深基坑预应力锚索施工工法

预应力锚索施工工法

1.前言

预应力锚索在深基坑中的应用日益引起人们的关注,它是近年来发展起来用于土体开挖和边坡稳定的一种挡土结构由于具有安全有效经济合理等优势,在我国基础工程项目得以迅速推广应用。所谓的预应力锚索是锚杆技术发展的产物,是通过钻孔将钢绞线或高强钢筋锚固于稳定土体中,并通过张拉产生的预应力达到稳定边坡土体或加固限制其变形的目的,可用于工业与民用建筑的基坑支护中,并与其他支护联合使用均取得良好效果获得显著的社会效益和经济效益。工法特点

1、适用于各种场地和地形,施工作业面不大,整个加固结构轻便,占用空间小,不影响土方开挖和地下室施工,对施工场地狭小放坡困难有相邻建筑,大型护坡设备不能进场时,具有独特优越性。

2、预应力锚索即可单独使用充分利用岩土自身强度,从而节省大量的工程材料,同时又可与其他支护结构组合使用,改善受力状态,具有显著地经济效益。

3、预应力锚索柔性大,有良好的抗震性和延性,可以深层加固,同时能够主动控制岩体变形,调整土体受力状态,有利于岩体稳定性。

2.适用范围

预应力锚索加固技术已广泛应用于建筑结构物加固、边坡治理、大型地下洞室及深基坑支护等工程。即可用于永久性加固,又可用于

施工场地临时加固工程,即可单独使用又可与其他加固结构联合使用。

3.工艺原理

预应力锚索由锚固段、自由段和锚头三部分组成。锚固段位于稳定土体内起到提供锚固力的作用。自由段是连接锚固段的部分,不但起到传递锚固力的作用,而且对锚索锁定提供必要的延伸量。锚头是把拉力施加在腰梁或冠梁上,并对拉力进行锁定。预应力锚索在基坑开挖前(过程中)预先施加应力进行锁定,该应力通过锚索自由段传递到锚固段,最后有锚固段所在的稳定土体承担,由于提前施加的锚拉力,基坑开挖时护壁桩和其后土体的位移和变形有效地受到限制。

1—混凝土封锚;2—锚具;3—钢垫板;4—腰梁;5—孔壁;6—自由段经防腐处理的钢绞线;7—隔离支架;8—对中支架;9—水泥浆;10—注浆管;11—裸露钢绞线;12—导向帽;

4.工艺流程

5.施工准备

6.2技术准备

1、锚索施工必须清楚施工地区的土层分布和各土层的物理力学特性,还需要了解地下水及其随时间的变化情况,以及地下水中化学物质的成分和含量,这对于确定锚索的布置选择钻孔方法等十分重要。

2、支护施工图纸齐全,包括支护平面图、剖面图及总体尺寸;挡土的结构类型、详细设计图纸及设计说明;标明锚索位置、尺寸(直径、孔径、长度)倾角和间距。

3、编制锚索施工组织设计,确定施工顺序;保证供水、排水和动力的需要;制定机械进场、正常使用和保养得维修制度;安排好劳动组织和施工进度计划;施工前应进行技术交底。

4、锚索支护宜在排出地下水的条件下进行施工,应采取恰当的降、排水措施排出地下水,以避免土体处于饱和状态并减轻作用于面层上的净水压力。基坑四周支护范围内应预修整,构筑排水沟或混凝土地面,防止地表水向下渗透。靠近基坑坡顶2~4m的地面应适当垫高,并应里高外低,便于径流远离边坡。

5、现场测试监控方案,以及为防止危及周围建筑物、道路地下设施安全而采取的措施及应急方案;了解支护坡顶的允许最大变形量,对邻近建筑物、道路、地下设施等环境影响的允许程度。

6、确定基坑开挖线、轴线定位点、水准基点、变形观测点等,并在设置后加以妥善保护。

6.2材料及机具设备的准备

1、主要设备:锚杆钻机、空压机、高压泵、低压泵、泥浆搅拌机、切割机、电焊机、高压油泵、张拉机等。

2、主要材料:钻头、钻具、电气焊、钢绞线、锚板与夹片、锚具、隔离支架、对中支架等特殊配套工具。

3、材料要求:

制作锚索的材料主要有不同规格的钢绞线和高强钢丝。选取锚索用材料时应考虑材料的特点、锚固力大小、锚索长度和施工场地等因素。锚索材料应按设计要求选取符合有关标准的合格产品,当使用非国家标准的材料时,应对材料的性能进行充分论证,并出具相应的技术鉴定材料。

使用的锚索材料必须有出厂质量证明书和标牌外,还应对其性能进行抽样检验,包括外观和力学性能两方面。

水泥用强度等级为42.5的普通硅酸盐水泥,并有出场合格证;水用pH值小于4的水;所用的化学添加剂必须有出场合格证。

6.操作要点

7.1边坡修整

边坡开挖必须按设计要求分层分级开挖,严格做到开挖一级支护一级,上一级未支护完,不得开挖下一级,避免边坡暴露时间过长,造成新的危害。对具有特殊变形迹象的边坡开挖,可采用分段跳挖或两侧向中间推进开挖的方式并同步进行支挡。在开挖过程中要根据钻机特点确定土方开挖深度和开挖工作面,一般挖土至预应力锚索标高以下500mm,留出的工作面宽度不小于7m。

每层土体开挖后的桩面配置Φ6.5@250mm的双向钢筋网,并喷涂混凝喷,在涂过程中要保证预应力锚索所在位置的混凝土面平整坚固,并满足局部抗压要求。该过程应在土方开挖后随即进行,防止桩间土坍塌。

7.2孔位放线

按照设计要求采用拉线尺量,结合水准仪测量放线。并用油漆标记确定,确定锚孔位置。孔位坐标误差不得大于100mm。具体位置详见下图

7.3造孔

搭设钢管脚手架,脚手架的平台位置与钻孔位置对应,钢管脚手架的横杆与纵杆之间利用斜杆加固,然后铺设厚木板形成钻机操作平

台。要求脚手架在平台和坡面上的受力点打入地层不小于20cm,同时所有的扣件牢固连接。

造孔的孔深、孔径均不得小于设计值,钻孔的倾角、方位角应符合设计要求。其允许误差值如下:

(l)有效孔深的超深不得大于20cm;

(2)机械式锚固段的超径不得大于孔径的3%,最大不得大于5mm;

(3)孔斜误差不得大于3%;凡有特殊要求时其孔斜误差不宜大于0.8%;

(4)孔径不得小于设计孔径的10mm;

钻机严格按照设计孔位倾角和方位角准确就位,并用测角工具控制角度,当钻进200mm~300mm后应校正角度,钻机在钻孔过程中应做到“正、平、稳、固”,钻进过程中钻机的推力和扭矩要适当以便在出现卡钻是能够有足够的力量进行处理。钻孔后要反复提插孔内钻杆,并用水冲洗直至出清水,再接下一节钻杆,为了使锚固端发挥最大的锚固作用,孔壁不得塌陷和松动,否则会影响拉杆的安放和锚索的承载力。当土层易坍塌时,应加快成孔速度,必要时下套管护壁。

钻孔过程中既要注意地下隐蔽物安全,又要防止钻进过程中钻到地下电缆等物的不安全因素,当发现锚孔地层出现异常情况要及时向上汇报,经分析查明后方可继续。

钻孔必须采用清水,不能采用泥浆及浑浊泥水清孔,否则因泥浆附着于钻孔孔壁起隔离作用,使水泥浆无法渗入周围土体中,使水泥

浆与孔壁间的摩擦力减小。

7.4锚索制作安装

钢绞线下料长度计算公式:

L=a+b+c

L—钢绞线下料长度,mm;

a—钢绞线设计长度,mm;

b—外锚头厚度,mm;

c—锚具长度(垫板、千斤顶),mm;

下料时钢绞线的切割应采用砂轮切割机,禁止用电焊或气割,以免钢绞线头松散及钢绞线受热损伤而降低抗拉强度。

为保证钢绞线在孔中处于居中位置,防止自由段产生过大的挠度和插入钻孔时不搅动孔壁并保证钢绞线有足够的保护层,应沿沿钢绞线间距1.5m套上隔离支架和对中支架,并用铅丝绑扎牢固,在绑扎过程中钢绞线要顺直,不要歪扭,更不要出现相互交错的现象。注浆管居中放置前端距锚索端头500mm,并在注浆管前端开设两对注浆孔。钢绞线前端套上导向帽,并导向帽牢固的固定在钢绞线上。锚索自由段涂防锈漆两道并用塑料波纹管包裹,两端用胶带密封防止时水泥浆液渗入自由段的塑料波纹管内。要求组装的锚索整体性好,每根钢绞线上无伤痕,搬运过程中不走形错位,注浆管畅通,锚固段钢绞线无油污。最后在锚索上编号以便对号入孔。

