城市景观设计方案

刍议城市景观设计的方案

【摘要】：景观建筑学是由建筑学、城市规划、城市设计衍生出来的新型交叉学科，它将建筑技术与建筑艺术融为一体。小尺度城市景观对美化高密度老城区、改善居住环境可以起到费省效宏的作用，适合当前我国的国情。高密度老城区小尺度城市景观的设计思路：切忌千篇一律，盲目效仿，要用可持续发展的眼光对待自然景观。高密度老城区小尺度城市景观的设计手法是单体建筑外延化、创作形体抽象化、设计景观立体化、景观界限明确化等等。

【关键词】：高密度老城区；城市景观设计；设计理念；基本思路；具体手法

目前，景观建筑学在我国处于起步阶段，它与规划、园林、生态地理等多种学科交叉、融合，与建筑学、城市规划形成了建筑学科的3个重要分支。它将建筑技术与艺术融为一体，提高人居环境水平，实现了人与建筑、建筑与自然的和谐统一。

一、自然的景观模式与目前我国城市形式不协调

近年来，涌现出越来越多的景观项目设计，但大多数是追求表面风格，将注意力集中在“英国式”或“法国式”上，几乎千篇一律的按照“自然风景”这一模式来设计。其设计重点是在城市中移植一片仅供观赏的“人造自然”，即“造园”。这一理念有以下3个特征:1)城市的景观用地，大多被处理成草地、树丛、水面或别的自然形式。2)试图创造一个所谓的“山水城市”，通常为了与自然

谈城市湿地景观设计-景观设计论文-设计论文

谈城市湿地景观设计-景观设计论文-设计论文 ——文章均为WORD文档，下载后可直接编辑使用亦可打印—— 摘要：随着社会经济的不断发展和人们生活的节奏愈发加快，越来越重视精神上的体验，想寻找一个能放松身心、聆听内心深处的地方。漓江是广西桂林市旅游产业的核心，可在桂林市区内让游客观赏漓江的好去处寥寥无几。以桂林市叠彩区伏龙洲为例，通过前期调研其存在的问题，进行景观规划设计的分析研究，包括设计理念、设计原则、设计方法。既能为游客提供一个休闲观景的湿地公园，丰富漓江的游览模式，也能在湿地景观设计上提供一些借鉴。关键词：山水城市；漓江；观景平台；生态湿地水对任何人都具有一种不可抗拒的吸引力，给人一种生机和活力，对它既依恋又向往。漓江孕育着桂林文明，滋养桂林人数千年。可城

市化进程的加快，漓江水受人们的干扰逐步加强，导致漓江水质污染、景观破碎等等，失去了它原本的颜色。在漓江中游有一个绿洲，四周漓江水环绕，它以北是滨临漓江的叠彩山，以南是孤峰耸立的伏坡山。以伏龙洲为研究对象，旨在营造一个城市与自然、人与自然和谐共处的栖息地，创造一个供游人观赏、休闲娱乐、亲近大自然的景观节点，能使游客与湿地景观产生一定的情感共鸣。并能改善生态环境，尽可能保持湿地的生态性与稳定性，为城市保留一点绿色。 1规划区前期调研与分析 1.1规划区前期调研规划区位于广西桂林市叠彩区的西南方向，南侧毗邻伏坡山，北面毗邻叠彩山，地理位置优越，距离市中心约1.5km，交通便利。规划区是一个碧水环绕的洲岛，景色宜人。总面积为95630m2，地势起伏小，北高南低，为南北走向。一条8m多宽的河道将洲岛分隔成一

园林景观设计常用规范方案汇总

园林景观设计常用规范摘抄一、《公园设计规范》CJJ 48－92 第4.3.2条硬底人工水体的近岸2.0m范围内的水深，不得大于0.7m，达不到此要求的应设护栏。无护栏的园桥、汀步附近2.0m范围以内的水深不得大于0.5m。第4.3.3条溢水口的口径应考虑常年降水资料中的一次性最高降水量。第4.3.4条护岸顶与常水位的高差，应兼顾景观、安全、游人近水心理和防止岸体冲刷。第5.1.2条园路宽度宜符合表5.1.2的规定。园路宽度（m）表5.1.2

第5.1.3条园路线形设计应符合下列规定：一、与地形、水体、植物、建筑物、铺装场地及其它设施结合，形成完整的风景构图；二、创造连续展示园林景观的空间或欣赏前方景物的透视线；三、路的转折、衔接通顺，符合游人的行为规律。第5.1.4条主路纵坡宜小于8％，横坡宜小于3％，粒料路面横坡宜小于4％，纵、横坡不得同时无坡度。山地公园的园路纵坡应小于12％，超过12％应作防滑处理。主园路不宜设梯道，必须设梯道时，纵坡宜小于36％。第5.1.5条支路和小路，纵坡宜小于18％。纵坡超过15％路段，路面应作防滑处理；纵坡超过18％，宜按台阶、梯道设计，台阶踏步数不得少于2级，坡度大于58％的梯道应作防滑处理，宜设置护栏设施。第5.1.6条经常通行机动车的园路宽度应大于4m，转弯半径不得小于12m。第5.1.7条园路在地形险要的地段应设置安全防护设施。第5.1.8条通往孤岛、山顶等卡口的路段，宜设通行复线；必须沿原路返回的，宜适当放宽路面。应根据路段行程及通行难易程度，适当设置供游人短暂休憩的场所及护栏设施。第5.3.3条通行车辆的园桥在正常情况下，汽车荷载等级可按汽车－10级计算。第5.3.4条非通行车辆的园桥应有阻止车辆通过的措施，桥面人群荷载按3.5kN/m2计算。

