修复水毁公路工程

修复水毁公路工程
修复水毁公路工程

一、工程概况

二、施工部署

1. 施工任务划分:工程原则上以公司现有力量为主,施工队伍组成一个项目部。

2. 施工组织原则:按照甲方总工期要求,并视单位工程大小分层分段组织流水施工,确保竣工工期,由于采取上述施工原则,材料部门应积极按照各施工项目部提供的材料计划组织好材料的订货,进货供应工作,加强材料管理,并严格控制好月,旬供货量,确保在合同工期内完成施工任务。

3.施工程序

根据项目划分,分区管理的办法。各分项目部按照总工期要求进行各自项目的分段、分层,组织流水施工,保证工程任务顺利按期完成。

三、施工现场平面布臵

3.1布臵原则

(1)施工所需各项临建设施均按业主或监理工程师的要求,在本合同段招标文件或监理工程师规定范围或指定区域内布臵;

(2)施工布臵以少占耕地、尽量减少对天然坡体的扰动及对城区居民生产、生活带来不利影响为原则;

(3)各项临建设施本着有利施工、便于管理、安全可靠和经济合理的原则进行布臵;

(4)尽量利用已有设施,减少资源浪费。生活及办公基地尽量简单实用,施工场地及道路在现有基础上规划,其它生产辅助设施根据情况和实际需要合理规划布臵;

(5)施工布臵充分考虑环境保护要求,做到文明施工。

3.2施工现场平面布臵说明

(1)施工、生活设施:沿施工区域周边布臵砂石料场、水泥仓库、试验室及生活、办公用房。

(2)施工便道:进场后,首先贯通施工便道的修筑,保证运输车辆的正常通行。同时项目部安排专人负责便道的维护,确保便道随时畅通。

(3)施工用水、临时用电:从建设单位指定的供水管及接电处获得施工用水、电,同时我单位自备250KVA的发电机,供停电时应急使用。

(4)施工期间,我单位按照当地消防部门的规定,配备足够的灭火器及其他消防工具,对材料库、修理间等地点设专职人员负责,同时积极与当地消防部门联系,共同做好消防工作。

(5)施工现场具体布臵详见附图。

四、施工方案

(1)挡土墙的具体施工方案

1、对材料的要求

1.1石砌体所用的石料应采用毛石砌筑。

1.2砌筑前,应清除石块表面的泥垢、水锈等杂质,必要时用水清洗后方可使用。

1.3石砌体可采用形状不规则的乱毛石、形状太不规则但相对的两个平面大致平行的平毛石以及经过加工的块石,其强度等级均应不低于30Mpa。

1.4石砌体所用砂浆为水泥砂浆,其品种与强度等级应符合设计要求。

2、施工准备

2.1审核图纸,计算放样资料;

2.2制作坡度架,准备施工机械设备;

2.3现场施工放样,测放控制桩,护桩。

3、毛石砌体施工

3.1毛石基础施工

⑴按设计图纸标高、尺寸采用机械开挖基坑,人工配合,当挡土墙内路基为挖方且自然坡度能满足挡土墙内边坡,则挖土顺坡后再行砌筑;当自然坡度不能满足,则需挖台阶,挡墙施工完毕后,按要求

分层回填。

⑵砌毛石基础应双面拉线,采用“铺浆法”砌筑(即先铺砂浆,再摆砌石块,最后砂浆填缝、填塞小石块于大缝中)。砌第一皮最底层毛石基础时,按所放的基础边线砌筑,先在基坑底铺设砂浆,再将有较大平面的石块面向下铺砌在砂浆上;第二皮以上各皮则按准线砌筑;

⑶砌筑每一皮毛石时,应分皮卧砌,并应上下错缝、内外搭砌,不得采用先砌外面的石块后再进行中间填心的砌筑方法,石块之间的较大缝隙不得采用先填塞碎石块后塞砂浆或干填碎石块的方法;

⑷毛石基础的灰缝厚度宜为20-30mm,砂浆应饱满,大小石块间均不得有直接接触或无砂浆的现象。

⑸毛石基础的每一皮内均应每隔2m长设臵一块拉结石。基础宽度小于、等于400mm时,拉结石长应与基础宽度相同;基础宽度大于400mm时,可采用两块拉结石内外搭接砌筑,其搭接长度不应小于150mm,且其中一块长度不应小于该皮基础宽度的2/3。

⑹毛石基础的转角处和交接处应同时砌筑,不能同时砌筑时应留斜槎,斜槎长度不应小于其高度,斜槎面上的毛石不得用砂浆找平;在斜槎处继续接砌片石基础时,应先将斜槎石面清理干净、浇水润湿后,方可砌筑。

(7)每2-3皮为一工作层,工作层中水平缝应大致找平,且竖缝错开不小于80cm,斜向通缝不的超过两皮.

3.2毛石墙体施工

⑴砌筑毛石墙,采用“铺浆法”,顺墙面线支立好坡度架,沿坡度架双面拉准线,第一皮按墙边线砌筑,以上各皮均按准线砌筑。

⑵毛石墙的第一皮、转角处、交接处、沉降缝处,应用较大的平毛石砌筑。灰缝厚度宜为20-30mm,砂浆饱满,不得有干接、空缝现象;石缝间较大空隙应先填砂浆后塞碎石块。

⑶毛石墙应分皮卧砌,各皮石块利用其自然形状,经适当凿打修整,使之能与先砌石块基本吻合,搭砌紧密,上下错缝,内外搭砌,不得采用侧立石块与外侧,中间填心的砌法。毛石墙上,不得有尖石向下或斜尖向外的铲口石、上宽下尖三角形的斧刃石和仅在两端搭在下面石块上的过桥石。

⑷毛石墙必须设臵拉结石,拉结石应均匀分布,相互错开,一般每0.7m2墙面至少设臵一块,且同一皮内的拉结石中间距离不大于2m。墙厚等于或小于400mm时,拉结石长度应与墙厚相等;墙厚大于400mm 时,可用两块拉结石两面搭砌,搭接长度不小于150mm,且其中一块的长度不应小于墙厚的2/3。

⑸浆砌片石挡土墙每天的砌筑高度不应超过1.2m。

⑹砌筑挡土墙时,除应满足上述要求外,还应注意以下几点:每砌2-3皮毛石为一个分层高度,应找平一次;每皮应大体找平,外露墙面的灰缝宽度以20-30mm为宜,上下皮毛石的竖向灰缝应相互错开80mm以上斜向通缝不许超过两层;挡土墙泄水孔为φ10cm,间距3

米,上下交错布臵;地面线以上挡土墙后面设30cm砂砾垫层,砂砾垫层和底部应用0.3~0.5米厚的胶泥(或其他不透水材料)封闭,以防止水下流。

(7)砌体勾缝采用凸缝,勾缝砂浆不低于M10,且勾缝砂浆嵌入砌缝不小于2cm,当不足2cm时,应掏槽够2cm.

(8)沉降缝应上下贯通、竖直、且与基础沉降缝对齐,沉降缝中严禁有砂浆、石块等杂物。砌体每隔1-2M就填塞一次沥青。沉降缝从露面应勾2-3cm顺直缝。

(9)砌体施工完毕后墙背应大致找平,不平整处应以M10砂浆找平,然后再回填土。

(2)砂砾石路基回填施工:

(1)路基填压实作业:填料在铺料、平整、洒水润湿,并要求洒水后进行碾压压实,碾压遍数通过试验确定。拟选用振动碾,采用进退错距法,进行施工碾迹搭压宽度不应小于0.1m,碾压时行驶速度为2km/h。搭接位臵不小于平行路轴线方向0.5m,顺道路轴线方向行驶,机械碾压不到的边角部位,采用12马力蛙式打夯机夯实,局部人工木夯夯实。

在路肩施工完毕后施工,即可用汽车运砂、碎石料至施工地段上进行路面面层施工,用人工运至现场工作面上进行摊铺,摊铺的厚度应达到设计要求,再用振动压路机压实。

碎石的质量应符合规范要求,且级配良好、不得有超粒径的现象

发生,不得含有石粉、碎石里不得含有风化石或软石。

(2)路面层施工

①准备工作。包括放样、布臵料堆、整理路槽和拌制泥浆。泥浆按水土体积比0.8:1—1:1进行拌制,过稀或不均匀,都将直接影响到基层的强度和稳定性。

②摊铺碎石料:将事先准备好的石料按松铺厚度一次铺足。松铺系数为1.2~1.3左右按设计要求的宽度及厚度进行摊铺。

③初步碾压:初碾的目的是碎石颗粒间碾压紧,但仍包留有一定数量的空隙,以便泥浆能灌进去。因此以选用振动压路机进行碾压为宜。碾压遍数不超过2—4遍(后轮压完路面全宽,即为1遍),碾压至碎石无松动情况为度。

④碾压:待表面已干而内部尚处于半湿状态时,再用三轮压路机或振动压路机继续碾压,并随时注意将嵌缝料反匀,直碾压到无明显轮迹及在碾轮下材料完全稳定为止。在碾压过程中,每碾压1~2遍后,即撒铺薄层石屑并扫匀,再进行碾压,以使碎石缝隙内的泥浆泛到表面与所撒石屑粘结成整体。