锚索主要配件示意图

a)导向帽;b)隔离支架;c)对中支架

锚束制作所采用的隔离架、支撑环装置及绑扎方式均不得妨碍张拉与灌浆的施工操作。对中支架必须保证钢绞线处于居中位置,钢绞线四周应有足够的水泥浆保护层厚度,从而提高锚固力。

锚索安装应在钻孔验收合格后立即进行,安装时应采用人工通过架体送入孔中完成,注浆管随锚索绑在一起同时放入孔内,放置时要求操作人员均匀用力并按设计的倾角和方位角平顺推进,严禁抖动、扭转和串动防止中途散束和卡阻。在锚索推进预定深度后,检查注浆管是否畅通。

7.5灌浆

灌浆的关键是如何将孔底的空气、泥浆排出孔外,保证灌浆饱满密实。

注浆水泥应有出场材质证明书,应严格按规定计量拌合均匀,水泥浆水灰比宜采用0.45-0.50的纯水泥浆。随伴随用,搅拌时间应≥3min,确保搅拌均匀并经8×8mm筛网过滤方可使用。

锚索注浆分为常压注浆和高压注浆两个步骤,注浆体强度不低于25Mpa。锚索放入孔后半小时内应进行一次常压注浆,从孔底向上直至孔口溢浆为止,待浆面下降至一定位置后进行补浆,以保证注浆饱满;二次高压注浆在一次常压注浆强度达到5.0Mpa后进行,且二次

注浆浆液冒出孔口方可停止注浆,注浆压力控制在2.5—5.0Mpa,并在施工中严格记录水泥用量。注浆完成后,自然养护不少于7天,在浆体硬化前,不能承受外力或有外力引起的锚杆移动。

若注浆量超过理论注浆量的3倍且压力较小时,应及时查明附近是否有地下工程。在注浆过程中还应防止注浆压力过大造成边坡发生破坏,所以在注浆前必须进行有关的稳定验算和现场调查。

为给锚索张拉提供依据,注浆时应对预应力锚索的浆液取样做抗压试验,并要求锚索张拉时混凝土强度不得低于设计强度的80%。

7.6锚具安装

锚垫板采用300×300×20钢板,腰梁采用20a#工字钢,腰梁与桩间用细石混凝土填充密实。安装应保证锚具面与钢绞线受力方向垂直。

7.7张拉锁定

预应力张拉前应对张拉设备、压力表、千斤顶等进行标定,张拉机具操作人员应定人定位持证上岗。

锚索承压垫板应平整,锚具安装应与锚垫板和千斤顶密贴对中,

千斤顶轴线与锚孔及钢绞线同轴线,确保受力均匀。

锚索张拉宜在锚固体强度大于20Mpa并达到设计强度的80%后进行,预应力锚索张拉时应分段分区进行,防止临近锚索相互影响,应采用“隔二拉一”或“隔一拉一”的方式进行。

张拉开始应取10%-20%的设计张拉荷载对锚索张拉1-2次,使钢绞线拉紧各部位接触紧密,再进行整索张拉。

分级加载和整索加载程序

在补充差异荷载后分五级按有关规范规定施加,即荷载的25%、50%、75%、100%和110%。最后荷载张拉时应维持10min。预应力卸载后48h内,若发现预应力损失大于锚杆设计值的10%时,应进行补偿张拉。

张拉加载及卸载应缓慢平稳。张拉过程中应采用双重控制,以压力表读数为主,伸长值为辅进行复核,当锚索张拉实测伸长值与理论计算伸长值偏差超出10%或小于-5%时,应停机检查,待查明原因并采取措施后方可恢复张拉。

张拉过程中如遇预应力钢绞线断裂,夹片出现可视裂纹,千斤顶严重漏油,油泵压力表反应异常等情况,应停机检查处理。

张拉过程中发现有以下几种情况容易造成张拉失败,进而导致锚索失效。第一种破坏形式是注浆体与地层界面间发生破坏,这是因为一是注浆压力难以达到要求,浆液扩散范围过小;二是成孔孔壁粗糙

程度难以足够的粘结力;三是下锚后注浆不及时造成孔内可能发生坍孔,影响了注浆的质量。第二种破坏形式表现为沿锚索体与注浆体界面破坏,从施工记录及破坏情况分析来看,原因一是因为无粘结钢绞线外包塑皮破坏,二是因为注浆浆液发生分层现象。第三种问题是以设计承载力难以锁定锚索,锚头位移过大;这种情况主要发生在锚垫墩坐落于土石交错地段,还有一种原因分析后认为主要是因为锚固段埋入稳定地层中的深度不足所引起。

7.8封锚

预应力锚索为受力构件,外锚头一旦失效就会前功尽弃,故对外锚头要加以保护,防止产生锈蚀。一般情况下采用C20细石混凝土将外锚头(含钢垫板)保护起来。其作法如下:用手提式切割机把外露钢绞线切掉,留长为500mm,然后支模,保护层厚度≥4㎝,最后浇注混凝土。

锚索剖面图

7.锚索施工时应注意的问题

1、由于地质原因,有时预定的设计孔位次造孔成功,需要调整孔位。出现这种情况时,要把废孔用砂浆注满,再另行开孔,调整的角度在±2°以内。

2、钢绞线在组装前和组装后都不要有伤痕,特别要防止电焊烧伤和硬物击打。

3、注浆管进入后,前端被泥土或岩粉堵塞,可用压缩空气或高压水冲管,直到畅通为止。经过处理仍然不通,可拔出注浆管在原位另送注浆管,如果送不进去,只有有拔出锚索,重新用钻机洗孔,再送入锚索。

4、在滑动边坡上施工锚索,先施工的锚索将首先承受因边坡滑动产生的张力,当张力超过锚索的断裂强度时,有的钢绞线可能断裂,锚具中的卡片飞出,断裂点通常在卡片附近。如果此时多余的钢绞线尚未切除,可将断裂锚索处的锚垫板下面的岩土挖除,把锚索切断,重新从锚环中穿入短钢绞线锚索,用钢绞线对接器把钢绞线接好,然后再单根张拉,最后把锚垫板挖空处用片石填满,并向片石中注浆。

5、在施工过程中要保护好已送入的锚索外露端,钢绞线不能被机械碾压,产生变型或破损。

8.试验与监测

预应力锚索试验包括材料试验,锚索受力性能试验及验收试验。

材料试验分钢绞线力学性能试验、锚具硬度检查。

锚索受力性能试验的条件,所用的锚索、张拉机具及施工工艺必须与实际工程相同,张拉力值应以测力计读书为准。

验收试验按设计要求随机抽样进行,其抽样数一般为5%,但不得小于3束验收合格标准应由设计确定。

各项试验应提出实验报告,实验报告的主要内容包括:试验方法、数量使用的材料、设备、仪器、加载过程、伸长值量测,实验结果整理分析,并作出试验结论。

施工期间监测工作必须与预应力锚索张拉同步进行,及时整理资料,迅速反馈信息,进行动态设计,调整施工工艺。

按照规范规定对基坑、周边建筑物、道路管线的沉降位移进行检测,在基坑四周设置水平位移及沉降观测点,基坑监测必须由专人对监测结果及时进行反馈,发现异常情况及时通知相关人员,并作研究处理。

9.质量要求

1、钻孔的孔位、孔深、倾斜度应按设计要求进行严格控制,保证孔位达到设计和规范要求。

2、严格执行“三检”制,作好班组自检,必须作好各工序的施工记录,施工中上道工序不合格或未经监理工程师验收签证的预应力锚索阶段产品,不得进入下一道工序施工。

3、认真做好施工记录,各道工序施工人员必须经培训并经考核合格后方可上岗作业,严禁违章操作。

4、工具锚夹片与工作锚夹片两者不可混用,工具锚夹片使用一般不宜超过10次。工作锚板、限位板和工具锚板之间的钢绞线一定要保持顺直,不能相互扭结,以保证张拉的顺利进行。

5、锚索入孔时索体的弯曲半径必须大于5m。

6、自由段内预应力筋宜采用带塑料套管的双重防腐,塑料套管材料应具有足够的强度,保证其在加工和安装过程中不致损坏,具有抗水性和化学稳定性,且与水泥砂浆和防腐剂接触无不良反应,套管与孔壁间应灌满水泥砂浆或水泥净浆。

7、锚索上安装的各种进回浆管应保持通畅,管路系统耐压值不低于设计灌浆压力的1.5倍。对于张拉合格并锁定后的锚索,在相隔24h至72h时间内,按5%的比例随机抽检锁定吨位。实测值不得大于设计值的5%,并不得小于设计值的3%。

8、灌浆结束标准:

(1)、灌浆量大于理论吸浆量;

