变电站值班员述职报告行车值班员述职报告
变电站值班员述职报告行车值班员述职报告
行车值班员述职报告一年已经过去，回顾自己在这年的工作，付出了努力，也有许多不足之处。由于年初刚从检车员岗位转到值班员岗位，经验不足，在工作中，对一些事情的处理上有欠妥当。我班在下半年的总体工作成绩比起上半年有所下滑，做为班组管理成员之一，负有不可推卸的责任。同时，也为能圆满完成全年的安全生产任务，班组在一年的工作中，没有发生任何人身，行车责任事故而感到欣慰。在20XX年，我主要做了以下工作：
1、年初，根剧车间管理细则，为本班组管理细则的制定献计献策，和班组其他管理成员积极交换意见，针对我班实际情况，制定有效可行的管理办法，做到有的放矢，并在班组日常的工作中能贯彻落实。
2、结合自己的岗位职责标准，认真学习各项业务知识，对新技术，新设备的掌握，比起以前来都有了很大的提高。
3、意识到自己才转入值班员岗位不久，在各方面都有很多东西要学。平时能做到虚心学习，认真请教，做到多听，多看，多想。由于值班员岗位的特殊性，和检车员不同，随机，突发事较多。在处理这些事时，不仅要有大局意识，在把握原则的基础上，还须有临场应变，灵活指挥的意识。在这点上，车间管理干部和其他同志都给了我耐心的指导和帮助。
4、值班员工作一定要细心，冷静，精神高度集中，虚心听取别人的批评意见和建议。
对自己或别人工作中发生的事情多思考，多总结，做到举一反三，不断积累经验。下次再遇到类似事，才能心中有数，妥善处理。年初，车间召开了值班员会议。对值班员的工作做出了指导，并请其他老值班员介绍了工作的方式方法及经验。对我产生了很大的帮助。5、能认真贯彻落实车间的各种指示精神，做到上情及时下达，下情如实汇报。理解并支持车间的工作安排及改革。年中，由于技检时间利用率问题，车间对值班员下达了一些临时性任务，我做到了认真，及时的完成这些任务。并在班中努力做到机动灵活的指挥，保证生产力的合理利用。对于人为影响技检时间的，也按规定给予考核。6、针对HMIS工作量输入少的问题，做了一定的工作，首先对全班检车员宣传HMIS输入的重要性和必要性，让其明白这是工作中的重要一环，不可或缺的一部分。其次，对还不会输入的同志给予耐心的讲解。最后，对主观上不想输或懒得输的检车员，按车间有关文精神和班组管理细则给予考核。经过大家的努力，我班的HMIS输入这项工作有了很大提高。7、积极做好职工的思想稳定工作，有的职工对铁路的改革或工作中遇到的一些事情缺乏正确的判断力，再受到一些外界因素的影响，极易背上思想包袱，产生抵触情绪。为安全生产埋下隐患，也给班组管理工作带来一定的困难。我通过各种渠道了解到了这种情况后，针对不同的人，通过不同的时间，不同的地点，采用不同的方式进行开导，取到了一定的效果。8、积极主动配合工长抓好和完善班组规范管理工作，对于班组管理积极参与
并提出自己的建议和看法，严格执行班务公开制度，奖金分配公开透明化，对于典型故障的发现和故障修的处理以及扣修车的奖励都严格执行量化考核，极大的提高了职工的工作积极性。9、在班中推行民主管理制度，对职工提出的合理可行的意见和建议积极采纳，比如人员的调配，材料成本的管理，休假制度等，为营造和谐的工作氛围，创造了条。10、在日常工作中积极主动的支持工长行使自己的权力，做到相互理解，相互支持，分工不分家。经常通气，遇到问题不推诿，相互商量协调解决，带头搞好班组团结，做到不犯自由主义，有意见和看法当面交流。保证了班组各项生产任务的完成和方针目标的实现。总之，在全班职工的共同努力下，到20XX年12月31日止，我班连续实现安全生产4330天。
在20XX年中，我将做好如下工作：
1、加强业务知识的学习，不断提高自身综合素质。
2、强化班组“五大员”及副工长的工作积极性，齐抓共管，形成合力。扎实把好安全质量关，使每个人都真正当好安全生产的守门员。
3、做好与红外线值班员的联劳协作工作。
4、在工作中眼睛向内，树立抓小防大的思想，认真开展“三查”，“四标”。加强宣传力度，提高职工的迎检意识。
5 、加强班中“十五字”作业程序的控制，为实现我所20XX 年安全自控型车间而努力奋斗。其次，因我工作能力有限，根
剧岗位职责要求，离车间领导对自己的要求还很远，自己决心克苦学习，努力工作，圆满的完成上级领导交给的各项工作任务，尽心尽力，尽职尽责的做好本职工作，绝不辜负车间领导对自己的期望。
单位司机个人工作总结【单位司机个人述职报告】
单位司机个人工作总结【单位司机个人述职 报告】 单位司机个人述职报告尊敬领导同志们： 我叫xxx，xxx年xx月入伍，是一名共产党员，现担任xx边防支队机关驾驶员。在20xx年的工作中我严格要求自己，严格遵守条令条例和部队的各项规章制度，积极参加各项学习任务，不断提高自身的政治思想觉悟。现将一年来的政治思想和工作学习情况向组织与领导自述如下： 不断提高政治思想觉悟： 一年里我认真学习各种书本知识来充实自己，积极参加支队单位领导组织的各项政治教育学习，自学的用先进的理论来武装头脑，做到有理想，有信念、政治可靠、立场坚定，主动学习各项基本知识。 认真履行职责，立足岗位： 我严格要求自己，努力学习专业知识，提高自身的驾驶技术，认清自己的本职工作，作为机关的一名驾驶员，我严格要求自己，认真学习和执行车辆管理的各项规章制度，爱护车辆装备，及时检查保养车辆，保持车容整洁、遵守交通法、保证行车安全。圆满完成每一次出车任务。 加强军事训练，不断提高军事技能：
