海运单证的流转流程
海运单证的流转流程
在货物由发货人托运开始到收货人提取货物为止，其主要经历的海运单证流转程序如下：
1. 装船单证 (由托运人办理)
托运人填制托运联单(包括托运单、装货单、收货单等)后，向承运人的代理人办理托运，代理人接受承运后，将承运的船名填入联单内，留存托运单，其它联退还托运人，托运人凭以到 海关 办理出口报关手续; 海关 同意放行后，即在装货单上盖放行章，托运人凭以向 港口 仓库发货或直接装船;然后将装、收货单送交理货公司，船舶抵港后，凭此理货装船，每票货物都装上船后，大副留存装货单，签署收货单;理货公司将收货单退还托运人，托运人凭收货单向代理人换取提单，托运人凭提单等到银行办理结汇，并将提单寄交收货人。
承运人办理的装船单证
承运人的代理人依据托运单填制装货清单和载货清单，根据承运人的要求，依据装货清单编制货物积载图，船舶抵港后，送大副审核签字后，船方留存一份，提供给代理人若干份，转寄承运人的卸货港代理人;编制分舱单;代理人根据装船实际情况，修编载货清单，经大副签字后，向 海关 办理船舶离境手续;依据载货清单填制运费清单，寄往承运人的卸货港代理人和船公司。
2. 卸船单证(由收货人办理)
收货人收到正本提单后，向承运人的代理人换取提货单;代理人签发提货单后，须保持正本提单、舱单和提货单内容相一致;收货人凭提货单向海关办理放行手续后，再到 港口仓库或船边提取货物;货物提清后，提货单留存 港口 仓库备查;收货人实收货物少于提单或发生残损时，须索取货物溢短单或货物残损单，并凭以通过代理人向承运人索赔。承运人办理的卸船单证
承运人的代理收到舱单、货物积载图、分舱单后向海关办理船舶载货入境手续，并向收货人发出到货通知书，同时将上述单证分送港口、理货等单位;船舶抵港后，理货公司凭舱单理货，凭货物积载图指导卸货，当货物发生溢短或原残时，编制货物溢短单或货物残损单，经大副签认后，提供有关单位。
3. 装、卸船货运单证的流转程序
托运人向代理公司办理货物托运手续：
1 代理公司同意承运后，签发装货单(S/O )，并要求托运人将货物送至指定的装船地点。
2 托运人持代理公司签发的装货单和二联(收货单) 送海关办理出口报关手续。然后，装
货单和收货单送交理货公司。
3 代理公司根据S/O留底编制装货清单(L/L) 送船舶。
4 船上大副根据L/L 编制货物配载图(C/P )交代理公司分送理货、装卸公司等按计划装船。
5 托运人将货物送码头仓库，期间商检和海关到港口检验、验关。
6 货物装船后，理货组长将S/O和收货单(M/R 交大副核对无误后)，留下S/O ，签发收货单。
7 理货组长将大副签发的M/R交托运人。
8 托运人持M/R到代理公司处支付运费(在预付运费情况下) 提取提单(B/L) 。
9 代理公司审核无误后，留下M/R，签发B/L给托运人。
10 托运人持B/L到议付银行结汇，议付银行将B/L邮寄开证银行。
11 代理公司编制出口载货清单(M/F) ，向海关办理船舶出口手续，并将M/F交船随带。
12 代理公司根据B/L 副本编制出口载货运费清单(F/M) ，连同B/L 副本送交船公司，并邮寄或交船带交卸货港的代理公司。
13 卸货港的代理公司接到船舶抵港电报后，通知收货人船舶到港日期。
14 收货人到银行付清货款，取回B/L 。
15 卸货港代理公司根据装货港代理公司寄来的货运单证，编制进口载货清单等卸货单据，约定装卸公司，联系泊位，做16 好卸货准备工作。
17 卸货港代理公司办理船舶进口报关手续。
18 收货人向卸货港代理公司付清应付费用后，以正本提单换取提货单(D/O )。
19 收货人持D/O 送海关办理进口报关手续。
20 收货人持D/O 到码头仓库提取货物。
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关于仓库管理流程的审计报告
关于仓库管理流程审计的报告 审字[2015 ]第002号 根据审计工作安排，审计组于2015年5月01日起至2015年5月20日止对XX股份有限公司仓库作业内部控制制度的遵循性及合理性进行了内部审计，现将相关情况报告如下： 一、基本情况介绍 1、制度及组织架构建设：根据仓库负责人反馈，仓库组目前隶属管理部，在编人员10共计人，其中主管1名，仓管员9名。仓库分5大类，分别是：标准件仓、辅料仓、试模材料仓、冲压仓、刀具仓，主要为公司物资提供储存、保管等职能。为规范仓库管理，公司制定一系列作业流程、制度等受控文件共计23份。 2、趋势分析：根据ERP数据，截止2014年12月底存货余额万元，较年初增长%。其中原材料余额万元，较年初增长；低值易耗品余额万元，与年初基本持平；库存商品万元，较年初增长%；自制半成品万元，占总存货余额的92%，较年初增长123%。具体详见附表： 3、周转分析：2014年存货平均余额万元，存货资金占用量大，周转率为，非常低。周转天数195天，相当于从取得存货开始，至消耗、销售为止所经历的天数需195天。能够转变为货币资金或者应收账款的能力非常弱。实际上平均存货余额主要受累于库存商品及自制半成品的拖累，占平均存货比率分别为%及84%。因此从侧面也反映出整个生产经营过程对排产及出货的反应能力是不足的。具体详见附表： 4、呆滞料分析： 附表： 二、审计依据 审计依据：本次审计依据为
船务业务流程图
