天津滨海国际机场运营飞机
天津滨海国际机场 运营机型
用户代码
波音飞机型号，如厦门航空公司B-2658，为波音737-700型，飞机型号为 B737-75C ，型号最后两位即用户代码，是波音公司为购买其飞机的客户指定的代码，上面例子中的 5C 即厦门航空公司的用户代码。某架飞机一经指定用户代码后，将不再变更，即使飞机转卖、改装。下面列出国内部分用户代码表示的航空公司或企业：
1B：中国南方航空公司 4P：海南航空公司
5C：厦门航空公司 5N：山东航空公司
6D：上海航空公司 7L：深圳航空公司
8S：深圳航空公司 9K：中国新华航空公司
9L：中国国际航空公司 9P：中国东方航空公司
J6：中国国际航空公司 W0：中国东方航空公司（云南）
Z0：中国国际航空公司（西南）
空客飞机型号，如东方航空公司B-2384，为空客A340-300型，飞机型号为A340-313X，型号最后两位即识别代码，是空客公司根据该飞机选装发动机型号的不同而指定的识别代码，上面例子中的13即代表该飞机选用CFM公司的CFM56-5C4发动机。识别代码共两位，第一位代表的是发动机制造商，适用与所有空客机型，第二位则是具体的发动机型号。下面列出的是首位识别代码表示的发动机制造商：
0GE：General Electric 通用电气公司（美国）
1CFM：Commercial Fans Motor 国际商用风扇发动机公司
2PW：Pratt & Whitney 普拉特.惠特尼发动机公司
3IAE：International Aero Engines 国际航空发动机公司
4RR：Rolls-Royce 罗尔斯.罗伊斯发动机公司
在飞机型号的用户代码后可能还有字母，属于飞机原有型号的一部分，代表飞机性能上的一定变化，具有实际意义，其代表的含义如下：
A Advanced 先进型
ER Extended Range 延程
F Freighter 货机
QC Quick Conversion快速转换
SCD Side Cargo Door 侧货舱门
国内航空公司
中国国际航空公司
B737-3J6, B-2536
767-2J6(ER), B-2555
中国南方航空公司
747-41BF (SCD), B-2473
MD-82, B-2139
A321-231, B-2288
中国东方航空公司
737-79P, B-5093
A340-313X, B-2384
MD-11F, B-2170
MD-82, B-2129
海南航空公司
737-84P, B-2677
737-3Q8, B-2938
737-75C, B-2658
737-78S, B-2669
737-86D, B-2688
767-36D, B-2567
CRJ-200LR, B-3006
737-9B5, B-5110
A320-214, B-6258
全国农商行名单
序号金融机构名称 1 天津滨海农村商业银行股份有限公司 2 天津农村商业银行股份有限公司 3 常熟农村商业银行 4 北京农村商业银行 5 上海农村商业银行 6 浙江萧山农村合作银行 7 东莞农村商业银行股份有限公司 8 成都农村商业银行股份有限公司 9 广州农村商业银行股份有限公司 10 广东顺德农村商业银行股份有限公司 11 江苏江南农村商业银行股份有限公司 12 江苏大丰农村合作银行 13 江苏昆山农村商业银行股份有限公司 14 宁波鄞州农村合作银行 15 宁波慈溪农村合作银行 16 重庆农村商业银行股份有限公司 17 深圳农村商业银行股份有限公司 18 浙江绍兴瑞丰农村商业银行股份有限公司 19 湖南洞口农村合作银行 20 山西尧都农村商业银行股份有限公司 21 海口农村商业银行股份有限公司
22 江苏吴江农村商业银行股份有限公司 23 无锡农村商业银行股份有限公司 24 杭州联合农村商业银行股份有限公司 25 青岛农村商业银行股份有限公司 26 江苏紫金农村商业银行股份有限公司 27 青海西宁农村商业银行股份有限公司 28 江苏张家港农村商业银行股份有限公司 29 江苏如皋农村商业银行股份有限公司 30 长春农村商业银行股份有限公司 31 吉林九台农村商业银行股份有限公司 32 南昌农村商业银行股份有限公司 33 安徽休宁农村商业银行股份有限公司 34 景德镇农村商业银行股份有限公司 35 江苏邳州农村商业银行股份有限公司 36 内蒙古伊金霍洛农村商业银行股份有限公司 37 江苏太仓农村商业银行股份有限公司 38 山西盂县农村商业银行股份有限公司 39 黄石农村商业银行股份有限公司 40 新疆天山农村商业银行股份有限公司 41 宁波余姚农村合作银行 42 武汉农村商业银行股份有限公司 43 浙江德清农村商业银行股份有限公司
天津滨海新区概况
滨海新区概况 一、新区简介 二、地理位置与区域优势 三、历史沿革 四、中国（天津）自由贸易试验区 (摘自《自豪滨海》) 五、功能区建设 (摘自《自豪滨海》) 六、历史古迹 七、滨海文化(摘自《自豪滨海》) 1、百花齐放的民间文化 2、汉沽飞镲国家非遗 3、国内首家、国际最大的藏书票馆 4、“八大馇”源远流长 5、源于唐山盛于汉沽的评剧 八、滨海旅游(摘自《自豪滨海》) 1、大型航母主题公园 2、国内最大单体极地海洋馆 3、我国最大的人造沙滩景区 4、华北首个户外超大精品水上乐园 5、亚洲最大室内热带雨林植物景区 6、天津最大湿地自然保护区
新区概况 一、新区简介 滨海新区位于天津东部沿海，面积2270平方公里，海岸线153公里，常驻人口263.52万。地处环渤海经济带和京津冀城市群的交汇点，距首都北京120公里，内陆腹地广阔，辐射西北、华北、东北12个省市区，是亚欧大陆桥最近的东部起点；拥有世界吞吐量第五的综合性港口，通达全球400多个港湾，是东、中亚内陆国家重要的出海口；拥有北方最大的航空货运机场，连接国内外30多个世界名城；四通八达的立体交通和信息通讯网络，使之成为连接国内外、联系南北方、沟通东西部的重要枢纽。 滨海新区资源丰富，有1214平方公里可供开发利用的盐滩碱地，已探明的渤海海域石油资源总量100多亿吨，天然气储量1937亿立方米，北京、天津两大直辖市集中了全国27%的科技资源，蕴藏了巨大的发展潜能。 进入新世纪，滨海新区作为国家重要发展战略，将在推进京津冀和环渤海区域经济振兴、促进东中西互动和全国经济协调发展中发挥更大作用，努力成为我国带动区域经济发展的第三增长极。 国务院对滨海新区开发开放作出了全面部署，明确了功能定位：依托京津冀、服务环渤海、辐射“三北”、面向东北亚，努力建设成为我国北方对外开放的门户、高水平的现代制造业和研发转化基地、北方国际航运中心和国际物流中心，逐步成为经济繁荣、社会和谐、
天津滨海新区公共配套设施情况说明
天津滨海新区公共配套设施情况说明 滨海新区位于天津东部沿海，面积2270 平方公里，常住人口210 万人。最近，******组织人员，专程赴天津滨海新区学习考察综合配套改革情况，现报告如下。一、滨海新区推进综合配套改革的主要突破总体上看，目前滨海新区还处于前期开发建设阶段，典型特点是基础设施投资力度较大、增长速度较快（2009 年，天津滨海新区实现生产总值3810 亿元，同比增长23.5%；完成固定资产投资2502 亿元，同比增长49.2%，平均1 平方公里投资超过1 亿元）。2008 年以来，滨海新区积极推进综合配套改革，加快体制机制创新，加大政策突破力度，在一些领域形成亮点。主要表现在以下几个方面：1、金融改革创新取得较大突破。重点体现在三个方面：取得较大突破。、金融改革创新取得较大突破一是大力发展产业投资基金和私募股权基金。出台了一系列一是吸引股权投资基金的优惠政策。比如，在个人所得税方面，规定有限合伙企业中的自然人合伙人（股权投资基金企业大多为有限合伙制，并且自然合伙人比例较高），只需缴纳20%的所得税，而非最高达到45%的累进税；在营业税和企业所得税方面，规定基金管理公司自开业年度起，实行营业税“两免— 1 —三减半”，自获利年度起，实行企业所得税“两免三减半”。推动设立了总规模各为200 亿元的渤海产业投资基金和船舶产业投资基金，集聚了221 家股权投资基金（管理）企业和114 支创业风险投资企业，成为我国股权投资基金相对集中的城市。二是加快资本市场建设。先后成立了天津股权交易所、二滨海国际股权交易所、天津渤海商品交易所、排放权交易所等交易平台。其中，渤海商品交易所目前已上市原油、煤炭、热卷板等交易品种，日成交额超过30 亿元。排放权交易目前已发展了40 多家会员单位和近10 家战略合作伙伴，先后开展了二氧化硫排放指标交易、碳中和综合服务等。三是积极三开展金融综合经营。成立了金融控股平台“泰达国际金融控股集团”，实行集团综合经营和二级公司法人分业经营模式。（2009 年7 月起，滨海新区开始推进金融创新新一轮重点工作，拟于今年年底前完成，主要包括推进地方金融企业增资和引进战略投资者、发起设立航空产业基金和飞机租赁基金、开展房地产投资信托基金试点、设立货币经纪公司、推动外币兑换公司试点、推动在保税港区开展离岸银行业务、探索开展人民币境外投资试点等。）建议：当前，上海金融市场体系发展较快，但金融对经济的支持力度仍然不够。建议借鉴滨海新区的经验，加快发— 2 —展船舶、航空、新能源等重点产业投资基金，加快集聚一批股权投资基金和创业投资基金，加快发展各类股权交易市场、大宗商品市场等，切实增强金融对经济的支持力度。2、涉外管理体制改革取得较大进展。主要体现在东疆保取得较大进展。、涉外管理体制改革取得较大进展税港区的体制机制创新方面。一是一是大力推进东疆保税港区制一是度创新。建立了保税物流联动机制，推动“多点报关、口岸验放”和“预先报关、一次验放”、24 小时卡口全天候验放等多种便捷通关措施，提高通关效率。二是二是探索开展离岸金融二是业务。比如，对注册在东疆保税港区的金融租赁企业视同注。册在境外，享受5%的低税率（国内税率为17%）去年底，滨海新区在全国开展了首单飞机租赁业务。三是三是加大无水港建三是设力度（无水港指在内陆地区建立的具有报关、报验、签发提单等港口服务功能的物流中心）。在中西部地区建设了16 个内陆无水港，实现港口功能向内陆腹地省市延伸。建议：抓紧推进洋山保税港区离岸金融试点，引进一批银行、期货公司、保险公司入驻洋山保税港区，开展离岸银行、期货保税交割和离岸再保险等业务，推动船舶租赁、飞机租赁等融资租赁在洋山保税港区进行试点。3、土地管理体制改革亮点凸显。一是亮点凸显、土地管理体制改革亮点凸显。一是实行土地“征转分离”，为滨海新区开发开放提供土地资源保障。去年有14 批— 3 —（次、510 公顷土地按“征转分离”模式完成征收。“征转
天津滨海国际机场发展战略研究
天津滨海国际机场发展战略研究 发表时间：2016-03-30T17:21:42.423Z 来源：《基层建设》2015年23期供稿作者：李彬艳 [导读] 天津财经大学会计学专业在职研究生天津滨海国际机场地处天津东丽区，距离天津市中心13公里，至天津港30公里，相隔北京134公里。 李彬艳 天津财经大学会计学专业在职研究生 摘要：本文采用SWOT方法进行优势、劣势、机会和威胁研究。通过天津滨海国际机场环境分析。以“成为滨海新区、环渤海区域、北方经济中心发展的航空引擎”和“让客户满意、让员工自豪、让社会认可”为使命，以“中国北方国际航空物流中心、大型门户枢纽机场”为愿景，目标“把天津机场建成文化先进、制度健全、流程合理、操作规范的品牌机场”，使天津机场真正北方国际航空物流中心和大型门户枢纽机场。 