长安大学三跨连续梁桥优秀毕业设计
长安大学三跨连续梁桥优秀毕业设计
-CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN
毕业设计（论文）任务书
一、设计内容（论文阐述的问题）
①根据已给设计资料，选择三至四种以上可行的桥型方案，拟定桥梁结构主要尺寸，根据技术经济比较，推荐最优方案进行上部结构设计，拟定上部结构的细部尺寸。
②根据推荐方案桥型确定桥梁施工方案。
③对推荐桥梁方案进行运营及施工阶段的内力计算，并进行内力组合，强度、刚度、稳定性等验算。
④绘制上部结构的一般构造图、钢筋构造图及施工示意图。
⑤编写设计计算书。
二、设计原始资料（实验、研究方案）
1、设计桥梁的桥位地型及地质图一份。
2、设计荷载：公路—Ⅰ级
3、桥面宽度：净—15+（分隔带）＋2×（防撞栏）)
4、桥面横坡：2%。
5、地震烈度：7 度。
6、通航要求：无
7、桥面铺装：8cm水泥混凝土+8cm沥青混凝土
8、气象条件：～39℃，平均℃
三、主要技术指标
①设计依据：
JTG D60-2004《公路桥涵设计通用规范》
JTJ 022-85《公路砖石及混凝土桥涵设计规范》
JTG D62-2004《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTJ 024-85《公路桥涵地基与基础设计规范》
②材料：混凝土：50 号；预应力钢筋：φ15钢绞线
非预应力钢筋：直径≥12mm 的用Ⅱ级螺纹钢筋，直径<12mm
的用Ⅰ级光圆钢筋；锚具：XM锚或OVM 锚
四、设计完成后提交的文件和图表（论文完成后提交的文件）
1、计算说明书部分：
设计计算书一套。由中、英文摘要、设计说明、计算内容三
部分组成。摘要要写清设计概况及主要内容，设计说明要写清设计背景、技术指标、采用的规范标准、使用的材料、设计要点、施工方法。写清方案比选的理由及计算内容的基本原理、公式、参数取值或来源：内附主桥上部结构施工程序示意图，弯矩和
剪力包络图、主要截面内力影响线。相关程序、输入及输出数据文件要求打印，附于计算书内。
2、图纸部分：
绘制桥梁方案比较图（包括纵、横断面），推荐方案总体部置图（包括纵、横、平断面），比例：1:200，1:50。图幅外框尺寸：90cm×60cm（粗实线）主梁一般构造，预应力钢筋布置图（包括梁体钢筋布置图、主
要截面钢筋布置示意图）比例：1:200，图幅外框尺寸：76cm×60cm （粗实线）。桥梁施工程序
示意图。
五、主要参考资料
1、《结构设计原理》叶见曙人民交通出版社
2、土木工程专业毕业设计指南—桥梁工程分册陈忠延等编著
3、《预应力混凝土连续梁桥设计》徐岳、王亚君、万振江
人民交通出版社
4、《桥梁工程》范立础人民交通出版社
5、《基础工程》教材
6、《桥涵水文》教材
7、《桥梁计算示例集》人民交通出版社
8、《桥梁上部结构计算示例（二）》重庆交通学院等校合编
长安大学毕业设计（论文）开题报告表
后，造价指标不能仅仅反应了投资额的大小，而是还应该包括整个使用期限内的养护、维修等运营费用在内。通过连续梁、T 型刚构、连续刚构等箱形截面上部结构的比较可以发现：连续刚构体系的技术经济指标较高。因此，从这个角度来看，连续刚构也是未来连续体系的发展方向之一。
总而言之，一座桥的设计包含许多考虑因素，在具体设计中，要求设计人员综合各种因素，作分析、判断，做出可行的最佳方案。
三、本课题研究的内容和方法、手段及预期成果
在我国，安全、经济、适用、美观是桥梁设计中的主要考虑因素，安全尤为重要。所以在本设计课题中，重点要做以下两方面的内容：
1、﹅桥梁方案比选及总体设计。
2、﹅结构设计计算和验算。
本设计做的是主跨 85m 边跨 48m 的三跨变截面连续梁桥，本次设计分析
采用桥MIDAS 软件进行，本次设计预计完成全桥设计相关的计算和验算。
按时并保质保量的完成毕业设计，关键是要按照进度和老师的指导开展工作。因为设计经验匮乏，所遇设计过程中必须要保持与老师的联系，经常与老师进行沟通，并积极搜集与专业相关的资料，例如规范、学术论文、设计案例等。做到对设计任务的全面系统把握。
1.广泛阅读，积极参照国内外的成功桥梁设计案例，在进行综合分析的基础上，提出当前设计课题的解决方案。
2.积极与指导老师沟通，认真听取老师意见。
3.对于设计中所需的桥梁计算软件，要勤于动手，做到能够灵活操作。
四、任务完成阶段安排即时间安排
序号设计（论文）各阶段名称日期（教学周）
1 开题方案选择及布置9
2 推荐方案确定及总体布置10
3 推荐设计方案设计参数及及计算模型11-‐12
4 配筋设计及施工方法设计13-‐14
5 结构验算15-‐16
6 计算书誊写及设计图纸绘制17
五、完成任务所具备的条件要素
1 微型计算机
2 MICROSOFT OFFICE2003
3 MIDAS软件
4 桥梁CAD绘图软件（AutoCAD2007），图板，丁字尺等
5《公路钢筋混凝土与预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-‐2004）
6《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-‐2004）
7《公路工程技术标准》（JT B01-‐2003）
8《公路桥涵设计手册—墩台与基础》
9《公路桥涵设计手册—桥梁》（上下册）
指导教师意见及建议：
指导教师签名：
年月日
注：1、课题来源分为：国家重点、省部级重点、学校科研、校外协作、实验室建设和自选项目；课题类型分为：工程设计、专题研究、文献综述、综合实验。
2、此表由学生填写，交指导教师签署意见后方
摘要
在本设计中，根据地形图和任务书要求，依据现行公路桥梁设计规范提出了预应力混凝土连续梁桥、预应力混凝土连续刚构、下承式拱桥三种桥型方案。按照“实用、经济、安全、美观”的桥梁设计原则，经过对各种桥型的比选最终选择 48m+85m+48m 的预应力混凝土连续梁桥为本次的推荐设计桥型。
本设计利用 MIDAS 软件进行结构分析，根据桥梁的尺寸拟定建立桥梁基本模型，然后进行内力分析，计算配筋结果，进行施工各阶段分析及截面验算。同时，必须要考虑混凝土收缩、徐变次内力和温度次内力等因素的影响。
本设计主要是预应力混凝土连续梁桥的上部结构设计，设计中主要进行了桥梁总体布置及结构尺寸拟定、桥梁荷载内力计算、桥梁预应力钢束的估算与布置、桥梁预应力损失及应力的验算、次内力的验算、内力组合验算、主梁截面应力验算。
最后，经过分析验算表明该设计计算方法正确，内力分布合理，符合设计任务的要求。
关键字：比选方案；连续梁桥；连续刚构；拱桥；结构分析；验算
ABSTRACT
In this design, according to the topography, and
project re qui reme nts ，according to the current highway bridge design specification of prestressed concrete continuous girder bridge forward, Prestressed concrete continuous r i g id-‐f rame
structure，XiaChengShi arch bridge three schemes. According to
the "practical,
beautiful, safe, economic and convenient for construction of bridge design principles, structure after the bridge of various final choice of 48m + 85m + 48m prestressed concrete continuous girder bridge design for this recommendation.
