授权经营应注意事项
浙江省交通投资集团有限公司
2005年度审计及授权经营专项审计
应注意的事项
一、2005年度财务报表审计应注意的事项
（一）对会计附注的特殊要求（达到股份公司的附注要求，具体要求见附件二）
1．各资产负债表科目均需列年初数。
2．若是合并会计附注，需要单独披露母公司主要会计报表项目注释。
3．应收款项账龄分析要补充披露3-4年、4-5年、5年以上的款项。
4．存货项目要求披露超过3年的存货。
5．累计折旧要求披露本年新增加的累计折旧中本年计提的折旧费用。
6．重点说明三年以上的应付账款、其他应付款的金额及未付原因，以及1年以上预收账款未结转收入的金额及原因。
7．应付债券、长期应付款、专项应付款需要披露年末余额最大的前五位。
8．交工应注意：建筑施工企业的建造合同，应对建造合同进度情况、合同收入与成本费用确认方法和金额以及结算情况予以说明，并分析披露建造合同总金额最大的前十项。
9．财务费用需单独说明企业间拆借资金所涉及的费用。
（二）其他事项
1．除了资产负债表、利润及利润分配表、现金流量表三张表外，还需对资产减值准备及资产、所有者权益变动表、基本情况表、工效挂钩清算情况表进行审计。
2．会计报表附注补充资料，需经过审计，详见附件三。
3．关注各公司清产核资批复调账。
4．审查企业工效挂钩清算情况。重点审查企业工效挂钩清算表是否与国资委批复一致，企业实际决算完成的指标数据是否真实。
5．审查企业人员和工资总额情况。
1）重点审查从业人员、职工、在岗职工、参加基本养老保险职工、参加补充养老保险（年金）职工和接收军队专业人员的人数情况。
2）重点审查工资总额应发实发数，实际发放的在岗职工工资总额、当年实际发放经营者效益年薪总额。
6．重点审查公司重大财务事项决策程序是否到位。
7．交投集团所属公司由我所出具审计报告的，均需向省国资委报送一份（向国资委报送的这一份，所附的报表包括资产负债表、利润及利润分配表、现金流量表资产减值准备及资产、所有者权益变动表、基本情况表、工效挂钩清算情况表，另会计报表附注补充资料附件三需列入报告），统一交给李媛。注意审计报告正文的修改。
8．交投集团子公司审计报告，需报送交投集团本部一份，由我们转交，统一交给李媛。
9．审计报告出后，请将电子版本汇至李媛信箱。lyuan@https://www.360docs.net/doc/f418017903.html,
10．关于股权变动过的需要合并的子公司，需要和交投集团审计组确定投资变动基准日，提供基准日资产负债表和基准日至年末的利润及利润分配表、现金流量表。
11．企业收到和支付的其他与经营活动有关现金价值较大的，应按经营活动类别披露现金流入及流出金额。
二、2005年度授权经营专项审计应注意的事项
1．关注公司的重大经济决策；
主要审查企业有关对外投资、经济担保和出借资金、股权变动等重大经济决策是否执行了严格的内部控制制度，采取了民主、科学的决策程序，重点揭示企业领导人员由于决策失误和管理不善造成的重大浪费问题。
关注企业委托理财、证券、期货、外汇等高风险投资决策是否严格履行审批手续，严格监管，有无造成重大损失或国有资产流失；
出借资金的认定，包括挂账于应收款项中的金额较大暂借款。
对经济担保、出借资金列明每笔明细，并区分2005年度新增担保、出借资金和以前年度担保、出借延续或到期续保。
2．关注公司及其领导人员的违法违规情况；例如有无偷税漏税、私设小金库、私分财产等情况。
3．审查经营班子实际收入情况。（主要指闻欣然、耿小平、刘鹏、张鲁芸、刘国红、王国伟，据了解耿小平于沪杭甬领取年薪、刘鹏于远洋领取年薪）
4．关于附表
1）附表三：交投集团本部、交工、温州海运应关注年初的单列资产本期变动情况，并详细说明变动情况；
单挂不良资产：温州海运 1,993,784.16元
其他单挂资产：交工五分公司 3,152,681.26元
2）附表四：客观因素统计要考虑所得税因素。
“授权经营前已取得的房产和土地，以及行政划拨转为出让土地，其转让收益经营净收益的50%部分”――授权经营前指2001年12月31日以前；
3）附表五：此表系汇总表。
另外再编制表格，除保函无法逐笔统计以外，其他均需逐笔列明担保单位、被担保单位、担保金额、担保期限、担保事项；
4）附表六：此表系汇总表。
另外再编制表格，逐笔提供出借方、借入方、金额；
5．对于交投集团不合并的公司
1）关注公司重大经营决策和相关的违法违纪事项；国有资产造成重大损失的事项；
2）附表四－客观因素表需要填列；
6．针对公司目前存在的问题提出相关的改进建议。
7．需要公司提供授权经营审计承诺函。
以上各应注意事项，各审计小组应形成书面资料予以说明，统一交给李媛。
附件一：资产减值准备及资产、所有者权益变动表、基本情况表、工效挂钩清算情况表附件二：会计报表附注内容提要
附件三：会计报表附注补充资料
关于工程测量在施工过程中的应用分析韦滔文
关于工程测量在施工过程中的应用分析韦滔文 摘要：工程测量技术在我国的国民经济中占据着不可动摇的地位，不仅仅是在 建筑工程的建设中扮演着重要的角色，而且在水利工程、铁路工程、公路工程、 桥梁工程、城市市政工程以及军事工程、海洋工程等多个方面都有着不可忽视的 作用。品质是一个单位发展的根基，是确保其能够在行业中站稳脚跟的关键要素。尤其是在目前残酷的竞争背景之中，怎样提升建设的品质就成为了所有的工作者 要认真分析的事项。本文针对工程测量在施工过程中的应用进行了分析探讨，以 供同业者参考。 关键词：工程测量；施工过程；项目品质 引言 在目前残酷的竞争背景之中，怎样提升建设的品质就成为了所有的工作者要 认真分析的事项。在工程的施工过程中，工程测量是贯穿整个施工过程始末的， 是工程施工的首要工序。一旦工程测量的结果出现了问题，那么对整个工程会造 成巨大的损失。 1、工程测量存在的意义及工作内容 我们针对于每个设计的工程、对工程项目的施工过程和后期的经营管理时期，其测量都在工程项目中享有非常高的工程地位。从最初的整体设计规划时期要提 供真实合理科学的地理地形等相关资料，同时也为施工提供了可靠的数据;在施工 时工程测量是要与提供的数据来制定定线放样;最后在经营管理中要对建筑物体的 整体性能进行检测来保障其可靠的质量。 