关键词：天津滨海国际机场；发展战略；STEEPLE模型 一、机场介绍 天津滨海国际机场地处天津东丽区，距离天津市中心13公里，至天津港30公里，相隔北京134公里。南至津北公路，西至东外环路东500米，北至津汉公路及京津高速公路，东至京津塘高速公路。地理位置优越，具有较强的铁路、高速公路、轨道等综合交通优势。基础设施完善，市政能源配套齐全。 天津机场多机场系统的二线机场。自2014年以后天津机场2号航站楼8月28日启用，建设面积达11万平方米的机场地下综合交通中心也将同步投入使用，飞机、地铁、市内公交车、长途巴士、出租车、私家车6种交通方式可在天津机场任意换乘，旅客可以根据自身需要选择以上任意交通方式从天津机场出发到达。天津滨海国际机场代理国内外客货运包机业务，并提供一条龙服务。是国内干线机场、国际定期航班机场、国家一类航空口岸，中国主要的航空货运中心之一。天津机场主营业务包括：飞机起降服务、航空地面服务、广告业务、房屋场地租赁、停车场服务、省际包车客运、市内包车客运等。 天津机场现有跑道2条，第一跑道3600米，第二跑道3200米，飞行区等级4E级，可满足各类大型飞机全载起降。航站楼面积达11.6万平方米，货库8.9万平方米，具有管制二次雷达、卫星通信终端、机场数据传输网络等先进的导航通信设备及完善的地面保障设施。同时为各航空公司提供地面代理业务。机场基地航空公司有中国国际航空公司天津分公司、天津航空有限责任公司、奥凯航空公司、厦门航空公司、银河货运有限公司等。 天津滨海国际机场旅客吞吐量近年年递增态势，2014年天津机场年旅客吞吐量突破更是突破1200万人次，同比增长20.4%。货物吞吐量随近四年增长，2014年天津机场货邮吞吐量达到23.3万吨，同比增长8.8%，比行业平均水平高出3.5个百分点，实现了快速发展。 天津机场以“成为滨海新区、环渤海区域、北方经济中心发展的航空引擎”和“让客户满意、让员工自豪、让社会认可”为使命，以“中国北方国际航空物流中心、大型门户枢纽机场”为愿景，目标“把天津机场建成文化先进、制度健全、流程合理、操作规范的品牌机场”。 二、战略分析 从宏观环境维度分析，影响天津滨海国际机场的发展的众多因素。进一步了解其所处地位与发展空间的实际意义。 1、政治因素 中国是一个大国，这是不可否认的，无论是从人口、地域、还是各种资源的储藏量来讲，中国的确配得上这个称号。中国正在崛起，在东亚地区，在联合国，中国的影响力正在与日剧增。近年来尤其是在金融风暴中所展现的巨大力量，中国成为世界各国争相示好的对象。中国的经济实力，军事力量不断加强，教育文化不断发展，对外交往，改革开放让中国展现出一个泱泱大国的风范。但是，中国还不是一个强国，在资源丰富的头衔下，中国的人口使这个国家的人均占有量在世界上排行靠后，GDP也不是很高。13亿人口中，农民仍占主要部分，司法体系，社保体制仍有欠缺的地方。正处在社会主义初级阶段的中国还有很长的一段路要走。只能说中国是一个大国，但还不是一个强国。 在2010年初的全国民航工作会议上，李家祥局长对建设民航强国的概念进行了系统的检释。在《建设民航强国的战略构想》一文中，将建设民航强国的战略目标可分解为两个阶段，第一阶段截止到2020年，此为全面强化基础的阶段，在这一阶段中，伴随着我国全面建成小康社会，民航强国的构想初步成形；第二阶段从2020到2030年，为全面提升飞跃阶段，完成从民航大国到民航强国的质变。 天津滨海国际机场，也作为天津自贸区的一部分。天津机场片区重点发展航空航天、装备制造、新一代信息技术等高端制造业和研发设计、航空物流等生产性服务业。天津滨海机场也在中国发展的浪潮中不断完善自己，不停的前进。 2、法律法规分析 （一）《民用机场管理条例》 2009年7月1日起实施的《民用机场管理条例》（以下简称《条例》）属国家颁布的行政法规，各地人民政府必须遵守执行。 （二）《全国民用机场布局规划》 2009年国家发改委颁布的《全国民用机场布局规划》（2005-2020年）中，对华北地区的描述为：“提升和发挥天津、沈阳机场分别在滨海新区发展和东北振兴中的地位作用”。 （三）《国务院关于印发中国（天津）自由贸易试验区总体方案的通知》2015年04月08日。 天津机场片区43.1平方公里（含天津港保税区空港部分1平方公里和滨海新区综合保税区1.96平方公里），天津机场片区重点发展航空航天、装备制造、新一代信息技术等高端制造业和研发设计、航空物流等生产性服务业，积极发挥天津港和滨海国际机场的海空联动作用。 3、经济分析 2014年天津生产总值15722.47亿元，按可比价格计算，比2013年增长10.0%。对外开放水平提升。中国（天津）自由贸易试验区获批建设，为金融、贸易等领域制度创新和开发开放带来新的机遇。全年新批外商投资企业674家，合同外资额228.20亿美元，增长10.1%；实际直接利用外资188.67亿美元，增长12.1%。全市实际利用内资3600.32亿元，增长15.4%。天津经济的快速发展带动天津滨海国际机场的
天津滨海新区的功能定位
