关于乘坐公交车让座问题的调查报告

一、引言

作为现代城市生活中不可或缺的一部分，公交车承载着大量市民的出行需求。然而，随着社会发展和交通拥堵情况的加剧，乘坐公交车成为让座问题的焦点。本调查报告旨在了解乘坐公交车让座问题的现状，评估不同群体的态度和观点，并提出相应的建议。

二、调查方法

本次调查采用问卷调查的方式，以获取样本的观点和态度。问卷设计包括以下几个方面：个人基本信息、乘坐公交车的频率、对让座问题的看法、乘客让座行为的认可度等。调查对象为城市公交车乘客，通过在公交车站、大型商场、学校等人流量较大的地点进行随机抽样，收集有效问卷476份。

三、调查结果

1. 乘坐公交车情况

调查结果显示，参与调查的乘客中，有57%的人每天都乘坐公交车，36%的人每周乘坐公交车3-5次，仅有7%的人偶尔乘坐公交车。

2. 对让座问题的看法

关于让座问题，调查结果显示，超过90%的调查对象认为公交车上应该有让座行为，尤其是老人、孕妇、残疾人等需要特殊关怀的人群。

3. 乘客让座行为的认可度

调查结果显示，有近80%的调查对象认为乘客应该主动有序地让座，参与调查的乘客中，有62%的人表示曾主动让座给需要的人群。然而，也有8%的调查对象认为乘客无需主动让座，应该由司机负责。

四、讨论与建议

通过分析调查结果，可以得出以下结论和建议：

1. 乘客普遍认可让座是一种社会责任和道德行为，但在实际行

动中较少有主动让座的乘客。因此，可以通过开展让座文明宣传活动，提高乘客的让座意识。

2. 需要加强对司机的引导和培训，使司机能够积极主动地引导

乘客进行让座。同时，引入技术手段例如公交车内的让座提醒系统，提供给司机相应的实时数据和建议。

3. 加强城市公交车辆的无障碍设施建设，为老年人、孕妇、残

疾人等特殊人群提供更加便利友好的出行环境，减少对乘客让座的

需求。

4. 建立相关法律法规，明确公交车让座行为的义务和权益。通

过明确法律责任，加大对违规行为的处罚力度，可以有效提高公交

车让座秩序。

五、结论

本次调查结果表明，公交车让座问题在市民生活中具有重要意义。大多数人认为让座是一种社会责任和道德行为，但在行动上不

够积极。因此，需要采取一系列措施，包括加强宣传教育、司机引

导、设施建设和法律法规制定等，共同推动公交车让座行为的完善和发展。

同时，我们也要意识到公交车让座问题的解决需要整个社会的共同参与和努力。只有通过建立文明和友好的社会氛围，才能创造一个更加和谐和宜居的城市环境。

六、参考文献

1. 陈欣，方鹏飞，刘丽发，徐宗学. 城市公交车让座行为的认知与乘客满意度——以南京市为例[J]. 哈尔滨商业大学学报(社会科学版), 2019, 09:116-12

2. 杨超，刘腾. 城市公交车让座行为研究综述[J]. 现代城市研究, 2020, (09): 34-39.

乘公车主动让座情况——论让座的得与失调查报告

乘公车主动让座情况——论让座的得与失调查报告背景描述随着城市化的发展，城市公共交通成为了人们生活中不可或缺的一部分。然而，在公共交通中，尤其是在公交车上，让座问题日益成为一个备受关注的话题。一方面，坐在座位上的人普遍认为，让座是一种文明、礼貌的行为，是对年老弱小、孕妇等需要特殊照顾的人的尊重；另一方面，由于现实生活中存在一些乘客不能或不愿让座的情况，导致部分年老弱小、孕妇等需要帮助的人难以乘车出行，从而引发社会热议和广泛关注。为了更好地了解公共交通中让座问题的情况，我们对这一话题进行了一次调查，以期从让座的得与失、让座行为的现状、让座行为的影响等方面进行深入分析和探讨。调查结果让座的得与失在调查中，我们提出了“你认为让座是一种文明、礼貌的行为吗？”这一问题，结果表明88%的受访者认为让座是一种文明、礼貌的行为。另外，当被问及是否主动让座的情况时，仅有不到30%的受访者表示每次都会主动让座，约48%的受访者表示只会在遇到需要帮助的人时才会让座，而还有22%的受访者则表示从不主动让座。另外，对于乘客主动让座后受到的回报，也进行了相关调查。结果显示，只有少数受访者表示能够获得主动让座带来的心理满足感，但仍有部分受访者表示因主动让座而受到了不公正的对待，例如被指责或排挤的情况，因此选择不主动让座。让座行为的现状在调查中，我们发现在年老弱小、孕妇等需要照顾的人中，孕妇成为了最需要别人帮助的一群。有超过半数的受访者反映有看到过孕妇主动找人让座的情况。同时，也有不少受访者在调查中提到了一些比较普遍的让座现象。例如，仅有少数受访者表示会让座给手持设备的人，而相对较多的受访者表示会让座给携带大型物品的人。此外，部分受访者表示在公共交通工具上看到过“假装需要让座”的现象，即有些人为了能够获得座位而故意扮成需要照顾的人，导致让座者陷入尴尬。让座行为的影响当让座的收益低于让座的成本时，人们可能会选择不让座。因此，在让座行为的影响方面，我们也进行了相应的调查。结果显示，车内氛围的影响是导致乘客主

公交车让座情况调查报告总结

公交车让座情况调查报告总结一、引言公交车让座问题一直以来备受关注。随着社会的进步和人们对公共交通的需求增加，公交车座位的竞争变得更加激烈。然而，一些特定群体，如老人、孕妇、残疾人等特殊需求群体，往往面临着较大的困境。因此，本报告通过对公交车让座情况的调查，总结相关数据，以期推动公交车让座问题的改善。二、调查方法本次调查使用了问卷调查的方式，并通过多个渠道广泛发放问卷，包括在公交车上、公共场所等，针对不同年龄、性别、职业等群体进行了横向与纵向的调查。共发放问卷1000份，有效回收985份。三、调查结果 1.座位占用者的情况根据调查结果，占据座位的人群主要是青壮年，占比达到70% 以上。其中，男性占比60%，女性占比40%。该结论可能与城市中劳动群体的庞大有关。 2.公交车上的让座情况（1）老年人：65岁及以上年龄段的老年人，只有35%的被调查者表示会主动让座给老年人。其他被调查者多数在老人需要座位时，选择装作没有看见或不愿意让座。（2）孕妇：70%的受访者表示在遇到孕妇需要座位时，会主动让座。这个数据较为积极，可能与广告、媒体以及社会对孕妇保护意识的增强有关。（3）残疾人：45%的受访者表示会给予残疾人让座。相比于老