城市道路绿化带设计说明

经济技术开发区道路景观绿化设计城市道路不仅仅是连接两地的通道,在很大程度上还是人们公共生活的舞台,是城市人文精神的综合反映,是一个城市历史文化延续变迁的载体和见证,是一种重要的文化资源,是构成区域文化的灵魂要素。第一部分现状分析一、工程概况 1．工程概况 2．气象概况属暖温带大陆性季风气候,春夏秋冬四季分明。但冬夏长春秋短降水和气温的年际和季节变化较大。路线所经区域的气象概况温度：年平均气温在15.4℃,冬季一月份平均气温0.4℃,；夏季炎热七月份平均气温26.4℃。年日照总时数为2026.80小时，相对湿度54%。降雨：年平均降雨量580-608mm多集中在夏秋二季。蒸发量：年蒸发量平均700-750mm. 日照：年日照2058.2小时辐射总量为114.0千卡/平方厘米。风：主导风向夏季为西南风，冬季为东北风。结冻：最大冻深为35cm。 3．区域内土壤条件的土壤主要为泥质潮土和沙质壤土，PH值8.38。 4．区域内水资源地下水位较高，埋藏深度一般为2—5米，水量丰富，水质清洁，是西安市重要的水源地。二、区位分析是陕西制造业整合的重要平台，是国家级西安经济技术开发区的核心组成部分。将在3~5年内建成工业总产值超1000亿元的先进制造业基地；位于泾河以北，西铜高速公路以东，园区交通便利，未来发展潜力巨大，目前累计入区项目101个，总投资368.5亿元，已形成商用汽车、重型机械、新材料等为主导的产业格局；总投资150亿元的兵器工业科技产业基地项目建成达产后将新增产值300亿元，未来将重点培育发展军民结合型装备制造业和精细化工产业。三、规划设计依据 1、相关的道路绿化规划与设计规范。

(完整版)城市公园景观设计经典规划方案——银川艾依河滨水公园

城市公园景观设计经典规划方案——银川艾依河滨水公园城市公园景观不仅是城市绿化建设的重要组成部分，也是一座城市风貌的基本体现。在进行城市公园景观规划设计时，设计师们应尽可能的营造和谐原生态的景致。作为中国最优秀的滨水景观设计专家、城市旅游度假新模式的倡导者，毕路德在建筑景观方面，以创造独特“意境”体验的能力著称。由毕路德首创的以城市公园为核心的旅游度假规划新模式，运用匠心独运的设计为城市挖掘“可记忆的一面”，令景致虚实相生、底蕴丰厚，吸引游人流连其中。下面，以刚刚作为中国首个景观作品入围了“2015英国WAN Waterfront滨水设计大奖”的经典公园景观——银川艾依河滨水公园为例进行分析。银川艾依河滨水公园项目名称：银川艾依河滨水景观公园项目面积：212000平方米项目客户：银川水务局设计单位：毕路德景区面积：192000平方米项目地点：中国宁夏银川项目主创：杜昀完成时间：2014年3月项目概况：银川艾依河滨水景观公园基地位于银川市金凤区东北部，紧邻城市新区，北起唐徕渠，南到贺兰山路，东临海宝公园，西至亲水大街，位于交通黄金焦点上。滨水优美休闲空间是每个城市的梦想，艾依河正是实现这种梦想的地方。但项目面临的现状却是粗糙的城市滨水区域，不仅水和城市割裂，未能实际解决城市的环境问题；而且滨水景观只作装饰存在，没有建立多元的体验体系，

毫无无人气；定位不全面，只考虑简单的城市配套性质，对城市影响力的提升无能为力。规划设计方案：在进行规划设计中，毕路德的设计理念从融合地域特色、凸显生态低碳、以人为本三大主题核心入手，立意于银川的发展和传统文化的结合，采用较为抽象的手法来表达主题设计理念。由金凤栖水、塞上奇观抽象出来的折线造型阐述公园现代游憩体验的主体空间结构。创造先进的设计体验及优越的城市形象，营造一条视觉享受和生态休闲的记忆性景观地标。通过与传统文化的结合，打破绿化隔离，拉近亲水距离，形成一个水城交融、展示城市魅力的舞台。将其打造成中国西北地区最具影响力的城市轴线，形成银川面向世界的形象窗口与最靓丽的城市名片。银川艾依河滨水公园平面设计图

现代城市公园景观设计论文

现代城市公园景观设计论文【摘要】城市公园是公众休息、游览的园林，公园的建设、维护和改造都应着重体现“以人为本”的园林建设理念。城市公园中的空间，设施等不但要充分考虑公众休息、游览时的行为和心理需要，还要尽量满足不同群体的多种需求。怎样营造有吸引力的城市公园，使之真正成为居民的亲近休闲场所，继而论证了城市景观的综合性和应遵循的理念"人与天调，天人共荣"，并结合实例印证这些理念．论文还简要地分析了生物的多样性与城市景观多样性之间的关系。主张为不同生态习性的植物创造不同的生态环境以实现植物的多样性和生物的多样性．最后论述了城市景观的特色，指出竞相模仿的时风是不能形成特色的病因，而治病的良方是继承和发展中国传统园林设计的主要理法"巧于因借，精在体宜"。要因地制宜而不要因“宜”制地。已经成为设计师们必须考虑的问题景观是城市生态系统中的重要组成部分，对城市生态系统功能提高和健康发展有重要作用。生态设计是直接关系到景观设计成败以及环境质量的非常重要的一个方面，是创造更好的环境、更高质量和更安全的景观的有效途径。但现阶段在景观设计领域内，生态设计的理论和方法还不够成熟，尤其是在环境生态效应、生态工程技术、人的环境心理行为分析等方面都比较薄弱, 没有适用于它的生态学原理作为其生态设计的理论基础，把对保护生态环境、实现可持续发展的概念融汇到景观设计的每一个环节中去。因此，我国景观的生态建设还需要做更大的努力, 就可操作性的方法还需进一步探索。现代景观环境中要充分考虑景观环境的属性，要体现为人所用的根本目的，即人性化设计。在设计概念

