(完整版)铁路汛期防洪知识培训试题
XXXXXXXXXXXXXXXX客XX线工程管理人员
汛期施工安全知识培训试题
姓名：__________ 职务： ______________ 得分： _________
一、填空题（共10题，每题5分）
1、2012年的防汛抗洪工作，要牢固树立 _________________ ____________ 、 ____________ 的指导思想。
2、雨季施工保证 _________ 畅通，路面根据实际情况分
别硬化或加铺沙砾、炉渣或其他材料，并按要求加高 ____________
3、本工程途径地段的防洪重点主要包括两个方面：一
二是
4、北京铁路局文件京铁工[2012]188 号文提出的坚决
落实“四严要求”是__________
5、发生灾情后，发现人在第一时间，将灾害发生__________
_________ 、处置情况、预计抢修时间、
受灾范围、损害程度、发现人姓名等情况，按灾害信息汇报流程逐级上报。
6、每年6月1日开始项目部及各分部应执行汛期
___________ 制度，成立防汛工作领导小组，并严格执行雨
中、雨后检查制度。
7、接长涵洞施工前，应做好既有线__________ ，___
_________ 施工，确保既有线排水畅通。
8、营业线施工，遇有危及行车安全的情况，做到
“___________ ，___________ ”，确保行车安全。
9、当水量过大地面截水渠不能够_________________ ，立即通知项目部抢险领导小组，并组织人员在基坑
边____________ ，检查供电系统是否正常工作保证污水泵随
时处于待命状态。
10、抗洪抢险中最常用的是砂袋，砂袋临水可起防冲作
用，汛期抢险应确保充足的袋料储备。此法便于
。
二、单项选择题（共10题，每题5分）
1、汛期临近既有线施工须经（）批准后，方可施工。
A路局防洪办B建设单位C监理单位
2、及时做好应急准备，有效处置突发事件，减少人员
伤亡和财产损失的前提是（）
A制度的落实
B施工组织的实施
C早发现、早报告、早预警
3、长时间在雨季中作业的工程，应根据条件搭设防雨
棚。施工中遇有（）应暂停施工。
A暴风雨B有雾天气C打雷闪电
4大面积的混凝土浇筑前，要了解（）天的天气预报，
尽量避开大雨。混凝土浇筑现场要准备大量的防雨材料，以
备浇筑时突然遇雨进行覆盖。
A 1-2
B 2-3C3-4
备足（）、机具，组织好抢
5、汛前做好防洪检查，
修队伍，修筑临时排洪设施，防患于未然。
A 防洪材料
B 施工材料
C 大型机械
6 、对发生灾害险情和事故预兆，不采取防止事故的措施，又不及时报告应追究（）的直接责任。
A 单位领导
B 当事人或事故肇事者
C 安质部长
7、夏季施工暴风雨等恶劣天气的不确定性和突发性，需要及时收集（），及时采取有效的安全措施加强防范
A 气象信息
B 调度信息
C 相关措施
8、进入（）施工单位必须建立汛期值班制度，并与
相关单位保持畅通的联系渠道。
A 汛期
B 夏季
C 春季
9以下对滑坡防治措施种不正确的是（）
A 修筑抗滑桩进行支挡
B 在滑坡体上部堆放沙袋
C 在滑坡体以外修筑环形截水沟
10、汛期对于中等危险地段，当降雨量达到注意警戒时，必
须派人雨中看守，直到持续降雨停止后（）小时。
A48 小时B24 小时C12 小时
参考答案：
新建唐山北站至唐山站客车线工程管理人员
汛期施工安全知识培训试题
一、填空题（共10 题，每题 5 分）
1、安全第一、预防为主、综合整治。
2、施工便道；起拱。
3、邻近营业线施工；深基坑、大基坑自身的防排水
4、严格控制、严格落实、严格管理、从严处理。
5、时间、地点、雨量、水情。
6、24 小时值班
7、排水沟，改沟，顺沟。
8、“先拦停，后抢修”
9、及时排水时；堆放砂袋、。
10 、近距离装袋和输送。
二、单项选择题（共10 题，每题 5 分）
1A 2C 3A 4B 5A 6B 7A 8A 9B
10A
防汛安全知识的内容
防汛安全知识的内容 进入盛夏时节，汛期已至，防汛安全关系着你我他，那么要怎么做好防汛安全？下面带您一起来看看防汛安全的小知识吧！ ” 什么是汛期？ 面对汛期，我们该怎么办？ 以下内容 很重要！ 关键时候可能会保护你的人生财产安全！ 什么是汛期 汛期是一个水利名词，是指河水在一年中有规律显著上涨的时期。“汛”就是水盛的样子，“汛期”就是河流水盛的时期，汛期不等于水灾，但是水灾一般都在汛期。 这些地方较危险，雨季要注意 ●危房、工棚、临时设施、低标准房屋和未经考验的新建房屋。 ●山丘区易发生山洪和滑坡、泥石流等地质灾害区域。
●城乡低洼地、溪河边等易淹易涝区域。 ●有警示标志的江边、河边、溪边、湖边、库边、山边。 ●电力设施、危化生产及储运地等周围。 防汛信息从哪来 政府及有关部门会及时通过门户网站、广播、电视、报刊和手机短信等方式发布防汛信息，大家要注意收听收看。 村（社区）等基层组织也会直接向当地群众传递防汛信息，大家要主动配合。旅游遭遇山洪如何应对 ●要时刻保持冷静，迅速判断现场环境，一定要尽快离开低洼地带，马上寻找较高处，选择有利地形躲避。 ●躲避转移未成时，应选择较安全的位置固守，如稳定、坚固的岩石或者大树上等待救援，并不断向外界发出救援信号，及早求得解救。 ●要与被困其他旅客保持集体行动，听从管理人员的指挥，不单独行动，避免情况不明陷入绝境。 ●任何情况下，都不能轻易涉水过河。 ●洪水来临时，切不可顺河谷方向奔跑，应该以最快速度向左右两侧高坡撤离。 ●转移要迅速及时，紧要时可以抛弃负重，不要贪恋财物，耽误了最佳避险时间。