(2)、回浆量比重不小于进浆量,稳压15min,孔内不在吸浆,即进、排浆量一致。

9、封孔灌浆的沉缩部分复灌后不得有脱空现象。

10.安全措施

1、操作人员必须持证上岗,并遵守相关操作规程。

2、施工前必须进行安全技术交底。

3、锚束张拉前应对张拉机具进行全面检查,使张拉机具处于完好状态。

4、注浆管路应畅通,不得有堵塞现象,避免浆液喷出伤人。

5、锚束张拉过程中千斤顶出力方向45°范围内严禁人员进入,以免飞锚伤人。

6、夜间施工应有足够的照明。

11.效益分析

该预应力锚索支护结构经监测数据分析,基坑边坡和周围建筑物未出现较大的位移和沉降,保证了基坑的安全稳定,消除了施工中最大的安全隐患为,满足了规范和设计要求,为工程顺利进行提供了保障,并具有显著的经济效益,也为单位创造了良好的社会效益。证明该施工工法可行,具有推广应用价值。

12.应用实例

国贸中心工程基坑开挖深度11m,基坑面积约为10000㎡,基坑支护采用采用预应力锚索和钻孔灌注桩组合方法。采用本工法施工,施工过程中对基坑进行监测,监测结果变形量在规范规定允许范围内,实施效果理想。

锚索施工工艺设计

2.1 锚索的工作原理 锚索就是高挖方路段为了减少对原状土的挖方数量,保护生态环境而设计的一种特殊挡防结构。主要解决破裂面至土体临空面之间破裂土体的稳定。其作用原理是:依靠对锚索的张拉预应力,用锚具锁定在桩身上,锚索产生的反作用力通过桩身传递到破裂土体,使破裂土体在外力作用下稳定。锚索预应力一头靠锚固段承受,另一头靠桩身承受,中间穿过破裂土体。 2.2 预应力锚索在高边坡防护中有如下作用机理 (1)葫芦串机理:通过锚索进入山体,将破碎风化的孤立岩体串集在一起,象葫芦串一样形成整体,达到稳定。 (2)骨架机理:锚索进入山体与端头连接在一起,在整个边坡内外形成了钢骨架结构。 (3)组合机理:锚索孔内注入砂浆,将周边围岩组合在一起,形成一体。 3 锚索施工工艺及施工方法 第五章 施工方法及工艺要求 5.1操作平台的回填 因挡墙较高、 钻机体积较大所以采用渣土回填碾压长堤型操作平 台。可利用现场的挖方渣土回填,完工后清运至填方区。 5.2

锚索的施工 5.2.1 施工流程 施工准备→钻机就位→钻钻杆→校正孔位→调整角度→打开空压机→钻孔(接钻杆)→钻到设计深度→冲洗→制作、安装锚索→一次注浆→二次高压注浆→养护→安装锚索围檩→焊锚具→张拉锚索→锚头锁定→割除锚头多余钢铰线,对锚头进行保护。 5.2.2施工要点 1、材料 (1)预应力锚索使用的钢绞线符合《SL46-94》的规定,运输中防止磨损,其性能参数必须符合《预应力混凝土用钢绞线》的规定,同时对运达工地的每批钢绞线作100%的外观检查和10%的抽样拉力试验,抽样结果和出厂产品质量证书、标志、说明书等报监理工程师批准后使用。 (2)预应力锚索的锚具必须有厂家产品合格证书,并且应符合 国家关于钢材质量的规定。 (3)采用425R普通硅酸盐水泥,水泥质量应符合《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》(GB175-1999)的规定。过期、变质水泥不得使用。 (4)水、砂的质量必须满足《水工混凝土施工规范》(SDJ207-82 )有关条款的规定。 2、钻孔 在操作平台上铺设木楞及模板,作为钻机的安装平台,模板与脚

预应力锚索施工工艺措施

预应力锚索施工工艺措施 预应力锚索支护一般分为自由式单孔多锚头防腐型预应力锚索(对穿预应力锚索)和普通预应力锚索两种。预应力锚索的施工一般分为施工准备、钻孔、锚索制作、锚索安装、锚墩浇筑(对穿锚索施工)、注浆、锚墩浇筑、张拉锁定和封锚等几个步骤,具体工艺措施如下: 一、施工准备 锚索施工前应完成材料、现场试验、施工设备、测量放线及其它等一系列的施工准备。 1、材料 预应力锚索一般使用的钢绞线采用高强度(1860MPa)低松弛无粘结钢绞线,其性能指标应符合GB/T5224-1995和ASTMA416-98的规定。钢绞线在运输中应防止磨损。预应力锚索所使用的未镀锌的钢绞线应采取防腐措施。所有上述材料均应有出厂合格证书和标牌,经监理人检查合格后方可使用。每批预应力钢绞线均应有材质成份的质量证明书,承包人应按监理人的指示按GB/T5224-1995的规定,对预应力钢绞线抽样进行力学性能试验,并应将试验成果报送监理人。运输和贮存:在运输中应防止磨损和免受雨淋、湿气或腐蚀性介质的侵蚀。存贮期间应架空堆放,如储存时间过长,对未镀锌的钢绞线应使用乳化防锈剂喷涂表面。自由式单孔多锚头防腐型预应力锚头静载锚固性能指标为:极限拉应力≥262KN时,其静载锚固性能应符合GB/T14370-2000的规定(即锚固系数ha≥0.95,总应变εapv≥2.8%),并应具备良好的防腐性能。 水泥采用标号一般不低于P.O42.5的普通硅酸盐水泥;水泥砂浆标号满足设计图纸要求;砂采用最大粒径不大于2.5mm的中细砂;速凝剂和其它外加剂符合施工图纸要求,并不得含有对锚索产生腐蚀作用的成分。 2、现场试验 锚索施工应按《规范》SL46-94、DL/T5083-2004要求先进行现场试验,检验施工工艺和测试张拉锁定后应力衰变规律,提拱超张拉或补偿张拉依据,以便指导正常施工。通过室内试验,结合设计图纸要求,筛选2~3种砂浆、外锚墩混凝土配合比并编写试验大纲报批进行生产性试验;对张拉机具、设备和仪表进行配套率定,报监理人审批;根据监理人指令,选择有代表性的锚索进行现场生产性试验;整理试验报告报送监理、设计单位审批。 3、施工设备 施工前42天,向监理人提交一份包含锚固张拉的机具、设备和仪器配置以及锚固程序和方法的施工工艺报告,报送监理人审批。张拉设备、机具和仪表进行成套标定,报监理人审批,并按标定结果配套进行使用。

预应力锚杆锚索施工方案

高速公路第5合同段 (K148+400~148+600)预应力锚固案方施工技术

目录 一、工程概况 二、编织依据 三、施工准备 1、施工组织机构 2、施工人员安排 3、机械设备、试验检测及测量仪器配置 4、施工临时场地建设 5、测量准备工作 6、施工详图 7、原材料准备 8、试验 9、技术交底 四、施工计划. 1、施工总体安排

2、平面布置图 3、锚体图 五、施工阶段 1、施工程序 2、施工工艺 3、施工方法 六、工序报验 七、质量控制措施 八、安全生产保证措施 九、环保措施 十、文明施工 十一、附录(检验申请表) 高速公路第5合同段特殊路基边坡 K148+400~K148+600段锚固施工技术方案 一、工程概况 1、设计情况 148+400~148+600特殊路基锚固边坡段,设四到六级边坡、每级坡高10m。二、 三、四级边坡为锚杆加固,五、六级边坡为锚索加固。每级边坡坡率均设为1∶ 0.75。待每级边坡开挖至设计坡率后,锚杆加固采用Φ32高强度精轧螺纹钢筋预应力锚杆框架护坡,每孔施加预应力为250KN。锚索加固采用直径Φj15.24无粘结钢绞线,强度为1860Mpa(270级),每孔施加预应力1200KN。砼框架内采用客土植被护坡。 2、主要工程数量见表1〈主要工程数量表〉

