路面工程施工方案

路面工程施工方案

路面工程施工方案

一、工程概述

本工程为一处道路的路面施工工程,主要包括路面铺装、排水设施的设置和路面标线的绘制等工作。

二、施工准备

1. 材料准备:根据设计要求,准备所需的沥青、石屑、砾石等材料。

2. 设备准备:准备好挖掘机、压路机、铺装机等机械设备,并确保设备正常运行。

3. 施工人员准备:组建施工队伍,包括工地监督员、机械操作员、工人等。

4. 安全措施:确保施工现场设置合适的安全警示标识,做好施工安全防护。

三、施工流程

1. 预处理:清理现场,清除杂草、碎石和其他杂物,并修复坑洼、裂缝等路面缺陷。

2. 预铺料:根据设计要求,在路面上撒布一层沥青粘合剂,提高后续石料的附着力。

3. 铺装:使用挖掘机将预先配制好的石屑铺平,然后使用压路机进行均匀压实。

4. 抹面层:将预先配制好的砂浆均匀抹在铺好的石屑上,形成平整、光滑的路面。

5. 排水设施设置:根据设计要求,在路面两侧设置排水沟、人

孔等排水设施,确保道路排水畅通。

6. 路面标线绘制:根据设计要求,使用刷子或喷漆机在道路上绘制标线。

四、质量控制

1. 施工材料:严格按照设计要求选用合格的材料,确保符合相关标准。

2. 施工设备:设备操作员需具备相应证书,并对设备进行定期检修和维护,确保设备正常运行。

3. 施工工艺:按照施工流程操作,保证施工的连续性和质量。

4. 施工现场管理:加强对施工现场的监督和管理,配备合适的监督员,及时发现和解决施工中的问题。

五、安全措施

1. 安全培训:组织施工人员进行安全培训,提高他们的安全意识。

2. 安全设施:设置明显的警示标识,划定施工区域,确保施工现场的安全。

3. 安全监管:加强对施工现场的监督,发现和纠正违反安全规定的行为。

4. 应急预案:制定应急预案,确保在突发事故发生时能采取及时、科学的应对措施。

六、环境保护

1. 废弃物处理:及时清理施工现场的废弃物,分类处理。

2. 减少污染:在施工过程中,注意防止污染物的溢出和排放。

3. 环境监测:定期对施工现场周围的环境进行监测,确保符合

环境保护要求。

七、施工总结

1. 施工记录:对施工过程进行详细记录,包括每个工序的施工时间、使用的材料和设备等。

2. 质量验收:按照相关标准进行质量验收,确保施工质量符合要求。

3. 安全总结:对施工中发生的事故和安全事件进行总结,并提出改进措施。

4. 环境评估:进行施工环境评估,评估施工对周围环境的影响,并提出相应的环保建议。

以上是本次路面工程施工的方案,通过科学的施工流程和严格的质量、安全和环境管理,确保工程顺利进行,并达到设计要求。

路面工程施工方案

一、路槽整修: 在路基交接完成后,对已完工的路基工程进行全面的检查,对路段发生的病害如浮土、坑槽、松散、局部弹簧、局部沉陷等划定其界线的范围,然后针对每处的具体情况,分别进行处理、整修,使之满足铺筑路面底基层的具体要求。 1、材料 ( 1 )土 所用土符合路基土石方工程用土的要求。 ( 2 )水 水为人、畜饮用水,对可疑水质要进行化验鉴定。 2、施工要求 ( 1 )对标高不足或者浮土、松散、坑槽等病害,不能采用薄层补贴的办法,而应在一定范围内翻松并压实,压实度符合设计要求和规范规定。 ( 2 )对局部弹簧、局部沉陷路段,进行翻松凉晒,或者采取换土的方法并压实,压实度符合设计要求和规范规定。 ( 3 )在路基上依设计宽度培出小肩,然后机械或者人工切槽,以利于路面底基层的铺筑。 (4)小肩厚度和底其层松铺厚度相同,小肩每 20-30m 预留一个暂时泄水槽,以便排除雨水。 ( 5 )路槽整修完成并经监理工程师检验认可后,对路槽进行时常性养护(包括洒水和碾压等)直至下一个工序为止。 3、质量控制(质量检验) ( 1 )路槽的质量检验包括表 1 所示的检验项目以及表 2 所示的实测项目。

( 2 )表 2 所列的 1-5 项为监理检测项目, 1-7 项为自检项目。 ( 3 )对自检项目的检查记录报监理工程师,并提出请验报告,监理检测的结果作为今后评定质量等级的依据。 ( 4 )对监理工程师认为必要的其他项目也要进行检测。 表 1 路槽检验项目 项目基本要求外观鉴定 内容要求 一、路槽不得有翻浆、弹簧、起伏现象。 二、要有暂时排水设施,以便于排泄雨水。 三、要有压实度和弯沉检测记录。 表面密实均匀一致,无明显碾压轮迹 表 2 路槽实测项目 序号 1 2 3 4 5 6 质量项目 压实度 纵断高程 宽度 平整度 横坡度 中线平面位 置 标准与 允许偏差 95% +10mm -20mm 符合设计要 求 不大于 20mm ±0.5% 100mm 检验频率 每 200m 抽检 4 个 处 每 200 米 4 个断面 每 200m 抽验 4 处 每 200 米测 2 处× 10 尺 每 200m 抽验 4 个 断面 每 200m 检测 4 点, 弯道加 HY、YH 两 检验方法 用灌砂法测 定 用水准仪 用钢尺量 三米直尺 水准仪 经纬仪检测 权 值 3 2 2 2 1 2 监理签证 现场和试验 工程师 工程师助理 工程师助理 工程师助理 工程师助理 工程师助理

路面施工方案

路面施工方案 一、道路工程 道路施工 1、施工前期预备 合同签订后,依照业主的要求和施工打算安排,迅速组织施工人员和机械设备有打算、有步骤地进场,及早具备生产能力。 同时抓紧各种临时设施的施工,生产和生活用水、用电,施工场地的布置建设工作,边安家、边预备,做到进场快、安家快、开工快。 施工预备工作的好坏直截了当关系到工程施工能否按打算顺利进行,因此为确保工程能按打算、保质保量完工,我公司中标后将认确实进行工程施工预备工作。要紧为技术预备、物资设备预备和施工力量预备等。 1.1、操纵测量 〔1〕平面操纵测量 利用设计勘测部门的导线点为操纵点,沿道路、排水等工程走向布设复合导线。工程开工前,依照建设单位提供的导线操纵桩和高程操纵点与监理工程师做好交接手续,在收到差不多测量资料后应对其提供的操纵桩进行复测,复测内容包括导线、中线、水准点复测,横断面检查与补测,增设水准点,然后将复测结果向监理工程师进行汇