在类型繁多的工程项目施工时，针对施工过程的精度要求也是不同的，要是 按照局部项目精度当成整体工程标准就会影响了解整个工程的真实数据信息。所 以要对整个工程进行全方位立体式的测量，并且建立工程网络系统进行时时控制。 2、施工期间运用的工程测量技术及对质量的影响 2.1对施工前工程整体定位 在施工前期要以施工的数据要求做到承台桩位的精准设置，并且规定其误差 必须小，如果误差超出了界限就会与建筑的设计方案不符合并出很大的误差，也 会导致施工成本增加让工程进度迟缓。所以在前期要严格按照设计方案来施工， 特别是相对复杂施工项目如果出现失误，就会发生巨大损失甚至发生严重事故并 对工人造成人身安全威胁。 2.2对施工过程的技术指导 在工程施工过程中主体建筑物的施工就决定整体建筑物质量最关键的环节。 所以在施工过程中要及时跟进项目施工进度并对施工进行相关的技术指导。重点 就在于测量放线的检验工作这是前提的首要任务，然后是施工的基础，并要在测 量中及时发现问题和解决问题。最后是主体建筑标高测量工作也是要求工人按照 标准来进行。 2.3测量针对基建施工定位的意义重大 在施工的前期要进行建筑物选定位工作方便后续环节的展开。因此在此过程 中必须精确地测量出各方面详细信息，这也是工程项目质量最的一环。如果测量 不准确或者是不合理就会对工程质量造成很坏的影响，甚至于把已经完成建筑直 接摧毁二次重建。所以我们在进行测量工作时，要严把建筑物方面参数精确测量
行车中应注意事项(正式)
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 行车中应注意事项(正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-6857-63 行车中应注意事项(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 1、应准确掌握换档时机。能及时、准确、迅速换档，对维护车辆机件，节约燃料有很大关系，是衡量一个汽车驾驶员技术是否熟练的一项重要标志。 2、汽车在平路行驶，应用经济车速，不宜忽快忽慢，或无故晃动转向盘。后车与前车应保持安全距离，在城市和村镇街道车速限制在每小时15公里以下时，应不少于5米，在交通流量小，路面宽阔的街道上车速较高时，至少为20米；在公路上行驶，应不少于30米，遇气候不良，道路特殊时，应适当延长。 3、汽车行驶中，应选择较好的路面行进，注意避让尖石、铁器、棱角物及道路中的拱坑等。通过粗砂、碎石、碎渣、硬泥、石块、渡口跳板以及桥面板损坏的木桥等路段后，必须检查轮胎情况，并及时剔除嵌入物。
一次志愿服务心得体会5篇
一次志愿服务心得体会5篇 一次志愿服务心得体会1 一个人的价值，应是看他贡献了什么，而不是看他取得什么。——题记 高中第一学期，我便加入了联合中学的志愿者。不得不说，他让我感触良多，而这种感觉是我从未有过的。那就是，奉献，它不仅仅是个扶老人过马路或是捡起个垃圾，它还是一种习惯，一种崇高的精神品质。 之所以说奉献是一种习惯，是因为它是随地随地都可以做的，而同时，也提高了自身的道德修养。而对于在道德素质略逊的中国来说，我们更应当义不容辞，把奉献精神养成一种习惯，为我们形成和谐团结的国家立下汗马功劳。 记得第一次去的活动目的地时，我发现老人之间都其乐融融，知道我跟他聊天时，才发现，他们其实都是个缺少陪伴的“孩子”。他们因为儿女忙于事业或是不想拖累子女而来到这里，当看到我们这些高中志愿者时，不禁会拉着我们的手，诉说自己的子女或子孙的事，比如，有个大约八十岁的高龄奶奶说：“小伙子，你人真好，我有个孙子，也像你这么高了，放假回带着东西来看我，可孝顺了，哈哈！” 当时，老人的话触动了好多在场的年轻人，当然，也包括我，因为，我想起了那个在乡下老家的奶奶，我还记得当时爸爸妈妈让她到城里和我们一起住，好有个照应，而奶奶却称不习惯城里生活而不来，
其实，我们都清楚，她只是不想麻烦我们。 这次的活动，让我们体验到了亲情的重量和无私，让我们知道，爸爸妈妈爷爷奶奶都不是希望你能给他们金山银山，山珍海味，他们最需要的，仅仅是陪伴，仅仅是你在她们身旁。 在之后的时间里，我还参加了很多的活动，比如：公园，寺庙的清洁。各种活动的秩序维持等等。这些活动都让我们认识到奉献的重要性，希望不管你是否是一名志愿者，都能养成奉献的习惯，俗话收得好，助人为乐，快乐之本！ 一次志愿服务心得体会2 20xx年12月5日星期五，这一天我这辈子也忘不了。这一天是国际志愿者日，这一天我成为了一名志愿者。那天，我们举行了宣誓仪式，响亮的宣誓声极其震撼，净化着我的心灵。之后，便是新老志愿者的交接仪式，老志愿者的不舍与对新志愿者的鼓励。令我为之动容。新老交接，传承的是精神，继承的是责任，不变的是行动。 在一个深秋的早晨，我随学长学界们去敬老院进行志愿活动。我们打扫完卫生，时间还早，这是时太阳出来了，便与老人们在院子里晒太阳聊天。给我影响最深的是一位大爷，热情的拉着我们叫他当年的光辉岁月。我们静静的聆听着。这个场景就像小时候缠着爷爷讲故事的情景。我想起了我的爷爷，心中有一种莫名的心情。后来我和一位老奶奶一起欣赏客家山歌，大家都听得很开心，而我的心中却有一丝感伤。我想到了自己的父母，难道他们的晚年要与山歌度过？他们
道路施工注意事项
道路施工注意事项`详细的. 质量缺陷就是指在施工中存在的质量问题，如水泥混凝土结构的局部蜂窝麻面、道路结构的局部压实度不足等局部性、轻微的问题，不会给整体工程质量带来严重影响的缺陷，经过补救后能够达到规范标准。在雨中铺筑沥青混凝土面层、不合格的低质涵洞及使用温度过低的沥青混合料等问题，是经补救后不能满足标准或无法补救的质量缺陷，必须返工。在工程施工过程中，质量缺陷的出现是不可完全避免的，但可以减少，特别是质量事故完全能够避免。为降低质量缺陷，在施工中要做好以下几方面的工作。 认真制定施工方案 施工方案是承包人在施工前按照合同、规范的规定对其所用的材料、工程设备和操作工艺等进行的具体计划和安排。施工方案的目标必须以技术规范的要求为基础，操作工艺必须切实可行，并能保证为施工人员所执行，不仅涉及到施工技术，更主要的是施工管理问题。制定施工方案能使施工管理人员在施工前就能分析和掌握施工过程中各个环节的施 工难点，并且通过人员、机械、材料的合理调配及采用必要的技术措施及预防措施，使工程施工能够顺利进行，避免出现工程质量缺陷。