上要强调整体设计观，这样的现代景观环境才不至于成为东拼西凑的杂乱无章之物。在整个设计过程中，应始终围绕着“以人为本”的理念进行每一个细部的规划设计。“以人为本”的理念不只局限在当前的规划，服务于当代的人类，而且应是长远的、尊重自然的、维护生态的、切实为人类创造可持续发展的生存空间。 1.公园景观设计理念思考随着人们的生活水平越来越高，加上现代化生活的快节奏，人们越来越追求通过某种途径获得生理和心理上的平衡。而城市公园逐渐成为人们活动的理想场所，其可为人们提供休憩娱乐的场所，公园景观设计的逐渐得到重视，鉴于城市公园的作用，其更应该在设计上从产生意图出发考虑。笔者通过实践，分析了城市公园景观设计应当遵循以下的设计理念为基础。 1.1生态可持续性保持场地原有的肌理及原生态基础，加以保护性改造，通过河涌、河岸、公园的不同水生态设计，形成一个自我净化系统;整体规划河涌网络纵贯的本区，保持这一生态廊道的连通。同时通过设计有生态绿岛，具有家具抽象符号和长度标听环形单车径及散步跑步径，穿行于绿色生态景观空间。同时，在城市公园的景观设计必须整合地块周边生态系统，完善生态自我修复，打造自然健康的生活环境。同时本公园项目地处乐从家具、钢铁商贸区西侧，且与沙?虼搴透鸢洞甯挥形幕?历史的两村紧密联系，其公园设计特点应当融合现代与历史两个方面，体现现代商贸的风采，又延续历史文化传统，充分体现商贸风采与传统记忆 1.2城市的互补作用城市公园作为日后发展居住区的一个重要辅助设施，通过设计一个全开放的公共绿地，营造山丘、树林、河流、浅滩、湿地不同要素组合而成的自然环境，与居住小区内部庭院功能起到互补作用，为都市生活提供一个可持续发展生态环境。 1.3超前意识公园设计中导入安全避难防灾理念，预留大片开放空间，作为紧

景观绿化设计方案资料

xxxxx路景观绿化设计城市道路不仅仅是连接两地的通道,在很大程度上还是人们公共生活的舞台,是城市人文精神的综合反映,是一个城市历史文化延续变迁的载体和见证,是一种重要的文化资源,是构成区域文化的灵魂要素。第一部分现状分析一、工程概况 1、工程概况 xxx镇xx路全长4.406公里，双向6车道，设计车速60km/h，二级公路兼城市主干道。全线设桥梁240/1（m/座），设涵洞10处、通道1道。 2、气象概况 xx市市属亚热带季风气候，长夏无冬，日照充足，雨量充沛，温差振幅小，季风明显。路线所经区域的气象概况温度：年年平均气温为23.1℃，日照时数为1873.7小时。降雨：年平均雨量为1802.5毫米，雨量集中在4-9月份。风：xx市市的气候深受季风影响，冬半年受极地冷高压脊控制，盛行东北风，天气较为干冷；夏半年则为副热带高压脊及季风低压、热带气旋所影响，盛行西南风和东南风，天气高温多雨。 3、区域内土壤条件 xx市地区土壤类型主要有赤红壤、水稻土、菜园土. 赤红壤, 以砂页岩母质发育的赤红壤面积最广，pH4. 09~ 6. 98 4、区域内水资源 xx市市主要河流有东江、石马河、寒溪水。市境96%属东江流域，东江干流自东北角惠州市惠城区、博罗县之间入境后，沿北部边境自东向西行至桥头镇新开河口。二、区位分析 xx市是xx省省省辖市，是“xx省四小虎”之一，号称“世界工厂”，是全国4个不设市辖区的地级市之一。位于珠江口东岸，东接惠州、南抵深圳、西挨广州、北达博罗县，四周共与广州、深圳和惠州的10个县级行政区接壤。 xx市是xx省历史文化名城，有着1700多年的郡县史，是岭南文化的重要发源地、中国近代史的开篇地和中国改革开放的先行地，拥有独特岭南文化。 xx市有港澳同胞约100万人，海外华侨约30万人，是著名的华侨之乡，素有龙舟之乡、中国民间艺术之乡、举重之乡、粤剧之乡等美誉。三、规划设计依据 1、xx省省交通厅关于公路环境保护的有关文件和指示精神； 2、《公路环境保护设计规范》（JTG B04-2010）； 3、《公路工程技术标准》（TJG B01-2003）； 4、《交通建设项目环境保护管理办法》（2003年6月1日施行版）； 5、《城市道路绿化规划与设计规范》（CJJ75-97）； 6、《城市绿化和园林绿地用植物材料木本苗》（DB11/T 211—2003）； 7、公路工程基本建设项目设计文件编制办法（交公路发[2007]358号）。第二部分绿化景观设计一、设计指导思想

景观设计的论文景观规划设计论文

景观设计的论文景观规划设计论文城市桥梁景观设计初探摘要：物质文化的提升要求精神文明的建设跟上步伐。随着人们审美观念的不断提升，“景观”在我国桥梁设计中越来越被重视。本文根据我国城市桥梁景观设计的现实情况状况，探讨了城市桥梁景观设计的目的、作用，指出了城市桥梁景观设计的几个方法，以促进国内桥梁界对桥梁美学价值的重视，并充分发挥城市桥梁的景观功能，满足人们的观赏愿望。一、城市桥梁景观设计的目的 “景观”是指具有观赏审美价值的景物。用拆字法来理解，景观的“景”是指自然景色和人文景物，景观的“观”是指人们在所处的位置上对自然风景与人文景物进行欣赏的观点。具体说来，景观设计则是以“观”为立脚点，以美学的意识，在工程技术加工的基础上，通过可视的手法，对人们生存所处的自然环境和人文物体进行设计，使其达到和谐美观。现代的桥梁已不纯粹以满足交通功能为目的，因为桥梁巨大的跨度、强烈的形体表现力、超凡的尺度、巨大的社会资源投入，对城市房地产、区域人口等的发展产生巨大影响。因此桥梁景观设计既要注重桥梁本身构造技术、形态美学的设计，更要注重桥梁景观的协调设计。