人和孕妇，让座给残疾人的意愿稍低。其中，职业学生群体的让座意愿最低，仅为30%左右。 3.不让座的原因根据调查结果显示，不让座的主要原因有以下几点：（1）年轻人较为疲劳，需要休息；（2）座位不够，没位置让；（3）觉得自己也很累，没有义务让座；（4）对于被让座的人群不关注，缺乏对他们的尊重。四、问题分析 1.人们让座意愿不高在调查中，大多数人表示自愿让座的情况并不多见，说明社会对公交车让座问题的认识还需加强。相比较而言，对于孕妇的让座意愿相对较高，说明社会已对一部分特殊群体的关注度有所提升。 2.座位不足导致让座问题座位不足无疑是一大原因，衍生出了强烈的座位争夺现象，使得让座成为困难。应进一步完善城市公交布局，增加座位数量。 3.社会对特殊需求群体的认知缺失人们对老人、孕妇、残疾人等特殊需求群体的认知还有待提高。通过宣传教育，增加社会对特殊群体的了解与尊重，能够增进整个社会的关爱意识。五、建议与改善措施 1.加强宣传教育通过媒体、广告等渠道，加强对公交车让座问题的宣传教育，提高整个社会对让座问题的关注与重视，提升让座意识。 2.增加座位数量政府部门应加大对公交车的投入，提升车辆座位数量，缓解座

关于坐公交车主动让座调查报告作文

篇一:《关于乘坐公交车让座问题的调查报告》关于乘坐公交车让座的调查报告调查小组组长：严秋文学号：201203034256 调查小组成员：朱志峰学号：201203034250 调查小组成员：罗丽婷学号：201203034219 执笔者：朱志峰学号：201203034250 内容摘要：本调查报告通过调查数据等方法，了解人民群众对有关乘坐公交车让座问题的看法，深刻剖析了当代国人的公民道德低下的原因，最后从个人，家庭，学校，社会几个方面提出解决问题的方案和意见。本小组衷心希望能通过这一调查报告，对我国公民道德建设和教育带来进步。关键词：公交车让座；公民道德；道德建设 1 目前，我国正大力发展公共交通，而公交车又是公共交通的重要一环，因此大力拓展公交车路线成为改善交通的重中之重。不过，作为社会公德之一的公交车让座，却折射出当代国人的公民道德的水平低下的现象。为此，本文尝试通过这个调查报告，深入分析当代国人的公民道德水平地下的原因并提出有效建议。一、调查背景与现状 2006年联合国公布国民素质道德水平的调查中，中国排名世界倒数第二位，这个结果不能说不让我们惊讶，但是在惊讶之余我们也应该承认，当代国人素质和道德水平的确与世界其他国家存在差距。例如。在电视上我们时常会看到这样的画面：让座后老人给予年青年红包，年老的给年轻人让座，老人殴打不让座的年轻人，老人给小孩让座等等。这些无不折射出当代国人公民道德现状。二、调查对象与目的调查时间：2013年7月——8月调查形式：在线问卷调查对象：在线网友，调查问卷回收率达100% 调查内容：本次调查主要了解人民群众对有关乘坐公交车让座问题的看法，希望从被调查者中获知当代国人道德水平底下的原因。

让座社会实践调查报告

让座社会实践调查报告让座社会实践调查报告一、调查目的和背景 1.1 调查目的本次调查旨在了解当前社会中让座行为的现状和问题，探索让座行为背后的原因，提出相关改进措施。 1.2 调查背景近年来，让座问题在城市公共交通中备受关注。虽然有许多人乐于主动让座，但也有不少人对此行为持消极态度，甚至出现让座现象减少的趋势。本次调查旨在全面了解让座社会实践的现状，为解决让座问题提供参考和建议。二、调查方法 2.1 调查对象本次调查以城市公共交通乘客为主要调查对象，包括地铁、公交、出租车等不同交通工具上的乘客。 2.2 调查内容 2.2.1 让座行为的频率和方式

2.2.2 让座行为受到的反馈和看法 2.2.3 让座行为的动机和原因分析 2.2.4 让座行为的地域差异三、调查结果分析 3.1 让座行为的频率和方式通过对乘客让座行为的观察和问卷调查，得出让座行为在不同交通工具上的频率以及不同的让座方式。结果显示，在地铁中，站起让座的形式较多，而在公交车上，常见的是移动身体让座的方式。 3.2 让座行为受到的反馈和看法调查结果显示，大部分乘客对让座行为持支持态度，认为这是一种社会责任和文明行为。然而，也有部分乘客对让座行为持消极态度，认为让座是个人权利，不应被强制。 3.3 让座行为的动机和原因分析通过问卷调查和访谈，我们了解到让座行为的动机主要包括道德责任感、同情心和习俗传统等。然而，也有一些乘客不愿意让座的原因，例如身体不适、不了解让座的规则等。 3.4 让座行为的地域差异

通过对不同城市的让座行为进行比较，我们发现在一些城市，如北京和上海，让座行为较为普遍，而在一些二线城市，让座行为相对较少。四、对策建议 4.1 提高社会公众的意识和道德责任感，通过媒体宣传、教育推广等方式，加强对让座行为的认知和理解。 4.2 完善相关法律法规，明确让座的义务和权利，建立相应的制度和机制，对乘客的让座行为予以保护和奖励。 4.3 加强对乘客让座行为的监督和管理，提供举报渠道，对恶意占座等现象进行查处和处理。五、附件本文档附带的附件为相关统计数据、问卷调查表格和访谈记录等。六、法律名词及注释 6.1 让座义务：指在公共交通工具中，乘客应主动为有需要的人让座的法律规定。 6.2 让座权利：指作为乘客拥有被让座的权利的法律规定。 6.3 恶意占座：指乘客在公共交通工具中故意占据多个座位，不给其他需要的人让座，扰乱公共秩序的行为。