This design using the dr bridge software analysis the structure，
according to the
size of the bridge, the basic model establishment bridge worked，then force analysis， calculation results of reinforced，for each phase analysis and construction. At the same time, must consider the concrete shrinkage, Creep force times and temperature
resultant times factors.
The design of prestressed concrete continuous girder bridge is mainly the upper structure design,in the design of the main bridge layout and structure size，load calculation，bridge prestressing tendons estimation and layout，the loss of prestress and stress of the bridge，the resultant checked，internal combination calculation，
section stress calculation girder.
Finally, after analysis shows that the design calculation method of calculating the internal force distribution, reasonable, comply with the design requirements of the task.
KEY WORDS：Selection scheme；Continuous girder bridge；Continuous
r i g id-‐f rame structure；Arch bridge；Structure analysis；checking computation
目录
第一章概述.................................
(1)
预应力混凝土连续梁桥概
述....................................
.1
技术标
准....................................
(1)
地质条
件....................................
(1)
采用材
料....................................
(2)
采用规范..................................... ................2 第二章桥型方案比选.................................. (3)
构思宗
旨....................................
(3)
比选标
准....................................
(3)
比选方
案....................................
(3)
设计方案
一.................................
(3)
设计方案
二.................................
(4)
设计方案
三.................................
(6)
方案比选..................................... ................7 第四章荷载内力计算.................................. .. (10)
全桥结构单元的划
分....................................
(10)
划分单元原
则..................................
(10)
桥梁具体单元划
分.................................
(10)
全桥施工节段划
分....................................
(10)
桥梁划分施工分段原
则.................................
.10
施工分段划
分.................................
(11)
主梁内力计
算....................................
(12)
恒载内力计
算.................................
(12)
悬臂浇筑阶段内
力.................................
(12)
活载因子的计
算.................................
(14)
横向分布系数的考
虑.................................
(15)
荷载组合..................................... ...............15 第五章预应力钢束的估算与布置.. (16)
钢束估
算....................................
(16)
按承载能力极限计算时满足正截面强度要
求： (16)
按正常使用极限状态的应力要求计
算 (17)
预应力钢束布
置....................................
(21)
预应力损
失....................................
(22)
摩阻损
失.................................
(22)
锚具变形损
失..................................
(23)
混凝土的弹性压缩损
失 (23)
预应力筋的引力松弛损
失 (24)
收缩徐变损
失.................................
(24)
预应力计
算....................................
(25)
施工阶段应力验算..................................... .......25 第六章次内力验算................................. . (30)
徐变次内力的计
算....................................
(30)
预加力引起的二次力
矩...................................
(30)
温度次内力的计算..................................... ......31 第七章桥梁内力组合.................................. .. (31)
内力组合的原
则....................................
(31)
承载能力极限状态下的效应组
合 (32)
斜截面抗裂验
算..................................
(44)
使用阶段预应力混凝土受压区混凝土最大压应力验
算 (44)
预应力钢筋中的拉应力验
算 (47)
混凝土的主压应力验
算..................................
47
短暂状况预应力混凝土受弯构件应力验算.......................48 致谢.................................. .................. 48 参考文献.................................. ............... 49 附录：外文翻译................................. . (50)
第一章概
述
预应力混凝土连续梁桥概述
┊预应力混凝土连续梁桥以结构受力性能好、变形小、伸缩缝少、行车平顺舒适、┊造型简洁美观、养护工程量小、抗震能力强等而成为最富有竞争力的主要桥型之一。┊
┊由于普通钢筋混凝土结构存在不少缺点：如过早地出现裂缝，使其不能有效地采┊用高强度材料，结构自重必然大，从而使其跨越能力差，并且使得材料利用率低。
┊
┊为了解决这些问题，预应力混凝土结构应运而生，所谓预应力混凝土结构，就是┊在结构承担荷载之前，预先对混凝土施加压力。这样就可以抵消外荷载作用下混凝土┊
┊产生的拉应力。自从预应力结构产生之后，很多普通钢筋混凝土结构被预应力结构所┊
┊代替
┊
技术标准
装
┊
┊ 1. 设计桥梁的桥位地型及地质图一份。
┊
┊ 2. 设计荷载：公路—Ⅰ级
┊ 3. 桥面宽度：净—15+（分隔带）＋2×（防撞栏）)
订
4. 桥面横坡：2%。
┊
┊ 5. 地震烈度：7 度。
┊
6. 通航要求：无
┊
┊7. 桥面铺装：8cm 水泥混凝土+8cm 沥青混凝土
线8. 气象条件：～39℃，平均℃
┊
┊地质条件
┊
┊
地面上不为粘土，再往下为中细沙，再往下为亚粘土，再往下为粘土夹卵砾石，┊
┊直到地下将近四五十米的地方才为卵砾岩，如图 1 所示。
┊图 1 桥位地质剖面图
┊
┊
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┊
┊
