起重吊装专项施工方案

起重吊装专项施工方案
起重吊装专项施工方案

新马工业园金仙路新建工程

编制:

审核:

株洲高科建设工程有限公司

新马工业园金仙路新建工程项目部

二〇一六月日

施工方案审批表

施管表3

施工组织设计(方案)报审表

起重吊装专项施工方案

一、编制依据:

1、通用门式起重机 GB/T14406-1993

2、起重机试验规范和程序 GB5905-86

3、桥式和门式起重机制造和轨道安装公差 GB10183-83

4、起重吊钩 GB1005.1~88

5、起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范 GB5972-86

6、起重设备安装工程施工及验收规范 GB50278-98

7、电力建设安全工作规程 DL/T 5009.1-2002

8、龙门吊使用维护说明书

二、工程概况及编制总则

根据设计施工图纸,新马工业园金仙路新建工程由工作井、接收井和管线等组成,其中工作井3个,接收井5个;设计尺寸、壁厚、井深根据管线埋深及排水坡度确定,最大工作井的深度为13.17m,最小工作井的深度为7.08m;

垫层砼强度等级为C15,井护壁、底板、井盖为C30,井壁钢筋为Ⅱ级钢、直径为φ16、φ18,间距100~150,管线为D1000Ⅲ级钢筋砼排水管,工作井、接收井采用逆筑法施工,检查井周边采用级配砂卵石水夯压实(卵石:砂=7:3),所需顶管设备共3套,挖井设备3套。

三、施工准备

1、此工程将安装门式起重机3台,起升高度7m、单台起重量10t。施工场地

事先清理,同时浇筑0.6*0.6*0.8深钢筋砼(龙门吊基础)基础,保障龙门吊的坚实、可靠,安装时需开阔空间,没有与施工机械相干涉的障碍物,同时吊车工

作区域也须确保地基坚实可靠,必要时用专用垫板铺垫(注:安装前敬请监理现场验收)。

2、施工人员必须熟悉施工现场,熟悉本方案,技术人员做好重要施工工序的技术和安全交底。

3、对配合安装吊车及其它配合机具进行一次全面检查,所有的安全装置必须齐全可靠,并消除机械缺陷。

4、对所有用于安装作业的工器具进行全面检查:

5、作业中使用的安全带、速差保护器、保险绳应经检验合格,严防安全设施不安全。

四、安装顺序

1、悬挂或粘贴安全警示牌,禁止无关人员进入。

2、检测轴距中心线,并调试与设计相符合,用3台12T汽车吊配合将走行总成竖在道轨上,并测量2对角线成方固定好。

3、主横梁在地面上装配连接好之后再与4条支腿用销轴连接好且装上开口销以防脱落。

4、将连接好的主横梁、支腿,用3台12T汽车吊将主横梁提起到支腿能与走行梁法兰相连接位置时即可,并用螺栓与走行梁连接好,螺栓按设计值扭紧。

5、安装控制柜、电气线路及限位开关等。

五、运行轨道的安装

根据设备设计的吨位\跨度尺寸要求安装,铺设相应型号的钢轨。

1、正面、侧面的不平度≤1/1500,全长≤2mm;

2、钢轨与地面垂直度<1mm,钢轨的坡度<3mm;

3、轨道实际中心线对轨道设计中心线的位置偏移应<3mm;

4、同一断面上两轨道的标高相对差≤10mm;

5、轨道接头左、右、上三面的错位≤1mm;

6、两平行轨道接尖的位置应错开,其错开距离不应等于门机前后车轮的车距;

7、接头间隙应为2~3mm;导轨高度差≤2mm。

8、轨道两端应安装终端限位装置(导轨限位器、缓冲块)和制动挡板,防止起重机脱轨事故的发生;

9、对轨下基础的要求按附图。

六、门机安装

1、支腿组装

将主支腿、副支腿、稳定杆、均衡梁、下行走轮箱、梁座等,主、副支腿组件按照设计要求组装为一体,保证其整体设计精度要求及牢靠性。

1)将主梁底座与主、副支腿在地面上用螺栓连接;

2)用稳定杆把主梁底座与主支腿连接起来;

3)均衡梁与支腿用销轴连接起来;

4)大车行走与支腿在地面用销轴连成一体;

5)操作平台与支腿用销轴连成整体。

2、主梁组装

电动葫芦装置的安装,应将电动葫芦吊装主梁前安装在其轨道中间,并暂时固定位置,以免整梁起吊时产生侧滑,发生意外事故。

3、整机组装

1)首先在运行轨道上测量划定门机支腿在两平行轨道上的梁的架立位置,并明确标线,保证两支腿架设时相对端面位置,使其对角线小于3mm;

2)按运行轨道所测标出的位置,使用足够起重能力的吊装机械,将门架竖立在轨道上,至少用四根19.5钢丝绳将其拉紧;

3)调整风绳松紧度,校正支腿的安装垂直度,门架与水平地面垂直度小于H/2000,其支腿中心点对于轨道中心点偏移度应小于2mm;

4)将组装完成的主梁整体吊起放在已校好稳定的支腿上,保证天车轨距,轨距极限偏差±3mm,并找正连接,待主梁与梁座法兰用螺栓紧固后,将主梁和连接法兰按设计要求焊接,连接法兰焊接加强板,安装主梁连接架,焊接完成后方可松开吊车。

5)吊装提升机械

将天车组件吊放在已架设完好的主梁轨道中心位置上,然后将卷扬机正确连接在天车架上,同时安装好卷扬机钢丝绳与滑轮组的连接,最后吊起天车雨蓬固定在正确的位置上。

6)电工设置安装各限位行程开关及全部操纵系统电缆线;

7)撤出风绳,调整试车,各部运行机构调试结果必须符合设计要求。

注意:法兰连接用的高强度螺栓须用扭矩板手拧紧

七、起重机试车

1、试车前准备和检查

1.1 切断全部电源,按图纸尺寸和技术要求检查全机:各紧固件是否牢固,各传动机构是否精确和灵活。金属结构有无变形,钢丝绳绕绳是否正确,绳头捆扎是否牢固。

1.2 检查起重机的组装是否符合要求。

1.3 电气设备必须完成下列工作后方可试车。

1.3.1 用兆姆表检查全部电器系统和所有电气设备的绝缘电阻。

1.3.2 切断电路,检查操纵线路是否正确和所有操纵设备的运动部分是否灵活可靠,必要时进行润滑。

1.3.3 用手转动起重机各部件,应无卡死现象。

2、无负荷试车

经过上述检查,全机均已正常后,无卡死现象,便可进行无负荷试车(在达到无荷载试验规范要求的前提下)。步骤如下:

2.1 起重行车试车:

空载电葫芦沿轨道车来回运行三次,此时车轮不应有明显的打滑,车轮应制动平稳可靠。

2.2 空钩升降:

使空钩上升下降各三次,起升限位应准确。

2.3 大车行走:

将电葫芦停于主横梁根部,使大车沿纵向轨道全长慢速行走两次,以验证轨道。然后以额定速度往返行走三次,检查运行机构之工作质量。启动和制动时,车轮不应打滑,运行平稳。

3、负载试车:

无负载试车情况正常后,才允许进行负载试车,负载试车分静载试车和动载试车两种。

3.1 负载试车的技术要求

3.1.1 起重机金属结构的焊接,螺栓联接质量,应符合技术要求。

3.1.2 机械设备、金属结构、吊具的强度和韧度应满足要求。

3.1.3 制动器动作灵活、减速器无噪音,工作可靠。

3.1.5 润滑部位润滑良好,轴承温升不超过规定。

3.1.6 各机械动作平稳,无激烈振动和冲击。如有缺陷,应修理好后,再进行试验。

3.1.7荷载试验达到技术要求为前提(达到3.2要求)。

3.2 起重机械每使用一年至少应做一次全面技术检验。对新装、拆迁、大修或改变重要性能的起重机械,在使用前均应按出厂说明书的要求,进行静负荷及动负荷试验。制造厂无明确规定时,应按下列规定进行试验:

