钢桁架吊装施工方案(优选.)

钢桁架吊装施工方案（编号：）

目录

第一章编制依据 (3)

第二章工程概况 (4)

第三章吊车计算选用 (5)

第四章吊装工艺流程 (6)

第五章吊装施工技术措施 (7)

第六章施工组织措施 (14)

第七章施工质量保证措施 (16)

第八章安全、文明保证措施 (17)

第一章编制依据

1、新建1号转载点至卸载点带式输送机栈桥施工图纸；

2、《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）；

3、《建筑钢结构焊接技术规程》（JGJ81-2002）；

4、《工程建设安装工程起重机施工规范》（HG20201-2000）；

5、《起重机械安全规程》（GB6067-85）；

6、汽车吊性能表：

400吨汽车吊图片：

400吨汽车吊性能表：

第二章工程概况

本工程为新建1号转载点至卸载点带式输送机栈桥工程，栈桥断面尺寸均为3.2m宽×3.1m高，支座标高13.48m，共由四榀桁架组成。分别为：新建1号转载点至2号支架钢桁架4，跨度39.579m（○5～○6轴）；2号支架至拉紧间钢桁架3，跨度29m（○4～○5轴）；拉紧间至1号支架钢桁架1，跨度40.881m（○2～○3轴）；1号支架至煤矸石卸载点钢桁架2，跨度53.468m（○1～○2轴）。

第三章吊车计算选用

一、单机整体吊装法

单机整体吊装法以吊装钢桁架1（跨越铁路段）为例。

1、吊车位置选址：

根据现场工地实际情况，吊车位置选在余吾热电公司场区内、电缆沟北侧原硬化混凝土地面，此位置离钢桁架1中心吊点位置距离30m。

2、吊车工作臂长：

钢桁架1吊装高度H=混凝土支架牛腿标高13.48m+钢桁架1高度3.7m+安装间隙0.5m+吊绳高度8m=25.68m。

吊车臂长=√（302+25.682）=39.49m

3、起吊重量=钢桁架1重量29t+吊钩重量1t=30t

4、吊车选用：

根据以上参数：作业半径30m，汽车吊工作臂长39.5m，起吊重量30t。参照汽车吊性能参数表选用400t汽车轮胎吊车，作业半径30m，汽车吊工作臂长

41.1m，起吊重量为31t，满足要求。

二、双机抬吊整体吊装法

双机抬吊整体吊装法以吊装钢桁架2（1号支架至煤矸石卸载点段）为例。

1、吊车位置选址：

根据现场工地实际情况，吊车位置选在煤矸石卸载点北侧的晾晒场地，吊车位置离吊点位置距离15m。

2、吊车工作臂长：

钢桁架2吊装高度H=混凝土支架牛腿标高13.48m+钢桁架1高度3.7m+安装间隙0.5m+吊绳高度5m=22.68m。

吊车臂长=√（152+22.682）=27.2m

3、单吊车起吊重量=钢桁架2重量37t/2+吊钩重量0.5t=19t

4、吊车选用：

根据以上参数：作业半径15m，汽车吊工作臂长27.2m，起吊重量19t。参照汽车吊性能参数表选用120t吊车，作业半径16m，汽车吊工作臂长28.5m，起吊重量为19.4t，因此选用2台120t汽车轮胎吊车双机抬吊，满足要求。

其余两榀钢桁架跨度、重量均比这两榀钢桁架小，施工难度相对较低，同理可得：钢桁架4采用两台80t汽车吊抬吊，钢桁架3采用一台120t汽车吊整体吊装。

第四章吊装工艺流程

1、吊装工艺流程：

2、钢桁架吊装顺序：

根据工程现场实际情况和土建进度安排，钢桁架吊装作业分成4次：

第一次：钢桁架4，跨度39.579m（○5～○6轴）；

第二次：钢桁架3，跨度29m（○4～○5轴）；

第三次：钢桁架1，跨度40.881m（○2～○3轴）；

第四次：钢桁架2，跨度53.468m（○1～○2轴）。

吊装顺序及平面示意图见附图。

第五章吊装施工技术措施

一、吊装前的准备

1、吊装前的最后检查：索具、工具是否齐全，符合安全要求。所有钢桁架编号，控制线是否齐全。安全设施是否齐备，道路是否平整，起重设备是否完好。

2、根据工程情况及工程顺序，在吊装之前，施工区域应提前标出所有的轴线及标高并画出平面布置图，注明轴线及预埋件的复核尺寸，用水平仪对预埋件顶面进行测量并用垫板找平，做好施工场地的平整及布局工作，保持施工现场电源、道路的畅通及架子的搭设工作。

