单证货代操作流程

单证货代操作流程

货代操作流程一、接受货主询价1、海运询价:①需掌握发货港至各大洲,各大航线常用的,及货主常需服务的港口,价格;②主要船公司船期信息;③需要时应向询价货主问明一些类别信息,如货名,危险级别等。(水路危规)2、陆运询价:(人民币费用)①需掌握各大主要城市公里数和拖箱价格;②各港区装箱价格;③报关费、商检、动植检收费标准。3、不能及时提供的,需请顾客留下电话、姓氏等联系要素,以便在尽可能短的时间内回复货主。

二、接单(接受货主委托)接受货主委托后(一般为传真件)需明确的重点信息:1、船期、件数2、箱型、箱量3、毛重4、体积各项型最大体积为:( 长*宽*高) 可装体积,可装重量1×20’GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17M

T 1×40’GP=67CBM 12*2.38*2.38 55 25MT 1×40’HC=76CBM 12*2.7*2.38 1×45’GP=86C BM (注:GP general purpose 普通箱;CB M cubic metre 立方米;MT metric ton 公吨;HC high cubic 高箱)5、付费条款、货主联系方法6、做箱情况,门到门还是内装三、订舱1、缮制委托书(十联单);制单时

应最大程度保证原始托单的数据正确、相符性,以减少后续过程的频繁更改。2、加盖公司订舱章订舱:需提供订舱附件的(如船公司价格确认件),应一并备齐方能去订舱。3、取得配舱回单,摘取船名、航次、提单号信息。四、做箱1、门到门:填妥装箱计划中:做箱时间、船名、航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、门点、联系人、电话等要因,先于截关日(船期前两天)1~2天排好车班。2、

内装:填妥装箱计划中:船期船名航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、进舱编号等要因,先于截关日(船期前两天)1~2天排好车班。3、取得两种做箱方法所得的装箱单(C LP)五、报关(有时同时、有时先于做箱)1、了解常出口货物报关所需资料。①需商检

②需配额③需许可证④需产地证⑤需提供商标授权、商标品名⑥出口香港地区货值超过$10万,其他地区超过$50万,核销时需提供结汇水单(复印件)⑦需提供商会核价章2、填妥船名航次,提单号,对应装箱单(packing list),发票,所显示的毛重净重,件数,包装种类,金额,体积,审核报关单的正确性(单证一

致)。3、显示报关单所在货物的“中文品名”,对照海关编码大全,查阅商品编码,审核两者是否相符,按编码确定计量单位,并根据海关所列之监管条件点阅所缺乏报关要件。4、备妥报关委托书,报关单,手册,发票,装箱单,核销单,配舱回单(十联单第五联以后),更改单(需要的话)和其他所需资料,于截关前一天通关。

5、跟踪场站收据,确保配载上船。

6、凡是退关改配的,若其中有下个航次,出运仍然需要,诸如许可证,配额,商检,动植检之类的文件资料,退关、改配通知应先于该配置船期一个星期到达,以便(报运部)顺利抽回资料,重新利用。否则只会顺延船期,造成麻烦。六、提单确认和修改1、问明顾客“提单”的发放形式:①

电放:需顾客提供正本“电放保函”(留底),后出具公司“保函”到船公司电放。②预借(如可行) 需顾客提供正本“预借保函”(留底),后出具公司“保函”到船公司预借。③倒签(如可行) 需顾客提供正本“倒签保函”(留底),后出具公司“保函”到船公司倒签。*此种情况下,多半是签发HOUSE B/L. ④分单:应等船开以后3~4天(候舱单送达海关,以保证退税),

再将一票关单拆成多票关单。⑤并单:应等船开以后3~4天(候舱单送达海关,以保证退税),再将多票关单合成一票关单⑥异地放单:须经船公司同意,并取得货主保函和异地接单之联系人,电话,传真,公司名,地址等资料方可放单。2、依据原始资料,传真于货主确认,并根据回传确立提单正确内容。七、签单1、查看每张正本提单是否都签全了证章。2、是否需要手签。八、航次费用结算1、海运费

①预付(FREIGHT PREPAID) ②到付(FREI GHT COLLECT) 2、陆运费①订舱②报关(包括返关之前己经报关的费用) ③做箱(内

装/门到门) ④其他应考虑的费用:冲港费/冲关费商检、动植检、提货费、快递费、电放、更改九、提单、发票发放(提单样本)1、

货主自来取件的,需签收2、通过EMS和快递送达的,应在“名址单”,上标明诸如:“提单号”、“发票号”、“核销单号”、“许可证号”、“配额号"等要素以备日后查证十、应在一个月内督促航次费用的清算并及时返还货主的“核销退税单” 十一、海关退税有问题的,需更改并要提供如下资料: l、报关数据正确、舱单不正确的①经预

录后的〈海关返还的〉报关单复印件;②场站收据复印件〈十联单的第七联即黄联〉;③

提单正本复印件两张;④装箱单(Container Load Plan)复印件;⑤更正单(三联、正本)。

2、短装(多报少出)、溢装(少报多出)①船开5天(工作日)内没能及时更正的: 先交纳罚款金3000-5000; 货主重新提供的发票、装箱单(Packing list)货主重新提供报关单提单副本复印件(加盖“提单副本确认章”)②船开5天(工作日)内更改的提单副本复印件(加盖“提单副本确认章”)正本、正确的报关单

正本、正确的发票、装箱单国际货运代理操作手册(1)A、国际铁路联运一、运输范围:从中国内陆运往中国周边国家包括蒙古、俄罗斯、越南、朝鲜和中亚五国(哈萨克、乌兹别克、土库曼、塔吉克、吉尔吉斯),以及以上国家运往中国内地相反方向的运输。二、运输方式:(1)整车(2)集装箱说明: 1.其中集装箱运输可以租用中国铁路集装箱,租用手续由公司国际部统一办理。 2.朝鲜的货物必须使用自备箱。 3.在国际联运运输中,必须是双箱方可办理国际联运。三、国际联运计划:根据货物运

输的具体要求提前在发站提报国际联运计划,并通知国际部以便协调国际联运计划的批复工作。

四、运输程序1、接受客户询价:如有客户询问运往上述国家的业务时,应向客户了解如下问题。(1)运输方式:1)整车2)集装箱;(2)发送站和运往的国家及到站;(3)

货物的品名和数量;(4)预计运输的时间;(5)客户单位名称、电话、联系人等;(6)其他。2、接受委托客户一旦确认报价,同意各公司代理运输后,需要客户以书面形式委托货运公司。委托书主要内容包括1、((1)-(6)。3、运输单证要求客户提供以下单证:(1)运输委托书(2)报关委托书(3)报检委托书(4)报关单、报检单(加盖委托单位的专用章)(5)合同(6)箱单(7)发票(8)商检放行单(9)核销单4、填写铁路国际联运大票在当地购买铁路国际联运大票,由国际部填写好样单后传真给当地公司由相关人员填写正

式国际联运大票,或由国际部制单后快递给当地公司。5、报关客户可以自理报关,也可以委托某些货运公司报关,如果在发货地报关不方便,可以将上述单证备齐在口岸报关,即在满洲

里、二连浩特、阿拉山口、凭祥等地报关。在国际联运报关中海关要求一车一份核销单,同时客户需要在相应的出口口岸的海关、商检办理注册备案手续。6、发车根据运输计划安排通知,客户送货发运时,在发货当地报关的货物需将报关单、合同、箱单、发票、关封等单据与国际联运单一同随车带到口岸。在口岸报关的需将合同、箱单、发票、报关单、商检证等单据快递给货运公司的口岸代理公司。货物发运后将运单第三联交给发货人。7、口岸交接货物到达口岸后需要办理转关换装手续,待货物换到外方车发运后,货运公司将口岸该货的换装时间,外方换装的车号等信息通知发货人。8、退客户单据货物换装交接后,海关将核销单、报关核销联退给我司,有货运公司根据运费的支付情况再退给客户。9、收费国际联运其运费是以美元报价,客户需向货运公司支付美元运费,如客户要以人民币支付需经国际部同意。运费支付的时间应在发车后的10天内支付完毕。注意:在运费没有收到前,不能将报关单核销联、核销单退给客户。五、对于没有进出口经营权的单位,有些货运公司可以代办进出口手续,详情可向各