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┊
装
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┊
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订
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┊
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线
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┊
┊采用材料
┊
┊
混凝土：50 号
┊
┊预应力钢筋:φj15钢绞线
┊非预应力钢筋：直径≥12mm的用Ⅱ级螺纹钢筋，直径<12mm ┊
┊的用Ⅰ级光圆钢筋
┊锚具：XM 锚或 OVM 锚
┊
采用规范
JTG D60-2004《公路桥涵设计通用规范》
┊JTJ 022-85《公路砖石及混凝土桥涵设计规范》
JTG D62-2004《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTJ 024-85《公路桥涵地基与基础设计规范》
第二章桥型方案比选
┊
┊
┊
构思宗旨
┊
┊ 1. 符合城市发展规划，满足当地快速发展的经济的交通需要，分孔分跨与
┊
┊原桥位错开。
┊ 2. 桥梁结构造型简洁、轻巧，不与原桥型相似，形成当地一道新的风景线，
┊
┊
以体现当地的经济发展实力，和现代建桥风格，国家的建桥水平。
┊ 3. 设计方案力求结构新颖，尽量采用新式桥型，既要满足美观要求，又要是
┊受力合理，结构力线鲜明，轻盈可靠且施工方便。
┊
装 4. 学习变截面梁桥的设计过程。
┊比选标准
┊
┊在我国，安全、经济、适用、美观是桥梁设计中的主要考虑因素，安全尤为重
┊
要。
订
┊比选方案
┊
┊设计方案一
┊预应力混凝土连续梁桥
┊
线（1）桥型介绍
┊预应力混凝土连续箱粱是常用的一种桥梁结构形式，属于超静定体系。其在恒载、┊
┊活载作用下，产生的支点负弯矩对跨中正弯矩有卸载的作用，使其内力状态比较均匀┊合理。结构刚度大，变形小，动力性能好，丰梁变形挠曲线平缓，有利于高速行车。┊
┊
可采用悬臂施工法、顶推法、逐跨施工法施工，充分应用预应力技术的优点使施工设┊备机械化，生产工厂化；采用预制厂，预制主梁，然后安装就位，张拉负弯矩钢筋，┊形成连续结构，施工速度快。
┊
┊（2）尺寸拟定
┊①桥跨布置
┊
┊当采用多跨连续梁时，中间跨一般采用等跨布置，边跨跨径约为中跨的～倍，按此经验初步确定桥跨布置为：48m+85m+48m，总长为181m.布置图如图1所示。
┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ②截面尺寸
图1 桥型布置图（连续梁）
┊ 超过60m 跨径的桥梁一般采用变截面梁较实惠，根据已建成的桥梁资料分析，支 ┊ 装 点截面的梁高H 约为（1/16～1/18）l(l 为中间跨长)，跨中梁高H 约为（1/～1/） ┊ H 。据此经验，支点梁高H 为5m ，跨中梁高H 为2m,梁底按照二次抛物线变化。截面 ┊ ┊ 细部构造图如图2所示。
┊ ┊ 订 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 线 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 图2 截面细部构造图（连续梁桥、连续钢构）
┊ ┊ （3）施工方案设计
┊ 连续梁桥的施工方法有先简支后连续法、顶推施工法、悬臂施工法⋯⋯，本次施 ┊ 工采用悬臂浇筑法施工。 ┊ ┊ 设计方案二
┊ 预应力混凝土连续刚构桥
┊
（1）桥型介绍
预应力混凝土连续刚构是将连续梁的桥墩与梁部固结，减小了支座处的负弯矩， 增强结构的整体性；结构上主墩无支座、施工体系转换方便、伸缩缝少、行车舒适、
顺桥向抗弯刚度和横桥向抗扭刚度大、受力性能好，顺桥向抗推刚度小，对温变、混
凝士收缩徐变及地震均有利。从施工上考虑，连续刚构桥施工状态和成桥状态保持一致，悬臂挂篮平衡施工技
术成熟，操作相对简单。此外，墩梁固结也在一定程度上克服了大吨位支座设计与制┊造的困难，也省去了连续梁施工过程中墩梁临时固结、合龙后再行调整的这一施工环┊节。
┊
（2）尺寸拟定
┊
┊①桥跨布置
┊
预应力混凝土连续钢构与连续梁桥的桥跨布置一样，只是将连续梁的桥墩与梁部┊
┊固结，使结构形成一个整体。其布置如图4所示。
┊
┊
┊
┊
┊
装
┊
┊
┊
┊
┊
订
┊
┊
┊
┊图4 桥型布置图（连续钢构）
┊
线
┊②截面尺寸
┊连续钢构的细部尺寸大致与连续梁桥相同，其截面细部构造图如图2所示。
┊
┊③下部结构
┊从受力性能上考虑，连续刚构桥利用高墩的柔性来减小主梁跨中弯矩，同时减小┊
┊桥墩的尺寸；双薄壁墩对主梁支点的负弯矩有明显的削峰作用，结构受力合理、性┊能优越。此桥桥墩采用双薄壁矩形墩，桥台采用柱式桥台，基础为钻孔灌注桩。其┊
构造图如图3所示。
┊
┊（4）施工方法设计
┊连续钢构因敦梁固结，在采用悬臂浇筑法施工时免去了临时固结的施工和解除，因┊
此其最佳施工方法为悬臂浇筑法施工，对于本桥采用此方法施工。
设计方案三
梁拱组合体系桥
1）桥型介绍
┊拱桥是我国公路上使用较广泛的一种桥型。拱桥与梁桥的区别，不仅在于外形不┊同，更重要的是两者的受力性能有较大的差别。由力学知，拱桥结构在竖向荷载作用┊
┊下，两端将产生水平推力。正是这个水平推力，使拱内产生轴向压力，从而大大减小┊了拱圈的截面弯矩，使之成为偏心受压构件，截面上的应力分布与受弯梁的应力相比，┊
较为均匀。因此，可以充分发挥主拱截面材料强度，使跨越能力增大。
┊
┊（2）尺寸拟定
┊
①桥跨布置
┊
┊根据桥涵水文计算，在满足通航要求的前提下，桥跨布置为50+100+50，总长为200m.┊拱上建筑为5×20的简支梁桥，其布置图如图5所示。
┊
装
┊
┊
┊
┊
┊
订
┊
┊
┊
┊
┊
线
┊
┊
图5 桥型布置图（梁拱组合体系桥）
┊
┊②截面尺寸
┊主拱圈采用等截面箱型钢筋混凝土截面，根据经验初步拟定其细部构造图
┊
┊
┊
┊
┊
┊
┊
┊
连续梁桥设计毕业设计
连续梁桥设计毕业设计公司内部档案编码：[OPPTR-OPPT28-OPPTL98-OPPNN08]
目录 第一章绪论................................................................ 第一节桥梁概述.................................................... 第二节方案比选 (3) 一、比选方案的主要标准.......................................... 二、方案编制.................................................... 第二章结构尺寸拟定............................................... 第一节结构尺寸拟定 (7) 一、桥梁横向布置................................................ 二、细部尺寸.................................................... 第二节截面几何特性................................................ 一、毛截面面积 ................................................. 二、惯性矩及刚度参数 ........................................... 第三章主梁内力计算............................................... 第一节横向分布系数的计算.......................................... 第二节恒载内力计算................................................ 一、单元化分.................................................... 第三节活载内力计算................................................ 一、冲击系数()u+1的计算......................................... 二、活载布载 (20) 第四章次内力计算 ................................................. 第一节基础位移引起的次内力计算.................................... 第二节温度应力引起的次内力计算. (24) 第三节混凝土收缩徐变引起的次内力计算.............................. 第五章作用效应组合Ⅰ............................................. 第一节承载力极限状态作用效应组合 (28) 第二节正常使用状态作用效应组合.................................... 第六章预应力筋的估算............................................. 第一节计算原理....................................................