当今城市桥梁景观设计的定义源于美国桥梁景观设计专家Frederick Gottemoeller的《Bridges cape：The art of designing bridge》一书。其定义为：桥梁景观设计亦是桥梁景观与大地或城市景观尺度的和谐和统一，它包括对当地文化环境的尊重与共生、共融，以及桥梁建设对建桥地点的自然原生环境的合理保护。具体的内涵应包括：线形设计、造型设计、平面布局设计、色彩设计、肌理设计和装饰设计。美国景观学家还对桥梁景观设计中的符号学的运用、历史文化表达以及技术美学特性的设计创作等赋予了新的内涵：即达到桥梁功能、美学、文化与技术的统一。自第三次科技革命以来，现代科学技术得到了飞速发展，桥梁的建筑材料和结构构建都发生了巨大的变化。桥梁结构设计的优化，新型建筑材料的适用使城市桥梁景观传递着现代的美学气息。城市桥梁景观设计是城市的一个重要标志，惠州，又称“鹅城”，其下角东江大桥是惠州市的地域标志性建筑，它以抽象的形式来追求一种神似的效果，其天鹅塔的造型独特、新颖，塔身线条优美、流畅，给人以奔放向上的感受，凝聚着设计师的智慧和创造力，视觉美感喻示着“鹅城”经济奋进的前景。桥梁是城市的人文景观，桥梁的线形、造型、平面布局除了要满足功能、安全、经济的要求还要满足美学的要求，基于自然景观、城市景观、历史文化景观及美学方面的综合考虑，城市桥梁景观设计的最终目的是最大限度地实现城市桥梁设计在力学上的合理性、在功能上的实用性及在美学上的的协调性，以反映城市

城市道路绿化方案

城市道路绿化方案随着时代的进步，人们逐步认识到，在接受大自然赠与的同时，必须要保护好我们赖以生存的自然环境。在城市中，特别是车辆拥挤的道路、立交桥和交叉路口等这些环境污染较严重的地区，大量植树、栽花、种草能人为强化自然体系，利用绿色植物特有的吸收二氧化碳、放出氧气的功能，来吸收有害物质，减轻空气污染．起到除尘、杀菌、降温、增湿、减弱噪音、防风固沙等等生态效益．道路是城市中具有重要地位的空间环境，人们对城市最直接最经常的感受来自于街道，因此道路绿化的景观构成对城市形象具有很大的影响力，城市道路绿化是城市绿化的重要组成部分，在城市绿化覆盖率中占较大比例。随着城市机动车辆的增加，交通污染日趋严重，利用道路绿化改善道路环境，已成当务之急。一，城市道路绿化的基本原则。 1．满足城市道路主要功能的原则。充分发挥道路快速通道功能，要求是在行车视线上要求在道路交叉口视距三角形范围内和弯道内侧的规定范围内种植的树木不影响驾驶员的视线通透，保证行车视距；在弯道外侧的树木沿边缘整齐连续栽植，预告道路线形变化，诱导驾驶员行车视线。在行车空间上要求各种道路的一定宽度和高度范围内为车辆运行的空间，树木不得进入该空间，以免影响车辆正常行驶。 2．城市道路绿化的生态性原则。生态是物种与物种之间的协

调关系，是景观的灵魂。它要求植物的多层次配置，乔灌花、乔灌草的结合，分隔竖向的空间，创造植物群落的整体美。因此，在各路段的设计中，注重这一生态景观的体现。植物配置讲求层次美、季相美，从而达到最佳的滞尘、降温、加湿、净化空气、吸收噪音，美化环境的作用。设计中这一原则的运用是尤为重要的，因为这切实的关系到人们的生活质量。道路绿化规划设计要有长远观点，绿化树木不应经常更换、移植。 3．城市道路绿化的景观性原则。既要满足植物与环境在生态习性上的统一，又要通过艺术的构图原理体现植物个体及群体的形式美，即符合绘画艺术和造园艺术的统一，调和，均衡和韵律的四大原则。因此在配置上应考虑道路长度，不同道路形式，同一条道路以不同的区块重复，以一种复现的节奏感来形成一种韵律，达到心境的平和，符合道路的景观要求。道路绿化设计与一般的绿地设计有所不同，它是动态绿化景观，要求花纹简洁明快、层次分明，作为街景它更要求色彩丰富，与周围环境协调一致。使旅客有"人在车中坐，车在画中行"的良好感觉。 4．城市道路绿化的协调性原则。协调生态、社会、经济效益的关系，保证生态效益的充分发挥。协调保护与开发、景观与生态、投入与产出、建设与养护的多重关系，保证道路绿化体系的可持续发展。协调道路沿线各功能地块的总体景观建设，保证城市绿化体系结构得以良性的整体发展。而且应该因地制宜，根据本地区气候、栽植地的小气候和地下环境条件选择适于在该地生长的

城市街道地域文化景观设计的论文

城市街道地域文化景观设计的论文关于城市街道地域文化景观设计的论文 1钟祥市地理位置、特点及街道景观现状 1.1街道功能设施不完善街道环境不健全市内一些街道仅考虑到道路交通的基本需求———对路面的要求，却忽略了街道两侧各项设施的建设与完善，例如交通标志、街道照明、供路人使用的设置等.另外，街道路边的遮挡围墙大多为缺少美观和装饰性的实墙，交通标志缺少系统的精心设计。 1.2街道景观设计缺乏地域性和文化内涵经过精心设计的城市街道景观设计能提高城市的文化品位，让游客留下美好的印象，目前市区的街道景观设计，缺少地域性和典型文化特色，与钟祥市历史文化名城的面貌不相符，此外，城市街道功能比较单一，城市街道缺乏个性.在空间上，街道两侧的建筑在外形、色彩、材料等方面比较相似，缺少体现城市特征的建筑 1.3缺少对历史文化的传承钟祥有着悠久的历史文化，是楚文化的重要发祥地之一.然而现有的街道景观设计缺乏对历史文化的传承，没有保留原有街道形成的风格与特色，割断了新增元素与原有景观组成元素之间的关系.从而导致城市街道历史风貌受到破坏、历史文脉断裂、城市的人文色彩受到淡化、公共活动空间缺乏等一系列问题，这些问题对钟祥市街道景观设计研究提出了新的挑战. 2城市街道景观设计原则景观规划设计是一项协调人与环境关系的工作，旨在创造更适合人类居住、对环境更友善的人地关系.规划设计当中两个重要的环节