天津滨海新区的功能定位 依托京津冀、服务环渤海、辐射“三北”、面向东北亚，努力建设成为我国北方对外开放的门户、高水平的现代制造业和研发转化基地、北方国际航运中心和国际物流中心，逐步成为经济繁荣、社会和谐、环境优美的宜居生态型新城区。 新区发展前景 来源：王悦的日志 功能区布局与产业特色 滨海新区实施“一核双港、九区支撑、龙头带动”的发展策略。 “一核”指滨海新区商务商业核心区，由于家堡金融商务区、响螺湾商务区、开发区商务及生活区、解放路和天碱商业区、蓝鲸岛生态区等组成。 “双港”指天津港的北港区和南港区。 “九区支撑”指通过滨海新区九个功能区的产业布局调整、空间整合，打造航空航天、石油化工、装备制造、电子信息、生物制药、新能源新材料、轻工纺织、国防科技等8大支柱产业，形成产业特色突出、要素高度集聚的功能区，成为高端化、高质化、高新化的产业发展载体，支撑新区发展，发挥对区域的产业引导、技术扩散、功能辐射作用。 “龙头带动”指通过加快“一核双港九区”的开发建设，凸显天津滨海新区作为新的经济增长极的龙头带动作用，在加快天津发展，促进环渤海地区经济振兴，推动全国区域协调发展中发挥更大作用。 先进制造业产业区 先进制造业产业区包括天津经济技术开发区(包括东区和西区)、塘沽海洋高新技术开发区、海河下游石油钢管和优质钢材深加工区。总规划面积155平方公里。重点发展电子信息、汽车和装备制造、石油钢管和优质钢材、生物技术与现代医药、新型能源和新型材料等产业，努力建设成为服务和带动环渤海地区产业升级的现代制造业和研发转化基地。 临空产业区 临空产业区包括天津滨海国际机场、空港物流加工区、民航科技产业化基地等，总规划面积102平方公里，依托天津滨海国际机场优势资源，重点发展临空产业，努力建设成为以航空物流、民航科技产业、临空会展商贸、民航科教为主要功能的现代化生态型产业区、总部经济聚集区。 滨海高新技术产业开发区
天津滨海国际机场综合交通枢纽集疏运规划
天津滨海国际机场综合交通枢纽集疏运规划（2009-2020年） 一、概述 天津滨海国际机场位于天津市区东部，距中心城区约13.3公里，占地面积约6.5平方公里。作为天津重要的对外交通门户，随着滨海新区发展的战略提升，滨海国际机场也进入了快速发展阶段。旅客吞吐量由2005年的213.7万人次增长到2008年的464万人次，年均增幅接近30%。 为加快实施滨海新区开发开放的国家战略，着眼于未来发展，天津对城市空间布局和城市功能进行了优化和提升，提出"双城双港、相向拓展、一轴两带、南北生态”的总体战略。滨海新区作为城市重要的发展极，在国家总体发展战略的指导下，将建设成为我国北方对外开放的门户、高水平的现代制造业和研发转化基地、北方国际航运中心和国际物流中心。天津滨海国际机场作为滨海新区重要的组成部分，城市空间结构以及滨海新区定位的优化调整，将为机场的发展提供难得的发展契机，并必将使滨海国际机场进入新一轮的快速发展期。 为适应机场旅客和货邮吞吐量的快速发展，市规划局会同市交委、天津滨海国际机场等相关部门组织市规划院、中国民航机场建设集团公司、铁三院、市市政院等单位开展了机场集疏运交通系统的专项研究。
二、机场集疏运现状及问题分析 目前，机场交通疏解的路网呈"T”型结构，主要依靠南北向的机场大道以及东西向的津汉公路进行疏解。现状机场集疏运网络存在以下几方面主要问题： ◆集疏港方向单一，缺乏与东部滨海新区核心区以及 海河中游地区联系的直接联系通道。 ◆相关的疏港通道道路交通负荷较大，特别是直接疏 港道路津汉公路的承担多重功能，缺乏分流疏港通 道的辅助道路以及疏港专用道路。 ◆疏港方式单一，单一的道路集疏方式不能适应客流 的变化以及不利于集疏效率的提高。 三、天津滨海国际机场定位与需求预测 2008年9月28日，温总理在天津视察时强调指出："要继续完善滨海新区港口、机场、高速公路和高速铁路的规划，促进现代综合交通体系建设和区域资源优化配置，发挥连接国内外、联系南北方、沟通东西部的枢纽功能。特别要加快建设北方国际航运中心和国际物流中心，努力把天津港建成面向东北亚、辐射中西亚的国际集装箱枢纽港和我国北方最大的散货港，天津滨海国际机场建成北方国际航空物流中心和大型门户枢纽机场。” 根据《天津滨海国际机场总体规划修编》阶段性成果，预计天津滨海国际机场旅客吞吐量2015年达到1600万人
未来天津滨海新区规划全面介绍_图文(精)
天津滨海新区规划 空间布局为“T”型结构 滨海新区总体空间布局为“T”型结构：沿京津塘高速公路和海河建设“高新技术产业发展轴”，沿海岸线和海滨大道建设“海洋经济发展带”。在“轴”、“带”的交汇处，建设国际港口大都市标志区和生态宜居的海滨新城，构成滨海新区的核心区。同时，要加快建设和形成七个产业功能区，即高新技术产业区、现代冶金产业区、空港物流加工区、海洋产业及循环经济示范区、海港物流区、化学工业区和休闲旅游区。 交通系统带动经济快速发展
天津滨海新区未来的交通系统规划由公路、铁路、航运等立体交通网络组成，将建设成为拥有海、陆、空立体交通网络的工业基地，建成比较完善的基础设施框架，形成现代交通网络体系，从而进一步发挥连接国内外、联系南北方、沟通中西部的枢纽功能，使滨海新区人流、物流、资金流往来不断增加，并带动经济快速发展。 滨海化工区范围达80平方公里 规划中的天津滨海新区化工区产业包括石油化工、海洋化工、精细化工，区域范围达80平方公里。 居住区布局未来布局规划
图为天津滨海新区居住区未来布局规划。 海滨休闲旅游区 根据汉沽区确定的目标，汉沽区要建成为环渤海乃至东北亚地区休闲旅游服务体系的重要组成部分，要建成国际旅游目的地，天津市的海滨休闲旅游区。 该休闲旅游区的规划面积为150平方公里，其中陆域面积和海域面积各为75平方公里，投资金额为166亿元人民币。将以航母游乐港为龙头，带动沿海旅游观光带和沿蓟运河旅游观光带的发展。建设以航母游乐港、世界级主题公园、海上游乐园、高尔夫球场为支撑的旅游核心区，以营城湖、四万亩葡萄观光园为支撑的生态湿地观光区和综合服务区。
最新天津滨海新区发展情况汇报
天津滨海新区发展情 况汇报
天津滨海新区发展情况汇报 天津市滨海新区管理委员会 一、滨海新区发展的简要情况 开发建设滨海新区，是1994年天津市委、市政府积极落实党中央、国务院改革开放的战略部署，从服务环渤海及我国北方经济发展的战略高度，结合天津实际做出的一项跨世纪发展的战略决策。经过全市上下十几年的奋斗，天津迎来了重大历史性机遇。党的十六届五中全会和十届全国人大四次会议通过的国家“十一五”规划建议和纲要，明确指出要“推进天津滨海新区的开发开放”，将滨海新区纳入全国总体发展战略布局。国务院下发了《国务院关于推进天津滨海新区开发开放有关问题的意见》（国发[2006]20号），市委召开了八届八次全会，对推进滨海新区开发开放做出全面部署，标志着天津滨海新区作为国家级经济新区正式进入了实施阶段。 天津滨海新区位于天津东部临海地区，包括塘沽区、汉沽区、大港区三个行政区和天津经济技术开发区、天津港保税区、天津港，以及东丽区、津南区的部分区域。规划面积2270平方公里，海岸线153公里，常住人口140万。 11