土木工程桥梁毕业设计
西南交通大学 本科毕业设计 90+150+90m公路 预应力混凝土连续桥设计 年级：Xx 学号：xx 姓名：xx 专业：xx 指导老师：xx/xx Xxx年x月
院系 xx 专业 xxxx 年级 xx 姓名 xx 题目 90+150+90m公路预应力混凝土连续梁桥设计 指导教师 评语 指导教师 (签章) 评阅人 评语 评阅人 (签章) 成绩 答辩委员会主任 (签章) 年月日
毕业设计任务书 班级 xxxx 学生姓名 xx 学号 xx 发题日期：2010年3月1日完成日期： 6月18日题目 90+150+90m公路预应力混凝土连续梁桥(上部结构)设计 1、本设计的目的、意义 经过毕业设计，使学生了解并掌握预应力混凝土连续梁桥设计的基本过程，掌握预应力混凝土连续梁桥设计的基本要素，包括桥型的选择，桥跨尺寸的比选，主要结构尺寸的选择，结构受力计算分析，施工方法选择等。 通过本设计，学生应对预应力混凝土连续梁桥设计有较全面的了解，能独立进行同类型桥梁的计算分析，对预应力混凝土连续梁桥施工方法有一定的了解。 2、学生应完成的任务 完成跨度为90+150+90m的公路预应力混凝土连续梁桥上部结构设计，具体任务如下： （1）桥式方案比选，拟定桥梁细部结构尺寸； （2）运用有限元软件进行桥梁结构内力分析计算； （3）预应力钢筋和普通钢筋的设计； （4）主要截面检算； （5）编制不少于15000字的设计说明书； （6）绘制不少于16张A3的结构主要施工图。
3、设计各部分内容及时间分配：（共 16 周） 第一部分桥式方案比选，拟定桥梁细部结构尺寸( 2周)第二部分运用有限元软件进行桥梁结构内力分析计算( 5周)第三部分预应力钢筋估算( 2周)第四部分主要截面检算( 2周)第五部分编制设计说明书( 2周)第六部分绘制结构主要施工图( 2周) 评阅及答辩( 1周) 备注 指导教师：年月日 审批人：年月日
长安大学某高度公路桥梁毕业设计设计报告
摘要 本毕业设计的题目是“某高速公路K17+530大桥设计”，专题设计的题目是“40m桥面连续简支T梁设计”。根据任务书和现行公路桥梁设计规范及有关参考文献，通过综合运用所学过的基础理论和专业知识，独立进行桥梁设计。 首先根据桥位的地质、地形条件，提出了主跨40米桥面连续简支T梁桥、主跨净125米的箱型拱桥和主桥65+110+65m预应力砼连续刚构桥三种比较方案。按“安全可靠、适用耐久、经济合理、美观环保”的桥梁设计原则，从外观、施工难易程度和造价等多方面综合考虑考虑，经比选后，把简支T梁桥做为推设计方案。 在“40m桥面连续的简支T梁设计”的专题设计中，进行了主梁细部结构尺寸的拟定、恒载和活载的内力组合、预应力钢束的估算及钢绞线的各种预应力损失，并进行预应力阶段和使用阶段主梁截面的强度和变形验算、锚固区局部强度验算和挠度的计算等。 关键词：方案； T梁桥；拱桥；钢构桥；结构分析；验算。
第一章概述 该桥是某高速公路上K17+530处跨越一“V”形沟架设的一座桥梁，桥位区位于丘陵和丘陵间低洼地带，拟建桥梁中部跨越丘陵间低凹地，其间为梯级耕作地、河流、村庄和公路等，地形总体呈“V”字型，小桩号岸坡地形较陡，对岸坡地形稍平缓。沿线路轴线地面高程为535m～577m，相对高差约为42m。地形起伏变化较大，属侵蚀丘陵和丘陵间洼地地貌类型。 本桥平面位于直线段上，桥上纵坡为-1.3%。 1.1设计标准 （1）公路等级：高速公路； （2）设计荷载：公路—Ⅰ级； （3）环境类别：Ⅱ类环境； （4）桥面宽度及组成：2×〔0.5m（外侧护栏）+净11m（行车道）+0.5m（内侧护栏）+0.25m〕=24.5m； （5）地震动加速度峰值: 水平向地震动加速度峰值为0.15g，地震烈度7度； （6）设计洪水频率：1/100。 1.2材料规格 （1）混凝土：主梁、桥面铺装采用C50混凝土，盖梁、台帽、墩柱、护栏等采用C30混凝土，桩基采用C25混凝土。 （2）钢绞线：采用Φs15.2高强低松弛钢绞线，其性能应符合《预应力混凝土用钢绞线》(GB/T)标准。 （3）钢筋：采用符合新规范的HPB235,HRB335钢筋。凡钢筋直径≥12mm者，采用HRB335热轧螺纹钢；凡钢筋直径＜12mm者，采用HPB235钢筋。 1.3水文条件 水位随季节变化较大，在雨季或暴雨时，山水汇集、河水暴涨，水流冲刷极强。桥址区地下水主要类型为孔隙潜水、基岩裂隙水。根据水质分析成果，地表水、地下水对钢筋混凝土无腐蚀性。桥址水文参数如下：设计流量：，设计水位：，测时水位： 1.4气侯条件 该地区月平均最高气温Tmax＝30℃，月平均最底气温Tmin＝-15℃，风速为40.5m/s；全年平均湿度为50%。
连续钢桁梁桥毕业设计
连续钢桁梁桥毕业设计 连续钢桁梁桥是一种用于大跨度桥梁的结构形式，由于其高强度、稳 定性和可靠性等优点，一直受到了广泛的应用。如果你正在进行连续 钢桁梁桥的毕业设计，那么下面给出的步骤可能会对你有所帮助。 第一步：调研和收集资料 在开始设计之前，你需要对连续钢桁梁桥进行深入的调研和资料收集。可以阅读相关书籍、论文等专业资料，了解该结构形式的基本原理、 设计要点、施工技术等内容。此外，还可以通过浏览网上的相关资料、查看相关项目的案例等方式进行资料收集，为设计提供必要的依据。 第二步：确定设计方案 在进行设计之前，需要先制定设计方案。可以通过参考前人的设计方案，针对实际情况进行相应的调整和优化。需要注意的是，设计方案 需要考虑到材料的可供性、施工的便捷性、结构的安全性和美观性等 多个方面因素。 第三步：进行细化设计 在确定设计方案之后，需要对方案进行细化。从桥梁的结构、支撑系统、轮廓线等方面进行详细设计，制定出具体的工程标准和施工方案。重点考虑钢材的尺寸、铺装、螺栓等细节部分的技术要求。 第四步：进行计算分析 根据设计方案进行结构的计算分析。应当重点考虑对桥梁的安全性、 承载能力等方面进行综合分析和评估，要在合理范围内保证桥梁的经
济性和可靠性。 第五步：编写设计成果 在进行设计工作之后，需要将设计成果进行编写，形成完整的设计文本。要包括工程规范、设计计算书、施工图纸、工程预算等多个内容。 总之，连续钢桁梁桥的毕业设计涉及到多个方面的知识和技术要求， 需要全面深入的了解和掌握，才能保证设计方案的成功实施。这就需 要你在设计过程中，认真负责，尽心尽力，注重合理性、安全性和有 效性。
连续梁桥梁设计毕业论文