报。 当所复测的平面操纵桩、高程点满足规范及施工要求时,以复测后的平面导线操纵桩作为总体操纵的首级操纵,然后采纳全站仪依照现场施工条件布设施工测量操纵网。 操纵网点的坐标值必须与所交平面操纵导线点的坐标一致,所做的平面操纵点、高程操纵网点均保证稳固可靠,保留至工程终止。 〔2〕高程操纵测量 按道路线路走向布设复合水准线路,按照规范水准测量要求进行施测。施工时设立的临时水准点,其高程偏差不得超过规范要求。 测量精度均执行国家及地点的相关标准。 1.2、放样测量 采纳极坐标法进行放样测量,具体实施过程为:依照线路要素点的坐标值,运算出所需放样的桩位坐标。 然后在平面操纵点上支设全站仪,后视另一操纵点,将测站点,后视点,放样点的坐标数据输入全站仪,利用全站仪的坐标放样功能放样所需桩位。 1.3、施工定线 线路中线操纵点以操纵网导线点直截了当放样,线路中线操纵点间距直线上不应小于最小标准,放样后应按规范埋设固定标志、线路

道路工程施工方案(最终版)

道路工程施工方案 (一)、施工工艺流程图 测量放线 道路路基 检查验收 6%水泥石屑稳定层 检查验收 砼路面 检查验收 路侧石 (二)、施工准备 1、清理场地 1.1清理本工程范围内的农作物(必须与当地有关部门及居民协商)、杂草、杂物,以达到施工路基所要求的场地为标准; 1.2做好沿线地下管线(道)的探测和保护工作,为工程的顺利进行提供必要的保证。 2、测量放样 2.1复测沿线的控制点、水准点,对被破坏的点位进行修复,以保证施工的精度; 2.2进行高程复测和中线、边线放样。 (三)、路基开挖 1、土方开挖按设计要求自上而下进行,不乱挖或超挖,对沿线村道口及居民区范围内采取有效的措施,保证当地居民及施工人员的安全,在必要的道口提供便道或便桥;

2、挖方路基施工标高应考虑因压实而产生的下沉值,路基顶面以下30cm压实度要达到95%。在施工面内设置纵向及横向排水沟,以防基槽被水浸泡; 3、已开挖路基的各项指标应达到表-7所列的要求:表-7 4、路床修整:人工对不满足上表要求的地段进行修整,直至达到规范要求。 (四)、路基填土 1、填筑路堤宜采用水平分层填筑法施工。即按照横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑。如原地面不平,应由最低处分层填起,每填一层,经过压实符合规定要求之后,再填上一层。原野地面纵坡大于12%的地段,可采用纵向分层法施工,沿纵坡分层,逐层填压密实。 2、碾压前采用平路机进行平整,并用6 ~8t两轮光轮压路机预压整平。 3、用10~18t振动式压路机碾压,分层填土虚铺厚度为30cm。 4、压路机碾压路基时应按下列规定进行: 4.1碾压前应对填土层的松铺厚度、平整度和含水量进行检查,符合要求后方可进行碾压。

路面施工方案

路面施工方案 一、6%水泥稳定碎石基层 具体施工工艺流程见下图 (一) 准备下承层 水泥稳定基层的下承层表面应平整、坚实,具有规定的路拱,没有任何松散的材料和软弱地点。下承层的平整度和压实度应符合设计标准。在摊铺基层前将底基层表面洒水润湿,但不能存有积水。 (二) 测量放样 1、在下承层顶面恢复路中线。直线段每 15~20m设一桩,平曲线段0~15m设一桩,并在两侧路肩边缘外设标示桩。 2、在两侧标示桩上用明显标记标出水泥稳定基层边缘的设计标高,以保证摊铺质量。 (三) 混合料拌和 施工前一个月之内首先安装、调试好拌和设备,根据确定的配合比进行试拌,找出各料斗闸门开启位置与各种材料流量的关系,并绘制成曲线,如因材料批次、含水量不同等因素而调整,须由试验室确定,以确保施工配合比符合设计规范要求。拌和站生产时应注意以下几点: 1、配料准确,准确性与否直接影响工程质量; 2、碎石粒径要符合规范要求,拌和要均匀、充分;水泥应符合设计规定的要求。 3、混合料的含水量要略大于最佳含水量1~2%,在拌和生产中要计算好加水量与定时供水参数,检查自动开启闸门装置。 (四) 混合料运输 混合料运输均采用大吨位自卸车运输,运输车的数量根据摊铺机摊铺能力、拌和站的生产能力及运距进行合理地调配。运料时车厢顶部一律用蓬布覆盖,一方面为了防止洒漏污染路面,另一方面减少混合料中的水分在运输途中的蒸发。 (五) 摊铺、整型 1.铺筑试验段,在底基层、基层正式开工之前,首先摊铺200m左右的试验

段。确定用于施工的集料配合比;材料的松铺系数;确定标准的施工方法;确定每一作业段的合适长度。 2.根据设计宽度,拟采用二台摊铺机梯队联合摊铺的施工方法。两台摊铺机的前后距离为5-8m,两台摊铺机轨道重叠50-100mm。根据摊铺试验段,确定混合料的松铺系数。根据松铺系数,检查摊铺机熨平板的宽度,高度是否适当,测量准确后,固定好熨平板,然后进行挂钢丝,调整好自动找平装置。混合料必须缓慢均匀、连续不断地摊铺,中途不得随意停顿。混合料卸料、摊铺不能出现离析现象,应缓慢均匀卸料,送料器要不停转动。在摊铺过程中,不断检查摊铺层的厚度,纵断高程及横坡,发现问题及时调整,摊铺时的混合料含水量宜高于最佳含水量的0.5~1%,以补偿摊铺及碾压过程中的水份损失。摊铺过程中,试验人员要经常抽检拌和均匀度、配合比,无侧限抗压强度等技术指标。 (六) 碾压 混合料摊铺成型后,宜采用较大吨位的压路机及时碾压。压路机组合一般为2台YZ16B型压路机、3台3Y18/21三轮压路机、2台YL30压路机。混合料的碾压程序应按试验段确认的方法施工。碾压顺序一般为先静压、后振压、再静压。直线段和非超高的平曲线段,由道路两侧向路中线碾压,超高地段由内侧向外侧进行碾压。压路机在稳压阶段碾压速度控制在 1.5km/h,压实阶段的碾压速度控制在2km/h,光面阶段碾压速度控制在2.5km/h。碾压过程中,混合料表面应始终保持潮湿,如表面蒸发过快,应及时补洒少量的水,碾压时间应控制在1h之内完成,如果超过1h应增加压路机台数。 严禁压路机在已压完或正在碾压的路段上“调头”或急刹车以保证表面不受破坏。 (七) 接缝 1.纵缝 本方案采用两台摊铺机梯队联合摊铺,前台摊铺机摊铺宽度可留5~8cm不进行碾压,待后一台摊铺机摊铺完成后,一并进行碾压。 2.横缝 横向接缝应符合以下要求: (1)如因故中断时间超过2h或一天摊铺结束,应设置横向接缝,摊铺机应驶离混合料末端。 (2)人工将末端含水量合适的混合料弄整齐,紧靠混合料放2根方木,方木的高度与混合料的压实厚度相同,整平紧靠方木的混合料。