以为一名机关驾驶员，我能积极参加各种军事训练，不断提高自己的军事技能、通过队列、擒敌、体能、警务实战的训练，来提高自己的军事素质和服从意识。 遵守纪律和一日生活制度： 我严格要求自己，尊重领导、团结同志，在具体工作中坚决克至对身边战友的生冷态度的现象.在工作中自觉的服从管理、服务大局，自觉的把自己的本职工作和全队各项工作联系在一起。认真做好本职工作，认真遵守部队纪律和一日生活制度，积极参加单位里的各项文体活动。 总之，在这一年的工作中，在上级领导的关心教育下，我各方面都有了一定的进步，但同时也存在不少的缺点和不足之处，对自己的本职工作掌握的还不够熟练，学习积极性不高。吃苦精神还不够，但我还是有信心改正自我提高自我的决心，我会更加努力的工作，争取在以后的工作中取得更好的成绩，争做有理想、有道德、有文化、有纪律的新世纪军人。。 述职人:xxx 转眼间20xx年即将过去，我一年的工作也将告一段落了。回顾已经过去的20xx年，对我来说是颇有收获的一年。我自从加入XX公司这个大家庭，我充分感受到这里的融洽和温暖，被同事们努力工作的敬业精神所鼓舞，能成为其中的一员我深感荣幸。回顾这一年来的工作，在公司领导的关心和指导下，及同事们的大力帮助下，我看到了自己的成绩也发现了不足，现对一年的工作总结如下：在公司领导的带领下，在与办公室其他同事的共同努力下一起顺利地
值班经理工作总结
在公司已有半年多的时间，经过领导关心、同事们的帮助和自己的努力的过程中，现在已经成功从一名合格的员工转到一名合格值班经理。作为电影院的值班经理，应该做好以下工作：每月的票房卖品一定要达到任务量情况，六月份卖品没有达到要求，在七月份所有人员的努力下完美的完成了卖品票房的任务量。 七月份的总结 一、作为值班经理，应多督促下属人员的工作，用心多思考。接触工作至今，我也慢慢形成自己独特的方法。当然，随着工作的深入，还有更多新的内容等待我去学习，去思索。 二、这段时间工作的过程中我已经很完美的掌握了工作的流程、。因为现在这个行业不是我的专业，刚来到经理这个职位，我有太多的茫然。刚开始，我甚至怀疑我不适合这份职位。后来我发现，通过自己不断的调整心态，虽然没有人说，但我自然而然的就知道了作为值班经理该做一些什么事情，一些不懂的东西也迎刃而解了，顿时让我豁然开朗。如今我已经很好的心态来面对后面的任务， 三、我也存在着一些不足之处：还需要更多的锻炼机会；过于注重工作的进度对工作内容的全面性考虑不足；在接下来的工作中，我将本着对本职工作的认真和责任心，把工作做好做精。 四、在七月份里面员工的态度很好，每位员工都很努力的去完成各项指标和任务，在我不断的督促和不断的监督下，每位员工都有了很大的改进。希望在八月份里，每位员工包括我有更好的心态来面对未来的任务和目标 以下是我的八月份工作计划。 一、干好本职工作，吸取七月份的不足，带领下属人员把每月的指标完成好，除了 指标还要维护好公司的卫生情况。 二、做好带领下属人员做好微笑服务，以最好的姿态、最美得笑容、最好的声音去 对待每位顾客。 三、我将以公司的经营理念为目标，将自己所学知识和公司的具体环境相互融合， 利用自己精力充沛、接受能力强的优势努力学习业务知识和领先技术，为公 司的发展尽我绵薄之力。
车站值班员技术工作总结
工人技师技术工作总结 姓名：王迎锋 车站（车间）：动车所运转车间 职名（工种）：车站值班员 技能等级：高级工
车站值班员工作总结 本人王迎锋,男,29岁,文化程度本科,职名为车站值班员，技术等级为高级工，现任乌鲁木齐站动车所运转车间车站值班员。本人于2012年1月份进入铁路，被分配到乌鲁木齐站运转车间历任学习车号员、连结员、信号员，自2014年任车站值班员至今。 回顾入路以来五年的工作经历，我一直都在运输生产一线工作，从入路的第一天起我就认识到安全是铁路运输生产永恒的主题，“安全责任重于泰山”，确保安全是铁路职工职业道德规范的基本内容，也是义不容辞的法律责任，在任何时候都要以“如临深渊、如履薄冰、如坐针毡”的忧患意识，以警钟长鸣、永不松懈的工作态度积极投身到运输安全工作中去．安全要靠人来保障，而业务水平的高低直接决定着保障安全能力的强弱，所以我从参加工作开始，一刻也没有放松过技术业务知识以及安全生产有关的规章的学习，通过学习使我掌握了本岗位所需的业务知识和实际操作能力。车站值班员是一个极为重要的岗位，其业务素质的高低，直接影响到铁路运输安全畅通和运输任务的完成。车站值班员肩负着车站行车工作的重任，是车站行车工作中的组织者和指挥者，我通过多年来行车工作积累的经验和规章业务学习的体会，特别是对设备临时发生故障的应急处理和非正常情况下接发列车安全措施的亲历实践，使自己逐步锻炼成为一名行车知识全面、技术业务精、工作责任心强的行车工作者。动车所承担着乌局动车组和部分普速客车的检修、整备工作，高铁和客车安全无小事。
因此对值班员处理突发情况的能力提出了更高的要求，对行车工作中出现的设备临时故障等突发事件，能做到沉着应对、程序不乱、严格执标、不受外界干扰、冷静处理，积累了一些经验。下面就如何保证非正常情况下接发列车安全工作谈几点体会： 非正常情况下的接发列车，大致可分为两类，一是有计划施工；二是设备临时发生故障；根据不同的类型，在作业中有不同的方法： 一、设备有计划施工时，因为是有计划的施工作业，许多工作都预先做好了准备，车站值班员在作业中就有了许多计划性、针对性，同时各岗位都派了双岗及把关人员，所以车站值班员的思路比较清晰，但在作业中仍应做到以下几点： 1、作业前要认真参加施工预想会，学习并熟知施工项目及施工时间、地点、影响行车的范围及重点注意事项。 2、有计划施工时，车站运转室内有把关人员、施工人员、防护人员等各单位人员，由于人员多，比平时作业要忙，此时，作为一名车站值班员，一定不能受到外界的干扰和影响，应沉着冷静，头脑清晰，逐项完成作业。 3、施工开始前要认真核对施工部门的登记内容，起止时间，施工地点，停用设备的范围等，并向列车调度员汇报，根据列车调度员下达的施工命令和施工开始时间，及时通知施工部门开始施工，严禁未得到列车调度员的命令或不按调度命令的要求，盲目同意施工部门提前施工，否则必将造成严重后果。 4、开始办理非正常接发列车作业前，应根据《行规》第94条，
驾驶员个人述职报告
驾驶员个人述职报告 驾驶员个人述职报告1 尊敬的各位领导，同志们： 一年来，在各位领导的亲切关怀下，在同志们的热心帮助下，本人坚持努力学习，认真履职尽责，严守工作纪律，较好地完成了各项工作任务。现具体汇报如下，不妥之处，请领导和同志们批评指正。 一、强化学习，不断提高自身素质 不学习就会落伍。强化学习是提高素质、做好工作的重要途径。本人坚持自学与集体学习相结合，通过向领导学、向同事学、向书本学、向网络学等多种途径和方式，认真学习奥迪的相关知识，不断提高自己的政治素质和大局意识，坚持增强自己工作的积极性、主动性和责任感。认真学习交通法规、汽车驾驶技术和维护保养等业务知识，并坚持理论学习与工作实践相结合，不断增强服务意识和业务能力，勤于思考，敢于钻研，及时发现和解决工作中遇到的各种新问题、新困难。认真学习局里的各项规章制度和各科室的职能职责，严格遵守规章制度，坚持按制度办事，自觉维护制度的严肃性和性。 二、爱岗敬业，努力做好本职工作 作为一名驾驶员，做好服务工作是本职。本人坚持个人
