简单的机械开关,控制低压油路和驾驶室内的3组PPC阀(比例压力控制阀,即左、右操纵手柄和行走推拉杆)之间的通与断.当该阀出现卡死或堵塞时,油液不能供给PPC阀进而推动主控制阀动作,就会出现全车无动作现象.清洗检修安全锁紧阀. 4它是位于主控制阀体上的一个调压阀.由于油泵输出的油压时高时低,不利于作为控制油压.自压减压阀则把这种不稳定的油压变成一支始终恒定压力的油流输出到全车的PPC阀和电磁阀完成控制功能.如果自压减压阀出现堵塞或卡死,使主泵来油不能通过自压减压阀而是从主溢流阀安全泄掉,则控制油流不能进入PPC阀和电磁阀,也无法推动主控制阀动作,就必然出现全车不动作的现象.清洗检修自压减压阀. 5如果安全锁紧阀和自压减压阀都没有问题,此时要检查主溢流阀.它是位于主控制阀体上的一个安全阀.其作用是限制整个系统的最高压力,若超过最高压力,则自动卸压,保护整个系统不致损坏.如果该阀弹簧断裂或调定压力过低,将导致整个系统压力过低,主泵压力油不能推动执行元件工作,而从主溢流阀全部泄露,就出现这种全车无动作现象. 判断方法: 启动发动机,接通安全锁紧阀,操纵手柄给机器回转或挖掘动作.由于故障机器不会动作,此时用手触摸主溢流阀体,若该阀稳升很快并烫手,则可以断定就是主溢

挖掘机维护保养规程

挖掘机维护保养规程一、挖掘机例行保养作业范围每班进行一次。 1、清洁整车。 2、清除空气滤清器尘土、杂物，检查滤芯情况，必要时更换。 3、检查发动机响声是否正常，各油、水管线有无渗漏现象。 4、检查、加注燃油、冷却水、发动机润滑油、液压油油面高度。 5、检查各传动皮带。 6、检查喇叭、仪表、指示灯、刮水器。 7、检查电瓶液面高度、通气孔。 8、检查液压系统密封和连接部位的紧固、润滑情况。 9、检查履带紧度及履带销。 10、检查驱动轮、引导论、支重论、拖带轮的紧固情况及有无渗漏现象。二、挖掘机一级保养作业范围每运转国产设备120-150h(进口设备250-300h)进行一次。保养内容是在完成例行保养作业的基础上完成以下项目： 1、拆洗空气滤清器、机油滤清器、燃油滤清器、通风口滤网。 2、检查油温表、水温表、机油压力表。 3、检查、紧固发动机各部工作情况。 4、检查高压油泵、供油泵及供油管路。 5、检查油门操纵机构、熄火器、进排气管。 6、检查时规盖、气门盖、油底壳、曲轴前后油封及外部机油管道。 7、对润滑点加添润滑油、脂。 8、检查水箱、水泵，调整风扇皮带的松紧度。 9、检查机油散热器。 10、检查燃油箱、液压油箱、燃油滤清器。 11、检查液压泵、马达及各阀件工作是否正常。 12、检查并紧固履带板螺栓。 13、检查、调整履带板张紧度。托带轮与引导轮之间挠度应为20-30mm. 14、检查各操纵机构。 15、检查拖带轮、支重轮、驱动轮、引导轮密封情况并加注润滑油（脂）。 16、检查驾驶室联结件的紧固及密封情况。 17、检查起动机、发电机，调整调节器、喇叭。 18、检查灯光、线路、保险装置、仪表、开关。 19、检查电瓶及支架。液面符合要求，支架固定牢固，线路连接可靠。 20、填写运转记录。按要求填写保养记录。三、挖掘机二级保养作业范围

挖掘机部分常见故障和维修方法

显示器 1、确认键 9、工作小时计 2、菜单键 10、水温段位指示 3、消音键 11、系统电压值显示区 4、消音指示灯 12、水温精确值指示区 5、燃油精确值显示区 13、右移键 6、系统电压值显示区 14、左移键 7、燃油量段位指示 15、下减键 8、时间显示或报警提示区 16、上增键方向机

