高边坡安全专项施工方案

绥宁县湘商产业园S221线扩建工程

高边坡专项安全施工方案

(模板安装与拆除)

湖南省东风建设工程有限公司

遂宁县湘商产业园S221线扩建工程项目部二0一七年九月二十二日

高边坡专项安全施工方案

一、工程概况

1.项目背景

项目位于绥宁县关峡苗族乡，连接关峡街道与绥宁县湘商产业园。为适应经济发展对交通的需求，提升关峡街道至关峡水厂段通行能力，缓解交通、改善民生问题，提升绥宁湘商产业园形象，绥宁县委、县政府适时启动了绥宁县关峡街道至自来水厂S221道路扩建工程。受绥宁县公路管理局的委托，我院对绥宁县湘商产业园S221线扩建工程进行施工图设计,本次设计起于绥宁县关峡街道，止于关峡自来水厂，全长2180米。本次设计包含道路、排水、照明、道路管线综合、景观绿化、道路交通设计六大部分。

2.编制依据

⑴《公路路基施工技术规范》（JTGF10—2006）

⑵《建设工程安全生产管理条例》第二十六条

⑶《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》

⑷国家及行业有关规范、标准、规程和规定等

3.高边坡工程概述

本项目的高边坡工程位于S221道路与湘商产业园主入口处右侧夹角的山坡，起始桩号为K1+650～K1+740，开挖路段总长为90米，高边坡高度总高度22米，表层及坡顶5米位置为土方，其余部分全为坚石和次坚石山体。

二、高边坡安全施工方案

(一)施工场地及临时设施

1、高边坡作业队的驻地设在项目部驻地旁边以租用地方民房为驻地，以解决管理人员生活住宿。

2、从路线右侧桩号K1+650左右位置顺坡而上修筑便道至坡顶以下5米位置，可供挖掘机的施工便道，以满足边坡开挖施工需要。

(二)高边坡施工规定

1.本项目的高边坡开挖施工区域处于S221线路右临侧，必须实行封闭式管理，在S221线路右侧距离边坡1.5米处搭设钢管支架，在边坡开挖区域纵向全部立向布设竹架板，并和钢管支架连成整体。并在施工区域前后30米处布设明显的施工警示标志和夜光、闪光警示牌。施工区域前后各配备一名专职安全员，有序的指挥施工车辆及过往车辆安全行车以及阶段性放行。与施工无关的人员、设备不得进入施工区。

2.作业人员应严格遵守劳动纪律，服从领导和安全检查人员的指挥，工作时思想集中，坚守岗位，未经许可不得从事本工种之外的工作。严禁酒后上班，不得在禁止烟火的地方吸烟、动火。

3、进入施工现场必须按照作业要求正确穿戴个人防护用品，严禁赤脚或穿高跟鞋、硬底鞋、带钉易滑的鞋和拖鞋进入施工现场。

4.车辆及行人在施工现场行走应注意安全，不得在边坡下方休息或停留。

5.从事高边坡作业人员应定期体检，凡患高血压、心脏病、贫血病、癫痫病以及其他不适于高空作业的，不得从事高边坡作业。

(三)施工内容：

1.本高边坡工程包括土石方开挖、外运等内容。边坡为2级边坡，边坡自上而下分级按1：1.5坡比进行放坡开挖；第一级边坡为8m高，中间设置2m宽的碎落台再进行放坡，碎落台设置2%的向外排水横坡；第二级边坡全部为石方，皆为坚石和次坚石，可一次放坡至坡脚。

(四)高边坡施工开挖安全技术要求：

1.高边坡施工开挖坚持“分级开挖，分级防护”的原则，自上而下，开挖一级，设置碎落台，再开挖下一级，工序衔接紧凑，严禁一挖到底。

2.高边坡施工对于处理松渣、危石应该自上而下进行，严禁采取自下而上的处理方式。不可站在松渣、危石下方或危石上作业，防止随松渣、危石滚动坠落。

3.高边坡施工作业时，在坡顶、施工作业面以及清坡范围两侧设专职安全人员，进行安全指挥。

(五)高边坡坡面开挖、整形

1.土方开挖施工方法

边坡土方开挖采用挖掘机开挖，分级进行。开挖前用木板按设计坡率做好坡度架，安排专人指挥边坡开挖，保证边坡坡度符合设计要求，坡面平顺、平整。坡面整形主要以机械施工为主，局部人工配合修整。