3.2.1负荷试验前的准备:

⑴关闭电源检查所有连接部位的坚固情况。

⑵检查钢丝绳在电动葫芦卷筒上的缠绕情况是否正常

⑶消除运行轨道上、起重机上及试验区域内妨碍负荷试验的一切物品。

⑷准备好负荷试验用的重物,最好能组成额定的负荷的50%、75%、100%、125%的重物。

⑸指定人员:如司机上检验人员,地面指挥人员,栓挂钩起重人员与试验无关人员必须离开起重机试验现场。

3.2.2空负荷试验

分别开动各机构,先以低速档运行,再以额定速度运行,同时观察各个机构的驱动装置、传动装置应能平衡的工作,不得有振动和冲动现象。

3.2.3静负荷试验:应将试验的重物吊离地面10cm,悬空10min,以检验起重机构架的强度和刚性。静负荷试验所用重物的重量,对于新安装的、经过大修的或改变重要性能的起重机,应为额定起重量的125%;对于定期进行技术检验的起重机,应为额定起重量的110%。试验中如发现构架有永久变形,则应修理加固或降低原定的最大起重量方可使用。桥式起重机在试验中如发现桥架刚性不够,主梁跨中的下挠值在水平线下达到跨度的1/700且不能修复时,应报废。

3.2.4动负荷试验:应在静负荷试验合格后进行。试验时应吊着试验重物反复地卷扬、移动、旋转或变幅,以检验起重机各部的运行情况,如有不正常现象则应更换或修理。动负荷试验所用重物的重量应为额定起重量的110%。

3.2.5起重机械不得超负荷起吊。如必须超负荷时,应经计算,采取有效的安全措施,并经项目总工程师批准后方可进行。

3.2.6 在露天使用的龙门式起重机及塔式起重机的架身上不得安设增加受风面积的设施。

3.2.7冬季操作室内温度低于5℃时应设采暖设施,夏季操作室内温度高于35℃时应设降温设施。

3.2.8起重机作业时速度应均匀平稳,不得突然制动或在没有停稳时作反方向行走或回转。落钩时应低速轻放。

3.2.9起重机应在各限位器限制的范围内作业,不得利用限位器的动作来代替正规操作。

3.2.10起重机作业完毕后,应摘除挂在吊钩上的千斤绳,并将吊钩升起;对于用油压或气压制动的起重机,应将吊钩降至地面,吊钩钢丝绳呈收紧状态。悬臂式起重机应将起重臂放至40°~60°,刹住制动器,所有操纵杆放在空档位置并切断主电源。如遇天气预报风力将达六级时,应将臂杆转至顺风方向并松开回转制动器;风力将达七级时,应将臂杆放下。汽车式起重机还应将支腿全部支出。

3.2.11电动起重机的补充规定:

1)电气设备必须由电工进行安装、检修和维护。

2)电气装置应安全可靠,熔丝应符合规定。

3)电气装置在接通电源后不得进行检修和保养。

4)作业中如遇突然停电,应先将所有的控制器恢复到零位,然后切断电源。

5)电气装置跳闸后,应查明原因,排除故障后方可合闸,不得强行合闸。

6)漏电失火时,应立即切断电源,严禁用水浇泼。

4.管道下沟方法

①管道正式吊装前必须进行试吊,管及管件采用2根20t吊装带吊装。吊装现场设隔离带和警戒线,吊车吊臂下面严禁站人。起吊前应做好安全检查和设备调试,确保沟内无任何施工人员、设备运行状态良好。

②起重机下管时起重机架设的位置不得影响沟槽边坡的稳定,起重机在高压输电线路附近作业与线路间的安全距离应符合当地电业管理部门的规定。

③下沟前首先复测管沟沟底标高、沟底宽度,应符合设计要求。并清理沟内塌方、土块、杂物等。粗砂垫层铺筑厚度、高程,碾压密实,达到设计要求并经现场监理工程师验收合格。

④起吊装卸时应轻装运输时应垫稳绑牢不得相互撞击接口及钢管的内外防腐层应采取保护措施。管节下入沟槽时不得与槽壁支撑及槽下的管道相互碰撞沟内运管不得扰动天然地基

⑤管道起吊下沟

管道下沟时,应轻轻放置沟底,并有4人用2根尼龙绳从管道对角轻轻拉住吊装带,以便顺利放至安装位置。

⑥管道下沟后应使管道轴线与管沟中心线重合,采用全站仪控制每节管道的坐标,其横向偏差应符合规范要求,否则应进行调整,直到符合为止。

⑦管道下沟后,不得出现管底悬空现象,否则应用粗砂进行填实。并且填粗砂后管子标高应符合设计要求,不能出现浅埋现象。管道处不得排空挡下落。应避免管道碰撞沟壁,以避免沟壁塌方和防腐层损伤。

⑧管道下沟完毕,应立即对管顶标高及坐标进行测量;直至达到图纸和设计要求。并按要求填写测量成果表、管道工程隐蔽检查记录。

5、吊装注意事项

5.1、管子装卸时注意事项

在装卸过程中要始终保持轻装轻放的原则,严禁溜放或用推土机、铲车等直接碰撞和推拉管子,不得抛、摔、滚、拖。

进场的管子应堆放在管沟右侧指定区域,中间隔开1~1.5米距离,东西方向或南北方向放置;并在管道下方人工挖槽,以备吊装时方便起吊。

5.2、下管时注意事项

①、吊车沿沟槽开行距沟边应间隔1m的距离,以避免沟壁坍塌;

②、吊车不得在架空输电线路下作业,在架空线路附近作业时,其安全距离应符合当地电业管理部门的规定。

③、所吊装的管段或组合件的重量应与起重工具相适应;绑扎点应确能承受其负荷。起吊时应按重心位置正确地绑扎绳扣,保证起吊平稳。

④、已吊装的管段应马上进行调整连接,不允许长期处于临时固定状态。

⑤、为避免吊装机具的往返般动,下管时应顺次逐段吊装,即将一段全部吊装完毕后,再将吊装机具般至下一段进行吊装。

6、吊车使用要求

吊车进场前应对使用场地进行平整压实,特别是吊车吊装站位场地的平整压实,避免吊装时因场地不适而临时处理,影响吊车按时使用。

吊车配重安装当需要辅助吊车时,在吊车进场前要考虑好吊车的应有能力和足够场地要求,以确保吊车正常使用。

设备吊装前作好一切吊装准备工作,如绳扣、卡环、或辅助用吊具、垫木等。而且这些吊索具已经配合尺寸检查或已捆绑到位,只待挂钩起吊。

所有使用的吊车必须经检验合格并在合格期限内方可使用。

八、安全措施及强制性要求

1、安装作业开始前将指导书向所有参加作业人员进行详尽的技术交底。指定专人负责施工安全,每天进场前进行安全注意事项交底。施工负责人要在施工记录中记录施工中的不安全因素,对其进行分析和总结,落实措施。

2、凡进入施工现场人员必须精力集中,严格按规定使用安全防护用品。

3、电气设备必须由专职电工进行安装、维修,安装、修理前必须切断电源,各种机械的电气设备,必须装有接地和接零的保护装置。接地电阻不得大于10欧姆,但在一个供电系统上不得同时接地又接零。各项试验合格后,报专业部门进行检验合格后,方可使用。

4、轨道铺设须严格按技术要求进行;地锚应埋设可靠,拖拉绳要切实打好;主梁与支腿联接时,起吊吊车应动作平稳、缓慢,对接人员要防止挤伤手脚。施工区域无关人员不得进入;六级大风等恶劣天气停止施工。