行驶车辆应注意什么 ●雨天路滑，注意行车安全，不要冒险赶路。 ●驾车遇到水淹桥涵、漫水路段时，应注意观察、确认安全、低档低速通过；●水深未知路段应下车观察，如水漫过车轴就必须绕行，不可盲目强制通行。●车辆涉水时要打开大灯和双跳灯，注意与前面车辆保持较大车距，以防涌浪及带起的水花进入发动机，造成车辆熄火； ●最好沿着前车走过的路线行驶，以免水中遇到障碍。 ●如果车在深水中熄火，不要再启动以防止发动机进水； ●及时拨打救援电话，等待救援； ●当车外积水加深时，要及时逃生。 ●当车辆落水打不开车门时，立即使用救生锤等敲击侧窗的四个角落，击碎玻璃逃生。 暴雨积水时，低洼地区危旧房如何自救 身处危旧平房的居民，下雨不要在屋内停留，要迅速撤离，寻找安全坚固处所，避免落入水中。社区等基层组织也会第一时间组织危旧平房内的居民进行安全转移，居民要听组织部门的安排，要求撤离的话要立即撤离，确保人身安全。
铁路职工安全常识
铁路职工安全常识 1、铁路职工应具备的一般安全知识如下： （1）铁路工作人员在上班前不得饮酒，在执行职务时，不得与别人闲谈或做与本职无关的工作。工作前，要充分的休息，保证工作的精力充沛、思想集中。 （2）在任何工作开始之前、均应首先检查使用的机械、设备和工具及工作有关的事项，如有不安全现象，必须消除或采取安全措施后，方可进行工作。 （3）在任何情况下，均不得在机车、车辆、机械设备等下面或有倒塌危险、有毒气体和过分湿潮的地点附近休息、饮食、乘凉和避风雨。 （4）一切铁路职工，应严格遵守铁路运输秩序。在任何情况下，均不得飞乘、飞降机车或列车，禁止在移动中的机车、车辆前方抢越线路。两线中间的通行道上，如有堆积各种零件、垃圾、煤炭、积雪或结冰的地点不得通行。 禁止从车辆或车钩下面，由一方窜向对方，绕过车辆或列车时，不得紧*车辆或列车前、后通行，并须注意邻线是否有列车、车辆驶来。 （5）在接近线路通行或横跨线路时，应注意瞭望，望认无机车、车辆移动或列车驶近时，方准通行。横跨线路时，要走直角，并须严格执行“一站、二看、三通过”的制度。在任何情况下，均不得抢越线路或在线路中心行走。横越道岔时不得足踏岔尖和道岔转动部分，禁止从集中联动的道岔处通过。 （6）夜间通过有沟渠或有碍通行的处所与乘降机车时，应携带照明灯。 夜晚检查时经过凸凹不平道路和在水井、水池附近通行时，应注意防止滑落摔伤。 （7）非专职人员，严禁动用一切与行车有关设备、装置。 （8）电气化铁路上，接触网的各导线及其相联部件通常均带有高电压。因此，禁止直接或间接地（通过任何物件、如棒条、导线、水流等）与上述设施接触。 （9）当接触网的绝缘不良时，在其支柱、支撑结构及其金属结构上，在回流与钢轨的连接上，都可能出现高电压，因此平时应避免与上述部件相接触；当接触网绝缘损坏时，禁止与之接触。 （10）在有电区（有接触网区域）工作或横过接触网时，所持工件、物品应与接触网保持2m的距离。 （11）一切机械设备均须指定专人负责、各种输电线路，机器的操纵握柄或开关，除操纵人员外，其他人员未经负责人许可，严禁乱摸、乱动。
铁路防洪应急预案
铁路防洪应急预案(总11页) -CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1 -CAL-本页仅作为文档封面，使用请直接删除
铁路防洪应急预案 1 总则 1.1 编制目的 为了确保铁路行车安全和运输畅通，有效预防、控制暴雨和洪水灾害以及由此引发的山体崩塌、滑坡、泥石流等地质灾害,提高灾害发生后的应急反应能力，减轻灾害对运输秩序的影响和对运输设备造成的损害，制定本预案。 1.2 编制依据 《中华人民共和国防洪法》、《中华人民共和国铁路法》、《中华人民共和国防汛条例》、《地质灾害防治条例》、《铁路运输安全保护条例》、《铁路实施〈中华人民共和国防汛条例〉细则》。 1.3 工作原则 1.3.1统一领导，分级负责。在国家防汛抗旱总指挥部的指导下，铁路防洪应急实行铁道部、铁路局逐级负责制。根据灾害程度和影响范围的不同，由相应各级责任部门组织协调辖区范围内的防洪应急工作。 1.3.2预防为主，安全第一。防洪工作贯彻“建重于防、防重于抢”的预防为主指导思想。防洪应急反应以保证旅客人身安全为最高原则。 1.3.3全力抢修，先通后固。水害抢险要全力以赴，以最快的速度抢救人员再恢复通车，抢修方案既要考虑缩短断道时间，又要考虑确保行车安全和将来正式修复的工程条件。在抢修通车后应立即进行加固，逐步提高速度，尽快恢复正常运输。 1.3.4团结协作，服从大局。铁路优先安排运力为国家重大抗灾、救灾活动提供运输保障。有关地方人民政府应根据铁路的请求，协助做好伤员和灾民的救治与安置、维护铁路灾区治安秩序、向铁路提供必要的救灾物资等工作，帮助铁路抗洪救灾，尽快恢复铁路运输。铁路各单位应配合地方各级人民政府防汛指挥部，顾全大局，协调相关的防洪工作，实行同沿线有关单位和地方政府防汛部门联防，争取地方群众积极支持。 1.3.5依靠科技，提高效率。铁路防洪应急工作要适应铁路跨越式发展战略的要求，依靠现代科学技术，积极运用先进的科技手段和装备，不断提高抗灾救灾水平。 1.4 适用范围 本预案适用于国家铁路、国家铁路控股的合资铁路的防洪应急处置工作。 2 应急机构及其职责 2.1 铁路防洪应急指挥机构的设置 铁道部设立防洪指挥部，负责组织领导全路的防洪应急救灾工作。铁路局设立防洪指挥部，负责领导本辖区的防洪工作。山区铁路有关站（段）可组成以站（段）长为组长的站区防洪领导小组。各级防洪指挥部下设防洪办公室。
铁路消防安全