表1主要工程数量表 j15.2无3锚Ⅰ级钢Ⅱ级钢C2M7.浆片() ) 凝k(kg(结钢绞线k k 预应力锚 预应力锚杆 3、工程地质情况 本挖方边坡主要分布在三叠系嘉陵江组薄层夹中厚层灰岩中,岩层倾角方向与路基边坡方向相同,岩层倾向与坡面倾向小角度相交(约15度),岩层倾角(约36度)小于边坡角,边坡属于硬岩中倾顺向坡。边坡表层为强风化破碎层。岩层间存在较软弱的岩层面或夹层,在路基切挖坡角后,在降雨(尤其是在长时间连续降雨)的作用下,雨水的大量渗入,会大大降低软弱夹层岩土的力学强度,使边坡岩体沿软弱夹层面顺层向下滑动,导致边坡失稳。 在K148+380~K148+440段有部分风化严重的泥质灰岩出露,并沿路线前进方向深入到K148+500处。该类岩石其岩性软弱,岩质松软,耐风化及耐水能力差,岩体风化层厚度较大,力学强度低。在自然状态下易成散体状,自然边坡坡体稳定性较差,遇水易软化或泥化而构成软弱面,在路基开挖(边坡形态的改变、工程荷载、振动等)后导致路堑边坡失稳。. 二、编制依据 1、 (K148+400~K1148+600)边坡设计图,边坡锚固防护设计图; 2、《监理实施细则》; 3、施工组织设计; 4、技术规范质评标准:《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004);《混凝土结构设计规范》(GBJ10-89);《混凝土结构工程施工及验收规范》 (GB50204-92);《土层锚杆设计与施工规范》(CECS22:90);《水利水电工程预应力锚索施工技术规范》(DL/T5083-2004);《锚杆喷射混凝土支护技术规范》(GB50086-2001);《预应力混凝土用钢绞线》GB5224-85。 三、施工准备 1、施工组织机构 结合本段边坡工点地质条件复杂的特点,为了优质、高效地完成预应力锚固边坡的施工任务,按照精干管理层,强化作业层的原则,成立5标三工区,负责完成该段边坡锚固施工任务。工区主要职能是按照合同规定及业主、监理工程师的指示,按计划进行有序地组织边坡施工。横向负责对外与业主、监理工程师及地方政府保持联系,建立良好的关系,保证创造一个良好的外部施工条件,服务于生产;纵向对生产各小组成员进行有效和及时的调度和协调,以确保对工程进度、工程质量和工程成本进行有效地控制。 三工区组织机构见图1〈组织机构图〉。 2、施工人员安排 根据施工现场具体情况,我工区组织专业施工班组进行施工,施工班组和施工人员安排详见表2〈施工投入人员一览表〉。 3、机械设备、试验检测及测量仪器配置情况 主要机械设备已全部到场,机械设备已全面检修与保养,可正式投入生产。

预应力锚索施工工艺及方法

预应力锚索施工工艺及 方法 Document number:WTWYT-WYWY-BTGTT-YTTYU-2018GT

预应力锚索施工工艺及方法 预应力锚索施工主要包括施工准备、锚孔钻造、锚筋制安、锚孔注浆、混凝土结构钢筋制安、混凝土浇筑、锚孔张拉锁定和验收封锚等流程。预应力锚索(杆)施工工艺流程见图。 ⑴锚孔测放 过±20mm ⑵钻孔设备 差满足规范要求。 ⑷钻进方式 钻孔要求须采用风动钻进,禁止采用水冲钻进,确保锚索施工不致于恶化边坡岩体的工程地质条件和保证孔壁的粘结性能。钻孔速度根据使用钻机性能和锚固地层控制,防止钻孔扭曲和变径,造成下锚困难或其它意外事故。 ⑸钻进过程 钻进过程中对每个孔的地层变化、钻进状态(钻压、钻速)、地下水等情况作好施工记录。如遇塌孔缩孔等不良钻进现象时,立即停钻,及时进行固壁灌浆处理(灌浆压力~),待水泥砂浆初凝后,重新扫孔钻进。 ⑹孔位孔深

钻孔孔位、孔深、斜度符合设计要求。为确保锚孔直径,要求实际使用钻头直径不得小于设计孔径。为确保锚孔深度,孔深不小于设计孔深并且实际钻孔深度大于锚索设计长度以上。 ⑺锚孔清理 钻进达到设计深度后,不能立即停钻,要求稳钻1~2分钟,防止孔底尖灭、达不到设计孔径。在钻孔完成后,使用高压空气(风压~)将孔内岩粉及水体全部清除出孔外,以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度。除相对坚硬完整之岩体外,不得采用高压水冲洗。若遇锚孔中有承压水流出,待水压、水量变小后方可下安锚筋与注浆,必要时在周围适当部位设置排水孔处理。如果设计要求处理锚孔内部积聚水体,一般采用灌浆封堵二次钻进等方法处理。 ⑻锚孔检验 锚孔钻造结束并经现场监理检验合格后,进行下道工序。孔径、孔深检查一般采用设计孔径、钻头和标准钻杆在现场监理旁站的条件下验孔,要求验孔过程中钻头平顺推进,不产生冲击或抖动,钻具验送长度满足设计锚孔深度,退钻要求顺畅,用高压风吹验不存明显飞溅尘碴及水体现象。同时要求复查锚孔孔位、倾角和方位,全部锚孔施工分项工作合格后,即可认为锚孔钻造检验合格。 ⑼锚索体制作及安装 安装前,要确保每根钢绞线顺直,不扭不叉,排列均匀,除锈、除油污,对有死弯、机械损伤及锈坑处剔出。锚索在锚固端,每隔设置一个对中支架,使锚索居中,自由端每隔用细铁丝绑扎,并要求涂强力防腐涂料,套Φ20~22mm的PVC管,套管两端10~20cm长度范围内用黄油充填,外绕工程胶布固定。锚索的防锈、防腐处理满足铁路路基支挡结构设计规范中提出的各项技术要求。锚头顶面必须与锚索轴线垂直。安装锚索体前再次认真核对锚孔编号,确认无误后再用高压风吹孔,人工缓缓将锚索体放入孔内,用钢尺量出孔外露出的钢绞线长度,计算孔内锚索长度(误差控制在50mm范围内),确保锚固长度。 ⑽锚固注浆 注浆采用一次注浆,孔底返浆法,将自由端涂满防锈油,套上波纹管,管内注满黄油,并严格封闭两端,一次将锚索的锚固段和张拉段注满,不能留空隙。砂浆经试

预应力锚索施工方案 (2)

预应力锚索施工方案 一、编制依据 1、福建龙岩双永高速A8标设计图、合同文件及相关技术规范; 2、交通部颁布的公路工程技术标准,路基、桥涵等施工技术规范; 3、我方技术员经现场踏勘、走访调查所取得的各种资料。 4、我公司人员素质,技术装备、财务能力等综合情况及可调用到本工程的各类资源. 二、工程概况: 龙岩双永高速A8标K167+850~K170+220区间内多为挖方及填方路段,高路堤及高边坡较为常见,因此路堤边坡有较多处都采取挡土墙形式。 三、施工前提条件 (1)锚固工程计划设计图、边坡岩土性质等资料齐全; (2)施工场地、临时便道已修建完成,施工用水、用电已到位; (3)已根据现场的情况、设计文件和工期要求,编制完成施工组织设计,已制定施工进度计划,质量保证体系、安全保证体系已建立; (4)分项工程开工报告已批复; (5)工地现场管理人员,专业技术人员,技术工人和普通工人,已到位,配备合理; (6)施工所需机械设备、测量仪器、检测仪器已进场; (7)施工用材料已进场,并且材料有关性能指标均已达到设计要求和符合国家标准或行业规范要求; (8)现场各种施工标志牌(工程概况、安全标示、操作规程、材料标示等)已制作完成; (9)已对边坡进行中线、水平、横断面的复测,并已在边坡上按设计图纸确定预应力锚索(杆)的位置。

注:上图为使用自由段无套管的预应力筋时采用二次注浆的基本施工工序,若采用自由段带套管的预应力筋时,宜在锚固段长度和自由段长度内采取同步一次性全段注浆,并且,高压劈裂压浆仅限于设计要求提高地层锚固力或其它特殊要求采用。 (3)工序要求 1)设计锚固工程坡面开挖成形并经验收合格后,应尽快布置锚固工程施工作业,待锚固工程施工完毕并产生加固作用后,方可进行下级边坡开挖与防护。 2)在预应力锚索(杆)工程施工作业开始之前,应进行预应力锚索(杆)的基本试验,并完成预应力锚索(杆)试验报告,提交给有关监理工程师和设计代表,待试验报告批准并经设计锚固参数确认或调整后,方可进行预应力锚索(杆)工程施工作业。锚索(杆)试验孔的具体位置应由监理和设计代表现场确定,使试验孔可反映工程孔锚固地层实际情况。试验孔自由段不注浆,锚固段与自由段之间设置止浆袋,锚固段外侧应设排气管,排气管伸入锚固段内5~10cm,其注浆方法和充满标准与工程孔相同。 3)预应力锚索(杆)施工的场地整理、搭设工作平台时,应对已施工完成的坡面根据设计图纸进行测量后确定预应力锚索(杆)的位置;在安装钻机时,应按照施工设计图采用全站仪进行测量放线确定孔位以及锚孔方位角(或拉线尺量配合测角仪定位),并作出标记。 4)锚孔钻造,须经现场监理检验合格后,方可进行下道工序。孔径、孔深检查一般采用设计孔径钻头和标准钻杆在现场监理旁站的条件下验孔,要求验孔过程中钻头平顺推进,不产生冲击或抖动,钻具验送长度满足设计锚孔深度,退钻要求顺畅,用高压风吹验不存明显飞贱尘碴及水体现象。同时要求复查锚孔孔位、倾角和方位,全部锚孔施工分项工作合格后,即可认为锚孔钻造检验合格。 5)锚孔钻造完成后,应及时安装锚固体并进行锚孔注浆,原则上不得超过24小时。 6)锚筋体制作,应进行外观检验和锚筋体各部件检查。锚筋应