5、起重机械应标明最大起重量,并悬挂有关部门颁发的安全准用证。起重机械的制动、限位、连锁以及保护等安全装置应齐全并灵敏可靠。

6、塔式起重机、门座式起重机等高架起重机械应有可靠的避雷装置。

7、在轨道上移动的起重机,除铁路起重机外都必须在距轨道末端2m处设车挡。轨道应按安全用电要求接地。

8、起重机上应备有相应的灭火装置。操作室内应铺绝缘垫,不得存放易燃品。

9、未经机械主管部门同意,起重机械各部的机构和装置不得变更或拆换。

九、人力资源安排

十、主要施工机具计划

十一、应急反应措施

11.2制定应急预案

根据我部的现场实际施工情况制定防人员高空坠落措施、防火灾措施、机械措施。遇有恶劣天气,合理安排现场施工,首先保障人员的安全。

11.2建立相应应急制度措施

⑴当天施工前,应详细掌握天气情况,在进行安装前,做好各项准备工作,因龙门吊安装工作时间短,选择在适当天气作业。

⑵设置施工安全作业区,配置专职安全人员。

⑶完善现场安全信息通报制度,设置一名专职现场监督人员,随时检查安装中违规、危险操作等,发现问题及时调整并进行布置。

⑷应急反应:对于整个安装施工过程中可能出现的各种应急情况所采取的具体应急措施组织相应人员进行演练,确保安全的施工。

附:危险点识别及对策表

十二、龙门架施工详图

十三、龙门架施工详图

十二、龙门架施工详图

起重吊装施工方案

起重吊装工程安全专项施工方案 一、适用范围 本起重吊装工程安全专项施工方案适用于本工程内的:(1) 轮胎式起重机; (2)履带式起重机:(3) 卷扬机;(4)龙门吊起重机;(5)架桥机 二、工程概况 三、编制依据 (1) 《起重设备安装工程及验收规范》(GB 50278-2010); (2) 《钢结构设计规范》(GB50017); (3) 《起重机使用说明书》; (4) 《起重机械安装改造重大维修监督检验规则》TSG Q7016-2008 (5) 《起重机械安全规程》(GB 6067.1-2010) (6) 《建筑卷扬机安全规程》(GB 13329); (7) 《建筑施工安全检查标准》(JGJ 59-2011); (8) 《工程建设重大事故报告和调查程序规定》; (9) 本工程施工组织总设计及相关文件。 四、安全技术设计 1、一般规定和要求 起重吊装工程安全技术基本分为三项:(1)、地基与基础;(2)桁架的主体结构;(3)吊绳及吊具。要求地基能够满足最不利荷载下的最小需要承载力要求及对地基的其它要求,根据设备的说明书及设计要求确定;起吊设备的设计与安装要由有资质的单位进行设计、制造、安装;吊绳及吊具根据具体的施工状况进行自行设计。 2、构造要求 地基与基础严格按设计要求进行施作,门式起重机要经过当地安监部门验收通过并取得安全使用许可证。 3、设计计算 (1)地基与基础 按机械设备本身的要求检查地基承载力,达不到地基承载力要求的,进行换填,以达到承载力要求,扩大基础尺寸按龙门式起重机基础图要求进行施工地基基础。 (2)钢丝绳设计与计算

钢丝绳是吊装中的主要绳索,它具有强度高、弹性大、韧性好、耐磨、能承受冲击载荷等优点,且磨损后外部产生许多毛刺,容易检查,便于预防事故。钢丝绳允许拉力按下列公式计算: [Fg]=αFg/K (1) 式中 [Fg]——钢丝绳的允许拉力(kN); Fg——钢丝绳的钢丝破断拉力总和(kN); α——换算系数,按表2取用; K——钢丝绳的安全系数,按表3取用 钢丝绳破断拉力换算系数表2 钢丝绳破断拉力换算系数表2 施工现场采用的为全部为6×19形式的允许拉力[Fg]=1550Mpa的钢丝绳,根据公式(1)、表2、表3进行验算得以下各个最小钢丝绳直径。 (3)钢丝绳的安全检查 钢丝绳使用一定时间后,就会产生断丝、腐蚀和磨损现象,其承载能力减低。一般规定钢丝绳在一个节距内断丝的数量超过表4的数字时就应当报废,以免造成事故。 钢丝绳报废标准(一个节距内的断丝数)表4

起重吊装作业施工方案

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起重吊装方案 一、工程概况: 本工程为XXX住宅楼工程,位于XXX。由XXX有限公司投资兴建,XXX建筑设计研究院设计,XXX有限公司,XXX市建设工程质量监督站监督建设,XXX工程有限公司承建。建筑面积均为6842平方米,为十二层剪力墙结构。本工程的起重吊装作业主要是吊运钢筋,竹模板,电焊机,振动棒等. 二、吊件及吊点 1、吊装各种模板架管、支柱等,必须使用吊索,用吊环起吊机具料物,严禁用吊钩直接钩吊设备、机具、料物。 2、吊件上的吊环吊耳和吊孔作为吊点。 3、起吊的吊点必须根据吊件的形状、重心位置和起吊后吊件的形态慎重选择,必要时通过计算确定。 4、对重心偏离中心的吊件、吊装中要求保持垂直,水平状态时,应调整吊索的长度以达到要求。 5、物料被吊离地面后,吊钩和料物重心的连线必须在同一垂直线上,对外形规则的设备和构件,当密度均匀时,其重心与形心重合,对外型不规则的设备和构件,可以使用悬挂的方法找出重心。 6、吊索与水平面的仰角宜大于45°,不得小于30°。 7、多吊点吊装时,必须防止吊件受力不均匀遭受破坏,应根据吊装工艺及吊装措施进行吊装,使吊点受力符合要求,采用平衡装置使吊点受力均

匀。 8 、起吊时,吊件上禁止放置或悬挂零星物件。 9 、钢筋砼构件起吊时,其砼强度应符合规范规定,一般构件不得低于设计标号的75%,大型特殊构件不得低于100%。 三、基本操作方案 1、起重吊装的指挥信号应统一,指挥应一人为主,吊件在地面时,应以地面指挥为主,吊件在高处时,应以高处指挥为主。 2、如指挥信号不明或错误时,起重机械操作人员应暂时停止动作,待信号明确、正确后再行操作。 3、起重机械操作工对来自任何方面的危险信号均应采取果断措施,防止事故。 4、吊装指挥人员、起重吊装工,及吊件三者之间,必须保持良好的视野,如因工作条件限制,机械操作人员不能直接看见吊件、指挥人员必须采取措施,使机械操作人员明了每一动作的具体方向,以确保安全。 5、起吊时,吊臂下和吊件及吊臂的回转范围内严禁无关人员停留或通过。 6、上下垂直交叉作业时,其中间必须没置防护隔离措施。 7、夜间施工,必须有足够照明。 8、吊装期间,应与气象部门保持联系,掌握气象变化情况,大雨、大雪、大雾及6级以上大风天气,禁止进行吊装作业。 9、每天班前操作前,必须检查所用吊装机具是否齐全有效、起重钢丝绳是否完好无损。 10、起重机械上的配重必须符合规定,严禁随意增减。

起重吊装施工方案

起重吊装施工方案 一、吊装施工前的准备工作主要有以下几方面: (1) 工程开工前应具备下列资料: ①有关的工程设计图纸; ②设计技术交底及图纸会审记录; ③设计中所套用的施工标准图集; ④经审批的施工组织设计。 (2) 施工现场应具备下列条件: ①地面、空中障碍物应清除,不能清除的应采取相应措施;开挖的沟、坑按要求回填、夯实、平整; ②施工机械行驶道路,构件运输道路和构件堆放场地均应满足施工要求,必要时应加固处理; ③建筑轴线和标高经检验符合设计要求。 (3) 工程施工所需的构件、零配件、工具等的数量、规格应齐备。 (4) 开工前组织有关人员看图、勘查现场、熟悉施工图纸,进行组织分工,技术交底,落实安全生产的条件和措施。 (5) 施工机械进场后应在指定地点及时组装,组装后立即进行全面的检查,调试正常,确保机械在良好的状况下工作,严禁机械带病作业。