⑤质量要求:表面应平整、坚实,不得有松散、弹簧等现象。用压路机碾压后,不得有明显轮迹。面层与其他构筑物接顺,不得有积水现象。施工完的路面外观尺寸允许偏差应符合有关规范要求。

(3)新建砌片石急流槽

急流槽在砌筑时必须按照图纸要求和监理工程师指令进行,而且

边坡必须要砌筑平整,所砌石料要稳定,严禁贴坡,沟底应平顺、整齐,不得有松散土和杂物,排水必须畅通无阻。

五、劳动力计划

本工程劳务队均由我公司选择同类工程施工经验丰富的专业施工队伍组成。进场前进行入场教育,特殊工种均持证上岗。

1.1 劳动力调配原则

本工程施工时,届时将调集我公司施工技术、管理方面的骨干人员参加本工程的建设,对特殊的专业工种及人员,我公司均有足够的人员储备。农忙及节假日期间,也可确保该工程人员充足。

充足的劳动力投入是确保工期实现的的一项必不可少的要素,对于专业施工工种和劳动力的选择,必须以素质高、技术好为条件进行选取,我司将选派强有力的施工队伍进场施工,在技术上施工队伍完全有能力胜任本工程的施工。

在劳动力的需求量上,我司将根据各分部分部分项工程的特点以及工期控制的要求配备足够的劳动力,建立奖罚制度,开展劳动竞赛,作好班组工作,生活等的后勤保障,确保施工任务的顺利完成。

在施工中不断进行劳动力平衡、调整,解决施工和劳动力相互配合中的矛盾,对劳动力实行动态管理,以动态平衡和日常调度为手段,确保项目计划按期完成。

1.2 劳动力的配臵

1、劳动力的配臵应依据施工进度计划进行。在劳动力需用量计划的基础上再具体化、防止漏配,并且贯彻节约原则。

2、当现在劳动力不能满足要求,应向企业申请加配,应提前进行培训再上岗作业。劳动力应由公司的劳务市场提供。

3、配臵劳动力应积极可靠,让工人有超额完成的可能,以获得奖励,以激发工人的劳动热情。

4、尽量使作业层正在使用的劳动力和劳动组织保持稳定,防止频繁调动。尽量使劳动力均衡配臵,以便于管理,使劳动资源强度适当,达到节约。

5、根据该工程的特点和施工进度计划的要求,确定各施工阶段的劳动力需用量计划。

6、对工人进行必要的技术、安全、思想和法制教育,教育工人树立“质量第一,安全第一”的正确思想;遵守有关施工和安全的技术法规;遵守地方治安法规。

7、生活后勤保障工作:在大批施工人员进场前,必须做好后勤工作的安排,为职工的衣、食、住、行、医等应予全面考虑,应认真落实,以便充分调动职工的生产的积极性。

1.3 劳动力上岗培训计划

1、对进入本工程的劳动力特别是专业性强的技术工种和熟练技术工种以及施工管理人员都要进行考核。组成专门的考核小组对这些员工进行实际操作与理论水平的考核评审。考核评审合格方可进入本

项目施工。

2、对考核合格的员工,进行为本工程服务的专项施工技术培训。对关键性的工艺,工法有针对性地组织相关工种人员进行培训。

3、上岗前要对所有员工集中进行安全教育,现场各项规章制度教育,从各工种抽人员组成消防救护队,进行消防急救培训。

4、把项目的质量,文明施工目标层层分解、交底,让每一个员工明确自己的目标和要求。

六、材料计划

6.1 主要材料计划

6.1.1、认真核实施工图纸、设计说明及设计变更洽商文件,及时准确地编制施工预算列出明细表。根据施工进度计划的要求进行施工预算材料分析,编制建筑材料需用量计划,为制定材料采购计划施工备料,确定仓库和堆场面积,以及组织运输提供依据。

6.1.2、对于施工预算提供的构配件和制品加工要求,提前作出深化设计,编制相应计划,为组织运输提供依据。

6.1.3、根据材料计划,请建设、设计、监理单位共同考察供货厂家,实行采购招标,做到货比三家,确保所选拔的生产厂家信誉好,能保证资源充足、供货及时、质量好、价格合理。

6.1.4、对加工工艺复杂、加工周期长的材料,在要求的时间内,提前将样品及有关资料报监理工程师审批;同时、专门编制工艺设备

需用量计划,为组织运输和确定堆放面积提供依据。

6.1.5、积极采用建设部推荐采用的新型材料。

6.1.6、在施工中选用的材料除了保证常规的质量要求之外,要充分考虑到结构的耐久性和满足使用功能,尤其是基础比较深更要考虑以碱骨料反应为主的一系列混凝土破坏因素,切实做到百年大计、质量第一的目标。

6.1.7、现场设材料调度机构,负责全天的材料进场协调,以能满足施工需要,灵活调拨。生产部门合理安排施工计划,与计划、器材部门密切配合,制定详细的构件、材料运输计划,保障各种材料能分期、分批到场,减少现场占用率。

6.1.8、进场及储存在中转厂区内的材料必须妥善保存,按种类及存储要求分类、分库存放,做好标识并建立台帐,完善进出库手续,严格我公司ISO9001贯标程序执行。

七、质量保证措施

(一)工程质量措施

1. 总体创优规划

1.1 总体方针目标

认真贯彻执行IS0-9002质量保证体系标准,贯彻我企业“坚持质量第一,严格过程控制,提供优质工程,赢得顾客信任”的质量方针,确保实现我方承诺的质量目标。确保全部工程达到国家、部现行

的工程质量验收标准和行业标准。

1.2 创优指导思想

1.2.1 牢固树立“质量第一”的思想,严格过程控制,自觉接受工程监理和建设单位的质量监督。

1.2.2 加强内部质量检查和质量监控,做到质量体系严谨、岗位职责明确,层层把关、奖罚分明。

1.2.3 制定行之有效的单项工程质量和技术保障措施,坚决杜绝质量重大、特大事故,努力消灭一切质量事故。

1.2.4 我公司将认真执行建设单位针对该工程在工期、质量方面的奖罚管理办法。

1.3 具体质量规划:该标段工程确保合格工程,争创优良工程。

1.4 实施措施:为了加强工程质量管理,将创优措施落实倒实处,拟采取以下措施:

1.4.1 对具体施工中各个岗位上的职工干部进行系统的质量教育,增强质量意识。

1.4.2 加大对职工的业务培训,提高素质,对各个工种进行针对性专业技能培训。

1.4.3 将每个岗位职责写清楚,与具体施工人员签定质量承包协议,并加大奖惩力度。

1.4.4 成立以项目部经理为组长的创优措施落实小组,专职检查记录措施落实情况,定期开会总结。

2. 人员素质控制及组织措施

2.1 组织保障机构

项目部计划成立“工程创优领导小组”,创优领导小组组长由项目经理担任,副组长由项目总工担任,创优领导小组成员由项目部各专业负责人、工区主任参加。

2.2 施工人员保障

选择具有优良创优能力和快速施工水平的土方施工队、沥青混凝土路面施工队;进行岗前再教育,制定各项管理制度;并签定岗位责任制;使其做到质量、进度、安全、文明施工与经济挂勾。

2.3 根据图纸和现场情况,进一步优化施工组织设计,完善工程质量、技术和安全措施。

2.4 认真贯彻执行国家、省(市)相关文件精神,坚持“百年大计、质量第一”的指导方针和我公司“坚持质量第一、严格过程控制、赢得顾客信任”的质量方针,强化管理,严格制度,确保工程质量,实现我方在本工程承诺的“确保合格工程,”的目标。

2.5 认真执行“三检制”工作,做好各工序之间的衔接,认真填写各种原始记录和各项工程质量检验评定表,工程竣工后按有关部门文件规定做好竣工文件的整理。

2.6 为确保措施的贯彻实施,现场严格进行日检及交接检的检查制度,把工程质量控制在施工全过程中,对各道工序的工程质量及时检验评定,并按我项目部的具体规定进行奖罚。

3. 机械设备保障措施

在各种设备的配备中充分考虑储备和富余量,一旦出现故障可在最短时间内替换。为保证施工机械在施工过程中运行的可靠性,我们还将加强管理协调,同时采取措施加强对设备的维修保养及机械零部件的采购储存。

4. 财务保障

我单位具有足够的流动资金,工程资金一律由项目经理批准后方可动用,确保本工程资金专款专用。

5. 设臵专职质检机构,建立自检制度

5.1 专职质检机构

由我项目部的总工程师、质检科长、专职质检员等成员的项目质量控制办公室。

5.2 自检制度

5.2.1 建立“自检、专检、互检”的质量“三检制”和工序前试验、工序中检查、工序结束验收的工作制度。工序质量检查程序由项目部主管工程师组织,专职质检员负责落实。隐蔽工程检查先由项目部自检,再由公司安质科质量检查工程师检查,合格后填写好隐蔽工程检查证,报请监理工程师检查签认后方可隐蔽。

5.2.2 严格进货检验和试验制度。进入工程现场的材料、设备必须由项目部材料人员对材料、设备的外观、质量、规格、型号、质量证明文件等的进行验证。工程材料必须按照规范要求进行复验,合格