利益服从全局利益，不断增强增强服务意识和时间观念，不断提高驾驶技术和服务水平，服从领导安排和单位调用，对领导交办的工作坚持做到事事有回应，件件有着落。坚守工作岗位，坚持随叫随到，任劳任怨， 不计个人得失，从无怨言，努力克服各种困难，牺牲节假日也无怨无悔。对服务工作耐心、细致、周到，认真完成各项工作任务。坚持“安全第一、文明驾驶”的原则，坚持勤检查、勤保养、勤擦洗车辆，做到了车内整洁、车身光洁，文明驾驶，礼让三先，不开霸王车，不酒后驾车，不私自驾车出外，不出人情车，确保了安全行车无事故，确保了不因车辆耽误工作。 三、谨言慎行，严守工作纪律 严格遵守职业道德和工作纪律，是一名司机必须具备的基本素质。本人坚持原则，严守工作纪律和秘密，一贯坚持不该听的’不听，不该说的不说，不探听和传播小道消息，不在领导和同事之间挑拨是非，不说有损单位形象的话，不做对不起单位的事，真心尊敬每一位领导，真诚团结每一位同志。在接待工作中，严格按照领导要求办事，从不走样。 四、存在的问题和今后的打算 总结回顾过去，虽然经过了不懈的努力，做了大量的工作，取得了一点成绩，但也存在许多缺点和不足：学习还不够深入系统，对工作还不够熟悉，业务水平还需要进一步提
最新2020精选铁路职工述职报告四篇精选
2020精选铁路职工述职报告四篇 为期一年的见习生活已接近尾声，在这一年的工作和学习中，学到了很多书本上没有的现场知识，使得我对以前所学过的理论知识有了更深刻的认识，真正做到了理论联系实际，使我受益匪浅。铁路作为我国交通运输的主要方式，是我国的经济大动脉，承担着旅客和货物的运送任务。因此，铁路运输在社会生活中占有极为重要的地位，是国民经济活动中必不可少的重要组成部分。铁路运输与其他运输方式相比较，具有如下的突出特点: 铁路运输生产过程是在全国纵横交错的铁路网上进行的，同时铁路运输的作业环节多而复杂，要求各单位和各工种间密切配合，协同运作，像一架庞大的联动机环环紧扣，有节奏的工作。因此，在铁路运输组织工作中必须贯彻高度集中、统一指挥的原则，采取各种有力措施保证安全、迅速、准确、便利地运送旅客和货物，以满足国家建设和人民生活的需要，提高铁路运输产品的市场竞争能力。 中间站是铁路上为数最多的车站，铁路线上运行的大量列车要在中间站通过、交会或避让。同时，中间站还承担着所在地区的旅客乘降和货物发送、到达任务。因此，中间站办理的作业主要是接发列车作业和摘挂车辆的技术作业，少数中间站也办理始发直达列车和终到列车的技术作业。 中间站服务质量直接影响到铁路客流、货源及运输效率，其行车工作的质量，直接关系到全路列车运行安全和正点。因此，正确到组织中间站的工作，对加速机车的周转，扩大客流与货源的市场占有份额，完成运输任务，提高运输效率具有重要意义。 在车站见习的一年中，更加使我深刻到理解到了加强运输工作组织的重要性，只有各岗位各工种加强联系、加强协作，才能稳定有序地组织行车工作，真正体现了大联动机的特性。 中间站的客流量不是很大，却担负着组织本地区客流的重要任务。客运工种主要有:行李员、检票员、售票员、三品检查人员，各工种应在客货主任的带领下，有序地组织客运工作。售票员应有计划的发售客票，满足长短途旅客的需要。售票员作为一个窗口化的岗位，应热心服务旅客，严格六字售票法的标准化作业程序，并应熟悉旅客运输及管理的有关规章制度，熟悉各种车票的发售，如:学生票、儿童票、伤残军人票的发售条件，不符合条件的不应出售。熟悉全国铁路客运站示意图及主要站的经由。处理突发事件的情况下，正确及时地编制客运记录，办理站车交接手续。行李员负责行李包裹的办理，行李员应明确行李和包裹的范围，以及行李中不得夹带的物品，还有不能按行李包裹运输的物品范围，相关的托运物品还应提供规定部门签发的运输证明。在办理行李包裹的时候，保价运输的应核收保价运输费用，托运人应声明其价值，其声明价值与实物价值不符时，应查验其实际价值。还应注意伪报品名的情况，发现伪报品名的，应检查确认，不在运输范围内的物品，不应予以办理。行李员应明确包裹的分类，根据包裹的分类及运输里程，快速查找费率，计算运费。中间站的行李员还应做到积极配合其他工作人员，如及时的组织装卸人员，提前到岗，加快装卸速度，提高行车组织的作业效率。帮助客运人员组织旅客乘降，及时向助理值班员汇报行包装卸完了，将行李包裹拉至行李房，按到达和发送分开存放，及时向收货人通知来取，凭正确的领货凭证进行交付，凭证不正确时不应交付。检票员应认真负责，核对旅客票面的车次、日期，以防旅客上错车，发现有无票人员，应该严禁放行。发现有重点旅客，及时将情况告诉客运值班员，方便其处理，并做好登记。上车时将重点旅客的情况告诉列车员或列车长，按照相关规定完成站车交接。三品检查人员应熟知严禁进站上车的各类物品。对于检查出来的危险品应及时登记，并予以没收，交由公安所进行处理。严防危险品进站上车，做到件件过机，确保旅客列车运行安全。 货运工作也是中间站作业环节中的重点，作为一个合格的货运员，应熟知全国铁路货运营业站示意图及货运结算站示意图，并且要了解各种现行的货运规章。了解各种车辆的特性及货物的装载加固要求，合理使用车辆，熟悉各种货运设备和装卸设备。掌握整车的装载规
年时代国际影城值班经理工作总结