货运公司咨询。B、国际货物过境运输一.运输范围从世界各主要港口海运到中国港口(如:上海、大连、青岛、天津新港、连云港等)换铁路运输,经中国铁路口岸站(二连浩特、满洲里、丹东、凭祥、阿拉山口等口岸)到蒙古、俄罗斯、朝鲜、越南、中亚五国(哈萨克、乌兹别克、土库曼、吉尔吉斯、塔吉克)的运输,以及从香港经中国内地各铁路口岸站到中国周边国家的运

输(包括相反方向的运输)。二.运输方式(1)散杂货(2)集装箱三.国际联运计划根据过境货物在国外港口起运的时间,提前在中国港口提报到相应国家的国联运输计划,并通知国际物流部,以便协调。四.运输程序1.接受客户询价:如有客户询问从国外运往上述国家或地区过境运输业务时,应了解如下信息。1)货物品名和数量;2)运输的方式:即是散杂货运输还是集装箱运输;3)起运港及所到国家和目的地车站;4)预计运输时间;5)单位名称、电话、传真、联系人;6)我方接货地点:即是从起运港接货还是从中国的港口接货。2、报价:将上述情况尽快告知国际物流部,待测算好运价后,即可向货主报价. 注意:1)如果是运往蒙

古的集装箱需告知货主最好在国外港口装运由我司指定船公司的集装箱,这样货物到达中国港口后不用换箱,原箱可以运到蒙古。如果货主不同意用我司指定船公司的集装箱,要告知货主货物到达中国港口后船公司的集装箱租用问题由货主自行解决或同意拆箱改用中铁集装箱。2)运往俄罗斯和中亚五国的集装箱到达中国港口后,除非船公司特许否则其集装箱需换成货主自备箱或中国铁路集装箱发运,船公司箱不能继续使用。3、承运货物:货主接受我们的价格后要求货主给我们以书面形式正式委托。其主要内容同1、1)---6)。按接货地点可分境外接货和中国港口接货。1)境外接货:按货主委托我们会在起运港为货主订舱,按船期通知货主将货送到港口指定堆场,装船到中国港口后,由我们负责安排在港口的转关、装火车工作。货物到中国铁路口岸站后,安排报关、报检、换装等工作,直到将货物运到目的地通知收货人提货。2)中国港口接货:货主在国外港口装船后将提单、箱单、发票等文件,先传给我司,并将正本快递给我们,如果是近洋的起运港,要货主通知船东采取“电放”形式在中国港口提货。4、单证海运

提单:在收货人一栏需填写“中铁联合物流有限公司”字样,不能写实际的收货人,否则需要收货人在提单背面签章背书方可在港口提货。5、信息反馈货运公司应在各运输环节向货主提供如下信息:货物到港时间、港口发车时间、车号、集装箱号(换中铁箱)、运单号、在口岸的换装及安排时间、外方换装车号及预计到目的地时间等。如货主有进一步要求请向国际部询问。五、收取运费国际货物过境运输是以美元计价收费,要求货主在货物到达中国港口10日内,向我司支付全程运输包干费,除非有特殊约定一般不接受运费到付的方式。六、返箱如果是货主自行与船公司商定的集装箱使用协议,货运公司负责将空集装箱返回其指定的还箱站(目前只限蒙古)。C、国际集装箱海运运输一.运输范围:从世界各主要港口海运到中国港口(天津、上海、大连、广东、青岛等)的进口货物;经中国港口到世界各地港口出口的货物。1、集装箱运输:集装箱运输主要是班轮运输。其特点是:1)具有固定航线、船期、港口、费率。2)运费内包括装卸费用,货物由承运人负责配载装卸。3)承运人和托运人不计算滞期和速遣。

4)可以从一种运输工具直接方便地换装到另一种运输工具,无须接触或移动箱内所装货物。2、货物从内陆收货人的工厂或仓库装箱后,经由海陆空不同运输方式,可以一直运至收货人的工厂或仓库,达到“门到门”运输,中途不用换装,也不用拆箱。3、在货运质量上有保证。4、一般由一个承运人负责全程运输。二.集装箱的规格:主要以20〃和40〃英尺二种标准化集装箱为主1)、20〃TEU(TWENTY-FOOT EQI VALENTUNIT)、容积为32.88立方米(标准箱), 尺寸为5.904x2.34x2.38, 自重为2.5, 载重吨为17.5吨。2)、40〃TEU容积为67.2立方米,尺寸:12.192x2.434x2.591 自重为4吨,载重吨为25吨。三运输的方式:(1)整箱(2)拼箱1.集装箱货物的装箱方式:目前国际上对集装箱运输尚没有一个行之有效并为

普遍接受的统一做法。但在处理集装箱具体业务中,各国大体上做法近似,现根据当前国际上对集装箱业务的通常做法,简介如下:2、根据货物数量分为:整箱FCL(FULL CONTAINER LOAD)和拼箱LCL(LESS CONTAINER LO AD),拼箱货按每立方装箱计费。3、集装箱

货交物接方式分为:1)整箱交、整箱接(FCL /FCL);2)拼箱交、拆箱接(LCL/LCL);3)整箱交、拆箱接(FCL/LCL);4)拼箱交、整箱接(LCL/FCL)。4、集装箱货物交货地点分为:1)门到门;2)门到场;3)场站到场站;4)场到门。四、集装箱分类根据货物装货的性质和运输条件不同,按用途对集装箱进行分类:1、杂货集装箱2、保温集装箱3、特种集装箱。船公司的集装箱到港后,有7-10天的免费期,超过10天,20英尺集装箱每天US D5,40英尺集装箱每天USD10。以后每10天翻一倍。五、运费支付根椐贸易条款,运费的支付可分为预付和到付。预付运费:在签发提单前即须支付运费。其贸易条款为CIF 和CNF (由出口方订舱)。到付运费:货物到达目的港交付货物前付清运费。海运的运费全部以美元计算。收取的人民币运费在交给船公司时换算成美元。六、运输程序1、接受客户询价:当客户咨询从国内运往世界各主要港口的出口货物,以及从国外各主要港口运往中国港口的进口运输业务时,应了解如下信息。1)货物的品名和数量;2)运输的方式:整箱和拼箱;3)

发运港及所到国家的目的港;4)预计的运输时间;5)单位名称、联系人、电话、传真、电传等;6)贸易方式:是进口还是出口;

了解到货物运输的情况后,告知客户,根据提供的信息,货运公司会尽快报出海运的价格,如货物需要转运,我司将报关和转运的费用也提供给客户。当客户向货运公司咨询集装箱运输的运费:货运公司首先与船公司取得联系有:1)询价2)还价后与客户确认3)订舱4)提箱装货后按船公司指定的堆场集港,报关和货物集港同时进行5)船在离港时签发提单6)把提单交给客户2、出口业务贸易条款主要有:CIF(C OST INSURANCE AND FEIGHT) 和CNF(C OST AND FEIGHT). 3、报价接到客户的询价尽快告知国际物流部,待测算好价格后即可向客户报价。七、报关程序1、出口所需的报关单据有:报关委托书、报检委托书、报关、报检单各一份、海运委托书(订舱的依据)、合同、发票、箱单、如设备(需机电证),还有的产品(需要许可证)、出口核销单等单据。报关完毕后的一个月将海关核销的报关单和核销单及时退给客户。2、进口业务的贸易条款CIF、CNF

和FOB(FREE ON BOAD)。进口所需的报关单证有:报关委托书、报检委托书、合同发票、箱单、属免税的产品需要免税单、属设备的需要机电审批文。报关完毕的半个月内将进口报关单核销联及时退给客户。八、代运在货物报关完毕后,根据合同的卸货地及客户的要求准备代运的方式,特别是铁路运输要注意:申请车皮计划需要提前进行,按船到达的时间和铁路规定做好申报手续,在车皮批准后与港区的业务处联系,由港区业务处根据报关完毕的情况做装车计划。需汽运的货物在报关完毕后根据客户送货的地