经过十多年的开发建设，滨海新区取得显著成绩。生产总值由1993年的112亿元增长到2005年的1608.63亿元，年均递增20.6%，人均生产总值达到1.42万美元。财政收入由23.6亿元增长到317.2亿元，增长12.4倍。外贸出口由5亿美元增长到185亿美元，增长36倍。累计实际利用外资159亿美元，世界500强中70多家跨国公司在新区投资了152家企业，滨海新区已成为外商在中国投资回报率最高的地区之一。 今年一季度，新区经济保持了持续快速健康发展的良好势头，实现生产总值412.25亿元，增长20.4%；完成工业总产值1130.41亿元，同比增长35.2%；实现合同外资15.98亿美元，同比增长25.5%；实际利用外资9.28亿美元，同比增长44.6%；外贸出口达到50.16亿美元，同比增长43.1%；完成固定资产投资138.37亿元，同比增长27.6%，实现了“十一五”规划第一年经济发展的高起步。 经过多年的开发建设，天津滨海新区已经形成了多方面的比较优势，对促进全国区域经济协调发展具有重大的战略意义。一是，区位优势。滨海新区处于环渤海地区的中心位置，与珠三角地区的深圳、长三角地区的上海浦东比肩而立；同时背靠“三北”、依托京津冀、面向东北亚，与日本、韩国隔海相望，是中国北方连接亚欧大陆桥最近的东部起点，还是蒙古、哈萨克斯坦等邻近内陆国家的重要出海口；新区内陆腹地广阔，遍及北方12个省市自治区，区位优势明显。推进天津滨海新区的开发开放， 11
天津滨海农村商业银行合规风险管理系列培训试题和答案
课后测试 如果您对课程内容还没有完全掌握，可以点击这里再次观看。 观看课程 测试成绩：100.0分。恭喜您顺利通过考试！ 单选题 1. 关于合规的说法，正确的是（）√ A 合规是指商业银行的经营活动与法律、规则和准则相一致 B 只要能为银行带来利益，可以不与法律、规则和准则相一致 C 其他银行已经做过的就是合规的 D 创新业务可以不与法律、规则和准则相一致 正确答案： A 2. 以下关于合规主体的说法，正确的是（）√ A 合规的主体是商业银行所有员工 B 合规的主体是商业银行高管层 C 合规的主体是总行合规部门 D 合规的主体是事业部合规人员 正确答案： A 3. 关于合规主动性说法，正确的是（）√ A 主动合规 B 被动合规 C 师傅说合规就是合规 D 不违规就是合规 正确答案： A 4. （）应对本条线和本机构经营活动的合规性负首要责任。√ A 商业银行合规管理人员 B 商业银行各业务条线和分支机构的负责人
C 商业银行高管人员 D 商业银行事业部风险官 正确答案： B 5. 以下关于合规管理职责体系说法错误的是（）√ A 商业银行各业务条线和各分支机构负责主动识别和管理本条线、本机构合规风险 B 商业银行各业务条线和分支机构负责人对本条线和本机构经营活动的合规性负首要责任 C 商业银行合规部门负责人对商业银行经营活动的合规性负最终责任 D 商业银行董事会对商业银行经营活动的合规性负最终责任 正确答案： C 多选题 6. 以下关于合规管理的说法，正确的是（）√ A 合规管理是银行一项核心的风险管理活动 B 合规要从高层做起 C 合规风险管理关注的重点是过程，而不仅仅是结果 D 各业务条线和分支机构合应主动识别和管理本条线、本机构合规风险 正确答案： A B C D 7. 关于合规管理职责体系说法正确的是（）√ A 董事会合规管理职责——应对商业银行经营活动的合规性负最终责任 B 监事会合规管理职责——应监督董事会和高级管理层合规管理职责的履行情况 C 各业务条线和分支机构负责人职责——应对本条线和本机构经营活动的合规性负首要责任 D 合规负责人合规管理职责——应全面协调商业银行合规风险的识别和管理 正确答案： A B C D 8. 以下说法正确的是() √ A 合规是银行所有员工的共同责任 B 信贷人员应对本岗位信贷业务的合规性负责 C 柜面人员应对本岗位柜面业务的合规性负责
天津滨海国际机场运营飞机【民用航空 金品资源】
天津滨海国际机场 运营机型
用户代码 波音飞机型号，如厦门航空公司B-2658，为波音737-700型，飞机型号为 B737-75C ，型号最后两位即用户代码，是波音公司为购买其飞机的客户指定的代码，上面例子中的 5C 即厦门航空公司的用户代码。某架飞机一经指定用户代码后，将不再变更，即使飞机转卖、改装。下面列出国内部分用户代码表示的航空公司或企业： 1B：中国南方航空公司 4P：海南航空公司 5C：厦门航空公司 5N：山东航空公司 6D：上海航空公司 7L：深圳航空公司 8S：深圳航空公司 9K：中国新华航空公司 9L：中国国际航空公司 9P：中国东方航空公司 J6：中国国际航空公司 W0：中国东方航空公司（云南） Z0：中国国际航空公司（西南） 空客飞机型号，如东方航空公司B-2384，为空客A340-300型，飞机型号为A340-313X，型号最后两位即识别代码，是空客公司根据该飞机选装发动机型号的不同而指定的识别代码，上面例子中的13即代表该飞机选用CFM公司的CFM56-5C4发动机。识别代码共两位，第一位代表的是发动机制造商，适用与所有空客机型，第二位则是具体的发动机型号。下面列出的是首位识别代码表示的发动机制造商： 0GE：General Electric 通用电气公司（美国） 1CFM：Commercial Fans Motor 国际商用风扇发动机公司 2PW：Pratt & Whitney 普拉特.惠特尼发动机公司 3IAE：International Aero Engines 国际航空发动机公司 4RR：Rolls-Royce 罗尔斯.罗伊斯发动机公司 在飞机型号的用户代码后可能还有字母，属于飞机原有型号的一部分，代表飞机性能上的一定变化，具有实际意义，其代表的含义如下： A Advanced 先进型 ER Extended Range 延程 F Freighter 货机 QC Quick Conversion快速转换 SCD Side Cargo Door 侧货舱门