连续梁桥梁设计毕业论文 目录 第一章绪论 (1) 1.1 我国桥梁的发展 (1) 1.2 预应力钢筋混凝土连续梁桥 (1) 1.3 设计资料 (1) 第二章设计方案比选 (3) 2.1 方案比选的基本原则和依据 (3) 2.2 方案拟定 (3) 2.2.1 方案一：预应力钢筋混凝土连续箱型梁桥 (3) 2.2.2 方案二：上承式预应力混凝土拱桥 (3) 2.2.3 方案三：钢筋混凝土斜拉桥 (4) 2.3 方案比选 (4) 2.4 主梁结构尺寸 (5) 2.4.1 沿桥方向尺寸 (5) 2.4.2 箱梁横截面尺寸 (6) 2.4.3 桥面铺装 (8) 2.5 桥梁材料的选用 (8) 第三章桥面板力计算及配筋 (9) 3.1 桥面板的设计弯矩计算 (9) 3.1.1 桥面板恒载及力计算 (9) 3.1.2 车辆荷载力计算 (9) 3.1.3 设计弯矩计算 (10) 3.2 悬臂板的设计弯矩计算 (11) 3.2.1 恒载及其力的计算 (11) 3.2.2 车辆荷载产生力 (12) 3.2.3 弯矩计算 (12) 3.3 支点处剪力计算 (13) 3.3.1 箱梁顶板剪力计算 (13) 3.3.2 悬臂板剪力计算 (14) 3.4 桥面板配筋 (14)
3.4.1 跨中桥面板配筋 (14) 3.4.2 支点桥面板配筋 (15) 3.4.3 抗剪验算 (16) 第四章桥梁的分节段施工及力计算 (17) 4.1 桥梁的施工分段 (17) 4.1.1 主梁分块 (17) 4.1.2 横隔板的重量计算 (19) 4.1.3 铺装和防撞墙每米重量计算： (19) 4.2 施工分段自重计算 (19) 4.2.1 主跨、次跨施工分段(1000 kN起吊能力) (19) 4.2.2 边跨施工分段(1000 kN起吊能力) (19) 4.2.3 全桥施工分段汇总 (20) 4.3 恒载力的计算 (21) 4.3.1 按施工阶段计算各时期力情况 (21) 4.3.2 使用阶段恒载力计算 (29) 4.4 活载力的计算 (31) 4.4.1 荷载标准值 (31) 4.4.2 加载方式 (31) 4.4.3 车辆荷载作用下各个截面力计算 (31) 4.5 力组合 (40) 4.5.1 承载能力极限状态组合 (40) 4.5.2 正常使用极限状态组合 (45) 第五章配筋计算 (48) 5.1 翼缘有效宽度计算 (48) 5.2 预应力筋束计算 (49) 5.2.1 截面31预应力配筋计算 (50) 5.2.2 截面41预应力配筋计算 (50) 5.3 预应力束布置 (53) 5.3.1 预应力束筋布置原则 (53) 5.3.2 预应力束的布置 (54) 5.3.3 下弯肋束的布置 (56) 第六章预应力损失计算 (59) 6.1 主梁截面几何特性计算 (59) 6.2 预应力损失的计算 (59) 6.2.1 预应力钢筋与管道壁之间的摩擦损失 (59)
连续梁桥优秀毕业设计
连续梁桥优秀毕业设计 连续梁桥优秀毕业设计 在工程设计领域中，连续梁桥设计是一项非常重要的任务。连续梁桥是一种常 见的桥梁结构，它具有较高的承载能力和稳定性，被广泛应用于公路、铁路和 城市交通等领域。因此，一份优秀的连续梁桥毕业设计对于学生的职业发展和 工程实践具有重要意义。 首先，一份优秀的连续梁桥毕业设计应该具备全面的理论基础。学生在进行设 计时，应该熟悉连续梁桥的结构原理、力学特性和设计规范等方面的知识。只 有通过深入的理论学习，才能够理解桥梁结构的工作原理，并能够准确地进行 设计计算和分析。因此，在连续梁桥毕业设计中，学生应该注重理论学习，掌 握相关知识，为实际设计提供坚实的基础。 其次，一份优秀的连续梁桥毕业设计应该注重实践能力的培养。理论知识固然 重要，但在实际工程中，只有将理论应用于实践，才能够真正发挥其价值。因此，学生在进行连续梁桥设计时，应该注重实践能力的培养。可以通过参与实 际工程项目、进行实地考察和实验室实验等方式，将理论知识与实际工程相结合，提高自己的设计能力和解决问题的能力。 此外，一份优秀的连续梁桥毕业设计还应该具备创新性。在工程设计中，创新 是推动行业发展的重要驱动力。学生在进行连续梁桥设计时，应该注重创新思 维的培养，寻求新颖的设计方法和解决方案。可以通过参考先进的技术和经验，结合自己的理解和创造力，提出具有实用性和可行性的创新设计方案。这不仅 可以展示学生的才华和能力，还可以为行业的发展做出贡献。 最后，一份优秀的连续梁桥毕业设计应该具备良好的沟通能力。在工程设计中，
沟通是非常重要的一环。学生在进行连续梁桥设计时，需要与团队成员、导师和相关专业人员进行有效的沟通和合作。只有通过良好的沟通，才能够确保设计方案的准确性和可行性。因此，学生应该注重沟通能力的培养，提高自己的表达和交流能力，与他人建立良好的合作关系，共同完成设计任务。 综上所述，一份优秀的连续梁桥毕业设计应该具备全面的理论基础、实践能力的培养、创新性和良好的沟通能力。通过深入的理论学习、实践能力的培养、创新思维的培养和良好的沟通，学生可以完成一份优秀的连续梁桥毕业设计，为自己的职业发展和工程实践打下坚实的基础。同时，这也对于行业的发展和社会的进步具有积极的意义。因此，学生在进行连续梁桥毕业设计时，应该注重以上几个方面的培养和提高，努力成为一名优秀的工程师。
预应力混凝土连续梁桥设计毕业设计
预应力混凝土连续梁桥设计毕业设计 目录 第1章绪论 (1) 1.1毕业设计的目的与意义 (1) 1.2国外研究现状 (1) 1.3本设计研究容 (1) 第2章设计主体 (2) 2.1主要技术指标 (2) 2.2材料规格 (2) 2.3截面尺寸 (2) 2.3.1主梁截面高度 (2) 2.3.2顶板和底板厚度 (3) 2.3.3腹板厚度 (3) 2.4 荷载力计算 (3) 2.4.1恒载力计算 (4) 2.4.2一期恒载力计算 (4) 2.4.3二期恒载力计算7 2.4.4活载力计算 (9) 2.4.5效应组合 (12) 第3章钢束的估算与布置 (13) 3.1截面特性 (13) 3.2估算方法 (14) 3.2.1按承载能力极限状态计算 (14) 3.2.2钢束计算 (15) 3.2.3预应力钢筋性质 (17) 3.3 预应力钢束的布置 (17)
3.3.1预应力钢束的布置数 (18) 第4章预应力损失与有效预应力值计算 (18) 4.1预应力损失值的计算 (18) 4.1.2钢筋预应力损失的估算 (19) 4.2钢筋的有效预应力计算 (19) 第5章截面应力验算 (21) 5.1强度验算原理 (21) 5.1.1施工阶段正截面法向应力 (21) 5.1.2受拉区钢筋的拉应力验算 (23) 5.1.3使用阶段的抗裂验算 (24) 5.1.5使用阶段压应力验算 (27) 5.1.5预应力钢筋量估算 (29) 5.1.6使用阶段正截面的抗弯验算 (30) 5.1.7使用阶段斜截面的抗剪验算 (33) 第 6 章结论与展望 (37) 6.1 结论 (37) 6.2展望 (37) 参考文献....................................................................... .. (38) 致谢....................................................................... . (39) 附录....................................................................... . (40)