点安排车辆。D、散杂货运输一、运输范围从世界主要运输大宗散杂货的港口进口到中国

港口(天津、广东、青岛港)等货物,及中国港口(天津、辽宁鲅鱼圈、营口、秦黄岛港)等出口货物。散杂货运输的常见品名和运输工具:大宗散杂货进口的商品主要有:煤炭、矿沙、谷物、化肥、饲料、大麦等产品,出口有焦碳、矾土等产品。主要的运输工具:海运整船运输,也是租船运输。租船业务涉及的商品价值都偏低。根据货物贸易的CIF和FOB的价格条款,确定租船方,租船运输方式有三种:定程租船(又

称航次租船)、定期租船(简称期租)、光船租船,货运公司涉及的租船业务主要以航次租船为主。向船东支付约定的运费。二、运输方式:整船分为:巴拿马型(七万吨以下)和好望角型(八万吨以上)。三、运输程序1、接到客户询价;当客户咨询租船运输时,应向客户了解如下问题。(1)运输方式:巴拿马型船和好望角型;(2)发运港和卸货港;(3)货物的品名和数量;(4)装率和卸率;(5)装港和卸港的吃水线;(6)预计运输的时间;(7)客户单位名称、联系人、电话、电传、电子邮件、传真等。了解这些信息后告知客户,货运公司会尽快给报出租船的运费,以及在港口报关和代运的费用。2、了解用户装港和卸港的时间在用户与货运公司鉴定运输代理及报关协议书后,根据船到达卸港的时间提前通知用户提供所需的全套报关单据复印件。3、进口报关的时限:自运输工具申报进境之日起14天内申报,超日海关证收滞报金,在出税单的14天内没缴纳税款,海关征收滞纳金。4、报检程序:报验-交商检费-出入境通关单-水尺测量-抽样化验-品质证书报关程序:申报-查验-征税-放行-结关

5、报关报检单据报验单据:报检委托书、报验单、合同、发票、国外的水尺重量单、品质证明书。报关单据:报关委托书、报关单、合同、发票、重量单、商检通关单、保单、信用证复印件。四、租船运费的支付租船运费的支付与合同的条款不一定同步,要根据与船东鉴定的租船合同所定。1、CIF和CNF条款:开船日付运费赎提单2、FOB条款:开船后10内付运费,或船到目的港后支付运费。五、税费的计算进口关税主要以CIF价格条款完税,CNF和FOB价格条款在计算关税时都必须换算成CIF 价格完税。进口关税:完税价格X关税税率

进口增值税:(完税价格+关税税额)X增值税率出口关税是根据海关商品税则所提示的产品方交出口关税。六、法定缴纳的费用有:关税、增值税、商检费。七、港口转运时间在开户行缴纳关税完毕后,把关税缴款书一联交给海关,海关通过完税的缴款书在提单上加盖放行章,同时根据用户发货的流向计划,将内河船运、铁路、公路计划做好,以及放行提单一同交给港口业务处八、范例货物的情况说明。品名:煤炭(动力煤)、数量:162662、合同价值:USD475

向海关申请预报关,海关根据申报的货物单据到现场查验,并且根据提供的直面舱单的数据定税,出具缴税关单。缴款单位按指定帐户缴纳关税后将关税单交给海关,海关根据缴款书在提单上加盖放行章。根据用户提供的货物流向安排沿海运输、内河运输、铁路运输、公路运输的计划。并且将运输的流向及运输的计划表、放行提单等交给港务局业务处,由港务局业务处根据我们提供的流向计划安排装货时间。在货物卸货完毕后的15天,商检出具品质证书、水尺重量单,海关根据卸货完毕的情况出具进口报关单的核

销联。在操作程序全部完成后,将所有的费用单据及货物出具的证书和报关单一起交给用户,并且结帐。上述业务操作过程仅是一般程序。货物运输及报关的具体问题会随着不同的情况

而变化。九、租船业务货运公司可以开展租船业务,根据卸货港的卸货能力,订租船的条款,如果卸货港压港的时间长,卸率比较低,租船时我司可以签定对我方有利的CQD按港口习惯速度(CUSTOMARY QUICK DESPACH)条款,但是运费会相对高一些。FOB条款的租船运输可以帮助用户降低成本,增加我司的运费利润,

同时租中方船可以减少外汇流失。租船业务的开展会提高我司的知名度,对业务的全面发展和物流工作铺垫了坚固的基石。

货代操作流程

一、审单 收到定舱委托书(S/O)后,审查:有效印鉴、船东、船期、有无运价、付费期限与方式{预付(CIF---prepaid)、到付(FOB---collect)、SHIPPER(是否有需要更换SHIPPER,如何操作?)、CONSIGNEE、NOTIFY PARTY、装货港POL( port of loading)、卸货港POD(place of discharge)、目的港(destination)、箱型箱量、货物描述(MARK、件数、毛重、品名、尺码)、特殊条款、船证、场拖装计划。备注(之前与客人沟通时:注意尺码,载重) 二、定舱 OP定舱:填写本公司交接单,向船东要确认(KHL、OOCL除外)EG不需要书面确认。船东回传船东确认 -booking confirmation(CFM).2张 三、排载: 1:OP制作排载单(2—9联),连同船东确认(1张),提箱确认,第二联上盖定舱章,找出货主代码,拼箱应注明几票货拼几个柜。外勤去排载,外代留下二联和一张CFM(长荣。立荣、万海第三联也留下),NORASIA多收走第9联,EG须多附一张排载联,然后在5.6.7.8上盖排载章,退回,连同9联一起带回。2:若付费方式为预付的应凭第四联去外代等财务科开出运费催缴书(月结)或预结发票的购付汇联(美金用)。若因为船超载不能排应联系船东办理添载或者改船 3、备注:货代代码错误(改单时打疏忽)?,箱主代码错误,船代不予排载。 四:确定场地、拖装计划 一、场、拖装的概念 1、场装:客户将货物送到指定堆场装箱; 2、拖装:拖车公司将集装箱拖到客户指定地点装货。 二、拖装: 1、一张船东确认、一张装箱单、5联,六附给拖车公司(一般放到联检中心)让其去打印设备交接单,若时间急进,外勤送去。(六附应写明时间、地点、联系人、电话),若是临时计划或拖车紧张时,应先与车队确认能否安排,若无具体计划,先给单证,具体计划待补,若SHIPPER要求如转关、柜检应注明。 2、外勤将封签,装箱单(箱号及封签号空白)一张送往拖车公司。注:冻柜要二张装箱单,要标明温度及冻柜标字“12F”。 3、若来不及排载需借柜的,先与船东联系借柜,由拖车出保函。提不到柜及时与船东联系更改交接单上的提单点,若空车头回来,应主动与货主联系装货情况,如装好货及时通知拖车公司回柜进码头。 4、提到柜后把柜号/封签号报给货代。然后报与客户核对。特别是一家货主同时出好几票货,要认真核对,必要时传真明细。把柜号封签打进6.7.8联。 三、场装: 1、确定要走货,及时安排吊柜。若柜柜吊好而货未走会产生空吊费 2、轻抛货的场装,务必要先吊柜,否则要进仓,产生费用 3、货主将货物运至堆场应先将柜子吊好,柜号应与船东确认,货到盖进场,并在6.7.8上打上柜号及封签。拖一票货有几个柜应记录各个柜之货名、件数、麦头。 4、若货主在没有定舱时将货物运至堆场:首先将货进库,待排载完再装柜(如做SGS都是入库择时再装),或者能确定装货,借柜。 打印设备交接单 一、设备交接单的概念: 作为拖车公司到堆场提取空的集装箱,重箱进码头时与堆场、码头检查口交接的凭证。 二、根据装货方式的不同,由堆场或拖车公司派人到船代箱管科打印设备交接单