铁路消防安全第二节消防安全责任铁路消防安全具有鲜明的社会性。只有使消防工作成为全体成员的共同责任，人人消防，各尽所能，各司其职，才能从源头上遏制住愈演愈烈的火灾趋势。 一、铁路消防组织机构及职责 铁路消防管理由铁路消防组织机构来完成。铁道部及铁路系统各部门、各单位根据其规模大小分别建立防火安全委员会或防火安全领导小组。工程工地消防工作由工程指挥部负责，也应建立防火安全委员会或领导小组。在铁路系统，从铁道部到铁路基层单位已经建立起一个完整的铁路消防组织机构，图1-1 是铁路消防管理组织系统模型图。 铁路各单位的第一行政负责人对本单位的消防工作全面负责，分管领导对分管工作范围内的消防工作负责。铁路各单位的第一行政负责人是单位的消防安全责任人。根据需要确定单位的消防安全管理人，对单位的消防安全责任人负责。单位实行逐级消防安全负责制和岗位消防安全负责制，明确逐级和岗位消防安全职责，确定各级、各岗位的消防安全责任人。 二、铁路消防安全责任制对于铁路这样一个从事现代化大生产的复杂的生产集体，既要求有严格的分工，又要求各个环节之间保持协调一致。如果某个环节发生火灾，小则影响到一个部门，大则影响整体工作的正常进行。各部门、各单位、各岗位实行消防安全责任制，是保障铁路现代化大生产的客观要求。
依法保障消防安全责任制，不仅需要各部门、各单位、各岗位 消防安全责任人对自己承担的消防安全责任明确，思想重视，付诸实施，而且要求建立一定的制约机制，保障消防安全责任制正常运行，强化消防安全责任制落实。 （1）签订消防安全目标责任状。就是将法律赋予各单位或消防安全责任人的消防安全责任，结合本部门、本单位、本岗位的消防工作实际，形成年度消防安全目标。上级部门与下级部门之间，单位内部上下级之间，层层签订消防安全目标责任状。 （2）进行消防安全责任制落实情况评估。就是按照级别层次，组织专家对消防安全责任制落实情况进行评估考核。把责任状中规定的消防安全目标落实情况或评估结果，作为评比先进、晋级条件，实行一票否决制。 三、铁路领导机关防火安全委员会职责铁路领导机关防火安全委员会由单位行政领导任主任，吸收公安、安监、货运、客运、机务等部门负责人参加。其消防安全职责是： （1）贯彻政府和上级有关部门下达的消防工作指示，研究和部 署本系统、本单位的消防工作，督促检查贯彻执行 情况，解决消防工作中的重大问题 （2）督促各部门、各单位贯彻“谁主管，谁负责”的原则，落实消防安全责任制。 （3）根据季节特点和加强消防安全工作的需要，组织有关部门开展消防安全宣传教育和防火检查工作，督促整改火灾隐患。
铁路安全知识详细版
文件编号：GD/FS-5262 （安全管理范本系列） 铁路安全知识详细版 In Order To Simplify The Management Process And Improve The Management Efficiency, It Is Necessary To Make Effective Use Of Production Resources And Carry Out Production Activities. 编辑：_________________ 单位：_________________ 日期：_________________
铁路安全知识详细版 提示语：本安全管理文件适合使用于平时合理组织的生产过程中，有效利用生产资源，经济合理地进行生产活动，以达到实现简化管理过程，提高管理效率，实现预期的生产目标。，文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。 一、铁路旅客乘车安全须知 1.旅客应当接受并配合铁路运输企业在车站、列车实施的安全检查，不得违法携带、夹带匕首、弹簧刀及其他管制刀具，或者违法携带、随身托运烟花爆竹、枪支弹药等危险品、违禁物品。旅客进站乘车、出站应当接受铁路工作人员的引导。 2.铁路运输托运人托运货物、行李、包裹时不得有下列行为：⑴匿报、谎报货物品名、性质;⑵在普通货物中夹带危险货物，或者在危险货物中夹带禁止配装的货物;⑶匿报、谎报货物重量或者装车、装箱超过规定重量;⑷其他危及铁路运输安全的行为。 3.旅客或托运人无正当理由拒绝检查时：在车
站，安检人员可以拒绝其进站或运输;在列车上，则由列车工作人员通知乘警依法进行检查。因拒绝检查而影响运输的，由旅客或托运人负责。对怀疑为危险物品，但受客观条件限制又无法认定其性质的，旅客或托运人又不能提供该物品性质和可以经旅客列车运输的检测证明时，铁路可以不予运输。 4.站车查出危险品时，按下列规定处理：⑴在车站发现超过旅客限量携带规定的少量有危险性质的生活用品，可以由旅客选择交由送站亲友带回或放弃该物品;⑵旅客拒绝按本条前款规定处置危险物品或站车发现属于严禁携带和托运的危险品、违禁物品时，应将物品及旅客、托运人交公安部门处理;⑶列车检查发现的鞭炮、拉炮、摔炮、发令纸类的危险品应立即水浸销毁。 5.发现危险品或国家禁止、限制运输的物品，妨
铁路地质灾害应急预案
铁路地质灾害应急预案 1 总则 1.1 编制目的 为了防止、减轻由自然因素和人为活动引发的山体崩塌、滑坡、岩溶陷穴、落石等地质灾害对铁路交通安全、运输秩序的影响和对运输设备造成的损害，提高地质灾害发生后的应急反应能力，制定本预案， 1.2编制依据 《中华人民共和国铁路法》、《地质灾害防治条例》、《铁路运输安全保护条例》、《国土资源部、铁道部关于加强铁路沿线地质灾害防治工作的通知》。 1.3 工作原则 1.3.1防治为主，安全第一。地质灾害防治以预防为主，灾害应急以保证旅客人身安全为最高原则。 1.3.2全力抢修，先通后固。灾害抢险要以最快的速度抢救人员，全力以赴恢复通车。在抢修通车后应立即进行加固，尽快恢复正常运输。 1.3.3统一领导，分级负责。铁路地质灾害应急实行铁道部、铁路局、站段逐级负责制。根据灾害程度和影响范围的不同，由相应各级责任部门组织协调辖区范围内的地质灾害应急工作。 1.3.4 团结协作，服从大局、国家重大抗灾、救灾活动，铁路要优先安排运力，提供运输保障。在国务院国土资源主管部门指导下，铁路各单位应配合地方各级人民政府国土资源主管部门协调相关的地质灾害防治和应急工作，实行同沿线有关单位和地方政府国土资源主管部门联防，争取地方群众积极支持。应根据有关情况，请求地方政府协助做好喝灾民的救治与安置、维护铁路灾区治安秩序、向铁路提供必要的救灾物资等工作，帮助铁路抗灾，尽快恢复铁路运输。 1.3.5依靠科技，提高效率。铁路地质灾害应急要适应铁路跨越式发展战略的要求，依靠现代科学技术，积极运用先进的科技手段和装备，不断提高地质灾害防治和