施工方案的制定应采取“自下而上式”。首先，由基层单位或部门制定方案的初稿，报项目经理部审定，经监理工程师批准。这样，能充分调动全体施工人员的积极性，使每个施工、管理及技术人员能充分了解并掌握技术规范要求，结合各自的专业岗位提出实施方案的措施。这样制定的施工方案能够基本与实际情况相一致，又能为上下人员所熟悉，因此在施工过程中可以避免或减少质量缺陷。 原材料样品的质量是制定施工方案的依据之一。如果样品的试验结果不能真正反映原材料的质量，就会造成事故。为防止原材料质量发生变化而给工程质量带来的影响，在确定施工方案时，要十分注意试验样品的代表性，承包人特别要注意对料场的选择及对原材料的保管。 规范中对设备的安装和设备的性能指标都有详细的规定和要求，但是要想制定出一个好的施工方案，还必须尽可能了解掌握设备的性能，特别是施工设备的优缺点，找出一个合理的设备组合方案，否则即使使用最先进的施工设备，也不能完全保证施工质量。 加强试验、测量工作 首先，应当根据合同的要求建立各级试验室，完备试验仪器。其次，试验设备和试验仪器必须经过监理工程师
测量现场的安全注意事项
测量现场的安全注意事项 技术人员在测量工作开始前，应熟知工程监测作业内容和监测工作程序，按方案要求作业、按操作规程操作仪器并服从指挥。因现场情况的不确定性，需要技术人员集中精力，安全第一！ 为了保证人身安全，特列出以下注意事项： 一、地铁基坑开挖区域监测作业 1、进入施工现场，必须配戴安全帽，穿塑胶底鞋，禁止穿凉鞋、拖鞋等，遵守施工现场的安全管理制度。在基坑的围护结构上、支撑上作业时，应系好安全绳； 2.进入施工现场，行走时要注意脚下，避免被磕绊、跌伤、扎伤；某些工地，建筑垃圾未清出现场，尤其是板子上，常会有直立的钉子，要避免被扎伤。注意空间里的异物，如脚手架类，避免撞伤头部。 3、在施工现场作业时，未经允许，作业人员不得私自接电、随意动用施工现场的电焊机、起重设备等施工设施。切勿随意碰触有“危险禁动”标识的设备、机器、开关、电闸、信号等，以免造成不必要的损伤。 4、施工现场严禁吸烟，严禁酒后进入施工现场，监测过程中不得从事与工作无关的活动； 5、监测过程中，注意监测人员、设备与现场起重、运输设备的安全距离。必须在起重设备下或运输通道上作业的，应事先与对方联系，并派专人看管后，方可作业。如需要攀爬，要先确认要攀爬物体牢固可靠； 6、使用监测仪器设备，不得用望远镜瞄准太阳。如果现场有焊接操作，切勿直视焊接光源，避免被灼伤眼睛。在高压电缆区作业时，不得将仪器直接架设在强电磁场区，避免高压击伤，应及时和工程主持人汇报，由工程主持人协调解决。 7、进入施工现场前及作业完毕离开施工现场时，对人员和设备进行清点。确保人员、设备无遗漏； 二、地铁周边环境监测公路路面监测作业 1、在道路作业时，应遵守《道路安全交通法》的有关规定，必须穿戴安全防护反光背心，在距作业区域100米以外的区域设置安全警示标志，并有专
行车中应注意事项实用版
YF-ED-J4053 可按资料类型定义编号 行车中应注意事项实用版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. （示范文稿） 二零XX年XX月XX日
行车中应注意事项实用版 提示：该管理制度文档适合使用于工作中为保证本部门的工作或生产能够有效、安全、稳定地运转而制定的，相关人员在办理业务或操作设备时必须遵循的程序或步骤。下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。 1、应准确掌握换档时机。能及时、准确、 迅速换档，对维护车辆机件，节约燃料有很大 关系，是衡量一个汽车驾驶员技术是否熟练的 一项重要标志。 2、汽车在平路行驶，应用经济车速，不宜 忽快忽慢，或无故晃动转向盘。后车与前车应 保持安全距离，在城市和村镇街道车速限制在 每小时15公里以下时，应不少于5米，在交通 流量小，路面宽阔的街道上车速较高时，至少 为20米；在公路上行驶，应不少于30米，遇 气候不良，道路特殊时，应适当延长。
3、汽车行驶中，应选择较好的路面行进，注意避让尖石、铁器、棱角物及道路中的拱坑等。通过粗砂、碎石、碎渣、硬泥、石块、渡口跳板以及桥面板损坏的木桥等路段后，必须检查轮胎情况，并及时剔除嵌入物。 4、汽车行驶中，应经常察看照后镜观察后方来车，察看各种指示仪表工作是否正常，各种驾驶操作机件的工作情况是否良好，利用各种行驶速度听察发动机及底盘的声响，如出现异响或不正常现象，应即停车检查找出故障部位，进行必要的调整和修理。 5、行驶一定距离时，应选择适当地点停车检查车辆和装载情况。乘坐人员的专车从出发点行驶三十至五十公里时，可选择有厕所处停留，以便乘客下车略事活动。
志愿者服务实践活动心得精选5篇
志愿者服务实践活动心得精选5篇 志愿工作是需要的志愿精神的，我们要让这种精神伴随着我们这一代人成长!志愿者开展的活动也具有一定的社会经济价值,有必要从经济学角度对志愿者行动进行分析，下面给大家分享一些关于志愿者服务实践活动心得，方便大家学习。 志愿者服务实践活动心得1 在今年这个炎热的七月，我参加了淮海工学院“携手明天，共享成长”关爱留守儿童志愿服务团赴灌云县下车乡的暑期社会实践活动。 7月8日至7月15日的八天时间内，我跟随志愿服务团为留守儿童送去了温暖与慰问，宣传了上海世博知识、地震避险知识等。通过开展素质拓展游戏、课业辅导、家书手机短信送亲情、问卷调查等方式了解了他们的生活、学习状况，同时增长了他们的知识，开阔了他们的视野，尊重了他们的人格。与孩子们的接触与交流，丰富多采的活动内容也让我学到了很多书本上学不到的东西，让我更加理解了“纸上来的终觉浅，绝知此事要躬行”这句诗的含义。 “没有调查，就没有发言权”，只有自己亲身经历过才会体验到书本上没有的知识与感受。暑期社会实践活动为大学生提供了一个走出校园、踏上社会，展现自我绚丽的舞台，也是一次让大学生能投身社会、体验生活、服务人民的绝好机会。就从我们这次深入下车乡留守儿童的调研活动来说，了解到由于他们缺少父母的关爱与教导，时