时代国际影城2017年年终总结 值班经理-－-张道丽 时光如流水,2０17年眨眼而去。在时代影城的这一年受过领导细心关怀，同事们热情的帮助无不历历在怀。公司给予我这样一个学习成长的平台,我感到弥足珍贵。我定不会辜负领导和同事们的期望，努力学习基础业务知识,熟悉一线工作流程,提升自己的业务素质和管理水平。以下今年自己工作、学习成长的个人总结。 一、工作方面 首先谈谈票房工作,票房工作相对于其他工作来说与系统和顾客接触最多,不仅考验的是对系统的熟悉程度还要考验与人的交往能力。作为营运主管的我来说踏实学习系统操作知识是必须的工作。今年不仅处理了多起系统突发事件也让票房员工获得了成就感。在票房服务方面我注重员工的文明用语和专业的电影知识学习，建议员工休息时间观看影片谈谈自己的感受，这样在与顾客交流时更加专业。也起到让好的电影推荐给老顾客的作用。 卖品方面主要在于对新产品的推荐和每日盘点工作，今年小卖部引进了一些新的产品，这些产品顾客不是很熟悉很少购买新的产品，私下我和员工讨论此事觉得新产品应该多
推销和介绍比如大品牌的产品可以利用展牌来宣传,用来促进销售量。盘点方面:更加看重细心认真和计算能力好的员工来承担小卖部工作。 场务方面是一个很复杂,繁琐的工作岗位。在场务工作中，我先从检票开始的,慢慢深入,３ｄ眼镜的清洗，巡场,处理窜厅,每一项工作都需要眼疾手快，头脑反应要灵活。这些技能是通过培训很难快速的掌握的,只能是多看，多听,多想慢慢总结实践。总结别人处理事情的过程和方法,找出一条更加完善的符合自己的工作经验道路。 机房方面与其它岗位性质又不尽相同，机房更多的是与机器和操作系统打交道。在机房首先要学习的是熟悉放映机器,做到怎么去开机,关机并且会处理简单的机器故障,了解和熟悉放映机器和各种配套设施的工作原理;其次是学习空调风机开启和关闭,看似简单,其实重点是怎么去感知厅内的温度是否舒适适合观影，要做到这点,要与场务保持密切联系,个人也要时不时的去厅内感受温度变化；第二学习的重点是怎么去掌握并自己熟练的操作系统,做到这点不仅是要学习基本的操作步骤，重点是细心不能出半点差错，所以要做好这个工作要不断的不厌其烦的重复检查，这样才能确保万无一失。 值班经理方面,如果将我在时代影城的日子比作建房
【最新】车站值班员工作总结范文
【最新】车站值班员工作总结范文 本人___,男,34岁,文化程度中专,职称为车站值班员,技术等级为高级工,现任芜湖车务段站副站长.本人于_93年7月自芜湖铁路技校毕业,分配到原宣城车务段站历任扳道员.助理值班员.车站值班员,___年5月调任芜湖车务段任副站长. 回顾入路以来十六年的工作经历,我一直都在运输生产一线工作,从入路的第一天起我就认识到安全是铁路运输生产永恒的主题,〝安全责任重于泰山〞,确保安全是铁路职工职业道德规范的基本内容,也是义不容辞的法律责任,在任何时候都要以〝如临深渊.如履薄冰.如坐针毡〞的忧患意识,以警钟长鸣.永不松懈的工作态度积极投身到运输安全工作中去.安全要靠人来保障,而业务水平的高低直接决定着保障安全能力的强弱,所以我从参加工作开始,一刻也没有放松过技术业务知识以及安全生产有关的规章的学习,通过学习使我掌握了本岗位所需的业务知识和实际操作能力,特别是非正常应急处置能力的提高.并在去年经过车务段预赛选拔荣幸的代表芜湖车务段参加上海铁路局业务比赛,并取得良好成绩. 我原先所在的站属宣杭线一个五等的中间站,车站所在位置是个雷击区,当地每年夏天都会因为雷击造成人员伤害和设备损坏事故,在_年的夏天有一天白班,雷雨交加,当时我正在办理客车_81次3道停开作业,客车_81次在3道停妥, 旅客上下和行包装卸完毕,闭塞手续已办妥,出站信号已开放,正准备通知助理值班员发车,只听见一声雷声,通信集中柜一团火球冒出,行车室一切电话中断,作为中间站要不间断接发列车,根据故障现象,在向调度汇报和通知站长到行车室把关后,依据>.>以及车站非正常应急处置预案规定使用红色许可证及时将客车_81次发出,保证了旅客列车的安全正点.
烟草驾驶员述职报告
尊敬的各位领导同事们 大家好： 近几年来，本人在工作中严格要求自己，严格遵守条令条例和各项规章制度，积极参加各项学习任务，不断提高自身的思想政治水平和业务技能。现将工作学习情况简要述职如下： 一、近年来工作表现情况 （一）认真学习知识，提高意识 近几年来，我认真学习各种知识来不断充实自己，积极参加单位组织的各项安全行车教育学习，努力提高自己的文化素质，多看书多学习，通过学习不断提高思想觉悟，自觉用先进的理论来武装头脑，做到有理想，有信念、政治可靠、立场坚定。同时，我还主动学习关于提高服务水平的各项知识，努力将所学知识 与实际工作融会贯通，不断提高自身的服务意识和服务水平。 （二）认真履行职责，立足岗位 1、安全驾驶。以高度的责任感和安全感主动做好本职工作。熟练掌握自己所驾车辆的性能，在开车途中精力保持高度集中，树立安全第一的思想，精心操作，谨慎驾驶，并严格遵守交通规则，保证安全行车。 2、爱护车辆。及时进行车辆保养，发现问题及时处理，时刻保持车况良好。对车辆的维修，能自己修的尽量不去修理厂，能小修的尽量不大修，维修前向领导请示汇报，并到指定修理厂进行维修。讲质量、比价格，尽量降低公司修车费用， 3、做好服务。时刻保持车辆干净整洁，为乘车者营造舒适亲切的乘车环境。始终做到随叫随到从；服从办公室调动，从未私自出车；随时做好准备，接到任务立即出发，决不让人等车。 （三）加强团结协作，服从管理 作为烟草的一名员工，我树立了牢固的服务意识，不怕脏、不怕累，不拈轻怕重，吃苦耐劳，兢兢业业干工作。我在做好司机本职工作的同时，服从管理，乐于助人，能够团结同志，互相帮助，善待他人，热心帮助他人解决困难，求真务实、埋头苦干、自觉做到个人利益服从集体利益、局部利益服从全局利益。大力弘扬以人为本的原则，认清形势， 开拓进取，不折不扣的贯彻落实好各项规章 制度，勤奋工作，热情服务，步调一致，力争圆满完成各项工作任务
公交调度员述职报告
公交调度员述职报告 公交调度员述职报告为大家整理公交调度员的个人在岗位的履职情况的报告，总结个人在职期间基本的工作业务，和个人对工作的体会，下面是这篇公交调度员述职报告 公交调度员述职报告 尊敬的各位领导、各位评委： 大家好! 我叫XXXX，XX年3月份进入公司工作，现任公交调度员，现将我201x年的工作情况简要汇报如下，敬请各位领导评议。我的述职报告共分以下三个部分： 一、201x年工作回顾 (一)：积极端正态度，努力完成工作。 作为一名调度员，我的工作态度是认真的，思想是过硬的。在做每件事情的时候，我总是在想自己有什么长处和短处，需要向哪些人学习，在和同事交流中，我时刻提醒自己要诚恳待人，态度端正。 今年6月21号至8月30号，受到兰州市污水管道改造工程的影响，车辆不能够到达终点站东岗世纪新村，经过领导实地考察，研究决定将143路终点站