应急工作水平。 1．4适应范围 本预案适应于国家铁路、根据铁路控股的合资铁路发生的地质灾害的应急处置。 非汛期地质灾害的发生与汛期暴雨洪水引发的地址灾害相比具有更大的不可预 测性。本预案针对非汛期发生的影响铁路运输的地质灾害编制，汛期的地质灾害应急处置按照《铁路防洪应急预案》有关内容执行。 2 应急机构及其职责 2.1铁路地质灾害应急防治指挥机构的设置 铁道部设立地质灾害应急小组，负责组织领导全路的地质灾害防治和应急救灾工作。铁路局设立地质灾害应急领导小组负责领导本辖区的地质灾害防治和应急救灾工作。铁路有关站（段）组成以站（段）长为组长的站区地质灾害防治和应急领导小组。各级地质灾害应急领导小组下设地质灾害防治办公室。 2.2铁道部地质灾害应急防治指挥机构 铁道部地质灾害应急领导小组人员组成 组长：铁道部主管副部长 副组长：铁道部总调度长 成员：运输局局长 运输局准备部主任 运输局基础部主任、主管工务副主任 运输局调度部主任 建设司司长 安监司司长 计划司司长 财务司司长 劳卫司司长 公安局局长 宣传部部长
防洪防汛安全知识
防洪防汛安全知识 一、防洪防汛安全知识——应对暴雨山洪 暴雨洪水发生前：(1)要避免在低洼地带、山体滑坡威胁区域活动。每年夏初要对房前屋后进行检查，留心附近地质变化，看是否 有危险迹象。(2)要熟悉周围环境，自备必要的防水、排水设施，如 帆布、袋、沙石、木板、抽水泵等。注意收听当地气象防汛部门的 预报。特别是人群密集区要及时做好人员疏导转移等工作。 暴雨洪水发生后：(1)发现重大征兆或已经发生灾害时，尽快将 消息传递出去，引起重视，争取控制灾害发展和救援。(2)在紧急情 况下，头脑冷静，行动快速，果断放弃。暴雨洪水突发性强，陡涨 陡落，持续时间短。当发现河道涨水，要迅速撤离，不可麻痹迟疑。汛期河道涨洪时，千万不要强行过河，要耐心等河水退了以后过河，或长距离绕行过河。(3)在发生暴雨洪水时，行人避雨要远离高压线路、电器设备等危险区域，雷雨时要关闭手机。(4)及时对者进行人 工等紧急救护等。 二、防洪防汛安全知识——暴雨来临时采取防范 (1)暴雨来临，关闭门窗，防止雨水扑入屋内，一旦进水立即关 闭电源、煤气等设备。 (2)切断低洼地带有危险的室外电源。 (3)不要走地下通道或高架桥下面的通道。 (4)不要在流水中行走，15公分深度的流水就能使人跌倒。 (5)在山地如发现水流湍急、混浊及夹杂泥沙时，可能是山洪爆 发的前兆，应离开溪涧或河道。 (6)暴雨中开车应打开雨雾灯，减速慢行，注意预防山洪，避开 积水和塌方路段。 (7)注意街上电力设施，如有电线滑落，即刻远离并马上电力部门。
(8)如住所可能出现严重水淹，应撤离居所，到安全地方暂避。 (9)遇到危险时，请拨打110求救。 三、防洪防汛安全小常识 1、汛期气候多变、突变、常会出现打雷闪电、大暴雨、冰雹、龙卷风等灾害性天气。 2、汛期易发生山体滑坡、崩塌、泥石流及山洪暴发等灾害。 3、要经常收听天气预报，密切注视天气变化，了解掌握灾情 预报预测，做好防洪自护。要认真学习有关汛期防灾抗灾的知识， 提高自我保护能力。 4、不到易发生山洪(河溪边、沙滩，低洼处)区域游玩逗留。 5、不到易发生山体滑坡、崩塌和泥石流等危险区域或危房里 活动停留。 6、不到溪、河、池塘、水库等水域戏水、游玩。 7、需过溪河要找桥梁通过。不要涉水过抗、过溪、过河，更 不要冒险抢渡溪河。 8、不到小溪、河流等水域玩耍。 9、遇到灾害性天气尽量不外出，已出门在外的要寻找安全的 地带避灾自护。 10、要熟记学校应急信号，应急转移路线和地点，需紧急转移时，要听从学校统一指挥，及时有序地安全转移。 11、途中遇险时，不必惊惶失错，应迅速进行避险自救或寻找 求助求救的，不能冒险行事。 四、洪水暴发时的自救方法 洪水灾害中如何原地待救
铁路防洪应急预案
铁路防洪应急预案 1总则 1.1 编制目的 为了确保铁路行车安全和运输畅通，有效预防、控制暴雨和洪水灾害以及由此引发的山体崩塌、滑坡、泥石流等地质灾害，提高灾害发生后的应急反应能力，减轻灾害对运输秩序的影响和对运输设备造成的损害，特制定本预案。 1.2 编制依据 《中华人民共和国防洪法》、《中华人民共和国铁路法》、《中华人民共和国防汛条例》、《地质灾害防治条例》、《铁路运输安全保护条例》、《铁路实施〈中华人民共和国防汛条例〉细则》。 1.3 工作原则 1.3.1 统一领导，明确责任，分级负责。在国家防汛抗旱总指挥部的指导下，铁路防洪应急工作实行铁道部、铁路局、站段逐级负责制。根据灾害程度和影响范围的不同，由相应各级责任部门组织协调辖区范围内的防洪应急工作。 1.3.2 预防为主，安全第一。防洪工作贯彻“建重于防、防重于抢”的指导思想。努力实现由被动抢险向主动防范转变。防洪应急响应以保证旅客人身安全为最高原则。 1.3.3 全力抢修，先通后固。水害抢险要全力以赴，最大限度地减轻灾害造成的损失。抢修方案既要考虑缩短断道时间，又要考虑确保行车安全和将来正式修复的工程条件。在抢修通车后应立即进行加固，逐步提高速度，尽快恢复正常运输。 1.3.4 团结协作，服从大局。铁路优先安排运力为国家重大抗灾、救灾活动提供运输保障。根据铁路灾害情况，请求有关地方人民政府协助做好伤员和灾民的救治与安置、维护铁路灾区治安秩序、向铁路提高必要的救援物资等工作，帮助铁路抗洪救灾，尽快回复铁路运输。铁路各单位应配合地方各级人民政府防汛指挥部，协调相关的防洪工作，实行同沿线有关单位和地方政府防汛部门联防，争取地方群众积极支持。 1.3.5 依靠科技，提高效率。铁路防洪应急工作要适应科学发展观的要求，依靠现代科学技术，积极运用先进的科技手段和装备，不断提高抗灾、救灾水平。 1.4 适用范围
铁路安全知识题库.