二、构件的堆放: (1) 构件运进施工现场,按施工方案指定的地点和要求堆放。并应按构件型号、类别分别集中堆放。 (2) 堆放应符合吊装顺序,先吊装的构件应堆放在外侧或上层,并将有编号或有标志的一面朝向通道一侧。 (3) 构件的堆放高度,应考虑堆放处地面的承压力和构件的总重量以及构件的刚度及稳定性的要求。 三、施工前对构件进行下述的检查: (1) 单位工程的建筑轴线必须复测并符合设计要求。 (2) 安装构件应在可见处用醒目标志标出构件的型号及编号,以便查验。 (3) 安装构件必须进行外观和几何尺寸的检查。 (4) 现场制作折钢筋砼构件,一律测量出构件的长度和高度,详细记录并在构件上标出标高线或标高点。 (5) 构件预检后发现问题应及时处理解决,合格后方可使用。 (6) 所有预检资料应记录清晰、保存完好,以备查验,并作为竣工资料提供。 (1) 钢筋砼构件应按设计图纸和选用图集查验构件的型号、数量及构件表面的质量(如:有无蜂窝、孔洞、裂缝等缺陷)。 (2) 检查构件的几何尺寸,预埋件的规格、数量、位置、表面平

汽车吊车吊装施工方案

一、工程概况 ***********,计划租赁350吨1台、150吨 1台汽车吊作为施工辅助设备,对烟筒及烟筒钢架吊装转运。 二、施工准备 2.1起重机 2.2人员准备 2.3施工机械使用前的准备 1) 起重机进场前,必须向项目部提供起重机的出厂检测报告、年检报告、产品说明书。 2) 起重机司机必须持证上岗,身体健康。

3) 起重机租赁公司与项目部签订租赁合同和安全生产协议书。 2.3技术准备 1、由公司制定《汽车式起重机施工方案》,现场技术负责人、专职安全员负责对起重机司机、信号工、司索工进行安全交底。 2、对施工便道进行平整维护,保证吊车行车通道畅通;吊车作业点在吊车到位前,安排装载机或挖机进行平整、压实,保证汽车吊进场后可顺利支设。 3、汽车吊进场后应通知设备管理员,吊装前对汽车吊作业环境、吊具、钢丝绳行检查,满足要求后方可进行吊装作业。 4、吊装材料、构件、设备等按照方案要求进行吊装前码放、装斗或安装吊耳等,便于吊装顺利进行。 5、安全员、机械员负责起重机日常的安全检查工作,每周由安全组组织一次全面的安全文明施工检查。 三、起重机施工 3.1吊装施工组织流程 吊装使用申请(责任工长)→吊装进场检查(设备管理员)→吊装交(责任工长)→吊装作业安全监督(专职安全员、施工员)。 3.2吊运步骤

1、设备的进场、上排 在各项准备工作完全做好的情况下,就开始组织设备的进场、上排和吊装工作了。 2、吊装前的准备工作 吊装前,必须做好全面仔细的检查核实工作。检查设备安装基准标记、方位线标记是否正确;检查材料码放、装斗或吊耳等是否符合吊装要求。 3、吊装索具的系接必须牢固 4、试吊 试吊前检查确认;吊装总指挥进行吊装操作交底;布置各监察岗位进行监察的要点及主要内容;起吊放下进行多次试验,使各部分具有协调性和安全性;复查各部位的变化情况等。 5、吊运就位 由总指挥正式下令各副指挥,检查各岗位到岗待命情况,并检查各指挥信号系统是否正常;各岗位汇报准备情况,并用信号及时通知指挥台;正式起吊,使吊物离开地面500—800mm时停止,并作进一步检查,各岗位应汇报情况是否正常;正常则继续起吊。 6、构件、材料或设备下落及就位时,应严格按照信号工指示慢放慢落,必要时应有操作工人配合吊装。 四、安全生产措施

起重吊装施工方案2

起重吊装施工方案 一、工程概况 108国道(南村?石门营段)改建工程路桥第三工区共有八座桥梁,具体如下: 小园立交1号主线桥起点桩号AK18+083.5,终点AK18+175.8,该桥跨越现况排洪沟和新建Y匝道。桥梁全长95m,桥梁面积为 2204m2。本桥为斜桥。 小园立交Y匝道桥起点桩号YK0+211.647,终点YK0+305.094,该桥跨越现况排洪沟和新建Y匝道。桥梁全长93.447m,桥梁面积为766m2。本桥为斜桥。 小园立交2号主线桥起点桩号AK18+393.418,终点 AK18+477.123,该桥位于108国道左幅主路。桥梁全长83.71m,桥梁面积为970m2。 小园立交3#主线桥起点桩号AK18+401.935,终点桩号 AK18+486.252,该桥位于108国道左幅主路,跨越新建U匝道。桥梁全长84.32m,桥梁面积为977m2。本桥为斜桥,墩中线与道路定线夹角为55°。 小园立交W匝道桥起点桩号WK0+172.600,终点 WK0+194.400,该桥跨越现况排洪沟。桥梁全长21.8m,桥梁面积为179m2。本桥为正桥。

苛罗坨立交旧108跨线桥起点桩号K0+39.065,终点K0+148.465,该 桥跨越108主线,桥梁全长109.5m,桥梁面积为1007.4m2本桥为正桥。 苛罗坨立交L匝道桥起点桩号L0+123.826,终点LK0+191.336, 桥梁全长65.67m,桥梁面积为998.2m2本桥为正桥。 王村主线桥在王村南头穿过,为108 主线跨现况路和泄洪沟,桥型布置为三联3*35 米的预应力砼连续箱梁,桥宽23.3米,桥梁全长322.54米,桥梁面积为7483m2。 二、起重运输设备 根据工程特点,经项目部协商,首先确定本工程起重吊装设备为 20 吨轮胎式汽车吊, 为模板和钢筋成品和半成品起重设备, 来满足 工程进度和起重吊装的需要。 三、起重吊装人员的组成 1 、吊车司机:邱建民指挥员:陈建国 四、起重机械的安全使用与吊装注意事项 1 、司机和指挥人员要经过专业的培训,并经培训部门考核合格后才能上岗作业,指挥人员在作业前要熟悉机车的性能并了解所起吊的重量,现场周围环境。 2、在吊装作业前必须将支腿支设牢固、平稳、不倾斜。开始吊装前吊装人员必须详细检查被吊物是否牢固,任何人不准随吊装设备升降。 3、起重机操作人员在操作时,精神要集中,要服从指挥人员指挥

汽车吊吊装专项施工方案学习资料

汉国城市中心地下人行通道工程 汽车吊吊装方案 编制: 审核: 审批:

一、工程概况 1、工程概述:本工程位于深圳市深南路与福明路交叉口西南侧,暗挖段52米,明挖段27米,总长79米;地下通道平面布置呈L形,连接既有华富路地下人行通道方向的主通道通行净宽4.0m,通行净高2.5m,出福明路方向疏散通道净宽3.0m,净高2.5m;出口梯道净宽2.65m。地道埋深受制条件较多,主通道中部需要下穿并避开未来深南路左转华富路下穿隧道,主通道最大覆土约9.7米,与地下待建隧道净距约1.0米。 2、工程相关单位: 建设管理单位:深圳市广海投资有限公司 设计单位:天津城建设计院有限公司 监理单位:深圳市龙城建设监理有限公司 施工单位:深圳市中邦集团建设总承包有限公司 二、编制依据 《汽车式起重机租赁公司提供的出厂检测报告、产品说明书》 《建筑机械使用安全技术规程》 JGJ33-2012 《建筑施工安全检查标准》 JGJ59-2011 《建筑施工安全技术手册》 《建设工程安全生产管理条例》 《广东省建设工程文明施工若干规定》 三、汽车吊吊装使用情况 本工程汽车吊主要使用与大型设备吊装、钢构件装卸车、钢筋原材卸料、小构件、松散材料吊装,主要使用吊车型号20吨—50吨,汽车吊参数见附件《汽车吊参数表》 四、汽车吊施工组织流程 汽车吊使用申请(项目工作负责人)→→汽车吊进场检查(公司设备管理员)→→吊装交底(公司责任技术负责人)→→吊装作业安全监督(项目现场负责人、项目专职安全员、项目施工员) 五、吊装准备工作 1、公司责任技术负责人根据吊装工作内容选择吊车,项目工作负责人填写吊车使用申