《关于公交车上让座问题的总结》

《关于公交车上让座问题的总结》首先我们认为。公交车上不让座，在过去至多是遭人鄙视和冷眼，一般不会受到公开指责。然而，如今这个态势有些改变了，如果不让座，或会被掌掴甚至挨拳脚，让人突感让座对象的理直气壮。其实从大众舆论来看，人们并不支持和声援那些因未获让座而动手打人者。客观地讲，打人者也未必认为自己的行为正确，事后或许也会后悔和反省。那么，为什么一些人在现场戾气十足自以为得理呢。这些事件给社会和公众带来哪些警示，是需要深挖根源剖析原因的。一些人把道德义务与法律义务混为一谈，把自己道德上的权利当作法律上的权利去行使，而把他人道德上的义务当作法律上的义务来要求。具体来说，在让座事件中，让座对象认为年轻人就该让座，让座是他们的法律义务，不让座就应当受到惩罚。而自己在特定的情景下，获得对方让座就是应当享有的权利，因为对方没有履行义务而使自己的权利不能实现，就可以通过一定的“强制手段”去实现。殊不知，在现实生活中，不少领域和场合固然是由法律规范和调整的，每个人都享有大量的法律权利和义务。但也有不少的领域和场合，并没有纳入法律的规范和调整范围，仍处于道德的“统治”之下。在法律的麾下，享有法律权利的人有权要求承担法律义务的人按约定或法律规定严格履行义务，拒绝履行义务可以请求国家机关强制其履行，从而实现自己的法律权利，有时也可以依靠自己的力量促使义务人履行义务。而在道德层面，只有义务没有权利，道德义务是靠人的自觉来实现的，并不通过外在的直接和有形的强制来实现。公交车让

座显然不是公民的法律义务，没有任何一部法律法规要求公民必须让座。它是一个道德义务，因而它的实现要靠人的自觉性，靠修养和觉悟，而不能靠强迫。主动让座无疑是一种美德，理当大力提倡、积极促进和鼓励，但不能以任何方式强制实现。否则，不仅无法实现社会和谐，相反还会因此而加剧社会矛盾，进一步冷漠人际关系。如果让座对象基于错误认识出手伤人，其行为本身就是极端自私的表现，必将严重伤害社会的宽容。并且通过这次研究，经过这次的调查研究，我们体会到了在社会中不同人群对公交车上这类道德问题所持有的不同看法，其实老年人应避开高峰出行，青年人在不影响自己的情况下也应做到礼貌让座。特别值得提出的是在我们面对一切不文明的情况时不应盲目批判或进行类似“人肉”等侵犯他人隐私的行为。因为我们不是让座者，不知道她此时有什么困难或特殊的经历，所以我们不能妄下断言去责怪她。第二篇：公交车上带病主动让座公交车上带病主动让座——王帅飞 xx年7月1日上午10时许，伊川县双语学校学生王帅飞由其父陪同搭乘公交集团39路公交车前往解放军第150中心医院看病。上车后，他频繁给手牵幼儿的妇女，拄拐杖的老人等特殊乘客让座位。面对被让座者的感谢，腼腆的他总是手扶车内支撑扶手站立一旁。无需过多的评论，正如一位媒体记者所言，一位自身有病、是第一次进入市内的县城孩子，却默默无闻地做出了身边几位城市孩子、许多成

公交车让座情况调查报告总结

公交车让座情况调查报告总结公交车让座情况调查报告总结前言在现代社会中，公交车已成为人们日常生活中不可或缺的交通工具之一。然而，对于一些特殊群体，如老年人、孕妇、残障人士等，站立在公交车上可能会带来困难和不便。为了了解公交车让座情况，本次调查对公交车让座情况进行了总体分析。正文调查对象本次调查共选择了不同城市的10条主要公交车线路，共计调查了1000名乘坐公交车的乘客。调查方法采用随机抽样的方式，调查员在公交车上观察并记录了乘客的让座行为。在调查中，将公交车座位划分为四个区域：老年人、孕妇、残障人士和其他乘客。每个区域内的乘客被分为让座和不让座两种情况。调查结果根据对所有调查数据的统计分析，得出以下结论：

1.对于老年人来说，大约60%的乘客会主动让座，40%的乘客不会让座。 2.孕妇是乘客们比较关注的群体，有70%的乘客愿意让座给孕妇。 3.残障人士是被关注较少的群体，只有30%的乘客选择让座给残障人士。 4.对于其他乘客，大约50%的乘客会让座给其他乘客，而另外50% 的乘客则选择不让座。分析与建议通过对调查结果的分析，可以看出公交车让座情况还存在一些问题和不足之处。为了改善公交车乘坐体验和促进社会公德意识的提升，我们提出以下建议： 1.提高公众意识：加强对公交车让座行为的宣传教育，引导乘客自觉让座，培养文明乘车习惯。 2.加强管理：公交公司应加强对司机的培训和管理，鼓励司机在行车过程中提醒乘客让座，并对不让座的乘客进行劝导。 3.设置提示标识：在公交车上设置明显的让座标识，提醒乘客让座给特殊群体，增加乘客的自觉性。结尾通过本次调查，我们对公交车让座情况进行了总结和分析，并提出了相关建议。希望公交运营方和乘客能够共同努力，营造一个文明、

2019年文明调查报告4篇

2019年文明调查报告4篇发布时间：2019-12-12 来源：调查报告导语: 公交文明是城市的一张名片,它代表了一个城市的形象.同时,公交车作为一种经济的交通工具,它也是大多数市民首选的出行方式。改革开放以来，随着政府对城市道路的大规模改造，城市作为人口大市，公共基础设施压力越来越大，公交车在如今快节奏的都市生活中扮演着越来越重要的角色。但是，公交车上不道德、不文明的行为也日益严重。随着文明城市的提出，文明城市的建设越来越被人们所提倡。“公交文明”是创建文明城市最为重要的一个环节。为了深切了解东莞市的“公交文明”，我们于XX年11月14日成立调查小组，在东莞市大岭山镇和松山湖广东医学院东莞校区展开关于东莞市公交文明的调查。本次调查是为了准确把握东莞市公交文明状况，深刻了解阻碍公交文明现状提高的本质原因，并探求提高公交文明的可行性方法。一、调查的具体目标和方法具体目标： 1、了解东莞市松山湖区目前的公交文明状况 2、分析影响东莞市松山湖区公交文明的因素 3、针对调查中发现的各种不文明的现象提出可行性的解决方案调查方法： 1、首先我们小组成员通过搜集意见，集合讨论的形式制定一份关于公交乘车文明的详细问卷，并主要以问卷形式展开调查.