后方准使用。

5.2.3 严格分项、分部、单位工程质量检验评定制度。分项、分部、单位工程结束后,按现行工程质量检验评定标准,及时进行相应的工程质量检验和评定。分项、分部工程质量检验评定由项目经理或项目部技术负责人组织,检验评定记录由项目部技术人员填写;

6. 施工材料控制措施

6.1专业技术人员根据施工图纸编制出详细的材料用量计划、材料采购计划和材料进场计划。由项目部专物资供应科从工程公司《合格分供方台帐》中选择优质分供方,组织相关人员对分供方进行全面考查,择优录用。

6.2 严格进货检验和试验制度。

7. 保证工程质量的奖惩办法

7.1 奖励

能够坚持按施工规范和施工操作规程组织标准化作业,工程质量优良,质量记录真实、完整、及时,对工作突出的项目或个人,给予通报表扬或100-500元的一次性奖励。

7.2 惩罚对质量工作薄弱,未实现质量目标的项目,将根据承包合同进行处罚。

8.防治质量通病的主要措施

8.1针对工程的特点,组织工程技术人员认真研究设计图纸、岩土工程地质报告,学习公路工程施工规范及质量检验评定标准,并要

求施工人员严格执行。

8.2认真执行文件资料和交底审核复核制度,要求记录准确真实、规范及时。

8.3 认真落实工程质量“三检制”和“工程质量一票否决权制”,对工序质量进行严格的“事前、事中、事后”检查工作,严格按设计图纸、质量检验评定标准进行检查,发现问题及时向现场施工技术人员提出并给予指正。

8.4定期检查质量通病整改情况,并以书面的形式进行通报,将纠正预防措施落实到位。

9.广泛采用新技术、新工艺、新材料

9.1 在灰土工序推广使用粉煤灰。

9.2 集中消解白灰,减少污染:充分发挥机械优势,提高工作效率。

10. 建立完善试验制度和试验方法

10.1试验制度:试验工作是质量保证体系的重要组成部分。因此必须严格执行有关规范、规程。

10.1.1试验仪器必须定期检测,其精度要符合试验标准要求,使用前应调试准确。

11.1.2试验人员必须严格执行操作规程实施细则,质量负责人应经常监督并抽查。

11.1.3试验过程中必须认真做好记录。

八、安全保证措施

1、正确贯彻执行“安全第一,预防为主”的安全检查生产方针,落实安全生产管理规章制度和交通部颁发的施工技术规范及地方政府的交通部门的安全管理文件、规定,建立健全安全组织体系,确保本工程任务按期、安全、优质完成。

2、安全责任目标:

无人身重伤以上事故;无等级火警事故;无汽车行驶责任事故和一般机械责任的事故;及时检查、及时消灭事故苗头,杜绝一切可能发生的事故,使安全工作始终处于有效控制、良性循环状态,确保责任目标实现。

3、安全保障措施:

为预防事故发生,实现安全责任目标,结合本标段工程特点,制定以下主要保证措施。

a、保证组织体系

建立以项目经理为组长,副经理、总工程师任副组长,职能部门及各作业队负责人为组员的安全生产领导小组。分工明确,责任到人,常抓不懈。

b、责任保证制度

安全检查制:施工班组长及安全监督员对作业过程日日检、班班检,及时处理,不隐瞒。项目工程师或工长对工点、作业项目巡回检

查,并对班组的作业安全进行监督,发现问题,及时处理,及时整改,不能及时处理的及时报告上级采取措施预防和处理。作业队领导班子负责组织专检,随机检,随时检,对所承担的项目的施工安全及相关项目安全负责,并参加经理部组织的安全检查。经理部每周或每旬组织自检,并及时处理下级上报的安全问题;参加业主组织的安全检查和安全生产会议及其它安全生产活动,认真落实业主对安全生产的要求和指示;逐级建立安全生产台帐,并随机抽检安全生产台帐内容及执行情况,完善“检查、整改、反馈、再检查、确认”的程序,确保万无一失。

安全生产责任、教育制:开工前及施工过程中,对参加施工的干部、技术人员、工人进行安全生产教育,组织学习施工安全规则和保证安全的意义及常识。技术交底时同时进行安全交底,并有组织、有计划地结合生产特点和安全“热点”组织学习,制定措施,开现场会以及班前点名进行安全生产教育、岗位安全责任教育、事故防范及处理整改教育、安全知识考试合格教育等多种行之有效的安全教育,利用文件、标语、板报、会议等形式进行宣传,创造一个良好的“人人熟知、人人参与、人人保证”的安全生产环境。

4、保证安全施工技术措施

A机械操作人员严格遵守安全规范,按程序操作,文明驾驶,礼貌行车。

B严禁机械带病运转、超荷载作业,夜间作业有足够的照明设备,

工作视线不清时不得作业。

C、其它安全措施

①工作人员进入工地,一律戴安全帽。

②施工现场设臵安全标志,危险作业区悬挂“危险”或“禁止通行”、“严禁烟火”等标志,夜间设红灯示警。

③施工工地布臵符合防火、防雷击等有关安全规则及环卫要求。火工品、仓库、油库的设臵遵守国家有关安全规定,并经行业主管部门批准。

④施工车辆必须严格遵守公路交通规则,文明行车,注意安全。

⑤所有电、机械等不得擅自使用,实行专人保管,专人使用。

⑥做好雨季及大风等恶劣天气施工的各项安全保证措施。

九、工期保证措施

根据招标文件要求,总工期60日历天。

1材料保证

①保证料源充足

开工前做出备料计划,保证各种物资的供应。

②严把原材质量关

采购合格的原材料与半成品,防止因不合格材料而影响工期。

③编制材料供应计划

2劳动力保证

①编制使用计划

根据总体施工控制进度计划,逐月作出劳动力使用计划,保证劳动力充足。

②选择优秀劳务队

劳务队要按照公司招标、投标办法公开选择具有政府行为、企业行为、劳动生产率高的优秀劳务队伍。

3机械保证

①编制机械进出场计划

②选择精良的机械设备

根据工程需要,选择精良机械设备。并在进场前提前进行调度,以充分发挥机械作业优势。

4技术保证

①抓紧图纸会审

图纸会审工作,对图纸中有疑问的地方,通过建设单位、监理单位与设计人员联系及时解决。

②加强技术准备工作

提前做好各分项工程的施工方案与材料试验,及时申报开工。尽早进行交接桩及测量控制点的加密。

5施工组织保证

①根据施工总体部署,周密安排,保证关键线路的工期。

水毁专项施工方案

黄河羊曲水电站 对外交通专用公路工程第Ⅱ标段 合同编号:YQ-TJ(2010)第002号(总014号) 8 . 1 9 水 毁 专 项 施 工 措 施 中国水利水电第四工程局有限公司 第一分局羊曲施工局 2013年9月20日 1.工程概况

2013年8月19日天降暴雨,山体滑坡,形成泥石流,给我局承建的对外交通专用公路第Ⅱ标段和左岸高线公路及左岸进厂公路工程造成较大损毁,两标段受损情况如下: 对外交通专用公路第第Ⅱ标段因受损增加的工程量包括涵管及3#、4#桥面清淤,K3+090冲沟及路面清淤,K2+900和K3+000涵管出口急流槽基础回填,6#桥0#台靠山测浆砌石背部回填,临时便道利用土石混填,K2+810~ K2+820边沟基础回填, K2+660~ K2+718护面墙基础二次开挖,K2+740~ K2+750石方边坡塌方, K2+090-K2+120混凝土护栏左侧,K2+060-K2+120混凝土护栏右侧。 左岸上坝公路及左岸进厂公路因受损增加的工程量包括涵管清淤,C15混凝土排水沟,路基冲毁,K0+180涵管及排水明渠清淤,K0+440涵管清淤,拌合厂拌合用水引渠清淤。 2.编制依据 (1)羊曲水电站工程设计通知书(2013年)022号。 (2)黄河羊曲水电站对外交通专用公路(K0+000.00~ K8+832.89)施工详图设计第三册共五册混凝土护栏结构设计图YQS-P82-2-11-01和YQS-P82-2-11-02。 (3)黄河羊曲水电站左岸场内公路工程施工详图设计(左岸高线公路)第二册共二册 (4)2013年9月11日业主召开《8.19水毁项目专题会》的会议纪要。 3.主要工程量 本工程主要工程量见下表3-1。 主要工程量表 表3-1

公路设施水毁灾后修复重建实施方案

XX乡公路设施水毁灾后修复重建 实施方案 为全力推进我乡农村公路设施水毁灾后修复重建工作,尽快恢复灾区经济生产、群众生活正常秩序,根据县委、县政府对农村公路设施灾后修复工作的部署和安排,经我乡党委、政府决定,确保今年年底基本完成我乡农村公路设施灾后重建工作,特制定本方案。 一、总体要求 全面落实科学发展观,认真贯彻县委、县政府灾后重建工作的总体部署,坚持“统一规划、分级负责,统筹兼顾、标本兼治”的原则,确保做到与全县灾后重建总体方案相衔接、与交通“十二五”,规划相衔接、与交通建设计划相衔接,进一步明确主体、落实责任,整合力量、加大投入,发扬交通人“不畏艰险、顽强拼搏、不怕牺牲、甘于奉献”的精神,加快推进农村公路水毁设施修复,全面提升农村公路通畅水平和防灾抗灾能力。 二、目标任务 在抢通各水毁路段的基础上,要加快推进农村公路水毁设施的修复工程,乡村级道路基本完成所有灾后修复项目的设计工作并全面开工。全乡农村公路水毁(含路基缺损、路面毁坏、挡墙防护工程、涵洞、中小桥局部损毁等)修复重建,公路路容路貌通行能力、服务水平基本恢复到灾前水平,农村公路基