务流程图： 委托方---电传.电报.信函等---委托方---船务公司受理---复函代理确认---致电船长---通告港口.海关.海事.边防.检疫.装卸公司.商检等业务主管部门及货主—船舶抵港派员登轮洽谈---提出实施方案---委托实施---自行验收---递交船方（或船东）---验收签字---向委托方收取费用。 一.商务 商务人员负责船舶航次代理中港口使费.备用金的报价.索要；所代理船舶的各种货运单证以及统计工作。 1．收到委托方地船舶代理委托后，对其委托进行审核，包括船舶规范，来港任务，和约主要条款，来港，去港，以及预抵时间等，确认无误后，接收委托书。 2．商务报价： (1)船舶使费报价主要项目包括：港务费.拖轮费.检验检疫费.系解缆费.停泊费.交通通讯费.杂费.代理费.等等。因业务需要还可能产生如下费用：租船费（出海检疫）.移泊费.困难作业费.护航费（船长超过250米/载货超过80000吨/载运一级危险品）.为油栏费（危险品船）.理货费等。 (2)船东保护代理报价主要项目： A 换船员：食宿费.签证费.交通费.边防费.代理费等
B 上备件：交通费.租船费.报关.报检费.仓储费.代理费等 C 加淡水：淡水费.加水劳务费等 3. 催收备用金：发送报价单并得到委托方无异议后确认后，立即将公司FULL STYLE发送至委托方，根据确认金额催收备用金。 4. 搜集.整理.核对引航站.理货公司.装卸公司.拖轮公司.检疫站.等送来的费用单，将其逐航次归纳。 5. 待费用到齐，制作单航次航次结账单一式三份，一份连同费用单装订成本寄给委托方结算，一份与费用单复印件装订成本，作为航次结算档案，一份留存备查。船舶离港后，30天内把航次结算单制作完毕，费用结算应按照“多退少补”为原则。 6. 负责公司合同和协议的管理。 7. 负责印章.空白单证的管理。 二.计划调度 负责公司所有船舶的动态管理，负责日常值班电话及高频电话的接听，负责代理船舶的靠泊计划工作，为船舶联系补油.补水等工作。 1.迅速.详细的书面答复船公司来电询问的本港港口情况.费率.装卸率等情况。
仓库单据管理规定
文件名稱单据管理规定制訂日期2015-1-13頁次1/1 文件編號ZX-3-A-006制作單位资材部版本/版次A/0 一、目的 为了防止单据的丢失，避免因单据的丢失导致仓库数据不准确。仓库账目做到有单可依，进出账目有据可查，特制定本管理规定。 二、单据范围 （1）送货单（供货商） （2）入库单 （3）领料单 （4）退料单 （5）材料分条单 （6）不良品处理单 （7）报废申请单 （8）销售出货单 三、单据处理需注意事项 送货单内容包括：供应商名称、PO单号、物料名称、规格型号、材质、数量、盖章、收货人签名。 入库单：订单号、物料名称、规格型号、材质、数量、批次、生产日期、入库人签名。 领料单：生产加工单号、物料名称、规格型号、材质、数量、领料用途、领料人及部门主管签核。 退料单：生产加工单号、物料名称、规格型号、材质、数量、退料人及部门主管签核、品质部签核。 材料分条转换单：生产加工单号、分条日期、分条物料名称、规格型号、计划分条规格、数量、部门主管签核。 不良品处理单：退货单号、物料名称、规格型号、材质、数量、不良原因、品质签核、部门主管签核。 报废申请单：物料名称、规格型号、材质、数量、报废原因、各部门签核。 销售出货单：单据NO、订单号、产品名称、规格型号、材质、数量、盖章。 四、单据整理办法 按不同供货商进行分类整理，每天对相关的单据进行录入完毕后，分类整理交到采购/财务部等各相关部门，以一个月为期限进行归档。 按时间先后顺序进行整理，以时间为结点进行整理归档。 按单据编号进行整理，内部流转单据均可按单据编号进行整理。 版本/版次年月日內容摘要核準審查制作 修 訂 記 錄
仓库进出货物流程
仓库进出货物流程 1、采购部下定单时应该认真审核库存数量，做到以销定进。 2、采购部审核订单时，应根据公司实际情况，核定进货数，杜 绝出现库存积压，滞销等情况。 3、订单录入后，采购部通知供货商送货时间，并及时通知仓库。 4、当商品从厂家运抵至仓库时，收货员必须严格认真检查商品 外包装是否完好，若出现破损、是原装短少、邻近效期等情况。收 货人必须拒绝收货，并及时上报采购部;若因收货员未及时对商品进 行检查，出现的破损，原装短少、邻近效期，所造成的经济损失由 该收货员承担。 5、确定商品外包装完好后，收货员必须依照相关单据：订单、 随货同行联，对进货商品品名、等级、数量、规格、金额、单价、 效期进行核实，核实正确后方可入库保管;若单据与商品实物不相符，应及时上报采购部;若进货商品未经核对入库，造成的货、单不相符，由该收货人承担因此造成的损失。 6、入库商品在搬运过程中，应按照商品外包装上的标识进行搬运;在堆码时，应按照仓库管理堆放距离要求、先进先出的原则进行。若未按规定进行操作，因此造成的商品损坏由收货人承担。 7、入库商品明细必须由收货员和仓库流程员核对签字认可，做 到帐、货相符。商品验收无误后，仓库管理流程员依据验收单及时 记账，详细记录商品的名称、数量、规格、入库时间、单证号码、 验收情况、存货单位等，做到帐、货相符。若不按照该制度执行验 收造成的经济损失由仓库管理流程员承担。 1、业务部开具出库单或调拨单，或者采购部开具退货单。单据 上应该注明产地、规格、数量等。
3、仓库收到以上单据后，在对出库商品进行实物明细点验时，必须认真清点核对准确、无误，方可签字认可出库，否则造成的经济损失，由当事人承担。 4、出库要分清实物负责人和承运者的责任，在商品出库时双方应认真清点核对出库商品的品名、数量、规格等以及外包装完好情况，办清交接手续。若出库后发生货损等情况责任由承运者承担。 5、商品出库后仓库管理流程员在当日根据正式出库凭证销账并清点货品结余数，做到账货相符。 6、按出货仓库管理流程进行单据流转时，每个环节不得超出一个工作日。
船务人员的主要工作流程