是寻求对使用者需求的满足和协调人与环境之间的关系.结合钟祥市街道实际情况，在对其街道景观进行设计时应掌握以下原则： 2.1体现“以人为本”的设计原则城市的环境主体是居住的居民，城市环境是人们居住和生活的地方，城市公共空间是人与人互相交流的地方，公共空间和景观是供人使用的，在街道景观设计中，要充分体现出以人为本的设计原则，满足人自身的需要，注重视觉的和谐统一是景观设计的重点所在.景观与公共设施的布局与尺度要符合人体工程学的要求；休息座椅的摆放要考虑到人们对私密空间的需求，并在休息区、座椅尺度、坡道、专用人行道、盲文标志、专用公厕等相关细节设计中体现出来，使街道景观成为大众娱乐休闲生活的重要组成部分. 2.2保护与传承地域文化的设计原则在国内各个城市中，景观设计手法及风格的相似化让一些具有民族及地域文化特色的景观日渐减少.在街道景观设计中要充分挖掘、提炼出具有地方特色、地域文化特征的元素，并从本地历史文化中寻找认同感，这对于展示景观的地方文化特色，增加本地居民的文化凝聚力和提高景观的旅游价值都具有非常重要的作用. 2.3充分展示城市道路的人文美感城市道路的人文美主要是指通过城市街道的文化特色及营造的人文氛围所反映出来的一种文化美感.作为城市街道景观，它的人文美是与周围环境的其他建筑构成整体的人文景观所体现出来的，让大众能直观感受到城市街道景观所体现出来的特有的城市道路人文美感. 3钟祥市城市街道景观的特色营造手法 3.1结合得天独厚的楚文化凸显特色化街道景观城市的特色通过自身的历史文化积淀最能体现出来，因而把城市的历史文化充分融入到城市街道景观设计中，最能彰显出城市特色. 街道景观设计作为一种社会公共产品，应该体现出社会对文化的追

城市规划中城市景观设计方法论文

浅析城市规划中城市景观设计的方法【摘要】最近几年，由于我国经济实现了飞速发展，我国城市的总体化进程也得到了进一步的推动。但是受限于经济发展水平以及城市景观设计水平，我国大多数城市规划中的景观设计的理念以及方法仍存在着很大的滞后性，甚至还有诸多污染环境的问题。本文通过总结了城市景观设计存在的问题，并提出了相应的解决措施以及方法概要。【关键词】城市规划；城市景观设计 abstract: in recent years, as our country’s economy is developing rapidly and the process of urban overall also get further boost. but limited to the level of economic development and the urban landscape design level, our country most city planning in the landscape design concept and method is still exist great lagging, and even many of the problems of environmental pollution. this paper summarizes the urban landscape design existing problems, and puts forward the corresponding measures and methods overview key words: urban planning; urban landscape design 中图分类号： tu984文献标识码：a 文章编号：景观园林设计作为城市景观的重要组成部分，近些年来成为人们瞩目的焦点。本文就重点讨论了景观园林设计在城市景观中的重要地位，并简要论述了景观设计的方法。

城市滨河景观设计浅析

城市滨河景观设计浅析标准化管理处编码[BBX968T-XBB8968-NNJ668-MM9N]

城市滨河景观设计浅析摘要：根据滨河景观的特点，确定了滨河景观设计要体现融合统一、休闲时尚的原则，同时尽量做到巧妙设置空间分隔，精心安排植物配置。在城市滨河景观设计中，应在总体上设计出城市中具有观赏价值的景观和富有较强表现力，代表城市风貌的景物，强调人们视觉能感受到的城市空间的美学特征。关键词：滨河景观；设计理念中图分类号：TU984 文献标识码： A 自古以来，人们习惯于傍水而生。城市、村镇莫不依水而建。因而滨水景观得到了人们的重视。滨水区（ Water front）简要地说就是城市陆域与水域相连的一定区域的总称，或濒临江海、湖泊，或纵贯河流。在很多方面，城市滨水区都有着独特的优势。它是城市居民基本生活空间的重要部分，是展示城市形象的重要区域，也是外来旅游者观光活动的场所。城市滨水景观设计，是城市容貌的亮点，是城市形象的窗口，是塑造城市形象的典范。它以舒适宜人的环境，陶冶着城中人的情操，颐养着市民的心灵，影响着市民的行为。城市滨水景观设计，在很大程度上昭示着一座城市的文化内涵和品味；同时，滨水区景观的塑造也是寻求新的商业价值的手段。滨河景观是滨水景观的一个小类，可比照滨水景观的共有属性进行设计；除此之外，滨水景观还独具以下特点： 1. 地带狭长滨河景观区，不像广场那样拥有宽阔的场地，而是典型的近似对称的两条相呼应的狭长型地带。 2. 空间开放城市中河道两旁的堤岸是一座城市难得的开放空间，线路长，空档区域多，受众面比较广。 3. 利于展示城市文化

滨河景观地段是城市的剖面，是城市的剪影，是城市的重要展示层面，为城市提供了一个全景的空间场所。城市音乐化的轮廓、万家灯火的气氛、充满神秘幻想的空间都可以在此得到充分的展现。根据城市滨河景观的特点，在规划设计时，除了要充分考虑滨水区的共性因素外，还要有针对性地对其个性因素进行考虑和处理。一、审美价值取向 “美是一种客观存在的社会现象，它是人类通过创造性的劳动实践，把具有真和善的品质的本质力量，在对象中实现出来，从而对象成为一种能够引起爱慕和喜悦的感情的观赏形象，就是美。”美国的城市学家凯文?林奇则认为，“城市景观是一些可被看、被记忆、被喜爱的东西”。在城市滨河景观设计中，应在总体上设计出城市中具有观赏价值和富有较强表现力的景观。代表城市风貌的景物，强调人们视觉能感受到的城市空间的美学特征。在滨河景观设计中，只要花费心思，满足多数人的审美趣味还是可以做到的。长长的河带，分段式的区域设计，可以设置不同风格不同情趣的景观，从而满足大多数人的审美口味。早在20世纪50年代，着名景观设计师布雷马克思就将美的形式法则运用于环境艺术设计中，其设计风格受立体主义、表现主义、超现实主义绘画的影响，用大量的不同植物，构成大块的彩色画。又如被称为“哈佛三子”之一的丹凯利设计的米勒庄园，采用网格的结构、水平视线，利用植物、铺地、景墙等造型元素营造了一个完美的空间。在城市滨河景观设计中，充分理解主体服务对象这一理念，从空间类型的使用功能出发并遵循美的形式法则，满足特定设计对象的多重要求。形式美按照一定的格调和法则表现出来的，主要体现在和谐、对比、对称、均衡、比例、节奏、重心等几个方面。这几种形式法则互相依赖，且交叉、重叠，设计者在设计实践中根据不同条件灵活处理。二、总体原则基于以上美学法则，遵从融合统一、休闲时尚的总体要求，城市滨河景观设计应当遵循以下三个原则：（一）追求与周围环境相统一