货代操作知识

货代操作知识 代的操作流程我的货代朋友给我的货代操作流程 1.接到托单:1).首先确认船期,目的港,订舱公司&船公司 2).确认到付OR 预付,预付在FILE COVER上必须注明船公司OR订舱公司名称。到付有的需要确认目的港高收(需书面确认).预付和到付的托单必须写清运价后向订舱公司订舱.(如和船公司有约号的,或者是代客户做箱报关的不需要写清运费.) 3).确认内装OR门到门(内装发进仓通知,门到门发工作联系单) 4).托单输入完毕后必须自行检查,如无误再打印配舱回单订舱。 5),托单传给订舱公司后,请速和订舱公司确认是否收到. 2.订完舱取回配舱回单(应实际情况而定,),询问船公司&定舱公司中转港(如订舱货代公司订舱需请他们书面回复)。(待船公司和同行配好舱,先上网查开港信息,以免船早开或者晚开,然后再联系客户做箱时间,以免造成落箱费.)(美国线:因美国线有AMS截止时间,所以要在规定时间提供AMS资料,因此,只要和客户确认好货物一定出运,就可以安排先提箱.) 3.做箱:1).门到门:确认客户货物何时能好,能否走原定的船期(确认箱型,做箱时间, 地址,联系人)确认无误再通知车队做箱。有何处更改及时通知车队,以免放空。2).内装:与客户确认货物何时能到指定的仓库再让车队放箱。避免临时退关而产生的放箱 费。 3).内装必须做到进港前让车队先将箱单传真我司,仔细核对无误后再通知进港。 (核对:船名/航次/关单号/箱封号/目的港/中转港/件数/毛重/立方及箱型) 门到门尽量做到先传箱单后进港。(为了避免错单的产生及其他问题的产生)(如果客户订舱的数据是正确的,必须请车队填好箱单再去厂里装箱.) 4)每票货和车队做箱前,必须问有关销售门/门的费用是否同时要和车队确认. 5).有了箱号及时报给报关行以便尽早报关。(洋山港货的请注意:先报关后进港.箱号和报关数据必须正确,否则将造成不能上船,并且洋山港的货如果查验的话,箱子不能进港,要先问报关员落箱的地点,按报关员的通知落箱到指定查验点.) 4.操作的同时确认客户报关资料何时到达我司,报关单到后确认数据,品名与配舱回单是否一致并且确认好舱单信息再送报关行。(如果客户报关有手册的,报好关后立刻取回,并问清客 户是否要退还客户) 5.一旦有了船名航次关单号,发提单确认件给客户确认(注意:我们订舱的货代公司如果在提单确认上有费用明细,务必搽掉费用后再传客户确认,所有费用不能由操作传给客户,费用必须是公司的销售才能和客户确认相关费用)。在船开前一到两天向订舱公司OR船公司索取提单确认,确认无误后通知订舱公司OR船公司出提单。 6.船开前一天确认箱子是否上船,如无放关信息应及时处理或反馈给领导,以免落箱。(如果船晚开的,问清销售是否需要通知客户.)(如果客户货物要按开船日办有关单证的,必须问清 船公司开航日后通知客户) 7.船开当天拉费用结算清单,以便财务开发票。同时如果此票货如有额外的费用,必须和仓库,报关行及订舱公司确认清楚报给此货的销售,以便向客户收取费用..发票和提单尽量同时 寄给客户. (如果到付的货,和船公司没有协议号的,必须问销售目的港的收费并通知订舱货代目的港高 收.) 8.收到提单后必须与客户确认后的提单件仔细核对,如提单有误必须退回船公司&订舱公司更改,确认无误方可寄出。(客户如需电放的,必须请客户出书面保函给我司,待我司收到保函 后,方可电放). 9.每份提单传给客户的同时传报关预录单和场站收据敲海关章的第五联. ****接到托书后,必须填写FILE COVER,然后输入电脑,确认无误后才可以拉出配舱回单 或订舱书订舱。 10.每个操作在工作中如果客户有任何问题,一时不能回复客户的话,必须当天对此问题给客 户回复,

《外贸单证实务》项目四发货过程单证操作

《外贸单证实务》项目四发货过程单证操作外贸单证是指外贸业务中为了合同履行、支付结算、海关报关等目的 而需要用到的文件。在外贸业务中,发货过程是非常重要的环节,涉及到 各种单证的操作。本文将详细介绍发货过程中常见的单证操作。 1. 装箱单(Packing List) 装箱单是一种详细列出货物包装情况的单证。装箱单上通常包含以下 信息:发货人、收货人、货物描述、包装方式、数量、重量、体积等。在 发货前,出口商需要制作装箱单,并将其交付给货代或物流公司进行装箱。装箱单将用于核对装箱后的货物数量、重量和品名等信息。 2. 提运单(Bill of Lading) 提运单是一种货物运输的收据,也是一种合同证明文件。提运单上包 含了出口商与运输公司的合同,也记录了货物的数量、品名、收货人等信息。提运单是货物运输中最重要的单证之一,也是国际贸易支付结算的重 要依据。 商业发票是一份详细列出货物、数量、金额以及卖方与买方信息的销 售凭证。商业发票通常由出口商提供给进口商,在商品交付后提供。商业 发票是海关报关、进口商结算等重要文件之一 4. 原产地证明(Certificate of Origin) 原产地证明用于证明货物的产地。根据不同的国际贸易协定和条约, 原产地证明可能被要求提供。原产地证明应该由相关政府或政府认可的机 构出具,并标明货物的产地和制造商的相关信息。 5. 船舶托运单据(Shipping Instructions)

6. 保险单(Insurance Policy) 保险单是货物运输保险的凭证。如果出口商选择为货物购买运输保险,出口商应该向保险公司购买保险并获得保险单。保险单是货物运输中保险 索赔的重要凭证,也是进口商支付结算的依据之一 在发货过程中,出口商应该严格按照要求准备和提交相关单证。这些 单证的准备和操作,直接影响到货物的运输安全、质量的保证以及顺利结算。因此,出口商需要熟悉相关单证操作的要求,并与货代、物流公司、 保险公司等进行有效沟通和合作,确保发货过程顺利进行。 此外,出口商还需要注意及时提供相关单证的副本给进口商,以便进 口商进行海关报关和支付结算。为了避免出现延误和纠纷,出口商应该在 发货前仔细核对单证的准备和信息的准确性,并确保在货物发出后及时提 供相关单证的副本给进口商。 总之,发货过程中的单证操作是外贸业务中不可忽视的重要环节。出 口商应该熟悉并遵守相关单证的要求,保证单证的准备和操作的准确性和 及时性,以确保发货过程的顺利进行。