2.石方开挖的施工方法

因本高边坡开挖工程量不大，石方的爆破手续难以办理，我部决定采用挖掘机安装破碎锤以震动破碎的方式进行施工。

⑴挖掘前将铲斗卸下换上破碎锤（镐头机），应根据岩石的裂纹方向来调整机体的位置，使镐头能够顺利打入，进行破碎。

⑵为了有效的破碎，破碎锤应用合适的击穿力。如果击穿力不足，那么活塞的锤击能量将不能有效碎石；这样锤击力的反作用力会传至破碎锤本体、挖掘机的大臂等从而损坏这些部件。

⑶挖掘机大臂举升情况下，如果击穿力过大并且进行破碎作业时，机器可能会在碎石瞬间突然倾斜，破碎锤猛烈，破碎锤猛烈撞击石头会引起破碎锤损坏，在此状况下进行打击作业，振动也会传到挖掘机的履带、车轮应避免在这种状况下作业。在打击作业期间，要时时注意破碎锤的击穿力，击穿力不适当时不要作业。

⑷把镐头插入岩石裂缝中，用斗杆和镐头的挖掘力进行挖掘。击穿方向应与钢钎成一直线。钢钎击碎岩石时，尽量保持垂直方向进行作业，如果锤击方向倾斜，那么锤击作业时，钢钎可能会滑脱，引起钢钎及活塞断裂或卡死。所以进行破碎作业时，应选好击穿点，这样钢钎锤击作业时能保证锤击稳定。