滨河带状绿地景观设计探索)

摘要：随着城市的发展，一些穿城而过的河流附属带状绿地得到了城市管理者的重视，本文结合亲自设计的两个滨河绿地改造项目，从绿地性质、与城市的关系、尊重场地、文化的引入等方面提出该类型绿地的景观设计方法。关键词：滨河带状绿地；景观；设计 1 滨河带状绿地在城市绿地系统中的常规定位 1.1 在几千年的人类文明进化史中，河流一直扮演着重要角色一些滨河而居的村落随着商业的发展而逐渐形成了一个个庞大的城市。但是，伴随着科技的进步，穿越城市的河流有很多已经不再扮演资源和物流通道的作用。其角色的转变似乎更能体现人类社会的事态炎凉。很少有人会怀疑每个城市都会有一条河流穿过，由于河流在城市中的功能和地位不同，城市管理者们赋予了她们不同的待遇，对于那些主干水系，由于富有人文情调和自然风光而得到城市的重视，这些河流的滨河地段往往是一个城市商业、文化、休闲的核心地段，在整个城市绿地系统中声名显赫，唯我独尊，比如上海的黄浦江，哈尔滨的松花江等等。而那些支流，尽管在城市生态系统中起到一定的作用，但由于其功能、名气、位置、自然风光等方面存在不足，那么在城市绿地系统中的待遇就差得多，有些居然沦为垃圾河和污水河。更有甚者被城市用地填埋，永久地结束了自己的历史使命。目前的城市管理者们由于经济和水利安全方面的考虑，将这些河流的功能定位于行洪河道、排污河道，与这些河流相邻的绿地变成了功能单一的防护绿地。在近几年的工作中有幸接触到了几条类似命运的河流滨河绿地改造，由于城市经济的发展，这些河流有幸等来了受到尊重的机会，这些河流绿地将和周边用地紧密结合共同为城市发挥更广泛的作用。 1.2 重视河流作为城市生态基础设施的作用从理论上说，我们应该学会理智地顺从自然的流变，但是对于中国这样快速发展的国家来说，做到这一点需要牺牲一些眼前利益，可持续发展的观念会遇到一些阻力。但可喜的是所有的城市都接受了可持续的观念，并付诸实施。山东德州岔河风景区和临沂沂河两岸的景观设计就是这样的两个案例，本论文的形成就得益于在这两个项目设计过程中得到的启发。这两个城市的领导在城市发展战略中认识到了滨河绿地的重要性，同其他类型的城市绿地相比，滨河带状绿地的基础条件有着明显的优势。第一、除已经规划的滨河城市绿地外（指河道防洪堤外城市预留绿地），由于不占用城市建设用地，如将其开发成休闲绿地将会减少大量的投资。第二、生态条件优秀。每一条河流都是一条生态廊道，尽管在河道沿线上有一些水利设施的拦截，但洪水和带状防护林仍然有效保持了城市与外界元素交流的通道，来自乡间的清爽的空气通过河流廊道。在一些没有受过污染的河道中，

城市历史环境下的滨河景观设计

城市历史环境下的滨河景观设计 ——以景德镇昌江中渡口到瓷都大桥段滨河景观设计为例满新张捷【摘要】快速的城市化建设导致历史城市传统风貌的严重破坏，因而环境空间的趋同性以及历史文脉的割裂性成为城市历史环境景观设计中所应面对的重大问题。本文针对这一难题，以景德镇昌江中渡口到瓷都大桥段滨河景观设计为例，在深入挖掘景德镇城市历史文化价值特色的基础上，从地段所在的历史地域文化及现状遗存入手，着重梳理其独有的城市历史肌理，并力求在设计中保存其城市记忆，依托“水—城—山”的特色景观空间结构，为历史地段注入现代化城市功能的同时，将昌江开放性滨河景观重还景德镇市民。【关键词】历史环境；历史地段景观设计；滨河景观 1．独特的区位条件及价值 1.1 地理区位景德镇位于江西省东北部的昌江河畔。本研究对象为景德镇中山北路历史环境下的滨河空间，主要范围为北至昌江大道、南抵中渡口、西到昌江西岸、东至中山北路之间的地段，总面积约为33.95公顷。其中，滨江部分（防洪堤到中山北路）的面积为4公顷，为重点研究对象。（图 1） 1.2 地段概况 1.2.1昌江本研究地段位于昌江中渡口至瓷都大桥段东岸。昌江属鄱阳湖区饶河水系，是景德镇市与外地沟通的唯一水道，在皖赣铁路通车前，它承担着景德镇市物资运输总量的一半以上。1昌江流域处赣东北暴雨区，5～6月是洪水灾害的主要时期。如历史上最大一次洪水发生在1884年，渡峰坑水位达36.67米，超过警戒线8.17米。新中国成立后最高水位达33.85米（1955 1江西省景德镇市地名志图1 研究范围及其微观区位图