1、水温显示不正常 ①将发动机水温信号线从水温传感器上拨开（悬空），对应水温表显示第一段且闪烁，则仪表正常。将其信号线接地（搭铁，接电源负），对应水温表应显示十段（满）,则仪表正常。注意：水温表报警有延迟功能，请在操作时等待时间保证在20秒以上。 ②经检查,若现象和上述情况稳和，说明系统信号线路和仪表正常，根据故障现象就可以判断为水温传感器损坏，更换即可。若检查结果与上述情况不符，则分以下几种情况： a、将其信号线接地（搭铁，接电源负）对应水温表一直在第一段闪烁：则原因可能是信号线路断开或接触不良，请检查其信号线路（可用万用表检查）。若确定信号线路接触良好，则为仪表故障，请更换仪表。 b、将发动机水温信号线从水温传感器上拨开（悬空）对应水温表一直显示十段：则原因可能是信号线路短路搭铁，请检查其信号线路（可用万用表检查）。若确定信号线路无短路搭铁情况，则为仪表故障，更换即可。 c、将发动机水温信号线从水温传感器上拨开（悬空）或接地（搭铁，接电源负）对应水温表显示在二段~九段中的任何位置时；其原因有可能是信号线路接触不良或仪表故障，若确定信号线路接触良好，则请更换仪表。 2.燃油油位显示不正常 ①燃油油位信号线从油位传感器上拨开(悬空)，对应油位表显示第一段闪烁，则仪表正常。将其信号线接地（搭铁，接电源负），对应油位表显示第十段（满）。注意：油位表任何地方显示都有延迟功能，请在操作时等待时间保证在20秒以上。 ②经检查,若现象和上述情况稳和，说明系统信号线路和仪表正常，根据故障现象就可以判断为水温传感器损坏，更换即可。若检查结果与上述情况不符，则可以根据上面介绍的发动机水温检查方法进行检查。注：在我厂生产的所有产品中有配套于詹阳公司的400G燃油参数是反特性。 3.小时计工作不正常当小时计在计时条件满足的情况下不计时或计时时间和实际工作时间不符，则可以判断为小时计损坏。请更换小时计。注：小时计的计时条件是根据主机厂的要求来定义的，一般的计时条件为发动机工作计时，但也有的主机厂家是上电计时。小时计是十进制计时，每6分钟计0.1小时。 4.空滤报警灯一直闪烁报警根据故障现象将其信号线从空滤传感器上拨开并悬空，如果空滤报警灯熄灭，则空滤滤网已经堵塞，需要清洗或更换空滤滤网，若将信号线从空滤传感器上拨开并悬空后仍然报警，请检查空滤信号线到仪表之间的连线是否有短路情况，若检查线路正常，则需更换仪表。 5.充电不正常若在发动机工作时充电报警灯一直闪烁报警，用万用表测量发电机中点信号线是否有输出（一般24V的系统为13V 左右、12V系统为7V左右）。若正常，则发电机工作正常，可以进一步检查中点继电器是否工作正常。若不正常（中点继电器的线圈地线是否接触良好或继电器输出端触点和地线短路），更换继电器。若继电器工作正常，请检查中点继电器输出端到仪表的线束是否接触良好，若接触良好则更换仪表。（注：检查发电机上的C23号线是否搭铁现象） 6.油污报警灯一直闪烁报警将油污传感器信号线从传感器上拨开（悬空），若油污报警灯熄灭，则液压油肮脏，需要更换。若将信号线从油污传感器上拨开（悬空）后仍然报警，请检查油污传感器信号线到仪表的连线是否出现短路现象，若没有短路现象，则更换仪表。（注：同时检查传感器旁是否有搭铁现象） 7.机油压力工作不正常若在发动机工作时机油压力报警灯一直闪烁报警，将其信号线从传感器上的拨开（悬空），如果机油压力报警灯熄灭，则仪表正常,机油压力传感器损坏，更换传感器；若机油压力报警灯不熄灭，请检查机油压力信号线到仪表的连线是否和地线短路。若线束正常，更换仪表。（注：同时检查传感器上的螺栓旁边是否有短路现象） 8.左右转向指示灯工作不正常当手柄开关拨到左转或右转时，挖掘机左右转向灯不闪烁。请检查左、右转向灯与闪光继电器负载端之间的线束