本实现通达、通畅,并全面恢复农村客运。 三、进度安排及责任主体 (一)实施步骤 1、尽快抢通。按照“三个确保”(确保通乡公路主动脉畅通,确保重点路段优先抢通,确保受灾严重的乡、村生命通道优先抢通)的原则,尽快打通救灾运输通道。 2、核实灾情。乡公路养护管理站成立核灾小组,应本着实事求是的原则,逐条收集水毁路线、桩号、类型、数量等基础资料,登记存档,建立受毁公路数据库,确保数据的真实、准确,并由分管负责的领导签字确认,实行责任包干。 3、确定修复方案。各村委会负责拟定本辖区内养护的水毁道路的修复方案。各村要认真研究分析水毁原因、机理,特别是要把毁坏严重的桥梁、涵洞及特殊路段作为重点,上报公路管理部门、由公路主管部门组织技术人员科学论证,认真调查地形、水文、地质等资料,制定完整的修复方案,方案应做到科学合理、经济有效,按标准化建设的要求,采用标准构件及标准跨径。方案应落实到每座受毁桥梁、涵洞等每个受灾点,明确实施计划,明确工期时限和具体的责任人。 4、加快工程设计。农村公路受毁桥梁、涵洞,由县交通局负责组织专业技术力量进行设计;一般水毁点由乡公路养护管理站确定修复方案,报县交通局备案,山体滑坡、大型挡土墙等技术难度大的工程由县交通局负责邀请上级专家帮助论证修

渠道水毁修复工程设计报告书

某渠道水毁修复工程设计报告书 二○○九年六月

第一章工程基本情况 第一节概况 某渠道水毁修复工程位于大化瑶族自治县大化镇敦肃村先香屯,位于大化瑶族自治县的西南部,距离县城16公里。地理位置东经107?00?57?,北纬24?16?46?。灌区覆盖着敦肃村先香和先洪屯,有179多户,总人口748多人。耕地总面积860多亩,人均耕地面积1.15亩,其中水田面积500亩;旱地面积260多亩。主要农作物以水稻为主,玉米、豆类、红薯次之。 大化镇先香渠道水毁修复总长1.17公里,设计灌溉面积450亩。七十年代中期,群众自发组织投工投劳建成了1500米毛渠,由于当时资金短缺,渠道未采取防渗措施,建成通水后渠道渗漏较严重,加之由于工程管理人员不落实,水利设施年久失修,渠道多处出现塌方、滑坡现象,自然毁坏严重。由于没有资金投入,靠群众投工投劳,只能清除一些塌方小的土方工程,暂时解决少部分农田的灌溉用水,随着工程水毁处数不断增多,加之管理跟不上,以至引水流量逐年减少,工程灌溉效益大大降低。倍受缺水之苦的灌区群众多次要求修复该水利工程,为了使灾区群众尽快恢复生产,解决温饱,提高农业生产和农村生活水平及维护社会稳定,修复该灌区渠道水毁工程已是当务之急。 第二节工程实施的目标 某渠道水毁修复工程属自流引水工程,水源取用先香屯附近的地下水,据测,该处地下水最枯流量为0.15m3/S,灌区内耕地灌溉需水量为0.066m3/S,农村生活用水不取用该水源,灌区内

基本上无工业用水,环境用水也较少。因此,该灌区水利工程引水水源是有保证的。 某渠道水毁修复工程覆盖敦肃村先香屯先洪屯450亩农田,工程实施后,力争完成1170米水毁渠道修复并配套完善,保证450亩农田有水可灌,同时,成立相应的用水户协会,以便加强对水利渠道的管理和养护以及征收水费工作。 第三节工程任务及建设内容 针对灌区内水利工程现状,本次主要任务是修复1170米水毁渠道。渠道断面为矩形型式,底板现浇C15砼,厚8厘米;侧墙现浇C20砼,厚10厘米。 第四节工程施工 某渠道水毁修复工程线路所处的位置全部分布在山地,地方材料距工地平均7公里左右,可通过公路运输至工地。工程应选择秋冬季施工,以避勉雨水对工程施工的影响。砼采用现场安模浇筑的方法,施工工期为半年。 第四节环境评价和水土保持 灌区地势平坦,交通便利,土地肥沃,适宜种植各种农作物,是敦肃村先香屯的主要产粮之地。工程实施后,将带动地改田、砌墙保土的发展和种植作物结构的改变,发展优质高产品种和经济作物,使该地区农作物亩产量大幅度增长,人均收入增加,人民群众温饱问题得到解决。在这样的前提下,有利于该地区退耕

农村公路水毁的成因及防治措施

农村公路水毁的成因及防治措施 摘要:通常情况下我们将农村公路水毁分为四个方面,一是路基沉降、二是路 基塌方、三是桥涵损坏、四是防护与排水设施损坏等。本文将从这四方面对农村 公路水毁产生的原因进行详细的解析,并提出相应的预防措施,防患于未然,把 损失降低到最小。总体来说,只有从农村公路设计,施工和养护三方面都高度重视,采取合理的预防措施,才能有效控制农村公路水毁。 关键词:公路水毁;成因;防治 我们所说的农村公路水毁是指道路、桥梁等交通基础设施遭到暴雨与洪水破 坏的一种自然灾害。特别是在山区湿陷性黄土地区道路上,每年都会不同程度发 生道路水毁,由此造成的损失相当严重。因此我们通过掌握道路水毁产生的具体 原因,提前做好各种预防准备,减轻危害程度,对于保持交通道路的畅通以及减 少经济损失具有极大的意义。 1农村公路水毁的类型和成因 我们将在农村公路可能发生的水毁问题大致分为两类:一类是水毁,另一类 是中断。道路水毁主要表现为以下四个方面:路基沉降,路基塌方,桥涵损坏, 防护与排水设施损坏。 1.1路基沉降 (1)由于路基修建过程中填土厚度过大,从而使得压实度不高; (2)湿陷性黄土由于雨水雪水渗入到路基中; (3)路基排水措施不当,路面积水和侧面流水; (4)缺少必要的防排水设施。 1.2路基塌方 (1)排水设计不合理,遭到自然堵塞损坏; (2)路基边坡松软,坡度陡,缺少必要的挡土墙等防护措施; (3)路基经过泥石流路段,就会容易被水软化。 1.3桥涵损坏 (1)涵洞位置不合适,孔径太小,无法满足排洪要求; (2)涵洞进口处理不当,洪水排放期间的洪水量偏差; (3)桥梁选在河床地质条件较差的地段,容易冲刷,反过来影响桥梁基础 和桥墩结构; (4)桥涵日常养护不到位,长时间得不到清理,出现堵塞,造成水流不畅; (5)采砂导致桥梁下游河床变化。 一旦发生桥梁和涵洞的水毁,导致中断交通,需维修时间过长,进而影响群 众出行。因此,对桥梁和涵洞的水毁的预防必须高度重视。 1.4防护与排水设施损坏 (1)排水设施的基础薄弱或基础埋深未在冰冻线下; (2)行车损坏,养护维修不及时; (3)对水流量统计不准; (4)新增的平交道口未及时设置线外涵; 2农村公路水毁的防治 对于公路的水毁,应从预防着手,达到消除水毁损坏的隐患,降低损失。首

水毁道路修复工程合同、

水毁抢修工程承包协议书 甲方: 乙方: 根据《中华人民共和国合同法》及其他有关法律、法规、条例、规章等,双方遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则,就本项目协商一致,订立协议并共同遵照执行。 一、工程概况 1、工程名称: 2、工程地点: 二、工程范围及内容: 1、工程量: 三、工期: 1、开工日期: 2、竣工日期: 3、合同总工期为 120 工作日。期间如遇连续大雨等无法抗拒的特殊天气,经甲方和监理签字认可后,工期可相应顺延。 四、质量标准采用下列: 2 1、工程质量评定等级为优良; 2、符合国家质量验收标准; 五、承包方式及内容: 本工程采用包工包料,所有机械设备由乙方负责。 六、合同价款 本合同工程价款结算采用下列 2 种方式: 1、按实际发生的工程量结算。并按下列约定执行: (1)工程预算价:按实际方量计算(工程结束后按实结算)工程单价: (2)变更工程量在总承包价5%以内,无需追加合同,超过5%,须另订合同。 (3)取费标准及说明:土石方量测量执行省市有关土石方验收标准,土方