锚索施工方案 (1)

目录 目录 (1) 一、编制依据 (2) 二、编制原则 (2) 三、工程概况 (2) 四、预应力锚索工程施工方案 (4) 预应力锚索施工流程 (4) 预应力锚索施工顺序 (5) 五、施工计划 (8) 工期安排原则 (8) 计划开工、完工日期 (8) 六、资源配置 (9) 劳动力配置 (9) 主要机械配置 (9) 材料供应 (9) 七、质量、安全、环境保护措施 (9) 质量保证措施 (9) 安全保证措施 (11) (11) (12) 环境保证措施 (14) (14) (14) (14) (15) (15) (15) (15) 一、编制依据 1、本标段地质详勘报告; 2、本场地管线调查资料; 3、建筑地基基础设计规范; 4、广州地区建筑基坑支护技术规定(GJB02-98); 5、建筑基坑支护技术规程(DBJ/T15-20-97); 6、建筑基坑支护技术规程(JGJ120-99); 7、建筑桩基技术规范(JBJ94-94); 8、混凝土结构工程施工质量验收规范(GB50204-2002); 9、岩土锚杆(索)技术规程(CECS22:2005)

10、本工程基坑设计图纸; 11、我单位现有的管理、技术水平; 12、设备及其他资源投入情况; 13、以往类似工程的施工经验; 14、业主的相关管理文件及本单位的投标承诺。 二、编制原则 1、确保施工方案安全可靠,针对性强、操作性强,设备选型合理; 2、坚持技术先进性,科学合理性,经济适用性与实事求是相结合; 3、确保工期、安全、质量等指标,确保全面履约。 三、工程概况: 盾构始发井(兼轨排井)锚索平面及立面图分别如图1、图2、图3所示。 四、预应力锚索工程施工方案 预应力锚索概况及施工流程 本工程锚索按永久锚索设计,共计11716m ,第一~第五道水平间距, 第六、第七道水平间距为和,竖向间距~,盾构始发井段沿基坑深度方向设置5道锚索,轨排井段沿深度方向设置7道锚索,除东山口站方向第五道倾角为15o 外,其余倾角均为20o (北面一列锚索倾角为22o )。锚索采用φ的钢绞线,锚具采用OVM15锚具,锚索成孔直径150mm (第一道锚索部分调整为200mm )。 轨排井段布置如下:第一道锚索设计为3根Φ钢绞线,P=340KN ,Py=200KN ,L=,Lf=, La =;第二道锚索设计为4根Φ钢绞线,P=530KN ,Py=300KN ,L= ,Lf=,La = ;第三道锚索设计为4根Φ钢绞线,P=650KN ,Py=400KN ,L=,Lf=,La =;第四道锚索设计为4根Φ钢绞线,P=640KN ,Py=400KN ,L=,Lf=,La =;第五道锚索设计为4根Φ钢绞线,P=620KN , Py=400KN ,L=,Lf=,La =;第六道锚索设计为4根Φ钢绞线,P=520KN ,Py=350KN ,L=,Lf=,La=;第七道锚索设计为4根Φ钢绞线,P=460KN ,Py=350KN ,L=,Lf=,La =;其中东湖站方向第一~第五道为13列,第六、第七道为7列。轨排井段左侧第一~第五道为 图2 第六~七道锚索及内支撑平面图 图3 盾构始发井(兼轨排井)锚索立面图 图1 盾构始发井(兼轨排井)第一~五道锚索平面图

锚杆施工工艺

锚杆施工工艺 一、锚杆施工 1.锚杆施工流程 确定孔位→钻孔就位→调整角度→钻孔→清孔→安装锚索→一次注浆→二次补浆→施工锚索腰梁→张拉→锚头锁定→割除锚头多余钢铰线,对锚头进行保护。 2.确定孔位 钻孔位置直接影响锚杆的安装质量和力学效果,因此,钻孔前应由技术人员(测量人员放线)按设计要求定出孔位,标注醒目的标志,不可由钻机机长目测定位。 3.调整钻杆角度 钻孔就位后,由机长调整钻杆钻进角度,并经现场技术人员用量角仪检查合格后,才可正式开钻。另外,要特别注意检查钻杆左右倾斜度。因本工程第一道锚杆均为一桩一锚,水平间距才1米,钻孔过大的左右倾斜度会导致相邻两根锚杆锚固体的间距变小,出现应力集中,影响锚固效果,入射角允许偏差±2°。 4.钻孔 因本工程地质较复杂,锚杆通过旋喷桩、粘土及砂土,通过旋喷桩、粘土层时容易堵管,而通过砂土时极容易塌孔。经比较,采用等同锚杆直径的套管跟进,压水钻进的方法钻孔,钻进时压力水从钻管流向孔底,在一定水头压力下,水流携带钻削下来的土屑排出孔外,钻进时要不断供水冲洗,包括接长钻管和暂时停机,而且要始终保持孔口水位,若发现不能压水进去,说明已堵管,应拔出钻管,把粘土塞取出,再继续钻进。待钻进至规定深度(钻孔深度大于锚杆长度),钻机继续旋转,并压水冲洗残留在孔中的土屑,直到流出的水不浑浊为止。此时应安插锚索,并立即注浆。 5.锚索的制作与安装 (1)每根钢铰线的下料长度=锚杆设计长度+腰梁的宽度+锚索张拉时端部最小长度(与选用的千斤顶有关)。 本工程为:下料长度=锚杆设计长度+。 (2)钢铰线自由段部分应满涂黄油,并套入塑料管,两端绑牢,以保证自由段的钢铰线能伸缩自由。 (3)捆扎钢铰线隔离架沿锚杆长度方向每隔设置一个。 (4)锚索的安插

预应力锚索施工方法试验

预应力锚索施工方法试验 预应力锚索施工方法与试验 一、预应力锚杆施工: 预应力锚杆与土方开挖相互配合好,挖土标高至锚索以下500mm时,进行锚索施工,锚索锚固体强度达设计要求15MPa即锚索注浆养护5~7天时方可张拉锚固,再进行下部土方开挖。 1、定位成孔: 基坑开挖至要求标高后,进行锚索定位,按设计位置及标高严格放点,并做好标记,孔位偏差小于50mm,钻孔倾角偏差允许±2.0,钻机就位后,按设计要求的倾角对中进行成孔,成孔直径Ф140。 由于本工程地质条件差,采用锚索钻机进行套管跟进、高压水和冲击钻具切削冲洗土体钻孔,以防止成孔时出现塌孔、缩径现象,影响成孔质量。套管外径Ф133,钻孔时,尽可能使各孔口横向成一线,要求偏差±5㎝。成孔完成后,在孔内注入清水将孔内泥浆置换出孔口,完成清孔作业。 为保证文明施工及不影响土方开挖,沿基坑底边挖设排水沟槽,将泥浆引至集水坑集中抽走。 2、一次注浆: 水泥采用普P.O32.5R,水灰比0.5,清孔完后用BW-150高压泵进行一次注浆,将一次注浆管插至孔底,以慢速连续速度注浆,直至钻孔内的水及杂质被置换出孔口,孔口流出水泥浓浆为止。待杆体置放后,随即将一次注浆管拔出。 3、杆体制作及置放: 杆体制作时应比设计长出1.0~1.5m,以满足锁定需要,定位骨架间距1.5~2.0m,钢绞线用铁丝均匀捆于骨架周围,二次注浆管固定于定位骨架中心,在锚索自由段,钢绞线上满涂黄油,以塑料套管包裹,以保证钢绞线与水泥浆体脱开。在制作好的杆体及二次注浆管缓慢施入锚索孔内。 4、二次高压注浆: 一次注浆完成2.0~3.0h后,用止浆袋将孔口封堵密实,进行二次高压注浆,注浆压力保持2.5Mpa,一次和二次注浆水泥用量总和不得低于50㎏/m。 5、锚索验收及张拉锁定 本工程锚索验收根据规范验收数量不小于锚索总数的5%。预埋件、腰梁安装完毕和锚固体强度达14Mpa时,对锚杆进行张拉、锁定。检验属于对锚索施工后实际抗拔能力的检验,而非破坏性试验,故检验方法按照《xx地区建筑深基坑支护技术规范》(SJG05-96)以及《土层锚杆设计与施工规范》(CECS22:90)检验方法,本工程按临时性工程要求进行检验。最大检验加荷为锚索设计轴向拉力的1.2倍,其初始荷载取锚索设计轴向接力的0.1倍,然后按0.25倍,0.50倍,0.75倍,1.00倍,1.20倍分级加载,各级观测时间除最大级别1.2倍15分钟外,其余各级均为5分钟。每次测得三次锚头位移量。检验设备采用YCW-100穿心千斤顶电动油泵加载,通过油泵上油表控制加荷吨位,通过量测千斤顶活塞出露量与整体下沉量来求得锚杆拔出量。锚索验收合格后可对每根锚索逐根予以锁定,锁定荷载20KN,锚索张位采用1000KN级穿心千斤顶,张拉设备在锚索验收前须经计量部门进行标定,以标定参数作为现场张拉的依据。 二、锚索试验 在锚索养护7天后进行拉拔力检验。由于养护期未达到14天,养护7天的强度仅达到设计值的70%,故检验时按70%的设计承载力乘以1.2倍进行检验,检验方法参考《xx地