常想念他们的爸爸妈妈，以致有些孩子形成了孤僻的性格，心中不免一阵心痛。但是俗话说“穷人的孩子早当家”，他们中的绝大多数在这种情况下仍然能够努力学习，为了梦想而奋斗，我不禁又感到欣慰，为他们感到高兴。 “艰辛知人生，实践长才干”。通过关爱留守儿童的社会实践活动，使我逐步了解了社会，开阔了视野，增长了才干。“两耳不闻窗外事，一心只读圣贤书”，已经不适应现代社会的发展趋势。我们应当在社会实践活动中认清自己的位置，对自己有一个准确的定位。只有真正的理解社会实践的意义，在社会实践中获得知识与能力，才能在今后遇到挫折与挑战时，用自己在实践得到检验的知识与能力去解决它，克服它。社会实践使大学生找到了理论与实践的最佳结合点，而那些只重视理论学习，忽视实践环节的人，是不可能有长远发展的。 作为新时代大学生，我们不仅要好好学习掌握现代化的知识，而且还要多参加社会实践，在实践中运用知识、更好的掌握知识;在实践中了解社会发展，才能锻炼自己、发展自己，使自己将来能更好地投身于社会、服务于社会。只有到实践中去、到基层中去，把个人的命运同社会、同国家的命运联系起来，才是大学生成长成才的正确之路。 志愿者服务实践活动心得2 大学生青年志愿者是一个特殊的团体，它代表着一个乐于奉献，用心服务的“学雷锋”的团体。我是一名大学生，同样是一名青年志愿者，能够参入这个团体我感到很荣幸，我将以一颗真诚的心，为他
各项工程施工时应注意事项
三、各项工程施工时应注意事项 □粗木工程 第十条粗木工程订定水平椿板时，应注明与基准水平点的高度差，并在水平椿板上绘明挖土宽度、墙厚、柱中心线等，做为施工的准绳，订立完成后，应由工地主任详细复核无误并报查验后，方可开始挖土的工作。 第十一条复核各项放样，尤其是地下室及一楼，应重新核对所有尺寸，如有错误，即时改正，以免以后无法更改，楼梯、平台、踏步需画出墨线以为组模工作时的准绳。 第十二条放样完成立门窗框时，应注意位置是否正确，及垂直、水平等，并应加设保护板。 第十三条门窗框靠混凝土的面前，亦应事先加设铁件，以便灌浇混凝土时，埋没在内增加牢固。 第十四条砖墙施砌完成时，应注意固定门框材料，可收回者应即收回，以免使模板工随便裁剪损失浪费材料。 第十五条每层楼板灌浇混凝土前，在楼板四周模板上及各柱筋上画水平高度记号，作为灌浇混凝土时的高低凭据，施工前应复核门窗是否有变形或移位。 □土方工程 第十六条基础挖土时应核对其位置宽度及深度是否正常，并随时注意安全措施。 第十七条各层楼板灌注混凝土前，须以水淋湿模板，以水泥浆灌入柱底及施工接头。 第十八条拌合混凝土时应注意水灰比及拌合是否均匀，并检查粗细骨材的清净。 第十九条灌浇混凝土时，应振动捣实。如有溢出，应即时清理，楼板、梯阶、栏杆，不可有高低不平的现象，梯阶须用镘刀抹平。 第二十条回填土时，应分层灌水捣实，以免日后发生下沉及有龟裂现象。 第二十一条排夯卵石应注意排法，以立排为原则，不得平排，以增加其承载力，排后应捣实，石缝应填细石。 第二十二条混凝土灌浇时，工程人员不应离开现场，并时时注意水灰比的配合及各种装配的卫生给水、电气、管路等，同时应叫电气工、给水工、模板工、钢筋工等在现场，以便有问题可随时解决改正。 第二十三条RC混凝土楼板灌浇完成后，最少应保护二日以上才能挑放红砖。 第二十四条楼板拆除后如发现孔穴蜂窝及损坏处，应即用水泥砂浆填补完整。 第二十五条柏油油毛毡防水层完成后，应随即做隔热层施工，以免日晒及雨淋而生起伏现象。 第二十六条屋顶混凝土灌浇时应注意排水的坡度，在隔热层施工时不能点破防水层，如发现有点破应注意空出，等防水工补修完成后再予补全。 □钢筋工程 第二十七条配筋时应注意钢筋的规格、数量、方向及间距位置是否正确。 第二十八条应注意梁的引长钢筋、压缩筋及接头的倍数及钢筋接头的位置及接法应按照钢筋标准图的规定施工。
施工测量注意事项
施工测量注意事项 进行角度测量注意事项 由于视准轴和横轴的误差，水准管的整平误差，操作不规范引起的误差，自然条件引起的误差，读数误差等因素对角度测量成果的影响。 在进行角度测量时，我们必须做到： 仪器要架设稳定； 对中要准确； 整平要仔细； 目标要照准； 操作要规范； 估读要准确； 观测要校核。 进行水准测量注意事项 由于视线不水平，水准尺未竖直，仪器转点下沉，估读不准确，外界条件干扰等因素对水准测量成果的影响。 在进行水准测量时，我们必须做到： 保持前后视距大致相等； 限制视线长度和高度； 仪器脚架要踩稳，观测速度要快； 估数要准确； 检查塔尺相接处是否严密，消除尺底泥土； 记录要原始，当场填清楚； 数据反复核，书写要端正；
操作按规程。 测量管理的概念 测量管理就是为使测量任务高效完成，并取得成功而所进行的全过程、全方位的规划、组织、控制和协调。因此，测量管理的对象是测量（内容和过程）。必须强调的是，由于测量的一次性，我们所实施的测量必须成功，不许失败，要求测量管理的程序性、科学性、全面性，要运用系统工程的观念、理论和方法进行管理。管理学的一般原理在测量管理中也是适用的，测量管理的目标就是项目的目标。该目标界定了测量管理的主要内容，那就是“三控制、二管理、一协调”，即进度控制、质量控制、费用控制、合同管理、信息管理和组织协调，以及上述“三控制”配套的管理工作。 测量管理的基本职能 计划 计划是对未来活动的一种事先安排。它包括确定未来活动的目标和方向；行动的程序和工作步骤；有效的执行方法；完成的时间；人、财、物的合理分配和组织等。计划要求在于把握未来的发展，有效地利用现有资源，以获得最大经济效益。 组织 组织是把生产的各要素、各环节和各个方面，从劳动分工和协作上，从测量过程的空间和时间的相互联结上，科学地组织成一个有机的整体，从而最大限度地发挥它们的作用。组织职能所要解决的问题主要包括：确定科学的管理组织，建立合理的测量生产结构，正确配备人员以及规定它们的相互关系，使组织机构得以协调运转。 控制 控制包括检查、监督、调节等工作内容，其目的是使管理活动符合预定的计划目标。控制的过程就是把管理活动及实际成果与计划加以比较，发现差异，找出问题，查明原因，及时采取措施加以解决，并防止其再度发生，必要时也可以调整原订的计划目标。 上述“计划—组织—控制”是有序地循环的。它们环环相扣、无限循环，使管理工作向更高水平发展。这种循环，也反映了管理工作的运动状态和管理工作的规律。按照这一规律执行，管理工作不是越做越死，而是越做越活。因此，测量管理工作应遵循这一规律，建立正常的测量管理秩序和完善的管理工作体系。 激励 就是要在政治思想教育的前提下，做好测量团队的精神奖励，以充分发挥测量团队各成员的积极性和创造性。 测量的特征 （1）任务是一次性的，每次任务都具有区别于其他任务的特点，需要进行专门的计划、计算、测量和组织管理。 （2）测量程序过程的一致性。基本形式为：仪器检校→计算→器材准备→施工放样→结果复核。