量按实结算。 (4)合同协议一经签字,不受市场价格变化影响,按合同及协议约定标准进行结算。 七、付款方式 1、工程款按(1)、(2)、(3)方式支付,具体为: (1)本工程无预付款; (2)每月按业主付款额度核算乙方完成工程量后,甲方付与乙方相应工程款。 (3)总工程款的 3 %作为质量保证金,若无质量问题及其它违约情形,2年后支付给乙方。相反,如存在质量问题及出现其它违约情形,甲方有权直接扣付乙方质保金,如给甲方造成的损失超过质保金数额,乙方对超出部分仍应予赔偿。 八、质量及验收 1、工程质量必须符合本协议第四条约定标准,并按现行国家验收规范执行。质量保证期 2 年,如工程内容涉及主体结构的,应终身质保。 2、工程质量验收必须按规范进行,所有工程资料须与工程施工同步进行,随时供有关部门及人员查阅,不合格资料及时修正。 九、安全及文明施工与管理 1、乙方须严格执行有关安全操作管理规范。 2、在施工过程中发生的工伤事故或其他内部纠纷,由乙方自行处理并承担全部经济责任。 3、所有机械设备需满足工程施工需要,特殊设备须有安检证明。 4、乙方应按当地政府、业主、监理、甲方等有关部门规定进行施工场地标准化管理,因标准化管理不到位引起的一切处罚和损失由乙方自行承担。 十、违约责任 1、双方应严格遵守协议,如有违反,按本协议相关约定承担违约责任。 2、如延误工期,每超过一天,乙方按合同总价款的 1‰承担违约金,或每天按 1000 元向甲方支付违约金。 3、如出现质量问题,以及违反本协议其它约定,乙方除应赔偿给甲方造成的全部经济损失外,甲方可视具体情况,要求乙方按合同总价款的1%-10%承担违约金。

农村公路水毁恢复工程小型桥梁工程施工组织设计方案

农村公路水毁恢复工程小型桥梁工程施工组织设计方案

一、编制依据: (一) **区**镇农村公路水毁恢复工程**桥工程的《施工招标文件(专用本)》(二) **公路设计研究院股份有限公司设计的《施工图设计》(2012-195QS)(三)国家及交通部颁发的规范、规程、标准。 《公路工程施工安全技术规范》(JTJ076-95) 《公路桥涵施工技术规范》(JTJ/T F50-2011) 《公路工程集料试验规程》(JTG E42-2005) 《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006) 《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000) 《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004) 《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTG F30-2003) 《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004) 《预应力混凝土用钢绞线》(GB/T 5224-2003) 《工程建设标准强制性条文》(公路工程部分) A普通钢筋的光圆钢筋、螺纹钢筋、冷轧带肋钢筋,技术标准应符合国家标准GB1448.1-2008、GB1499.2-2007、GB13788-2008的要求。 光圆钢筋对应HPB235,螺纹钢筋对应HRB335,冷轧肋钢筋采用CRB550。 焊接钢材应满足可焊性要求。 B聚丙烯纤维应满足中华人共和国交通行业标准《公路水泥混凝土纤维材料聚丙烯纤维和聚丙烯腈纤维》(JT/T525-2004)的要求。 (四)特别是对本次招标文件中《第九章附篇》须知明确的规范性文件共49条加以学习并严格执行。

(五)我公司多年来对公路、桥梁工程的施工经验,进行本工程的施工组织设计编制工作。 二、工程总体情况 (一)工程描述 **桥上跨**河,与河道正交。桥梁全长27.04米,全宽9.0米,上部结构为3×8米现浇钢筋砼实心板,下部结构为柱墩、台接钻孔灌注桩。 (二)道路设计标准: (1)荷载标准:公路-Ⅰ级; (2)净空标准:新建桥梁河道过水面各不小于旧桥; (3)宽度标准:桥梁全宽9.0米,其中车行道宽7.0米,两侧栏杆、地袱宽1.0米; (4)桥梁纵、横坡:桥上纵坡为0.212%,橫坡为双向1.5%,由墩台盖梁起坡形成。 (5)平曲线:本桥位于直线段上。 (6)地震动峰值加速度:0.2g。 (三)主要工程结构形式: 1、上部结构 本桥上部结构为3×8米现浇钢筋砼实心板,板厚0.45米,采用C35砼现浇。 桥面铺装等厚为15厘米桥面防水砼,内设两层冷轧带肋钢筋焊网。 2、下部结构 墩、台均为柱式结构,墩、台盖梁及墩身采用C30砼现浇,基础为钻孔灌

水毁公路维修工程施工方案

目录 第一章:前言 第二章:编制依据 第三章:工程概况 第四章:施工总体部署及平面布置 第五章:施工准备措施 第六章:各分部分项工程的主要施工方法 第七章:各分项工程的施工顺序 第八章:重点和难点工程的施工方案、方法及其措施 第九章:冬雨季施工措施 第十章:确保工程质量的技术组织措施 第十一章:确保安全生产的技术组织措施 第十二章:确保文明施工的技术组织措施 第十三章:确保工期的技术组织措施 第十四章:计划开、竣工日期和施工进度 第十五章:减少扰民降低环境污染和噪音的控制措施 第十六章:地下管线及其他地上地下设施的加固措施 第十七章其他应说明的事项 附表一:拟投入本标段的主要施工设备表 附表二:拟配备本标段的试验和检测仪器设备表 附表三:劳动力计划表 附表四:计划开、竣工日期和施工进度网络图 附表五:施工总平面图 附表六:临时用地表. 第一章:前言 本施工组织设计作为指导施工的依据,编制时对项目管理机构设置、劳动力组织、施工进度计划控制、机械设备及周转材料配备、主要分部分项工程施工方法、工程质量控制措施、安全生产保证措施、文明施工措施、降低成本控制措施、冬雨季施工措施等诸多因素尽可能充分考虑,突出科学性及可行性。是确保优质、低耗、安全、文明、高速完成全部施工任务的重要经济技术文件。我XX建筑工程有限公司,本着立足凉山建设凉山的根本战略方针,确保把每一项中标工程都当作公司的形象工程予以实施。在此我公司慎重承诺:如能有幸在本项目本标段中中标,我公司将派驻具有类似工程多年丰富施工管理经验的施工管理团队和先进的施工设备,在招标文件规定的工期(60日历天)内圆满、高效的完成本工程工程施工图和工程量清单所示的全部工程内容。

福建省普通公路水毁修复工程技术要求(试行)

福建省普通公路水毁修复工程技术要求(试行) 为进一步加强对我省普通公路水毁灾后修复重建工程的技术指导,按照“突出重点、兼顾一般,防治结合、经济有效”的原则,根据部颁相关技术规范、标准和我省有关文件精神,制定本技术要求。 一、路基 (一)边坡 1、上边坡 及时清除路基边坡溜(塌)方。视水毁成因,可采取适度削坡、增设截水沟、坡面防护、挡墙等工程措施防护边坡。 2、下边坡 (1)下边坡坍塌。及时清除坍塌路基土石方,待清理至路基稳定面后,开挖台阶,分层填筑压实修复。同时,可视水毁成因,增设必要的护脚、坡面防护、挡墙等设施。 (2)路基缺口 沿河(溪)缺口,应增设驳岸、挡墙等防护设施,采用片石砼(或砼)结构,基础埋深大于冲刷线以下1米,并回填透水性良好材料。 非沿河(溪)缺口,可采用粘土或砂石材料逐层填筑夯实,并视水毁成因,增设必要的护脚、挡墙等防护设施。 (3)路基冲断。视水毁成因,采取按原样或适度提高标准修复。 (二)排水设施 1、涵洞

(1)优先采用钢筋砼盖板涵的结构形式,孔径根据汇水面积计算确定,原则上应不小于1米;同时,视实际需要,可增设引水沟、跌水、急流槽、窨井等排水附属设施。 (2)原涵洞孔径偏小造成损毁的,应适当增加孔数或扩大孔径。 (3)原涵洞位置不当的,可采取完善引水沟槽或在适当位置增设涵洞等措施改善排水条件。 (4)涵洞进出水口、翼墙等附属设施损毁的,视水毁成因,采取按原样或提高标准修复。 (5)强降雨期间(过后),及时巡查沿线涵洞,并清除影响涵洞排水的淤塞物,出现病害应及早处治。 2、地表排水设施 (1)重点修复和完善地势低洼、易积水路段的排水设施。 (2)上边坡易溜方路段,按其汇水面积及地形情况,可增设截水沟。 (3)下边坡易冲刷或坍塌路段(尤其是农村公路),可在路缘增设拦水带和排水沟槽。 (4)国省干线公路的截水沟、边沟、排水沟等设施,应采用浆砌片石或片石砼结构;农村公路中冲刷严重的土质边沟也应采用此类材料硬化。 3、地下排水设施 地下水丰富路段,应考虑增设盲沟、渗沟或平孔排水等设施,将水引出路基以外。具体的设置尺寸、长度及数量,应综合地形、地质及地下水量等因素合理确定。

进一步加强农村公路养护管理实施方案(最新)

进一步加强农村公路养护管理实施方案 为巩固全县农村公路建设成果,进一步加强农村公路养护管理,全面提升道路通行通畅能力,根据《公路法》《公路安全保护条例》《X省农村公路条例》和《X省人民政府关于进一步促进X省农村公路建管养运协调发展的意见》(X府发〔X〕5号)等有关法律法规和文件精神,结合我县实际,现将进一步加强农村公路养护管理有关工作通知如下。 一、深化思想认识 农村公路是公路网的重要组成部分,是农村经济社会发展的重要基础设施,在县域经济社会发展中起着举足轻重的作用。近年来,我县农村公路建设实现快速发展,全县农村公路总里程达到6573公里,其中县道350公里、乡道540公里、村道5683公里(包括通村路、通组路、联网路、聚居点及产业园区到干线路的连接路),给人民群众生产生活带来了极大的便利,有力促进了全县经济社会发展。但是,全县农村公路管理养护工作仍存在管理养护主体责任不实、管理养护资金投入不足、重建设轻养护等一些不容忽视的突出问题。各乡镇、各部门必须站在全县经济社会发展全局的高度,充分认识加强农村公路管理养护工作的重要性和必要性,按照分级管理的原则,采取切实有效措施,加强农村公路管理养护,确保农村公路运营安全。