农村商业银行股份有限公司
农村商业银行股份有限公司 银行类金融机构股权质押贷款管理办法 第一章总则 第一条为适应农商银行（以下简称“本行”）业务发展和满足客户需要，更好地拓宽企业融资渠道，支持中小企业发展，根据《中华人民共和国商 ： （二）全国性股份制商业银行：中信、招商、光大、民生、浦发、华夏、兴业、深发、广发、浙商、恒丰、渤海银行十二家； （三）城商行：四川省内的城商行、被银监部门批准可以在异地开设分支机构的四川省外的城商行； （四）农商行及农信系统：北京农商行、上海农商行、天津农商行、
天津滨海农商行、重庆农商行、武汉农商行、深圳农商行，江苏、浙江、广东省的农商行。 超出该范围的，一律上报总行审批。 （按照《农商银行金融同业客户信用评级管理办法》评级在C级以上的银行类金融机构） 定； 配合本行的贷款支付管理、能够提供真实的贷款支付和流转情况； （四）本行要求的其他条件。 第三章贷款的期限、利率和额度 第七条银行股权质押贷款期限应根据借款人的贷款用途、生产经营周期、还款能力等因素综合确定，原则上流动资金贷款期限最长不得超过
一年，固定资产贷款期限最长不得超过二年。 第八条银行股权质押贷款利率水平及计算、结息方式按中国人民银行利率管理规定及本行规定执行，利率确定原则上须上浮。 第九条贷款额度。贷款额度根据借款申请人合理的资金需求、生产 结果的真实性负责。 第十二条客户经理从以下方面对质押物进行调查和核实。 （一）对客户提供的质押物资料进行逐项核实，确保相关资料的真实、合法、有效； （二）质押物必须是本暂行办法规定的可接受质押物；
（三）质押物是否为借款人（即出质人）所有或享有依法处分权，权属真实有效； （四）质押物的价值评估报告是否由我行认可的评估机构出具； （五）质押率是否符合本暂行办法的规定。 第十三条客户经理调查完毕后，对调查中发现的问题予以真实反映，初步计算质押率，提出明确调查意见。 质押； （三）明确出质人下列事项的及时通知义务： 1.减资、合并、分立、解散及申请破产； 2.股权变更； 3.其他重大事项。 第十五条质押物登记
天津滨海国际机场第二跑道的建设__航管楼塔台工程的施工组织方案
第一章编制制作、安装施工方案说明 1.1. 方案编制目的： 为指导天津滨海国际机场第二跑道建设--航管楼塔台工程钢结构制作及安装工程施工，确保施工质量和安全，为施工提供科学的指导依据，特制定本施工组织设计。 1.2. 方案编制依据： 1. 国家及行业有关标准规范规程： 《钢结构设计规范》 GB50017—2003 《建筑钢结构焊接技术规程》 JGJ81—2002 《工程测量规范》 GB50026—93 《建筑安装工程质量检验评定统一标准》 GBJ 50300—2001 《钢结构高强螺栓连接的设计、施工及验收规程》 JGJ82—91 《冷弯薄壁型钢结构技术规范》 GS50018—2002 《钢结构工程施工质量验收规范》 GB50205—2001 1.3. 适用范围： 仅适用于天津滨海国际机场第二跑道建设--航管楼塔台工程钢结构制作及安装工程施工。 1.4. 承建该工程的指导思想： 承建该工程，我公司的指导思想是：充分发挥我公司“技术精、管理严、善打硬仗”的优势，依靠企业优秀的管理人员，现代化的技术设备，ISO9001∶2000的管理标准，强化施工现场管理，实行项目法施工，保证工程质量，充分采用先进的施工技术，在既定工期内，配以最优化的人力物力资源，按时完成工程项目，并进行文明施工和优质服务。
2.1. 基本概况： 天津滨海国际机场第二跑道建设--航管楼塔台工程钢结构制作及安装工程。 工程建设地点：天津市东丽区天津滨海国际机场，机场高速东侧。 2.2. 工程概况： 1.概况 此塔台地上15层，地下一层。高度83.70米。钢结构部分在TA-TB轴/T1-T3轴之间。TA轴钢柱从71.15m起至83.70结束,钢柱规格为：H500X900X70X70。TB 轴钢柱从74.45m起至83.70结束,钢柱规格为：H500X900X70X70。在83.70m处柱与柱之间连接的钢梁规格为：HN800X400X13X24. 2. 材料要求： 主结构构件采用Q345B级钢制作。 焊条手工焊接时Q345B材质采用E50××型焊条，焊条须符合GB/T5118-1995的规定； Q235B和Q345B连接及Q235B连接时采用E43××型焊条，焊条须符合GB/T5117-1995的规定。自动或半自动焊接时，采用H08A焊丝和相应的焊剂，焊丝须符合GB/T5293-1999、GB/1300等规定，手工焊接亦可采用CO2气体保护焊，焊丝采用H08Mn2Si。
最新天津滨海新区情况介绍
天津滨海新区情况介 绍