预应力混凝土连续梁桥设计 (毕业设计)
第一章绪论 第一节桥梁设计的基本原则和要求 一、使用上的要求 桥梁必须适用。要有足够的承载和泄洪能力，能保证车辆和行人的安全畅通；既满足当前的要求，又照顾今后的发展，既满足交通运输本身的需要，也要兼顾其它方面的要求；在通航河道上，应满足航运的要求；靠近城市、村镇、铁路及水利设施的桥梁还应结合有关方面的要求，考虑综合利用。建成的桥梁要保证使用年限，并便于检查和维护。 二、经济上的要求 桥梁设计应体现经济上的合理性。一切设计必须经过详细周密的技术经济比较，使桥梁的总造价和材料等的消耗为最小，在使用期间养护维修费用最省，并且经久耐用；另外桥梁设计还应满足快速施工的要求，缩短工期不仅能降低施工费用，面且尽早通车在运输上将带来很大的经济效益。 三、设计上的要求 桥梁设计必须积极采用新结构、新设备、新材料、新工艺利新的设计思想，认真研究国外的先进技术，充分利用国际最新科学技术成果，把国外的先进技术与我们自己的独创结合起来，保证整个桥梁结构及其各部分构件在制造、运输、安装和使用过程中具有足够的强度、刚度、稳定性和耐久性。 四、施工上的要求 桥梁结构应便于制造和安装，尽量采用先进的工艺技术和施工机械，以利于加快施工速度，保证工程质量和施工安全。 五、美观上的要求 在满足上述要求的前提下，尽可能使桥梁具行优美的建筑外型，并与周围的景物相协 调，在城市和游览地区，应更多地考虑桥梁的建筑艺术，但不可把美观片面地理解为豪华
的细部装饰。 第二节计算荷载的确定 桥梁承受着整个结构物的自重及所传递来的各种荷载，作用在桥梁上的计算荷载有各种不同的特性，各种荷载出现的机率也不同，因此需将作用荷载进行分类，并将实际可能同时出现的荷载组合起来，确定设计时的计算荷载。 一、作用分类与计算 为了便于设计时应用，将作用在桥梁及道路构造物上的各种荷载，根据其性质分为：永久作用、可变作用和偶然作用三类。 （一）永久作用 指长期作用着荷载和作用力，包括结构重力（包括结构附加重力）、预加力、土重力及土的侧压力、混凝土收缩徐变作用、水的浮力和基础变位而产生的影响力。 （二）可变作用 指经常作用而作用位置可移动和量值可变化的作用力。包括汽车荷载及其的引起的冲击力、离心力、汽车引起的土侧压力、人群荷载、汽车制动力、风荷载、流水压力、温度作用和支座摩阻力。 （三）偶然作用 偶然作用是指在特定条件下可能出现的较强大的作用，如地震作用或船只或漂浮物的撞击力和汽车的撞击作用（施工荷载也属于此类）。 二、作用效应组合原则 公路桥涵结构设计应考虑结构上可能同时出现的作用，按承载能力极限状态和正常使用极限状态进行作用效应组合，取其最不利效应组合进行设计。 （一）公路桥涵结构按承载能力极限状态设计时，应采用以下两种作用效应组合： 1、基本组合。永久作用的设计值效应与可变作用设计值效应相组合，其效应组合表达式为： γ 0S ud =γ (∑ = m i1 γ Gi S Gik +γ Q1 S Q1k +ψ c∑= n j2 γ Qi S Qjk )
三跨变截面连续箱梁桥施工控制方案简述
三跨变截面连续箱梁桥施工控制方案简述 摘要：变截面连续箱梁桥作为一种在公路、城市、铁路桥梁中最常用的桥梁结构之一，其施工控制在多年的建施过程中也日趋完善。通过以典型三跨变截面连续箱梁桥为例，对该桥型的施工控制进行分析与总结。 关键词：变截面；连续梁桥；施工控制；方法 1 工程概述 宿州市冰雪大桥主桥上部为40m+70m+40m三跨预应力混凝土变截面连续箱梁，桥宽40.0m，由左、右幅分离的两个单箱双室箱形截面组成。箱梁根部梁高3.8m，高跨比为1/18.42；跨中梁高为2.0m，高跨比为1/35。箱梁横截面为单箱双室斜腹板，边腹板斜率为1：3.5，箱梁顶板宽19.75m，底宽为9.921～10.95m，箱梁顶、底板保持平行。箱梁高度从距墩中心2.0m处到跨中按二次抛物线变化，除墩顶0号块设厚200cm的横隔板及边跨端部设厚110cm的横隔板外，其余部位均不设横隔板。 2 施工监控概述 桥梁施工监控的目的任务。根据最新颁布的公路桥涵设计规范进行结构验算。对施工方案模拟分析，对其可行性做出评价，并提出合理建议。实时监测结构的应力、温度、几何状态，提供安全预警。提出施工调整值，确保结构应力、线形符合设计要求。协助各方对工程建设提出合理建议。施工监控成果可为桥梁交竣工验收提供重要依据。施工监控信息可反应结构从施工到使用阶段的全过程信息，是后期结构管理、维护、评估的重要“指纹”。长期稳定可靠的测试传感器也可作为长期健康监测的设备，为养护维修建立科学档案。验证桥梁结构设计与施工分析理论，积累一线科学数据。 以冰雪大桥的两阶段施工图设计图纸以及先关的技术规范作为依据，在施工前期进行建模分析。该桥分别采用桥梁博士和midas civil软件对桥梁施工过程予以模拟分析。 施工过程中采用“施工→量测→识别→预测→调整→预告→施工”的循环过程。对施工资料数据进行采集、分析、预测，指导施工正确有效的进行。
长安大学09级桥梁优秀毕业设计计算书
桥梁优秀毕业设计计算书 第一章概述 1.1地质条件 桥位地质地形图 图1-1 地质图 1.2 主要技术指标 桥面净宽：11＋2×0.5m 〔分离式、无人行道 设计荷载：公路－Ｉ级 行车速度：100km/h 桥面横坡：2% 通航要求：无 温度：最高年平均温度43℃,最低年平均温度-5℃。 1.3 设计规及标准 1、《公路工程技术标准》〔JTG B01-2003。 2、《公路桥涵设计通用规》〔JTG D60-2004。 3、《公路桥涵地基与基础设计规》〔JTG D63-2007。 4、《公路桥涵施工技术规》〔JTJ 041-2000。 5、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规》〔JTG D62-2004。 第二章方案比选 2.1 概述 桥式方案比选是初步设计阶段的工作重点,一般要进行多个方案比较。各方案均要求提供桥式布置图,图上必须标明桥跨位置,高程布置,上、下部结构形式及工程数量。对推荐方案,还要提供上、下部结构的结构布置图,以及一些主要的及特殊部位的细节处理图。 设计方案的评价和比较,要全面考虑各项指标,综合分析每一方案的优缺点,最后选定一个符合当前条件的最佳推荐方案。有时,占优势的方案还应吸取其他方案的优点进一步加以改善。 2.2 比选原则 设计从安全性、技术适用性、施工难度、设计施工周期、经济性、实用性和观赏性等几方面对各比选方案进行评比,其中安全性为主要因素。