电信段安全知识竞赛题库 一、选择题 7、新消防法中规定，大型群众性活动，承办人应当依法向（B）申请安全许可 A、安全监督局； B、公安机关； C、当地国家安全局 9、制定《安全生产法》是为了（单选）A A、加强安全生产监督管理 B、安全生产 C、安全生产工作 D、提高安全管理水平 11、新上岗的从业人员，岗前培训时间不得少于（Ｂ）学时。（单选） A、16 B、24 C、32 D、48 18、安全生产管理，必须坚持（C）的方针。（单选） A、安全生产，重在预防 B、安全生产，违法必究 C、安全第一，预防为主，综合治理 D、预防为主，防消结合 23、发现人员触电,首先应采取的措施是(C )。（单选） A、打110 B、呼叫救护人员 C、切断电源或使伤者脱离电源 D、进行人工呼吸 24、身上着火时，应（B）。（单选） Ａ、用灭火器喷灭Ｂ、就地打滚，或用厚衣物覆盖压灭火苗Ｃ、使劲拍打 27、《安全生产法》立法的目的是为了加强安全生产监督管理,防止和减少(A ),保障 人民群众生命和财产安全,促进经济发展。（单选） A、生产安全事故 B、火灾、交通事故 C、矿山事故 D、重大、特大事故 31、安全带主要应用于（A）。(单选) A、高处作业 B、悬挂作业 C、吊物作业 D、煤矿安全作业 32、发现有人触电后，应立即切断电源或用木棒、（B）等绝缘物品挑开触电者身上带 电物品。（单选） A、金属棒 B、橡胶制品 C、玻璃 D、铁棍 34、常用灭火器的压力指示表针指向(C )色区域时表示灭火器压力正常，可以使用 A﹑红 B﹑黄 C﹑绿 35、《中华人民共和国安全生产法》自2002年( Ｂ )起施行 (单选) A、9月1日 B、10月1日 C、11月1日 D、12月1日 41、日光灯引发火灾的主要部件是（B）所以安装位置一定要注意远离可燃物（单选） A、灯座； B、镇流器； C、灯管。 42、水的灭火机理是（A）（单选） A、隔热、阻燃 B、冷却、窒息 C、化学抑制 43、危险品包括（A） (单选) A、易燃易爆物品、危险化学品、放射性物品 B、枪支弹药 C、高压气瓶、手持电动工具 50、通常需要倒过来使用的灭火器是（B）（单选） A、干粉灭火器 B、泡沫灭火器 C、CO2灭火器 59、电器起火，首先要做的是（C）。 A、呼救 B、拨打110 C、切断电源 D、用水灭火 61、三线电缆中的红色线是(B )。 A．零线 B．火线 C. 地线
防汛安全知识资料
防汛安全知识 一、防洪防汛常识： 1、什么是防汛 防汛是指为防止和减轻洪水灾害，在洪水预报、防洪调度、防洪工程运用等方面进行的有关工作。汛的含义是指江河、湖泊等水域的季节性或周期性的涨水现象。 2、降雨的特性 降雨可按空气上升的原因，分为峰面雨、地形雨、对流雨和台风雨四类。 24小时降雨强度与等级（单位：毫米） 小雨10，中雨10∽25，大雨25∽50，暴雨50∽100，大暴雨，100∽250 特大暴雨大于250。 二、洪水 1、洪水泛滥的主要季节 洪水主要是大暴雨、特大暴雨或流域内长历时强降雨引起的。一般在5月上旬至10月中旬易发生洪水灾害。 2、洪水暴发时如何防备与自救 （1）、根据电视、广播等提供的洪水信息和自已所处的位置房舍结构条件，冷静选择撤离位置。避免出现“人未走，水先到”。 （2）、认清路标，明确撤离的路线和目的地，避免因为惊慌而走错路。（3）、备足速食食品或蒸煮够食用几天的食品，准备足够的饮用水和日用品。洪水到来时来不及转移的人员，要就近迅速向山坡、结构牢
固的楼房上层、高地等地转移。 （4）、泥坯房里人员在洪水到来时，来不及转移的，要迅速找一些门板、桌椅、木床、大块的泡沫塑料等漂浮的材料扎成筏逃生。不宜游泳、爬到屋顶。 （5）、洪水来临前，将不便携带的贵重物品作防水捆扎后埋入地下。（6）、如果被洪水包围时，要设法尽快与当地政府或部门取得联系。报告自已的方位和险情，积极寻求救援。 （7）、千万不能游泳逃生，不能攀爬带电的电杆、铁塔，远离倾斜电杆和电线断头。 （8）、如已被卷入洪水中，一定要尽可能抓住固定的或能漂浮的东西，寻找机会逃生。 三、山洪 1、什么是山洪 山洪是指流速大，过程短暂，往往夹带大量泥沙、石块，突发性强、破坏力很大的小面积山区洪水。主要是大暴雨或特大暴雨引起的。 2、遭遇突发山洪怎么办 （1）、一定要保持冷静，迅速判断自已周边环境，尽快向山上或较高地方逃转移，如一时躲避不了，应选择一个相对安全的地方避洪。（2）、山洪暴发时，千万不要沿着洪道方向逃跑，而要向两侧快速躲避。不要轻易涉水过河。 （3）、更不能为了转移家禽、贵重物品及其它原因而延误逃洪时间，造成“人物双亡”。
铁路防洪应急预案
铁路防洪应急预案 1 总则 1.1 编制目的 为了确保铁路行车安全和运输畅通，有效预防、控制暴雨和洪水灾害以及由此引发的山体崩塌、滑坡、泥石流等地质灾害 , 提高灾害发生后的应急反应能力，减轻灾害对运输秩序的影响和对运输设备造成的损害，制定本预案。 1.2 编制依据 《中华人民共和国防洪法》、《中华人民共和国铁路法》、《中华人民共和国防汛条例》、《地质灾害防治条例》、《铁路运输安全保护条例》、《铁路实施〈中华人民共和国防汛条例〉细则》。 1.3 工作原则 1.3.1 统一领导，分级负责。在国家防汛抗旱总指挥部的指导下，铁路防洪应急实行铁道部、铁路局逐级负责制。根据灾害程度和影响范围的不同，由相应各级责任部门组织协调辖区范围内的防洪应急工作。 1.3.2 预防为主，安全第一。防洪工作贯彻“建重于防、防重于抢”的预防为主指导思想。防洪应急反应以保证旅客人身安全为最高原则。 1.3.3 全力抢修，先通后固。水害抢险要全力以赴，以最快的速度抢救人员再恢复通车，抢修方案既要考虑缩短断道时间，又要考虑确保行车安全和将来正式修复的工程条件。在抢修通车后应立即进行加固，逐步提高速度，尽快恢复正常运输。 1.3.4 团结协作，服从大局。铁路优先安排运力为国家重大抗灾、救灾活动提供运输保障。有关地方人民政府应根据铁路的请求，协助做好伤员和灾民的救治与安置、维护铁路灾区治安秩序、向铁路提供必要的救灾物资等工作，帮助铁路抗洪救灾，尽快恢复铁路运输。铁路各单位应配合地方各级人民政府防汛指挥部，顾全大局，协调相关的防洪工作，实行同沿线有关单位和地方政府防汛部门联防，争取地方群众积极支持。 1.3.5 依靠科技，提高效率。铁路防洪应急工作要适应铁路跨越式发展战略的要求，依靠现代科学技术，积极运用先进的科技手段和装备，不断提高抗灾救灾水平。 1.4 适用范围本预案适用于国家铁路、国家铁路控股的合资铁路的防洪应急处置工作。 2 应急机构及其职责 2.1 铁路防洪应急指挥机构的设置 铁道部设立防洪指挥部，负责组织领导全路的防洪应急救灾工作。铁路局设立防洪指挥部，负责领导本辖区的防洪工作。山区铁路有关站（段）可组成以站（段）长为组长的站区防洪领导小组。各级防洪指挥部下设防洪办公室。 2.2 铁道部防洪应急指挥机构 铁道部防洪指挥部人员组成 总指挥：铁道部主管副部长 副总指挥：铁道部总调度长