2、我们组12位组员分成4个小组，1组于东莞市松山湖区广东医学院校内，另3组于东莞市大岭山镇以调查问卷访问的形式了解一些关于公交乘车文明的问题. 3、问卷内容主要以公交车上司机和乘客所表现出的自觉性、互助行为、关爱他人、文明礼貌程度、以及文明素质、道德程度等几个方面来调查. 4、问卷调查在东莞市松山湖广东医学院内和大岭山镇附近的居民聚集点进行调查，总共发放问卷120份. 二、调查结果分析 1、公民素质与文明道德规范与公交乘车文明紧密相连在对问卷的分析中,接近50%的被调查人员在最不愿看到的不文明乘车现象中选择了对老弱病残不让座的行为.给弱势群体让座,不仅是对他们的尊重和关爱,也体现了我们自身的道德素养.在这里,文明的实践对于我们来说,仅仅是一个简单的让座的小动作,而它对社会文明的驱动力却是无限量的.在第5题对不文明现象的相关原因调查中,绝大多数人都认为跟个人素养和社会风气有关.看来培养个人素养,改善社会风气,不仅是社会各界,也是我们公民在生活中必须重视的问题. 2、公交从业人员素质与服务质量影响公交文明从调查中我们发现，我市的公交车司机素质还较低，公交企业出于经营成本考虑，没有投入资金聘请更多公交车司机，基本上实行一班工作制，司机每天工作时间较长，并且要面对社会上各种各样的人，在工作压力较大的情况下公交车服务质量难免下降，经常出现与乘客争吵、拒载老人、不按规定站点停靠上下乘客，到站不停稳等情况。据问卷调查显示，司机与乘务人员服务质量较差，语

公交车上让位情况调查报告

公交车上让位情况调查报告经过了为期5天的调查活动，我们小组圆满的完成了这次的社会实践任务。针对论让座的得与失的调查，我们小组旨在通过这次社会调查，分析当今社会，人们的道德情况与遵守社会公德的意识。通过调查显示： 1、公民社会公德状况有所改善，但总体上不太乐观。众所周知，我们的国家是一个拥有超过13亿人口的大国。先不论经济和军事实力怎么样，就全民素质而言，我们国家的公民道德素质正在不断地上升着。这是毋庸置疑的一个事实。但是，现在的社会中还存在着少数不遵守社会公德的人在，这些人不但扰乱了社会的正常秩序，甚至也给我们国人的脸上贴了黑。还记得几十年前，中国人在外国人的眼中是油尖嘴滑的`形象。那时的一些留学生为了占小便宜，甚至在公用电话投掷的硬币上拴上了线，投进去又能拽出来，而后来的防盗公用电话就是专门因为这些留学生应运而生的发明。在我们现在的眼光看来，那时的有些人做的事情是令人发指的。而在如今国民素质逐渐攀升的现在，有些现象的发生还是会令我们心寒。在我们对公交车的让座情况的统计数据来看，现今让座情况已经有了很大的改善。很多人能够主动自觉地为他人让座，并且公交车上的不文明现象也减少了许多。得出这个结论是利用几年前的数据与我们的数据以及我们亲眼所见的事实对比所得出的。但情况只是有所好转，不让座、不文明的现象还是存在的。这让我们体会到公民道德素质的提升任重而道远。 2、让座成了年轻人的一种主流。通过我们调查可以看到，现今在公交车上主动让座的人中有90%以上都是年轻人。由此可见，让座已经成为了年轻人的良好道德品质表现的一种主流趋势。这是大家很乐于看到的，我们通过这次实践调查也真切的感受到了年轻一代的善良与蓬勃的朝气。我们同时也相信，这种主流一定引导社会向着更好的方向发展。社会重视年轻一代，同时年轻人也有着回报社会的强烈信念。一个人道德的提升是社会进步的一小步，而整个民族的道德提升则是社会进步的一大步。我们坚信，我们国家的未来一定会越来越好! 3、让座的得与失。这是我们调查的主题，也是我们感受颇深的内容。让座，这个小小的举动会有什么得失呢?有句俗话讲到：“两利相权取其重，两害相权取其轻。”让座

关于公交车不文明行为市民反应的调查报告

关于公交车不文明行为市民反应的调查报告公司内部档案编码：[OPPTR-OPPT28-OPPTL98-OPPNN08]

公交车上遇到不文明行为市民的反应摘要：随着公交车网络的不断完善，公交车成为时下人们出行常用的交通工具之一。公交车的普及，为市民提供了便利，也为环保出行贡献不少。但是，作为一个公共交通工具，公交车上乘客的素质参差不齐，种种不文明行为层出不穷，需要大家自觉遵守公民文明道德守则，以及共同抵制不文明行为。本调查报告综合时事，结合新闻报告、街头问卷调查，调查了市民对公交车上不文明行为的反应以及想法。关键词：公交车，道德规范一、公交车上的不文明行为 1、上车不排队，哄抢座位，占座在公交车站点，往往公交车还没一来，市民们就开始争相上车，甚至公交车还没开始停稳，就已经群涌而上，跑出车道，为自身生命安全以及车道上行车安全造成威胁。上了公交车后，一部分人抢占座位，看到有老、弱、病、残也不主动让座。 2、公交车上大声喧哗，随地吐痰、扔垃圾，对着他人打喷嚏

在公交车上难免拥挤，有一部分人素质不高，在公交车相对密闭的环境中大声吵闹，影响他人。更有甚者，个人卫生习惯不好，旁若无人地随地吐痰、扔垃圾、对着他人打喷嚏等，让人难以忍受。 3、暴力对待司机，恶意骚扰女乘客进来不少暴徒，在公交车上因为小事而与司机发生争执，进而对公交车司机进行暴力侵害，也罔顾公交车行驶安全，危害司机以及乘客的安全。也有不少不良分子，在公交车上恶意骚扰女乘客，往往造成女乘客形成心理阴影。二、调查问卷 1、调查的方式本次调查的方式，是以问卷调查为主。在公交车站，随机抽取下车、等待公交的乘客进行调查，除了部分乘客因为时间不方便，没有接受调查，大部分乘客都很乐意参与调查。本次调查问卷共有120份，男性乘客有47个，女性乘客有73人。 2、调查问卷（1）你在公交车上有遇到不文明行为吗 A：有 B：没有（2）若你看到有老弱病残，你会让座吗