挖掘机掉臂维修方法手册

挖掘机掉臂维修方法手册一挖掘机掉臂是什么意思? 解释一掉臂就是比如把大臂提起来，然后不操纵手柄，等一会或者一段时间，大臂会自己落下来。二臂情况基本相似。掉臂也叫自落、跌泵等好多种叫法,广东人叫跌泵. 解释二掉臂就是手柄中位，不管你有无熄火还是大油门，要掉总是掉的。掉臂不是很严重，这都正常，看大臂举得最高，小臂和铲斗伸直，多少时间，大臂能掉到地。二挖掘机掉臂,挖机掉臂是什么原因? 原因一具体原因，那就多了比如，油缸油封损坏，老化；单向阀卡死；多路阀内漏；等等。

1小挖出现掉臂现象,主要是由于在挖掘机固定不动时,动臂、斗杆或铲斗油缸出现移动现象而造成的. 2由于在主阀中位时,由于工作装置重力的作用,使油缸中产生一定的压力,此压力通过管路传递到主阀上,因主阀阀芯间必须有一定的间隙,造成一定的泄漏,造成现掉臂现象,因此挖掘机在说明书中注明,挖掘机在不工作时,铲斗必须支地. 3另外,部分掉臂现象严重的(油温45℃左右,5分钟斗齿下降超过95mm),可能是由于主阀被卡故障,请对主阀进行清洗. 4先看下掉臂液压棒的内芯在自然光下是什么颜色?如果是蓝黑色或彩色.就是油封问题.换一套就行了.油封正常的话,内芯就是银白色. 5油封不行或者分配阀的油封内漏. 6分配泵密封不好了,俗称"卸油".把分配泵的密封圈换了就好了. 原因二挖掘机掉臂故障成因分析: 1挖掘机液压油故障. 2挖掘机液压油缸故障. 3挖掘机分配阀故障. 如果挖掘机掉臂故障成因为"1",则可按以下步骤排查故障,解决故障. 1分析挖掘机作业环境地的温度并且还要分析挖掘机工作对象所能承受的最大负荷. 2做出准确判断后在根据挖掘机作业地环境温度和挖掘机工作对象负荷条件选用合适的牌号液压油. 3并且定期更换保养滤芯,同时应注意购买正品液压油. 扩展阅读: 如果掉臂故障成因为"2",则需要换掉挖掘机油缸的油封. 如果挖掘机掉臂故障成因为"3",则需要修理或替换分配阀. 三挖掘机掉臂,挖掘机吊臂后果? 说起后果，也是表现很多，比如油缸拉伤；阀芯损坏；