铁路消防安全管理规定
铁路消防安全管理规定公司内部档案编码：[OPPTR-OPPT28-OPPTL98-OPPNN08]
宁安铁路消防安全管理办法 一.总则 1.为了认真贯彻消防工作“预防为主、防消结合”的指导方针，加强宁安铁路工程施工现场的消防管理，保障施工顺利进行和职工生命财产的安全，使每个职工懂得消防工作的重要性，同时增强全员防范意识，把消防事故消灭在萌芽状态，根据《中华人民共和国消防条例》及其实施细则,结合宁安铁路的施工情况，制定本办法。 2.本办法适用于本项目部所辖各架子队的消防安全管理工作。 3.各架子队分部结合现场实际，需另外编制详细的管理细则，用以指导现场消防安全管理工作。 本办法自下发之日起实施。 二.管理体系 施工现场消防安全实行集团指、项目分部、架子队、作业班组逐级管理负责制，做到体系完善，分工明确，责任到人。 集团指和项目分部安排主管安全的安全总监具体负责消防领导工作，安质部负责消防工作的落实；各架子队的消防工作由架子队长负责，作业班组长和各架子队技术主管具体落实。同时各项目分部组建一个义务消防队，负责消防设备的维修、保养、业务学习、演练及应急救援等。 消防安全同时接受建设和监理单位的督促、检查，并及时做好整改。 三.管理机构 项目经理部成立消防安全领导小组，项目经理为组长，安全总监为副组长，各职能部门和架子队负责人为组员，领导小组分级组织消防安全监查，专兼职安全员和各工班长具体负责日常工作，管理机构如下：
消防安全管理组织机构图 四.防火管理责任制 1.消防负责人防火责任制 项目消防负责人是施工消防安全的第一责任人，负责工地的消防安全，履行以下职责： ⑴制定并落实消防安全责任制和防火安全管理制度，组织编制火灾的应急预案和落实防火、灭火方案以及火灾发生时应急预案的实施。 ⑵拟订项目经理部及义务消防队的消防工作计划。 ⑶配备灭火器材，落实定期维护、保养措施，改善防火条件，开展消防安全检查，及时消除火险隐患。 ⑷管理本工地的义务消防队和灭火训练。 项目经理部消防安全领导小组 组长：项目经理 副组长：安全总监 工程管理部 领导组 队 工班 物资设备部 安全质量部 财务部 综合办公室 项目分部 架子队 技 术 员 安 全 员 质 量 员 材 料 员 综合管理员 施 工 员 机 管 员 工 班 长
防汛防雷安全知识手册
防汛防雷安全手册 第一部分防汛知识问答 一、暴雨预警信号是如何分级的？ 暴雨预警信号分四级，分别以蓝色、黄色、橙色、红色表示。 1、暴雨蓝色预警信号标准：12小时内降雨量将达50毫米以上，或者已达50毫 米以上且降雨可能持续。 2、暴雨黄色预警信号标准：6小时内降雨量将达50毫米以上，或者已达50毫 米以上且降雨可能持续。 3、暴雨橙色预警信号标准：3小时内降雨量将达50毫米以上，或者已达50毫 米以上且降雨可能持续。 4、暴雨红色预警信号标准：3小时内降雨量将达100毫米以上，或者已达100 毫米以上且降雨可能持续。 二、防范暴雨、洪水自防自救措施有哪些？ 1、暴雨、洪水发生前： （1）房屋不应选择在低洼地带、山体滑坡威胁区域的房屋。每年夏初，应对房 前屋后进行检查，留心附近山体变化，看山上是否有裂缝滑坡迹象，查看房子地基和 房子本身的变形情况。如果降雨较大，要查看房屋四周有无积水，排水是否畅通，防 止山洪冲击或浸泡房屋；对应急情况下的撤离方向和地点要做到心中有数。 （2）检查用电线路和设施，低洼地区要重点检查，采取适当防范措施，对失修、老化而未及时更换的线路和设施，应提前关闭电源。 （3）宜避免外出，做好预防暴雨的准备工作。行路、车辆行驶应远离危险建筑设施（如危房、危墙、广告牌等），遇低洼积水应绕行，避免强行通过。 2、暴雨洪水发生后： （1）发现重大暴雨、洪水征兆或已经发生暴雨、洪水灾害时，应冷静沉着、果 断应对，在防止和延缓险情、灾情扩大的情况下，需要施救时，应尽快将信息传递出去，引起上级有关部门的重视，争取救援，或及时拨打110、120、119或其他社会求 助电话，说明事发的详细地点、险情程度、被困人数、联系电话等。 （2）在紧急情况下，头脑应冷静、行动应快速。暴雨洪水突发性强，陡涨陡落，但持续时间长。当在河道内进行施工或拟过河时发现河道涨水，要迅速撤离，不可麻
铁路货运作业指导书(货装防洪及应急抢险)
铁路货运作业指导书（货装防洪及应急抢险） 1．适用范围 本指导书适用于段管内各站及地方铁路遇洪灾或非正常情况影响行车，按车务段指示部署需货装部门参与应急救援时，适用本作业 流程，未尽事宜按相关规章、文电及路局、车务段货装防洪及抢险应 急预案执行。 2．引用规范性文件 2.1《铁路防洪应急预案》 2.2《铁路局突发公共事件总体应急预案》 2.3《铁路局防洪工作管理细则》 2.4《铁路货物装载加固规则》 2.5《铁路局货装系统防洪应急响应及抢险预案》 2.6《车务段防洪抢险应急预案》 3．作业目的 3.1货装防洪及应急抢险作业组织有序，保障安全、高效完成抢险 任务。 3.2明确货装防洪及应急抢险作业组织标准，实现作业过程有序可 控。
6．执行本指导书有关规定
6.1合理安排。在作业场地安排上，各车站优先保障防洪抢险物资、机具装卸车，及时搬出。在参与抢险人员安排上，根据管内应急装载点分布及抢险任务，车务段货管部、装卸车间、车站站长（副站长）、货装负责人等赶赴现场负责组织、实施。 6.2指挥扁平化。车务段货装防洪应急抢险领导小组的命令须简明直接下达现场人员。 6.3快速机动。参与抢险货装人员、装卸作业工具、加固材料就近调配。公路不畅时须主动联系车站、调度、工务随机车、轨道车等方式运输，保证急需。 6.4快速装载。现场施救组装车时尽量组织平行作业，按路局应急指挥中心要求的时间节点和运行速度、限制运行速度等条件执行。装载质量符合《铁路货物装载加固规则》关于货物装载的基本要求及路局防洪抢险机具应急装载要求。 6.5管内防洪抢险材料及机具储备点日常须备足应急装载需要的加固材料、装卸工具，车务段将定期检查备用情况。 6.6各车站提前预想准备，主动联系工务等抢险单位掌握应急抢险大型机械、防洪备料规格、数量及可能的应急装载点。 7.安全风险提示 7.1因抢险物资、路料、机具装载不良导致货物途中发生严重超偏载、窜动、坠落或侵入安全限界导致行车安全事故。 7.2参与抢险货装人员随机车、轨道车、平车应急运送至抢险地点途中发生坠落伤害。