水泥混凝土路面施工方案

水泥混凝土路面施工方案 (一)施工准备 1、施工单位应根据设计文件及施工条件,确定施工方案,编制施工组织设计。 2、施工前应解决水电供应,交通道路,搅拌和堆料场地,办公生活用房、工棚仓库和消防等设施。 3、有碍施工的建筑物、灌溉渠道和地下管线等,均应在施工前拆迁完毕。 4、施工前必须对混凝土路面原材料进行取样试验分析,并应提供混凝土配合比试验数据。 5、施工单位应根据设计文件,复测平面和高程控制桩,据以定出路面中心、路面宽度和纵横高程等样桩。控制桩测量的精度,应符合国家有关标准、规范的规定。 (二)基层与垫层 1、混凝土路面的路基,应符合下列要求: (1)路基的高度、宽度、纵横坡度和边坡等均应符合设计要求; (2)路基应有良好的排水系统; (3)路基应坚实、稳定,压实度和平整度应符合设计要求; (4)对现有路基加宽,应使新旧路基结合良好,压实度应符合要求。 2、混凝土路面的基层,宜采用板体性好、强度高的石灰稳定土、工业废渣类、级配碎(砾)石掺灰和水泥稳定砂砾(包括砾石土)等半刚性基层,及泥灰结碎(砾)石基层。 3、混凝土路面基层的强度应满足设计要求。基层施工应符合下列要求: (1)石灰稳定土基层,应做到土块粉碎,石灰合格,配料准确,拌和均匀,控制最佳含水量,碾压密实。石灰含量宜占土的8%~12%。当日平均气温低于5℃(摄氏度)时,应停止施工,并应在冻结前达到规定强度,石灰稳定土基层不宜在雨天施工; (2)对煤渣、粉煤灰、冶金矿渣等工业废渣类基层,应按其化学成份和颗粒组成,掺入一定数量石灰土或石渣组成混合料,加水拌和压实,洒水养护。当日平均气温低于5℃时,不应施工,并应在冻结前达到规定强度;

路面工程施工方案

路面工程施工方案 路面工程施工方案 一、施工准备工作 1. 组织编制《施工方案》,包括工程概况、施工内容、施工方法、施工顺序、材料设备、施工人员、施工时间等内容。 2. 撤除原有路面,清理场地,对现场进行勘测,确定施工范围和路面形状。同时进行地基的检查和处理,确保地基的坚实和平整。 3. 运输和储存材料,如碎石、沥青等,确保材料的质量和数量符合要求。 4. 调配施工机械和设备,如压路机、挖掘机、路面冷水机等。 5. 配置施工人员,根据施工需要,安排合适的人员数量,包括机械驾驶员、操作工、技术人员等。 二、施工工序及方法 1. 路基处理:对路基进行平整和加固处理,包括填筑填方、压实等工作,确保路基的稳定性。 2. 道路基层施工:进行道路基层的施工,包括碾压碎石、铺设沥青等工作,确保基层的平整度和密实度。 3. 道路面层施工:进行道路面层的施工,主要包括沥青混凝土面层的铺设和压实,确保面层的平整度和密实度。 4. 道路标线施工:进行道路标线的施工,包括路面标线、停车线等,确保标线的清晰和规范。 三、质量控制措施: 1. 严格按照相关规范和标准进行施工,确保施工质量符合要求;

2. 对施工过程中的材料、设备进行检验,确保质量过关; 3. 定期进行现场巡检,及时发现和解决施工中的问题; 4. 加强施工现场的管理和安全,确保施工顺利进行; 5. 实施施工记录和施工数据管理,记录施工过程和结果,便于后期的追溯和管理。 四、施工注意事项: 1. 施工人员应熟悉施工方案和相关规范,严格按照要求施工; 2. 施工过程中应注意保护现场和周边环境,减少对周边居民的影响; 3. 施工过程中应注意与其他施工项目的协调和配合,避免冲突和影响; 4. 施工过程中应注意施工安全,加强现场安全管理,防止事故发生。 通过以上施工准备工作、施工工序和质量控制措施以及施工注意事项的合理安排和实施,可以确保道路工程施工过程的顺利进行和质量的保证。同时,为了施工成本的控制和施工进度的合理安排,还应制定相应的施工计划和进度安排,确保施工的高效和优质。

混凝土路面施工方案

混凝土路面施工方案 一、检查修整 水泥混凝土面板之前对基层进行检查和整修。混凝土摊铺前表面洒水润湿,以免干燥的基层把混凝土底部的水分吸去,使之疏松或产生裂缝。 二、模板安装 为了保持混凝土面板在线形及外形美观,防止歪斜和不平,以使面板的边线齐,厚度准,模板必须接头平顺,几何尺寸准确,不应漏浆,支架能承受所加荷载,在浇筑混凝土前,模板内侧涂润滑剂,以便拆模。 三、直径25cm传力杆钢筋安设 在胀缝处设有传力杆时,需在胀缝处模板的下部挖出缺口以使传力杆穿过。同时也将胀缝填缝板打孔,穿过传力杆,并将填缝板紧靠胀缝模板立好,其上放置压缝板。为了防止混凝土浇筑过程中传力杆发生移动,用两根直径14~16mm的钢筋将同一胀缝所有传力杆两端与其绑扎起来,在钢筋下垫以支架或混凝土垫块若干只(注:在施工工作缝中也要安设传力杆)。 四、砼配料 半成品混凝土混合料的拌和及运输采用50型强制式搅拌机混凝土拌和站方式集中拌和,用人工推斗车上原材料。各种原材料进行拌和时,水泥与砂砾、碎石料按重量比例掺配,水也以重量比加入,砂砾在进入料斗前最大粒径应不超过40mm,级配碎石最大粒径不应超过31.5mm,水泥自始至终均匀分布于材料中。 五、砼拌和