塔吊起重吊装专项施工方案计划(新)

目录 一、编制依据 二、工程概况 三、吊装作业范围 四、人员组成 五、塔吊安全操作规程 六、安全防护措施 一)严禁超载,安装超载限制器 二)其它安全措施 三)科学管理,正确使用

一.、编制依据: 1.1《现行建筑施工规范大全》 1.2《塔式起重机安全规程》GB 5144及《塔式起重机》GB/T 5031的相关规定 1.3《安全技术交底》 1.4《塔吊起重吊装操作手册》 1. 5 施工组织设计 二、工程概况 本工程为通济馨园1、2#住宅楼,建筑面积15602平方米,工程东西长37.20米,宽度为24.40米。通济馨园1#住宅楼一至三层北侧为商业房,其余均为住宅。通济馨园2#住宅楼为住宅。建筑高度53.80米。地下一层,地上十七层,储藏室层高3.00米,标准层层高2.80米。建设地点:和平路以南,世纪路以西。防火设计建筑分类和耐火等级:建筑为二类高层,耐火等级为二级。屋面防水等级:Ⅱ级、两道防水设防。抗震设防烈度:7度。主要结构类型:剪力墙结构。本工程计划自2015年1月7日开工,2016年06月29日竣工。本工程由淄博通济房地产开发有限责任公司投资建设,淄博新高规划建筑设计有限公司设计,山东明嘉勘察测绘有限公司地质勘查,山东同力建设项目管理有限公司监理,淄博恒昌建工有限公司组织施工。 根据工程特点,在通济馨园1#住宅楼南侧安装一台QTZ31.5塔吊,前臂42米。通济馨园2#住宅楼北侧安装一台QTZ40塔吊,前臂47米。 三、吊装作业范围 1、本工程的所需构件材料的吊装。 2、吊装作业的地点:通济馨园1、2#住宅楼工程范围内 四、人员组成 建筑起重司机(塔式起重机)2人,建筑起重司索信号工2人。 五、塔吊安全操作规程 1、塔式起重机的司机、拆装、司索、指挥人员。必须经过建设行政主管部门专业培训,考核合格,取得操作证后,方可上岗操作。严禁司机、拆装、司索、指挥人员酒后作业。 2、塔式起重司机 2.1 患有色盲,矫正视力低于1.0,听觉障碍、心脏病、贫血、美尼尔症、眩晕、突发性昏厥、断指等妨碍起重作业的其他疾病者。不得上岗操作。

起重吊装作业方案的编制

编订:__________________ 单位:__________________ 时间:__________________ 起重吊装作业方案的编制 Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号:KG-AO-6688-16 起重吊装作业方案的编制 使用备注:本文档可用在日常工作场景,通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范,从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作,使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 根据《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-99)的规定,建筑施工的起重吊装作业必须编制作业方案,否则该项扣10分,为“零分项”,导致保证项目零分,则《起重吊装安全检查评分表(表3.2.12)》不得分,从而影响整个工程评分,因此吊装作业方案的编制是必不可少的。 起重吊装作业方案主要应包括下面主要程序。我们在韩江钢板厂、三泰瓷厂仓库构件等施工中就是按照这些程序执行,效果良好,真正实现合理、科学、安全、可靠的吊装原则。 1、工程概况 1.1工程规模:包括建筑面积、层数、跨度、起吊高度等。 1.2起重吊装作业的地点、名称和内容。

1.3结构形式:包括结构特征、吊件的材料及吊件组装要求。 1.4作业条件:包括现场地形、交通情况及周围环境等。 2、作业方法 2.1起重机械的选择 根据构件安装高度、吊件最大重量(包括吊具、索具自重在内)、回转半径等3个基本参数,配合本地区的机械能力,来确定起重机械及相应的辅助设备工具。 2.2吊装工艺流程 吊装工艺流程一般为: 施工准备→绑扎吊件(构件)→起升→就位→校正→固定。 2.3吊装作业以钢屋架为例。用一条φ18钢丝绳系住屋架上弦顶点,慢慢将屋架竖起。为了保持纵移稳定,屋架两端下弦各结麻绳一根,由两个辅助工牵系拉紧,使屋架平面与仓库跨间方向约成15°,起吊

汽车吊吊装施工方案

目录 一、工程概况 ..............................................................................错误!未定义书签。 二、编制依据 ..............................................................................错误!未定义书签。 三、汽车吊吊装使用情况 (3) 四、汽车吊施工组织流程?错误!未定义书签。 五、吊装准备工作?错误!未定义书签。 六、吊运步骤 ..............................................................................错误!未定义书签。 七、钢丝绳得使用要求与报废标准?错误!未定义书签。 八、汽车吊使用注意事项?错误!未定义书签。 九、专业人员分工及职责?错误!未定义书签。 十、质量安全技术措施..............................................................错误!未定义书签。十一、吊装安全技术措施..........................................................错误!未定义书签。十二、安全生产制度与“三宝”使用要求..............................错误!未定义书签。十三、应急救援架构、职责、程序、设施等..........................错误!未定义书签。十四、潜在危险源得应急准备与响应(事故)事件?错误!未定义书签。

起重吊装专项施工方案完整版

起重吊装专项施工方案 HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】

起重吊装专项施工方案 工程名称:伸马托斯卡纳三期二标段7#楼、8#楼工程 施工单位:黑龙江省东伟建筑安装工程有限公司 编制日期: 2017 年8 月02 日 起重吊装专项施工方案 一、工程概况: 工程名称:伸马托斯卡纳三期二标段7#楼、8#楼工程 建设单位:黑龙江伸马房地产开发有限公司 设计单位:哈尔滨中建建筑设计有限公司 监理单位:黑龙江飞达建设工程管理有限公司 勘察单位:黑龙江寒地建筑勘察设计有限公司 施工单位:黑龙江省东伟建筑安装工程有限公司 地理位置 托斯卡纳三期工程位于哈尔滨市利民开发区永达路,本工程地貌为松花江漫滩区,场地地形比较平坦,地势起伏不大,原自然地面高程在~左右。地层岩性分布特征如下:第1层杂填土,第2层粉质粘土,第3层细砂,第4层中砂,第5层粗砂,第6层粉质粘土,第七层粗砂。 勘查期场地区地下水位埋深,初见水位为,具有微承压性;地下水主要靠大气降水及侧向径流补给,水位随季节变化影响,汛期水位较高,枯水期水位较低,年变幅在2-3M左右。 场地抗浮设计水位高程为考虑。 工程类型、数量 本工程是由7#楼、8#楼组成,总建筑面积为。其中:7#楼及8#楼为高层住宅楼。

结构形式、层数 本工程基础为超流态桩基础,7#楼及8#楼主体结构为剪力墙结构,地下1层、地上22层 7#楼±0标高相当于绝对高程,8#楼±0标高相当于绝对高程, 本工程内隔墙为轻质陶粒砌块砌筑,砌筑砂浆强度为M5级。 装饰形式 本工程外墙保温采用外贴100mm厚苯板保温。外墙饰面为涂料饰面,一层大堂地面为理石地面,室内门厅及公共走廊地面为瓷砖地面,墙面为抹灰大白面层,厨卫天棚为清水楼板。 屋面 本工程屋面7#楼及8#楼为有组织外排水,防水等级为一级,三道设防。隔汽层为SBC120(300g/㎡)防水卷材,屋面保温层为 120mm挤塑板保温,防水层选用SBC120(400g/㎡)防水卷材,刚性防水为40mm厚C20细石混凝土内配Φ4@150钢筋网片。 起重吊装是指建筑工程中,采用相应的机械设备和设施来完成结构吊装和设施安装。其作业属于危险作业,作业环境复杂,技术难度大,根据本工程实际施工需要,计划安装一台QTZ630型塔吊和一台QTZ800,起重吊装施工期间的施工方案如下: 1、作业前对参加作业人员进行方案和安全技术交底。 2、作业时周边应置警戒区域,设置醒目的警示村志,防止无关人员进入;特别危险处应设监护人员。 3、起重吊装作业大多数作业点都必须由专业技术人员作业;属于特种作业的人员必须按国家有关规定经专门安全作业培训,取得特种作业操作资格证书,方可上岗作业。 4、作业人员应现场作业条件选择安全的位置作业。危险部位禁止人员站立和通行。

吊装作业专项施工方案..

宁安高速公路A13标段项目经理部 编制:曾琦 复核:葛启辉 审查:徐良军 山东鲁中公路建设有限公司宁安高速A13标段 2015年月日

吊装作业专项安全施工方案 第一章工程简介、编制依据、范围 一、工程简介 江西省宁都至安远高速公路建设项目A13标段,线路起讫桩号为K130+400-K149+000,全长18.6KM。其主要工程量为:路基挖方3668196 M3 ,路基填方3693320M3,大桥3座,中桥1座,高架桥4座,分离立交4座,互通跨线桥1座,小型构造物80道。计划设梁场2处,小构盖板预制场1处,钢筋加工场1处。本标段拟投入使用吊车5台、龙门吊7台、架桥机2台。 二、编制依据 1、《起重机使用说明书》 2、《汽车吊安全技术规范》(JGJ 88) 3、《建筑卷扬机安全规程》(GB 13329) 4、《混凝土结构设计规范》(GB50010) 5、《起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范》GB50278-1998 6、《起重机械安全规程》GB6067-1985 7、《起重机试验规范和程序》GB5905-86 8、本工程施工组织总设计及相关文件。 三、适用范围 本方案适用于宁安高速A13标段内桥涵工程的施工、材料装卸、预制构件运输安装等起重作业施工。 第二章起重吊装施工方案 一、施工计划 本标段工程计划开工时间:2015年1月15日 计划完工时间:2016年4月30日 二、起重吊装作业施工 1、作业前对参加作业人员进行方案和安全技术交底。

2、作业时周边应置警戒区域,设置醒目的警示村志,防止无关人员进入;特别危险处应设监护人员。 3、起重吊装作业大多数作业点都必须由专业技术人员作业;属于特种作业的人员必须按国家有关规定经专门安全作业培训,取得特种作业操作资格证书,方可上岗作业。 4、作业人员应现场作业条件选择安全的位置作业。危险部位禁止人员站立和通行。 5、吊装过程必须设有信号工专人指挥,其他人员必须服从指挥。起重指挥不能兼作其他工种。并应确保起重司机清晰准确和听到指挥信号。 6、作业过程必须遵守起重机“十不吊”原则。 7、被吊物的捆绑要求,按第一节塔式起重机中被吊物捆绑作业要求。 8、构件存放场地应该平整坚实。构件叠放用方木垫平,必须稳固,不准超高(一般不宜超过1.6m)。构件存放除设置垫木外,必要时要设置相应的支撑,提高其稳定性。禁止无关人员在堆放的构件中穿行,防止发生构件倒塌挤人事故。 9、在露天有六级以上大风或大雨、大雪、大雾等天气时,应停止起重吊装作业。 10、起重机作业时,起重臂和吊物下方严禁有人停留、工作或通过。重物吊运时,严禁人从上方通过。严禁用起重机载运人员。 11、经常使用的起重工具注意事项: a、手动倒链:操作人员应经培训合格,方可上岗作业,吊物时应挂牢后慢慢拉动倒链,不得斜向拽拉。当一人拉不动时,应查明原因,禁止多人一齐猛拉。 b、操作人员应经培训合格,方可上岗作业,使用前检查自锁夹钳装置的可靠性,当夹紧钢丝绳后,应能往复运动,否则禁止使用。 c、千斤顶:操作人员应经培训合格,方可上岗作业,千斤顶置于平整坚实的地面上,并垫木板或钢板,防止地面沉陷。顶部与光滑物接触面应垫硬木防止滑动。开始操作应逐渐顶升,注意防止顶歪,始终保持重物的平衡。 12、操作前要求: a、检查路基是否符合说明书要求。清扫轨道及路基,不得有障碍物,

汽车吊车吊装施工方案

一、工程概况 幼儿园地处于04-04地块,考虑结构工程只有地上三层,计划租赁一台25吨汽车吊作为施工辅助设备,以便于施工中模板、钢筋的吊装转运。 二、施工准备 2.1起重机 2.3施工机械 使用前的准 备 1) 起重机进场前,必须向项目部提供起重机的出厂检测报告、年检报告、产品说明书。 2) 起重机司机必须持证上岗,身体健康。 3) 起重机租赁公司与项目部签订租赁合同和安全生产协议书。 2.3技术准备 2.2人员准备

1、由公司制定《汽车式起重机施工方案》,现场技术负责人、专职安全员负责对起重机司机、信号工、司索工进行安全交底。 2、对施工便道进行平整维护,保证吊车行车通道畅通;吊车作业点在吊车到位前,安排装载机或挖机进行平整、压实,保证汽车吊进场后可顺利支设。 3、汽车吊进场后应通知设备管理员,吊装前对汽车吊作业环境、吊具、钢丝绳行检查,满足要求后方可进行吊装作业。 4、吊装材料、构件、设备等按照方案要求进行吊装前码放、装斗或安装吊耳等,便于吊装顺利进行。 5、安全员、机械员负责起重机日常的安全检查工作,每周由安全组组织一次全面的安全文明施工检查。 三、起重机施工 3.1吊装施工组织流程 吊装使用申请(责任工长)→吊装进场检查(设备管理员)→吊装交(责任工长)→吊装作业安全监督(专职安全员、施工员)。 3.2吊运步骤 1、设备的进场、上排 在各项准备工作完全做好的情况下,就开始组织设备的进场、上排和吊装工作

了。 2、吊装前的准备工作 吊装前,必须做好全面仔细的检查核实工作。检查设备安装基准标记、方位线标记是否正确;检查材料码放、装斗或吊耳等是否符合吊装要求。 3、吊装索具的系接必须牢固 4、试吊 试吊前检查确认;吊装总指挥进行吊装操作交底;布置各监察岗位进行监察的要点及主要内容;起吊放下进行多次试验,使各部分具有协调性和安全性;复查各部位的变化情况等。 5、吊运就位 由总指挥正式下令各副指挥,检查各岗位到岗待命情况,并检查各指挥信号系统是否正常;各岗位汇报准备情况,并用信号及时通知指挥台;正式起吊,使吊物离开地面500—800mm时停止,并作进一步检查,各岗位应汇报情况是否正常;正常则继续起吊。 6、构件、材料或设备下落及就位时,应严格按照信号工指示慢放慢落,必要时应有操作工人配合吊装。 四、安全生产措施