3、对关键控制点进行复核，复核后，及时在支架预埋件安装位置画线，并在支架预埋安装部分设置焊接定位角钢，画出钢桁架支座底板的中心线，做到标记齐全，位置准确、色泽鲜明。根据设计标高，拉通长钢丝轴线，作为吊装高程及轴线控制准线。

4、轴线、标高复核：钢桁架结构安装前对混凝土支架、结构轴线和标高再次进行检查，并应符合如下要求：

（1）支架之间与栈桥有安装联系的主体结构间距符合标准要求。

（2）支架之间与栈桥有安装联系的主体结构垂直度符合标准要求。

（3）认真检查预埋件位置是否准确，预埋螺栓误差不得超过2mm。

5、钢桁架吊装前，应对桁架两侧杂物进行清理，吊车吊装位置的场地进行平整，便于吊装作业。

6、吊装人员必须经过项目部安全人员的安全培训教育，吊装指挥人员、焊工、起重工、司机等参与吊装的工作人员必须有相应的上岗工作证书，否则严禁进入施工吊装现场。

7、为了保证钢桁架吊装的安全和质量，吊装前必须具备以下条件：

（1）编制专项吊装施工方案，并向操作人员进行技术和安全交底。

（2）进场起重机械检验合格，并报审监理部门。

（3）钢桁架组装检验批，报验、验收合格。

（4）混凝土支架结构及与栈桥有安装联系的主体结构全部施工结束，并有工序交接资料。

（5）认真检查组装好的钢桁架构件是否放平、垫实，防止变形扭曲。

（6）起重工必须认真检查好吊具，如钢丝绳、卡环、倒链等吊具。

（7）吊装工作必须有专人人员指挥吊装。

二、吊装机具及绳索的选择

1、起重机的选择

（1）选择的依据：安装高度、构件重量及外形尺寸；施工现场条件；安全性能要求；施工成本要求。

根据上述依据结合现场实际计算（详见第三章吊车计算选用），钢桁架吊装选用吊车一览表如下：

2、钢丝绳的选择

依据起吊重量和高度钢丝绳采用吊车随车配备的Φ50mm钢丝绳，避免吊装作业时扭结和旋转。

三、吊装施工技术措施

1、吊车就位

吊车驶入钢桁架起吊位置后，全部伸展支腿，每个支腿用4根300mm×

250mm×1200mm的木枕垫起，防止吊车支腿塌陷。

2、钢桁架的绑扎

（1）在地面上将钢桁架上下弦水平支撑、竖向支撑等拼装成整体，一次进行吊装，有利于保证其吊装稳定性。

（2）钢桁架绑扎时，两边吊索要等长，吊点要绑扎牢固，吊点位置对称、准确。单机整体吊装采用四点绑扎法，双机抬吊采用八点绑扎法。

（3）吊装时钢桁架上绑扎圆木杉或木方，作为临时加固措施，绑扎时垫上破布，防止损伤桁架表面漆膜。卡环要把绳索卡死，不能出现松扣现象。为使桁架吊起后不发生大的摇摆，桁架两端底部需用缆风绳控制，以便保持平衡。钢桁架吊点的布置见下图：

钢桁架吊点示意图

单机整体吊装

钢桁架吊点示意图

双机抬吊

3、钢桁架的起吊（双机抬吊法）

（1）在钢桁架吊装就位前，必须将混凝土支架上安装部位的预埋件清理干净。再次测量各支架牛腿、结构的标高、轴线，当支架牛腿支座标高或水平度不符合要求时，可采用垫铁或刨削预埋件支座底面的方法来调节。