暂时移至骆驼滩。这样我们也将东岗世纪新村站房暂时搬至骆驼滩。因为没有站房，我们只能暂借骆驼滩村民小卖部存放物品。并且克服了在非小卖部营业时间内没有桌椅的困难，严格执行行车计划，首末班的准点率达140%。入冬后，教育学院至东岗世纪新村路段堵车情况更加严重了。大型货车经常造成道路堵塞，特别市全国柴油荒期间，因为高速路口的加油站限制了添加柴油的数量，导致了不少货车重复排队加油。堵塞了通往东岗世纪新村终点的道路，这时我们能够到堵塞现场，站外发车，迎车签点。 无论是严冬，还是酷暑，我都始终保持严谨认真的工作态度和一丝不苟的工作作风，勤勤恳恳任劳任怨。 (二)、认真学习业务知识 作为一名调度员，除了做好日常的工作。学习调度知识也是非常重要的。我参加学习了公司组织的调度员GPS操作系统学习。向李姐学习了客流发生临时性增加和减少，交通堵塞，晚点严重，风，雪，雨等天气变化，重大活动客流高度集中时要采取的相应补救办法。最大限度的满足乘客需要，提高运动效率。通过学习，我越发觉得调度知识博大精深永无止境，要想成为一名优秀的调度员我所学到的知识远远不
电影院经理述职报告
电影院经理述职报告 ： （一）、对以往工作的全面总结没感觉时间过的快，但来公司已经6个月了，从刚来负责南组团塔楼、底商外装工作，到后来接手的南组团的全部土建及园林工作。在部门副经理指导下、部门经理的带领下、工程副总的领导下，南组团样板段及7#、8#楼样板间已顺利按时开放，同时完成了配合大商业开业要求南组团园林亮相的工作，完成了塔楼外装、外窗的基本亮相的工作。完成了底商外装东、西、南三个立面的工程。完成了南组团塔楼二次结构，地暖工程，屋面二次结构、屋面防水及一些修改的工作并且具备精装单位施工条件且移交。完成了工程部内业资料上报的工作。但是工作中的不足还是有很多的，没达到预期目的的工作事项也是存在的。管理中的漏洞，执行力度的打折都是我在后期工作中要努力改正的。改变自己，努力学习以适应万达集团高转速、高强度的工作模式。 （二）、从工作当中汲取的经验及教训工程管理涉及多专业，多配门配合，自己在工程管理过程中部门之间配合业务不够熟悉，各专业工序考虑欠妥。对设计图纸的未吃透，对材料进场时间点的未严格管控，对领导交代的事情自己执行力度不大，对自己不能解决问题未及时反映领导都是导致部分工作未按既定目标完成原因。上述问题都是以后工作要重点重视并改正的地方。 （三）、下一步工作打算下一步多抽出时间了解公司管理规章，避免
违章或违规操作管理；多和各专业工程师碰头对接，避免工序穿插而造成不必要的后果；细致审查图纸，避免不必要的返工损失；严格控制材料进场时间，保证工作的正常开展；及时反映自己不能解决的问题请求领导的帮助；以确保完成2xx年工作目标。 （四）、对公司（部门）的建议行政部对办公条件上的一些支持，设计部门给予及时且高品质的图纸，成本部门给予及时、准确的测算和审计，财务部门给予合情合理的施工单位的付款及时性。希望公司（部门）组织各种活动，促进部门之间及人与人之间的多和谐性，多感情性，共同为万达的继续辉煌而努力。 （五）、为更好的达成工作目标，希望获得的培训及相关支持万达的规章制度的系统性的培训学习，万达管理模式及管理办法的系统不仓促的学习，个人土建能力上的相关培训及讲座的参与，工程质量通病预防及疑难杂症的处理办法的学习，各专业系统统筹安排协调配合的指导学习。职称及从业资格证书的培训学习。 （六）、其它无（文章三）：个人转正述职报告个人转正述职报告（文章二）：影视公司总经理述职报告…影视有限公司总经理述职报告在庚寅虎年之际，受董事长委托成为….有限公司总经理，在初期的工作中不断学习、不断发现并解决问题，在此为初阶段工作做述职报告一自省自明经理职责我认为公司作为一个团队，必须有明确的方向才可以团结一致、坚毅稳妥的向前发展，因此公司总经理则必须拥有积极进取、克服困难的精神，同时总经理为分公司的最高管理者，直接对总公司负责，对本公司的经营效果、工作质量负全
铁路车站站长年度述职报告
各位领导： 即将过去，我于2月从站调到站担任站长职务,在车务段领导的关怀指导下,我带领全站职工一起埋头苦干,履行各自的岗位职责,完成了车站的各项工作。 从非货装站到货装站，我深知自已身上的担子重了，对货运业务知识缺乏，为了适应新的工作岗位，我不断加强对各种业务知识的学习，转变工作作风，在工作中吃苦耐劳，不仅尽力工作，而且更用心工作。在任职期间，我主要围绕两条主线开展工作，一是狠抓运输生产安全;二是狠抓职工队伍稳定。下面我主要从以下二个方面进行述职，请领导及各位同事给予指正。 一、狠抓运输生产安全方面 1.严抓、严管、严考核。本着“严是爱，松是害”的思想，把以严治站的风气树起来，对于现场检查发现的“两违”坚决进行处理，克服好人主义，在对违章职工处理的同时，及时做通职工的思想工作，放下包袱，不让其带情绪上班，真正做到硬起手腕抓安全管理，严格落实抓考核。 2.坚持学习、不断提高自身和职工的业务素质和应急处理能力。因为我深知如果作为一个基层的管理者如果不熟悉作业标准、业务素质不过硬，发生突发事情不会处理那么管理就是一句空话，也就更谈不上对作业人员的检查、指导。只有通过不断的学习，自已的业务素质过硬了，应急处理能力增强了，在现场检查和把关过程中切实发挥作用。车站利用每周的业务学习时间组织作业人员观看段教育科发的接发列车和调车作业标准光碟，学习模拟演练tb/1506-作业标准和《昆明铁路局16种非正常情况下作业标准》，完成职教科下达的教学任务，使职工的业务素质和应急处理能力得到提高。 3.完善车站的管理制度、制定切实可行的措施办法。根据段发的生产经营业绩考核办法制定完善《车站生产经营业绩考核分配办法》和各种奖的分配办法，从分配上体现“苦、脏、累、险”，和生产任务、安全挂钩，体现了多劳多得，从根本上充分调动职工的生产积极性。