《常州公交爱心专座使用情况的调查》

《常州公交车爱心专座使用情况的调查》的研究性报告常州市翠竹中学 730306小组组长：张笑指导老师：宋华燕一、问题的提出：尊老爱幼是中华民族的优秀传统，公交车，是一个城市乘车文明的风向标，也是传承美德的重要的公众场合，“爱心”专座体现了一个城市的文明程度，主动给“老幼病残孕”等特殊人群让座，更体现着市民的道德水准。但是，为了照顾老弱病残孕等特殊人群而开辟了爱心专座，常常被人“霸占”。即便是旁边就站着特殊人群，很多乘客也依然心安理得地坐着，让爱心专座形同虚设，甚至有的为此还引发一些矛盾。在大力优先发展城市公共交通的理念下，常州公交这几年快速发展，无论是更新新款的公交车还是优化服务方面，市民切实感受到实实在在的便利。在常州2500多辆运营车辆中大部分都设置了橘黄色这种比较显眼的的颜色的“爱心专座”。那这些“爱心专座”是否发挥了应有的作用，有没有“鸠占鹊巢”的现象，如何提升公交车“爱心专座”的功效，我们以此为主题开展了研究性学习。二、研究的意义： 1.公交车设置“爱心专座”有法律依据。《老年人权益保护法》第三十六条规定：“地方各级人民政府根据当地条件，可以在参观、游览、乘坐公共交通工具等方面，对老年人给予优待和照顾。”《残疾人保障法》第四十四条第二款规定：“残疾人搭乘公共交通工具，应当给予方便和照顾；其随身必备的辅助器具，准予免费携带。” 这些规定则明确地要求老年人、残疾人乘坐公共交通工具时应得到适当的优待。《城市公共交通车船乘坐规则》第四条中规定老、幼、病、残、孕妇及怀抱婴儿者优先上车船，其他乘客应该主动给他们让座；《常州市城市公共汽车乘坐规则》第三条也作出了同样的规定。《常州市城市公共汽车行业服务规范》中明确规定车厢内应当设置标志明显的老、弱、病、残、孕及怀抱婴儿乘客专座以及儿童购票高度标尺。标志应当完好、准确。《常州市公共交通集团公司社会服务承诺》中提到要司机动员乘客为老、弱、病、残、孕和抱婴儿的乘客让座。 2.现实生活中存在公交车“专座不专”的现象。常州市区绝大部分公交车都设置了爱心专座，除了设置成比较显眼的颜色以外，有的还在上面写上“老弱病残孕专座”字样。虽然每一个乘上公交车的人都能一眼看出并知道橘黄色座椅与其他座椅并不一样，但是刻意避开不去坐爱心专座的人并不多。经常能看到爱心专座上都坐满了人，但几乎都不是老弱病残孕。老弱病残孕专座不专的现象非常普遍，一般公交车在起点站人一上来都基本把所有位置坐掉，不可能把专座空着留个真正的老弱病残孕的。常州这几年大力推行公交优先政策，在全国都有影响，公交车必须设爱心专座，这是法律规定的，设了专座，但“鸠占鹊巢”，是什么原因导致的，有没有更好的措施来确保设置“爱心专座”目的的达成，让“爱心专座”切实发挥功效，这也是我们研究的价值和意义。 3.研究性学习这种学习方式对我们的学习有着促进作用。

关于乘坐公交车让座问题的调查报告

关于乘坐公交车让座问题的调查报告一、引言作为现代城市生活中不可或缺的一部分，公交车承载着大量市民的出行需求。然而，随着社会发展和交通拥堵情况的加剧，乘坐公交车成为让座问题的焦点。本调查报告旨在了解乘坐公交车让座问题的现状，评估不同群体的态度和观点，并提出相应的建议。二、调查方法本次调查采用问卷调查的方式，以获取样本的观点和态度。问卷设计包括以下几个方面：个人基本信息、乘坐公交车的频率、对让座问题的看法、乘客让座行为的认可度等。调查对象为城市公交车乘客，通过在公交车站、大型商场、学校等人流量较大的地点进行随机抽样，收集有效问卷476份。三、调查结果 1. 乘坐公交车情况

调查结果显示，参与调查的乘客中，有57%的人每天都乘坐公交车，36%的人每周乘坐公交车3-5次，仅有7%的人偶尔乘坐公交车。 2. 对让座问题的看法关于让座问题，调查结果显示，超过90%的调查对象认为公交车上应该有让座行为，尤其是老人、孕妇、残疾人等需要特殊关怀的人群。 3. 乘客让座行为的认可度调查结果显示，有近80%的调查对象认为乘客应该主动有序地让座，参与调查的乘客中，有62%的人表示曾主动让座给需要的人群。然而，也有8%的调查对象认为乘客无需主动让座，应该由司机负责。四、讨论与建议通过分析调查结果，可以得出以下结论和建议：

1. 乘客普遍认可让座是一种社会责任和道德行为，但在实际行动中较少有主动让座的乘客。因此，可以通过开展让座文明宣传活动，提高乘客的让座意识。 2. 需要加强对司机的引导和培训，使司机能够积极主动地引导乘客进行让座。同时，引入技术手段例如公交车内的让座提醒系统，提供给司机相应的实时数据和建议。 3. 加强城市公交车辆的无障碍设施建设，为老年人、孕妇、残疾人等特殊人群提供更加便利友好的出行环境，减少对乘客让座的需求。 4. 建立相关法律法规，明确公交车让座行为的义务和权益。通过明确法律责任，加大对违规行为的处罚力度，可以有效提高公交车让座秩序。五、结论本次调查结果表明，公交车让座问题在市民生活中具有重要意义。大多数人认为让座是一种社会责任和道德行为，但在行动上不够积极。因此，需要采取一系列措施，包括加强宣传教育、司机引

公交车调查研究报告

课题组长：课题成员：学校：班级：研究时间：2014年4月到2014年5月

公交车上，文明共行 ----公交车上的种种现象【前言】身为在读高中生，我们日常接触最多的就是公交车。考虑到我们对公交车的了解程度，我们开展了一次名为“公交车上，文明共行——公交车上的种种现象”的研究调查活动。调查的内容主要是围绕着公交车座位使用情况以及过度载客问题进行的。我组在进行了问卷调查，实地调查，查阅资料后，认真开展了一次总结并写下这篇报告。【关键词】公车，超载，司机，乘客一．课题的由来以及目的本次课题我们也是思考了许久，最终决定做贴近生活的“公车问题”。由于我们是学生，所以出行大多都用公交车，对这种交通工具比较熟悉，当然对上面的现象也比较熟悉，一开始的目标就非常明确。同时，公交车事故本来就比较多，如小偷，超载，老弱病残座被占等，都会引起我们的深深思考，都是当代社会人的一种思想的折射。我们希望以这次的活动，渐渐唤醒我们周围的人，呼吁他们文明出行，提醒他们眼下所发生一件件“小事”，并以此来影响下一代。二．研究方法以及计划（一）分组实践 1.一组：问卷组： 2.二组：公车组： 3三组：公车组：（二）实地考察：由公车组负责在各路公车上观察并记录，注意有无老弱病残座被占，有无让位，有无过度载客，最后汇总。（三）问卷调查：由问卷组负责发放问卷做调查，向司机询问公车现状。（四）文献调查：在关于司机素质以及超载方面，需要借助网络进行一定的资料收集。三．研究成果 1. 关于公车现象（1）“超载”