装料顺序为:砂—水泥—碎石或碎石—水泥—砂,进料后边搅拌边加水。拌和过程中,根据配合比严格掌握水灰比,每拌拌和时间不应少于90秒,拌和机内死角中得不到充分搅动的材料将及时进行排除,应将各种组合材料拌和成分布均匀、颜色一致的混合物。混合料的含水量略大于最佳含量1.0~1.5%,以补偿运输和摊铺过程中水份的损失。料场设专职安全员一名,确保拌合场正常生产, 六、砼运输 从加水拌和到砼从搅拌机中倒出后,我们利用5台农用车保证保证出料、摊铺正常工作。在运输过程中应尽量避免中途停车或颠簸,确保混合料的延迟时间和不产生离析。 七、摊铺 采用人工摊铺的方式进行混凝土摊铺,摊铺过程中,必须要摸清施工进度和摊铺速度,确保摊铺的平整度,要尽量缩短摊铺时间,避免混合料的离析现象。 八、振捣 摊铺好的混凝土混合料,应迅速用插入式振捣器和平板振捣器均匀地进行振捣。平板振捣器的有效作用深度一般为22cm左右;插入式振捣器主要用于振捣面板在边角部、窨井、井水口附近及已经安设钢筋的部位。混凝土混合料振捣时,施工人员在模板边缘角隅等平板振捣器不到之处用插入式振捣器振捣一次以上,(如面板厚度大于22cm,则需用插入式振捣器全面顺序插振一次)同一位置保证在20秒以上。施工人员在移动插入式振捣器时,间距不宜大于其作用半径的0.5倍,以免碰撞模板。混凝土施工分两次摊铺的,振捣上层混凝土混合料时,插入式振捣器应插入下层混凝土混合物5cm,上层混凝土混合料的振捣下须在下层混凝土拌和物初凝之前完成,其次,再用平

路面基层工程施工方案

路面基层工程施工方案 一、级配碎石垫层施工 级配碎石底基层主要材料为碎石、石屑、砂等,材料质量须满足要求;在施工前按有关标准设计出碎石、石屑(或砂)配比,并按规程做好混合料配比试验工作。 级配碎石底基层采用自卸车装料到现场,通过装载机均匀扒平后用平地机摊铺。在进行大面积施工之前,先进行试验路段施工。试验路段施工其目的是为了验证混合料的是否满足设计要求,取得松铺厚度、碾压方法和遍数等参数,以及施工组织、施工工艺的合理性和适应性;确定压实方法、最佳含水量和每一适宜碾压作业段的长度等,整理出一套标准施工方法来指导大面积施工。 1、准备下承层 (1)、用压路机对路基进行碾压检验,碾压遍数控制在3-4遍。在碾压过程中,如发现土过干、表层松散须适当洒水;如土过湿,发生“弹簧”现象,采用挖干晾晒、换土、掺水泥等措施进行处理。 (2)、对路基的高程、宽度、横坡度、平整度、压实度及弯沉值进行检测,验收合格后,方可铺筑级配碎石底基层。 2、现场测量、放样 在路基上恢复中线,测量放样按直线段每IOm设一根桩,曲线段每5m 设一个桩,每桩放出垫层两侧标桩或边桩,复测下承层标高,打钢筋桩并标出标高位置,拉线控制高程。 3、级配碎石混合料拌合及运输 级配碎石混合料采用自卸汽车运输,运输时加盖蓬布,以防止雨淋和水份损失,保证混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量达到最佳。

4、混合料摊铺 混合料采用平地机摊铺。设一个三人小组跟在平地机后面,及时清除粗细集料离析现象;对于粗集料“窝”和粗集料“带”,应添加细集料并拌和均匀;对于细集料“窝”,应添加粗集料并拌和均匀。 5、压实 混合料铺筑完毕并整形后,其含水量等于最佳或略大于最佳含水量时,立即用振动压路机或轮胎压路机在路基全宽内进行碾压;碾压时碾压轮横向错半轮。具体碾压遍数根据试验段的成果进行采用。 碾压顺序:直线和不设超高路段,由路肩两侧向路中心碾压;超高路段应由内侧路肩向外侧路肩碾压。 碾压过程中应适当洒水,碾压成型后进行压实度的检测。 6、横向接缝处理 横向接缝按设计和规范处理。在施工过程中尽量不设纵向接缝,如不能避免,纵缝必须垂直相接。 二、碎石施工 碎石施工采用粒料拌和机集中厂拌,用自卸汽车将拌和完后的混合料运至现场,用摊铺机进行摊铺,碾压至规定要求,具体方案如下: 一、准备工作 1、机械准备 准备如下主要机械,并进行检查和试运行,保证机械完好率。 ①500T∕h的粒料厂拌和机(2台)。 ②ABG沥青混合料摊铺机(2台)。 ③YZ12振动压路机(1台)。 ④YZ22振动压路机(1台)。 ⑤ZL-50装载机(1台)。

路面工程施工方案

路面工程施工方案 (一)、水泥稳定碎石基层 1、施工准备 (1)路槽验收、准备下承层 路基施工完成,并经检测,路基弯沉值达到设计要求后准备下承层。水泥稳定碎石的下承层表面平整、坚实,压实度、纵断面高程、宽度、坡度、平整度、中线偏位检测合格。没有松散材料和软弱地点。 (2)测量放样 恢复中线桩,并在路槽两侧边缘外设指示桩,标出水稳层边缘的松铺高程和设计高程。 (3)准备集料 ①本标段路面工程基层为5%水泥稳定碎石,用于基层碎石的最大粒径为31.5mm,压碎值不大于30%,将基层的用料在料场备料; ②基层用碎石中不能有粘土块,植物等有害物质,针片状颗粒含量不超过20%; ③基层指标要符合《公路路面基层施工技术规范》; ④基层水泥稳定碎石颗粒组成分别符合下表的级配范围。 水泥稳定碎石的颗粒组成范围

3、基层施工工艺框图 (见附后) 4、各工序要点 (1) 拌和采用专用稳定土集中厂拌机械拌制混合料,并符合以下要求: a、配料准确,拌和均匀; b、含水量略大于最佳值,使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量,接近最佳值; c、细集料防止两淋,对于本标段路面工程所用石屑,利用已盖梁的桥梁下面硬化场地就地堆放; d、不同粒径的碎石和中砂等集料分别堆放; e、在正式拌制混合料之前,先调试用的厂拌设备,使混合料的颗粒组成和含水量能达到规定的要求; f、拌和机与摊铺机的生产能力互相匹配,使摊铺机能连续摊铺。本段采用的拌和机产量为400t/h,摊铺机为800t/h,拌和机生产能力相对较小,在用摊铺机摊铺混合料时,采用最低速度摊铺,减少摊铺机停机待料的情况。 (2) 运输

a、运输混合料的车辆根据需要配置并装载均匀,运输车辆车况良好,吨位较大,维修好运料道路,维持运行畅通,尽快将拌成的混合料运至现场; b、当摊铺现场距拌和厂较远或气温较高时,混合料在运输中覆盖以防水分蒸发。 (3) 摊铺整形 a、采用摊铺机摊铺混合料,若下承层是细粒土,先将下承层顶面拉毛,后摊铺混合料; b、紧跟摊铺工序之后,设专人紧跟摊铺机后面及时消除粗细集料的离析现象,特别要铲除局部粗集料“窝”,并用新拌混合料填补; c、摊铺厚度考虑到松铺系数,按松铺高度均匀地摊铺在要求的路面宽度之内; d、摊铺时,混合料的含水量高于最佳含水量0.5%~1.0%,以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失; e、根据压路机的型号,水泥稳定碎石压实厚度控制在20cm之内,压实厚度超过20cm时,采用分层摊铺。本段左幅底基层厚32~35cm分两层摊铺,基层厚40cm分两层摊铺;右幅底基层厚17~20cm,一层摊铺,基层厚36cm,分两层摊铺。 f、为避免纵向接缝和减少混合料的离析现象,本段采用双机联合全断面摊铺即两台摊捕机一前一后相隔约5~10m同步向前摊铺混合料,并一齐碾压。 (4)碾压 a、整型后立即进行碾压,利用摊铺机铺筑整型后,用16t、18t 振动压路机在路基全宽内进行碾压。碾压时,按由轻到重、由边到