船务人员的主要工作流程 船务是公司对内对外的一个重要窗口，作为一名船务，主要的工作是跟踪货物生产情况，在所有产品出货前与业务、生产作好沟通，拟定出货计划，订好车船，出货时做好报关、检疫资料，在产品完成后第一时间出货。出货后做好发票、装箱单、产地证、提单及其他信用证文件，确保资料的完整、准确性。 船务日常工作流程： 一、确认订舱资料： 1. 出货前先根据业务提供的预计出货资料（包括PI、包装明细、出货日期、船公司资料、收货人、目的港等资料），确认货物出口方式是海运还是空运，是走散货还是走柜货。 2. 根据采购及仓库提供的出货前资料（净毛重、外箱尺寸等）计算柜型: 20’GP柜5.69*2.13*2.18米，约25—28立方米，配货毛重一般为17.5吨； 40’GP柜：11.8*2.13*2.18米，约54—58立方米，配货毛重一般为22吨； 40’HQ柜：11.8*2.13*2.72米，约65—68立方米，配货毛重一般为22吨； 45’HQ柜：13.58*2.34*2.71米，约85—87立方米，配货毛重一般为29吨； 3. 散货计算CBM及毛重，按实际CBM及毛重数量送散货到指定收货仓库，注意散货对货物的CBM及毛重数量要求较严格。 二、下BOOKING给相应的船公司订舱，询问船期： 1. 与生产线相关负责人及仓库作好沟通，根据生产进度及客人要求催交期确定出货日期。 2. 再向船公司索取BOOKING FORM，根据出货日期及柜型下BOOKING给相应船公司预定舱位。 3. 询问船公司船期，确保能赶上船期。 4. 客人一般指定船公司，当我们自己选择船公司时要货比三家，认真比较服务质量及价格，争取选择合理的船公司。 三、追取船公司的BOOKING CONFIRMATION，安排拖柜、装柜： 1. 收到S/O（Shippingorder）后，传真取柜文件给拖柜公司，根据结关日期及公司生产进度预约拖柜到工厂装货的日期。 2. 追取船公司、拖柜公司回传柜号、封条号，确认准确到柜时间。 3. 再通知仓库柜号、封条号及实际出货时间（散货通知送货时间及收货仓库地址），争取在产品完成后第一时间出货。 四、安排出货： 1. 出货当天再根据仓库提供的最后实际出货资料做好报关、报检资料，通知报关行代理报关，随时跟进报关情况，确保当天完成报关工作。 2. 报关资料包括核销单、代理报关委托书、装箱单、发票、S/O等，同时要注明以什么名义报关，产品是什么材料制的，有没有品牌，最终销售国等。 3. 当遇到船期与实际出货时间脱节、装柜异常等特殊情况时，能认真细致、全面考虑问题，采取主动性，与各方面协调，化解矛盾，说服他人，争取按计划完成出货，避免压柜费及返空费的产生。 五、提供补料给船公司，对提单： 1. 所有柜货完成报关后均要提供补料给文件给船公司。 2. 出货后认真对照业务及仓库提供的各项资料，按要求做好补料、要特别注意S/I CLOSING，务必在此时间前补料，以免产生罚款。 3. 当收到船公司提供的B/L COPY文件时，仔细检查SHIPPER，CONSIGNEE，NOTIFY PARTY，PORT OF LOADING，DESCRIPTION，PORT OF DESTINATION，CTNS，CBM，CONTAINER NO，SEAL NO，SHIPPING MARKS，FEIGHT COLLECT OR PREPAID，GROSS WEIGHT等内容，确认无误后回传给船公司。 4. 检查船公司码头费、文件费等费用无误后，到财务部请款，要求尽快把费用汇到船公司指定的
仓储物流操作流程
产品进仓： 1、产品入库准备工作 （1）提前一天得到客户的书面产品进仓报告； （2）事先与承运人联系以得到较确切的车辆到达时间； （3）提前安排好足够的设备和人员； （4）预先安排好车位、库位，准备好托盘。 2、产品入库 （1）车辆进库登记； （2）仓管员核对集装箱号、封号是否与装箱单一致（只限于进口产品）； （3）仓管根据送货单上的送货品种及数量，合理安排库位和车辆的停放位置； （4）仓库主管安排仓管员、铲车司机、搬运工卸货； （5）铲车司机在将货物运到库位时，必须将同一规格且同一进仓日期的货物放在一个库位，放满后再另开一个库位，尾数托盘放在最外面；卸车完毕后，仓管员必须核对实际收货规格、数量是否与送货单或装车明细一致，如有差异及时上报仓库主管书面通知客户； （6）仓管员填写产品进仓报告；仓管员按照实际收货规格、数量签收送货单并盖章，填写库位卡上的产品规格、数量、库位、进仓日期并签名，悬挂在指定库位，将所有文件移交单证员。 3、单证处理 （1）单证员按照产品进仓报告上的实际收货规格、数量、库位输入电脑系统生成并打印每日进仓汇总表并传真给客户公司的有关人员核对； （2）核对无误后进行数据备份并将所有文件归档。 4、退货进仓 退货进仓必须有客户的退货通知，并得到客户的事先确认；仓管员仔细清点退货，确认数量无误后签收退货通知。 产品出仓：
1、产品出库准备 （1）提前从客户处得到出库计划与装车单； （2）联系承运人，确定车辆的到达时间； （3）仓库主管根据实际的场地及车辆到达情况安排备货； （4）单证员根据装车单打出出库单一并交给仓管员； （5）仓管员按照出库单上所标识的库位、规格、数量安排铲车司机和搬运工到指定区域取货； （6）取货完毕后，仓管员应核对库位、规格、数量是否与装车单一致，并在库位卡上填写出货数量、结存数量、出货日期、客户名称、单证号、签名，核对结存实际数量是否一致： （7）专门人员按照客户要求对产品进行盖章，合格证应粘贴规范并确保所有的产品外箱上有合格证； （8）备货完毕后，仓管员将相关移交复核人员复核，将结存数量为零的库位卡交单证员。 2、货物移交，装车 （1）辆进库登记； （2）复核员核对司机携带的提单与装车单是否一致； （3）复核员陪同提货人员清点产品，无误后安排铲车司机和搬运工装车； （4）装车时，复核员应在旁边监督，由于仓库原因造成的产品损坏应及时调换； （5）铲车司机将剩余空托盘堆放整齐，并放到指定区域。 3、单证处理 （1）单证员按照出库单上的实际发货规格、数量、库位输入电脑系统； （2）生成并打印日出舱表并传真给客户公司有关人员核对； （3）核对无误后进行数据备份并将所有文件归档。 4、报废品处理