预应力锚索加固工程施工方案

K****~K0+***段预应力锚索加固工程施工方案 一、概述 *******************************范围基础上增加了若干部位的施工支护。支护手段主要包括预应力锚索、喷砼、锚杆、砼柱等,各施工部位的具体支护方式、主要部位的合同工程量及实际完成工程量见附件一。 工程进度执行情况(施工大事记)见附件二。 二、施工依据 1、合同文件 2、往来文函 3、现行施工规范和标准 4、地方法规和标准 三、施工布置 1、施工道路 利用现场已形成的道路。 2、施工用风 采用20m3移动式柴油空压机,布置在道路旁供风。 3、施工用水、电 施工用水利用双排座装上2个2m3水箱运至施工部位附近,然后利用50m扬程水泵引至施工部位,并在临近道路相应布置备用水箱; 施工用电采用自备发电机架设输电线路接引施工部位。 4、材料加工、堆放及临建设施 临建设施参见相关审批的施工措施,锚索编制在施工排架上进行。 5、灌浆系统及砼拌合系统 灌浆系统及混凝土拌和系统布置道路旁边,人工提至施工排架上。

四、施工主材、机具设备 4.1施工主材及机具 4.1.1钢绞线 采用符合设计标准φ15.24mm有粘结钢绞线。 4.1.2水泥 采用普硅P.O.42.5水泥。 4.1.3锚具 采用广西柳州欧维姆建筑机械有限公司生产的OVM15系列锚具。 4.2主要施工机具、设备投入表 序号设备名称规格型号单位数量备注 1钻机MZ165台套160m钻杆2 柴油空压机 20m3/min台1 33m3/min台1 4张拉千斤顶 YCW250台2 YDC240Q台1 5高压油泵ZB4-500台2 6灌浆机2SNS-1台1含浆液搅拌机7砼拌合机0.2m3台2 8 8电焊机 立式台1 便携式台2 9振捣器?50台3 10车 辆 5平柴台1其它车辆台1 11 发电机40KW台1 128KW台1 13潜水泵扬程50m台3 14切割机台2 15角磨机台4 16打捞器?165孔径套1 17对讲机部6 18手风钻Y-40台套2 19台式钻机台1

锚杆施工工艺及方法

锚杆施工工艺及方法 1.1.1概述 本工程锚杆采用直径20mm、22mm、25mm三级钢筋,长度为9 m、12 m、15m,其中自由段长度为4 m、6m、9m。锚杆锚固段直径为130mm,锚杆间距为2000mm,按区段分层施工。锚杆锁定在冠梁及腰梁上,排距为2400mm、2700mm。锚杆成孔采用导管跟进成孔注浆,孔径150mm,采用二次注浆工艺。锚杆入射倾斜角为25°,锚杆定位架每2m布置一个。 1.1.2工艺流程 1.1.3施工准备

锚杆施工共投入4台钻机进行成孔,在搅拌桩成型后开挖第一层土方至冠梁底,锚杆在具备施工条件后进行钻孔及二次注浆等施工。北段与南段基本同时开始钻孔施工,分别投入两台钻机,1区、2区、3区、6区施工计完成后待4区、5区土方挖至冠梁底后移机继续该段锚杆施工。 锚杆注浆施工完成后进行冠梁(腰梁)钢筋、模板、砼施工,待锚杆与冠梁(腰梁)强度达到设计要求后进行张拉锁定。 本基坑支护工程支护、止水工程按照总包单位施工部署进行分区段施工,区段先后施工顺序以总包单位施工指令为准。 1.1.4施工方法 本工程在支护桩施工完成后插入第一道锚杆成孔、注浆得工作,然后施工桩腰梁,待砼强度等级达到设计要求后再进行锚杆张拉锁定;下一道锚杆则待每层土方开挖至各层锚杆下300mm后,逐层插入施工,具体施工方法如下: (1)场地平整 每层土方开挖至各层锚杆下300mm后,并对锚杆工作面进行人工场地平整,以满足锚杆机与套管钻机得需要。 (2)确定孔位 施工前用全站仪与经纬仪测定锚杆施工得控制点,埋石标记,经过复测验线合格后,用钢尺与测线实地布设孔位,并用红油漆做好标记,一孔一记。 (3)钻机就位

预应力锚索施工工艺及方法

预应力锚索施工工艺及方法 ⑴锚孔测放 ±20mm。如 下,适当放宽定位精度或调整锚孔定位。 ⑵钻孔设备 岩层中采用潜孔钻机成孔;在岩层破碎或松软饱水等易于塌缩孔和卡钻埋钻的地层中施工,必要时采用跟管钻进技术。 ⑶钻机就位锚孔钻进施工,搭设满足相承载能力和稳固条件的脚手架,根据坡面测放孔位,准确安装固定钻机,并严格认真进行机位调整,确保锚孔开钻就位纵横误差满足规范要求。 ⑷钻进方式 钻孔要求须采用风动钻进,禁止采用水冲钻进,确保锚索施工不致于恶化边坡岩体的工程地质条件和保证孔壁的粘结性能。钻孔速度根据使用钻机性能和锚固地层控制,防止钻孔扭曲和变径,造成下锚困难或其它意外事故。 ⑸钻进过程 钻进过程中对每个孔的地层变化、钻进状态(钻压、钻速)、地下水等情况作好施工记录。如遇塌孔缩孔等不良钻进现象时,立即停钻,及时进行固壁灌浆处理(灌浆压力0.1~0.2MPa),待水泥砂浆初凝后,重新扫孔钻进。 ⑹孔位孔深

钻孔孔位、孔深、斜度符合设计要求。为确保锚孔直径,要求实际使用钻头直径不得小于设计孔径。为确保锚孔深度,孔深不小于设计孔深并且实际钻孔深度大于锚索设计长度0.5m以上。 ⑺锚孔清理 钻进达到设计深度后,不能立即停钻,要求稳钻1~2分钟,防止孔底尖灭、达不到设计孔径。在钻孔完成后,使用高压空气(风压0.2~0.4MPa)将孔内岩粉及水体全部清除出孔外,以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度。除相对坚硬完整之岩体外,不得采用高压水冲洗。若遇锚孔中有承压水流出,待水压、水量变小后方可下安锚筋与注浆,必要时在周围适当部位设置排水孔处理。如果设计要求处理锚孔内部积聚水体,一般采用灌浆封堵二次钻进等方法处理。 ⑻锚孔检验 锚孔钻造结束并经现场监理检验合格后,进行下道工序。孔径、孔深检查一般采用设计孔径、钻头和标准钻杆在现场监理旁站的条件下验孔,要求验孔过程中钻头平顺推进,不产生冲击或抖动,钻具验送长度满足设计锚孔深度,退钻要求顺畅,用高压风吹验不存明显飞溅尘碴及水体现象。同时要求复查锚孔孔位、倾角和方位,全部锚孔施工分项工作合格后,即可认为锚孔钻造检验合格。 ⑼锚索体制作及安装 安装前,要确保每根钢绞线顺直,不扭不叉,排列均匀,除锈、除油污,对有死弯、机械损伤及锈坑处剔出。锚索在锚固端,每隔1.0m设置一个对中支架,使锚索居中,自由端每隔1.0m用细铁丝绑扎,并要求涂强力防腐涂料,套Φ20~22mm的PVC管,套管两端10~20cm长度范围内用黄油充填,外绕工程胶布固定。锚索的防锈、防腐处理满足铁路路基支挡结构设计规范中提出的各项技术要求。锚头顶面必须与锚索轴线垂直。安装锚索体前再次认真核对锚孔编号,确认无误后再用高压风吹孔,人工缓缓将锚索体放入孔内,用钢尺量出孔外露出的钢绞线长度,计算孔内锚索长度(误差控制在50mm范围内),确保锚固长度。 ⑽锚固注浆 注浆采用一次注浆,孔底返浆法,将自由端涂满防锈油,套上波纹管,管内注满黄油,并严格封闭两端,一次将锚索的锚固段和张拉段注满,不能留空隙。砂浆经试验比选后确定施工配合比。实际注浆量一般要大于理论的注浆量,或以锚具排气孔不再排气且孔口浆液溢出浓浆作为注浆结束的标准。注浆结束后,将注浆管、注浆枪和注浆套管清洗干净,施工过程中,做好注浆记录。 ⑾框架梁(锚梁、锚墩或十字架梁)施工