春季行车安全注意事项
春季行车安全注意事项 一、春季犯困的原因 医学界人士表示，春困是人体生理机能随着自然气候变化而发生的一种现象。在冬天，皮肤血管受到寒冷刺激，血流量减少，大脑和内脏的血流量增加。而进入春天，随着温度的升高，皮肤毛孔舒展、血液供应增多，而供应大脑的氧气相应减少，于是出现了懒洋洋、昏昏欲睡等现象，也就是春困。 二、春季安全行车的要点 春季的到来，使人感到特别振奋，但由于季节的变化和人体生理的反应，春季使人感到困乏，瞌睡增多。驾驶员如果疲劳驾车，危害是相当大的。因此，驾驶员在行车中如果感到很疲劳时，应当机立断，切不可勉强行使，即使路程不远，也不能硬挺着干。平时要正确处理生活事务，工作不要过分劳累，娱乐要适可而止，要保证足够的睡眠时间以保证充足的驾驶精力。其次，春季雨雾天气多，车辆行驶要防止测滑，雨雾天气行车应当减速慢行，切忌盲目赶路。另外，春季解冻后，路基松软，道路翻浆，要防止山体滑坡，道路塌陷，要选择路面行驶。因此，春季安全行车的难度还是很大的，但只要广大司助人员遵章守规，礼貌行驶，不要违背客观规律，就能做好安全生产。 三、春季行车四防
春天是多雨季节，为了确保安全，司机在雨中行车须注意“四防”： 1、防视线不清。雨中行车，司机视线受阻，行车中应降低车速，多鸣笛，必要时打开防雾灯；刮雨器失效时应及时修复。夜间下雨时，为防止打开前大灯而形成炫目的光幕，应关闭前大灯使用防雾灯，同时降低车速。 2、防行车撞人。雨中行人手撑雨伞，骑车人头戴雨帽，使他们的视线、听觉都受到限制，往往在车辆临近时突然转向或惊慌失措自行滑倒，使司机措手不及。因此，司机在雨中行车时应减速行驶多鸣笛，耐心避让莫急躁。 3、防车辆侧滑。下雨时，路面上的雨水在车轮与路面之间形成“润滑剂”，使机车的制动性能变差，容易产生侧滑。为防侧滑，必须严格控制车速严禁高速急转弯或急刹车；会车时应加大侧向间距。另外，还应保证货物装载匀称，左右轮胎气压一致。当前轮侧滑时，可将方向朝产生侧滑的相反侧纠正；当后轮侧滑时，则应将方向朝产生侧滑的同侧转动，切不可打反。 4、防涉水陷车。若低洼路段有积水，在没有确切把握积水深度和路面是否受损时，应先下车试探查看，确无危险时方可低速缓缓通过，切勿冒险行驶，以防陷车，中途熄火。 四、保证充足睡眠和体力 春季白天时间增长，夜晚时间缩短，人体对睡眠时间缩短还
暑假大学生志愿者服务社会实践心得体会
暑假大学生志愿者服务社会实践心得体会 暑假大学生志愿者服务社会实践心得体会范文一 作为大学生志愿者，我时时刻刻为我是大学生志愿团中的一员而自豪。 这次志愿者服务的经历也对我的人生产生了重大的影响。作为在学校里的学生、作为在社会里的个人,我们也应该学会服从、付出、充满热情。在接下来的日子里,我会继续努力,以党员的要求来要求自己,不断地完善自己,积极为人民服务。 青年志愿者活动是倡导团结友爱、助人为乐、见义勇为的社会风气，是当代社会注意一项十分高尚的事业。体现了中华民族助人为乐、扶贫济困的传统美德，是大有希望的事业。努力做好这项事业，有利于全社会树立奉献、友爱、互助、进步的时代新风范。这是当代大学生的行动指南，是当代青年志愿者的使命，也是我们学习“三个代表”的具体体现。 我一直想做一名志愿者，其实我参加志愿者就是希望能给社会带来多一点的爱。很多时候，我们生活在现代社会总会觉得缺少了爱，缺少了被关怀。尤其是随着人渐渐地长大，接触到更多的人与事的时候，我们的思想就越来越复杂。同时我们会对这个社会越发不满，觉得现代社会就是一个很虚伪的社会。但是其实我们每个人的心中都会有一份爱，是一种对弱势群体的一种无名的爱。我相信凭着这心中的一份爱的种子，从我做起，从我
们年轻人做起，我们可以让自己，让别人看到这个社会始终还是温暖的。所以从这方面看，我觉得我们更应该让更多的年轻人加入我们其中。参加协会，我希望得到的只是一份体验。 作为一个志愿者，在助人的同时，也是自助。在使其他生命活出色彩的同时，志愿者也可以从中得到思想上的升华，学会与人沟通，学会关爱他人，也更深刻地领会到生命的意义。而且，支援者的活动，也为我提供了一个接触社会的机会，提供了一个锻炼自己的机会。 青年志愿者活动是微小的，因为它涉及的范围太有限。它又是伟大的，因为他在有限的范围中让老人露出了笑容。让老人们感受到了社会的温暖与自身的价值。同时，它也提升了现代青年的精神道德，培养了现代青年的助人为乐、团结互助的高尚品德。彰显了我们青年的时代风貌和精神风貌。让我们为这一事业来奋斗吧! 暑假大学生志愿者服务社会实践心得体会范文二 作为一名大学生志愿者，经常参加入学校和社会的志愿服务活动，可以说是志愿服务给了我这个大学生最好的锻炼机会和实践舞台。突出的感受就是通过志愿服务平台，眼界更加开阔，心灵更加清纯透彻，对奉献过程中得到的快乐感受也更加深刻。正如旅游系志愿者服务口号“助人助己，乐人乐己。”以助人为快乐之本为座右铭。
吊绳施工注意事项
吊绳施工注意事项 1、吊绳在施工前必须经过负荷试验，经过试验检查吊绳的安全性能，同时要保证安全系数在允许的范围，使用时严格控制施工荷载。 2、吊绳系挂前检查工人的身体状态，如果有偶然头疼或感冒等不适应提前告知安全监督员，保证施工人员安全上岗。同时上岗者施工前后均不得喝酒。 3、安全绳系挂后，有安全监督员检查安全绳系挂的牢靠程度，保证安全绳正常使用。 4、施工期间，施工人员不得打电话，其他人员不得打扰施工。施工用的涂料桶随施工人员同上下，并且要系挂牢固。施工过程当中，滚刷不得乱扔和乱弃。 5、施工人员由于高处作业，施工时间避开高温期间。中午注意休息，保证施工人员精力充沛。 6、操作绳、安全绳必须分开生根并扎紧系死，靠沿口处要加垫软物，防止因磨损而断绳，绳子下端一定要接触地面，放绳人同时也要系临时安全绳。 7、施工员上岗前要穿好工作服，戴好安全帽，上岗时要先系安全带，再系保险锁(安全绳上)，尔后再系好卸扣(操作绳上)，同时坐板扣子要打紧，固定死。 8、下绳时，施工负责人和楼上监护人员要给予指挥和帮助。 9、操作时辅助用具要扎紧扎牢(以防坠伤人，同时严禁嘻笑打闹和携带其它无关物品; 10、楼上、地面监护人员要坚守在施工现场(切实履行职责(随时观察操作绳、安全绳的松紧及绞绳、串绳等现象，发现问题及时报告，及时排除。 11、楼上监护人员不得随意在楼顶边沿上来回走动。需要时，必须先系好自身安全绳，尔后再进行辅助工作。地面监护人员不得在施工现场看书看报，更不得随意观赏其它场景。并要随时制止行人进入危险地段及拉绳、甩绳现象发生。