关于消防安全的知识
关于消防安全的知识 关于消防安全的知识（一）： 消防安全知识 一、两知一会 （一）明白火灾的危害性 在社会生活中，火灾是威胁公共安全，危害人们生命财产的灾害之一。俗话说：“水火无情”；“贼偷一半，火烧全光”。 火灾的危害性具体体此刻以下五个方面。 1、火灾会造成惨重的直接财产损失1993年8月5日，深圳市安贸危险品储运公司清水河仓库，因化学危险物品混存而发生反应，引起火灾爆炸事故，大火燃烧了16小时，有15人死亡，8人失踪，873人受伤，在抢险中仅公安干警就有54人伤亡，2名公安局副局长殉职，烧毁建筑面积39000平方米，火灾直接财产损失15.2亿元，每一天有460万元财产被烧毁。 2、火灾造成的间接财产损失更为严重现代社会各行各业密切联系，牵一发而动全身。一旦发生重、特大火灾，造成的间接财产损失之大，往往是直接财产损失的数十倍。1990年7月3日，四川省梨子园铁路隧道因油罐车外溢的油气遇到电火花导致爆炸起火。参加灭火抢险战斗的有解放军第13集团军、二炮集团、成都军区、达县军
分区预备师以及武警达县支队、四支队、四川省消防总队。这起火灾直接财产损失仅500万元，但致使铁路运输中断23天，26日全线通车，造成成千上万旅客滞留和许多单位停工待料，间接财产损失难以估算。 3、火灾会造成超多的人员伤亡据统计，2000年全国火灾中烧死3021人，烧伤4404人，平均每一天有8.3人在火中被烧死。2000年四川共发生火灾5718起，死102人，伤243人。2000年12月25日河南洛阳东都商厦因电焊工违章操作引起火灾，造成309人死亡，7人受伤。国际消防技术委员会对全球火灾调查统计证明，近几年全球每年发生600—700万起火灾，大约有6—7万人在火灾中丧命，全球每年在火灾中死亡人数最多的6个国家是：（1）印度，年均2万人；（2）俄罗斯，年均1.35万人；（3）美国，年均5千人；（4）中国，年均2.1千人；（5）日本，年均2千人；（6）乌克兰，年均1.7千人。 4、火灾会造成生态平衡的破坏1987年5月6日到6月2日几乎长达一个月的大兴安岭森林特大火灾，起火直接原因是林场工人在野外吸烟引起，间接原因是气候条件有利燃烧，可燃物多。人民解放军、森林警察、公安消防人员、广大职工近10万军民经过近一个月的殊死搏斗，才将大火扑灭。这场大火致使193人丧生，226人受伤，火灾破坏了1000多万亩林业资源，大火殃及1个县城3个镇，破坏的生态平衡需80年才能恢复，经济损失高达69.13亿元。据资料统计，我国年均森林火灾毁林面积达100万公顷（我国森林覆盖率仅为13%，
铁路安全知识
铁路安全知识 一、铁路旅客乘车安全须知 1.旅客应当接受并配合铁路运输企业在车站、列车实施的安全检查，不得违法携带、夹带匕首、弹簧刀及其他管制刀具，或者违法携带、随身托运烟花爆竹、枪支弹药等危险品、违禁物品。旅客进站乘车、出站应当接受铁路工作人员的引导。 2.铁路运输托运人托运货物、行李、包裹时不得有下列行为：⑴匿报、谎报货物品名、性质;⑵在普通货物中夹带危险货物，或者在危险货物中夹带禁止配装的货物;⑶匿报、谎报货物重量或者装车、装箱超过规定重量;⑷其他危及铁路运输安全的行为。 3.旅客或托运人无正当理由拒绝检查时：在车站，安检人员可以拒绝其进站或运输;在列车上，则由列车工作人员通知乘警依法进行检查。因拒绝检查而影响运输的，由旅客或托运人负责。对怀疑为危险物品，但受客观条件限制又无法认定其性质的，旅客或托运人又不能提供该物品性质和可以经旅客列车运输的检测证明时，铁路可以不予运输。 4.站车查出危险品时，按下列规定处理：⑴在车站发现超过旅客限量携带规定的少量有危险性质的生活用品，可以由旅客选择交由送站亲友带回或放弃该物品;⑵旅客拒绝按本条前款规定处置危险物品或站车发现属于严禁携带和托运的危险品、违禁物品时，应将物品及旅客、托运人交公安部门处理;⑶列车检查发现的鞭炮、拉炮、摔炮、
发令纸类的危险品应立即水浸销毁。 5.发现危险品或国家禁止、限制运输的物品，妨碍公共卫生的物品，损坏或污染车辆的物品，按该件全部重量加倍补收乘车站至下车站四类包裹运费。危险物品交前方停车站处理，必要时移交公安部门处理。对有必要就地销毁的危险品应就地销毁，使其丧失危害力并且不承担任何赔偿责任。没收危险品时，应向被没收人出具书面证明。 6.对违反国家法律、法规，在站内、列车内寻衅滋事、扰乱公共秩序的人，站、车均可拒绝其上车或责令其下车;情节严重的送交公安部门处理;对未使用至到站的票价不予退还，并在票背面做相应的记载，运输合同即行终止。 7.旅客携带品由自己负责看管。每人免费携带品的重量和体积是：儿童(含免费儿童)10千克，外交人员35千克，其他旅客20千克。每件物品外部尺寸长、宽、高之和不超过160厘米。杆状物品不超过200厘米;重量不超过20千克。 8.下列物品不得带入车内：⑴国家禁止或限制运输的物品;⑵法律、法规、规章中规定的危险品、弹药和承运人不能判明性质的化工产品;⑶动物及妨碍公共卫生(包括有恶臭等异味)的物品;⑷能够损坏或污染车辆的物品。 9.限量携带下列物品：⑴气体打火机5个，安全火柴20小盒;⑵不超过20毫升的指甲油、去光剂、染发剂，不超过100毫升的酒精、冷烫精，不超过600毫升的摩丝、发胶、卫生杀虫剂、空气清新剂;⑶军人、武警、公安人员、民兵、猎人凭法规规定的持枪证明佩带的枪
2017铁路防汛自查报告