天津滨海新区发展情况介绍 天津市滨海新区管理委员会 2007年3月 一、滨海新区发展的简要情况 开发建设滨海新区，是1994年天津市委、市政府积极落实党中央、国务院改革开放的战略部署，从服务环渤海及我国北方经济发展的战略高度，结合天津实际做出的一项跨世纪发展的战略决策。经过全市上下十几年的奋斗，天津迎来了重大历史性机遇。党的十六届五中全会和十届全国人大四次会议通过的国家“十一五”规划建议和纲要，明确指出要“推进天津滨海新区的开发开放”，将滨海新区纳入全国总体发展战略布局。国务院下发了《国务院关于推进天津滨海新区开发开放有关问题的意见》（国发[2006]20号），市委召开了八届八次全会，对推进滨海新区开发开放做出全面部署，标志着天津滨海新区作为国家级经济新区正式进入了实施阶段。 天津滨海新区位于天津东部临海地区，包括塘沽区、汉沽区、大港区三个行政区和天津经济技术开发区、天津港保税区、天津港，以及东丽区、津南区的部分区域。规划面积2270平方公里，海岸线153公里，常住人口140万。
经过十多年的开发建设，滨海新区取得显著成绩。生产总值由1993年的112亿元增长到2006年的1960亿元，年均递增20%以上，人均生产总值达到1.42万美元。财政收入由23.6亿元增长到380亿元，增长16.1倍。外贸出口由5亿美元增长到226亿美元，增长45倍。累计实际利用外资192亿美元，世界500强中70多家跨国公司在新区投资了152家企业，滨海新区已成为外商在中国投资回报率最高的地区之一。 经过多年的开发建设，天津滨海新区已经形成了多方面的比较优势，对促进全国区域经济协调发展具有重大的战略意义。一是，区位优势。滨海新区处于环渤海地区的中心位置，与珠三角地区的深圳、长三角地区的上海浦东比肩而立；同时背靠“三北”、依托京津冀、面向东北亚，与日本、韩国隔海相望，是中国北方连接亚欧大陆桥最近的东部起点，还是蒙古、哈萨克斯坦等邻近内陆国家的重要出海口；新区内陆腹地广阔，遍及北方12个省市自治区，区位优势明显。推进天津滨海新区的开发开放，有利于促进我国东部地区率先实现现代化，从而带动中西部地区，特别是“三北”地区发展，形成东中西互动、优势互补、相互促进、共同发展的区域协调发展格局。二是，功能优势。滨海新区具有集港口、经济技术开发区、高新技术园区、出口加工区和保税区于一体的功能聚集优势，是我国参与经济全球化和区域经济一体化的重要窗口。天津港是中国北方最大的国际贸易港口，货物吞吐量位居世界十强，与世界170多个国家和地区的300
天津机场机坪运行管理细则A6版(201411修改)
1.总则 1.1.目的及依据：为加强机坪生产运行管理，维护良好的运行秩序，确保机坪技术状况持 续性地符合有关标准和要求，保证航空器地面生产运行和各项保障工作安全、正常、有序地运行。依据《中华人民共和国民用航空法》及其他有关法律法规，结合天津滨海国际机场（本细则以下称为天津机场）实际情况，制定本细则。 1.2.实施原则：机坪运行管理遵循“安全、正常、高效、有序”的原则，天津机场对机坪 生产运行实施统一管理，对其它航空企业所属机坪有监督管理权限。 1.3.适用范围：本细则适用于天津机场各机坪的运行管理。 1.4.基本要求： 1.4.1.天津机场运行指挥中心（本细则以下称为运行指挥中心）代表机场对机坪生产运 行具体实施监督管理，发挥安全生产运行协调中心、信息流程管理中心、应急救 援指挥中心作用。 1.4. 2.运行指挥中心负责对进入机坪作业或申领相关控制区域证件的人员进行资格准入 考核管理工作。 1.4.3.机场公安分局对取得有效的资格准入的人员核发相应控制区证件。 1.4.4.进入机坪的所有航空器、车辆、设备及人员必须严格遵守本细则，并接受运行指 挥中心的指挥和监管。 1.4.5.在机坪作业的单位应与机场管理部门签署安全管理协议，协议中明确各作业单位 在机坪作业应当遵守的相关制度、职责和权力；并将车辆、设备标准作业手册或 操作规程在运行指挥中心备案。 1.4.6.机场运行管理分委员会是机场安全管理委员会的下设机构，承担对运行保障中有 关问题进行管理、协调等具体工作，确保机场地区各单位运行生产的顺利开展。 机场管理机构及各驻场单位应当及时落实天津机场安全管理委员会和分委员会提 出的有关安全运行的整改意见和建议。 1.4.7.运行管理分委员会协调例会每季度召开一次，以期沟通思想，统一认识，强化控
天津滨海农村商业银行校园招聘历年真题及解析
2015年天津滨海农村商业银行校园招聘220人考试公告、报名注意事项、职位 一、选择题(1—135题为单项选择题，136—140题为多项选择题) (一)单项选择题(下列各项只有一项正确答案，请对应正确答案的序号填涂在答题卡相应位置。1-50题，96-135题，每题0.5分;51-95题，每题1分;共90分) 选词填空：共2题(1-2)。要求从所给的四个选项中选出一项，从而使句子的意思表达得最准确。 1.当他时，你却成立一个人道主义俱乐部来讨论饥饿问题;当他时，你却大谈特谈他是否违反了道德规范。你看来如此神圣，如此善良，可人家从你那里得到了什么? 填入划横线部分最恰当的一项是()。 A. 饱食终日绫罗绸缎 B. 无家可归饥寒交迫 C. 杀人越货伤风败俗 D. 饥肠辘辘衣不蔽体 2.虽然他们身份不同，但他们心中迫切需要的肯定都同样是力量和勇气，为了欺骗，为了真实，没有任何时刻比现在这样更强烈地需要彼此依靠。 填入划横线部分最恰当的一项是()。 A. 不是而是 B. 不论是还是 C. 既是又是 D. 或是或是 语句表达：共3题(3-5)。要求从语气、词序、语法结构等方面对有关语句作出判断。