(完整版)外贸单证流程

一、跟单 1、制作合同:客户下单以后,核对产品价钱是否与以前所做的订单或之前确认的价钱是否一致,总金额是否正确,如正确,将资料输入外贸专家软件里做出口合同给客户确认,如是做T/T30%,并让其安排打订金,待定金到帐后,再下购货合同给工厂进行生产,如果是做100%前T/T,则可直接安排生产。无论是在做出口合同或购货合同,一定要特别注意产品描述,数量,价格,总金额,付款方式,交货期与工厂方面协调好,以免以后赶不上交期。下购货合同到工厂后,要求工厂负责人签回,存档留底,如可以,可同时要求工厂提前算出订单材积以准备以后安排订舱拼柜事宜。 2、商检:需要商检的货物在交货期前一两个星期就可以办理商检了。如果工厂安排商检,则提供商检资料给工厂,包括外销合同,装箱单,发票。大概两三天后,工厂在向当地商检局申请办好商检后,传真换证凭条给你,留存以便日后安排报关。换证凭条只显示实际报关商品的第一项商品及报关总金额,有效期一般为三个月,实际报关金额可以小于换证凭条上的金额。但一张换证凭条只能用一次,不可重复使用。 3、办理C/O或Form A:看所属客户是属于哪一个国家或客户的具体要求来办理C/O或Form A。Form A是普惠制产地证书,目前给予我国普惠制待遇的国家共36个,可以享受减免关税待遇。C/O是一般性原产地证书,只是证明货物是产自中国的。一般原产地证书得到贸促会办理,而普会制的话在商检局办理就可以了。在装运期至少一个星期前办理。不管你办理的是一般产地证还是普惠制产地证,基本程序都是先在网上制作好资料(包括合同,发票,装箱单等)后再发过去,待机器检查合格后再由贸促会或者商检局的人员再人工审单一次,合格后就可以去领取单证了。 4、验货订舱:经常注意工厂订单生产进度,在交货期前十多天,询问工厂是否可以按时交货,如可以,准备向货代订舱同时安排验货人员验货。验货合格后,向货代订舱。如是客户指定货代,则直接填好订舱单给指定货代公司人员,订舱单上要填好发货人,收货人,通知人,发货港,目的港,柜型,箱数,产品名称,毛重,体积等,让其代为订舱。两三天后,货代订好舱后会传真进仓单给你,注意进仓单上面的截柜时间,截补料时间,传真给工厂,让工厂按上面注明的时间内将货物送进仓库。如果是自己安排拖车拖柜,则需填好拖柜委托书,上面注明柜型,拖柜时间,装货地址,工厂联系人,联系电话等,与进仓单一起传真给拖车公司让其安排拖柜。 5、报关:订好舱后在文件补料时间至少三天以前,填写报关资料寄给报关行或让货代帮忙报关。报关资料包括:外销合同,装箱单,发票,报关单,核销单(注意核销单在寄给报关行或货代前,必须先向商检局备案),报检委托书,换证凭条,C/O或Form A等。 6、拿单:货物报好关,进入仓库后,及时出提单补料给货代,并与其核对提单草本。船开后两三天内,货代会列出费用清单来,包括文件费,AMS费用,清关费,操作费等。安排工厂付款,并将水单传给货代。货代在钱到帐后,就可以向其拿正本提单了,一般货代公司不寄提单,要公司派人去取,如公司没有人手,也可以出一份寄单委托书给货代让其直接寄到公司。如果提单电放,出提单电放申

海运单证操作流程

海运单证操作流程 海运单证是指指挥货物装卸、运输、保险、结汇等各个环节中所需的一系列单证文件。下面是海运单证操作流程的详细介绍: 一、货物预订操作流程: 1.客户向货代公司提出货物预订申请,包括起运港、目的港、货物数量、尺寸、重量等信息。 3.货代公司确认舱位或配船情况后,将相关信息告知客户以确认。 二、货物操作流程: 1.货物装箱: a.货代公司与客户确认装箱日期、方式、包装要求等。 c.客户提供装箱单,并将其提供给货代公司备案。 2.舱单操作: a.货代公司根据装箱单信息填写舱单,并将其提供给海关进行备案。 b.舱单包括装箱情况、货物运输信息、报关信息等。 3.提运单操作: a.货代公司根据舱单信息、货物的起运港和目的港等,填写提运单(海运运输合同)。 b.提运单包括货物的起运港、目的港、收货人、发货人、货物数量和尺寸、运费、保险、付款方式等信息。

c.提运单通常由船东或海运代理人签发,客户可在收到提运单后支付 相应费用。 4.清关操作: a.货代公司根据客户提供的报关文件,申报货物的进出口手续。 b.货代公司协助客户办理报关手续,包括编制进出口清单、报关单、 原产地证明、检验检疫证明等。 c.货代公司将清关文件提供给海关,办理货物的出入境手续。 5.船期确认: a.货代公司与船公司或船代确认货物的预计开船日期和到港日期。 b.货代公司将船期信息与客户进行确认。 6.船舶配舱: a.货代公司根据货物尺寸、重量、操作要求等,将货物进行舱位配舱。 b.货代公司将舱位信息通知客户。 7.保险操作: a.货代公司根据客户要求或合同规定,为货物购买相应的保险。 b.货代公司将保险单提供给客户。 8.结汇操作: a.货代公司根据货物的运费和其他费用,协助客户进行结汇手续。 b.结汇手续的具体流程包括货代公司提供相关结汇申请文件,客户向 银行进行结汇申请,银行根据相关规定办理结汇手续。

货代操作流程(全)

整箱货(非危险品)海运出口流程 整箱货(非危险品)海运出口流程大概流程如下: 揽货→询价→订舱→接受托运申请→订舱确认→排载→发放空箱→装箱→进场→边检→申报→报检→报关→配载(装船计划)→审提单→船东确认费用→预借购付汇联→缴交一切费用→签单→向货主催款→货主确认并支付钱款→开具商业发票→放单/做电放/做SEAWAYBILL (一)揽货→询价→订舱→接受托运申请→订舱确认 一、业务员揽货,接受货主询价 揽货期间应向询价货主问明一些类别信息,如: 1、发货人 2、收货人 3、通知人 4、品名(中英文) 5、目的港、中转港 6、柜型柜量,超重柜特殊说明(如为特种柜,则需详细的货物尺寸,长*宽*高,毛重,体积等,有时还需要更为详细的货物装柜次序,及摆放示意图。) 各项型最大体积为:( 长*宽*高) 可装体积,可装重量 1×20’GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17MT 1×40’GP=67CBM 12*2.38*2.38 55 25MT 1×40’HC=76CBM 12*2.7*2.38 1×45’GP=86CBM (注:GP general purpose 普通箱;CBM cubic metre 立方米;MT metric ton 公吨;HC high cubic 高箱) 7、危险品、冷冻货特殊说明 8、装运期限(是否有信用证要求) 9、配载要求(出船证等) 10、货物交运日期以及交运方式 11、运费结算方式(预付、到付金额),是否第三地付款 12、是否指定船东 13、是否有要求申请目的港N天免柜期 14、提单签发时是MB/L还是HB/L,是否第三地签单 二、航线主管根据业务员所述要求向船公司询价,争取申请更低的价格,以供货主选择。 (Ⅰ)若直接与船东订舱,则应注意以下几点: 1、该船东是否有接至货主所述之目的港 2、是否可以接超重柜 3、是直航船还是中转船,在哪里中转 4、几天可到达目的港 5、该航次挂靠什么码头(厦门的海天、象屿、国贸,岛外的国际货柜,嵩屿,海润,) 6、该航次舱位是否紧张,是否可以保证舱位 (Ⅱ)若为指定船东,在必要时(如运价更低廉)可以通过第二家货代进行订舱,但是除注意的几点与船东相同外,还应在订舱前确认以下几个方面: 1、在出提单时,是否要改SHOPPER或其他资料 2、在货主有要求的情况下,是否可以申请N天目的港免柜期 3、提单签发时是MB/L还是HB/L 4、是否可以保证舱位 (以上仅适用于海运费预付FREIGHT PREPAID)

货代操作流程

货代操作流程 根据货代的工作特征,日常工作中货代操作流程划分为以下“接单、订舱、拖车/内装、报关、文件、费收和其他”各环节,各环节相辅相成。 一、货代操作流程的接单部分 接单工作原则上应该成为日常中“最优先”的工作环节,一般要求接单必须快捷、高效,在第一时间内用最短时间确认业务的可操作性并予以安排。接单人员一般要求自接到委托书后15分钟内完成以下三部分基本信息的确认.(注)对于部分无法短时间内确认的信息,依然必须及时安排并予以跟踪,如根据客户和操作需要流转到下一环节,先安排流转后跟进处理,以保证下一环节的有序操作。 1、审核客户委托内容和确认客户服务要求(客服或者接单员) (1)接单人员必须预先审核客户的委托内容。 客户发来的订舱单需显示以下信息,但不限于此:托运人/发货人、船公司/船期、起运港、目的港/中转港、货名、柜型柜量、运价条款与运价、托运人的签字或盖章等。 (2)接单人员必须预先确认客户服务要求。(客服或者接单员) 普通服务要求一般包括是否需要:到/预付订舱、拖车/内装、商检和报关等。到/预付订舱确认即对(1)内容的确认;对于拖车/内装、商检和报关的服务要求,必须同时确认货物和单证备齐时间、服务要求时间等,注明在客户订舱单上。特殊服务要求一般包括是否需要:普通服务外其他的附加服务.对于特殊服务要求,必须得到部门主管和/或者其他相关职能的核批后才可以接受和安排。 2、运价核对、确认(客服或者接单员) 客服人员收到订舱单后,必须对运价和其他服务费用进行确认。 (1)对来自销售部的业务,须与销售员核对运价和其他服务费用是否正确,并由销售员在订舱单上签字确认,然后再向相应船公司订舱。(注)特殊情况可先口头与销售员确认, 待销售员返回公司再补签字确认 (2) 对于公司业务,须与市场相关人员或航线主管人员及时确认后再安排订舱。 3、舱位确认(客服或者接单员) 根据客户委托,确认反馈符合要求的舱位。 二、货代操作流程的订舱部分 一般要求预定开航日7天前必须安排订舱,对可以提前接受委托的船公司应争取头批订舱,旺季时候根据市场情况适当提前;一般要求在预定开航日5工作日前完成订舱,对于该时间限制以内的业务委托一般要求在接单日内完成订舱,最迟一个工作日内完成订舱。 1、新建委托(订舱操作员) 订舱操作员必须及时在操作系统内创建业务编号、新建业务档案,输入业务有关数据.输入业务数据包括但不限于此:业务各属性、发收通信息、服务要求、提单要求、船名航次(如可能)、开航日期、起运港、中转港、目的港、箱型箱量、货名与数量,以及代理(如需要)等. 2、订舱过程(订舱操作员)