路面工程施工方案

路面工程施工方案 1施工总体方案 路基完成并验收合格后,可以铺筑水泥稳定级配碎石基层,采用摊铺机半幅或(全幅)全断面一次性摊铺,水泥稳定碎石基层均采用自拌稳定层施工,验收合格后铺沥青砼面层,沥青砼采用外购沥青砼,摊铺机摊铺,对路面较宽处采用两台摊铺机梯进式摊铺,以保证沥青砼热接缝。 本标段路面工程由道路队负责施工,根据路面工程情况,该队临时需增加机械为ABG425型摊铺机2台, 10T自卸汽车10辆,胶轮压路机2台,双钢轮压路机2台。 沥青砼摊铺前必须具备材料充足,防止不必要的中断,增加接缝处理,影响施工进度。 2施工技术措施 1水泥稳定碎石底基层、基层施工: 1、施工方案及顺序 采用厂拌法集中拌和,自卸运输车运输,路面底基层、基层采用摊铺机分层铺筑,采用振动压路机压实。水泥稳定碎石底基层和基层混合料采用外购,本标段内不设拌合站。项目部配备6~10辆15T自卸运输车运输混合料,1台摊铺机,1~ 2台15~20T振动压路机,1台5~10T洒水车等施工设备;设一个工地流动试验站进行含水量、水泥剂量、制件、压实度、弯沉等各项试验检测工作;每一处设一施工队负责线型、标高、平整度、厚度等摊铺检测工作。 2、施工工艺框图 水泥稳定及配碎石底基层和基层施工工艺流程如下图所示:

3、施工准备 (1)材料 加强材料的检测和试验,使之符合JTJ034——2000《公路路面基层施工技术规范》中相关要求并报经监理工程师批准。 (2)路基的处理 ①在铺筑底基层前,与业主、监理一起对路基进行检查。 ②对路基上的低洼和浮土、浮石清除并碾压平整,直至监理满意为止。 (3)施工放样 采用全站仪放设中边桩,采用水准仪进行标高控测,在中边桩(铁杆)上标出控制标高拉挂一道钢丝绳作为基准线,基准线距底基层(基层)边缘40cm ,支持基准线铁桩间距,直线段10m ~15m ,曲线段5m ~10m 。 (4)试验段 ①试验段的铺筑应在施工方案报监理工程师批准的前提下,选择适宜的气候条件,在底基层和基层正式开工之前完成。 ②底基层、基层试验段的长度为100~200m 。

路面工程施工方案

第三章主要工程项目的施工方案、施工方法 第一节总体施工方案 本工程严格按项目法组织、全面标准化施工。科学配置,按照“高起点准备,高标准要求,高效率施工,高质量建成”的“四高”原则,施工时严格按设计图纸、规范组织施工。确保“开工必优,一次成优,全面创优”。本着这一总体目标,确定总体施工方案。 路面水泥稳定碎石基层混合料采用混凝土拌合站拌合,自卸汽车运输,人工配合平地机整平,压路机碾压,检测标准严格按照路面垫层的检测标准进行。 路面15#贫混凝土基层人工分仓一次浇筑成型。混合料采用采用混凝土拌合站拌合,自卸汽车运输,摊铺后用辊子整平。 沥青混凝土路面面层施工时,采用沥青混凝土拌合设备厂拌法拌合,沥青混凝土摊铺机摊铺,采用双钢轮振动压路机、轮胎压路机碾压施工。 第二节施工方法 一、旧路面病害挖除 按照设计的位置分块进行拆除,在交通指示标志设置完成后,进行病害路面破碎。破碎采用液压振动锤和风镐。人工配合机械装碴,自卸汽车运至弃置地点。 二、路面水泥稳定级配碎石基层施工 路面基层为水泥稳定级配碎石。路面基层采用机械化施工。混合料采用厂拌,推土机配合平地机整平,施工工艺参照路基填筑施工。碾压先轻碾,后振动碾压,再胶轮碾压。在基层施工期间,为面层施工积极备料,为面层早日施工做好准备。 施工工艺见路面稳定碎石基层的施工工艺流程图。 基层的施工程序为: 准备下承层→施工测量放样→严格材料试验→混合料的拌合→混合料的运输和摊铺→混合料的碾压→混合料的接缝→养生及交通管理

(一)准备下承层 路基必须按规定验收,符合标准。由于施工车辆碾压造成的不合格路段必须采取措施使其达到标准,方可在上铺筑混合料。基层铺筑前必须对土基表面进行整修,使其表面稳定,符合铺筑基层的要求。 (二)施工测量放样 恢复中桩:采用全站仪进行恢复。直线段每20m设一桩,平曲线每10m 设一桩,每100m设一固定桩,并写明桩位,在路两侧边缘外设自动找平指示桩。 水平测量:在两侧指示桩上用红漆标出铺筑层的边缘设计标高,并将自动找平基线调整到合适位置。 按路面结构的设计宽度定好边线,每侧应超出设计宽度5cm。 (三)严格材料检验 1、原材料 (1)水泥:水泥选用42.5号水泥,中凝时间应大于6h,不得使用早强、快凝型水泥。 (2)碎石:基层用的碎石为连续级配,含泥量不得超过1%。 (3)水:水要洁净,不含有有害杂质。 2、混合料组成与试验 (1)在开工之前,将混合料设计方案报请监理工程师批准后再使用。混合料设计,严格按设计配合比要求进行。设计的混合料试件,置于湿度大于95%、温度25±2o C的养生箱内,养生6天,浸水1天,进行无侧限抗压强度试验;水泥稳定碎石强度大于1.5Mpa。 (2)在试验室确定水泥、碎石、水的含量,使混合料7天无侧限抗压强度符合规定的要求。混合料的最佳含水量及最大干密度,按重型击实试验法确定。按照规定的方法进行试验,混合料中结合料剂量不得超过混合料配合比设计给定值的1%。 (3)试验路段: 根据批准的混合料组成设计,提出具体实施方案,包括技术力量和施工机械配备,以及施工程序和工艺操作等详细说明,报监理工程师批准。 在正式开工前7天,在监理工程师批准的现场试铺一段长度不小于100m