挖掘机维修故障案例

1 一台EX200-3，突然出现全车各动作抖动，但仅仅出现于挖掘机底盘稍稍倾斜的情况下，如挖掘机在平地工作则一切正常。初一听到此报告，简直不相信自己的耳朵。驱车到达现场后观察，机器工作场地为一个开挖的沟渠，故障现象果然如报告所说。经试机发现，机器底盘倾斜时抖动出现，一旦挖掘机开到平整的工作面上工作，抖动随即停止。重复多次均如此。EX-Docder显示，抖动时A时大时小，不抖动时A亦正常。外围元件检查一切正常。此时天色已晚，商定笠日再战。转天到达现场，先从线束查起，因前夜分析：各元件无问题，是否问题出在线路的接触不良上。首先检查液压泵附近的线束，结果发现：液压泵底部用于固定A传感器及其它元件线束的钢片卡子已将电线磨破，露出了铜丝。当底盘坐偏时钢片卡子恰好与铜丝接触，导致短路。并因液压泵的震动使两者时接时断而引起动作的抖动；而底盘坐正时两者距离较远，无法接触。因此工作正常。 2 一台现代R290LC，工作时液压系统油温很高。检测系统发现后主泵空载压力10Mpa，发动机达到额定转送时空载压力超过20Mpa，而且工作时后泵侧的执行机构速度满。分析研究认为这种现象相互矛盾。首先检查空载高压问题；后泵側多路阀无卡滞不在中位现象，容易出现阀杆不在中位的备用阀在前泵側，与此无关。通过了解，液压主泵不久前曾经检修过，故怀疑后主泵的变量拨叉有可能脱扣移位，造成斜盘在较小排量位置。这样可以解释速度满的问题，既然在较小排量压力有为何较高呢？分解主泵，发现果然变量拨叉脱扣移位，造成斜盘在较小排量位置。因紧固力不足并且未安规定加螺纹锁固胶所致。修复后试机检查，仍有空载高压现象。分析液压系统图，发现引起后泵空载高压的最大原因就是b口逻辑阀,如果空载时b口有额外的信号压力，则可切断主回路造成高压。拧松并脱开b口信号油管，起动发动机检查，仍有高压。研究逻辑阀结构发现在其节流阀后部有滤网，拆解后看到引起滤网已被异物堵死，清除后装机试车，一切正常。 3 一台卡特345B，工作间隙焊接动臂局部，焊接搭铁部位在回转平台，并把电源总开关断开。完毕后起动发动机，发动机运转了1分钟左右就自动关机，然后再次起动，发动机不工作，但起动机工作正常。该机发动机为高压共轨电喷，型号--------- 检查故障代码：无异常。

挖掘机动作慢维修方法手册

挖掘机动作慢维修方法手册一挖掘机动作慢是什么意思? 挖掘机动作慢是指挖掘机在作业过程中行走或挖掘速度远远低于正常规定,并平时操作速度慢. 二挖掘机动作慢故障表现 (1)整车全车速度慢，不论按哪种模式作业或做复合动作时速度均较慢，复合动作时更慢，甚至停滞。 (2)单项动作缓慢，其他动作正常。 (3)复合动作慢，即两个或两个以上复合动作时缓慢，甚至停滞。三挖掘机动作慢是什么原因? 1.整机动作慢：

泵阀控制器(PVC)中控制No.2泵位移电磁阀的三极管被击穿，或是电磁阀的阀芯被卡住，都会造成速度缓慢。当控制No.2泵电磁阀的三极管被击穿后，该电磁阀就不受电脑的控制，致使液压泵斜盘处于小角度的位置，造成动作速度慢。另外，No.2泵电磁阀的阀芯被污物卡在极限位置时，与三极管被击穿时的结果相似，使伺服活塞处于小端位置，造成动作慢。 2.单项动作慢：控制某一单项动作的压力开关故障。此故障使操纵信号不能送到EC，也就不能使马达提速；同时，EC也不可能将信号传给PVC，泵位移电磁阀(PDSV)就不能增加排量，造成单顶动作缓慢。 3.复合动作慢：压力传感器故障，电磁阀组中的比例电磁阀故障，角度传感器（A）故障都有可能导致挖掘机动作慢。四挖掘机动作慢该怎么办? 1液压挖掘机设计有3种不同的功率模式：精细模式、普通模式和重载模式，液压系统所吸收的发动机功率分别是75%、90%和100%、，如果将功率模式设置在精细模式，就有可能造成机器的动作缓慢。 2从发动机的转速正常和烟色正常可以判定，排除了发动机有问题的可能性，极有可能是来自液压系统。成因一：先导系统控制油路压力低。[先导泵是为先导系统提供压力油的，就是控制主油路，使之完成相应的动作，是它的重要作用之一。要是先导系统出现故障，先导系统统压力过低，就会导致先导油无法对主控阀进行相应的控制或主控阀阀芯行程过小，从而使主油路流量不足，也可能导致机器动作过缓] 成因二：主泵压力低成因三：液压油路不畅，液压油滤芯堵塞。 3建议先测量先导和主泵的压力看看. 假设整机慢,极有可能是主泵内泄.这样的话主泵的出油压力应该低于正常值. 假设单个动作或单个以上动作慢,就要区别对待了.原因也有很多,比如油缸内泄、主阀阀芯磨损或卡死等等检查液压油,看是否因为长时间未更换,已经变质;检查先导滤芯,回油滤芯,吸油滤芯,看有无杂质堵塞.油与滤芯不行就换掉.