2.3 比选方案 根据设计任务要求,依据现行公路桥梁设计规,综合考虑桥位地质地形条件,拟定了三个比选方案： 方案一：预应力混凝土连续梁桥 方案二：预应力混凝土连续刚构桥 方案三：普通上承式拱桥 2.3.1 预应力混凝土连续梁桥 1.桥梁总体设计 该桥为预应力混凝土连续梁桥,共三跨,为58m+100m+58m=216m。边跨与中跨比为58/100=0.58在0.5～0.8之,主跨跨中处桥面高程为835.25m,桥面横坡为2%。 图2-1 连续梁桥布置图 2.主梁 a.截面形式：本桥箱梁为单箱单室截面,箱底宽6.5m,两侧翼缘宽2.75m,箱梁顶面全宽为12m。 b.截面尺寸：箱梁在各墩支点处的截面高度为1/15L～1/20L,取1/16.7L即6m,在跨中及桥端支点处的截面高度为1/30L～1/50L,取1/36.4L即2.75m；箱梁顶板厚30cm〔跨中～48cm〔支点,腹板厚50cm〔跨中～75cm〔支点,底板厚30cm〔跨中～70cm 〔支点。 c.横隔板的设置：上部结构箱梁在各墩支点及桥端支点处设横隔板。墩支点处横隔板厚250cm,端支点处横隔板厚150cm,横隔板与箱梁连接处均设有承托。 图2-2 跨中与墩顶截面图 3.基础 桥墩基础连成整体,基础采用嵌岩型钻孔灌注桩群桩基础,桥墩为6m×6.5m的空心墩,材料为C40钢筋混凝土。 4.施工方式 主梁采用悬臂节段浇筑施工,桥墩采用爬模法施工,两端桥台采用整体现浇。 预应力混凝土连续刚构桥 1.桥梁总体设计 该桥为预应力混凝土连续刚构桥,共三跨,为58m+100m+58m=216m。边跨与中跨比为58/100=0.58在0.5～0.8之,主跨跨中处桥面高程为835.25m,桥面横坡为2%。 图2-3 连续刚构桥布置图 2.主梁 a.截面形式：本桥箱梁为单箱单室截面,箱底宽6.5m,两侧翼缘宽2.75m,箱梁顶面全宽为12m。 b.截面尺寸：箱梁在各墩支点处的截面高度为1/15L～1/20L,取1/16.7L即6m,
长安大学桥梁毕业设计(预应力混凝土连续梁桥)[3]
长安大学桥梁毕业设计(预应力混凝土连续梁桥)[3] 长安大学桥梁毕业设计（预应力混凝土连续梁桥） 标签：横坡梁段预应力截面内力教育分类：毕业设计 长安大学桥梁毕业设计（预应力混凝土连续梁桥） 一、设计特点 本次设计通过分析，根据下达的任务书，大桥所在的桥位地形呈U字形，沟谷深达60米，地质情况较差，岩层埋置较深，本着“安全、适用、经济、美观”的桥梁设计原则，选定设计方案。 本次设计的桥型为预应力连续梁桥，采用的施工方法为悬臂浇筑的方法。悬臂施工具有很大的优越性：不需要大量施工机具和临时设备；不影响桥下的通航和通车；施工受季节、河道水位的影响小。因此悬臂施工法在连续梁中得到了广泛的应用。 预应力混凝土连续梁桥设计的一般步骤为：参照已有的设计拟定的结构几何尺寸和材料类型，模拟实际的施工步骤，计算出恒载及活载内力；然后再根据实际情况确定温度、沉降等荷载，计算其产生的内力，并与恒载、活载内力进行正常使用与承载能力组合。估算出各截面的钢束后，按照一定要求将钢束布置好，重新模拟施工并考虑预应力的作用，计算恒载内力。由于钢束对几何截面的影响，温度、沉降等内力也需要重新计算，但其与钢束估算时得到的结果差别非常小。各种荷载作用下的内力计算出来后，需要进行承载能力组合和正常使用组合，以进行截面强度验算、应力验算和变形验算，这是设计的二次组合。如各项验算均满足要求且认为
合理，则设计通过。如有些截面的有些验算通不过，则需要调整钢束甚至修改截面尺寸后从新计算，直到各项验算均通过为止。 采用悬臂施工的连续梁桥，在施工过程中经历了T型刚构受力状态，合龙后形成连续梁桥，其恒载产生的内力由各施工产生的内力迭加而成。由于合龙段较短，其产生的内力一般较小。故T型刚构受力状态为主要部分。对悬臂施工连续梁桥，合龙后根部负弯矩很大，而中跨跨中恒载弯矩很小。二期恒载加上以后，根部负弯矩增大，中跨跨中承受相对较小的正弯矩。因此，截面拟定时，应根据以上弯矩分布特点，增大主梁根部附近断面的抗弯刚度，提高截面下缘的承载能力。 二、设计基本资料 （一）桥梁线型布置 桥面横坡：2% 桥面纵坡：2% （二）主要技术标准 1. 设计荷载：汽车—20级，挂车—120级 2. 桥面净宽：2*0.5（防撞栏）+3* 3.7（行车道） =12（m） 3. 桥面铺装：9cm沥青混凝土 4. 温度：年最大温度25摄氏度，平均温差15摄氏度 构件上、下缘温差5摄氏度 （三）主要材料 混凝土：预应力混凝土主梁采用50号混凝土，基桩40号混凝土，其
土木道桥毕业设计—连续梁桥
土木道桥毕业设计—连续梁桥
土木道桥毕业设计—连续梁桥 安徽工业大学 毕业设计(论文)说明书 安徽工业大学 毕业设计(论文)任务书 毕业设计（论文）的主要内容: 上海市长樱路桥设计，内容含桥梁上部结构、下部结构，支座等，本设计为城 市桥梁，桥梁全长90米，桥宽24米，城市A级设计荷载。 结构设计与计算内容包括：桥梁结构设计方案比选；荷载计算；计算简图、内 力分析、内力组合及变形验算；主梁截面设计及构造措施及墩桩基础设计。 图纸内容及要求包括：15～18张图纸（其中一半为CAD计算机绘图），包括 总平面图（包括桥梁设计说明）；平面图、立面图和剖面图；桥面结构布置图、桥 梁一般构造图、钢筋配置图、桥梁墩台一般构造图钢筋构造图等。 论文设计说明书包括任务书、中、外文摘要、目录、文献综述、、结构设计计 算书、英文资料翻译等内容（15000字以上，含图表等）。学生在设计
过程中必须 熟练掌握AUTOCAD 进行计算机绘图，在专业英语方面要求完成中英文摘要300字， 在设计过程中应参考设计规范、手册、教科书以及最新的文献不少于10篇， 论文设计说明书包括：任务书、中、外文摘要、目录、文献综述、建筑设计说 明书、结构设计计算书、英文资料翻译等内容。 指导教师签字： 共 175 页 安徽工业大学 毕业设计(论文)说明书 摘要 本设计上部结构为钢筋混凝土连续T型梁桥，桥梁全长为90m，分为三跨，标准跨径为30m。桥面总宽24m，分为两幅桥，中间间隔0.5m,设计荷载标准为：城市-A级。 本毕业设计主要完成以下内容： 1.初步设计： 初步设计需着重完成：桥梁的总体规划，初步拟定桥梁结构的主要尺寸、估算工作数量。 2.技术设计： 技术设计大体上可按如下步骤进行： （1）在初步设计方案的基础上拟定细部构造和尺寸；（2）分组
长安大学毕业设计开题报告