车站充分利用各种激励手段，鼓励作业人员自觉按标作业，真正担负起安全生产的责任。 4.盯住重点，加大对作业现场的控制力度，突出对“三关键”时段的卡控。调车作业全过程卡控、施工作业全过程把关，突出后半夜、交接班等关键时段的作业控制。 5.确保旅客列车的绝对安全。车站克服客运人员少、车站站台窄、上下车旅客多的因难。在站办理客运业务的列车有3对，月发送旅客2万余人，遇节假日客流爆增时，动员在站的调车组人员、休息的车站值班员参加旅客乘降组织。对于2趟旅客列车在站交会的情况，车站专门制定了作业办法，确保了旅客运输安全。 6.履行查危防爆工作小组副组长职责，协助驻站警察开展查危防爆工作，车站安排人员与驻站警察积极配合参与查危防爆工作，严格按上级要求查危防爆工作要求，建立健全查了危防爆工作制度，并形成长效机制，确保了奥运期间的安全。 7.宽枕板施工和盘南电厂专用线岔改倒接施工圆满结束，确保了施工安全。 8.建立健全了长效的防洪工作机制。发挥站区防洪领导工作小组长的职责，制定车站防洪应急预案，按期召开站区防洪会。严把列车放行关，确保汛期行车安全。在站区各单位的齐心协力下，全力以赴的打好了的防洪攻坚战，圆满结束了的防洪工作。 二、狠抓职工队伍稳定 1.关心职工生活，创造良好的工作环境，改善工作条件，确保职工思想稳定。在“两线”建设中，车务段给车站重新配了电冰箱、消毒柜、dvd等设施;并对小食堂、厕所重新进行了装修;对小浴室进行了改造。通过改善车站的基础设施，给大家一种在站就像在家的感觉，能让大家在站安心工作、生活。 2.以身作则，维护车站的安定、团结。处理事情做到“公正、公平、公开”。设身处地去关心、爱护和理解每一名职工，真心诚意为职工办实事，不能办的及时向上级部门反映。想
驾驶员工作情况述职报告
驾驶员工作情况述职报告 尊敬的各位领导，同志们： 这一年来，在各位领导的亲切关怀下，在同志们的热心帮助下，本人坚持努力学习， 认真履职尽责，严守工作纪律，较好地完成了各项工作任务。现具体汇报如下，不妥之处，请领导和同志们批评指正。 一、思想政治方面： 加强思想，锤炼作风。思想是行动的先导，思想上有了方向，行动上就有了坐标。上 班以来，我一直没有放松对自身思想的严格要求。不断提高自己的政治素质和大局意识， 坚持增强自己工作的积极性、主动性和责任感。每天坚持收看新闻联播，焦点访谈，与国 家保持同呼吸，共命运。进一步加强对自身思想的锤炼。 二学习方面： 强化学习，不断提高自身素质 不学习就会落伍。强化学习是提高素质、做好工作的重要途径。本人坚持自学与集 体学习相结合，通过向领导学、向同事学、向书本学、向网络学等多种途径和方式，认真 学习压路机的操作相关知识，认真学习交通法规、压路机驾驶技术和维护保养等业务知识，并坚持理论学习与工作实践相结合，不断增强服务意识和业务能力，勤于思考，敢于钻研，及时发现和解决工作中遇到的各种新问题、新困难。认真学习单位的各项规章制度和各科 室的职能职责，严格遵守规章制度，坚持按制度办事，自觉维护制度的严肃性和权威性。 三、爱岗敬业： 工作中努力做好本职工作 作为一名压路机驾驶员，做好本职工作是。今年被调到S207线油路重铺工程中， 操作双钢轮压路机碾压沥青混砼油面。我们重铺的S207线，是老路改造工程。路险、车多、路窄、施工干扰大，施工工艺要求高。机械操作难度大、危险系数高！施工过程中我 严格按压路机机械操作规范要求施工，施工中严格控制路面平整度、压实度和纵横接缝。 期间项目部为保证工期，加班加点，几乎每天的工作时间达到10个小时。虽然施工难度大、机械操作危险系数高。但本人坚持个人利益服从全局利益，不断增强增强服务意识和 时间观念，服从领导安排和项目调用，坚守工作岗位，坚持随叫随到，任劳任怨。保质保 量的完成了S207线的.油路重铺工程，个人绝不掉链子。 四、个人总结： 压路机驾驶员也许在很多人的眼中是一个简单机械的操作手。当前几年我初次手握压 路机方向盘的那一刻我也是这样想的，但随着时间的流逝，随着我对这项工作的进一步了
车辆调度员述职报告2篇
车辆调度员述职报告2篇 本人在思想上不断地要求进步，时时处处提醒自己是一名中国共产党员，无论在思想上，还是在工作上都要起到先锋模范带头作用，要无愧于共产党员这个光荣的称号。我认为，作为一名共产党员，不但要在组织上入党，更重要的是要在思想上入党。 如何做到在思想上入党，最重要的是加强政治的学习。如果我们只是顾扎堆于事务，不顾学习，放松思想觉悟，理论根底不深，那就谈不上运用马克思主义立场、观点和方法分析、鉴别各种社会思潮，往往把错误的、庸俗的东西看成是新潮的，或是自己所要追求的，就会使自己走上错误的道路。 因此，平时我会不断认真学习，学习邓小平理论，学习“三个代表”的重要思想科学发展观和其他重要讲话，多读书看报，不断提高自己的综合素质和管理能力。我主要是负责全站的车辆管理工作。我单位地处远郊，每天都要接送职工上下班，各项工作业务的办理都离不开车辆。因此，在日常用车时合理调配车辆，首先保证让职工上下班坐得安心和舒服；公务用车、值班车随时候命。做好车辆的维修和保养工作，平时能督促各位司机做好车辆安全检查工作，确保车辆行车的安全；做好车辆的卫生清洁工作，做到每台车里外都干净、整齐。 做好车辆资料管理工作，如车辆的年度审核和换证等，车辆的行车记录以及耗油情况等。经常教育和指导司机们根据车辆的特点，用正确的、科学的方法驾驶车辆，尽量减少耗油和其他方面的损耗，节
省开支，延长的车辆的使用寿命。定期上安全教育课，要求各位司机要将安全驾驶放在首位，一刻也不能放松。 本人的生活朴素，作风正派，吃苦耐劳。平时与同事相处融洽，以身作则，带领司机队的同志做好工作；尊重领导，虚心听取不同意见，对有些干部职工提出的意见，能耐心解答并及时向领导反映，多次受到好评。但是，在工作中还存在许多不足的地方，主要是耐心不够，对车辆的维修技术还不全面，缺乏主动性。 在今后的工作中，我会牢固树立“全心全意为人民服务”的思想，时刻以一个中中国共产党的身份严格要求自己，把集体利益放在第一位，做好本职工作。加强政治思想学习，提高自己辨别是非的能力，使自己的思想觉悟能上到一个新的台阶；加强业务知识的学习，通过各种渠道，不断吸收和更新的知识，以适应工作的需要、社会的需要。最重要是改正缺点，发扬优点，做一名优秀的中国共产党员。 车辆调度员述职报告 光阴如梭，一年的工作转瞬又将成为历史，新的一年，新的挑战即将到来。本人进入调度室已经有半年多的时间，在主任的领导以及关心支持下，20XX年的工作中有硕果累累的喜悦，也有遇到困难和挫折时惆怅。在以后的工作中要想更好的做好调度工作，尽快的成为一个合格优秀的调度员，就要不断地去总结工作中的不足和差距，提高自己完善自己，以便更好地完成工作。现将20XX年度个人工作情况作如下总结： 一、虚心学习，努力工作