物流中心SOP单据流转及保管流程
物流中心SOP单据流转及保管流程： 一、目的： 1、保证仓储货物的出入及调动有据可依、有证可查； 2、保存记录以保证业务的可追溯性； 3、保证单据的生成，流通的有效性，保密性及完整性。 二、责任： 1、送货司机：按要求运送货物，并负责确保车上货物 与单证的一致，负责货物运送到目的地后收货人的签收，及运输过程中货物和单证的保管。 2、仓管员：负责仓库货物出入装卸管理，按要求核对 单证，准确收发货，记录产品的破损和生产日期等，负责核点仓库货物和收集所有收入仓单据，作统计比较。录入有关单据，提交报表保存单据。 3、发运管理员：负责协助仓管员的收发货工作，制订 《配送计划书》，及收发货日报表，作仓库整理及货物破损记录； 4、客户服务员：负责收发货单据的生成，输出及作业 后的整理，保存； 5、配送中心主管：负责本程序的总体执行和监督。 三、范围： 适用于***物流有限公司
四、流程 1、入仓单据定义 客服员根据客户的入仓通知在***物流系统系统生成 的《入仓单》，打印的《收货票据》，或者以传真方式 下达的《入仓通知》； 2、出仓单据定义 客服员根据客户的出库（送货）通知在***物流系统系 统上生成后打印的《出库单》、《送货单》。 3、随货同行单据定义 随货同行单据包括货物入库及出库时的随货同行的技术资料、宣传资料，附件等。 4、单据使用及保管要求： 4.1 出、入仓单据凭客户指令在***物流系统系统内生 成，打印，或以客户的传真件为准，未取得客户同 意任何人不允许在单据上擅自更改、增加或删除数 据； 4.2 单据的作成,审批应严格按照岗位职责及相应权限 进行,未经允许,任何越权审核、代签或串岗做成的 单据一律无效； 4.3仓管员在收发货之前必须审核单据的有效性，填写
船务基本操作流程和相关费用知识培训
船务基本操作流程和相关费用知识培训 一、微波炉海外目前的基本操作流程： 业务——→提交订柜单（包括FOB定柜单和CIF运费比较申请表）——→船务接受订柜单——→船务用船公司指定的格式向船公司订舱——→船务公司反馈船资料信息——→船务向业务反馈船期信息——→出货前一天或是当天船务提供柜号和头程资料给业务——→业务提交出货纸给仓库安排装货——→船务同时登记BOOKING——→出货后第二天单证人员将BOOKING 和出货纸核对制作SI和提单资料等——→提单确认OK后，船务公司提供正本提单给我司，单证人员安排交单。 二、订舱注意事宜 1.所有的定柜单必须在出货前至少10个工作日提交给船务； 2.无论是哪个交货条款，特别是LC，如客人对装船期有要求，必须在订柜单上备注清楚；（最迟装船期是指走驳船或者走大船的时间，而不是装货时间） 3.订柜单上最好能够提供SQ 号码，特别是直接走船东公司的，以便船东公司可以尽快核对好资料放舱； 4.一定要清楚显示客人要求的目的港以及该港所属国家，如有特殊要求，也请备注清楚中转港和该港所属国家； 5.客人在海运方面有任何特殊，都必须在订柜单上备注清楚； 6.请提供正确的客人PO 和客户型号/数量/重量/体积等； 7.请务必提供正确的收货人资料（这个是指和船公司或是货代签约的正确客人名称） 三、商检注意事项 1.所有出货必须在出货前至少10个工作日提交出货预告给张小青； 2.必须保证出货预告内容的准确性和完整性； 3.对于散货出口，必须备注要入仓； 4.准确使用不同的格式以便根据报关方式的不同安排商检； 四、目前常用交货条款所包含的费用项目 1.FOB Beijiao/Rongqi/Leliu ShunDe：我们一般只是接受从北窖出运，其他两个港口对于我们报关和装货都有限制，并且相关费用会相对高。具体包括： 拖车费/ORC/THC/文件费/电放费/操作费/预申报费/驳船操作综合费等。 2.FOB Shenzhen/FOB Nansha具体费用包括：拖车费/ORC/THC/文件费/电放费/操作费/预申报费/港口建设费/港口保安费/转关费等； 五、各个交货条款下的费用明细（汇率只是供参考，在做出货费用评估时，要以即时汇率为准） 1.说明：ORC：USD141/20GP；USD269/40GP& 40HQ THC：RMB370/20GP；RMB570/40GP&40HQ 驳船操作综合费：RMB20/20GP;RMB40/40GP&40HQ AMS：USD25/票（MEXICO--USD30/票）
某公司单证操作流程
单证操作流程 一、目的及适用范围： 1.1目的：确保单证操作高效准确。 1.2适用范围：南京联合全程物流有限公司仓储部单证人员。 二、职责： 2.1单证主管负责仓储部单证管理工作并对单证作业负责。 2.2单证员负责收发货单证操作,SAP和WMS系统处理，开出门证。 三、单证操作流程 3.1客户应提前一天发送有效订单给到客服主管，客服主管接受订单后，进行订单登记并将订单和登记表、作业要求一同发给单证主管。3.2单证主管接到订单后，把任务分配给各单证员，并说明作业要求、作业时间及注意事项。 3.3单证员接单后，核对库存并在SAP及WMS系统中处理。 3.4单证操作过程中遇到问题应及时和单证主管和客服主管汇报，并由客服主管和客户沟通协商解决。每票单据制作完成后，交给另一名单证员审核，经确认无误审核人员签字后交给仓库主管或领班备货，并在订单登记表上做好领用记录。
3.5车到仓库后，由单证员审核司机提货单，检查司机及车辆有效证件并复印，严禁车辆超载，及时通知现场准备发货，有任何问题及时向单证主管和客服主管汇报解决。 3.6单证完成后，单证员应及时核对库存，如发生差异应及时和现场主管共同查找原因并解决，防止多发或少发或发错货。 3.7单证员每日接单后应及时处理单证，并及时核查并登记订单完成情况，如发生装卸货延迟或现场无法操作等情况，应主动调查原因后报告给单证主管或客服主管，如现场原因应由单证主管和现场主管沟通解决，如客户原因，应由客服主管和客户沟通解决。 3.8现场完成作业后，所有单据应由提送货人员及时返回单证员，单证员审核单证无误后开具出门证、发货单、质检报告等，提送货人员凭出门证出厂。 3.9每单完成后，单证员应及时更新订单登记表。 3.10每天工作完成后，单证员应按客户整理出入库单据，按照日期、单据号统一排序。及时按客户打印盘点表给到现场，核对SAP 和我们的手工报表库存，并核对现场交回的盘点表，有问题及时解决。并在交接记录本上记录完成和未完成事项，及其它事项，方便下一班单证员操作。下班前把所有单据整理归档，同时在规定的时间内把客户要求的报表发送给客户。 3.11有特殊情况必须第一时间向单证主管和客服主管汇报解决
生产产品《流转卡》管理制度、操作规程(2)
生产产品《流转卡》的管理制度 一、目的 为规范生产产品《流转卡》的使用，确保《流转卡》记录的产品信息与产品实物信息一致，保证生产数据的准确性和及时性，特制定本制度。 二、适用范围 本制度适用于本公司的所有生产部门，《流转卡》的运作必须严格按照本制度的规定执行。 三、流转卡管理规定 3.1《流转卡》的定义 《流转卡》是车间生产数据和流转数据的记录单据，同时也是车间计件工资的计算和绩效考核的原始依据。 3.2《流转卡》的功能 《流转卡》的运行可以使各个工序之间的数据连接紧密相扣，清晰地反映车间各个工序在制品的流转情况，为生产管理和决策提供有力依据。它的实施可以保证生产数据的准确性和极时性，保证生产信息管理系统的可操作性，从而保证生产管理顺畅有序的进行，提高生产管理水平。 3.3《流转卡》的种类 《流转卡》共分为五大类：《熔铸车间生产流转卡》、《挤压车间生产流转卡》、《表面处理车间生产流转卡》、《项目工程车间流转卡》、《浴室门车间流转卡》。 其中，《挤压车间生产流转卡》分为两种类型：《挤压、锯切、包装流转卡》和《挤压（经整形、弯形、拉网、精抽）流转卡（黄卡）》；《表面处理车间生产流转卡》分为三种类型：《氧化车间后工序流转卡》、《喷粉车间后工序流转卡》、《铝制车间后工序流转卡》。 3.4《流转卡》的流转次序和流转时间 《流转卡》必须严格按订单排产工序的顺序流转。在规定的时间内流转完卡内的最后一
个工序后必须在规定时间内交到数据中心录入数据，同时消卡。只有当卡入了数，卡上相关工序的班组才能计算工资，各车间管理人员每日应在系统中检查已开出流转卡的产品完成情况，对延期未进仓的流转卡，管理人员应及时追寻其行踪，确保生产流转的及时性，避免流转卡遗失而造成流转卡不能及时入数或卡面相关班组无法计算工资。《流转卡》不能在规定时间内入仓或遗失对相关人员按相关规定处罚。所有流转卡都必须交到数据中心入数消卡，然后在数据中心存档保管，以便日后查对。 3.5《流转卡》的填写规范 《流转卡》各工序的所有要求填写的内容必须完整（如工序选择、班组代码，班长中文名、加工日期、来料支数、加工成品支数、当有废品废品支数和废品原因等都必须认真规范填写）、字迹清楚、准确无误，不得简缩写、不得随意涂改（有涂改的地方必须由涂改人盖“数字章”确认）否则因信息不全或看不清楚等造成无法入数或数据入错，所经的工序若未在卡上填写该工序的信息将视为没有经过该工序处理，不给该工序计酬，开卡者必须对填制《流转卡》内容及编号的完整性、工艺流程的正确性负责。所有出现废品的地方一定要有QC确认，否则该废品由加工班组承担责任，如果经锯切工序时有废品，锯切前的废品全部折扣成锯切后的废品数来处理（例：一开三的料在锯切前发现有支废品，在登记废品时按三支登记）。如果流转卡上所有的料都报废，那么该卡由QC确认登记后将该卡交给部门负责人，由该部门将卡交到数据中心入数，而不需要再流到下工序或成品仓。 3.6《流转卡》的修改 3.6.1《流转卡》上的数据信息不得随意更改，更不能更改他人填写的信息，各个工序在接收上工序的来料时必须认真核对卡上信息与实物是否一致才能继续加工产品，如有不对的地方，必须找上工序确认并修改正确后方可接收，否则，责任由下工序承担，并按相关规定处罚。所有修改都必须有修改者本人签名，否则，对责任人按相关规定处罚。 3.6.2QC在各个环节确认信息前必须先确认《流转卡》上信息与实物信息是否一致，若
船务工作流程
工厂船务工作流程 1.接到客人订单后，船务人员先从业务部拿到订单副本。 2.根据客人交货时间查核船公司船期，核对时间，是否赶得上客人的最迟交货期，如时间有问题可向客人申请延迟两天。交货期确认后，下订单给工厂。 3.根据业务排出的生产进程表（包括跟客人的时间表和跟工厂的时间表），排验货时间（通常开船前14天申请验货）、船期和结关日，在验货结束后从QC处拿到验货报告并传真给客人。 4.订舱：订舱时间要提前7/10天（避免旺季拿不到舱位），同时船务人员将制作好的BOOKING传给货代，或者向货代要BOOKING的格式，在上面填写完相关信息。 货代再将S/O传给工厂，上面有起运港、目的港、截关时间、开船时间等相关信息。 5.安排装柜，货代将传给工厂一份（工厂安排拖柜，知道箱号和封号）工厂要求货代安排拖车前来装柜，装完柜后接着去报关。工厂将报关资料给货代。一般报关要安排在船截关前两天进行，怕遇到查柜而赶不上开船时间。 6.对单。货代文明用语作将会同工厂船务对单。船开之后两天左右船公司就会出正本提单，货代拿到正本提单之后，将正本复印件传给工厂。 7．安排付款，工厂收到货代的正本复印件后，安排付款给货代。货代收到工厂的付款将把正本给工厂。 B/L 提单（Bill of Lading,B/L）是由船长或承运人或承运人的代理人签发，证明收到特定货物，允许将货物运至特定目的地并交付于收货人的凭证。 一、提单的作用 1. 提单是运输合同的证明 2. 提单是货物收据 3.提单是物权凭证 二、提单的分类 1. 按货物是否已装船区分 1 已装船提单（Shipped B/L or on Board B/L）。 2 收货待运提单（Received for Shipment B/L）。 2．按提单抬头区分 1 记名提单（Straight B/L），又称收货人抬头提单。 2 指示提单（Order B/L）。 3 不记名提单（Blank B/L or Open B/L）。 3.按无影响结汇的批注区分 1 清洁提单（Clean B/L）。 2 不清洁提单（Foul B/L）。 4.按收费方式区分 1 运费预付提单(Freight Prepaid B/L)。 2 运费到付提单（Freight Collect B/L）。5.按船舶的经营方式区分 1 班轮提单(Liner B/L)。 2 租船提单（Charter Parth B/L）。 信用证文明用语作流程(L/C) 信用证文明用语作流程跟单信用证文明用语作的流程简述如下： 1.买卖双方在贸易合同中规定使用跟单信用证支付。 2.买方通知当地银行（开证行）开立以卖方为受益人的信用证。 3.开证行请求另一银行通知或保兑信用证。 4.通知行通知卖方，信用证已开立。
物流单证操作流程
仓库主管组织仓库人员初盘存货，对存货六大区域各指派1人担任组长，2人配合。以盘点表记录初盘结果。仓库主管连同另外4名员工组成复盘小组，对初盘结果进行复盘，出现差异仓库自查原因。 仓库主管将初盘数据输入电脑，将《盘点单》打印提供给财务部，财务部组织公司人员组成抽盘小组，以2人为1组对各大区域进行抽盘工作。抽盘人员从实物中抽取20%复核初盘资料，从初盘资料中抽取30%对实物进行抽盘。抽盘量要求占总库存的50%。发现差异由仓库主管重新盘点更正初盘资料。差错率高于1%，仓库主管对该区域货品进行重新全盘。经复盘通过的《盘点单》由财务部审核，并打印一式二份，由仓库主管、财务主管签字，各持1份。 核价 认真研究完工艺单后，安排进行核价，即填写核价单，在填写核价单时一定要清晰、认真，经过谁手该把关的没把好关的要负首要责任;建议跟单员最好整理一份工厂面料、纱支、克重、幅宽一览表，以便以后核价遇到相同的面料时，可按固定的工艺去填制核价单，印、绣花价格最好也有价格一览表。 1.核实工艺单上客户要求的纱支、克重、幅宽或有关面料生产的生产难易度，主要是与染整厂沟通，落实确定后，明确面料有关资料，以便工艺人员核算用料时与染整厂核对面料幅宽、克重资料，注意面料的纱支与克重的对比，方便用料的核算。 2.工艺室人员进行有关工艺用量的计算，此时要对辅料情况(特别是百家好事客户对辅料一般都是指定厂家，要对辅料的价格进一步落实好，以免大货投产后出现价格上的差异)进行详细解说，问明客户哪些辅料属于客供及印花的种类及绣花线的种类，避免遗漏，客户有特殊要求的，更是需要特别说明。 3.生产车间对照工艺单，进行生产量及加工费的计算，由于车间是参照工艺单进行计算，好多内容仅是“纸上谈兵”，因此有条件的尽可能提供样衣，对于工艺单上或是客户特别指示的，要一并详细告知(最好是书面)生产部门，以便尽可能核算准确。
库存管理制度
库存商品管理制度 签发人： 为确保公司仓库库存商品帐务清晰，帐帐相符、帐实相符，明确商品管理责任，加强商品安全，防止商品损失，特制定如下制度： ◆<一> 库存商品管理范围： 包含存放在仓库原材料、产成品、半成品、五金材料及辅助材料、门店样品、因特殊原因经批准借出商品、返厂维修或换货商品等无实物但商品所有权属于公司的蓝字未达帐商品；已办理退厂手续并下库尚未运输的商品，顾客已交款尚未提货或送货商品、寄放商品等有实物但所有权不属于公司的红字未达帐商品。 ◆<二> 库存商品管理的要求： 1、库存商品是公司重要的流动资产，各部门各环节都必须严格遵守商品进销存的所有业务流程和《商品验收入库和退厂制度》、《盘点制度》等相关制度，凡涉及库存流转的所有单据必须按《商品验收入库和退厂制度》的要求签名和盖章。同时必须确保单据流（信息流）和物流同步，让信息系统反映的数据真实、准确、完整，便于业务部门经营工作的顺利开展。如发现信息流和物流不同步，导致盘点差错、商品短少，与供应商帐务不符，除全额赔偿损失外，根据情况，对直接经办人和直接上级给予相应处分。 2、凡仓库必须对所有商品（包括暂存商品）建立仓库卡片帐，仓库保管员对商品的进出认真登记，以动态地、准确地反映仓库实物的变化情况。 3、凡我公司作为促销送给顾客的赠品，一律按赠品流程进行管理,仓库
和门店视同商品进行保管,承担实物保管责任，不得随意发放赠品。盘点时，赠品单独编制盘点表，并在盘点表上注明“赠品”字样。对私分、瓜分赠品的人员给予开除处分。 4、未经领导批准，任何部门、任何人员无权私自将公司商品私自借给他单位、个人或将商品借给公司内部部门或员工使用。未经最后一道环节审批，任何部门、任何人无权私自将公司有问题商品变卖处置，否则视同挪用公司资产处理，除追究经济责任外，对直接经办人给予开除处分，直接上级承担连带管理责任。 5、仓库存放的商品应力求整齐、集中、分类，设置卡片帐。入库时按供应商送货单的品名、规格、型号验收实际数量，如有质量要求，应会同质检部门验收货物质量，对不合格的货物停止入库并向上级领导报告，等候上级指令处理，出库时按领料单的品名、规格、数量准确发放货物。 6、仓管员必须建立仓库库存进销存明细帐，要求对所有商品入库出库的品名、型号、数量、单价及时登记明细帐，以方便查询和核对。 7、仓库所有的货物出入库必须有单据支持，仓管员应于当日下班前根据单据登记进销存明细帐，如特殊原因，无法完成时，将未入帐的有关单句如收货单、领料单、退料单等于次日上午下班前登记完成 8、盘点前，仓库和门店要认真清理各类在途单据，确保单据流和物流同步，帐帐相符，帐物相符。 ◆<三> 对帐管理