二、明确目标任务 以“四好”(建好、管好、护好、运营好)农村公路为总目标,坚持“专群结合、有路必养”,全面促进农村公路管养常态化、长效化,实现农村公路经常性养护率100%,着力打造“畅、安、舒、美、洁”农村公路环境。 三、夯实管养职责 落实“县道县管、乡道乡管、村组道村组管、产业路业主管”的责任机制,坚持专业养护与群众养护、日常养护与集中养护相结合。完善县有路政员、乡镇有监管员、村有护路员的“三员”联动执法监管体系和总路长、县、乡、村四级路长管理体系,不断提高农村公路管理养护的保障能力,确保安全畅通。强化部门协作配合,加强群众监督,畅通举报渠道,设置公开举报电话、网络信箱等,实行有奖举报,形成齐抓共管格局。 县级路长(县道路长):由分管副县长担任,分设路段长、巡查员若干,县级路段长由县级相关部门负责人担任,县级巡查员由县养路段、县路政大队相关人员担任。路段长、巡查员按划分的责任段分段负责。 乡级路长(乡道路长):由乡镇长担任,分设路段长、巡查员若干,乡级路段长由乡镇相关部门负责人担任,乡级巡查员由乡镇交管办和派出所相关人员担任。路段长、巡查员按划分的责任段分段负责。

浅谈喀斯特地貌渠道水毁修复的方法20

浅谈喀斯特地貌渠道水毁修复的方法 摘要:喀斯特地貌修筑水工建筑时,常常会因该区域的特殊地质条件,影响修 筑预期工期及其质量,在水工建筑修缮时,更是需要一定的技术支持,特殊地质 采取不同的方法进行施工。本文以贵州省天柱县鱼塘水库及其主干渠近年来的修 复作为案例,简单介绍喀斯特地貌渠道水毁修复的一些方法。 关键词:天柱县;鱼塘水库;喀斯特;渠道;水毁修复 一、鱼塘水库工程概述鱼塘水库位于天柱县城西北面的鉴江上游,系贵州省 建国以来经国家计委、水利部第一个审批修建的中型水利灌溉工程。坝址以上集 雨面积259km2,年产水量1.69 亿立方米。该工程由贵州省水利水电勘测设计研 究院规划设计;91 年复建的审批规模为:水库枢纽大坝坝高39.5m,正常蓄水位475m,总库容5028 万m3;渠系工程计有总干渠一条、干渠三条、支渠七条,全长212.34km,灌溉面积10.5 万亩田。工程建成后,以灌溉为主,兼顾防洪、发电、水产养殖、旅游、生活用水等功能。 工程经历了78 年动工兴建,81 年缓建,91 年复建。截止2003 年,工程已 按复建的审批规模完成了大坝枢纽工程,总干渠一条24.34KM,干渠三条 59.16KM(其中:兰田干渠24.08KM,天柱干渠9.58KM,白市干渠25.5KM);完成搬迁安置移民1396 户6391 人。鱼塘水库工程概算总投资为13654 万元。其中:缓建前概算投资2840 万元;续建后概算投资10814 万元(审批概算7300 万元, 追加概算3514 万元)。工程兴、续建累计完成投资12748.68 万元。占概算总投 资13654 万元的93.4%,其中缓建前完成1954.68 万元;续建后完成10794 万元。1999 年 6 月12 日水库正式下闸蓄水投入468 米水位试运行。成立常设机构天柱 鱼塘水库灌溉工程管理处对工程进行管理及修缮。 由于总干渠、三条干渠经过的地层,主要为板溪群砂板岩和变余砂岩,变余 凝灰岩,白垩系紫红色砂岩;板溪群变余长石砂岩和沙质泥岩,天然坡度较大, 常出现浅层滑坡。其次为二迭系阳新灰岩和吴家坪灰岩及煤层,局部地段分布白 垩系砂岩和泥岩;阳新灰岩和吴家坪灰岩煤层,表土履盖下的煤洞岩溶特多,多 处出现溶坑塌陷,须采取修建钢筋混凝土座槽等方式进行处理。 二、渠道损毁的危害自2002 年以来,水库功能已逐步转变为天柱县城唯一 供水水源。沿途受益的村寨、乡镇和县城人口约10 万人。主要通过总干前15 公 里和天干9.5 公里明渠供水。因要承担人口约10 万人的供水任务,一旦发生损毁,需尽快恢复供水,以维护社会稳定,发展地方经济;因此该段渠道维修必须按抢 修性质组织实施。渠道损毁会带来以下危害:1、由于渠道大多处于半坡,上、 下方为民房、稻田、公路、厂矿、学校、坟地等,出现水毁,会给人民带来财产 损失,甚至危及生命。 2、由于县城的唯一生活水源靠渠道输送,出现水毁,县城供水中断,县城 10 万人的生产生活用水无法解决,将影响社会稳定、影响经济发展、影响天柱形象。 3、鱼塘渠道还承担着农田灌溉的任务,出现水毁,将影响下游几万亩的农 田灌溉,造成粮食低产甚至绝收,农民生存受到威胁。 4、鱼塘渠道沿途村民生产生活都使用渠道水,渠道水毁停止供水后,对沿 途村民生产生活产生极大影响。 三、鱼塘渠道损毁的原因及现状因该渠道处于喀斯特地貌,溶沟溶槽异常发育,加之年久失修和山洪灾害等。造成渠道内外坡滑坡垮塌和底部沉坑,渠道无

水毁道路修复工程合同

水毁道路修复工程合同 篇一:水毁修复公路及硬化合同 水毁修复公路及硬化合同 甲方: 乙方: 为了修复我村水毁公路及道路硬化工程,方便群众出行,确保水毁公路硬化质量,明确双方责任,经甲、乙双方协商同意,特签订如下合同: 一、工程总量 **********水毁公路修复及道路硬化任务,总里程公里,最终硬化里程以验收完成实际里程为准。 二、工程施工及质量要求 (一)乙方必须服从甲方的指挥和管理,施工方案必须得到甲方认同,并严格遵照《水毁公路技术规范》的要求施工,具体要求如下: 1、现有*****至****水毁公路需要进行修复重建,软其必须清除,涵管安装由甲方指定,乙方在甲方对路面验收合格后,方可进行砼路面施工,路基的填降由甲乙双方现场确定。 (1)要求咱基达到米,用碎石、石屑填平,并达到一定硬度,砼面宽米,厚18厘米,路肩两边各1米,混凝土标号C30.

(2)水泥必须为合格普硅,粗砂含泥少,碎石硬度强,粒径不得大于4厘米。 (3)每1立方米砼配水泥7包(350公斤),碎石立方米,配料时不得有土、泥、草、木等杂物混入。 (4)水泥路面必须每5米锯伸缩缝(或用杉木条),并用沥青填缝。 (5)路边排水沟宽米,深米。 (6)路面保养不能干湿,必须用草或麻袋盖面。 (二)工程建设过程中,甲方派专人全程监督,乙方工程完工后,甲方组织验收,验收合格后,方可视为乙方正式竣工。 三、工程承包方式 该工程项目实行包工包料的承包方式,由乙方垫资修建,一律不准转包,如转包将终止合同。 四、工程造价及付款方式 1、工程造价:每公里26万元,总造价:伍拾肆万陆仟贰佰元整(¥万元)。 2、工程付款采取分期、分批的方式,工程完工后经主管部门验收,合格拨款后付完全部工程款。 五、工程质量(保修范围和期限) 乙方向甲方提出工程竣工验收报告,同时向甲方出具质量保修书,保修期为三年,保修期内出现的质量问题由乙方

水毁公路维修工程施工方案

水毁公路维修工程施工 方案 文件编码(008-TTIG-UTITD-GKBTT-PUUTI-WYTUI-8256)

目录第一章:前言 第二章:编制依据 第三章:工程概况 第四章:施工总体部署及平面布置 第五章:施工准备措施 第六章:各分部分项工程的主要施工方法 第七章:各分项工程的施工顺序 第八章:重点和难点工程的施工方案、方法及其措施 第九章:冬雨季施工措施 第十章:确保工程质量的技术组织措施 第十一章:确保安全生产的技术组织措施 第十二章:确保文明施工的技术组织措施 第十三章:确保工期的技术组织措施 第十四章:计划开、竣工日期和施工进度 第十五章:减少扰民降低环境污染和噪音的控制措施 第十六章:地下管线及其他地上地下设施的加固措施 第十七章其他应说明的事项 附表一:拟投入本标段的主要施工设备表 附表二:拟配备本标段的试验和检测仪器设备表 附表三:劳动力计划表 附表四:计划开、竣工日期和施工进度网络图 附表五:施工总平面图 附表六:临时用地表