值班经理工作总结
值班经理工作总结 |值班经理的工作总结 第1条:值班经理的工作要求值班经理的工作要求 1。值班经理应负责解决大厅内的投诉。如果在解决 紧急事件时超出了权限，应要求餐厅经理协调解决。如果特殊情况无法处理，餐厅经理应直接咨询总经理。2、负责检查各包间，督促服务员做好各包间的卫生工作，不在酒店大堂 处检查值班场所 3，“总价值日记”在礼仪处收集并仔细记录。第二天 由值班人员送到总经理办公室。 4、值班经理不得随意换班。如果确实有问题，他必须提前向餐饮部经理报告 ，安排人员接替他。如果事先没有说明他在值班，他应被停职。5，每天早上、中午和晚上检查三次，上午8:40检查每个隔间和食物转运室的关闭情况。 6、值班经理应每天抽查各部门的卫生情况。 7、有权对任何违反酒店制度的人给予警告和处罚 8。详细记录当天检查中发现的问题，并解释第二天需要解决的个问题。 9、协助门卫监督打卡和检查包裹。10.记录客人最后离开的时间和夜班人员名单大连南拖渔港餐饮有限公司2008年8月3日XX 二:值班经理工作总结一:值班经理工作要求值班经理工作要求
1。值班经理负责解决大堂的投诉。如果在解决 紧急事件时超出了权限，必须咨询餐厅经理以协调和解决这些问题。特殊情况不能由餐厅经理直接与总经理一起处理。2、负责检查各包间，督促服务员做好各包间的卫生工作，不在酒店大堂 处检查值班场所 3，“总价值日记”在礼仪处收集并仔细记录。第二天 由值班人员送到总经理办公室。 4、值班经理不得随意换班。如果确实有问题，他必须提前向餐饮部经理报告 ，安排人员接替他。如果事先没有说明他在值班，他应被停职。5，每天早上、中午和晚上检查三次，上午8:40检查每个隔间和 食物转运室的关闭情况。 6、值班经理应每天抽查各部门的卫生情况。 7、有权对任何违反酒店制度的人给予警告和处罚8.详细记录当天检查中发现的问题，并解释第二天需要解决的 个问题。 9、协助门卫监督打卡和检查包裹。10.记录客人最后离开的时间和夜班人员名单大连南拖渔港餐饮有限公司 XX 8月3日第二部分:值班经理2010-2010年工作总结 XX。在公司领导和同事的关心和支持下，北大街营业厅基本完成了年初县公司安排部署的相关考核任务。现在，我的工作总结如下: 在XX年加强了营业厅的岗位管理，严格执行营业厅各岗位的职责
车站值班员技术工作总结(1)
车站值班员技术工作总结(1) -标准化文件发布号：（9556-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII
工人技师技术工作总结 姓名：王迎锋 车站（车间）：动车所运转车间 职名（工种）：车站值班员 技能等级：高级工
车站值班员工作总结 本人王迎锋,男,29岁,文化程度本科,职名为车站值班员，技术等级为高级工，现任乌鲁木齐站动车所运转车间车站值班员。本人于2012年1月份进入铁路，被分配到乌鲁木齐站运转车间历任学习车号员、连结员、信号员，自2014年任车站值班员至今。 回顾入路以来五年的工作经历，我一直都在运输生产一线工作，从入路的第一天起我就认识到安全是铁路运输生产永恒的主题，“安全责任重于泰山”，确保安全是铁路职工职业道德规范的基本内容，也是义不容辞的法律责任，在任何时候都要以“如临深渊、如履薄冰、如坐针毡”的忧患意识，以警钟长鸣、永不松懈的工作态度积极投身到运输安全工作中去．安全要靠人来保障，而业务水平的高低直接决定着保障安全能力的强弱，所以我从参加工作开始，一刻也没有放松过技术业务知识以及安全生产有关的规章的学习，通过学习使我掌握了本岗位所需的业务知识和实际操作能力。车站值班员是一个极为重要的岗位，其业务素质的高低，直接影响到铁路运输安全畅通和运输任务的完成。车站值班员肩负着车站行车工作的重任，是车站行车工作中的组织者和指挥者，我通过多年来行车工作积累的经验和规章业务学习的体会，特别是对设备临时发生故障的应急处理和非正常情况下接发列车安全措施的亲历实践，使自己逐步锻炼成为一名行车知识全面、技术业务精、工作责任心强的行车工作者。动车所承担着乌局动车组和部分普速客车的检修、整备工作，高铁和客车安全无小事。因此对值班员处理突
单位司机的述职报告
单位司机的述职报告 单位司机的述职报告转眼间20XX年即将过去，我一年的工作也将告一段落了。回顾已经过去的20XX年，对我来说是颇有收获的一年。我自从加入XX公司这个大家庭，我充分感受到这里的融洽和温暖，被同事们努力工作的敬业精神所鼓舞，能成为其中的一员我深感荣幸。回顾这一年来的工作，在公司领导的关心和指导下，及同事们的大力帮助下，我看到了自己的成绩也发现了不足，现对一年的工作总结如下： 在公司领导的带领下，在与办公室其他同事的共同努力下一起顺利地完成了20XX年的工作。我在本岗位上，能按照领导的安排和要求准时、安全地完成各项出车任务，努力做好自己的本职工作。作为一名驾驶员除保证了办公用车外，积极参加各项义务劳动。认真学习业务知识，为降低成本，在日常的行车、保养方面为节能降耗做了积极的工作。 在这一年里能够自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度，能够在工作中任劳任怨，在领导和工作需要时不论早晚或节假日随叫随到，不计报酬从无怨言。平时能做到严格遵守出车制度，按时出车，认真保养车辆，使车辆性能保持最佳状态，努力钻研技术、熟练掌握日常保养和驾驶车辆的性能，积极参加安全学习。听从交通警察指挥，不酒后驾车，文明驾驶、礼让三先，确保了全年安全行车无事故。