12、操作绳、安全绳需移位、上下时，监护人员及辅助工人要一同协调安置好，不用时需把绳子打好捆紧。 13、施工员要落地时，要先察看一下地面、墙壁的设施，操作绳、安全绳的定位及行人流量的多少情况，待地面监护人员处理、调整，同意后方可缓慢下降，直至地面。 14、高空作业人员和现场监护人员必须服从施工负责人的统一指挥和统一管理。
恶劣天气条件下行车安全注意事项
恶劣天气条件下行车安全注意事项 1、冰雪道路行车谨慎最重要 机动车在冰雪路上行驶，由于冰雪路附着力小，车轮容易产生打滑、侧滑、空转、方向失控、制动距离增大，容易发生交通事故。雪天行车，首要是慢，其次是和前车保持足够的距离，行驶中注意前方和三个后视镜，并注意左右两侧的车辆。再有要提前刹车，如果速度较高或需要尽快刹车，可以直接减档并刹车。冰雪天气行车应注意以下事项： （1）在雪地行车中，积雪覆盖的道路，有时沟壑被积雪掩盖，道路的轮廓难以辨别，行车时应根据道路两旁的树木、电杆等参照物判断行驶路线，低速行驶；有车辙的路段应循车辙行驶，不可急转转向盘，以防车辆侧滑偏出道路。 （2）平稳驾驶。为了防止驱动车轮滑转，机动车驾驶人可使用比平时高一级的挡位起步。起步时，要尽量平稳地松抬离合器（手动变速），或缓踏加速踏板（无级变速），缓慢起步，防止起步过急时车轮滑转或侧滑。行驶过程中，机动车驾驶人要保持低速、匀速行驶，缓转转向盘，轻踏缓抬加速踏板，以免驱动轮产生侧滑。转弯前要适当减低车速，适当增大转弯半径（俗称“转大弯”），以防离心力增大引起侧滑。不得空挡滑行。 （3）超、会车应选择比较安全的地段靠右侧慢行，适当增大两车的横向间距，且与路边保持一定距离，必要时，可在较宽的地段停车让行。跟车行驶应与前车保持较大的纵向距离，一般为正常道路条
件的1.5～3倍；遇前车放慢速度，后车需要减速时，可采用间歇缓踏制动踏板，同时使用驻车制动器的方法，切忌将行车制动器一脚踏到底，或者急拉驻车制动器。在结冰的道路上会车时，应提前减速，稳住转向盘，适当增大两车的横向间距，且与路边保持一定距离，必要时，可在较宽的地段停车让行。山区冰雪道路上行车，发现前车正在爬坡时，后车应选择适当地点停车，等前车通过后再爬坡；在山区低等级冰雪道路遇坡道时，上坡车应当让下坡车先行。 （4）减速应利用发动机的制动作用降低车速，不得使用紧急制动，也不能采取急转向的方法躲避，以免发生侧滑或转向失控。行车中车辆发生侧滑时，应立即缓慢、适当地向后轮侧滑的一方转动转向盘，可连续数次回转转向盘，以便调整车身。冰雪雨路面附着系数低，为防止制动不当造成侧滑或甩尾，无论汽车是否安装有制动防抱死装置（ABS），制动时都要握稳转向盘，尽量保持直线行驶时制动，并轻踏制动踏板，避免紧急制动。 （5）由于冰雪路跟车纵向安全距离是干燥路面上的3倍，跟车行驶应与前车保持较大的纵向距离，一般为正常道路条件的 1.5～3倍；遇有前车放慢速度，后车需要减速时，采用间歇缓踏制动踏板附以驻车制动器的方法，切忌将行车制动器一脚踏到底或使用驻车制动器过急过猛。 2、雾天行车要提前做好警示 雾天在公路上行驶时，由于能见度降低，突然停车或突然加速都很危险，往往会引发群车追尾的重大交通事故。雾天行车，应及时打
志愿者服务实践心得体会
志愿者服务实践心得体会 参与志愿工作既是"助人"，亦是"自助"，既是"乐人"，同时也" 乐己"。参与志愿工作，既是在帮助他人、服务社会，同时也是在传 递爱心和传播文明。下面是词汇网带来的志愿者服务实践的心得体会，仅供参考。 志愿者服务实践心得体会一： 为迎接建国60周年大庆和全国公共文明指数测评，按照满文明 委发〔2010〕7号文件要求，扎赉诺尔区文明委围绕“迎国庆、讲 文明、树新风”这一主题，充分发挥文明办在志愿者服务活动中的 组织协调作用，积极协调组织部、团委、妇联、红十字会等单位部门，充分发挥党员志愿者、青年志愿者、巾帼志愿者、红十字志愿 者等志愿者组织的作用，开展了一系列志愿者服务活动，不断掀起 全区志愿服务的新高潮。现将2010年上半年扎赉诺尔区志愿者服务 活动开展情况简要总结如下： 一、“设岗定责，任岗履责”搭建党员志愿服务社区的先锋平台。XX年3月份以来，扎赉诺尔区在全区所有社区中，开展了以“设岗 定责，任岗履责”为主题的党员志愿者服务活动，使党员形成了社 区党建工作的新意识，探索出了社区党建工作的新机制，构建了社 区党建工作新格局。 1、广大党员受到了先进性教育。任岗履责的过程，也是体现先 进性的过程。各社区党支部通过组织本辖区内的各类党员参加志愿 服务活动，使他们真切感受到了社区党组织的存在和作用，在社区 有了“家”的意识，参与社区各项工作的主动性、积极性显著增强。四办榕欣社区敬老助残志愿岗位上的共产党员，为社区84岁的孤寡 老人程玉美联系做了白内障手术，并解决了陪护费;家长学校和校外 辅导员志愿岗位上的共产党员们经常组织本社区的家长和青少年们 举办一些有益的讲座;二办新华社区医疗卫生志愿岗位上的党员，经 常为贫困群众义诊捐赠药品，同时还为社区的下岗失业人员和
施工安全注意事项
施工安全注意事项 1安全防护 （1）根据工程的施工特点，在施工现场施工时应设专人负责安全防护，防护人员配戴上岗证。 （2）需停电作业时，在配电盘或开关柜处悬挂“有人施工、禁止合闸”标示牌，如有必要，设专人防护。 （3）现场施工人员进入施工现场时，必须带安全帽及施工工作证。2高空施工的安全措施 (1)登踩梯子作业 A、作业前需对梯子进行外观检查及登踩试验，严禁使用不合格的梯子。 B、作业时梯子摆放必须稳妥，且有专人扶持。 C、作业人员衣着灵便，在易于发生挂碰的场所，将裤脚、袖口、衣扣扎好。 (2)综合部分 A、严禁患有高血压、心脏病、癫痫病及不适合高空作业人员进入高空作业面。 B、安全帽、安全带及个人工具等随身携带的物品必须牢固可靠的系在身上，禁止掉落。 C、高空作业所用的料具、设备等，必须根据施工需要随用随运，禁止超负荷。 D、高空作业需两人共同操作时，应配合无误，防止物件脱落，