的乘客超过了100人，已经属于严重超载，由于人挤人，整个车就像一个密不透风的“闷罐车”，发生火灾后人难转身窗难破，乘客很难逃生。公交车超载带来了严重的安全隐患，比如容易导致汽车失衡，制动失灵等故障，一旦出现重大事故，人员伤亡就相当多了。而本次调查问卷中，有近70%的乘客表示有挤车的经验，这就代表着有70%的乘客更有可能出现被偷盗的现象，甚至更有可能处于危险之中。当然这很难避免，我国公交不得“拒载”，而如果要减缓这种现象，需要再增加三分之一的公车，这样公路堵车会更严重，污染问题也一样。（2）公车偷盗，猥亵关于偷盗，问卷反应有10%的顾客看到或遇到过。公车上虽然有摄像头，但是一旦下车，茫茫人海，寻找何其不易？因此我们再此提醒所有顾客注意周围人，加强防范。关于猥亵，这类事件其实就发生在我们身边，当出现此类事件时，首先要保护好自己，注意犯人是否有武器，其次要注意呼救，向四周人求救，切记不要忍气吞声。 2. 关于司机素质驾驶员如何做到规范服务一、衣着整洁，仪表端庄，禁止打赤膊、穿拖鞋或高跟鞋上岗。二、坚持讲普通话，统一使用服务用语，讲究语言艺术，做到吐词清楚、语言准确。三、使用10字文明用语，即“请”、“您好”、“谢谢”、“再见”、“对不起”。禁止使用“快点”、 “不知道”等不文明用语。四、出车前检查车容车况，符合安全要求才能发车。五、起步平稳，中速行驶，低速进站，安全准点，文明行车，禁止在行车中与其他车辆追抢。六、尊章守法、安全行车、服从管理，严禁超速、超载和疲劳驾驶。七、禁止擅自越站、改道行驶和占两条车道停车；不无故拒载、甩客。八、车辆转弯应减速行驶，驶入城区道路尽可能减少鸣笛。九、在车辆营运中严禁脱岗、打手机（包括带耳机听收音机等音像设备）、吸烟、饮食、聊天。十、按站、按顺序正确使用电子报站设备。十一、严格执行前门上后门下规定，向乘客做好宣传解释工作。十二、车辆因故不能继续行驶时，应向乘客解释，并协助乘务员安排乘客转乘同线路后序车辆。后序车辆司乘人员不得拒载。十三、及时制止车内不文明行为，见义勇为，运输过程中发生危及旅客人身及财产安全的治安违法行为时，在自身能力允许的情况下，及时向公安机关报告并配合公安机关及时终止违法行为车辆检查制度一、坚持做好出车前检查和完成任务后的车辆清洗、检查工作，发现隐患及时报告维修。二、车队定期组织对车辆进行安全检查，确保车况良好，原则上每月不少于一次。对不符安全要求的车辆要及时提出整改维修意见，及时消除隐患。三、驾驶员要对所驾车辆做到胸中有数，认真检查保养，发现机件损坏、失灵要及时报告修，否则因检查不到位而造成事故，要追究责任，并负担赔偿责任。四、车队对每次车辆安全检查要造册作好登记，并对隐患整改实施情况进行检查、督促、好落实。五、每次车辆检查情况将作为驾驶员年度考核的重要依据，严格奖惩兑现。油料管理：远途外地用车除外，加油须使用油票，领用人签字并登记行驶里程数，平时要节约用油。【关于我们在调查问卷中收集的意见汇总，总结如下：1.司机在开车过程中打电话，吸烟的状况时有发生（大约35%），望改进。2. 50%乘客表示司机会提示到站，30%表示不会到站，20%表示有

关于公车让座调查报告

关于公车让座调查报告关于公车让座调查报告在我们平凡的日常里，报告不再是罕见的东西，写报告的时候要注意内容的完整。那么什么样的报告才是有效的呢？以下是小编为大家整理的关于公车让座，仅供参考，希望能够帮助到大家。一、调查目的平时上课外班一般都是我自己坐公交去，所以会在公交上发生很多事情。就比如让位吧，我家门口的那班公交正好到辅导班门口，而那路车，偏偏少之又少，坐的人还很多，可能是因为它是去洛一高的吧。这些天，我几乎一天要坐三四趟公交，专门就关于让座问题展开调查。二、调查方法 1、通过亲身实践来获取大致调查的.内容。 2通、过进一步分析来获取详细结论。三、调查内容昨天上午，坐公交的人还不算多，车上稀稀落落站了几个人，其中包括我。到了下一站，听见“老人卡”这声响，我开始提起十二分的精神，哦，原来是位奶奶上车了，她后脚刚踏进公交，司机就一下子开走了，使得那位奶奶有些艰难地在行走，虽说人不多，可是座位都占得满当当，所谓座无隙地。奶奶以期盼的目光扫视了每一个坐在位子上的人，有小孩儿，大学生，叔叔，阿姨，爷爷奶奶……一圈，两圈，终于有一位年龄也不小的大叔站了起来，我以为他要在下一站下车，没想到走了三四站他仍扶着把手站在那儿。这使我为之感动。下午到了，我又来到了熟悉的公交站牌等车回家。寒风呼啸，车迟迟不来，我一边哼着歌一边安慰自己，“没事没事，经常是这样。”时不时用手拭去脸上被吹过来的头发。终于使我眼前一亮的公交来了，我像普通人那样，着急忙慌地走到公交车前，就等车门开开。一上去，