⑸破碎锤操作技术

①首先要确认周围状况。回转作业时，对周围障碍物、地形要做到心中有数，安全操作。

②作业时，确认履带的前后方向，避免造成倾翻或撞击。

⑶尽量不要把终传动面对挖掘方向，否则容易损伤行走马达或软管。

④作业时，要保证左右履带与地面完全接触，提高整机的动态稳定性。

3.边坡监测：由于该边坡较高，宜作好长期监测，对边坡失稳作出预警，及时处理，主要监测措施有：

(1)经常不定时地对坡顶上山体进行查巡，在潜在溻滑区内，禁止人工开挖洞穴，破坏植被，并查看有无渗漏水、有无裂缝、地表积水、防渗沟是否畅通等不利因素。

(2)在坡顶设置水平位移长期观测点，观测边坡动态变化。

(3)查看坡底有无地下水渗出，若有地下水则应及时分析其来源及其对边坡稳定性的影响，查看坡面保护层的完整性，若有剥落应及时补充。

(4)应注意天气预报，在暴雨来临前确保排水设施正常工作。

三、危险源的控制

1.风险规划和控制

工程开工前，对边坡工程施工可能存在的危险源进行辨识、评估，并采取控制措施。

2.危险源种类

在高边坡施工中存在的危险源：机械伤害、坍塌和滑坡。

3. 风险控制和管理

⑴.对评价出的危险源制定控制措施，有针对性地进行安全技术

交底。

⑵.建立工程项目施工安全重大危险源的台帐，加强重大危险源的监控管理。对本工程项目的施工安全重大危险源应予以公告，并在其部位悬挂安全警示标志。

⑶.项目部对重大危险源实施动态管理，项目管理人员、专职安全管理人员要全面准确的掌握工程项目的施工安全重大危险源，加强对施工安全重大危险源的检查。

四、预防措施

(一)开挖

1.覆盖层开挖

⑴.在施工前应按照设计要求清理完边坡的风化岩块、堆积物、残积物和滑坡体，并在适当位置修筑拦渣坎，保证下部施工安全。

⑵. 覆盖层开挖应按设计边坡坡比自上而下分级进行，坡面按设计要求做成一定的坡度，以利排水。

⑶. .坡面随开挖下降及时进行清坡，按设计要求或根据现场实际情况采取适当的措施，保证施工安全。

⑷作好雨季防水、边坡保护措施，防止边坡坍塌造成事故。

2.边坡石方开挖

⑴.边坡石方开挖采取自上而下的开挖方式，同时应作好边坡开口线上下一定范围内的锁口工作。

⑵.在开挖面靠近平台设计高程时，各级平台预留1.5～2m的保护层，保护层开挖严格按照保护层开挖技术要求进行，并在平台外侧，

分别设置护栏及其它挡渣措施，以免石渣滑落。

⑶.边坡开挖的分层厚度应根据地形地质条件、两马道间的高差、装载机械的技术参数等因素确定。

(二)土石方挖运

1.进入高边坡部位施工的机械，全面检查其技术性能，不得带病作业。

2.施工机械进入施工区前，应对经过线路进行检查，确认路基基础、宽度、坡度、弯度等能满足安全条件后方可行进。

3.施工机械工作时，严禁一切人员在工作范围内停留；机械运转中人员不得上、下车；严禁施工机械(运输车辆)驾驶室内超载，出渣车车厢内严禁载人。

4.挖掘机械工作位置要平整，工作前履带要制动，挖斗回转时不得从汽车驾驶室顶部通过，汽车未停稳不得装车。

5.机械在靠近边坡作业时，距边沿应保持必要的安全距离，确保轮胎(履带)压在坚实的地基上。

6.装载机行走时，驾驶室两侧和铲斗内严禁载人。

7. 运输车辆应保证方向、制动、信号等齐全可靠。装渣高度不得高出车箱，严禁超速超载。

8. 施工机械停止作业时，必须停放在安全可靠、基础牢固的平地，严禁在斜坡上停车，临时在斜坡上停车，必须用三角木等对车轮阻滑。

9.施工设备应进行班前班后检查，加强现场维护保养，严禁“带

病”运行，不得在斜坡上或危险地段进行设备的维修保养工作。

五、填方路基施工方法

绥宁县湘商产业园S线K1+940～K2+065右侧路肩由2米加宽到7米，右侧现状边坡高差13米，坡度约1:1，为保证路基施工质量，减少路基沉降，该段填方必须按照《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1-2008)要求：采用压路机分层碾压密实。

(一)路基填方施工方法

路堤填筑采用水平分层填筑法进行，并严格按照“三阶段、四区段、八流程”的要求并按试验段确定的各种参数、方法进行施工。采用先进的机械化作业，挖掘机、装载机配合自卸汽车装运土方，推土机平整、振动压路机压实。具体施工方法如下：

1、施工准备：开工前，完成导线点复测、原地面复测及开工项目的施工放样；做好土工试验；做好技术交底工作；并报批开工报告。

2、基底处理

填方路基应采用推土机推除地表以下至少100～300mm内的腐植土、杂草、表土，人工配合推土机推除所有树根，用装载机配合自卸车运至指定地方，并堆放有序。对不适宜的填料彻底清理干净，不留隐患。场地清理完成后，应全面进行填前碾压，使路堤基底密实度达到规定的要求。

路基有右侧弃土场边坡填方高度不大于8米时按1:1.5放坡，当填方边坡较高大于8米时，8米以上部分按1:1.5放坡，8米以下部分按1:1.75放坡。

(1)填方路段地基表层处理：地面横坡缓于1:5时，在清理地表草皮、腐植土、耕植土、施工杂填土后，可直接在天然地面上填筑路堤；地面横坡陡于1:5时，原地面挖成台阶(每级台阶高度取一层压实厚度的整倍数并不得超过三层，台阶宽度不小于2米)后在填土，地基表层处理完成后碾压密实，一般土质路段路基压实度不小于91%。