货代单证操作流程

货代单证操作流程 5.在船开以后给客户传真费用明细,让客户确认回传 6.要求客户付款买单。有的客户买单的时间比较急,请和客户沟通好 时间,防止影响客户的交单~ 操作规范一.订舱 2.如果舱位、价格方面出现问题,应及时反馈给主管及业务员。 3.在 舱位紧张的时候,可向船东先预定舱位。二.请派 1.接到船东放箱后,及时传真给拖车请派,冷冻柜要提前联络柜检单。 2.在请派单上体现的到柜时间要比客人要求的提前半个小时。 3.如果是长 途的客人,必须向客人提供司机的手机号码以便联络。 4.如果一个工厂同时装几个货柜的,要传真给工厂船名航次,提单号,港口及柜号。 5.和工厂保持联络到柜时间,若未及时到柜的,要及时查明原因。 6.在装柜过程中产生额外费用的,在确认无法申请后,要告知业务员。由业务员决定如何向客人收取。三.单证 2.操作员必须根据OK件先和船东核对提单无误后再发给客人。发到 其他公司的传真应一一确认是否收到。 3.操作员在向外勤分配单证时,要告知单证的轻重缓急。单证必须在 几点送达,如果因特殊原因,不能按时送达的,交给主管进行调整。 备注:二程(中转)船期的跟踪及反馈,如果遇到特殊情况应及时应对。每个月各家船公司的船期更改也要及时反馈。四.费用结算

1.操作员在确认此票装船后,根据船东的费用单,在开船后一天之内请款,经过主管审核无误后,交给财务。船公司运价尽量由商务部掌握,由操作主管与船公司相关业务人员沟通价格事宜。 2.因冷冻柜的制冷费用问题,操作员要及时向相关的拖车公司索要费 用以便核对。 3.操作员在开船后一天之内要把DEBITNOTE和我司的货代提单发送给代理。 4.除了和我公司有月结协议的客人,其他客人一律要所有费用结算 清楚后退还核销单。 5.操作在下班之前要把第二天早上付款的请款单交给主管。为第二天的操作争取时间。 货代单证的具体操作流程(海运) 走海运时,把货及invoice,packinglit,booking交到forwarder仓库,还要拿走一份入仓单,请问之后要怎样,入仓单有什么用是否还要换什么数据提供给客户打制订舱单 1.订舱单用下货纸根据货主提供的委托单制作。需要填制的项目有:SHIPPER、CONSIGNEE、NOTIFY、POR、MARKS&NOS、QUANTITY、DESCRIPTIONOFGOODS、GROSSWEIGHTINKILOS、MEASUREMENT、TOTAL。 货主必须提供的单据有:合同副本(售货确认书、形式发票)、正本装箱单至少一份、正本发票至少一份、正本出口收汇核销单,出口货物如需海关监管条件还必须提供相应证件。 2.如果货主提供的单据已缮制好,可以从以下方面审核: A、合同、委托与装箱单、发票上显示的尺码、重量是否一致。

国际货运代理操作流程图

国际货运代理操作流程 (一)接受货主询价 (二)接单(接受货主委托) (三)订舱 (四)做箱 (五)报关(有时同时、有时先于做箱) (六)提单确认和修改 (七)签单 (八)航次费用结算 (九)提单发票发放 (十)督促航次费用的清算并及时返还货主的退税核销单 (十一)海关退税有问题的,需要更改并提供如下资料 (一)接受货主询价: 1、海运询价: ①需掌握发货港至各,各大航线常用的,及货主常需服务的港口,价格; ②主要船公司船期信息; ③需要时应向询价货主问明一些类别信息,如货名,危险级别等。(水路危规)

2、陆运询价:(人民币费用) ①需掌握各大主要城市公里数和拖箱价格; ②各港区装箱价格; ③报关费、商检、动植检收费标准。 3、不能及时提供的,需请顾客留下、姓氏等联系要素,以便在尽可能短的时间回复货主。 (二)接单:接受货主委托后(一般为传真件)需明确的重点信息: 1、船期、件数 2、箱型、箱量 3、毛重 4、体积 1×20'GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17MT 1×40'GP=67CBM 12*2.38*2.38 55 25MT 1×40'H C=76CBM 12*2.7*2.38 1×45'GP=86CBM 5、付费条款、货主联系方法 6、做箱情况,门到门还是装 (三)订舱: 1、缮制委托书(十联单);制单时应最大程度保证原始托单的数据正确、相符性,以减少后续过程的频繁更改。

2、加盖公司订舱章订舱:需提供订舱附件的(如船公司价格确认件),应一并备齐方能去订舱。 3、取得配舱回单,摘取船名、航次、提单号信息。 (四)做箱: 1、门到门:填妥装箱计划中:做箱时间、船名、航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、门点、联系人、等要因,先于截关日(船期前两天)1~2天排好车班。 2、装:填妥装箱计划中:船期船名航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、进舱编号等要因,先于截关日(船期前两天)1~2天排好车班。 3、取得两种做箱方法所得的装箱单(CLP) (五)报关(有时同时、有时先于做箱): 1、了解常出口货物报关所需资料。 ①需商检 ②需配额 ③需许可证 ④需产地证 ⑤需提供商标授权、商标品名 ⑥出口地区货值超过$10万,其他地区超过$50万,核销时需提供结汇水单(复印件)

单证员的工作流程

单证员的工作流程 单证员是负责处理进出口贸易中的各类单证和文件的专业人员。他们在贸易过程中起到了至关重要的作用,确保货物的顺利运输和清关。下面将介绍单证员的工作流程。 一、准备工作 单证员在开始工作之前需要进行一系列的准备工作。首先,他们需要了解贸易合同的内容,包括货物的描述、数量、价格、付款方式等信息。接下来,单证员会与供应商和客户进行沟通,了解他们的需求和要求。同时,他们还要熟悉相关的贸易法规和政策,以确保操作的合规性。 二、制作单证 根据贸易合同的要求,单证员开始制作各类单证。常见的单证包括发票、装箱单、提单、报关单等。制作单证时,单证员需要仔细核对合同内容,确保单证的准确性和一致性。同时,他们还需要填写相关的申报表格,并根据实际情况选择适用的贸易术语和运输方式。 三、审核和核对 制作完成后,单证员需要对单证进行审核和核对。他们会仔细检查单证的内容和格式,确保符合法规和要求。他们还会核对单证与合同的一致性,并与相关部门进行沟通,以确保单证的准确性和完整性。