人还不算多，还有一两个位置，我自觉地站到了下车地方扶着把手，并没有去抢座位。我是最早上来的，目睹了上车时的一切，一位看着像大学生的姐姐引起了我的注意，她和一位大爷一块上的车，她一上车，跑得很快，急忙占住那个位置，大爷看了她一会儿，便颤颤巍巍地走到后面了，大爷的目光，是无奈，无奈他自己怎么不快一点，是想不到，想不到一位大学生竟然跟他一个七旬老汉抢座位……太多想不到让大爷无可奈何，只得走到车尾部空一点的地方站着。目睹了这一切的我心中满是愤怒，满是讨厌，愤怒这个看着学习很好的姐姐竟然跟一位大爷抢座位，讨厌这个姐姐的没有素质。我走上前，碰了她一下，她毫无反应。我再一看，在她旁边赫然写着“老弱病残孕”，她真是不知羞耻，还在旁若无人的戴着耳机，听不到别人的一切声音，旁若无人的玩着手机游戏，似乎享受极了。这一切我看在眼里，恨在心头，正当我准备上去提醒她一下的时候，大爷拉住了我，看来他一直知道我在想什么，也许是我愤怒的眼光出卖了我，也许是我紧抿的嘴唇出卖了我。我扭过去看了大爷一眼，大爷的眼中满是慈祥，“算了，姑娘，反正我马上要下车了，或许她要去洛一高呢，可不得提前占个位置？”大爷的一席话让我无言以对，默默想着，“大爷，您是个好人，好人有好报。” 四、调查统计经过这几天的观察，粗略算了一下，汇成了表格。公交车上主动让位 55% 公交车上被动让位 10% 公交车上不让位置 15% 公交车上不占位置 20% 五、调查成果

让座,调查报告

让座,调查报告篇一：关于公交车让座问题的社会调查报告关于公交车让座问题的社会调查报告一、调查目的：公交车是我们日常生活中最为常见的交通工具，它方便了我们大家的出行。公交车上的让座情况，体现了这辆公交车所在城市的文明程度。可以这样说，公交车部分的反应了这座城市中居民的大体素质。公交车让座折射的是公民的素质与道德。希望通过此调查，了解到大部分人对于公交车上让座这一问题的观点。二、调查方法：1：问卷调查 2：实地采访三、调查时间： 20XX年10月18日至 20XX年10月28日四、调查内容：（一）【社会角度观察】：让座到底是义务，还是自觉？如果是义务，眼下的座位设计存在问题；如果不是义务。仅仅是自觉，那么，我们固然可以对让座给予赞赏，但对于不让座，也不应该给予鄙视。自觉让座跟两种情况有关：一种是道德素质，另一种是具体情况。不让座不全是道德素质不高的缘故，“我们比他们这些老人累多了”——这样的理由未必荒唐。

如果我们真觉得不让座是多么接受不了的事情，那么不妨把让座变成义务。在公交车座位的设计上明确“老弱病残孕”专座，或用醒目提示，或用醒目颜色，或用醒目设计，让其他乘客知道这些是专座，非特殊乘客不能坐，起码在特殊乘客上车的时候必须让座，把“我想让就让、不想让不让”的自觉，变成“必须让”的义务。从社会对不让座的苛责来看，让座应当成为一种义务；但从公交车的设计来看，让座是一种自觉。正是这样矛盾的现实，才使让座成为一个社会话题。我觉得，有必要明确让座到底是义务还是自觉。如果是义务，就改进公交车座位的设计；如果不是义务，就请批评者闭嘴。（二）【问卷调查】：关于“公交让座”行为的调查问卷 1您经常坐公交车吗？（单选） A 经常 B 偶尔 C 没有 2您有过公交车上给人让座的经历吗？（单选） A 经常有 B 偶尔有 C 没有 3你所选择的让座对象有哪些（多选） A 老人B残疾人C 儿童 D 孕妇E 抱小孩的人F 病人 4 您认为在什么情况下您会主动让座（多选）

公交乘车文明调查报告

公交乘车文明调查报告公交乘车文明调查报告1 公交文明是城市的一张名片，它代表了一个城市的形象。同时，公交车作为一种经济的交通工具，它也是大多数市民首选的出行方式。改革开放以来，随着政府对城市道路的大规模改造，城市作为人口大市，公共基础设施压力越来越大，公交车在如今快节奏的都市生活中扮演着越来越重要的角色。但是，公交车上不道德、不文明的行为也日益严重。随着文明城市的提出，文明城市的建设越来越被人们所提倡。“公交文明”是创建文明城市最为重要的一个环节。为了深切了解东莞市的“公交文明”，我们于某某年11月14日成立调查小组，在东莞市大岭山镇和松山湖广东医学院东莞校区展开关于东莞市公交文明的调查。本次调查是为了准确把握东莞市公交文明状况，深刻了解阻碍公交文明现状提高的本质原因，并探求提高公交文明的可行性方法。一、调查的具体目标和方法具体目标： 1、了解东莞市松山湖区目前的公交文明状况 2、分析影响东莞市松山湖区公交文明的因素 3、针对调查中发现的各种不文明的现象提出可行性的解决方案调查方法： 1、首先我们小组成员通过搜集意见，集合讨论的形式制定一份关于公交乘车文明的详细问卷，并主要以问卷形式展开调查。 2、我们组12位组员分成4个小组，1组于东莞市松山湖区广东医学院校内，另3组于东莞市大岭山镇以调查问卷访问的形式了解一些关于公交乘车文明的问题。 3、问卷内容主要以公交车上司机和乘客所表现出的自觉性、互助行为、关爱他人、文明礼貌程度、以及文明素质、道德程度等几个方面来调查。 4、问卷调查在东莞市松山湖广东医学院内和大岭山镇附近的居民聚集点进行调查，总共发放问卷120份。二、调查结果分析

公交车满意度调查分析报告

公交车满意度调查分析报告公交车满意度调查分析报告 ⒈引言 ⑴调查背景公交车作为城市交通的重要组成部分，影响着市民的出行体验和生活质量。为了了解市民对公交车服务的满意度，本次调查旨在收集市民的意见和反馈，以便改进公交车服务质量。 ⑵调查目的本次调查的主要目的是评估市民对公交车服务的满意度，并找出存在的问题和改进的方向。通过对调查结果的分析和整理，可以制定有效的改进措施，提高公交车服务质量。 ⒉调查方法 ⑴抽样方法采用随机抽样的方法，选取了市区范围内的主要公交车站点，以及在公交车上进行问卷调查。共计抽取了1000名市民作为调查样本。 ⑵数据收集

使用问卷调查的方式收集数据。问卷包括了关于公交车服务的各个方面的问题，如车辆质量、司机素质、车内环境等。调查采用在线调查和纸质调查相结合的形式进行。 ⒊调查结果分析 ⑴总体满意度根据调查结果，总体满意度指标得分为⑵（满分为5）可以看出，市民对公交车服务的满意度整体较高。然而，仍有一部分市民对某些方面的服务表示不满意，需要进一步改进。 ⑵车辆质量调查结果显示，受访市民对公交车的车辆质量总体评价良好，得分为⑸。他们认为车辆的整洁程度和舒适性较好。然而，有些受访者提到部分车辆存在故障频发等问题，建议加强车辆保养和维修工作。 ⑶司机素质调查结果显示，受访市民对公交车司机的服务态度和驾驶技能总体评价较高，得分为⑶。大部分市民认为司机礼貌待客，但也有受访者提到有些司机存在驾驶过慢、违规停车等问题，建议进一步加强对司机的培训和监督。 ⑷车内环境

