大工16春《船舶与海洋结构物结构强度》在线作业1.

大工 16春《船舶与海洋结构物结构强度》在线作业 1

一、单选题(共 5 道试题,共 25 分。

1. 载荷曲线和轴线之间所包含的面积之和为( 。

. 正数

. 负数

. 零

. 以上都有可能

正确答案:

2. 绘制施工详图的是结构设计的哪个阶段?(

. 初步设计

. 详细设计

. 生产设计

正确答案:

3. (值的大小与波浪要素有关。

. 静水弯矩

. 波浪附加弯矩

正确答案:

4. 船舶静置在波浪上的总纵弯矩等于船舶在静水中的弯矩和船舶静置在波浪上的波浪附加弯矩之( 。

. 商

. 积

. 差

. 和

正确答案:

5. 船体结构的设计要尽可能满足船舶的使用要求,适合于营运的条件,指的是结构设计的哪项质量指标?(

. 安全性

. 营运适合性

. 经济性

. 耐久性

正确答案:

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二、多选题(共 5 道试题,共 25 分。

1. 总纵弯矩计算中假定的波浪要素需要符合的条件有哪些?( . 标准波形为坦谷波

. 计算波长等于船长

. 波高等于固定值

. 波高随着船长变化

正确答案:

2. 船体结构强度计算方法包括哪些?(

. 确定性的许用应力法

. 概率方法

. 半概率预报

. 乞贝雪夫法

正确答案:

3. 船体结构设计的基本原理和方法发生深刻变化的因素有哪些?( . 新船型的出现

. 高速电子计算机的出现

. 结构分析的有限元法

. 数学规划的优化技术

正确答案:

4. 关于结构设计的基本原理和方法,下列说法正确的有哪些?( . 由确定性设计原理逐渐向概率性设计原理过渡

. 由概率性设计原理逐渐向确定性设计原理过渡

. 新船型的出现使得老的规范设计方法无法适应

. 结构分析的有限元法和数学规划的优化技术飞速发展

正确答案:

5. 总纵弯曲应力公式,正确的是哪个?(

. σ=(M/I*Z

. σ=(M/Z*I

. σ=I/W

. σ=M/W

正确答案:

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三、判断题(共 10 道试题,共 50 分。

1. 工程设计普遍向极限状态设计法过渡。

. 错误

. 正确

正确答案:

2. 船舶在静水中的弯矩在船型既定时,只与重量以及重量沿船长的分布有关。. 错误

. 正确

正确答案:

3. 计算得出剖面折减系数小于 1时,取剖面折减系数值为 1。

. 错误

. 正确

正确答案:

4. 结构设计的基本原理 , 由概率性设计原理逐渐向确定性设计原理过渡。

. 错误

. 正确

正确答案:

5. 结构的极限状态分析属于船体结构强度计算的内容。

. 错误

. 正确

正确答案:

6. 船体结构设计的基本原理 , 由概率性设计原理逐渐向确定性设计原理过渡。. 错误

. 正确

正确答案:

7. 坦谷波理论,波面下的水压力并不等于波浪表面下的静水压力。

. 错误

. 正确

正确答案:

8. 静置法不足之处在于没有准确考虑表征船体强度诸因素的变动性和随记性。. 错误

. 正确

正确答案:

9. 船舶在某一装载状态下,浮力沿船长分布状况的曲线称为重量曲线。

. 错误

. 正确

正确答案:

10. 船体结构强度计算的内容中的响应分析指的是确定作用在船体或各个结构上的载荷的大小及性质。

. 错误

. 正确

正确答案: