常见故障分类与判断
第八、常见故障分类与判断第一、故障分类
1、车辆不走
电子类原因
*控制电路故障
1.电源控制部分电路故障
2.电机控制部分电路故障
*控制器故障
3.控制器没有启动
4.控制器故障
*电源类故障
5.电池电量不足
6.电池损坏
*电机类故障
7.电机碳刷缺失
8.电机损坏
机械类原因
*齿轮箱故障
9.齿轮箱输出轴断裂
10.齿轮箱内部故障
*传动轴承故障
11.传动轴承损坏
12.从动轮轴承损坏
2、车辆走得很慢
电子类原因
*电源故障
13.电池电量不足
14.电池损坏
*调速电路故障
15.调速开关损坏
16.调速器损坏
*电机故障
17电机损坏
机械类原因
*驱动轮原因
18.驱动轮磨损严重
*轴承原因
19.传动轴承损坏
20.从动轴承损坏
3、车辆时走时不走
电子类原因
*电机故障
21.电机碳刷磨损过度
22.电机故障
*控制器故障
23.控制器电源输入接触不良
24.控制器故障。
机械类原因
*传动轴问题
25.传动轴固定螺丝松动
26.传动轴损坏。
*驱动轮问题
27.驱动轮磨损严重
28.驱动轮固定不良
*齿轮箱问题
29.齿轮箱损坏
*轴承问题
30.从动轮轴承损坏。
4、其他问题
电子类部件问题
机械类部件问题
第二、故障分析与解决方法
1、车辆不走
电子类原因
A控制电路故障
1.电源控制部分电路故障
电源控制部分分为1、电池电源插头2、电源总开关、3、控制器电源输入插头三部分
*电池电源插头没有插或没有正确插好，不能给车辆的行驶提供电源，所有车辆不走。
*电池的电量输向控制器的中间设有电源总开关，电源总开关没有打开或电源总开关损坏，都会导致电池不能正常向控制器输送电源，所以车辆不走。
*电池的电量输入控制器有一个四孔电源输入输出线组插头，红色和黑色一组是电池电量输
入线，褐色和黑色一组是控制器输出到电机的输出线，电源插头没有插或接触不良都会导致车辆不走。
2.电机控制部分电路故障，
车辆的行驶由1、控制器输出电源，2、电机控制开关控制电源和切换电源方向，3、驱动电提供驱动力三部分组成，控制器的电源不能到达电机就导致了车辆不走。
*控制器电源输出插头没有插好或接触不良，所以车辆不走。
*电机控制开关没有按到前进或后退位置，所以车辆不走。
*电机控制开关损坏，声音车辆不走。
*电机外线与控制线有一处接头，接头没有接好或接触不良，所以车辆不走。
B控制器故障
3.控制器没有启动
控制器只有在启动的时候才会输出供电机运行的电源，控制器没有启动，所以车辆不走。
4.控制器故障
控制器是否出现故障一般可以从*声音：按启动开关后没有启动提示音，没有音乐播放；
*灯光：待机指示灯和启动指示彩灯不亮；
*电源：测量电机控制开关或电机电源输入插头是否存在电压。
控制器故障不能向电机输出电源，所以车辆不走
C电源类故障
5.电池电量不足
电机的正常工作电压12V,电池，当电压低于11V时，电机的运转速度会变慢，输出的动力会变小，当电压低于7V时，电机会接近于不工作。电池电源太低，所以车辆不走。
6.电池损坏
电池电压佷低，通过长时间充电仍然不能恢复到12V以上电压，可以判断为电池损坏，电池损坏，所以车辆不走。
D.电机类故障
7.电机碳刷缺失,
外置碳刷容易在车辆运行过程中松动脱落，导致电机不能正常运转，所以车辆不走
8.电机损坏
将电机外线与电压正常的电池正极和负极直接连接不能正常运转，可以判断为电机损坏，所以车辆不走。
机械类原因
A齿轮箱故障
9.齿轮箱输出轴断裂
传动轴上的电机输出轴固定螺丝固定正常，将电机外线与电压正常的电池正极和负极直接连接，电机转动，用收抓住驱动轮，轻松抓住，电机仍然转动，可以判断电机的齿轮箱输出轴断裂，所以车辆不走。
10.齿轮箱内部故障
传动轴上的电机输出轴固定螺丝固定正常，用手转动驱动轮，很难转动或转不动，可以判断为齿轮箱内部故障。
B传动轴承故障
11.传动轴承损坏
电机支架外的传动轴承损坏会时电机的传动受阻或不能传动。
12.从动轮轴承损坏
正常的从动轮由两个轴承提供支撑，用手拨动轮子，轮子可以自由旋转数周后缓慢停止，从动轮的轴承损坏会使车辆的运行阻力增加或不能运行。
2、车辆走得很慢
电子类原因
A电源故障
13.电池电量不足
电机的正常工作电压12V,电池，当电压低于11V时，电机的运转速度会变慢，输出的动力会变小.
14.电池损坏
电池电压佷低，通过长时间充电仍然不能恢复到12V以上电压，电机的运转速度变慢，输出的动力变小.
B调速电路故障
15.调速开关损坏
用电阻调速和车辆的快速和慢速由调速开关来切换，调速开关损坏，切换开关车辆没有快慢之分，速度始终锁定在慢速
16.调速器损坏
C电机故障
17电机损坏
机械类原因
A驱动轮原因
18.驱动轮磨损严重
在电压正常的前提下，电机每分钟旋转的圈数都是固定的，车辆在固定的时间内行驶的距离由电机驱动的轮子的直径决定，直径越大，轮子的周长越大，单位时间行驶的距离越远，速度越快，反之，直径越小，轮子的周长越小，单位时间行驶的距离越短，速度越慢。驱动轮在车辆的运行过程中提供动力，与地面的摩擦最大，造成的磨损也是最大的，当从动轮的直径磨损一厘米，每分钟的行驶距离就能慢下来十几米，所以使用者会慢慢觉得车辆的行驶速度没有以前快了。
车辆行驶速度计算方法：1电机每分钟转速除以齿轮箱的减速比=电机每分钟的输出转速。
2轮子的直径乘以公数3.14=轮子的周长
3电机每分钟的输出转速乘以轮子的周长=车辆每分钟行驶的距离
B轴承原因
19.传动轴承损坏
电机支架外的传动轴承损坏会时电机的传动受阻或不能传动。
20..从动轴承损坏
正常的从动轮由两个轴承提供支撑，用手拨动轮子，轮子可以自由旋转数周后缓慢停止，从动轴承锁得太紧也会导致轴承的损坏。从动轮的轴承损坏会使车辆的运行阻力增加或不能运行。
3、车辆时走时不走
电子类原因
A电机故障
21.电机碳刷磨损过度
电机碳刷的过度磨损时电机电源输入时断时续，从而使电机走走停停。
22.电机故障
B控制器故障
23.控制器电源输入接触不良
控制器的电源插头没有插好有可能导致控制器电源输出断断续续，从而使电机走走停停
24.控制器故障。
机械类原因
A传动轴问题
25.传动轴固定螺丝松动
传动轴的输出轴固定螺丝没有锁紧会导致电机动力输出的不稳定，有顿挫感。
26.传动轴损坏。
由于传动轴的输出轴固定螺丝长时间没有锁紧，使传动轴的内孔变大，导致电机动力输出的不稳定，有顿挫感。
B驱动轮问题
27.驱动轮磨损严重
碰碰车的底盘启动结构由一个驱动轮，两个从动轮，两个转向支撑轮组成，转向支撑轮组成正常行驶时不着地，当驱动轮磨损到一定程度时，转向支撑轮会接触到地面，与从动轮形成支撑面，使驱动轮失去摩擦面从而失去动力。
28.驱动轮固定不良
驱动轮与传动轴固定不良或固定不了，导致电机的动力输出不良
C齿轮箱问题
29.齿轮箱损坏
D轴承问题
30.从动轮轴承损坏。
单个从动轮轴承损坏，导致车辆失去平衡。
4、其他问题
电子类部件问题
机械类部件问题
加工中心常见故障诊断与对策
加工中心常见故障诊断与对策 一、手轮故障 原因： 1．手轮轴选择开关接触不良 2．手轮倍率选择开关接触不良 3．手轮脉冲发生盘损坏 4．手轮连接线折断 解决对策： 1．进入系统诊断观察轴选开关对应触点情况（连接线完好情况），如损坏更换开关即可解决 2．进入系统诊断观察倍率开关对应触点情况（连接线完好情况），如损坏更换开关即可解决 3．摘下脉冲盘测量电源是否正常，＋与A，＋与B之间阻值是否正常。如损坏更换 4．进入系统诊断观察各开关对应触点情况，再者测量轴选开关，倍率开关，脉冲盘之间连接线各触点与入进系统端子对应点间是否通断，如折断更换即可 二．X Y Z轴及主轴箱体故障 原因： 1．Y Z轴防护罩变形损坏 2．Y Z 轴传动轴承损坏 3．服参数与机械特性不匹配。 4．服电机与丝杆头连接器变形，不同轴心 5．柱内重锤上下导向导轨松动，偏位 6．柱重锤链条与导轮磨损振动 7．轴带轮与电机端带轮不平行 8．主轴皮带损坏，变形 解决对策： 1．防护罩钣金还原 2．检测轴主，负定位轴承，判断那端轴承损坏，更换即可 3．调整伺服参数与机械相互匹配。（伺服增益，共振抑制，负载惯量）4．从新校正连结器位置，或更换连接器 5．校正导轨，上黄油润滑 6．检测链条及导轮磨损情况，校正重锤平衡，上黄油润滑
7．校正两带轮间平行度，动平衡仪校正 8．检测皮带变形情况损坏严重更换，清洁皮带，调节皮带松紧度 三．导轨油泵，切削油泵故障 原因： 1. 导轨油泵油位不足 2. 导轨油泵油压阀损坏 3. 机床油路损坏 4. 导轨油泵泵心过滤网堵塞 5. 客户购买导轨油质量超标 6. 导轨油泵打油时间设置有误 7. 切削油泵过载电箱内断路器跳开 8. 切削油泵接头漏空气 9. 切削油泵单向阀损坏 10. 切削油泵电机线圈短路 11. 切削油泵电机转向相反 解决对策： 1．注入导轨油即可 2．检测油压阀是否压力不足，如损坏更换 3．检测机床各轴油路是否通畅，折断，油排是否有损坏。如损坏更换4．清洁油泵过滤网 5．更换符合油泵要求合格导轨油 6．从新设置正确打油时间 7．检测导轨油泵是否完好后，从新复位短路器 8．寻找漏气处接头，从新连接后即可 9．检测单向阀是否堵塞及损坏，如损坏更换 10．检测电机线圈更换切削油泵电机 11．校正切削油泵电机转向，即可 四．加工故障 原因： 1．X Y Z轴反向间隙补偿不正确 2．X Y Z向主镶条松动 3．X Y Z轴承有损坏 4 机身机械几何精度偏差
整理--高效课堂中存在的问题及我的困惑
高效课堂中存在的问题及我的困惑 高效课堂教学模式在前几年是一个新生的事物，每一个教师接受起来总有这样那样的不得意，因为她打断了我们的正常教学。这就反映了一个人在新事物面前总是选择这样或那样的理由拒绝接受，我想说：“人”还是一个懒啊！对于这种模式我认为我也是一个想追求成功者，因为这种教学模式能给每一个孩子带来学习的快乐，能让每一个学生主动学习，所以我一直在追求，希望有一天在我的教学课堂中能够真实的出现这样教学现象。于是现在我们每一个老师都在接触高效课堂教学模式，并且还都在努力的去实施高效课堂教学模式，但仍没有达到部分老师的肯定反却遭到他们的否定，因为在这些老师眼中的高效课堂就是课堂中老师尽量少讲，甚至不讲，小组讨论应该越激烈越好，我想说：“是，我也很想让学生这样”可是我们学生的自觉性能达到吗？我们的部分领导也会说：课堂教学中的知识只有让学生经历了，学生才不容易忘记。是，确实是这样，这也是我们一直在做的。起初，高效课堂在我县实施时，在我县踊跃出一大批高效课堂先进工作者，比如白衣二中的于茂栋老师，孙秋菊老师，实验小学的李相芝老师等等，他们的教学成绩原来都是很好的，全县都是有名气的，可是现在于茂栋老师在第一小学名气也大减了，孙秋菊老师、李相芝老师的教学成绩大家也听说到了，这样我找不到说服自己的理由把高效课堂进行下去。任何一个改革的成功，都需要有一个张弛有度的外部大环境，有实施的动力，也有让实施者安心的措施，让人没有后顾之忧。可我总感觉现在的高效课堂只是在喊口号，急于求成，统一模
式，搞高效化生产线，不顾各个学校的教学差异。就如高码头中心校的校长说的一样，给小老鼠喂大象的食量，它还是小老鼠！ 看我们邻县南乐县他们的中招成绩，高招成绩都比我们的好，平均分高出一截，在前几年南乐也向我们范县学习，可是他们没有完全照搬我们的模式，但不能说人家没有实施高效课堂教学模式。所以我们不能违背教育原则“教学有法、教无定法”。要想让每一个教师都实施高效课堂，我们不用去外地学习取经，应从身边做起。若在自己的家中出现多名成功者，高效课堂实施也不用领导催促，也会掀起教育的新天地。 到目前为止我认为在高效课堂实施中，会存在以下几个问题及困惑有：1、担心自己的教学成绩会落后，因为你可以观察在高效课堂方面比较出名的老师，教学成绩并不是多很好。教学成绩较好的老师很多都不相信高效课堂的魅力。而我们教师的考核看中的是教学成绩，所以，这是阻止我们实施高效课堂教学的根本所在。虽然我们实施高效课堂对学生的后天有很大的帮助，可是我们现在的教学评价有哪种是学生后天成才，算作是前期任教老师的功劳的。现在我们都认为“眼前的好，才算好”，现在自己所教的学生能够考出优异的成绩，即可以得到领导的认可，也得到学生的认可，更得到学生家长的认可，也能得到同事的认可。所以要想让老师真心踏入高效课堂教学模式，必须改革领导对老师的教学评价。或者真正的找出一个在高效课堂方面实施相当成功的老师来影响没有实施高效课堂教学模式的老师。2、高效课堂的“灵魂”可以说有很多人还没有真正的把握，虽然有些人
捷豹刻字机故障及处理方法
捷豹刻字机故障及处理方法 一、不能开机并且控制面板无显示 1、先查看电源系统，以确定电源线及其连接线是否正常； 再检查0/1开关与保险丝是否正常。 2、确定控制面板的与主机板的连线端口有否接好。 3、如上述情况都正常，则应是主机板或控制面板（液晶 模组故障也会有此现象）有故障。 4、若开机时电源灯闪烁、控制面板无反应则可能主板上 的L6203芯片损坏。 二、开机后测纸时笔车出现暴冲现象 1、大部分原因应为主机板故障，可针对主机板上的L6203 芯片第1脚与第3脚及各自与接地之间的电阻值来判断。 2、Jaguar机型扫纸时暴冲可能是u23和u32芯片故障； 开机就暴冲可能是芯片L6203的故障。（扫纸时不动也可能是这种原因） 3、另外，如是马达故障，LCM会有报错信息显示。 三、不扫纸 1、确定拨杆是否处于放下的位置。
2、压纸轮的感应器遮板断掉或是短了。 3、笔车PCB装置损坏(更换它)。 4、笔车扁平导线损坏(更换它)。 四、跑纸跑偏 1、纸张末准确放好。.(重新放好纸张) 2、纸张边缘不直(改变或更换纸张.) 3、纸张潮湿 4、滚筒上粘有碎纸片和灰尘（清洁滚筒表面）。 5、压纸轮的包胶轮磨损（对调）。 6、滚筒和压纸轮用旧了（更换辊筒和压纸轮）。 7、压纸轮弹簧弹力不均造成压力不均（更换压纸轮）。 五、刀压不正常 1、刀压的设定值错误（重新设置刀压）。 2、刀片伸出长度太短或太长（重新设定刀片）。 3、切割垫刮伤。 4、刀片钝掉。 5、刀座问题造成的转刀不顺。 6、控制面板的设定与刻图软件的设定相冲突（调节为控 制面板控制或设定软件的刀压）
六、切割品质不良 1、X轴刻线成蛇形，可能原因为DU轮或A型轮磨损； 2、刀座晃动。 3、笔车皮带的传动齿轮磨损，造成圆在一个方向接不 上。 4、刻图时圆刻成椭圆时，多半是皮带张力的问题（笔车 皮带、X及Y轴皮带或齿轮）。哪个方向有变化就是哪个轴的问题。 七、掉纸 1、前掉纸是后感的故障；后掉纸则是前感的故障。 2、当后感位置不正时，在光线太暗时扫纸不正常。 3、纸张放歪了. (重放纸张.) 4、压纸轮不在辊筒上。. (移动压纸轮到适当的位置.) 5、纸张边缘破了. (改变纸张.) 6、纸张前端没放平。 7、滚筒上粘有碎纸片和灰尘。(清洁滚筒表面) 8、滚筒和压纸轮用旧了。(更换拨杆和压纸轮) 9、纸张感应器损坏（更换纸张感应器） 10、感应器表面被东西覆盖（清洁纸张感应器）
计算机常见故障诊断与排除
计算机常见故障诊断与排除 平时常见的微机故障现象中，有很多并不是真正的硬件故障，而是由于系统某些特性不为人知，而造成的假故障现象。认识这些微机假故障现象有利于快速地确认故障原因，避免不必要非故障检查工作。 1、电源问题，电源插座、开关等很多外围设备都有是独立供电的，运行微机时只打开计算机主机电源是不够的，例如：显示器电源开关未打开，会造成"黑屏"和"死机"的假象；外置式MODEM电源开关未打开或电源插头未插好则不能拨号、上网、传送文件，甚至连MODEM都不能被识别，碰到独立供电的外设故障现象，首先应检查设备电源是否正常、电源插头/插座是否接触良好、电源开关是否打开。 2、连线问题，外设跟计算机之间是通过数据线连接的，数据线脱落、接触不良均会导致该外设工作异常。如：显示器接头松动会导致屏幕偏色、无显示等故障；又如：打印机放在计算机旁并不意味着打印机连接到了计算机上，应亲自检查各设备间的线缆连接是否正确。 3、设置问题，例如：显示器无显示很可能是行频调乱、宽度被压缩，甚至只是亮度被调到最暗；音箱放不出声音也许只是音量开关被关掉；硬盘不被识别也许只是主、从盘跳线位置不对……。详细了解该外设的设置情况，并动手试一下，有助于发现一些原本以为非更换零件才能解决的问题。
4、系统新特性，很多"故障"现象其实是硬件设备或操作系统的新特性。如：带节能功能的主机，在间隔一段时间无人使用计算机或无程序运行后会自动关闭显示器、硬盘的电源，在你敲一下键盘后就能恢复正常。如果你不知道这一特征，就可能误认为显示器、硬盘出了毛病，再如Windows的一些屏幕保护程序常让人误以为病毒发作……，多了解微机、外设、应用软件的新特性，有助于增加知识、减少无谓的恐慌。 5、其它易疏忽的地方，CD-ROM的读盘错误也许只是你无意中将光盘正、反面放倒了；软盘不能写入也许只是写保护滑到了"只?quot;的位置，发生了故障，首先应先判断自身操作是否有疏忽之处，而不要盲目断言某设备出了问题。 计算机故障常见的检测方法 如果在没有发现假故障问题的情况下，故障现象依然存在，那可能就是您的计算机内部出现了问题，下面介绍一下微机故障常见的检测方法。 1、清洁法：对于机房使用环境较差，或使用时间较长的机器，应首先进行清洁，可用毛刷轻轻刷主板、外设上的灰尘，如果灰尘已清扫掉，或无灰尘，就进行下步的检查，另外，由于一些板卡或芯片采用插脚形式，震动、东尘等其他原因，常会造成引脚氧化，接触不良，可用橡皮擦擦去表面氧化层，重新插接好后开机检查故障是否排除。 2、直接观察法：即"看、听、闻、摸"。"看"即观察系统板卡的插
信息技术课堂教学中常见问题解答
信息技术课堂教学中常见问题?? 1．信息技术的广泛运用，使课堂教学手段发生了很大的变化，板书逐渐为大屏幕投影所替代，尤其是在信息技术课堂上通常是黑板空空如也，请你谈一谈对这种现象的看法。 对这种现象的看法： 1）多媒体教学比传统的教学手段确实具有某些不可替代的优势，受到了广大师生的喜爱： ①声画并茂、形象直观、丰富多彩，提高了学生的学习兴趣。 ②用语言、板书难以表达清楚的重难点内容用更为形象的方式展示给学 生，解决教学内容中的重点和难点。 ③能节约教学时间 ④事先备课，便于修改 2）多媒体教学不可完全取代传统的教学手段，板书是教学的重要组成部分。 ①教学是一种动态的、即时的活动过程，随时都有新情况、新问题、新 的闪光点出现，这就需要教师即时、准确地在课堂活动中反映出来。 而板书正是最好的手段。 ②多媒体教学手段往往是教师课前备课的一个环节，无论教师多么精心 地准备，它也只是对课堂教学活动的预判，无法完全准确地把握整堂 的全部，因此，板书是必要的补充。 ③板书也具有多媒体无法取代的优势。如，停留时间长，便于学生记忆、 便于做笔记；更简要、更概括，能突出重点；能根据教学需要即时、 合理地改变等等。 2．信息技术教学中，采用哪几种教学评价策略？谈谈其实施过程及其注意问题。教学评价策略主要是指对课堂教学活动过程与结果作出的一系列的价值判断行为。 评价策略： （1）课前的诊断性的评价 （2）教学过程中采取表现性的评价，开展学生间的自评、互评，提倡参与性的评价。 （3）课后的教师或学生的总结性评价（如作品展示、研究性课题成果的评价） （4）长期性的评价（如利用信息技术手段长期开展电子档案袋的方式）。实施过程： 1）尽可能收集定量与定性两方面的信息，制订评价方案。 2）科学制订评价指标。评价指标控制在10－15个，而且必须是具体的、明确的，被评价者能根据自己的体会能作出判断。 3）细化、精化评价指标，其产生尽可能校本化，要广泛听取本校教师和学生的意见。 4）合理确定评价指标的权重
汽车常见六种故障诊断方法
汽车常见六种故障诊断方法 随着社会的发展，很多人都成了有车一族。在开车的过程中都会碰到大大小小的汽车故障，具体的故障类型以及体现，很多车主做了一些详细的归类，便于以后对症下药。但是很多车主都不注意这些，每次碰到问题了才知道寻求解决方法。下面就跟随快抢车小编来看看故障的诊断方法都有哪些吧。 １．工况突变 工况突变，是指汽车的工作情况突然出现不正常的现象，这是比较常见的故障症状，一般这种情况是突发情况，这时候应该冷静对待。常见的几种：发动机一下熄火，在启动很难，严重的出现不能启动：行驶的过程中发动机会突然的减低动力，让行驶变得很无力：在行驶的过车中制动突然出现失灵或者是跑偏的情况，这种情况虽然是比较容易察觉，但是造成的原因却是很复杂，一般是由渐变到突变，因此，在我们遇到这种情况的时候，不要慌张，冷静对待，对于没经验的新手来说，小编建议到维修店进行维修。 ２．声响异常 很多时候，车主们会发现车子的底盘出现了异常的响声，这种故障一定要认真的对待，不然会造成事故。根据小编的经验：如果是伴随明显震陡现象的沉响，应当马上停机，查看原因。一般来说响声的不同代表着故障的不同，在判断的时候不要盲目的下定论，应当仔细的查看，在做正确的判断。
３．过热现象 过热现象，通常表现在发动机、变速器、驱动桥和制动器等总成上。在一般的情况下，不管工作时间多长，这些部件的温度都是保持在一定的程度上的。不算发动机，用手触摸其他的部件，感到非常的烫手，那么就表示过热。发动机过热的导致因素是冷却系统的问题，如不及时排除，会引起爆震、早燃、行驶无力，甚至造成烧溶事故等。 ４．渗漏现象
渗漏的通常偶燃油、润滑油、冷却水、制动液以及转向系油液等，这不可等闲视之，一旦发现应该立即排除，否则会造成过热、烧损等。 ５．排烟颜色不正常 正常的汽油是没有明显的烟雾的，当汽缸上窜机油时，废气呈蓝色；燃烧不完全时，呈黑色；油中掺水时，呈白色。柴油机的排气不正常，经常是发动机无力或不易发动的伴随现象。 ６．燃润料消耗异常
课堂提问中存在问题梳理
课堂提问中存在问题梳理 课堂提问是课堂教学的重要手段，对提高课堂教学质量有着至关重要的作用。多次听课后，笔者感觉课堂提问中存在着一些共性问题，现归纳梳理如下： 1、提问过于频繁，碎问碎答 教师在备课时，已预设好了每一个要问的问题，致使课堂教学拘泥于预设，缺乏生成，以“满堂问”代替“满堂灌”。教师提问数量过多使学生忙于应付，无暇深思，重结论轻过程，提问流于形式。有的教师试图挖掘文中的每个知识点，肢解课文，问题无论大小，面面俱到详细阐述。教师虽然责任心强，用心良苦，但破坏了作品的整体美，学生淹没在大量问题中，没有时间进行自主解读和质疑，不利于掌握知识。学生看似在回答老师提出的零碎小问题，实质上还是老师讲授，学生只是在揣摩老师的意思。问题都是老师提出的，不是学生自主思考的，难以让学生与文本充分对话。如果问题难度过小，学生不思而果，容易造成思维惰性。这样,虽然很多时候也热热闹闹，但课堂浅尝辄止，缺乏生成与灵气。有时，教师只是为了追求课堂热烈气氛而提问，在一定程度上是做给听课者看的。 一位教师执教《散步》这节课，在一个教学环节设计了如下七个问题： （1）散步的有哪些人？ （2）我们为什么要去散步？ （3）散步的过程中发生了什么事？ （4）母亲为什么偏偏要走大路? （5）“我”为什么要委屈儿子，“我”处事的原则是什么？ （6）我们可以感受到母亲对小孙子什么感情? （7）从中可以看出这是一个什么家庭？ 以上问题把课文肢解得过于细碎，一个教学环节要求学生解决的问题过多，会造成学生没有思维深度，只仓促回答，自主活动时间不够，最终变成教师自问自答。其实上面的七个问题可以简化成两个： （1）文中写了一件什么事？ （2）从文中的字里行间，你看到了一个怎样的家庭？ 2、提问一点即过，学生思考时间短 在关于“课堂提问中存在的问题”的网络调查中，55％的教师认为“留给学生思考的时间太短”是常见问题之一。教师提问后，留给学生思考的余地少，改变话题快，无形中舍弃了问题本身应挖掘的、值得探讨的东西，提问如蜻蜓点水，毫无实际意义，学生的主体地位
课堂常见问题行为处理
当遇到下面问题行为时，你会怎样处理？为什么？ 1.上课时经常发出怪声以引起同学和教师的注意，经规劝之后，安静地时间无法持久，喜欢以各种动作、声音引起别人的注意。 课堂上出现这种情况时，我先会选择视而不见，无视他，或者给以眼神警告，如果他变本加厉，我会喝止他，我会在课下的时候通过和学生，班主任等人交流，对他的家庭环境等基本信息加以了解，再找他来单独聊聊，明确告诉他这样做只会影响老师的课堂教学心情和同学的学习，让老师同学不喜欢他，而不能帮他银的同学的好感，增加人气。在今后的课上，请他回答一些他可能会答出来的题目，帮助他提高自信心。 通常发生这样问题的学生应该是由不自信引起的，想借以吸引同学的注意力，加深同学对自己的好感，我会替问他，帮助他认真听课的同时，打出来问题也可以帮他增强自信。 2.上课不听讲，一心一意看漫画书。 在课堂上遇到这样的问题，我会选择走到他的身边，试着通过肢体，语言，眼神等方面引导他听课，如果他实在不愿意，我会在课下的时候找他谈话。 这样的学生在看书，并没有影响他人，可以不与其发生正面冲突，在课下了解他的问题，试着帮助他找到学习的乐趣。 3.上课睡觉。 对于课堂上出现这样问题的学生，我会先判断他是否是那种因为实在太困而要休息的向来比较认真的学生还是那种对学习完全没有兴趣，
所以一边睡觉的后进生。如果是前者，我会选择先让他休息一下，差不多的时候通过一种比较自然的方式叫他，比如让同学小组讨论，他的同桌可能就会去叫醒他了，这时候再走到他的身边，通过眼神交流，鼓励他；如果是后者，我会在私底下给他一些教育，如果实在不听，我会选择放弃，或通知班主任或家长，又或是无视他。 4.同学在回答教师问题的时候，随意插话。 这种问题出现时，我会先判定他是在帮助回答问题，还是在辩驳，又或者是在说与上课无关的话。如果是前者，我会选择以一种温和的方式告诉他要相信同学的能力，给同学思考的时间和机会；再者我会告诉他我稍后会请他回答，选择先听同学的想法；后者我会给他眼神上的暗示加以制止。 5.教师在板书的时候，学生离开座位，捉弄前排同学，引得哄堂大笑。这样的是属于情况比较严重的问题行为了，首先要尽量避免这类问题出现，板书不能完全背对学生，这样容易让他们走神，但一旦出现这样的情况，我会大声训斥他以示告诫，让其他学生也意识到这种行为是出格的，不被允许的。
捷豹深入分析：汽车熄火的故障诊断
捷豹深入分析：汽车熄火的故障诊断 捷豹发现，现代的汽车发动机大多是电子控制燃油喷射型的汽油发动机，经常会出现自动熄火的情况，给我们的生活带来众多不便，对此捷豹专家为大家演示汽车熄火的故障诊断，捷豹希望通过对汽车发动机熄火的故障诊断来探究导致发动机自动熄火的根源，同时也让大家能够了解和避免汽车熄火的情况发生。 现代汽车故障诊断技术的特征表现为“七分诊断，三分修理”。 首先，我们看故障现象： 发动机运转或汽车行驶过程中自动熄火，而再起动并没有多大困难的现象。 其次，我们研究下汽车熄火故障一般有哪些原因： 进气管路真空泄漏；怠速调整不当、节气们体过脏、怠速系统控制不良等造成的怠速不稳；燃油压力不稳定，例如电动燃油泵电刷过度磨损或接触不良，或燃油泵滤网堵塞等；废气再循环阀门阻塞或底部泄漏；燃油泵电路、喷油器驱动电路等电路有接触不良等故障；燃油泵继电器、EFI继电器、点火继电器不良等；点火系工作不良。 例如高压火弱，火花塞使用时间过久，点火正时不对，点火线圈接触不良或热态时存在匝路导致没有高压火花或高压火花弱，低压线路接触不良，绝缘胶损坏间歇搭铁等；节气门位置传感器不良；空气流量计或进气压力传感器有故障；冷却液温度传感器、氧传感器有故
障；曲轴位置传感器有故障，如无转速信号（插头末插好、曲轴位置传感器信号线断、传感器定位螺钉松动、间隙失调、传感器损坏等）；曲轴位置传感器信号齿圈断齿，会引起加速时熄火，曲轴位置传感器内电子元件温度稳定性能差，会导致信号不正常，会引发间歇性熄火故障；ECU有故障。 了解了故障的现象及可能原因之后，接下来，我们正式进行故障诊断： 先进行故障自诊断，检查有无故障码出现。如有，则按所显示的故障码查找故障原因。要特别注意会影响点火、喷油、怠速、配气相位变化的传感器和执行器（如发动机转速及曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、冷却液温度传感器、节气门位置传感器、怠速控制阀等）有无故障。如发动机自动熄火发生在怠速工况，且熄火后可立即起动可按怠速不稳易熄火进行检查。采用故障模拟征兆法振动熔丝盒，各线束接头，看故障能否出现。 然后进一步检查各线事业接头有无接触不良，各搭铁线有无搭救铁不良，目视检查线事业绝缘层有无损坏和间歇搭铁现象。采用故障模拟征兆法改变ECU、点火器等工作环境温度，重现故障，进而诊断故障原因。试更换点火线圈、火花塞等。 在不断试车过程中，有多通道示波器同时监测发动机转速及曲轴位置传感器、空气流量计、电脑的5V参考电压等信号。如果在熄火前有喘振、加速不良的现象再慢慢熄火的话，故障可能发生在供油不畅上。可接上燃油压力表，最好能将压力表用透明胶固定于前挡风玻璃上，再试车确定。如存在熄火时油压力过低的现象，则应检查油箱、电动燃油泵、燃油滤清器、油压调节器及燃油泵控制电路。试车时接上专用诊断仪，读取故障出现前后的数据，进行对比分析，从而找出故障。按故障逐个检查排除。 最后，捷豹提醒各位发动机是汽车的动力装置,其作用是将燃烧产生的热能转变为机械能来驱使汽车行驶的.它是汽车的唯一动力输出源，发动机自动熄火的诊断分析是对汽车发动机维修的一种技术要求，因此，捷豹提醒各位车主，一旦出现发动机熄火现象不能盲目听
内存常见故障的判断方法与处理方法
由于内存安装不当或有严重地质量问题往往会导致开机“内存报警”，是内存最常见地故障之一.在开机地时候，听到地不是平时“嘀”地一声，而是“嘀，嘀，嘀...”响个不停，显示器也没有图像显示.这种故障多数时候是因为电脑地使用环境不好，湿度过大，在长时间使用过程中，内存地金手指表面氧化，造成内存金手指与内存插槽地接触电阻增大，阻碍电流通过而导致内存自检错误.这类内存故障现象比较明显，也很容易通过重新安装或者替换另外地内存条加以确认并解决.在取下内存条后，应注意仔细用无水酒精及橡皮将内存两面地金手指擦洗干净，而且不要用手直接接触金手指，因为手上汗液会附着在金手指上，在使用一段时间后会再次造成金手指氧化，重复出现同样地故障，安装时可多换几个内存插槽.另外，我们还应用毛笔刷将内存条插槽中地灰尘清理掉，然后用一张比较硬且干净地白纸折叠起来，插入内存条插槽中来回移动，通过该方法让纸张将内存条插槽中地金属物擦拭干净，然后再安装内存条.同时要仔细观察是否有芯片被烧毁、电路板损坏地痕迹.另外某些老内存（如内存），安装时必须成对使用.而内存必须要将主板上地内存插槽插满才能正常使用，如果没有插满，就需要使用一个与形状类似地专用“串接器”插在空闲地插槽上. 因内存质量不佳或损坏而导致地系统工作不稳定故障，是电脑维修过程中，遇到地最多地问题了.比如系统频繁出现“篮屏死机”和“注册表损坏”错误或者经常自动进入安全模式等.比如遇到“注册表错误”时，我们可以进入安全模式，在运行中敲入“”命令，将“启动”项中地前面地“”去除，然后再重新启动电脑.如果故障排除，说明该问题真地是由注册表错误引起地；如果故障仍然存在，基本上就可以断定该机器内存有问题，这时需要使用替换法，换上性能良好地内存条检验是否存在同样地故障.有时候，长时间不进行磁盘碎片整理，没有进行错误检查时，也会造成系统错误而提示注册表错误，但对于此类问题在禁止运行“”后，系统就可以正常运行，但速度会明显地变慢.解决此类故障除了更换内存条以外，还可以先尝试调整主板中内存地相关参数.如果内存品质达不到在中设置地各项指标要求，会使内存工作在非稳定状态下，建议在中逐项降低、等参数地设置数值.假如您地内存并非名牌优质产品，最好选择默认设置为“”，即“自动侦测模式”.在模式下，系统自动从内存地芯片中获取信息，所以理论上说，此时内存地工作状态是最稳定地. 在大多数内存同步工作模式下，内存地运行速度与外频是相同地.但现在很多主板都支持“异步内存速度”，也就是说两者地工作频率可存在一定差异. 以典型地主板为例，进入后找到“ (内存时钟频率)”选项，即有“ (总线频率和内存工作频率同步)、(总线频率减)、(总线频率加)等三种模式.如果内存工作不稳定地话，当然可以将内存工作速度设定得低一些. .兼容性故障地处理 内存是电脑中最容易升级地配件之一.由于我们使用地电脑是由不同厂商生产地产品组合在一起地，不兼容性成为用户最为关注地问题.因为升级不当，就会导致出现系统工作不稳定、内存容量不能完全识别，甚至不能开机等一系列故障. 在升级过程中，内存地混插往往会出现问题，其中之一就是因为单面和双面内存混插造成地.双面内存往往需要占用两个“”，而一些旧型号地主板可能存在兼容问题（像地等老主板），就只能识别一半地容量.就单、双面内存地认识也想多说两句，其实它们地本身没有好坏之分，区别也很小，只不过最重要地是要看哪种封装被主板芯片组支持地更好.不可否认地一点是，同等容量地内存，单面比双面地集成度要高，生产日期要靠后，所以工作起来就更稳定罢了.另外大家很关心两种不同规格地内存条是否能够在同一主板中使用，实际上
小学课堂纪律管理常见问题及其对策
摘要 课堂管理在整个教学过程中是十分重要的，良好的课堂纪律是教学得以顺利进行的前提，所以我们应该重视课堂纪律的管理，寻找一些行之有效的、符合自己的教学管理方法。本文通过对小学课堂教学的研究，发掘出小学课堂中存在的一些纪律问题，如：学生注意力不集中、发生课堂争执、做小动作以及外界因素的干扰等，并加以分析，提出了诸如教师的自我管理、如何集中学生的注意力以及如何妥善处理突发事件等相关的对策，从而使课堂教学能够顺利的进行。 关键词：小学；课堂纪律；问题；对策
ABSTRACT C lassroom management is very important in the whole teaching process. Good classroom discipline is the premise of teaching smoothly. Thus, we should pay attention to the classroom management, and find some teaching management methods that are effective and adapted to our own. This article explores the discipline problems in the elementary school by the research of classroom teaching in the elementary school. For example, students’ attentions are not centralized, classroom dispute, do some minor actions and external factors of interference and so on, and then analyze those factors. It puts forward some relevant countermeasures such as teachers' self management, and teachers know how to focus students’ attention and how to handle the incidents properly. Thus makes the classroom teaching goes ahead smoothly. Key words: the primary school; Classroom discipline; problem; countermeasure
汽车常见故障诊断与排除
汽车故障与排除（教案） 1.汽车技术状况：是定量测得，是表征某一时刻汽车外观和性能的 参数值的终合指标。 评价汽车使用性能下物理量和化学量称为汽车技术状况参数，汽车的使用性能主要取决于两个方面： 1）基本性能：包括动力性，经济性，操纵稳定性，舒适性，排放和外观 2）可靠性：包括耐久性，安全性，可维修性 汽车在行驶过程中，随着行驶里程的增加，其技术状况将逐渐变坏，致使汽车的动力性下降。主要原因是运动件之间的摩擦，磨损不断加大破坏了原有的配合，零件长期承受交变载荷的作用而产生疲劳，零件受到外载荷、高温、残余应力作用发生变形，橡胶及塑料等非金属制品和电器元件因长时间工作而老化，使用中的偶然性造成零件损伤等。 变化规律分为三个阶段：（见图示） 2、汽车产生故障原因 1）汽车正常使用条件下，零件磨损是导致汽车状况变坏乃至失去工作能力的主要因素。要注意早期诊断，采取相应措施，降低零件磨损，延长其使用寿命。 2）发动机： 发动机是汽车的动力装置，其工作条件恶劣，有些零件在高温、
高压、高速等情况下工作，而且转速与负荷的变化范围很大，因此，在使用过程中技术状况将不断变坏。 因此，汽车在使用过程中，由于各种原因，难免发生故障，应及时诊断排除，这不仅对恢复汽车正常运行、降低消耗、提高运输效率有利，而且可延长汽车使用寿命。对各类故障，分别采取即时检修、及时检修和俟期检修3种处理办法。 即时检修：应立即停驶检修，修复后再正常行驶。 及时检修：允许回场后或近期内检修，修复后再正常行驶 俟机检修：可在适当的时机接合其他修理项目，一并检修 汽车故障是指汽车部分或完全丧失工作能力的现象。 汽车故障按丧失工作能力程度分为： 1）局部故障是指汽车部分丧失工作能力，即降低了使用性能的故障。 2）完全故障是指汽车完全丧失工作能力，不能行驶的故障。 汽车故障按发生故障的后果分为： 1）一般故障是指汽车运行中能及时排除的故障，或不能排除的故障，对行车无严重影响。 2）严重故障是指汽车运行中无法完全排除的故障。导致汽车停驶或加剧故障进一步发展。 3）致命故障是指汽车运行中会使汽车或总成发生重大损坏的故障。 汽车故障的一般现象有：
常见故障判断及检修
常见故障判断及检修 主机上的红灯为GPS网络及工作状态批示灯。绿灯为GPRS网络及工作状态批示灯。黄灯为SIM卡工作状态批示灯。 开机时红灯长亮后频闪，主机开始自检并查找GPS网络，当检测到GPS网络后，红灯变为每秒钟闪烁一次。此时说明GPS网络和GPS模块工作正常。主机可以接受到卫星信号。同理，黄灯由频闪变为正常闪烁，说明检测到SIM卡并正常工作；绿灯由频闪变为正常闪烁，说明检测到GPRS网络并正常工作。 一、短时间不在线 对于不在线车辆，我们可以根据在地图上显示的最后一次位置，来判断掉线的时间，如果是短时间不掉线，可以拨打车载一次，大致判断一下原因。 1、如果SIM卡提示无法接通。或者车辆进入移动网络盲区或山区、隧道，这种情况下掉线位置比较固定；或者在跨区、跨省转网时临时掉线，这种情况下掉线的位置比较固定。 2、如果拨打车载提示通不在线。有可能则可能是移动网络资源占有量过多，拨打车载响几声后挂断，可以催主机上线，如果长期不上线，可上车检查。 3、若拨打SIM卡提示关机则可能是人为断电，需要上车检查。 二、长时间不在线 对于时间不在线的车辆，需要上车检查，观察主机工作指示灯的状态，作出相应的处理，一般说来有以下几种情况。 1、绿灯不亮，红灯和黄灯能够交替正常闪烁，主机不在线。 拨打SIM卡号测试，提示线路通，则可能是GPRS网络、天线、模块有故障。断电重启后观察三灯的闪烁情况，若仍不正常，则需拆机送修。 2、绿灯常亮，红灯、黄灯闪烁正常主机不在线。 说明GPRS模块或网络有问题。此时可反复断电重启几次，观察主机三灯的闪烁情况，仍不上线时需拆主机送修。 3、绿灯频闪，红灯、黄灯闪烁正常，主机不在线。 绿灯频闪的意思是主机一直在登陆网络，但一直登陆不上，此情况出现网络有问题或电路 １
汽车常见故障排除以及解决方法
家用汽车故障排除方法 1.车辆的转向盘总是不正，一会向左，一会向右，飘忽不定：故障判定：真故障。原因分析：这是由于固定在转向机凹槽中的橡胶限位块已完全损坏导致。将新限位块装复后，故 障完全消失。 2.每次开启空调时，其出风口有非常难闻的气味，天气潮湿时更加严重：故障判定：维护类故障。原因分析：空调的制冷原理是通过制冷剂迅速蒸发吸热，使流经的空气温度迅速 下降。由于蒸发器的温度低，而空气温度高，空气中的水分子颗粒会在蒸发器上凝结成水珠，而空气中的灰尘或衣服.座椅上的小绒毛等物质，容易附着在冷凝器的表面，从而导致 发霉，细菌会大量繁殖。这样的空气被人体长期吸入会影响驾驶员及乘车人的身体健康， 所以空调系统要定期更换空调滤芯，清洁空气道。 3下小雨时风窗玻璃刮不干净：故障判定：维护类故障。原因分析：不雨下得很大时使用 刮水器感觉不错，可是当下小雨启动刮水器时，就会发现刮水器会在玻璃面上留下擦拭不 均的痕迹；有的时候会卡在玻璃上造成视线不良。这种情况表明刮水器片已硬化。刮水器 是借电动机的转动能量，靠连接棒转变成一来一往的运动，并将此作用力传达至刮水器臂。不刮水器的橡胶部分硬化时，刮水器便无法与玻璃面紧密贴合，或者刮水器片有了伤痕便 会造成擦拭上的不均匀，形成残留污垢。刮水器或刮水器胶片面的更换很简单。但在更换 时应注意，在车型及年份不同，刮水器的安装方法及长度不同。有的刮水器胶片的更换很 简单。但在更换时应注意，在车型及年份不同，刮水器的安装方法及长度不同。有的刮水 器只需要更换橡胶片，而有的刮水器需整体更换。 4车辆有噪声：故障判定：假故障。原因分析：无论是高档车.低档车.进口车.国产车.新车. 旧车都存在不同程度的噪声问题。车内噪声主要来自发动机噪声.风噪.车身共振.悬架噪声 及胎声等五个方面。车辆行驶中，发动机高速运转，其噪声通过防火墙.底墙等传入车内； 汽车在颠簸路面行驶产生的车身共振，或高速行驶时开启的车窗不能产生共振都会成为噪声。由于车内空间狭窄，噪声不能有效地被吸收，互相撞击有时还会在车内产生共鸣现象。行驶中，汽车的悬架系统产生的噪声以及轮胎产生的噪声都会通过底盘传入车内。悬架方 式不同.轮胎的品牌不同.轮胎花纹不同.轮胎气压不同产生的噪声也有所区别；车身外形不 同及行驶速度不同，其产生的风噪大小也不同。在一般情况下，行驶速度越高，风噪越大。 5.运行中发动机温度突然过高：故障判定：真故障。原因分析：如果汽车在运行过程中， 冷却液温度表指示很快到达100℃的位置，或在冷车发动时，发动机冷却液温度迅速升高 至沸腾，在补足冷却液后转为正常，但发动机功率明显下降，说明发动机机械系统出现故障。导致这类故障的原因大多是：冷却系严重漏水；隔绝水套与气缸的气缸垫被冲坏；节 温器主阀门脱落；风扇传动带松脱或断裂；水泵轴与叶轮松脱；风扇离合器工作不良。 6.汽车加速时机油压力指示灯会点亮：故障判定：真.假故障并存。原因分析：机油灯点亮 有实与虚两种情况。所谓实，就是机油压力确实低，低到指示灯发出警告的程度，说明润 滑系统确有故障，必须予以排除。所谓虚，正像怀疑的那样，机油润滑系统没有故障，而
电脑常见故障诊断方法(1)
电脑常见故障诊断方法 人们常说：人食五谷焉能不生病。电脑虽然说是人造的一种高度智能话的机器，单也像人一样会“生病”。由于元器件质量低劣、使用环境恶劣、使用不当、病毒攻击、设置不当、器件老化等原因，电脑出故障是必然的。本章将介绍最常见的故障现象、排除方法及硬件的日常保养与维护，让你把电脑故障的几率降到最低。 1.1常见的故障分析 其实一台通过正规渠道购买的电脑出现故障的几率并不大，电脑虽然是由非常精密的零部件构成，但是并不娇气。我们日常遇到的很多故障并不是真正的硬件故障，只是安装或设置的问题，稍做调试，便可以解决问题。 1.1.1常见故障现象 黑屏 黑屏是指按下电源开关后电脑屏幕上没有任何反应。其实这种故障在很多情况下可以不是故障，是用户粗心或无心造成的。可从以下几个方面着手看一看： STEP 1 检查主机电源是否接通，插线板上的开关是否打开。 STEP 2 查看显示器电源线是否连接好，显示器电源开关是否打开。STEP 3 查看显示器电缆是否连接正确
STEP 4 查看亮度和对比度是否合适 硬盘罢工 现在的电脑，对硬盘的依赖性确实太大了。硬盘不工作了，电脑就好似一对废铁，什么事也做不了。 遇到这种故障，可以先做以下检查，也许故障马上就消失了。STEP 1 查看在BIOS设定中是否禁止了硬盘驱动器 STEP 2 查看硬盘驱动器的电源和数据线是否连接正确 STEP 3 是否增添了新的IDE设备，当新的IDE设备和硬盘接在同一条数据线时，如果主从跳线又没设对，则会找不到硬盘了。 电脑不发声 电脑如果不发声了，将会失去很多乐趣。试想你在看DVD时，玩游戏时没有声音是一种什么感觉，而且同时你将不能听MP3，也不能进行语音聊天…… 这时，你可以按下面的方法进行检查： STEP 1 电脑音箱是否已经打开，音量是否调到最小 STEP 2 音频线是否连接正确，声卡上的接口有很多，音箱的接头是否在正
常见电路故障的判断
常见电路故障的判断 电路中故障的判断是物理知识和生活实践联系的一个重要方面，在中考中是一个考察的一个热点内容。电路故障一般分为短路和断路两大类。分析识别电器故障时，一定要根据电路中出现的各种反常现象，如灯泡不亮，电流表和电压表示数反常等，分析其发生的各种可能原因，再根据题中给的其他条件和现象、测试结果等进行综合分析，确定故障。综观近年全国各地的中考物理试卷，我们不难发现，判断电路故障题出现的频率还是很高的。许多同学平时这种题型没少做，但测验时正确率仍较低，有的反映不知从何处下手。 一、开路的判断 1、如果电路中用电器不工作（常是灯不亮），且电路中无电流，则电路开路。 2、具体到那一部分开路，有两种判断方式： ①把电压表分别和各处并联，则有示数且比较大（常表述为等于电源电压）处开路（电源除外）； ②把电流表分别与各部分并联，如其他部分能正常工作，则当时与电流表并联的部分断开了。 二、短路的判断 1、串联电路或者串联部分中一部分用电器不能正常工作，其他部分用电器能正常工作，则不能正常工作的部分短路。 2、把电压表分别和各部分并联，导线部分的电压为零表示导线正常，如某一用电器两端的电压为零，则此用电器短路。 根据近几年中考物理中出现的电路故障，总结几条解决这类问题的常用的主要判断方法： “症状”1：用电器不工作。 诊断：（1）若题中电路是串联电路，看其它用电器能否工作，如果所有用电器均不能工作，说明可能某处发生了断路；如果其它用电器仍在工作，说明该用电器被短路了。 （2）若题中电路是并联电路，如果所有用电器均不工作，说明干路发生了断路；如果其它用电器仍在工作，说明该用电器所在的支路断路。 “症状”2：电压表示数为零。 诊断：（1）电压表的两接线柱到电源两极之间的电路断路； （2）电压表的两接线柱间被短路。 “症状”3：电流表示数为零。 诊断：（1）电流表所在的电路与电源两极构成的回路上有断路。 （2）电流表所在电路电阻非常大，导致电流过小，电流表的指针几乎不动（如有电压表串联在电路中）。 （3）电流表被短路。 “症状”4：电流表被烧坏。 诊断：（1）电流表所在的电路与电源两极间直接构成了回路，即发生了短路。 （2）电流表选用的量程不当。 三、归纳： 串联电路中，断路部位的电压等于电源电压，其它完好部位两端电压为0V. 串联电路中，短路部位的电压等于0V，其它完好部位两端有电压，且电压之和等于电源电压。 不管“短路、断路”成因是多么复杂，其实质却很简单，我们可以认为“短路”的用电器实质就是电阻很小，相当于一根导线，“断路”的用电器实质就是电流无法通过相当于断开的电键。在分析中用导线代替“短路”的用电器，用断开的电键代替“断路”的用电器，往往会收到意想不到的效果。 形成故障的原因很多，比如“短路”有可能是用电器两个接线柱碰线造成，也可能是电流过大导致某些用电器内部击穿，电阻为零；“断路”有可能是导线与用电器接触不良造成，也可能是电流过大将用电器某些部分烧断造成。 练习：
牵引变电所常见故障判断及处理方案
目录 中文摘要 (Ⅰ) 第 1 章绪论 (1) 1.1 配电网供电可靠性分析和现状 (1) 1.2 本文研究的意义及所完成的主要工作 (2) 第2章配电网元件概述及可靠性分析 (3) 2.1 元件可靠性的基本概念 (3) 2.1.1 可修复元件的状态 (3) 2.1.2 可修复元件的与失效有关的可靠性指标 (4) 2.1.3 可修复元件的与维修有关的可靠性指标 (5) 2.1.4 两种典型的元件寿命概率分布 (6) 2.1.5 元件的可用度 (8) 2.2 配电网络元件的故障率分析 (9) 2.2.1 元件的故障率计算 (9) 2.2.2 元件组的故障率分析 (9) 第3章配电网可靠性计算方法 (11) 第4章 10KV配电网供电可靠性分析 (13) 4.1 故障停电原因及对策 (13) 4.1.1 外力破坏 (13) 4.1.2 自然灾害 (14) 4.l.3 高压用户影响 (14) 4.1.4 导线问题 (14) 4.1.5 其他方面 (15) 4.2 非故障停电原因及解决办法 (15) 4.2.1 非故障停电原因 (15) 4.2.2 解决办法 (15)
牵引变电所常见故障判断及处理 方案 第一部分 牵引变电所处理故障的原则 1、牵引变电所的故障处理及事故抢修，要遵循“先通后复” 的原则。 2、对于有备用设备的牵引变电所，首先要考虑投入备用设备，以最快的速度设法先行恢复供电，并采用正确、可行的方案，迅速、果断地进行事故处理和抢修。然后及时通知有关部门，再修复或更换故障设备。 3、限制事故、故障的发展，消除事故、故障根源以及对人身设备的威胁。 4、在危及人身安全或设备安全的紧急情况下，值班人员可以先行断开有关的断路器和隔离开关，然后再报告段调度。 5、对于事故抢修，情况紧急时可以不开工作票，但应向段调度报告概况，听从段调度的指挥，在作业前必须按规定做好安全措施，并将抢修作业的时间、地点、内容及批准人的姓名等记录到值班日志中。 6、事故抢修时，牵引变电所所长或负责人应尽快赶到现场担任事故抢修工作领导人，如果所长不在即由当班值班人负责人自动担任抢修领导工作。