（2）钢桁架起吊前由制作位置吊到混凝土支架下临时停放位置，使用（120t 或80t）两台汽车轮胎式起重机进行抬吊。

（3）桁架在起吊前进行试吊。两台吊车起吊各自的试吊高度，均为钢桁架底部离地面200mm～300mm左右，这时钢桁架重量全部负载到两台吊车上，观察吊车的运转情况，检查各钢丝绳受力是否均匀，持续5分钟，再看有无下沉现

象，如情况良好，可正式起吊。双机抬吊时，吊车驾驶员必须熟练掌握抬吊中配合程序，起升和下降时，两台吊车应基本保持速度一致。

（4）在起吊过程中，两台吊车必须相互配合，吊车司机应时刻注意指挥人员的哨音和旗语，严格遵守以哨音和旗语的命令，还应密切注意钢桁架，使其在空中平稳。

（5）吊装过程中，吊装作业人员服从现场指挥人员的统一指挥，非吊装人员不许接近现场。

（6）现场指挥吊装人员必须是经验丰富之人，如有必要，可设置正副两人指挥，正指挥在下面负责全面指挥，副指挥站在混凝土支架上指挥钢桁架的就位工作。

4、钢桁架的就位

（1）桁架起吊的速度应均匀缓慢，同时将桁架上的缆风绳固定在各个角度，使起吊中不致摆动。当由水平状态逐渐倾斜时，应注意绑绳处所垫的破布、木块等是否滑落。

（2）当桁架逐渐落到支架、结构安装位置上时应特别小心，防止损坏预埋板的承力面，并使桁架支腿尽量抵靠限位角钢。此时可以察看桁架支座底板的中心线也支架、牛腿结构上预埋件的中心线是否吻合，并在桁架悬吊状态下进行调整。

（3）桁架提升超过建筑物结构或混凝土支架、安装位置约300mm～500mm，然后将桁架缓慢降至安装位置进行对位，安装对位应以建筑物的定位轴线为准。因此在钢桁架吊装前，应用经纬仪在支架、结构安装位置上放出定位轴线。如截面中线与定位轴线偏差过大时，应调整纠正。桁架对位后，立即进行临时固定。

临时固定稳妥后，吊车方可摘去吊钩。

（4）校正和最后固定

钢桁架就位采取低端先做临时固定，而后继续起吊高端就位，桁架经对位、临时固定后，主要校正桁架垂直偏差。（适用钢桁架4）

规范要求：垂直度偏差不大于h/250，且不应大于15mm；相邻两结构支架之间、支架与建筑结构物上，安装栈桥支腿的预埋钢板的设计标高的高差，不应大于L/1500，且不应大于10mm。

检查时可用铅锤或经纬仪，校正无误后，立即用电焊焊牢作为最后固定，焊接时采用对角施焊，以防焊缝收缩导致桁架倾斜。

钢桁架栈桥就位图如下：

钢栈桥就位示意图

第六章施工组织措施

一、主要人员、设备使用计划

1、设备机具使用计划表

2、劳动力使用计划

二、现场吊装组织机构

第七章施工质量保证措施

本工程严格按照ISO9001的管理目标标准执行，达到在施工前、起吊、就位等工序上不出现任何质量问题，符合规范要求为止。具体措施如下：

1、施工准备阶段的质量保证措施：建立完善的质量保证体系，实施质量否决制度，在吊装期间做到各负其责，严格三检，层层把关，把质量事故消灭在萌芽阶段，对技术难点进行攻关。