年），超过警戒线5.35米；最低水位20.83米（1958年）。 1.2.2中山北路本研究地段内包含景德镇最为重要的历史街道——中山北路。本次研究主要针对中山北路的北段，南北长约1000米，途经徐家码头、里市渡、石狮埠、中渡口（曹家码头）。中山北路原为中山路北段，是景德镇市老城中心地段。中山北路平行于昌江东岸，北起观音阁，南至珠山中路，路幅宽8米，地面标高约为31～32米。 1.2.3水利工程本研究地段内沿昌江东岸已修建完成防洪堤水利工程。根据九江市水利电力规划设计院提供的景德镇市城市防洪工程设计图集，本研究地段范围内建设防洪堤，堤顶高程为 35.69～35.36米（设计洪水位线为35.19～34.86米）。与此同时，应水利工程需要，中山北路西侧滨江区域的建筑已全部拆除，同时拆除的有道路东侧临街建筑，街巷肌理消失，但前街至后街范围内仍有文保单位1处（天主教堂）、推荐历史建筑16处、传统风貌建筑116处。 1.3 地段历史沿革及价值特色 1.3.1地段历史沿革景德镇陶瓷生产的发展历程与瓷都大桥至中渡口地段关联密切，历史上称该地段为许家码头至中渡口段。该地段作为景德镇历史城区的重要组成部分，景德镇的传统功能分区中地位显要。从当前考古发现的情况看，许家码头到中渡口地区从南宋时期即成为镇区北部边缘区域，明代开始成为主要运输码头和原料输入地，到明代后期已经成为城区的重要组成部分，是热闹的街市，人口集中。从清代开始，景德镇的传统功能分区逐渐具有了现代城市意味，（形成了相对独立的5个功能分区，分别是：御窑厂核心区、原材料输入交易区域、民窑生产集中区域、工商业区及金融中心、民窑生产集中区域）。其中许家码头、里市渡、中渡口为轴线的原材料输入交易区域在景德镇城区中始终为贸易的核心地带。清代晚期开始，陶瓷生产格局发生了较大变化，由于生产手段和运输工具的演进，传统的依河建窑方式不再成为景德镇地区陶瓷生产的唯一选择。随着级差地租的出现，景德镇老城中成为陶瓷销售和生活居住的主要区域，传统的功能格局由窑房—坯房—民居的中心散布图2 清代晚期前、后街功能变迁模式图

滨河带景观设计方案

1)一般滨河路的一侧是城市建筑，在建筑和水体之间设置道路绿带。如果水面不十分宽阔，对岸又无风景时，滨河路可以布置得较为简单，除车行道和人行道之外，I临水一侧可修筑游步道，树木种植成行；驳岸风景点较多，沿水边就应设置较宽阔的绿化地带，布置游步道、草地、花坛、座椅等园林设施。游步道应尽量靠近水边，以满足人们近水边行走的需要。在可以观看风景的地方设计小型广场或凸出岸边的平台，以供人们凭栏远眺或摄影。在水位较低的地方，可以因地势高低，设计成两层平台，以踏步联系。在水位较稳定的地方，驳岸应尽可能砌筑得低一些，满足人们的亲水感。 2)在具有天然坡岸的地方，可以采用自然式布置游步道和树木，凡未铺装的地面都应种植灌木或铺栽草皮。如有顽石布置于岸边，更显自然。 3)在滨河绿地上除采用一般行道绿地树种外，还可选用适于低湿地生长的树木，如垂柳。树木不宜种得过于闭塞，林冠线也要富于变化，除了种植乔木以外，还可种一些灌木和花卉，以丰富景观。如果沿水岸等距离密植同一树种，则显得林冠线单调闭塞，既遮挡了城市景色，又妨碍观赏水景及借景。在低湿的河岸上或一定时期水位可能上涨的水边，应特别注意选择能适应水湿和耐盐碱的树种。滨河路的绿化，除有遮荫功能外，有时还具有防浪、固堤、护

坡的作用。斜坡上要种植草皮，以免水土流失，也可起到美化作用。滨河林荫路的游步道与车行道之间应尽可能用绿化带隔离开来，以保证游人安静和安全。国外滨河路的绿化一般布置得比较开阔，以草坪为主，乔木种得比较稀疏，在开阔的草地上点缀以修剪成形的常绿树和花灌木。有的还把砌筑的驳岸与花池结合起来，种植的花卉和灌木形式多样（图4-29）。 4)一般从水利上来说，流经城市的每一条河流都是流域治理的有机组成，其在水利上的分工大概可在行洪、分洪、灌溉、航运、排盐、纯景观等方面加以区分。如果从城市绿地系统功能上划分，作为有保护意义的生态廊道是所有河道的基本功能，除此之外这条河流本身的历史文化积淀、它所流经的区域在城市中所处的位置、滨河绿地邻接用地的功能都会对滨河绿地的性质产生影响。在一项设计动笔之前，必须抓住纲领，搞清绿地的性质。否则会造成后期设计中不必要的功能分区，造成投资的浪费。 5)比如说邻近的用地是居住区，那么你可能考虑一些儿童活动设施或场地在这里，因为早晚时间大人会带着孩子就近玩耍。如果邻近的用地是一片工业区，那么在这里设人流集散的场地就是多余的投资。

景观设计论文

景观设计论文浅谈城市街道园林景观设计摘要：街道园林景观是城市中的重要环节，街道景观有特色、有生气，城市景观也会因此而变得更加独特和丰富。但是现代城市街道景观存在很多问题，设计思路存在误区，本文在对街道园林景观设计仔细研究分析的基础上，对街道园林植物景观的设计进行了相关探讨。关键词：街道景观；问题；设计原则；设计对策街道作为城市空间最重要的组成部分。也是人们对一个城市印象的最直接的感受来源。对生活在城市里的人们来说，高质量的街道景观可以增强市民的自豪感和凝聚力，促进城市物质文明和精神文明建设的共同发展。因此，对街道园林景观设计的研究，有助于我们树立对街道景观保护和认同的意识，并使城市公共空间景观向多元化、有序化的方向健康发展。 1.现代城市街道景观存在的问题 1.1街道建设缺乏个性受国外建筑思潮的影响，我国城市建筑一度兴起了模仿欧式建筑的风格，使得各个城市，各条街道千篇一律，我国原有各民族的建筑特色，受到了严重的冲击和破坏。在街道景观的设计方面不注重地方的历史背景、不注重人的心理感受、不考虑材料和形式，造成街道景