挖掘机部分常见故障与维修方法

1 显示器 1、确认键 9、工作小时计 2、菜单键 10、水温段位指示 3、消音键 11、系统电压值显示区 4、消音指示灯 12、水温精确值指示区 5、燃油精确值显示区 13、右移键 6、系统电压值显示区 14、左移键 7、燃油量段位指示 15、下减键 8、时间显示或报警提示区 16、上增键方向机

1、水温显示不正常 ①将发动机水温信号线从水温传感器上拨开（悬空），对应水温表显示第一段且闪烁，则仪表正常。将其信号线接地（搭铁，接电源负），对应水温表应显示十段（满）,则仪表正常。注意：水温表报警有延迟功能，请在操作时等待时间保证在20秒以上。 ②经检查,若现象和上述情况稳和，说明系统信号线路和仪表正常，根据故障现象就可以判断为水温传感器损坏，更换即可。若检查结果与上述情况不符，则分以下几种情况： a、将其信号线接地（搭铁，接电源负）对应水温表一直在第一段闪烁：则原因可能是信号线路断开或接触不良，请检查其信号线路（可用万用表检查）。若确定信号线路接触良好，则为仪表故障，请更换仪表。 b、将发动机水温信号线从水温传感器上拨开（悬空）对应水温表一直显示十段：则原因可能是信号线路短路搭铁，请检查其信号线路（可用万用表检查）。若确定信号线路无短路搭铁情况，则为仪表故障，更换即可。 c、将发动机水温信号线从水温传感器上拨开（悬空）或接地（搭铁，接电源负）对应水温表显示在二段~九段中的任何位置时；其原因有可能是信号线路接触不良或仪表故障，若确定信号线路接触良好，则请更换仪表。 2.燃油油位显示不正常 ①燃油油位信号线从油位传感器上拨开(悬空)，对应油位表显示第一段闪烁，则仪表正常。将其信号线接地（搭铁，接电源负），对应油位表显示第十段（满）。注意：油位表任何地方显示都有延迟功能，请在操作时等待时间保证在20秒以上。 ②经检查,若现象和上述情况稳和，说明系统信号线路和仪表正常，根据故障现象就可以判断为水温传感器损坏，更换即可。若检查结果与上述情况不符，则可以根据上面介绍的发动机水温检查方法进行检查。注：在我厂生产的所有产品中有配套于詹阳公司的400G燃油参数是反特性。 3.小时计工作不正常当小时计在计时条件满足的情况下不计时或计时时间和实际工作时间不符，则可以判断为小时计损坏。请更换小时计。注：小时计的计时条件是根据主机厂的要求来定义的，一般的计时条件为发动机工作计时，但也有的主机厂家是上电计时。小时计是十进制计时，每6分钟计0.1小时。 4.空滤报警灯一直闪烁报警根据故障现象将其信号线从空滤传感器上拨开并悬空，如果空滤报警灯熄灭，则空滤滤网已经堵塞，需要清洗或更换空滤滤网，若将信号线从空滤传感器上拨开并悬空后仍然报警，请检查空滤信号线到仪表之间的连线是否有短路情况，若检查线路正常，则需更换仪表。 5.充电不正常若在发动机工作时充电报警灯一直闪烁报警，用万用表测量发电机中点信号线是否有输出（一般24V的系统为13V左右、12V系统为7V左右）。若正常，则发电机工作正常，可以进一步检查中点继电器是否工作正常。若不正常（中点继电器的线圈地线是否接触良好或继电器输出端触点和地线短路），更换继电器。若继电器工作正常，请检查中点继电器输出端到仪表的线束是否接触良好，若接触良好则更换仪表。（注：检查发电机上的C23号线是否搭铁现象） 6.油污报警灯一直闪烁报警将油污传感器信号线从传感器上拨开（悬空），若油污报警灯熄灭，则液压油肮脏，需要更换。若将信号线从油污传感器上拨开（悬空）后仍然报警，请检查油污传感器信号线到仪表的连线是否出现短路现象，若没有短路现象，则更换仪表。（注：同时检查传感器旁是否有搭铁现象） 7.机油压力工作不正常若在发动机工作时机油压力报警灯一直闪烁报警，将其信号线从传感器上的拨开（悬空），如果机油压力报警灯熄灭，则仪表正常,机油压力传感器损坏，更换传感器；若机油压力报警灯不熄灭，请检查机油压力信号线到仪表的连线是否和地线短路。若线束正常，更换仪表。（注：同时检查传感器上的螺栓旁边是否有短路现象） 8.左右转向指示灯工作不正常