2、吊装前的质量保证措施：吊装前，项目经理、安全员必须在现场进行监督，发现问题及时下令停止，配合总指挥的工作，最终达到“分工明确，有章可依”的目的。

3、施工吊装阶段的质量保证措施：配置专职的质量检查员，进行跟班跟点的质量检查和吊装工作检查验收，应遵守设计和施工质量验收规范的要求。

4、土建施工负责：建筑物及支架结构混凝土的强度应符合设计要求；轴线偏差、柱顶标高、外形尺寸不得超差；预埋件位置、平整度应符合设计要求。

5、钢结构施工负责：

（1）根据土建提供的现场实测位置尺寸，对施工现场与钢桁架吊装有关的构件进行分中、弹线、抄平，清理预埋件上的杂物，并将钢桁架吊装所使用的各种工具事先准备齐全。

（2）保证钢桁架结构的几何尺寸，对钢桁架及零部件的型号尺寸进行复核。保证钢桁架安装的垂直度，位移；桁架安装时焊接及紧固的质量。

（3）钢桁架吊装前，质检人员对钢桁架构件进行检查，复核，检查合格后及时通知监理检查，经监理检查合格后方可进行吊装。

第八章安全、文明保证措施

1、成立安全文明施工领导小组，项目经理为组长，技术负责人或工地负责人为副组长，项目部管理人员为组员，以“安全第一、预防为主”的指导思想，建立本工程的安全文明施工保证体系。

2、吊装期间，项目部安全员应对所有参与吊装的人员进行安全教育，安全技术交底，还应对劳保用品进行检查（安全帽、安全鞋等），对高处作业人员的安全带的质量进行严格检查，以免出现不安全事故。

3、高处作业人员配带安全带时，应严格遵守“高挂低就”的原则。

4、钢桁架安装后，必须检查连接质量，必须在连接确实安全可靠后，才能

松钩或拆除临时固定工具，受拉、受剪焊缝要达到满焊，焊缝高度符合设计要求时，方可松钩。

5、参加吊装的各专业工种应服从现场的统一指挥，负责人在发现违章作业时，应及时劝阻、制止，对不听劝阻继续违章操作者应立即停止其工作。

6、起重吊装的指挥人员必须持证上岗，作业中，如机械（吊车）遇突发故障，应及时将吊物放置在安全的地方，再整修机械，知道确定机械没有问题时，再进行起吊。

7、吊装钢桁架1（跨越铁路段）前，本施工方案需经过铁路运营部门铁路处、铁路使用部门余吾煤业公司审核，并在施工时，与铁路运营单位密切联系，施工工期安排在无列车通行空档期。吊装时，组织以上单位验收、检查。

8、吊装作业区域挂设安全警示牌，并将吊装作业区封闭，设专人加强安全警戒，防止其他人员进入吊装危险区。

9、吊装施工时设专人收听天气预报，当风速达到15m/s（6级以上）时，吊装作业必须停止，并做好风雷雨雪天气前后的防范检查工作。

10、禁止在高空抛掷任何物件，传递物件用绳拴牢。高处作业中的螺杆、螺帽、手动工具、焊条、切割块等必须放在完好的工具袋内，并将工具袋系好固定，不得随意放置，一面物件发生坠落打击伤害。

11、焊接操作时，施工场地周围应清除易燃易爆物品或进行覆盖、隔离，下雨时停止露天焊接作业。电焊机外壳必须接地良好，其电源线的拆装由专业电工进行，并设单独的开关，开关放置在防雨的闸箱内。焊钳与把线绝缘良好，连接牢固，更换焊条时戴手套。在潮湿地点工作必须站在绝缘板或模板上。更换场地或移动把线时切断电源，不得手持把线爬梯登高。

12、气割作业场所必须清除易燃易爆物品，乙炔瓶和氧气瓶存放距离不得小于2m，使用时两者不得小于10m。

13、施工时尽量避免交叉作业，如不得不交叉作业时，应避开同一垂直方向作业，否则应根据现场实际情况设置安全防护层。

14、施工现场整齐、清洁，设备材料、配件按指定地点堆放，并按指定道路行走，不准从危险地区通过，不能从起吊物下通过，与运转中的机器保持距离。下班前或工作结束后要切断电源，检查操作地点，确认安全后，方可离开。现场留专业看场人员24h看护现场。

15、现场使用的油漆必须存放入库并设置专人进行保管，防腐涂料施工中使用擦过溶剂和涂料的棉纱、棉布等物品存放在带盖的铁通内，并定期处理。

16、安全和职业健康安全目标

贯彻落实“以人为本，珍惜生命；关爱健康，保护环境；预防为主，强化监督；科学管理，持续改进”的管理方针，遵守国家、地方有关法律法规，为员工创造良好的生活、工作环境，最大限制地减少不安全行为，实现工程项目安全和职业健康安全目标。

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