路面工程专项施工方案

路面工程专项施工方案 1. 引言 路面工程是城市建设中不可或缺的一部分,其质量直接关系到道路的安全性和寿命。为了确保路面工程能够顺利进行,减少施工风险,本文将提供一份路面工程专项施工方案,详细介绍施工的各项要点和步骤。 2. 施工准备工作 在进行路面工程施工之前,必须进行详细的施工准备工作,以确保施工的顺利进行。施工准备工作主要包括以下内容: 2.1. 现场勘察 在施工开始之前,必须对施工现场进行详细的勘察工作,包括地质勘察、地形测量、土壤采样等。通过现场勘察,可以了解到施工现场的情况,为后续的施工提供准确的信息。

2.2. 施工方案设计 根据现场勘察的结果,制定详细的施工方案。施工方案设计应包括施工的各个环节、施工所需的材料和设备等内容。在设计施工方案时,应考虑到施工的安全性和经济性。 2.3. 材料准备 根据施工方案的要求,准备相应的材料。材料准备应包括选购合适的材料、运输和储存等工作。确保材料的质量和数量符合施工需要。 2.4. 设备准备 准备施工所需的设备,包括机械设备、测量仪器、工具等。确保设备的质量良好,符合施工要求。

3. 施工步骤 3.1. 清理现场 在施工开始之前,清理施工现场,清除杂草、垃圾等。确保施工现场整洁,并为后续施工工作创造良好的条件。 3.2. 路基处理 根据施工方案的要求,对路基进行必要的处理。这可能包括挖掘和填充路基,调整路基的高度和坡度等。路基处理的目的是为后续的路面铺装提供稳定的基础。 3.3. 路面铺装 根据路面工程设计,进行路面的铺装工作。路面铺装可以采用传统的热拌沥青铺装或新型的冷拌沥青铺装等。在进行路面铺装的过程中,应注意施工的均匀性和密实性。

路面施工方案

路面施工方案 (1)路基调平层施工 1、用推土机铲除原有地面杂草、树根、弃物、腐植物、杂填土等建筑垃圾。 2、对路基用地范围内的树木、灌木从等进行砍伐或移植清理。看法的树木应移至路基用地之外,进行妥善处理。 3、对于路基范围内的树根应全部挖除并将坑穴填平夯实。 4、集料装车时,控制每车料的数量基本相等;宜由远到近卸置集料。卸料距离应严格掌控,避免料不够或过多。料堆每隔一定距离应留一缺口;集料在下承层上的堆置时间不应过长,运送集料摊铺集料工序宜只提前数天;用合适的机具将料均匀地铺摊在预定的宽度上,表面应力求平整,并且有规定的路拱。检查松铺材料层的厚度,必要时,进行减料或补料工作。 (2)安设钢模施工 基层检验合格后,即可安设模板。模板宜采作钢模,接头处应有牢固拼装配件,装拆应简易。模板高度应与混凝土面层板厚度相同。模板两侧铁钎打入基层固定。模板的顶面与混凝土板顶面齐平,并应与设计高程一致,模板底面应与基层顶面紧贴,局部低洼处要事先用水泥砂浆铺平并充分夯实。模板安装完毕后,宜再检查一次模板相接处的高差和模板内侧是否有错位和不平整等情况,高差大于3mm或有错位和不平整的模板应拆去重新安装。如果正确,则在内侧面均匀涂刷一薄层油或沥青,以便拆模。 (3)混凝土面层施工 1、混凝土的拌和 混凝土采用拌和站拌和,施工工地宜有备用的搅拌机和发电机组。拌制混凝土的供料应按配合比要求确保弯拉强度达设计标准。 2、混凝土的运输

混凝土采用自卸车进行运输,运输过程中采用篷布进行覆盖,自卸车车厢要求平整、光滑、严密、不漏浆,使用前后冲洗干净,要控制从开始拌和到浇筑的时间满足规范要求,如超出规定的时间,则要求拌和过程中加入适量的缓凝剂,并根据运距、气温、风力等情况增加单位用水量,运到浇筑地点的混凝土,应具有符合要求的坍落度和均匀性,塌落度控制为2-3cm,如有离析现象,应进行第二次搅拌。 3、砼的摊铺 混凝土的振捣采用排振振捣,振捣棒在每一处的持续时间,应以拌和物全面振动液化,表面不再冒气泡和泛水泥浆为限,不宜过振,也不宜少于30s。振捣棒的移动间距不大于400mm;至模板边缘的距离不大于200mm。应避免碰撞模板、钢筋、传力杆和拉杆。靠近模板两侧用插入式振捣棒振捣边部,重叠不小于5-10cm,严防漏振。振捣器在每一位置振捣的持续时间为混合料停止下沉,不再冒气泡为止。振捣器振捣后由人工用铝合金杆刮平,并随时检查模板,如有下沉或松动及时进行纠正。 4、表面整修 先用磨光机粗平、待混凝土表面无泌水时,再做第二次抹光机精平。粗抹时用包裹铁皮的铝合金杆对混凝土表面进行拉锯式搓刮,一边横向搓、一边纵向刮移。为避免模板不平或模板接头错位给平整度带来的影响,横向搓刮后还应进行纵向搓刮(搓杆与模板平行搓刮)。搓刮前一定要将模板清理干净。每抹一遍,都得用6m直尺检查,反复多次检查直至平整度满足要求为止。精抹找补应用原浆,不得另拌砂浆,更禁止撒水或水泥粉。 5、接缝处理 纵缝:按设计图纸要求设置拉杆,纵缝的上部要用专用切缝机切成8㎝深度的纵槽,并在纵缝内填上填缝料;胀缝:整个胀缝设置为设计图纸示明的形式,浇筑砼时,胀缝位置要准确,使传动杆能保持在正确的位置上,且与缝壁垂直;缩缝:切缝时间是否得当是控制断板的关键,一般应在砼开始收缩未发现自由开

路面施工方案

路面施工方案 路面施工方案(一) 1.1.概况: 道路沥青路面工程,支路1路面长491.97米,路幅宽16米;支路2路面长308.22米,路幅宽16米。道路设计面层采用沥青混凝土路面,厚度为7cm,分两层施工,用摊铺机摊铺,压路机碾压、成型。我施工段路面施工采用集中拌料的施工法,加强对施工中的材料、施工技术、质量、安全要素的控制,以达到优质高效的完成施工任务。 1.2.主要工程量: 工程量为:支路一4919.7平方米;支路二3082.2平方米。 2、编制依据: 2.1.《道路工程施工合同》; 2.2.《道路工程实施性施工组织设计》; 2.3.《道路工程施工图设计》;