预应力锚索施工工艺设计

预应力锚索施工工艺 一、适用围 新建铁路至客运专线四标段(XXTJIV)第六单元顺层路堑、高边坡的加固。 二、施工准备 1、清理坡面。 2、准备所需的原材料,并做好检测试验。 三、施工工艺 工艺流程见图2。 1、钻孔 钻孔是锚索施工中控制工期的关键工序。为提高钻孔效率和保证钻孔质量,一般采用潜孔冲击式钻机。该钻机所配钻杆是统一规格,按锚索设计长度将钻孔所需钻杆摆放整齐,钻杆用完,孔深也恰好到位。由于钻杆长度有±5mm的误差,要求钻孔深度超出锚索设计长度O.5m左右。 钻孔结束,逐根拔出钻杆和钻具,将冲击器清洗好备用。用一根聚乙烯管复核孔深,并以高压风吹孔,待孔粉尘吹干净,且孔深不少于锚索设计长度时,拔出聚乙烯管,以织物或水泥袋纸塞好孔口待用。 两种特殊情况的处理:

渗水的处理。在钻孔过程中或钻孔结束后吹孔时,从孔中吹出的都是一些小石粒和灰色或黄色团粒而无粉尘,说明孔有渗水,岩粉多贴附于孔壁,这时,若孔深已够,则注入清水,以高压风吹净,直至吹出清水;若孔深不够,虽冲击器工作,仍有进尺,也必须立即停钻,拔出钻具,洗孔后再继续钻进,如此循环,直至结束。有时孔渗水量大,有积水,吹出的是泥浆和碎石,这种情况岩粉不会糊住孔壁,只要冲击器工作,就可继续钻。如果渗水量太大,以至淹没了冲击器,冲击器会自动停止工作,应拔出钻具进行压力注浆。 塌孔、卡钻的处理。当钻孔穿越强风化岩层或岩体破碎带时,往往发生塌孔。塌孔的主要标志是从孔中吹出黄色岩粉,夹杂一些原状的(非钻头击碎的、非新鲜的、无光泽的)石块,这时,不管钻进深度如何,都要立即停止钻进,拔出钻具,进行固壁注浆,注浆压力采用0.4MPa,浆液为水泥砂浆和水玻璃的混合液,24小时后重新钻孔。雨季,常常顺岩体破碎带向孔渗流泥浆,固壁注浆前,必须用水和风把泥浆洗出(塌入钻孔的石块不必清除),否则,不仅固壁注浆效果差,还容易造成假象。 2.锚索制作 锚索可在钻孔的同时于现场进行编制,锚固段采用波纹形状,拉段采用直线形状。锚索长度是从钻孔孔口算起,因此,钢绞线下料长度应为锚索设计长度、锚头高度、千斤顶长度、工具锚和工作锚的厚度以及拉操作余量的总和。正常情况下,钢绞线截断余量取50mm。将截好的钢绞线平顺地放在作业台架上,量出锚固段和锚索设计长度,分别作出标记;在锚固段的围穿对中隔离支架,间距60~100cm,两对中支架之间扎紧固环一道;

【精品文档】预应力锚索施工方案

【专业知识】预应力锚索施工方案 【学员问题】预应力锚索施工方案? 【解答】(1)施工工艺流程 施工工艺流程 (2)主要工序施工方法 ①钻机就位、成孔 锚索在基坑开挖至锚索设计标高下0.5m后开始施工。采用套管护壁成孔工艺,锚孔直径为φ150mm及200mm,钻机就位后用量角器量立轴倾角,锚索倾角 20°,安装牢固。当锚索有可能碰到地下管线或隐蔽物时,锚孔倾角须做适当调整。 锚索钻孔不得扰动周围土层;钻孔前,根据设计要求和地层条件,定出孔位、做出标记。 锚索水平、垂直方向的孔距误差不应大于100mm.钻头直径不应小于设计钻孔直径3mm;钻孔轴线的偏斜率不应大于锚杆长度的2%. 锚索钻孔深度不应小于设计长度,也不宜大于设计长度500mm;向孔内安放锚索前,应将孔内岩粉和土屑清洗干净。 ②锚索制作、存储 锚筋采用抗拉强度为1860MPa的钢绞线。压浆管用ф25塑料管,内端距孔底 0.2m,出浆口及端头封闭。

锚索自由段涂黄油并套PVC管,锚孔外预留1.5m张拉段,每隔2m设置一道架线环,保证锚索顺直、居中。 锚索锚固段架线环与紧箍环每隔0.7m设置,前端为保证锚索顺利下锚加设导向帽,导向帽用ф8钢筋弯折焊接并用8号铁丝绕制。 锚索杆体的制作、存储在施工现场的专门作业棚内进行;在锚固段长度范围,杆体上不得有可能影响与注浆体有效粘结和影响锚杆使用寿命的有害物质,并应确保满足设计要求的注浆体厚度。 钢绞线应采用切割机切断;杆体制作时应按设计要求进行防腐处理。 加工完成的杆体在存储、搬运、安放时,应避免机械损伤、介质侵蚀和污染。钢绞线锚索杆体的制作要求: 应清除油污、锈斑,严格按设计尺寸下料,每根钢绞线的下料长度误差不应大于50mm. 应平直排列,注浆管应与杆体绑扎牢固,绑扎材料不宜采用镀锌材料。 锚索杆体存储的要求: 杆体制作完成后应尽早使用,不宜长期存放;制作完成的杆体不得露天存放,宜存放在干燥清洁的场所。应避免机械损伤杆体或油渍溅落在杆体上。 当存放环境相对湿度超过85%时,杆体外露部分应进行防潮处理;对存放时间较长的杆体,在使用前必须进行严格检查。 ③安装锚筋 在杆体放入孔前,应检查杆体的加工质量,确保满足设计要求;安放杆体时,应防止扭压和弯曲。注浆管随杆体一同放入孔内。杆体放入孔内应与钻孔角度保持一致。

(完整版)预应力锚索现场施工工艺

精心整理 预应力锚索施工工艺 一、适用范围 新建铁路武汉至广州客运专线四标段(XXTJIV)第六单元顺层路堑、高边坡的加固。 二、施工准备 一般 深,并以高压风吹孔,待孔内粉尘吹干净,且孔深不少于锚索设计长度时,拔出聚乙烯管,以织物或水泥袋纸塞好孔口待用。 两种特殊情况的处理: 渗水的处理。在钻孔过程中或钻孔结束后吹孔时,从孔中吹出的都是一些小石粒和灰色或黄色团粒而无粉尘,说明孔内有渗水,岩粉多贴附于孔壁,这时,若孔深

已够,则注入清水,以高压风吹净,直至吹出清水;若孔深不够,虽冲击器工作,仍有进尺,也必须立即停钻,拔出钻具,洗孔后再继续钻进,如此循环,直至结束。有时孔内渗水量大,有积水,吹出的是泥浆和碎石,这种情况岩粉不会糊住孔壁,只要冲击器工作,就可继续钻。如果渗水量太大,以至淹没了冲击器,冲击器会自动停止工作,应拔出钻具进行压力注浆。 无光泽的) 壁注浆,注浆压力采用0.4MPa 泥浆洗出(塌入钻孔的石块不必清除), 2 内锚固段采用波纹形状,张拉段采用直线 60~ 料管穿套,内涂黄油;最后,在锚索端头套上导向帽。 3.锚索安装 向锚索孔装索前,要核对锚索编号是否与孔号一致,确认无误后,再以高压风清孔一次即可着手安装锚索。

安装下倾锚索比较简单,没有更多的技术问题。安装上倾和水平锚索时则要注意以下四点:检查定位止浆环和限浆环的位置,损坏的,按技术要求更换;检查排气管的位置和畅通情况;锚索送入孔内,当定位止浆环到达孔口时,停止推送,安装注浆管和单向阀门;锚索到位后,再检查一遍排气管是否畅通,若不畅通,拔出锚索,排除故障后重新送索。 4.注浆 底,由孔底进入排气管排出孔外( 上倾和水平锚索孔注浆过程中, 5 此外,由于一般情况下 6 张拉锚索前需对张拉设备进行标定。标定时,将千斤顶、油管、压力表和高压油泵联好,在压力机上用千斤顶主动出力的方法反复试验三次,取平均值,绘出千斤顶出力(kN)和压力表指示的压强(Mpa)曲线,作为锚索张拉时的依据。国产压力表初始起动压强不完全相同,所以,标定曲线上必须注明标定时的压力表号,使用中不得调换。压力表损坏或拆装千斤顶后,要重新标定。