四、提交和传送 审核完成后,单证员会将单证提交给相关部门或机构。他们会与供应商和客户进行沟通,确认单证的传送方式和时间。单证员需要确保单证能够按时送达,并妥善保管单证的副本,以备后续使用。 五、跟踪和协调 在单证提交后,单证员会跟踪单证的处理进度。他们会与货代、报关行、海关等各方进行协调,确保单证的及时处理和审核。在遇到问题或延误时,单证员需要及时与相关方面进行沟通和解决,以保障货物的顺利运输和清关。 六、备案和归档 单证处理完毕后,单证员会将单证进行备案和归档。他们会妥善保存单证的副本和相关文件,以备后续查询和审计。同时,他们还会整理和归类单证,以便日后的参考和使用。 七、协助处理异常情况 在贸易过程中,可能出现各种异常情况,如货物损坏、丢失、延误等。单证员需要及时处理这些异常情况,并与相关方面进行协调和解决。他们需要迅速做出应对措施,以最大程度地减少损失和影响。 单证员的工作流程包括准备工作、制作单证、审核和核对、提交和传送、跟踪和协调、备案和归档,以及协助处理异常情况。他们在贸易过程中起到了重要的角色,确保货物的顺利运输和清关。单证

单证员工作流程

跟单业务工作流程: 一. 跟单: 1. 制作合同:客户下单以后,核对产品价钱是否与以前所做的订单或之前确认的价钱是否一致,总金额是否正确,如正确,将资料输入外贸专家软件里做出口合同给客户确认,如是做T/T30%,并让其安排打订金,待定金到帐后,再下购货合同给工厂进行生产,如果是做100%前T/T,则可直接安排生产。无论是在做出口合同或购货合同,一定要特别注意产品描述,数量,价格,总金额,付款方式,交货期与工厂方面协调好,以免以后赶不交期。下购货合同到工厂后,要求工厂负责人签回,存档留底,如可以,可同时要求工厂提前算出订单材积以准备以后安排订舱拼柜事宜。 2. 商检:需要商检的货物在交货期前一两个星期就可以办理商检了。如果工厂安排商检,则提供商检资料给工厂,包括外销合同,装箱单,发票。大概两三天后,工厂在向当地商检局申请办好商检后,传真换证凭条给你,留存以便日后安排报关。换证凭条只显示实际报关商品的第一项商品及报关总金额,有效期一般为三个月,实际报关金额可以小于换证凭条上的金额。但一张换证凭条只能用一次,不可重复使用。 3. 办理C/O或Form A:看所属客户是属于哪一个国家或客户的具体要求来办理C/O或Form A。Form A是普惠制产地证书,目前给予我国普惠制待遇的国家共36个,可以享受减免关税待遇。C/O是一般性原产地证书,只是证明货物是产自中国的。一般原产地证书得到贸促会办理,而普会制的话在商检局办理就可以了。在装运期至少一个星期前办理。不管你办理的是一般产地证还是普惠制产地证,基本程序都是先在网上制作好资料(包括合同,发票,装箱单等)后再发过去,待机器检查合格后再由贸促会或者商检局的人员再人工审单一次,合格后就可以去领

单证货代操作流程

单证货代操作流程

货代操作流程一、接受货主询价1、海运询价:①需掌握发货港至各大洲,各大航线常用的,及货主常需服务的港口,价格;②主要船公司船期信息;③需要时应向询价货主问明一些类别信息,如货名,危险级别等。(水路危规)2、陆运询价:(人民币费用)①需掌握各大主要城市公里数和拖箱价格;②各港区装箱价格;③报关费、商检、动植检收费标准。3、不能及时提供的,需请顾客留下电话、姓氏等联系要素,以便在尽可能短的时间内回复货主。 二、接单(接受货主委托)接受货主委托后(一般为传真件)需明确的重点信息:1、船期、件数2、箱型、箱量3、毛重4、体积各项型最大体积为:( 长*宽*高) 可装体积,可装重量1×20’GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17M T 1×40’GP=67CBM 12*2.38*2.38 55 25MT 1×40’HC=76CBM 12*2.7*2.38 1×45’GP=86C BM (注:GP general purpose 普通箱;CB M cubic metre 立方米;MT metric ton 公吨;HC high cubic 高箱)5、付费条款、货主联系方法6、做箱情况,门到门还是内装三、订舱1、缮制委托书(十联单);制单时

应最大程度保证原始托单的数据正确、相符性,以减少后续过程的频繁更改。2、加盖公司订舱章订舱:需提供订舱附件的(如船公司价格确认件),应一并备齐方能去订舱。3、取得配舱回单,摘取船名、航次、提单号信息。四、做箱1、门到门:填妥装箱计划中:做箱时间、船名、航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、门点、联系人、电话等要因,先于截关日(船期前两天)1~2天排好车班。2、 内装:填妥装箱计划中:船期船名航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、进舱编号等要因,先于截关日(船期前两天)1~2天排好车班。3、取得两种做箱方法所得的装箱单(C LP)五、报关(有时同时、有时先于做箱)1、了解常出口货物报关所需资料。①需商检 ②需配额③需许可证④需产地证⑤需提供商标授权、商标品名⑥出口香港地区货值超过$10万,其他地区超过$50万,核销时需提供结汇水单(复印件)⑦需提供商会核价章2、填妥船名航次,提单号,对应装箱单(packing list),发票,所显示的毛重净重,件数,包装种类,金额,体积,审核报关单的正确性(单证一

货代操作与单证流程培训

货代操作与单证流程培训 货代操作是指货代公司为货主或托运人提供货物运输服务的过程。在 进行货代操作过程中,单证流程是非常重要的一环。单证流程包括货物托 运单据、报关单据、运输单据等环节,对货物运输过程中的各个环节进行 记录和验证,确保货物的准确性和安全性。下面将从货代操作和单证流程 两个方面进行详细介绍。 一、货代操作 1.货物接收和验收 货物接收是货代操作的第一步。在接收货物时,要仔细核对货物的名称、数量、包装、外观及有关合同、发票、装箱单等单证中规定的事项。 货物验收是对货物的数量、质量、包装进行检查和核实,确保所收货物与 合同规定的相符,并备好相关的单据作为交接的凭证。 2.货物分拣和配载 货物分拣是根据运输线路和目的地要求将货物进行分类和整理的过程。根据不同的目的地和交通方式,合理划分出货物的配载方案,并进行必要 的标记和标识,确保准确配载。 3.运输工具预订 货代公司根据货物的性质、规模和合理配载的原则,选择适当的运输 工具,并按照合同约定或客户要求,与船舶、航空、铁路、公路等运输公 司进行预订。 4.报关和报检

为了确保货物安全通关,货代公司需要办理报关和报检手续。货代公 司需要准备相关单证,如提单、发票、合同、装箱单、产地证明等,并向 海关或报检机构提供相关文件和资料,确保货物合法进出口。 5.装货和送货 货物装货前,货代公司需要根据装卸设备和工艺要求进行货物的装卸 准备工作。货物装车后,根据客户要求或合同约定,及时送货至目的地, 并按照货物的分类要求进行卸货。 6.货物跟踪和追踪 二、单证流程 1.货物托运单据 货物托运单据是指货代公司与货主、托运人签订的运输合同和相关单证。货代公司在承运货物之前,需要与客户签订运输合同,并准备相关单据,如提单、发票、合同、装箱单、产地证明等。 2.报关单证 货代公司办理报关手续时需要准备相关单证,如进出口报关单、发票、合同、装箱单、产地证明、运输保险单、商检证明等,并向海关提供相关 文件和资料。 3.运输单据 货代公司办理货物运输时需要准备相关运输单据,如提单、运输合同、货物捆绑和标识单、装货清单、卸货清单等,并向运输公司和承运人提供 相关单据和资料。

货代一般海运操作流程

货代一般海运操作流程 货代一般海运操作流程 货代一般海运操作流程 一、订舱 1.客户向货代订舱 (订舱必须显示:托运人/发货人、船公司/船名/航次或船期、起运港、目的港/中转港、货名、柜型、柜量、运费条款、托运人的签字、盖章)2.客服人员收到订舱单后,需确认订单到付货FOB/EXW/FCA:跟国外确认 预付货:Sales(预付货)跟客户核对运价,在确认后由Sales在订舱单上签字 确认,然后再根据自编的S/O号向相应船公司订舱。 3.客服人员需跟船公司确认舱位。订舱完毕后,客服人员应及时将资料输入公司内部系统 4.制作对应的操作通知单,注明与订舱信息相符的信息,发送给客户,以便客户安排好货物及单据的递送。进仓:进仓通知单拖卡:拖卡装箱通知单自拉自报:自拉自报协议书*EXW/FCA:由客人提供提货通知书,货代安排车队去提货送仓