起重吊装施工方案

起重吊装施工方案

起重吊装工程安全专项施工方案 一、适用范围 本起重吊装工程安全专项施工方案适用于本工程内的:(1) 轮胎式起重机; (2)履带式起重机:(3) 卷扬机;(4)龙门吊起重机;(5)架桥机 二、工程概况 三、编制依据 (1) 《起重设备安装工程及验收规范》(GB 50278-2010); (2) 《钢结构设计规范》(GB50017); (3) 《起重机使用说明书》; (4) 《起重机械安装改造重大维修监督检验规则》TSG Q7016-2008 (5) 《起重机械安全规程》(GB 6067.1-2010) (6) 《建筑卷扬机安全规程》(GB 13329); (7) 《建筑施工安全检查标准》(JGJ 59-2011); (8) 《工程建设重大事故报告和调查程序规定》; (9) 本工程施工组织总设计及相关文件。 四、安全技术设计 1、一般规定和要求 起重吊装工程安全技术基本分为三项:(1)、地基与基础;(2)桁架的主体结构;(3)吊绳及吊具。要求地基能够满足最不利荷载下的最小需要承载力要求及对地基的其它要求,根据设备的说明书及设计要求确定;起吊设备的设计与安装要由有资质的单位进行设计、制造、安装;吊绳及吊具根据具体的施工状况进行自行设计。 2、构造要求 地基与基础严格按设计要求进行施作,门式起重机要经过当地安监部门验收通过并取得安全使用许可证。 3、设计计算 (1)地基与基础 按机械设备本身的要求检查地基承载力,达不到地基承载力要求的,进行换填,以达到承载力要求,扩大基础尺寸按龙门式起重机基础图要求进行施工地基基础。

(3)钢丝绳的安全检查 钢丝绳使用一定时间后,就会产生断丝、腐蚀和磨损现象,其承载能力减低。一般规定钢丝绳在一个节距内断丝的数量超过表4的数字时就应当报废,以免造成事故。 钢丝绳报废标准(一个节距内的断丝数)表4 当钢丝绳表面锈蚀或磨损使钢丝绳直径显著减少时应将表4报废标准按表5折减并按折减后的断丝数报废。 钢丝绳合用程度判断表6

起重吊装施工方案及安全措施

起重吊装施工方案及安全措施 一、施工组织及现场管理 1、现场调查 起重吊装作业前,实地考察吊装现场,与主要操作人员制定出切实可行的吊装方法和安技措施,保证作业安全,避免盲目施工在施工前要将起重吊装方案向操作人员交底。吊装施工方案、交底内容应包括人员配置、起重机械的选择、吊装技术方法、起重运行路线、构件的平面布置、运输、堆放、施工安技措施等。 2、严格执行安全技术措施。 3、清除吊装环境因素的不利影响。 对工作环境产生不利影响较大的因素主要为: (1)电气线路危害; (2)风力危害; (3)场地的不影响,如场地不平、有水泥、地坑等; (4)高温环境; (5)场地存在有毒有害、易燃易爆物资。 二、起重吊装安全作业基本要点 1、搞好作业前准备。作业前准备内容为: (1)准备并检查起吊用和防护设施; (2)准备辅助用具; (3)确定并清理落物地点,力求平整、宽敞。 2、提高捆绑技术。捆绑要点: (1)捆绑构件和设备之前,应根据形状和重心位置确定好绑扎点; (2)捆绑重物应考虑起吊时吊索间的中收夹角以60-90°为宜,如大于100°应采取防止滑钩的措施; (3)捆绑有棱角的物体时,应垫以木板、轮胎、麻袋、草袋等,以免钢丝绳受到操作; (4)捆绑重物应考虑吊物拆除是否简便以防压往或压环吊索; (5)起吊各种零散件,需采取与其相适应的夹具,以保证吊运平稳; (6)防止歪拉斜吊。

3、指挥信号准确化,起草吊装指挥信号必须按规定的标准进行联络,特别是起重机司机,一定要对指挥信号、吊挂形态、运行通道、起落空间克认后方准进行操作。 4、选择安全位置:起重吊运过程中,由于吊物的冲击、摇摆、跨越作业区,因此,必须根据作业区的具体条件选择安全位置,以有效的预防起重伤害。 三、起重机司机“十不吊” 1、超载或被吊物重量不清; 2、指挥信号不明确; 3、捆绑、吊挂不牢或不平衡可能引吊物滑动; (4)被吊物上有人或浮置物; (5)结构或零部件有影响安全工作的缺陷或操作; (6)遇有拉力不表的埋置物件; (7)工作场地昏暗,无法看清场地、被吊物情况和指挥信号; (8)重物棱角处与捆绑钢丝绳之间未加衬垫; (9)否拉斜吊重物; (10)易燃易爆物体。 四、起重机械的安全使用 1、司机和指挥人员必须经过专门培训并经有关部门颁发合格证后方准上岗作业; 2、操作人员对构件重要进行核定,起吊连接在固定件上的构件或地下不明重量的构件,及与地面构结的构件,必须采取技术措施后在起吊; 3、起重机与架空输电导线的安全距离(m) 一个人在机上进行操作,一个人在机车周围进行监护。 5、起重机使用的钢丝绳,其结构、规格、强度要符合机型的要求。 6、起重机在吊重自由下降时,因重力的作用对起重机产生大的冲击力,会造成机车的失稳倾翻,所以非重力下降式起重机不能带载自由下降。

汽车吊吊装施工方案

一、工程概况 工程名称:天津万达中心 工程地址:天津市河东区六纬路与大直沽八号路交口 建设单位:天津万达中心投资有限公司 监理单位:北京帕克国际工程咨询有限公司 设计单位:天津市方标世纪建筑规划设计有限公司 勘察单位:天津市勘察院 总承包单位:中国建筑第八工程局有限公司 建筑规模:本工程规划用地面积约7.348公顷,总建筑面积约35万平米。其中地下建筑面积为7万m2,地上建筑面积约28万m2,酒店建筑面积约4.7万m2,写字楼建筑面积约8.2万m2,高层建筑面积约11万平米,沿街商铺建筑面积约4万平米。 建筑用途:本工程地下室二层,地下二层主要功能为人防及地下车库,地下一层主要功能为地下车库和设备用房,地上建筑物包括沿街商铺、甲级写字楼、豪华住宅楼及五星级酒店,本项目属于高档豪华住宅小区,建成后将成为天津市海河沿线的标志性建筑群。二、编制依据 《汽车式起重机租赁公司提供的出厂检测报告、产品说明书》 《天津万达中心施工组织设计》第一版 《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001 《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99 《天津市建设工程施工现场安全管理规程》DB29-114-2011 三、汽车吊吊装使用情况 本工程汽车吊主要使用与大型设备吊装、钢构件装卸车、钢筋原材卸料、小构件、松散材料吊装,主要使用吊车型号12吨—150吨,汽车吊参数见附件《汽车吊参数表》 四、汽车吊施工组织流程 汽车吊使用申请(责任工长)→→联系厂家(物资部门)→→汽车吊进场检查(设备管理员)→→吊装交底(责任工长)→→吊装作业安全监督(专职安全员、施工员) 五、吊装准备工作 1、责任工长根据吊装工作内容选择吊车,填写吊车使用申请,明确汽车吊到场时间及调运时间。

起重吊装安全专项施工方案方案

起重吊装安全专项施工方案方案

吊装工程安全施工方案 根据现场情况和本工程的施工特点,施工期重点是做好以下几个方面的安全施工技术措施。一是施工人员较多,不可避免的要穿插作业,因此要做好防物体打击的技术措施。二是施工面较为分散,内作业自然光线差;施工机械设备较多且移动频繁;受工艺限制施工条件较差,因此要全力做好防电击的技术措施。三是机械设备较多(如切割机、电焊机、砂轮机、轮胎式汽车吊),因此要做好防机械伤害的技术措施。四是做好洞口及周边防护防跌落、坠楼等人身伤害。 1.防物体打击技术措施: 1.1工人进入施工现场必须戴好安全帽。 1.2施工中应妥善安排,同一立面应避免同时施工,以免落物伤人。 1.3施工垃圾应集中收集,定时集中清放,严禁沿楼层乱扔乱放。 1.4大型物件吊装应派专人指挥,非安全区域内严禁站人。 2.防电击安全技术措施 2.1接地与接零 在施工现场专用低压电力线路中,必须采用TN-S接零保护系统(即三相五线制)。 (1)保护零线应由工作接地线或配电室的零线或第一级漏电保护器电源侧的零线引出。 (2)保护零线应与工作零线分开单独敷设,不作它用,保护零线PF必须采用绿、黄双色线。 (3)保护零线必须在配电室(或总配电箱)配电线路中间和末端至少三处作重复接地,重复接地线应与保护零线相连接。 (4)保护零线的截面应不小于工作零线的截面,同时必须满足机械强度的要求,其中:架空敷设间距大于12m时,采用绝缘铜线截面不小于10 mm2,与电气设备相连接的保护零线为截面不小于2.5mm2的绝缘多股铜线。 (5)电气设备的正常情况下不带电的金属外壳、框架、部件、管道、轨道、