2.4.《城市道路施工及验收规范》(CJJ-91); 2.5.《市政道路工程质量检验评定标准》(CJJ1-90); 2.6.《公路改性沥青路面施工技术规范》(JTJ036-98); 2.6 《沥青路面施工及验收规范》(GB50092-96) 3、施工准备 3.1.根据施工场地,做好总平面布置,施工用水、临时排水、用电要接到位。 3.3根据监理单位和业主批准的施工组织设计和施工方案,组织施工机械、人员进场。 3.4根据基层总进度计划,编制月、周计划,明确分工责任到人。 4、主要机械: 1、压路机2台 2、自卸车4辆 3、经纬仪1台 4、水准仪1台 5、洒水车1辆 6、摊铺机1台 7、切割机1台8、小型夯机1台 5、施工组织机构及劳动力组织 5.1、施工组织领导小组 组长: 成员: 5.2、劳动力组织

土建技术员1名、施工员工1名、质检员1名、安全员1名、压路机操作工2名、摊铺机操作工2名、切割机操作手1名、司机4名、后台配合及壮工20名、技工15名、电工1名。 6、施工方法 沥青砼为商品沥青砼。 6.1、混合料的拌和 (1)粗、细集料应分类堆放和供料,取自不同料源的集料应分开堆放,应对每个料源的材料进行抽样试验,并应经工程师批准。 (2)按目标配合比设计,生产配合比设计,生产配合验证三个阶段进行试拌、试铺后,进行大批生产。 (3)每种规格的集料、矿料和沥青都必须分别按要求的比例进行配料。 (4)沥青材料采用导热油加热,加热温度在160-170℃范围内,矿料加热温度为170-180℃,沥青与矿料的加热温度应调节到能使拌和的沥青混凝土出厂温度在150-160℃,不准有花白料、超温料,混合料超过200℃者应废弃,并应保证运到施工现场的温度不低于140-150℃。沥青混合料的施工温度见下表所示。 沥青混合料的施工温度(℃) 沥青加热温度:160-170 矿料温度:170-180 混合料出厂温度:正常范围150-165超过200废弃

路面的施工方案

路面的施工方案 1. 引言 路面施工是道路建设的重要环节之一,它直接影响到道路的平顺度、耐久性和安全性。在进行路面施工时,需要制定合理的施工方案,以确保道路的质量和可靠性。本文将介绍路面施工的一般步骤和常用的施工方案。 2. 路面施工步骤 路面施工通常包括以下步骤: 2.1 准备工作 在进行路面施工之前,需要进行一系列准备工作,包括: •检查道路设计图纸,了解道路的设计要求和施工目标; •清理施工区域,确保路面的平整性; •准备所需的施工材料和设备。

2.2 边界标线设置 在施工区域的边界处,需要设置边界标线,以便施工人员和车辆能够清晰地区分施工区和非施工区。边界标线通常使用临时标示,如钢管或警示带。 2.3 路面基层施工 路面基层是路面结构中的一部分,它负责分布车辆荷载并保证路面的稳定性。路面基层的施工包括以下步骤: •摊铺碎石基层; •压实碎石基层; •进行碎石基层的精修。 2.4 路面面层施工 路面面层是直接承受车辆荷载的层次,它需要具备良好的耐久性和平顺度。路面面层的施工包括以下步骤:

•摊铺沥青混凝土面层; •进行面层的初压; •进行面层的精修。 2.5 道路标线设置 在路面面层施工完成后,需要进行道路标线的设置,以指示车辆和行人的通行方向和限制。 2.6 清理工作 在路面施工完成后,需要进行施工区域的清理工作,包括清理施工材料和设备,并保持道路干净整洁。 3. 常用的施工方案 在路面施工中,根据道路的设计要求和施工条件,可以采用不同的施工方案。以下是一些常用的施工方案:

3.1 开挖挖掘方案 当道路需要进行开挖时,可以采用开挖挖掘方案。这种方案主要包括以下步骤:•选择合适的机械设备进行挖掘; •根据设计要求和施工计划进行挖掘; •清理挖掘区域,确保挖掘面的平整性。 3.2 表面铣刨方案 当道路表面存在老化、破损或不平整问题时,可以采用表面铣刨方案进行修复。这种方案主要包括以下步骤: •选择合适的铣刨设备进行表面铣刨; •根据设计要求和施工计划进行铣刨; •清理铣刨后的表面碎石,以便后续施工。

混凝土路面施工方案(通用5篇)

混凝土路面施工方案(通用5篇) 一、什么是施工方案 施工方案是根据一个施工项目制定的实施方案。其中包括组织机构方案(各职能机构的构成、各自职责、相互关系等)人员组成方案(项目负责人、各机构负责人、各专业负责人等)技术方案(进度安排、关键技术预案、重大施工步骤预案 等)安全方案(安全总体要求、施工危险因素分析、安全措施、重大施工步骤安全预案等)材料供给方案(材料供给流程、接保检流程、临时(急发)材料采购流程等),此外,根据项目大小还有现场保卫方案、后勤保障方案等等。施工方案是根据项目确定的,有些项目简单、工期短就不需要制订复杂的方案。 二、混凝土路面施工方案(通用5篇) 为了确保事情或工作有序有力展开,就常常需要事先准备方案,方案属于计划类文书的一种。你知道什么样的方案才能切实地协助到我们吗?下面是小编为大家收集的混凝土路面施工方案(通用5篇),仅供参考,希望能够协助到大家。 混凝土路面施工方案1 一、依据标准。 1、《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2002) 2、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTGF30-2003) 3、《水泥混凝土路面施工及验收规范》(GBJ97-87) 4、北京首运物流生产办公仓储工程总图运输施工图:U1 5、根据现场勘察、施工验收规范及规程、业主要求等实行编制。 二、工程概况。 1、本工程为北京首运物流有限责任公司顺义分公司生产办公仓储基地工程室外道路。 2、混凝土路面工程做法:整个厂区新建路面4388m,下铺100mm碎石,上做260mm厚C30混凝土路面,面层拉毛。 3、透水彩砖地面做法:厂内新建彩砖地面249m,100mm厚3:7灰土夯实,上铺透水彩砖,水泥勾缝。 4、路牙:厂区内新建12*30*49.5混凝土立缘石322m,10*20*49.5平缘石98m。 三、施工准备 (1)技术准备 技术人员会审图纸,熟悉相关技术规范及施工工艺,然后分别对各部门技术人员实行技术交底。测量工程师做好施工放样工作。实验室做好原材料试验、检测工作,材料部门已准备槽钢、模板及其它小型机械,技术人员做好施工前各项准备工作以确保水泥混凝土面层施工即时实行。 (2)材料及主要机具