预应力锚索施工方案(修)110412

粤电信息交流管理中心工程预应力锚索施工方案 目录 第一章编制依据 0 第二章工程概况 0 第三章施工准备 (3) 第四章施工进度计划 (5) 第五章施工准备与资源配置计划 (5) 第六章施工方法及工艺要求 (7) 第七章质量控制措施 (11) 第八章安全保证措施 (12) 第九章文明施工及环保措施 (13) 1

粤电信息交流管理中心工程预应力锚索施工方案 第一章编制依据 1、《岩土锚杆(索)技术规程》(CECS22:2005); 2、GB5224-85《预应力混凝土用钢绞线》; 3、GB/T14370-2000《预应力筋锚具、夹具和连接器》; 4、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001。 5、《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-99)。 6、《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005) 7、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2001) 8、《工程建设标准强制性条文(房屋建筑部分)》。 9、国家、省、市及各部委颁发的其他施工规范和标准。 10、本工程施工图纸。 第二章工程概况 2.1、工程主要情况 粤电信息交流管理中心位于广州天河东2号粤电广场北侧,东面为民居住宅楼,北面为写字楼,西面为市政路;本工程为地下5层,地上32层框架-核心筒结构,总建筑面积54945m2,建筑高度为160m。地下室基坑大致呈方形,南北向最大长度约70m,东西向最大宽度约61m,开挖深度约21m,最深位置为核心筒深度约23.3m。基坑围护采用地下连续墙,地下连续墙兼作地下室外墙的一部分。 目前基坑负一层地下室土方开挖到-6.5m,已基本完成开挖,据第三方基坑监测结果,基坑东侧及北侧出现较大累计位移,为此在地下连续墙东侧及北侧采用锚索加固。预应力锚索工程的建设单位是广东省粤电集团有限公司,由广州市天启正业建筑设计事务所、广东省建筑设计研究院设计,监理单位是广东创成监理有限公司,由广东省建筑工程集团有限公司施工。 2.2、设计简介 锚索设在东面及北面标高为-5.1m的地下连续墙上,东面的连续墙是LQ-16,17,18,19,20,21,22,23等八幅,北面的为LQ-29,30,31,32,33等五幅。每幅均水平一排两

预应力锚索专项施工方案

目录 一、编制依据 (2) 二、工程概况 (2) 三、施工前提条件 (3) 四、施工工序 (4) 五、施工技术及工艺 (7) 六、施工质量 (17) 七、安全保证措施 (19) 八、环境保护文明施工 (20)

预应力锚索专项施工方案 一、编制依据 1、《建筑边坡工程技术规范》(GB50330-2002) 2、《建筑建筑基坑支护技术规程》(JG120-2012) 3、《岩土锚固手册》 4、我公司人员素质,技术装备、财务能力等综合情况及可调用到本工程的各类资源。 5、本单位在其它工程项目施工的经验。 二、工程概况 三、施工前提条件 (1)锚固工程计划设计图、边坡岩土性质等资料齐全; (2)施工场地、临时便道已修建完成,施工用水、用电已到位; (3)已根据现场的情况、设计文件和工期要求,编制完成施工组织设计,已制定施工进度计划,质量保证体系、安全保证体系已建立; (4)分项工程开工报告已批复; (5)工地现场管理人员,专业技术人员,技术工人和普通工人,已到位,配备合理; (6)施工所需机械设备、测量仪器、检测仪器已进场; (7)施工用材料已进场,并且材料有关性能指标均已达到设计

要求和符合国家标准或行业规范要求; (8)现场各种施工标志牌(工程概况、安全标示、操作规程、材料标示等)已制作完成; (9)已对边坡进行中线、水平、横断面的复测,并已在边坡上按设计图纸确定预应力锚索的位置。 四、施工工序 (1)锚索施工的内容包括施工准备、造孔、锚索(杆)制作与安装、注浆、锚索(杆)张拉锁定与封锚等五个环节; (2)预应力锚索(杆)施工基本工序:

1)设计锚固工程坡面开挖成形并经验收合格后,应尽快布置锚固工程施工作业,待锚固工程施工完毕并产生加固作用后,方可进行下级边坡开挖与防护。 2)在预应力锚索(杆)工程施工作业开始之前,应进行预应力锚索(杆)的基本试验,并完成预应力锚索(杆)试验报告,提交给有关监理工程师和设计代表,待试验报告批准并经设计锚固参数确认或调整后,方可进行预应力锚索(杆)工程施工作业。锚索(杆)试验孔的具体位置应由监理和设计代表现场确定,使试验孔可反映工程孔锚固地层实际情况。试验孔自由段不注浆,锚固段与自由段之间设置止浆袋,锚固段外侧应设排气管,排气管伸入锚固段内5~10cm,其注浆方法和充满标准与工程孔相同。 3)锚索设计荷载1000KN,锁定荷载1000KN 4)预应力锚索(杆)施工的场地整理、搭设工作平台时,应对已施工完成的坡面根据设计图纸进行测量后确定预应力锚索(杆)的位置;在安装钻机时,应按照施工设计图采用全站仪进行测量放线确定孔位以及锚孔方位角(或拉线尺量配合测角仪定位),并作出标记。锚索孔位测放力求准确,确保钻孔从微型桩和抗滑桩中间穿过。偏差不得超过±5cm,钻孔倾角15°,倾角允许误差±2°;考虑沉渣的影响,为确保锚索深度,实际钻孔深度要大于设计深度1.0m. 5)锚孔钻造,须经现场监理检验合格后,方可进行下道工序。孔径、孔深检查一般采用设计孔径钻头和标准钻杆在现场监理旁站的条件下验孔,要求验孔过程中钻头平顺推进,不产生冲击或抖动,钻

锚索施工工艺及流程图修订稿

锚索施工工艺及流程图 WEIHUA system office room 【WEIHUA 16H-WEIHUA WEIHUA8Q8-

锚索施工工艺及流程 流程: 1、锚索制作 2、钻孔 3、锚索安装 4、锚固段注浆 5、立锚墩 6、张拉 7、封孔注浆 8、外部保护 1.钻孔 钻孔是锚索施工中控制工期的关键工序。为确保钻孔效率和保证钻孔质量,采用潜孔冲击式钻机。钻机钻井时,按锚索设计长度将钻孔所需钻杆摆放整齐,钻杆用完,孔深也恰好到位。钻孔深度要超出锚索设计长度左右。 钻孔结束,逐根拔出钻杆和钻具,将冲击器清洗好备用。用一根聚乙烯管复核孔深,并以高压风吹孔,待孔内粉尘吹干净,且孔深不少于锚索设计长度时,拔出聚乙烯管,塞好孔口。 两种特殊情况的处理: 渗水的处理。在钻孔过程中或钻孔结束后吹孔时,从孔中吹出的都是一些小石粒和灰色或黄色团粒而无粉尘,说明孔内有渗水,岩粉多贴附于孔壁,这时,若孔深已够,则注入清水,以高压风吹净,直至吹出清水;若孔深不够,虽冲击器工作,仍有进尺,也必须立即停钻,拔出钻具,洗孔后再继续钻进,如此循环,直至结束。有时孔内渗水量大,有积水,吹出的是泥浆和碎石,这种情况岩粉不会糊住孔壁,只要冲击器工作,就可继续钻。如果渗水量太大,以至淹没了冲击器,冲击器会自动停止工作,应拔出钻具进行压力注浆。 塌孔、卡钻的处理。当钻孔穿越强风化岩层或岩体破碎带时,往往发生塌孔。塌孔的主要标志是从孔中吹出黄色岩粉,夹杂一些原状的(非钻头碎的、非新鲜的、无光泽的)石块,这时,不管钻进深度如何,都要立即停止钻进,拔出钻具,进行固壁注浆,注浆压力采用 MPa,浆液为水泥砂浆和水玻璃的混合液,24小时后重新钻孔。雨季,常常顺岩体破碎带向孔内渗流泥浆,固壁注浆前,必须用水和风把泥浆洗出(塌入钻孔的石块不必清除),否则,不仅固壁注浆效果差,还容易造成假象。 2.锚索制作 锚索在钻孔的同时于现场进行编制,内锚固段采用波纹形状,张拉段采用直线形状。钢纹线下料长度为锚索设计长度、锚头高度、千斤顶长度、工具锚和工作锚的厚度以及张拉操作余量的总和。正常情况下,钢绞线截断余量取 50mm。将截好的钢绞线平顺地放在作业台架上,量出内锚固段和锚索设计长度,分别作出标记;在内锚固段的范围内穿对中隔离支架,间距60--100cm,两对中支架之间扎紧固环一道;张拉段每米也扎一道紧固环,并用塑料管穿套,内涂黄油;最后,在锚索端头套上导向帽。 3.锚索安装 向锚索孔装索前,要核对锚索编号是否与孔号一致,确认无误后,再以高压风清孔一次,即可着手安装锚索。 安装下倾锚索比较简单,没有更多的技术问题。

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