起重吊装施工工艺要点

起重吊装工艺 起重作业法,是指重物的吊装就位、装卸运输、起扳竖等方法。重物的捆绑方法,只是起重作业方法中的一个组成部分。 根据施工单位配备的吊装机具的不同,对同一设备的吊装方法也不一样。即使同样的设备、同样的施工条件、对不同的施工单位、不同的施工现场,也会有不同的吊装方法。这是起重作业创造性的特点所决定的。主要分为: 一、重物的水平吊装 二、双机抬吊法 三、设备的翻转和竖立 四、捆绑绳受力平衡法 五、倒钩吊装法

一、重物的水平吊装 根据重物的特点采取正确的捆绑方法,并通过移绳调平法和倒链调平法将重物调平即可。 1、移绳调平法 利用捆绑绳在捆绑点处或吊钩上的移动,改变捆绑点的位置或改变受力绳股的长度,使重物吊平的方法。 适用于细长类重物,两点捆绑的水平吊运工作。可用对绳和一根绳两种情况。 缺点:只能在绳不受力的情况下进行,有时需几次才能调平。 2 、倒链调平法 将倒链串接于捆绑绳中,调节捆绑绳的长度,使重物调平的方法。有一点,两点,多点调节。可以带负荷进行,而且调节准确。当倒链的受力超载时,可用滑车,倒链作为跑绳来用,以达到调节捆绑绳的目的,在实际工作中,偏心设备的倒链调绳法很多。 注意事项: (1)绳长要适中,过长或过短,倒链都无法调节。 (2)在捆绑绳已受力,但重物未离地时调节,应防止某根绳或倒链超载。

二、双机抬吊法 用两台起重机械起吊同一重物,进行装卸或吊装就位,称为双机抬吊法。因施工条件主要分为: (一)适用双机抬吊法的施工情况 (二)参与双机抬吊作业机械的负荷分配 (三)抬吊过程中的倾斜,对参与抬吊的起重机械负荷分配的影响 (四)双机抬吊施工中主要的注意事项 (一)适用双机抬吊法的施工情况 1、重物的重量超过一台起重机的额定起重能力。[例]主变压器等设备吊装。 2、设备的外形尺寸很大,一台起重机械额定起重量虽能满足需要,但钩下高度、或起吊幅度有限而不宜用单机起吊。 3、设备翻身,或设备竖立就位吊装时的双机抬吊(这部分后面给予介绍)。 双机抬吊重物的情况比较复杂,其表现形式也不一样。常见的形式,就是两台起重机直接起吊重物。也有用一台起重机的大、小钩进行抬吊重物的。 (二)参与双机抬吊作业机械的负荷分配 1、两台起重性能基本相同的起重机,抬吊外形规矩的重物时,其负荷应平均分配。 2、参与抬吊的两台起重机起重性能不同,或重物的外形比较复杂,或有特殊要求,需要根据实际情况,确定每台起重机的负苘,并依此来选择捆绑点的位置。 (1)确定重物重心确定在轴向中心点处。 (2)确定每台起重机抬吊时承担的负荷量。 (3)计算确定起重机捆绑点的位置。 3、重物在抬吊过程中产生倾斜,起重机械负荷分配就会变化。 (三)抬吊过程中的倾斜,对参与抬吊的起重机械负荷分配的影响 重物重心与捆绑点的相对位置不同,重物在抬吊过程中产生倾斜时,对参与抬吊作业的起重机械负荷分配的影响也不同。 1.重心低于捆绑点时 2.重心低于捆绑点时 3.重心与捆绑点在同一水平面上时 1.重心低于捆绑点时 重心高于捆绑点的重物比较常见,例如,主变通过吊笼进行双机抬吊卸车或穿托板的工作、复水器的吊装,汽包的卸车等。其捆绑方法多见于兜绳(或空圈兜绳)捆绑法、套挂捆绑法。 (参与抬吊的两台机械的受力为P1、P2 )

汽车吊吊装施工方案

目录

1.编制目的、适用范围 本方案适用于本标段内主体结构施工期间垂直运输机械汽车吊的使用、日常管理及维护。 2.编制依据 与工程建设有关有效的国家、行业和地方法律、法规、规范、规程、标准、图集:汽车式起重机租赁公司提供的出厂检测报告、产品说明书 《起重机钢丝绳保养、维护、安装、检验和报废》GB/T 5972-2009 《建设工程施工现场供用电安全规范》GB 50194-93 《施工现场临时用电安全技术规范(附条文说明)》JGJ 46-2005 《建筑施工安全检查标准》JGJ 59—2011 《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ 80—1991 《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2012 3.工程概况:。。。。。。。 4.施工部署:此处画一张现场工地的平面图。 加施工平面图 5.垂直运输机械布置 BRB施工期间,本工程采用汽车吊并配合自卸车做为垂直运输机械,暂定1台主要使用于BRB的吊装,本次使用50吨吊车,汽车吊参数见本文第17章常用汽车吊参数。 6.汽车吊进场及起吊流程 (1)设备进场流程 合同签订→汽车吊使用申请(责任工长)→联系厂家(物资机械部门)→汽车吊进场检查(安全员)→吊装交底(责任工长)→吊装作业安全监督(专职安全员、施工员)。 (2)起吊流程图 起吊前准备工作→编制、确认吊装方案→机具及吊具用料准备→吊车站位,配重安装→目标吊装物调整、捆扎→起吊。

7.吊装准备工作 (1)责任工长根据吊装工作内容选择吊车,填写吊车使用申请,明确汽车吊到场时间及调运时间。 (2)安排好吊车行车通道及作业平台,保证汽车吊进场后可顺利支设。 (3)汽车吊进场后应通知现场安全员,吊装前对汽车吊作业环境、吊具、钢丝绳等进行检查,满足要求后方可进行吊装作业。 (4)专业工长应对吊装工人、信号工、吊车操作司机进行技术交底。 (5)吊装材料、构件、设备等按照方案要求进行吊装前码放、装斗或安装吊耳等,便于吊装顺利进行。 (6)在吊索具选择时,根据起吊设备的重量对照各种型号钢丝绳的允许应力确定其型号及直径。 (7)起重机进场前,必须向项目部提供起重机的出厂检测报告、年报告、产品说明书。 (8)起重机司机、信号工、司索工必须持证上岗,身体健康。 8.吊运步骤 (1)吊装前的准备工作 吊装前,必须做好全面仔细的检查核实工作。检查设备安装基准标记、方位线标记是否正确;检查材料码放、装斗或吊耳等是否符合吊装要求。吊装索具的系接必须牢固。每层楼内先预先安装好手动葫芦(2T) 。 (2)试吊 试吊前检查确认,吊装总指挥进行吊装操作交底,布置各监察岗位进行监察的要点及主要内容,起吊放下进行多次试验,使各部分具有协调性和安全性,复查各部位的变化情况等。 (3)吊运就位 由总指挥正式下令各副指挥,检查各岗位到岗待命情况,并检查各指挥信号系统是否正常;各岗位汇报准备情况,并用信号及时通知指挥台。正式起吊,使吊物离开地面500—800mm时停止,并作进一步检查,各岗位应汇报情况是否正常;正常则继续起吊。 (4)构件下落及就位时,应严先用钢丝绳绑住构件、然后用手拉葫芦将构件向建筑物内拉,当构件进入建筑物内1/2处时,松开吊车上一侧吊绳,然后继续用手拉葫芦将构件

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