船务流程与制度
中格船务流程与制度 序言 船务工作有以下主要工作：生产环节，订舱环节，商检环节，运输环节，报关环节，单证环节，收汇环节，单证保存环节。船务人员必须与跟单或业务员沟通，在货物生产完成装运前，至少提前一周，用心考虑并完成出货前的准备工作，核实清楚以上环节所需工作和特殊事项，完成出货前的工作规划。 （一）生产环节 订单下单后，船务人员必须积极与外贸跟单或工厂生产跟单积极沟通，了解货物的生产进度，积极做好出货前的各项准备工作。有时候需要与跟单员和生产经理沟通，让其根据出口流程中的各种限制临时调整生产进度及时完成货物。 （二）订舱环节 根据客户要求以及提供的资料，船务人员立刻核实相关船运信息完成订舱工作，同船公司或货代签订代理合同（BOOK FORM）,然后取得SHPPING ORDER(SO)，如起运港，船公司名，截重时间和截关时间，放行时间等。 该环节分以下几种情况。 1.成交方式EXW： （1）客户提前或装柜当天结清货款，船务工作：无。 （2）客户装柜日确认仍然不能结清货款，如客户有指定货代，或是熟客的情况下：船务人员需协助业务或跟单员核实该代理的详细资料，包括营业执照，国税资料，以及无船承运人证书以及其他必须资料，然后让其公司以大陆公司名义出保函，盖公章并签名，担保我司货款安全。 2.成交方式FOB： 该成交方式项目下，公司都会收取至少30%订金。如果指定货代，请让指定货代提供详细资料核实货代信息，让其以公司名义确认提单的所属权问题，并尽量要求出我司为SHIPPER的船东提单。确保提单能控制在公司名义下。如果该公司不予以担保，应坚决让客户提供代理或我公司自订。如果非指定代理，需要我司提供海运报价，请根据客户和业务对船运的要求完成运费、配船事宜、单证&特殊检验要求等。 3.成交方式CFR, CIF： 该情况下也有可能客户会指定货代，船务人员要根据客户对船运的要求完成运费和配船事宜。 （三）商检工作 船务人员必须在装柜前，至少2个工作日提前做商检。根据跟单员或自行提前2天做好装箱单，仔细核实每款产品箱单里面的详细信息，根据商检检验相关法律法规，纠正错误，取得出境货物通关单。 注意事项： 该环节是清关环节的起始环节，因此，船务人员务必仔细认真，需要仔细核对货物装柜清单里面的每款货物的外包装纸箱型号唛头产品规格单位包装数量包装材料总包装数重量，特别是货物材料需要如实陈述表达。以上资料如果不能准确的反映到通关单上，如果海
物流仓库管理流程
一、商品入库流程 1、采购部下定单时应该认真审核库存数量，做到以销定进。 2、采购部审核订单时，应根据公司实际情况，核定进货数，杜绝出现库存积压，滞销等情况。 3、订单录入后，采购部通知供货商送货时间，并及时通知仓库。 4、当商品从厂家运抵至仓库时，收货员必须严格认真检查商品外包装是否完好，若出现破损、是原装短少、邻近效期等情况。收货人必须拒绝收货，并及时上报采购部;若因收货员未及时对商品进行检查，出现的破损，原装短少、邻近效期，所造成的经济损失由该收货员承担。 5、确定商品外包装完好后，收货员必须依照相关单据：订单、随货同行联，对进货商品品名、等级、数量、规格、金额、单价、效期进行核实，核实正确后方可入库保管;若单据与商品实物不相符，应及时上报采购部;若进货商品未经核对入库，造成的货、单不相符，由该收货人承担因此造成的损失。 6、入库商品在搬运过程中，应按照商品外包装上的标识进行搬运;在堆码时，应按照仓库堆放距离要求、先进先出的原则进行。若未按规定进行操作，因此造成的商品损坏由收货人承担。 7、入库商品明细必须由收货员和仓库管理员核对签字认可，做到帐、货相符。商品验收无误后，仓库管理员依据验收单及时记账，详细记录商品的名称、数量、规格、入库时间、单证号码、验收情况、存货单位等，做到帐、货相符。若不按照该制度执行验收造成的经济损失由仓库管理员承担。 8、按收货流程进行单据流转时，每个环节不得超出一个工作日。 二、商品出库流程 1、业务部开具出库单或调拨单，或者采购部开具退货单。单据上应该注明产地、规格、数量等。 3、仓库收到以上单据后，在对出库商品进行实物明细点验时，必须认真清点核对准确、无误，方可签字认可出库，否则造成的经济损失，由当事人承担。 4、出库要分清实物负责人和承运者的责任，在商品出库时双方应认真清点核对出库商品的品名、数量、规格等以及外包装完好情况，办清交接手续。若出库后发生货损等情况责任由承运者承担。
船务人员工作内容
船务员(运务员) (一)工作内容： 办理船员外借轮调，配合有关单位办理船舶进出港查船结关手续，及代办船长交代事项与船员服务工作等。 从事之工作包牯：1.受理国内外船东委托代雇外借船员之一切有关业务；2.依据船员意愿或船长人事考报告、据以理船员轮调工作；3.会同有关单位，办理船舶进出港查船及结关等有关事务；4.代办船长交代事项，及对船员一切服务工作。 (二)本职业在本行业之重要性： 船务员(运务员)之任务，系遵照有关法令规定，协调及配合有关单位，按照有关作业程序与步骤，办理必要之手续，使进出港之船舶，能顺利的通关，将进出口的货物运送目的地，对货畅其流之贡献甚大。 台湾地区系属海岛性经济，对国际贸易依赖甚殷，故本类职业，对国际贸易业颇具重要性。 (三)所需资格条件： 教育程度：从事本项职业者，所需最低学历为高中毕业，但英文程度要好。 经验与训练： (1)高中毕业初任本项职业者，须受半年之在职训练后，担任实习船务员一年，始可担任正式船务员。 (2)大专毕业初任本项职业者，须受六个月之实习训练，方可正式担任务员。 (3)担任报关员工作一年以上经历者，可担任本项职业。 心理条件： (1)性向： 必要性向：语文及文书知觉。 次要性向：一般学习。 (2)兴趣：应有企业事务兴趣。 (3)工作性格： 必要性格：精确性及决断力。 次要性格：亲和性及自我表达。 生理条件：