或人体重心失控而造成人员坠落。 3其他施工的安全措施 （1）电缆敷设的安全措施 ①作业前，首先熟悉施工现场的具体情况和施工任务，制订不同的安全措施。 ②在电缆转弯处，设分向盒，防止电缆外皮损伤。 （2）临时用电的安全措施 ①现场临时用电线路的安装和使用，必须按配电规程、安全操作规程和临时用电设计执行，不准任意拉线接电。 ②临时用二级电配电箱、三级配电箱、开关箱，必须装设漏电保护装置。 ③临时用电的配电箱必须使用经监理部门确认无误的专用配电箱，以保证临时用电的安全。 ④临时用电必须采用三相五线制电源，电缆的截面要符合载流要求，不能以小代大，以次充好。 ⑤施工临时用电设施要设专人管理，严格控制，施工完毕，要及时切断电源，在安全管理人员确认后，方可离开。 （3）交叉施工的安全措施及注意事项 积极与建设方、监理以及各相关施工单位联系，按“顾全大局，确保施工、让业主满意，”的原则，及时解决施工中需要协调处理的问题。施工时，要做好对前期工程的保护工作，不得损坏其他单位的成品或半成品；严格执行《成品半成品防护程序》。
行车中应注意事项
编号：AQ-CS-09981 ( 安全常识) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 行车中应注意事项 Precautions in driving
行车中应注意事项 备注：安全是指没有受到威胁、没有危险、危害、损失。人类的整体与生存环境资源的和谐相处，互相不伤害，不存在危险、危害的隐患, 是免除了不可接受的损害风险的状态，安全是在人类生产过程中，将系统的 运行状态对人类的生命、财产、环境可能产生的损害控制在人类能接受水平以下的状态。 1、应准确掌握换档时机。能及时、准确、迅速换档，对维护车辆机件，节约燃料有很大关系，是衡量一个汽车驾驶员技术是否熟练的一项重要标志。 2、汽车在平路行驶，应用经济车速，不宜忽快忽慢，或无故晃动转向盘。后车与前车应保持安全距离，在城市和村镇街道车速限制在每小时15公里以下时，应不少于5米，在交通流量小，路面宽阔的街道上车速较高时，至少为20米；在公路上行驶，应不少于30米，遇气候不良，道路特殊时，应适当延长。 3、汽车行驶中，应选择较好的路面行进，注意避让尖石、铁器、棱角物及道路中的拱坑等。通过粗砂、碎石、碎渣、硬泥、石块、渡口跳板以及桥面板损坏的木桥等路段后，必须检查轮胎情况，并及时剔除嵌入物。 4、汽车行驶中，应经常察看照后镜观察后方来车，察看各种指
示仪表工作是否正常，各种驾驶操作机件的工作情况是否良好，利用各种行驶速度听察发动机及底盘的声响，如出现异响或不正常现象，应即停车检查找出故障部位，进行必要的调整和修理。 5、行驶一定距离时，应选择适当地点停车检查车辆和装载情况。乘坐人员的专车从出发点行驶三十至五十公里时，可选择有厕所处停留，以便乘客下车略事活动。 6、行驶中，遇道路损坏、施工或发生事故造成交通堵塞情况时，要查明原因，有绕行道路可绕道行驶。如系暂时阻塞，要顺序停车，服从交通管理人员的指挥，不要乱按喇叭，不要离开车辆，以防影响阻塞的解除，不要争道抢行和逆行，避免造成再度阻塞。 这里填写您的公司名字 Fill In Your Business Name Here
志愿者服务实践心得
志愿者服务实践心得 志愿者服务实践心得10篇 志愿者服务实践心得（一）： 一向以来我都想做一名志愿者，为社会献上自我的一份绵薄之力。所以，这个暑假，我利用自我的时间、自我的专业知识、自我的经验主动为那些备战高考的同学辅导。在20天的志愿活动中，我收获颇多，感慨颇多。虽然这次志愿服务充满了挑战和劳累，可是细细回想，却是幸福和欢乐的记忆占据了脑海的大部分空间。志愿服务的感觉，就像加了糖的咖啡，初尝是苦的，涩涩的，但不久之后，就会感到沁人心脾的醇香。 一、纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行 作为教育学专业的学生，我在学校中学习了很多关于如何教育学生的知识。但都是经过课本学来的，对于很多知识的掌握只是一知半解，这次辅导活动给我供给了一次实践的机会，让我更加深刻的掌握了教育学的许多专业知识。比如：师者，传道，授业，解惑也。虽然，我们都明白这是作为教师最基本的职能，可是，唯有真正的实践，我们才会懂得要想做好这一项是多么的难啊!在给同学们讲解题目的过程中，我学会了如何用简洁明了的语言表达数学公式中那些晦涩的文字，如何编顺口溜让同学们记住地理上难记的地名，如何讲解英语语法让同学们记得更牢固。在辅导中，我虽然遇到困难、压力。但一路走来，真是获益匪浅，我学会了培养自我的耐心、细心;培养自我的组织本事;如何与同学们搞好关系。
更重要的一点就是让我真正明白了陆游的那句纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。 二、赠人玫瑰，手有余香 在这短短的20天的志愿活动中，我付出了汗水却感受到了无尽的喜悦!在辅导中，我为同学们掌握了以前不懂的问题而高兴，为同学们背过一篇文章而喜悦，为同学们在考试中取得好成绩而激动。当我结束这一段辅导回家时，收到同学们精心准备的小小的礼物而感到欢乐。有的同学说姐姐，这些天辛苦你了，等我们高考完之后必须去找你玩啊!听到这些话真的让我感动万分。人需要欢乐，欢乐的来源多种多样，但奉献的欢乐却是其他欢乐不能比拟的。志 愿服务就是一种生活态度，选择做志愿者就是一种生活方式。送人玫瑰，手有余香，我在奉献的同时，收获着精神上的愉悦与满足! 三、志愿活动点缀生活，陶醉心灵 志愿服务是奉献社会、服务他人的一种方式，是传递爱心、播种礼貌的过程。对被服务对象而言，它是感受社会关怀、获得社会认同的一次机会。对社会而言，它是提升社会礼貌风气、促进社会和谐的一块基石。在这次辅导中，我毫无保留的，不求回报的向那些需要我帮忙的同学们伸出了援助之手。社会实践既帮忙了那些同学，同时在志愿服务过程中，我自我也得到提高、完善和发展，精神和心