x铁路x标x分部防洪防汛自查报告根据工管部4月21日下发的“关于做好2017年防洪度汛工作的通知”的文件，为认真贯彻落实x公司及上级防汛指示，我分部积极行动，立即安排人力物力着手开展2017年度防汛自查工作，现将自查情况汇报如下： 一、防汛组织情况 为抓好今年的防洪工作，做到指挥、组织、实施统一协调，提高防洪整体效力，并强化防洪领导责任制，我分部成立了以分部经理x为领导的防汛防洪工作小组，小组成员如下： 组长：x分部经理 副组长：x分部书记 组员：x分部总工 x工程部部长 x安质部部长 x计划部部长 x物资部部长 x财务部部长 x测量队队长 x试验室主任 x办公室主任 小组成员分工合作、相互配合，落实好汛期安全生产责任制，安全度汛，确保施工生产安全可控。 二、防洪防汛领导带班制度 为落实防汛工作岗位责任制,明确项目领导带班工作职责，规范带班工作程序，
确保汛期防汛突发事件的及时有效处理，参照有关防汛规章制度，特制定了《防洪防汛领导带班制度》，并已在本月开始实施。 三、防洪防汛教育和演练情况 为强化一线工人防洪防汛安全和责任意识，分部对各个工班成员进行防洪防汛培训教育，认真学习汛期施工的有关规定和要求；同时为提高现场工人应急避险能力，检验防洪防汛领导小组的处突能力，分部根据已经批复的《防洪防汛应急预案》，在本月7日组织人员设备在x大桥附近进行了一场防洪防汛应急演练，取得了较好的效果。 四、应急物资储备情况 根据现场实际施工情况，并结合去年防洪防汛工作的经验，分部在拌合站、碎石场、x隧道以及各个驻地提前储备了用于水害抢险所用的施工机具、砂石料等物资材料，建立了防洪物资管理台账，以确保一旦发生水害，可以立即投入使用。 五、防洪度汛安全隐患自查情况 针对目前现场施工情况和今年的防汛形势，由安质部牵头，组织各部门对施工现场进行了一次全面的防洪防汛检查。鉴于分部桥涵工程已全部施做完毕，本次检查重点关注x隧道洞口、涵洞进出口和路基高边坡防排水情况，驻地围墙稳固情况，以及办公区和住宿区临时板房的加固情况。 通过本次自查活动，发现现场存在以下几个问题: 1、个别地段天沟和侧沟未及时顺接。 2、个别涵洞地段不畅，未能和就有排水体系有效连接。 3、诸如钢筋加工厂顶棚等大临设施需进一步进行加固。 4、侧沟和排水沟等排水设施仍需加快施工速度，争取在主汛期来临之前完工。 存在的问题已要求相应部门及时整改。 六、防洪度汛重要措施
铁路劳动安全基本知识概述
铁路劳动安全基本知识概述 站、车应对客运人员定期进行业务知识和技术安全教育。新职人员需经培训、考试合格，方可正式担任工作。 一、一般安全知识 通过线路时，应走天桥、地道、平过道，通过平交道口时，并严格执行“一停、二看、三通过”制度，注意左右来往机车、车辆动态及脚下障碍物。 严禁钻爬车底，跨越车钩。严禁扒乘机车、车辆和行包、邮政拖车(行包装卸人员按规定执行)，以车代步。 顺线路行走时应走路肩，不走轨心、轨面和轨枕头，并随时警觉前后列车。禁止在运行中的机车、车辆前抢越线路。小型机动车通过平过道时必须有人引导。 在线路、站台、天桥、地道等部位行走或作业时，严禁使用手机、聊天、打闹、嬉戏。 在线路股道中作业时，应随时注意线路列车通过情况。需穿越停有机车、车辆的线路时，必须先确认机车、车辆是否移动，然后在距机车、车辆10m处通过。严禁在运行的机车、车辆前面抢越线路和平交道。
进行线路作业时，应从站台两端(或中部)平交道进入线路，不得从站台直接跨入线路。 行包装卸人员装卸作业，必须严格执行“车停开始，铃响停止”的作业规定，严禁车动时抢装、抢卸、抓车、跳车和随车奔跑。 客运人员接班前，必须充分休息，保持精力充沛。严禁在接班前和工作中饮酒。 二、动车组安全知识 1．列车通过前10min或有列车连续通过时段内，必须停止在本线及邻线(线间距不足6．5m)上的检查、清扫道岔(包括加油)作业，所有作业人员必须下道避车，避车地点应距钢轨头部外侧不少于3m，严禁横越线路避车。 2．车站助理值班员办理接车作业时应提前出务，站在固定位置接车。固定接车位置应设在距钢轨头部外侧不少于3m处；不足3m时，可选择便于瞭望列车运行的适当地点接车，并应提前告知机车乘务员接车位置；严禁在列车通过的线路与邻线之间接车。 3．列车通过前10min，车站值班员应通知调车长停止影响列车进路的调车作业，停止线间距不足6．5m的邻线上调
铁路工程基本作业施工安全知识试题
工管所铁路工程基本作业施工安全知识试题 单位：姓名：职务： 题号一二三总分评分人 得分 注意事项： 1、考试方式：闭卷考试。 2、考试时间：60 分钟。 3、总分：100 分，合格分：80 分。 一．单选题（每题 1 分，共40 分） 1.建设各方人员必须熟悉和遵守有关安全生产法律法规和《铁路工 程基本作业施工安全技术规程》的规定，经培训合格方准上岗。（）必须经专业培训并考核合格后持证上岗。 A.特种作业人员 B.全体人员 C.作业人员 D.操作人员 2.发生施工安全事故后，应按规定及时（）、上报事故情况，参与事故调查处理。 A. 分析事故原因 B.组织抢救 C.实施应急预案 D. 启动应急预案 3.施工单位应按照设计施工，严格执行有关安全技术标准，将（）纳入施工组织设计和施工方案。 A.安全技术措施 B.安全责任制 C.安全管理人员 D.安全管理机构 4.施工单位应制定（）安全技术交底制度并严格实施，交底采用 书面形式。 A.逐级 B.全体施工人员 C.全部管理人员 D.安全管理人员
5.安全防护设施应实行（）制度，并按规定进行验收。 A.保护 B.验收 C.更新 D.检查 6.进入现场的所有作业人员，必须按规定（）。 A．配备和使用防护用品 B.熟悉现场安全要求 C.统一着装 7.发现安全隐患和发生安全事故后，作业人员必须立即（），并及时采取相应的安全措施。 A.对现场进行维护 B.疏散人群 C.向现场负责人报告 D.对伤员进行救治 8.施工单位对管理人员和施工作业人员安全生产教育培训应有记 录，作业人员每年培训时间不得少于（）学时。 A.15 B.20 C.30 D.40 9.特种作业人员取得岗位操作证后，每年仍需接受有针对性的安全 生产培训，时间不得少于（）学时。 A.10 B.20 C.30 D.40 10.施工单位对管理人员和施工作业人员安全生产教育培训应有记 录，新进场和换岗作业人员，在上岗前安全生产培训时间不得少于（）学时。 A.10 B.20 C.30 D.40 11．开工前，参建各方应进行（），并采取必要的卫生防疫措施。 A.卫生调查 B.卫生教育 C.卫生培训 D.卫生检查 12.( )应体检合格并持健康证上岗。 A.炊管人员 B.管理人员 C.作业人员 D.施工人员 13.施工用电应采用( )级配电系统。 A.1 B.2 C.3 D.4 14.施工用电应采用（）级保护系统。 A.1 B.2 C.3 D.4