(1)工作姿势(坐、立、走)： 本项职业每日在办公室坐著办公之时间，大约仅有五分之一，其余大部份时间，大约仅有五分之一，其余大部分时间，均在外走动与有关单位及人员连系协调与洽办业务。 (2)体力负荷： 从事本职业者，虽不需举、带、推、拉之体力，但无固定工作时间，而需整日在外奔走与有关单位、或至码头船舶间办事，故担任本项职业者，以男性为宜，初任本项职业者，须三十岁以下之身体健康青年。 (3)感官机能：从事本项职业者，须具备耳聪眼明及反应灵敏、与记忆强者为佳。 (四)工作时间及待遇： 工作时间：因本项职业之工作时间，须配合船舶进出港口之时间关系，故无固定工作时间，每日工作之时间亦无法把握。有时每日工作需超过八小时。 待遇：本项职业之待遇，多按年资及能力核定其待遇，但同为船务员，又因公司不同而有差异，不过大体而，言其待遇如下： (1)生手每月约8,000～12,000元。 (2)熟手每月约12,000～18,000元。 (3)老手每月约18,000～30,000元。 (五)职位升迁及工作转换(就业展望)： 职位升迁：从事本项职业者，可晋升为本业务部门之副主管直接升为主管(即组长或课长)。 工作转换：从事本项职业者较易与报关员互相转任。 (六)工作保障及福利： 工作保障：因本项职业在民营单位工作，除可参加劳工保外，本无太大的保障，但自劳基法实施后，工作已较前有保障。 福利：从事本项职业者，因此服务之事业单位不同，或规模有异，故其所享得的福利亦有所不同。不过其服务之单位，系为船务公司，这些单位多已建立制度，故对员工之福利措施与眷属之照顾(诸如奖金、红利或子女奖学金之发给)，尚符实际需要。
物流单证操作流程
为规范单证操作，并为提供单证指导，特将单证工作程序汇总。 使用此“文件指引”应注意以下问题： 此“文件指引”是根据目前的文件状况编写，随业务的发展，文件部门可能会根据情况随时对文件内容作出更改，以适应业务发展的需要。如有此__________ 目录 一.单证定义 二.基本常识 三.提单的说明 四.工作流程 五.单证的特殊要求以及特殊规定 六?保函的基本要求 七.丢失提单 八.CLEAN ON BOAR要求 九.电放 十?异地放单 十一.单证员需要存档的资料 十二?关于指定货异地放单的货物船开还没收齐费用怎么办
一.单证定义 在外贸进出口业务中，单证占有重要地位?单证工作，不仅是企业的任务和效益所在,也是对外贸易的一个重要组成部分? 单证是指外贸结算应用的单据和证书?单据证书在英文为”DOCUMEN T S 二.基本常识 1.箱型（20 ' DC小柜,40 ' DC大柜,40 ' HC超高,40 ' RH超高冻柜, 40' RH（SUBSTITUTE AS 1X40）=40' NOR以冻代干 2?付费方式FREIGHT PREPAID预付 FREIGHT COLLECT 至M寸 FREIGHT PAYABLE AT XXXX（城市）第三地付费 3.条款CY-CY 堆场到堆场常用 CY-DOOR 堆场到仓库 DOOR-DOOR 仓库到仓库 三?提单的说明 < A.>什么是提单？ 提单是承运人或代理人在收到有关承运货物时，签发给托运人的一种单据。 1978年联合过海事运输公约定义： 提单是一种用以证明海上货物运输合同和货物已由承运人接管或装船，以及承运人保证交付货物的单证。 < B.>提单的性质和作用 1.货物收据； 2.物权凭证（提单可以转让，转让就意味着放掉货物所有权）；
单据管理规定
单据管理规定 目的：对公司商品入库、出库各项单据进行统一管理，防止各项漏洞的发生；特规定如下： 1.配货中心验收入库的验收单、出库的返厂单，必须按三名二章进行把关。三名：验货员、供货商、仓库主管。二章：公司验收章、供应商公章（或临时用老板或送货人私章）。自采商品入库时，果蔬部入库的单据须有疏果部经理签字、采购部购进的由采购部经理签字。（店面执行标准与配送中心相同）； 2.配货中心验收入库的验收单，无论是1-7天内现结的，还是账期的，只给供货商红联，第二天上午，白联和黄联转交财务。 3.配货中心出库给供应商的返厂单，红联给供货商，白联和黄联第二天上午转交财务。外采返场单。由采购部外出采货时，到财务部办理返场单领用手续，三联返场单全部由采购经办人带给供应商签字，返回报账时把供应商签字确认后的白联及红联交还财务。（黄联给供应商便于到公司与财务对账）； 4.各店的门采单据管理与以上相同。店内单据人员（信息员）每周一负责把上周单据整理好附上单据流转表一并报公司财务部； 5.各店间调拨单与验收单管理相同，每周一上传公司财务。 6.供应商单据丢失，反馈到财务部后，由财务根据实际情况与信息部沟通在验收系统近行查询，无误后拉出单据由信息负责人签字确认，财务按公司规定的单据丢失管理办法与供应商进行核对； 7.配送中心及店面，对丢失的任何单据都不允许私自重复打印；打错
的单据只可在单据上注时作废、与重新打印的单据粘在一起传公司财务进行审核； 8.凡是验收单转财务时，必须附有供应商的原始供货单，自采疏果也一样按标准执行。采购源头出具的只要不是正规的出库票据，必须附有供货商的销货清单、电话号码、供货商全称及姓名。 9.部门经理和各店长有特殊情况不能签时，可以授权指定特定代理人代签，并承担代签的责任。（各部门负责任人及代签人员须在公司财务部负责人处进行字迹备案）； 10.配送中心及门店打印各种单据要与实物100%相附，只要是有偏差，由出单人全权负责。 以上规定如有违犯其中之一，按100至2000元进行处理！ 大河商贸有限公司 二零一五年十二月二十日