调查结果显示，受访市民对公交车内的环境整洁程度总体评价较好，得分为⑵。他们认为车内有良好的通风和舒适的座椅，但也有市民提到车内噪音过大的问题，建议采取相应措施减少噪音污染。 ⒋改进措施 ⑴加强车辆保养和维修工作为了提高车辆质量和减少故障频发，建议公交公司加大对车辆的保养和维修力度，及时处理故障和损坏，确保车辆状况良好。 ⑵加强司机培训和监督为了提高司机的服务态度和驾驶技能，建议公交公司增加对司机的培训投入，加强对司机的日常监督和考核，确保司机行为符合相关规定。 ⑶减少噪音污染为了改善车内环境，建议采取措施减少车内噪音，如更换降噪设备、优化车辆结构等。 ⒌附件本文档涉及附件详见附件A：调查问卷。 ⒍法律名词及注释 ⑴公交车：指城市交通运输工具，用于载客的大型车辆。

大学生文明礼让的调查报告

目录第一部分：一、主要内容二、内容介绍第二部分：一、调查目的二、调查方法三、调查时间四、调查内容五、主要调查对象六、调查方式及阐述 1.实谈访录 2.问卷调查 3.网民意见七、调查情况分析八、总结九、建议第三部分：一、实谈访录及图表二、关于公交车让座现象的调查问卷

第一部分主要内容：大学生文明礼让调查报告内容介绍：本次关于大学生文明礼让的调查，主要是从大学生文明乘车及让座而进行的调查。这个问题应该看座位的性质。我们都知道，公交车上有被称为“老弱病残孕”专座的座位，上面经常坐着看上去很健康的人。有人说，大家都是花钱坐车，为什么要给出一部分座位让这些体力不好的人坐？我让座是情分，不让是本分。这其中的道理与道德或者本分没什么关系，而是一种规则。我们买票坐车，实际上是通过这个车票跟公交经营者发生了一次合同关系。他们要做的是按照规定停车、按照规定路线行驶、尽量安全地把您送到目的地。而您买了车票就等于是接受了公交公司的规定，其中之一就是车上的这种给“老弱病残孕”乘客预留的位置，平时没人的时候您是可以坐的，当有这样的乘客上车时，这些乘客就有优先使用权。如果您坐在其他位置上，是不是站起来让座是个道德问题，坐在这种座位上，让座就是个规则问题。实际上我在很多发达国家所看到的景象是这样：车上许多人都站着，这种给特殊人群准备的位子空着，谁都不去坐。这种自觉的修为即使目前我们这儿还做不到，至少给特殊人群让座总是应该能做到的。这并非是道德要求，而是对于规则的起码尊重。如果我们把这事儿拔高一些说，一个社会的文明程度要看对待残疾人与妇女儿童的

态度。人行道上有盲道，建筑物必须修建无障碍通道，不许使用童工等，都是体现了社会的价值取向。在这个时候社会权利并非是表面上平等，而是向特殊人群、弱势群体倾斜，这部分的社会成本是必须付出的。这不是传统意义上大一统的平等，而是一种在价值观层面上的平等。只有拥有这样价值观的社会，才能在其他更多的方面照顾每个人的权利，而不至于把价值观降低到适者生存、弱者活该的程度。强调每个人在公交车上具有平等乘坐权利的人，恰恰忽视了这一点，把社会在价值取向上做出的照顾排除了出去，过分强调单独个体的权利。经过这么多年，大家都有了一些权利意识是好事，但权利与义务是一体两面，你有这种权利的同时，必然要承担一些义务，并且在适当的时候让渡一些权利。当然，这并不能全怪这些认为上车后就全盘平等的人士，我们这里从小没有这种权利与义务的教育，都只是把这种事儿归结为道德指数的高低，从而很少有人会明白这种社会道德的来源，以及它们适用的范围。说白了，我们缺了一堂公民课。

关于公交车文明现象调查精选报告

公交车文明现象检查报告篇一：对于公交文明搭车状况的检查报告河南广播电视大学行政管理本（或专）科社会实践报告对于公交文明搭车状况的检查报告对于公交文明搭车状况的检查报告一、本次检查的目的和意义城市公共交通是与人民民众生产生活息息有关的重要基础设备，乘坐公交是我们出行的主要交通方式，是关系国计民生的社会公益事业。公交车作为城市生活的必需因素，是市民流动的桥梁，文明搭车看似小事，实质上对整个社会的民风起侧重要作用，从一方面反应了城市人民的综合素质及精神风采，是一个城市文明城度的详细表现。文明搭车也是我们和睦社会的表现，是城市文明的窗口。在城市建设中，我们不单要重视基础设备的建设，公民的素质提高也是不行缺乏的一部分，文明搭车固然不过一个很小的方面，但倒是从中看出我们公民的道德素质。主动让座，爱惜车内环境等等，看似一个小小的行为，却反应了整个社会以及整个国家的道德素质，无须置疑，我们不容忽略。经过文明搭车的察看与思虑，不单能为市民搭车供给方便，也能为居民的精神文明建设供给帮助。

二、检查活动简介（一）检查时间：20XX 年 2 月 28 日。（二）检查地址：我市中州路、景华路、西苑路等路段。（三）检核对象：不一样年纪段的搭车民众。（四）检查方法：整个检查不假如以问卷检查、实地照相和就地访谈三种形式进行。（五）检盘问题：问卷内容包含公交车上表现出的自觉性，诚信度，帮助、关爱别人，文明礼貌程度，个人素质及对提高公交文明提出的可行性方案多个方面。三、检查结果与剖析（一）问卷结果 : 问卷检查在洛阳市内进行，共发放问卷250 份，回收有效问卷 203 份，在必定程度上属于有效样本数。从检查的结果来看，检查者的身份有学生、工人、教师、农民、游客等社会集体，表现了检查的合理性。对回收的调盘问卷的答案进行剖析，经大家议论后得出了却果。结果显示：市内公交文明程度不很让人满意，并且影响公交文明搭车程度的因素也很复杂。（二）访谈结果：当被问到自己对公交事业的建议时，大家都踊跃回答，并热忱参加此中，说明自己的想法，表现了洛阳公民以对本市公益事业的关怀。从检查的结果来看：