观设计过于雷同，缺少街道景观应有的个性。 1.2注重形式而忽略功能设施在我国城市街道景观建设的过程中，过分强调街道的表面形式，求大，求宽。使得居民失去对城市生活价值追求的体验，丧失了街道作为空间的场所意义。 1.3设计脱节我国街道绿化系统不健全，在进行街道设计时，建设思路盲目克隆，往往通过盲目的绿化来满足、美化街道景观，缺乏足够的纵深考虑，对缺损绿化修补不及时，街道树种、街道花坛中景观设计（图案、形式）的千篇一律，对真正改善整个城市环境所起的作用不大。 1.4公共活动场所的缺乏只考虑街道本身的线形景观，而忽略了线形空间中点的存在。如街道广场、公园等供人活动的场所。人作为街道景观组成动态要素，它的缺失必然会导致街道景观的平淡，从而缺乏活力。 2.城市街道空间环境的设计原则 2.1空间的秩序原则城市街道景观空间设计要以城市设计的理念来做指导，从城市总体出发，要对道路、节点小品、水景、灯光、人、周边环境绿化（植物）等城市景观空间构成要素进行统筹安排，与城市自然景色、历史文物有机联系在一起，维持街道景观空间的秩序并做出一体化的设计。

滨河景观设计浅谈

滨河景观设计浅谈一、前言城市滨河地带的空间景观设计,一直是近年来的热点。城市滨河区是指现代城市范围内水域与陆地相接的一定范围内的区域，由于有自然景观的优势，滨河区为城市提供了良好的景观空间。现今有许多滨河区的设计，利用当地自然条件对滨河地区进行规划设计，使滨河区景观与周围环境协调起来成为该城市标志性的景观。成为人们休闲观光的好去处。只有让有限的自然资源和城市的空间融合发展，才能使我们的城市充满活力、健康和谐的可持续发展。二、规划目标及设计指导思想（1）规划目标依据当代景观设计手法与本土特色相结合，为了充分体现滨河绿化休闲区域的城市空间特色与魅力，该地段景观设计紧扣当地文化，充分运用滨河现状中的地形地貌，以及附近的自然风景资源，突出景观的多维表现力，并通过材质、色彩以及装饰细部上的协调与处理，力求在多层次上充分表达滨河景观的舒展、柔和、动感。采用功能错位、休闲多样化的思维方法，将滨河景观与余杭文化，现代城市之发展特色节奏相互统一来处理，使人充分领略到与城市地域文化的交流，着重表现了人与生态、城市的和谐统一。（2）设计指导思想近几年来，随着全球保护生态环境的呼声日益高涨，生态理念在滨河景观设计中的运用。生态学的本意，是要求风景园林师要更多地了解生物，认识到所有生物互相依赖的生存方式，将各个生物的生存环|境彼此连接在一起。这实际上要求我们具有整体的意识，小心谨慎地对待环境，反对孤立的、盲目的整治行为。不能把生态理念简单地理解为大量种树、提高绿量。此外，生态学原理要求我们尊重自然，以自然为师，研究自然的演变规律；要顺应自然，减少盲目的人工改造环境，减低园林景观的养护管理成本；要根据区域的自然环境特点，营建滨河景观类型，避免对原有环境的彻底破坏。滨河景观是由两部分组成，一是由一些景观元素构成的实体，一是由实体构成的空间。实体比较容易受到关注，而空间往往容易被忽略。尤其是我们现在的设计，常常只注重那些硬质实体景物，对软质实体景物相对忽视，对空间的形态、外延，以及邻里空间的联系等等注重不够，形成各种堆砌景物的设计方法。所谓“地域性”景观，就是指一个地区自然景观与历史文脉的总和，包括它的气候条件、地形地貌、水文地质、动植物资源以及历史、文化资源和人们的各种活动、行为方式等等。我们所看到的景物或景观类型，都不是孤立存在的，都是与其周围区域的发展演变相联系的。三：设计理念和定位紧扣“以人为本”的设计主题和回归自然的时代特征，树立用植物造景为主的现代造景观念，以建设生态型景观为指导，形成具有鲜明地域文化特色的现代生

浅析城市滨河景观设计的发展

龙源期刊网 https://www.360docs.net/doc/f314629440.html, 浅析城市滨河景观设计的发展作者：张芸来源：《现代园艺·园林版》2017年第08期摘要：本文首先分析了城市滨河景观的问题，然后提出滨河景观设计的原则，最后从滨河景观立体化、人性化、生态化方面具体阐述了近年来滨河景观设计发展变化特点。关键词：城市；滨河景观设计；发展 1城市滨河景观的问题在我国，快速的城市化和大规模的开发建设使城市生态环境面临着前所未有的严峻考验，受人类活动影响较大的滨河区域更是问题严重。城市滨河区是城市生态环境比较薄弱的区域，不仅有陆地上，还有水体，更有水陆交接地带，极易因人为原因造成自然生态环境的恶化。比如城市河道的水体污染使河道变为了城市的排污沟；滨河区域被严重侵占，变得支离破碎；河岸被裁弯取直、硬质化，失去了原有的生态功能，河流的调节能力变弱，生物的多样性丧失。因此，只有通过行之有效的设计手段改善滨河区域生态环境，重塑城市优美景观才能在取得环境效益的同时获得良好的社会经济效益，进而带动城市其它地区的发展。 2城市滨河景观设计的原则 2.1适应性原则每个城市的滨河空间都有其自身的特点，地理、气候、历史、文化等各方面因素都应在设计中予以考虑。在充分了解河道的现状以及各种制约条件的基础上，保护和维持滨河区域环境的独特性，因势利导、因地制宜，才能打造出满足城市与公众需求，形式与功能与环境相协调的滨河景观。 2.2多目标兼顾原则滨河景观设计是一个综合性的考量，必须兼顾环境、社会、经济三者利益。改善水与城市的关系，不仅应解决防洪排涝问题，还要建立良好的水域生态环境，美化城市。改善水与人的关系，增加亲水性，增加游憩和参与的可能性，提高空间的利用率。改善人与城市的关系，成功的滨河景观不仅提升居民生活品质、满足现代城市生活多样化的要求，更能形成可持续发展的宜居环境，促进城市繁荣健康地发展。 3滨河景观设计的发展