施工中注意事项
施工中注意事项 工艺问题： 1、厨房、卫生间等有水的地方地面不要走电管，为了提高管的使用寿命。 2、闭水试验要在改水电前完毕，防止电管进水 3、阳台保温墙、卫生间、厨房等原墙面是空心墙的，要告知客户瓷砖贴完后会有空的声音，并且 开槽的地方无法做防水处理 4、顶面由于不能开槽，布线需用护套线 5、油工阴角找直要弹线 6、墙砖铺好后阳角可用L 型PVC 条保护 7、施工前要将原防水、下水、地暖等检查 8、厨房卫生间做好防水后，一定要做水泥砂浆找平，作为保护层 9、顶角线处的墙皮一定要铲除，后期保证石膏线能粘接牢固 10、包窗套时要考虑窗户的开启 11、窗台石材台面也要注意窗户开启 12、卫生间等为了吊顶需做窗帘盒的注意窗户的开启 13、改卫生间下水要考虑地面是否要增高，会引起室内所有地面的太高问题 14、地面找平为了保证后期不开裂，使用的水泥标号不要过高，注意养护 15、沙灰墙面贴砖一定要铲除沙灰层后才可贴砖 16、如先做门套后贴壁纸的，需先将门套周围的胶处理平整后在施工 17、为了保证成品门套安装，原门套周围墙面要做找平处理，防止后期门套与墙缝隙不匀 18、批腻子前要将被覆盖的金属（如钉帽等）做防锈处理 19、对于不了解的墙体结构要到小区物业咨询后在做拆改设计施工 20、有地暖的地面进行拆除，不要让工队拆除，防止破坏地暖造成损失 21、设计高度时，要检查厨房、卫生间、客厅地面的误差，防止设计标高不和实际 22、对门窗复尺时，要考虑实际的安装尺寸，不能影响使用 23、洞口的下口尽量避免贴砖，防止后期脱落 24、顶面尽量不要设计大面积玻璃或镜面，为了安全 25、在做镜面或玻璃是，最好要有背板，使用中性玻璃胶，能用广告钉的最好使用广告钉 26、软包上面不要设计有电源、插座等，为了安全 27、不同材质的接缝处要重点考虑，防止无法连接 28、大面积饰面板封墙或是顶面，要有设计接缝，不要进行密拼 29、窗帘盒尺寸要设计合理，根据窗帘盒轨道的宽度来定 30、有暖气的地方要注意做防熏黑处理 31、卫生间、厨房等地留有的地漏要在同一方向，避免铺砖无法找坡 32、改电时使用的电线要要依据进户线来定，不能超过进户主线 33、在改水路时最好在室内留有总水阀 34、小区有热水时，要注意增加分水阀，防止冷热水混合 35、避免地砖上墙，少使用切割砖， 36、设计师在设计墙砖铺贴方式时要考虑砖的规整度问题，避免后期缝不匀或是平整度不合 格 37、小规格墙砖铺贴时一定要进行基层找平处理，否则会出现平整度不够 38、墙面背板要注意做防潮处理，同时要检查墙面在上板前是否潮湿 39、房屋内网线有与客户沟通是否是用无线路由，这样可以节省费用 40、注意路由器、上网猫和电视机顶盒的安放合理的位置 41、壁挂电视要注意设计方案是否能够符合要求 42、窗台台面不要使用木作、油漆，最好使用石材等防水、防潮、防变形等材料 43、地面找平前要确定好找平厚度，定好木地板的厚度
全站仪在施工测量放样中的误差及其注意事项
全站仪在施工测量放样中的误差及其注意事项 目前,随着科学技术的发展,全站仪已经相当普及而且不断向智能化方向发展,全站仪以其高度自动化和准确快捷的定位功能在目前工程测量中广泛应用。许多新技术运用到全站仪的制造和使用当中,如无反射棱镜测距、目标自动识别与瞄准、动态目标自动跟踪、无线遥控、用户编程、联机控制等。为了使全站仪在实际生产中更好地运用,现结合工程测量理论,对全站仪在施工测量放样中的误差及其注意事项进行探讨。 1仪器精度的选择 为了能够满足施工中测量精度,应该严格按照有关规范和设计技术文件规定的测角和测距精度要求匹配的原则进行仪器选用: mβ/(ρ)≈mS/S或mγ/ρ≈ms/S 式中mβ、mγ为相应等级控制网的测角中误差、方向中误差,(″);ms为测距中误差,m;S为测距边长,m;ρ为常数,ρ=206265″。 例如:使用的测距仪标称精度为±(5mm+5×10-6S),平均测距长度S为按 500m计,按照精度匹配原则有:mγ=ms/S×ρ=5P500000×206265=2″,因此,当 使用的测距仪标称精度为±(5mm+5×10-6S)时,应选用测角精度为2″级经纬仪。 2全站仪在施工放样中坐标点的精度估算 全站仪极坐标法放样点点位中误差MP由测距边边长S(m)、测距中误差 ms(m)、水平角中误差mβ(″)和常数ρ=206265″共同构成,其精度估算公式为: Mp=± (1) 而水平角中误差mβ(″)包含了仪器整平对中误差、目标偏心误差、照准误
差、仪器本身的测角精度以及外界的影响等。 由式(1)可得S2=[(M2P-m2s)×ρ2]/m2β (2) 顾及s2=(Xi-XA)2+(Yi-YA)2 因此(Xi-XA)2+(Yi-YA)2=(M2p-m2s)/(mβ/ρ)2 (3) 式(3)表明,对一定的仪器设备,采用相同的方法放样时,误差相等的点分布在一个圆周上,圆心为测站A。因此对每一个放样控制点A,可以根据点位放样精度m计算圆半径S,在半径范围内的放样点都可由此控制点放样。由式(1)可看出,放样点位误差中,测距误差较小,主要是测角误差。因此,操作中应时时注意提高测角精度。 3全站仪三角高程的精度估算 设仪器高为i,棱镜高度为l,测距仪测得两点间的斜距为 S,竖直角α,则AB两点的高差为: hAB=Ssinα+i-l (4) 式(4)是假设的水平面来起算的,实际上,高程的起算面是平均海水面。因此,在较长距离测量时要考虑地球曲率和大气折光对高差的影响,在高差计算中加两差改正,即: hAB=Ssinα+i-l+h球+h气 =Ssina+i-l+s2/(2R)-k2s/(2R) (5) 式中R为地球曲率半径,取6371km,h球、h气为大气折光系数。一般来说,两差改正很小,当两点间的距离小于400m时,可以不考虑。 由式(5)可知: m2h=m2ssin2α+(s/ρ)2m2a+[s2/(2R)]2m2k+m2i+m2l (6) 由于α角一般比较大,因此,测距误差ms对测定高差的影响不是主要的,若采用对中杆,仪器和棱镜高的测量误差mi,ml大约为1mm,竖直角的观测误差mɑ