第一章:前言 本施工组织设计作为指导施工的依据,编制时对项目管理机构设置、劳动力组织、施工进度计划控制、机械设备及周转材料配备、主要分部分项工程施工方法、工程质量控制措施、安全生产保证措施、文明施工措施、降低成本控制措施、冬雨季施工措施等诸多因素尽可能充分考虑,突出科学性及可行性。是确保优质、低耗、安全、文明、高速完成全部施工任务的重要经济技术文件。我XX 建筑工程有限公司,本着立足凉山建设凉山的根本战略方针,确保把每一项中标工程都当作公司的形象工程予以实施。在此我公司慎重承诺:如能有幸在本项目本标段中中标,我公司将派驻具有类似工程多年丰富施工管理经验的施工管理团队和先进的施工设备,在招标文件规定的工期(60日历天)内圆满、高效的完成本工程工程施工图和工程量清单所示的全部工程内容。 第二章:编制依据 1.交通部颁发的《公路工程国内招标文件范本》、国家现行法律、法规。 2.四川兴建建设项目管理有限公司编制提供的《前所乡龙洼村损毁道路维修 改造工程》招标文件和工程量清单。 3.《前所乡龙洼村损毁道路维修改造工程》施工图纸。 4.我公司经详细踏勘本项目施工现场得到的数据资料。 5.我公司现有施工技术、设备及劳动力资源情况。 6.国家、省、凉山州现行公路建设工程施工规范、规程及检查验收标准。 7.现有相关规范、标准: 《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》交公路发【2007358号】 《公路工程技术标准》JTG B01-2003 《公路勘测规范》 JTG C10—2007

农村公路水毁修复项目监理报告

农村公路水毁修复项目监理报告 一、工程概况 卢氏县2016年农村公路养护中修项目X028线汤河乡政府至温口路面修补工程位于卢氏县五里川镇、汤河乡、。起点是五里川镇温口,途径汤河乡新坪村、河口村、汤河村、终点是汤河乡政府,全长17.0公里。 二、开竣工时间及参建单位 卢氏县2016年农村公路养护中修项目X028线汤河乡政府至温口路面修补工程2016年12月26日开工,2017年2月11日竣工。 。该合同段由三门峡恒达公路建设有限公司进行施工。由河南晟源工程管理有限公司进行监理。 三、工程监理组织管理 1、监理机构设置 根据业主有关要求,结合实际情况,成立“河南晟源工程管理有限公司农村公路监理部”依据《公路工程施工监理规范》及菲迪克通用条款,监理处设总监一人,下设工程组、合同组、试验检测组,实行总监理工程师负责及各级岗位责任制,严格执行“严格管理、热情服务、科学公正、廉洁自律”的方针,监理人员明确分工,层层把关,详细编制“监理大纲”,详细编制“监理细则”,同时对所有监理人员进行了工前培训、技术强化等工作,为监理工作的顺利开展打下了坚实基础。 2、监理试验检测

工程地处卢氏县五里川镇、汤河乡,试验检测项目均委托三门峡市公路局检测中心进行,检测设施齐全,人员技能熟炼,数据提供及时,完全满足工程需要。 3、监理处办公条件及交通工具配备 监理部设办公室5间,每人配备办公桌椅一套,安装网线,并配置了电脑、打印机、复印机等,配备越野车一台。 四、工程质量管理 1、对承包单位自检体系的控制。承包单位质量自检机构人员素质、数量和持证率以及所配置的试验仪器必须满足工程质量自检的需要。施工中对承包单位自检体系的运行进行全过程监督。 2、对工程施工过程的监控。严格实行开工审批制度,对施工单位的人员组织、机械配备、原材料供应、施工测量放线、施工工艺方案等逐一检查核实,不具备条件的不批准开工。预制场及拌和场派专人全天侯监控,不定时抽取样品进行相关试验;凡隐蔽工程在覆盖前必须经监理现场检查验收,并作相应的记录,施工中实行旁站监督、现场巡视、抽样检验、实地测量、破坏检验等方法很抓工程质量。中间工序及成品的检测验收形成制度化管理,凡未经验收或验收不合格者均不得进行下道工序,检查验收时承包单位自检人员必须到场,并至少有一名负责人在场,发现问题及时彻底解决,杜绝质量隐患存在。 3、经查看监理和施工方监理资料和施工资料,及听取驻地监理和驻地总监意见,认定该工程为合格工程。 五、合同与计划管理

乡村道路维修施工合同(合同示范文本)

( 合同范本 ) 甲方: 乙方: 日期:年月日 精品合同 / Word文档 / 文字可改 乡村道路维修施工合同(合同示 范文本) The agreement between parties A and B after friendly negotiation stipulates the obligations and rights that must be performed between each other

乡村道路维修施工合同(合同示范文本) 甲方:庙和渠行政村 乙方:范锦元 由于今年雨水较多,庙和渠村狼要先至塔崖畔场峁的1.2公里的村庄道路损毁严重,为了方便村民出行,甲方将该路段的维修事务承包给乙方,为明确双方的权利和义务,双方特签订以下条款,遵守并执行。 一、维修路段:庙和渠村狼要先至塔崖畔场峁村庄道路,约1.2公里。 二、维修标准: 1、清理完所有塌方; 2、水毁路段填铺垫平,并用沙石硬化; 3、路面沙石厚度不低于10CM,路面宽度不小于4米;

4,完善路边排水设施,确保来年雨季不被水冲毁。 三、维修时限:工期从20xx年8月12日至8月30日。 四、工程造价:工程由乙方包工包料,工程总造价一万五千元。 五、验收:维修工程完工后,由甲乙双方组织有关人员对维修工程进行验收。 六:付款方式:维修工程由乙方垫资施工,工程经验收后甲方一次性给乙方付清工程款。七、权利和责任 1、乙方必须按合同要求采用沙石土铺垫路面并压密压实,如不按要求施工,甲方有权拒绝验收,拒付工程款。 2、甲方有责任配合乙方协调施工过程中出现的矛盾。 3、维修工程验收合格后,甲方必须在30天内一次性付清工程款,如拖延一天追回500元。 4、如遇不可抗拒的自然灾害造成维修公路再次大面积损毁,双方可重新商议维修合同条款。 5、如乙方在维修过程中,出现任何事故,一切由乙方自行承担,甲方不负任何责任。

公路修复工程施工组织设计方案

2014年台风“威马逊”公路水毁抢修修复工程铁新 线(X149) 施 工 组 织 设 计 二0一四年九月十六日

目录 第一章编制说明 第二章工程概况 第三章施工部署 1、项目部组织机构的设立 2、项目部主要人员的职责 3、各分部分项工程的施工准备 4、路肩挡土墙实测项目及施工注意事项 5、水泥混凝土路面施工前技术措施方案 6、水泥混凝土路面施工流程及施工控制要点第四章确保工程质量的技术措施 1、质量目标 2、质量保证体系 第五章确保安全生产的技术措施 1、安全管理目标 2、安全管理保证体系 第六章施工总进度计划 1、计划编制 2、各阶段进度控制计划 第七章拟投入的主要施工机械计划 第八章拟投入项目管理机构组成表

第一章编制说明 一、编制依据 1、2014年台风“威马逊”公路水毁抢修修复工程(第一批)(海口市)一阶段施工图纸。 2、现行的施工验收规范、规程和标准,海南省和海口市有关公路技术、质量和安全的规定。 3、根据工程特点、施工现场实际情况、施工环境、施工条件和自然条件分析,结合本公司的工程施工经验。 二、编制采用标准和规范规程 1、《公路建设标准强制性条文》公路工程部分; 2、《公路工程技术标准》(JTG BO1-2003); 3、《公路排水设计规范》( JTG/T D33-2012); 4、《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTG D40-2011); 5、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004); 6、《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95); 7、《公路路面基层施工技术规范》(JTJ 034—2000); 8、《公路路面基层施工技术规范》(JTJ 034—2000) 三、编制原则 1、认真贯彻国家和地方有关基本建设的各项方针、政策,遵守国家和地方的法律,严格执行施工程序,遵守合同规定的工程竣工工期。 2、实行施工、设计和建设单位三结合,统筹安排,合理布置,

乡镇水毁农村道路修复实施方案

*政[2011] 号 ***乡水毁通村公路修复方案 县交通运输局: 由于今年〃〃〃月份我乡遭到连续〃〃〃轮强降雨袭击,全乡通村公路受到严重水毁,给全乡〃〃〃余人民群中的生产生活带来不便。为了彻底消除道路交通安全隐患,确保人民群众生产生活方便,特制定此方案。 一、建设目标、任务 按照村村通公路标准于2011年7月31日前完成〃〃〃〃村计13处的水毁通村道路修复。 二、建设内容及标准 1、“〃〃〃—〃〃〃”公路:完成〃〃〃岭头、〃〃〃岭头下、公路涵洞等3处路面路基修复,总工程量130.5立方米,工程总价为49590元; 2、“〃〃—〃〃〃”公路:完成〃〃〃新村外、〃〃〃对面、〃〃〃桥、〃〃〃坞口、〃〃〃外等5处路面路基修复,总工程量〃〃〃立方米,工程总价为〃〃〃元; 3、“〃〃〃—〃〃〃”公路:完成〃〃〃、〃〃〃、〃〃〃、〃〃〃等4处路面、路基修复,总工程量138立方米,工程总价为52440元;