【故障代码】日立挖掘机维修故障代码

【故障代码】日立挖掘机维修故障代码日立200-3 240-3 270-3故障代码：11100-2发动机转速异常 11101-3发动机转速控制旋钮传感器高压异常 11101-4 发动机转速控制旋钮传感器低压异常 11200-3 泵1 输油压力传感器高压异常 11200-4 泵1 输油压力传感器低压异常 11202-3 泵2 输油压力传感器高压异常 11202-4 泵2 输油压力传感器低压异常 11206-3 泵1 泵控制压力传感器高压异常 11206-4 泵1 泵控制压力传感器低高压异常 11208-3 泵2 泵控制压力传感器高压异常 11208-4 泵2 泵控制压力传感器低高压异常 11301-3 回转先导压力传感器高压异常 11301-4 回转先导压力传感器低压异常 11302-3 动臂提升先导压力传感器高压异常 11302-4 动臂提升先导压力传感器低压异常 11303-3 斗杆收回先导压力传感器高压异常 11303-4 斗杆收回先导压力传感器低压异常 11304-3 行走先导压力传感器高压异常 11304-4 行走先导压力传感器低压异常

11307-3 前端工作装置先导压力传感器高压异常 11307-4 前端工作装置先导压力传感器低压异常 11400-2 泵2 最大流量限制控制电磁阀电流反馈异常11400-3 泵2 最大流量限制控制电磁阀反馈高电流异常11400-4 泵2 最大流量限制控制电磁阀反馈低电流异常11401-2 扭矩控制电磁阀电流反馈异常 11401-3 扭矩控制电磁阀反馈高电流异常 11401-4 扭矩控制电磁阀反馈低电流异常 11402-2 电磁阀单元（SF）（挖掘再生）电流反馈异常11402-3 电磁阀单元（SF）（挖掘再生）反馈高电流异常11402-4 电磁阀单元（SF）（挖掘再生）反馈低电流异常11403-2 电磁阀单元（SC）（斗杆再生）电流反馈异常11403-3 电磁阀单元（SC）（斗杆再生）反馈高电流异常11403-4 电磁阀单元（SC）（斗杆再生）反馈低电流异常11404-2 电磁阀单元（SG）（溢流压力控制）电流反馈异常11404-3 电磁阀单元（SG）（溢流压力控制）反馈高电流异常 11404-4 电磁阀单元（SG）（溢流压力控制）反馈低电流异常 11405-2 电磁阀单元（SI）（行走马达快速选择）电流反馈异常 11405-3 电磁阀单元（SI）（行走马达快速选择）反馈高电

挖掘机部分常见故障及维修方法

1 显示器 1、确认键9、工作小时计 2、菜单键10、水温段位指示 3、消音键11、系统电压值显示区 4、消音指示灯12、水温精确值指示区 5、燃油精确值显示区13、右移键 6、系统电压值显示区14、左移键 7、燃油量段位指示15、下减键 8、时间显示或报警提示区16、上增键方向机