路面工程施工方案方法及技术措施

路面工程施工方案方法及技术措施 一、级配碎石垫层 1、工艺流程: 用粒料拌和机进行拌和,拌和设备配有自动计量装量,拌和时严格控制混合料含水量(宜比最佳含水量大1%左右,以防运输时水份损失),拌和力求均匀,每天拌和前应先测定材料含水率,调整施工配合比,并在工地现场立牌明示各料用量,运输采用自卸汽车运到工地,用摊铺机摊铺。 摊铺好的混合料进行平整、整形后,用12-15T 静压式三轮压路机进行稳压,然后用25T 以上振动压路机振动碾压,混合料从加水拌和至碾压结束的时间不宜超过2小时。每层压实厚度不应小于设计值,压实应遵循静-振-静原则,直线段由两侧路肩向路中心碾压,平曲线由内侧向外侧进行碾压,碾压直至密实度满足规范要求。碾压过程中,如有“弹簧”、“松散、起皮”等现象时,应及时翻开重新拌和,使其达到质量要

求,在碾压结束后,再整平一次使其路拱和标高符合 要求,终平要仔细进行,必须将局部高处刮出路外, 局部低洼处,不再进行找平,留待上层施工处理。 4、交验、封闭交通及养护 1、碾压完成后,要及时封闭交通,做好禁行标志。 2、成型后 3 天内,每天中午洒水一次,做适当养护, 洒水时,车速要控制在 15km/h 以下。 3、完工后三天内,每天晚上洒水一次,早晨复压一 遍,连续三天。 4、成型后,进行自检, 自检合格,上报申请验收。 二、水泥稳定碎石基层、底 基层 水泥稳定碎石基层采用振动成型法,混合料在拌和场集中拌制,用稳定土拌和机拌和,再用汽车分运至施工现场由人工配

合摊铺机摊铺。为确保基层质量,在施工过程中着重抓好混合料的拌和,摊铺,碾压三个环节。 1、施工放样:在底基层上恢复中线,直线段每 15~20m 设一桩,平曲线段每 10~15 设一桩,并在两 侧路肩边缘外设指示桩,进行水平测量,在两侧指 示桩上用红漆标记出水泥稳定碎石基层边缘的设计 高,调节松铺厚度,以便平时拉线施工。 2、水泥稳定碎石基层配合比控制:提前1 个月 进行水泥稳定碎石在层混合料配合比试验,按试验 规范规定的标准方法进行试验,试件应在规定的温度 和湿度的条件下养生6 天,浸水 1 天,7 天无侧限抗 压强度不小于3Mpa。将试验取得的配合比、水泥 剂量、最佳含水量提供给现场施工。 3、拌和:水泥稳定碎石拌制,拌和时将碎石与 水泥在搅拌机内先干拌,后洒水湿拌,保证水泥均 匀地分散在集料中;水泥的最佳剂量按试验具体确 定;为保证混合料的配合比的准确性,水泥和碎石

路面工程施工方案

路面工程施工方案 一、级配碎石施工 本标段工程为级配碎石基层 1、准备工作(下承层) ①下承层的平整度和压实度应符合规范的规定。 ②底基层,采用12t~15t三轮压路机或等效的碾压机构进行碾压检验(压3-4遍)。在碾压过程中,如发现土过干、表层松散,应适当洒水;如土过湿、发生“弹簧”现象,应采取挖开晾晒、换土、掺石灰或料料等措施进行处理。 ③对于底层,根据压实度检查(或碾压检验)和弯沉测定的结果,凡不符合设计要求的路段,必须根据具体情况,分别采用补充碾压、加厚底基层、换填好的材料、挖开晾晒等措施,使达到标准。 ④底基层上的低洼和坑洞,应仔细填补及压实。底基层上的搓板和辙槽,应刮除;松散处应耙松、洒水并重新碾压。 ⑤逐一断面检查下承层标高是否符合设计要求。下承层标高的误差应符合规范要求。 ⑥新完成的底基层或土基,必须按规范规定进行验收。凡验收不合格的路段,必须采取措施,达到标准后,方能在上铺筑基层或底基层。 ⑦在槽式断面的路段,两侧路肩上每隔一定距离(如5-10m)应交错开挖泄水沟。 2、测量 ①在下承层上恢复中线。直线段每15-20m设一桩,平曲线段每10-15m 设一桩,并在两侧路面边缘外0.3-0.5m设指示桩。 ②进行水平测量。在两侧指示桩上用红漆标出基层或底基层边缘的高计高。 3、材料用量 ①计算材料用量,根据各路段基层或底基层的宽度、厚度及预定的干压实密度,计算各段需要的干集料数量。对于级配碎石,分别计算未筛分碎石和石屑(细砂砾或粗砂)的数量,根据料场未筛分碎石和石屑的含水量以及所用运料车辆的吨位,计算每车料的堆放距离。

②在料场洒水加湿未筛分碎石,使其含水量较最佳含水量大1%左右,以减少运输过程中的集料离析现象(未筛分碎石的最佳含水量约为4%)。 ③未筛分碎石和石屑可按预定比例在料场混和,同时洒水加湿,使混合料的含水量超过最佳含水量约1%,以减轻施工现场的拌和工作量以及运输过程中的离析现象(级配碎石的最佳含水量约为5%)。 4、机具 ①翻斗车、汽车或其它运输车辆及平地机等摊铺、拌和机械。 ②洒水车,洒水或利用就近水源酒水。 ③压实机构,钢筒轮式压路机、振动压路机等。 ④其他夯实机具,适宜小范围处理路槽翻浆等。 5、运输和摊铺集料 (1)运输 ①集料装车时,应控制每车料的数量基本相等。 ②在同一料场供料的路段,由远到近将料按要求的间距卸置于下承层上。卸料间距应严格掌握,避免料不够或过多,并且要求料堆每隔一定距离留一缺口,以便施工。当采用两种集料时,应先将主要集料运到路上,待主要集料摊铺后,再将另一种集料运到路上。如粗细两种集料的最大粒径相差较多,应在粗集料处于潮湿状态时,再摊铺细集料。 ③集料在下承层上的堆置时间不宜过长。运送集料较摊铺集料工序只宜提前1-2d。 6、摊铺 ①摊铺前要事先通过试验确定集料的松铺系数(或压实系数,它是混合料的干松密度与干压实密度的比值)。 ②用推土机或其他合适的机具将集料均匀地摊铺在预定的宽度上,要求表面应平整,并具有规定的路拱。同时摊铺路肩用料。 ③检验松铺材料的厚度,看其是否符合预计要求。必要时应进行减料或补料工作。 7、拌和及整形 采用多铧犁与缺口圆盘耙相配合进行拌和。 (1)用缺口圆盘耙与多铧犁配合拌和。用多铧犁在前面翻拌,圆盘耙跟

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