4、〃〃〃桥:拆除原桥面、砼路面及原浆砌涵桥,重建浆砌涵桥(5m*4m*3m)、桥面、砼路面及挡墙,工程总价为114000元。 项目建设按村村通公路建设有关标准实施。 三、修复预算和资金筹措。 修复预算:见附表 资金筹措:整个水毁道路修复工程〃〃〃元,恳请贵局补助〃〃〃万元,乡财政解决〃〃〃万元,村级自筹〃〃〃万元。 四、组织管理 1、组织机构。各村在乡政府指导下,在群众监督下,负责具体实施。 2、加强监管。严格按照国家有关规定进行施工,加强财务管理,按照技术规范要求,确保项目顺利实施。 3、安全管理。制定安全防范措施,确定安全员,负责落实安全工作,并定期检查项目施工的安全生产,确保项目不发生安全事故。 附件1:***乡水毁道路修复预算表 附件2:***乡〃〃〃桥设计图及预算 〃〃〃〃〃***乡人民政府 二0一一年〃〃〃月〃〃〃日抄报:〃〃〃〃〃〃

维修公路合同范本

维修公路合同范本 高速公路维修是高速公路系统的重要组成部分,维修公路合同怎么写呢?以下是小编为大家整理的维修公路合同范文,欢迎参考阅读。 维修公路合同范文1 甲方: (以下简称甲方) 乙方: (以下简称乙方) 为修好公路滑坡路基,经甲乙双方协商签订如下条款,双方共同遵守。 一、工程量及内容 1、乙方负责修建公路滑坡路基堡坎。 2、乙方负责清除公路沉降处石头。 3、乙方负责维修路段的填方。 二、工程质量及要求

1、乙方将维修路段山体滑坡的土石方全部清除,并留有护坡。 2、乙方负责修建堡坎,清除路边塌方,完善侧沟,填平路面。 三、工程造价 工程由乙方包工包料,堡坎修建按每立方米290元结算,工程造价待维修后计算。 四、付款方式 乙方施工结束,经甲、乙双方组织验收,工程合格后一次性付清工程款。 五、安全责任 乙方施工要注意安全,在施工中所发生的一切伤亡事故甲方不承担任何责任。 六、法律责任 本合同一式二份,甲、乙双方各执一份,具有同等的法律效力,双方必须共同遵守。合同未尽事宜必须经双方协商解决。 甲方(公章):_________乙方(公章): _________

法定代表人(签字):_________法定代表人(签字):_________ _________年____月____日_________年 ____月____日 维修公路合同范文2 甲方:法定代表人: 乙方:法定代表人: 郭叶线是20xx年初修建的一条通村公路,全长约13.5公里,由于今年载重车辆较多且年久失修,多处破损严重,且郭叶线横穿两个乡镇七村三十多个小组。为了改善交通环境,方便群众生产、生活,甲方将所辖范围内郭叶线维修补缺加铺通村公路建设工程承包给乙方。经双方协商同意,特订立如下合同: 一、工程总量 该工程为郭叶线维修补缺加铺通村公路,全长约2.5公里,具体以实际施工里程为准。 二、工程施工及质量要求 1、全部破损公路由乡村公路段派专人指定维修点,乙方按甲方要求施工。

农村公路养护工作情况汇报

农村公路养护工作情况汇报 公文农村公路养护工作情况汇报 一、基本概况 县地处云南省西南部,市西北部。全县辖13个乡镇183个行政村4个社区2993个村民小组,共45.6万人。全县国土面积3335平方公里,98%是山区,至目前,全县有农村公路5545公里,其中:县乡公路594公里,乡村公路1375公里,村组公路3576公里;已建成通达工程717公里,通畅工程206公里;在建 通畅工程54.9公里、通达工程339公里。全县13个乡镇已有10个乡镇实现通畅,183个建制村及4个社区已有113个实现通达。 二、农村公路管理养护改革及大中修实施情况 长期以来,我县农村公路管理养护工作在省、市主管部门的关心支持下,以改革促进管理理念的转变;以制度建设促进养护作业进一步规范;以技术标准促进养护质量不断提高;以宣传教育提高群众参与公路管理养护意识。通过行之有效的管理,公路日常养护迈入常态化、规范化轨道,极大的方便了人民群众出行,加快了人流、物流和信息的流通,为推进我县农业产业化、新型工业化、城镇化建设和新农村建设提供了优质、高效的服务。 (一)统一认识,切实加强对农村公路管理养护工作的领导

农村公路建设是农村经济发展、农业结构调整、农民持续增收的重要基础条件,是社会主义新农村建设的重要基础。全县上下对公路建设与管理认识到位,步调一致。年初,省、市交通工作会议召开后,为贯彻落实好会议精神,切实加强对农村公路建设及管理养护工作的组织领导,县人民政府及时成立工作领导机构,明确“两通工程”、凤习公路等在建工程以及农村公路管理养护工作的挂钩领导,细化相关部门工作职责。县交通局根据政府有关文件精神,及时调整充实工作领导组,签订年度工作目标责任书,研究制定养护工作计划,统筹年度管理养护工作。农村公路管理养护体制改革工作在县、乡两级政府的坚强领导下稳步推进。 (二)健全机构编制,实现“有路必养和有路必管” 5月,《县农村公路管理养护体制改革方案》出台以后,我县在13个乡镇分别设置了农村公路管理所,从乡镇现有事业编制中调剂出1个编制和1名事业人员到农村公路管理所担任专职管理员,县级财政在十分困难的情况下,增加了县地方公路管理段公路管理员编制13个,专门安排到乡镇农村公路管理所。新增的编制要求交通、人事部门进行公开招考,择优录用。目前,通过公开招考,已录用公路、桥梁专业毕业生6人,新录用的管理员正式上岗前全部安排到“两通”工程建设中进行锻炼,以后将逐步安排到管理所。 按照“分级负责,分级管理”的原则,县道由县地方公路管理段负责管养,设置线路管理员1人,地方公路管理段将日常养护经费下达到每一条线路,线路管理员具体统筹用于整条线路的日常养护。乡道

水毁道路修复工程合同、

水毁抢修工程承包协议书 甲方: ________________________________________ 乙方: ________________________________________ 根据《中华人民共和国合同法》及其他有关法律、法规、条例、规章等,双方遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则,就本项目协商一致,订立协议并共同遵照执行。 一、工程概况 1、工程名称:________________________________________________________________ 2、工程地点: 二、工程范围及内容: 1、工程量: ________ 三、工期: 1、开工日期:___________________________________________________________________ 2、竣工日期: 3、合同总工期为120工作日。期间如遇连续大雨等无法抗拒的特殊天气,经甲方和监理签字认可后,工期可相应顺延。 四、质量标准采用下列: 2 1、工程质量评定等级为优良; 2、符合国家质量验收标准; 五、承包方式及内容: 本工程采用包工包料,所有机械设备由乙方负责。 六、合同价款 本合同工程价款结算采用下列_2_种方式: 1、按实际发生的工程量结算。并按下列约定执行: (1)工程预算价:按实际方量计算(工程结束后按实结算)工程单价: ______________________________ (2)变更工程量在总承包价5%以内,无需追加合同,超过5%须另订合同

(3)取费标准及说明:土石方量测量执行省市有关土石方验收标准,土方 量按实结算 (4)合同协议一经签字,不受市场价格变化影响,按合同及协议约定标准进行结算。 七、付款方式 1、工程款按(1)、(2)、(3)方式支付,具体为: (1)本工程无预付款; (2)每月按业主付款额度核算乙方完成工程量后,甲方付与乙方相应工程款。 (3)总工程款的3%作为质量保证金,若无质量问题及其它违约情形, 2年后支付给乙方。相反,如存在质量问题及出现其它违约情形,甲方有权直接扣付乙方质保金,如给甲方造成的损失超过质保金数额,乙方对超出部分仍应予赔偿。 八、质量及验收 1、工程质量必须符合本协议第四条约定标准,并按现行国家验收规范执行。质量保证期2_年,如工程内容涉及主体结构的,应终身质保。 2、工程质量验收必须按规范进行,所有工程资料须与工程施工同步进行,随时供有关部门及人员查阅,不合格资料及时修正。 九、安全及文明施工与管理 1、乙方须严格执行有关安全操作管理规范。 2、在施工过程中发生的工伤事故或其他内部纠纷,由乙方自行处理并承担全部经济责任。 3、所有机械设备需满足工程施工需要,特殊设备须有安检证明。 4、乙方应按当地政府、业主、监理、甲方等有关部门规定进行施工场地标准化管理,因标准化管理不到位引起的一切处罚和损失由乙方自行承担。 十、违约责任 1、双方应严格遵守协议,如有违反,按本协议相关约定承担违约责任。 2、如延误工期,每超过一天,乙方按合同总价款的承担违约金,或每天按1000元向甲方支付违约金。 3、如出现质量问题,以及违反本协议其它约定,乙方除应赔偿给甲方造成 的全部经济损失外,甲方可视具体情况,要求乙方按合同总价款的1%-103承担 违约金。

相关文档
最新文档