(2)路堤基底为松土时，松土厚度不大于0.3m，将原地面夯压密实；当松土厚度大于0.3m，应将松土翻挖再回填分层压实。

⑶路基填料要求：优先选用级配较好的砾类，砂类土，路床、零填路堑填料最大粒径应小于100cm，路堤填料的最大粒径应小于150cm，填料最小强度CBR(%)要求：上路床为6，下路床为4，上路堤为3，下路堤为2；零填及路堑路床为6，未经处理的天然稠度小于1:1，液限大于40，塑性指数大于18的粘质土不宜直接用作上路床的填料。

⑷路基应分层夯实，压实度要求见路基土石方压实度要求表(见下图)：

路基压实度标准表、路基填料最小强度和最大粒径要求

3、分层填筑

施工时，按试验段确定的参数进行控制。压实厚度土方不大于20cm(石方不大于40cm,土石混填不大于30cm)。自卸车卸土时，应根据车容量和填筑厚度按网格法施工，严格控制松铺层厚度。为保证边部压实质量，填筑时路基两侧各加宽50cm。其卸土顺序为先两侧后中间，用推土机将土慢慢推送到准确位置，卸土堆距离要适当，防止过密或过稀。不同种类填料不得混填，上下两层使用不同填料时，每种填料厚度不得小于50cm。

4、摊铺整平：采用推土机整平，方法是由路中开始向道路两侧推进，达到平整度要求，每一层做成向两侧2%的横坡以利排水。

5、洒水晾晒：填料碾压前进行含水量检测并控制在最佳含水量±2%范围内，再进行碾压。当填料含水量较低时，采取洒水措施；当填料含水量较高时，及时进行翻晒，局部含水量较大时可采用换填处理。

6、碾压夯实

⑴碾压前应对填土层的松铺厚度、平整度和含水量进行检查，符合要求后方可进行碾压。

⑵压实应根据现场压实试验提供的松铺厚度和控制压实遍数进行。

⑶采用振动压路机碾压时，在推土机松铺整平后第一遍应不振动静压，然后整平、整形至要求平整度、拱度后再先慢后快，由弱至强振动压实。

⑷各种压路机的碾压行驶速度，开始时宜用慢速，最大速度不宜超过3.5km/h，碾压时由两边向中间，纵向进退式进行；横向接头振动压路机一般重叠0.4-0.5m，三轮压路机一般重.0叠后轮宽度1/3，前后相邻两区段宜纵向重叠。

⑸压实机具先轻后重，以便适应土体强度增长；碾压速度先慢后快，以免松土被推走；碾压先两侧后中间以便保持路拱；在弯道处设有超高时应由低的一侧向高的一侧碾压。应达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。

7、质量检测：每层填土压实后，及时进行中线、标高、宽度、平整度、压实厚度及压实度的检测，自检合格报监理工程师审批后方可进行下一层施工。

8、路基整修：严格按照设计尺寸施工整修，采用人工挂线清刷夯拍，路基整修要达到检验标准的要求。

六、安全管理制度

1.项目部成立以项目经理为组长的安全领导小组。

2.项目部必须经常组织各施工队职工学习安全生产的有关知识、文件，并做好文字记录，

3.参加施工的所有人员必须进行上岗前的安全教育，经考试合格后，方可上岗作业。

4.项目经理、安质部每月组织一次全面的安全的检查，检查的重点是遵章施工、施工安全防护措施及施工用电以及各工种是否按操作规程操作等。对查出的事故隐患及事故苗头，有关部门制定计划，限

期整改。

5.进场作业人员必须遵守劳动安全纪律，戴好安全帽，高空作业必须系安全带，严禁穿硬底鞋、拖鞋、高跟鞋或赤脚进入施工现场：非工作人员不得随意进入施工现场。

6.施工现场必须设置各种防护设施，施工作业区域前后30米设置反光前方施工，车辆慢行等安全标志。

湖南省东风建设工程有限公司

绥宁县湘商产业园S221线扩建工程项目部

2017年9月22日