虽然经过一些努力，我的业务水平较以往提高了不少，但还需要进一步提高。在以后的工作中，我将加强自主管理的意识，勇于开拓创新，加强理论和业务学习，不断提高业务技术水平。新的一年我将一如既往的热爱本职工作，努力使自己的工作达到一个更高的层次，以后的路还有很长，特别是我作为司机，一定要时刻注意到，安全驾驶的重要性。在任何时候，安全驾驶才是最重要的!20XX年的工作，我还是会像和20XX年一样，努力地工作下去，为公司的发展做出自己的贡献。一定会做好! 单位司机的述职报告尊敬的各位领导和同事： 大家下午好。 加入国祯健康已经快一年了，在各位领导的亲切关怀下，同事们的热心帮助下，本人坚持努力学习，认真的完成领导交给的工作。具体汇报如下，不妥之处，请领导和同事们批评指正。 一、强化学习，不断提高自身素质 强化学习是提高素质，做好工作的重要途径。认真学习交通法则，汽车驾驶技术和维护保养等业务知识，并坚持理论学习与工作实践相结合，不断增强服务意识，善于思考，敢于钻研，及时发现和解决工作中遇到的各种问题。认真学习单位的规章制度，严格遵守规章制度，坚持按制度办事。
生产调度述职报告范例参考
生产调度述职报告范例参考 生产调度(一)尊敬的各位领导、各位评委： 大家好! 我叫XXX，20xx年3月份进入XX公司工作，现任XX公司调度员，现将我20xx年的工作情况报告如下，请各位领导批评指正。 第一部分：20xx年工作回顾 20xx年，我们在X经理的带领下，取得了骄人的业绩：产销量均突破1万吨，均完成计划的158%以上;利润达到805.3万元，完成计划的145.67%。回顾20xx年的工作，我主要从以下五个方面入手： 1、诚实守信，积极学习，自我提高 做事先做人，诚实守信是我工作的原则。只有懂生产、了解生产，才能很好的服务生产、监督生产。所以，我积极学习，虚心向老工人请教，到车间生产一线，了解生产现状，提高业务技能，提升管理水平。 2、精心调度，合理安排生产 每月月底结合各个分厂下月肉制品大致产量，制定出合理的内转产销量，结合销售部，制定外销产品的产销计划。既保证了正常的
生产运行，又没有产生不良库存;每日下午根据次日销售订单及发货情况，结合车间实际生产现状及仓库库存量，制定安排合理的生产计划，满足内外部市场的正常供应;每天依据生产计划，跟踪生产进度，解决生产中出现的各种问题，保证生产计划按时完成。 3、和各个部门沟通协调，保障生产顺利进行 和集团公司采购部门保持良好的沟通，保证原辅包的及时供应;协助销售部，组织好外销产品的发运工作;和品管部、事业部、技术中心相关人员紧密结合，对生产中出现的问题，及时协调解决，保障生产的顺利进行。 4、充分发挥监督考核职能，做好日常管理工作 从现场卫生、生产过程控制、成本、质量、计划、工艺、安全、库房、数据交接、出门证管理等公司的各种日常管理工作入手，定期组织相关人员检查，对检查中发现的问题加以整改落实，并进行跟踪验证。协助调度部长做好公司的各项日常管理工作。 5、提出合理化建议，减少成本浪费 提议包装物库及仓库办公区封闭，已列入20xx年公司技改项目;为减少调香油周转桶浪费及方便肉制品单位使用，调香油包装由周转桶改为周转箱，由原来纸桶的单次周转提高到目前纸箱的5次以上的周转。 第二部分：工作中存在的不足 1、管理考核上放不开手脚 以往的工作只注重服务和协调，缺少监督和考核。在管理考核
客运值班员述职报告
述职报告最初曾用“总结”或“汇报”的形式出现，经过一段时间的使用，并随着干部体制改革的不断深入和完善，逐步形成了独具特色的体式，述职报告最终形成了一种新的应用文体。以下是本站分享的客运值班员述职报告，希望能帮助到大家! 客运值班员述职报告 在局党组的正确领导下，作为客运总站的一员，我认真学习党的十八届三中全会和省、市、局有关党风廉政建设的有关文件，在思想上、工作上始终坚持以十八大精神为指导。在自己的工作岗位上，自觉做到扎实工作，廉洁自律，立党为公，勤政为民，各方面都能够严格要求自己，保持了一名党员干部的应有本色，尽到了一名党员应尽的责任和义务。主要表现在以下几个方面 一、认真学习，提高理论素质和拒腐防变的自觉性 200x年x月份以前，我是xxx办公室一名普通的党员，从200x年x月份开始我的工作岗位由运管处变更到客运总站，并担任总站党支部书记、站长职务，工作的岗位变了，职务变了，使自己更有了一种要认真抓好理论学习，不断提高思想政治素质和理论修养水平的紧迫感，有了需要自己能够认清是非,增强辩别能力、自觉抵制不正之风和拒腐防变的责任感。上半年，在运管处做为一名普通的
共产党员自己能够认真地按照局、处党组织的安排，积极参加处党支部组织的各种培训、学习活动，并利用先进的电子网络传播媒体来学习有关党的政策理论知识，不断提高自身的理论水平。积极参加局处组织的警示教育活动，从年初“xxx”案例的警示教育到观看《郑培民、任长霞、汪洋湖、梁雨润先进事迹》电教片，观看《王怀忠两面人生》的警示电教片，通过正反两方面大量现实的事例教育，使自己深有体会，认真写出了观后心得。通过对《中国共产党党内监督条例》和《中国共产党纪律处分条例》的认真学习，充分认识到《二个条例》是发展党内民主，加强党内监督，严明党的纪律，有效防止权力失控、决策失误和公职人员行为失范的重要党内法规，是促进党员和领导干部廉洁自律的思想武器。通过这一系列的学习、警示、教育活动，使自己深刻地理解和体会到了党纪国法的严肃性和成为腐败分子的惨痛教训，提高了自已不敢腐败的警惕性和远离腐败的自觉性。加深了自己向先进人物学习，努力做一个廉洁从政的党员干部的自信性。 二、努力工作，找准切入点，开创新局面 200x年x月根据根据局党组的安排自己调任客运总站工作，上任伊始,面对着各种亟需解决的问题,一时也感到茫然，无从下手。通过短暂的适应和了解，确定了以建立健全党支部组织，发挥党支部的战斗保垒作用为核心，以抓好"双评"的再深入为工作切入点，以整改措施的落实为重点，落实各项便民服务措施，加大双文明建设考核力度，建立和完善各项规章制度，强化各项基础管理工作，使车站的各项工作出现了良好的局面。