3.下列语句中，没有语病的一项是()。 A. “东北小品火起来了!”当全面了解赵本山、潘长江等喜剧演员的小品演技及其效果时，你才能把握这句话深刻而宽广的内涵。 B. 他为家乡主编的致富信息小报，信息量大，可读性强。每月印出来后，不到一小时的时间里，数百份小报就被老乡们索要一空。 C. 辽宁老工业基地的装备制造水平和技术队伍的素质通过神舟飞船上的一块块仪表板充分体现出来。 D. 他做事认真，待人诚挚，在生活和工作中，确实用自己的行动塑造了巨大的人格力量，感动和引导着周围的人们。 4.下列句子中，有歧义的一句是()。 A. 他想给父亲买些鲜果和螃蟹什么的 B. 你这儿经常来人吧 C. 钱先生的被打和被捕，使他们知道了敌人的厉害 D. 人家那么多解放军要你去 5.下列各句中，对语病判断不准确的是()。 A. 近日新区法院审结了这起案件，违约经营的小张被判令赔偿原告好路缘商贸公司经济损失和诉讼费三千余元(成分多余，搭配不当) B. 美国2003年调整了签证政策，规定申请留学签证的申请时间要在所申请学校开学前的3个月到2个星期内进行(成分残缺) C. 这一桩发生在普通家庭中的杀人悲剧在亲戚当中也有着不解和议论，要说小莉的妈妈不爱她家里的人谁也不相信(歧义)
ZBTJ 天津滨海机场航图 JEPPESEN航图
General Info Tianjin, CHN N 39?07.4' E117?20.7' Mag Var: 5.8癢 Elevation: 13' Public, IFR, Control Tower, Customs, Landing Fee Fuel: Jet A-1 Repairs: Minor Airframe, Minor Engine Time Zone Info: GMT+8:00 no DST Runway Info Runway 16L-34R 10499' x 148' concrete Runway 16R-34L 11811' x 164' asphalt Runway 16L (160.0癕) TDZE 12' Lights: Edge, ALS, Centerline, TDZ Runway 16R (160.0癕) TDZE 8' Lights: Edge, ALS, Centerline Displaced Threshold Distance 1312' Stopway Distance 197' Runway 34L (340.0癕) TDZE 8' Lights: Edge, ALS, Centerline Right Traffic Stopway Distance 197' Runway 34R (340.0癕) TDZE 12' Lights: Edge, ALS, Centerline, TDZ Right Traffic Communications Info ATIS 126.4 Tianjin Tower 130.0 Secondary Tianjin Tower 127.9 Tianjin Tower 118.2 MF Ramp Control Ground Control 121.95 Tianjin Approach Control 127.9 At or below 11800' Tianjin Approach Control 125.25 Tianjin Approach Control 120.9 At or below 11800' Secondary Notebook Info
天津机场简介(hen简介)
天津机场简介 第一部分运输生产情况介绍 2011年1－7月份，天津机场累计完成旅客吞吐量432.92万人次，同比增长4.7%；货邮吞吐量10.44万吨，同比增长－14.2%；完成起降架次48318架次，同比增长－0.8%，其中运输架次4.83万架次，同比增长－2.1%。截止到目前,新增客运通航点7个：无锡、常州、威海、台中、阜阳、广岛、福冈。 第二部分机场简介 一、天津机场概况 天津滨海国际机场（IATA代码：TSN， ICAO代码：ZBTJ）位于天津市东丽区，距天津市中心13公里，距天津港30公里，距北京134公里，南至津北公路，西至东外环路东500米，北至津汉公路及京津高速公路，东至京津塘高速公路，是北京首都国际机场的固定备降机场和分流机场，是国内干线机场、国际定期航班机场、是中国主要的航空货运中心之一、国家一类航空口岸。根据温家宝总理2008年9月28日在天津视察时作出的指示，要将天津滨海国际机场建设成为“北方国际航空物流中心和大型门户枢纽机场。” 天津机场规划总占地面积2400公顷，现有用地1283公顷。远期规划三条平行跑道，70万平方米航站楼，满足2040年旅客吞吐量4000万人次、货邮吞吐量300万吨、起降架次35.7万架次的需求。 二、天津机场现有设施情况 机场现有航站楼11.6万平方米，设计年旅客吞吐能力800万人次。设有60个值机柜台，6台自助值机设备，17条安检通道，19个登机桥。拥有TCS、国货航、华宇等3家一级货站，共7.4万平方米货库，设计年货邮吞吐量60万吨。停机坪72万平方米，可同时停
放大中型飞机87架。 拥有两条平行跑道，西跑道长3600米，宽50米，PCN值83/F/B/W/T，两端分别设置净空道200米×190米；东跑道长3200米，宽45米，PCN值93/R/B/W/T（跑道端部1000米），74/R/B/W/T （跑道中部）两条跑道垂直间距2100米。 飞行区总面积近700万平米（约1万亩），道面约240万平方米，等级为4E级，可满足各类大型飞机全载起降。具有管制二次雷达、卫星通信终端、机场数据传输网络等先进的导航通信设备及完善的地面保障设施。 三、机场气象和地质特点 本机场地处华北平原，渤海之滨，五河汇成，海河下游。地势平坦，海拔平均5m以下，无山川、沙漠的退海平原。附近稻田、苇塘较多，机场周围7km以内净空良好。 机场标高：东跑道最高点黄海高程3.70米。 主风向：S 42%，NNW 33%， 最大风速：23m/s， 平均年风沙日数：0.2， 平均年积雪深度：3.3cm， 平均年年降水量：490.5mm， 土质情况：亚粘土 平均年雾日数：43 最高地下水位及出现时间：跑道0.5~1m，滑行道0.5~0.8m，九月份。最大冰冻深度及出现时间：40cm ， 1、2月份