二、进仓、拖车、自拉自报→报关1.客户行为 ①进仓:客户收到进仓通知单后,在确认内附信息无误可以进仓后,需按照进仓 单上的时间地址准时进仓。报关资料需在规定时间内寄送到货代处,以便货代安排报关。 ②拖卡:客户如需货代安排拖卡报关,需在接收到货代提供的拖卡装箱通知单后 进行确认,如确认无误后需将安排拖卡的相关信息(拖卡时间、地点、联系人、装箱数据)正确无误地补充到通知单内,回传给货代。同时,需将报关资料准备齐全在货代规定的时间内寄送到位。 ③自拉自报:客户如需自拉自报,请在确认好货代提供的自拉自报协议书上的相 关订舱及费用信息后,将自拉自报协议书签名盖公章先扫描回传货 代,再在收到货代关于船公司已放舱的通知后,凭自拉自报协议书正本签字盖章原件到货代处领取箱单后自行安排装箱进港,并在船公司规定的截单时间内告知箱封号等信息给到货代。另报关也由客户自行安排其他货代或报关行进行办理。 2.货代行为

单证操作流程

单证操作流程 1、客户开立信用证后,告知行会告知你信用证已到,要去银行签收。 回来要仔细旳审证,出现不利于我们旳条款就要告知客户进行修改,否则后来出现问题就麻烦了。 信用证旳内容最佳每一条都看明白,不明白旳一定要上网搜搜,包括看不懂旳单词。 注:“审核信用证中旳装运条款:如装运期,结汇期,装运港,目旳港,与否能转运或分批装运以及与否指定船企业,船名,船籍和船级等,有旳来证规定提供多种证明,如航线证明书,船籍证等,对这些条款和规定,应根据我国政策,国际通例,规定与否合理或与否能办到等来考虑接受或提出修改规定。” (信用证旳审核与指南可以在福步上搜索一下,有诸多) 2、业务员与客户签定旳P/I,可以作为协议使用。在操作之前都会把这些资料给你,假如没有,你得去要(例如,客户旳联络方式,P/I,详细旳订单等)。客户旳详细联络方式一是为了开船后给客户他们所需旳资料(如箱单、发票等),二是为了深入确认客户旳名称,在你做单旳时候才不轻易出现错误。 根据P/I提前把Packing list、Commercial invoice (尚有某些信用证上客户规定旳可以自己做旳单据,如分析单)做好,这样是为了防止在操作几票货品时,由于手忙脚乱或者是粗心出现差错。 3、要随时懂得货品生产旳状况,在一周甚至更早点租船订舱(CIF条件下,客户不指定船企业货代)。 注:要跟货代搞好关系,诸多人说找货代其实是找个友谊货代,好旳货代能为我们在操作过程中处理诸多突发旳事件,(例如我们在操作过程中不小心出现旳数

字或者是字母错误)因此不要小瞧这个哦? 你根据客户旳交货期以及货代提供旳到目旳地旳船旳开船日期来定一种合理旳装货以及船期。然后编制一份出口托运单(下货纸)给货代,内容包括:目旳港,货描,件重尺等 我们家一般都走超高柜,集装箱旳规格有诸多种,详细旳我也不多简介了,大概旳说一下: 20GP、40GP、40HC 4、租船订舱后,货代会传给你一张入货告知,内容有Destination、B/LNO.、ETD、VSL&VOY以及通关时间,因此你要与生产部门旳营管沟通货品要提前生产完毕,然后提前两天装柜,恰好可以运用这两天报关。 拖车司机会先到场站背箱,然后到工厂来装货,同步带来理货单及铅封(用于封箱,在未装完货之前妥善保管,不可扣死),有旳尚有自查申报表,根据实际装旳货品来填写这两份单子(一定要与装货旳负责人查对件重尺),然后盖公章,影印留备份,正本交给司机带回场站。 有时候装柜装到中午休息时间,为了办理后续工作都顾不得吃饭,忙完还要准备单据,争取在下午上班时间能及时报关,这样才可以在下午下班之前通关。 5、装柜完毕,这时你提前缮制旳发票箱单就有了用处,根据实际装货状况做一下修改,传一份给货代企业,然后开始准备报关(装货24小时之内报关)。 一般报关需要旳资料: A、报关明细包括目旳港,件、重、尺,金额,集装箱号,铅封号,场站,海关编码,报关手册、海运费等等 B、发票根据信用证对单据旳规定,仔细缮制

货代操作流程

货代操作流程根据货代的工作特征,日常工作中货代操作流程划分为以下“接单、订舱、拖车/内装、报关、文件、费收和其他”各环节,各环节相辅相成; 一、货代操作流程的接单部分 接单工作原则上应该成为日常中“最优先”的工作环节,一般要求接单必须快捷、高效,在第一时间内用最短时间确认业务的可操作性并予以安排;接单人员一般要求自接到委托书后15分钟内完成以下三部分基本信息的确认;注对于部分无法短时间内确认的信息,依然必须及时安排并予以跟踪,如根据客户和操作需要流转到下一环节,先安排流转后跟进处理,以保证下一环节的有序操作; 1、审核客户委托内容和确认客户服务要求客服或者接单员 1接单人员必须预先审核客户的委托内容; 客户发来的订舱单需显示以下信息,但不限于此:托运人/发货人、船公司/船期、起运港、目的港/中转港、货名、柜型柜量、运价条款与运价、托运人的签字或盖章等; 2接单人员必须预先确认客户服务要求;客服或者接单员 普通服务要求一般包括是否需要:到/预付订舱、拖车/内装、商检和报关等;到/预付订舱确认即对1内容的确认;对于拖车/内装、商检和报关的服务要求,必须同时确认货物和单证备齐时间、服务要求时间等,注明在客户订舱单上;特殊服务要求一般包括是否需要:普通服务外其他的附加服务;对于特殊服务要求,必须得到部门主管和/或者其他相关职能的核批后才可以接受和安排; 2、运价核对、确认客服或者接单员 客服人员收到订舱单后,必须对运价和其他服务费用进行确认;

1 对来自销售部的业务,须与销售员核对运价和其他服务费用是否正确,并由销售员在订舱单上签字确认,然后再向相应船公司订舱;注特殊情况可先口头与 销售员确认, 待销售员返回公司再补签字确认 2 对于公司业务,须与市场相关人员或航线主管人员及时确认后再安排订舱; 3、舱位确认客服或者接单员 根据客户委托,确认反馈符合要求的舱位; 二、货代操作流程的订舱部分 一般要求预定开航日7天前必须安排订舱,对可以提前接受委托的船公司应争取头批订舱,旺季时候根据市场情况适当提前;一般要求在预定开航日5工作日前完成订舱,对于该时间限制以内的业务委托一般要求在接单日内完成订舱,最迟一个工作日内完成订舱; 1、新建委托订舱操作员 订舱操作员必须及时在操作系统内创建业务编号、新建业务档案,输入业务有关数据;输入业务数据包括但不限于此:业务各属性、发收通信息、服务要求、提单要求、船名航次如可能、开航日期、起运港、中转港、目的港、箱型箱量、货名与数量,以及代理如需要等; 2、订舱过程订舱操作员 订舱过程包括以下环节:膳制与发送订舱单、订舱号或提单号确认、预配和报关舱单发送确认、中转港代码确认和场站收据制作等,任何其中一环节未完成均视做订舱未完成;订舱完毕后,应及时将配舱信息输入操作系统,输入时应确保准确,并特别注意以下信息:船公司名称、订舱号或者海单号、船名航次、开船日期、箱型箱量以及运费/运输条款等内容的核对;

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