一、设计内容（论文阐述的问题） 1．按适用，经济，安全，美观的原则，至少选择3个可比性桥型方案，主要从工程材料数量，工程概算，投资来源，施工及养护难易程度和施工力量等方面综合分析比较，推荐一种桥型方案。 2．对推荐方案进行结构设计。选择合理可行的建筑材料，拟定结构及构建尺寸，并作出配筋设计（钢筋混泥土结构，预应力钢筋混泥土结构）或桥面系的结构设计（拱桥，钢桥）。3．对结构单元进行受力分析，计算各种作用荷载及非荷载因素所产生的内力，并进行荷载组合。 4．按照荷载效应不超过结构抗力效应的原则，验算结构构件的强度，刚度，如不符合要求，则需要修改设计或提出修改设计的措施。 5．根据桥梁所处的位置，环境和施工力量的配备情况，选择合理可行的施工方案与方法，以及主要的施工程序。 二、设计原始资料（实验、研究方案） 1．道路等级：一级 2．桥面宽：0.5m（防护栏）+10.75m（行车道）+2.0m（分隔带）+10.75（行车道） +0.5m（防护栏）=24.5m 3．桥梁设计标高：根据地形图自行拟定 4．设计荷载：公路-I级 5. 温度：高温20°，低温—20° 三、设计完成后提交的文件和图表（论文完成后提交的文件） 1. 计算说明书部分： 目录； 1．桥型方案必选； 2．拟定结构构件尺寸； 3．配筋设计或桥面系结构设计（拱桥，钢） 4．结构构件内力计算与荷载组合； 5．强度，刚度验算； 6.施工方案 7.对设计的评价及心得体会 2、图纸部分： １．方案比较 ２．推荐桥梁方案总体图（三视） ３．配筋图（钢筋混凝土结构，预应力钢筋混凝土结构） ４．桥面系（拱桥，钢桥） ５．施工程序 四、毕业设计（论文）进程安排 序号设计（论文）各阶段名称日期（教学周） 1 参考资料收集与准备，桥型方案比选 1 2 推荐方案细部尺寸拟定，外文翻译2-3 3结构设计计算4-6 4 结构验算与报告整理7-11 5 图纸绘制12-14 6 答辩15
预应力混凝土连续梁桥施工设计毕业论文.doc
预应力混凝土连续梁桥施工 设计毕业论文 目录 第一章概述 (4) 1.1 地质条件 (4) 1.2 主要技术指标 (4) 1.3 设计规范及标准 (4) 第二章方案比选 (5) 2.1 概述 (5) 2.2 比选原则 (5) 2.3 比选方案 (5) 2.3.1 预应力混凝土连续梁桥 (5) 2.3.2 预应力混凝土连续刚桥桥 (7) 2.3.3 普通上承式拱桥 (8) 2.4 方案比较 (9) 第三章预应力混凝土连续梁桥总体布置 (12) 3.1 桥型布置 (12) 3.2 桥孔布置 (12) 3.3 桥梁上部结构尺寸拟定 (12) 3.4 桥梁下部结构尺寸拟定 (13) 3.5 本桥使用材料 (14) 3.6 毛界面几何特性计算 (14) 第四章荷载内力计算 (16) 4.1 模型简介 (16) 4.2 全桥结构单元的划分 (16) 4.2.1 划分单元原则 (16)
4.2.2 桥梁具体单元划分 (17) 4.3 全桥施工节段的划分 (17) 4.3.1 桥梁划分施工分段原则 (17) 4.3.2 施工分段划分 (17) 4.4 恒载、活载内力计算 (17) 4.4.1 恒载内力计算 (17) 4.4.2 悬臂浇筑阶段内力 (18) 4.4.3 边跨合龙阶段内力 (19) 4.4.4 中跨合龙阶段内力 (20) 4.4.5 活载内力计算 (21) 4.5 其他因素引起的内力计算 (23) 4.5.1 温度引起的内力计算 (23) 4.5.2 支座沉降引起的内力计算 (25) 4.5.3 收缩、徐变引起的内力计算 (26) 4.6 内力组合 (28) 4.6.1 正常使用极限状态的内力组合 (28) 4.6.2 承载能力极限状态的内力组合 (29) 第五章预应力钢束的估算与布置 (32) 5.1 钢束估算 (32) 5.1.1 按承载能力极限计算时满足正截面强度要求 (32) 5.1.2 按正常使用极限状态的应力要求计算 (33) 5.2 预应力钢束布置 (39) 5.3 预应力损失计算 (40) 5.3.1 预应力与管道壁间摩擦引起的应力损失 (40) 5.3.2 锚具变形、钢筋回缩和接缝压缩引起的应力损失 (41) 5.3.3 混凝土的弹性压缩引起的应力损失 (41) 5.3.4 钢筋松弛引起的应力损失 (42) 5.3.5 混凝土收缩徐变引起的应力损失 (42) 5.3.6 有效预应力计算 (44) 5.4 预应力计算 (45) 第六章强度验算 (48) 6.1 正截面承载能力验算 (48) 6.2 斜截面承载能力验算 (51) 第七章应力验算 (55)
长安大学三跨连续梁桥优秀毕业设计
毕业设计（论文）任务书 一、设计内容（论文阐述的问题） ①根据已给设计资料，选择三至四种以上可行的桥型方案，拟定桥梁结构主要尺寸，根据技术经济比较，推荐最优方案进行上部结构设计，拟定上部结构的细部尺寸。 ②根据推荐方案桥型确定桥梁施工方案。 ③对推荐桥梁方案进行运营及施工阶段的内力计算，并进行内力组合，强度、刚度、稳定性等验算。 ④绘制上部结构的一般构造图、钢筋构造图及施工示意图。 ⑤编写设计计算书。 二、设计原始资料（实验、研究方案） 1、设计桥梁的桥位地型及地质图一份。 2、设计荷载：公路—Ⅰ级 3、桥面宽度：净—15+0.5（分隔带）＋2×0.5（防撞栏）) 4、桥面横坡：2%。 5、地震烈度：7 度。 6、通航要求：无 7、桥面铺装：8cm水泥混凝土+8cm沥青混凝土 8、气象条件：2.8～39℃，平均23.8℃ 三、主要技术指标 ①设计依据： JTG D60-2004《公路桥涵设计通用规范》 JTJ 022-85《公路砖石及混凝土桥涵设计规范》 JTG D62-2004《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTJ 024-85《公路桥涵地基与基础设计规范》 ②材料：混凝土：50 号；预应力钢筋：φj15钢绞线
非预应力钢筋：直径≥12mm 的用Ⅱ级螺纹钢筋，直径<12mm 的用Ⅰ级光圆钢筋；锚具：XM锚或OVM 锚 四、设计完成后提交的文件和图表（论文完成后提交的文件） 1、计算说明书部分： 设计计算书一套。由中、英文摘要、设计说明、计算内容三 部分组成。摘要要写清设计概况及主要内容，设计说明要写清设计背景、技术指标、采用的规范标准、使用的材料、设计要点、施工方法。写清方案比选的理由及计算内容的基本原理、公式、参数取值或来源：内附主桥上部结构施工程序示意图，弯矩和 剪力包络图、主要截面内力影响线。相关程序、输入及输出数据文件要求打印，附于计算书内。 2、图纸部分： 绘制桥梁方案比较图（包括纵、横断面），推荐方案总体部置图（包括纵、横、平断面），比例：1:200，1:50。图幅外框尺寸：90cm×60cm（粗实线）主梁一般构造，预应力钢筋布置图（包括梁体钢筋布置图、主 要截面钢筋布置示意图）比例：1:200，图幅外框尺寸：76cm×60cm （粗实线）。桥梁施工程序 示意图。 五、主要参考资料 1、《结构设计原理》叶见曙人民交通出版社 2、土木工程专业毕业设计指南—桥梁工程分册陈忠延等编著 3、《预应力混凝土连续梁桥设计》徐岳、王亚君、万振江 人民交通出版社 4、《桥梁工程》范立础人民交通出版社 5、《基础工程》教材 6、《桥涵水文》教材 7、《桥梁计算示例集》人民交通出版社 8、《桥梁上部结构计算示例（二）》重庆交通学院等校合编